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UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

Facultad de ingeniería Industrial y de Sistemas

Escuela de Ingeniería Agroindustrial

Cadena logística del plátano

Curso:
Logística Integral para la Agroindustria

Integrantes:
Ing. Garriazo Ramos, Catherin Leonarda
Ing. Jiménez Merino, Ruth Celeni

Lima-Perú

2018
XLII Curso de actualización Profesional de Ingeniería agroindustrial 2018

ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 4
2. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 5
2.1. Objetivo General: ............................................................................................................. 5
2.2. Objetivo específico: .......................................................................................................... 5
3. MARCO CONCEPTUAL .............................................................................................................. 5
3.1. Generalidades .................................................................................................................. 5
3.1.1. Origen ....................................................................................................................... 5
3.1.2. Variedad del plátano de exportación ....................................................................... 5
3.1.3. Factores que influyen en el desarrollo del banano orgánico en el Perú .................. 6
3.1.4. Trazabilidad de la cadena logística en perecibles de agro ....................................... 6
3.1.5. Logística .................................................................................................................... 7
3.1.5.1. Importancia de la logística en la exportación de perecibles ................................ 7
3.1.5.2. Logística de perecibles ......................................................................................... 7
3.1.5.3. La logística de perecibles tiene los siguientes objetivos clave: ............................ 7
4. Producción................................................................................................................................ 8
5. Proceso de acondicionamiento del plátano ........................................................................... 10
6. Transporte interno ................................................................................................................. 14
7. Grados de calidad del plátano ................................................................................................ 15
8. Empresas de almacenaje ........................................................................................................ 16
9. LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN ................................................................................................. 16
9.1. Descripción del producto ............................................................................................... 16
9.2. Condiciones para la exportación del banano ................................................................. 17
9.3. Mercados de exportación .............................................................................................. 17
9.4. Preparación de la carga .................................................................................................. 17
9.4.1. Envase y embalaje .................................................................................................. 17
9.4.2. Unitarización .......................................................................................................... 19
9.4.3. Indicaciones de tratamiento de la mercancía ........................................................ 25
9.5. Documentos para la exportación ................................................................................... 25
9.5.1. Instrucciones del embarque ................................................................................... 25
9.5.2. Factura Comercial................................................................................................... 26
9.5.3. Documentos de transporte .................................................................................... 26
9.5.4. Lista contenido o Paking List .................................................................................. 26
9.5.5. Seguro..................................................................................................................... 27

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


Ing. Jiménez Merino, Ruth
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9.5.6. Certificados de origen ............................................................................................ 27


9.5.7. Carta de temperatura............................................................................................. 27
9.5.8. Certificados fitosanitarios y zoosanitarios ............................................................. 27
9.6. Preparación para el embarque....................................................................................... 27
9.6.1. Inspección al contenedor asignado ........................................................................ 27
9.6.2. Precinto de seguridad ............................................................................................ 28
9.6.3. Temperatura del contenedor ................................................................................. 28
9.6.4. Condiciones de la mercancía .................................................................................. 29
9.6.5. Coordinaciones con operadores logísticos............................................................. 29
9.7. Incoterms ....................................................................................................................... 30
9.7.1. Repartición de los costes según el Incoterm negociado en el contrato ................ 31
9.7.1.1. Obligaciones del vendedor ................................................................................. 31
9.7.1.2. Obligaciones del Comprador .............................................................................. 32
10. Canales de comercialización y distribución........................................................................ 33
11. Transporte y almacenamiento ........................................................................................... 33
12. Costos logísticos ................................................................................................................. 34
13. ANÁLISIS: ............................................................................................................................ 35
14. CONCLUSIONES .................................................................................................................. 35
15. RECOMENDACIONES .......................................................................................................... 35
16. Referencias bibliográficas .................................................................................................. 36

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


Ing. Jiménez Merino, Ruth
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ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1Perú: Producción, superficie cosechada, rendimiento y precio en chacra de Plátano ...... 10
Tabla 2 Condiciones de exportación del plátano ........................................................................... 17
Tabla 3 Principales mercados ......................................................................................................... 17
Tabla 4. Dimensiones de la caja y del pallet................................................................................... 18
Tabla 5. Peso por caja..................................................................................................................... 20
Tabla 6. Cantidad de cajas .............................................................................................................. 20
Tabla 7. Detalle de pallets .............................................................................................................. 20
Tabla 8. Peso total de pallet armado ............................................................................................. 20
Tabla 9. Peso total del contenedor ................................................................................................ 24
Tabla 10. Volumen por contenedor ............................................................................................... 24
Tabla 11 Costo promedio de ruta marítima ................................................................................... 34

