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XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS

Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú

MODELO CONCEPTUAL Y MATEMÁTICO PARA
LA EVOLUCIÓN DE RÍOS SINUOSOS

MSc. Jorge D. Abad 1, PhD. Marcelo H. García 2
1
Graduate Research Assistant. Dept. of Civil Engrg., University of Illinois at
Urbana-Champaign, Urbana, IL 61801, USA
2
Chester and Helen Siess Professor. Dept. of Civil Engrg., University of Illinois at
Urbana-Champaign, Urbana, IL 61801, USA

1. RESUMEN
Los ríos en general son caracterizados por un comportamiento sinuoso. Ejemplo de un meandro es el
río Amazonas que constituye el río de mayor caudal en el mundo. Modelos para analizar la evolución
del cauce de un río a través del tiempo son requeridos para predecir la futura ubicación del mismo. Esta
predicción es necesaria por cuestiones de planeamiento en casos de futuro desarrollo de zonas urbanas
cercanas a ríos, prevención de daños en estructuras civiles como puentes, muelles, etc. y para analizar
tramos críticos de erosión en bancos para un posterior diseño de ciertas medidas de protección,
comúnmente conocidas como defensas ribereñas.
Diferentes investigaciones tanto experimentales como numéricas fueron desarrolladas en este contexto.
El modelo numérico “RVR MEANDER” es presentado como una herramienta útil en estos casos. Este
modelo incluye dos módulos para el análisis y simulación de cauces sinuosos. El primer módulo sirve
para realizar un análisis estadístico del río, el cual fue aplicado en cauces naturales en Minnesota, USA
(MacDonald et al., 1992) y en Illinois, USA (García et al., 1994). Entre los principales resultados del
módulo son los cálculos de migración promedio del cauce, sinuosidad y la curvatura promedia. El
segundo módulo, predice la migración de un río dado cierto eje inicial del cauce de un río erosionable.
Para modelar la erosión del banco, el concepto de velocidad excesiva cerca al banco fue utilizada
(Ikeda et al., 1981). Este módulo fue aplicado en diferentes cauces en Illinois (García et al., 1994).
Entre las principales variables de entrada, se encuentra la descarga o caudal de formación, el cual es el
caudal que produce los mismos cambios morfológicos en el cauce como si todos los eventos de crecida
estuvieran considerados. Este caudal de diseño puede ser calculado en diferentes maneras: basado en
un periodo de retorno, basado en el caudal a sección completa, o el caudal relacionado al transporte de
sedimentos. En el presente artículo se presentará los resultados obtenidos en el río Poplar, Illinois, USA
(Abad, 2002).

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sin embargo. esto. curvatura promedia. el cuál hace aún más difícil el obtener resultados cercanos a los presentados en casos reales. Como consecuencia de esta interacción. Cabe mencionar que esta investigación aún esta en desarrollo.1. calcula importantes parámetros como el desplazamiento lateral y longitudinal promedio. evolución de las formas de fondo. La modelación numérica es influenciada y gobernada por las irregularidades propias del río (dominio). Este módulo. 1992) como también en Illinois (García et al. son producidos. 1b y 1c respectivamente.org /ConstruccionICG . etc.IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú 2. 1996). los cuales transportan sedimentos tanto en suspensión como de arrastre de fondo. ensanchamiento del cauce. diversos modelos numéricos que predicen la migración lateral de ríos se encuentran disponibles.Instituto de la Construcción y Gerencia www.. Esta investigación presenta un modelo alternativo y de fácil manejo para la simulación de migración lateral de ríos. tasa de desplazamiento.construccion. degradación y agradación del lecho. tasa de cambio de la sinuosidad. hasta el presente. procesos como migración lateral de ríos debido a la erosión de las márgenes (bancos). La ciencia de CFD (Computational Fluid Dynamics) ha sido un área de constante desarrollo y ha proveído de abundantes esquemas para la modelación de este sistema complejo. variaciones en las concentraciones de sedimentos suspendidos. La sinuosidad (S). Aun cuando. el desarrollo de un modelo que sirva como herramienta integral y que pueda alcanzar altos grados de exactitud aun esta pendiente.. Esta complejidad es mayor en los casos de ríos sinuosos. los ríos en general presentan un comportamiento turbulento. 3. Difundido por: 2 Síguenos: ICG . etc. Análisis estadístico de la evolución de los ríos Este modelo fue desarrollado por MacDonald et al. Sinuosidad y curvatura La Figura 1 muestra la sinuosidad y el radio de curvatura. la tasa de migración ( S& ) y la curvatura son calculadas por las ecuaciones 1a. sinuosidad. Más aún. XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL .1. INTRODUCCION La morfología de ríos envuelve diferentes fenómenos físicos que se encuentran en constante interacción. El estudio de canales naturales (ríos) presenta alto grado de complejidad.org / icg@icgmail. debido a la importancia de los flujos secundarios (también llamados flujo helicoidal o flujo de espiral). 3. FUNDAMENTO TEÓRICO 3. se ha obtenido resultados alentadores. 1992 y fue aplicado en ríos en Minnesota (MacDonald et al.1.

