You are on page 1of 392

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA

Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 1
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01.01 OBRAS PROVISIONALES:

01.01.01 CARTEL DE OBRA DE 2.40 X 3.60 m:

DESCRIPCIÓN:

Esta partida consiste en el suministro y colocación del cartel de obra, de dimensiones 3.60 m
de largo por 2.40 m de alto.

FORMA DE EJECUCIÓN:1

El cartel de obra será confeccionado con banner (gigantografía), con estructura conformada
por bastidores de madera de 2” x 2”, parantes de madera de 2” x 2” o puntales de eucalipto
de 4”.

El cartel de obra serán ubicado en un lugar visible de la zona de obras, de modo que, a través
de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se está ejecutando; la ubicación
será previamente aprobada por el Supervisor.

La colocación del cartel consistirá en anclar sus parantes al piso mediante dados de concreto
según características y dimensiones.

El costo incluirá su transporte y colocación.

UNIDAD DE MEDICIÓN:

La unidad de medida para el pago de esta partida será por Unidad (UND) de Cartel de Obra
suministrado y colocado.

CONDICIONES DE PAGO:

El Cartel de Obra será pagado con el precio unitario correspondiente, por unidad, ejecutado,
terminado e instalado de acuerdo con las presentes especificaciones y deberá contar con la
conformidad del Supervisor; este precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipo, materiales, herramientas, transporte, colocación e imprevistos necesarios para
la correcta y completa ejecución de los trabajos.

01.01.02 INSTALACION DE CAMPAMENTO PROGRESIVA

DESCRIPCIÓN:

Son las construcciones necesarias para instalar la infraestructura que permita albergar a los
trabajadores, insumos, maquinaria, equipos y otros, que incluye la carga, descarga, transporte
de ida y vuelta, manipuleo y almacenamiento, permisos, seguros y otros.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 2
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

El Proyecto debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones y
con el Reglamento Nacional de Edificaciones vigente del Ministerio de Vivienda, Construcción
y Saneamiento.

La ubicación del campamento y otras instalaciones será propuesta por el Contratista y aprobada
por la Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con los requerimientos del
Plan de Manejo Ambiental, salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de residuos y
desagües.

MATERIALES:

Los materiales para la construcción de los campamentos serán preferentemente desarmables y
transportables, salvo que el Proyecto indique lo contrario.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN:

En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como campamentos, que
cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, así como también para
el almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales que se emplean en la construcción
de carreteras; plataforma para instalación de planta de producción de materiales y tanques de
almacenamiento de insumos, casetas de inspección, depósitos de materiales y de herramientas,
caseta de guardianía, vestuarios, servicios higiénicos, cercos, carteles, etc.

El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante legal
del área a ocupar, los permisos correspondientes.

Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas “Areas
Naturales Protegidas”. Además, en ningún caso se ubicarán arriba de aguas de centros poblados,
por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica

En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, y
remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estar
debidamente cercados.

No deberá talarse árboles o especies forestales que tengan un especial valor genético o
paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés cultural o histórico.

De ser necesario el retiro de material vegetal, éste deberá ser utilizado en procesos de
revegetación de otras zonas. Los residuos de tala y desbroce no deben ser depositados en
corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no causen desequilibrios en el área.
Estos residuos no deben ser incinerados, salvo excepciones justificadas y aprobadas por el
Supervisor

CAMINOS DE ACCESO:

Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar su
ubicación y la circulación de equipos pesados, debiendo utilizarse como mínimo material

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 3
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

reflectivo Tipo IV. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser
construidos evitando en lo posible movimiento de tierras, efectuando un tratamiento que
mejore la circulación y evite la producción de polvo

INSTALACIONES:

En el campamento, se incluirá la construcción de canales perimetrales en el área utilizada, si
fuere necesario, para conducir las aguas de lluvias y de escorrentía al drenaje natural más
próximo. Adicionalmente, se construirán sistemas de sedimentación al final del canal
perimetral, con el fin de reducir la carga de sedimentos que puedan llegar al drenaje.

En el caso de no contar con una conexión a servicios públicos cercanos, no se permitirá, bajo
ningún concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos sólidos a cualquier
curso de agua.

Fijar la ubicación de las instalaciones de las construcciones provisionales conjuntamente con
el Supervisor, teniendo en cuenta las recomendaciones necesarias, de acuerdo a la morfología
y los aspectos atmosféricos de la zona.

Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal
funcionamiento de las construcciones provisionales.

Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente
de agua; además, se realizarán periódicamente un análisis físico-químico y bacteriológico del
agua que se emplea para el consumo humano.

Incluir sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos y sólidos.

Para ello se debe dotar al campamento de pozos sépticos, pozas para tratamiento de aguas
servidas y de un sistema de limpieza, que incluya el recojo sistemático de basura y desechos
y su traslado a un relleno sanitario construido para tal fin.

DEL PERSONAL DE OBRA

A excepción del personal autorizado de vigilancia, se prohibirá el porte y uso de armas de
fuego en el área de trabajo.

Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o
cualquier otro producto animal) quedan prohibidas. El incumplimiento de esta norma deberá
ser causal de las sanciones que correspondan según normas vigentes. Además, la empresa
contratista deberá prohibir el consumo de bebidas alcohólicas y estupefacientes al interior de
los campamentos.

Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras,
mediante carteles, charlas periódicas u otros medios

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 4
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

PATIO DE MÁQUINAS

Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente establecidos al
inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el propósito de que no alteren el
ecosistema natural y socioeconómico, las cuales deben ser llevadas a cabo por el
Contratista.

Los patios de máquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el camino de
acceso, ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el
carácter provisional, deben ser construidos con el mínimo movimiento de tierras efectuando
un tratamiento constructivo, para facilitar el tránsito de los vehículos de la obra.

El acceso a los patios de máquina y maestranzas debe estar independizado del acceso al
campamento, por lo que debe dotarse de todos los servicios necesarios señalados para éstos,
teniendo presente el tamaño de las instalaciones, número de personas que trabajarán y el
tiempo que prestará servicios. Al finalizar la operación, se procederá a su desmontaje y retiro.

Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es necesario contar
con recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los cuales
se dispondrán en lugares adecuados para su posterior eliminación. En las zonas de lavado de
vehículos y maquinaria deberán construirse desarenadores y trampas de grasa antes que las
aguas puedan contaminar suelos, vegetación, agua o cualquier otro recurso.

El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el derrame de
hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos, quebradas, arroyos, etc.
Similares medidas deberán tomarse para el mantenimiento de maquinaria y equipo. Los
depósitos de combustible deben quedar alejados de las zonas de dormitorios, comedores y
servicios del campamento.

DESMONTAJE Y RETIRO DE CAMPAMENTOS

Antes de desmontar las construcciones provisionales, al concluir las obras, y de ser posible,
se debe considerar la posibilidad de donación del mismo a las comunidades que hubiere en
la zona.

En el proceso de desmontaje, el Contratista deberá hacer la demolición total de los pisos de
concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar de disposición final
de materiales excedentes. El área utilizada debe quedar totálmente limpia de basura,
papeles, trozos de madera, etc.; sellando los pozos sépticos, pozas de tratamiento de aguas
negras y el desagüe.

Una vez desmontadas las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se procederá a
la recuperación ambiental de las áreas afectadas de acuerdo al

Plan de Manejo Ambiental.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 5
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS:

El Supervisor efectuará entre otros, los siguientes controles:

 Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar al
personal de obra, así como las instalaciones sanitarias.
 Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de agua potable.
 Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe del
campamento, oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.
 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las
instalaciones.
 Verificar que el desmontaje y retiro de campamentos se realice de acuerdo al Plan de
Manejo Ambiental

MEDICIÓN:

El Campamento se medirá en forma metro cuadrado (M2).

PAGO:

Las cantidades medidas y aprobadas serán pagadas al precio de contrato. El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta sección incluyendo la carga, descarga,
transporte de ida y vuelta.

El pago del campamento se realizará de acuerdo al siguiente criterio:

 30% del total de la partida se pagará cuando se concluya la puesta en obra de los
materiales necesarios para la edificación de los campamentos.
 40% del total de la partida se pagará a la conclusión de las edificaciones
correspondientes.
 30% restante del total de la partida se pagará una vez que el Contratista haya concluido
las labores de desmontaje y retiro de los campamentos de acuerdo a lo establecido en
las presentes especificaciones técnicas generales.

01.01.03 SERVICIOS HIGIÉNICOS OBRA (PORTÁTILES)

DESCRIPCIÓN:

Esta partida contempla la dotación de baños químicos portátiles (sanitarios portátiles) para
uso exclusivo del personal obrero. Se está considerando un inodoro y un lavadero por cada
unida de baño portátil. En su conjunto se ubicarán dos baños ubicados estratégicamente por
todo el plazo de duración de obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Servicios higiénicos obra (portátiles) se medirá en forma Global (Glb).

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 6
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

BASES DE PAGO:

El pago se efectuará al precio unitario del contrato.

El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios
sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para
culminar esta partida. La forma de pago es por el servicio de un mes instalado en obra de los
baños portátiles.

01.01.04 ENERGIA ELECTRICA (CAMPAMENTOS)

DESCRIPCION:

Esta partida comprende la ejecución de los trabajos de instalaciones provisionales e
instalación de energía eléctrica para la ejecución de la obra, toda la energía eléctrica destinada
para la obra, en caso de ser necesario se hará uso de generadores eléctricos, dichos montos
estarán incluidos en el pago de esta partida.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La Unidad de medición se realizara por (mes), la labor comprende la instalación completa de
la energía eléctrica para la construcción.

BASES DE PAGO:

La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano
de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.

01.02 TRABAJOS PRELIMINARES:

01.02.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS

DESCRIPCIÓN:

Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y auto transportables) y accesorios
para la ejecución de las obras desde su origen y su respectivo retorno. La movilización incluye
la carga, transporte, descarga, manipuleo, operadores, permisos y seguros requeridos

CONSIDERACIONES GENERALES:

El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el
equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no
autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.

El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá
someterlo a inspección de la entidad contratante de acuerdo a las condiciones establecidas en el

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 7
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

contrato. Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra, y de no encontrarlo satisfactorio
en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo, en cuyo caso el Contratista deberá
reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no
genera ningún derecho a reclamo y pago por parte del Contratista.

Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por
el Supervisor.

El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.

MEDICIÓN:

La movilización se medirá en forma global (Glb.) El equipo a considerar en la medición será
solamente el que ofertó el Contratista en el proceso de licitación.

PAGO:

Las cantidades aprobadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de
Contrato. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta Sección.

El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:

· 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra y se
haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la
movilización.

· El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se haya concluido
el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización
del Supervisor.

01.02.02 TRANSPORTE DE MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

DESCRIPCIÓN.
Esta partida se refiere al traslado de los materiales y equipos necesarios para la ejecución de la
obra, la cual es realizada por vehículos motorizados desde la ciudad de Oxapampa a la obra.
Los materiales a transportar deberán tener la seguridad de protección a fin de evitar deterioros
en el trayecto y que puedan ser rechazados por el Supervisor. La partida se refiere al gasto a
realizar por el transporte de los materiales, herramientas y equipos livianos a la obra, con el
uso de transporte motorizado, el transporte se realizará de los centros de abastecimientos más
cercanos a la obra.
El gasto por pagar incluirá la carga y descarga de los materiales, equipos, etc., al pie de la
obra.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

METODO DE MEDICION El método de medición será por Kilómetro (km) construido y aprobado por el Supervisor.03 ACCESOS A CANTERAS. Para la construcción de los accesos se deberá considerar maquinaria pesada (tractor. descrita anteriormente. DEPOSITOS DE MATERIAL EXISTENTE (DME) y PATIOS DE MAQUINAS DESCRIPCION Esta partida se refiere a la construcción de caminos de acceso provisionales. con plazoleta para cruce de vehículos de 5. etc. como máximo la longitud del acceso será la más corta y aprobada por la Supervisión.02. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta Sección. METODO CONSTRUCTIVO En el caso de mejoramiento de caminos existentes se perfilará la superficie mediante el uso de motoniveladora. PAGO: Las cantidades aprobadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de Contrato. BASES DE PAGO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El ancho del acceso no debe exceder del máximo señalado para evitar la destrucción innecesaria de suelo y cobertura vegetal. Una vez abierta la trocha. 01. En caso de accesos de caminos el Contratista presentará al Supervisor la alternativa más conveniente (longitud. El ancho de estos caminos será como mínimo de 4. no interferencia con terceros. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . calidad de suelos por donde atraviesa el acceso.CERRO DE PASCO Página 8 ESPECIFICACIOONES TECNICAS UNIDAD DE MEDIDA La unidad de medida es en forma global (Glb) por todos los materiales y equipos trasladados al pie de la obra. retroexcavadora o similar) la cual será evaluada y aprobada por el Supervisor.) para la aprobación respectiva.40 m..50 m. rige lo indicado para el mejoramiento de caminos existentes. El pago global del transporte de materiales equipos y herramientas será de la siguiente forma: · 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra · El 50% restante del transporte será pagada cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo los equipo de la obra con la autorización del Supervisor.

que incluye el trazo de las modificaciones aprobadas. estacado. con los siguientes requisitos: a. monumentación. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el Supervisor. 01. Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía con la experiencia requerida en el contrato b. beneficios sociales.04 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION DESCRIPCIÓN: Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto. que permita cumplir con las exigencias y dentro de los rangos de GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Personal Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo. deberá estar disponible en todo momento para la revisión y control por el Supervisor. transporte. El personal. estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas UTM y de ser necesarias sus coordenadas geográficas. así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos. siendo este precio y pago la compensación total por toda mano de obra. equipo y materiales deberán cumplir entre otros. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado. sus referencias y BM’s.CERRO DE PASCO Página 9 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El pago se efectuará por Km (km) o fracción de acceso construido. cálculo y registro de datos para el control de las obras. El precio a reconocer será el indicado en el contrato para la partida que corresponda: Acceso provisionales. correspondientes a las condiciones reales encontradas en el terreno. herramientas e imprevistos necesarios para culminar la partida a entera satisfacción del Supervisor. El Contratista instalará puntos de control topográfico enlazado a la Red Geodésica Nacional GPS en el sistema WGS84.02. El personal deberá estar calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Equipo Se deberá implementar el equipo de topografía necesario. En caso que el Proyecto haya sido elaborado en otro sistema. el Contratista realizará los trabajos de replanteo y otros de topografía y georeferenciación requeridos durante la ejecución de las obras. de la manera descrita anteriormente y aprobada por el Supervisor. capaz de trabajar con el grado de precisión necesario. referenciación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo. equipos. éste deberá ser replanteado en el sistema WGS84. La información sobre estos trabajos.

procesamiento y dibujo. colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Esta documentación será organizada y sistematizada en medios electrónicos. estacado y pintura. monumentación. c.CERRO DE PASCO Página 10 ESPECIFICACIOONES TECNICAS tolerancia especificados. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados sólo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión. CONSIDERACIONES GENERALES: Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control geodésico. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Asimismo se deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el sistema de campo a emplear. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles. sus referencias. su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad de la entidad contratante una vez completados los trabajos. la monumentación. Materiales Se proveerá los materiales en cantidades suficientes y las herramientas necesarias para la cimentación. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la siguiente tabla: Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo. tipo de marcas en las estacas.

La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados. llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas. Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra. y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo. Estos puntos (ruta geodésica) servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía. etc. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal.. El rechazo del equipo no genera ningún derecho a reclamo y pago por parte del Contratista. REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN: Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos: Georeferenciación La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control mediante coordenadas UTM. El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor. Los puntos serán monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte superior en el que se definirá el punto por la intersección de dos líneas. la progresiva de su ubicación. mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . éste no será valorizado por el Supervisor. vibradores. Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado. El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá someterlo a inspección de la entidad contratante de acuerdo a las condiciones establecidas en el contrato. con una equidistancia aproximada no mayor de 10 km. en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación. Cada 500 m de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor. El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja. martillos neumáticos. La red geodésica obtenida pasa a ser propiedad de la entidad contratante y los planos de ubicación y datos obtenidos deben ser incorporados en el respectivo informe técnico. en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía. ubicados a lo largo de la carretera. La densidad de estos puntos y su equidistancia tomarán en cuenta la topografía del lugar geométrico de la carretera y necesidades de acceso seguro y rápido.CERRO DE PASCO Página 11 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. Puntos de control GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

canales. El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de control geodésico contiguos. cultivos. así como por el desagüe de las alcantarillas. podrían ser afectadas por las obras de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m en tramos en tangente y de 10 m en tramos de curvas. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de medición. etc.. Eje de la carretera Todos los puntos del eje. Esta labor debe ser concluida antes de ejecutar las obras de movimiento de tierras en el eje del Proyecto Vial. con la traza del terreno natural. Sección transversal Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la carretera. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean afectados. cuyo logotipo deberá contar con la aprobación del Supervisor. desde el eje de la vía. Estacas de talud y referencias Se deberán instalar estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección transversal. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte. a fin de contrastar en forma oportuna la coherencia de los datos del Proyecto y el terreno. señalados en el Proyecto deben ser replanteados. Las secciones además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones. Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . En caso de quiebres en la topografía se tomarán secciones adicionales por lo menos cada 5 m. la misma que será entregada a la entidad contratante en el respectivo informe técnico. Estos puntos. en zonas de tangente será cada 20 m y en curvas cada 10 m. línea férrea. además de los otros puntos del eje donde se ubican las obras de drenaje y complementarias. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de la carretera. ubicados a no más de 10 km. Todos los puntos replanteados serán identificados mediante la progresiva correspondiente.CERRO DE PASCO Página 12 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en lugares en donde no sufran deterioros debido a las operaciones constructivas. El método de cálculo de la ubicación de las estacas de talud de corte y relleno debe ser previsto y aprobado por el Supervisor. que por estar cercanas al trazo de la vía.

CERRO DE PASCO Página 13 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Límites de limpieza y roce Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada sección de la carretera. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada etapa de la obra. 3. Se debe colocar una línea de base referenciada. la línea de flujo. Canteras Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Monumentación Todos los hitos y monumentación permanente que se coloque durante la ejecución de la vía. Determinar y definir los puntos que sean necesarios para establecer la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas. límites de la cantera y los límites de limpieza. 2. la sección de la carretera y el elemento de drenaje. Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural. Elementos de drenaje Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia. Restablecimiento de la línea del eje La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Colocación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente. deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación. Se deberá considerar lo siguiente: 1. El espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m en tangente y de 10 m en curvas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . además de los otros puntos que la Supervisión ordene. sobre el tratamiento de canteras. También se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base.

Zonas de depósitos de desperdicios. MEDICIÓN: La topografía y georeferenciación se medirán en kilometro (km). ubicación. Zanjas de drenaje. deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras. Los resultados de las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. PAGO: Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato. reposición de puntos de control y estacas referenciadas. 4. El pago de la Topografía y Georeferenciación será de acuerdo con el avance de obra de la partida específica. control y medición entre otros. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . deberán cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones técnicas de cada partida. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato. la medición y verificación de cantidades de obra. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La aceptación de los trabajos estará sujeta a la conformidad de las mediciones y ensayos de control. 3. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias aprobadas por el Supervisor. Cunetas de coronación. Badenes Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de la carretera.CERRO DE PASCO Página 14 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Levantamientos diversos Se deberán efectuar levantamientos. · 30% (km) del total de la partida se pagará cuando se concluyan los trabajos de replanteo y georeferenciación de la obra. 5. 2. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . estacado y obtención de datos esenciales para el replanteo. de los siguientes elementos: 1. Trabajos topográficos intermedios Todos los trabajos de replanteo. Vías que se aproximan a la carretera. en cualquier momento. registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos.

combustibles u otros específicos. Por ejemplo: Charlas. los costos de las actividades que se deriven de este plan deben ser incluidos en el proyecto. de los factores y causas que podrían originar accidentes.  Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y que afectan a los trabajadores. como la prohibición de usar barbasco o dinamita para pescar los recursos hidrobiológicos.03 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL: 01.  Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de dirección respectivos de la Obra para coordinar y programar acciones que resuelvan las anomalías o carencias detectadas.  Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra. cortar árboles para viviendas.  Debe considerarse metodologías adecuadas a las características socio-culturales del personal. a lo largo de toda la zona que atraviesa la carretera. observar. empleando afiches informativos sobre normas elementales de higiene y comportamiento.01 ELABORACIÓN.03. Este costo incluye también la conservación de los monumentos de los puntos georefenciados y/o de control.  Diseño de programas de seguridad. elaborar las recomendaciones oportunas cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y cumplimiento de las recomendaciones dadas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . vídeos. 01.  Procedimientos de difusión entre todo el personal de las medidas de seguridad a tomarse. La inspección que realice el Supervisor tiene por finalidad:  Ubicar los focos potenciales de riesgo. IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO DESCRIPCIÓN: Antes de dar inicio a la ejecución de la obra el Contratista debe elaborar un Plan de Seguridad  Laboral que contenga los siguientes puntos:  Identificación desde los trabajos iniciales. gráficos.  Realizar campañas educativas periódicas. compra de animales silvestres. Es responsabilidad del Contratista poner en ejecución las recomendaciones surgidas de la supervisión de la obra.CERRO DE PASCO Página 15 ESPECIFICACIOONES TECNICAS · El 70% (km) restante de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme en los meses que dura la ejecución de la obra. caza de especies en extinción. Es responsabilidad del Supervisor evaluar. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  Disposición de medidas de acción para eliminar o reducir los factores y causas hallados.  Hacer de conocimiento general las medidas de protección ambiental. El plan de seguridad laboral será presentado al Supervisor para el seguimiento respectivo de su ejecución.

) 01.  Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles. cumplir con la cantidad de equipos de protección individual para todos los obreros expuestos al peligro de acuerdo al planeamiento de obra y al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST.  Observación directa de la situación laboral mediante una visita de campo. consiste en la capacitación del personal trabajador. todos ellos vinculados con el proyecto vial (Concesionario). Las charlas de seguridad en obra.  Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las recomendaciones por parte del Contratista. y además se deberá tomará en cuenta la norma G.050 del Reglamento Nacional de Edificaciones MEDICIÓN Las charlas de seguridad en Obra. además recursos disponibles para ejecutar dicha actividad. elementos de señalización y cintas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Periodicidad en la inspección de la obra. BASES DE PAGO La forma de pago será a la verificación del cumplimiento de cada una de las actividades requeridas para una adecuada seguridad y salud en obra. con la finalidad de evitar cualquier tipo de accidente o incidente dentro de la misma. contiene los lineamientos generales de educación y capacitación sobre seguridad en Obra. vehículos o ambulancias. MEDICIÓN: La unidad de medida es de forma Global (Glb). para eso se tendrá que contar la participación de un profesional debidamente capacitado.  Elaboración de un Informe a ser cursado al Contratista para formalizar las recomendaciones. a los técnicos y profesionales.CERRO DE PASCO Página 16 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El proceso de Supervisión considerará en su procedimiento metodológico. Cumplir en lo referente a la implementación.03. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Una permanente actualización e información de documentación sobre las normas vigentes en lo que compete a Seguridad Laboral.02 CHARLAS DE SEGURIDAD EN OBRA DESCRIPCIÓN Esta partida está dirigida principalmente al personal de obra. Cumplir lo requerido para el cumplimiento oportuno y atención adecuada en Obra y se dé estricto cumplimiento de lo establecido en el Expediente en lo referente a personal equipamiento individual y colectiva. será medido de forma Global (Glb) y su frecuencia depende al tipo de personas a las cuales va dirigido. Este Programa.

CERRO DE PASCO Página 17 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Se Resaltará la importancia para el correcto desarrollo de las actividades de construcción.  Los equipos de protección individual de los militares.). GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . de su correcta elección y de un mantenimiento adecuado del mismo.  El material de deporte. Se excluyen de esta definición:  La ropa de trabajo corriente y los uniformes que no estén específicamente destinados a proteger la salud o la integridad física del trabajador. etc. Por tanto. entre las cuales figuran:  Seguridad laboral. se hará al precio unitario del contrato. por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el supervisor. 01.  El material de defensa o de disuasión. Los EPP son pues elementos de protección individuales del trabajador. en gran parte. PAGO El pago de las Charlas de Seguridad en Obra.03.03 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP) DESCRIPCIÓN Se entiende por EPP o EPI. de los policías y de las personas de los servicios de mantenimiento del orden. así como cualquier complemento destinado al mismo fin. El precio deberá cubrir todos los costos de transporte y alquiler de equipos y herramientas manuales según lo requiera. cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que lo proteja de uno o más riesgos que puedan amenazar su seguridad y/o su salud.  El EPP debe ser llevado o sujetado por el trabajador y utilizado de la forma prevista por el fabricante. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . las herramientas o útiles aunque los mismos estén diseñados para proteger contra un determinado riesgo (herramientas eléctricas aislantes. muy extendidos y utilizados en cualquier tipo de trabajo y cuya eficacia depende.  Los equipos de protección individual de los medios de transporte por carretera.  Los equipos de los servicios de socorro y salvamento. no tendrán la consideración de EPI.  Los aparatos portátiles para la detección o señalización de los riesgos y de los factores de molestia. Según la definición y para tener la condición de EPI es necesario hacer las siguientes consideraciones:  El EPP no tiene por finalidad realizar una tarea o actividad sino protegernos de los riesgos que presenta la tarea o actividad.

03. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Los equipos de protección individual proporcionarán una protección eficaz frente a los riesgos que motivan su uso. no para la protección de productos o personas ajenas. 01. El precio deberá cubrir todos los costos de transporte y alquiler de equipos y herramientas manuales según lo requiera. así como las relacionadas con la seguridad vial.  En cualquier caso. éstos deberán ser compatibles entre sí y mantener su eficacia en relación con el riesgo o riesgos correspondientes.  Adecuarse al portador. en particular en lo relativo a su diseño y fabricación.CERRO DE PASCO Página 18 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  El EPP debe ser elemento de protección para el que lo utiliza. que incluyen todas las actividades. por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción por el supervisor. tras los ajustes necesarios. por medios técnicos tales como la protección colectiva o mediante medidas. se hará al precio unitario del contrato. sin suponer por sí mismos u ocasionar riesgos adicionales ni molestias innecesarias. Condiciones que deben reunir los equipos de protección individual (EPP).  En caso de riesgos múltiples que exijan la utilización simultánea de varios equipos de protección individual. facilidades.  Lista indicativa y no exhaustiva de equipos de protección individual Criterios para el empleo de los equipos de protección individual (EPP). durante las 24 horas del día.04 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL (PERMANENTE) DESCRIPCIÓN: Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente a la conservación o mantenimiento vial durante el período de ejecución de obras. MEDICIÓN Los equipos de protección personal.  Tener en cuenta las condiciones anatómicas y fisiológicas y el estado de salud del trabajador. métodos o procedimientos de organización del trabajo. A tal fin deberán:  Responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo. Los EPP se utilizarán cuando los riesgos no hayan podido evitarse o limitarse suficientemente. y queden aún una serie de riesgos de cuantía significativa. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . los equipos de protección individual que se utilicen deberán reunir los requisitos establecidos en cualquier disposición legal o reglamentaria que les sea de aplicación. serán medidos por mes (Mes) PAGO El pago del equipo de protección personal (EPP).

mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor. cuando estuvieran afectadas por las obras. lo especificado en esta sección y lo aprobado por el Supervisor. dispositivos de control. Plan de mantenimiento de tránsito y seguridad vial (PMTS) Antes del inicio de las obras el Contratista presentará al Supervisor un “Plan de Mantenimiento de Transito Temporal y Seguridad Vial” (PMTS) para todo el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción. no se podrán iniciar los trabajos de construcción.S. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros. instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción. etc. EL PMTS DEBERÁ ABARCAR LOS SIGUIENTES ASPECTOS: 1. el que será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra.  El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero. los trabajos incluyen: El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción.CERRO DE PASCO Página 19 ESPECIFICACIOONES TECNICAS dispositivos y operaciones necesarias para garantizar el tránsito vehicular y seguridad de los trabajadores y usuarios vulnerables. El PMTS podrá ser ajustado. facilidades. con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquier incomodidad o molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el Proyecto. colores a utilizar y calidad del material estarán de acuerdo con lo normado en este Manual. En general se incluyen todas las acciones. servicios. Control temporal de tránsito y seguridad vial: El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de duración excesiva. se debe tener en cuenta las regulaciones contenidas en el capítulo IV del “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” vigente del MTC. N° 074-2001-PCM).  El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto (D. ubicadas a lo largo de la obra. Las señales. CONSIDERACIONES GENERALES: a.  El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.  La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas.  La implementación. Para la preparación y aprobación del PMTS. Entre otros.

por lo que se incluirá en el PMTS un cronograma de utilización de vehículos. así como la protección de las propiedades adyacentes. deberá instalar señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellas. Período de responsabilidad La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento del tránsito y seguridad vial. 3. Transporte de personal El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras. independientemente de la causal que la origine. será efectuado en vehículos con asientos y estado general bueno. No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres. Con la aprobación del Supervisor y de las autoridades locales. así como la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de las obras. días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad. MATERIALES: Las señales. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el Contratista también podrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus actividades constructivas. Para esto. Desvíos a carreteras y calles existentes Cuando lo indiquen el Proyecto se utilizarán para el tránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Contratista. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra a la entidad contratante. colores a utilizar y calidad del material estarán de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Transito Automotor GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra. c. que será aprobado por el Supervisor. además del mantenimiento adecuado y reparaciones de los daños que pudiera causar a las vías. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean recibidas por la entidad contratante. Los horarios de transporte serán fijados por el Contratista. así como su control y verificación. Estas condiciones deberán mantenerse las 24 horas del día. b. durante el período de ejecución de obra incluyendo los días feriados. La vía no pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operación de los vehículos en todo el tramo contratado. dispositivos de control. Mantenimiento vial La vía principal en construcción. se inicia el día de la entrega del terreno al Contratista.CERRO DE PASCO Página 20 ESPECIFICACIOONES TECNICAS público y usuarios de la vía. 2. los desvíos.

El ancho de la cinta debe ser de 2" y puede ser plomo plata (tecnología de microesferas de vidrio) o plastificada amarillo limón (tecnología microprismas). también con logo GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Estos entre otros. Las señales. oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. Estos colores que poseen pigmentos de flúor. para zonas críticas. Distribución de Cinta Reflectiva: La distribución de cinta debe cumplir 2 aspectos importantes: 360° y 180°. debe tener como mínimo una brillantez de 500 candelas. la segunda franja debe tener un ancho de 10 cm y estará ubicada a 30 cm de la parte superior del cono. La cinta de ser plomo plata. El material retroreflectivo de las señales será el indicado en los planos y documentos del Proyecto y debe ser como mínimo del Tipo IV. para zonas con condiciones normales (no existe clima y geometría críticas para la visibilidad). guía de selección de prendas de alta visibilidad. permiten que la tela (por ende el trabajador) sean vistos en condiciones de día. empezando en la parte superior con el color naranja. deben tener las siguientes características: Color: Amarillo Limón o Naranja. así mismo cada franja debe tener un ancho mínimo de 15 cm. Por lo tanto la cinta reflectiva debe dar vuelta el contorno del trabajador por pecho y hombros. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . clima inclemente). despues de aprobado el “PMTS”. todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuyas cantidades deberán ser aprobadas por el Supervisor. y del Tipo XI. para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. fluorescentes. Los chalecos deben ser de alta visibilidad basados en la Norma Internacional ANSI/ISEA 107-2010. Los barriles deben tener una base de diámetro mínimo de 40 cm y una altura mínima de 80 cm. Esto quiere decir que el trabajador debe ser visto por todos lados. y garantía de lavado de 60 ciclos y con imagen externas para garantizar la calidad.CERRO DE PASCO Página 21 ESPECIFICACIOONES TECNICAS para Calles y Carreteras” del MTC vigente y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro. según sea la peligrosidad del área Los conos deben llevar dos franjas de material reflectivo flexible blanco que debe cumplir como mínimo con los niveles de reflectividad del tipo IV. dichas franjas se colocarán en el barril intercalando los colores. De ser plastificada la brillantez debe ser no menos de 700 candelas y una garantía de lavado de 75 ciclos industriales. dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches. Estas telas deben cumplir con Norma ANSI/ISEA 107-2010 o en su defecto la Norma Europea EN-471. El Contratista. cada barril debe llevar 02 franjas de material reflectivo flexible blanco y 02 franjas de material reflectivo flexible naranja. el material reflectivo en los barriles debe cumplir como mínimo con los niveles de reflectividad del tipo IV. que incluye el uso de colores como el naranja fluorescente. sobre todo cuando la luz es baja (Neblina. debera instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo. polvo. la primera franja debe tener un ancho de 15 cm y estará ubicada a 10 cm de la parte superior del cono. cuando gira (360°) y se agacha (180°) pues gran parte de su trabajo lo realiza de esa manera.

que estarán bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN: El Contratista deberá proveer el personal suficiente. posición y resguardo de los dispositivos de control y señales en cada caso específico. materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridad vial.  Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos. para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m.  Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los vehículos de transporte de personal. La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor. volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. con la frecuencia que sea necesaria. Exigir Certificación del fabricante. estas prendas también deben guiarse bajo la Norma ANSI/ISEA 107-2010. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Básicamente el Contratista pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camión cisterna. EQUIPO: El Contratista propondrá para aprobación del Supervisor. Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento del Contratista será de su exclusiva responsabilidad. El Controlador tendrá entre otras. camisa con pantalón o mameluco.  Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y seguridad vial. distribuidas de tal manera que se visualice el contorno del trabajador. que será GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Ambas tecnologías deben cumplir y exceder las Normas ANSI/ISEA 107-2010 y EN471. con colores fluorescentes y cintas reflectivas de 2". El Contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. acorde con el PMTS. El utilizar cintas reflectivas en las piernas de los trabajadores según Norma (2 aros de 2" en cada pierna) aumenta un 80% su visibilidad.  Determinación de la ubicación. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. CONTROL DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL El Contratista deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente. las siguientes funciones y responsabilidades:  Implementación del PMTS.CERRO DE PASCO Página 22 ESPECIFICACIOONES TECNICAS externo de garantía de calidad.  Coordinación de las operaciones de control de tránsito. así como de las unidades rechazadas u objetadas. El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación. También para las obras es posible que se requiera utilizar otro tipo de prendas como casacas. así como las señales.  Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.

El Contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. conos y barriles que contengan el uso de material reflectivo de Tipo IV como mínimo. Para controlar la emisión de polvo el Contratista podrá proponer otros sistemas que sean aprobados por el Supervisor. conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. domingos y períodos de paralización. ya que esta operación puede durar las 24 horas. incluyendo las noches. Si el Contratista. En el caso de calles urbanas. las vías y calles utilizadas como desvíos. En caso el Proyecto no indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización. En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras. sobre las vías o calles GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . los desvíos y calles urbanas que se indique en el Proyecto. costo y riesgo. para dar acceso y circulación a las vías y desvíos utilizados a la brevedad posible. no se permitirá la acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar peligro al usuario. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . para facilitar sus actividades. ZONA DE DESVÍOS Y CAMINOS DE SERVICIO El Contratista sólo utilizará para el tránsito de vehículos. El Contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas. decide construir un desvío nuevo no previsto en el Contrato. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afecten y agredan al medio ambiente. se requerirá además la aprobación de autoridades correspondientes. Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de 10 m del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes. En caso que ocurra acumulaciones de nieve serán removidas. el Supervisor definirá y autorizará los desvíos que sean necesarios. La detención de los vehículos será el mínimo indispensable con la finalidad de evitar molestias innecesarias al usuario. manteniendo la seguridad del área. será con la aprobación del Supervisor y a su cuenta. esto servirá para separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. feriados. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en el momento oportuno para evitar que se produzca polvo. En los desvíos y caminos de servicio se deberán usar de forma permanente barreras. Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse. siempre y cuando lo apruebe el Supervisor.CERRO DE PASCO Página 23 ESPECIFICACIOONES TECNICAS delineado y resaltado con el uso de barricadas. no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular. En caso que por efectos de desvío de tránsito.

sustraídas. abrevadero.CERRO DE PASCO Página 24 ESPECIFICACIOONES TECNICAS urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos. destruidas o calificadas en estado inaceptable por la Supervisión. La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá entre otras. hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. REQUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito.  Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran en cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo. deben ser claramente delimitados y señalizados con dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la noche. entre los que se incluyen los de replanteo y topografía. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario. el Contratista deberá repararlos a su cuenta. deberán ser inmediatamente sustituidas. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin. si no se encuentran en el Proyecto y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . con la finalidad de alertar al conductor y usuarios de la vía. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. previa aprobación del Supervisor y conformidad de las autoridades correspondientes. dependiendo de la peligrosidad de los trabajos. descanso o refugio. las siguientes disposiciones:  Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos. debiendo utilizarse como mínimo. reparadas periódicamente y cambiarlas de ser necesario.  Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario. en mal estado. el Contratista deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas.  Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obras hayan concluido. material reflectivo del Tipo IV y si fuera necesario el uso de colores fluorescentes. costo y riesgo. CIRCULACIÓN DE ANIMALES SILVESTRES Y DOMÉSTICOS Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación. El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación portátil y silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las operaciones constructivas.  Las unidades perdidas.  Las señales y dispositivos deben ser limpiadas. También deben usar señales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detención del tránsito.

mantenimiento de tránsito. se considerará una unidad completa en el período de medición. deberán cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las especificaciones técnicas de cada partida. se aplicarán factores de descuento de acuerdo al siguiente criterio:  Provisión señales y mantenimiento adecuado tránsito PMTS 0.3  Control adecuado de emisión de polvo 0. sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que dispusiera el Contrato. el Contratista deberá cerrar todos los accesos a los desvíos utilizados durante la construcción. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato. Estas acciones serán informadas por el Supervisor a la entidad contratante. todos los costos derivados de tal acción serán asumidos por el Contratista. dejando todas las áreas afectadas de acuerdo a lo dispuesto por el Plan de Manejo Ambiental y aprobadas por el Supervisor. Para la aceptación de los trabajos. así como desmantelar los puentes o estructuras provisionales.5  Transporte de personal 0.3  Circulación de animales silvestres y domésticos 0. Si el servicio completo de esta partida. los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias aprobadas por el Supervisor. En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificación. mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Los resultados de las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos. ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor. control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor.4  Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas 0. MEDICIÓN: Mantenimiento de tránsito y seguridad vial se mide en forma Global (Glb). Para la recepción de la obra el Supervisor deberá certificar claramente que el Contratista no tiene pendiente ninguna observación originada por alguna disposición de esta especificación. PAGO: Las cantidades medidas y aprobadas serán pagadas al precio de Contrato. La Supervisión ordenará la paralización de las obras en su totalidad.0 en cada período de medición.CERRO DE PASCO Página 25 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Criterios La aceptación de los trabajos mantenimiento de tránsito y seguridad vial estará sujeta a la conformidad de las mediciones y ensayos de control. hasta que el Contratista efectúe las acciones correctivas. En este caso.5 Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1. incluyendo la provisión de señales.

además. y de otros materiales blandos. de la siguiente forma: En que: Vm = Monto Total de la Valorización Mensual Mc = Monto Total del Contrato Mp = Monto de la Partida 103 Fd = Factor de descuento En caso que los trabajos no sean realizados a satisfacción del Supervisor. Comprende.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DEMOLICIONES 02. las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación y préstamos.01 EXCAVACIÓN EN EXPLANACIONES SIN CLASIFICAR GENERALIDADES Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar y remover. según los planos y secciones transversales del Proyecto o las instrucciones del Supervisor. 02 TRAMO I 02. conformación y compactación a nivel de subrasante en zonas de corte. además. Incluye. así como la escarificación. hasta el límite de acarreo libre (120 m). incluyendo taludes y cunetas. orgánicos y deletéreos.01. EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma vial donde ha de fundarse la carretera. en las áreas donde se hayan de construir los terraplenes de la carretera. se efectuará su pago con descuento en el período afectado Los descuentos aplicados no podrán ser recuperados en ningún otro mes. la excavación y remoción de la capa vegetal. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 26 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El pago se efectuará en forma proporcional a las valorizaciones mensuales. Tampoco podrán adelantarse trabajos por este concepto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . EXCAVACIÓN EN ZONAS DE PRÉSTAMO El trabajo comprende el conjunto de actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes. Excavación sin clasificar Se refiere a los trabajos de excavación de cualquier material sin importar su naturaleza. No se admitirá ningún reajuste por clasificación. se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes. Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para uso en la construcción de la vía. Los materiales adicionales que se requieran para las obras.CERRO DE PASCO Página 27 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje en las labores de explanación. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . provenientes de la excavación de la explanación de la carretera requeridos para la construcción de los terraplenes o pedraplenes. CLASIFICACIÓN a. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso peatonal y vehicular. serán reservados para utilizarlos posteriormente. que pueden ser zanjas interceptoras y acequias. Los materiales excedentes serán transportados humedecidos y cubiertos con lona para evitar la emisión de polvo y derrames. sin la autorización previa del Supervisor. en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el Proyecto o determinados por el Supervisor. siempre y cuando éstos sean aptos para su caso. MATERIALES Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán. Los materiales de excavación que no sean utilizables serán eliminados como materiales excedentes y colocados en los Depósitos de Materiales Excedentes (DME). así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. El Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato. sea cual fuere la calidad del material encontrado. si reúnen las calidades exigidas.

