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Hogar de Caldera Quemadores de Combustible

La caldera está diseñada con los quemadores de combustibles líquidos y sólidos distribuidos en
distintos niveles en las cuatro esquinas de la zona del hogar. Caldera Tangencial

La finalidad primordial del hogar es proporcionar espacio cerrado para que se produzca la
combustión completa, esto es esencial para un funcionamiento eficaz y sin humos. El hogar y el
equipo de combustión deberán proporcionar tres condiciones básicas:

1) Temperatura: Para mantener la combustión.

2) Turbulencia: Para poner el aire en contacto con el combustible.

3) Tiempo: En la zona de alta temperatura y de turbulencia, para que la combustión sea completa.
Además de estas tres condiciones básicas, existen varios factores que determinan el tamaño, la
forma y construcción del hogar:

 El caudal de combustible.

 El tipo de combustible.

 Equipo de combustión.

 Características de la ceniza.

 Temperatura deseada en los gases de salida.

 La altura requerida para la circulación natural del agua.


Mecanismo Inclinación de Quemadores

En cada una de las cuatro esquinas de la caldera, se encuentra un sistema de accionamiento de la


inclinación de los quemadores de dicha esquina. Normalmente la inclinación se trabaja en 0 °
(Indicación en sala de control 50 %). Cuando la inclinación se encuentra en 0 °, realmente no existe
inclinación, es decir, el quemador se encuentra en posición horizontal.
Ignitores

El ignitor se compone de dos lanzas de petróleo diesel, situada una en la parte superior y la otra en
el inferior además de un chispero y un detector de llama. Las lanzas son atomizadas con aire a una
presión de 6,0 [bar] y su capacidad de conducción de petróleo en la lanza superior es de 265 [lt/h]
y en la lanza inferior es de 110 [lt/h].

Condiciones de encendido de ignitores

Lo primero es asegurarnos que la caldera ha sido purgada. Posterior a ello las condiciones para
encendido de ignitores son:

Tensión en cajas de control (220v ac); Presión de aire servicio en 5 [bar]; Valvula shut off de
petróleo diesel abierta; Presión normal diesel a mínimo (5 – 6 [bar]).

Para poner en servicio ignitores, se debe energizar cajas de control, chequear luces de encender
con encendedor y fuente de energía. Una vez verificado, se da la señal de encendido a la posición
ON esta es una señal de actuación para las válvulas de combustible y aire, las cuales tienen un
tiempo de apertura de alrededor de 4 [s].

Luego, la señal de la chispa permanecerá en 10 a 15 [s]. Si el detector de llama excita el relé


indicador de encendido las válvulas de combustible permanecerán abiertas, ahora si el tiempo
excede entre 15 y 30 [s] no detectando llama las válvulas de combustible y aire se cierran.
Fallas frecuentes en sistema Ignitores de petróleo diesel:

 Boquillas de lanzas Tapadas, Sucias, en mal estado.

 Botoneras de encendido aisladas.

 Falta de aislación en el circuito.

 Chispero Defectuoso.

 Problemas en el relé Detector de llama.

Condición de cierre de valvula shut off X0052

 Presión de aire atomización menor a 4 [bar] en switch de presión aire servicio.

 Presión de petróleo diesel menor a 10 [bar] en switch de presión P0065 a válvula de corte.

 Retiro de último ignitor.

Chispero

El chispero consiste de una bujía el cual esta conectado a través de un cable alta tensión a un
transformador de encendido, este alimenta con corriente hasta la boquilla de la bujía mediante
electrodos. Al excitar la bujía esta descarga un arco a través de la boquilla y el borde interno del
cuerpo del tapón el cual está conectado a tierra.

Detector de Llama

El detector de llama es un electrodo de un metal resistente al calor el cual queda bajo tensión
alterna. Cuando el electrodo toma contacto con la llama, permite el paso de la corriente eléctrica a
través de la llama entre el electrodo y la boquilla de la lanza lo cual queda detectado por el revelador
o detector de llama para hacer funcionar el contacto.

Chispero Detector de Llama


Designación de Esquinas de la Caldera:

Lado izquierdo adelante Esquina 1.

Lado izquierdo atrás Esquina 3.

Lado derecho adelante Esquina 2.

Lado derecho atrás Esquina 4. (Vista de Mar a Cerro)

La bomba de petróleo diesel tiene una protección por bajo nivel del estanque de diesel 0,097 %.

Quemador

En esta caldera, un quemador es instalado en cada una de las cuatro esquinas con el objetivo de
formar un gran quemador circular.

Cada quemador consiste en un compartimento de 10 secciones:

Cada compartimento de combustible y carbón, esta equipado con un encendedor lateral, un


detector de llama y una mirilla de observación.

Cada sección esta provista con un accesorio de control y un cilindro neumático que permite el ajuste
automático de la velocidad de flujo del aire por medio de un amortiguador tipo rejilla.
Inclinación de Quemadores

Los flujos de aire y combustible en cada esquina de quemador pueden ser ajustados verticalmente
automáticamente o en forma local para mejorar la combustión en la caldera. La inclinación en las
cuatro esquinas de quemadores operan en unión de tal manera que todas las secciones de cada
quemador adopten la misma posición de inclinación.

El sistema de inclinación se usa para controlar la temperatura del vapor recalentado.

El rango de inclinación del quemador es de 30 ° hacia abajo y 30 ° hacia arriba, y el rango óptimo
operacional de la inclinación del quemador es de 15 ° hacia abajo y 15 ° hacia arriba para obtener
una buena combustión.

El ángulo de inclinación del quemador será adoptado de acuerdo a conseguir un control de la


temperatura del vapor recalentado y además obtener una buena combustión y será decidido
poniendo especial atención en la combustión para evitar la producción de carbón NO quemado y la
acumulación de escoria en las paredes del horno.

Ajustes del Quemador

Si un quemador de combustible esta en servicio, el registro de aire de su compartimento se abrirá


en forma máxima (0,2 [bar]).

Si un quemador de combustible esta fuera de servicio, el registro de aire de su compartimento se


abrirá en forma mínima (0,8 [bar]).

Nunca se cierra completamente el registro de aire para evitar que se queme el sistema de
accionamiento del quemador.

Si un quemador de combustible esta fuera de servicio y ambos quemadores mas cercanos de


combustible están en servicio, el registro de aire de su compartimento se abrirá en forma máxima.

Si un quemador de combustible esta fuera de servicio y uno de los dos quemadores mas cercanos
de combustible están en servicio, el registro de aire de su compartimento se abrirá la mitad (0,5
[bar]).

Generalmente, todos los quemadores en la misma etapa de las cuatro esquinas de la caldera
deberían ser empleados siempre durante la operación normal, excepto en una puesta en servicio
inicial.