desplazamiento promedio absoluto aguas Difundido por: 3 Síguenos: ICG . n& = ∑ n∆s (2) ∆t ∑ ∆s El desplazamiento normal promedio puede ser descompuesto en: desplazamiento promedio aguas abajo del valle. desplazamiento lateral promedio del valle. 1. 1b.1.org / icg@icgmail. Desplazamiento normal promedio Fig. 2: Definición de componentes en la migración lateral. (b) Radio de curvatura. MacDonald et al. 1992 La figura 2 muestra que el desplazamiento normal promedio n& (ecuación 2) es la distancia promedia que el cauce se mueve normalmente por unidad de tiempo.org /ConstruccionICG .construccion.. XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL . Este parámetro da una idea de cuanto ha sido la migración lateral debido a la erosión. MacDonald et al.2. 1c) Ly t 2 − t1 ds Fig. (a) Sinuosidad.1992 3.IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú LA S − S1 dθ S= S& = 2 C= (1a.Instituto de la Construcción y Gerencia www.

1996) y un proyecto reciente para el análisis de la migración lateral del río Poplar. XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL . 2002). el concepto de velocidad excesiva es empleado. La ecuación de continuidad del sedimento no es incluida y un perfil linear del fondo del rió es asumido.2. La configuración de las variables y coordenadas intrínsecas son presentadas en la siguiente figura. Difundido por: 4 Síguenos: ICG . 3d) ∆t ∑ ∆s ∆t ∑ ∆s ∆t ∑ ∆s ∆t ∑ ∆s 3. 3b.org / icg@icgmail. desplazamiento lateral promedio absoluto del valle. profundidad) ocurren mucho mas rápido que el tiempo en el que el lecho del río se adecua a las nuevas condiciones (García et al. 3c.1. Otra condición es que el ancho del río se mantiene constante a largo de la simulación. los cuales son presentados en la ecuación 3a. 1996).IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú abajo del valle.construccion. El modelo es valido para cauces erosionables y sus principales supuestos son: el asumir la condición de casi-permanente (quasi- steady) que significa que los cambios en las características del flujo (velocidad. USA (Abad.Instituto de la Construcción y Gerencia www. 1996). Este modelo fue empleado en diversos ríos en Illinois (García et al..org /ConstruccionICG . x& = ∑ nSinθ∆s y= ∑ nCosθ∆s | x& |= ∑ | nSinθ | ∆s | y& |= ∑ | nCosθ | ∆s (3a. Modelo hidrodinámico Algunas restricciones (supuestos) son usadas en el desarrollo de las ecuaciones que gobiernan la migración lateral. 3b. Además los bancos son considerados verticales (García et al. Para modelar la erosión de bancos.1. Illinois. 3c y 3d respectivamente. 3. Módulo de Migración lateral RVR MEANDER puede ser usado para predecir la migración lateral de ríos.

Variables y sistema de coordenadas. La ecuación 6 representa la conservación de masa de agua. XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL . García et al. C* es la curvatura local y D* es la profundidad local del agua (ver Figura 3). Las variables u* y v* son las componentes de la velocidad en la dirección longitudinal y transversal respectivamente. H* es la elevación de la superficie de agua.org /ConstruccionICG . 1996 Las ecuaciones instantáneas que gobiernan el problema son: 1 * ∂u * * ∂u * C* 1 ∂H * τ s* u + v + u * * s = − g − (4) 1 + n *C * ∂s * ∂n * 1 + n *C * 1 + n *C * ∂s * ρD * 1 * ∂v * * ∂v * C* *2 ∂H * τ n* u + v − u = − g − (5) 1 + n*C * ∂s * ∂n* 1 + n *C * ∂n * ρD * 1 ∂ (u * D * ) ∂ (v * D * ) C* + + v* D* = 0 (6) 1+ n C * * ∂s * ∂n * 1+ n C * * Las ecuaciones 4 y 5 son las ecuaciones de momento en la dirección longitudinal y transversal respectivamente. 3.org / icg@icgmail.construccion. Difundido por: 5 Síguenos: ICG .Instituto de la Construcción y Gerencia www.IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú Fig.