La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal. La pendiente longitudinal de las banquetas y su dimensionamiento deberá especificarse en el Proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor.CERRO DE PASCO Página 28 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPO El Contratista propondrá. que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. los equipos más adecuados para las operaciones por realizar. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del Proyecto. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores. mercados y otros que considere el Supervisor. por razones técnicas o económicas. o según lo especifique el Proyecto. tales como colegios. según el programa de trabajo. los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN: Excavación Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación. y garantizarán el avance físico de ejecución. deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales hacia áreas donde el talud no sea afectado. alivios de cunetas y construcción de filtros. así como los de remoción de especies vegetales. correrá por su cuenta. por parte del Supervisor. Toda sobre-excavación que haga el Contratista. y la calidad del material por excavar lo exija. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos. desagües. o de diez metros (10 m en rocas). costo y riesgo y el Supervisor podrá suspenderla. que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos del Proyecto o indicadas por el Supervisor. cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. de los trabajos de topografía. desbroce. si lo estima necesario. por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos. tales como alcantarillas. hospitales. Cuando la altura del talud de corte sea mayor de 7 m (en suelos). GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del Proyecto o las instrucciones del Supervisor. El ancho mínimo de la terraza deberá permitir la operación normal de los equipos de construcción. limpieza y demoliciones. para consideración del Supervisor.

el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo anterior. debe ser subsanado por éste. además. donde se conserve la plataforma existente. se deberá escarificar una profundidad mínima de 15 cm. tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Contratista proponga utilizar.conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en caso que los documentos del Proyecto o el Supervisor determinen su reemplazo. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá. deberán estar aprobados previamente por el Supervisor. las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. los procedimientos que utilice el Contratista deberán permitir la ejecución de los trabajos de ensanche o modificación del alineamiento. los procedimientos. dicha área allanada y libre de puntas de roca. Los materiales excavados deberán cargarse y transportarse hasta los sitios de utilización o establecidos en el Proyecto o aprobados por el Supervisor. Para las excavaciones en roca. la profundidad de la excavación se determinará en base a un análisis de esfuerzos y deformaciones para las condiciones existentes de los materiales que conformarán la plataforma vial y del terreno de fundación. así como la secuencia y disposición de las voladuras. evitando la contaminación del afirmado con materiales arcillosos. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones. sin costo alguno para la entidad contratante. el Contratista deberá garantizar el tránsito y conservar la superficie de rodadura existente. se deberá rellenar. Toda excavación en roca será hasta 15 cm por debajo de las cotas de subrasante. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras. según lo determine el Supervisor. orgánicos o vegetales. Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables. En caso de que al nivel de la subrasante se haya determinado la existencia de propiedades físicas propias de suelos expansivos. Así mismo. con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar. pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. se priorizará su estabilización. pendientes transversales y cotas especificadas en el Proyecto o las instrucciones del Supervisor. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Ensanche o modificación del alineamiento de plataformas existentes En los Proyectos de mejoramiento de vías. causado por el Contratista.CERRO DE PASCO Página 29 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación de material suelto.

ocurrencia de derrumbes. se deberán construir muros de contención. tomas de agua. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el talud existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con lo que establezcan el Proyecto y las indicaciones del Supervisor. el Contratista deberá establecer inmediatamente un plan de contingencia para su control o derivación antes de continuar con los trabajos de estabilización del talud. para obtener la aprobación del proceso constructivo.CERRO DE PASCO Página 30 ESPECIFICACIOONES TECNICAS En las zonas de ensanche de terraplenes. o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra. Por ningún motivo el Contratista iniciara los trabajos si no ha establecido estas zonas debido a que podría generarse una nueva distribución de los flujos de las aguas y generar deslizamientos en las zonas de excavación. se deberán hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada para evitar la erosión. considerando la presencia de terrenos de sembríos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . tales como plantaciones superficiales. cualquier modificación al respecto deberá ser coordinada con el Supervisor de la Obra si este lo considere pertinente. canales de regadíos. el Contratista eliminará los materiales desprendidos o movidos y realizará las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. El Contratista deberá realizar una inspección adecuada antes de realizar la excavación de los taludes. En el caso de que encuentre agua en los taludes de corte realizados. Taludes La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final. en caso contrario podría causar una inestabilidad operativa imputable al Contratista. para evitar aumentar los costos de mantenimiento. diques y/o cualquier almacenamiento de agua en las zonas del talud superior. debido a que implica un riesgo potencial para la integridad física de los usuarios de la carretera. estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. y de acuerdo a esta evaluación empezar a realizar los trabajos respectivos. Los trabajos de excavación de taludes sea en cualesquiera de los materiales clasificados se debe ajustar a las consideraciones técnicas (Geología y Geotecnia) contenidas en el Proyecto en especial a los taludes considerados en los sectores críticos. El Contratista deberá comunicar con suficiente anticipación a la Supervisión el comienzo de cualquier excavación. evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad del talud de corte final. etc. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud. previstas en el Proyecto u ordenadas por el Supervisor. revestimientos. y se presenten síntomas de inestabilidad. así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa. Cuando los taludes excavados. En los lugares que se estime conveniente.. En el caso que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras. Todos estos trabajos deberán realizarse con la aprobación de la Supervisión. y el sistema de ejecución previsto. tienen más de 7 m.

se deberán utilizar en los terraplenes del Proyecto. así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos. y de manera aceptable para el Supervisor. Utilización de materiales excavados y disposición de sobrantes Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y. acequias y similares. Excavación Complementaria La construcción de zanjas de drenaje. se deberán utilizar en ellos. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas. el Contratista será responsable por los daños ocasionados y. sin estancamiento y sin causar erosión. o disponer según lo determine y apruebe el Supervisor. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados en los DME indicados en el Proyecto. deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas. estas especificaciones o aprobadas por el Supervisor. estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados. necesarios para la construcción o protección de terraplenes. El Contratista no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal. Excavación en zonas de préstamo Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o indicadas por el Supervisor. De acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía. especialmente si causa estancamiento del agua o erosión. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. las correcciones se efectuarán a su cuenta. según el Proyecto. zanjas interceptoras y acequias. costo y riesgo. se obtendrán mediante el ensanche adecuado de las excavaciones GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . pedraplenes u otras partes de las obras proyectadas.CERRO DE PASCO Página 31 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones. deberá ser subsanada por el Contratista y aprobada por el Supervisor y sin costo adicional para la entidad contratante. se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. por lo tanto. secciones y cotas indicados en el Proyecto o aprobados por el Supervisor. sin autorización previa del Supervisor. extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados. y se deberán conformar para presentar una buena apariencia.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios Durante la ejecución de los trabajos. Manejo del agua superficial Cuando se estén efectuando las excavaciones. Los cortes de gran altura se harán con aprobación del Supervisor. Referencias topográficas Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos. debiendo ceñirse a lo dispuesto a la Ley Nº 28221 Ley que Regula el Derecho por Extracción de Materiales de los Álveos o Cauces de los Ríos por las Municipalidades. para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar. las de préstamo y las de disposición de sobrantes. sin alteración. reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. así como evitará retrasos en la obra. el Contratista deberá mantener. En los trabajos de excavación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Si se utilizan materiales de las playas del río. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento. no deben alterarse los cursos de aguas superficiales. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios.CERRO DE PASCO Página 32 ESPECIFICACIOONES TECNICAS del Proyecto o de zonas de préstamo establecidas y/o previamente aprobadas por el Supervisor. Limpieza final Al terminar los trabajos de excavación. el nivel de extracción debe estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte el ecosistema acuático. de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. el Contratista deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía.

a su cuenta. con material de sub-base o de base granular. Las cotas de fondo de las cunetas. costo y riesgo. Penetración Dinámica de Cono (PDC). perfilado y compactado.  Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo a los documentos aprobados del Proyecto y la presente especificación. Compactación de la subrasante en zonas de excavación Una vez terminados los trabajos de excavación se procederá a efectuar el escarificado de la subrasante en las zonas de corte. los gastos correrán por cuenta del Contratista. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Las secciones transversales ejecutadas serán debidamente medidas y anotadas por el Contratista. Geogauge. a los controles de compactación y deflectometría se deberá aplicar otros ensayos de calidad a nivel de subrasante como Ensayo de Placa. No se pagarán las excavaciones efectuadas en exceso al de las secciones transversales aprobadas. zanjas y canales no deberán diferir en más de 15 mm de las proyectadas. Alternativamente.CERRO DE PASCO Página 33 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento. Dichas sobre excavaciones serán rellenadas como lo ordene el Supervisor. y se procederá a eliminar las piedra mayores de 3” de diametro previo a la conformación (riego y batido). El Supervisor verificará estos registros y si los encontrase correctos aprobará las mediciones como base para el pago.  Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.  Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.  Verificar el alineamiento. La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más de 10 mm con respecto a la cota proyectada.  Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia orgánica  Verificar la compactación de la subrasante. perfil y sección de las áreas excavadas. con éstas especificaciones y las instrucciones del Supervisor. el perfil. hasta una profundidad de 15 cm por debajo del nivel de subrasante de replanteo. y a satisfacción del Supervisor.  Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista. la sección y la compactación de la subrasante estén de acuerdo con los planos del Proyecto. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista.

La compactación de la subrasante. procedimientos constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la subrasante. su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar. que puedan presentarse durante el proceso constructivo. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . cada 250 m2 de plataforma terminada y compactada. De dicho control forma parte la medición de las deflexiones que se menciona a continuación. Los trabajos e investigaciones antes descritos. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante. de tal manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base granular. para el control de anchos y cotas. Los puntos de medición estarán georeferenciados con el estacado del Proyecto. mediante el empleo de Viga Benkelman. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una.CERRO DE PASCO Página 34 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Contratista suministrara y usara las plantillas. como mínimo. Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros en ambos sentidos. en los casos establecidos se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:  La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de 6 determinaciones. es decir. Di > 0. FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad. en cada uno de los carriles. La cota de cualquier punto de la subrasante perfilada no deberá variar en más de 10 mm con respecto a la cota de replanteo aprobada.  Las densidades individuales del lote (Di) deben ser. con la finalidad de detectar problemas puntuales de baja resistencia por módulos resilientes inferiores al de diseño. el 95% de la máxima densidad en el ensayo Proctor Modificado de referencia (De). serán efectuados por el Contratista.95 De Di: Densidades individuales De: Máxima densidad en el ensayo Proctor Modificado Ensayo de Deflectometría sobre la subrasante terminada Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de acuerdo al procedimiento del dispositivo utilizado (en el caso del FWD de por lo menos tres mediciones por punto). es la determinación del módulo resiliente de la capa.

nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca. solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes y pedraplenes. para lo cual hará la provisión del equipo idóneo para la medición de las deflexiones. en su posición final en la vía. No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado. Así mismo. a su cuenta. de material excavado en su posición original. Excelente estado. equipo de viga Benkelman doble o simples. El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante que determine en obra sea preciso. Presión de inflado: 0. verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación.CERRO DE PASCO Página 35 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Para el caso de la Viga Benkelman el Contratista proveerá un volquete operado con las siguientes características:  Clasificación del vehículo: C2  Peso con carga en el eje posterior: 82 kN (8. zanjas. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el Contratista hará la provisión del personal técnico. reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. perfilado. papelería. acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado. En las zonas de préstamo. el Contratista deberá rellenar y compactar los respectivos espacios. equipo FWD u otro aprobado por la Supervisión. y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antes descritos. durante los trabajos de excavación de taludes. No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del Proyecto o las autorizadas por el Supervisor.56 MPa o 80 psi. acompañante y en general. Todas las excavaciones para explanaciones. se podrá establecer la medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados. alternativamente. para la ejecución de los ensayos deflectométricos. 12 lonas. cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Contratista.200 kg)  Llantas del eje posterior: dimensión 10x20. aproximado al metro cúbico completo. El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometría. original o modificado. MEDICIÓN: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). costo y riesgo. con base en las áreas de corte de las secciones transversales del Proyecto.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 36
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

PAGO

El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de
acuerdo con el Proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de
excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.

Deberá cubrir, además los costos de conformación de la subrasante, su compactación en todo
tipo de terreno, la limpieza final, conformación de las zonas laterales y las de préstamo y
disposición de sobrantes; los costos de perforación en roca, precortes, explosivos y voladuras;
la excavación de acequias, zanjas, obras similares y el mejoramiento de esas mismas obras o
de cauces naturales.

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que implican
su adquisición, transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta el
sitio de utilización.

En las zonas del Proyecto donde se deba realizar trabajo de remoción de la capa vegetal, el
precio unitario deberá cubrir el almacenamiento de los materiales necesarios para las obras;
y cuando ellos se acordonan a lo largo de futuros terraplenes, su posterior traslado y extensión
sobre los taludes de éstos, así como el traslado y extensión sobre los taludes de los cortes
donde esté proyectada su utilización.

Si el material excavado es roca, el precio unitario deberá cubrir su eventual almacenamiento
para uso posterior, en las cantidades y sitios señalados por el Supervisor.

El precio unitario para excavación de préstamos deberá cubrir todos los costos de limpieza y
remoción de capa vegetal de las zonas de préstamo, la excavación y los costos de adquisición,
obtención de permisos y derechos de explotación y de alquiler de las fuentes de materiales de
préstamo, según corresponda.

No habrá pago por las excavaciones y disposición o desecho de los materiales no utilizados
en las zonas de préstamo, pero es obligación del Contratista dejar el área bien conformada o
restaurada de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental.

02.01.02 DEMOLICIÓN DE CUNETAS

DESCRIPCIÓN:

Este trabajo consiste en la demolición total de cunetas existentes en mal estado las zonas que
indiquen los documentos del proyecto y la remoción, carga, transporte, descarga y disposición
final de los materiales provenientes de la demolición en las áreas hincadas en el proyecto o
aprobadas por el supervisor.

Materiales

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 37
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

Los materiales provenientes de la demolición que a juicio del supervisor sean aptos para
rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas del proyecto, se deberán utilizar para
este fin.

El material que suministre el contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos resultantes
de los trabajos deberá tener la aprobación previa del supervisor.

Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa
del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del
programa de trabajo.

Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podrá autorizar el uso de explosivos,
asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un manejo
incorrecto de ellos.

Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la
aprobación del supervisor.

Equipo

Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa
del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del
programa de trabajo.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:

 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos y/o
trasladados.
 Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para
evitar que sean dañados.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la
presente especificación.

El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición, según lo indicado en la
presente especificación técnica cuando hayan sido terminados satisfactoriamente los trabajos
correspondientes, de manera que permita continuar con las otras actividades programadas, y
los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que
establece la presente especificación.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 38
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

MEDICIÓN

La medida para la demolición, ejecutada de acuerdo con los planos, la presente
especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará por metros cúbicos (m3),
aproximado al entero.

PAGO

El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la unidad
de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificación, aceptado por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para
efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, planos, separación de materiales
aprovechables, carga, descarga y almacenamiento; remoción, traslado y siembra de especies
vegetales; traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de alambre; traslado, cambio o
restauración de elementos de servicios existentes.

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que implican
su adquisición, transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta el
sitio de utilización.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos por concepto de excavación para la
demolición y remoción y por el suministro, conformación y compactación del material para
relleno de las cavidades resultantes y en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados, según lo dispuesto en la Subsección 07.05. El
transporte de materiales excedentes se pagará de acuerdo a lo establecido en la Sección 700,
con excepción del transporte de las estructuras metálicas, madera y otras, que será incluido
en su respectivo precio unitario.

02.02 BASE GRANULARES

02.02.01 BASE GRANULAR, e= 0.20m

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares, que
pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, con inclusión o no de algún tipo de
estabilizador o ligante, debidamente aprobados, que se colocan sobre una subbase, afirmado
o subrasante. Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación de material de
conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de
Manejo Ambiental. Incluye así mismo el aprovisionamiento de los estabilizadores.

MATERIALES

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 39
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:

a. Granulometría

La composición final de los materiales presentará una granulometría continua, bien graduada
y según los requerimientos de una de las franjas granulométricas que se indican en la Tabla
Siguiente Para las zonas con altitud iguales o mayores a 3.000 msnm. Se deberá seleccionar
la gradación “A”.

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que se indican en la Tabla Siguiente:

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del Proyecto y aprobada por el
Supervisor.

b. Agregado Grueso

Se denominará así a los materiales retenidos en la malla Nº 4, que podrán provenir de
fuentes naturales, procesados o combinación de ambos.

Deberán cumplir las características, indicadas en la Siguiente Tabla:

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 40
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

c. Agregado Fino

Se denominará así a los materiales que pasan la malla Nº 4, que podrán provenir de fuentes
naturales, procesados o combinación de ambos. Deberán cumplir las características, indicadas
en la Tabla Siguiente:

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Explotación y elaboración de materiales

Para las Vías de Primera Clase los materiales de base serán elaborados en planta, utilizando
para ello dosificadoras. Para este tipo de vías no se permitirá la combinación en patio ni en vía
mediante cargadores u otros equipos similares.

La mezcla de agregados deberá salir de la planta con la humedad requerida de compactación,
teniendo en cuenta las pérdidas que puede sufrir en el transporte y colocación.

Definida la Fórmula de Trabajo, la granulometría deberá estar dentro del rango dado por el
huso granulométrico adoptado.

Preparación de la superficie existente

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 41
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie
sobre la cual debe asentarse tenga la densidad especificada, esté acorde a los planos del
Proyecto y aprobada por el Supervisor. Además deberá estar concluida la construcción de las
cunetas, desagües, filtros y otras obras necesarias.

Tramo de Prueba

Antes de iniciar los trabajos de cada partida, el Contratista emprenderá una fase de ejecución
de tramos de prueba, para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar,
en secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte, colocación y
compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de cada
especificación.

Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud aprobados por el
Supervisor y en ellas se probarán el equipo y el plan de trabajo.

El Supervisor tomará muestras de las capas de prueba en cada caso y las ensayará para
determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y
demás requisitos.

En el caso de que los ensayos indiquen que los materiales no se ajustan a dichas condiciones,
el Contratista deberá efectuar las correcciones requeridas a los sistemas de preparación,
extensión y compactación, hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo
repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario.

Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido realizado sobre un sector de
la carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado al
lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor a cuenta,
costo y riesgo del Contratista.

Transporte y colocación de material

El Contratista deberá transportar y colocar el material, de tal modo que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.

Cualquier contaminación, deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. La colocación
del material sobre la capa subyacente, se hará en una longitud que no sobrepase 1.500 m de las
operaciones de mezcla, conformación y compactación del material de la subbase granular.

Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de sub-base, evitando
los derrames del material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana
al lugar.

Distribución y mezcla del material

El material será dispuesto en un carril de la vía, de tal forma que permita el tránsito por el otro
carril. Si la subbase granular se va a construir mediante combinación de varios materiales, éstos

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 42
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

serán dispuestos de igual modo, intercalando dichos materiales según su dosificación, los
cuales luego serán mezclados hasta lograr su homogeneidad.

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de
compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no
perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, después de
mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado
de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de prueba.

Durante esta actividad se tomarán las medidas para el extendido y mezcla del material, evitando
los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al
lugar.

Compactación

Una vez que el material de la subbase granular tenga la humedad apropiada, se conformará y
compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a otras obras, no
permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a
las obtenidas en el resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del
ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado los controles
topográficos y de compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente. Tampoco
se ejecutará la subbase granular durante precipitaciones pluviales o cuando la temperatura
ambiente sea inferior a 6°C.

En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación.

Apertura al tránsito

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya
completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente deba pasar
sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El
Contratista deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la
reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.

Conservación

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos de prueba. siempre que ello sea necesario.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo. Calidad de los materiales De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro muestras para los ensayos y frecuencias que se indican en la Tabla Siguiente. levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie granular mediante controles del IRI con equipos previamente definidos y calibrados. Este control se realizará en el espesor de capa realmente construida.  Tomar medidas para determinar espesores. todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a.  Ejecutar ensayos de compactación.  Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo aprobado por el supervisor y empleado por el Contratista. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar la implementación para cada fase de los trabajos.  Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la ejecución de obras. Controles Durante la ejecución de los trabajos.  Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la en esta especificación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . costo y riesgo.  Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de tamaño superior al máximo especificado. el Contratista demora por cualquier motivo la construcción de la capa inmediatamente superior. deberá reparar.CERRO DE PASCO Página 43 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Si después de aceptada la subbase granular. a su cuenta. b. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO ..

CALIDAD DEL TRABAJO TERMINADO La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas.5 % respecto del Óptimo Contenido de Humedad obtenido con el ensayo Próctor Modificado. materia orgánica o tamaños superiores del máximo especificado. además. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Compactación Las determinaciones de la densidad se efectuarán cuando menos una vez por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de 6 medidas de densidad. de la proyectada. Así mismo. no varíe en más de 10 mm. Di>De La humedad de trabajo no debe variar en ± 1. La distancia entre el eje del Proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien. exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al 100% de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor Modificado (De). deberá efectuar las siguientes comprobaciones: a. No se permitirá que el material presente restos de tierra vegetal.CERRO DE PASCO Página 44 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la esta especificación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada.

MEDICIÓN La unidad de medida será el metro cúbico (m³). en caso contrario se rechazará el tramo controlado. deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta. como mínimo. por parte del Contratista GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . por cualquier metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal. especialmente cuando ellas se produzcan por sobreexcavaciones. Siempre que sea necesario. así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado. Espesor Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación. colocado y compactado. igual al 95% del espesor de diseño. Uniformidad de la Superficie La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada. El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas. ei>0. de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva. costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor. de material o mezcla suministrado. y aprobadas por el Supervisor. se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. aproximado al entero. a su cuenta. c. b. que no existan variaciones superiores a 10 mm. y aprobado por el Supervisor. previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. em > ed Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser. así como las áreas en donde se presenten agrietamientos o segregaciones. costo y riesgo. medida a lo largo del eje del Proyecto. el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed). al eje de la vía. deberán ser corregidas por el Contratista. se determinará el espesor medio de la capa compactada (em).95 ed Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas. No se medirán cantidades en exceso de las especificadas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones aprobadas por el Supervisor.CERRO DE PASCO Página 45 ESPECIFICACIOONES TECNICAS En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo. utilizando las secciones transversales y la longitud real. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia. ni fuera de las dimensiones de los planos y del Proyecto.

trituración. en general. también. selección.CERRO DE PASCO Página 46 ESPECIFICACIOONES TECNICAS PAGO El pago se hará por metro cúbico (m³). carga. así como el suministro. MATERIALES El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en general. como si son transportados. y los de extracción. la aplicación y mezcla del producto estabilizante. al respectivo precio unitario del contrato. así como todos los costos de explotación. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta Sección. transporte. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Incluye la aplicación de arena cuando sea requerido. mezcla. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. En el caso de utilización de materiales provenientes de la misma vía. nivelación y compactación de los materiales utilizados. según lo exija la respectiva especificación y. bombeo. cargas. colocación. transporte del agua requerida y su distribución. las instalaciones provisionales. almacenamiento. descargas y aplicación del producto requerido para la estabilización y curado. Tanto si los materiales provienen de la misma vía.01 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA DESCRIPCIÓN Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base debidamente preparada. El precio unitario deberá incluir. la preparación de las zonas por explotar. clasificación. el precio unitario deberá incluir el costo del agua requerido. descarga y transporte dentro de las zonas de producción.03. almacenamiento. desperdicios.03 PAVIMENTO 02. desperdicios. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. lavado. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. así como con la especificación respectiva y aceptada por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. el precio unitario deberá incluir su escarificación en el espesor requerido y su posterior procesamiento hasta cumplir las exigencias de la respectiva especificación. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. 02.

de grados MC-30. de curado lento (CSS-1. para el caso de asfaltos diluidos.5 l/m2 para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo menos. CSS-1h). El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto. Antes de la iniciación del trabajo.7-1. el Supervisor aprobará la cantidad por m2 de material bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba descritos en estas especificaciones técnicas GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .5 mm para el caso de las emulsiones. La cantidad por m2 de material bituminoso. de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos de la Siguiente Tabla  Podría ser admitido el uso de Asfalto líquido.CERRO DE PASCO Página 47 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Emulsiones Asfálticas. mezclado para la imprimación.0 a 7. y de 5. verificándose esto cada 25 m. MC-70 ó MC-250 que cumpla con los requisitos de la Siguiente Tabla. El material debe ser aplicado tal como sale de planta. sin agregar ningún solvente o material que altere sus características. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . debe estar comprendida entre 0.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante.CERRO DE PASCO Página 48 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPO Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua. visible al GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. y demás implementos con la aprobación del Supervisor. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. sin que lo afecten la carga. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). Como equipo adicional podrán utilizarse compresores. escobas.

para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). y demás implementos con la aprobación del Supervisor. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. con sus elementos de irrigación a presión. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. También. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 49 ESPECIFICACIOONES TECNICAS conductor. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. Adicionalmente se deberá cumplir lo siguiente: Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. escobas. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. sin que lo afecten la carga. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. accionada por motor y provista de un indicador de presión. con sus elementos de irrigación a presión. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. visible al conductor. accionada por motor y provista de un indicador de presión. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. También. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . se usará una caldera regadora portátil. se usará una caldera regadora portátil. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.

5 l/m2. la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la superficie a imprimar. sobre un área ya imprimada. todo material suelto o extraño debe ser removido y eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico. Antes de la aplicación de la capa de imprimación. Preparación de la superficie La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos. según sea necesario. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Al aplicar la capa de imprimación. que las condiciones climáticas sean las apropiadas y sin presencia de lluvia. para evitar la superposición de riegos.CERRO DE PASCO Página 50 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Requerimientos de construcción Clima La capa de imprimación debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca. En general. dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base. el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar accidentes con la utilización de los materiales. el régimen debe estar entre 0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .7 a 1. La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación. ó la establecida de la carta viscosidad-temperatura. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificado y aprobado por el Supervisor. gradientes y secciones típicas mostradas en los planos del Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. El Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes necesarios. El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia. que la temperatura ambiental sea mayor a 6°C. el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. debiendo contar con la aprobación del Supervisor. Si las condiciones de tráfico lo permiten. debe estar comprendida dentro de los límites indicados en las tablas mostradas en esta especificación. la que debe ser aprobada por el Supervisor. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante. Aplicación de la capa de imprimación Durante la ejecución del trabajo. ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado que establezca el Proyecto y apruebe el Supervisor. El Contratista dispondrá de material aislante aprobado por el Supervisor. equipo y personal. por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente.

sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. Controles Durante la ejecución de los trabajos. a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. cualquier área de superficie imprimada que haya perdido su efectividad adherente. de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como elemento de unión. a cuenta. por cuenta propia. deben ser protegidas de manera tal. La labor de conservación debe incluir. que se eviten salpicaduras o manchas. el Contratista. retirará el material y reparará todo daño ocasionado. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . así como la GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. deberá estar coordinada con la puesta en obra de la capa asfáltica. La aplicación del riego de imprimación. costo y riesgo del Contratista y aprobada por el Supervisor. En caso de que estas ocurran. antes de que se reanude el tráfico. Apertura al tráfico y mantenimiento El área imprimada debe airearse. u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base.CERRO DE PASCO Página 51 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Protección de las estructuras adyacentes La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento. sin ser arenada por un término de 24 horas. un período más largo de tiempo podrá ser necesario.  Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba. En otras palabras. captadores de polvo. El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea colocada. el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa.  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa.

ni implica la aceptación de la entrega. Calidad del material asfáltico A la llegada de cada camión que transporte el material asfáltico a utilizarse en la imprimación. la ejecución de ensayos de comprobación por parte del Supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . durante el período de ejecución de las obras. En el caso de empleo de asfalto líquido.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales. medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie. con respecto al diseño aprobado. se comprobará su tipo.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos. para el caso emulsión asfáltica. extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto. si el Proyecto no establece el método de medición. así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas en estas especificaciones técnicas. de densidad de las probetas de referencia. no se admitirá ninguna tolerancia sobre los límites establecidos en estas especificaciones o las establecidas por el MTC. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos. transporte. Tasa de aplicación La tasa de aplicación de las áreas imprimadas no deberá variar en más del 10%. así como control de las temperaturas de mezclado. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . siempre que ellos se incorporen. así como la granulometría de aquellos. el grado de viscosidad cinemática del producto. b. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas. descarga. el Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una muestra por cada 40 m3 o antes si el volumen de entrega es menor).CERRO DE PASCO Página 52 ESPECIFICACIOONES TECNICAS manufactura.  Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones.  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. siempre que ello corresponda.  Ejecutar ensayos de control de mezcla. levantar perfiles. contenido de agua y penetración del residuo.  Efectuar ensayos de control de mezcla. El Supervisor no aceptará el empleo de material asfáltico que no cuente con la certificación de calidad del producto. c.  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ. En relación con los resultados de las pruebas. de extracción de asfalto y granulometría. Dicho certificado no exceptúa.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . también. clasificación. para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto. las instalaciones provisionales. La unidad de medida será el metro cuadrado (m2). obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. trituración. en general. 02. medida a lo largo del eje del trabajo. En todos los casos. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE (MAC) DESCRIPCIÓN Generalidades Este trabajo consistirá en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente y su colocación en una o más capas sobre una superficie debidamente preparada e imprimada. El área se determinará multiplicando la longitud real. colocación. así como todos los costos de explotación. almacenamiento. También. el precio deberá incluir el suministro en el sitio. nivelación y compactación de los materiales utilizados. sellos de arena-asfalto. deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo. lavado. desperdicios. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . selección. almacenamiento. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. aproximado al entero. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva. tratamientos superficiales y morteros asfálticos. desperdicios y aplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran.CERRO DE PASCO Página 53 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN Ejecución de riegos de imprimación y liga. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. la preparación de las zonas por explotar. bombeo. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. carga.03. mezcla. No se medirá ninguna área por fuera de tales límites. transporte del agua requerida y su distribución. las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. por el ancho especificado en los planos aprobados. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. descarga y transporte dentro de las zonas de producción. y los de extracción. El precio unitario deberá incluir. de todo trabajo ejecutado con la aprobación del Supervisor. por metro cuadrado (m2).

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .02. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . lo especificado en estas especificaciones. Agregados minerales finos Se aplica en lo que corresponda. establecidos en la siguiente Tabla b.CERRO DE PASCO Página 54 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MATERIALES Los materiales a utilizar serán los que se especifican a continuación: a. Los agregados gruesos. Agregados minerales gruesos Se aplica en lo que corresponda. deben cumplir además con los requerimientos. Adicionalmente deberá cumplir con los requerimientos de la siguiente tabla:  La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la mezcla según lo señalado en la Subsección 430. lo especificado en la Subsección 415.  La notacion “85/50” indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 50% tiene dos caras fracturadas.02(a).

El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . AASHTO (MP-320. La curva granulométrica del agregado debe quedar dentro de los puntos de control y principalmente fuera de la zona restrictiva. 1. Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC) La gradación de la mezcla asfáltica en caliente (MAC) deberá responder a algunos de los husos granulométricos. Alternativamente pueden emplearse las gradaciones especificadas en la ASTM D 3515 e Instituto del Asfalto. MP-1).02. Subsección 430. Tampoco deberá contener materia orgánica y otros materiales deletéreos. Se recomienda que la curva pase por debajo de esta zona restrictiva. 2.CERRO DE PASCO Página 55 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  La adherencia del agregado fino para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la mezcla. así mismo la calidad de los agregados deberá regirse a lo establecido por la metodología SHRP. especificados en la Tabla Siguiente. c. Gradación La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en caliente deberán ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y serán propuestas por el Contratista y aprobadas por el Supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . debe ser según clasificación superpave–SHRP. el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptará como máximo el 1% de partículas deleznables según ensayo MTC E 212. Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino según lo establecido en el acápite (a) y (b) de esta Subsección. Gradación para mezcla superpave En las Tablas anteriores se especifican las características que deben cumplir las mezclas de agregados para tamaño nominal máximo del agregado de 19 y 25 mm respectivamente.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 56 ESPECIFICACIOONES TECNICAS GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior recuperación de las excavaciones y de la recuperación ambiental de las áreas afectadas. así como de la recuperación ambiental de las áreas afectadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental Adicionalmente el Supervisor deberá aprobar los yacimientos de los agregados. la cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes. Filler o polvo mineral El filler o relleno de origen mineral. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación. deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. antes de procederse a la entrega de dichos materiales. e. se deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá efectuarlos en la vía. espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto. Los procedimientos y equipos de explotación. clasificación. que deberá cumplir la norma AASHTO M-303 y lo indicado en estas especificaciones La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el Método Marshall. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . f.CERRO DE PASCO Página 57 ESPECIFICACIOONES TECNICAS d. Cemento asfáltico El Cemento Asfáltico deberá cumplir con lo especificado en estas especificaciones técnicas y los equivalentes al PG (Grado de Comportamiento-AASHTO M-320) especificados en la Tablas anteriores. que sea necesario emplear como relleno de vacíos. relleno mineral de aportación y cemento asfáltico. deberán tener aprobación previa del Supervisor. ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación. el Contratista remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas. podrá ser de preferencia cal hidratada. el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos. trituración. así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos. basados en el clima y temperatura de la zona. Fuentes de provisión o canteras Las fuentes de materiales. Al concluirse los trabajos en las canteras temporales. lavado y el sistema de almacenamiento.

b. El sistema de extracción de polvo deberá evitar su emisión a la atmósfera o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias. La planta estará dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricación de la mezcla. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . En las plantas del tipo tambor secador-mezclador. Además deberá estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental de acuerdo a lo indicado en las especificaciones del MTC. Dichas tolvas en caliente estarán dotadas de un rebosadero. En los demás tipos de plantas se aceptarán sistemas de dosificación de tipo volumétrico. Se deberá incluir también una clasificadora y un equipo de lavado. Planta de asfalto La mezcla de concreto asfáltico se fabricará en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo.CERRO DE PASCO Página 58 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPO Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requerirán la aprobación previa del Supervisor. El número mínimo de tolvas será función del número de fracciones de agregados por emplear y deberá tener aprobación del Supervisor. capaces de manejar simultáneamente en frío el número de agregados que exija la fórmula de trabajo adoptada. para evitar que el exceso de contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . así mismo. Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador. cuyas paredes serán resistentes y de altura suficiente para evitar contaminaciones. Equipo para la elaboración de los agregados triturados La planta constará de una trituradora primaria y una secundaria. Las tolvas de agregados en frío deberán tener paredes resistentes y estar provistas de dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. estarán dotadas. el sistema de dosificación de agregados en frío deberá ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificación en función de ella. en un número de fracciones no inferior a tres y de tolvas de almacenamiento de las mismas. de un sistema de clasificación de los agregados en caliente. Adicionalmente se deberá considerar lo siguiente: a. Una terciaria siempre y cuando se requiera. de capacidad adecuada a la producción del mezclador. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo. Las plantas productoras de mezcla asfáltica deberán cumplir con lo establecido en la reglamentación vigente sobre protección y control de calidad del aire. obligatoriamente.

que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. En las plantas de mezcla continua. preferentemente. situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente. una sensibilidad de 0. La descarga de retorno del cemento asfáltico a los tanques de almacenamiento será siempre sumergida. Estos dispositivos deberán ser calibrados antes de iniciar la fabricación de cualquier tipo de mezcla. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . tanques. claramente perceptible por el operador. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Los dispositivos de dosificación del filler y cemento asfáltico tendrán. Se dispondrán termómetros en lugares convenientes. La instalación estará dotada de sistemas independientes de almacenamiento y alimentación de aditivos. Todas las tuberías. La instalación deberá estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados. en condiciones reales de funcionamiento. evitándose en todo caso el contacto del cemento asfáltico con elementos metálicos de la caldera que estén a temperatura muy superior a la de almacenamiento. este sistema estará provisto de un dispositivo de alarma. para asegurar el control de latemperatura del cemento asfáltico. los cuales deberán estar protegidos contra la humedad.CERRO DE PASCO Página 59 ESPECIFICACIOONES TECNICAS sistema de clasificación. proporcionando el peso o volumen de material establecido y de un dispositivo para la toma de muestras de las fracciones suministradas. En las instalaciones de tipo continuo. las tolvas de agregados clasificados calientes deberán estar provistas de dispositivos de salida. En el calentamiento del asfalto se emplearán. especialmente en la boca de salida de éste al mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulación deberá estar provisto de una toma para el muestreo y comprobación de la calibración del dispositivo de dosificación. calefacción y alimentación del asfalto deberá permitir su recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo. El cemento asfáltico deberá ser distribuido uniformemente en el mezclador. El sistema dosificador del cemento asfáltico deberá disponer de instrumentos para su calibración a la temperatura y presión de trabajo. y las válvulas que controlan su entrada no deberán permitir fugas ni goteos. Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de dosificación por peso cuya exactitud sea superior al 0.5%. deberán estar provistos de dispositivos calefactores o aislamientos. como mínimo. En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla. serpentines de aceite o vapor. que advierta cuando el nivel de la tolva baje. El sistema de almacenamiento. bombas. la instalación deberá poseer un sistema de dosificación exacta de los mismos. etc. deberá estar sincronizado con la alimentación de los agregados pétreos y el filler mineral.5 kg..

capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. proximidad a las fuentes de materiales. La forma y altura de la tolva será tal. fácil acceso. protectores de oído.000 vehículos/día o que se ubiquen en zonas climáticas desfavorables (bajas temperaturas). se hará con una pavimentadora autopropulsada. gases tóxicos y partículas deberán estar dotados con elementos de seguridad industrial y adaptados a las condiciones climáticas tales como: gafas. ni de someter al cemento asfáltico a temperaturas inadecuadas. c. concesión de aguas. Equipo para el esparcido de la mezcla La extensión y terminación de las mezclas densas en caliente. el Contratista deberá solicitar a las autoridades correspondientes. adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de precompactación de acuerdo con los anchos y espesores especificados. los cuales deben estar debidamente asegurados. se verterá la mezcla desde la tolva del volquete a un vehículo de transferencia de material y desde allí a la pavimentadora. Estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . los permisos de localización. disposición de sólidos. de tipo reversible. Equipo para el transporte Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. d. como para prevenir emisiones contaminantes. vertimiento de aguas y permiso por escrito al dueño o representante legal del terreno. El mecanismo de accionamiento de los transportadores de cadena no deberá producir segregación física central. el mezclador será de ejes gemelos. Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada. tanto para proteger los materiales que transporta. En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios. su capacidad deberá garantizar el flujo normal de los vehículos de transporte. Los trabajadores y operarios más expuestos al ruido. Antes de la instalación de la planta mezcladora.CERRO DE PASCO Página 60 ESPECIFICACIOONES TECNICAS En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deberá garantizar la distribución homogénea del asfalto y que ésta se efectué de manera que no exista ningún riesgo de contacto con el fuego. En las instalaciones de tipo continuo. La pavimentadora poseerá un equipo de dirección adecuado y tendrá velocidades para retroceder y avanzar. que durante el vertido en la terminadora. funcionamiento para emisiones atmosféricas. el volquete sólo toque a ésta a través de los rodillos previstos para ello. botas y otros que se considere necesarios. casco. guantes. es necesario que se cuente con un extintor de fácil acceso y uso del personal debidamente entrenado en la obra. Para carreteras con volúmenes de tráfico superiores a 4. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . protectores de gas y polvo. Los volquetes deberán estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la temperatura. Para la ubicación se debe considerar dirección de los vientos.

Los compactadores vibratorios tendrán dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha. En el caso de compactación de mezclas porosas. aprobados por el Supervisor. a la vez de procurar una pavimentación continua y manteniendo una velocidad constante de la pavimentadora. pero sin producir roturas del agregado ni desplazamiento de la mezcla a las temperaturas de compactación. se empleará compactadores de rodillos metálicos. Para Vías de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipos tándem. Equipo de compactación Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos. que deberá ser verificada por el Supervisor.CERRO DE PASCO Página 61 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. y las presiones de contacto de los diversos compactadores. faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumáticos. no permitiéndose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumáticas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Cuando la mezcla se prepare en planta portátil. Tanto la plancha como las extensiones deberán contar con sistema de calentamiento uniforme. estáticos o vibratorios. el Supervisor exigirá su cambio. tamaño y disposición tales. la misma planta realizará su extensión sobre la superficie. Las presiones lineales estáticas o dinámicas. en número. serán las necesarias para conseguir la compactación adecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor. áreas defectuosas u otras irregularidades objetables durante la construcción. e. Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. estáticos o vibratorios tándem y de neumáticos. a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba. siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas. deberán poseer controladores de vibración y de frecuencia independientes. Además. a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba. Se evitará todo tipo de derrames durante la descarga de la mezcla a la tolva. en caso necesario. que permitan el traslape de las huellas delanteras y traseras y. El equipo de compactación será aprobado por el Supervisor. Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa. Deberá poseer sensores electrónicos para garantizar la homogeneidad de los espesores. Será ajustable para lograr la sección transversal especificada del espesor de diseño. Para otros tipos de vías se aconseja el uso de equipos tándem. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Mezcla de agregados Las características de calidad de la mezcla asfáltica. de acuerdo al diseño del proyecto. Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto. se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extensión de la mezcla. deberán estar de acuerdo con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en las tablas siguientes. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . según corresponda al tipo de mezcla que se produzca. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . dejando el área limpia y sin que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente. Equipo accesorio Estará constituido por elementos para limpieza.CERRO DE PASCO Página 62 ESPECIFICACIOONES TECNICAS f. preferiblemente barredora o sopladora mecánica. Así mismo.

debe obtener valores mínimos de ochenta por ciento (80%). compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno de los diseños de mezcla. Para el caso de mezclas tipo superpave nivel 1.CERRO DE PASCO Página 63 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Para zonas de alturas mayores a 3000 msnm. deberán tenerse en cuenta los requerimientos de la tabla anterior y de las mostradas a continuación GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . será evaluado según las especificado con aterioreridad ó en el caso de evaluarse con la norma ASTM D-1075 y/o ASTM D-4867 (Lottman Modificado). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . la efectividad. ó zonas húmedas y lluviosas.

avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlos en el tratamiento o mezcla. de ser el caso. del producto bituminoso por emplear y de los eventuales aditivos. En el caso de mezclas y morteros asfálticos deberán indicarse. Si la mezcla es en frío y requiere la incorporación de agua. deberá indicarse la proporción de ésta. además. cuando su incorporación resulte necesaria. solicitará al Contratista definir una "Fórmula de Trabajo" que obligatoriamente deberá cumplir las exigencias establecidas en la especificación correspondiente. junto con el polvo mineral (filler). el porcentaje de ligante bituminoso en relación con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo respecto al peso del ligante asfáltico. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . el Contratista deberá suministrar para verificación del Supervisor muestras de ellos. En el caso de mezclas en caliente también deberán señalarse:  Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de los agregados con el ligante bituminoso. para obtener la gradación aprobada. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . En dicha fórmula se consignará la granulometría de cada uno de los agregados pétreos y las proporciones en que deben mezclarse. El Supervisor después de las comprobaciones que considere convenientes y dé su aprobación a los materiales.CERRO DE PASCO Página 64 ESPECIFICACIOONES TECNICAS FÓRMULA DE TRABAJO Antes de iniciar el acopio de los materiales.

