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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

EQUINOCCIAL
Facultad de Ciencias de la Ingeniería
e Industrias

PROYECTOS DE INGENIERÍA
Grupo N.- 4
Nombre o Integrantes grupo: Fecha
 Andrade Mauricio 19/06/2018
 Calcan Erick
 Jara Edison
 Robalino Cesar
 Rodríguez Bryan
 Terán Juan
Carrera Curso Número de sesión
Ingeniería Automotriz 9-TE 19

Desarrollo del tema:

Creación de un servicio móvil de mantenimiento preventivo multimarca en la ciudad de


Quito.

Objetivo General

 Crear un servicio móvil de mantenimiento preventivo multimarca en la ciudad de Quito

Objetivos Específicos

 Implementar un camión mediano con maquinaria y tecnología adecuada para brindar el


servicio.
 Realizar campañas publicitarias a través de redes sociales, programas de activación de
mercado y volantes publicitarios.
 Diseñar una aplicación para Smartphone para un contacto rápido con los clientes.

Justificación del proyecto.

El presente proyecto se basa en todas aquellas personas que carecen de tiempo o que no
acostumbran realizar un mantenimiento preventivo para sus vehículos, los servicios que se
pretenden brindar son de mecánica rápida y mantenimiento preventivo, entre los cuales se
encuentran alineación, balanceo, ABC de frenos, ABC de inyección, ABC de motor, Revisión
compra venta y cambio de aceite.
El presente servicio que se pretende brindar estará disponible los 365 días del año a cualquier
hora del día; Además, se pretende implementar la creación de una aplicación móvil la cual
servirá para contactar a los clientes además de indicar los servicios que se pretenden brindar.
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Estudio de mercado.

Al ser un servicio nuevo, no se tienen datos referenciales de otras compañías para guiarnos en
nuestro estudio de mercado, por ello utilizaremos una fuente primaria de obtención de
información la cual nos permitirá identificar nuestro posible consumidor, con ello identificaremos
cuáles son sus necesidades y crearemos un plan estratégico para brindar un servicio de calidad
satisfaciendo sus necesidades oportunamente y que sea del agrado del consumidor.

Modelo de encuesta a ser realizado.

ENCUESTA “365 AUTOSHOP”


Taller de Mecánica Automotriz a Domicilio.

1. Datos Personales:

Nombre: …………………………. Edad: ………………. Genero: …………………


Sector donde vive: ……………………… Sector donde trabaja: …………………….

2. Datos del vehiculo:

Marca: ………………… Modelo: ………………… Año: …………….

Señale con una X la opción que se ajuste a sus necesidades.

3. ¿A qué tipo de taller acude usted para realizar los mantenimientos de su vehiculo?

Concesionario Multimarca Artesanal

4. ¿Qué tipo de mantenimientos realiza usted en su vehiculo?

Preventivo Correctivo

5. ¿Con que frecuencia visita usted un taller automotriz para realizar el


mantenimiento preventivo de su vehiculo?

Cada 3 Cada 6 Una vez al


meses meses año
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6. ¿Considera necesario realizar los mantenimientos preventivos de su vehiculo en


el lugar donde usted se encuentre?

Si No

7. ¿Qué días le convendría realizar el mantenimiento de su vehiculo?

Lunes a viernes Fines de


semana

8. ¿Qué horario le convendría más para realizar los mantenimientos de su vehiculo?

Mañana Tarde Noche y Madrugada


6:00 a 12:00 13:00 a 19:00 20:00 a 5:00

9. ¿En qué lugar consideraría usted más cómodo realizar los mantenimientos de su
vehiculo?

Hogar Trabajo Universidad

10. ¿Con que forma de pago se sentiría más a gusto?

Efectivo Tarjeta de Crédito Cheque


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Resultados obtenidos al realizar el análisis de mercado:

Norte Centro Sur Valle No aplica total


Sector donde vive 20 12 18 4 0 54
Sector donde
trabaja 13 27 9 1 4 54

Sector donde vive Sector donde trabaja


8%
Norte 7% Norte
0%
2% 24%
Centro Centro
37% 17%
33% Sur Sur
Valle Valle
22% 50%
No aplica No aplica
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Por Frecuencia de
marca Año del vehículo Mantenimiento
Tipo de 2000 a 2008 a 2015 a 1 al
vehículo Cantidad 2007 2015 2018 3 meses 6 meses año
Chevrolet 16 7 5 4 8 6 2
Kia 11 1 8 2 4 5 2
Hyundai 8 3 4 1 2 5 1
Renault 3 0 3 0 3 0 0
Great Wall 4 0 1 3 1 1 2
Peugeot 2 1 1 0 1 1 0
Mazda 3 2 1 0 3 0 0
Volkswagen 7 2 4 1 2 4 1
Total 54 16 27 11 24 22 8

