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El Peatón

usuario vulnerable de la vía


El Peatón

 El paso peatonal priorizará siempre al peatón.


 En cualquier estrategia de tránsito, planeación diseño
y operación, se debe considerar que el conductor del
vehículo tiene todas las ventajas mientras que el
peaton esta indefenso.
 El peatón siempre debe tener la preferencia.
SISTEMA SEGURO
circulación segura
(1)

 Debe caminar siempre por las aceras o andenes, pues éstas


son el lugar destinado para su circualación segura.
 Debe hacer el PARE, MIRAR, ESCUCHAR Y
CRUZAR, cuando necesite atravesar la calle,
 Debe hacerlo sólo en los cruces y pasos para peatones y
después de comprobar que no venga ningún vehículo
cerca.
SISTEMA SEGURO
circulación segura
(2)

 No debe cruzar en diagonal o por el área en que se


juntan las calzadas.
 En los lugares donde haya semáforo o Agente de Tránsito,
debe respetar sus señales. No se puede iniciar el cruce o
bajar de la acera si el semáforo está en rojo o si el Agente
no lo indica.
SISTEMA SEGURO
circulación segura
(3)
 En los pasos en que no hay semáforo ni AT, los peatones
tienen derecho preferente de paso; sin embargo, ello no los
autoriza a bajar repentinamente de la acera o cruzar la
calzada corriendo.
 Evite caminar muy cerca del borde o sobre la berma,
pues se expone a ser embestido por los vehículos que se
aproximen.
 No debe cruzar entre vehículos que estén estacionados o
detenidos.
SISTEMA SEGURO
circulación segura
(4)

 Nunca debe cruzar en una curva ni cerca de ella, No


hacerlo en zonas donde no exista visibildad por si viene un
vehículo. Por muy solitario que sea el camino, PARE,
MIRE, ESCUCHE Y CRUCE.
 Sobre todo de noche, cuando llueva o haya neblina, trate
de usar ropa de colores vistosos o algún elemento que
permita que los conductores lo vean desde lejos. Esta
recomendación es igualmente válida en la ciudad..
Islas peatonales
Cruce peatonal elevado
Niveles de Servicio (LOS), de aceras peatonales
Interrelaciones Flujo – Densidad. Aceras
peatonales
Densidad (peat/m2), de aceras peatonales
Velocidad (m/min), de aceras peatonales
Niveles de
Servicio
(LOS), de
aceras
peatonales
Niveles de
Servicio
(LOS), de
aceras
peatonales
Niveles de Servicio (LOS), de aceras peatonales

Tarea extraclase: Los alumnos deben


realizar la traducción y estudiar sobre las
características mencionadas en cada uno de
los Niveles de Servicio (LOS) y de los
requerimientos de espacio para las áreas
peatonales cuando se esta de pìe. Las dudas
que surjan se despejarán en clase.