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ASCENSORES

COMPARATIVA DE
PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS
EN EL CÁLCULO DE TRÁFICO

Profesor Adjunto: Arq. Cayetano G. PROFETA


INTRODUCCIÓN
Ante la derogación de la Norma IRAM Nº 11.526, se plantea entre
otras, la necesidad de analizar qué métodos de cálculo de
tráfico pueden usarse y cuales son similitudes, racionalidad y
diferencias.
A tal efecto, este trabajo compara cuatro normativas:
a) La mencionada “ex” Norma IRAM Nº 11.526
b) La NBR 5665 Brasileña
c) La Ordenanza 16.589 de la Ciudad de Mar del Plata
d) El Art. 3.5.1.6 del Reglamento de Edificación de la Ciudad de
Rosario
Dicha comparación se centra especialmente en los cálculos para
edificios administrativos o de oficinas.
Se propone luego el cálculo de tráfico para un determinado edificio,
a la luz de las diversas normativas, de modo de comparar los
resultados obtenidos y realizar así una evaluación crítica de los
procedimientos utilizados.
Arq. Cayetano G. Profeta
a) Cálculo según ex Norma IRAM
11.526 – Argentina -

Arq. Cayetano G. Profeta


1.- CANTIDAD DE USUARIOS QUE
USAN LOS ASCENSORES EN LOS 5
MINUTOS CRÍTICOS

1.a - Población en el edificio (Pb)

Pb (pers) = S (m2) . Nº (pisos)


Coef. Ocup. (m2/pers)
1.b - Capacidad de transporte necesaria (Nt5) )

Nt5 (pasaj/5 min) = α (%) . Pb (pers)


Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
COEFICIENTES DE OCUPACIÓN
USO m2/ persona
Auditorios, salones de baile 1
Edificios educacionales, templos 2
Lugares de trabajo, exposiciones, restaurantes 3
Gimnasios 5
Oficinas, bancos, bibliotecas, clínicas, asilos 8
Viviendas privadas y colectivas 12
Edificios industriales 16
Usos no definidos o incluidos D.O.P. los determina por analogía.
En pisos bajos, para más de un SS, se usa el doble del valor de tabla.

Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
1.- CANTIDAD DE USUARIOS QUE
USAN LOS ASCENSORES EN LOS 5
MINUTOS CRÍTICOS

Mínimo de población a
USO transportar en los 5 minutos
críticos (α (%) )
Oficinas
• Horarios simultáneos 15
• Horarios diversos 12
Asistencia médica, Comercio,
Hotel, Restaurante desde el 2|° 10
piso hacia arriba, Viviendas
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (1)

2 - Tiempo total de viaje (Tt (s) )

Tt (s) = 1,1 { Tr (s) + Pn ( Tp (s) + Ta (s))


+ Ts (s)}
2.a - Tiempo de recorrido (Tr)

Tr (s) = 2 . R (m)
Vn (m/s)
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (2)
2.b – Número de paradas probables
Pn (nº) = f (Nº paradas y cantidad de personas por ascensor)  (por tabla)
o bien mediante una de las fórmulas

Pn = p – p (p - 2)n
(p - 1)n-1
O bien

Pn = p – (p – 1) p - 2 n

. p-1
p: Número de paradas posibles, incluido el piso de acceso
Ex IRAM 11526
n: Capacidad de cabina, excluido el ascensorista
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (3)
NÚMERO DE PARADAS PROBABLES (Pb)
(sector parcial de tabla)
Número de paradas Número de pasajeros en cabina (N)
posibles incluida la
del piso de acceso (P) 3 4 5 6 7 8
5
(Ej.: Acceso + 4 pisos 3,31 3,73 4,05 4,28 4,47 4,60
altos)
6 3,44 3,95 4,36 4,68 4,95 5,16
7 3,53 4,10 4,58 4,99 5,32 5,60
8 3,59 4,22 4,66 5,22 5,62 5,96
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (4)

2.c - Tiempo de apertura y cierre de puertas en cada


parada probable (Tp)

Tp (s) = f del tipo de apertura (manual


o automática)  (por tabla)
TIEMPO DE
APERTURA
APERTURA (Tp)
Manual 6
Automática 4
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (5)

2.d - Tiempo de aceleración y desaceleración en cada


parada probable (Nt5) )

