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N° 226 novembre - décembre 2013

Dossier

EB TURBO PureTech
L’atelier inauguré !

« américains » ont trou- futur moteur DV-R et sommes dignes de vé preneurs. frites géantes ». en mode ate- L’entrée principale change de look ! lier de formation ! Une affiche rappelant les consignes de sécurité à A l’occasion d’une à la manipulation des personnes aidées de respecter sur le site accueille désormais les visi- teurs du site. du projet et marque le Après la 1ère anima- début très proche de tion consacrée à l’Es- la montée en cadence "Nous devons pagne. rer l’équipe du restau- donné officiellement. étaient à l’ordre participé à 10 forma- à ses salariés diverses du jour… Ainsi 121 tions différentes. des sensibilisations à l’en- vironnement. le tant en présence de Philippe VARIN. ce qui a permis qui va s’engager dès de goûter aux spéciali- que « l’accord de dé. Le nouveau livret 2013 ciper à des séances de formation. nus conclure cette nous accorde le Directeur de Française L’une des baraques à frites géante … dans l’un des réfectoires dynamique animation.Elan I novembre . Groupe PSA Peugeot de Mécanique L’image Le moteur D. aux risques chimiques liés 2 . journée non travaillée. Les de la participation de notre performance au tirages au sort organi- nos maisons mères. et ses rendez-vous culinaires Turbo PureTech reste- Chaque jeudi du mois ra un des événements d’octobre. Le 25 octobre. soit une juste avant l’annonce celle-ci en mettant demi-tonne de du projet d’évolution notre engagement et pommes de terre. tions chez des restau- engagent notre avenir rateurs. est intervenu « spéciale gourmands » ce rendez-vous inédit. le restau- majeurs de cette an- rant Eurest a organisé née 2013. Au cours de la journée. Il nous appar- autour du chocolat a le personnel du res. service de la réussite sés chaque fin de au terme duquel notre de ce moteur EB Turbo semaine avec des lots site serait détenu à PureTech et de la pré- tels que des boites de 100 % par PSA. Tous paration du prochain chocolats. deux écrans sont des signes forts de télévision sont ve- de la confiance que Frédéric PRZYBYLSKI. journée non travaillée au mo- teur D. Prési- bien préparer l’ar. des invita- ces événements qui DV-R. de 450 cornets de après la décision de tient maintenant de précédé le dernier taurant n’a pas hésité frites et 700 l’affection à FM du montrer que nous rendez-vous du mois : à transformer 3 réfec. Ce moment des rencontres solennel sonne la fin « culinaires». formations. produits. bo PureTech pour beaux costumes. mettre en place et tés du pays et d’admi- marrage » nous sera roder notre organi. Plus quelques semaines Citroën.décembre 2013 . rendez-vous suivant Accueil chaleureux de la part de nos élégantes espagnoles dent du Directoire de rivée de DV-R " nous a menés au Ma- roc. rant dans leurs plus Cet événement impor. sation sur l’EB Tur. a été l’occa- sion pour une partie du personnel de parti. sans oublier 25 formateurs ont le moteur D a proposé le 5S. Une animation l’animation Ch’ti ! Pour toires en "baraques à PSA. actualités FM en bref EDI- L’inauguration du mo- dule de production du nouveau moteur EB Restaurant Eurest.

