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La mayoría de los

vehículos actuales,
vienen equipados de
fábrica con un
sistema de seguridad
antirrobo, que bloquea
generalmente el
encendido del
motor.

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Es el Sistema
Inmovilizador de
Vehículos que utiliza la
tecnología de Radio
Frecuencia (RFID – Radio
Frequency Identification),
llamado en el mercado
“sistema inmovilizador
con transponder”.

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• Llave con Transponder.

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• Comando remoto Infrarrojo.

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• Sistema Proximidad.

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Es un sistema que solo permite el
arranque del vehículo con las llaves
autorizadas.

Intentarlo con cualquier otra llave


implica que el motor arranque, pero
solo funciona durante algunos
segundos (en la mayoría de los
casos) en otros elimina el
funcionamiento del motor de
arranque.

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En el mundo aproximadamente hasta el
año 2004 había 8O millones de autos
con este sistema.

45 millones con transponder FIJO


31 millones con transponder CRYPTO
4 Millones con Transponder ROLLING CODE

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Son llaves con un chip insertado
en el mango de las mismas, y que
no presenta ninguna diferencia
fisica con otros tipos de llaves.

No necesita pila para su


funcionamiento.

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La unidad lectora, que
actúa como fuente de
alimentación y
como antena. Tiene
forma de anillo y está
colocada en la parte
superior del contactor
del conmutador de
arranque.

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La unidad de mando del
inmovilizador, esta
situada cerca de la
columna de dirección.
Actualmente los
fabricantes tambien
incluyen esta informacion
dentro de otros
componentes.

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Inmovilizador incorporado
con la antena en CHRYSLER

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Inmovilizador incorporado
con la antena en NISSAN

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Inmovilizador integrado en
el tablero de instrumentos

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Inmovilizador integrado en
el tablero de instrumentos
(MAZDA)

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Inmovilizador integrado en
el panel de instrumentos
(MAZDA)

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Inmovilizador integrado en
la BSI(FIAT)

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Inmovilizador integrado en
la BCM(NISSAN)

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4 - LUZ TESTIGO DEL
INMOVILIZADOR

La luz testigo informa el funcionamiento del sistema


antirrobo.

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4 - LUZ TESTIGO DEL
INMOVILIZADOR
Parapadeo constante = Sistema inmovilizado.
Encendida permanentemente = Problema grave.
Enciende y se apaga al poner contacto ON = Sistema normal.

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UNIDAD DE CONTROL
ELECTRÓNICA (ECU)
LA unidad de mando del
motor, no es diferente a las
que incorporan
inmovilizador.
En los motores que no tenga
unidad de mando (algunos
diesel), se incorpora el
elemento
DDS.

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¿QUE ES UN TRANSPONDER?

Es un dispositivo para la
identificación o aceptación de
una llave mediante señales de
radio frecuencia.
Es una astilla electrónica en
miniatura que contiene una
memoria no volátil (no
requiere de energía constante
para la retención de la
información).

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¿QUE ES UN TRANSPONDER?

A lo largo de la astilla
electrónica hay un juego de
bobinados (alambres muy
finos enrollados alrededor de
un tubo)
Puede estar alojado en
cualquier llave de automóvil,
tenga ésta o no telemando de
apertura de puertas

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¿QUE ES UN TRANSPONDER?

Estos Transmisores operan


en un rango de frecuencia de
125KHZ.
Como no cuentan con su
propia fuente de poder están
muy limitados en
comunicación y
generalmente operan en un
rango de 0,30 cm. a 1.5 cm.

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¿COMO FUNCIONA EL
TRANSPONDER?
En el sistema de inmovilizador
con transponder, la llave
incorpora un pequeño chip
insertado en el mango de la
misma y que emite un código
por radiofrecuencia en el
momento en que se acciona el
contacto. Este código es
captado por una antena o
unidad lectora, normalmente
ubicada en el
conmutador de arranque.

