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ETABLISSEMENT NATIONAL DE LA NAVIGATION AERIENNE

Directi on de la sécurité Aéronauti que


Aéroport Internati onal d’Alger Houari Boumediene

Manuel

De la

RÉGLEMENTATION DE LA CIRCULATION SUR L’AIRE DE TRAFIC

S.M.C

L’AVION EST TOUJOURS PRIORITAIRE

VERSION 2016
SOMMAIRE :

I. INTRODUCTION
II. DEFINITIONS UTILES
III. PRESENTATION DE L’AEROPORT
IV. S.M.C
V. CIRCULATION SUR LES AIRES DE TRAFIC
VI. MANŒUVRES D’APPROCHE DES AERONEFS
VII. REGLES IMPORTANTES
VIII. INTERDICTIONS
IX. NUMEROS D’APPEL UTILES.
I. INTRODUCTION : 1. AUTORISATION DE CONDUITE :
Dans le cadre du contrôle des mouvements au sol (S.M.C : Surface Movement Control) Autorisation délivrée par la Direction de la Sécurité Aéronautique au titulaire d’un permis
l’E.N.N.A met à votre disposition ce manuel, qui réglemente la circulation sur les aires de de conduire valide suite à une formation théorique.
mouvement de l’Aéroport International d’Alger Houari Boumediene. Cette autorisation peut être retirée par les services de la circulation Aérienne
II. DEFINITIONS UTILES temporairement ou définitivement en cas d’infraction, elle doit être présentée à chaque
AIRE DE MANŒUVRE : Piste + Taxiway fois que vous voulez accéder sur l’aire de trafic.
AIRE DE TRAFIC : Parking Avions = Poste de stationnement avion 2. VALIDITEE DE L’AUTORISATION :
AIRE DE MOUVEMENT : Aire de manœuvre + Aire de trafic Toutes les autorisations de conduite ont une validité de Cinq « 05 ans ».
ROUTES DE SERVICE : Portion de route sur l’aire de trafic ou longeant le front des V. CIRCULATION SUR L’AIRE DE TRAFIC :
installations, limitée par une signalisation horizontale. 1 – GENERALITES :
TOUR DE CONTROLE D’AERODROME : Organe chargé d’assurer le service de contrôle de la a) VEHICULES AUTORISES :
circulation aérienne pour la circulation d’Aérodrome. Les véhicules autorisés à circuler sur l’aire de Trafic garderont leur couleur d’origine. Seul,
S.M.C : Contrôle des Mouvements au Sol. le toit sera mis en valeur par une peinture de couleur Jaune. Les codes singularisant
III. PRESENTATION DE L’AEROPORT : chaque véhicule figureront en noir, sur le toit et les parties latérales, et doivent être muni
L’aéroport présente deux parties bien distinctes : d’un gyrophare.
1 - ZONE PUBLIQUE : (Sans limitation d’accès) Cette mesure ne concerne pas les véhicules SSLI – POLICE et DOUANE (Bariolés)
Cette zone comprend toute la partie de l’Aéroport accessible au public, elle est b) CONDUITE
notamment constituée par les locaux des aérogares passagers et les installations de Fret et Doit se faire conformément aux règles de circulation éditées par le code de la route, les
de Douanes accessible au Public ; conducteurs doivent respecter les mesures particulières prises à l’intérieur de la zone
2 - ZONE RESERVEE : (Pour laquelle un laisser passer ou un badge est réservée. Ils sont tenus par ailleurs d’obtempérer aux injonctions des Agents relevant du
obligatoire) Service de la Circulation Aérienne et des Fonctionnaires de la Police des Frontières.
L’aire de mouvement ; les blocs Techniques ; Hangars recevant les avions ; les bâtiments et c) VITESSE AUTORISEE
installations administratives ; La vitesse autorisée est limitée à 25 Km/h.
IV. S.M.C : 2 – SIGNALISATION :
Organe spécialisé de la Circulation Aérienne; Chargé du contrôle de mouvement au sol Permet aux personnels autorisés à circuler sur l’aire de trafic en sachant identifier les
« S.M.C » et de l’application de la réglementation régissant la circulation au sol; ainsi que marquages et emplacements des :
de relever les infractions constatées et de prendre les mesures de sanctions appropriées. - Postes de stationnement;
- Voies d’accès au poste;
- Voies de service pour les véhicules; entouré d’une barrière fictive qui l’enveloppe à une distance de cinq (05) mètres de ses
On distingue deux (02) types de signalisation: extrémités, appelé périmètre de sécurité. « Voir schéma ci-dessous »