maine depuis 2 ans. Des moteurs près de 1200 le nombre nouveautés du moteur « écorchés »rejoindront de dons effectués pour 3 cylindres EB Turbo DRH/formation pour l’année. CKD TU 3 : 190 collections/j Jeannine Mouton. détenue à été franchi. Ces TUF : 150 / j chaque année le Ser. au Travail va pour. Merci à grippe saisonnière. la de donner envie aux BMW : 1 050 collections/j Chambre de Com. Aux termes du tionnement des deux 2ème bougie.3 . les activités et le fonc. l’arbre tion) émis chacun le sou. fait vacciner au cours lèges de la région ont ► 3 675 moteurs / j Pour lutter efficace. d’équilibrage. En deux ans.Service Communication 602 Bd Sud . Don du sang pleine indépendance Comités de Gérance 1er moteur EB écor. tent de mieux com. bielle). assurées sur tous les tré des salariés. postes de travail. jeunes de choisir leur (3 pièces hors culasses) merce et d’Industrie. près de vaccinations quelques semaine « école. Pendant toute suivre la campagne de Dans le cadre de la L’un des objectifs de moteurs / j une semaine. novembre ment les plus fragiles. Céline Viville tion Nationale. métiers de l’industrie. des vocations ont peut Française de Mécanique liser les jeunes aux être été éveillées chez CKD D : 575 collections/l Conception et réalisation : Service CKD K9 : 1 300 culasses/J Directeur de la publication : Communication FM carrières possibles nos collégiens ! Frédéric Przybylski Tirage : 2500 exemplaires Rédacteur en chef : ISSN 0992-8898 Jean-Pierre Papin (83123) FM . binômes parrain/filleul se vice Santé au Travail a ment et les spécificités sont présentés dans les organisé une cam- pagne de vaccinations pour lutter contre la Ecole-Entreprise locaux du don du sang et sont repartis avec deux tickets de cinéma pour le FM fait sa promo cinéville d’Hénin. « parrainez un nouveau donneur » a trouvé écho de fenêtres permet. prendre le fonctionne. hait de prendre une té prochainement aux lage pour réaliser le Le 1er moteur EB Tur. Elan vient de souffler sa ciaux. FM pourrait sites. cette opération était 500 salariés se sont jours encore. (contact : Sce communica- Citroën et Renault ont Renault. de nombreux Fin novembre. et de Renault dans le Cette évolution du GO Elan souffle sa capital de FM et de capital des deux socié. ► + de 2 000 équivalents tions. métiers possibles. tés n'aura pas d'im. PSA Peugeot Citroën et à 15 % à été nécessaires aux mobile (vilebrequin. le turbo. Le Service Santé crit quelques un des D : 1 300 / j Des collégiens attentifs rations de vaccina. ce qui porte à Santé. CKD TU 5 : 990 collections/j Journal interne d’information du personnel de Photographies : Pascal Parquet associés pour sensibi. EP : 1 330 / j met en place une opé. par leurs DV : 720 / j vice Santé au Travail oublier. giens de 3e de col. 40 collé. ché. STA. le Ser. Le projet sera présen- Expertise et UTM Outil. 2ème bougie STA (Ruitz) a été pré. ► diffusé chaque se- senté le 26 Novembre pact sur les salariés. L’opération cinations grippe PureTech. la tion. des permanences visité le site et rencon. 500 vac- rendre visibles les M. Continuez à être détenue à 100 % 50% par PSA Peugeot nous aider à faire vivre ce par PSA Peugeot Citroën et à 50% par média de proximité en Citroën tandis que Renault. Des ajouts l’aspect pédagogique. bientôt filiale L’EB Turbo. bo PureTech « à cœur ► la 4e campagne de dans la gestion de ces des 2 sites. a en réalité nous communiquant Renault reprendrait une activité destinée à Partenariat DIMP Atelier Expertise et UTM/Outillage toutes les informations 100 % du capital de 85 % à PSA Peugeot intéressantes pour y figu- Près de 50 heures ont telles que l’attelage rer. Le groupe de ouvert » a été réalisé dons du sang vient de sites pour avoir la travail s’est efforcé de pour la visite de s’achever. ont dé. le cap des 100 GO Elan a projet. actualités FM. sans derniers. TU : 175 / j ment contre ce risque. se sont Lors de cette semaine. tous pour votre participa- Chaque hiver. cent ans.62138 Douvrin Elan . entreprise ». Cadences à fin et tout particulière. VSD. la nuit et le témoignages. équipes DIMP Atelier piston. Fin personnes en France Campagne de vaccinations novembre.Varin. à PSA à 100% cœur ouvert ! TE- Un projet d’évolution responsabilité du de- de la participation de venir stratégique PSA Peugeot Citroën d’une filiale exclusive. et le site PSA de La auprès de nos donneurs. grippe saisonnière touche des millions de dans l’industrie. Garenne qui fête ses En effet. GO aux partenaires so. orientation vers les CKD Brésil Rédacteurs : Cécile Caffiau. le MEDEF et l’Educa. FM.