 Las temperaturas máximas y mínimas al salir del mezclador. De todas maneras. Aplicación de la fórmula de trabajo en obra y tolerancias Todas las mezclas provistas. canteras o si las circunstancias lo aconsejan y previa aprobación del Supervisor.  La temperatura mínima de la mezcla en la descarga a los elementos de distribución en obra. Las tolerancias que se admiten en los trabajos específicos. La aprobación definitiva de la Fórmula de Trabajo por parte del Supervisor no exime al Contratista de su responsabilidad de alcanzar. En ningún caso se introducirán en el mezclador agregados pétreos a una temperatura que sea superior a la del ligante en más de 15°C. deberán concordar con la fórmula de trabajo en obra. etc. cuando los resultados fueran desfavorables o la variación de las condiciones de los materiales lo haga necesario. si se produce cambios en los materiales. El Supervisor podrá aprobar una nueva fórmula de trabajo. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . incluyendo la posible incorporación de aditivos. c. Gradación La Gradación de la mezcla será la que se indica en el Proyecto. dentro de las tolerancias establecidas en estas especificaciones El Supervisor extraerá diariamente como mínimo una muestra de los agregados pétreos y dos de la mezcla.) en peso de la mezcla. de acuerdo a lo que se especifica en la en las secciones anteriores para mezcla asfáltica en caliente (MAC) o superpave del nivel 1. para la ejecución de la obra. en base a ella.CERRO DE PASCO Página 65 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  La temperatura máxima y mínima de calentamiento previo de los agregados y el ligante. b.  Porcentaje de filler (polvo de roca. Métodos de comprobación GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . la fórmula de trabajo será revisada cada vez que se cumpla una tercera parte de la meta física del Proyecto. cemento. se aplican a la Fórmula de Trabajo aprobada por el Supervisor. Adicionalmente: a. en caso sea necesario su utilización. Cuando se trate de tratamientos superficiales.  La temperatura mínima de la mezcla al inicio y terminación de la compactación. el Contratista deberá presentar al Supervisor el diseño con las cantidades de ligante asfáltico y agregados pétreos para los distintos riegos. La fórmula aprobada sólo podrá modificarse durante la ejecución de los trabajos. para verificar la uniformidad requerida del producto. cal. respectivamente. fijada por el Supervisor. la calidad exigida por la respectiva especificación.

no son adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos. d. NLT 350 u otros de reconocida aceptación. debiéndose elaborar una mezcla de agregados que no escape de dicho huso. producirá el huso granulométrico de control de obra. tensión y deformación. finos y relleno mineral (separados por tamaños). en proporciones tales que se produzca una curva continua. estarán dentro del huso de especificación y son las indicadas en la Tabla siguiente: f. Composición de la mezcla de agregados La mezcla se compondrá básicamente de agregados pétreos gruesos. deberán ser verificadas con la medida de sus leyes de fatiga. La fórmula de trabajo con las tolerancias admisibles. La fórmula de trabajo será determinada para las condiciones de operación regular de la planta asfáltica. Los agregados serán rechazados cuando no cumplan con las especificaciones técnicas pertinentes. para obtener una mezcla equilibrada. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . determinado según la norma de ensayo ASTM D4123-82 (1995) a la temperatura y frecuencia de aplicación de carga que define la norma. g. que deberá ser aprobada por el Supervisor. El Contratista deberá elaborar una nueva fórmula de trabajo. son aplicables para la fórmula de trabajo. Las probetas que se sometan a este ensayo deberán ser elaboradas con una mezcla sometida a envejecimiento previo. aplicado al procedimiento de ensayo definido en las normas AASHTO T 321. Si este valor de módulo no se cumple. Módulo resiliente La mezcla definida como óptima. Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos. deberá ser verificada con la medida de su módulo resiliente. e. según la norma de ensayo AASHTO R-30. como los GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Leyes de fatiga Las mezclas óptimas diseñadas con el método Marshall. Tolerancias Las tolerancias recomendadas en las mezclas. será necesario rediseñar la mezcla hasta lograr su cumplimiento.CERRO DE PASCO Página 66 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar de su procedencia. aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado. se obtendrá compactando las probetas con 75 golpes por cara. El valor del módulo.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Aunque los resultados de los ensayos de fatiga no tengan por finalidad la aceptación o el rechazo de la mezcla por parte del Supervisor.n. es preciso tener en cuenta entre otras las siguientes Recomendaciones:  Se deberá proporcionar una mezcla rica en cemento asfáltico. que debe ser superior a 6%. el Contratista deberá adoptar todas las previsiones técnicas y operativas necesarias que permitan la prevención del desarrollo de fisuras y grietas descendentes (top-down cracking) en las capas asfálticas. evitando que el volquete vacíe directamente a ella.  Se recomienda el uso de cal hidratada. h.  Se usaran camiones térmicos.000 m. debiendo proceder a su corrección. señalados en las secciones precedentes. RECOMENDACIONES PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CLIMAS FRÍOS CON ALTITUD MAYOR DE 3. Las probetas que se sometan a este ensayo deberán ser elaboradas con una mezcla sometida a envejecimiento previo según la norma de ensayo AASHTO R-30. durante el período de garantía de estabilidad de la obra. en que generalmente existen climas severos con alta pluviosidad y gradientes térmicas diarias altas. ello dependerá de las condiciones propias de obra y la calidad de los agregados. con la finalidad de evitar la segregación y uniformizar la temperatura GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Medidas de prevención contra la fisuración descendente de las capas asfálticas (top- down cracking) Adicionalmente a todos los requerimientos para el diseño de la mezcla.  El diseño de la mezcla deberá ser indicado en el Proyecto.  En caso de requerirse aditivos mejoradores de adhesividad del par agregado-bitumen. el Contratista deberá asegurarse de que las leyes de fatiga de las mezclas que elabore sean adecuadas para las necesidades de tránsito del proyecto donde se utilizará. por cuanto será de su entera y única responsabilidad cualquier deterioro prematuro atribuible exclusivamente a la fatiga de las capas asfálticas.  Se usará un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora.CERRO DE PASCO Página 67 ESPECIFICACIOONES TECNICAS descritos en la norma europea EN-12697–24. sin embargo.000 MSNM Y CAMBIOS MUY MARCADOS ENTRE LAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS TEMPERATURAS Para casos de pavimentos bituminosos ubicados en zonas con altitud mayor de 3.s.m. Todo deterioro por este concepto que se produzca durante el período de garantía de la obra se considerará de responsabilidad del Contratista. como material aglomerante. con la aprobación de la entidad contratante. espesante de mezcla y de adhesividad y estabilidad. situación climática muy frecuente en el país. representativas de las condiciones reales de operación del pavimento. Los ensayos se realizarán bajo condiciones de densidad. temperatura y frecuencia. será indicado en el Proyecto y este deberá cumplir la especificación correspondiente.

la temperatura ambiental sea superior a 6ºC. no se utilizarán los 15 cm inferiores de los mismos. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia de un agregado. que la mezcla de todos los agregados se ajuste a la fórmula de trabajo de la alimentación en frío. Los acopios se construirán por capas de espesor no superior a 1. observando las precauciones que se detallan a continuación. El caudal total de esta mezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista. Las aberturas de salida de las tolvas en frío. no debiendo ser ni superior ni inferior. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Las cargas del material se colocarán adyacentes. deberán ser corregidas. lo que permitirá mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibración.CERRO DE PASCO Página 68 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Limitaciones climáticas Las mezclas asfálticas calientes se colocarán cuando la base a tratar se encuentre seca. En las operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. no debiendo quedar restos fluidificados ni de agua en la superficie. Cuando se detecten anomalías en el suministro. sin rebosar. hasta confirmar su aceptabilidad. Elaboración de la mezcla Los agregados se suministrarán fraccionados. Si el polvo recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista. con la instalación que se utilice. Preparación de la superficie existente La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. y no por montones cónicos. los agregados se acopiarán por separado. indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea.5 m. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. para evitar contaminaciones al entremezclarse. cumplir las tolerancias exigidas en la granulometría de la mezcla. tomando las medidas oportunas para evitar su segregación. Las secciones que excedan de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva. Cada fracción del agregado se acumulará separadamente de las demás. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . se regularán en forma tal. La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el 50% y el 100% de su capacidad. Antes de aplicar la mezcla. El número de fracciones deberá ser tal que sea posible. Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. El secador se regulará de forma que la combustión sea completa. se podrá introducir en la mezcla. y no haya precipitaciones pluviales. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poderse acumular y manejar sin peligro de segregación. se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo.

se introducirá en el mezclador al mismo tiempo. deberá comprobarse que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogéneos. Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente. A la descarga del mezclador. La dosificación del filler de recuperación y/o el de aporte. El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal. y eventualmente el filler mineral seco. siendo recomendable que no superen los dos tercios de su altura. el volumen de materiales no será tan grande que sobrepase los extremos de las paletas. El tiro de aire en el secador se deberá regular de forma adecuada. En este último caso. se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo.CERRO DE PASCO Página 69 ESPECIFICACIOONES TECNICAS en caso contrario. las mezclas con espuma. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . después de haber introducido en el mezclador los agregados y el filler. se hará de manera independiente de los agregados y entre sí. todos los tamaños del agregado deberán estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente cubiertas. a una temperatura superior en más de 5°C a la temperatura del asfalto. para que la cantidad y la granulometría del filler recuperado sean uniformes. cuando éstas se encuentren en posición vertical. sin rebosar. se retirarán los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. En mezcladores de ejes gemelos. se agregará automáticamente el material bituminoso calculado para cada amasada. En ningún caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente. Las tolvas en caliente de las plantas continuas deberán mantenerse por encima de su nivel mínimo de calibración. Si la instalación es de tipo discontinuo. el cual deberá encontrarse a la temperatura adecuada y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado. que se obtenga una viscosidad comprendida entre 170 ± 20 cSt (según Carta Temperatura-Viscosidad proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisión. Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo. Rechazarán todas las mezclas heterogéneas. la cantidad de asfalto requerida. se tomarán las medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. o las que presenten indicios de humedad. en caso contrario. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no excederá de la fijada durante la definición de la fórmula de trabajo. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . a la temperatura apropiada. carbonizadas o sobrecalentadas. La tolva de descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezcla al volquete. deberá eliminarse. En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador. También se rechazarán aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta. manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado.

en una capa uniforme y de espesor tal que. de lo contrario. o en el lado inferior en las secciones peraltadas. y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido. evitando que el camión vacíe directamente a las tolvas de la misma. la mezcla podrá extenderse con otros medios aprobados por el Supervisor. la colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible. A menos que se ordene otra cosa. y distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes. su temperatura no sea inferior a la mínima que se determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba. cuando exista una iluminación artificial que permita la extensión y compactación de manera adecuada. Se utilizará un equipo especial de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora. una vez compactada. verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas. las características de la pavimentadora y la producción de la planta. anchos y espesores señalados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . la tolva de descarga de la pavimentadora permanecerá llena para evitar la segregación. deberá ejecutarse una junta transversal. mejorando así la uniformidad superficial de la carpeta. El esparcido se hará en forma continua.CERRO DE PASCO Página 70 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Transporte de la mezcla La mezcla se transportará a la obra en volquetes hasta una hora del día en que las operaciones de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz natural. Durante el extendido de la mezcla. En caso de trabajo intermitente. En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de máquinas pavimentadoras. Como se ha indicado. Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que al descargarla desde la máquina de transferencia del material a la pavimentadora. se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche. lo cual deberá ser aprobado por el Supervisor. de modo que se cumplan los alineamientos. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales. se ajuste al Proyecto o instrucciones del Supervisor. utilizando un procedimiento que minimice las paradas y arranques de la pavimentadora. las necesidades del tránsito. si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista. se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningún tipo de material. La mezcla se descargará fuera de la zona que se vaya a pavimentar. no siendo permitido el uso de herramientas manuales en los acabados de la capa extendida. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Esparcido de la mezcla La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora. Al realizar estas labores. con las tolerancias establecidas en la presente especificación. la extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada. teniendo en cuenta el ancho de la sección.

 Zona Tierna GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementará con el trabajo manual necesario. si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista. excepto en las curvas peraltadas en donde el compactado avanzará del borde inferior al superior. La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá con un apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes. No se permitirán. sin embargo. húmedos. En la etapa de tramo de prueba se podrá probar. La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro. No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en presencia de precipitaciones pluviales. Si se diseña una mezcla tipo superpave. el tiempo de espera. y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla ya compactada. excesos de agua.CERRO DE PASCO Página 71 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Al realizar estas labores. excepto en los casos que apruebe el Supervisor. Compactación de la mezcla La compactación deberá comenzar.33 Hz (3000 – 3200 VPM) y luego dos pasadas con amplitud baja a 50-56. Inicialmente se dan dos pasadas con amplitud alta a 50-53. con la siguiente rutina inicial. paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor. Los rodillos deberán llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora.67 Hz o (3000 – 3400 VPM). una vez esparcida la mezcla. en la temperatura. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . para mezclas tipo superpave. Se tendrá cuidado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida. o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C. la cual deberá ajustarse de acuerdo con los resultados obtenidos:  Compactación inicial Rodillo tándem vibratorio. el tipo de equipos y temperatura en la compactación intermedia y final. según haya sido dispuesto durante la ejecución del tramo de prueba y dentro del rango establecido en la carta temperatura-viscosidad. si es preciso. a la temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete. los procesos de compactación deberán ser diferentes. entrando a una temperatura entre 145ºC y 150ºC. hasta que la superficie total haya sido compactada. amplitud y frecuencia de la compactación inicial. Se cuidará que los elementos de compactación estén siempre limpios y. sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos. Los bordes exteriores del pavimento terminado serán chaflanados ligeramente. se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningún tipo de material. en especial.

deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia.m. las juntas longitudinales deben ser efectuadas con el uso de 2 distribuidores de asfalto trabajando simultáneamente en cada carril pavimentado. deberán cortarse para dejar al descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa.s. La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se compactará y alisará con elementos adecuados. Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.CERRO DE PASCO Página 72 ESPECIFICACIOONES TECNICAS En esta etapa se deberá esperar que la temperatura baje hasta 115ºC sin operar ningún equipo sobre la mezcla. Para el caso en que el pavimento este constituido por 2 capas superpuestas. se les aplicará una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva.000 m. antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactación. después de colocada y se compactará mecánicamente. En casos de carreteras ubicadas por encima de 3. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Donde el Supervisor lo considere necesario. presenten huecos o estén deficientemente compactados. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad. Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares.  Compactación final Rodillo tándem vibratorio usado en modo estático.000 kg de peso. Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos. en un rango de temperatura entre 95ºC y 115ºC. El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor.000 a 22.n. densidad y acabado que el resto de la capa compactada.  Compactación intermedia Rodillo neumático de 20. dejándola curar suficientemente. haciendo 3 pasadas en un rango de temperatura entre 85ºC y 95ºC. Juntas de trabajo Las juntas presentarán la misma textura. Esto permitirá obtener una junta monolítica y cerrada. se añadirá mezcla que. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . las juntas transversales de una y otra capa guardarán una separación mínima de 5 m. ejerciendo una presión de contacto por llanta entre 520 kPa y 550 kPa. en 2 a 4 pasadas. o entre trabajos realizados en días sucesivos. y para el caso de las juntas longitudinales la separación mínima será de 15 cm.

descarga. así como la manufactura.  Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales. el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente. los trabajos de reparación y limpieza correrán por su cuenta.  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. todas aquellas partes de los puentes que puedan ser afectadas por el material bituminoso. papel o similares.  Ejecutar ensayos de control de mezcla. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos. de extracción de asfalto y granulometría. de densidad de las probetas de referencia. transporte. Apertura al tránsito Alcanzada la densidad exigida. captadores de polvo. Controles Durante la ejecución de los trabajos. si el Proyecto no establece el método de medición. en consecuencia. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros.  Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas. así como control de las temperaturas de mezclado. se pavimentarán con una mezcla densa en caliente de la calidad exigida para la capa de rodadura. previa aplicación del riego de liga de esta especificación. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ.  Efectuar ensayos de control de mezcla. sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. El Contratista será responsable por todo daño que causen las operaciones de sus equipos y.CERRO DE PASCO Página 73 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Pavimento sobre puentes y viaductos Las losas de los puentes si así están dispuestas en el proyecto o aprobado por el Supervisor. extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). Durante la ejecución del riego de liga y de la pavimentación. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . así como la granulometría de aquellos. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS a. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el Contratista deberá proteger con lonas. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor.

Calidad del cemento asfáltico El Supervisor efectuará las siguientes actividades de control: Comprobar. Efectuar los ensayos y frecuencias que se indica en estas especificaciones técnicas. siempre que ello corresponda. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . siempre que ellos se incorporen. serán rechazados por el Supervisor.  Azul de Metileno. Calidad de los agregados pétreos y del filler o polvo mineral De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto.temperatura y el grado de penetración del asfalto.  Adherencia entre el agregado y el bitumen según la norma MTC E 220 / MTC E 517.  Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219. de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.  El coeficiente de emulsibilidad.  El equivalente de arena. la curva viscosidad . se efectuarán las siguientes determinaciones: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  La plasticidad. materia orgánica u otros. levantar perfiles. medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie. mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque. de acuerdo con la norma MTC E 114. Si existe incorporación independiente de filler mineral. sobre él. b. Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfáltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfacción. Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal.CERRO DE PASCO Página 74 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos. Así mismo. se tomarán 6 muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:  El desgaste en la máquina de Los Ángeles. se tomarán 4 muestras y sobre ellas se determinarán:  La densidad aparente.  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores. de ocurrir tal hecho. según la norma MTC E 207. aplicando las normas MTC E 111. para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto.  Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio. según norma AASHTO TP 57.  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. c. durante el período de ejecución de las obras.

ART %-0. las cuales corresponderán a un número entero de jornadas.CERRO DE PASCO Página 75 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad. respecto a lo establecido en la fórmula de trabajo (ARF %). ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se indican en estas especificaciones.2 % A su vez. paralelamente se determina la densidad media de las 4 probetas moldeadas (De). Contenido de asfalto Por cada jornada de trabajo se tomará un mínimo de 2 muestras y se considerará como lote. e. para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504). no podrá diferir del valor medio del tramo (ART %) en más del 0.3 % ≤ ARI % ≤ ART % + 0.2 % ≤ ART % ≤ ARF % + 0.  Granulometría y peso específico. admitiéndose un solo valor fuera de ese intervalo. se determinará la composición granulométrica de los agregados. Granulometría de los agregados Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto. el tramo constituido por un total de cuando menos seis muestras. 2. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .3%. Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad establecidos en las presentes especificaciones. La estabilidad media de las 4 probetas (Em) deberá ser como mínimo. al menos una vez a la semana y siempre que se cambie de procedencia del filler.3 % Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites implica el rechazo del tramo. el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %). ARF %-0.2%. una prueba por suministro. La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser sensiblemente paralela a los límites de la franja adoptada. Resistencia Con un mínimo de 2 muestras se moldearán probetas (2 por muestra). Composición de la mezcla 1. El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendrá una tolerancia de 0. Calidad de la mezcla 1. d. igual al 95% de la estabilidad de la mezcla de la fórmula de trabajo (Et).

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se esté construyendo. admitiéndose solo un valor individual por debajo de ese límite. El Supervisor deberá efectuar las siguientes verificaciones: 1. excluyendo sus chaflanes. el 98% de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la técnica Marshall. pero no se permitirá que su valor se encuentre por fuera de los límites establecidos en las especificaciones del MTC. 0.° 1 “Proceso Aleatorio para seleccionar la ubicación de puntos de muestreo azar”. pero no satisface la exigencia recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmula de trabajo. g. Compactación Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de cuando menos una por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirá sobre la base de un mínimo de 6 determinaciones de densidad. no podrá ser menor que la señalada en el proyecto o aprobada por el Supervisor. no deberá variar en más de 5 mm de la proyectada. Calidad del trabajo terminado La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. 3. Flujo El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deberá encontrarse entre el 90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada como fórmula de trabajo (Ft). La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura.98 De GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Los sitios para las mediciones se elegirán de acuerdo al anexo N. Dm ≥ 0. la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o superior al 90% del valor medio de estabilidad. La densidad media del tramo (Dm) deberá ser.10 Ft Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido. al compararlo con las estabilidades. el Supervisor decidirá.95 Et. las 4 probetas por jornada de trabajo (De). si el tramo debe ser rechazado o aceptado. Además.9 Em El incumplimiento de alguna de estas exigencias determina el rechazo del tramo representado por las muestras.90 Ft ≤ Fm ≤ 1. cuando menos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . f.CERRO DE PASCO Página 76 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Em ≥ 0. Ei ≥ 0.

la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayor o igual al 97% de la densidad media de los testigos del tramo (Dm). que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o 10 mm en capas de base y bacheos. La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se determinarán por alguno de los métodos indicados en las normas MTC E 506. 5. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia. 2. em ≥ ed Además.CERRO DE PASCO Página 77 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Además. igual al 95% del espesor de diseño. Uniformidad de la Superficie La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada. debiendo efectuarse un mínimo de 2 pruebas por jornada de trabajo. de 0. al eje de la vía. deberá ser. cuando menos. costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor. el espesor obtenido en cada determinación individual (ei). MTC E 508 y MTC E 510. Espesor Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación. por cualquier metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal. Regularidad de la superficie de rodadura o rugosidad GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . ei ≥ 0.95 ed El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo. el Supervisor determinará el espesor medio de la capa compactada (em). así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado. el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deberá ser. Di ≥0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .97 Dm El incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor. deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta. 3.45 en cada ensayo individual. como mínimo. 4. Textura En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura. el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).

equipos e insumos. el FWD. y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfáltica. perfilómetros tipo de alto rendimiento u otro método debidamente aprobado por el Supervisor. deberá efectuarse en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos preestablecidos o aprobados por el Supervisor. 6. de los equipos para su esparcido y compactación. cuyos resultados. en ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada. en los cuales las obras estén concluidas. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricación de la mezcla asfáltica.0 m/km. Es de cumplimiento obligatorio por parte del Contratista. se cumplirá lo establecido con anterioridad GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada. deberán teóricamente ser menores a la deflexión admisible. en términos IRI. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . De dicho control forma parte la medición de las deflexiones y el subsecuente cálculo de los módulos elásticos de las capas que se mencionan en el primer párrafo. o cualquier otro método debidamente aprobado por el Supervisor. de tal manera que exista una coincidencia con según se indican en estas especificaciones. Además. registrando mediciones en secciones cada 100 m. La rugosidad. deberá determinarse la rugosidad en unidades IRI. diagnóstico y complementación de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta asfáltica. La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada tiene como finalidad la evaluación. rugosímetros. Se analizará la deformada o la curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos 3 valores por punto y se obtendrán indirectamente los módulos de elasticidad de la capa asfáltica. los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto. determinar las deflexiones características por sectores homogéneos. tendrá un valor máximo de 2. La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada. En cuanto a la responsabilidad de estos trabajos y la provisión de personal. Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodos topográficos. Medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada Se efectuarán mediciones de deflexión en los dos carriles. para lo cual. asimismo. la deflexión característica obtenida por sectores homogéneos se comparará con la deflexión admisible para el número de repeticiones de ejes equivalentes de diseño. Para efecto de la medición de deflexiones podrá emplearse la viga Benkelman. por cuenta y cargo del Contratista. se efectuará al finalizar la obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepción de la obra.CERRO DE PASCO Página 78 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La regularidad superficial de la superficie de rodadura será medida y aprobada por el Supervisor. según lo previsto en el diseño.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 79 ESPECIFICACIOONES TECNICAS GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor.CERRO DE PASCO Página 80 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente. transporte del agua requerida y su distribución. las instalaciones provisionales. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . mezcla. almacenamiento. medida a lo largo del eje del trabajo. la preparación de las zonas por explotar. por metro cúbico (m3). La unidad de medida será el metro cúbico (m3). por el ancho y espesor especificados en los planos aprobados. desperdicios. colocación. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. nivelación y compactación de los materiales utilizados. descarga y transporte dentro de las zonas de producción. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . clasificación. así como todos los costos de explotación. para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto. de acuerdo con lo exigido por la especificación respectiva. y los de extracción. de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobación del Supervisor. lavado. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. aproximado al décimo de metro cúbico. selección. El volumen se determinará multiplicando la longitud real. carga. bombeo. trituración. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites.

todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran. desperdicios y aplicación del material bituminoso. utilizado para la fabricación de mezclas asfálticas en caliente. También. deberán recogerse incluyendo el suelo contaminado y colocarlos en las áreas de disposición de desechos que hayan sido aprobados por el Supervisor. por lo que se recomienda ubicar los tanques que contienen dichos elementos en zonas alejadas de centros urbanos o asentamientos humanos. según lo dispuesto en la Subsección 07. de los medios mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento.03.CERRO DE PASCO Página 81 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El precio unitario deberá incluir. Vehículos de transporte El transporte del cemento asfáltico desde la planta de producción a la planta mezcladora. en general. también. deberá efectuarse en caliente y a granel. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .05. deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo. además. En caso de que los materiales sean vertidos accidentalmente. 02. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. Los materiales por suministrar generan emisiones debido al proceso de calentamiento. de consistencia sólida. Deberán estar dotados. En todos los casos. almacenamiento. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será cemento asfáltico clasificado por viscosidad o por grado de penetración de acuerdo con las características del proyecto y que cumpla los requisitos de calidad establecidos con anterioridad. EQUIPO Se deberá tenerse en cuenta lo siguiente: a.03 CEMENTO ASFÁLTICO DE PENETRACIÓN 120-150 DESCRIPCIÓN El cemento asfáltico es un material bituminoso aglomerante. el precio deberá incluir el suministro en el sitio. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en carros termotanques con adecuados sistemas de calefacción y termómetros ubicados en sitios visibles.

Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto. Elementos de seguridad Se debe disponer para el personal de obra un botiquín. c. El empleo del cemento asfáltico en la elaboración de mezclas asfálticas se hará conforme lo establece la Sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO El Contratista suministrará el cemento asfáltico cumpliendo las disposiciones legales al respecto. cascos. guantes. Los tanques de almacenamiento deben ser destinados para un determinado tipo de producto asfáltico. b. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios: a. d. Las válvulas de abastecimiento deben llevar un precinto de seguridad del proveedor. antes de su uso. el Contratista debe proteger los cruces de los tanques con los cuerpos de agua y colocar barreras que impidan la contaminación del drenaje natural. y un extintor de manera tal que pueda ser accesible y utilizado de manera fácil. Protección al personal Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de obra tales como máscaras de protección de gases. así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones especificadas  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en especial las referentes a las dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental. que debe estar identificado con una inscripción en el tanque que así lo indique. se realizará en tanques con dispositivos de calentamiento que permitan mantener la temperatura necesaria del asfalto para su mezcla con los agregados. a fin de evitar sean afectados por la emisión de gases tóxicos así como por las probables quemaduras que pueda ocurrir al realizar estas actividades.CERRO DE PASCO Página 82 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Antes de cargar los termotanques se debe examinar el contenido y remover todo el remanente de transportes anteriores que puedan contaminar el material. Por otro lado. Depósitos de almacenamiento El almacenamiento que requiera el cemento asfáltico. y otros que se crean pertinentes.

El empleo de asfalto líquido se hará de acuerdo a lo establecido en el Proyecto y conforme lo establece la sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte. que pueden ser utilizados en riegos de imprimación y liga. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO El Contratista suministrará el asfalto líquido cumpliendo las disposiciones legales al respecto.  Verificar que el calentamiento del asfalto. MEDICIÓN La unidad de medida del cemento asfáltico será el kilogramo (kg).03. impida la oxidación prematura del producto y se ajuste a las exigencias de la partida en ejecución. aprobada por el Supervisor. aproximado al kilogramo completo.  No permitir que el nivel de asfalto descienda por debajo de la superficie calentadora de los serpentines o elementos térmicos para evitar su oxidación. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental. cuyo tipo y característica dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado.CERRO DE PASCO Página 83 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Verificar que durante el vaciado de los termo tanques no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas.04 ASFALTO DILUIDO TIPO RC-250 DESCRIPCIÓN Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . antes de su mezcla con los agregados pétreos.  Tomar muestras para los ensayos que exige las especificaciones del MTC y efectuar las respectivas pruebas. incorporado en la mezcla en caliente. Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos con anterioridad. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será un asfalto líquido de curado medio o rápido. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 02. PAGO El pago del cemento asfáltico no se pagará en forma independiente.

así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones de calidad especificadas con anterioridad.CERRO DE PASCO Página 84 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El asfalto líquido deberá ser aplicado tal como salió de la planta del proveedor. MEDICIÓN La unidad de medición del asfalto líquido. PAGO El pago del asfalto líquido no se pagará en forma independiente. cemento Portland.  Verificar que durante el vaciado de los camiones cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales ejecutados y aprobadas por el Supervisor. ceniza fina o loes. aproximado al litro completo de asfalto líquido incorporado en los riegos de imprimación y liga. 02. según el tipo utilizado. MATERIALES Los materiales que pueden utilizarse como filler puede ser cal hidratada. La cal hidratada deberá cumplir los requisitos que se especifican en la norma GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto.  Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.05 FILLER MINERAL Descripción El filler es un material que se utiliza en las mezclas asfálticas. polvo de roca. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a.03.  Tomar cada vez que lo estime conveniente. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. polvo de escoria. muestras para los ensayos que exige la norma y/o especificaciones técnicas según corresponda y efectuar las pruebas respectivas. con la finalidad de complementar la granulometría de los agregados finos cuyas características no cumplen las especificaciones técnicas correspondientes. será el litro (l). sin efectuar ninguna adición de solvente o material que altere sus características de calidad. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

se hará en la proporción definida en el diseño aprobado y en la fórmula de trabajo establecida en estas especificaciones técnicas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . dotados de dispositivos mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento. los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. que protejan al aditivo durante su transporte.CERRO DE PASCO Página 85 ESPECIFICACIOONES TECNICAS AASHTO-M303 y los restantes materiales antes descritos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Empaque Para su traslado al sitio de las obras. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén. Almacenamiento y transporte Se deberá cumplir: a. El abastecimiento se hará en la misma planta de asfalto utilizando tolvas especiales para el material y sistemas que impidan la pérdida. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados. deberán emplearse camiones adecuados para tal fin. el filler podrá empacarse en bolsas o a granel. Depósitos de almacenamiento El depósito para el filler suministrado en bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. Los silos de almacenamiento del filler suministrados a granel deberán estar completamente aislados contra la humedad y dispondrán de sistemas apropiados para su rápido llenado y vaciado. los certificados de calidad del fabricante o los resultados de las pruebas que certifiquen los requisitos especificados. b. Vehículos de transporte Si el suministro se hace en bolsas. Si el suministro se realiza a granel. En todos los casos. debidamente asegurados a su carrocería. c. INCORPORACIÓN DEL MATERIAL La incorporación del filler a las mezclas asfálticas. deben cumplir la norma ASTM D-242. El Contratista presentará al Supervisor para cada lote del producto a utilizar. el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. dimensiones y control de contaminación ambiental. La dosificación debe ser uniforme y constante durante todo el proceso de elaboración de la mezcla.

establecido en la fórmula de trabajo.). debiendo rechazar cualquier material con posterioridad a su fecha de vencimiento. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote. PAGO El filler no se pagará en forma independiente. Wasf Peso Unitario de la Mezcla Asfáltica (MPa) en plataforma. almacenamiento y abastecimiento a la planta. Prm Porcentaje en peso del relleno mineral por m3 de Mezcla Asfáltica.  Verificar que durante el manejo del filler no se efectúen manipulaciones y traslados que puedan afectar su calidad.  Comprobar la correcta incorporación del filler en la mezcla. MEDICIÓN La unidad de medición será el kilogramo (Kg.CERRO DE PASCO Página 86 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DEL MATERIAL Criterios a. Vasf y Prm se determinan por el promedio del mes en concordancia con los ensayos diarios de laboratorio. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Los valores Wasf.  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte. los cuales no excederán por ningún concepto lo estipulado en las fórmulas de diseño aprobadas por la Supervisión. Vasf Volumen (m3 a valorizar en el mes) de Carpeta Asfáltica y/o Base Asfáltica en su posición final de colocación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . La determinación del metrado en Obra será mediante la siguiente fórmula: Donde: Frm Peso del Relleno Mineral a pagar (kg). será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  Cenizas (AASHTO M295). según el tipo de pavimento bituminoso a utilizar. En el caso de mejoradores de adherencia líquidos. deberá cumplir los requerimientos indicados en las Siguientes Tablas: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . En caso de que el producto utilizado sea cal. deberá garantizar el grado de afinidad requerido entre el par asfalto-agregado.  Base tipo amina.03. será evaluada según AASHTO T283 señalado en la Tabla Siguiente. La efectividad.06 ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA DESCRIPCIÓN Son productos utilizados en las mezclas asfálticas.CERRO DE PASCO Página 87 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 02.  Otros productos de calidad certificada. compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno de los diseños de mezcla. El mejorador de adherencia seleccionado. previamente en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. deben ser homogéneos y no presentar separación de fases. MATERIALES Para el mejoramiento de la adherencia entre los productos bituminosos y los agregados pétreos se podrán emplear:  Cal tipo I y II (AASHTO M303). que tienen por finalidad mejorar la adherencia entre el asfalto y los agregados pétreos.

el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. dimensiones y control de contaminación ambiental. que protejan al producto durante su transporte.CERRO DE PASCO Página 88 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El producto a utilizarse como mejorador de adherencia estará respaldado por los certificados de calidad y ficha técnica del fabricante sobre su eficiencia. el producto podrá empacarse en cilindros y/o en bolsas. ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE Se deberá cumplir: a. almacenaje y fechas de elaboración y vencimiento. En todos los casos. Empaque Para su traslado al sitio de las obras. c. dosificación. forma de uso. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Vehículos de transporte Si el suministro se hace en cilindros o bolsas. b. los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. debidamente asegurados a su carrocería. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados. Las bolsas sólo podrán emplearse cuando el aditivo sea sólido. Depósitos de almacenamiento GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

CERRO DE PASCO Página 89 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El depósito de los productos suministrados en cilindros o bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. Para la comprobación de la eficiencia de los mismos. deberán cumplir con las especificaciones del fabricante (temperatura de aire. El almacenamiento de los productos mejoradores de adherencia. efectuará una mezcla normal sin aditivo y otra con el producto mejorador de adherencia. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén. La adición del producto a emplearse se efectuará mediante el procedimiento establecido en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. almacenamiento y manejo de los productos a ser usados. debiendo rechazar cualquier producto con fecha de caducidad vencida. calculado en porcentaje del peso del material bituminoso de la mezcla. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  Comprobar la correcta incorporación del producto en el pavimento bituminoso a emplearse. tiempo de almacenaje y otros). transporte. Controles El Contratista cumplirá lo siguiente:  Es responsable de la calidad y utilización de los productos. debiendo garantizarse la distribución homogénea en la mezcla. El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote.  Verificar que durante el manejo del producto no se efectúen operaciones que puedan afectar su calidad. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO La incorporación de los mejoradores de adherencia en los pavimentos bituminosos correspondientes se hará de acuerdo al diseño y fórmula de trabajo aprobados. para evaluar la efectividad del producto  Se encargará de la provisión. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a. MEDICIÓN La unidad de medida será en kilogramos (kg) según corresponda. PAGO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.

se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado. M-33. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . cuyas características se establecen en las especificaciones AASHTO M-89. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. Traslado de concreto y material de relleno Desde la zona de préstamo al lugar de las obras.01 CUNETA REVESTIDA EN CONCRETO DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno de las cunetas y su recubrimiento con concreto. b. serán seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes de materiales indicados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor.04. Material de relleno para el acondicionamiento de la superficie Todos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de las cunetas. 02. Sellante para juntas Para el sello de las juntas se empleará material asfáltico o premoldeado. c. Concreto El concreto será de la clase definida en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. d. M-153 y M-30.CERRO DE PASCO Página 90 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El mejorador de adherencia no se pagará en forma independiente. MATERIALES Los materiales para las cunetas revestidas deberán satisfacer los siguientes requerimientos: a. para evitar filtraciones y facilitar el escurrimiento de las aguas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 02.

aserradas. El material excedente de la construcción de la cuneta. se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma. Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales. Durante la construcción. Para las labores de encofrado se utilizaran madera. así como equipos manuales de compactación.CERRO DE PASCO Página 91 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPO Es aplicable todo lo que resulta pertinente y además. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . provocando la caída del material. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . carga y transporte de los materiales. Los procedimientos para cumplir con esta actividad incluyen la conformación. se deberán dejar juntas a los intervalos y con la abertura que indiquen el Proyecto o apruebe el Supervisor. el Contratista instalará los encofrados de manera que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores señalados en el Proyecto o aprobados por el Supervisor. pendientes transversales y cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. se deberá disponer de elementos para su conformación. de acuerdo con las secciones. para obtener la sección típica prevista en el Proyecto. Colocación de encofrados Acondicionadas las cunetas en tierra. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Acondicionamiento de la cuneta en tierra El Contratista deberá acondicionar la cuneta en tierra. para la excavación. de acuerdo a las dimensiones indicadas en el Proyecto. será depositado en los DME adecuados a este tipo de residuos. Construcción de la cuneta Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la superficie de la cuneta en tierra. suministro. Sus bordes serán verticales y normales al alineamiento de la cuneta. colocación y compactación de los materiales de relleno que se requieran. Se deberá tener en consideración los residuos que generen las obras de excavación y depositar los excedentes en lugares de disposición final (DME).

 Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de disposición final de desechos. costo y riesgo. también. a su cuenta. La evaluación de los trabajos de “Cunetas revestidas en Concreto” se efectuará de acuerdo a lo indicado en estas especificaciones Además el Supervisor efectuará los siguientes controles:  Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el contratista. La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de las cunetas señaladas en el Proyecto y aprobadas por el Supervisor. Controles El Supervisor deberá exigir que las cunetas en tierra queden correctamente acondicionadas.  Verificar se cumplan con las demás consideraciones ambientales incluidas en esta sección. se deberán realizar obras civiles para decantar los sedimentos. en los tramos donde el trabajo haya sido aceptado por éste.  En el caso de las cunetas y otras obras de drenaje que confluyen directamente a un río o quebrada. cotas y alineamientos indicados en el Proyecto y aprobadas por el Supervisor. Así también. antes de colocar el encofrado y vaciar el concreto. verificará que se limpie el lugar de trabajo y los lugares que hayan sido contaminados. los desagües de agua revestidos en concreto. El Supervisor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites especificados.CERRO DE PASCO Página 92 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Dentro de la medición se deberán incluir. traslapes desiguales o variaciones apreciables en la sección de la cuneta. que impidan el normal escurrimiento de las aguas superficiales. de acuerdo con la sección transversal. de cuneta satisfactoriamente elaborada y terminada. En cuanto a la calidad del producto terminado. MEDICIÓN La unidad de medida será el metro lineal (m). Tampoco aceptará trabajos terminados con depresiones excesivas. aproximado al décimo de metro. el Supervisor sólo aceptará cunetas cuya forma y dimensión corresponda a la indicada en el Proyecto o aprobadas por él. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Las deficiencias superficiales serán corregidas por el Contratista.

la ejecución de las juntas.06 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA D> 1KM DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la carga.05. su diseño.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA D> 1KM 02. provenientes de excavaciones. colocación y retiro de encofrados. b. derrumbes y otros a diferentes distancias. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .05. transporte y descarga en los lugares de destino final. la explotación de agregados. desbroce y limpieza y otros.04 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA PARA D> 1KM 02. el suministro de materiales.05. en el siguiente detalle: a.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA D<= 1KM 02. excedentes. en general. terraplenes. suelo estabilizado. incluidos todos los permisos y derechos para ello. colocación. elaboración. 02.05 TRANSPORTE 02. Excedentes. mezclas asfálticas.05.03 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA PARA D<= 1KM 02. roca. vibrado y curado. a ser colocados en los DME GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . afirmado. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados y según lo dispuesto en estas especificaciones. descarga.CERRO DE PASCO Página 93 ESPECIFICACIOONES TECNICAS PAGO El pago se hará al precio unitario del contrato.05. cortes. Clasificación El transporte se clasifica según los diferentes tipos de materiales a transportar y su procedencia o destino. escombros. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. elaboración y colocación del mortero requerido para las pequeñas correcciones superficiales. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aprobada por el Supervisor. transporte. derrumbes. suministro. la elaboración. incluyendo el suministro y colocación del material sellante. subbase.05 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA D<= 1KM 02. colocación y compactación de los materiales de relleno necesarios para el acondicionamiento previo de la superficie. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación. base. etc. suministro. Granulares provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de mejoramiento de suelos. entrega. transporte. el suministro de todos los materiales necesarios para elaborar la mezcla de concreto. de materiales granulares.05. todo equipo y mano de obra requeridos para la elaboración y terminación de las cunetas y.

debiendo estar provistos de los elementos necesarios para evitar problemas de seguridad vial.CERRO DE PASCO Página 94 ESPECIFICACIOONES TECNICAS c. contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. MEDICIÓN La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico-kilómetro (m3-km) trasladado. EQUIPO Los equipos para la carga. En cada vehículo debe indicarse claramente su capacidad máxima. Todos los equipos para la carga. la ruta establecida y las distancias de origen y destino determinadas de acuerdo al criterio o criterios de cálculo o formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. por la distancia de transporte determinada de GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . pérdida del material húmedo durante el transporte. derrumbes y otros. deben de ser humedecidos y cubiertos. perforaciones. pedraplenes. los contenedores o tolvas apropiados. d. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada. defensas ribereñas. Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería. el volumen en su posición final de colocación. Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento Nacional de Vehículos vigente. a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas. gaviones. transporte y descarga de materiales. así también. Roca provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de enrocado. ranuras o espacios. deben estar en buen estado de mantenimiento. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Mezclas asfálticas en general. excedentes. Los equipos de carga y descarga deberán estar provistos de los accesorios necesarios para cumplir adecuadamente tales labores. transporte y descarga de los materiales. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS El Supervisor medirá el trabajo realizado de acuerdo al material transportado. deberán ser los apropiados para garantizar el cumplimiento de lo establecido en el Proyecto y el programa del trabajo. ópticas y otras. o sea. el Supervisor computará la distancia definido previamente. Para evitar los efectos de dispersión y derrame de los materiales granulares. entre las cuales pueden mencionarse las alarmas acústicas. deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental. etc.

CERRO DE PASCO Página 95 ESPECIFICACIOONES TECNICAS acuerdo al criterio o criterios de cálculo o formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. descontando la distancia libre de transporte (120 m). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Cuando el material es dispuesto sobre el prisma vial el valor de c. hasta: o La salida al DME (ingreso al acceso) o. desde el kilómetro inicial entre las progresivas i-j. Donde: T= Transporte a pagar (m3-km) Vi-j=Volumen de material en su posición final de colocación entre progresivas i–j. Materiales provenientes de Cantera Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la cantera hasta el Centro de Gravedad del km que requiere el uso del material en su posición final compactado. El precio unitario debe incluir los trabajos de carga y descarga. hasta el centro de gravedad correspondiente de la disposición final del material a transportar. descontando la distancia de acarreo libre (120 m). Centro de Gravedad Se calcula considerando el Centro de Gravedad del material a transportar (determinado en el campo y aprobado por el Supervisor). (m³). es cero (0). medida desde el centro de gravedad de la cantera hasta el centro de gravedad de uso del material en la vía entre progresivas i–j. entre Progresivas i–j. A continuación se indica algunos criterios de cálculo del material a transportar: 1. o Al centro de gravedad del lugar de uso del material en la vía. Donde: T= Transporte a pagar (m3-km) Vi-j=Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posición inicial. d= Distancia (km) desde donde termina la distancia “c”. 2. (m³). c= Distancia (km) desde el centro de gravedad entre progresivas i–j. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . al centro de gravedad del depósito de materiales excedentes al camino de acceso. c= Es la distancia (km) correspondiente al tramo de acceso desde la carretera hasta la cantera.

determinados en la forma indicada anteriormente. alteren sus dimensiones o reduzcan su nivel de servicio. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .01 SEÑAL PREVENTIVA DESCRIPCIÓN Las señales preventivas se usarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones del camino que implique un peligro real o potencial.06 SEÑALIZACIÓN 02. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor. REQUISITOS DE FABRICACIÓN DE SEÑALES PREVENTIVAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor de 0. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El panel debe estar libre de fisuras. Los detalles que no sean indicados en los planos deberán estar complementadas con lo indicado con el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales”. 02. El fondo de la señal será de material retroreflectivo del tipo III.75 m (con excepción de las señales P60 señal no adelantar y P61 Señal Chevron). y puedan ser evitados disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando ciertas precauciones.75 x 0. perforaciones o deformaciones que afecten su rendimiento.06. PAGO El pago de las cantidades de materiales transportados. según recomendación y garantía del fabricante. también en vigencia. con una cara de textura similar al vidrio. El precio unitario no incluye la disposición final en los DME. con resina poliéster. el símbolo y el borde del marco serán pintados con tinta xerográfica color negro y se aplicará con el sistema de serigrafía. quien podrá ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia. descarga y cualquier otro concepto necesario para la conclusión satisfactoria del trabajo. color amarillo. incluye la carga. La tinta serigráfica a utilizar deberá ser compatible con el tipo de láminas a emplear.CERRO DE PASCO Página 96 ESPECIFICACIOONES TECNICAS d= Distancia (km) desde el empalme con la carretera del tramo de acceso a la cantera hasta el centro de gravedad de uso del material en la vía entre las progresivas i-j (km). presentando una superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las láminas retroreflectivas. se hará al precio unitario del contrato.

según se detalla en los planos del Proyecto.1º . COEFICIENTE DE RETROREFLEXION (cd/lux/m2) Tipo Angulo Angulo Blanco Amarill Naranja Verde Rojo Azul Marrón o 0.5 0. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio. dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos.4º 250 170 100 45 45 20. beneficios sociales. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .5º + 30º 65 45 25 10 10 5.4º 300 200 120 54 54 24. Cimentación de los postes Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 y dimensiones de acuerdo a lo señalado en los planos respectivos.0 0. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor. mano de obra.02 SEÑAL REGLAMENTARIA DESCRIPCIÓN GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .0 14. MEDICIÓN El método de medición de la señal preventiva es por unidad (u).1º + 30º 180 120 72 32 32 14.06. se colocará una inscripción con la fecha de instalación de la señal (mes y año).0 12.5º .0 3.0 III 0.CERRO DE PASCO Página 97 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con los requerimientos de la Norma ASTM-D-4956 y lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia.4º 95 62 30 15 15 7.5 5.5 La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro.0 0.0 10.0 0.2º + 30º 150 100 60 25 25 11. será pagada con la partida correspondiente al precio unitario del contrato. 02. colocada y aceptada por el Supervisor. En el borde superior derecho de la cara posterior del panel.2º . PAGO La cantidad determinada según el método de medición.0 8.

números.5º . que regulan el uso del camino. y cuya violación constituye una infracción a las normas de tránsito.1º .0 III 0.0 0.5º + 30º 65 45 25 10 10 5.4º 95 62 30 15 15 7. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con los requerimientos de la Norma ASTM-D-4956 y lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia.0 0.4º 300 200 120 54 54 24.4º 250 170 100 45 45 20.2º + 30º 150 100 60 25 25 11. el fondo de la señal será de material retroreflectante del tipo III color blanco. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor.0 8. Se utilizará el sistema de serigrafía.0 12. compatible con el tipo de láminas a utilizar. según se detalla en los planos del Proyecto.CERRO DE PASCO Página 98 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Las señales reglamentarias indican un ordenamiento y la existencia de ciertas limitaciones y prohibiciones. serán pintadas con tinta xerográfica color negro opaco.0 10.5 0. también en vigencia. En el borde superior derecho de la cara posterior del panel. COEFICIENTE DE RETROREFLEXION (cd/lux/m2) Tipo Angulo Angulo Blanco Amarill Naranja Verde Rojo Azul Marrón o 0.5 La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro.1º + 30º 180 120 72 32 32 14. REQUISITOS DE FABRICACIÓ N DE LAS SEÑALES REGLAMENTARIAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor y serán pintadas según lo indicado para las señales preventivas. quien podrá ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia.5 5. y marcas. La tinta xerográfica a utilizar deberá ser de secado rápido.0 3. se colocará una inscripción con la fecha de instalación de la señal (mes y año).0 0. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Los detalles que no sean detallados en los planos deberán estar complementados con lo indicado en el manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. las letras. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio. así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales”. círculo rojo con tinta xerográfica transparente. símbolos.0 14.2º .

quien podrá ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia. perforaciones o deformaciones que afecten su rendimiento. MEDICIÓN La medición de la señal incluido el poste será por unidad (u). La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor. será pagada con la partida correspondiente al precio unitario del contrato. REQUISITOS DE FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS Las señales de información general serán de tamaño variable. Así mismo brindar información que ayude al usuario en el uso de la vía y en la conservación de los recursos naturales. lugares históricos. 02. colocada y aceptada por el Supervisor. presentando una superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las laminas retroreflectivas.CERRO DE PASCO Página 99 ESPECIFICACIOONES TECNICAS CIMENTACIÓN DE LOS POSTES Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 con las dimensiones señalados en los planos respectivos.03 SEÑAL INFORMATIVA DESCRIPCIÓN Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta. así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales”. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor. fabricados en plancha de fibra de vidrio de 4 mm de espesor. ríos. también en vigencia. mano de obra. y con una cara de textura similar al vidrio.06. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . durante su itinerario. etc. Los detalles que no sean detallan en los planos deberán complementarse con lo indicado con el manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. beneficios sociales. El panel debe estar libre de fisuras. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos. Tiene también por objeto identificar puntos notables tales como: ciudades. alteren sus dimensiones o reduzcan su nivel de servicio. arqueológicos humanos y culturales que se hallen dentro del entorno vial. con resina poliéster. PAGO La cantidad determinada según el método de medición.

Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos.50 m en zonas rurales.65 x 0. SOPORTES 1. Estos refuerzos estarán embebidos en la fibra de vidrio y formarán rectángulos de 0. con esmalte de color negro y blanco alternadamente. Cimentación de los soportes de las señales informativas Las señales informativas tendrán una cimentación de concreto ciclópeo (f'c=175 kg/cm 2) + 30% P. de acuerdo a lo descrito anteriormente. tuercas y arandelas galvanizadas. y 0.CERRO DE PASCO Página 100 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El mensaje a transmitir. sin rajaduras que pudieran ser ocasionadas por el traslado a obra. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El rango admisible de retroreflexión para las láminas a utilizarse debe cumplir con lo indicado en los cuadros siguientes: La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro. Las letras y flechas serán recortadas en una sola pieza. En el borde superior derecho de la cara posterior del panel. según se detalla en los planos. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas. Para señales informativas de servicio auxiliar Las señales informativas de servicio auxiliar tendrán elementos de soporte de concreto armado f’c = 175 kg/cm2. se colocará una inscripción con la fecha de instalación de la señal (mes y año). Los postes de concreto armado prefabricado a colocarse deberán estar en buenas condiciones. de acuerdo a lo señalado en los planos del Proyecto. mientras que para el fondo de la señal se utilizarán láminas retroreflectantes tipo I. líneas y flechas se confeccionarán con láminas retroreflectantes tipo III. Las láminas retroreflectantes serán del tipo I y III. 2. en cada caso deberán cumplir con las exigencias del “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia.30 m. La pintura a utilizarse deberá cumplir con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales” en vigencia.65 m como máximo. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Las dimensiones y tipo de refuerzo se encuentran indicados en los planos de señalización y serán pintados en fajas de 0. así como los bordes. donde se anclarán los refuerzos de los soportes. en zonas urbanas. no se aceptarán letras formadas por segmentos.G). previamente recibirán una mano de pintura selladora.

bien acabadas y sin dejar vacíos que debiliten las uniones. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . metal y madera. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . mano de obra. será pagada al precio unitario del contrato. El poste tendrá las características. de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicada en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. Postes de Fijación de señales informativas Se emplearán pórticos conformados por tubos metálicos negros standard (Norma ISO II) de d= 3" tal como se indica en los planos.CERRO DE PASCO Página 101 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los pedestales se vaciarán con concreto simple de f’c = 175 Kg/cm2 de resistencia. La estructura será recubierta con pintura anticorrosiva y esmalte color gris metálico. Las dimensiones. PAGO La cantidad determinada según el método de medición. de acuerdo a la mejor práctica de la materia.04 POSTES DE SOPORTE DE SEÑALES: DESCRIPCIÓN: Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan área menor de 1. Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del panel y su ubicación en el terreno. no admitiéndose traslapes. 3. dicho precio constituirá compensación única por el costo de material. 02. soldaduras. La pintura a utilizarse deberá cumplir con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales” en vigencia. forma y dimensiones que se indican en el Proyecto. tipo de refuerzo a empotrar y características propias de esta estructura. se encuentran indicados en los planos de señalización correspondiente. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. señal informativa.06.2 m2 con su mayor dimensión medidas en forma vertical. a lo indicado en los planos y aceptados por el supervisor se medirá por metro cuadrado (m2). beneficios sociales. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en concreto. Los postes serán de una sola pieza. MEDICIÓN Las señales informativas de acuerdo a estas especificaciones. material. uniones ni añadiduras. equipo. Las soldaduras deberán aplicarse dejando superficies lisas.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 102
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

Postes metálicos:
Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material debidamente
aprobado.
La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto.
El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las
“Especificaciones Tecnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente.
El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de tubos el
diámetro exterior será no menor de 5 cm.

MEDICIÓN:

Los postes de soporte de señales, de acuerdo a estas especificaciones, a lo indicado en los
planos y aceptados por el supervisor se medirá por unidad (Und).

PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, dicho precio constituirá compensación única por el costo de material, equipo, mano
de obra, beneficios sociales, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

02.06.05 ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEÑALES:

DESCRIPCIÓN:

Estructura:

La estructura de soporte de señales serán de concreto armado f’c= 175 kg/cm2, las
dimensiones del soporte, así como del refuerzo se indican en los planos y serán pintados en
fajas de 0.50 m en zonas rurales, y 0.30 m. en zonas urbanas, con esmalte de color negro y
blanco alternadamente; previamente recibirán una mano de pintura selladora.

Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas
galvanizadas. Los postes de concreto armado prefabricado a colocarse deberán estar en
buenas condiciones, sin rajaduras que pudieran ser ocasionadas por el traslado a obra.

La pintura a utilizarse deberá cumplir con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas
de Calidad de Pinturas para Obras Viales” en vigencia.

Cimentación:
Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 con
las dimensiones señalados en los planos respectivos.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 103
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

MEDICIÓN:

La estructura de soporte de señales, de acuerdo a estas especificaciones, a lo indicado en los
planos y aceptados por el supervisor se medirá por unidad (Und).

PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
contrato, dicho precio constituirá compensación única por el costo de material, equipo, mano
de obra, beneficios sociales, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

02.06.06 TACHAS RETRORREFECTANTES:

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de señalización generalmente como
complemento de marcas en el pavimento u otros lugares de la vía, con la finalidad de alertar,
guiar o informar al usuario en horas de la noche, de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad con el Proyecto.

MATERIALES

El captafaro se fabricará en acero laminado en caliente, galvanizado, de 2,50 mm de espesor,
revestida con una capa de zinc en caliente mediante el proceso de inmersión, en una cuantía
mínima de 550 g/m2, incluyendo ambas caras, de acuerdo a la especificación ASTM A-123.

Los captafaros instalados sobre el pavimento se fijarán utilizando adhesivos, vástagos o por
incrustación.

Los captafaros instalados en guardavías metálicos llevarán un tornillo con su respectiva
tuerca y arandela, el cual permite su aseguramiento.

Las caras exteriores deberán ir revestidas con lámina retroreflectiva de tipo III o IV, según se
indica en la Subsección 800.06, de color amarillo, y que cumplan los valores mínimos de
retroreflectividad de la Tabla 800-01, la cual se adhiere al captafaro utilizando el
autoadhesivo de este material. La lámina deberá ser colocada dentro del captafaro dejando un
borde exterior de 3 mm para evitar acciones vandálicas.

Las dimensiones y forma del captafaro se indicarán en el Proyecto.

EQUIPO

Para la instalación de los captafaros, se requiere:

· Taladros

· Llaves fijas o de expansión para tornillos.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 104
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

· Equipo de soldadura.

· Otros equipos y herramientas menores.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Los captafaros se colocarán a separados a distancias establecidas en los planos.

En el caso de los captafaros colocados en los guardavías metálicos, se utilizarán los postes,
introduciendo el tornillo por el hueco que dejan los ojales de los tramos de guardavías
traslapados, sujetándolos con el tornillo y colocando un punto de soldadura a la tuerca para
garantizar la fijación del elemento al guardavía metálico.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Criterios

a. Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:

 Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales utilizados cumplan con las exigencias de 0a presente
especificación.
 Verificar que los trabajos se ejecuten de acuerdo con lo que establece la presente
especificación.
 Contar, para efectos de pago, los captafaros correctamente elaborados e instalados.

b. Condiciones específicas y tolerancias para la aceptación

El Supervisor sólo aceptará los captafaros elaborados con materiales adecuados instalados
conforme lo establece el Proyecto.

MEDICIÓN

Los captafaros se medirán por unidad (Und.) suministrada e instalada de acuerdo con el
Proyecto, la presente especificación y la aprobación del Supervisor.

PAGO

El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por todo captafaro suministrado e
instalado de acuerdo con esta especificación y la aprobación del Supervisor. El precio unitario
deberá cubrir todos los costos de preparación, suministro, transporte, almacenamiento,
desperdicios e instalación del captafaro; el suministro e instalación de todos los elementos
necesarios para asegurarlo al pavimento o guardavía; la señalización preventiva de la vía y,

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 105
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

en general, todo costo adicional relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados.

02.06.07 MARCAS EN EL PAVIMENTO

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la señalización horizontal de la vía, mediante la demarcación de la
superficie de rodadura con pintura u otros materiales debidamente aprobados, con la finalidad
de delimitar los bordes de la pista, separar los carriles de circulación, resaltar y delimitar las
zonas de restricción y otros, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el
Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras vigente. Asimismo, las marcas en el pavimento pueden estar conformadas
por líneas, símbolos y leyendas, las cuales tienen por finalidad el ordenar encausar y regular
el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de
colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran
constituir zonas de peligro para el usuario.

El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar
deberá estar de acuerdo al proyecto, el Manual anteriormente mencionado y a las
disposiciones del Supervisor.

Tipos de Materiales

Las marcas en el pavimento se pueden obtener con diferentes tipos de materiales, que
tendrán por lo general características retroreflectivas mediante la aplicación principalmente
microesferas de vidrio, entre las cuales podemos indicar las siguientes:

 Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base solvente.
 Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base agua.
 Marcas retroreflectivas con material termoplástico.
 Marcas retroreflectivas con plástico preformado.
 Marcas retroreflectivas con plástico en frío de dos componentes.
 Marcas sin características retroreflectivas.

Retroreflectividad de las pinturas de tránsito

La retroreflectividad de las pinturas, con la finalidad de que las marcas en el pavimento
mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se
consigue por medio de la aplicación de esferas y/o microesferas de vidrio que pueden ser
premezcladas ó post mezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad
y tamaño

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 106
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

MATERIALES

Pintura de tráfico base solvente

Esta debe ser una pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento Portland;
cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan en las “Especificaciones
Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente, aprobada por la Entidad competente.

Pintura de tráfico base agua

Esta debe ser una pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento Portland;
cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan en las “Especificaciones
Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente, aprobada por la Entidad competente.

Material termoplástico

La pintura termoplástica es un material que es aplicado sobre un pavimento asfáltico o de
concreto Portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Sus cualidades deben estar
acordes con las establecidas en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales”
vigente, aprobada por la Entidad competente.

Material plástico preformado

El material preformado para ser aplicado a pavimentos asfálticos o de concreto Portland,
viene fabricado en forma de cintas y láminas. Su aplicación es en frío y tiene una larga vida
de servicio. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en las “Especificaciones
Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente, aprobada por la Entidad competente.

Plástico en frío de dos componentes

Estos son materiales que se presentan en dos componentes, que deben mezclarse
inmediatamente antes de su aplicación hasta conseguir una perfecta homogeneidad, ya que
endurecen por reacción química entre ambos.

Los plásticos en frío de dos componentes deberán cumplir los requisitos establecidos en las
“Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente, aprobada por la Entidad
competente.

Marcas sin características retroreflectivas

Estas corresponden a las marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base solvente y base
acuosa, a las que no se les adiciona esferas y/o microesferas de vidrio.

Esferas y Microesferas de vidrio

Las esferas y microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de
tránsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 107
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminación como los
producidos por agentes atmosféricos.

Las esferas y microesferas de vidrio deben cumplir los requerimientos establecidos en las
“Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente, aprobada por la Entidad
competente.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

General

a. Criterios de Selección

Para determinar el tipo de material a emplear en obra, se debe tener en cuenta factores como:
zona de trabajo, tiempo de ejecución, temperatura

del ambiente, temperatura de rocío, temperatura del pavimento, tiempo de apertura del
tránsito de la carretera, humedad relativa y otros de relevancia, tales como situación de la
marca vial, textura superficial del pavimento, tipo de vía y ancho de calzada, IMD, etc.

Tener en cuenta, que los valores y/o márgenes de tolerancia indicados en este documento no
son requerimientos de carácter puntual, sino los mínimos exigidos, por lo cual se debe tener
en cuenta este aspecto al momento de seleccionar los materiales para demarcación. Se
recomienda evitar el uso de materiales que presenten valores y/o márgenes de tolerancia
cercanos a los límites requeridos ya que estos podrían verse afectados por agentes o factores
diversos.

b. Informe de Programa de Trabajo

El Contratista debe presentar previo a la iniciación del trabajo un informe que indique
detalladamente su programa a seguir en la ejecución de este, incluyendo los siguientes
aspectos:

 Fecha de entrega de la totalidad o parcialidad de los materiales,
 Lugar de almacenamiento de los materiales, y
 Fecha de aplicación de los materiales.

c. Señalización y Seguridad de las Obras

Previo a todo trabajo de demarcación, el Contratista debe adoptar las medidas de seguridad y
señalización para la protección del área de trabajo, tales como banderilleros, cintas, etc.

Estas medidas incluirán que, el Contratista debe instalar la señalización de seguridad de
acuerdo al Proyecto y otros elementos que sean necesarios para la protección del área de
trabajo, tales como banderilleros, cintas de señalización, letreros, etc., los cuales deben estar
ubicados a distancias lo suficientemente amplias como para garantizar condiciones mínimas
de seguridad en el tránsito pasante; todo el personal que participe en los trabajos debe vestir

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 108
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

chalecos de seguridad vial así como todo equipo de protección personal requerido (EPP) y
específico para la labor que realice; y los vehículos y equipos utilizados en la ejecución de
los trabajos deben poseer luces de seguridad y mantenerlos encendidos durante toda la
ejecución de los trabajos.

El Contratista antes de iniciar los trabajos debe contar con un documento técnico relacionado
a seguridad y salud de los materiales a emplear, el cual debe ser fácilmente accesible en el
área de trabajo.

El Contratista debe asegurarse que todo su personal tenga conocimiento de los aspectos de
seguridad y salud antes señalados; así mismo, una charla previa de inducción relacionada a
este punto, deberá ser impartida a todo el personal antes del inicio de los trabajos de
demarcación.

d. Control Previo de los Materiales

El Supervisor efectuará las pruebas del material que se entregue en obra.

Para lo cual tomará muestras representativas de cada material, teniendo en cuenta para este
fin, lo estipulado en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” y sus
modificatorias vigentes.

e. Empaque y Almacenamiento de Materiales

Los envases de los materiales se encontrarán en buen estado, no serán reactivos con el
material contenido, deben estar bien cerrados y de fácil y rápida apertura. Los envases de los
materiales deben contener la información necesaria, por ejemplo mediante una etiqueta;
información que en función a la naturaleza del material contenido incluye: la denominación
exacta del material, color, cantidad, fecha de fabricación, fecha de vencimiento, número de
lote, nombre y dirección del fabricante; asimismo debe contener las instrucciones completas
de manipulación y aplicación así como las precauciones para su uso.

Tener en cuenta que todos los materiales y sus componentes deben ser protegidos
adecuadamente de toda forma de daños todo el tiempo. Todos los materiales deben ser
almacenados en espacios cerrados a un rango de temperatura recomendado por el fabricante
del material. Condiciones de almacenaje inapropiados pueden causar el rechazo del material
almacenado.

f. Preparación de la Superficie

La superficie del pavimento que va a ser demarcada, debe estar seca y libre de polvo, grasa,
aceite y otras sustancias extrañas que afecten la adherencia del recubrimiento. Por lo tanto,
antes de efectuar los trabajos de demarcación se debe realizar una inspección del pavimento
a fin de comprobar su estado superficial y posibles defectos existentes.

La demarcación que se aplique debe ser compatible con el sustrato (pavimento o demarcación
antigua); en caso contrario, debe efectuarse el tratamiento superficial más adecuado (borrado

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

que garantice una perfecta terminación. El Contratista debe efectuar la aplicación del material de acuerdo con los procedimientos recomendados por el fabricante. Premarcado Con anterioridad a la aplicación de la demarcación. y un perfilado de líneas. se utilizarán premarcados cada 50 cm. geometría.CERRO DE PASCO Página 109 ESPECIFICACIOONES TECNICAS de la marca existente. Si la demarcación va a ser efectuada sobre pavimentos nuevos se recomienda un tiempo de cura que deberá ser aprobado por el Supervisor. alineamiento longitudinal. se procederá con la aplicación del material de forma tal que se asegure una correcta dosificación. Deberá utilizarse un medio que garantice el no deterioro del pavimento. o si la velocidad del viento fuera superior a 25 km/h. En casos especiales en que se requiera mayor precisión. h. el Contratista debe efectuar un replanteo de ellas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . tal como la técnica de borrado mediante agua a alta presión. Se debe contar con la información del fabricante del material sobre la compatibilidad del material nuevo con relación al existente. Aplicación Una vez ejecutadas todas las operaciones anteriores. No se admitirán diferencias de tonalidades dentro de un mismo tramo. g. espesor seco. Cuando sea necesario. deberá ser corregida o GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . adherencia y retroreflectancia. pintados con el mismo color que se utilizará en la demarcación definitiva. aplicación de un imprimante. Limitaciones Climáticas La aplicación no podrá llevarse en presencia de precipitaciones pluviales y la temperatura ambiental no esté comprendida entre 6ºC y 40ºC. separados entre sí por una distancia no superior a 5 m en curva y 10 m en recta. de tal manera que no haya exceso ni deficiencias en ningún punto. queda expresamente prohibido el empleo de decapantes así como los procedimientos térmicos. Siempre se debe exigir los chequeos y garantías de compatibilidad. Para ello se colocarán en el eje de la demarcación o en su línea de referencia. la eliminación de la demarcación antigua. Toda demarcación que no resulte satisfactoria en cuanto a color. una homogeneidad longitudinal y transversal. etc. i. acabado. Las marcas guías para demarcación deben ser realizadas empleando equipos de topografía. los cuales se deberán proporcionar al Supervisor antes de comenzar los trabajos de demarcación.) que asegure una buena adherencia sin que el pavimento sufra daño alguno. quién además debe definir el método de demarcación temporal para garantizar la seguridad de la vía. círculos de no más de 3 cm de diámetro.

según sea el caso:  Tipo y cantidad de materiales consumidos  Tipo de demarcación  Tramo.CERRO DE PASCO Página 110 ESPECIFICACIOONES TECNICAS removida por el Contratista mediante un procedimiento satisfactorio para el Supervisor. humedad relativa · Cantidad de metros cuadrados (m2) o metros lineales (m) aplicados. uniforme y bien terminada. Igual tratamiento se debe dar a toda demarcación colocada en desacuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor y que. además el costo de esta labor será asumido por el Contratista. j. tienen que ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para la entidad contratante. Abscisa inicial y abscisa final  Dimensiones de la demarcación · Fecha y hora de aplicación · Condiciones ambientales tomadas cada hora: temperatura del pavimento. Las dimensiones de línea que se debe aplicar al pavimento. a juicio de éste. temperatura ambiente. mancha o trazo de prueba producido durante la demarcación. debe ser removido por el Contratista. k. Cualquier salpicadura. Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . En ningún caso se debe utilizar pintura para demarcación de color negro. así como de las flechas y las letras deberán estar conforme a lo dispuesto por el “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” vigente o lo indicado en el Proyecto. como por ejemplo mediante chorro de agua a alta presión. el cual no afecte la integridad del pavimento. El Contratista debe disponer de los envases vacíos de materiales usados en una forma ecológicamente responsable. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria. pueda generar confusión o inseguridad a los usuarios de la vía. durante el día o la noche. Dimensiones La demarcación aplicada sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización. en el que figure al menos la siguiente información. Control Diario de Obra El Contratista debe llevar diariamente un control de ejecución.

Controles Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. Calidad de los materiales Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones del Proyecto y de la presente especificación. Todas las dimensiones de las líneas de eje. · Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla dentro de las exigencias del proyecto. letras. · Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito · Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. · Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del equipo. separadora de carriles y laterales símbolos. b. y ser aprobadas del Supervisor. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas especificaciones deberán ser subsanadas por el Contratista. · Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente aplicadas y aprobadas.CERRO DE PASCO Página 111 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Especifico Los requerimientos específicos para cada material empleado en los trabajos de demarcación serán los estipulados en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” y sus modificatorias vigentes. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . · Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las dimensiones aplicadas. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: a. flechas y otras marcas deben tener las dimensiones indicadas en los planos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

11 y con la certificación del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad del material para las marcas en el pavimento y de las microesferas de vidrio. símbolos. preparación y suministro de materiales incluyendo las esferas y/o microesferas de vidrio. la aprobación del Supervisor 02. PAGO El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato por toda marca ejecutada y aplicada de acuerdo con el Proyecto. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo.  No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio. así como su transporte. esta especificación.  Las marcas.  La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino. esta especificación y aprobada por el Supervisor. personal. operador. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . MEDICIÓN La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aprobadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como sigue:  Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde. flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados. Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca.CERRO DE PASCO Página 112 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La calidad del material individualmente será evaluado y aceptado de acuerdo a la Subsección 04. que tienen por finalidad indicar el kilometraje de una vía. preparación del terreno.08 POSTE DE KILOMETRAJE: DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación de hitos de concreto armado. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . delineación de las marcas. pero el Supervisor deberá hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso. almacenamiento.06. vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con el Proyecto. letras. en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. colocación y cuidado. en forma progresiva.

Los postes serán reforzados con acero que cumpla las normas técnicas. con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el Manual anteriormente mencionado.5 m. Pintura El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. La colocación en el caso de carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. El anclaje será de concreto vaciado en sitio siguiendo lo indicado en esta misma Subsección. EQUIPO Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna ejecución de los trabajos especificados. Ubicación de los postes Los postes se colocarán en los sitios que indique el Proyecto o señale el Supervisor. se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas en el Manual anteriormente mencionado. En caso de autopistas se colocará un poste de kilometraje en cada pista y en cada km. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Fabricación de los postes Los postes se fabricarán fuera del sitio de instalación. como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. Su contenido informativo en bajo relieve. debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Los postes se colocarán a una distancia del borde de la berma de cuando menos 1.CERRO DE PASCO Página 113 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MATERIALES Concreto Los postes serán prefabricados y se elaborarán con concreto reforzado de acuerdo a lo indicado en el Proyecto y señalado en estas especificaciones. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . con concreto y una armadura que satisfagan los requisitos de calidad establecidos. La pintura del poste se realizará con productos acordes con lo indicado en estas especificaciones y con los colores establecidos para el poste. Refuerzo La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en el Proyecto y el Manual anteriormente mencionado.

810. Calidad de los materiales El Supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en las Subsecciones 810. Excavación GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .02. c. · Contar. los postes correctamente elaborados e instalados. para efectos de pago.03 y 810. · Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación esté conforme con los planos y las exigencias de esta especificación. el Supervisor efectuará los siguientes controles: · Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista. Colocación y anclaje del poste El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la vía.CERRO DE PASCO Página 114 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Excavación Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las indicadas en el Proyecto y en concordancia con el Manual vigente anteriormente mencionado.04 para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje. Controles Durante la ejecución de los trabajos. El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenará con el concreto de anclaje cuyas características se han descrito en la Subsección 800. Limitaciones en la ejecución No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en presencia de precipitaciones pluviales. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . b. · Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente especificación. Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Contratista antes de colocar el poste y su anclaje. ni cuando haya agua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre demasiado húmedo.02.

) instalada de acuerdo con el Proyecto y la presente especificación. riesgo. la excavación y el concreto para el anclaje. e. d. fabricación. y con la aprobación del Supervisor.08. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado. todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado. además. almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación. fabricación. El Supervisor verificará. Instalación del poste Los postes de kilometraje sólo serán aceptados por el Supervisor. pintura. en general. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . si su instalación está en total acuerdo con lo indicado con aterioridad. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas. Dimensiones del poste No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras vigente. MEDICIÓN Los postes de kilometraje se medirán por unidad (Und. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de kilometraje instalado y aprobado por el Supervisor. que su fondo sea horizontal y se encuentre debidamente compactado. pintura. deberán ser corregidas por el Contratista. Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones exceden las indicadas en el Manual en más de 2 cm. transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados. manejo. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales. manejo. transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados. en general. la instalación del poste y. la instalación del poste y.CERRO DE PASCO Página 115 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La excavación no podrá tener dimensiones inferiores a las establecidas en las Subsección 810. carga. almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación. y aprobada por el Supervisor. la excavación y el concreto para el anclaje. costo. a su cuenta. carga. de manera que proporcione apoyo uniforme al poste.

CONSIDERACIONES GENERALES: El Sellado de Fisuras y Grietas es eficaz para tratar los siguientes tipos de ellas: • Áreas con fisuras y/o grietas de fatiga de la estructura del pavimento. de manera que la solución definitiva se encuentra en reparar las bermas. Se deben sellar cualquiera sea su ancho.1 m y 10 m . las longitudinales de origen térmico o por fallas en la subrasante. sin perjuicio de lo cual. normalmente. El objetivo del sello de fisuras y de grietas es impedir la entrada de agua y la de materiales incompresibles como piedras o materiales duros dentro de ellas y. • Fisuras y/o grietas longitudinales coincidentes o sensiblemente paralelas al eje de la calzada. Cuando el agrietamiento es más severo. en la base o en la subrasante. se originan por falta del confinamiento lateral que debe proporcionar la berma. La actividad de sellado de fisuras y grietas debe ser realizada en el menor tiempo posible después de que ellas se han desarrollado y han hecho su aparición visible en el pavimento.01 EN CALZADA: 02.CERRO DE PASCO Página 116 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 02. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . de estas Especificaciones. En todo caso debe tenerse en cuenta que.01 SELLADO DE GRIETA: DESCRIPCIÓN: El sello de fisuras (aberturas iguales o menores a 3 mm) y de grietas (aberturas mayores a 3 mm) consiste en la colocación de materiales especiales sobre o dentro de las fisuras o en realizar el relleno con materiales especiales dentro de las grietas.01. que se identifican por su forma semicircular y porque se localizan hasta unos 30 cm.07 MANTENIMIENTO VIAL 02. la reparación se debe realizar según la Sección 303 Bacheo Profundo. caracterizadas por presentar una serie de ellas casi sin conexión entre sí y que no presenten evidencias de surgencia de agua y/o finos. Se deben sellar cualquiera sea su ancho. entre ellas.07. de estas Especificaciones. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . • Fisuras y/o grietas de borde. Especial atención se debe tener antes de las estaciones o períodos de lluvia. Lo anterior requiere de inspecciones permanentes de la calzada con el fin de identificar su presencia prontamente después de su aparición. del borde del pavimento. en mezclas muy rígidas. Se distinguen.07. las de junta. cuyo origen está en diferenciales térmicos o en cambios volumétricos en la mezcla asfáltica. causadas por una débil unión constructiva entre carriles. minimizar y/o retardar la formación de agrietamientos más severos como los de piel de cocodrilo y la posterior aparición de baches. Es conveniente sellarlas cuando presentan pérdidas de material en menos de un 10% de su longitud. cuando el agrietamiento es más severo la reparación debe realizarse según la Sección 303 Bacheo Profundo. de esta manera. • Fisuras y/o grietas de contracción que forman una serie de bloques grandes y generalmente 2 2 con esquinas o ángulos agudos de entre 0.

cemento asfáltico con rellenos minerales. MATERIALES: Los materiales a utilizar para la ejecución de esta actividad dependerán de las características de las fisuras y/o grietas que se ha decidido sellar. según su ancho. Los materiales que se especifica emplear para el sellado de fisuras y grietas. Muchos de estos materiales se encuentran especificados en la ASTM 5078. Emplear riegos de liga con emulsiones asfálticas tipo CSS-1 diluidas en agua en proporción 1 : 1. exclusivamente o junto con el caucho. El grado de flexibilidad depende básicamente del tipo y naturaleza del asfalto. diluidas en agua en proporción 1:1. para aumentar su resistencia y elasticidad. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Grietas entre 6 mm y 20 mm de ancho. La arena podrá ser triturada o natural. limpios y duros. De aplicación en caliente: cemento asfáltico. libres de terrones de arcilla y de cualquier material que pueda impedir la adhesión de estos con el asfalto. solos o modificados con polímeros. Los asfaltos modificados con caucho o con polímeros mejoran el comportamiento de estos materiales por tener buena flexibilidad. Otros polímeros se incorporan a menudo al asfalto. El cemento asfáltico.CERRO DE PASCO Página 117 ESPECIFICACIOONES TECNICAS • Fisuras y/o grietas de reflexión que se presentan en las capas asfálticas colocadas sobre pavimentos de concreto o sobre una base tratada con cemento. Ligantes: En las situaciones que se requieran riegos de liga se usarán emulsiones catiónicas de rotura lenta tipo CSS-1. con el objetivo primordial de aumentar las características del funcionamiento. Arena es utilizada para evitar que el sellador sea retirado por el paso de los vehículos. del porcentaje de caucho vulcanizado utilizado y de la forma como se incorpore al asfalto. La adición de polímero de caucho al asfalto. Se deben sellar cualquiera sea su ancho. son: Fisuras y grietas hasta 6 mm de ancho. los granos serán densos. poseen poca flexibilidad y son muy susceptibles a los cambios de temperatura. los asfaltos líquidos y el material bituminoso termoplástico. De aquí que su uso esté limitado a sellar fisuras que no muestran movimientos. Emplear como selladores. asfaltos con caucho y asfaltos modificados con polímeros o sellantes elastoméricos. mejora generalmente el funcionamiento porque imparte flexibilidad al asfalto. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . • Fisuras y /o grietas entre la berma y el pavimento. Los materiales sellantes a emplear pueden ser: De aplicación en frío: Asfaltos líquidos: emulsiones y cutback. asfaltos modificados con polímeros y con caucho o sellantes elastoméricos.

2. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . FORMA DE EJECUCIÓN: El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente: 1. esparcidor de riego de liga. La arena se ajustará a alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla siguiente: EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad dependerán del ancho de las fisuras y/o grietas a sellar. camión distribuidor de asfalto. El personal debe contar con los uniformes. escobillas metálicas. 4. Utilizar como sellador una mezcla de arena-emulsión asfáltica tipo CRS-1 o CRS-2 con una dosis no inferior que 18% de emulsión. Tomar fotografías de los casos más relevantes y/o representativos en la situación inicial y en las posteriores actividades de avance. mezcladora de trompo. Además. asfaltos modificados con polímeros y con caucho o sellantes elastoméricos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. una cámara fotográfica. varilla de acero y espátulas y equipos: camión volquete. ruteador y sellador fundidor. También se podrán emplear emulsiones modificadas con elastómeros o preferentemente emplear como selladores. esparcidor de arena. rodillo de compactación manual. procediendo a marcarlas directamente sobre el pavimento con yeso. carretillas. En general son: herramientas manuales: lampas. compresor móvil para la limpieza con aire a presión. dependiendo de la técnica a emplear. Identificar las zonas de fisuras y grietas a sellar. tiza u otro material de color visible (preferiblemente blanco).CERRO DE PASCO Página 118 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Grietas entre 20 mm y 70 mm de ancho. 3. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. Elaborar el programa detallado del trabajo para el sellado y distribuir el personal a emplear. 5. etc. Estas marcas indican el inicio y final de cada grieta.

La operación comprende la limpieza de las grietas. arcilla o de cualquier otro material suelto. Al tender el sellante sobre la grieta.4 l/m² a 2. cualquiera fuere el ancho de ellas. a razón de 10 l/ m². y en lo posible con un equipo esparcidor. la colocación de un riego de liga con emulsión asfáltica tipo CSS-1 y del sellante consistente en asfalto modificado con polímeros y con caucho o sellante elastomérico. En estos casos se debe tratar toda el área afectada y hasta unos 150 mm más afuera de ella. dependiendo de la abertura de las fisuras y/o grietas.CERRO DE PASCO Página 119 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 6. Inmediatamente después de aplicado el asfalto. son: ÁREAS CON FISURAS Y GRIETAS DE HASTA 6 MM DE ANCHO. El procedimiento para sellar grietas individuales y cavidades será igual. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .3 l/m². Asimismo. Realizar la limpieza de la superficie objeto de trabajo utilizando escobillado y un chorro de aire a presión (presión mínima 120 psi). la colocación de un riego de liga con emulsión asfáltica tipo CSS-1 modificada con polímeros y el esparcido y compactación de arena en la superficie tratada. se reitera la importancia de contar con la suficiente señalización para evitar accidentes con los vehículos. no debe permitirse la formación de charcos o exceso de material sellante sobre la misma o que fluya por la superficie circundante. Tanto el espacio formado por la grieta. GRIETAS DE MÁS DE 6 MM DE ANCHO. humedad. La operación comprende la limpieza del área afectada. indicadas en la Tabla anterior. generado por un compresor móvil. 7. debe estar libre de polvo. previo a continuar con la siguiente operación. Aplicar el material sellante tomando especial cuidado de producir una adherencia efectiva del riego de liga con las paredes de la fisura y/o grieta. Mediante mangueras o las barras del camión distribuidor de asfalto se aplicará un riego de liga en toda el área previamente limpiada. Las técnicas constructivas para el sellado. dependiendo de éste se utilizará uno u otro de los materiales especificados anteriormente en el numeral 301-2 y reiterados en seguida: Sellado de Grietas de Ancho entre 6 y 20 mm. Sin embargo. El mezclado o preparación de las mezclas deberá realizarse por medio de equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y que sean muy maniobrables ya que es un trabajo que debe hacerse bastante rápido en la carretera. asegurando un mínimo de tres pasadas por cada punto. como el área adyacente a la misma. a razón de 1. debido principalmente a que afecta negativamente la estética de la vía y ocasiona un leve impacto negativo en la comodidad y en la seguridad de conducción del usuario de la carretera porque disminuye la resistencia al deslizamiento. El trabajo de sellado sólo se debe realizar cuando la temperatura ambiente sea superior a 5° C e inferior a 30°C. se esparcirá uniformemente la arena que cumpla con las bandas granulométricas Tipo A o B. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . limpio y seco (sin aceite ni humedad). La arena debe fijarse mediante un rodillo neumático.

a su vez. Para habilitar rápidamente el tránsito. de las bermas y demás elementos de la vía no incluidos en el trabajo. el asfalto debe estar a una temperatura no mayor de 180 ºC. equipo. 10. la colocación de un riego de liga con emulsión asfáltica tipo CSS-1 y el esparcido y compactación de la mezcla asfáltica en caliente. Sellado de Grietas y Cavidades de Ancho Superior a 70 mm. Estos bloques están protegidos por cajas de cartón. otras áreas del pavimento. el sellado se debe espolvorear con cal. la colocación de un riego de liga con emulsión asfáltica tipo CSS-1 o CSS-2 y de la mezcla selladora tipo arena-emulsión asfáltica o preferentemente del sellante consistente en asfalto modificado con polímeros y con caucho o sellante elastomérico aplicado como se indicó anteriormente o preferiblemente con un equipo ruteador. 8. Los dispositivos de calentamiento deben ser preferentemente de radiación indirecta. en forma alguna. actividad que constituirá la plena compensación por todos los recursos involucrados para su ejecución. mano de obra. CONDICIONES DE PAGO: El Pago de los trabajos descritos se hará de acuerdo al precio unitario del contrato por metro lineal. 9. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . cuando se trate de intervenciones en áreas específicas o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. El asfalto se provee en bloques envueltos en polietileno que termina fundiéndose e incorporándose al material. la llama del quemador debe calentar un baño de aceite térmico (tipo baño María) y éste. transmitir el calor al asfalto. La operación comprende la limpieza de las grietas o cavidades. Al terminar los trabajos. ya que hasta que termina de enfriarse es muy pegajoso y puede adherirse a los neumáticos durante las primeras horas. cualquier daño deberá ser reparado como parte de esta operación. UNIDAD DE MEDICIÓN: La unidad de medida de esta actividad es: metro lineal con aproximación a la centésima. Tomar fotografías de casos sobresalientes y/o representativos de la situación final. con aproximación a la centésima.CERRO DE PASCO Página 120 ESPECIFICACIOONES TECNICAS En caso de usar el sellante elastomérico. Hacer la limpieza general del sitio de trabajo y los materiales extraídos o sobrantes deberán trasladarse a los depósitos de excedentes autorizados por la Supervisión. o el metro lineal (m) con aproximación a la décima. La operación comprende la limpieza de las grietas. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. es decir. Sellado de Grietas de Ancho entre 20 y 70 mm. de fisura y/o grieta sellada o el metro cuadrado con aproximación a la décima del área tratada o por el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio. Los procedimientos que se utilicen para realizar los trabajos especificados no deberán afectar. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El tanque calefaccionado debe estar provisto de un agitador que mantenga las condiciones de homogeneidad del asfalto y de los polímeros. según el caso.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . se debe utilizar como imprimante un asfaltos diluido de curado medio. cuya reparación se conoce como bacheo. En la reparación de pavimentos de concreto asfáltico en caliente se deben utilizar. Esta actividad es una de las más difundidas técnicamente en la conservación de pavimentos flexibles. se podrán emplear mezclas en frío tipo almacenables (Stock Pile) o similares.CERRO DE PASCO Página 121 ESPECIFICACIOONES TECNICAS materiales. utilizando como ligante una emulsión de rotura lenta o media. ligadas con cemento asfáltico tipo CA 60-70 o CA 85-100. con lo definido en el Expediente Técnico correspondiente. entendidos éstos como las desintegraciones parciales del pavimento en forma de hueco. Cuando la mezcla se coloque apoyándose sobre una capa asfáltica y cuando se utilicen medios mecánicos para el bacheo.07. predosificadas y que se encuentren apiladas en lugares adecuados. Pavimento de Concreto Asfáltico en Caliente. de preferencia. Generalmente tienen su origen en mezclas mal dosificadas o con compactación insuficiente. cuando se realice un bacheo mecanizado o cuando resulte impracticable colocar una mezcla en caliente.02 PARCHADO: DESCRIPCIÓN: El Parchado consiste en la reparación de baches.02. Deberán ajustarse. tipo MC-30. como ligantes debe utilizar una emulsión asfáltica catiónica de rotura rápida. Mezclas asfálticas. mezclas asfálticas densas en caliente. herramientas. señalización y cualquier otro imprevisto necesario para su adecuada y correcta realización. se podrá utilizar una mezcla en frío. encontrándose en buenas condiciones la base granular y demás capas de suelos. Como una solución de emergencia y cuando las condiciones climáticas impidan utilizar mezclas en caliente. siempre que afecten exclusivamente a la carpeta asfáltica.01. Cuando la mezcla de reemplazo deba apoyarse sobre una base granular. La mezcla se preparará de conformidad con lo definido en el Expediente Técnico correspondiente. o una emulsión asfáltica de imprimación. diluida en agua en proporción de 1:1. tipo CRS-1. de las Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras-EG 2000. El Parchado comprende la reparación de baches y el reemplazo de áreas del pavimento que se encuentren deterioradas. En la reparación de pavimentos constituidos por mezclas en frío. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . MATERIALES: Los materiales a utilizar para la ejecución de esta actividad dependerán de las características del bache que se ha decidido reparar. 02. Los materiales a emplear pueden ser: LIGANTES. Su dosificación se deberá ajustar a lo señalado en la Sección 410.

materiales. Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad dependerán del procedimiento y de los materiales a utilizar para el bacheo. varillas. PARCHADO MECANIZADO: herramientas: lampas. equipo. etc.07. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado el Bacheo Superficial a satisfacción. Además. Lo anterior requiere de inspecciones permanentes de la calzada con el fin de identificar su presencia prontamente GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . sierra corta pavimentos y equipo mecánico para bacheo. compactador neumático o liso. rapidez y economía. una cámara fotográfica. chuzos. picotas. y equipos: camión volquete. señalización y cualquier otro imprevisto necesario para su adecuada y correcta realización.CERRO DE PASCO Página 122 ESPECIFICACIOONES TECNICAS HERRAMIENTAS Y MATERIALES. comodidad. rastrillos. 02. Además. regadora y termómetro de inmersión.01. cumpliendo la presente especificación y demás requerimientos técnicos especificados y que como resultado. o el Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio. del área de pavimento reparada. cualquiera fuese su espesor. bajo cualquier procedimiento. sierra corta pavimentos. PAGO: El Pago de los trabajos descritos se hará de acuerdo al precio unitario del contrato por metro cubico de pavimento reparado o por el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio. mano de obra. escobas. El corte de pavimento asfaltico debe ser realizada en el menor tiempo posible después de que los baches se han desarrollado y su aparición es visible en el pavimento. y equipos: camión volquete. actividad que constituirá la plena compensación por todos los recursos involucrados para su ejecución. carretillas. compresor móvil para la limpieza con aire a presión.03 CORTE DE PAVIMENTO ASFALTICO DESCRIPCIÓN: El objetivo del corte del pavimento es delimitar el área superficial y posteriormente reemplazar el material dañado para una adecuada circulación vehicular con seguridad. y termómetro de inmersión. en ambos casos. MEDICIÓN: La unidad de medida de esta actividad es: metro cuadrado (𝑚2 ) aproximado a la décima. En general pueden ser: PARCHADO MANUAL: herramientas: lampas. los baches están completa y debidamente reparados. carretillas. escobillas de acero. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . esparcidor de riego de liga. para minimizar y/o retardar la formación de daños más severos en el pavimento. herramientas.

Aceptación de los trabajos La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado el corte de pavimento a satisfacción. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. Equipos y Herramientas Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad dependerán del procedimiento y de los materiales a utilizar para el corte. Ejecutar las acciones de corte de acuerdo con las siguientes opciones técnicas dependiendo del caso y de las circunstancias. 6. una cámara fotográfica para llevar el registro de las actividades principales y/o representativas que fueron realizadas. En general pueden ser: equipos como: Martillo cincel para corte-demolición. cualquiera fuese su espesor o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. Identificar las zonas deterioradas y proceder a delimitarlas con pintura dándoles forma rectangular o cuadrada y cuyos lados deberán ser paralelos y perpendiculares al eje de la vía y deberán cubrir unos 30cm de superficie circundante de pavimento en buen estado. 3. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. Procedimiento de Ejecución El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos de corte de pavimento es el siguiente: 1. Especial atención se debe tener antes de las estaciones o períodos de lluvia. El personal debe contar con los uniformes. incluye transporte a pie de obra (Camión cisterna y Motobomba).CERRO DE PASCO Página 123 ESPECIFICACIOONES TECNICAS después de su aparición. cumpliendo la presente especificación y demás requerimientos técnicos especificados. Materiales Agua. Medición La unidad de medida de esta actividad es: metro (m) de área de pavimento reparada. Tomar fotografías de los casos más relevantes y/o representativos en la situación inicial y en las posteriores actividades de avance. Pago GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . según el caso. bajo cualquier procedimiento. Además. disco para corte. 2. cortadora de pavimento i/combustible y martillo neumático. Comprensora neumática. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 4.

deformaciones.07. así como herramientas menores. Para el batido y compactado se aplicará riego de agua manteniendo el óptimo contenido de humedad. ondulaciones. Se deben utilizar materiales seleccionados aprobados para base granular para la reposición acorde con los niveles de la base.01. con adición de nuevo material conforme con las dimensiones. Para la ejecución de esta actividad se deberá atender. homogenización. EQUIPOS Y MATERIALES: Los equipos deben ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor. señalización y cualquier otro imprevisto necesario para su adecuada y correcta realización. en lo que corresponda. compacta y acorde con los niveles del proyecto. herramientas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .04 REPOSICIÓN DE BASE DESCRIPCIÓN: Consiste en escarificar. MATERIALES: Para la ejecución de esta actividad se utilizará material seleccionado que deben cumplir con los requisitos exigidos en el numeral 305. o por el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio. obteniendo una capa de espesor uniforme. conformar. con lo los materiales para Base Granular que deben cumplir con lo establecido en la Sección 305 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000. con el objeto de lograr el óptimo contenido de humedad en la reconformación de la base.CERRO DE PASCO Página 124 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Pago de los trabajos descritos se hará de acuerdo al precio unitario del contrato por metro cuadrado de pavimento reparado. equipo. actividad que constituirá la plena compensación por todos los recursos involucrados para su ejecución. alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor. humedecimiento y compactación del material. Es recomendable ejecutar los trabajos en período de estiaje. mezcla. materiales. El equipo será el más adecuado y apropiado para el extendido. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es eliminar huellas. erosiones y material suelto en la capa de base. mano de obra. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 02.02 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG – 2000). nivelar y compactar la base granular existente.

cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. efectuar el batido con aplicación de riego de agua de acuerdo al óptimo contenido de humedad determinado. 11. Proceder al mezclado con el material adicionado.10 m. de longitud. 9. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. motoniveladora para mezclar. la cuadrilla de trabajadores. 10. Verificar que la superficie de rodadura haya quedado uniforme de acuerdo a la nivelación efectuada. cisterna de agua con regadera. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El personal debe contar con los uniformes. y que la pendiente transversal (bombeo o peralte) sean las determinadas en el diseño. Al terminar los trabajos. espesor de la capa y uniformidad de la superficie que se comprobará con una regla de 3 m. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que la Reconformación de la Base Granular se ha realizado de acuerdo a esta especificación y que cumpla a satisfacción con los ensayos y controles de calidad establecidos tales como el óptimo contenido de humedad. para cualquier punto. Efectuar la conformación de la capa de base utilizando motoniveladora de acuerdo a los niveles establecidos y luego proceder a la compactación. colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía. 7. Asignar en el lugar. para luego añadir el material de base necesario para recuperar las cotas establecidas en el proyecto. 5. Escarificar la base deteriorada existente utilizando el escarificador de la motoniveladora en un espesor promedio de 0. de tal forma que no genere impactos negativos en el entorno ambiental.CERRO DE PASCO Página 125 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El equipo mecánico estará constituído por un rodillo liso vibratorio para compactar adecuadamente la base. en la situación final. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. 6. y en caso necesario operadores de PARE y SIGA. el equipo y los materiales necesarios. 4. 2. batir y conformar la base. fuera de la vía a un depósito de excedentes previamente autorizado. 8. debiendo obtener al final del proceso el espesor establecido así como el porcentaje de compactación exigido de acuerdo al numeral 305. densidad de compactación. FORMA DE EJECUCIÓN: 1.13 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG – 2000). 3. volquetes para el traslado del material de cantera y equipo necesario para extracción en cantera.. y reduciendo los trozos mayores a tamaños máximos que no superen la granulometría especificada o de diseño. en la situación inicial y en actividades de avance. Retirar el material que no sea reutilizable.. no admitiéndose variaciones mayores a 10 mm. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

05 RIEGO DE LIGA DESCRIPCIÓN Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre una superficie asfáltica. PAGO: La Reconformación y/o reposición de la Base Granular se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio. 60/70. 02. 85/100 o 120/150. o de concreto de cemento portland. MATERIALES Los materiales asfálticos a utilizar para la aplicación del Riego de Liga son:  Cemento asfáltico 40/50. por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. según el caso. según requisitos establecidos en la siguiente Tabla: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 126 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN: La unidad de medida para la Reconformación de la Base Granular es: metro cuadrado (𝑚2 ) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio.07. previa a la colocación de otra capa bituminosa. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . para facilitar la adherencia entre ambas.01.

