Introducción

Cada lubricante tiene características especiales dependiendo de las condiciones en

las que se requiere que operen las maquias o equipo, hoy en día existen un sin fin
de lubricantes de distintas marcas y con diversas características alrededor del
mundo, en el video de maravillas modernas “lubricantes” se describen a
continuación.
 Desarrollo

Los primeros fueron en Mesopotamia 3250 A.C. al descubrir un torno alfarero con
restos de lubricante hidrocarburicos quizás de un retomadero de petróleo en la zona.
En Egipto fueron algunas piezas arqueológicas encontradas, como lo fueron las
ruedas antiguas de los carros de guerra que eran jaladas por caballos, estos eran
lubricadas con grasa animal de oveja o de vaca la cual en los hallazgos se encontró
en estos ya oxidada.
Antiguamente los lubricantes utilizados eran grasas de animales o aceites vegetales
como el cebo de vaca o aceite de oliva o de soja en el sudeste asiático.
(Viscosidad: Resistencia a la fluidez)
Esto supone que las temperaturas frías potencian la viscosidad y las temperaturas
altas la reducen, por eso es mejor un lubricante sin tanta viscosidad.
“Ese fue el principio del aceite moderno para motor”
El primer aceite sintético para motor surgió cerca de los años 60´s cuando un piloto
de aviones caza empezó a experimentar con aceite sintético para turbinas en su
avión, y este volaba a frías temperaturas en climas nórdicos perfectamente bien,
teniendo esto en cuenta el decidió probarlo en el motor de su auto en los fríos de
Minnesota y funciono perfectamente.
Los aceites de origen sintético funcionan bien con el frio debido a que no tiene una
obstaculación de sustancias químicas dañinas que están en el petróleo.
 Conclusión
Con el nacimiento de nuevas máquinas y sus nuevos tamaños y velocidades
extremas es necesario hallar las formas reducir la fricción en estos nuevos equipos,
así como su desgaste, pero los problemas van aumentados cuando los equipos son
más pequeños como es el caso de las nanomáquinas.