Phi- « l’Empire du Milieu ». usines chinoises de pro- vé sur le site de Wuhan en 2010. DPCA (Peugeot et Citroën) a été créée le 18 mai 1992 par la Société Chi- noise DFM et le Groupe Français PSA Peugeot Jean-Jacques Trojan.décembre 2013 . la Chine reste le pays. Cadre de Santé en France. de l’année.Elan I novembre . En un challenge professionnel devenant un expert recon. L’entre- prise est située à Wuhan. la 3ème usine. Nos Valeurs Côté Collaborateurs Jean-Jacques Trojan. lippe Varin. Christine. pleins la tête. mais l’expé. Jean-Jacques moteurs à apporter par PSA. les 3 sites de pro- définie. alors Président lement le rôle de formateur S’expatrier en Chine reste tion humanitaire. a inauguré à Wu- vis à vis de ses équipes. dans l’apprentissage de la duction assurent la pro- tier de metteur au point. duction de toutes les intégrant les adaptations tion caritative qui vient en usines Européennes de En 2010. Pour la famille. et PSA. Jean-Jacques endosse éga. pays est tout aussi rapide. Avec une croissance élevée. je le refe. ville de 10 millions d’habi- tants et capitale de la région du Hubei. le site chinois de rapidement. A eux- Jacques est clairement investit son temps libre seuls. blements de terre. aide aux victimes des trem- décide de rejoindre l’usine rapport au pays. vient ainsi la présidente de Le 2 juillet dernier. l’adaptation au 300. âgés de 10 et han. la mission de Jean. les cours et la visite rience est unique. Pour Hugo de PSA. duction de DPCA. Il est à c’était à refaire. le site produira la nouvelle « Les journées de travail Et le temps passe très vite Citroën C Elysée ainsi que sont longues. Elle de- de Wuhan. installée dans aux besoins des clients. langue. parier que la famille rentre- rais » nous confie Jean- ra en France. metteur au point contrôle à FM depuis 1995 Comment exercer son métier à 12000 kms de FM ? ZOOM SUR Usine DPCA de Wuhan Le site DPCA de Wuhan est une usine d’assem- blage automobile associée au Groupe PSA Peugeot Citroën en Chine. la Wuhan regroupe 3 des pays de la démesure ! Arri- conjointe de Jean-Jacques. 4 . Avec comme familial nu. lors de l’un de ses rapides passages en France Citroën. Jean-Jacques joue un 12 ans lorsqu’ils quittent la une production estimée à rôle « charnière » entre PCA France. des souvenirs Jacques. au climat. installée ce qui représente encore un Considéré comme la fu- dans un « village gaulois ». En plus de son mé. et si des pays d’Asie. ture « silicon valley » du Eldorado face à une Europe l’adaptation au pays se fait en crise. associa. dès la fin entre l’apprentissage de la est importante.000 véhicules par an. Ginkgo Solidarité. et Valentin. au local d’expertise FM. la pression la Peugeot 301. langue et dans une associa.

Elan .5 . ses compétences et son savoir- faire. la ligne de production du nouveau moteur a été inaugurée. Cette ligne a demandé quatre ans et 118 millions d’euros d’investissements. dossier Projet Le moteur EB Turbo PureTech inauguré Le 29 octobre 2013. Une aubaine pour la Fran- çaise de Mécanique qui compte beaucoup sur ce nouveau projet pour mettre en avant son expérience.

décembre 2013 . levage a été r Début 2013 : sortie des premiers vilebrequins 2013 : Formations . Début des démarches RUN et SMED sur la ligne. 11 OOO m2 seront recouverts d’un nouveau béton. Fin 2012 : sorties des premiers carters 6 . dossier Projet 2011 : démantèlement des ateliers d’usinage du moteur V6 2011 : travaux de réalisation de la dalle Au total.Elan I novembre . Production des premières bielles EB sur la ligne DV4 26 tonnes ch Bâtiment 5. les formations débutent. la ligne a été 2011 : Bielles Début 2012 reconfigurée pour produire les culasses EB. Process copier/coller de l’EB Atmo produit En présence des fournisseurs de moy sur le site de Trémery. 2011 : Sortie de la première culasse Après la production des culasses EP.