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1.Banano o Plátano ............................................................................................................... 5
Figura 2Trazabilidad de la cadena logística en perecibles del agro ................................................. 6
Figura 3 Perú: Producción de plátano, según región, 2017 (t). ....................................................... 8
Figura 4 Perú: rendimiento plátano ................................................................................................ 9
Figura 5Perú: Precio promedio en chacra de plátano según región, 2017 (S/ por kg). ................... 9
Figura 9. Translado del racimo del campo a la planta de empaque .............................................. 10
Figura 10. Chequeo de almendra ................................................................................................... 11
Figura 11. Lavado de racimo .......................................................................................................... 11
Figura 12. Retiro del racimo ........................................................................................................... 11
Figura 13. Elaboración de clúster ................................................................................................... 12
Figura 14. Selección........................................................................................................................ 12
Figura 15 . secado de latex ............................................................................................................. 12
Figura 16. Colocación del parafil .................................................................................................... 13
Figura 17. Colocación de etiqueta .................................................................................................. 13
Figura 18. Empaquetado ................................................................................................................ 13
Figura 6. Vehículo Isotermo ........................................................................................................... 14
Figura 7. Vehículo Refrigerado ....................................................................................................... 14
Figura 8. Vehículo Frigorífico.......................................................................................................... 15
Figura 19 CONTENEDOR REEFER 40´ .............................................................................................. 18
Figura 20. Vista Pallet lateral largo ................................................................................................ 21
Figura 21. Vista Pallet Lateral Ancho .............................................................................................. 22
Figura 22. Vista Lateral del contenedor ......................................................................................... 23
Figura 23. Vista aérea del contenedor ........................................................................................... 23
Figura 24 FOB Transferencia de la responsabilidad ....................................................................... 32
Figura 25. Transporte marítimo ..................................................................................................... 34
Figura 26: Rutas marítima de exportación desde el puerto del Callao hasta el puerto de Miami 34

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


Ing. Jiménez Merino, Ruth
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1. INTRODUCCIÓN

Actualmente la logística representa un gran reto en la agroindustria del Perú, en


el presente trabajo se presenta la logística del banano orgánico desde su desde su
cosecha hasta su pos- cosecha

Según (Vézina, 2017) Casi todos los bananos exportados por Perú son
orgánicos, representando alrededor del 3% de la producción mundial de banano
orgánico. En 2014 la producción ocupó alrededor de 5 500 ha, cerca del 4% de la
superficie total de producción de banano. Ésta se concentró en las regiones
septentrionales de Piura, Tumbes y Lambayeque, y fue producida principalmente
por pequeños propietarios con fincas de menos de tres hectáreas. Desde que el país
comenzó la conversión de convencional a orgánico a finales de los años noventa,
más del 80% se ha concentrado en el Valle del Chira en Piura1.

En Perú entre 2010 y 2015, la producción de banano orgánico aumentó en un


94%2.

El 5% de los bananos producidos en Perú son exportados por cerca de 7 000


pequeños agricultores.

Entre 2014 y 2015, las exportaciones aumentaron un 19%, alcanzando US $ 143


millones y cerca de 190 000 toneladas3.

Los bananos peruanos se exportan a 15 países. Los destinos más importantes


son Estados Unidos, los Países Bajos, Alemania, Bélgica, Corea del Sur, Finlandia
y Japón4.

Organización de pequeños agricultores, que se han agrupado creando


asociaciones, permitiéndoles ser más competitiva en los mercados internacionales,
tener un mejor poder de negociación y mejores precios.

Un acuerdo arancelario beneficioso entre la UE y América Latina, en vigor


desde 2012, ha impulsado las exportaciones globales de banano peruano,
aumentando también la producción orgánica.

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


Ing. Jiménez Merino, Ruth
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CADENA LOGÍSTICA DEL PLÁTANO


2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General:
Determinar la cadena logística de exportación de plátano orgánico desde Sullana (Piura) hasta
los 5 estados de EEUU.

2.2. Objetivo específico:


Identificar los factores que intervienen en el proceso logístico.

Definir los canales de distribución que se va emplear para la exportación

Determinar los medios de distribución.

3. MARCO CONCEPTUAL
3.1. Generalidades
3.1.1. Origen
El plátano y el banano son propios del suroeste de Asia, y su cultivo se ha difundido a
extensas zonas de América Central y Sudamérica, donde son la base de la alimentación de
la población. La mayoría de los cultivares de plátano y banano de la familia Musaceae
tuvieron origen en dos especies silvestres: Musa acuminata (A) y Musa balbisiana (B) que
por poliploidía e hibridación generaron las variedades cultivadas actualmente (Oyos, 2012)

Taxonomía
 Reino: Plantae
 División:Magnoliophyta
 Clase:Liliopsida
 Orden:Zingiberales
 Familia: Musáceas
 Género:Musa

3.1.2. Variedad del plátano de exportación


Los plátanos peruanos y sus derivados se exportan en varias
partidas, de las cuales Bananas o plátanos frescos tipo
Cavendish Valery es la principal con envíos por 35 millones
895 mil dólares, le sigue de lejos Bananas o plátanos secos por
414,828 dólares, Harina, sémola y polvo de bananas o plátanos
y Las demás bananas o plátanos frescos (Lira, s.f.)

Figura 1.Banano o Plátano

Fuente:(siicex, 2018)
Ing. Garriazo Ramos, Catherin
Ing. Jiménez Merino, Ruth
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3.1.3. Factores que influyen en el desarrollo del banano orgánico en el Perú

Según (Vézina, 2017, pág. 1) los factores que influyen en el desarrollo de la


producción de banano orgánico en Perú son los siguientes:

 Bajos niveles de lluvia en las áreas de cultivo, reduciendo significativamente la


inversión en drenaje.

 Baja incidencia de Sigatoka Negra.

 Clima húmedo tropical y condiciones meteorológicas favorables.

