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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

MÉTODO HARDY CROSS
“Método de distribución de momentos”

Componente curricular:
ANALISIS ESTRUCTURAL I

Docente:
Ing. RUSSEL MEJIA CAYLLAHUA

Presentado por:

 GOMEZ MENDOZA, Rojher
 DUEÑAS PACO, Joe A.
 HUAMAN PEREZ, Edwin
 CONCE CAYETANO, Jose Luis
 VALLADOLID APARI, Ronaldo Nestor
 AYLAS FERNANDEZ, Kenedi
 HUIZA SOTO, Gabriel

HUANCAVELICA– PERÚ
2018

tanques. sino que se hace necesario conocer los elementos de esta técnica que permite la solución de problemas relativos a estructuras masivas. No es un método de los llamados aproximados. El texto puede ser igualmente utilizado para cursos de especialización en Estructuras. El texto está dirigido a estudiantes de Ingeniería Civil. Presentación En este texto se hace una introducción al método de Hardy Cross también llamado “Método de distribución de momentos”. tales como muros. etc. para el caso específico del análisis de estructuras con elementos de sección constante o variable. silos. para quienes ya no resulta suficiente el estudio de estructuras compuestas por barras solamente. sino un proceso de aproximaciones sucesivas que nos permite determinar las incógnitas hiperestáticas con la precisión deseada. se evita tratar en las diversas propuestas de elementos para cada caso y sólo se examinan aquellas que han sido consagradas por la práctica . En vista de este alcance limitado. así como a estructuras con elementos de eje recto o curvo . presas.

el momento de flexión se considerará positivo. FACTOR DE DISTRIBUCIÓN Considérese la fig. Para comprender este método es necesario comprender perfectamente ciertos términos básicos. Si la estructura puede desplazarse. MÉTODO DE CROSS Este método de relajaciones y fue ideado por Hardy Cross en 1932. El método de Cross puede aplicarse en estructuras con elementos de sección constante o variable. por ejemplo. 3 . CONVENCIÓN DE SIGNOS Para designar el signo de los momentos la convención será la siguiente: si el momento de flexión tiende a hacer girar al apoyo en el sentido de las manecillas de reloj. así como a estructuras con elementos de eje recto o curvo. los cuales se estudiarán enseguida. También se llama “Método de distribución de momentos”. pero el número de dichas ecuaciones es muy inferior al que se obtendría utilizando. sino un proceso de aproximaciones sucesivas que nos permite determinar las incógnitas hiperestáticas con la precisión deseada. el método de las flexibilidades o el método general de las rigideces. En estructuras impedidas al desplazamiento lateral el método de Cross evita el tener que efectuar la solución de un sistema de ecuaciones. No es un método de loa llamados aproximados. mostrada. el método de Cross también conduce a un sistema de ecuaciones. en la cual la estructura esta sujeta a la aplicación externa de un momento M.

Para el caso analizado arriba se tiene: . el factor de distribución representa la rigidez proporcional del elemento con respecto a la rigidez del nudo. Se puede decir entonces que la contribución de cada elemento es: Donde: Por lo tanto. La estructura soportara el momento M por medio de los elementos BA. BC Y BD. K2 y K3 de cada elemento respectivamente. es igual a la rigidez del elemento dividida por la suma de las rigideces de todos los elementos que llegan a dicho nudo. se puede enunciar que: “El factor de distribución para un elemento de un nudo en una estructura.” En sí. La distribución de cada elemento para resistir el momento M estar en función de las rigideces K 1.

ESTRUCTURA F. 5 . Por lo tanto. se induce un momento en el extremo opuesto de dicho elemento. FACTOR DE TRANSPORTE Se ha visto anteriormente que cuando se desarrolla un momento resistente en el extremo de un elemento. El momento inducido en el extremo opuesto tiene siempre una relación con el momento resistente desarrollado en el extremo que gira o que se desplaza. En la siguiente tabla se analizan algunos casos comunes.T. se puede definir que: “El factor de transporte es el valor por el cual debe multiplicarse el momento que se desarrolla en el extremo girado o desplazado de un elemento (siendo el otro extremo empotrado) para obtener el valor del momento inducido en el extremo opuesto”.

Los momentos de los elementos que llegan al nudo B son: Por condiciones de equilibrio por lo tanto: O sea. F.T. . “Factor de transporte” MÉTODO DE CROSS: A) ESTRUCTURAS SIN DESPLAZAMIENTOS En la siguiente figura se muestra un marco sujeto a un sistema de cargas dado. Para resolver dicho marco de puede usar el principio de superposición indicado en la figura.

Sustituyendo (b) en (a) se tiene que: Si: Que son los factores de distribución de cada elemento que llega al nudo B se sustituyen en (c). es la rigidez angular del nudo B. se tiene que: 7 .Donde: es el momento de desequilibrio del nudo B.