Ta (s) = k (s2/m) . Vn (m/s)


k  f de las características conjunto motriz 
(por tabla)
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (6)
DETERMINACIÓN DE LA INVERSA DE LA ACELERACIÓN (k)
MOTORES
CORRIENTE CORRIENTE
CONJUNTO MOTRIZ ALTERNA CONTINUA
UNA VEL. CON SIN
CON DOS VEL. REDUCT. REDUCT.
REDUCT. DE ENGR. DE ENGR.
Hasta 50a Hasta 75 75 a 120 Mayor de
Vn (m/s)
Rango de m/min m/min m/min 120 m/min
aplicación Hasta 500 Sin
Cn (Kg) Sin limitación
Kg limitación
Inversa de la
aceleración k 1,1 1,8 a 2,5 2,1 1,6
(s2/m)
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (7)

2.e - Tiempo de entrada y salida de los pasajeros (Ts


(s))

Ts (s) = N (nºpasaj.) . 4 (s/pasaj)


2.f - Tiempo total de viaje (Tt (s) )

Tt (s) = 1,1 { Tr (s) + Pn ( Tp (s) + Ta (s))


+ Ts (s)}
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
3 - CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE
UN ASCENSOR
3 - Capacidad de transporte de un solo ascensor en los
5 minutos críticos (N15)

N (pasaj) = N15 (pasaj/asc 5 min)


Tt (s) 300 (s/5 min)
Por tanto

N15 (pasaj/asc 5 min) = N (pasaj) . 300 (s/5 min)


Tt (s)
Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
4 - NÚMERO DE ASCENSORES
NECESARIOS

4 - Número de ascensores necesarios (NA (asc))

NA (asc) = Nt5 (pers/5 min)


N15 (pers/asc 5 min)

Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
5 - VERIFICACIÓN DE INTERVALO

5 - Verificación de intervalo
 (120 s > I > 40 s)

I (s) = Tt (s)
NA (asc)

Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
5 – VERIFICACIÓN DE INTÉRVALO

CANTIDAD DE INTERVALO MÍNIMO


ASCENSORES (s)
1 70
2 60
3 50
Más de 3 40

Ex IRAM 11526
Argentina Arq. Cayetano G. Profeta
b) Cálculo según Norma NBR 5665
– Brasil -

Arq. Cayetano G. Profeta


1. - CAPACIDAD DE TRANSPORTE
NECESARIA

1.a - Población total del edificio (PT)

Pt (pers) = S (m2) . n (pisos)


X m2 por persona  De Tabla
1.b – Cantidad de personas a transportar (Nº P )

Nº P (5 min) = Pt (pers) . X (%)  De Tabla


Norma NBR 5665
Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
USO X m2/ USO / POBLACIÓN
persona

Oficinas de una única empresa, Hoteles


7
oficinas en general, consultorios • 2 personas por habitación

Restaurantes (referido a la superficie Hospitales


1,5
del salón comedor) • 2,5 personas por cama

Escuelas
Viviendas
Aulas 2
• 2 personas para 1 dormitorio
Oficinas administrativas 7
• 4 personas para dos dormitorios
• 5 personas para tres dormitorios
• 6 personas para cuatro dormitorios
Locales o centros comerciales 4
• 1 persona por dormitorio de servicio

Oficinas
Edificios de garaje con rampas, sin aparcacoches
• Locales de hasta 7 m2 ………………….. 1 persona
• 1,4 personas por lugar de estacionamiento
• Locales de hasta 14 m2 ………………….. 2 personas
• En cualquier tipo de edificio puede descontarse el 50 % de la población de los pisos situados inmediatamente
arriba o inmediatamente debajo del piso de acceso y a una altura no mayor de 5 metros de éste.
• En los edificios escolares puede descontarse el 30 % de la población en los pisos situados dos pisos por arriba o
dos por debajo del de acceso, dentro de una distancia máxima de doce metros en relación al piso de acceso.
• En edificios de escritorios puede considerarse una reducción del 15 % en áreas libres de superficie mayor a
200m2
• Pueden descontarse las áreas servidas por escaleras rodantes.
Norma NBR 5665
Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
MÍNIMO DE POBLACIÓN A
TRANSPORTAR EN 5 MINUTOS
USOS (%) USOS (%)

Oficinas de una entidad única 15 Restaurantes 6

Hospitales
• Cuando hay tubos para
descartar desperdicios y bajar
Oficinas en general,
12 ropa sucia y montacargas para
consultorios
el servicio de comidas 8
• Cuando no se cumplen estas
condiciones 12
Viviendas 10 Escuelas 20

Hoteles 10 Locales y centros comerciales 10

Norma NBR 5665


Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (1)

2.- Tiempo total de viaje (Tt (s) )

T (s) = T1 (s) + T2 (s) + 1,1 (T3 (s) + T4 (s))


2.a - Tiempo de recorrido total, ida y vuelta, entre los
niveles de las paradas extremas (T1)  La norma no
consigna la fórmula