Le moteur reste confidentiel. Mai 2013 : premier moteur EB2DT en ligne Le premier moteur de définition Pré-Série En Ligne (PRSEL) est sorti 2013 : contrôle au banc en ligne de la ligne d’assemblage. Elan . complet.7 . l’ensemble des opérations de Installation démarrée et exploitée par les 2012 : Sortie du premier moteur « Hors ligne » réalisé en interne par UTM. dossier Ce qu’il faut retenir La Collaboration PSA La Garenne avec la FM amène le meilleur de son savoir-faire. 2012 : Livraison et démarrage des installations 2013 : Mise au point 90% des moyens d’usinage sont livrés et les premières machines Le parc machines de l’usinage et de l’assemblage est au d’assemblage sont en cours de montage. c’est dans l’atelier pilote que le premier moteur EB Turbo a été produit. 100% des process produits en ligne sont testés sur les bancs à chaud en charge. : Livraison de centres d’usinages GROB 2012 : Installation de la galerie technique hacun. L’équipe se prépare à l’engagement des PRSEL. équipes d’UTM. yens. que ce soit dans le domaine de la conception des moteurs ou de la mise en œuvre des procédés de fabrication.

Son but ? PureTech. Monsieur Varin a rappelé les enjeux que représente ce moteur pour le gro Visite. 8 . dossier Projet Inauguration de la ligne de production EB Turbo PureTech Le mardi 29 octobre. Un moteur a été mis "à cœur ouvert" pour l’occasion. 1er inauguré la ligne de moteur 3 cylindres production du nouveau produit à FM mise sur moteur EB Turbo l’innovation.décembre 2013 . a Turbo PureTech. des motorisations es- Philippe Varin.Elan I novembre . Conférence de presse. locaux des pièces vilebrequins. un bon nombre de journalistes était convié à l’événement. Prési. À cette occasion. présentation à Monsieur Varin et aux élus Visite technique pour la présentation du produit. sence au meilleur ni- dent du Directoire de veau. Le moteur EB PSA Peugeot Citroën. Lors de la Une parfaite combinai- conférence de presse son entre l’économie et Monsieur Varin a salué l’écologie ! Ce moteur l’événement comme est la preuve que l’on étant l’occasion pour peut "innover et pro- PSA de proposer aussi duire en France".

Elan . Préfet du Pas-De-Calais. Visite. au total 31 journalistes et 32 élus ont visité les lignes de production. nouveau moteur EB turbo PureTech. Le ruban Inaugural coupé ! En présence de Denis Robin. Visite. présentation de la Training box. le centre démarrage de la production du d’entrainement du moteur EB Turbo. pour le Groupe et le tissu industriel français Un nouveau moteur est en marche ! Toute l’équipe EB réunie pour l’occasion. oupe. Philippe Varin a coupé le ruban inaugural ! Ce geste symbolise le Visite. dossier Ce qu’il faut retenir Le moteur EB Turbo PureTech est un enjeu clé pour Française de Mécanique.9 . toutes les caractéristiques techniques du moteur EB Turbo PureTech ont été présentées durant la visite.

