You are on page 1of 7

4 / Dossier Palabras clave: naturaleza, ambiente, espacio y territorio

Territorio y poder:
el territorio de la carretera y el
territorio de la Chimba*
Teresa Cáceres
Estudiante del Doctorado IDES/UNGS en Ciencias Sociales
teresacace@gmail.com

Introducción

Las palabras son construcciones de específico y a la ciudad de Santiago en
poder. Aun así, no todas las palabras tienen general se ven reflejados en discursos
el mismo protagonismo. Hay “palabras públicos, estrategias de acción, y lo que es
claves” al decir de Raymond Williams, que más relevante para los efectos de este
cobran relevancia y son centrales en artículo: la co-creación de un territorio a
determinados momentos. Son dinámicas en partir de retazos de temporalidades y de
el tiempo ya que la palabra de hoy no escalas espaciales diversas.
significara lo mismo mañana, mejor dicho, no
“se sentirá” de la misma forma. Las palabras
claves movilizan sentimientos epocales, por lo La Costanera Norte es...
que las luchas y las pugnas por llenar de
sentido estas palabras son centrales. Son
palabras vivientes. El Ministerio de Obras Públicas chileno
Territorio es una de ellas. Define reflotó en el año 1994 un proyecto vial que
espacio, actores en ese espacio, relaciones de hacía treinta años estaba considerado en el
poder. La palabra territorio tiene en su centro Plan Regulador Metropolitano. Ese proyecto
la noción explícita del poder “ejercido”. El se convirtió en el plan de una carretera de
territorio tiene agencia. Sus límites son alta velocidad que uniría los sectores Oriente
difusos. ¿El territorio se define (limita) a sí y Poniente de Santiago en la ribera norte del
mismo? ¿Es definido desde fuera? Río Mapocho. Para el Ministerio de Obras
En el presente artículo se presentan en Públicas, esta obra vial era necesaria debido
un territorio específico la pugna por el al crecimiento acelerado del parque
establecimiento del territorio (o territorio tal y automotor de Santiago y representaba
como cada grupo de actores lo define), en la costos menores para el Estado ya que su
zona conocida antiguamente como La ejecución y mantenimiento fueron licitados a
Chimba, “al otro lado del río Mapocho” en empresas privadas.
Santiago de Chile, ante el proceso de Ya en 1995 los habitantes de la zona
construcción de una vía rápida: la Costanera que sería impactada, primero recopilaron
Norte. Actores enfrentados se deslegitimaron información y luego, en 1996, dieron el
como ordenadores del territorio y se niegan vamos a una acción conjunta de repudio a la
mutuamente el derecho a colocar límites al construcción de la carretera que, con el
mismo. transcurso del tiempo, abarcó múltiples
Pugnaron por la definición misma de la repertorios de acción.
unidad territorial: la zona La decisión de construir la carretera
impactada ¿era una “zona divisible”, parte de era una prerrogativa del Ejecutivo pero se
una unidad mayor? ¿O era un territorio con vio entorpecida por algunos gobiernos
identidad propia? El sentido dado al territorio

