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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
PUENTES Y PRETENSADO.
Integrantes:
Edwin Pañi
Davicho Quintuña
Junio, 2018
1.1 OBJETIVOS
Obtener diagramas de momentos con un cálculo simplificado de una viga del puente del
proyecto puto.
Obtener diagramas de momentos con diseño de un modelo en ordenador mediante el
software SAP2000 idealizando las vigas de un puente.
Obtener diagramas de momentos con diseñar de un modelo en ordenador mediante el
software SAP2000 idealizando la viga y la losa de un puente.
CALCULO SIMPLIFICADO
L = Longitud
L total 20 metros
e = espesor
𝑒𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 0.075𝑚
Losa
𝑒𝑙𝑜𝑠𝑎 = 0.28𝑚
Viga
B=0.4 m
H=0.9 m
𝛾𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 2000 𝑘𝑔/𝑚3
𝛾𝑐 = 2400 𝑘𝑔/𝑚3
CARGAS
Se considera un ancho tributario de 1 metro
Capa asfalto
𝑘𝑔
𝑞𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 0.075𝑚 . 2000 . 1𝑚. 1𝑚
𝑚3
𝑞𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 150 𝑘𝑔/𝑚
Losa
𝑒𝑙𝑜𝑠𝑎 = 0.28𝑚. 1𝑚 . 2400 𝑘𝑔/𝑚3
𝑞𝑙𝑜𝑠𝑎 = 672 𝑘𝑔/𝑚
Viga
𝑘𝑔
𝑞𝑣𝑖𝑔𝑎 = 0.4𝑚 . 2400 . 0.9𝑚
𝑚3
𝑞𝑣𝑖𝑔𝑎 = 864 𝑘𝑔/𝑚
MOMENTOS
- CARGA MUERTA
(150 + 672 + 864) ∗ 2.252
𝑀𝐶𝑀 =
16
𝑀𝐶𝑀 = 533 𝑘𝑔 ∗ 𝑚
- CARGA VIVA
8000 ∗ 2.25
𝑀𝐶𝑉 =
8
𝑀𝐶𝑉 = 2250 𝑘𝑔 ∗ 𝑚
- MOMENTO ÚLTIMA
𝑀𝑢 = 1.25(𝑀𝐶𝑀 ) + 1.75(𝑖𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜)(𝑀𝐶𝑉 )
𝑀𝑢 = 1.25(533) + 1.75(1.33)(2250)
𝑀𝑢 = 5903.13 𝑘𝑔 ∗ 𝑚 → 5.90 𝑇𝑛 ∗ 𝑚
1.2 IDEALIZACIONES
1.2.1 MODELO DE VIGA
En la Figura 1 se muestran los diagramas de corte y momento donde se puede apreciar que el mayor
cortante es igual a 24 348 Kgf y el mayor momento es igual a 121.744 Kgf*m.
Modelamiento de la viga principal en SAP 2000
(kg/m)
L=20m
Viga Principal
Viga Principal
1.3 CONCLUSIONES
El diseño de vigas sin losas en el sale diferente al considerar una losa es debido a la ubicación de
cargas y además de las cargas consideras, siendo el de la losa un metódo que toma en cuenta más
parámetros reales.
Por otro lado el caso de determinación de momento y cortante por el método simplificado es un caso
poco conservador, pues los valores de Mu y Vu son pequeños comparados con los dos modelamientos
en el programa Sap2000. Este cálculo sirve para un predimensionamiento.