T1 (s) = 2 . R (m)
Vn (m/s)
Norma NBR 5665
Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (2)

2.b – Número de parada probables


N (nº) = f (Nº paradas y cantidad de personas por ascensor) 
(por tabla)
o bien mediante la fórmula
N = p – (p – 1) p - 2 L

. p–1
p: Número de paradas posibles, incluido el piso de acceso
L: Capacidad de cabina, excluido el ascensorista
Norma NBR 5665
Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (3)
NÚMERO DE PARADAS PROBABLES (N)
(sector parcial de tabla)
Número de paradas Número de pasajeros en cabina (c)
posibles incluida la del
piso de acceso (p) 3 4 5 6 7 8

5
3,31 3,73 4,05 4,29 4,47 4,60
(Ej.: Acceso + 4 pisos altos)

6 3,44 3,95 4,36 4,69 4,95 5,16

7 3,53 4,11 4,59 4,99 5,33 5,60

8 3,59 4,22 4,76 522 5,84 7,70

Norma NBR 5665


Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (4)
2.c - Tiempo total de aceleración y desaceleración (T2)
T2 (s) = N . t2 (s) / 2
N: Número de paradas probables
t2  f de la velocidad  (por tabla)
Velocidad Tiempo de Tiempo de
(m/s) aceleración y Velocidad (m/s) aceleración y
desaceleración t2 (s) desaceleración t2 (s)
0,63 2,50 1,75 4,00
0,75 2,50 2,00 4,50
1,00 3,00 2,50 5,50
1,25 3,00 Más de 2,50 6,00
1,50 3,50
Norma NBR 5665
Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (5)
2.d - Tiempo total de apertura y cierre de puertas (T3)

T3 (s) = N . t3 (s)
N: Número de paradas probables
t3 f del tipo de apertura  (por tabla)
Tipo de puerta Tiempo de apertura y cierre t3 (s)

Apertura central (AC) 3,9

Apertura lateral (AL) 5,5

Eje vertical (EV) 6


Norma NBR 5665
Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (6)
2.e - Tiempo total de entrada y salida de pasajeros (T4)

T4 (s) = L . t4 (s)
L: Capacidad de cabina, excluido el ascensorista
t4 f del tipo de apertura  (por tabla)

Apertura de puerta (m) Tiempo t4 (s)

Menor que 1,10 m 2,4

Mayor o igual que 1,10 m 2,0

Norma NBR 5665


Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
3/4. - CAPACIDAD DE TRÁFICO
EN 5 MINUTOS

3.- Capacidad de transporte de un solo ascensor en los


5 minutos críticos (N)

Ct (pasaj/asc 5 min) = L (pasaj) . 300 (s/5 min)


T ( s)
4.- Capacidad de tráfico

C1 (pasaj/asc 5 min) = C11 + C12 + ….. + Cn (pasaj/asc 5 min)


C1: se obtiene de la suma de las capacidades de transporte de todos los ascensores.

Norma NBR 5665


Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
5. – INTÉRVALO DE TRÁFICO
5.- Intervalo de tráfico (I)

I (s) = T (s)
ne
T: Tiempo de viaje; ne: Número de ascensores
Número de Finalidad del edificio Intervalo máximo de tráfico
ascensores
1 General 80
2 General 60
General 50

3 Oficinas de entidad única, oficinas en 40


general, consultorios
Hospitales 45
4 o más Hoteles, escuelas, locales, garajes, 45
restaurantes
Norma NBR 5665
Brasil Arq. Cayetano G. Profeta
c) Reglamento de Edificación
– Ordenanza 16.589 –
Mar del Plata – Argentina –

Arq. Cayetano G. Profeta


1. - CAPACIDAD DE TRANSPORTE
NECESARIA

1.a - Población teórica del edificio (PT)

PT (pers) = S (m2) . Nº (pisos)


Coef. Ocup. (m2/pers)  De Tabla
1.b – Cantidad de personas a transportar (CP )

CP (pasaj/5 min) = y (%) . Pb (pers)


 De Tabla

Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
FACTOR DE OCUPACIÓN
USO X m2/ USO X m2/
persona persona
Sitios de asambleas, auditorios, salas
de conciertos, sala de bailes 1 Edificios industriales 16
Edificios educacionales, templos, etc. 2 Salas de juegos 2
Planta baja y un 3
Lugares de trabajo, locales, patios y Grandes tiendas, subsuelo
terrazas destinados a comercio, 3 supermercados
mercados, ferias, exposiciones Plantas 8
superiores
Salones de billares, canchas de bolos Planta baja y 3
y bochas, gimnasios, pistas de restaurante
patinaje, refugios nocturnos de 5 Hoteles
caridad Pisos superiores 20
Edificios de escritorios u oficinas,
bancos, bibliotecas, clínicas, asilos, 8 Depósitos 30
internados, casas de baños

Viviendas privadas y colectivas (2 personas por dormitorio) Ver 3.5.1.del R.G.C


En subsuelos, excepto para el primero a partir del piso bajo, se supone un número de ocupantes doble del que
resulte del cuadro anterior.

Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
MÍNIMO DE POBLACIÓN A
TRANSPORTAR EN 5 MINUTOS

USOS y (%) USOS y (%)

Residencias multifamiliares 10 Hospitales 12

Como único uso 15 Hoteles 16

Oficinas Como uso


compartido con 12 Escuelas 20
consultorios

Comercios y centros
Restaurantes 6 10
comerciales.

Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
2. - TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (1)

2.- Tiempo total de viaje (Tt (s) )

Tt (s) = 1,1 { Tr (s) + Pn ( Tp (s) + Ta (s))


+ Ts (s)}
2.a - Tiempo de recorrido (Tr)

Tr (s) = 2 . R (m)
Vn (m/s)
Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
2. - TIEMPO TOTAL DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (2)
2.b - Número de paradas probables (Pn)

Pn (nº) = f (Nº paradas y cantidad de personas por ascensor)


 (por tabla)
o bien mediante la fórmula:

Pn = p – p p – 1 n
p
p: Número de paradas posibles, incluido el piso de acceso
n: Capacidad de cabina, excluido el ascensorista

El número de paradas probables que se obtiene aplicando esta fórmula, tal


como se observa en la tabla siguiente, es sensiblemente menor del que dan
la “ex” norma IRAM o la norma NBR
Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
2 - TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (3)
NÚMERO DE PARADAS PROBABLES (Pn)
Número de paradas Número de pasajeros en cabina (n)
posibles incluida la del
piso de acceso (p) 3 4 5 6 7 8

5
2,44 2,95 3,36 3,69 3,95 4,16
(Ej.: Acceso + 4 pisos altos)

6 2,53 3,11 3,59 3,99 4,33 4,60

7 2,59 3,22 3,76 4,22 4,62 4,96

8 2,64 3,31 3,90 4,41 4,86 5,25


Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
2. - TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (4)

2.c - Tiempo de apertura y cierre de puertas en cada


parada probable (Tp)

Tp (s) = f del tipo de apertura (manual


o automática)  (por tabla)
TIEMPO DE
APERTURA
APERTURA (Tp)
Manual 6
Automática 4
Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
2. - TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (5)

2.d - Tiempo de aceleración y desaceleración en cada


parada probable (Nt5) )

Ta (s) = k (s2/m) . Vn (m/s)


k  f de las características conjunto motriz 
(por tabla)
Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
2. - TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (6)
DETERMINACIÓN DE LA INVERSA DE LA ACELERACIÓN (k)

MOTORES
CONJUNTO CORRIENTE CONTÍNUA CORRIENTE ALTERNA
MOTRÍZ UNA VEL. CON RED.
CON DOS DE ENGRA SIN RED. DE
REDUCTOR VELOCIDADES NAJES EGRANAJES

Vn (m/s)
Hasta 50 Hasta 75 75 a 120 Mayor de
RANGO DE m/min m/min m/min 120 m/min
APLICACIÓN
Cn (Kg) Hasta 500 Kg Sin limitación Sin limitación
Arran Arranq
que en ue en
Inversa de la
aceleración k 1,1 baja alta 2,1 1,6
2,5 1,8
Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
2. - TIEMPO DE VIAJE DE UN
ASCENSOR (7)
2.e - Tiempo de entrada y salida de pasajeros (Ts (s))

Ts (s) = n (nºpasaj.) . 4 (s/pasaj)


ANCHO DE TIEMPO DE
PUERTA APERTURA (Tp)
Menor de 1,10 m 2
Mayor de 1,10 m 2,4

2.f - Tiempo total de viaje (Tt (s) )

Tt (s) = 1,1 { Tr (s) + Pn ( Tp (s) + Ta (s))


Ordenanza 16589
Mar del Plata
+ Ts (s)} Arq. Cayetano G. Profeta
3. - CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE
UN ASCENSOR
3 - Capacidad de transporte de un solo ascensor en los
5 minutos críticos (N)

Tt (s) = 300 (s/5 min)


n (pasaj) N (pasaj/asc 5 min)
Por tanto

N (pasaj/asc 5 min) = n (pasaj) . 300 (s/5 min)


Tt (s)
Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
4 - NÚMERO DE ASCENSORES
NECESARIOS