La Siguiente Tabla debe servir como guía para dicha determinación. Cualquier otro material que sea especificado por el Proyecto y aprobado por el Supervisor. Con suficiente anticipación a y antes de los trabajos de Riego de Liga.CERRO DE PASCO Página 127 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1 o CSS-1h diluido con agua (Según la Siguiente Tabla)  Emulsión catiónica de rotura rápida CRS-1 o CRS-1h (Según la Siguiente Tabla) El tipo de material asfáltico debe ser seleccionado e indicado en el Proyecto y debe satisfacer los requisitos establecidos en estas especificaciones Técnicas. se debe determinar la cantidad de litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . muestra(s) del material asfáltico propuesto. el Contratista debe someter a la aprobación de la Supervisión. De acuerdo al tipo de material asfáltico seleccionado y aprobado.

No se permitirá el uso de regaderas manuales recipientes perforados. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. suciedad y cualquier material suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo. para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. visible al conductor. barro seco. La superficie deberá ser limpiada de polvo. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. deberá cumplir los requisitos de uniformidad exigidos. empleando barredoras o sopladoras mecánicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde aquellas no puedan acceder. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Preparación de la superficie La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego. se usará una caldera regadora portátil. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. sin que lo afecten la carga. accionada por motor y provista de un indicador de presión. y demás implementos con la aprobación del Supervisor. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. con sus elementos de irrigación a presión. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. podrá utilizarse cocinas asfálticas portátiles con elementos de irrigación a presión o de una extensión del tanque imprimador con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. También. para que pueda recibir la capa asfáltica según lo contemple el Proyecto. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). escobas. Excepcionalmente y para trabajos de poca magnitud.CERRO DE PASCO Página 128 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPO Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores. el Contratista deberá realizar las correcciones previas que le indique el Supervisor. El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. De no ser así. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 129
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

Aplicación del material bituminoso

El control de la cantidad de material asfáltico aplicado en el Riego de Liga se debe hacer
comprobando la adherencia de la cubierta recién regada. La variación, permitida de la
proporción (l/m2) seleccionada, no debe exceder en 10%, por exceso o por defecto, a dicha
proporción.

Durante la aplicación del Riego de Liga, el Contratista deberá tomar todas las precauciones
necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con los materiales asfálticos y
con gases que se desprenden de los mismos.

El riego solo se aplicará cuando la superficie esté seca y con la anticipación necesaria a la
colocación de la capa bituminosa, para que presente las condiciones de adherencia requeridas.

La secuencia de los trabajos de pavimentación asfáltica, se debe planear de manera que las
áreas que sean cubiertas con el Riego de Liga, se les aplique el mismo día la capa asfáltica
subsiguiente.

El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el riego del material
asfáltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc.

Igualmente debe proteger la vegetación adyacente a la zona para evitar que sea salpicada o
dañada. El Contratista está obligado a limpiar y a reparar todo lo que resulte afectado por el
Riego de Liga, sin recibir compensación alguna por tales trabajos.

No se requerirá riego de liga en el caso de mezclas asfálticas colocadas como máximo dentro
de las 48 horas de la colocación de la primera capa asfáltica y no haya habido tránsito
vehicular, ni contaminación de la superficie.

No se permitirán riegos de liga cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C o exista
precipitaciones pluviales.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Criterios

a. Controles

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por elContratista.

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:

 Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros,
captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor
considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos
particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 130
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad
exigidos en estas Especificaciones Técnicas.
 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de
prueba, en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación y compactación de los tratamientos y mezclas
asfálticas.
 Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de
densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ, de extracción de asfalto y
granulometría; así como control de las temperaturas de mezclado, descarga,
extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son
aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente).
 Efectuar ensayos de control de mezcla, extracción de asfalto y granulometría en
morteros asfálticos.
 Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales, así como la
granulometría de aquellos.
 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones, si el Proyecto no establece el método de medición, será propuesto
por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros
asfálticos, durante el período de ejecución de las obras.
 Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de
adherencia, siempre que ellos se incorporen.
 Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir
la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello
corresponda.

b. Calidad del material bituminoso

A la llegada de cada camión que transporte el material asfáltico a utilizarse en el riego de
liga, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, así
como la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas:

El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticas elaboradas
en caliente será clasificado por viscosidad absoluta y por penetración. Su empleo será según
las características climáticas de la región, la correspondiente carta viscosidad del cemento
asfáltico y tal como lo indica la Siguiente, según lo establecido en Proyecto y aprobado por
el Supervisor.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 131
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

El cemento asfáltico debe presentar un aspecto homogéneo, libre de agua y no formar espuma
cuando es calentado a la temperatura de 175°C.

El cemento asfáltico podrá modificarse mediante la inclusión de aditivos de diferente
naturaleza tales como: rejuvenecedores, polímeros, o cualquier otro producto garantizado,
con los ensayos correspondientes. En tales casos, las especificaciones particulares
establecerán el tipo de aditivo y las especificaciones que deberán cumplir tanto el cemento
asfáltico modificado como las mezclas asfálticas resultantes, que serán aprobadas por el
Supervisor, al igual que la dosificación y dispersión homogénea del aditivo incorporado.

El Supervisor no aceptará el empleo de suministros de material bituminoso que no se
encuentren respaldados por la certificación de calidad del fabricante. En el caso de empleo
de cemento asfáltico, el Supervisor comprobará, mediante muestras representativas mínimo
una cada 9000 galones ó antes si el volumen de entrega es menor, el grado de viscosidad
absoluta del producto, mientras que si está utilizando emulsión asfáltica, se comprobará su
tipo, contenido de residuo asfáltico, penetración del residuo y estabilidad de almacenamiento
a 24 horas previo a su empleo.

MEDICIÓN

Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente.

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al décimo de metro cúbico,
de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobación del Supervisor, de acuerdo
con lo exigido por la especificación respectiva.

PAGO

El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cúbico (m3), para toda
obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y aprobada por el
Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos y
derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de permisos
ambientales para la explotación de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales; los
costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparación
de las zonas por explotar, así como todos los costos de explotación, selección, trituración,
lavado, carga, descarga y transporte dentro de las zonas de producción, almacenamiento,
clasificación, desperdicios, mezcla, colocación, nivelación y compactación de los materiales
utilizados; y los de extracción, bombeo, transporte del agua requerida y su distribución.

El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos de prueba y,
en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva, También,
deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo.
En todos los casos, el precio deberá incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,
desperdicios y aplicación del material bituminoso, agua y aditivos mejoradores de adherencia
y de control de rotura que se requieran; la protección de todos los elementos aledaños a la

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 132
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto.

02.07.01.06 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE (MAC)

DESCRIPCIÓN

Generalidades

Este trabajo consistirá en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente y su colocación en
una o más capas sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.

MATERIALES

Los materiales a utilizar serán los que se especifican a continuación:

a. Agregados minerales gruesos

Se aplica en lo que corresponda, lo especificado en la Subsección 415.02(a). Los agregados
gruesos, deben cumplir además con los requerimientos, establecidos en la siguiente Tabla

b. Agregados minerales finos

Se aplica en lo que corresponda, lo especificado en estas especificaciones. Adicionalmente
deberá cumplir con los requerimientos de la siguiente tabla:

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 133
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

 La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla según lo señalado en la Subsección 430.02.
 La notacion “85/50” indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada
y que el 50% tiene dos caras fracturadas.
 La adherencia del agregado fino para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla, Subsección 430.02.

c. Gradación

La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en caliente
deberán ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y serán propuestas por el Contratista
y aprobadas por el Supervisor.

Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino según lo
establecido en el acápite (a) y (b) de esta Subsección, el material de la mezcla de los agregados
debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptará como máximo el 1% de partículas
deleznables según ensayo MTC E 212. Tampoco deberá contener materia orgánica y otros
materiales deletéreos.

1. Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC)

La gradación de la mezcla asfáltica en caliente (MAC) deberá responder a algunos de los
husos granulométricos, especificados en la Tabla Siguiente. Alternativamente pueden
emplearse las gradaciones especificadas en la ASTM D 3515 e Instituto del Asfalto.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 134
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

2. Gradación para mezcla superpave

En las Tablas anteriores se especifican las características que deben cumplir las mezclas de
agregados para tamaño nominal máximo del agregado de 19 y 25 mm respectivamente.

La curva granulométrica del agregado debe quedar dentro de los puntos de control y
principalmente fuera de la zona restrictiva. Se recomienda que la curva pase por debajo de
esta zona restrictiva.

El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas, debe ser según clasificación superpave–SHRP,
AASHTO (MP-320, MP-1); así mismo la calidad de los agregados deberá regirse a lo
establecido por la metodología SHRP.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 135
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

d. Filler o polvo mineral

El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser de
preferencia cal hidratada, que deberá cumplir la norma AASHTO M-303 y lo indicado en
estas especificaciones

La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el Método Marshall.

e. Cemento asfáltico

El Cemento Asfáltico deberá cumplir con lo especificado en estas especificaciones técnicas
y los equivalentes al PG (Grado de Comportamiento-AASHTO M-320) especificados en la
Tablas anteriores, basados en el clima y temperatura de la zona.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

Equipo para la elaboración de los agregados triturados La planta constará de una trituradora primaria y una secundaria. la cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes. Adicionalmente se deberá considerar lo siguiente: a. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos. Se deberá incluir también una clasificadora y un equipo de lavado. así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos. deberán tener aprobación previa del Supervisor. Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación. Los procedimientos y equipos de explotación. EQUIPO Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requerirán la aprobación previa del Supervisor. lavado y el sistema de almacenamiento. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Fuentes de provisión o canteras Las fuentes de materiales.CERRO DE PASCO Página 136 ESPECIFICACIOONES TECNICAS f. antes de procederse a la entrega de dichos materiales. se deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá efectuarlos en la vía. Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior recuperación de las excavaciones y de la recuperación ambiental de las áreas afectadas. clasificación. el Contratista remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas. Además deberá estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental de acuerdo a lo indicado en las especificaciones del MTC. obligatoriamente. trituración. relleno mineral de aportación y cemento asfáltico. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo. Al concluirse los trabajos en las canteras temporales. ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación. el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios. así como de la recuperación ambiental de las áreas afectadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental Adicionalmente el Supervisor deberá aprobar los yacimientos de los agregados. Una terciaria siempre y cuando se requiera.

Las plantas productoras de mezcla asfáltica deberán cumplir con lo establecido en la reglamentación vigente sobre protección y control de calidad del aire. de un sistema de clasificación de los agregados en caliente. Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador. el sistema de dosificación de agregados en frío deberá ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificación en función de ella. este sistema estará provisto de un dispositivo de alarma. estarán dotadas. cuyas paredes serán resistentes y de altura suficiente para evitar contaminaciones. El sistema de almacenamiento. para asegurar el control de GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La instalación deberá estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados. En las plantas del tipo tambor secador-mezclador.CERRO DE PASCO Página 137 ESPECIFICACIOONES TECNICAS b. tanques. Se dispondrán termómetros en lugares convenientes. El sistema de extracción de polvo deberá evitar su emisión a la atmósfera o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias. Planta de asfalto La mezcla de concreto asfáltico se fabricará en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo. El número mínimo de tolvas será función del número de fracciones de agregados por emplear y deberá tener aprobación del Supervisor. La planta estará dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricación de la mezcla. bombas. En el calentamiento del asfalto se emplearán. Todas las tuberías. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . proporcionando el peso o volumen de material establecido y de un dispositivo para la toma de muestras de las fracciones suministradas. serpentines de aceite o vapor. La descarga de retorno del cemento asfáltico a los tanques de almacenamiento será siempre sumergida. así mismo. claramente perceptible por el operador. deberán estar provistos de dispositivos calefactores o aislamientos.. situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente. evitándose en todo caso el contacto del cemento asfáltico con elementos metálicos de la caldera que estén a temperatura muy superior a la de almacenamiento. capaces de manejar simultáneamente en frío el número de agregados que exija la fórmula de trabajo adoptada. Las tolvas de agregados en frío deberán tener paredes resistentes y estar provistas de dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. En los demás tipos de plantas se aceptarán sistemas de dosificación de tipo volumétrico. Dichas tolvas en caliente estarán dotadas de un rebosadero. calefacción y alimentación del asfalto deberá permitir su recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo. para evitar que el exceso de contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del sistema de clasificación. de capacidad adecuada a la producción del mezclador. en un número de fracciones no inferior a tres y de tolvas de almacenamiento de las mismas. etc. que advierta cuando el nivel de la tolva baje. preferentemente.

En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla. En las instalaciones de tipo continuo. fácil acceso.5%. concesión de aguas. ni de someter al cemento asfáltico a temperaturas inadecuadas. Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada. En las plantas de mezcla continua. como mínimo. La instalación estará dotada de sistemas independientes de almacenamiento y alimentación de aditivos. El sistema dosificador del cemento asfáltico deberá disponer de instrumentos para su calibración a la temperatura y presión de trabajo. En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deberá garantizar la distribución homogénea del asfalto y que ésta se efectué de manera que no exista ningún riesgo de contacto con el fuego. especialmente en la boca de salida de éste al mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. proximidad a las fuentes de materiales. los cuales deberán estar protegidos contra la humedad. vertimiento de aguas y permiso por escrito al dueño o representante legal del terreno. y las válvulas que controlan su entrada no deberán permitir fugas ni goteos. En las instalaciones de tipo continuo. deberá estar sincronizado con la alimentación de los agregados pétreos y el filler mineral. Estos dispositivos deberán ser calibrados antes de iniciar la fabricación de cualquier tipo de mezcla. las tolvas de agregados clasificados calientes deberán estar provistas de dispositivos de salida. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de dosificación por peso cuya exactitud sea superior al 0. El sistema de circulación deberá estar provisto de una toma para el muestreo y comprobación de la calibración del dispositivo de dosificación. los permisos de localización. en condiciones reales de funcionamiento. Los dispositivos de dosificación del filler y cemento asfáltico tendrán. la instalación deberá poseer un sistema de dosificación exacta de los mismos. funcionamiento para emisiones atmosféricas. el Contratista deberá solicitar a las autoridades correspondientes. Antes de la instalación de la planta mezcladora.5 kg. Para la ubicación se debe considerar dirección de los vientos. En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios.CERRO DE PASCO Página 138 ESPECIFICACIOONES TECNICAS latemperatura del cemento asfáltico. una sensibilidad de 0. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El cemento asfáltico deberá ser distribuido uniformemente en el mezclador. su capacidad deberá garantizar el flujo normal de los vehículos de transporte. es necesario que se cuente con un extintor de fácil acceso y uso del personal debidamente entrenado en la obra. el mezclador será de ejes gemelos. que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. disposición de sólidos.

Será ajustable para lograr la sección transversal especificada del espesor de diseño. gases tóxicos y partículas deberán estar dotados con elementos de seguridad industrial y adaptados a las condiciones climáticas tales como: gafas. Estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín. Equipo para el transporte Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . tanto para proteger los materiales que transporta.CERRO DE PASCO Página 139 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los trabajadores y operarios más expuestos al ruido. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La pavimentadora poseerá un equipo de dirección adecuado y tendrá velocidades para retroceder y avanzar. Los volquetes deberán estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la temperatura. guantes.000 vehículos/día o que se ubiquen en zonas climáticas desfavorables (bajas temperaturas). la misma planta realizará su extensión sobre la superficie. de tipo reversible. Cuando la mezcla se prepare en planta portátil. Se evitará todo tipo de derrames durante la descarga de la mezcla a la tolva. Tanto la plancha como las extensiones deberán contar con sistema de calentamiento uniforme. a la vez de procurar una pavimentación continua y manteniendo una velocidad constante de la pavimentadora. protectores de gas y polvo. el Supervisor exigirá su cambio. se verterá la mezcla desde la tolva del volquete a un vehículo de transferencia de material y desde allí a la pavimentadora. Equipo para el esparcido de la mezcla La extensión y terminación de las mezclas densas en caliente. c. Deberá poseer sensores electrónicos para garantizar la homogeneidad de los espesores. que deberá ser verificada por el Supervisor. El mecanismo de accionamiento de los transportadores de cadena no deberá producir segregación física central. La forma y altura de la tolva será tal. La pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. áreas defectuosas u otras irregularidades objetables durante la construcción. capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. d. se hará con una pavimentadora autopropulsada. adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de precompactación de acuerdo con los anchos y espesores especificados. Para carreteras con volúmenes de tráfico superiores a 4. el volquete sólo toque a ésta a través de los rodillos previstos para ello. Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa. botas y otros que se considere necesarios. que durante el vertido en la terminadora. como para prevenir emisiones contaminantes. los cuales deben estar debidamente asegurados. protectores de oído. casco.

En el caso de compactación de mezclas porosas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba. Equipo de compactación Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos. Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. dejando el área limpia y sin que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente. deberán estar de acuerdo con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en las tablas siguientes. estáticos o vibratorios. Equipo accesorio Estará constituido por elementos para limpieza. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas. en número. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extensión de la mezcla. tamaño y disposición tales. El equipo de compactación será aprobado por el Supervisor. Los compactadores vibratorios tendrán dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha. serán las necesarias para conseguir la compactación adecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor. estáticos o vibratorios tándem y de neumáticos. Así mismo. en caso necesario. Además. pero sin producir roturas del agregado ni desplazamiento de la mezcla a las temperaturas de compactación. de acuerdo al diseño del proyecto. se empleará compactadores de rodillos metálicos.CERRO DE PASCO Página 140 ESPECIFICACIOONES TECNICAS e. aprobados por el Supervisor. preferiblemente barredora o sopladora mecánica. que permitan el traslape de las huellas delanteras y traseras y. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Mezcla de agregados Las características de calidad de la mezcla asfáltica. faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumáticos. Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto. siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. y las presiones de contacto de los diversos compactadores. no permitiéndose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumáticas. a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba. f. Las presiones lineales estáticas o dinámicas. según corresponda al tipo de mezcla que se produzca. Para otros tipos de vías se aconseja el uso de equipos tándem. Para Vías de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipos tándem. deberán poseer controladores de vibración y de frecuencia independientes.

la efectividad. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . será evaluado según las especificado con aterioreridad ó en el caso de evaluarse con la norma ASTM D-1075 y/o ASTM D-4867 (Lottman Modificado). ó zonas húmedas y lluviosas. compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno de los diseños de mezcla. debe obtener valores mínimos de ochenta por ciento (80%).CERRO DE PASCO Página 141 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Para zonas de alturas mayores a 3000 msnm. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

CERRO DE PASCO Página 142 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Para el caso de mezclas tipo superpave nivel 1. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . deberán tenerse en cuenta los requerimientos de la tabla anterior y de las mostradas a continuación GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

el porcentaje de ligante bituminoso en relación con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo respecto al peso del ligante asfáltico. En el caso de mezclas y morteros asfálticos deberán indicarse. cal. junto con el polvo mineral (filler). Si la mezcla es en frío y requiere la incorporación de agua. En el caso de mezclas en caliente también deberán señalarse:  Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de los agregados con el ligante bituminoso.  Las temperaturas máximas y mínimas al salir del mezclador. de ser el caso. para obtener la gradación aprobada. avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlos en el tratamiento o mezcla. cemento. El Supervisor después de las comprobaciones que considere convenientes y dé su aprobación a los materiales. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  La temperatura mínima de la mezcla en la descarga a los elementos de distribución en obra. solicitará al Contratista definir una "Fórmula de Trabajo" que obligatoriamente deberá cumplir las exigencias establecidas en la especificación correspondiente. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en caso sea necesario su utilización. además.  La temperatura máxima y mínima de calentamiento previo de los agregados y el ligante. etc. el Contratista deberá suministrar para verificación del Supervisor muestras de ellos.  Porcentaje de filler (polvo de roca. En dicha fórmula se consignará la granulometría de cada uno de los agregados pétreos y las proporciones en que deben mezclarse. deberá indicarse la proporción de ésta. cuando su incorporación resulte necesaria. del producto bituminoso por emplear y de los eventuales aditivos.CERRO DE PASCO Página 143 ESPECIFICACIOONES TECNICAS FÓRMULA DE TRABAJO Antes de iniciar el acopio de los materiales.  La temperatura mínima de la mezcla al inicio y terminación de la compactación.) en peso de la mezcla. En ningún caso se introducirán en el mezclador agregados pétreos a una temperatura que sea superior a la del ligante en más de 15°C.

en proporciones tales que se produzca una curva continua. el Contratista deberá presentar al Supervisor el diseño con las cantidades de ligante asfáltico y agregados pétreos para los distintos riegos. Los agregados serán rechazados cuando no cumplan con las especificaciones técnicas pertinentes. De todas maneras.CERRO DE PASCO Página 144 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Cuando se trate de tratamientos superficiales. canteras o si las circunstancias lo aconsejan y previa aprobación del Supervisor. la fórmula de trabajo será revisada cada vez que se cumpla una tercera parte de la meta física del Proyecto. Aplicación de la fórmula de trabajo en obra y tolerancias Todas las mezclas provistas. Gradación La Gradación de la mezcla será la que se indica en el Proyecto. La fórmula aprobada sólo podrá modificarse durante la ejecución de los trabajos. para la ejecución de la obra. para obtener una mezcla equilibrada. deberán concordar con la fórmula de trabajo en obra. cuando los resultados fueran desfavorables o la variación de las condiciones de los materiales lo haga necesario. Adicionalmente: a. se aplican a la Fórmula de Trabajo aprobada por el Supervisor. que deberá ser aprobada por el Supervisor. para verificar la uniformidad requerida del producto. d. si se produce cambios en los materiales. Composición de la mezcla de agregados La mezcla se compondrá básicamente de agregados pétreos gruesos. La aprobación definitiva de la Fórmula de Trabajo por parte del Supervisor no exime al Contratista de su responsabilidad de alcanzar. respectivamente. El Contratista deberá elaborar una nueva fórmula de trabajo. dentro de las tolerancias establecidas en estas especificaciones El Supervisor extraerá diariamente como mínimo una muestra de los agregados pétreos y dos de la mezcla. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . incluyendo la posible incorporación de aditivos. Las tolerancias que se admiten en los trabajos específicos. c. en base a ella. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . de acuerdo a lo que se especifica en la en las secciones anteriores para mezcla asfáltica en caliente (MAC) o superpave del nivel 1. El Supervisor podrá aprobar una nueva fórmula de trabajo. fijada por el Supervisor. finos y relleno mineral (separados por tamaños). la calidad exigida por la respectiva especificación. b. Métodos de comprobación Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar de su procedencia.

producirá el huso granulométrico de control de obra. Modulo resiliente La mezcla definida como óptima. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Tolerancias Las tolerancias recomendadas en las mezclas. Si este valor de módulo no se cumple. deberá ser verificada con la medida de su módulo resiliente. como los descritos en la norma europea EN-12697–24. Los ensayos se realizarán bajo condiciones de densidad. por cuanto será de su entera y única responsabilidad cualquier GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La fórmula de trabajo con las tolerancias admisibles. La fórmula de trabajo será determinada para las condiciones de operación regular de la planta asfáltica. deberán ser verificadas con la medida de sus leyes de fatiga. representativas de las condiciones reales de operación del pavimento. no son adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos. e. Las probetas que se sometan a este ensayo deberán ser elaboradas con una mezcla sometida a envejecimiento previo. son aplicables para la fórmula de trabajo. Leyes de fatiga Las mezclas óptimas diseñadas con el método Marshall. Las probetas que se sometan a este ensayo deberán ser elaboradas con una mezcla sometida a envejecimiento previo según la norma de ensayo AASHTO R-30. el Contratista deberá asegurarse de que las leyes de fatiga de las mezclas que elabore sean adecuadas para las necesidades de tránsito del proyecto donde se utilizará. debiéndose elaborar una mezcla de agregados que no escape de dicho huso. determinado según la norma de ensayo ASTM D4123-82 (1995) a la temperatura y frecuencia de aplicación de carga que define la norma. aplicado al procedimiento de ensayo definido en las normas AASHTO T 321. tensión y deformación.CERRO DE PASCO Página 145 ESPECIFICACIOONES TECNICAS aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado. NLT 350 u otros de reconocida aceptación. El valor del módulo. será necesario rediseñar la mezcla hasta lograr su cumplimiento. Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos. según la norma de ensayo AASHTO R-30. g. estarán dentro del huso de especificación y son las indicadas en la Tabla siguiente: f. Aunque los resultados de los ensayos de fatiga no tengan por finalidad la aceptación o el rechazo de la mezcla por parte del Supervisor. se obtendrá compactando las probetas con 75 golpes por cara. temperatura y frecuencia.

debiendo proceder a su corrección. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 146 ESPECIFICACIOONES TECNICAS deterioro prematuro atribuible exclusivamente a la fatiga de las capas asfálticas. Medidas de prevención contra la fisuración descendente de las capas asfálticas (top- down cracking) Adicionalmente a todos los requerimientos para el diseño de la mezcla. el Contratista deberá adoptar todas las previsiones técnicas y operativas necesarias que permitan la prevención del desarrollo de fisuras y grietas descendentes (top-down cracking) en las capas asfálticas.  En caso de requerirse aditivos mejoradores de adhesividad del par agregado-bitumen. señalados en las secciones precedentes.  Se usaran camiones térmicos.n. con la aprobación de la entidad contratante.  El diseño de la mezcla deberá ser indicado en el Proyecto. en que generalmente existen climas severos con alta pluviosidad y gradientes térmicas diarias altas. situación climática muy frecuente en el país. espesante de mezcla y de adhesividad y estabilidad.000 m. será indicado en el Proyecto y este deberá cumplir la especificación correspondiente. que debe ser superior a 6%. y no haya precipitaciones pluviales. sin embargo. es preciso tener en cuenta entre otras las siguientes Recomendaciones:  Se deberá proporcionar una mezcla rica en cemento asfáltico.m. Todo deterioro por este concepto que se produzca durante el período de garantía de la obra se considerará de responsabilidad del Contratista. evitando que el volquete vacíe directamente a ella. la temperatura ambiental sea superior a 6ºC. h.  Se usará un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora.s.  Se recomienda el uso de cal hidratada. como material aglomerante. Preparación de la superficie existente La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .000 MSNM Y CAMBIOS MUY MARCADOS ENTRE LAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS TEMPERATURAS Para casos de pavimentos bituminosos ubicados en zonas con altitud mayor de 3. durante el período de garantía de estabilidad de la obra. con la finalidad de evitar la segregación y uniformizar la temperatura Limitaciones climáticas Las mezclas asfálticas calientes se colocarán cuando la base a tratar se encuentre seca. ello dependerá de las condiciones propias de obra y la calidad de los agregados. RECOMENDACIONES PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CLIMAS FRÍOS CON ALTITUD MAYOR DE 3.

se podrá introducir en la mezcla. deberán ser corregidas. que la mezcla de todos los agregados se ajuste a la fórmula de trabajo de la alimentación en frío. Las cargas del material se colocarán adyacentes. indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea.5 m. para que la cantidad y la granulometría del filler recuperado sean uniformes. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . lo que permitirá mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibración. hasta confirmar su aceptabilidad. En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador. no debiendo quedar restos fluidificados ni de agua en la superficie. El secador se regulará de forma que la combustión sea completa. no se utilizarán los 15 cm inferiores de los mismos. sin rebosar. Antes de aplicar la mezcla.CERRO DE PASCO Página 147 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Supervisor. se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo. Cada fracción del agregado se acumulará separadamente de las demás. La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el 50% y el 100% de su capacidad. los agregados se acopiarán por separado. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . cumplir las tolerancias exigidas en la granulometría de la mezcla. Elaboración de la mezcla Los agregados se suministrarán fraccionados. para evitar contaminaciones al entremezclarse. El número de fracciones deberá ser tal que sea posible. observando las precauciones que se detallan a continuación. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poderse acumular y manejar sin peligro de segregación. La dosificación del filler de recuperación y/o el de aporte. no debiendo ser ni superior ni inferior. Los acopios se construirán por capas de espesor no superior a 1. se regularán en forma tal. con la instalación que se utilice. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. tomando las medidas oportunas para evitar su segregación. deberá eliminarse. deberá comprobarse que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogéneos. y no por montones cónicos. En las operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. se hará de manera independiente de los agregados y entre sí. El caudal total de esta mezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista. Las aberturas de salida de las tolvas en frío. El tiro de aire en el secador se deberá regular de forma adecuada. Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. Cuando se detecten anomalías en el suministro. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia de un agregado. en caso contrario. Si el polvo recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista. Las secciones que excedan de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva.

se tomarán las medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas deberán mantenerse por encima de su nivel mínimo de calibración. En ningún caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente. la cantidad de asfalto requerida. Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo. e rechazarán todas las mezclas heterogéneas. carbonizadas o sobrecalentadas. También se rechazarán aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta. se introducirá en el mezclador al mismo tiempo. A la descarga del mezclador. se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo. Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente. todos los tamaños del agregado deberán estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente cubiertas. La tolva de descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezcla al volquete. El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal. sin rebosar. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche. cuando exista una iluminación artificial que permita la extensión y compactación de manera adecuada. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no excederá de la fijada durante la definición de la fórmula de trabajo. Si la instalación es de tipo discontinuo. y eventualmente el filler mineral seco. siendo recomendable que no superen los dos tercios de su altura. el volumen de materiales no será tan grande que sobrepase los extremos de las paletas. el cual deberá encontrarse a la temperatura adecuada y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado. a la temperatura apropiada.CERRO DE PASCO Página 148 ESPECIFICACIOONES TECNICAS en caso contrario. Transporte de la mezcla La mezcla se transportará a la obra en volquetes hasta una hora del día en que las operaciones de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz natural. las mezclas con espuma. se agregará automáticamente el material bituminoso calculado para cada amasada. lo cual deberá ser aprobado por el Supervisor. después de haber introducido en el mezclador los agregados y el filler. cuando éstas se encuentren en posición vertical. En mezcladores de ejes gemelos. manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado. a una temperatura superior en más de 5°C a la temperatura del asfalto. que se obtenga una viscosidad comprendida entre 170 ± 20 cSt (según Carta Temperatura-Viscosidad proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisión. se retirarán los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . o las que presenten indicios de humedad. En este último caso. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista. si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista. A menos que se ordene otra cosa. en una capa uniforme y de espesor tal que. de lo contrario. la tolva de descarga de la pavimentadora permanecerá llena para evitar la segregación. La mezcla se descargará fuera de la zona que se vaya a pavimentar. Al realizar estas labores. o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C. El esparcido se hará en forma continua. Como se ha indicado. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales.CERRO DE PASCO Página 149 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que al descargarla desde la máquina de transferencia del material a la pavimentadora. teniendo en cuenta el ancho de la sección. se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada. se ajuste al Proyecto o instrucciones del Supervisor. se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningún tipo de material. Se utilizará un equipo especial de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora. En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de máquinas pavimentadoras. de modo que se cumplan los alineamientos. Al realizar estas labores. No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en presencia de precipitaciones pluviales. mejorando así la uniformidad superficial de la carpeta. con las tolerancias establecidas en la presente especificación. verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas. evitando que el camión vacíe directamente a las tolvas de la misma. y distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes. En caso de trabajo intermitente. las características de la pavimentadora y la producción de la planta. anchos y espesores señalados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor. utilizando un procedimiento que minimice las paradas y arranques de la pavimentadora. las necesidades del tránsito. y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido. la colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible. su temperatura no sea inferior a la mínima que se determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba. la extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada. la mezcla podrá extenderse con otros medios aprobados por el Supervisor. Durante el extendido de la mezcla. se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningún tipo de material. una vez compactada. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . deberá ejecutarse una junta transversal. no siendo permitido el uso de herramientas manuales en los acabados de la capa extendida. Esparcido de la mezcla La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . o en el lado inferior en las secciones peraltadas.

húmedos. Los rodillos deberán llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora. excepto en los casos que apruebe el Supervisor.33 Hz (3000 – 3200 VPM) y luego dos pasadas con amplitud baja a 50-56. Inicialmente se dan dos pasadas con amplitud alta a 50-53. sin embargo. Se cuidará que los elementos de compactación estén siempre limpios y. La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementará con el trabajo manual necesario. Los bordes exteriores del pavimento terminado serán chaflanados ligeramente. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . En la etapa de tramo de prueba se podrá probar. los procesos de compactación deberán ser diferentes. según haya sido dispuesto durante la ejecución del tramo de prueba y dentro del rango establecido en la carta temperatura-viscosidad.  Zona Tierna En esta etapa se deberá esperar que la temperatura baje hasta 115ºC sin operar ningún equipo sobre la mezcla. el tiempo de espera.CERRO DE PASCO Página 150 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Compactación de la mezcla La compactación deberá comenzar. La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro. La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá con un apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes. sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . la cual deberá ajustarse de acuerdo con los resultados obtenidos:  Compactación inicial Rodillo tándem vibratorio. en la temperatura. excesos de agua. el tipo de equipos y temperatura en la compactación intermedia y final. hasta que la superficie total haya sido compactada. a la temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete. entrando a una temperatura entre 145ºC y 150ºC. en especial. con la siguiente rutina inicial. paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor.67 Hz o (3000 – 3400 VPM). si es preciso. para mezclas tipo superpave. No se permitirán. una vez esparcida la mezcla. Se tendrá cuidado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida. excepto en las curvas peraltadas en donde el compactado avanzará del borde inferior al superior. Si se diseña una mezcla tipo superpave. y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla ya compactada. amplitud y frecuencia de la compactación inicial.

000 a 22. y para el caso de las juntas longitudinales la separación mínima será de 15 cm. presenten huecos o estén deficientemente compactados. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . densidad y acabado que el resto de la capa compactada. haciendo 3 pasadas en un rango de temperatura entre 85ºC y 95ºC. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . previa aplicación del riego de liga de esta especificación. se pavimentarán con una mezcla densa en caliente de la calidad exigida para la capa de rodadura.000 kg de peso. En casos de carreteras ubicadas por encima de 3. después de colocada y se compactará mecánicamente. La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se compactará y alisará con elementos adecuados.  Compactación final Rodillo tándem vibratorio usado en modo estático.n. las juntas longitudinales deben ser efectuadas con el uso de 2 distribuidores de asfalto trabajando simultáneamente en cada carril pavimentado.s. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad. en un rango de temperatura entre 95ºC y 115ºC.000 m. ejerciendo una presión de contacto por llanta entre 520 kPa y 550 kPa. deberán cortarse para dejar al descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Juntas de trabajo Las juntas presentarán la misma textura. las juntas transversales de una y otra capa guardarán una separación mínima de 5 m. deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactación. en 2 a 4 pasadas. dejándola curar suficientemente.m. Donde el Supervisor lo considere necesario. Esto permitirá obtener una junta monolítica y cerrada. o entre trabajos realizados en días sucesivos.CERRO DE PASCO Página 151 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Compactación intermedia Rodillo neumático de 20. Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente. Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos. Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares. se les aplicará una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva. El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. se añadirá mezcla que. Pavimento sobre puentes y viaductos Las losas de los puentes si así están dispuestas en el proyecto o aprobado por el Supervisor. Para el caso en que el pavimento este constituido por 2 capas superpuestas.

si el Proyecto no establece el método de medición.  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. el Contratista deberá proteger con lonas.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Apertura al tránsito Alcanzada la densidad exigida. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. de densidad de las probetas de referencia. durante el período de ejecución de las obras. todas aquellas partes de los puentes que puedan ser afectadas por el material bituminoso.  Ejecutar ensayos de control de mezcla.  Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones. El Contratista será responsable por todo daño que causen las operaciones de sus equipos y. siempre que ellos se incorporen. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor. papel o similares. sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. descarga. captadores de polvo. transporte. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ. extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente. así como control de las temperaturas de mezclado. así como la manufactura. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros. así como la granulometría de aquellos. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS a.CERRO DE PASCO Página 152 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Durante la ejecución del riego de liga y de la pavimentación.  Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba. en consecuencia. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Efectuar ensayos de control de mezcla. los trabajos de reparación y limpieza correrán por su cuenta. Controles Durante la ejecución de los trabajos.  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. de extracción de asfalto y granulometría. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos.

 La plasticidad. c. b.  Granulometría y peso específico. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . la curva viscosidad . materia orgánica u otros. según norma AASHTO TP 57. de acuerdo con la norma MTC E 114. Calidad de los agregados pétreos y del filler o polvo mineral De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto. Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal. al menos una vez a la semana y siempre que se cambie de procedencia del filler.  Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219. de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209. mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque. serán rechazados por el Supervisor.CERRO DE PASCO Página 153 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores.  Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio. siempre que ello corresponda. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Calidad del cemento asfáltico El Supervisor efectuará las siguientes actividades de control: Comprobar.  El equivalente de arena. de ocurrir tal hecho. medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie.  Adherencia entre el agregado y el bitumen según la norma MTC E 220 / MTC E 517. una prueba por suministro.  Azul de Metileno. aplicando las normas MTC E 111. se efectuarán las siguientes determinaciones:  Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad.temperatura y el grado de penetración del asfalto. Así mismo.  El coeficiente de emulsibilidad. según la norma MTC E 207. levantar perfiles. Efectuar los ensayos y frecuencias que se indica en estas especificaciones técnicas. para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto. sobre él. Si existe incorporación independiente de filler mineral. Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfáltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfacción. se tomarán 6 muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:  El desgaste en la máquina de Los Ángeles. se tomarán 4 muestras y sobre ellas se determinarán:  La densidad aparente.

La estabilidad media de las 4 probetas (Em) deberá ser como mínimo. ARF %-0. La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser sensiblemente paralela a los límites de la franja adoptada. las cuales corresponderán a un número entero de jornadas. no podrá diferir del valor medio del tramo (ART %) en más del 0. Granulometría de los agregados Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto. Resistencia Con un mínimo de 2 muestras se moldearán probetas (2 por muestra). admitiéndose un solo valor fuera de ese intervalo.3 % ≤ ARI % ≤ ART % + 0. El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendrá una tolerancia de 0. d. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . respecto a lo establecido en la fórmula de trabajo (ARF %). 2. Em ≥ 0. ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se indican en estas especificaciones.CERRO DE PASCO Página 154 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad establecidos en las presentes especificaciones. Contenido de asfalto Por cada jornada de trabajo se tomará un mínimo de 2 muestras y se considerará como lote. e. Además. Composición de la mezcla 1. el tramo constituido por un total de cuando menos seis muestras. la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o superior al 90% del valor medio de estabilidad. el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %). admitiéndose solo un valor individual por debajo de ese límite. para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504). igual al 95% de la estabilidad de la mezcla de la fórmula de trabajo (Et).3 % Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites implica el rechazo del tramo.2 % ≤ ART % ≤ ARF % + 0.2%. paralelamente se determina la densidad media de las 4 probetas moldeadas (De). Calidad de la mezcla 1.95 Et.3%. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .2 % A su vez. ART %-0. se determinará la composición granulométrica de los agregados.

La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se esté construyendo.10 Ft Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido.CERRO DE PASCO Página 155 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Ei ≥ 0. g.90 Ft ≤ Fm ≤ 1. Los sitios para las mediciones se elegirán de acuerdo al anexo N. no podrá ser menor que la señalada en el proyecto o aprobada por el Supervisor.98 De GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . no deberá variar en más de 5 mm de la proyectada. La densidad media del tramo (Dm) deberá ser. al compararlo con las estabilidades.9 Em El incumplimiento de alguna de estas exigencias determina el rechazo del tramo representado por las muestras.° 1 “Proceso Aleatorio para seleccionar la ubicación de puntos de muestreo azar”. pero no se permitirá que su valor se encuentre por fuera de los límites establecidos en las especificaciones del MTC. Compactación Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de cuando menos una por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirá sobre la base de un mínimo de 6 determinaciones de densidad. f. el Supervisor decidirá. cuando menos. si el tramo debe ser rechazado o aceptado. 3. 0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El Supervisor deberá efectuar las siguientes verificaciones: 1. excluyendo sus chaflanes. pero no satisface la exigencia recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmula de trabajo. las 4 probetas por jornada de trabajo (De). Flujo El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deberá encontrarse entre el 90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada como fórmula de trabajo (Ft). Dm ≥ 0. Calidad del trabajo terminado La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. el 98% de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la técnica Marshall.

MTC E 508 y MTC E 510. 2. el Supervisor determinará el espesor medio de la capa compactada (em).CERRO DE PASCO Página 156 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Además. al eje de la vía. el espesor obtenido en cada determinación individual (ei). em ≥ ed Además. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 4. deberá ser. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia. que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o 10 mm en capas de base y bacheos. cuando menos. Di ≥0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Uniformidad de la Superficie La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada.45 en cada ensayo individual. Textura En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura. deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta. costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor. el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deberá ser. debiendo efectuarse un mínimo de 2 pruebas por jornada de trabajo.95 ed El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo. la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayor o igual al 97% de la densidad media de los testigos del tramo (Dm). La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se determinarán por alguno de los métodos indicados en las normas MTC E 506. de 0. igual al 95% del espesor de diseño. ei ≥ 0. así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado. Espesor Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación. por cualquier metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal.97 Dm El incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor. 3. el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed). como mínimo.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en términos IRI. Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodos topográficos. determinar las deflexiones características por sectores homogéneos. perfilómetros tipo de alto rendimiento u otro método debidamente aprobado por el Supervisor. en ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada. el FWD. Regularidad de la superficie de rodadura o rugosidad La regularidad superficial de la superficie de rodadura será medida y aprobada por el Supervisor. 6. De dicho control forma parte la medición de las deflexiones y el subsecuente cálculo de los módulos elásticos de las capas que se mencionan en el primer párrafo. deberá efectuarse en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos preestablecidos o aprobados por el Supervisor. la deflexión característica obtenida por sectores homogéneos se comparará con la deflexión admisible para el número de repeticiones de ejes equivalentes de diseño. equipos e insumos. de los equipos para su esparcido y compactación. registrando mediciones en secciones cada 100 m. los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto.CERRO DE PASCO Página 157 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 5. Se analizará la deformada o la curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos 3 valores por punto y se obtendrán indirectamente los módulos de elasticidad de la capa asfáltica. La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada. de tal manera que exista una coincidencia con según se indican en estas especificaciones. asimismo. diagnóstico y complementación de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta asfáltica. se efectuará al finalizar la obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepción de la obra. deberá determinarse la rugosidad en unidades IRI. por cuenta y cargo del Contratista. Es de cumplimiento obligatorio por parte del Contratista. En cuanto a la responsabilidad de estos trabajos y la provisión de personal. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricación de la mezcla asfáltica. tendrá un valor máximo de 2. deberán teóricamente ser menores a la deflexión admisible. La rugosidad. Para efecto de la medición de deflexiones podrá emplearse la viga Benkelman. Además. y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfáltica. se cumplirá lo establecido con anterioridad GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en los cuales las obras estén concluidas. o cualquier otro método debidamente aprobado por el Supervisor. cuyos resultados. La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada tiene como finalidad la evaluación. para lo cual.0 m/km. según lo previsto en el diseño. Medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada Se efectuarán mediciones de deflexión en los dos carriles. rugosímetros. La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada.

