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Venezuela.

La gasolina y el nuevo cono monetario

Por: Nelson Hernández

Producto del populismo y la demagogia, Venezuela no modifico el precio de la gasolina


por más de 20 años, manteniendo el precio de la de 95 octanos (95Oc) en 0.097 Bs/lit y
la de 90 octanos (90Oc) en 0.07 Bs/lit.

Para el 15 de febrero de 2016, la tasa de cambio oficial de BsF/$ era de 6.3, lo que
arroja un precio expresado en $/lit de 0.015 para la gasolina de 95Oc y de 0.011 para la
de 90Oc. Esto hace que la gasolina en Venezuela la más barata del mundo, que en lugar
de traer beneficios a los venezolanos, lo que ha traído son escollos muchas veces
difíciles de superar en el largo plazo, como por ejemplo: una economía basada en
energéticos subsidiados y la potencialidad de extracción hacia países vecinos como
consecuencia de diferenciales de precios.

Para el 19 de febrero de 2016, se establece un nuevo esquema de precio para la gasolina


y un mismo tipo de cambio del dólar. Para la gasolina de 95Oc se fija un valor de 6.0
BsF/lit y de 1.0 BsF/lit para la de 90Oc, teniendo como equivalente un precio de 0.95
$/lit y 0.158 $/lit, respectivamente.

Esta ilusión numérica de un precio del litro de gasolina de 95Oc muy cercana al precio
internacional, desaparece pronto por efecto de la escasez de dólares lo cual hace que la
tasa de cambio sea cada vez más alta. Para que el precio en dólares se mantenga, el
precio en BsF tiene que ir al ritmo de la tasa cambiaria, aspecto que no se ha hecho en
Venezuela,… de allí la distorsión.

A partir del 20 de agosto de 2018, nuevamente el precio de la gasolina sufre un


“aumento” pero esta vez por efecto del cambio del cono monetario. Una manera sencilla
de entenderlo es:

Todo lo q usted tenga en haberes (activos, pasivo, corrientes o no) divídalo por 100000
(son los 5 ceros q se le ha quitado a la masa monetaria y al valor de los bienes que
recibe y produce). Como ejemplo: Si el sueldo básico (mensual) de hoy es de 5000000
(5 millones de BsF), el próximo 20-08-18, será de 50 BsS (cincuenta bolívares
soberanos). Entendido esto, veamos q sucede con la gasolina, y lo haremos con solo la
gasolina de 95Oc y utilizando la tasa cambiaria no oficial (dólar paralelo) que en el día
de ayer (16-08-18) estaba en 6000000 (6 millones) BsF/$.

El precio de la gasolina de 95Oc, hoy, es de 6 BsF/lit. En el nuevo cono monetario ese


precio seria de 0.00006 BsS/lit. Y aquí es donde viene el aumento indirecto, ya que ese
precio no es posible cancelarlo en el nuevo cono, debido a que la menor unidad
monetaria es de 0.5 BsS. En otras palabras, en este escenario, ese es el menor precio
comercial de la gasolina. Esto implica un aumento de 8333 veces. Sin embargo, el
gobierno ha asomado un precio de 0.90 BsS para el litro de gasolina. De ser esto cierto,
el aumento seria de 15000 (quince mil veces). Es de acotar, que el salario mínimo de
hoy de 50 BsS, alcanzaría para comprar 56 litros de gasolina de 95Oc.
Analicemos ahora esos precios expresados en dólares. Tomaremos como base 6 MBsF/$
(= 60 BsS/$) indicado anteriormente. El precio de la gasolina de 0.5 BsS/lit, equivale a
0.0083 $/lit, y el de 0.9 BsS/lit = 0.015 $/lit. Nuevamente, el precio de la gasolina de
95Oc es el de menor precio a nivel internacional… siguen los subsidios?...sigue la
extracción?

Es de señalar que la tendencia del gobierno es ir buscando el valor del


dólar denominado paralelo, así lo ha asomado al asignar el valor del
dólar DICOM de remesa a 4 millones de bolívares = 40 BsS .

https://noticiasvenezuela.org/2018/07/12/precio-del-dolar-venezuela-
hoy/

Ahora analicemos cual debería ser el precio de la gasolina en un mercado abierto y


competitivo. Debido a la opacidad que practica el gobierno, se desconoce el costo de
producir y comercializar la gasolina en Venezuela. Para realizar el ejercicio, asumamos
un comportamiento igual al indicado en la grafica a continuación.
El precio al consumidor final indicado en el grafico es de 2.94 $/galón = 0.78 $/lit. Este
precio está distribuido de la manera siguiente: 0.476 $/lit representa el costo del petróleo
refinado, 0.093 $/lit a las actividades de refinación, 0.093 $/lit a distribución y
comercialización y 0.117 $/lit a impuestos.

Para el caso de Venezuela se excluirá de los montos anteriores lo concerniente a


impuesto por lo que el precio de la gasolina debería ser de 0.663 $/lit.

Que significa un precio de la gasolina de 0.663 $/lit??

Para alcanzar ese precio en Venezuela, el litro debería costar 39.8 BsS/lit. Ahora bien, el
sueldo mensual es de 50BsS, lo cual implica que solo se podría comprar 1.25 litros de
gasolina al mes…. Situación insostenible e irreal…

Por otra parte, siguiendo con el ejemplo, en USA el sueldo mínimo es de 7.25 $/hora =
1740 $ mensuales. Esta cifra junto al precio de la gasolina en USA darían un índice de
poder de compra de gasolina de 2230 litros mensuales. Trasladando este índice a
Venezuela tendríamos que el sueldo mínimo mensual seria de 1479 $ = (88740 BsS)…
toda una quimera por que el sueldo hoy es de 50 BsS/mes, 1775 veces menor que el
que debería ser, en función de un precio lógico y racional de la gasolina.

Lo que sí es cierto, es que el gobierno aprovechara esta oportunidad del cambio


(“obligado o inducido”) del cono monetario para ejercer un mayor control sobre la
sociedad venezolana, utilizando como medio el “carnet de la patria”. Quien lo tenga no
le garantiza un acceso a una gasolina “barata” por las siguientes razones:

 No hay disponibilidad autóctona de gasolina para satisfacer el mercado interno.


Se raciona lo que no hay…y a esto se puede llegar por deducción al absurdo: Si
todos tienen el carnet, el gobierno puede seguir subsidiando la gasolina??...la
respuesta es NO! (Ver: https://plumacandente.blogspot.com/2018/07/contexto-
actual-de-la-energia-en.html )

 Hay escasez de dólares por lo cual cada día se hará más difícil importar gasolina
y otros derivados del petróleo, por lo cual el precio debe reflejar el costo de esta
importación

 Para mantener un precio cercano o igual al precio internacional, el precio de la


gasolina debe ser ajustado al menos mensualmente y en función de la paridad
del dólar que resulte de la libre intercambiabilidad de dólares y bolívares.

Finalmente, el cambio del cono monetario obliga indirectamente a un aumento en el


precio de la gasolina, lo cual crea una falsa ilusión de eliminación de subsidios y
extracción hacia los países vecinos, ya que el aumento asomado por el gobierno no
refleja la realidad económica - financiera de la comercialización del combustible y de
la economía en general.