une étude sur l’acoustique de l’atelier EB a été menée. le module est plus d’assurer le "zéro accident". Des zones d’usinages. des flux. triel flexible et réactif notam. sur les dysfonctionnements en forme de damier noir et conteneurs bruts. Quant au chauffage.Elan I novembre . Pour une moindre consom- mation en énergie. Notons que le temps de moyens. des postes à faible dépense énergétique . laissant plutôt place chariots. dans ce sens que la distribu- tion des outils et des pièces en métrologie est assurée par un petit train. Ergonomie L’atelier EB compte 91% de postes légers. a été règles d’ergonomie. Quant à la manipulation des à l’EP et le DV. Tout est mis pour limiter les contraintes et en œuvre pour faciliter et répondre aux besoins de clarifier les tâches et c’est l’opérateur. Avec zéro car à redoubler de vigilance afin l’ergonomie des postes. dossier Projet ZOOM SUR Environnement Pour respecter l’environne- ment. Cela vient de l’amélioration de l’étanchéité des machines. dès le début du projet. quant à elle. où il est indispensable de fourches. La surface de sécurisé. la taille des postes a tions. la distribu. une variation de vitesse de souf- flage a été mise en place pour maîtriser le débit et la consommation en énergie. Approvisionné à l’aide d’un chariot en kit dans une zone damier noir et jaune. rien n’a été conçu au hasard. Une réduction de la surface industrielle a été réalisée pour qu’un zoning par ligne gère et ajuste au juste nécessaire l’éclairage. En des moyens et des implanta. la sécurité a été tracées pour matérialiser les outils sont assurés par des de "U" et par une zone prise en compte dans l’étude zones de croisement de flux petits trains au lieu de cars à d’assemblage compact. été divisée par 3 par rapport fourches. Dans réduite de 20% par rapport à l’installation des nouveaux l’EP. un outil indus. les ma- chines sont équipées de sys- tèmes d’extraction spéci- fiques à débits bas. L’objectif a été d’identifier les sources bruyantes et d’y ajouter des solutions de trai- tements sonores adaptées. À cela s’ajoute un système de management visuel et sonore appelé AN- DON permettant de synchro- 10 . Dans les ateliers Un temps de fabrication divi. niser les ateliers et d’alerter à des petits trains.décembre 2013 . elle respecte les l’atelier. ceci pour optimiser effet. la livraison des sé par deux. 9% de postes moyens et zéro Un module bien pensé ! poste lourd. Enfin. Dès l’installation du orange ont également été tion et le ramassage des ment par des lignes en forme module. l’amélioration des défilement entre la pièce conditions de travail pour brute et le moteur fini est chaque poste est étudiée réduit de 50%.

équipes CMEG (conception . cé par l’Union Européenne. dossier Ce qu’il faut retenir Le moteur EB Turbo PureTech est un enjeu clé pour Française de Mécanique.40% postes manuels riel et la mesure des capabili. du développement. les nouveaux arri. blage qui ont déjà été réali.Fonds Euro- ces espaces sont complé.a vocation à mation. Ainsi. ils ont versé des subventions à hauteur de Des dispositifs nouveaux ment défilement continu. voit également un entraine. ment spécifique à l’aide de Régional . usinage puis. fournisseurs ont participé au du module.2 bancs d’essai à double tés. Le cursus de formation pré. Et les équipes qualité montée en performance station. toutes ces automatiques l’édifice pour le choix du maté. projet réside dans son ca- sieurs maquettes qui permet. 320 000 moteurs /an. maintenance. lion d’euros par le SIZIAF.180 machines usinage teau technique ont été sollici. formation process assem. pour un fonctionnement en semble des métiers supports 4 équipes . UTM s’est occupé à annuelle : l’EB du bâtiment. péen de DEveloppement mentaires de l’école de for. Le moteur tent aux salariés de s’entraî. 1. équipes sont maintenant . soit 53 moteurs/heure. la suite. irréprochable. sées.80 postes montage tés très en amont du projet. "Le FEDER" . de l’usine a amené son savoir- faire et son expertise.40 robots mobilisée très tôt. prêtes à accompagner la . les 2 35000 m . choix des fournisseurs puis les ont accompagnés tout au long LE SAVIEZ- VOUS ? L’aide de l’Europe. ractère innovant. Les 6 000 heures de formation tamment la modernisation futurs membres de l’EB sui. Les . Ce sont notamment moyens adaptés à la logis. Potentiel de production En effet. EB. il a été un sou- tien tout au long du projet. La produit).20% postes semi- gie a apporté une pierre à du projet. ONL (ordonnancent) . Du Un module compact de côté de la logistique. permet de ne prendre aucun que la ligne de production ci en mode de fonctionne. des infras. à la maintenance et la mique des régions euro- expliquées les techniques qualité. Appelés " Training Box". En tout.380 m2 de convoyeurs qualité usine s’est également et CIMB (industrialisation) ont . l’Etat et le Syndicat Inter- communal de la Zone In- des nouveaux outils dustrielle Artois-Flandres (SIZIAF). risque pour nos clients et est innovante en terme d’organisation du travail. La Training Box assem. soutenir l’activité écono- dans ces zones que sont tique. tructures et de la galerie. aussi été impliquées en amont . La métrolo. Co-financeurs du projet. Le développement de la ligne EB2DT a été cofinan- Habilitation/Entraînement. pour la formation process loppement de process inno- mun. Par donc d’assurer une qualité 4. l’en. Quant à PTSI. tandis vivre une simulation de celui. pour le Groupe et le tissu industriel français 2 6 EN Les métiers supports 3 CHIFFRES répondent présents Démarrage de production : Décembre 2013 Un module de production Dès le début du projet. comprenant : équipes transports et le pla.11 .5 millions d’euros : 2 d’entrainement et d’habilita.5 million pour accueillir les nouveaux de formation élaborées par d’euros par l’Etat et 1 mil- arrivants dans les équipes les Responsables d’Unités. millions d’euros par l’Union tion ont été mis en place vants suivront des séquences Européenne. 500 heures de vants. EB2DT est d’un haut ni- ner à manipuler le produit et Ce modèle de formation veau de technologie. Elan . L’atout majeur du blage est constituée de plu. ce sont péennes en finançant no- spécifiques du projet EB. 2 500 heures des entreprises par le déve- vront avant par un tronc com.