 Organización de pequeños agricultores, que se han agrupado creando asociaciones,


permitiéndoles ser más competitivos en los mercados internacionales, tener un
mejor poder de negociación y mejores precios.

 Un acuerdo arancelario beneficioso entre la UE y América Latina, en vigor desde


2012, ha impulsado las exportaciones globales de banano peruano, aumentando
también la producción orgánica.

3.1.4. Trazabilidad de la cadena logística en perecibles de agro

En este contexto, aparece un elemento relevante para el cuidado y control de


alimentos perecibles: la trazabilidad, un sistema que permite seguir la ruta de un
producto, sus componentes, materias primas e información asociada, desde el origen
hasta el punto de destino final, a través de toda la cadena de abastecimiento. Plantear
en estos tiempos que una empresa que produce, comercializa o distribuye productos
perecibles no cuente con trazabilidad es totalmente impensado.

Figura 2Trazabilidad de la cadena logística en perecibles del agro

Fuente: (Departamento de Facilitación de Exportaciones, 2013)

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


Ing. Jiménez Merino, Ruth
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3.1.5. Logística

La logística es el proceso que permite planificar, implementar y controlar un eficiente


y efectivo flujo de productos y/o servicios desde el punto de origen hasta el punto de
destino, con el propósito de satisfacer las necesidades del cliente al menor costo posible.
En empresas, la logística puede tener un enfoque (interno o externo) desde el origen de
las mercancías hasta su entrega al usuario o consumidor final. (Departamento de
Facilitación de Exportaciones, 2013)

3.1.5.1. Importancia de la logística en la exportación de perecibles

La importancia de la logística en la exportación de perecibles radica en la necesidad


de mejorar el servicio al cliente, asegurándose de entregar el pedido correcto, cumplir
con las especificaciones y la calidad solicitadas, y ajustarse a los tiempos acordados.
Esto se puede lograr con un buen desempeño logístico, que considere lo siguiente:

• Establecimiento de un adecuado flujo del proceso de exportación de la empresa.

• Identificación de los puntos críticos de la cadena logística.

• Identificación de los costos logísticos que afronta la cadena logística.

3.1.5.2. Logística de perecibles


Los perecibles o perecederos son aquellos productos que, en razón de su
composición y características fisicoquímicas y biológicas, por el transcurso del tiempo,
pueden experimentar alteraciones de diversa naturaleza que limitan su periodo de vida
útil. Por lo tanto, estos productos requieren de un despacho y liberación acelerado, así
como condiciones apropiadas de almacenaje, transporte o procesamiento para preservar
su calidad, valor comercial y evitar la pérdida o deterioro.

3.1.5.3. La logística de perecibles tiene los siguientes objetivos clave:


 PRODUCTO Brindar un producto adecuado al consumidor final.

 CANTIDAD Abastecer al comprador la cantidad establecida en el contrato de compra


venta internacional

 TIEMPO Entregar el producto en el momento exacto requerido por el comprador

 COSTO Buscar las mejores opciones en términos costo para lograr la competitividad
en mercados internacionales.

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


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4. Producción
La producción nacional de plátano en el Perú el año 2017 fue de 1 981 047 toneladas de
los cuales la región con mayor producción fue la región San Martín con un total de 397 624
toneladas como se muestra en la ilustración 1, pese que San Martin obtuvo la mayor cantidad
de producción la región, Ica fue la que presento mayor rendimiento con 19 975 kg/ha como
se observa en la ilustración 2 en cuanto a precio en chacra tenemos a la región Loreto con el
precio más bajo de 40 soles por kg .

450,000
397,624
400,000
Producción en toneladas

350,000
300,000 274,666

250,000 211,631 204,984


187,799
200,000
129,744
150,000
93,023 88,520 Plátano
100,000
35,306
27,994 25,764
50,000 12,070
2,961 0 562 2,3428,2893,310 11,568 50
1,257
30217 293 17
0

San Martín
Cusco
Ancash

Pasco
Lima
Cajamarca
Apurimac

Piura
Puno
Ayacucho

Lambayeque

Tumbes
Loreto

Tacna
Amazonas

Huancavelica
Huánuco
Arequipa

Callao

Ica
Junín
La Libertad

Moquegua
Lima Metropolitana

Madre de Dios

Región

Figura 3 Perú: Producción de plátano, según región, 2017 (t).

Fuente:(MINAGRI, 2017)

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


Ing. Jiménez Merino, Ruth
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25,000
19,975 19,521
20,000
16,512 15,858
14,802
13,31812,846
Rendimiento (kg/ha)
15,000 12,184 12,500
11,342 11,63711,561 11,33611,286
10,941
9,451 8,580 9,853
8,813 8,432
10,000 7,397
6,486
5,355 5,563
5,000
0
0

Moquegua

Piura
Lima

Puno
Ancash

Cajamarca

Pasco
Apurimac

Cusco

Lambayeque

Loreto

Tacna
Tumbes
Amazonas

Ayacucho

Huancavelica
Huánuco
Callao

Ica
Junín
Arequipa

La Libertad

Lima Metropolitana

Madre de Dios

San Martín
Región

Figura 4 Perú: rendimiento plátano

Fuente:(MINAGRI, 2017)

2.50
2.32

2.00
soles por kg

1.70
1.50
1.36

1.03 1.05 Plátano


1.00 0.99
0.89 0.83
0.800.79 0.77 0.82
0.73 0.69 0.68
0.65 0.68 0.620.63 0.67
0.61
0.50 0.48 0.46
0.40

0.00 0.00
La…

Madre…
Lima…
Huancav…

Lambaye…

San Martín
Cusco
Ancash

Pasco
Lima
Cajamarca
Apurimac

Piura
Puno
Ayacucho

Tumbes
Huánuco
Ica

Loreto

Tacna
Amazonas

Arequipa

Callao

Junín

Moquegua

Región

Figura 5Perú: Precio promedio en chacra de plátano según región, 2017 (S/ por kg).