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¿COMO FUNCIONA EL
TRANSPONDER?
El código captado por la unidad lectora es enviado a la unidad de
mando del inmovilizador, que procede a compararlo con el que tiene
memorizado.
Simultáneamente la unidad de mando del motor envía a su vez a
dicha unidad el código que le corresponde, y que también es
comparado con el memorizado.

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¿COMO FUNCIONA EL
TRANSPONDER?
La unidad de mando del inmovilizador autoriza el arranque a la unidad
de mando del motor cuando los códigos emitidos por la llave y por la
unidad de mando del motor coinciden con los almacenados en su
memoria durante el proceso de grabación.

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¿COMO FUNCIONA EL
TRANSPONDER?

En el caso de que uno de los


dos códigos no coincida, la
unidad de mando del motor
pierde la autorización de
arranque y el motor se para
aproximadamente a los dos
segundos de haberse
iniciado el arranque.

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¿COMO FUNCIONA
EL TRANSPONDER?
En algunos casos, la llave trae
incorporado un sistema de Telemando
(botón para abrir y cerrar puertas y/o
desactivar alarmas a distancia), esto, es
un importante beneficio que les presta
la tecnología a los propietarios de los
vehículos. Pero tenga mucho cuidado,
este “servicio” no es básico para el
buen funcionamiento del auto, solo es
un accesorio de lujo incorporado.

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TIPOS DE TRANSPONDER
• TRANSPONDER FIJO

• TRANSPONDER CRYPTO
• TRANSPONDER ROLLING CODE

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TRANSPONDER FIJO
Son aquellos transponder que
en cada ocasión que son
TRANSPONDER
“interrogados” por el Sistema
de seguridad (Inmovilizador) del
Vehículo, responden con el
mismo código.

Se puede duplicar .
Algunos transponders fijos ID :
11, 12, 13, 33, 40, 4c, etc.

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TRANSPONDER CRYPTO
Son aquellos transponder Existen 2 familias importantes:
que en cada ocasión donde Las ID 4D – 2ª generación.
son “interrogados” por el
Sistema de seguridad Las ID 46 – 3ª generación.
(Inmovilizador) del Vehículo, Ambas se pueden duplicar.
responden con el mismo
código, pero este código va
“tapado” o enmascarado
por un programa.

TRANSPONDER

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TRANSPONDER ROLLING
CODE Es un sistema más seguro,
admite hasta 18 millones de
Son aquellos transponder que billones de combinaciones, en
en cada ocasión que son la actualidad lo manejan
“interrogados” por el Sistema principalmente MERCEDES,
de seguridad (Inmovilizador) BMW entre otros.
del Vehículo, responden con
un código diferente que
evoluciona en base a un
algoritmo de evolución.

TRANSPONDER

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TRANSPONDER ROLLING
CODE
Lo complicado de este sistema De esta manera, podemos
es que la llave guarda una duplicar la información de la
parte de la información y el llave pero por ningún motivo
computador del carro guarda podemos duplicar la
la otra, denominado información del computador
“información por bloques”. del carro.
Esta información solo la puede
saber el fabricante.

TRANSPONDER

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TIPOS DE TRANSPONDER

Chip en cerámica

Chip en cristal

Cabezal Electrónico

Tipo Emulador Electrónico


Referencia de
transponders

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CHIP CERAMICA Y CRISTAL

Estos simplemente cambian


CHIP CRISTAL
según los requerimientos del
fabricante del vehículo, varían
en el tipo de información que
pueden capturar y la marca del
fabricante de los chips.

Transponders CHIP CERAMICA

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CABEZAL ELECTRONICO
Estas llaves son de última
generación, sirven para
duplicar chips de generación
4C y 4D Lock encriptado,
adicionalmente no es
necesario conectarse al
vehículo siempre y cuando el
cliente posea como mínimo
una de las llaves. Para poder
duplicar esta llave es
obligatorio el uso de internet y
la maquina 4D para clonar.