A) SIGNALISATION HORIZONTALE : L’entrée de ce périmètre est soumise à des obligations particulières :


Toute indication, obligation, interdiction ou réservation marquée sur la chaussée 1) Ranger hors de ce périmètre, tous les véhicules non concernés par la touche
d’une peinture blanche, jaune ou rouge. (indispensable à l’opération d’escale technique) aux endroits définis par ce
B) SIGNALISATION VERTICALE: Manuel, de façon à ne pas gêner l’évolution du matériel de servitude. Les
Ensemble de panneaux, plaques, panonceaux et feux indiquant une obligation, véhicules de transport des équipages et des mécaniciens sol, doivent être
interdiction, danger ou une zone spécifique maintenus hors de ce périmètre de sécurité.
3 - OBLIGATIONS : 2) Tenir compte du « Périmètre de
 Vitesse limitée à 25 Km/h; sécurité Incendie » (voir Schéma ci
 Circulation sur les routes de service; dessous). dans cette zone, aucun

 La conduite sous les ailes est strictement interdite ; engin motorisé ou thermique, ne sera

 La priorité vis-à-vis d’un autre véhicule est à droite (Sauf pour les bus passager); en marche. Aucun personnel, hormis

 La vigilance doit être permanente; celui de NAFTAL, ne pourra y

 Aucun stationnement n’est autorisé sur les routes de service, l’aile de l’aéronef et stationner, afin de laisser la trajectoire

en dehors des emplacements réservés à cet effet ; de dégagement des camions avitaillements libre.

 Éviter: 3) Il est interdit aux véhicules, engins et matériels de piste, d’accéder au périmètre

- Les arrêts brusques; de sécurité, tant que :

- Les démarrages violents; - L’aéronef ne s’est pas immobilisé ;

- Les changements de direction brusques. - Les moteurs ne sont pas arrêtés ;

VI. MANŒUVRES D’APPROCHE DES AERONEFS : - Les feux anti-collisions ne sont pas éteints.

Il est impératif de respecter les règles essentielles liées au Périmètre de Sécurité autour de
l’Aéronef. Ce périmètre est également
appelé « ZONE D’EVOLUTION 4) Marquer obligatoirement l’arrêt avant de pénétrer, puis :

CONTROLEE ‘‘ZEC’». Un marquage au sol - Entrer dans la zone perpendiculairement ;

spécifique, de couleur Rouge est - Accoster l’avion avec précautions ;