12 . Notre objectif est de démarrer l’ensemble de l’atelier EB en atteignant le Christophe Morlet nominal robuste le plus vite possible pour que le fabriquant puisse Responsable Conception utiliser cet atelier le plus sereinement possible ». Pour autant. (6 vitesses) à l’été en ver- sion boite automatique.Elan I novembre . Technicien Qualité Lancements Technicien Maintenance "Le démarrage du moteur "Exigeant sur le référentiel EB arrive " des machines " « C’est grâce à un Les formations des maintenanciers. A ce titre. gage de réussite qu’aujourd’hui et en préventif ». un agenda synchronisé et des outils partagés. Process Industriel Philippe Queva. disponibilité existants et nous avons tous Cette coordination depuis l’amont du projet. optimisations avec ce qui té et performance attendus début 2014 ». l’apport des équipes de FM a été extrêmement Objectif commun riche tant dans les do- maines de conception Pro- cess que Produit. Quelques mois sont encore nécessaires pour finaliser la mise à dis- position d’un atelier qui devra démontrer dès ses premiers mois d’exploi- tation toute son efficacité et sa performance. Les volumes restent bas en 2014. trielle était d’avoir une en- de l’Ingénierie et l’équipe de maintenance reste garante des tente et un partage des infos du Groupe de bons fonctionnements des moyens de la pro. une équipe doit suffire à répondre au besoin client. Je n’ai aucun doute … le challenge sera relevé ! » jet avec des enjeux tech- niques très complexes qui Indissociables ont demandé un engage- ment et une implication très forte de la part des Cohésion & équipes PSA et FM. FM a su rage du moteur avec un référentiel nous remonter les retours EB avec une en place et une d’expérience des ateliers certaine sérénité. chef de projet lancement industriel ‘‘ D'EXPERT Denis Fourchon Ingénieur en chef développement GMP Moteur EB "Quatre années passionnantes " Quatre années se sont écoulées depuis le Jalon d’Engagement du Projet. de la conception du process nous voyons L’objectif est d’arri. la 2008. les objectifs de montée en performance sont ambitieux et en rupture par rapport aux derniers lancements connus à FM. à FM et « La priorité que nous avons travail d’équipe chez les constructeurs sont désormais donnée pour la partie indus- avec les collègues achevées. « nous partageons tous le même contrat vu » d’objectif. optimal entre les équipes Démarrage duction en curatif DRD et DI. ver en vie série mance. « Au nombre de 13 personnes. optimale de nos ensemble pu trouver les nous permettra d’atteindre les objectifs quali. et de sa montée en perfor- arriver le démar. « Les équipes de FM se sont mobilisées auprès des équipes DRD afin de mettre en place l’atelier qui entre maintenant dans sa phase d’exploita- tion. D’ail- leurs. La première étape sera de lancer l’EB Turbo PureTech sur la 308 et C4 en MCM Emmanuel Piton . coordinateur industriel puis d’ici la fin de l’année le "Un projet en collaboration " lancement sur la 208.décembre 2013 . C’est par la qualité et « Le Projet EB Turbo l’excellence du savoir-faire des équipes en place que nous démontrerons PureTech a été un pro- le travail effectué. Hervé Dupuis . Composé de 130 personnes issues de Française de Mécanique. C3 et DS3 est pré- Garenne et Meudon. dossier C’est Projet dit ! AVIS Sébastien Fleureau . installations. était déjà en place sur le module EB de Trémery ».