Publicación del Posgrado en Ciencias Sociales UNGS-IDES

los recursos desiguales. Publicación del Posgrado en Ciencias Sociales UNGS-IDES . el proyecto de acuerdo al Estudio de Impacto 2 Alianza política de centro y centro izquierda que Ambiental y dialogaba con distintos actores gobierna a Chile desde 1990. Recoleta (Bellavista En 1997 se abrió la licitación para Recoleta) y Providencia (Pedro de Valdivia adjudicar la obra. Por su parte administrativa es el municipio (su alcalde y consejo municipal son elegidos en votación directa por los y las el Ministerio de Obras Públicas reformulaba votantes inscritos en la circunscripción municipal). La Coordinadora comunas que. no fue transparente. Estas organizaciones debido a que les impedía condiciones hicieron afirmar a los miembros actuar como un solo grupo de interés. En cada uno de ellos se general. estado licitación para después del 28 de abril del unitario. Universidad de nuevamente la licitación. obligatorio para obras de La estrategia de los vecinos para envergadura. de la Coordinadora. Investigación y reflexión en Ciencias Sociales / 5 municipales. según sus propias en el proceso. encargada técnica de la realización del Estudio de Impacto Ambiental para * Parte del trabajo de campo en que se basa este artículo revisar las conclusiones del estudio. 1998. región se divide en provincias (administradas por Durante ese tiempo. en términos técnicos. Realizado por SUR Profesionales de Santiago de Chile/ GURI. que en el Estudio de Impacto a la construcción de la carretera. licitación que debió ser Norte). Luego Independencia y repertorios de acción (vía judicial. con que señalaban su inconformidad con las los planificadores del proyecto. importante de los referentes que se negaban CONAMA. barrio que se encuentra repartido opositora al gobierno de la Concertación. COREMA.2 en dos comunas. organizada y contaba entre sus la Coordinadora elaboró una declaración miembros profesionales que podían dialogar acerca de la participación ciudadana en la de igual a igual. Prácticas de oficio. marchas y Pudahuel y Renca (sector medio bajo). En un proceso que ya estaba en camino: la este caso dicho componente cobró relevancia creación y consolidación de la Coordinadora dado que la comunidad estaba altamente No a la Costanera Norte. 1997). según el Estado tenían agrupa entonces a 25 organizaciones. cuya expresión internacionales buscando apoyo. por todas las vías que la democracia realizaron conversaciones paralelas para nos garantice” (Coordinadora No a la discutir el proyecto. que si bien participarían restándoles fuerzas. y por último deliberación técnica.1 particularmente el de la particularmente para las organizaciones de comuna de Providencia. quienes tenían mayor afinidad de suspendida y retrasada en varias ocasiones. impactada por la carretera fue dividida en la salud y la calidad de vida de Santiago en tres sectores. El área geográfica que sería seguir la defensa de nuestras comunidades. Recoleta (sector medio). Canadá conducido por la economista Lucy como una victoria por la Coordinadora. y luego por la acción de la Barnechea. fue levantado en el marco del Proyecto de Gobernanza El 4 de noviembre el consejo Urbana. Ambiental. similitudes. garantías del proceso: el documento Pese a lo anterior. de tendencia Bellavista. Las finalmente fue favorable a la construcción de comunas de Providencia. y donde se aglutinaba parte Comisión Nacional del Medio Ambiente. Cada sector incluía las Costanera Norte. entre otras) presionó a la Pareció inadecuado este sistema. Investigación y promoción de participación consultivo de la COREMA retrasa urbana en el Barrio Bellavista. debía incorporar el enfrentar esta sectorialización fue acelerar componente de participación ciudadana. movilizaciones. Las Condes y Lo la carretera. la modalidad de denunciaba que la información poco participación que propugnó CONAMA. pero fue impugnado por la Barnechea (sector medio alto y alto) se Coordinadora la que siguiendo diversos incluían en un sector. Comisión Regional del Medio Ambiente. “guardamos el derecho de declaraciones. lo que es celebrado Toronto. Hacia julio de 1997 movilizada. Pocos Winchester. tras el retorno a la democracia. lo divide en 13 regiones (administradas cada una por un intendente nombrado por el presidente). en tanto intereses y El Estudio de Impacto Ambiental especificidades del proyecto constructivo. cada siguiente año. la Coordinadora gobernadores también nombrados por el ejecutivo) y se dedicó a hacer campañas nacionales e estas a su vez en comunas. el satisfactoria para muchas de las ambiente poco propicio al diálogo. intereses con el sector Independencia y en un principio por la presión de la Recoleta que con el sector Las Condes y Lo ciudadanía. días después el Presidente Frei aplaza la 1 La división político administrativa de Chile.