Fuente:(MINAGRI, 2017)

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Tabla 1Perú: Producción, superficie cosechada, rendimiento y precio en chacra de Plátano

Producción Superficie Rendimiento Precio en chacra


Región
(t) (ha) (kg/ha) (S/. / kg)

Nacional 1,981,047 160,610 12,335 0.62


Amazonas 129,744 11,440 11,342 0.73
Ancash 1,257 133 9,451 1.36
Apurimac 302 56 5,355 0.65
Arequipa 17 2 8,580 2.32
Ayacucho 2,961 336 8,813 0.68
Cajamarca 35,306 5,444 6,486 0.48
Callao 0 0 - -
Cusco 27,994 3,785 7,397 0.80
Huancavelica 562 101 5,563 0.79
Huánuco 211,631 18,186 11,637 0.46
Ica 2,342 117 19,975 0.69
Junín 187,799 16,244 11,561 0.77
La Libertad 8,289 560 14,802 0.62
Lambayeque 12,070 731 16,512 0.63
Lima 3,310 292 11,336 1.03
Lima Metropolitana 293 27 10,941 0.68
Loreto 274,666 24,336 11,286 0.40
Madre de Dios 25,764 2,115 12,184 0.89
Moquegua 17 2 8,432 0.99
Pasco 93,023 5,866 15,858 0.67
Piura 204,984 15,391 13,318 0.83
Puno 11,568 1,174 9,853 1.05
San Martín 397,624 30,952 12,846 0.61
Tacna 50 4 12,500 1.70
Tumbes 88,520 4,535 19,521 0.82
Ucayali 260,955 18,783 13,893 0.49
(MINAGRI, 2017)

5. Proceso de acondicionamiento del plátano


5.1. Calibración y cosecha de la fruta
Esta etapa se realiza mediante un sistema de cable vía para trasladar el producto del campo de
cultivo hasta la planta de empaque sin estropearlo.

Figura 6. Translado del racimo del campo a la planta de empaque

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

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5.1. Inspección al racimo

Chequeo de almendra: se parte del dedo para ver la consistencia de la almendra y saber si el
mercado lo acepta o no lo acepta.

Figura 7. Chequeo de almendra

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

5.2. Lavado de racimo


Se realiza para retirar cualquier impureza, tierra o insecto que puede venir con el racimo.

Figura 8. Lavado de racimo

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

5.3. Separación del racimo del tallo pinzón


Se retira el racimo uno a uno de abajo hacia arriba y se coloca en la mesa de saneo.

Figura 9. Retiro del racimo

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

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5.4. Elaboración de los clúster o mano


Se elabora los clúster según las especificaciones del mercado

Figura 10. Elaboración de clúster

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

5.5. Selección o llenado de bandeja


El personal encargado se encarga de clasificar los clúster o mano según las especificaciones
del mercado destino.

Figura 11. Selección

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

5.6. Secado de latex


Esta operación se realiza para mediante el uso de un papel toalla, para evitar que llegue este
latex coagulado al mercado destino.

Figura 12 . secado de latex

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

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5.7. Colocación del plastidol o parafil


Para evitar que la corona llegue con pudriciones al mercado

Figura 13. Colocación del parafil

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

5.8. Colocación de etiqueta


Dependiendo de cada cliente se coloque una etiqueta diferente.

Figura 14. Colocación de etiqueta

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)

5.9. Empaquetado
Se debe realizar la siguiente técnica

 Primera: clúster más pequeños


 Segundo: Clúster más curvo
 Tercero: Clúster más larga
 Cuarto: Clúster mediano

Figura 15. Empaquetado

Fuente: Ministerio de agricultura y riego(2014)


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6. Transporte interno
Empresas de transporte interno
Z- group S.A.C.

Empresa Cargy S.A.C.

Soserval.

Logistica Intermodal del Perú.

Empresa de transporte Shalom Empresarial.

Isotermo

Figura 16. Vehículo Isotermo

Fuente: (Departamento de Facilitación de Exportaciones, 2013)

Refrigerado
Vehículo isotermo con una fuente de frío no mecánica (depósitos de hielo seco o
húmedo, placas eutécticas, gases licuados de refrigeración) permite reducir la temperatura
del interior de la caja vacía, y de mantenerla después para una temperatura exterior media
de 30°C -20° como máximo, según la clase de vehículos refrigerados que se establecen

Figura 17. Vehículo Refrigerado

Fuente: (Departamento de Facilitación de Exportaciones, 2013)

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Frigorífico

Figura 18. Vehículo Frigorífico

Fuente: (Departamento de Facilitación de Exportaciones, 2013)

7. Grados de calidad del plátano

“Sin perjuicio de otras disposiciones especiales y las tolerancias permitidas, los plátanos
deberán cumplir con los siguientes requisitos”.