4 - Número de ascensores necesarios (NA (asc))

Cantidad de asc. = CP (pasaj/5 min)


N (pers/asc 5 min)

Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
5 – INTÉRVALO DE ESPERA
CANTIDAD DE INTERVALO DE
ASCENSORES USO ESPERA MÁXIMO
(s)
1 General 80
2 General 60
3 General 50
4 o más Establecimientos varios con 40
afluencia de público
Establecimientos residenciales 45
transitorios
Establecimientos no 45
residenciales de enseñanza
Estacionamiento 45
Ordenanza 16589
Mar del Plata Arq. Cayetano G. Profeta
Según Art. 3.5.1.6
- Reglamento de Edificación -
Rosario – Argentina

Arq. Cayetano G. Profeta


1. - CAPACIDAD DE TRANSPORTE
NECESARIA
1.a - Población total del edificio (PT)

Pt (pers) = S (m2) . n (pisos)


m2 por persona  De Cuadro
1.b – Cantidad de personas a transportar (CP )

Nº P (5 min) = 8 (%) . Pt (pers)


LA TERCERA PARTE DE LA POBLACION TOTAL DEBERA PODER
TRASLADARSE EN 15 MINUTOS.
De acuerdo con esto se pueden absorber los máximos de tránsito en horas tope,
entre un 8 al 10 % cada 5 minutos de la población total.
RCE 3.5.1.6
Rosario Arq. Cayetano G. Profeta
FACTORES DE OCUPACIÓN
CUADRO DE CALCULO DE CAUDAL

TIPOS DE USO DEL m² por TIPOS DE USO DEL m² por


EDIFICIO persona EDIFICIO persona

Edificios de oficinas
Bancos 5 10
pequeñas

Corporaciones 7 Talleres de trabajos pesados 15

Edificios de oficinas de Viviendas (personas por


8 2
primera clase dormitorio)

Taller de trabajos menores 8

RCE 3.5.1.6
Rosario Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE
2. - Tiempo total de viaje (TT (s) )

TT (s) = t1 + t2 + t3 + t4
2.a – Duración del viaje completo (t1 (s) )
t1 (s) = h (m)
v (m/s)
2.b – Tiempo invertido en ajustes, paradas y
maniobras (t2 (s) )

RCE 3.5.1.6
t2 (s) = Nº paradas . 2 (s)
Rosario Arq. Cayetano G. Profeta
2.- TIEMPO TOTAL DE VIAJE
2.c – Tiempo de entrada y salida de cada usuario del
ascensor (t3 (s) )
• Se considera 1,65 segundos por cada usuario

Entrada 1
Salida 0,65

2.d – Tiempo óptimo de espera (t4 (s) )


• Se considera 90 segundos

RCE 3.5.1.6
Rosario Arq. Cayetano G. Profeta
3 – CANTIDAD DE PERSONAS QUE
TRANSLADA UN ASCENSOR UN
ASCENSOR EN 5 MINUTOS

3 - Capacidad de transporte de un solo ascensor en los


5 minutos críticos (Ct)

Ct (pasaj/asc 5 min) = P (pasaj) . 300 (s/5 min)


TT (s)

RCE 3.5.1.6
Rosario Arq. Cayetano G. Profeta
4 - NÚMERO DE ASCENSORES
NECESARIOS

4 - Número de ascensores necesarios (NA (asc))

Ascensores necesarios = P (personas/5 min)


Ct (pasajeros/asc 5 min)

RCE 3.5.1.6
Rosario Arq. Cayetano G. Profeta
Ejemplo, calculado según los
cuatro métodos descriptos

Arq. Cayetano G. Profeta


MODELO ANALIZADO
• DATOS
• Uso: oficinas
• Número de pisos: Planta Baja y 20 pisos altos
• Superficie por piso : 1200 m2
• Recorrido desde la Planta Baja al rellano más alto:
73,80 m
• Capacidad de cabina: 15 personas
• Ancho de puerta de cabina: 1,10 m
• Apertura de puertas: central
• Velocidad nominal: 2 m/s (120 m/min)
• Puertas de apertura automática
• Tiempo de espera: Menor de 90 s
Arq. Cayetano G. Profeta
Ex IRAM 11526
EJEMPLO DE CÁLCULO Argentina
Cantidad de personas a trasladar en 5
Tiempo total de viaje
minutos
Tiempo
Superficie Duración Tiempo de Tiempo de
Cantidad m2 por Personas a Paradas apertura y
cubierta por del viaje aceleración y entrada y
de pisos persona trasladar probables cierre de
piso completo desaceleración salida
puertas