org / icg@icgmail. Aproximadamente 800 metros de este río fueron canalizados en 1938. USA. D* = D + d ′ . la velocidad de perturbación cercana al banco es: s ub ( s ) = a1e −a2 s + a3C ( s ) + a 4 e −a2 s ∫ C ( s )e a 2 s ds (10) 0 Donde: a1 (n) = u (0. el desplazamiento normal al banco es proporcional al exceso de velocidad (perturbación) multiplicado por el coeficiente de erosión (Ikeda et al. n) + χC (0)n a2 = 2C f βχ a3 = − χ … a4 = C fo β [ χ 5 Fo2 + (α + 1) χ 2 + 5 C fo χ 2 (α + χ 3 Fo2 )] (11) 3.1. dnn* ς* = ς = Eo ub (s) (12) dt * Donde el coeficiente de erosión es estimado empíricamente. Difundido por: 6 Síguenos: ICG . C f = C fo + C ′f … τ s* = τ s + τ s′ . APLICACIONES DEL MODELO RVR MEANDER Este proyecto abarca el re-establecimiento de un cauce natural (sinuoso) del río Poplar (tributario del río Fox. 4.construccion. H * = H + h′ .Instituto de la Construcción y Gerencia www. 1996). C* = C′ .org /ConstruccionICG . El río Poplar se encuentra localizado en el condado Cook en el estado de Illinois.5d s* La linearización de las ecuaciones 4-6 es realizada mediante la substitución de los valores instantáneos por un valor promedio más una fluctuación sobre el valor promedio. Después de algunas manipulaciones matemáticas (García et al. El resumen de estas variables es presentado a continuación: u* = U + u′ .τ n* ) = ρC f u *2 + v *2 (u * . τ n* = τ n′ (9) La elevación del lecho promedio es expresada como: η * = η o* − S o s * + η ′ . XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL . 1981). v * ) (7) Donde el coeficiente de fricción es dado por la fórmula de Engelund-Hansen para un fondo plano D * −2 C f = [6 + 2. USA).2. Ahora el objetivo es presentar alternativas para el re-establecimiento de un cauce supuestamente natural (en equilibrio). v * = v′ .IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú El vector del esfuerzo de corte es: τ * = (τ s* .5 Ln( )] (8) 2. Modelo de la erosión de bancos En el modelo de erosión de bancos.

00 E-7.construccion.34 m3/s). En el presente estudio. etc. El caudal de diseño o caudal formativo es el caudal que se considera que produce los mismos cambios morfológicos en el río. el ancho del cauce permanecen casi constante a través del tiempo. Doyle. y a las propiedades hidráulicas del flujo.3894 C0 = 0 BE = 4 ALF = 6 NT = 100 Tabla1: Resumen de los parámetros de entrada Cuatro alternativas para la solución del problema en el río Poplar fueron modeladas. Curve θ0 Js Jf λ X-Y Initial X-Y End Difundido por: 7 Síguenos: ICG . κ es la longitud de arco ( 2π / λ ). caudal efectivo que esta relacionada al transporte de sedimentos (Qeff) y caudal de tiempo de retorno (Qri)) (Copeland.org / icg@icgmail. RVR MEANDER es una buena alternativa para el análisis de la migración lateral.Instituto de la Construcción y Gerencia www. 1983). Cuatro posibles configuraciones fueron simuladas dada cierta condición inicial de las coordenadas (importadas desde ArcMap como archivos DXF). 1999).org /ConstruccionICG . XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL .1.). ver Abad. Este análisis de frecuencia fue realizado utilizando datos de la estación USGS 05550500 (Latitud 42° 01' 34". 2002). Esta alternativa considera dos curvas de gran amplitud llamadas curvas de Kinoshita (Parker et al.03731 FACTR = 0.0027 Fr2 = 0. Este caudal puede ser calculados en tres diferentes formas (caudal a sección completa (Qbf). debido a que no se contaba con información del transporte de sedimentos. El diámetro medio de las partículas (Ds) es 0.0030 m. Le ecuación generalizada de Kinoshita es: θ = θ 0 sin κs + θ 03 ( J s cos 3κs − J f sin 3κs ) (13) Donde θ es el ángulo entre el eje del río y la pendiente hacia aguas abajo del valle. Longitud 88° 15' 20" NAD27). sin embargo en este artículo solo se presenta la alternativa que presenta la menor migración lateral (en equilibrio dinámico). La tabla 2 presenta estas curvas de Kinoshita. Un resumen de los principales parámetros de entrada son presentados en la tabla 1 (mayor información. Metodología de diseño De acuerdo a algunas características del río Poplar (cauce erosionable. En este proyecto el coeficiente de erosión Eo fue 1. El coeficiente de erosión esta relacionado a las propiedades de los materiales que conforman el banco. θ 0 es el ángulo de referencia (≈ valor máximo de θ ). se consideró conveniente la utilización del caudal de retorno para un periodo de 2 años (Qri=13. 2000. UB0 = 0 CF0 = 0. como si todos los eventos estuvieran presentes. a la vegetación existente.IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú 4.

