SISTEM PELUMASAN

Pengertian
• Gesekan antara logam yang bersinaggungan tidak dapat dihilangkan sama sekali tetapi dapat dikurangi dengan cara melapisi bagian yang bergesekan.

Tujuan
• Untuk menurunkan gesekan, pelumasan itu sendiri berarti memisahkan dua permukaan yang bergerak dengan memberikan selaput pelumas diantara dua permukaan tersebut.

Fungsi
• • • • • Untuk mengatasi terjadinya gesekan Menyerap panas komponen Membersihkan kotoran Merapatkan kelonggaran Meredam getaran dan kejutan pada sambungan karena gerakan tenaga yang selalu berubah,seperti terjadi pada bantalan jalandan duduk,pin piston,dan bushing poros nok.

Sistem tetes Sistem ini dipakai pada saat melumasi batang pengungkit. 2.batang penekan. .sistem ini biasanya digunakan pada motor bensin yang kecil mengingat pelumasannya kurang sempurna.nokeas mengingat gerakan dari peralatan tersebut relatif lambat.Macam-macam cara Sistem Pelumasan Cara sistem pelumasan dibagi menjadi 4 bagian: 1. Sistem percik Sistem ini memanfaatkan gerak putar engkol yang mana pada ujung engkol diberi sendok (taji) yang berguna untuk mengambil pelumas sewaktu engkol diatas.

Pelumas ini tidak mempunyai bentuk melainkan akan mengisi bentuk wadahnya. . contoh. Sistem tekan Sistem ini yang paling baik dari semua sistem yang ada. Pelumas Cair (Liquid Lubricant) Pelumas yang mencair pada suatu suhu ruangan dengan kandungankandungan yang dimiliki didalamnya berupa zat cair.bantalan. semua jenis oli adalah pelumas cair. Sistem celup Sistem ini biasanya dipakai untuk melumasi poros enkol. Ka i ca bur mp ur ato dg r be nsi n Kar bel gas Po mp a oli T Klassifikasi Minyak Pelumas Pada umumnya pelumas dibagi menjadi empat macam jenis yang berdasarkan dari material pelumas tersebut.3.Syarat yang harus dipenuhi pada sistem ini adalah bagian yang dilumasi harus tercelup pelumas.roda gigi dan sebagainya. pelumas tersebut bisa dituangkan dari satu wadah ke wadah lain. 4.karena minyak pelumas disalurkan ke bagian yang dilumasi dengan memakai pompa sehinnga pelumasannya akan lebih merata dan sempurna.

dan sebaliknya akan menjadi kental jika temperatur turun. Contohnya.sehingga menyebabkan mesin rusak .akibatnya mesin cepat panas dan cepat mati  Oli sudah terlalu lama.Umumnya pelumas ini digunakan pada daerah yang sangat dingin dimana oli akan membeku. akan menjadi cair manakala suhu naik.akibatnya celah-celah mesin yang semoit tidak dapat terjangkau system pelumasan. Pelumas Gas (Gases) Kedengarannya jenis pelumas ini asing bagi kita bahwa sebuah gas bisa digunakan berfungsi sebagai pelumas. Gemuk (Grease). dan pada tempat yang panas dimana oli akan terbakar.akibatnya mesin cepat panas dan cepat aus  Oli terlalu kental. ingat bahwa tujuan utama pelumas adalah untuk memisahkan dua buah benda yang berhadapan dan bergerak. contoh yang sering kita lihat adalah pada kunci impact. Pelumas Padat (Solid Lubricant) Pelumas padat seringkali berbentuk bubuk atau butiran-butiran. • Gangguan-gangguan pada sistem pelumasan:  Oli kurang. disamping gas sebagai pengatur tenaga sebenarnya gas sebagai pemisah gigi didalam kunci impact tersebut.Pelumas yang semi padat (Semi solid Lubricant) Pelumas semi padat ciri khasnya adalah.

Tujuan • Untuk menurunkan/menyerap panas yang berada pada mesin. .SISTEM PENDINGINAN Pengertian • Suatu usaha untuk mengurangi atau menghilangkan kalor pada suhu yang sangat tinggi yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar sehingga bahan/material tidak cepat rusak dan dapat tahan lama.sehingga mesin tidak cepat rusak dan tidak cepat panas.

Pendingin air banyak sekali dipakai untuk motor bensin dari tenaga yang kecil sampai tenaga yang besar untuk motor stationer maupun yang tidak stationer. d. 2) PENDINGIN UDARA Pendingin udara merupakan pendingin yang kurang baik karena daya serapnya sekitar ¼ dari daya serap air dan juga memerlukan volume yang besar. Kipas.Fungsi • • • Mengurangi panas Menstabilkan suhu mesin pada motor Mencegah mesin cepat rusak dan mesin lebih awet Macam-macam sistem pendinginan Sistem pendinginan di bagi menjadi 2: 1) PENDINGIN AIR Pendingin air adalah merupakan pendingin yang baik karena daya serap panasnya besar.misal bila motor masih dalam keadaan dingin maka air pendingin tidak dapat bersikulasi keluar tetapi setelah cukup panas maka thermostat akan membuka sehingga air dapat bersikulasi keluar.sehingga pendinginan dapat lebih baik.Pada kendaraan bermotor juag memakai sistem pendingin ini.berguna untuk menghisap udara melalui radiator sehingga akan terjadi pendinginan antara udara dan air.selanjutnya panas diserap oleh udara yang menyinggung plat tersebut.berguna untuk mendinginkan air yang telah panas b.biasanya pendingin ini dipakai pada pesawat terbang karena lebih praktis. Pada sistem pendingin air mempunyai peralatan pelengkap.berguna untuk mensirkulasikan air pendingin dari luar kedalam motor dan sebaliknya. Radiator. .1 kkal panas tiap C.itu terlihat pada silinder dan kepala silinder yang diberi sirip-sirip yang berfungsi untuk memperluas bidang kontak dengan pendingin.pipa yang pipih. Termostat.berguna untuk mengatur suhu air pendingin.seperti: a.pipa ini ditempeli plat tipis yang berfungsi untuk menyerap panas dari dalam pipa dan memberikan panas ke luar.Air yang panas masuk ke radiator yaitu di dalam pipa.Pompa ini biasanya jenis impeler (pusingan) yang digerakkan oleh motor itu sendiri/motor lainnya c. Pompa air.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful