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Actualidad

A finales del pasado mes
de septiembre ha
comenzado la entrega de
las primeras unidades de la
Serie 6000 del Metro de
Madrid que prestarán
servicio en la línea 9 de la
red madrileña. Adjudicadas
en 1997 en un concurso
internacional, forman parte
de un pedido de 31
unidades de dos coches
motores y otras seis de tres
coches, con un remolque
intermedio, a las que
posteriormente se unieron
siete más para la línea
Vicálvaro-Arganda del Rey.

EL CONTRATO FUE ADJUDICADO EN 1997 AL CONSORCIO CAF- ADTRANZ-ALSTOM-SIEMENS

Comienza la entrega de las unidades
de la serie 6000 de Metro de Madrid
Las unidades cuentan con capacidad es de 395 pasaje- para la vigilancia interior del
equipos de tracción trifásicos, ros, de ellos 52 sentados, y tren, sistema de información
penas un año y me- de Adtranz-Siemens con tec- cuentan además con 32 trans- audiovisual al viajero, indica-
ia.r, dio después de la nología IGBT y un ondulador portines dores de destino, apertura de
a djudicación defini- por bogie. La tensión de ali- Una de las novedades del puertas, aviso de estaciones y
tiva del concurso, CAF ha co- mentación es de 600 V y cada nuevo material es su pasillo de megafonía.
menzado la entrega de las pri- unidad desarrolla una poten- intercomunicación entre co- Respecto de las series an-
meras unidades de la serie cia de 1.200 kW que permi- ches. Asimismo, disponen de teriores las unidades 6000 su-
600 de metro de Madrid, que ten ofrecer una velocidad de circuito cerrado de televisión ponen un cambio sustancial
en breve comenzarán a pres- explotación de 80 km/h. Su controlado por el conductor de imagen, con más superfi-
tar servicio en la línea 9, He- cies acristaladas y formas
rrera Oria-Pavones, de metro- más redondeadas, además de
Características Técnicas mejorar en aspectos relacio-
politano madrileño. Las uni-
dades son las primeras de una Tipo de Unidad M-M para servicio metropolitano nados con la seguridad -dis-
serie de 31 de dos coches, Longitud coche 18.090 mm
positivo "anticlimber"- y con
ambos motores, y seis más Anchura 2.760 mm
la protección contra el van-
que incorporan un coche re- dalismo. La serie 600 cuenta
Ancho de vía 1,445 mm
molque intermedio, prolonga- también con sistema de pro-
Tensión de alimentación 600 V
da por el pedido de siete más tección y conducción auto-
Potencia continua 1.200 kW mática, aire acondicionado
realizado por Transportes Fe-
rroviarios de Madrid para Velocidad máxima 110 km/h en el compartimento de pa-
prestar servicio en la línea Plazas sentadas 52 (32 transportines) sajeros y en la cabina de con-
Puerta de Arganda (Vicálva- Plazas de pie 343 (6 viajeros/m2) ducción, caja negra y control
ro)- Rivas Vaciamadrid- Ar- Número de puertas 8 por coche informatizado y monitoriza-
ganda del Rey. ción. A.R. 0

18 Vía Libre OCTUBRE • 1998