Publicación del Posgrado en Ciencias Sociales UNGS-IDES . En noviembre de 1998 se simbólica del Río Mapocho para manifestar el volvió a postergar la licitación. territorialidad es a estas alturas. posteriormente en el texto. gobierno. como velocidad de reconocen explícitamente. territorialidad: posteriormente en la organización que. la velocidad por sobre el pasaje Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el tranquilo. involucrados. una vez de embotellamientos y de pérdida de tiempo observado el aprendizaje y el capital acumulado en lo productivo por un lado. sino como afectados” (La Tercera. inviable. Se profundizará de vida por otro). ya Según Sack (1986). basan (Ciudad Viva) su protesta una carretera “al otro lado del río” intentaba en estudios documentados y son apoyados establecer un orden social específico que por especialistas de prestigio inmaculado. 2001). lo que ocurrió en el embargo el trazado final reflejó el proceso de 2000. lo que permitía la licitación En suma. En los nuevos boletines que emite diversas organizaciones que la integran. el trazado original desplazamiento entre sectores básicamente que el MOP licitó a comienzos del año pasado habitacionales a sectores básicamente y que desataba las iras de las 25 entidades industriales y comerciales) por sobre el comunitarias de Ciudad Viva se ha pasado (entendido no en términos negativos. muestran una visión de ciudad integral: En agosto de 1999 la Corte Suprema sustentable. se llamó a una toma suspenderse. El primer tramo de la carretera fue negociaciones con los diversos actores. y Territorio.6 / Dossier Palabras clave: naturaleza. priorizando al residente. y que licitación. Y privilegiaba la circulación por sobre la consiguen éxitos. luego articulados en la Coordinadora No a la Costanera Norte. las organizaciones norteamericanas o Cuando el Estado chileno intentaba construir europeas. no obstante no se “ejerce” sólo reconoce un artículo de prensa publicado el sobre la tierra delimitada. manifestaciones contra la construcción de la El nuevo Estudio de Impacto carretera. es una ciudad Coordinadora No a la Costanera Norte. Como lo El poder. menos posible la vida del territorio. Porque aunque el habitación. de pérdida de calidad referente a acción colectiva. abierto en el 2005. a esa altura estaba iniciando su proceso. con en fallo unánime rechaza la apelación al espacios para la gente que se moviliza en recurso de protección presentado por las transporte público. Ciudad la pugna de poder Viva. el proceso de negociación por la Costanera Norte. desde los actores por separado. Una 3 Organización que fue creada sobre las bases de la ciudad de hoy sin vías rápidas. espacio y territorio para hacer posible la construcción de la Ello no impide que sigan realizándose carretera. ambiente. transformado en un proyecto que recoge las según las entrevistas realizadas a personeros principales reivindicaciones de los vecinos del proyecto Costanera Norte. El 16 de agosto. etc.3 Esta última comenzó conversaciones con la empresa adjudicada dando a conocer su punto de vista para seguir negociando. el cual debió incorporar En el año 2000 se licita importantes cambios hasta poder llegar a definitivamente la Costanera Norte. un día antes que Ambiental fue favorable a la construcción de terminara el período legal de participación en la carretera. Una ciudad sin vías rápidas sólo es posible con concentraciones humanas bajas. auguraban. Ciudad Viva –denominados “La Chimba”– habían presentado una “lluvia de querellas” aparecen ejemplos de distintos proyectos en en contra de la construcción de la obra vial lo el mundo que describen el resultado negativo que. Como se verá los con los habitantes de la zona a impactar duró atrasos a la licitación ya habían sido mucho más de lo presupuestado por el bastantes. el futuro (entendido como consorcio que se adjudicó la licitación no lo expansión automotriz. y la rechazo al proyecto. un trazado que impactara lo ejercicio de poder sobre un área geográfica. Sin concesionar la carretera. Coordinadora informa en sus boletines que. y con extensiones geográficas reducidas. sino sobre las 2001 por La Tercera “a la manera habitual de personas y las relaciones que se suceden allí. pero aún así la licitación debió la evaluación ambiental. retrasaría aún más la de la construcción de carreteras. organizaciones.

que Mapocho. Prácticas de oficio. El proyecto futuro se con más recursos. especie de burdel de la hoy en el imaginario santiaguino. en la que no cabe una vía marginalidad antigua. La preservación del términos funcionales como para proveer de orden estuvo asociado al mantenimiento de verduras y hortalizas al sector constituido un estilo de vida “de a pie”: habitar o como Santiago. nos queda como heredera la Vega Central. con ribera norte. Por cierto. una de las acción colectiva va mostrando la críticas a la Costanera Norte (enclavada en la construcción de un proyecto futuro. En un principio se instalaron además la colonia (siglo XVII). en espacios como las marca del aislamiento es mantenida hasta casas de remolienda. dado que los costos de concretiza cuando la Coordinadora da un tarificación sólo serían cubiertos por paso y se refunda en la organización Ciudad personas adineradas. entre la ciudad rápida. “arriba”. como para mantener reminiscencias de un pasado que se una distancia epocal: la Chimba ancla en el materializaba en la imagen de la Chimba. a veces distancias llamaba a las tierras ubicadas en la ribera considerables para comprar sus alimentos norte del río Mapocho desde los tiempos de frescos. Es otra de las marcas proceso de lucha ciudadana a un proceso de (no tan poderosa como la de oriente / construcción de un orden: una identidad poniente) de la tensión entre inclusión y chimbera remite al pasado y a poco andar la exclusión en Santiago. que era agradable trabajar en conjunto arrendatarios. Hacia el Así la identidad chimbera aparece poniente. la preservación de un propiamente tal. tenían puntos en Comerciantes en la periferia de la Vega. consumidores que hasta hoy tienen la Con la denominación “la Chimba”. Se producía entonces una dejándolo en un principio como una suerte realidad popular que contribuía a esta de frontera natural. todas estas organizaciones. muchos marca la distribución de los ingresos (hacia de ellos notables personajes históricos. culturales como el de la Corporación seguir participando por el desarrollo de los Cultural de Bellavista. vecinos y párrafos. “abajo”. pero tendiente a unir oriente y elementos de ese pasado idealizado (y poniente de la capital) consistía en hacer utilizado en términos estratégicos para explícito que la obra privilegiaba a aquellos adherir simpatías). En el proceso. Publicación del Posgrado en Ciencias Sociales UNGS-IDES . y la ciudad a medias. De esta realidad Para dar cuenta de este pasado. Intereses disímiles4 impronta mixta entre lo rural y lo urbano: La confluían. (2001) en los siguientes y hortalizas para comerciantes. con términos identitarios. “pasado” pre-moderno. así época que funcionaba como lugar de mientras la diferenciación oriente / poniente encuentro y disfrute entre clientes. en de un objetivo común. en trabajar en un espacio tranquilo. Sin embargo. Investigación y reflexión en Ciencias Sociales / 7 Cuando la Coordinadora No a la La Chimba entonces se constituyó Costanera Norte se oponía a dicha como proveedor alimenticio de la ciudad construcción quería a su vez preservar un “oficial”. que unía menor planificación y dejaban aislado el sector chimbero. no sin conflictos internos. la como motor de impulso en la preservación diferenciación norte / sur. manteniendo de esa forma una orden específico. Reconocen en la diversidad de sus otras agrupadas en la Coordinadora. et. y lo suficientemente lejos. Esa mayor desenfreno. el oriente. Esto se veía potenciado diferenciación con la ribera sur del río por las frecuentes crecidas del Mapocho. La ciudad fue en la Chimba los indios libertos trabajando construida en la ribera sur del mismo río como artesanos. entre barrios.5 se costumbre de viajar. residenciales común y estilos de trabajo que se articulaban como los de diversas Juntas de Vecinos o asociaciones de bien. hasta detendremos en el imaginario de la Chimba a el día de hoy uno de los puntos típicos de la partir de las reflexiones del texto de ciudad y centro de abastecimiento de frutas Winchester. ambientales como los del Comité de y que había otros temas que ameritaban Defensa del Parque Metropolitano o el Comité Ecológico de Bellavista. Viva. al. sin orden va dando paso en el transcurso del planificación de origen. si bien sus 4 Económicos como los que representa la organización de intereses eran distintos. en pos Chimba estaba lo suficientemente cerca. de un disfrute el centro de la capital también marca una lento de la vida. particularmente en de una especie de aislamiento. las organizaciones fueron descubriendo que. los pobres). habitan las ricos. miembros gran parte de su potencial para 5 Palabra de origen quechua que significa barrio o establecer espacios fuertes y flexibles de localidad situada al otro lado del río.

