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A nuestros socios conductores y usuarios

Gracias una vez más por la confianza en Uber. Hoy queremos contarles cómo avanza nuestra
propuesta para un futuro con menos congestión, menos accidentes y más oportunidades
económicas. Hace más de dos años que estamos en la Argentina y nos enorgullece saber que
colaboramos con miles de personas que encontraron en Uber una oportunidad económica y con
cientos de miles que incorporaron Uber a su movilidad diaria.
Este futuro se construye desde una posición sólida que reiteramos: Uber es legal en la Argentina.
Nuestra actividad está prevista en la ley argentina y así lo confirman distintos fallos de la Justicia.
Uber cuenta con CUIT, paga todos los impuestos y cambios recientes en las regulaciones de
plataformas pueden hacer que contribuya aún más. Hoy existen avances en distintos distritos del
país para incorporar las nuevas tecnologías a las regulaciones locales. Esperamos poder operar en
todo el país con leyes que enmarcan la actividad, den seguridad a los miles de argentinos que están
usando la plataforma para ganar dinero y beneficien a las ciudades con nuevas soluciones de
movilidad que ayuden a reducir la congestión.
¿Por qué se requiere una nueva ley? Utilizar servicios no regulados es parte de nuestra realidad
diaria. La mayoría de las aplicaciones que tenemos en el teléfono no tienen marcos regulatorios
específicos que las habiliten. Sin embargo, al igual que Uber, son legales. Desde el comienzo de
nuestra operación en Buenos Aires planteamos la conveniencia de una regulación específica para el
transporte a través de aplicaciones. Las leyes que hoy regulan el transporte tienen más de 20 años y
las actualizaciones no reflejan los cambios en la manera que todos usamos la tecnología. Uber no es
taxi ni remis y esto ya fue dictaminado por la justicia porteña. El transporte a través de aplicaciones
es una categoría diferente a las existentes y requiere una nueva regulación.
¿Cómo abordan este tema otras ciudades? Las Empresas de Red de Transporte tienen una
regulación específica en más de 150 ciudades alrededor del mundo. Cada ciudad reconoció el
surgimiento de una nueva categoría y estableció las prioridades. En América Latina San Pablo,
Ciudad de México, Río de Janeiro, Montevideo y La Paz, entre otras, ya cuentan con leyes
modernas que establecen criterios para la operación. En la Legislatura de la Ciudad de Buenos
Aires, la propuesta de regulación que presentó el diputado Hernán Rossi en 2016 nunca fue
discutida. Recientemente, varios distritos han decidido avanzar con propuestas de regulación de las
Empresas de Red de Transporte, incluyendo Mendoza, Rosario, Posadas, La Pampa, yla Provincia
de Buenos Aires. En la Ciudad de Buenos Aires, recientemente Mejorar - Partido Liberal en
Cambiemos - ha decidido presentar un proyecto de iniciativa popular para tratar el tema que se
puede apoyar virtualmente en esta petición.
¿Cuál es el próximo paso? Vamos a seguir adelante, trabajando con todas las ciudades de la
Argentina para mejorar la forma en que nos movemos. Uber contribuye económicamente en lugares
del mundo tan diversos como New York, Sydney, Mumbai o Lima. El acceso a transporte confiable
y asequible cambia la manera en la que pensamos la necesidad de un auto particular y crea una
mayor conectividad con la infraestructura de transporte. Además, genera oportunidades económicas
donde no las había. El desafío de la Argentina, como el de muchos otros países, es generar
oportunidades económicas y beneficios para todos. Desde Uber creemos que la apertura a la
innovación y a la tecnología es una oportunidad única. Ese es nuestro compromiso y la razón por la
que continuaremos trabajando juntos para impulsar la movilidad y el desarrollo en la Argentina.

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