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TIPO DE EMULADOR
ELECTRONICO

Este tipo de emulador consta


de una pequeña bobina, un
microcontrolador y un circuito
electrónico

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INMOVILIZADOR CON
COMANDO REMOTO
INFRA ROJO
Ciertos vehículos como algunos
Renault y Rover utilizan un control
remoto que emite una señal para
habilitar el arranque del motor
además de destrabar y trabar las
puertas.

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Estos controles remoto no deben
confundirse con los que solo
manejan la traba de las puertas.
Una fuente de información
importante para identificar que
tipo de control posee un vehículo,
es el manual del propietario que
normalmente se entrega junto
con la documentación al comprar
el mismo.

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INMOVILIZADOR CON
COMANDO REMOTO
INFRA ROJO
En este caso no existe antena. La
unidad lectora es un receptor del
código infrarrojo a veces ubicado
en el plafón del espejo retrovisor.

El sistema se completa con la


central electrónica del
inmovilizador que puede manejar
o no el cierre centralizado y a
distancia de las puertas.

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RENAULT INFRAROJO
Trantir

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UCH

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RECEPTOR INFRAROJO

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MERCEDES BENZ C230 – IR
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VIDEO

AK 400

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VEHICULO SIN LLAVE O
PROXIMITI
RADIO DE TRABAJO
« MANOS LIBRES »
TARJETA ÚNICA
GESTIÓN DE LOS ABRIENTES
SEÑALES DE RADIOFRECUENCIA
ANTIARRANQUE

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RADIO DE TRABAJO

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Compartimiento de tarjeta

1 Lector de tarjeta.

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“MANOS LIBRES”

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“MANOS LIBRES”

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TARJETA UNICA

2 3 4 1 Botón de cierre.

2 Botón de apertura.

3 Botón de cierre y
apertura de maletero.

4 Inserto de emergencia y
alojamiento de la pila.

1
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GESTION DE ABRIENTES
Manos Libres

33 1 La tarjeta.
1 2 Captador de presencia optico.
1
3 Unidad Central Habitáculo.
4
4 4 Antenas de acceso.
5 5 Los contactores de bloqueo
5 integrados en los jaladores de
las puertas o en el logo del
maletero.
6 Motores de bloqueo de
puertas.

2
2
6
6

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ANTENAS DE RADIO
FRECUENCIA
1 2

Hasta 9 antenas
1 Zona de acceso
manos libres.
2 Zona de arranque
manos libres.

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SEÑALES DE
RADIOFRECUENCIA
4

1 Tarjeta.
5
2 Contactor de cierre.
3
6 3 Unidad Central Habitáculo.
1
4 Jalador de puerta.

5 Señal de radiofrecuencia
125 kHz.
5 6 Señal de radiofrecuencia
433 MHz.
2

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ANTIARRANQUE

4
1
1 Tarjeta.

2 Antenas de arranque.

3 Unidad Central Habitáculo.

4 Bloqueo de columna.

5 ECU o PCM.

6 Cuadro de instrumentos.

2
6

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NISSAN

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NISSAN LLAVE

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TOYOTA

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MAZDA

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NISSAN KEY PHONE

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¿QUE ES EL PIN CODE?
El Pin Code es un código de Sin embargo en el mercado se
seguridad que tiene cada encuentran software’s para la
automóvil y es entregado por lectura de los PIN CODE, hay
los fabricantes a los diferentes que tener en cuenta la marca y
distribuidores, importadores o el modelo para ver si el
concesionarios del mundo. software tiene funcionalidad.
Este código de seguridad es el No aplica para el 100% de los
acceso al computador del autos.
auto; sin este es imposible
ingresar a generar nuevas
llaves.

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Ejemplos para acceder al PIN
Code

Ejemplos de donde encontrara


el Pin Code referente a la
marca de su vehículo.

