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de 1992 por los presidentes México y Estados Unido, Carlos Salinas de Gortari y George
H. Bush y el primer ministro de Canadá, Brian Mulroney. El tratado no establece nuevos
organismos administrativos que coordinen social o políticamente sus términos, existiendo
sólo una Secretaría que administra y se encarga de ejecutar las resoluciones y mandatos.
Sus tres secciones se ubican en Ottawa, México, D.F. y Washington, D.C.
Los tres países, según la nafta, tendrían acceso a los mercados de los otros miembros,
estimulando así su desarrollo económico, fomentando la inversión. Con la nafta se buscaba,
sobre todo, eliminar los impuestos arancelarios sobre los bienes producidos sobre esas tres
naciones y su preferencia impositiva por sobre bienes provenientes de otros países no
suscritos al acuerdo.
La industria automotriz es una de las principales ganadoras del TLCAN. Según datos del
gubernamental Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (Inegi), la exportación de
automóviles mantiene un crecimiento promedio de 12,6% anual.
En cambio, en las últimas dos décadas el volumen total de las exportaciones del país
aumenta un promedio de 10,6% cada año. Hasta 1993 existían 13 plantas automotrices y
ahora son más de 30
La relación comercial de México con Canadá alcanzó los 25 mil 444.4 millones de dólares,
monto que lo coloca como el quinto socio comercial del mercado canadiense, aunque si se
compara con lo registrado en el mismo periodo del año anterior, se registra una reducción
de 6.04 por ciento.