h = 73,8 paradas = Capacida
S = 1200 n = 20 8 m 21 Apertura Vn = 2 m/s
12 % d coche
m2 pisos m2/pers v=2 Capacida automática k = 1,6
d Coche n = 15
m/s
= 15
Tr = 2 . Ts = 15
Pn = Ta = 2 . 1,6 =
R /Vn = Tp = 4 s pers . 4 s
P (5 min) = 12% . S . n / p m2/pers 11,74 3,2 s
73,8 s = 60 s
= 12% . 1200 . 20 / 8 = 360 personas
Tt = 1,1 { Tr + Pn ( Tp + Ta) + Ts}
= 1,1 {73,8 + 11,74 (4 + 3,2) + 60} = 240,16 s
Cantidad de personas a trasladar en un
Ascensores necesarios
ascensor en 5 minutos
Capacidad de cada Cantidad de personas a Cantidad de personas a trasladar en un
Tiempo total de viaje
ascensor trasladar en 5 minutos ascensor en 5 minutos

P = 15 pasajeros TT = 240,45 s P (5 min) = 153,6 personas 18,71 pasaj/asc


Ct = P . 300 (s/5 min) / TT Asc. necesarios = P (pasaj/5 min) / Ct (pasaj/asc 5 min)
= 15 . 300 / 240,16 = 18,74 pasaj/asc = 240,16/ 18,74 = 12,82 Ascensores  Arq.13 Ascensores
Cayetano G. Profeta
Norma NBR 5665

EJEMPLO DE CÁLCULO Brasil

Cantidad de personas a trasladar en


Tiempo total de viaje
5 minutos
Tiempo total
Superficie Tiempo total de Tiempo total
Cantidad m2 por Personas a Duración del entrada y
cubierta aceleración y apertura y cierre
de pisos persona trasladar viaje completo salida
por piso desaceleración de puertas
pasajeros
Nº paradas = 21 Capac. = 15 p
7 Apertura
S = 1200 n = 20 h = 73,8 m Capac. = 15 p.
central (AC)
Ancho de
m2/per 12 % puerta 1,10m
m2 pisos s
v = 2 m/s Paradas prob = 11,73
t2 = 4,5 s
t3= 3,9 s
t4 = 2 s
P (5 min) = 12% . S . n / p m2/pers T2 = Nº p. prob. 4,5 T2 = Nº p.
T4 = L. t4
= 12% . 1200 . 20 / 8,05 = 357,76 T1 = 2 . h /v s/2 prob. . 3,9 s
= 73,8 s T4 = 15 . 2 =
personas T2 = 11,73 . 4,5 / 2 = T2 = 11,73 . 3,9
30 s
26,39 s = 45,74 s

Intervalo de tráfico admisible: 40 s TT = T1 + T2 + T3 + T4 = 73,8 + 26,39 + 45,74 + 30 = 175,13 s


Cantidad de personas a trasladar en
un ascensor en 5 minutos Ascensores necesarios

Capacidad de cada Tiempo total de Cantidad de personas a trasladar en 5 Cantidad de personas a trasladar en
ascensor viaje minutos un ascensor en 5 minutos

P = 15 pasajeros TT = 179,49 s P (5 min) = 153,6 personas 18,71 pasaj/asc


Ct = P . 300 (s/5 min) / TT Asc. necesarios = P (persaj/5 min) / Ct (pasaj/asc 5 min)
= 15 . 300 / 175,13 = 25,70 pasaj/asc = 357,76 / 25,70 = 13,92 Ascensores  14 Arq.Ascensores
Cayetano G. Profeta
Ordenanza 16589
EJEMPLO DE CÁLCULO Mar del Plata
Cantidad de personas a trasladar en 5
Tiempo total de viaje
minutos
Tiempo Tiempo de
Superficie Duración Tiempo de
Cantidad m2 por Personas a Paradas apertura y entrada y
cubierta por del viaje aceleración y
de pisos persona trasladar probables cierre de salida de
piso completo desaceleración
puertas pasajeros

h = 73,8 paradas = Ancho
S = 1200 n = 20 8 m 21 Apertura Vn = 2 m/s de
12 % automática
m2 pisos m2/pers v=2 Capac. k = 1,6 puerta =
m/s Coche = 1,10 m
15
Tr = 2 . Ts = 15
Pn = Ta = 2 . 1,6 =
R /Vn = Tp = 4 s pers . 2
P (5 min) = 12% . S . n / p m2/pers 6,08 3,2 s
73,8 s s= 30 s
= 12% . 1200 . 20 / 8 = 360 personas
Tt = 1,1 { Tr + Pn ( Tp + Ta) + Ts}
= 1,1 {73,8 + 6,08 (4 + 3,2) + 30} = 162,33 s
Cantidad de personas a trasladar en un
Ascensores necesarios
ascensor en 5 minutos
Capacidad de cada Cantidad de personas a Cantidad de personas a trasladar en
Tiempo total de viaje
ascensor trasladar en 5 minutos un ascensor en 5 minutos