CERRO DE PASCO Página 158 ESPECIFICACIOONES TECNICAS GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

almacenamiento. las instalaciones provisionales. transporte del agua requerida y su distribución. lavado. bombeo. nivelación y compactación de los materiales utilizados. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . trituración. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . mezcla. por metro cúbico (m3). de acuerdo con lo exigido por la especificación respectiva. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. y los de extracción. selección. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites. las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. colocación.CERRO DE PASCO Página 159 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente. carga. la preparación de las zonas por explotar. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. descarga y transporte dentro de las zonas de producción. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. clasificación. El volumen se determinará multiplicando la longitud real. por el ancho y espesor especificados en los planos aprobados. aproximado al décimo de metro cúbico. medida a lo largo del eje del trabajo. La unidad de medida será el metro cúbico (m3). obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. desperdicios. de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobación del Supervisor. para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto. así como todos los costos de explotación.

en carros termotanques con adecuados sistemas de calefacción y termómetros ubicados en sitios visibles. deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo. Deberán estar dotados. deberá efectuarse en caliente y a granel. deberán recogerse incluyendo el suelo contaminado y colocarlos en las áreas de disposición de desechos que hayan sido aprobados por el Supervisor. según lo dispuesto en la Subsección 07. En caso de que los materiales sean vertidos accidentalmente. desperdicios y aplicación del material bituminoso. En todos los casos. Los materiales por suministrar generan emisiones debido al proceso de calentamiento. también. utilizado para la fabricación de mezclas asfálticas en caliente. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será cemento asfáltico clasificado por viscosidad o por grado de penetración de acuerdo con las características del proyecto y que cumpla los requisitos de calidad establecidos con anterioridad. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . almacenamiento. además. EQUIPO Se deberá tenerse en cuenta lo siguiente: a. de los medios mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento. el precio deberá incluir el suministro en el sitio.07 CEMENTO ASFÁLTICO DE PENETRACIÓN 120-150 DESCRIPCIÓN El cemento asfáltico es un material bituminoso aglomerante.CERRO DE PASCO Página 160 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El precio unitario deberá incluir. en general.07. Vehículos de transporte El transporte del cemento asfáltico desde la planta de producción a la planta mezcladora. 02. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva.05. agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran. de consistencia sólida.01. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . por lo que se recomienda ubicar los tanques que contienen dichos elementos en zonas alejadas de centros urbanos o asentamientos humanos. También. los costos de ejecución de los tramos de prueba y.

INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO El Contratista suministrará el cemento asfáltico cumpliendo las disposiciones legales al respecto. y un extintor de manera tal que pueda ser accesible y utilizado de manera fácil. Elementos de seguridad Se debe disponer para el personal de obra un botiquín. en especial las referentes a las dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios: a. Los tanques de almacenamiento deben ser destinados para un determinado tipo de producto asfáltico. guantes. se realizará en tanques con dispositivos de calentamiento que permitan mantener la temperatura necesaria del asfalto para su mezcla con los agregados. d. c. y otros que se crean pertinentes. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto. Por otro lado. Las válvulas de abastecimiento deben llevar un precinto de seguridad del proveedor. cascos. Depósitos de almacenamiento El almacenamiento que requiera el cemento asfáltico. que debe estar identificado con una inscripción en el tanque que así lo indique. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 161 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Antes de cargar los termotanques se debe examinar el contenido y remover todo el remanente de transportes anteriores que puedan contaminar el material. b. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . el Contratista debe proteger los cruces de los tanques con los cuerpos de agua y colocar barreras que impidan la contaminación del drenaje natural. El empleo del cemento asfáltico en la elaboración de mezclas asfálticas se hará conforme lo establece la Sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte. Protección al personal Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de obra tales como máscaras de protección de gases. antes de su uso. así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones especificadas  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento. a fin de evitar sean afectados por la emisión de gases tóxicos así como por las probables quemaduras que pueda ocurrir al realizar estas actividades.

 No permitir que el nivel de asfalto descienda por debajo de la superficie calentadora de los serpentines o elementos térmicos para evitar su oxidación. antes de su mezcla con los agregados pétreos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Tomar muestras para los ensayos que exige las especificaciones del MTC y efectuar las respectivas pruebas. MEDICIÓN La unidad de medida del cemento asfáltico será el kilogramo (kg). será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. PAGO El pago del cemento asfáltico no se pagará en forma independiente. 02. en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental.07. aproximado al kilogramo completo.  Verificar que el calentamiento del asfalto.08 ASFALTO DILUIDO TIPO RC-250 DESCRIPCIÓN Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida. cuyo tipo y característica dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado. aprobada por el Supervisor.01. impida la oxidación prematura del producto y se ajuste a las exigencias de la partida en ejecución. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que pueden ser utilizados en riegos de imprimación y liga. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será un asfalto líquido de curado medio o rápido. incorporado en la mezcla en caliente. El empleo de asfalto líquido se hará de acuerdo a lo establecido en el Proyecto y conforme lo establece la sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO El Contratista suministrará el asfalto líquido cumpliendo las disposiciones legales al respecto.CERRO DE PASCO Página 162 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Verificar que durante el vaciado de los termo tanques no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales. Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos con anterioridad.

será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente.  Tomar cada vez que lo estime conveniente.  Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento. cemento Portland.07.CERRO DE PASCO Página 163 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El asfalto líquido deberá ser aplicado tal como salió de la planta del proveedor. muestras para los ensayos que exige la norma y/o especificaciones técnicas según corresponda y efectuar las pruebas respectivas. polvo de roca. polvo de escoria. La cal hidratada deberá cumplir los requisitos que se especifican en la norma GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . con la finalidad de complementar la granulometría de los agregados finos cuyas características no cumplen las especificaciones técnicas correspondientes. según el tipo utilizado. 02. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales ejecutados y aprobadas por el Supervisor.01. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .09 FILLER MINERAL Descripción El filler es un material que se utiliza en las mezclas asfálticas. aproximado al litro completo de asfalto líquido incorporado en los riegos de imprimación y liga. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a. así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones de calidad especificadas con anterioridad.  Verificar que durante el vaciado de los camiones cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas. MEDICIÓN La unidad de medición del asfalto líquido. ceniza fina o loes. será el litro (l). sin efectuar ninguna adición de solvente o material que altere sus características de calidad. MATERIALES Los materiales que pueden utilizarse como filler puede ser cal hidratada. PAGO El pago del asfalto líquido no se pagará en forma independiente.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que protejan al aditivo durante su transporte. Depósitos de almacenamiento El depósito para el filler suministrado en bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. c. deben cumplir la norma ASTM D-242. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. El abastecimiento se hará en la misma planta de asfalto utilizando tolvas especiales para el material y sistemas que impidan la pérdida. INCORPORACIÓN DEL MATERIAL La incorporación del filler a las mezclas asfálticas.CERRO DE PASCO Página 164 ESPECIFICACIOONES TECNICAS AASHTO-M303 y los restantes materiales antes descritos. los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. Vehículos de transporte Si el suministro se hace en bolsas. b. En todos los casos. Empaque Para su traslado al sitio de las obras. debidamente asegurados a su carrocería. se hará en la proporción definida en el diseño aprobado y en la fórmula de trabajo establecida en estas especificaciones técnicas. los certificados de calidad del fabricante o los resultados de las pruebas que certifiquen los requisitos especificados. deberán emplearse camiones adecuados para tal fin. Almacenamiento y transporte Se deberá cumplir: a. La dosificación debe ser uniforme y constante durante todo el proceso de elaboración de la mezcla. Los silos de almacenamiento del filler suministrados a granel deberán estar completamente aislados contra la humedad y dispondrán de sistemas apropiados para su rápido llenado y vaciado. dimensiones y control de contaminación ambiental. Si el suministro se realiza a granel. el filler podrá empacarse en bolsas o a granel. dotados de dispositivos mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento. El Contratista presentará al Supervisor para cada lote del producto a utilizar. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén.

 Comprobar la correcta incorporación del filler en la mezcla. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . MEDICIÓN La unidad de medición será el kilogramo (Kg). Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote. Wasf Peso Unitario de la Mezcla Asfáltica (MPa) en plataforma.  Verificar que durante el manejo del filler no se efectúen manipulaciones y traslados que puedan afectar su calidad.CERRO DE PASCO Página 165 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DEL MATERIAL Criterios a. La determinación del metrado en Obra será mediante la siguiente fórmula: Donde: Frm Peso del Relleno Mineral a pagar (kg). Vasf Volumen (m3 a valorizar en el mes) de Carpeta Asfáltica y/o Base Asfáltica en su posición final de colocación.  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte. Vasf y Prm se determinan por el promedio del mes en concordancia con los ensayos diarios de laboratorio. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. PAGO El filler no se pagará en forma independiente. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . debiendo rechazar cualquier material con posterioridad a su fecha de vencimiento. establecido en la fórmula de trabajo. Prm Porcentaje en peso del relleno mineral por m3 de Mezcla Asfáltica. almacenamiento y abastecimiento a la planta. los cuales no excederán por ningún concepto lo estipulado en las fórmulas de diseño aprobadas por la Supervisión. Los valores Wasf.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . deben ser homogéneos y no presentar separación de fases. que tienen por finalidad mejorar la adherencia entre el asfalto y los agregados pétreos. deberá cumplir los requerimientos indicados en las Siguientes Tablas: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 166 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 02.01.10 ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA DESCRIPCIÓN Son productos utilizados en las mezclas asfálticas.07.  Otros productos de calidad certificada.  Base tipo amina. En el caso de mejoradores de adherencia líquidos. MATERIALES Para el mejoramiento de la adherencia entre los productos bituminosos y los agregados pétreos se podrán emplear:  Cal tipo I y II (AASHTO M303). El mejorador de adherencia seleccionado. previamente en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. según el tipo de pavimento bituminoso a utilizar. deberá garantizar el grado de afinidad requerido entre el par asfalto-agregado. será evaluada según AASHTO T283 señalado en la Tabla Siguiente. compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno de los diseños de mezcla. La efectividad. En caso de que el producto utilizado sea cal.  Cenizas (AASHTO M295).

los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. Depósitos de almacenamiento GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Vehículos de transporte Si el suministro se hace en cilindros o bolsas. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados. almacenaje y fechas de elaboración y vencimiento. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Empaque Para su traslado al sitio de las obras. el producto podrá empacarse en cilindros y/o en bolsas. En todos los casos. dimensiones y control de contaminación ambiental. ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE Se deberá cumplir: a. el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. forma de uso. Las bolsas sólo podrán emplearse cuando el aditivo sea sólido. que protejan al producto durante su transporte. dosificación. debidamente asegurados a su carrocería.CERRO DE PASCO Página 167 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El producto a utilizarse como mejorador de adherencia estará respaldado por los certificados de calidad y ficha técnica del fabricante sobre su eficiencia. b. c.

MEDICIÓN La unidad de medida será en kilogramos (kg) según corresponda. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén. almacenamiento y manejo de los productos a ser usados. debiendo rechazar cualquier producto con fecha de caducidad vencida. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO La incorporación de los mejoradores de adherencia en los pavimentos bituminosos correspondientes se hará de acuerdo al diseño y fórmula de trabajo aprobados.  Comprobar la correcta incorporación del producto en el pavimento bituminoso a emplearse. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento. Controles El Contratista cumplirá lo siguiente:  Es responsable de la calidad y utilización de los productos. debiendo garantizarse la distribución homogénea en la mezcla. efectuará una mezcla normal sin aditivo y otra con el producto mejorador de adherencia. Para la comprobación de la eficiencia de los mismos. deberán cumplir con las especificaciones del fabricante (temperatura de aire. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a.CERRO DE PASCO Página 168 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El depósito de los productos suministrados en cilindros o bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. El almacenamiento de los productos mejoradores de adherencia. para evaluar la efectividad del producto  Se encargará de la provisión. La adición del producto a emplearse se efectuará mediante el procedimiento establecido en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. tiempo de almacenaje y otros). calculado en porcentaje del peso del material bituminoso de la mezcla.  Verificar que durante el manejo del producto no se efectúen operaciones que puedan afectar su calidad. transporte. El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote.

Retirar basuras. Los trabajos se deben ejecutar antes del inicio de la estación lluviosa y continuamente durante dicha época. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. y que no haya sitios de estancamiento de agua. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. Inspeccionar visualmente que la cuneta trabaje eficientemente. Depositar los materiales de desecho extraídos en sitios adecuados autorizados de tal forma que conjuguen con el entorno ambiental y donde la lluvia no vuelva a arrastrarlos. permitiendo que el agua fluya libremente y evitando estancamientos perjudiciales para la vía. Inspeccionar permanentemente el estado de las cunetas. 5. El personal debe tener los uniformes.02 EN DRENAJE: 02. carretillas y una cámara fotográfica. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: lampas. vegetación y otros obstáculos similares. en la situación inicial y en actividades de avance.01 LIMPIEZA DE CUNETAS DESCRIPCIÓN: Consiste en retirar con herramientas manuales. 4. 6. 2.07. rastrillos. MATERIALES: No se requiere del suministro de materiales para la ejecución de esta actividad. pico. piedras. 7. escobas. sedimentos. cascos y todos los elementos de seguridad en concordancia con las normas establecidas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 3. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos.CERRO DE PASCO Página 169 ESPECIFICACIOONES TECNICAS PAGO El mejorador de adherencia no se pagará en forma independiente. Distribuir a los trabajadores de acuerdo con la programación de esta actividad de conservación. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 02. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es mantener las cunetas trabajando eficientemente y cumpliendo con las funciones para las que fueron construidas. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.07.02. etc. toda basura y material que haya caído en las cunetas y que obstaculicen el libre flujo del agua.

según el caso. 804. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el retiro de cualquier tipo de material que impida observar claramente la señal y el reemplazo parcial de algún elemento de ella. en la situación final. Para la ejecución de esta actividad se debe cumplir.03 EN SEÑALIZACIÓN: 02. además. 802.EG-2000. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos.01 SEÑAL PREVENTIVA (REPOSICION) DESCRIPCION: Consiste en inspeccionar. Incluye. de tal manera que se mantenga claramente visible su mensaje y se provea al usuario información óptima para que transite en forma segura. PAGO: La Limpieza de Cunetas se pagará según el precio de contrato por trabajo o al cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión.07. Inspeccionar permanentemente las señales para verificar su estado y periódicamente hacer su limpieza. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a satisfacción la Limpieza de Cunetas y que como resultado las cunetas estén completamente limpias y adecuadas para que el flujo del agua sea libre.03. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. limpiar y/o enderezar la señal a su posición original. reparación y/o reemplazo parcial de sus elementos deteriorados o hacer correcciones por letreros que pinta la gente. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 170 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 8. 9. 02.07. de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras. Al terminar los trabajos. según el caso. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es que la señal cumpla la función para la cual fue diseñada e instalada. MEDICIÓN: La unidad de medida para la Limpieza de Cunetas es: metro lineal (m) con aproximación al número entero. 803. o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. con lo especificado en la Secciones 801.

baldes. en la situación final. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Realizar la limpieza de las señales mediante franelas para retirar el polvo y luego lavado. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. cemento Pórtland. agregado grueso y fino. limpieza. señales. 7. 5. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. lampas. dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . tenazas. ó en caso necesario. 6. pintura. El personal debe contar con los uniformes. 8. etc. llaves. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. cepillos. brochas. alicates. si requiere ser sustituida. cumpliendo con esta especificación. carretillas. Colocar señales preventivas. Al terminar los trabajos. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. tornillos. bien colocadas y reparadas satisfactoriamente. y reponer esas partes deterioradas. martillos. material reflectivo. 4. ó retirar partes dañadas. Ejecutar la reparación o enderezamiento de señales para llevarlas a su estado inicial. Detectar la presencia de elementos que no permitan observar la señal. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción los trabajos de Conservación de las Señales Preventivas y que como resultado ellas estén limpias. de limpieza. 3. 2.CERRO DE PASCO Página 171 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MATERIALES: Los materiales requeridos para la ejecución de esta actividad son: partes de señales para su utilización en la reposición. Verificar el estado de las señales verticales. destornilladores. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: machetes. necesidad de reparación. franelas y una cámara fotográfica. 9. barretones. regaderas de mano. enjuague y secado teniendo el cuidado que no queden remanentes cáusticos que pueden afectar la retroreflectividad. Retirar y transportar al sitio de depósitos de excedentes los materiales sobrantes de excavaciones. tuercas y detergente. ó de elementos que obstaculicen la visión de la señal. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. en la situación inicial y en actividades de avance. badilejos.

brochas.EG-2000. Para la ejecución de esta actividad se debe cumplir. carretillas. alicates. cepillos. según el caso. 802. franelas y una cámara fotográfica.07. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: machetes. cemento Pórtland. llaves. con lo especificado en la Secciones 801. etc.03. PAGO: La Conservación de las Señales Reglamentarias se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión.02 SEÑAL REGLAMENTARIA (REPOSICION) DESCRIPCION: Consiste en inspeccionar. lampas. 804. reparación y/o reemplazo parcial de sus elementos deteriorados o hacer correcciones por letreros que pinta la gente. el retiro de cualquier tipo de material que impida observar claramente la señal y el reemplazo parcial de algún elemento de ella. Inspeccionar permanentemente las señales para verificar su estado y periódicamente hacer su limpieza. según el caso. tal manera que se mantenga claramente visible su mensaje y se provea al usuario información óptima para que transite en forma segura. agregado grueso y fino. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es que la señal cumpla la función para la cual fue diseñada e instalada. tenazas. tornillos. Incluye. martillos. 02. material reflectivo. de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras. 803.CERRO DE PASCO Página 172 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN: La unidad de medida para la Conservación de las Señales Preventivas es: unidad (u) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . destornilladores. señales. regaderas de mano. badilejos. además. barretones. limpiar y/o enderezar la señal a su posición original. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . tuercas y detergente. baldes. MATERIALES: Los materiales requeridos para la ejecución de esta actividad son: partes de señales para su utilización en la reposición.

bien colocadas y reparadas satisfactoriamente. de limpieza. 8. Colocar señales preventivas. 3. Verificar el estado de las señales verticales. dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes. 5. y reponer esas partes deterioradas. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. 4. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción los trabajos de Conservación de las Señales Reglamentarias y que como resultado ellas estén limpias. Al terminar los trabajos. ó en caso necesario. según el caso. en la situación inicial y en actividades de avance. ó retirar partes dañadas. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. MEDICIÓN: La unidad de medida para la Conservación de las Señales Reglamentarias es: unidad (u) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. 6. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El personal debe contar con los uniformes. pintura. Retirar y transportar al sitio de depósitos de excedentes los materiales sobrantes de excavaciones. Detectar la presencia de elementos que no permitan observar la señal. enjuague y secado teniendo el cuidado que no queden remanentes cáusticos que pueden afectar la retroreflectividad. Realizar la limpieza de las señales mediante franelas para retirar el polvo y luego lavado. Ejecutar la reparación o enderezamiento de señales para llevarlas a su estado inicial. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . cumpliendo con esta especificación. 9. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. ó de elementos que obstaculicen la visión de la señal. PAGO: La Conservación de las Señales Reglamentarias se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. 7. 2. necesidad de reparación. si requiere ser sustituida. en la situación final.CERRO DE PASCO Página 173 ESPECIFICACIOONES TECNICAS FORMA DE EJECUCIÓN: 1. limpieza.

pintura. material reflectivo. lampas. tuercas y detergente. 4. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 804. señales. tenazas. Colocar señales preventivas. franelas y una cámara fotográfica. en la situación inicial y en actividades de avance. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. MATERIALES: Los materiales requeridos para la ejecución de esta actividad son: partes de señales para su utilización en la reposición. alicates. limpiar y/o enderezar la señal a su posición original. agregado grueso y fino. Inspeccionar permanentemente las señales para verificar su estado y periódicamente hacer su limpieza. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. ó en caso necesario. Para la ejecución de esta actividad se debe cumplir. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . martillos. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: machetes. si requiere ser sustituida. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. barretones. Verificar el estado de las señales verticales. Incluye. carretillas.07.03 SEÑAL INFORMATIVA (REPOSICION) DESCRIPCION: Consiste en inspeccionar.EG-2000. reparación y/o reemplazo parcial de sus elementos deteriorados o hacer correcciones por letreros que pinta la gente. El personal debe contar con los uniformes. baldes. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es que la señal cumpla la función para la cual fue diseñada e instalada. llaves. además. tornillos. 802. etc. necesidad de reparación. de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras. 3. cepillos. 2. destornilladores. Detectar la presencia de elementos que no permitan observar la señal. 803. brochas. según el caso. dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes. badilejos. limpieza.CERRO DE PASCO Página 174 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 02. el retiro de cualquier tipo de material que impida observar claramente la señal y el reemplazo parcial de algún elemento de ella. de tal manera que se mantenga claramente visible su mensaje y se provea al usuario información óptima para que transite en forma segura.03. con lo especificado en la Secciones 801. cemento Pórtland. regaderas de mano.

ó de elementos que obstaculicen la visión de la señal. dimensiones y tipo de material de los delineadores serán indicados en los planos y documentos del Expediente Técnico preparado para el efecto. PAGO: La Conservación de las Señales Reglamentarias se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es colocar los delineadores para advertir al usuario de la vía de los sectores peligrosos o cuando por condiciones de diseño o de visibilidad. Inspeccionar permanentemente el estado y la condición de los delineadores y reponerlos lo más pronto posible a partir de la observación de su condición defectuosa o instalar nuevos delineadores para mejorar la seguridad vial en los sectores requeridos. 8. la forma. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción los trabajos de Conservación de las Señales Informativas y que como resultado ellas estén limpias. Ejecutar la reparación o enderezamiento de señales para llevarlas a su estado inicial. Al terminar los trabajos. bien colocadas y reparadas satisfactoriamente. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 6. Realizar la limpieza de las señales mediante franelas para retirar el polvo y luego lavado. Retirar y transportar al sitio de depósitos de excedentes los materiales sobrantes de excavaciones. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . cumpliendo con esta especificación. 9.07. y reponer esas partes deterioradas. en la situación final.03. se requieran. 02. Los sectores de vía.04 POSTES DELINEADORES (EXISTENTES) DESCRIPCIÓN: Consiste en la provisión y colocación de elementos delineadores. MEDICIÓN: La unidad de medida para la Conservación de las Señales Informativas es: metro cuadrado (𝑚2 ) la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio.CERRO DE PASCO Página 175 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 5. 7. según el caso. enjuague y secado teniendo el cuidado que no queden remanentes cáusticos que pueden afectar la retroreflectividad. de limpieza. ó retirar partes dañadas. tales como los postes delineadores y las tachas delineadoras con el fin de remarcar o delinear determinados sectores de la carretera.

3. cascos y todos los elementos de seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas. metal o madera con el material retroreflectivo especificado. 6. Cuando no se cumplan estos requisitos. rectas y otras). Las tachas se deberán adherir con el adhesivo que recomiende el fabricante. que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes durante el tiempo requerido. El personal debe contar con los uniformes. según las características geométricas del camino (curvas horizontales. en función del tipo y estado del pavimento. Revisar detalladamente el Expediente Técnico en cuanto a las tachas: la localización. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución son: equipo de disco esmerilador de grano grueso. las tachas no deberán experimentar desplazamientos o movimientos al ser golpeadas por los vehículos. la señalización y lo que señale específicamente el proyecto. y una cámara fotográfica. plásticos. se deberá cambiar el adhesivo. el adhesivo deberá asegurar un tiempo de secado que no sobrepase 25 min. 5. después de transcurridas 12 horas. Tachas delineadoras fabricadas con materiales metálicos. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. El lente debe estar constituido por un material retrorreflector prismático. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . FORMA DE EJECUCIÓN: 1. Previa autorización. equipo de chorro de arena o similar. espátula y otras herramientas manuales. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Adhesivos. epóxicos o similares de alta resistencia. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. Asimismo.CERRO DE PASCO Página 176 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La aplicación de esta actividad deberá cumplir con los requerimientos establecidos en la Sección 805 Delineadores de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000 y lo establecido en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. se requieren los siguientes materiales. Distribuir los trabajadores con base en la programación de esta actividad 4. se podrán variar las ubicaciones señaladas. MATERIALES: Para la ejecución de esta actividad. la demarcación del pavimento. y siguiendo las instrucciones de las EG-2000. etc. Localizar e instalar los postes delineadores sólo en la parte externa de las curvas que se quieren resaltar y de acuerdo con los planos y el Expediente Técnico. según el caso: Postes delineadores que podrán ser de concreto armado. En todo caso. cuando las condiciones técnicas de terreno así lo aconsejen. 2. el tipo de tacha (número de caras reflectantes y color) que se deberá instalar en cada sector de la vía. en la situación inicial y en actividades de avance. curvas verticales.

Replantear antes de colocar las tachas.CERRO DE PASCO Página 177 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 7. las rectas y curvas. 13. No se deberá preparar más mezcla adhesiva que la que se pueda utilizar en 10 minutos. Limpiar la zona del pavimento donde se colocará la tacha y dejarla libre de polvo. pintura o cualquier otra materia extraña que pudiere afectar negativamente la acción ligante del adhesivo. dejando el área de trabajo completamente limpia. Verificar las condiciones meteorológicas de temperatura ambiental. considerando que las cantidades requeridas dependen de la textura de la superficie del pavimento. medidos en los extremos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . la superficie indicada se deberá limpiar con un disco esmerilador de grano grueso. La cantidad será la adecuada para cubrir totalmente la superficie de contacto. • Sectores en curva: La distancia será de 12 metros. 10. durante el período que dure el proceso de endurecimiento del adhesivo. más un leve exceso. Colocar las tachas en su posición definitiva tan pronto como sea posible. se eliminará completamente cualquier exceso y se evitará que el adhesivo fluya por la cara retrorreflectante. 8. grasa. 14. Una vez instalada la tacha. mediante chorro de arena o mediante un procedimiento de similar eficacia. transporte y colocación. para lo cual se deberán colocar conos. en la situación final. La instalación se ajustará a las siguientes pautas: • Sectores en recta: Se instalarán distanciadas 24 metros entre sí. excepto en los 96 metros antes del principio y después del fin de las curvas horizontales. 11. compuestos de curado. aceite. de ser necesario. Para estos efectos. en consideración a los requisitos de instalación del adhesivo: 9. se deberá presionar hasta que el adhesivo escurra por los bordes. sin dejar huecos. Además. ubicación definida según las EG-2000. barreras y la señalización preventiva. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han realizado a satisfacción los trabajos necesarios para el Reemplazo o Instalación de Delineadores. se deberán tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el tránsito pase sobre ellas. Trasladar los materiales extraídos o sobrantes a depósitos de excedentes autorizados. incluidos el suministro. humedad y otras. 12. Preparar el adhesivo de acuerdo con las instrucciones del fabricante. con un procedimiento que asegure que no sufrirá desviaciones mayores que 2 mm respecto del eje del camino. según lo especificado e incluyendo el adhesivo correspondiente a las tachas y en general todo lo requerido para ejecutar la actividad conforme a esta especificación. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . incluyendo los sectores de 96 metros antes del principio y después del fin de las curvas horizontales. Ésta se aplicará mediante una espátula a la base de la tacha o a la superficie del pavimento. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. Proteger las tachas de golpes por un lapso mínimo de 30 minutos después de colocadas. • Sectores Especiales: Se ubicarán de acuerdo a los detalles del proyecto.

Los trabajos se deben ejecutar lo más pronto posible luego de la ocurrencia del derrumbe. lo establecido en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. PAGO: El Reemplazo o Instalación de Delineadores se pagará según el precio de contrato por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras-EG-2000. picos. si fuere el caso. que se encuentren obstaculizando la plataforma.01. El contratista debe ejecutar el trabajo dentro de los límites del derecho de vía o.01 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES DESCRIPCIÓN: Consiste en retirar. los materiales producto de derrumbes. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Asimismo. rastrillos. FORMA DE EJECUCIÓN: El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . etc.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DEMOLICIONES 03. ó cualquier otro elemento del camino. EQUIPOS Y HERRMAMIENTAS: Para la ejecución de esta actividad se requieren equipo de cargue. carretillas y una cámara fotográfica. escobas.CERRO DE PASCO Página 178 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN: La unidad de medida de los Postes Delineadores es la unidad (u) y la unidad de medida para las Tachas Delineadoras es la unidad (u). en terrenos propiedad del Estado tal como lo indique la Supervisión. instaladas de acuerdo con el Expediente Técnico y la presente Especificación. los aliviaderos. camiones. se debe tomar en cuenta la estabilidad de los terrenos y de las construcciones colindantes. que afecten el libre flujo de tráfico y pongan en riesgo de accidentes a los usuarios de la vía. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es mantener la plataforma libre de derrumbes.. producto del desprendimiento de materiales de corte o del terreno natural. las cunetas. las bermas. limpiar y transportar a los depósitos de excedentes definidos para el efecto. barreta. la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. las alcantarillas. 03 TRAMO II 03. volquetes y herramientas manuales tales como lampas.

El personal debe contar con los uniformes. Inspeccionar visualmente que el producto del derrumbe se ha retirado completamente. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a satisfacción la Remoción de Derrumbes cumpliendo con esta especificación y que el material producto del derrumbe se haya retirado completamente de la vía y colocado en los sitios de depósito de excedentes aprobado y que el tránsito vehicular fluya normalmente. 7. Trasladar el material retirado del derrumbe a sitios fuera de la vía en los depósitos de excedentes o depósitos aprobados por la Supervisión donde no se afecte el sistema de drenaje y que armonice con el entorno ambiental. 5. Asimismo. Al terminar los trabajos. según el caso. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. en la situación final. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 8. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. en la situación inicial y en actividades de avance. en el sitio de derrumbe y en los sitios de depósito. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . dispositivos de seguridad y adoptar las medidas necesarias que garanticen la seguridad de los trabajadores y el ordenamiento del tránsito vehicular sin riesgo de accidentes. 3. Asignar los equipos y un grupo de trabajadores. 4. 6. MEDICIÓN: La unidad de medida para la limpieza de derrumbes será el metro cúbico (m³).CERRO DE PASCO Página 179 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 1. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. para que se encargue del retiro del material producto del derrumbe. 2. y que se ha colocado el material en un sitio adecuado ó que se ha llevado a un depósito de excedentes de escombros. PAGO: La Limpieza de Derrumbes se pagará al precio unitario del contrato o al cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptado por parte de la Supervisión. aproximado al metro cúbico completo u horas de trabajo (horas – hombre) y/o pago de maquinaria (horas – máquina) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. Colocar señales preventivas. donde no se afecte a terrenos u obras de propiedad privada. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas.

lampas. Inspeccionar permanentemente el estado de los taludes. camiones volquetes y herramientas tales como.CERRO DE PASCO Página 180 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 03. equipo de cargue. estables y sin procesos erosivos severos. en la situación inicial y en actividades de avance. Retirar del talud las piedras y los materiales sueltos. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Para la ejecución de esta actividad se requieren motoniveladora. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos.02 PERFILADO Y ROCE DE TALUDES DESCRIPCIÓN: Consiste en uniformizar los taludes que presentan irregularidades superficiales empleando equipo y herramientas manuales. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en los casos que resulte necesario ó en sitios donde no pueda operar el equipo. 10. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es mantener el talud estable sin que se produzcan caídas de material o de piedras constantemente o evitar que se puedan generar deslizamientos que puedan afectar la seguridad de los usuarios. etc. trasladándolos al depósito de excedentes definido y acondicionado para el efecto. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. en la situación final. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. 5. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. Desquinchar y peinar el talud con equipo. 6. complementando la actividad con herramientas manuales. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . carretillas y una cámara fotográfica. cuando sea necesario.01. Además. a no ser el obtenido directamente por la acción de la cuchilla del equipo ó las herramientas manuales. 3. 2. Al terminar los trabajos. El personal debe contar con los uniformes. Estos trabajos no requerirán reposición de suelo. rastrillos. Distribuir a los trabajadores y los equipos en los sitios críticos definidos en el estudio técnico. 8. Inspeccionar visualmente que el talud haya sido desquinchado y peinado uniformemente. 9. Los trabajos se deben ejecutar antes del inicio de la estación lluviosa y durante dicha época. en lo posible. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. 4. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. 7. de tal manera que permanezcan. se pretende lograr una buena apariencia visual y mejorar el aspecto ambiental.

para posibilitar la construcción de las nuevas obras o las ampliaciones de las existentes que se vayan a prolongar de acuerdo con los planos de diseño o las instrucciones del supervisor. a juicio del Supervisor sean aptos para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas de Proyecto. El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de acuerdo con procedimientos aprobados por el Supervisor. 03. EQUIPO: Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del programa de trabajo. PAGO: El Perfilado de Taludes se pagará al precio unitario del contrato o al cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptado por parte de la Supervisión. MATERIALES: Los materiales provenientes de la demolición que. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . obstáculos. aproximado al metro cubico completo o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. deberá tener la aprobación previa del Supervisor. Para remover estructuras. cercas e instalaciones de servicios públicos. fosas y hoyos resultantes de los trabajos. se deberán utilizar para este fin. asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un manejo incorrecto de ellos.01. especies vegetales. se deberán utilizar equipos que no les produzcan daño.03 DEMOLICIÓN DE CUNETAS DESCRIPCIÓN: Este trabajo consiste en demolición de concreto existente en cunetas. Cuando las circunstancias lo ameriten. el Supervisor podrá autorizar el uso de explosivos. En el empleo de equipos se considerará lo especificado en la Subsección 06.CERRO DE PASCO Página 181 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión verificará que se ha realizado a satisfacción el Perfilado de Taludes cumpliendo con esta especificación y que como resultado el talud haya quedado perfilado y que no tiene materiales o piedras sueltas y que presenta la superficie uniforme. MEDICIÓN: La unidad de medida para el Perfilado de Taludes será el metro cubico (𝑚3 ).01.

Demolición de pavimentos. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. el volumen de los fragmentos deberá exceder el 30 %. El Contratista será responsable de todo daño causado. conductos de combustible. así como a redes de servicios públicos. durante el día y la noche. Cuando se utilicen explosivos. que produzcan la menor molestia posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía materia del contrato. de acuerdo con la Sección 103 y lo que disponga la entidad contratante. el Contratista deberá obtener las autorizaciones correspondientes de las entidades encargadas de la administración y mantenimiento de tales servicios. de acuerdo con lo dispuesto en la Sección 103. ferrocarriles u otros modos de transporte. cuando ello se requiera. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN: El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del Supervisor. deberá colocar señales y luces que indiquen. sardineles y veredas de concreto Los pavimentos. el tamaño máximo de cualquier fragmento no deberá exceder de dos tercios del espesor de la capaen la cual se vaya a colocar. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. acueducto. el Contratista será el responsable de mantenerlo adecuadamente. Los trabajos deberán efectuarse en tal forma. a las personas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía. Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y en sus intersecciones. a menos que el Supervisor autorice otro lugar. Cuando se usen en la construcción de rellenos. para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor. teléfono. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. En ningún caso. bases de concreto y otro elementos cuya demolición esté prevista en los documentos del Proyecto deberán ser quebrados en pedazos de tamaño adecuado. o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. ocupen el mínimo de tiempo indispensable para la realización de los trabajos. cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la construcción. alcantarillado). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . sardineles y veredas de concreto. directa o indirectamente. los lugares donde se realicen trabajos de demolición o remoción y será responsable de mantener la vía transitable. El Contratista. se deberá considerar las disposiciones de la Subsección 05. debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del Proyecto o las especificaciones particulares. y coordinar para que de haber interrupciones inevitables.CERRO DE PASCO Página 182 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la aprobación del Supervisor. al medio ambiente.05. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.

la presente especificación. · Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. y las instrucciones del Supervisor. por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en el caso de demolición de edificaciones. escoltas. · Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. vigilancia. · Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición. cambio o restauración de elementos de servicios existentes. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. ejecutada de acuerdo con los planos. según lo dispuesto en la Subsección 07. sardineles y veredas de concreto y otros. traslado y siembra de especies vegetales. todos los costos que implican su adquisición. estipulados en el contrato según la unidad de medida. se hará de acuerdo con las siguientes modalidades: · Por metro cúbico (m3). y los materiales sobrantes. La medida para la demolición. demolición de pavimentos. demolición de estructuras de concreto. manejo y control. traslado. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos. · Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista. almacenamiento. El transporte de materiales excedentes se pagará de acuerdo a lo establecido en la Sección GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . conformación y compactación del material para relleno de las cavidades resultantes y en general. · Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos y/o trasladados.05. aproximado al entero. hasta el sitio de utilización. de manera que permita continuar con las otras actividades programadas.CERRO DE PASCO Página 183 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Durante la ejecución de los trabajos. El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes. separación de materiales aprovechables. en relación con los explosivos. según lo indicado en la presente especificación técnica cuando hayan sido terminados satisfactoriamente los trabajos correspondientes. PAGO. descarga y almacenamiento. carga. traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de alambre. El pago por la remoción de especies vegetales será cubierto por esta especificación y no por la Sección 201. transporte. El Contratista deberá considerar. además. mampostería y otros. remoción. los costos por concepto de excavación para la demolición y remoción y por el suministro. MEDICIÓN. El precio unitario deberá incluir. planos. El pago se hará a los precios unitarios respectivos. · Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la presente especificación.05. aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.

04 DEMOLICION DE GAVIONES Descripción Este trabajo consiste en demolición de gavión existente en para posibilitar la construcción de las nuevas obras o las ampliaciones de las existentes que se vayan a prolongar de acuerdo con los planos de diseño o las instrucciones del supervisor. Equipos y Herramientas GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . con excepción del transporte de las estructuras metálicas.CERRO DE PASCO Página 184 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 700. asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un manejo incorrecto de ellos. Materiales Los materiales provenientes de la demolición que. 03. el Supervisor podrá autorizar el uso de explosivos.Consiste en la demolición de muros en gaviones corrigiendo los defectos que se encuentren en la malla de alambre. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que será incluido en su respectivo precio unitario.01. se deberán utilizar para este fin. en las piedras o su colocación. Cuando las circunstancias lo ameriten. a juicio del Supervisor sean aptos para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas de Proyecto. madera y otras.

se deberán utilizar equipos que no les produzcan daño. a menos que el Supervisor autorice otro lugar. según el caso. Pago La Demolición de Muros en Gaviones se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la aprobación del Supervisor. Medición La unidad de medida para la Demolición de Muros en Gaviones es: metro cúbico (m³) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio.CERRO DE PASCO Página 185 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del programa de trabajo. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de acuerdo con procedimientos aprobados por el Supervisor. Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: picos.02. En ningún caso. etc. especies vegetales. para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor. Cuando se usen en la construcción de rellenos. Aceptación de los trabajos La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a satisfacción la Demolición de Muros de Gaviones cumpliendo con esta especificación. cercas e instalaciones de servicios públicos. Procedimiento de Ejecución Los gaviones cuya demolición esté prevista en los documentos del Proyecto deberán ser quebrados en pedazos de tamaño adecuado. barretas. obstáculos.02 PAVIMENTO 03. Para remover estructuras. alicates.01 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA DESCRIPCIÓN GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . el tamaño máximo de cualquier fragmento no deberá exceder de dos tercios del espesor de la capaen la cual se vaya a colocar. debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del Proyecto o las especificaciones particulares. carretilla. herramientas específicas para retirar mallas de gaviones y una cámara fotográfica. 03. el volumen de los fragmentos deberá exceder el 30 %.

mezclado para la imprimación. CSS-1h). El material debe ser aplicado tal como sale de planta. sin agregar ningún solvente o material que altere sus características. El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . MC-70 ó MC-250 que cumpla con los requisitos de la Siguiente Tabla. de grados MC-30. con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida. de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos de la Siguiente Tabla  Podría ser admitido el uso de Asfalto líquido. Incluye la aplicación de arena cuando sea requerido. MATERIALES El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:  Emulsiones Asfálticas. de curado lento (CSS-1. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 186 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base debidamente preparada.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el Supervisor aprobará la cantidad por m2 de material bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba descritos en estas especificaciones técnicas EQUIPO Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua.0 a 7. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Antes de la iniciación del trabajo. verificándose esto cada 25 m. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica.5 l/m2 para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo menos. y de 5. debe estar comprendida entre 0. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Como equipo adicional podrán utilizarse compresores.5 mm para el caso de las emulsiones. para el caso de asfaltos diluidos. escobas. y demás implementos con la aprobación del Supervisor.CERRO DE PASCO Página 187 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La cantidad por m2 de material bituminoso.7-1.

visible al conductor. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. visible al conductor. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. sin que lo afecten la carga. Adicionalmente se deberá cumplir lo siguiente: Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua. para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. accionada por motor y provista de un indicador de presión. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. Requerimientos de construcción GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Como equipo adicional podrán utilizarse compresores. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. se usará una caldera regadora portátil.CERRO DE PASCO Página 188 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. También. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. accionada por motor y provista de un indicador de presión. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. escobas. se usará una caldera regadora portátil. con sus elementos de irrigación a presión. sin que lo afecten la carga. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). con sus elementos de irrigación a presión. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. y demás implementos con la aprobación del Supervisor. También. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante.

Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante.CERRO DE PASCO Página 189 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Clima La capa de imprimación debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca. todo material suelto o extraño debe ser removido y eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificado y aprobado por el Supervisor. Si las condiciones de tráfico lo permiten. Aplicación de la capa de imprimación Durante la ejecución del trabajo. que la temperatura ambiental sea mayor a 6°C. que las condiciones climáticas sean las apropiadas y sin presencia de lluvia. Preparación de la superficie La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos. ó la establecida de la carta viscosidad-temperatura. equipo y personal. debe estar comprendida dentro de los límites indicados en las tablas mostradas en esta especificación. por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación. debiendo contar con la aprobación del Supervisor. El Contratista dispondrá de material aislante aprobado por el Supervisor. que se eviten salpicaduras o manchas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . según sea necesario. En caso de que GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . gradientes y secciones típicas mostradas en los planos del Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. la que debe ser aprobada por el Supervisor. En general. Al aplicar la capa de imprimación. deben ser protegidas de manera tal. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación. ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado que establezca el Proyecto y apruebe el Supervisor. la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la superficie a imprimar. El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia. Protección de las estructuras adyacentes La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento. el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. sobre un área ya imprimada. el régimen debe estar entre 0. dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base. El Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes necesarios. Antes de la aplicación de la capa de imprimación. para evitar la superposición de riegos.7 a 1. el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar accidentes con la utilización de los materiales.5 l/m2.

 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba. un período más largo de tiempo podrá ser necesario. deberá estar coordinada con la puesta en obra de la capa asfáltica.  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. así como la manufactura. u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor. La aplicación del riego de imprimación. así como control de las temperaturas de mezclado. de extracción de asfalto y granulometría. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base. transporte. de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como elemento de unión. Controles Durante la ejecución de los trabajos. a cuenta. por cuenta propia.CERRO DE PASCO Página 190 ESPECIFICACIOONES TECNICAS estas ocurran. retirará el material y reparará todo daño ocasionado. cualquier área de superficie imprimada que haya perdido su efectividad adherente. resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa. En otras palabras.  Ejecutar ensayos de control de mezcla. descarga. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena. El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea colocada. sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. Apertura al tráfico y mantenimiento El área imprimada debe airearse. captadores de polvo. a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ. costo y riesgo del Contratista y aprobada por el Supervisor. de densidad de las probetas de referencia. sin ser arenada por un término de 24 horas. deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas. el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. el Contratista. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . antes de que se reanude el tráfico. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros. La labor de conservación debe incluir. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados.

no se admitirá ninguna tolerancia sobre los límites establecidos en estas especificaciones o las establecidas por el MTC. así como la granulometría de aquellos. Dicho certificado no exceptúa. Calidad del material asfáltico A la llegada de cada camión que transporte el material asfáltico a utilizarse en la imprimación. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor.  Efectuar ensayos de control de mezcla. levantar perfiles. MEDICIÓN Ejecución de riegos de imprimación y liga. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos. siempre que ello corresponda. durante el período de ejecución de las obras. ni implica la aceptación de la entrega. b.  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores. medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie. c. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . con respecto al diseño aprobado. Tasa de aplicación La tasa de aplicación de las áreas imprimadas no deberá variar en más del 10%. se comprobará su tipo.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales. tratamientos superficiales y morteros asfálticos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas en estas especificaciones técnicas. si el Proyecto no establece el método de medición. En relación con los resultados de las pruebas.  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. El Supervisor no aceptará el empleo de material asfáltico que no cuente con la certificación de calidad del producto. sellos de arena-asfalto.  Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones. contenido de agua y penetración del residuo.CERRO DE PASCO Página 191 ESPECIFICACIOONES TECNICAS extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente).  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos. siempre que ellos se incorporen. el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto. el Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una muestra por cada 40 m3 o antes si el volumen de entrega es menor). para el caso emulsión asfáltica. el grado de viscosidad cinemática del producto. En el caso de empleo de asfalto líquido. la ejecución de ensayos de comprobación por parte del Supervisor.

