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UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

ESCUELA DE POST-GRADO
MAESTRIA EN RIEGO Y DRENAJE

TEMA:
DISEÑO DE SIFONES HIDRAULICOS

CURSO:
GESTION DE LOS SISTEMAS DE RIEGO Y DRENAJE

CATEDRATICO:
ING. MSC. RONALD ANCAJIMA

ALUMNO:
VICTOR ANGEL HUAMANI BUITRON

LA MOLINA
JULIO DE 2018
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I. INTRODUCCIÓN:

El presente trabajo consiste en el “Diseño Hidráulico de un Sifón Invertido”, para


ello se cuenta con información complementaria que será detallada más adelante.
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan
para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresión topográfica en
la que está ubicado un camino, una vía de ferrocarril, un dren o incluso otro
canal. Para el desarrollo del diseño lo primero que se hará es determinar un
esquema preliminar del sifón y luego ya mostrar un esquema definitivo

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II. MARCO TEORICO

2.1.- CONCEPTO SIFON INVERTIDO


Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan
para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresión topográfica en
la que está ubicado un camino, una vía de ferrocarril, un dren o incluso otro
canal.

2.2.- PARTES DE UN SIFÓN INVERTIDO

Los sifones invertidos constan de las siguientes partes:

a) Transición de Entrada y Salida Como en la mayoría de los casos, la sección


rectangular es diferente a la sección adoptada en el conducto, es necesario
construir una transición de entrada y otra de salida para pasar gradualmente de
la primera a la segunda. En el diseño de una transición de entrada y salida es
generalmente aconsejable tener la abertura de la parte superior del sifón un poco
más debajo de la superficie normal del agua; esta práctica hace mínima la
posible reducción de la capacidad del sifón causada por la introducción del aire.

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La profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifón se recomienda


que este comprendida entre un mínimo de 1.1hv y un máximo de 1.5 hv (hv
“carga de velocidad “: v2 /2g).

b) Rejilla de Entrada y Salida La rejilla de entrada y salida se acostumbra hacerla


con varillas de 3/8” de diámetro o varillas cuadradas de 0.95*0.95cm2 (3/8”*3/8”)
colocadas a cada 10 cm, y soldadas a un marco de 2.54*1.27cm2 (1”*1/2”). Su
objeto de la rejilla de entrada es impedir o disminuir la entrada al conducto de
basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento correcto del conducto
y la rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos extraños o personas

2.3.- CALCULO HIDRAULICO DE UN SIFON


Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue:

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2.4.- CRITERIOS DE DISEÑO

1.- Las dimensiones del tubo se determinarán satisfaciendo los requerimientos


de cobertura, pendiente del tubo, ángulos de doblados y sumergencia de la
entrada y salida.
2.- En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se
requiere un mínimo de 0.90m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios
o canales de riego sin revestir, es suficiente 0.6m. Si el sifón cruza un canal
revestido se considera suficiente 0.30m.
3.- La pendiente de los tubos doblados no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente
mínima del tubo horizontal debe ser 5%0 . Se recomienda transición de concreto
a la entrada y salida cuando el sifón cruce caminos principales en sifones con ф
mayor o igual a 36” y para velocidades en el tubo mayores a 1m/s.
4.- Con la finalidad de evitar desbordes aguas arribas del sifón debido a la
ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseño, se recomienda aumentar
en un 50% ó 0.30m como máximo al borde libre del canal en una longitud mínima
de 15m a partir de la estructura.
5.- Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones relativamente
cortos con transiciones de tierra, tanto a la entrada como a la salida, se puede

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usar una velocidad de 1m/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente


cortos se puede usar 1.5m/s. y entre 3m/s a 2.5m/s en sifones largos con
transiciones de concreto con o sin control en la entrada.
6.- Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo “Cubierta
Partida”, se pueden calcular rápidamente con los valores 0.4hv y 0.65 hv
respectivamente.
7.- A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales computadas se
incrementan en 10%
8.- En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior
de la cobertura del sifón, este ligeramente debajo de la superficie normal del
agua, esta profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el
diseño se toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifón ó 1.1 como mínimo o
también 3”.
9.- En la salida la sumergencia no debe exceder al valor (Hte) /6.
10.- En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo para su inspección y mantenimiento.
11.- En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya
sea que el sifón opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de fricción
menos que el asumido en el diseño, por esta razón se recomienda usar n=0.008
cuando se calculan las pérdidas de energía.
12.- Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de
aireación donde el aire podría acumularse.
13.- Con respecto a las pérdidas de cargas totales, se recomienda la condición
de que estas sean iguales o menores a 0.30m.
14.- Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el
gasto máximo de la creciente.

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III. III. DISEÑO HIDRAULICO DEL SIFON INVERTIDO

Diseñar un sifón teniendo en cuenta la siguiente información:


• Canal de tierra (n=0.025)
• Camino perpendicular al canal de riego
• Ancho del camino : 8.50m
• Cota en el C del camino: 58.550 m.s.n.m.
• Cota en los bordes del camino: 58.526 m.s.n.m.
• Inclinación de cunetas y dique: 1.5:1
• Profundidad de zanjas: 0.50m
• Ancho del dique: 3.00m

3.1) DISEÑO DEL CANAL QUE CRUZA EL CAMINO:

3.1.1) CALCULO DE LA BASE (b) DEL CANAL:

Sabiendo que:

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3.1.2) CALCULO DE LA PENDIENTE DEL CANAL

3.2) DISEÑO DEL SIFON INVERTIDO:

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CONCLUSIONES

• Es importante el conocimiento de los conceptos de mecánica de fluidos y de


hidráulica de canales, para el diseño hidráulico de las estructuras de cruce
(Alcantarillas, acueductos y sifones).
• Las estructuras de cruce son las obras de arte ( complementarias) , dentro del
canal a diseñar.
• Debemos mantener la rasante del canal en el diseño de las obras de cruce,
dentro de un canal.

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