P = 15 pasajeros TT = 240,45 s P (5 min) = 153,6 personas 18,71 pasaj/asc


Ct = P . 300 (s/5 min) / TT Asc. necesarios = P (pasaj/5 min) / Ct (pasaj/asc 5 min)
= 15 . 300 / 162,33 = 27,72 pasaj/asc = 360 / 27,72 = 12,99 Ascensores  13Cayetano
Arq. Ascensores
G. Profeta
RCE 3.5.16

EJEMPLO DE CÁLCULO Rosario

Cantidad de personas a trasladar en 5


Tiempo total de viaje
minutos
Superficie Tiempo ajustes, Tiempo entrada Tiempo
Cantidad m2 por Personas a Duración del
cubierta por paradas y y salida por óptimo de
de pisos persona trasladar viaje completo
piso maniobras usuario espera

S = 1200 n = 20 8 h = 73,8 m Entrada 1 s


8% Nº paradas = 21
m2 pisos m2/pers v = 2 m/s Salida 0,65 s
t2 = Nº
t2 = Nº paradas . paradas . 1,65
t1 = 2 . h /v = t4 = 90 s
P (5 min) = 8% . S . n / p m2/pers 2s s
73,8 s
= 8% . 1200 . 20 / 8 = 240 personas t2 = 21 . 2 = 42 s t2 = 21 . 1,65 =
34,65 s
TT = t1 + t2 + t3 + t4 = 73,8 + 42 + 34,65 + 90 = 240,45 s
Cantidad de personas a trasladar en un
ascensor en 5 minutos Ascensores necesarios

Capacidad de cada Cantidad de personas a Cantidad de personas a trasladar en


Tiempo total de viaje trasladar en 5 minutos un ascensor en 5 minutos
ascensor

P = 15 pasajeros TT = 240,45 s P (5 min) = 153,6 personas 18,71 pasaj/asc


Ct = P . 300 (s/5 min) / TT Asc. necesarios = P (pasaj/5 min) / Ct (pasaj/asc 5 min)
= 15 . 300 / 240,45 = 18,71 pasaj/asc = 240 / 18,71 =12,83 Ascensores  13 Ascensores
Arq. Cayetano G. Profeta
COMPARACIÓN ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (1)
Los cuatro métodos utilizan las mismas etapas de cálculo, sin
embargo...
• Cantidad de personas a trasladar en los cinco minutos
críticos
– Población
• Las actividades consideradas y los factores de ocupación
varían de una norma o reglamentación a otra.
– Porcentaje de personas a trasladar en los cinco minutos
críticos.
• Si bien la mayor parte son coincidentes, el Reglamento
vigente en la Ciudad de Rosario, propone porcentajes de
población a ser atendidos en los cinco minutos críticos
sensiblemente menores que las demás, con lo que se
reduce notablemente el número de personas a trasladar.
Arq. Cayetano G. Profeta
COMPARACIÓN ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (2)
• Tiempo total de viaje
– Número de paradas probables
• El número de paradas a considerar difiere, no poco, según el
método que se aplique.
• En realidad, en este punto se efectúa un calculo de
probabilidades, en función de la capacidad máxima de cada
ascensor y el numero total de pisos o rellanos a servir.
• La ex Norma IRAM y la NBR, proponen las mismas fórmulas
• En cambio, el Reglamento de Rosario, considera que el ascensor
parará en todos los pisos, (¿?) situación a todas luces inexacta.
• Sin embargo la Ordenanza de Mar del Plata, reduce
significativamente las probabilidades de paradas con respecto a
las dos primeras.
• De tal modo entre situaciones de máxima y de mínima hay una
diferencia de alrededor del 60 %.
Arq. Cayetano G. Profeta
COMPARACIÓN ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (3)

• Tiempo total de viaje (cont.)


– Tiempo de apertura y cierre de puertas
• La ex Norma IRAM diferencia apertura manual y
automática
• La norma NBR, refiere ese tiempo a si la apertura es
central, lateral o si la hoja gira sobre un eje
• La Norma vigente en Rosario no considera ese factor ¿?
• De este modo también aquí hay diferencias significativas.