tanto los intereses representados requería la mejora en la circulación. en algún donde está. la La noción de territorio que tuvieron división era otra: el sector centro y el quienes se organizaron en la zona impactada Poniente pertenecían a La Chimba. que se comparte de y Providencia. como ya por la Carretera era la noción del dijimos. más libre. Los personeros del Estado por su que se ve plasmado en el título de un libro parte. basura y transporte. lo ineficiente. social no existe en el vacío: “No existe Es interesante considerar que. ambiente. como los intereses priorización por la rapidez y el representados por las organizaciones. Esta relación entre condiciones comprende las comunas de Renca y objetivas y subjetivas hace del territorio una Pudahuel. En la misma área que el aumento en la calidad de vida citadina geográfica. Esta visión además consideraba luego Ciudad Viva por otro. como territorio más débil más lejano. o estratégica. la noción de que territorio para alguien. lo conforman ello la discusión del proceso de construcción en términos compartidos y es en ese sentido de la carretera se sectorizó. o entre “un territorio” y “varios territorios”. El sector centro comprende las generación en generación. Y es que sólo privilegiarían el estilo de el territorio. más populares. a la vez objetivos y negaba al progreso para toda la capital por subjetivos” (Provansal y Molina. “La noción misma de territorio remite eran los de una elite intelectual que se a varios parámetros. La Coordinadora y particulares. que luchaban por su no construcción. priorizar la Planes reguladores. más que la rapidez Ahora Ciudad Viva se focaliza en el futuro. sino en forma claramente (como aquel espacio fuera del territorio. espacio y territorio negociación en diversos temas. movilizarse en de ciudad. Para el Estado. Para los grupos entidad estable y dinámica a su vez. El sector oriente que hablamos de su objetivación. sentido. sólo existe un las mutuas críticas vertidas. la apropiación comunas de Recoleta e Independencia. la vida de ciudad- general. políticas de apropiación y de gestión. que los intereses de la Chimba. entre ningún territorio en sí. más “habitante”. (Monnet. Publicación del Posgrado en Ciencias Sociales UNGS-IDES . desplazamiento: las escalas urbanas de hoy pugnan por constituir territorialidad. no en forma nuestro ser” (Cohen. El entorno inocente. no barrios por un tipo de orden. Estado y Sociedad Civil “Se habita lo que es propio.8 / Dossier Palabras clave: naturaleza. se posicionaban desde el rol de lanzado por ellos: “La ciudad que queremos”. entre los perjudicar el avance de la mayoría. lo que ratifica focalizan en distintas escalas. Por otro comprende las comunas más pudientes de la lado. sea éste residente o trabajador. planes que tiendan a un nuevo tipo barrio: vivir cerca del trabajo. externas y orientadas hacia espacios vecinos. prácticas culturales de explotación críticas fueron muchas en un proceso arduo y y transformación. de específica que individuos o grupos hacen del extracción media y el sector poniente territorio. está la subjetividad de los individuos capital: Las Condes. las prácticas sociales y las largo. por con el “hacer” cultural sobre él. Reconocen tres áreas prioritarias: medios públicos y eficientes. y las Otro de los puntos en disputa en el prácticas de comunicación que pueden ser conflicto Costanera fue la diferenciación internas al espacio así configurado. 2006: 60). Lo Barnechea que habitan el territorio. que puede ser un cada interés era un “interés de elite” actor social tanto individual como colectivo aparecía constantemente: que la carretera (Desde la familia hasta el Estado y la sólo beneficiaba a quienes se trasladaban de organización supra-nacional)”. entendido como construcción “ciudad/habitable” para elites. mantener un estilo de vida inviable y Provansal y Molina señalan. que relacionan el espacio territorios muy diferentes en lo social. oriente a poniente para administrar sus 1999: 111) empresas. 1992: 57). una por el Ministerio. Recogen y “ciudad” o “país”) era comprendido desde potencian un tipo de trabajo que han venido esa perspectiva: la reflexión mayor ponía en realizando en el transcurso de esta cuestión “la ciudad que queremos” con movilización: la generación de planes nociones de calidad de vida que priorizaban alternativos a la Costanera Norte y más en el menor desplazamiento. es decir. Costanera Norte pasa por Estos elementos. Las objetivos. más caótico y. Vitacura. efectividad descansada. de quien construye en “desordenado”. “ordenador externo” que implicaba privilegiar El Ministerio de Obras Públicas pugna una ciudad como unidad. un sector aislado.