Chevrolet Chevrolet
Año vehículo Frecuencia mantenimiento

2000 a 2007 2, 13% 3 meses


4, 25%
7, 44% 2008 a 2015 8, 50% 6 meses
6, 37%
5, 31% 2015 a 2018 1 al año

Kia Kia
Año del vehículo Frecuencia de mantenimiento

1, 9%
2, 18% 2000 a 2, 18% 3 meses
2007 4, 36%
2008 a 6 meses
2015
8, 73% 5, 46% 1 al año
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Hyundai Hyundai
Año del vehículo Frecuencia de mantenimiento

1, 13% 1, 13%
2000 a 2007 2, 25% 3 meses
3, 37%
2008 a 2015 6 meses

4, 50% 2015 a 2018 1 al año


5, 62%

Mazda Mazda
Año del vehículo Frecuencia de mamtenimiento

0, 0% 0, 0%
2000 a 2007 3 meses
1, 33%
2008 a 2015 6 meses
2, 67% 2015 a 2018 1 al año
3, 100%

Volkswagen Volkswagen
Año del vehículo Frecuencia de mamtenimiento

1, 14% 1, 14%
2, 29% 2000 a 2007 2, 29% 3 meses
2008 a 2015 6 meses
2015 a 2018 1 al año
4, 57% 4, 57%
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Renault Renault
Año del vehículo Frecuencia de mantenimiento

0, 0% 0, 0%
2000 a 2007 3 meses

2008 a 2015 6 meses

2015 a 2018 1 al año


3, 100% 3, 100%

Great Wall Great Wall


Año del vehículo Frecuencia de mantenimiento

0, 0%
1, 25% 2000 a 2007 1, 25% 3 meses
2008 a 2015 2, 50% 6 meses

3, 75% 2015 a 2018 1, 25% 1 al año

Peugeot Peugeot
Año del vehículo Frecuencia de mamtenimiento

0, 0% 0, 0%
3 meses 2000 a 2007
1, 50% 1, 50% 6 meses 1, 50% 1, 50% 2008 a 2015
1 al año 2015 a 2018
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Días 6 a 12 1 a 19 20 a 5 total
Lunes a viernes 10 6 0 16
Fin de Semana 24 11 3 38
Total 54

Lunes a viernes Fin de Semana

0, 0%
6 a 12 8% 6 a 12
6, 38%
10, 1 a 19 29% 1 a 19
62% 20 a 5 63%
20 a 5
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Conclusiones del estudio de merado.

 El proyecto es factible ya que existe una buena cantidad de posibles consumidores de


nuestro servicio.
 Trabajaremos en la ciudad de Quito en los sectores Centro, Norte y Sur ya que en estos
lugares se encuentran la mayor parte del tiempo nuestros clientes.
 La mayor cantidad de vehículos son de marca Chevrolet, Kia y Hyundai por lo cual nos
aseguraremos de tener un stock de repuestos necesarios para los mantenimientos
preventivos y realizar convenios con locales de repuestos los cuales nos faciliten
insumos que nos hagan falta.
 Para vehículos que
 Las citas que agendas serán programadas por sectores, esto nos permitirá evitar
movimientos innecesarios y aumentar nuestra productividad.
 Nuestro trabajo será realizado en su mayoría fines de semana en un horario de 6 am a
19 pm.
 Contaremos con tres formas de pago efectivo, tarjeta de crédito y cheque para mayor
satisfacción del cliente.
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Estudio Técnico.

Tamaño del proyecto.


Mercado de consumo.
De acuerdo al estudio de mercado existe un segmento del mismo en el que se puede penetrar:
Todas aquellas personas que requieren de un servicio de mantenimiento de sus vehículos de
una amanera rápida y además sin la necesidad de movilizarse al lugar en que se desea realizar
dicho mantenimiento de una manera rápida y segura.

Capacidad real de producción.


Servicio móvil de mantenimiento preventivo multimarca en la ciudad de Quito puede dar
mantenimiento aproximada mente a 20 vehículos al día considerando la zona en la cual se va
a implementar el proyecto, el tráfico y otros posibles percances que se puedan presentar
durante la movilización del centro de mantenimiento móvil, pero se estima que el primer año de
funcionamiento de esta el tiempo de mantenimiento estará en 45 minutos.
Para el presente proyecto se tendrá en cuenta que el presente servicio se lo ofrecerá toda la
semana teniendo en cuenta que nuestro trabajo será realizado en su mayoría fines de semana
en un horario de 6 am a 19 pm.

Posibilidades de expansión.
Con el fin de abarcar una mayor cantidad de mercado se planea implementar a partir del
segundo año un segundo centro de mantenimiento móvil desde el cual se podrá abarcar una
mayor cantidad de mercado.