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SOFTWARES PARA EXTRACCION DE
PINCODE
•Nissan SuperCode

Nissan supercode

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EXTRACION DE PIN CODE POR DUMP
PIN por Dump

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Extracción de PIN CODE por
VIN

PIN por VIN

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FORMAS DE REALIZAR EL
DUPLICADO DE SU LLAVE
Conexión directa con el PCM
de su vehículo por medio de un
Mitsubishi por OBD2
scanner y “únicamente por el
puerto OBD2”.
Duplicar la llave desde un
computador externo al del
vehículo. “En este caso no Toyota con Tango
interviene para nada el
vehículo” “Depende del chip y
la marca del automóvil”

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EQUIPOS QUE INTERVIENEN EN EL
PROCESO
AVDI – Abrites Vehicle Diagnostic Interface
AVDI es un dispositivo que conectado a una pc hace
funciones de diagnosis de los vehículos.

Es único en el mundo ya que hace operaciones de alta


calidad en llaves de vehículos más modernos, ejemplo
Grupo Vag es capaz de dedicar llaves en sistemas canbus
y Kessy, hace operaciones de cambios de ECUs, Panel de
instrumentos etc....

El Dispositivo se conecta de forma automática a todos


los canales de diagnosis, y crea sesiones de diagnosis
para reparaciones o altas de llaves, lecturas de códigos
pin, activación de TV, funciones de errores de Airbag
etc.....

Interfaz de diagnóstico del vehículo ABRITES en


abreviado AVDI es la interfaz de última generación para AVDI
el diagnóstico de vehículos y camiones producidos desde
nuestra empresa.

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EQUIPOS QUE INTERVIENEN
EN EL PROCESO
“T-CODE PRO ó T-CODE”
T-Code

T – CODE – PRO T – CODE

SISTEMA PROGRAMADOR TRANSPONDER


EQUIPOS QUE INTERVIENEN EN EL
PROCESO
“TANGO MAKER”

Tango

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EQUIPOS QUE INTERVIENEN
EN EL PROCESO
“ZED-BULL” “ZED-PROG”

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EQUIPOS QUE INTERVIENEN EN EL
PROCESO
“SBB”

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MERCEDES BENZ

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MERCEDES BENZ

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VOLKSWAGEN

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VOLKSWAGEN

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VOLKSWAGEN

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VOLKSWAGEN

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VOLKSWAGEN

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VOLKSWAGEN

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VOLKSWAGEN

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VOLVO

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GENERAL MOTORS
ANTENA UN

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HONDA INMO
KIA INMO

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OPEL INMO

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SUBARU INMO

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VW INMO

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RAV4 2007 INMO

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CHRYSLER INMO

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GENERAL MOTOR INMO

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Videos

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ESTRUCTURA DE UN CALCULADOR
REGULADOR
DE TENSION

MEMORIA

PROCESADOR

ENTRADAS

SALIDAS

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ESTRUCTURA DE UN CALCULADOR

• PROCESADOR
•ENTRADAS
•SALIDAS
•MEMORIA
•REGULADOR DE TENSION

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SISTEMA DE NUMERACION Y
ARCHIVOS
•Sistema de numeración y código
•Números binarios y Hexadecimales

1 0 1 0 1 1 0

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TIPOS DE MEMORIA

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TIPOS DE MEMORIA
MEMORIA TIPO DIL

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TIPOS DE MEMORIA
MEMORIA TIPO PLcc

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TIPOS DE MEMORIA
MEMORIA TIPO SOP

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EEPROM

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EEPROM 12 C

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EEPROM MICROWIRE

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EEPROM SPI

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EEPROM SPI

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GUIA DE REFERENCIA DE MEMORIAS
SERIALES

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VIDEOS

MICROCONTROLADORES - PARTE 1

MICROCONTROLADORES - PARTE 2

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TIPOS DE PROGRAMADORES

• ORANGE 5
• UPA - USB
• XPROG-m
• BEEPROG
• WILLEM
• AK400

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TIPOS DE PROGRAMADORES

• ORANGE 5

Orange 5

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TIPOS DE PROGRAMADORES
• UPA - USB UPA-USB

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TIPOS DE PROGRAMADORES
• UPA – USB (ADAPTADORES)

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TIPOS DE PROGRAMADORES

• XPROG-m

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TIPOS DE PROGRAMADORES
• BEEPROG