• Calidad Longitud Dorsal Peso en gramos

• Especial 31 cm. a más 368.55 g a más

• Primera 20 cm. a 30.99 cm 198.45 g a 368.3 g.

• Segunda 15 cm. a 19.90 cm 141.75 g a 198.2 g.

*Si la presentación es en dedos, estos deberán estar sueltos, habiéndose cortado limpiamente el
pedúnculo en el punto de inserción, dejando 2.5 cm. De longitud como mínimo.

• Firmes, no deben presentar deshidratación o suavidad anormal

• Bien formados: no se aceptan los plátanos excesivamente curvos

• Exentos de grietas o heridas frescas que alcancen la pulpa

• Sanos: se excluyen los plátanos afectados por podredumbre, o alteraciones que los haga
impropios para el consumo humano;

Ing. Garriazo Ramos, Catherin


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• Limpios: prácticamente exentos de materias extrañas (grasa, tierra, residuos visibles de


agroquímicos, etc.);

• Exentos de humedad exterior anormal;


• Exentos de olores y sabores extraños; libre de microorganismos, insectos y hongos;

• Libres de daños mecánicos como golpes, grietas, heridas o rajaduras que provoquen el deterioro
del producto y hacen que el mismo no sea apto para el consumo humano;
• Exento de daños causados por insectos o roedores;

• Con un grado de madurez adecuado;

• El producto debe presentar un desarrollo y un estado tales que les permita:

• Soportar la manipulación y el transporte; y responder en el lugar de destino a las exigencias


comerciales.

• El requerimiento de color varía según el mercado de destino y el uso final de la fruta. El


mercado de Estados Unidos prefiere un plátano que llegue al mercado mayorista con un color
verde intenso. (Espinoza, 2011)

8. Empresas de almacenaje
 Indupark.

 Logicorp.

9. LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN

9.1. Descripción del producto

Nombre Científico: Musa Paradisiaca

Nombre Comercial: Cavendish Valery

Partida arancelaria: 0803.00.

Naturaleza de la carga: Perecible

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9.2. Condiciones para la exportación del banano


Tabla 2 Condiciones de exportación del plátano

Mercancía Temperatura Ventilación Humedad Deshumedificación Almacenaje


relativa
Banano +13 a +13,5 25 a 60 85 a 95 Off 18 a 22 días
Fuente: (Departamento de Facilitación de Exportaciones, 2013)

9.3. Mercados de exportación

Tabla 3 Principales mercados

Mercado %Var 13-12 % Part.13 FOB-13


Estados Unidos -46% 26% 4,044.15
Japón 11% 23% 3,610.59
Chile -1% 11% 1,743.08
Países Bajos 50% 11% 1,686.40
Suecia -26% 8% 1.297.60
España -53% 6% 920.38
Israel 138% 4% 673.78
Reino Unido -9% 4% 634.44
Bélgica 117% 2% 314.17
Otros países … 3% 523.59
Fuente: (siicex, 2018)

9.4. Preparación de la carga

9.4.1. Envase y embalaje


Envase: Se colocan en fundas plásticas, el más usado es al vacío con el propósito
de disminuir la respiración de la fruta durante el transporte.

Características del embalaje


Para el envase de la fruta se utilizan cajas de cartón (fondo + tapa + cartulina).
Las cajas de cartón tienen una serie de orificios estratégicamente ubicados a fin
de facilitar la circulación de aire frío en los contenedores (siicex, 2018)

Fuente: (siicex, 2018)


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Tabla 4. Dimensiones de la caja y del pallet

MEDIDAS CAJA PARIHUELA


Largo 40 cm 120
Ancho 50 cm 100
Alto 33 cm 14.4
Peso Bruto 18,9 kg 15 kg

Características del contenedor

 Tipo de contenedor: CONTENEDOR REEFER 40´ HIGH CUBE

Figura 19 CONTENEDOR REEFER 40´


Fuente: (siicex, 2018)
 Peso

Peso vacio : 5.200 Kg


Peso máximo : 29.250 Kg
 Dimensiones del contenedor
MEDID
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS
ABIERTAS
LARGO 12.192 mm 11.575 mm -
ANCHO 2.438 mm 2.290 mm 2.290 mm
ALTO 2.895 mm 2.550 mm 2.435 mm
VOLUMEN 68 m3
380/440 V, 50/60 Hz // -25 / + 25 º MEN

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9.4.2. Unitarización

Las cajas irán sobre pallets, estos tendrán una capacidad de 42 cajas de plátanos
por pallet, según se muestra en la imagen

Número de cajas por piso: 6 unidades


Número de pisos por pallet: 7 pisos
Número de pisos por pallet: 42 unidades

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Tabla 5. Peso por caja

Fuente: (Trillo, 2014)

Tabla 6. Cantidad de cajas

Fuente: (Trillo, 2014)

Tabla 7. Detalle de pallets

Fuente: (Trillo, 2014)

Tabla 8. Peso total de pallet armado

Fuente: (Trillo, 2014)

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Figura 20. Vista Pallet lateral largo

Fuente: (Trillo, 2014)

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Figura 21. Vista Pallet Lateral Ancho

Fuente: (Trillo, 2014)

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Ancho del contenedor 2,29 m


Figura 22. Vista Lateral del contenedor

Fuente: (Trillo, 2014)