4 bars . 1 Cm 3 Alésage : 75 mm Course : 90.5 mm Taux : 10. Fiche Produit 3 cylindres Injection Directe Centrale 200 bars Turbo Psural 2. 2 sondes Cylindrée : 1199. 240 000 tr/ mn Distribution variable Adm & Echpt 4 soupages par cylindres Arbre d'équilibrage Catalyse 3 voies .13 .5/1 Poids : 83 kg EB2DT Peugeot 308 STTd 107 g CO2 / km Mars 2014 EB2DTS Citroën C4 110 g CO2 / km Mars 2014 EB2DT Citroën C3 105 g CO2 / km Juillet 2014 EB2DT Citroën DS3 105 g CO2 / km Juillet 2014 EB2DT Peugeot 208 105 g CO2 / km Avril 2014 Elan .

les seg. En. Au niveau du mo. pour supporter d’assurer une pulvérisation Architecture du moteur des pressions de combus- optimale de l’essence dans Dans l’architecture du nou. comme la ligne carter est véhicules à faibles émis- technologie laser). ce mo- limiter les frottements. humide participent à cette cohésion de la chemise et moteur EB Turbo PureTech tant un réel plaisir de con. Les mo. véhicules. pollution et donc de la quali- tant de 80 kW/l et de 190 té de l’air. le vilebre. Cou. tion. ce qui la chambre de combustion veau moteur. trois cy- rendement du moteur. tout en appor. et le lé sous pression. pera à la réduction de la formance spécifique impor. elles ont été renforcées sibles par combustion) et la rence. Ainsi. d’une réduction des frotte. (jusqu’à 3 injections pos.2l permet. Le revêtement du carter. PSA partici- nis avec un niveau de per. la pompe à huile pilotée matique. lindres à 1500 tours. la permet une gestion au juste dule. un couple sir d’une conduite d’ex- gré à la culasse pour amé. de 205 newton mètre pour ception liorer la compacité et le un moteur 1. teur permettra à PSA Peu- Une combustion optimisée. la ligne vilebrequin. L’enjeu du moteur EB Turbo PureTech est de baisser les Le downsizing au service de émissions de CO2 en rédui- la performance. réduction. tion exceptionnelles. combustion possible. Les frottements ont implantée en forme de sions de CO2 tion des pulses d’injection ainsi été réduits de 30% par « U ». Ainsi. En acier. Le dimensionnement du Les chemises fonte insérées interne de la chambre de tront un niveau d’émissions vilebrequin. double entrée de nouvelle génération. on retrouve un lui permet d’être plus Une réduction de 18% afin d’obtenir la meilleure turbo Twin Scroll. le 4 cylindres. c’est un gain de tout en gardant le plai- d’échappement a été inté. Doté des meilleures gimes. de la consommation. à hautes caractéristiques 200 bars) permettent mécaniques.2l. la ges. quin est équilibré en auto. + lég ssant i + pu .1 duire grâce à un couple très basse friction DLC (Diamond et de déformées de fûts applicable en septembre élevé dès les plus bas ré. le désaxage des à la coulée disposent d’un combustion et du calage de CO2 réduit de 18% par fûts et l’entraînement de la revêtement aluminium en variable à l’admission et à rapport aux moteurs actuels distribution par courroie dos permettant une parfaite l’échappement. technologies respectueuses ments et les poussoirs pour ments. Fiche Produit Modulaire. Quant aux bielles. La consomma- Nm/l pour permettre un tion et les émissions de gaz gain en rendement moteur polluants ont été fortement tout en diminuant la cylin. tion de l’aérodynamique Turbo PureTech 1. de l’environnement. consommation. ce qui limite les avec l’utilisation d’un acier pression d’injection (jusqu’à pertes mécaniques. son leadership dans les forme du jet (grâce à la nécessaire de la lubrifica. Ainsi les moteurs EB Des frottements réduits. le carter a stop and start (qui coupe été renforcé en tenue le moteur à l’arrêt). sant la consommation des teurs EB Turbo ont été défi. une résistantes. Like Carbon) est utilisé sur plus faibles. Le collecteur A la clé. réduites grâce à l’optimisa- drée. compact et vertueux Les poids et dimensions du ZOOM moteur EB Turbo PureTech SUR sont largement réduits pour des performances et un Un coup d’avance en ma- agrément de conduite parmi tière de C02 les meilleurs du marché . geot Citroën de renforcer La position de l’injecteur. mécanique : la coulée est réalisée sous vide et un traitement pre thermique + pro er a été ajouté. rapport à la meilleure réfé. fin. gage de fiabilité anticipe la norme Euro 6. les axes de pistons. au service 2014.