después La Voz de Bellavista. 2001: respecto a la Spadina Express way. Pero Publicación del Posgrado en Ciencias Sociales UNGS-IDES . de carretera que fue frenado por un movimiento ciudadano que triunfó y que convirtió el proyecto en un tren ligero de impacto positivo para la comunidad. y están ahí sus vez establecida la Coordinadora No a la principales banderas de lucha. una de las líderes de este de acción. se creó el boletín sector movilizado y poniendo de relieve sus “La Chimba” que aparece en formato impreso diferencias de interés la acción colectiva se y en la página web. por un propios. por correo electrónico. Dividiendo al organización Ciudad Viva. entregado múltiple respecto a la Costanera Norte: en Colombia por la experiencia del barrio Bellavista y aún consideran que queda • “La Vía Judicial mucho por hacer. por un lado siguen “territorializados”: Primero. Prácticas de oficio. altos. proyecto 21). medios” (Sagaris y Araya. Una siempre “han habitado”. especialmente que queremos” se reconocen cinco formas de en lo referente a control de basuras. medios. cabe recalcar la multiplicidad de lado. cultural. que en 1970 desincentivó el uso del grupos incompatibles. morimos”. que incluía una otros sectores ajenos a la frontera geográfica propuesta de trabajo. Investigación y reflexión en Ciencias Sociales / 9 La separación por sectores boletín. Se comenzaron a formular proyectos buscando financiamientos que les dieran Desde la perspectiva específica de la sustentabilidad. Respecto al por qué ha funcionado medios masivos y nuestros propios y se mantiene el trabajo en un espacio local. han profundizado y complejizado su folletos enviados a los vecinos y a las redes noción de territorio haciendo un doble juego: que poco a poco fueron aumentando. 1998: 8) que partió focalizado en la movilización contra la Costanera Norte y que hoy amplía A estas formas el acontecer de los los objetivos a otros puntos de desarrollo. por distintas razones proactivo y la intención de construir una ideológicas o culturales se sienten cercanos a nueva forma de ciudad. contactos. La separación histórica. fueron Acción colectiva sobre el estudiados y difundidos en y por las territorio organizaciones. en el documento “La ciudad que fueron llevados a cabo. En esta nueva etapa una imagen amable como la de la Chimba. ésta siguió sacando un a la sostenibilidad y al ambientalismo. Como grupo. la Coordinadora editó el libro una identidad que posibilita las alianzas con “No a La Costanera Norte”. ahora ligadas Costanera Norte. medios y bajos. movimiento relata: “(Tenemos) la suerte de tener identidad fuerte y flexible. El día que distinto tipo nos olvidamos de nosotros y tratamos de • La autoformación hacer lo que funcionó para otros. el Diario Mural del Comité trabajan en las áreas geográficas en que Ecológico. o la experiencia de Toronto proyectos contradictorios” (Corboz. socioeconómicos. Hubo proyectos municipales sociedad civil. revelando el carácter del conflicto que. de manera independiente a los otros. es En los últimos años con la formación de la claramente funcional al Estado. que implica • La formación de redes de estrategias. las acciones que han Respecto al tema de los medios realizado han cambiado de escala. además de ser enviado ve mermada. • El Sistema de Eva-luación La acción colectiva que se inició con la Ambiental lucha por el “No a la Costanera Norte” ha • La Movilización ampliado los horizontes del movimiento pero • La Presión Política siempre con una noción específica de • La información a través de los territorio. potencia al sector movilizado y le da En 1988. se desarrolla información continua que ha Para este caso la noción de Corboz de contribuido a fortalecer redes de apoyo y a la doble exposición parece ser ideal: “la misma autoformación: experiencias como las de extensión geográfica es reivindicada por Portland. acción que configuraron una estrategia Ganaron un premio Andrés Bello. que elaboran automóvil. hechos permite agregar dos vías estratégicas Lake Sagaris.

La Tercera (2001). Ester (2006). “La Batalla de la Costanera Norte”. ambiente. Invención y Realidad. Danielle y Pedro Molina (1992): “Territorio. pp. Ricardo (1998). consultado el 26-9-2007. Reportajes. Documento interno. University Press. política medioambiental e identidad”. Coordinadora No a la Costanera Norte (1997). Monnet. Santiago. Alfredo (2001). Declaración acerca de la participación ciudadana.3255_5714_523501. Bibliografía Cohen. Teresa. Los Narradores de Auschwitz. Rodríguez. en Historia y Fuente Oral. Primer seminario internacional sobre territorio y cultura en Manizales. Colombia.sitiosur.0. Winchester. obtenido desde <http://www. Ediciones Abya-Yala. (1986). Activismo político local”. Provansal. mimeo. R. 109-121.cl/medio/articulo/0. Ciudad Viva. Human Territoriality: Its Theory and History. André (2001) “El territorio como palimpsesto”.10 / Dossier Palabras clave: naturaleza. 4 de febrero de 2001. México.latercera.).00. “Bellavista: la defensa de un barrio. Observatorio de Conflictos Ambientales. 28. Jerôme (1999): “Las escalas de la representación y el manejo del territorio”. en Proposiciones. Publicación del Posgrado en Ciencias Sociales UNGS-IDES . Lake y Araya. Sagaris. pp. N° 8. Publicacions Universitat de Barcelona Andalucía. Quito. Corboz. Cáceres. obtenidos desde <http://www. espacio y territorio se han abstraído y han generado una lleva más allá del mismo y que les facilita la discusión macro respecto al territorio que los reactualización de su gestión territorial. Cambrige.asp?id=423>. en Beatriz Nates (comp. vol. Lucy.cl/r. consultado el 25-09- 2007.html>. D. Sack. Ediciones Fineo Lilmod. 55-60. Santiago. Ediciones SUR Santiago de Chile. La Ciudad que Queremos.