Largo del contenedor 11, 57 m

Ancho del
contenedor 2,29 m

Figura 23. Vista aérea del contenedor

Fuente: (Trillo, 2014)

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Tabla 9. Peso total del contenedor

Fuente: (Trillo, 2014)

Tabla 10. Volumen por contenedor

Fuente: (Trillo, 2014)

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9.4.3. Indicaciones de tratamiento de la mercancía

Indicación Simbología
Proteger del
sol

Hacia arriba

Frágil

Proteger de la
humedad

No rodar

Límite de
embalajes a
apilar

Límite de
temperatura

9.5. Documentos para la exportación


Según (Guía de exportación de productos perecibles, 2013, págs. 49,50) os documentos
necesarios para la exportación de productos perecederos son:

9.5.1. Instrucciones del embarque

Es el documento emitido por el operador logístico y que debe ser llenado por el
exportador. Su finalidad es conocer información en datos del exportador, datos del
consignatario, incoterms, documentos de exportación y datos para elaborar la declaración
exportación.

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9.5.2. Factura Comercial

Es un documento en el que se fijan las condiciones de venta de las mercancías y sus


especificaciones. Sirve como comprobante de venta. Se exige para la exportación en el
país de origen y para la importación en el país destino. En una factura deben figurar los
siguientes datos: fecha de emisión, nombre y dirección del exportador y del importador
extranjero, descripción de la mercancía, condiciones de pago y términos de entrega.

9.5.3. Documentos de transporte

Se trata de un comprobante de recepción de las mercancías por el transportista.


Contiene la lista de embarque, en la que se relacionan todos los documentos que
acompañan el embarque y se anotan las instrucciones especiales del usuario. Constituye
en la factura por el flete y los cargos cobrados por el transportista. Es un documento
comercial requerido para los despachos aduaneros. Sirve para acreditar la expedición
directa de la mercancía y, de ese modo, cumplir las normas de origen para acogerse a las
preferencias arancelarias. Es un documento comercial requerido por el cobro de la carta
de crédito o cobranzas documentarias.

Tipos de documento transporte:

• Vía marítima: conocimiento de embarque

• Vía aérea: guía aérea.

• Vía terrestre: carta porte.

9.5.4. Lista contenido o Paking List

Es un documento que detalla la relación de contenido completo respecto de la


mercancía descrita sumariamente en la factura comercial.

Los datos que se consideran son:

• La factura a la que corresponde.

• Fecha, nombre y razón social del vendedor y comprador.

• Cantidad, denominación precisa y tipo de embalaje de la mercancía, con


identificación de marcas.

• Numeración del tipo de embalaje y el contenido de cada uno de ellos.

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• Peso neto, bruto y cubicación.

9.5.5. Seguro

Contrato consensual por el que una de las partes se obliga a pagar una indemnización
o suma de dinero al asegurado, si un riesgo o acontecimiento incierto afecta a la carga que
lo cubrió al asegurarse mediante el pago de una cuota llamada prima.

9.5.6. Certificados de origen

En el caso del Perú, permite que los productos exportados se acojan a las preferencias
arancelarias establecidas en el marco de los acuerdos comerciales. Demuestra la
procedencia directa desde el país originario hasta el mercado del país de destino.

9.5.7. Carta de temperatura

Es un documento en el que el exportador declara los parámetros requeridos de la


temperatura en el contenedor refrigerado para el traslado adecuado de la carga.

9.5.8. Certificados fitosanitarios y zoosanitarios

Productos

Frutas, hortalizas, animales y derivados de los animales

Entidad certificadora

SENASA

Ámbito
Importación y exportación

9.6. Preparación para el embarque


9.6.1. Inspección al contenedor asignado

Verificar que el contenedor cuente con las medidas estándar establecidas por la
Organización Marítima Internacional (OMI).

• Verificar el estado externo e interno del contenedor.

• Conocer las partes y los componentes del contenedor asignado.

• Verificar que no existan marcas o quemaduras recientes de soldaduras.

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• Verificar que no exista pintura nueva en las partes.

• Verificar la ausencia de orificios en las paredes y la cubierta del contenedor.

• Verificar el número de contenedor, si es el que nos han asignado.

• Verificar la facilidad de apertura y cierre del contenedor.

• Eliminar las etiquetas de información correspondiente a otros transportes.

• Eliminar clavos u otros elementos punzantes que puedan dañar la carga.

• Verificar la ausencia de olores, suciedad o grasa que contamine la carga.

• Verificar la impermeabilidad del contenedor. Una buena prueba impermeabilidad


se puede hacer sobre una superficie plana, poniéndose en el interior y haciendo que otra
persona cierre las puertas. Repare en todos los lugares en que vea luz penetrando al
contenedor. La humedad podría ingresar también por ahí.

• Verificar la sequedad y la limpieza interior del contenedor.

9.6.2. Precinto de seguridad

Verificar el buen estado de los precintos asignados.

Verificar si los precintos no están raspados o chancados.

Verificar que la codificación o numeración corresponda a la que nos hanasignado.

9.6.3. Temperatura del contenedor

• Asignar la temperatura del contenedor según lo que se indica en la carta de


temperatura y el booking.

• Consultar permanentemente la ficha técnica.