Descripción geográfica.
Porque se eligió esa Dirección.
Trabajaremos en la ciudad de Quito en los sectores Centro, Norte y Sur ya que en estos lugares
se encuentran la mayor parte del tiempo nuestros clientes.
Se consideró el sector Norte como una zona estratégica debido a que está en un punto existe
mayor demanda de nuestros servicios, pero sin descartar los demás sitios que consideramos
nuestros clientes potenciales.
Además, esta accesible a los empleos y domicilios de nuestro mercado, esto siempre
considerando la demanda, debido a que el equipo se podría trasladar con mayor facilidad hacia
el lugar de su utilización.
También hemos tomado en cuenta la seguridad de la zona, lo que proporciona mayor
comodidad y confianza para los clientes como para la empresa misma.

Cuál es la Zonificación Existente.


La zonificación esta especificada en el mapa de la zona metropolitana de Quito, señalado los
puntos clave para lo cual hemos enfocado el proyecto.
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Ingeniería del proyecto


En este punto se detallará el conjunto de procedimientos y medios que se van a emplear para
brindar el servicio automotriz.

Proceso de producción

El proceso que realizará el servicio móvil de mantenimiento preventivo multimarca será el


siguiente:

1.- Recepción de vehículos


En este proceso se registrarán los pedidos del cliente. Llenando la orden de trabajo.

2.- Mantenimiento
Aquí se realizará toda la inspección necesaria al vehículo, se procederá a realizar el trabajo
que requiera el mismo.

3.- Mecánica
Cualquier problema interno con el motor se realizará en este proceso.

4.- Proceso de control de calidad


Todos los trabajos realizados tendrán un control previo a la entrega del vehículo.

5.- Entrega del vehículo


La entrega de cualquier vehículo será de la mejor manera para que los clientes puedan confiar
y estar 100% seguros de la calidad del servicio.

6.- Venta de repuestos


Si el vehículo necesitara de un cambio inmediato de repuesto, la empresa brindará la facilidad
para conseguirlo y cambiarlo de forma inmediata.

7.- Post Mantenimiento


Habrá un seguimiento adecuado a los vehículos que han sido sometidos a un mantenimiento
preventivo.

Adquisición de maquinaria y equipos


A continuación, se detallará una lista de la maquinaria y equipos que se necesitará para
emprender el proyecto

MAQUINARIA Y EQUIPOS PRECIO $


Camión Chevrolet NLR (1) 25990
Medidor de compresión (1) 60
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Caballetes (2) 60
Generador eléctrico 800wats (1) 165
Extensiones eléctricas (2) 40
Recipiente de aceite en mal estado (1) 6
Recipiente de filtros de aceite(1) 6
Recipiente de repuestos en mal 6
estado(1)
Compresor pequeño (1) 220
Lavador de inyectores (1) 800
Cargador de baterías (1) 72
Gata hidráulica 3 ton (1) 130
Escáner Launch (1) 1375
Juego de herramientas Stanley (1) 1200
Multímetro (1) 13
Pistola de impacto Stanley (1) 148
EPP (2) 300
Llave de filtro de aceite Stanley (1) 15
Recipiente de aceite (1) 6
Embudo(1) 4
Camilla para mecánica (1) 50
Extintor de polvo químico seco(1) 40
TOTAL 30706 $

Área de la planata
Ya se habia calculado que se requiere tres personas para realizar todas las labores de
servicio que deseamos implementar. Con estos datos se va ha realizar la distribucion que va
ha tener el vehiculo en donde vamos a realizar dicho servico.
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Cajon del vehiculo y distrubucion

Recurso Humano

A continuación se calculara los salarios de los trabajadores que se desenvolveran en la


empresa.

Marco legal de la empresa


2.7. Marco legal para la constitución de un taller automotriz.
El presente proyecto, al tratarse de la implementación de un taller de mantenimiento automotriz,
debió estar sujeto a las leyes, normas y reglamentos que le atañan tanto en aspectos generales,
técnicos, funcionales, de seguridad y prevención de riesgos. En esta sección se citan todas
estas normativas públicas y los artículos que le atañen según su grado de especificidad.

Constitución de La República del Ecuador


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Se considera en primer lugar la carta magna del Estado en la cual según la Asamblea Nacional
(2008) se dictan los siguientes artículos:
Art. 325.- El Estado garantizará el derecho al trabajo. Se reconocen todas las modalidades de
trabajo, en relación de dependencia o autónomas, con inclusión de labores de auto sustento y
cuidado humano; y como actores sociales productivos, a todas las trabajadoras y trabajadores.
Art. 326.- El derecho al trabajo se sustenta en los siguientes principios: 6. Toda persona
rehabilitada después de un accidente de trabajo o enfermedad, tendrá derecho a ser
reintegrada al trabajo y a mantener la relación laboral, de acuerdo con la ley.
De acuerdo a lo citado se toma a consideración que la implementación de un taller mecánico
debe seguir los principios establecidos en la Constitución al asegurarse que los empleados
laboren en un ambiente con medidas de seguridad implementadas.
También se garantiza que aquel empleado que sufra una enfermedad o accidente por su labor
tenga los días de descanso correspondientes y sea aceptado nuevamente en su puesto de
trabajo sin ninguna clase de repercusión.