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TIPOS DE PROGRAMADORES

• WILLEM

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TIPOS DE PROGRAMADORES

• AK400

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EQUIPOS DE PROGRAMACION

•TANGO

Tango
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EQUIPOS DE PROGRAMACION
•ZEDBULL

Zed Bull

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SOFTWARES DE DESINMOVILIZACION
•Otocheck Otocheck

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SOFTWARES DE DESINMOVILIZACION
•Data Explorer Manager
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SOFTWARES DE DESINMOVILIZACION
•Inmocleaner

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SOFTWARES DE DESINMOVILIZACION
•Inmokiller

Entrar

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EMULADORES P/ DESINMOVILIZACION
•Inmokiller

Entrar

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PROGRAMACION DE UNA LLAVE POR
EEPROOM CON OMEGA Y TANGO
VOLVO TRUCK FH-12
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VIDEO 1
PROGRAMACION DE UNA LLAVE POR
EEPROOM CON OMEGA Y ZEDBULL
TOYOTA
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VIDEO
LECTURA DE PIN CODE SKIM 1
CHRYSLER CON
UPA Y ZEDBULL
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VIDEO
LECTURA DE PIN CODE SKIM 3
CHRYSLER CON
OMEGA Y ZED-BULL
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VIDEO
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VIDEO
INMO OFF – ECU SAGEM 2000
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VIDEO
Toyota Smart Key
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Videos

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¿QUE SON LOS INMOVILIZADORES? ____________________________________________ P.2
¿QUE ES EL RFID? ____________________________________________________________ P.3
TIPOS DE SISTEMAS DE INMOVILIZADORES ___________________________________ P.4
¿Qué es un inmovilizador con transponder? ___________________________________ P.7
Aplicación del transponder ___________________________________ P.8
COMPONENTES QUE INTEGRAN EL SISTEMA INMOVILIZADOR CON TRANSPONDER ________ P.9
Llave con Chip ___________________________________________________________________ P.10
Unidad Lectora ___________________________________________________________________ P.11
Unidad de Mando del Inmovilizador. __________________________________________________ P.12
ESTRUCTURA DEL SISTEMA INMOVILIZADOR CON TRANSPONDER ______________________ P.23
¿COMO FUNCIONA EL TRANSPONDER? __________________________________________ P.24
¿QUE ES UN TRANSPONDER? ________________________________________________ P.29
TIPOS DE TRANSPONDER ________________________________________________ P.33
TIPOS DE TRANSPONDER ROLLING CODE: ______________________________________ P.39
CABEZAL ELECTRONICO ______________________________________ P.59
TIPO DE EMULADOR ELECTRONICO ______________________________________ P.60
INMOVILIZADOR CON COMANDO REMOTO INFRA ROJO _________________________ P.61
VEHICULO SIN LLAVE O PROXIMITI ______________________________________ P.67
GESTION DE ABRIENTES ______________________________________ P.74
ANTIARRANQUE ______________________________________ P.78
¿QUE ES EL PIN CODE? ______________________________________ P.92
DIAGRAMA INMOVILIZADOR VW ______________________________________ P.96
FORMAS DE REALIZAR EL DUPLICADO DE SU LLAVE _________________________ P.106
EQUIPOS QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO _________________________ P.107
VIDEOS ______________________________________ _____________ P.142
ESTRUCTURA DE UN CALCULADOR _____________________________________________ P.143
TIPOS DE MEMORIA ___________________________________________________ P.146
ECU HIBRIDA _______________________________________________________________ P.150
VIDEOS _______________________________________________________________ P.152
MICROCONTROLADORES - PARTE 1
MICROCONTROLADORES - PARTE 2
TIPOS DE PROGRAMADORES __________________________________________________ P.153
GUIA DE REFERENCIA DE MEMORIAS SERIALES _________________________________ P.173
EQUIPOS DE PROGRAMACION _________________________________________________ P.180
SOFTWARES DE PROGRAMACION ______________________________________________ P.195

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MERCEDES BENZ

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MERCEDES BENZ

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MERCEDES BENZ

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MERCEDES BENZ

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