Arq. Cayetano G. Profeta


COMPARACIÓN ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (4)
• Tiempo total de viaje (cont.)
– Tiempo de aceleración y desaceleración
• La ex Norma IRAM, lo hace depender de un factor k, que
depende del tipo de motor
• La norma NBR, lo refiere a un factor que, a su vez
depende de la velocidad nominal
• La Norma vigente en Rosario, considera un periodo fijo de
2s, cualquiera sea la velocidad del ascensor o su
motorización ¿?
• Las diferencias entre unas y otras llegan en algunos casos
al 300% ¿?

Arq. Cayetano G. Profeta


COMPARACIÓN ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (5)
• Tiempo total de viaje (cont.)
– Tiempo de entrada y salida de personas
• La ex Norma IRAM, establece un tiempo fijo, que incluye
entrada y salida de pasajeros, de 4 s.
• La norma NBR, lo refiere al ancho de puertas,
estableciendo un salto en menos a partir de 1,10 m de
ancho
• La norma vigente en la Ciudad de Rosario, establece un
periodo fijo de 1,65 s, sensiblemente inferior a las demás.
• Nuevamente aquí las diferencias superan en algún caso el
240 %

Arq. Cayetano G. Profeta


COMPARACIÓN ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (6)
• Tiempo total de viaje (Cont.)
– Suplemento
• La ex Norma IRAM, establece un suplemento de un 10 por
ciento, por posibles demoras que no es considerado por las
otras normas.
– Tiempo optimo de espera
• En la Norma vigente en la Ciudad de Rosario, aparece
sumado un denominado tiempo optimo de espera, que nada
tiene que ver con el concepto de Tiempo total de viaje ¿?
• Cantidad de personas trasladar por un ascensor
en los cinco minutos críticos
– Las cuatro normas coinciden en el procedimiento
Arq. Cayetano G. Profeta
COMPARACIÓN ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (7)
Ex Norma Norma NBR Ordenanza R.C.E. Art.
IRAM 11526 5665 16.589 – Mar 3.5.1.6 -
del Plata Rosario
Cantidad de
personas a
360 Personas 357,76 360 Personas 240 Personas
trasladar en 5 Personas
minutos
Tiempo total de
viaje 240,16 s 175,13 s 162,33 s 240,45 s
Cantidad de
personas a 18,74 25,70 27,72 18,71
trasladar en un Pasajeros por Pasajeros por Pasajeros por Pasajeros por
ascensor en 5 Ascensor ascensor ascensor ascensor
minutos
Número mínimo
de ascensores 13 Ascensores 14 Ascensores 13 Ascensores 13 Ascensores
necesarios

Intervalo 18,5 s 12,5 s 12,5 s 18,5 s

Arq. Cayetano G. Profeta


COMPARACION ENTRE LOS CUATRO
PROCEDIMIENTOS (8)
• Numero de ascensores
– Las cuatro normas coinciden en los procedimientos
– En todos los casos, se llega a un número
sensiblemente alto a pesar de haberse utilizado una
velocidad nominal y capacidad de cabina adecuadas a
la altura y población del edificio.
• Intervalo
– El intervalo o periodo en que el ascensor pasa dos
veces por el mismo rellano, es sensiblemente
reducido, como consecuencia de la excesiva cantidad
de ascensores.
Arq. Cayetano G. Profeta
¿DÓNDE ESTA EL ERROR?
• El procedimiento de cálculo es correcto en el caso de las Normas y bastante
objetable en cuanto a los pormenores del procedimiento, en el caso de las dos
Reglamentaciones Municipales analizadas.
• Sin embargo, en todos los casos, la excesiva cantidad de paradas, hace que no
se aproveche la velocidad nominal de cada ascensor, debido a que la
incidencia de los tiempos de aceleración y desaceleración y de apertura y
cierre de puertas se pone de manifiesto en cada una de esas paradas obligadas.
• Para superar esto se requiere, al menos en el periodo crítico de uso y de ser
posible durante el resto del tiempo también, se requiere racionalizar el uso de
los ascensores en la mayor medida posible.
• Existen para esto diversas estrategias de programación de uso de las baterías
logrando que:
a) Unos ascensores atiendan los pisos pares y otros los pisos impares
b) Unos ascensores atiendan la parte inferior del edificio y otros la superior
c) Se combinen los ambos procedimientos
• De este modo se logra reducir el numero de paradas probables, permitiendo
minimizar los tiempos totales de viaje.
• De tal modo cada ascensor trasladará a más personas en cinco minutos,
reduciéndose por tanto el numero de ascensores necesarios.
Arq. Cayetano G. Profeta
DERECHOS DE AUTOR
El trabajo ha sido inscripto en la Dirección Nacional de Derechos de Autor
por Expediente Nº 565.112 del 27 de Abril de 2007.

FIN