03. la preparación de las zonas por explotar. carga. a fin de rehabilitar zonas con problemas de muchos baches o con superficies con daños severos. bombeo. El precio unitario deberá incluir. MATERIALES GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto. en general.CERRO DE PASCO Página 192 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La unidad de medida será el metro cuadrado (m2). y los de extracción. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. Esta actividad estará en función de los resultados de deflexiones en los pavimentos existentes. descarga y transporte dentro de las zonas de producción.02 RECAPADO ASFÁLTICO EN CALIENTE MAC DESCRIPCIÓN Los recapeos. nivelación y compactación de los materiales utilizados. No se medirá ninguna área por fuera de tales límites. por el ancho especificado en los planos aprobados. También. por metro cuadrado (m2). desperdicios y aplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran. mezcla. consisten en la colocación de concreto asfáltico en caliente. las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . las instalaciones provisionales. selección. En todos los casos. almacenamiento. sobre la capa de rodadura existente. El área se determinará multiplicando la longitud real. aproximado al entero. deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo. transporte del agua requerida y su distribución. clasificación. de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva. medida a lo largo del eje del trabajo. también. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. en espesor no menor de 2. trituración. desperdicios. almacenamiento. así como todos los costos de explotación. el precio deberá incluir el suministro en el sitio. de todo trabajo ejecutado con la aprobación del Supervisor. Este espesor corresponde a la mezcla debidamente compactada. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. lavado. colocación.5 centímetros.02. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados.

No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites. de acuerdo con lo exigido por la especificación respectiva. El volumen se determinará multiplicando la longitud real. además de dar la compactación inicial. basura o polvo que pueda afectar el trabajo de colocación de asfalto. Barredora: sirve para barrer el área de trabajo con el objetivo de eliminar suciedad. etc. también es utilizado para aplicar la capa de liga o imprimación. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . medida a lo largo del eje del trabajo. Esparcidora asfáltica: con este equipo se puede rociar asfalto para el sello de grietas. Camión cisterna: comúnmente llamado pipa. aproximado al décimo de metro cúbico.CERRO DE PASCO Página 193 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Mezcla asfáltica: Tendrá que ser mezcla asfáltica en caliente. Comprensora: sirve para aplicar un chorro de aire comprimido. asfalto. Compactadora de llantas neumáticas: con esta máquina se le brinda la compactación final a la mezcla. EQUIPOS Camión de volteo: Sirve para transportar los diferentes materiales necesarios como arena. esta máquina da el acabado y el espesor deseado a la carpeta asfáltica. Compactadora de rodillo metálico: compacta la mezcla asfáltica de modo que tenga el espesor deseado y para obtener la resistencia inicial. de modo que quede sellada y permita el tránsito vehicular una vez la mezcla haya fraguado. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobación del Supervisor. La unidad de medida será el metro cúbico (m3). de tal forma que se eliminen las partículas que puedan estar en la grieta. Pavimentadora autopropulsada: mejor conocida como finisher o terminadora de asfalto. sirve para regar agua en área que va a trabajar y para mezcla de materiales. Rodillo vibratorio: este aparato permite compactar de una manera adecuada el material asfáltico y los materiales para base y sub-base de reposición. MEDICIÓN Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente. por el ancho y espesor especificados en los planos aprobados. con todas las especificaciones correspondientes a los materiales y equipos de la partida CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE (MAC).

sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a. así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones de calidad especificadas con anterioridad. para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto. El empleo de asfalto líquido se hará de acuerdo a lo establecido en el Proyecto y conforme lo establece la sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . cuyo tipo y característica dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado. 03. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto. El asfalto líquido deberá ser aplicado tal como salió de la planta del proveedor. sin efectuar ninguna adición de solvente o material que altere sus características de calidad. que pueden ser utilizados en riegos de imprimación y liga. Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos con anterioridad.03 ASFALTO DILUIDO TIPO RC-250 DESCRIPCIÓN Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida. en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental.CERRO DE PASCO Página 194 ESPECIFICACIOONES TECNICAS PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO El Contratista suministrará el asfalto líquido cumpliendo las disposiciones legales al respecto. por metro cúbico (m3).  Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será un asfalto líquido de curado medio o rápido.02.

polvo de roca. MEDICIÓN La unidad de medición del asfalto líquido. deben cumplir la norma ASTM D-242. El Contratista presentará al Supervisor para cada lote del producto a utilizar. el filler podrá empacarse en bolsas o a granel. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . muestras para los ensayos que exige la norma y/o especificaciones técnicas según corresponda y efectuar las pruebas respectivas. La cal hidratada deberá cumplir los requisitos que se especifican en la norma AASHTO-M303 y los restantes materiales antes descritos. 03. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .04 FILLER MINERAL Descripción El filler es un material que se utiliza en las mezclas asfálticas. polvo de escoria. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. PAGO El pago del asfalto líquido no se pagará en forma independiente. Empaque Para su traslado al sitio de las obras. aproximado al litro completo de asfalto líquido incorporado en los riegos de imprimación y liga. será el litro (l). cemento Portland.  Tomar cada vez que lo estime conveniente.CERRO DE PASCO Página 195 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Verificar que durante el vaciado de los camiones cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales ejecutados y aprobadas por el Supervisor. Almacenamiento y transporte Se deberá cumplir: a. ceniza fina o loes. con la finalidad de complementar la granulometría de los agregados finos cuyas características no cumplen las especificaciones técnicas correspondientes.02. según el tipo utilizado. los certificados de calidad del fabricante o los resultados de las pruebas que certifiquen los requisitos especificados. MATERIALES Los materiales que pueden utilizarse como filler puede ser cal hidratada.

 Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte. el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. dotados de dispositivos mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento. que protejan al aditivo durante su transporte. Depósitos de almacenamiento El depósito para el filler suministrado en bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. INCORPORACIÓN DEL MATERIAL La incorporación del filler a las mezclas asfálticas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 196 ESPECIFICACIOONES TECNICAS b. El abastecimiento se hará en la misma planta de asfalto utilizando tolvas especiales para el material y sistemas que impidan la pérdida. debiendo rechazar cualquier material con posterioridad a su fecha de vencimiento. almacenamiento y abastecimiento a la planta. Vehículos de transporte Si el suministro se hace en bolsas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . deberán emplearse camiones adecuados para tal fin. Los silos de almacenamiento del filler suministrados a granel deberán estar completamente aislados contra la humedad y dispondrán de sistemas apropiados para su rápido llenado y vaciado. los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. debidamente asegurados a su carrocería.  Verificar que durante el manejo del filler no se efectúen manipulaciones y traslados que puedan afectar su calidad. c. Si el suministro se realiza a granel. La dosificación debe ser uniforme y constante durante todo el proceso de elaboración de la mezcla. dimensiones y control de contaminación ambiental. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados.  Comprobar la correcta incorporación del filler en la mezcla. En todos los casos. se hará en la proporción definida en el diseño aprobado y en la fórmula de trabajo establecida en estas especificaciones técnicas. ACEPTACIÓN DEL MATERIAL Criterios a.

 Cenizas (AASHTO M295). La determinación del metrado en Obra será mediante la siguiente fórmula: Donde: Frm Peso del Relleno Mineral a pagar (kg). Prm Porcentaje en peso del relleno mineral por m3 de Mezcla Asfáltica. que tienen por finalidad mejorar la adherencia entre el asfalto y los agregados pétreos. 03. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . MATERIALES Para el mejoramiento de la adherencia entre los productos bituminosos y los agregados pétreos se podrán emplear:  Cal tipo I y II (AASHTO M303).  Base tipo amina. PAGO El filler no se pagará en forma independiente. establecido en la fórmula de trabajo. Vasf y Prm se determinan por el promedio del mes en concordancia con los ensayos diarios de laboratorio.05 ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA DESCRIPCIÓN Son productos utilizados en las mezclas asfálticas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . los cuales no excederán por ningún concepto lo estipulado en las fórmulas de diseño aprobadas por la Supervisión.  Otros productos de calidad certificada. Wasf Peso Unitario de la Mezcla Asfáltica (MPa) en plataforma.02. Vasf Volumen (m3 a valorizar en el mes) de Carpeta Asfáltica y/o Base Asfáltica en su posición final de colocación. Los valores Wasf.CERRO DE PASCO Página 197 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN La unidad de medición será el kilogramo. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente.

deben ser homogéneos y no presentar separación de fases. será evaluada según AASHTO T283 señalado en la Tabla Siguiente. deberá garantizar el grado de afinidad requerido entre el par asfalto-agregado. deberá cumplir los requerimientos indicados en las Siguientes Tablas: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . previamente en el Proyecto o aprobado por el Supervisor.CERRO DE PASCO Página 198 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El mejorador de adherencia seleccionado. compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno de los diseños de mezcla. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . En el caso de mejoradores de adherencia líquidos. En caso de que el producto utilizado sea cal. La efectividad. según el tipo de pavimento bituminoso a utilizar.

almacenaje y fechas de elaboración y vencimiento. Controles GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Depósitos de almacenamiento El depósito de los productos suministrados en cilindros o bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. dimensiones y control de contaminación ambiental. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados. b. que protejan al producto durante su transporte. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO La incorporación de los mejoradores de adherencia en los pavimentos bituminosos correspondientes se hará de acuerdo al diseño y fórmula de trabajo aprobados.CERRO DE PASCO Página 199 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El producto a utilizarse como mejorador de adherencia estará respaldado por los certificados de calidad y ficha técnica del fabricante sobre su eficiencia. El almacenamiento de los productos mejoradores de adherencia. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a. forma de uso. La adición del producto a emplearse se efectuará mediante el procedimiento establecido en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. debidamente asegurados a su carrocería. Vehículos de transporte Si el suministro se hace en cilindros o bolsas. Empaque Para su traslado al sitio de las obras. En todos los casos. el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. dosificación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . debiendo garantizarse la distribución homogénea en la mezcla. c. ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE Se deberá cumplir: a. Las bolsas sólo podrán emplearse cuando el aditivo sea sólido. tiempo de almacenaje y otros). deberán cumplir con las especificaciones del fabricante (temperatura de aire. el producto podrá empacarse en cilindros y/o en bolsas. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén.

transporte. Asimismo. MEDICIÓN La unidad de medida será en kilogramos (kg) según corresponda. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .01 ZANJAS DE CORONACIÓN TRAPEZOIDAL DESCRIPCIÓN Comprende el suministro de la mano de obra. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN Todas las excavaciones serán realizadas por el Contratista según los alineamientos y taludes estipulados en los planos o conforme a las indicaciones del Supervisor. para evaluar la efectividad del producto  Se encargará de la provisión.  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento. PAGO El mejorador de adherencia no se pagará en forma independiente. 03. efectuará una mezcla normal sin aditivo y otra con el producto mejorador de adherencia. calculado en porcentaje del peso del material bituminoso de la mezcla. almacenamiento y manejo de los productos a ser usados. Para la comprobación de la eficiencia de los mismos. su utilización como material de relleno o su desecho transportándolos a los botaderos autorizados. debiendo rechazar cualquier producto con fecha de caducidad vencida.CERRO DE PASCO Página 200 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Contratista cumplirá lo siguiente:  Es responsable de la calidad y utilización de los productos.  Verificar que durante el manejo del producto no se efectúen operaciones que puedan afectar su calidad.03 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 03. de acuerdo con las dimensiones indicadas en los metrados correspondientes. El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote. materiales y equipo necesarios para la ejecución de las operaciones requeridas para efectuar las excavaciones de las zanjas de drenaje superficial que llegan en forma diagonal a la vía. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. comprende el retiro y disposición final de los materiales de excavación.  Comprobar la correcta incorporación del producto en el pavimento bituminoso a emplearse.03.

serán seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes de materiales indicados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor. El perfilado no deberá permitir salientes en ningún punto de la sección excavada de más de 2 cm.CERRO DE PASCO Página 201 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La excavación deberá quedar libre de todo material suelto y los taludes laterales conformados y estables. MEDICIÓN Las Zanjas de drenaje se medirán conforme al número de metros lineales ejecutados y aprobados por el Supervisor. b. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. para evitar filtraciones y facilitar el escurrimiento de las aguas. mano de obra. MATERIALES Los materiales para las cunetas revestidas deberán satisfacer los siguientes requerimientos: a. equipo y en general todos los conceptos necesarios para completar la partida. Material de relleno para el acondicionamiento de la superficie Todos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de las cunetas. Si al alcanzarse las cotas indicadas en los planos se comprobara la presencia de materiales inestables o inadecuados se continuará con la excavación hasta donde disponga el Ingeniero Supervisor. rellenándose la sobre excavación con material de relleno compactado. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .02 CUNETA REVESTIDA EN CONCRETO DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno de las cunetas y su recubrimiento con concreto.03. Concreto El concreto será de la clase definida en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. 03. Sellante para juntas GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . c. Dicho precio y pago constituirán la compensación total por el costo de los materiales. PAGO La cantidad determinada según el método de medición antes indicado será pagado al precio unitario del Contrato establecido para esta partida.

Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables. Se deberá tener en consideración los residuos que generen las obras de excavación y depositar los excedentes en lugares de disposición final (DME). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Colocación de encofrados Acondicionadas las cunetas en tierra. Traslado de concreto y material de relleno Desde la zona de préstamo al lugar de las obras. Los procedimientos para cumplir con esta actividad incluyen la conformación. EQUIPO Es aplicable todo lo que resulta pertinente y además. se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado. aserradas. colocación y compactación de los materiales de relleno que se requieran. d. Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales. provocando la caída del material. pendientes transversales y cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. para la excavación. M-33. M-153 y M-30. Construcción de la cuneta GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.CERRO DE PASCO Página 202 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Para el sello de las juntas se empleará material asfáltico o premoldeado. para obtener la sección típica prevista en el Proyecto. carga y transporte de los materiales. así como equipos manuales de compactación. se deberá disponer de elementos para su conformación. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Acondicionamiento de la cuneta en tierra El Contratista deberá acondicionar la cuneta en tierra. el Contratista instalará los encofrados de manera que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores señalados en el Proyecto o aprobados por el Supervisor. de acuerdo con las secciones. cuyas características se establecen en las especificaciones AASHTO M-89. suministro. Para las labores de encofrado se utilizaran madera. de acuerdo a las dimensiones indicadas en el Proyecto.

Así también. Durante la construcción. antes de colocar el encofrado y vaciar el concreto. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. Tampoco aceptará trabajos terminados con depresiones excesivas. de cuneta satisfactoriamente elaborada y terminada. se deberán dejar juntas a los intervalos y con la abertura que indiquen el Proyecto o apruebe el Supervisor.  Verificar se cumplan con las demás consideraciones ambientales incluidas en esta sección.  En el caso de las cunetas y otras obras de drenaje que confluyen directamente a un río o quebrada.  Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de disposición final de desechos. MEDICIÓN La unidad de medida será el metro lineal (m). será depositado en los DME adecuados a este tipo de residuos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de acuerdo con la sección transversal. Las deficiencias superficiales serán corregidas por el Contratista. La evaluación de los trabajos de “Cunetas revestidas en Concreto” se efectuará de acuerdo a lo indicado en estas especificaciones Además el Supervisor efectuará los siguientes controles:  Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el contratista.CERRO DE PASCO Página 203 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la superficie de la cuneta en tierra. aproximado al décimo de metro. El material excedente de la construcción de la cuneta. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma. cotas y alineamientos indicados en el Proyecto y aprobadas por el Supervisor. que impidan el normal escurrimiento de las aguas superficiales. a su cuenta. Controles El Supervisor deberá exigir que las cunetas en tierra queden correctamente acondicionadas. En cuanto a la calidad del producto terminado. costo y riesgo. traslapes desiguales o variaciones apreciables en la sección de la cuneta. verificará que se limpie el lugar de trabajo y los lugares que hayan sido contaminados. se deberán realizar obras civiles para decantar los sedimentos. el Supervisor sólo aceptará cunetas cuya forma y dimensión corresponda a la indicada en el Proyecto o aprobadas por él. Sus bordes serán verticales y normales al alineamiento de la cuneta.

incluidos todos los permisos y derechos para ello. MODO DE EJECUCIÓN GENERALIDADES Antes de iniciarse la producción normal del concreto. el suministro de materiales. la explotación de agregados. suministro. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aprobada por el Supervisor. también. en general. suministro. transporte. transporte. colocación. se deberá ejecutar pruebas expeditivas o de campo de todos los materiales para la obtención de concreto de las resistencias requeridas. equipo para la preparación. en los tramos donde el trabajo haya sido aceptado por éste. A pesar de la aprobación del ingeniero supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . PAGO El pago se hará al precio unitario del contrato. transporte. su diseño. vibrado y curado. colocación y retiro de encofrados. incluyendo el suministro y colocación del material sellante. elaboración y colocación del mortero requerido para las pequeñas correcciones superficiales. Dentro de la medición se deberán incluir. descarga. entrega. materiales.CERRO DE PASCO Página 204 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de las cunetas señaladas en el Proyecto y aprobadas por el Supervisor. elaboración. el suministro de todos los materiales necesarios para elaborar la mezcla de concreto. colocación y compactación de los materiales de relleno necesarios para el acondicionamiento previo de la superficie. 03.03. los desagües de agua revestidos en concreto.03 MURO DE CONCRETO CICLOPEO DESCRIPCIÓN: Comprende el suministro de mano de obra. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados y según lo dispuesto en estas especificaciones. la ejecución de las juntas. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación. El Supervisor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites especificados. vaciado y curado del concreto ciclópeo f’c=140 kg/cm2+30% PG para las obras de Puentes y Pontones y Muros de Concreto Ciclópeo. MATERIALES PARA CONCRETO CEMENTO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . el ingeniero residente será responsable de mantener una buena calidad del concreto. la elaboración. todo equipo y mano de obra requeridos para la elaboración y terminación de las cunetas y.

en el que debe figurar expresamente el tipo de cemento. No deberá utilizarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna forma./cm2). partículas blandas o escamosas. pasado o recuperado de la limpieza de los sacos. duras y limpias. fenómeno que se manifiesta como endurecimiento de material. PIEDRA GRANDE La piedra desplazadora (mediana o grande) para el concreto ciclópeo deberán tener diámetros máximos de 3 pulgadas y 8 pulgadas. HORMIGÓN. colocándolo sobre una plataforma de madera. seco y protegido contra la humedad en envase de papel. terrones. El porcentaje de piedra mediana o grande no excederá del 30% del volumen total del concreto ciclópeo. El ambiente de almacenaje será suficientemente amplio para permitir una ventilación conveniente.CERRO DE PASCO Página 205 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La cantidad de cemento será la necesaria para alcanzar la resistencia especificada. Su granulometría deberá ser uniforme. Si el cemento permaneciera almacenado por más de cuatro (4) semanas deberá ser sometido a los ensayos correspondientes para verificar su calidad y comprobar su correcta resistencia. A continuación se colocarán a mano sobre el concreto vaciado (concreto simple f´c=140 kg. que este sobre el nivel del suelo. Su uso está supeditado a la verificación de sus propiedades iniciales. que corresponda a las normas americanas ASTM tipo I y que deberá encontrarse en perfecto estado al momento de su utilización. El tiempo de almacenaje debe ser tal que no permita riesgos de pre hidratación e inicio de fraguado. AGUA GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El almacenaje de las bolsas de cemento se hará apilando como máximo de 10 bolsas por hilera. estará libre de cantidades perjudiciales de polvo. El cemento se almacenara identificándose las fechas de compra del cemento y entrega de remesa en la obra. Las piedras serán debidamente lavadas y saturadas con agua antes de su colocación. materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales. respectivamente. Deberá almacenarse en ambientes apropiados. ácidos. evitándose el uso de piedras exageradamente angulares. El Hormigón será un material compuesto de partículas fuertes. que lo protejan de la humedad y de la intemperie. El cemento se transportara al lugar de la obra. a una altura de 10 cm (4”) sobre tacos de madera y sean cubiertos con un toldo de material impermeable. debiéndose tener cuidado de quedar rodeadas por una capa de concreto de espesor mínimo indicado por el Ingeniero Residente. se empleará Cemento Portland Estándar.

30 m 3" a 2"  Losas y aligerados 2" MEZCLADO La mezcla de los componentes del concreto. La dosificación no será inferior al indicado en la siguiente tabla: Los asentamientos máximos permitidos son los siguientes:  Cimentación y Muros mayores de un espesor de 0. DOSIFICACIÓN DE MEZCLAS Los diferentes componentes (cemento. se efectuará en forma manual. en caso de duda corresponde al Ingeniero Supervisor determinar dicha resistencia.CERRO DE PASCO Página 206 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El agua empleada en las mezclas deberá ser limpia y ausente de aceite.02 de los valores obtenidos a través de la corrección de la humedad y absorción. Los métodos para medir los materiales de concreto serán tales que las proporciones puedan ser controladas en forma precisa y verificada fácilmente en cualquier etapa del trabajo. ácidos. Si se tuviera dudas de la calidad del agua a emplearse en la preparación de una mezcla de concreto será necesario realizar un análisis químico de ésta para comparar con los valores máximos admisibles de las sustancias existentes en el agua. Si se emplea el cemento en sacos. La relación agua . Se controlará los pesos de los varios elementos de las mezclas y el peso correspondiente indicado sobre los dispositivos de medición cada vez que el Ingeniero Inspector lo crea pertinente. No debe ser salobre. hormigón. limo y material orgánico u otra sustancia dañina. asimismo estará exenta de arcilla y lodo. álcalis. tendrá una relación agua/cemento que excederá 23 litros por saco (6 galones por saco) y contendrá aire incorporado.cemento. la dosificación de cemento se calculará siempre para sacos completos de cemento. La turbidez del agua no excederá de 2000 partes por millón. piedra) del concreto serán medidos preferentemente en peso y el agua en volumen. no deberá variar durante las operaciones de mezcla por más de + 0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El concreto que va a estar sujeto a temperaturas que producen heladas antes que haya fraguado.40 m 4" a 3"  Muros menores de 0. salvo casos particulares en que el ingeniero residente ordene algo diferente. Se considera agua de mezcla también al contenido de humedad de los agregados. RESISTENCIA DEL CONCRETO La resistencia del concreto a usarse se encuentra indicada en los planos respectivos. Al tener las muestras se tendrá cuidado que sean representativas y los envases estén limpios. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El ingeniero residente será total y exclusivamente responsable de conservar la calidad la cantidad del concreto de acuerdo a las especificaciones.

El vaciado deberá efectuarse de manera que se eviten cavidades.  Se pondrá especial cuidado en que se lleve a cabo una unión perfecta entre la superficie del piso y las paredes. No se transportaría a gran distancia mezclas de consistencia fluida. así como todo el contorno del refuerzo metálico y piezas empotradas. evitando la segregación del concreto. Vaciado La temperatura del concreto durante el vaciado no podrá ser inferior a los 5 °C. Ningún vaciado podrá ser iniciado sin que el ingeniero residente haya controlado su preparación y previa autorización del mismo.m.5 % en peso. Antes de proceder al vaciado se eliminará todos los desperdicios de los espacios que van a ser ocupados por el concreto. a 1 p. y los vaciados en el lugar sólo se harán cuando la temperatura sea superior a los 4 °C. es decir el concreto del piso habrá de haber fraguado antes de que se comience con el vaciado de las paredes en capas horizontales. Las superficies deberán escarificarse y limpiarse debidamente. con el objeto de evitar el flujo GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Transporte del concreto El procedimiento de transporte seleccionado deberá permitir que el concreto sea entregado en el punto de colocación sin alteración significativa en las propiedades deseadas y/o en la relación agua-cemento. Se coordinará los procedimientos y capacidad de transporte con la calidad de concreto a ser colocada. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Para exceder los 4 ºC.CERRO DE PASCO Página 207 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Todos los agregados serán incluidos en la mezcla con una precisión de 1. se procederá primeramente a la terminación del fondo de la estructura. a fin de evitar juntas de vaciado o juntas de construcción no programadas.m. El equipo de transporte deberá estar limpio al inicio y al final de las operaciones de concretado. asentamiento y contenido de aire del concreto. debiendo quedar rellenos todos los ángulos y esquinas del encofrado.  No se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a 1. haciendo una debida compensación para la humedad libre y absorbida que contiene en agregados. se recomienda realizar el vaciado entre las 8 a.50 m para evitar la segregación de los materiales.  En general. Se pondrá especial cuidado en que el concreto fresco sea preparado en las proximidades inmediatas de su punto definitivo de empleo en las obras.

Particular cuidado se ha de tener en el varillado o “chuceado”. Las condiciones locales determinarán cual es el sistema económico. 6) Regando continuamente las superficies expuestas. 1) Formando pozos de agua (‘arroceras’). En los vaciados de concreto ciclópeo podrán ser empleados piedras grandes. Al retirarse los encofrados el concreto deberá rociarse con agua cada mañana y cada tarde hasta completarse el período de curado. para obtener un relleno perfecto. Los métodos para evitar la pérdida de humedad de la superficie son las siguientes: Utilizando membranas líquidas. tierra o aserrín humedecida permanentemente.025 de arena. las cuales deberán mantenerse húmedas permanentemente. hormigón y agua.20 m de espesor. 3) Cubriendo la estructura con algún tipo adecuado de papel o plástico.CERRO DE PASCO Página 208 ESPECIFICACIOONES TECNICAS incontrolado de la masa de concreto y el peligro consecuente de la segregación de sus componentes. 7) Inundando el área expuesta. El hormigón en la mezcla deberá estar totalmente envuelto por la pasta de cemento. cumpliendo durante este tiempo una misión de protección. CURADO Se deberá tomar medidas adecuadas para mantener el concreto en estado húmedo por lo menos hasta siete días después de haberse efectuado el vaciado. No se podrá realizar el vaciado de concreto al aire libre durante las lluvias continuas cuya intensidad sea mayor a 4 mm/hora. en el caso de enlozados. siempre que las propiedades de estas correspondan a los que exigen los agregados. 2) Cubriendo las superficies con costales de yute o con lonas de algodón. las piedras serán debidamente limpiadas y saturadas con agua durante su colocación. En cualquier caso se podrá efectuar el vaciado de estructuras al cubierto. El vaciado de piso deberá ser aislado para obtener una superficie con un buen acabado. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 4) Cubriendo la superficie con una capa de paja suelta o rastrojo de unos 0. 5) Cubriendo la superficie con una capa de 0. Se empleará agua caliente en climas fríos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El concreto fresco se vaciará antes de que haya fraguado y a más tardar a los cuarenta y cinco minutos de haber añadido el agua a la mezcla. En el caso de superficies verticales es normal que los encofrados permanezcan en sitio un mínimo de 24 horas. CONCRETO SIMPLE Este tipo de concreto es una mezcla de cemento portland.

04. 03.04. con una aproximación de dos decimales.06 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA D> 1KM 03. PAGO: El pago se realizará de acuerdo al costo unitario definido en el Proyecto.05 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA D<= 1KM 03. de acuerdo con las ubicaciones.04. evitando el ingreso de materiales extraños en el interior de los ductos durante el encofrado y posterior colocación del concreto.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA D> 1KM 03. pendientes y demás dimensiones indicadas en los planos de las alcantarillas tipo losa o según lo ordene el Supervisor.04. comprendiendo dicho pago la compensación total para completar satisfactoriamente el trabajo.04.04.03 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA PARA D<= 1KM 03.CERRO DE PASCO Página 209 ESPECIFICACIOONES TECNICAS TUBERIA DE DRENAJE PVC D=4” Colocación de segmentos de tubo PVC  4” sin perforar.04.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA D<= 1KM 03.04.04.07 TRANSPORTE DE ROCA DE CANTERA PARA D<= 1KM 03.04 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA PARA D> 1KM 03.08 TRANSPORTE DE ROCA DE CANTERA PARA D> 1KM 03. Estos drenes serán instalados y asegurados en su posición correcta antes del colocado de material de relleno y vaciado de concreto.04.10 TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE A DME PARA D> 1KM DESCRIPCIÓN GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . MÉTODO DE MEDICIÓN: Los trabajos se miden en metro lineal (M) de obra efectivamente ejecutada.04 TRANSPORTE 03.09 TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE A DME PARA D<= 1KM 03. Los segmentos de tubo se instalarán en la posición que se muestran en los planos para los tubos de desagües en los casos de losas de alcantarillas.

transporte y descarga en los lugares de destino final. así también. Todos los equipos para la carga. contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte. excedentes. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas. excedentes. Excedentes. afirmado. deberán ser los apropiados para garantizar el cumplimiento de lo establecido en el Proyecto y el programa del trabajo. Clasificación El transporte se clasifica según los diferentes tipos de materiales a transportar y su procedencia o destino. roca. deben estar en buen estado de mantenimiento. Para evitar los efectos de dispersión y derrame de los materiales granulares. d. los contenedores o tolvas apropiados. suelo estabilizado. a ser colocados en los DME c. subbase. etc. gaviones. debiendo estar provistos de los elementos necesarios para evitar problemas de seguridad vial. cortes. transporte y descarga de materiales. derrumbes y otros. deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental. defensas ribereñas. ranuras o espacios. en el siguiente detalle: a. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . etc. pedraplenes.CERRO DE PASCO Página 210 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Este trabajo consiste en la carga. terraplenes. transporte y descarga de los materiales. escombros. Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento Nacional de Vehículos vigente. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva. de materiales granulares. b. Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería. Granulares provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de mejoramiento de suelos. derrumbes. mezclas asfálticas. En cada vehículo debe indicarse claramente su capacidad máxima. base. pérdida del material húmedo durante el transporte. desbroce y limpieza y otros. derrumbes y otros a diferentes distancias. Roca provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de enrocado. a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame. deben de ser humedecidos y cubiertos. provenientes de excavaciones. EQUIPO Los equipos para la carga. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. perforaciones. Mezclas asfálticas en general. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

es cero (0). el Supervisor computará la distancia definido previamente. al centro de gravedad del depósito de materiales excedentes al camino de acceso. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada. 2. Cuando el material es dispuesto sobre el prisma vial el valor de c. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . o sea. d= Distancia (km) desde donde termina la distancia “c”. entre Progresivas i–j.CERRO DE PASCO Página 211 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los equipos de carga y descarga deberán estar provistos de los accesorios necesarios para cumplir adecuadamente tales labores. ópticas y otras. entre las cuales pueden mencionarse las alarmas acústicas. c= Distancia (km) desde el centro de gravedad entre progresivas i–j. hasta: o La salida al DME (ingreso al acceso) o. MEDICIÓN La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico-kilómetro (m3-km) trasladado. A continuación se indica algunos criterios de cálculo del material a transportar: 1. desde el kilómetro inicial entre las progresivas i-j. (m³). descontando la distancia de acarreo libre (120 m). Centro de Gravedad Se calcula considerando el Centro de Gravedad del material a transportar (determinado en el campo y aprobado por el Supervisor). por la distancia de transporte determinada de acuerdo al criterio o criterios de cálculo o formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. Donde: T= Transporte a pagar (m3-km) Vi-j=Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posición inicial. el volumen en su posición final de colocación. El precio unitario debe incluir los trabajos de carga y descarga. hasta el centro de gravedad correspondiente de la disposición final del material a transportar. Materiales provenientes de Cantera GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS El Supervisor medirá el trabajo realizado de acuerdo al material transportado. la ruta establecida y las distancias de origen y destino determinadas de acuerdo al criterio o criterios de cálculo o formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. o Al centro de gravedad del lugar de uso del material en la vía.

quien podrá ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia. 03. (m³).01 SEÑAL PREVENTIVA DESCRIPCIÓN Las señales preventivas se usarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones del camino que implique un peligro real o potencial.05 SEÑALIZACIÓN 03. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . también en vigencia. así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales”. Donde: T= Transporte a pagar (m3-km) Vi-j=Volumen de material en su posición final de colocación entre progresivas i–j. determinados en la forma indicada anteriormente. descarga y cualquier otro concepto necesario para la conclusión satisfactoria del trabajo. medida desde el centro de gravedad de la cantera hasta el centro de gravedad de uso del material en la vía entre progresivas i–j. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .05. c= Es la distancia (km) correspondiente al tramo de acceso desde la carretera hasta la cantera. se hará al precio unitario del contrato. El precio unitario no incluye la disposición final en los DME. y puedan ser evitados disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando ciertas precauciones. descontando la distancia libre de transporte (120 m). La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor. Los detalles que no sean indicados en los planos deberán estar complementadas con lo indicado con el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. PAGO El pago de las cantidades de materiales transportados. d= Distancia (km) desde el empalme con la carretera del tramo de acceso a la cantera hasta el centro de gravedad de uso del material en la vía entre las progresivas i-j (km). incluye la carga.CERRO DE PASCO Página 212 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la cantera hasta el Centro de Gravedad del km que requiere el uso del material en su posición final compactado.

el símbolo y el borde del marco serán pintados con tinta xerográfica color negro y se aplicará con el sistema de serigrafía. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . con una cara de textura similar al vidrio. color amarillo.5º . Cimentación de los postes Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 y dimensiones de acuerdo a lo señalado en los planos respectivos.75 x 0.5º + 30º 65 45 25 10 10 5. La tinta serigráfica a utilizar deberá ser compatible con el tipo de láminas a emplear. El panel debe estar libre de fisuras.4º 300 200 120 54 54 24.0 14. con resina poliéster. según se detalla en los planos del Proyecto.5 0.0 0. colocada y aceptada por el Supervisor. presentando una superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las láminas retroreflectivas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .1º + 30º 180 120 72 32 32 14.0 III 0.0 12.0 8.2º + 30º 150 100 60 25 25 11.0 3.4º 250 170 100 45 45 20.5 5. COEFICIENTE DE RETROREFLEXION (cd/lux/m2) Tipo Angulo Angulo Blanco Amarill Naranja Verde Rojo Azul Marrón o 0.75 m (con excepción de las señales P60 señal no adelantar y P61 Señal Chevron).1º .0 0. El fondo de la señal será de material retroreflectivo del tipo III.0 10.CERRO DE PASCO Página 213 ESPECIFICACIOONES TECNICAS REQUISITOS DE FABRICACIÓN DE SEÑALES PREVENTIVAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor de 0. El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con los requerimientos de la Norma ASTM-D-4956 y lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia. según recomendación y garantía del fabricante.4º 95 62 30 15 15 7.0 0. alteren sus dimensiones o reduzcan su nivel de servicio.5 La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro. MEDICIÓN El método de medición de la señal preventiva es por unidad (u). perforaciones o deformaciones que afecten su rendimiento. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio. se colocará una inscripción con la fecha de instalación de la señal (mes y año).2º . En el borde superior derecho de la cara posterior del panel.

02 SEÑAL REGLAMENTARIA DESCRIPCIÓN Las señales reglamentarias indican un ordenamiento y la existencia de ciertas limitaciones y prohibiciones. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor. REQUISITOS DE FABRICACIÓ N DE LAS SEÑALES REGLAMENTARIAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor y serán pintadas según lo indicado para las señales preventivas. serán pintadas con tinta xerográfica color negro opaco. dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos. El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con los requerimientos de la Norma ASTM-D-4956 y lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia.0 0. el fondo de la señal será de material retroreflectante del tipo III color blanco.2º + 30º 150 100 60 25 25 11.0 8. Los detalles que no sean detallados en los planos deberán estar complementados con lo indicado en el manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor. Se utilizará el sistema de serigrafía.0 12. La tinta xerográfica a utilizar deberá ser de secado rápido. que regulan el uso del camino.0 10. será pagada con la partida correspondiente al precio unitario del contrato. números. así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales”.0 0.CERRO DE PASCO Página 214 ESPECIFICACIOONES TECNICAS PAGO La cantidad determinada según el método de medición. mano de obra. y cuya violación constituye una infracción a las normas de tránsito. beneficios sociales. las letras.0 14.4º 250 170 100 45 45 20. compatible con el tipo de láminas a utilizar. círculo rojo con tinta xerográfica transparente.1º + 30º 180 120 72 32 32 14. COEFICIENTE DE RETROREFLEXION (cd/lux/m2) Tipo Angulo Angulo Blanco Amarill Naranja Verde Rojo Azul Marrón o 0. quien podrá ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia. 03. símbolos.1º . también en vigencia.5 GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .2º . y marcas.0 III 0.05.4º 300 200 120 54 54 24.

5 5. beneficios sociales. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor. Tiene también por objeto identificar puntos notables tales como: ciudades.0 3. En el borde superior derecho de la cara posterior del panel.4º 95 62 30 15 15 7.5º . será pagada con la partida correspondiente al precio unitario del contrato. etc.5 La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro. dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos.0 0. arqueológicos humanos y culturales que se hallen dentro del entorno vial. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio. durante su itinerario. PAGO La cantidad determinada según el método de medición. colocada y aceptada por el Supervisor. mano de obra. se colocará una inscripción con la fecha de instalación de la señal (mes y año). ríos.5º + 30º 65 45 25 10 10 5. CIMENTACIÓN DE LOS POSTES Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 con las dimensiones señalados en los planos respectivos. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor.05. MEDICIÓN La medición de la señal incluido el poste será por unidad (u). 03.CERRO DE PASCO Página 215 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . según se detalla en los planos del Proyecto.03 SEÑAL INFORMATIVA DESCRIPCIÓN Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta. Los detalles que no sean detallan en los planos deberán complementarse con lo indicado con el manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia. Así mismo brindar información que ayude al usuario en el uso de la vía y en la conservación de los recursos naturales. quien podrá ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . lugares históricos.

REQUISITOS DE FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS Las señales de información general serán de tamaño variable. El mensaje a transmitir. Estos refuerzos estarán embebidos en la fibra de vidrio y formarán rectángulos de 0.30 m. y 0. alteren sus dimensiones o reduzcan su nivel de servicio. así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales”. con resina poliéster. líneas y flechas se confeccionarán con láminas retroreflectantes tipo III. también en vigencia. no se aceptarán letras formadas por segmentos. Las letras y flechas serán recortadas en una sola pieza. previamente recibirán una mano de pintura selladora. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de acuerdo a lo señalado en los planos del Proyecto. en zonas urbanas. SOPORTES 1. de acuerdo a lo descrito anteriormente. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 216 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Viales” en vigencia. El rango admisible de retroreflexión para las láminas a utilizarse debe cumplir con lo indicado en los cuadros siguientes: La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro. En el borde superior derecho de la cara posterior del panel. perforaciones o deformaciones que afecten su rendimiento. y con una cara de textura similar al vidrio. con esmalte de color negro y blanco alternadamente. según se detalla en los planos. se colocará una inscripción con la fecha de instalación de la señal (mes y año).50 m en zonas rurales. así como los bordes. mientras que para el fondo de la señal se utilizarán láminas retroreflectantes tipo I. presentando una superficie lisa que permita recibir el material adhesivo de las laminas retroreflectivas.65 x 0. Las dimensiones y tipo de refuerzo se encuentran indicados en los planos de señalización y serán pintados en fajas de 0. Para señales informativas de servicio auxiliar Las señales informativas de servicio auxiliar tendrán elementos de soporte de concreto armado f’c = 175 kg/cm2. El panel debe estar libre de fisuras. en cada caso deberán cumplir con las exigencias del “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas.65 m como máximo. fabricados en plancha de fibra de vidrio de 4 mm de espesor. Las láminas retroreflectantes serán del tipo I y III.

04 POSTES DE SOPORTE DE SEÑALES: DESCRIPCIÓN: Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan área menor de 1. PAGO La cantidad determinada según el método de medición. a lo indicado en los planos y aceptados por el supervisor se medirá por metro cuadrado (m2). beneficios sociales. Cimentación de los soportes de las señales informativas Las señales informativas tendrán una cimentación de concreto ciclópeo (f'c=175 kg/cm 2) + 30% P. tuercas y arandelas galvanizadas. se encuentran indicados en los planos de señalización correspondiente. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 3. dicho precio constituirá compensación única por el costo de material. mano de obra. equipo. Las dimensiones. MEDICIÓN Las señales informativas de acuerdo a estas especificaciones. señal informativa. Postes de Fijación de señales informativas Se emplearán pórticos conformados por tubos metálicos negros standard (Norma ISO II) de d= 3" tal como se indica en los planos. La pintura a utilizarse deberá cumplir con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales” en vigencia. La estructura será recubierta con pintura anticorrosiva y esmalte color gris metálico.2 m2 con su mayor dimensión medidas en forma vertical. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . será pagada al precio unitario del contrato.CERRO DE PASCO Página 217 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos. sin rajaduras que pudieran ser ocasionadas por el traslado a obra.05. tipo de refuerzo a empotrar y características propias de esta estructura.G). bien acabadas y sin dejar vacíos que debiliten las uniones. Los pedestales se vaciarán con concreto simple de f’c = 175 Kg/cm2 de resistencia. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. de acuerdo a la mejor práctica de la materia. donde se anclarán los refuerzos de los soportes. La pintura a utilizarse deberá cumplir con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales” en vigencia. 2. Las soldaduras deberán aplicarse dejando superficies lisas. 03. Los postes de concreto armado prefabricado a colocarse deberán estar en buenas condiciones.

Los postes serán de una sola pieza. de acuerdo a estas especificaciones. sin rajaduras que pudieran ser ocasionadas por el traslado a obra. Postes metálicos: Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material debidamente aprobado. metal y madera. Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos. dicho precio constituirá compensación única por el costo de material. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en concreto. Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del panel y su ubicación en el terreno. La forma. Los postes de concreto armado prefabricado a colocarse deberán estar en buenas condiciones. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . previamente recibirán una mano de pintura selladora. equipo. El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las “Especificaciones Tecnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. dimensiones. con esmalte de color negro y blanco alternadamente.05. las dimensiones del soporte. MEDICIÓN: Los postes de soporte de señales. a lo indicado en los planos y aceptados por el supervisor se medirá por unidad (Und). uniones ni añadiduras. y 0. así como del refuerzo se indican en los planos y serán pintados en fajas de 0. color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto. beneficios sociales. El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de tubos el diámetro exterior será no menor de 5 cm.50 m en zonas rurales. de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicada en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. en zonas urbanas. tuercas y arandelas galvanizadas. será pagada al precio unitario del contrato. no admitiéndose traslapes. forma y dimensiones que se indican en el Proyecto. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. PAGO La cantidad determinada según el método de medición. material. mano de obra. 03. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .30 m.CERRO DE PASCO Página 218 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El poste tendrá las características. soldaduras.05 ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEÑALES: DESCRIPCIÓN: Estructura: La estructura de soporte de señales serán de concreto armado f’c= 175 kg/cm2.

Cimentación: Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 con las dimensiones señalados en los planos respectivos. dimensiones y tipo de material de los postes delineadores. beneficios sociales. MATERIALES 1. MEDICIÓN: La estructura de soporte de señales. de acuerdo a estas especificaciones. La forma. Dentro de estos dispositivos están considerados los postes delineadores.06 POSTE DELINEADOR: DESCRIPCIÓN Los postes delineadores son elementos que tienen por finalidad remarcar o delinear segmentos de la carretera que.05. requieran ser resaltados para advertir al usuario de su presencia.2(c) del mismo manual. según el numeral 3.do a las indicaciones del numeral 3. equipo. serán indicados en los planos y documentos del proyecto.4.2(a) del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC o de madera. 03. a lo indicado en los planos y aceptados por el supervisor se medirá por unidad (Und). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . POSTES DELINEADORES Los postes delineadores podrán ser fabricados utilizando concreto simple de acuer. mano de obra. 2.4.CERRO DE PASCO Página 219 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La pintura a utilizarse deberá cumplir con lo establecido en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales” en vigencia. POSTES DELINEADORES DE CONCRETO SIMPLE GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . PAGO La cantidad determinada según el método de medición. será pagada al precio unitario del contrato. por su peligrosidad o condiciones de diseño o visibilidad. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. dicho precio constituirá compensación única por el costo de material.

