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UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESINAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:

CAMINOS

TEMA:

ACTIVIDAD DE INVESTIGACION FORMATIVA

CICLO

VI

DOCENTE:

ING. LUIS ENRIQUE MELÉNDEZ CALVO

AUTOR:

 QUEZADA MARCOS ABIGAIL

CHIMBOTE – PERÚ

2017

MECANICA DE SUELOS I Página 1


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ACTIVIDAD DE INVESTIGACION FORMATIVA

Para realizar el trabajo que hasta el día de hoy hemos estado realizando se tuvo que hacer
Diversas actividades entre las cuales son:
 Primero obtuvimos lo que es la carta nacional de curvas de nivel el lugar que elegí fue
Chota.
 Luego tuvimos que realizar las rutas en este caso realizamos 3 de las cuales el ingeniero
nos indicó de donde iniciaba la ruta hasta donde terminaba una vez obtenida dichas
puntos procedí a trazar el norte magnético del cual me serviría para encontrar la latitud
y longitud tanto del punto de inicio como el del final, luego tuve que buscar sus
respectivas cotas tanto del inicio como la del final una vez obtenidas dichas cotas me
dispuse a realizar el trazo de las rutas en mi caso las hice de tres colores diferentes
(morado, azul y verde) una vez obtenidas dichas rutas, se tuvo que hacer un cuadro para
cada ruta indicando las diversas cotas que posee en sus puntos para ello se necesitó
tener la equidistancia que es de 50 en 50 tanto si subía(+50) como cuando había un
descenso(-50) con esos datos de las equidistancias pude calcular la cota, la escala que se
uso fue 1/50000, la pendiente máxima es del 5% y la abertura del compás es de 1000,
este proceso se realizó para las tres rutas una vez obtenidas elegimos una de las rutas y
realizamos el cuadro resumen de dicha ruta. Por ultimo realizamos el cuadro de
coordenadas donde le cual necesitamos lo que es el azimut y con ese dato obtenemos
los ángulos alfa y beta y también las proyecciones tanto en “x” como en “y”, y además
de cada punto debemos tener la latitud y la longitud para encontrar el este y el norte de
cada punto.
 De la ruta elegida la pasamos en hojas con medidas en escala 1/20 que es mi caso, e
hice una malla para cada kilómetro y realice las curvas para luego entre cada curva se
realizó una interpolación de cada 10m la cual me sirvió para mejor la ruta, una vez
mejorada cada kilómetro procedí a realizar el cuadro de elementos de curvas para el
cual necesite saber la velocidad directriz y con ello en el cuadro que me da el MTC
como información es el radio que debo seguir para mi ruta y con ese dato pude
encontrar lo que es mi tangente, punto de curva, longitud de curva y el punto de término
de la curva.

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