• Observar rigurosamente las instrucciones de almacenamiento, empaque y recepción


de las mercancías.

• Mantener los estándares precisos de temperatura

• Evitar los cambios severos de temperatura.

• Evitar el exceso de luz, oxígeno, calor o agua.

• Cualquier novedad en la cadena de frío debe ser reportada.

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9.6.4. Condiciones de la mercancía

• Tener clara la cantidad de unidades a embarcar.

• Determinar el peso correcto de embarque.

• Colocar adecuadamente los pallets para asegurar una buena circulación de aire en el
contenedor.

9.6.5. Coordinaciones con operadores logísticos

 Almacén aduanero

Gate out

Coordinar la fecha de retiro del contenedor vacío del almacén para ser llenado por
el exportador.

Gate in

Coordinar la fecha del ingreso del contenedor lleno al almacén.

 Agente de aduana

Entrega de documentos

Coordinar la fecha de entrega de los documentos de despacho aduanero para


elaborar la declaración exportación.

Numeración de despacho

Coordinar la fecha en que se va a numerar la declaración de exportación

Ingreso al almacén

Coordinar la fecha de ingreso al almacén para la entrega de la declaración


aduanera para su llenado de la cantidad de bultos, peso bruto que permitirá la
asignación de canal.

Asignación de canal

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Informar al exportador el canal al que fue asignado su declaración de


exportación:

Naranja: documentario

Rojo: reconocimiento físico

Inspección por aduanas

Informar del resultado de la inspección realizada con aduanas y del resultado


obtenido.

Agencia de aduanas

 Grupo Aduan

 Outsourcing Aduanas S.A.C.

Levante de las mercancías

Informar al exportador de la autorización por aduanas para exportar.

Entrega de documentos a los transportistas

Coordinar con el exportador y el transportista sobre la entrega de documentos


de despacho para su embarque.

Control de embarque

Coordinar y estar presente en la fecha para el control de embarque de la


mercancía.

 Transportista

Cut off

Informar al exportador hasta qué fecha y hora se va a recibir carga y


documentación debidamente autorizada para su embarque por Aduana.

ETA

Informar al exportador de la fecha de arribo de la nave.

Fecha y hora de embarque

Informar al exportador y al agente de aduana sobre la fecha y hora del embarque


de medio de transporte.

9.7. Incoterms

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Conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio Internacional,


que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de
compraventa internacional.

9.7.1. Repartición de los costes según el Incoterm negociado en el contrato

Transporte Gastos de envío


Salida principal Transporte principal pagado por asumidos por el
TITULOS
fábrica no pagado por el el vendedor vendedor hasta el
vendedor destino

Incoterm /
EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP
Coste

Embalaje V V V V V V V V V V V

Carga en fábrica C V V V V V V V V V V

Antes de la C V V V V V V V V V V
entrega de la
mercancía al
transportista

Aduana C V V V V V V V V V V
exportación

Manutención al C C C V V V V V V V V
partir

Transporte C C C C V V V V V V V
principal

Seguro de C C C C C V C V V* V V
transporte

Manutención al C C C C C C C C V V V
llegar

Aduana C C C C C C C C C C V
importación

Al finalizar la C C C C C C C C C C V
ruta

Descarga fábrica C C C C C C C C C C V

V: Coste asumido por el vendedor


C: Coste asumido por el comprador
* No obligatorio

FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)

9.7.1.1. Obligaciones del vendedor

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 Entregar la mercadería y documentos necesario

 Empaque y embalaje

 Flete (de fábrica al lugar de exportación)

 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

9.7.1.2. Obligaciones del Comprador

 Pago de la mercadería

 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)

 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

 Flete (lugar de importación a planta)

 Demoras

(Incoterms International Commerce Terms, s.f.)

Figura 24 FOB Transferencia de la responsabilidad

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10. Canales de comercialización y distribución

Según (Cardenas) la cadena de comercialización se clasifican de la siguiente manera

El sistema de comercialización local puede incluir:

1.- Venta en chacra; en este sistema el producto se vende a un intermediario, generalmente


transportista, el que a su vez llevará el producto al centro de mercado de mayoristas.

2.- Venta directa al mercado; en este caso el productor lleva el producto directamente al
mercado.

3.- Venta del intermediario mayorista al minorista.

4.- Venta a supermercados; este canal de distribución se lleva a cabo de acuerdo a lo que
demande el supermercado, y generalmente no son fijos pero tiene buen precio, aunque se pagan
con 30 a 45 días de plazo Se debe tener en cuenta que el transporte es parte de un sistema integral
de mantenimiento de la calidad del producto desde el campo hasta el consumidor.

5.- Venta a procesadores industriales, para la realización de derivados como chifles, harina etc.

11. Transporte y almacenamiento


Hemos decidido escoger el medio de trasporte marítimo. Dependiendo del volumen a
movilizar, la operación se realiza en barcos refrigerados (reefers) o en contenedores equipados
con sistemas de frío. Para este nuestro producto a exportar que son los bananos orgánicos
si utilizaremos estos tipos de contenedores.

Agencias de transporte marítimo

 Grupo Aduan.

 Rush Transport del Perú.

 Ransa.