. puede establecerse entonces el siguiente procedimiento para la aplicación del método de Cross. 2. Se obtienen los momentos de empotramiento de la estructura. Las expresiones anteriores indican que los momentos finales en los elementos. Debe tenerse en cuenta que después de distribuir se debe transportar al extremo opuesto según el factor de transporte correspondiente. El proceso de ir equilibrando los nudos puede terminarse según la aproximación deseada. Los momentos en los extremos opuestos al nudo B serian: donde y son los factores de transporte de los elementos que llegan al nudo B. 4. Ejercicio aplicativo: Considérese la viga mostrada en la figura. Se calculan los factores de distribución y de transporte para todos los elementos de la estructura. 1. Se distribuyen los momentos de desequilibrio de cada nudo en todos los elementos que concurren a dicho nudo. según su factor de distribución correspondiente. 3. sujeta al sistema de carga dado. es la suma del momento de empotramiento respectivo mas la parte proporcional (factor de distribución) que le corresponde del momento de desequilibrio del nudo.

 Estructura original  Momentos de empotramiento  Distribución de 9 . Se puede entonces hacer la siguiente representación de los datos obtenidos. Los momentos de empotramiento y los factores de distribución y transporte serán.

50 0. o sea: Los momentos finales se obtienen sumando los monetos de empotramiento con los momentos distribuidos y/o transportados en B. El ejercicio anterior puede tambien presentarse en la forma siguiente BARR MOMENTOS DE RIGIDEZ FACTOR DE FACTOR DE A EMPOTRAMIENTO DISTRIBUCION TRANSPORTE B 1.208 1.50 0. momentos y transporte  Momentos finales NOTA: Las cargas distribuidas pueden representarse tanto asi: Como asi: La distribucion de momentos se efectuo distribuyendo el momento de desequilibrio en los elementos BA y BC para establecer el equilibrio ene le nudo B.50 A B -1.333 0.50 C 0.125 0.00 .

11 .

Considérese. los resultados del paso (2) se deben multiplicar por el factor de corrección F 1/ F2. . Se calcula ahora la fuerza F2 que produce el desplazamiento dado. Con la estructura desplazada se permiten los giros en los nudos y se resuelve la estructura. Como la fuerza F1 que impidió el desplazamiento en (1) será diferente que la fuerza F2 calculada en (2).B) ESTRUCTURAS CON DEZPLAZAMIENTOS: Pare este tipo de estructuras por medio del método de Cross se puede emplear el principio de la superposición. Se calcula la fuerza F 1 que impide el desplazamiento. Resolver la estructura considerando que esta no se puede desplazar. 1. 3. Suponer en la estructura un desplazamiento cualquiera impidiendo que los nudos giren. por ejemplo. 2. el cual pueda desplazarse lateralmente. Por superposición se puede establecer que: Lo cual quiere decir que en la primera etapa se resuelve el marco considerando que este no se desplaza. Determinar la fuerza F1 que impide el desplazamiento. el marco mostrado en la siguiente figura.

Se suman los resultados en (1) con los obtenidos en (3) y esta será la solución final.4. 13 .

Datos:  Marco de Hormigón Armado Viga 20/50  Pilares 20/30 Peso propio viga q = 250 kg / ml  Sobrecarga q1 = 200 kg / ml  L1 = 3. Cálculo Momentos de Empotramiento Perfecto .00 m 1. EJERCICIOS CASO DE SIMETRÍA RESPECTO A UN APOYO.

GRÁFICO DE MOMENTO 15 ..II..DESARROLLO III.

E.R.R. -0. . - .34670455 0.25039773 0.125198864 0.06175 -0.P.5715 0. --> -0.08667614 0. = 0.0855 -0.03129972 .486 1.712 -1.25039773 -0.5 Longitud = 6.Rigidez --> F.08667614 0.78575 -1.5 Inercias --> Inercias = 1 Inercias = 1 Factor.6 0.1235 -0.15384615 apoyos --> Articulado intermedio intermedio Articulado F.712 0.40909091 1 M.500795455 0.06259943 0.712 0.247 0.1235 0.12519886 0. = 0.17335227 .356 0.04333807 . - 0.486 0.171 0.222222222 F. Distribución --> 1 0. EJERCICIO Nª2: Para la viga mostrada determinar el Momento Máximo por el Método de Cross Usamos las siguientes fórmulas para realizar los cálculos:  Factor de Rigidez:  Factor de Distribución:  Momento de empotramiento perfecto: Para cargas uniformemente distribuidas Tramo --> Tramo 1 Tramo 2 longitudes --> Longitud = 4.17335227 0.

00541726 0.00391246 -0. .000489058 0.00135431 0.00097812 0.01083452 .00033858 0.02166903 0.00048906 0.007824929 0.00016929 0 Sumatoria --> 0.00024453 0. - 0.00067716 0. - 0.04333807 0.00270863 0. 17 .00135431 0.01564986 -0.001956232 0.00024453 1.7541301 0  El momento máximo que se produce en la viga es de 1.00782493 0.00067716 .75 Kn/m.00097812 -0.00195623 0. . - 0.06259943 0.00016929 -8.00541726 0.01083452 0. 0.00391246 0. .754045455 -1.00033858 0.01564986 0. - 0 05 0.031299716 0.4645E.02166903 0.00270863 .