61) (394989.4652053.Instituto de la Construcción y Gerencia www.IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú 1 75° 1/20 1/192 300.4652159. Difundido por: 8 Síguenos: ICG .org /ConstruccionICG . 5.4652145. XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL .97. 1970 de que la geometría de un meandro esta directamente correlacionada al caudal formativo.7 m.61) Tabla 2: Características de las curvas de Kinoshita propuestas 4. 4: Resultado de la simulación en el río Poplar. Las curves de Kinoshita presentaron un buen comportamiento durante la simulación.31.00 (395337.95. altas velocidades. Resultados Y POPLAR CREEK . La combinación de estos cambios causa inestabilidades en el río que originan aun mayores cambios morfológicos. Illinois.Alternative 4 4652190 Input Output (after 100 4652170 years) 4652150 Curva de Kinoshita 4652130 Q 4652110 4652090 4652070 4652050 Curva de Kinoshita 4652030 394900 395000 395100 395200 395300 395400 X Fig. y por lo tanto el incremento en el transporte de sedimentos..construccion. donde la máxima migración lateral fue de 2.4652159.00 (395109. USA (100 años de modelado) La figura 4 presenta la migración lateral simulada para 100 años. CONCLUSIONES La canalización de los cauces causan muchos cambios morfológicos como fuertes pendientes.47.13) 2 -80° 1/30 1/192 210.05) (395178. lo cual confirma la aseveración hecha por Ackers et al.org / icg@icgmail.2.

Acoplamiento del transporte de sedimentos con el modelo de migración lateral de ríos Una futura tarea es incorporar un modelo de transporte de sedimentos (suspendido y de arrastre de fondo) al presente modelo de migración lateral de ríos. 1998. Variabilidad local y temporal del coeficiente de erosión El coeficiente de erosión de bancos es variable en el tiempo y en el espacio. incluirá alguna corrección adicional para tener en cuenta el colapso de los bancos. Una futura versión del modelo. 7. Además. 6. sobretodo en estudios donde la migración lateral de ríos es de vital importancia.org / icg@icgmail. Sin embargo. Esta variabilidad es debido a cambios de las condiciones en los bancos (húmedas. Se ha presentado un modelo de fácil manejo. Nagata et al. 6. 1989. Aún cuando el modelo asume ciertas condiciones (limitaciones).1. 1981).org /ConstruccionICG . Esto significaría la inclusión de ecuaciones adicionales para los sedimentos. los resultados muestran cierto grado de validación. los cuales se solucionarían en forma acoplada al flujo. Por lo tanto el coeficiente de erosión debería incorporar estos dos procesos de erosión. Este tipo de erosión es llamada “Erosión fluvial”. REFERENCIAS Difundido por: 9 Síguenos: ICG . 1989) con el supuesto de que la tasa de erosión de bancos esta relacionada con la velocidad excesiva o velocidad de perturbación cercana al banco (Ikeda et al. es indispensable en el futuro la inclusión de modelos que tengan en cuenta una relación del coeficiente de erosión en tiempo y en espacio. existe otro tipo de erosión debido al colapso de los bancos. Algunos desarrollos en este sentido fueron presentadas por Mosselman.Instituto de la Construcción y Gerencia www.construccion.IQUITOS Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Perú El modelo combina un modelo de flujo en canales sinuosos (Johannenson et al.2.. la presencia de tramos con vegetación o diferente material alteran el comportamiento general de la migración de ríos. Esta velocidad de perturbación es la diferencia de velocidades entre la velocidad cercana al banco y la velocidad en el eje del río (promediada en la vertical). TRABAJO A FUTURO 6. Coeficiente universal para la erosión de bancos En el modelo RVR MEANDER.2000. XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL . secas). Por lo tanto. Hasegawa. la migración lateral es considerada proporcional a la velocidad excesiva cercana al banco.3. 6.

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