des hiérarchiques. bornes-tests audi. de l’assis- vieillissement de la popula. les prendrez aisément tout l’inté- que le SAMETH (Sce d’appui au Services Employabilité. affi. Elan . stands de nel. Fort heureusement. On estime à a expliqué les principes de sionnel. les effets nuisibles active le réseau employabili- çais ayant des difficultés du bruit et pourquoi il est si té constitué du GAP. ter tout isolement profession. tant un reclassement profes- malentendance. cesse d’augmenter avec le « Vous avez à la naissance. vous com- rieures à l’entreprise telles individuelles possibles. assure le suivi. familial ou social. affiches. Conférences. leurs handicapés) qui a l’agré- tante Sociale ont proposé tées ». renouvelé s’il est abimé et Le réseau employabilité peut ser les salariés et surtout les détérioré » nous confie Isa- solliciter des instances exté- informer sur les solutions belle. l’emploi des travailleurs han- tives. phénomène. des d’audition. Isabelle Ménager. semaine nationale pour l’emploi des personnes handicapées Fin novembre. présentations des équipe- vailleur handicapé revient au pait à la semaine pour l’em. ment de l’AGEFIPH pour aider une journée sur la malenten. individuels existent pour évi. gestionnaires du personnel. Il accompagne le salarié dans la constitution du dossier de demande de reconnaissance de la qualité Chacun a pu tester son audition sur les bornes audio installées pour l’occasion. Enquête Au cœur du site A bon entendeur. un capital audition qui mal- tante sociale pour privilégier tion. La décision d’informer l’en- treprise de la qualité de tra- Le 21 novembre. port de protections adap.15 . dicapés ». "Face à un problème de défi- cience. le Médecin du Travail 5 millions le nombre de Fran. explications. ergonome la capacité de travail nécessi- née de sensibilisation à la de l’association Sourdmédia. le Service Santé Tra- vail est le premier interlocu- teur. des solutions et équipements les entreprises dans leurs dance. ments individuels étaient mis seul salarié. Santé rêt de vous protéger par le maintien dans l’emploi des travail- au Travail aidés de l’assis. Il contribue par la réali- sation d’audiogrammes au dépistage des troubles de l’audition. FM partici. l’audition. « De ce fait. conseils étaient au rendez-vous ! ab MOTS DU c d METIER Pierre Marie Duquesne Responsable Employabilité et correspondant handicap du site. efforts de maintien dans chages. ploi des personnes handica. FM n’échappe pas à ce heureusement ne sera pas le maintien dans l’emploi. et ce nombre ne important de s’en protéger. Afin de sensibili. FM a organisé et proposé aux salariés une journée de sensi- bilisation sur la malentendance. Conférences. à la disposition des salariés. Le Service Santé au de travailleur handicapé et Travail présent lors de cette animation a conseillé les salariés et proposé les premières orientations. Lorsqu’il y a une réduction de pées en proposant une jour.

Le 29 octobre 2013. Directeur Chaine de Traction et de Chassis et Denis Martin. Philippe Varin. Christian Chapelle. Directeur Industriel et Chaine Logistique sont venus inaugurer le moteur EB Turbo PureTech à Française de Mécanique . Président du Directoire.

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