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Acero es una aleación de hierro y carbono donde el carbono no supera el 3.

5% que le
otorga mayor resistencia y pureza, alcanzando normalmente porcentajes entre el 0.2%
y el 0.3%.
Aceros aleados Están compuestos por una proporción determinada de vanadio,
molibdeno cant> de manganeso silicio y cobre. Se emplea para fabricar engranajes,
ejes y cuchillos. Aceros inoxidables: estos aceros contienen cromo, níquel.
Aceros al carbono El aumento de carbono en el acero eleva su resistencia a la
tracción, incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad
y ductilidad. Aceros de baja aleación ultrarresistentes son más baratos que los aceros
convencionales, se emplea para la fabricación de vagones porque al ser más
resistentes sus paredes son más delgadas, con la que la capacidad de carga es
mayor. Acero varillas corrugadas favorecen la adherencia con el concreto.
Fy=Esfuerzo de fluencia del acero / Fs= Resistencia Mínima a la tracción a la rotura.
GRADO 40 fy=2800 fx=4900; GRADO 60 fy=4200 fx=6300; GRADO 75 fy=5300
fx=7000. Son una mezcla de ferrita, perlita cementita
En barras lisas y perfilesProducto laminado si h igual o mayor de 80mm Las superficies
de alma se empalma con las caras interiores de las alas; las alasson generalmente
simétricas y de igual ancho; las caras exteriores de las alas son paralelas; las alas
pueden ser de espesor decreciente desde el alma hacia los bordes los perfiles se
denominan alas inclinadas o de espesor uniforme las que se denominan de las alas //
Alambrones y derivados: Redondos que son laminados en caliente a partir de
palanquillas, a una sección recta aproximadamente redonda en rollos de una longitud
continúa. Los productos en barras pueden haber sufrido una deformación en frío
controlada, por ejemplo, un estirado o torzonado alrededor de su eje longitudinal.
composición química del acero: Hierro 92%; Carbono 3 o 4%, Silicio 3%; Magnesio
0.25% al 2.5%; Fosforo y azufre 2%. Propiedades físicas densidad media es de
7850kg/m3 el acero puede contraer, dilatar o fundir, 1.650°C su punto de ebullición es
de alrededor de 3.000°C. Punto de fusión del hierro es de 1.510°C en estado puro.
Frecuentemente de T° de fusión de alrededor de 1.375°C, aumenta a medida que se
aumente el % de carbono y otros aleantes.
Propiedades mecánicas Ductilidad se obtiene hilos delgados llamados alambres. Un
aumento de T° provoca un aumento de longitud. Tenacidad: capacidad de absorber
energía sin producir fisuras. Conductibilidad eléctrica: Alta C.E.en líneas aéreas de
alta tensión se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
Esfuerzo – Deformación del acero Módulo de elasticidad, Deformación elástica,
Esfuerzo de cedencia, Deformación plástica, Resistencia a la tensión, Esfuerzo de
ruptura.
Maleable: Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalatas. La hojalata es una
lamina de acero. De entre 0.5 y 0.12 mm de espesor, recubierta, generalmente de
forma electrolítica x estaño. Resistencia al desgaste: A dejar erosionar cuando está
en contacto de fricción con otro material. Maquinabilidad: facilidad que permite el
proceso de mecanizado. Conductividad eléctrica: se utiliza con frecuencia
conductores de aluminio con alma de acero proporcionando este último la
resistencia mecánica necesaria para incrementar los vanos entre las torres y
optimizar el coste de la instalación. Dureza: La resistencia que ofrece un acero
para dejarse penetrar.
Corrosión general: Cuando es en toda la superficie, se protege con facilidad.
Corrosión intercristalina: Se debe a las impurezas y no se advierte a simple vista.
Corrosión localizada: Se localiza en sitios pocos visibles y pasa desapercibida
hasta que se rompe la pieza.
Características positivas del acero: Trabajabilidad, forjabilidad, A.R.M, R. al
desgaste, soldabilidad. Características negativas: oxidación: exponiéndose al aire
y al agua; Transmisor de Q y electricidad
Tratamiento del acero: 1) tratamiento superficial: están muy relacionados con
aspectos de embellecedores y decorativos. Cuando entra en contacto con la
atmosfera o aire se oxida fácilmente. Los más usados son CINCANO: tratamiento
superficial antioxidante por procesos electrolítico o mecánico al que se somete a
diferentes componentes metálicos. CROMADO: recubrimiento superficial para
proteger de la oxidación y embellecer. GALVANIZADO: tratamiento artificial que
se le da a la chapa de acero. NIQUELADO: se protege un metal de la oxidación.
PAVONADO: se da a piezas pequeñas de acero, como la tornillería. PINTURA:
usados para estructuras como autos barcos.
Tratamiento térmico: permite aumentar las propiedades mecánicas de dureza,
tenacidad y R. Tratamientos térmicos que se pueden aplicar: TEMPLE,
RECOCIDO, NORMALIZADO, REVENIDO.
Ensayos destructivos: Ensayo de tracción con probeta normalizada, resiliencia,
compresión con probeta normalizada, cizallamiento, flexión, torsión, plegado,
fatiga.
Ensayos no destructivos: Ensayo microscópico y rugosidad superficial.
Microscópico y rugosímetros, Ultrasonido, líquidos penetrantes, partículas
magnéticas y ensayo de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers) mediante durómetros.
Ensayos de aceros corrugados según EHE, para determinar: Sección media
equivalente, características geométricas del corrugado, doblado simple,
doblado/desdoblado según UNE 36068, adherencia, según UNE 36740, límite
elástico, carga de rotura y alargamiento en rotura, según UNE-EN 10020,
identificación de fabricante, según UNE 36811, acta de resultados