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Figura 25. Transporte marítimo

12. Costos logísticos


Tabla 11 Costo promedio de ruta marítima

COSTO PROMEDIO DE RUTA MARÌTIMA


US$ Tarifa promedio de flete por
contenedor (*)
Puerto de Días de Frecuencia
Puerto de
Origen transito de salida
destino
(Peru) 40 pies Mercadería consolidada (//**) (**)
refrigerado Tm/m3

Callao Balboa (Panamá) 2,100 70 4 SEMANAL


Miami (Estados
Callao 3,700 60 17 SEMANAL
Unidos)
Port Everglades
Callao 3,400 80 18 SEMANAL
(Estados Unidos)
Charleston
Callao 3,600 85 17 SEMANAL
(Estados Unidos)
Norfolk (Estados
Callao 3,800 85 19 SEMANAL
Unidos)
Baltimore
Callao 3,800 70 21 SEMANAL
(Estados Unidos)
New York
Callao 4,000 60 17 SEMANAL
(Estados Unidos)
Montreal
Callao 4,700 105 21 SEMANAL
(Canadá)

Fuente: (siicex, 2018)

Figura 26: Rutas marítima de exportación desde el puerto del Callao hasta el puerto de Miami
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Fuente: (siicex, 2018)

13. ANÁLISIS:

De acuerdo a los datos estadísticos obtenidos por el Ministerio de Agricultura y Riego


tenemos al departamento de Piura como uno de los cuatro mayores productores de plátano con
un precio promedio en chacra es de 0.62 soles y al departamento de San Martin con un precio de
0.61, para poder elegir el lugar de extracción de plátano no solo evaluamos las cantidades y el
precio en chacra, también incluimos otros factores como ubicación geográfico, accesibilidad
(infraestructura vial) y el tiempo que se demora el traslado de la mercancía, por ello la mejor
opción es Piura puesto el tiempo de viaje es menor (15h) , la mercancía será transportado en
contenedor refrigerado listos para embarcar el costo de transporte del contenedor de 40’ desde
Piura hasta Sullana en promedio es de 1000 dólares, para luego ser entregado al comprador en el
puerto del callao. El cual asumirá todo los procesos posteriores a su embarque.

14. CONCLUSIONES

 Los factores que interviene en los procesos logísticos de la exportación de plátano son las
siguientes; Infraestructura vial, ubicación geográfica, medio de transporte y tiempo de traslado.

 Se terminó los canales de distribución los cuales van desde el acopio que se da por el proveedor
interno en la misma chacra, los cuales son transportados hasta nuestro centro de acopio donde
pasar los procesos de recepción de materia prima hasta el producto terminado paletizado los
cuales se embarcaran en un vehículo contenedor refrigerado.

 Se determinaron los costos logísticos de transporte terrestre desde Sullana hasta el puerto del
callao y embarcación desde el puerto de callao hasta puerto destino en EEUU.

 Se el contenedor 40” reffer para el caso del plátano que es un perecible por lo cual se tiene que
mantener a cierta temperatura de tal modo se retrase su ciclo de madures y pueda llegar a su
destino.

15. RECOMENDACIONES

 Invertir en el desarrollo de infraestructura vial.

 Considerar la cadena completa para exportación, desde los agricultores hasta la embarcación.

 De una buena gestión logística, se pueden generar mejores utilidades.

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 Elegir siempre un medio de transporte que lleve el producto en las condiciones que necesite.

16. Referencias bibliográficas

 (s.f.). Obtenido de Incoterms International Commerce Terms:


http://www.businesscol.com/comex/incoterms.htm#FOB

 Cardenas, F. (s.f.). Informe Final de Consultoría “Estudio del Mercado de la Cadena de


Plátano” . Obtenido de Dirección de Promoción de Competitividad:
http://agroaldia.minagri.gob.pe/biblioteca/download/pdf/manuales-
boletines/banano/estudio_platano.pdf

 Departamento de Facilitación de Exportaciones. (2013). Guía de exportación de


productos perecibles. Perú: Promex.

 Espinoza, Y. (2011). Estudio de mercado de Exxportación de Plátano Orgánico. Cultura


Orgánica, 18-19.

 Lira, J. (s.f.). La exportación de plátanos y derivados creció un 23% a agosto . Obtenido


de Gestón: https://archivo.gestion.pe/noticia/349083/exportacion-platanos-derivados-
crecio-23-agosto

 MINAGRI. (2017). Gerencias/Direcciones Regionales de Agricultura. SIEA.

 Oyos, J. (31 de Julio de 2012). Caracterizacion física, morfologica y evaluacion de las


curvas de empastamiento de musaceas (musa spp). Obtenido de scielo:
http://www.scielo.org.co/pdf/acag/v61n3/v61n3a03.pdf

 riego, M. d. (Dirección). (2014). Empaque para la exportación de banano orgánico


[Película].

 siicex. (2018). Obtenido de Sistema integrado de información del comercio exterior:


http://www.siicex.gob.pe/siicex/resources/fichaproducto/170pdf2014Jul23.pdf

 Trillo, G. J. (01 de 06 de 2014). Babano orgánico. Obtenido de Babano orgánico:


http://banano-organico-upc.blogspot.com/2014/06/blog-post_5444.html

 Vézina, A. (17 de 04 de 2017). Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación


y la Agricultura. Recuperado el 19 de 09 de 2018, de FORO MUNSIAL BANANERO:
http://www.fao.org/3/a-i6870s.pdf

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