Ley de Gestión Ambiental

Esta ley indica las responsabilidades que todo ente público y privado debe realizar con el fin de
cuidar el entorno. En el caso de un taller automotriz es común la generación y desecho de
elementos tóxicos por lo que deberá seguir las órdenes de la autoridad de salud y la respectiva
Ley. Art. 40.- Toda persona natural o jurídica que, en el curso de sus actividades empresariales
o industriales estableciere que las mismas pueden producir o están produciendo daños
ambientales a los ecosistemas, está obligada a informar sobre ello al Ministerio del ramo o a
las instituciones del régimen seccional autónomo. La información se presentará a la brevedad
posible y las autoridades competentes deberán adoptar las medidas necesarias para solucionar
los problemas detectados. En caso de incumplimiento de la presente disposición, el infractor
será sancionado con una multa de veinte a doscientos salarios mínimos vitales generales.

Reglamento De Seguridad Y Salud De Los Trabajadores Y Mejoramiento Del Medio


Ambiente De Trabajo

Art. 11.- OBLIGACIONES DE LOS EMPLEADORES. - Son obligaciones generales de los


personeros de las entidades y empresas públicas y privadas, las siguientes:
1. Adoptar las medidas necesarias para la prevención de los riesgos que puedan afectar a
la salud y al bienestar de los trabajadores en los lugares de trabajo de su
responsabilidad.
2. Mantener en buen estado de servicio las instalaciones, máquinas, herramientas y
materiales para un trabajo seguro.
3. Organizar y facilitar los Servicios Médicos, Comités y Departamentos de Seguridad, con
sujeción a las normas legales vigentes.
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4. Entregar gratuitamente a sus trabajadores vestido adecuado para el trabajo y los medios
de protección personal y colectiva necesarios.

Trámites Municipales que debe cumplir un taller mecánico automotriz móvil.

 Copia de cédula del propietario del taller.


 Copia de título del artesano autorizado por instituciones que lo avalen.
 Permiso de uso de suelo y medio ambiente.
 Autorización del cuerpo de bomberos.
 Registro Único del Contribuyente.
 Contar con espacio físico y la infraestructura adecuada.
 Cumplir leyes de Tránsito, Bomberos y Medio Ambiente.
 Permiso de funcionamiento de tallares de reparación de vehículos según el artículo 246 y 150
del Reglamento General de la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre.

Conclusiones:

 En la ciudad de Quito de la provincia de Pichincha, no existe una gran oferta de talleres


mecánicos automotrices móviles de mantenimiento preventivo, el 95% de participantes
en la investigación indicó que no conocen de un taller móvil en la ciudad de Quito por
ello son pocos los establecimientos que brindan un servicio de revisión y mantenimiento
a vehículos livianos por lo que el “365 Autoshop” se posiciona en un mercado con vastas
oportunidades para marcar la diferencia entre sus escasos competidores directos.
 Dentro de nuestra encuesta arrojamos valores como el 90.91% de personas que están
de acuerdo en establecer un taller que tenga atención a domicilio o lugar donde el cliente
necesite, así mismo los días de atención preferidos serian fines de semana con un
70,37% y en horario de 6:00 a 12:00
 Dada la falta de oferta especializada en el lugar, el mercado se siente insatisfecho por lo
que realizar el mantenimiento de su vehículo en talleres de otras localidades para
obtener la mejor calidad en repuestos y mano de obra. Este comportamiento de compra
le da la oportunidad al “365 Autoshop” de vender su imagen como solución a las
necesidades identificadas.
 En la revisión de los impactos del proyecto se aprecia el grado de afectación en cada
caso siendo el social con mayor beneficio ya que se trata de un emprendimiento con
impacto positivo al empleo directo. En cuanto a lo económico se espera una
recuperación a largo plazo, pero con ingresos constantes debido a la demanda y en lo
ambiental se tomarán las medidas de precaución estipuladas por la ley nacional en este
tipo de negocios.

Bibliografía:
Gabriel, B. U. (2008). Evaluación de Proyectos. Quinta Edición .
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Mohor, F. F. (s.f.). Recuperado el 19 de 04 de 2018, de


http://biblioteca.icap.ac.cr/BLIVI/RCAP/5/art2_5.pdf

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