matérialisé. L’avion en stationnement, est


- Stationner les véhicules de manière à avoir la vue de l’avion côté c) Les Aéronefs sont toujours prioritaires sur tout autre mouvement ;
chauffeur ; d) Les véhicules doivent toujours être maintenus en bon état ;
- Couper le moteur. e) Les accessoires utilisés sur les véhicules ou engins doivent être fixés de manière à
5) La marche arrière ne peut être pratiquée que si ce mouvement est guidé par une ce qu’ils ne puissent être projetés par le souffle des avions ;
personne au sol, placée en bonne position. f) Les véhicules et engins, durant les opérations d’escales, doivent être freinés ou
6) Lors des opérations de départ, les véhicules, engin e matériels de piste, doivent verrouillés ;
être évacués avant toute mise en route. g) Les bus passagers sont prioritaires sur les autres véhicules ;
En cas de non respect de ces consignes, le service chargé de la Circulation Aérienne, h) La conduite sous les ailes d’un avion est strictement interdite,
pourra interdire la mise en route et procéder à la fermeture du poste en question. i) Il est formellement interdit de fumer sur les aires, comme sur les routes et
VII. REGLES IMPORTANTES : couloirs ;
1. MANŒUVRE DES AERONEFS : j) Il est interdit de transporter plus de passagers, qu’il n’y a de sièges
A) Toute mise en route, mise en place ou départ devra être guidée par un personnel réglementaires sur les engins, tout comme sur les véhicules ;
sol qualifié qui devra s’assurer au préalable : k) Ne jamais conduire une plate forme élévatrice en position haute ;
 Que toutes les consignes de sécurité édictées par l’exploitant sont respectées. l) Le passage derrière ou devant un aéronef, moteur en route, devra se faire à plus
 Que la zone intéressée par ces manœuvres est dégagée de tout obstacle. de 20 mètres ;
B) Les feux anti-collisions de l’Aéronef doivent être allumés quelques instants avant la m) En cas de panne, ne jamais abandonner le véhicule, dégager rapidement l’aire de
mise en route, et durant le temps ou les moteurs sont en fonctionnement. trafic ;
C) Le tractage des Aéronefs, de jour comme de nuit, ne pourra s’effectuer, si une n) L’exécution d’une marche arrière, ne se pratiquera sur les aires de trafic que
liaison Radio avec la Tour de Contrôle n’est pas établie. guidée par une personne au sol.
2. MANŒUVRE DES PASSERELLES TÉLESCOPIQUES: 4. DEROGATION :
a. Les passerelles bénéficient d’une priorité sur les véhicules ou engins lorsqu’elles A titre transitoire, les véhicules d’avitaillement NAFTAL (double citerne), de par leur
sont en déplacement signalé par un feu clignotant et/ou un signale sonore; encombrement, ne sont pas astreints à emprunter le chemin de circulation tracé sur l’Aire
b. Aucun véhicule, engin ou matériel ne doit être en stationnement sur les de Trafic, mais sont soumis aux mêmes règles de conduite.
emplacements matérialisés délimitant la position d’attente des passerelles, et leur
zone d’évolution.
3. MANŒUVRE DES VEHICULES : VIII. INTERDICTIONS :
a) des Le stationnement sur les cheminements est interdit ;  Stationnement et circulation sous l’aile d’un aéronef ;
b) Les véhicules ne peuvent circuler en dehors cheminements prévus ;  Stationnement face un réacteur ;
 Stationnement à l’intérieur de la ZEC hormis les véhicules de servitude ;  POMPIERS E.N.N.A (SSLI) 18 OU 44132
 Stationnement et ou arrêt sur les voies de circulation avion et les routes de  POLICE DES FRONTIERES 44949 / 44776
service ;  BUREAU DE PISTE E.N.N.A 44161 / 45156
 Stationnement sous les passerelles télescopique ;  TOUR DE CONTROLE E.N.N.A 44099*
 Laver ou vidanger un aéronef sur l’aire de trafic ;  NAFTAL 44702 / 44703
 Laver ou vidanger un véhicule sur l’aire de trafic ;  DIRECTION E.N.N.A/A.H.B 44380 / 44382
 Avitailler en gasoil les véhicules sur l’aire de trafic ;  DEPARTEMENT C.A / E.N.NA 44151 / 44036
 Transporter plus de passagers que le nombre de place ;  DOUANES (PISTE) 44801 / 44815
 Fumée sur l’aire de mouvement en générale et à l’intérieur des hangars recevant  CORRDINATION AIR ALGERIE (C.C) 44130 / 44682
les avions ;  PERMANENCE S.G.S.I.A 51000
 Utilisation du téléphone.
* Ce poste ne peut être appelé qu’en cas d’Urgence

IX. NUMEROS D’APPEL UTILES :


CIRCULATION AU NIVEAU DE LA PLATE FORME DE HOUARI BOUMEDIENE :
Les accès aux aires de trafic de l’aéroport se font via le poste de police « Poste 14 » pour
les Parkings : Central « P1 », Parking Sud « P2 », P5, P7, P8 , P9 et Poste de police 17 Pour
le Parking P10 .
Le cheminement se fait suivant les routes de service tracées au sol en ligne Blanche « En rose sur le plan ci-joint »

Partie Parking Centrale


Partie Parking Sud
Partie Parking Ouest