04 de estas especificaciones en lo que corresponda. una coronación de 15 cm de diámetro y una altura mínima sobre el nivel de rodadura de 45 cm.04 de estas especificaciones. POSTES DELINEADORES DE MADERA Tendrán forma cilíndrica de 15 cm de diámetro y una altura mínima sobre el nivel de rodadura de 70 cm. pero éste no será menor a 1 metro.CERRO DE PASCO Página 220 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Tendrán forma tronco-cónica con una base de 30 cm de diámetro. El espaciamiento de los postes delineadores será de acuerdo a los planos y/o las instrucciones del supervisor.06 de estas especificaciones. COLOCACIÓN Postes Delineadores De Concreto Simple Se podrán construir en el mismo sitio de su colocación o prefabricarlos para colocarlos en el lugar definido en los planos o en la ubicación aprobada por el supervisor en obra. La longitud total del poste delineador dependerá de la profundidad de cimentación. 4. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN A. B. en ningún caso la GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Para la cimentación se excavará un volumen cilíndrico de 50 cm de diámetro hasta la profundidad definida en los planos o por el supervisor en obra. LOCALIZACIÓN El contratista deberá localizar los postes delineadores solo en la parte externa de las curvas que se quieren resaltar y de acuerdo con los planos y las instrucciones del supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . EQUIPO Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie de las capas granulares y para el transporte y colocación de los postes delineadores. El largo total del poste delineador dependerá de la profundidad de cimentación. así como para la limpieza de la superficie luego de terminados los trabajos. MATERIAL RETRO REFLECTIVO Se colocará en la parte superior del poste en un ancho de 15 cm y será del tipo III o IV que se indica en la subsección 800B. El concreto a utilizar será del 140 Kg/cm2. según lo indicado en la subsección 610B. 3. Los postes delineadores se instalarán siguiendo las indicaciones que se dan en la subsección 800B.

y además en su parte superior. (b) CALIDAD DE LOS MATERIALES No se admitirán materiales que incumplan las exigencias de estas especificaciones (c) INSTALACIÓN DE LOS POSTES DELINEADORES El supervisor sólo aceptará el trabajo. MEDICIÓN Los postes delineadores se medirán por unidad (u) instalada de acuerdo con los documentos del proyecto y la presente especificación. en lados visibles para el usuario de la vía. 05. se pintará totalmente de color blanco. la presente especificación y sus instrucciones. debidamente aceptadas por el supervisor. PAGO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . a su costo.05  Verificar que los postes delineadores queden correctamente colocados. Todas las deficiencias que presenten los trabajos deberán ser corregidas por el contratista. el supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el contratista. y a plena satisfacción del supervisor. si los postes delineadores han sido colocados de acuerdo con los planos.  Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidas en la subsección 805B. así como el ordenamiento del tránsito automotor durante el tiempo requerido. LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓN No se permitirá la colocación de postes delineadores en instantes de lluvia. según lo indicado en la sección 103B de estas especificaciones. El concreto para la cimentación tendrá una resistencia a la compresión de 100 Kg/cm2 La unidad colocada verticalmente (a plomo). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS (a) CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. se pintará una faja con material reflectorizante de color amarillo en un ancho de 15 cm.02 y 805B. CONTROL DEL TRÁNSITO Será responsabilidad del contratista la colocación de toda la señalización preventiva requerida para la ejecución segura de los trabajos.CERRO DE PASCO Página 221 ESPECIFICACIOONES TECNICAS profundidad de cimentación será menor a 30 cm. 06.

EQUIPO Para la instalación de los captafaros. El precio unitario deberá cubrir todos los costos inherentes al suministro de materiales y equipos. de 2. galvanizado. incluyendo ambas caras.06. Las dimensiones y forma del captafaro se indicarán en el Proyecto. Los captafaros instalados sobre el pavimento se fijarán utilizando adhesivos. preparación de los sitios de colocación. según se indica en la Subsección 800. revestida con una capa de zinc en caliente mediante el proceso de inmersión. todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado. en general.50 mm de espesor. transportes. se requiere: · Taladros · Llaves fijas o de expansión para tornillos. limpieza. remoción. Las caras exteriores deberán ir revestidas con lámina retroreflectiva de tipo III o IV. la cual se adhiere al captafaro utilizando el autoadhesivo de este material. transporte y disposición de desperdicios y. colocación y cimentación del poste. señalización temporal y ordenamiento del tránsito. MATERIALES El captafaro se fabricará en acero laminado en caliente. vástagos o por incrustación. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 03. de color amarillo. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto. en una cuantía mínima de 550 g/m2. Los captafaros instalados en guardavías metálicos llevarán un tornillo con su respectiva tuerca y arandela. La lámina deberá ser colocada dentro del captafaro dejando un borde exterior de 3 mm para evitar acciones vandálicas.05. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . de acuerdo a la especificación ASTM A-123. pintado blanco y amarillo reflectivo. almacenamiento.CERRO DE PASCO Página 222 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por cada poste delineador colocado a satisfacción del supervisor. guiar o informar al usuario en horas de la noche.07 TACHAS RETRORREFECTANTES: DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de señalización generalmente como complemento de marcas en el pavimento u otros lugares de la vía. el cual permite su aseguramiento. y que cumplan los valores mínimos de retroreflectividad de la Tabla 800-01. Se incluye en el pago el concreto utilizado en la cimentación de los postes delineadores. con la finalidad de alertar.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Los captafaros se colocarán a separados a distancias establecidas en los planos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . b. suministro. por todo captafaro suministrado e instalado de acuerdo con esta especificación y la aprobación del Supervisor. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.  Comprobar que los materiales utilizados cumplan con las exigencias de 0a presente especificación. MEDICIÓN Los captafaros se medirán por unidad (Und. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . se utilizarán los postes.  Contar. transporte. el suministro e instalación de todos los elementos necesarios para asegurarlo al pavimento o guardavía. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de preparación. la presente especificación y la aprobación del Supervisor. Controles Durante la ejecución de los trabajos. almacenamiento.  Verificar que los trabajos se ejecuten de acuerdo con lo que establece la presente especificación. sujetándolos con el tornillo y colocando un punto de soldadura a la tuerca para garantizar la fijación del elemento al guardavía metálico. Condiciones específicas y tolerancias para la aceptación El Supervisor sólo aceptará los captafaros elaborados con materiales adecuados instalados conforme lo establece el Proyecto. para efectos de pago.CERRO DE PASCO Página 223 ESPECIFICACIOONES TECNICAS · Equipo de soldadura. la señalización preventiva de la vía y. los captafaros correctamente elaborados e instalados. · Otros equipos y herramientas menores. desperdicios e instalación del captafaro. introduciendo el tornillo por el hueco que dejan los ojales de los tramos de guardavías traslapados.) suministrada e instalada de acuerdo con el Proyecto. En el caso de los captafaros colocados en los guardavías metálicos.

se consigue por medio de la aplicación de esferas y/o microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó post mezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño MATERIALES Pintura de tráfico base solvente GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . cruces de vías férreas. dimensiones. 03. separar los carriles de circulación. con la finalidad de delimitar los bordes de la pista. el Manual anteriormente mencionado y a las disposiciones del Supervisor. zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario. entre las cuales podemos indicar las siguientes:  Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base solvente. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto. tipo de pintura y colores a utilizar deberá estar de acuerdo al proyecto. símbolos y leyendas. las cuales tienen por finalidad el ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios. Retroreflectividad de las pinturas de tránsito La retroreflectividad de las pinturas. Tipos de Materiales Las marcas en el pavimento se pueden obtener con diferentes tipos de materiales.  Marcas retroreflectivas con material termoplástico.  Marcas sin características retroreflectivas. resaltar y delimitar las zonas de restricción y otros.08 MARCAS EN EL PAVIMENTO DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la señalización horizontal de la vía.  Marcas retroreflectivas con plástico preformado.  Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base agua. en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.  Marcas retroreflectivas con plástico en frío de dos componentes. Asimismo. con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina. mediante la demarcación de la superficie de rodadura con pintura u otros materiales debidamente aprobados. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que tendrán por lo general características retroreflectivas mediante la aplicación principalmente microesferas de vidrio.05. las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por líneas. El diseño de las marcas en el pavimento. todo costo adicional relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados.CERRO DE PASCO Página 224 ESPECIFICACIOONES TECNICAS en general. intersecciones.

CERRO DE PASCO Página 225 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Esta debe ser una pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento Portland. Esferas y Microesferas de vidrio Las esferas y microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminación como los producidos por agentes atmosféricos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . aprobada por la Entidad competente. Pintura de tráfico base agua Esta debe ser una pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento Portland. a las que no se les adiciona esferas y/o microesferas de vidrio. cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. ya que endurecen por reacción química entre ambos. Los plásticos en frío de dos componentes deberán cumplir los requisitos establecidos en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. aprobada por la Entidad competente. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. Plástico en frío de dos componentes Estos son materiales que se presentan en dos componentes. viene fabricado en forma de cintas y láminas. que deben mezclarse inmediatamente antes de su aplicación hasta conseguir una perfecta homogeneidad. aprobada por la Entidad competente. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. Material termoplástico La pintura termoplástica es un material que es aplicado sobre un pavimento asfáltico o de concreto Portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Material plástico preformado El material preformado para ser aplicado a pavimentos asfálticos o de concreto Portland. aprobada por la Entidad competente. Su aplicación es en frío y tiene una larga vida de servicio. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Marcas sin características retroreflectivas Estas corresponden a las marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base solvente y base acuosa. aprobada por la Entidad competente.

tales como banderilleros. los cuales deben estar ubicados a distancias lo suficientemente amplias como para garantizar condiciones mínimas de seguridad en el tránsito pasante. Señalización y Seguridad de las Obras Previo a todo trabajo de demarcación. y los vehículos y equipos utilizados en la ejecución de GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . por lo cual se debe tener en cuenta este aspecto al momento de seleccionar los materiales para demarcación. Informe de Programa de Trabajo El Contratista debe presentar previo a la iniciación del trabajo un informe que indique detalladamente su programa a seguir en la ejecución de este. etc. etc. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que los valores y/o márgenes de tolerancia indicados en este documento no son requerimientos de carácter puntual. tiempo de ejecución. el Contratista debe instalar la señalización de seguridad de acuerdo al Proyecto y otros elementos que sean necesarios para la protección del área de trabajo.. Criterios de Selección Para determinar el tipo de material a emplear en obra. todo el personal que participe en los trabajos debe vestir chalecos de seguridad vial así como todo equipo de protección personal requerido (EPP) y específico para la labor que realice. Tener en cuenta. tales como banderilleros. sino los mínimos exigidos. c. Se recomienda evitar el uso de materiales que presenten valores y/o márgenes de tolerancia cercanos a los límites requeridos ya que estos podrían verse afectados por agentes o factores diversos. aprobada por la Entidad competente. textura superficial del pavimento. tales como situación de la marca vial. letreros. Estas medidas incluirán que. incluyendo los siguientes aspectos:  Fecha de entrega de la totalidad o parcialidad de los materiales. se debe tener en cuenta factores como: zona de trabajo. tiempo de apertura del tránsito de la carretera. temperatura del pavimento. b. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN General a. el Contratista debe adoptar las medidas de seguridad y señalización para la protección del área de trabajo. temperatura de rocío. humedad relativa y otros de relevancia. tipo de vía y ancho de calzada. cintas de señalización. IMD.CERRO DE PASCO Página 226 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Las esferas y microesferas de vidrio deben cumplir los requerimientos establecidos en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente.  Lugar de almacenamiento de los materiales. cintas. temperatura del ambiente. etc. y  Fecha de aplicación de los materiales.

número de lote. deberá ser impartida a todo el personal antes del inicio de los trabajos de demarcación. Condiciones de almacenaje inapropiados pueden causar el rechazo del material almacenado. Los envases de los materiales deben contener la información necesaria. Por lo tanto. d. debe estar seca y libre de polvo. cantidad. f. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . aceite y otras sustancias extrañas que afecten la adherencia del recubrimiento. grasa. nombre y dirección del fabricante. deben estar bien cerrados y de fácil y rápida apertura. por ejemplo mediante una etiqueta. Tener en cuenta que todos los materiales y sus componentes deben ser protegidos adecuadamente de toda forma de daños todo el tiempo. así mismo. una charla previa de inducción relacionada a este punto. no serán reactivos con el material contenido. lo estipulado en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” y sus modificatorias vigentes. antes de efectuar los trabajos de demarcación se debe realizar una inspección del pavimento a fin de comprobar su estado superficial y posibles defectos existentes. aplicación de un imprimante. La demarcación que se aplique debe ser compatible con el sustrato (pavimento o demarcación antigua). El Contratista debe asegurarse que todo su personal tenga conocimiento de los aspectos de seguridad y salud antes señalados. Empaque y Almacenamiento de Materiales Los envases de los materiales se encontrarán en buen estado.CERRO DE PASCO Página 227 ESPECIFICACIOONES TECNICAS los trabajos deben poseer luces de seguridad y mantenerlos encendidos durante toda la ejecución de los trabajos.) que asegure una buena adherencia sin que el pavimento sufra daño alguno. El Contratista antes de iniciar los trabajos debe contar con un documento técnico relacionado a seguridad y salud de los materiales a emplear. e. el cual debe ser fácilmente accesible en el área de trabajo. Todos los materiales deben ser almacenados en espacios cerrados a un rango de temperatura recomendado por el fabricante del material. Control Previo de los Materiales El Supervisor efectuará las pruebas del material que se entregue en obra. en caso contrario. teniendo en cuenta para este fin. Preparación de la Superficie La superficie del pavimento que va a ser demarcada. información que en función a la naturaleza del material contenido incluye: la denominación exacta del material. fecha de fabricación. fecha de vencimiento. etc. color. debe efectuarse el tratamiento superficial más adecuado (borrado de la marca existente. Para lo cual tomará muestras representativas de cada material. asimismo debe contener las instrucciones completas de manipulación y aplicación así como las precauciones para su uso. Se debe contar con la información del fabricante del GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

En casos especiales en que se requiera mayor precisión. pintados con el mismo color que se utilizará en la demarcación definitiva. adherencia y retroreflectancia. El Contratista debe efectuar la aplicación del material de acuerdo con los procedimientos recomendados por el fabricante. Cuando sea necesario. los cuales se deberán proporcionar al Supervisor antes de comenzar los trabajos de demarcación. Deberá utilizarse un medio que garantice el no deterioro del pavimento. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el cual no afecte la integridad del pavimento. Aplicación Una vez ejecutadas todas las operaciones anteriores. quién además debe definir el método de demarcación temporal para garantizar la seguridad de la vía. de tal manera que no haya exceso ni deficiencias en ningún punto. Siempre se debe exigir los chequeos y garantías de compatibilidad. alineamiento longitudinal. Para ello se colocarán en el eje de la demarcación o en su línea de referencia. una homogeneidad longitudinal y transversal. i. Toda demarcación que no resulte satisfactoria en cuanto a color. que garantice una perfecta terminación. h. se procederá con la aplicación del material de forma tal que se asegure una correcta dosificación. No se admitirán diferencias de tonalidades dentro de un mismo tramo. o si la velocidad del viento fuera superior a 25 km/h. se utilizarán premarcados cada 50 cm. deberá ser corregida o removida por el Contratista mediante un procedimiento satisfactorio para el Supervisor. acabado. como por ejemplo mediante chorro de agua a alta GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . círculos de no más de 3 cm de diámetro. geometría. Las marcas guías para demarcación deben ser realizadas empleando equipos de topografía.CERRO DE PASCO Página 228 ESPECIFICACIOONES TECNICAS material sobre la compatibilidad del material nuevo con relación al existente. tal como la técnica de borrado mediante agua a alta presión. Limitaciones Climáticas La aplicación no podrá llevarse en presencia de precipitaciones pluviales y la temperatura ambiental no esté comprendida entre 6ºC y 40ºC. y un perfilado de líneas. queda expresamente prohibido el empleo de decapantes así como los procedimientos térmicos. g. separados entre sí por una distancia no superior a 5 m en curva y 10 m en recta. el Contratista debe efectuar un replanteo de ellas. Premarcado Con anterioridad a la aplicación de la demarcación. Si la demarcación va a ser efectuada sobre pavimentos nuevos se recomienda un tiempo de cura que deberá ser aprobado por el Supervisor. espesor seco. la eliminación de la demarcación antigua.

pueda generar confusión o inseguridad a los usuarios de la vía. Las dimensiones de línea que se debe aplicar al pavimento. mancha o trazo de prueba producido durante la demarcación. uniforme y bien terminada. humedad relativa · Cantidad de metros cuadrados (m2) o metros lineales (m) aplicados. Cualquier salpicadura. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . k. Especifico GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . temperatura ambiente. según sea el caso:  Tipo y cantidad de materiales consumidos  Tipo de demarcación  Tramo. Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara. además el costo de esta labor será asumido por el Contratista. Igual tratamiento se debe dar a toda demarcación colocada en desacuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor y que. durante el día o la noche. así como de las flechas y las letras deberán estar conforme a lo dispuesto por el “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” vigente o lo indicado en el Proyecto. Control Diario de Obra El Contratista debe llevar diariamente un control de ejecución. El Contratista debe disponer de los envases vacíos de materiales usados en una forma ecológicamente responsable.CERRO DE PASCO Página 229 ESPECIFICACIOONES TECNICAS presión. Dimensiones La demarcación aplicada sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización. debe ser removido por el Contratista. Abscisa inicial y abscisa final  Dimensiones de la demarcación · Fecha y hora de aplicación · Condiciones ambientales tomadas cada hora: temperatura del pavimento. j. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria. en el que figure al menos la siguiente información. a juicio de éste. En ningún caso se debe utilizar pintura para demarcación de color negro. tienen que ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para la entidad contratante.

· Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del equipo. flechas y otras marcas deben tener las dimensiones indicadas en los planos. separadora de carriles y laterales símbolos. · Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las dimensiones aplicadas.11 y con la certificación del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad del material para las marcas en el pavimento y de las microesferas de vidrio. La calidad del material individualmente será evaluado y aceptado de acuerdo a la Subsección 04. · Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito · Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: a. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas especificaciones deberán ser subsanadas por el Contratista. · Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente aplicadas y aprobadas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 230 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los requerimientos específicos para cada material empleado en los trabajos de demarcación serán los estipulados en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” y sus modificatorias vigentes. Controles Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. Calidad de los materiales Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones del Proyecto y de la presente especificación. Todas las dimensiones de las líneas de eje. letras. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . · Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla dentro de las exigencias del proyecto. b. y ser aprobadas del Supervisor.

así como su transporte. PAGO El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato por toda marca ejecutada y aplicada de acuerdo con el Proyecto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  Las marcas. esta especificación. El anclaje será de concreto vaciado en sitio siguiendo lo indicado en esta misma Subsección.09 POSTE DE KILOMETRAJE: DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación de hitos de concreto armado. letras. operador. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca. flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados. MATERIALES Concreto Los postes serán prefabricados y se elaborarán con concreto reforzado de acuerdo a lo indicado en el Proyecto y señalado en estas especificaciones. delineación de las marcas. almacenamiento. símbolos. la aprobación del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo. preparación y suministro de materiales incluyendo las esferas y/o microesferas de vidrio. 03. en forma progresiva. colocación y cuidado. esta especificación y aprobada por el Supervisor. en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. pero el Supervisor deberá hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso. vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con el Proyecto. personal. preparación del terreno.  No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto.CERRO DE PASCO Página 231 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aprobadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como sigue:  Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde.05.  La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino. que tienen por finalidad indicar el kilometraje de una vía.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Fabricación de los postes Los postes se fabricarán fuera del sitio de instalación. Ubicación de los postes Los postes se colocarán en los sitios que indique el Proyecto o señale el Supervisor. La pintura del poste se realizará con productos acordes con lo indicado en estas especificaciones y con los colores establecidos para el poste. con concreto y una armadura que satisfagan los requisitos de calidad establecidos. Los postes serán reforzados con acero que cumpla las normas técnicas. con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el Manual anteriormente mencionado. Los postes se colocarán a una distancia del borde de la berma de cuando menos 1.CERRO DE PASCO Página 232 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Refuerzo La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en el Proyecto y el Manual anteriormente mencionado. como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas en el Manual anteriormente mencionado. En caso de autopistas se colocará un poste de kilometraje en cada pista y en cada km. Excavación Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las indicadas en el Proyecto y en concordancia con el Manual vigente anteriormente mencionado. La colocación en el caso de carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Su contenido informativo en bajo relieve. debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos.5 m. Pintura El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Colocación y anclaje del poste GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EQUIPO Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna ejecución de los trabajos especificados.

· Contar. Excavación La excavación no podrá tener dimensiones inferiores a las establecidas en las Subsección 810.03 y 810. Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Contratista antes de colocar el poste y su anclaje.04 para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje. Instalación del poste Los postes de kilometraje sólo serán aceptados por el Supervisor. además. Calidad de los materiales El Supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en las Subsecciones 810. · Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación esté conforme con los planos y las exigencias de esta especificación.02. para efectos de pago. los postes correctamente elaborados e instalados. ni cuando haya agua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre demasiado húmedo.02. que su fondo sea horizontal y se encuentre debidamente compactado. si su instalación está en total acuerdo con lo indicado con aterioridad.08. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. b.CERRO DE PASCO Página 233 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la vía. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenará con el concreto de anclaje cuyas características se han descrito en la Subsección 800. Controles Durante la ejecución de los trabajos. c. · Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente especificación. 810. el Supervisor efectuará los siguientes controles: · Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista. de manera que proporcione apoyo uniforme al poste. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Limitaciones en la ejecución No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en presencia de precipitaciones pluviales. El Supervisor verificará. d.

todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado. manejo. carga. Lo anterior requiere de inspecciones permanentes de la calzada. Especial atención se debe tener antes de las estaciones o períodos de lluvia.06. pintura. deberán ser corregidas por el Contratista. carga.CERRO DE PASCO Página 234 ESPECIFICACIOONES TECNICAS e. pintura. Además. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de kilometraje instalado y aprobado por el Supervisor. en general. todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado.) instalada de acuerdo con el Proyecto y la presente especificación. fabricación. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas. almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación. y aprobada por el Supervisor.06. a su cuenta. Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones exceden las indicadas en el Manual en más de 2 cm.01. en general. riesgo. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . MEDICIÓN Los postes de kilometraje se medirán por unidad (Und. para minimizar y/o retardar la formación de daños más severos en el pavimento.06 MANTENIMIENTO VIAL 03. La actividad de Bacheo Superficial debe ser realizada en el menor tiempo posible después de que los baches se han desarrollado y su aparición es visible en el pavimento.01 EN CALZADA: 03. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . con el fin de identificar su presencia con la mayor prontitud después de su aparición. comodidad. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales. almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación. Dimensiones del poste No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras vigente. la instalación del poste y. rapidez y economía. y con la aprobación del Supervisor. transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados. fabricación. la excavación y el concreto para el anclaje. manejo. la excavación y el concreto para el anclaje. transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados. costo.01 PARCHADO CON TRATAMIENTO SUPERCIAL DESCRIPCIÓN: El objetivo del Bacheo Superficial es recuperar las condiciones para una adecuada circulación vehicular con seguridad. la instalación del poste y. 03. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales.

la reparación se debe realizar según la Sección 303 Bacheo Profundo. tipo MC-30. tiene efectos negativos sobre la rugosidad útil remanente del pavimento. aquéllos cuya profundidad alcanza menos de 50 mm. Su dosificación se deberá ajustar a lo señalado en la Sección 410.02. de estas Especificaciones. Cuando la mezcla se coloque apoyándose sobre una capa asfáltica y cuando se utilicen medios mecánicos para el bacheo. Cuando la severidad de esta falla es baja. • Desplazamiento de áreas localizadas de la carpeta conocidas como corrugaciones o distorsiones. El Bacheo Superficial. de las Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras-EG 2000. mezclas asfálticas densas en caliente. sin interconexión entre fisuras y grietas. o una emulsión asfáltica de imprimación. En la reparación de pavimentos constituidos por mezclas en frío.CERRO DE PASCO Página 235 ESPECIFICACIOONES TECNICAS CONSIDERACIONES GENERALES: El Bacheo Superficial es eficaz para tratar los siguientes tipos de daños en un pavimento flexible: • Áreas agrietadas por fatiga de la estructura del pavimento. diluida en agua en proporción de 1:1. Pavimento de Concreto Asfáltico en Caliente. • Baches poco profundos. de estas Especificaciones. Mezclas asfálticas. de preferencia. se debe utilizar como imprimante un asfaltos diluido de curado medio. con excepción de la reparación de las corrugaciones. entendiéndose como tales. caracterizadas por presentar una serie de grietas y fisuras interconectadas entre sí. Bacheo Profundo. Los baches de mayor profundidad se deben reparar según lo establecido en la Sección 303. se puede reparar también mediante lo indicado en la Sección 301 Sellado de Fisuras y Grietas y cuando el agrietamiento es más severo. Los trabajos que se especifican se pueden realizar mediante procedimientos fundamentalmente manuales o mediante sistemas mecanizados. Sin embargo. se podrá utilizar GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . pero con un grado de severidad que no muestra la presencia de trozos separados sueltos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Los materiales a emplear pueden ser: LIGANTES. Cuando la mezcla de reemplazo deba apoyarse sobre una base granular. ligadas con cemento asfáltico tipo CA 60-70 o CA 85-100. MATERIALES: Los materiales a utilizar para la ejecución de esta actividad dependerán de las características del bache que se ha decidido reparar. En la reparación de pavimentos de concreto asfáltico en caliente se deben utilizar. como ligantes debe utilizar una emulsión asfáltica catiónica de rotura rápida. contribuye al refuerzo de una estructura que se encuentra débil y actúa como un sello que impide la infiltración de agua. cuando se realice un bacheo mecanizado o cuando resulte impracticable colocar una mezcla en caliente. tipo CRS-1.

Se refiere al procedimiento tradicional. Como una solución de emergencia y cuando las condiciones climáticas impidan utilizar mezclas en caliente. sierra corta pavimentos. consistente en la remoción manual de la zona deteriorada. escobillas de acero. El personal debe contar con los uniformes. en ambos casos. 5. Además. etc. Identificar las áreas deterioradas y proceder a delimitarlas con pintura dándoles forma rectangular o cuadrada con sus lados paralelos y perpendiculares al eje de la calzada y deben cubrir unos 30 cm de superficie circundante en buen estado. FORMA DE EJECUCIÓN: El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos del Bacheo Superficial es el siguiente: 1. Tomar fotografías de los casos más relevantes y/o representativos en la situación inicial y en las posteriores actividades de avance. picotas. escobas. según corresponda. luego la colocación de un imprimante o un riego de liga. rastrillos. 2. compactador neumático o liso. Bacheo mecanizado: herramientas: lampas.1 Bacheo Manual. 3. carretillas. la limpieza de las paredes resultantes. chuzos. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. Ejecutar las acciones de bacheo manual o de bacheo mecanizado de acuerdo con los siguientes requerimientos. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad dependerán del procedimiento y de los materiales a utilizar para el bacheo. y termómetro de inmersión.CERRO DE PASCO Página 236 ESPECIFICACIOONES TECNICAS una mezcla en frío. para finalizar con la colocación y GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . En general pueden ser: Bacheo manual: herramientas: lampas. carretillas. predosificadas y que se encuentren apiladas en lugares adecuados. varillas. La mezcla se preparará de conformidad con lo definido en el Expediente Técnico correspondiente. una cámara fotográfica. sierra corta pavimentos y equipo mecánico para bacheo. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. Deberán ajustarse. y equipos: camión volquete. utilizando como ligante una emulsión de rotura lenta o media. y equipos: camión volquete. se podrán emplear mezclas en frío tipo almacenables (Stock Pile) o similares. regadora y termómetro de inmersión. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Elaborar el programa detallado del trabajo para el bacheo superficial y distribuir el personal a emplear. compresor móvil para la limpieza con aire a presión. 6. esparcidor de riego de liga. 4. con lo definido en el Expediente Técnico correspondiente. 6.

cualquiera fuese su espesor. el traslado de los trozos removidos a depósitos de excedentes autorizados. su transporte. el riego de liga o la imprimación. MEDICIÓN: La unidad de medida de esta actividad es: metro cubico (𝑚3 ) aproximado a la décima. deben limpiarse mediante un barrido enérgico. colocación y compactación. Este tipo de bacheo se puede realizar con mezclas en caliente. Tomar fotografías de casos sobresalientes y/o representativos de la situación final. del área de pavimento reparada. el punto más profundo de él. o el GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . que elimine todas las partículas sueltas y luego. retirar el polvo. Posteriormente a la delimitación de la zona deteriorada. el traslado de los trozos removidos a depósitos de excedentes autorizados. su transporte. se debe alcanzar. colocación y compactación.CERRO DE PASCO Página 237 ESPECIFICACIOONES TECNICAS compactación de una mezcla asfáltica. del tipo stock pile. colocación y compactación. Remoción de la zona deteriorada. de preferencia. el riego de liga o imprimación. su transporte. el traslado de los trozos removidos a depósitos de excedentes autorizados. las paredes deben quedar firmes y perfectamente limpias. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. Relleno. y la preparación de la mezcla asfáltica en frío. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el riego de liga o la imprimación. según corresponda. como mínimo. Hacer la limpieza general del sitio de trabajo y los materiales extraídos o sobrantes deberán trasladarse a los depósitos de excedentes autorizados por la Supervisión. Al terminar los trabajos. Bacheo Superficial Manual con Mezclas Preparadas: comprende la excavación y remoción del pavimento por reemplazar. en el caso de baches. 8. La remoción se deberá programar poniendo especial cuidado en no dañar la base granular existente debajo de las capas asfálticas. 9. y la preparación de la mezcla asfáltica de concreto asfáltico en caliente. mezclas en frío y mezclas preparadas previamente. de preferencia mediante soplado. según corresponda. y el suministro de la mezcla asfáltica en frío preparada y almacenada. 7. bajo cualquier procedimiento. según corresponda. como se detalla a continuación: Bacheo Superficial Manual con Mezclas en Caliente: comprende la excavación y remoción del pavimento por reemplazar. aún cuando también pueden emplearse taladros. Las paredes y fondo de la zona donde se realizó la remoción del material asfáltico. Para ello se debe utilizar sierras. Bacheo Superficial Manual con Mezclas en Frío: comprende la excavación y remoción del pavimento por reemplazar. las mezclas asfálticas deben cortarse de manera que las paredes queden verticales. La remoción debe alcanzar hasta una profundidad en que las mezclas no presenten signos de agrietamientos o fisuras y.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .06. rapidez y economía. Procedimiento de Ejecución El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos de corte de pavimento es el siguiente: 1. 03. mano de obra. Especial atención se debe tener antes de las estaciones o períodos de lluvia. herramientas. disco para corte. 2. Comprensora neumática. Además. incluye transporte a pie de obra (Camión cisterna y Motobomba). El corte de pavimento asfaltico debe ser realizada en el menor tiempo posible después de que los baches se han desarrollado y su aparición es visible en el pavimento. 3. cortadora de pavimento i/combustible y martillo neumático. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. En general pueden ser: equipos como: Martillo cincel para corte-demolición.01. comodidad. actividad que constituirá la plena compensación por todos los recursos involucrados para su ejecución. Equipos y Herramientas Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad dependerán del procedimiento y de los materiales a utilizar para el corte. para minimizar y/o retardar la formación de daños más severos en el pavimento. Identificar las zonas deterioradas y proceder a delimitarlas con pintura dándoles forma rectangular o cuadrada y cuyos lados deberán ser paralelos y perpendiculares al eje de la vía y deberán cubrir unos 30cm de superficie circundante de pavimento en buen estado. Materiales Agua. PAGO: El Pago de los trabajos descritos se hará de acuerdo al precio unitario del contrato por metro cubico de pavimento reparado o por el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio.CERRO DE PASCO Página 238 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio. una cámara fotográfica para llevar el registro de las actividades principales y/o representativas que fueron realizadas. Lo anterior requiere de inspecciones permanentes de la calzada con el fin de identificar su presencia prontamente después de su aparición.02 CORTE DE PAVIMENTO ASFALTICO DESCRIPCIÓN: El objetivo del corte del pavimento es delimitar el área superficial y posteriormente reemplazar el material dañado para una adecuada circulación vehicular con seguridad. Además. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El personal debe contar con los uniformes. equipo. materiales. señalización y cualquier otro imprevisto necesario para su adecuada y correcta realización.

6. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es eliminar huellas. ondulaciones. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 239 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 4. Tomar fotografías de los casos más relevantes y/o representativos en la situación inicial y en las posteriores actividades de avance. cumpliendo la presente especificación y demás requerimientos técnicos especificados. con adición de nuevo material conforme con las dimensiones.06. con el objeto de lograr el óptimo contenido de humedad en la reconformación de la base. Es recomendable ejecutar los trabajos en período de estiaje. señalización y cualquier otro imprevisto necesario para su adecuada y correcta realización. conformar. Pago El Pago de los trabajos descritos se hará de acuerdo al precio unitario del contrato por metro cuadrado de pavimento reparado. bajo cualquier procedimiento. Aceptación de los trabajos La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado el corte de pavimento a satisfacción. 03. Medición La unidad de medida de esta actividad es: metro lineal (m) de área de pavimento reparada. obteniendo una capa de espesor uniforme. erosiones y material suelto en la capa de base. materiales. nivelar y compactar la base granular existente. Para la ejecución de esta actividad se deberá atender. o por el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio. alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor. equipo. cualquiera fuese su espesor o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. actividad que constituirá la plena compensación por todos los recursos involucrados para su ejecución. según el caso. deformaciones. con lo los GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . compacta y acorde con los niveles del proyecto. mano de obra. Ejecutar las acciones de corte de acuerdo con las siguientes opciones técnicas dependiendo del caso y de las circunstancias. Se deben utilizar materiales seleccionados aprobados para base granular para la reposición acorde con los niveles de la base.03 REPOSICIÓN DE BASE DESCRIPCIÓN: Consiste en escarificar. en lo que corresponda.01. herramientas.

efectuar el batido con aplicación de riego de agua de acuerdo al óptimo contenido de humedad determinado. cisterna de agua con regadera. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. motoniveladora para mezclar. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. 2. para luego añadir el material de base necesario para recuperar las cotas establecidas en el proyecto. batir y conformar la base. 5. 3. volquetes para el traslado del material de cantera y equipo necesario para extracción en cantera. Efectuar la conformación de la capa de base utilizando motoniveladora de acuerdo a los niveles establecidos y luego proceder a la compactación. Proceder al mezclado con el material adicionado.CERRO DE PASCO Página 240 ESPECIFICACIOONES TECNICAS materiales para Base Granular que deben cumplir con lo establecido en la Sección 305 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000. EQUIPOS Y MATERIALES: Los equipos deben ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . mezcla. El personal debe contar con los uniformes.02 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG – 2000). Escarificar la base deteriorada existente utilizando el escarificador de la motoniveladora en un espesor promedio de 0. 7.. y reduciendo los trozos mayores a tamaños máximos que no superen la granulometría especificada o de diseño. debiendo obtener al final del proceso el espesor establecido así como el porcentaje de compactación exigido de acuerdo al numeral 305. MATERIALES: Para la ejecución de esta actividad se utilizará material seleccionado que deben cumplir con los requisitos exigidos en el numeral 305. en la situación inicial y en actividades de avance. Para el batido y compactado se aplicará riego de agua manteniendo el óptimo contenido de humedad. la cuadrilla de trabajadores. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. homogenización. El equipo será el más adecuado y apropiado para el extendido. el equipo y los materiales necesarios.10 m.13 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG – 2000). 6. humedecimiento y compactación del material. El equipo mecánico estará constituído por un rodillo liso vibratorio para compactar adecuadamente la base. y en caso necesario operadores de PARE y SIGA. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . así como herramientas menores. 4. Asignar en el lugar.

11. 03. y que la pendiente transversal (bombeo o peralte) sean las determinadas en el diseño. MATERIALES Los materiales asfálticos a utilizar para la aplicación del Riego de Liga son: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. 10.04 RIEGO DE LIGA DESCRIPCIÓN Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre una superficie asfáltica. no admitiéndose variaciones mayores a 10 mm. Verificar que la superficie de rodadura haya quedado uniforme de acuerdo a la nivelación efectuada. densidad de compactación. de tal forma que no genere impactos negativos en el entorno ambiental. Al terminar los trabajos. en la situación final. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . para cualquier punto.06. colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía. según el caso. fuera de la vía a un depósito de excedentes previamente autorizado. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. de longitud. o de concreto de cemento portland. previa a la colocación de otra capa bituminosa. MEDICIÓN: La unidad de medida para la Reconformación de la Base Granular es: metro cuadrado (𝑚2 ) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. PAGO: La Reconformación y/o reposición de la Base Granular se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio.CERRO DE PASCO Página 241 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 8.. 9.01. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que la Reconformación de la Base Granular se ha realizado de acuerdo a esta especificación y que cumpla a satisfacción con los ensayos y controles de calidad establecidos tales como el óptimo contenido de humedad. para facilitar la adherencia entre ambas. Retirar el material que no sea reutilizable. espesor de la capa y uniformidad de la superficie que se comprobará con una regla de 3 m.

CERRO DE PASCO Página 242 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Cemento asfáltico 40/50. según requisitos establecidos en la siguiente Tabla:  Emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1 o CSS-1h diluido con agua (Según la Siguiente Tabla)  Emulsión catiónica de rotura rápida CRS-1 o CRS-1h (Según la Siguiente Tabla) GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 60/70. 85/100 o 120/150. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

accionada por motor y provista de un indicador de presión. la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. o una extensión del GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Cualquier otro material que sea especificado por el Proyecto y aprobado por el Supervisor. El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores. De acuerdo al tipo de material asfáltico seleccionado y aprobado. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. con sus elementos de irrigación a presión. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. y demás implementos con la aprobación del Supervisor. muestra(s) del material asfáltico propuesto. se debe determinar la cantidad de litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. Con suficiente anticipación a y antes de los trabajos de Riego de Liga. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. EQUIPO Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. sin que lo afecten la carga. escobas. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor.CERRO DE PASCO Página 243 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El tipo de material asfáltico debe ser seleccionado e indicado en el Proyecto y debe satisfacer los requisitos establecidos en estas especificaciones Técnicas. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). También. el Contratista debe someter a la aprobación de la Supervisión. La Siguiente Tabla debe servir como guía para dicha determinación. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. visible al conductor. se usará una caldera regadora portátil. para ello deberá disponer de una bomba de impulsión.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el riego del material asfáltico se manchen sumideros. empleando barredoras o sopladoras mecánicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde aquellas no puedan acceder. La variación. a dicha proporción.CERRO DE PASCO Página 244 ESPECIFICACIOONES TECNICAS camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. para que presente las condiciones de adherencia requeridas. El riego solo se aplicará cuando la superficie esté seca y con la anticipación necesaria a la colocación de la capa bituminosa. La superficie deberá ser limpiada de polvo. El Contratista está obligado a limpiar y a reparar todo lo que resulte afectado por el Riego de Liga. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Preparación de la superficie La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego. De no ser así. etc. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Excepcionalmente y para trabajos de poca magnitud. Igualmente debe proteger la vegetación adyacente a la zona para evitar que sea salpicada o dañada. no debe exceder en 10%. barandas. deberá cumplir los requisitos de uniformidad exigidos. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. para que pueda recibir la capa asfáltica según lo contemple el Proyecto. suciedad y cualquier material suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo. barro seco. por exceso o por defecto. Aplicación del material bituminoso El control de la cantidad de material asfáltico aplicado en el Riego de Liga se debe hacer comprobando la adherencia de la cubierta recién regada. el Contratista deberá realizar las correcciones previas que le indique el Supervisor. permitida de la proporción (l/m2) seleccionada. No se permitirá el uso de regaderas manuales recipientes perforados. Durante la aplicación del Riego de Liga. se debe planear de manera que las áreas que sean cubiertas con el Riego de Liga. el Contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con los materiales asfálticos y con gases que se desprenden de los mismos. se les aplique el mismo día la capa asfáltica subsiguiente. La secuencia de los trabajos de pavimentación asfáltica. cunetas. sin recibir compensación alguna por tales trabajos. podrá utilizarse cocinas asfálticas portátiles con elementos de irrigación a presión o de una extensión del tanque imprimador con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme.

 Efectuar ensayos de control de mezcla. si el Proyecto no establece el método de medición. siempre que ellos se incorporen. Controles Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por elContratista.  Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones. Durante la ejecución de los trabajos. descarga. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . de extracción de asfalto y granulometría. ni contaminación de la superficie. extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). transporte.  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 245 ESPECIFICACIOONES TECNICAS No se requerirá riego de liga en el caso de mezclas asfálticas colocadas como máximo dentro de las 48 horas de la colocación de la primera capa asfáltica y no haya habido tránsito vehicular. No se permitirán riegos de liga cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C o exista precipitaciones pluviales. de densidad de las probetas de referencia. captadores de polvo. durante el período de ejecución de las obras. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros.  Ejecutar ensayos de control de mezcla. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas. así como la manufactura. sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. así como control de las temperaturas de mezclado. así como la granulometría de aquellos.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales.  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos.  Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba.

así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas: El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticas elaboradas en caliente será clasificado por viscosidad absoluta y por penetración.CERRO DE PASCO Página 246 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores. El Supervisor no aceptará el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad del fabricante. siempre que ello corresponda. b. el grado de viscosidad absoluta del producto. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . contenido de residuo asfáltico. el Supervisor comprobará. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . o cualquier otro producto garantizado. En el caso de empleo de cemento asfáltico. las especificaciones particulares establecerán el tipo de aditivo y las especificaciones que deberán cumplir tanto el cemento asfáltico modificado como las mezclas asfálticas resultantes. Su empleo será según las características climáticas de la región. Calidad del material bituminoso A la llegada de cada camión que transporte el material asfáltico a utilizarse en el riego de liga. al igual que la dosificación y dispersión homogénea del aditivo incorporado. el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto. penetración del residuo y estabilidad de almacenamiento a 24 horas previo a su empleo. MEDICIÓN Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente. se comprobará su tipo. que serán aprobadas por el Supervisor. la correspondiente carta viscosidad del cemento asfáltico y tal como lo indica la Siguiente. polímeros. En tales casos. mientras que si está utilizando emulsión asfáltica. levantar perfiles. El cemento asfáltico podrá modificarse mediante la inclusión de aditivos de diferente naturaleza tales como: rejuvenecedores. El cemento asfáltico debe presentar un aspecto homogéneo. con los ensayos correspondientes. según lo establecido en Proyecto y aprobado por el Supervisor. libre de agua y no formar espuma cuando es calentado a la temperatura de 175°C. mediante muestras representativas mínimo una cada 9000 galones ó antes si el volumen de entrega es menor. medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie.

INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . En todos los casos. lavado. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales. selección. que pueden ser utilizados en riegos de imprimación y liga. las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. 03. de acuerdo con lo exigido por la especificación respectiva. descarga y transporte dentro de las zonas de producción. bombeo. desperdicios. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el precio deberá incluir el suministro en el sitio. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobación del Supervisor. carga. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. También. trituración. Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos con anterioridad. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. nivelación y compactación de los materiales utilizados. agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. clasificación. cuyo tipo y característica dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado. desperdicios y aplicación del material bituminoso. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. almacenamiento. El precio unitario deberá incluir. almacenamiento. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será un asfalto líquido de curado medio o rápido. aproximado al décimo de metro cúbico. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. transporte del agua requerida y su distribución. también. mezcla. la preparación de las zonas por explotar. así como todos los costos de explotación.01. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. y los de extracción. las instalaciones provisionales. por metro cúbico (m3). colocación. deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo.CERRO DE PASCO Página 247 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).05 ASFALTO DILUIDO TIPO RC-250 DESCRIPCIÓN Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida.06. en general. para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto.

02 EN DRENAJE: 03. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. MEDICIÓN La unidad de medición del asfalto líquido.  Verificar que durante el vaciado de los camiones cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas. sin efectuar ninguna adición de solvente o material que altere sus características de calidad. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto. en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental. PAGO El pago del asfalto líquido no se pagará en forma independiente.02. El empleo de asfalto líquido se hará de acuerdo a lo establecido en el Proyecto y conforme lo establece la sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte.  Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.01. según el tipo utilizado. así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones de calidad especificadas con anterioridad.01 LIMPIEZA DE CUNETAS DESCRIPCIÓN: Consiste en retirar con herramientas manuales. 03.CERRO DE PASCO Página 248 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Contratista suministrará el asfalto líquido cumpliendo las disposiciones legales al respecto. muestras para los ensayos que exige la norma y/o especificaciones técnicas según corresponda y efectuar las pruebas respectivas. toda basura y material que haya caído en las cunetas y que obstaculicen el libre flujo del agua.06. será el litro (l). sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales ejecutados y aprobadas por el Supervisor. CONSIDERACIONES GENERALES: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El asfalto líquido deberá ser aplicado tal como salió de la planta del proveedor.  Tomar cada vez que lo estime conveniente. aproximado al litro completo de asfalto líquido incorporado en los riegos de imprimación y liga. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

rastrillos. o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. Distribuir a los trabajadores de acuerdo con la programación de esta actividad de conservación. carretillas y una cámara fotográfica. cascos y todos los elementos de seguridad en concordancia con las normas establecidas. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. permitiendo que el agua fluya libremente y evitando estancamientos perjudiciales para la vía. etc. 8. MEDICIÓN: La unidad de medida para la Limpieza de Cunetas es: metro lineal (m) con aproximación al número entero. 3. escobas. y que no haya sitios de estancamiento de agua. Los trabajos se deben ejecutar antes del inicio de la estación lluviosa y continuamente durante dicha época. 4. 7. Inspeccionar visualmente que la cuneta trabaje eficientemente. 9. Depositar los materiales de desecho extraídos en sitios adecuados autorizados de tal forma que conjuguen con el entorno ambiental y donde la lluvia no vuelva a arrastrarlos. piedras. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. en la situación inicial y en actividades de avance. vegetación y otros obstáculos similares. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. en la situación final. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El personal debe tener los uniformes. Inspeccionar permanentemente el estado de las cunetas. Al terminar los trabajos. 2. sedimentos. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a satisfacción la Limpieza de Cunetas y que como resultado las cunetas estén completamente limpias y adecuadas para que el flujo del agua sea libre. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: lampas. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. MATERIALES: No se requiere del suministro de materiales para la ejecución de esta actividad. 5. pico. según el caso.CERRO DE PASCO Página 249 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El objetivo es mantener las cunetas trabajando eficientemente y cumpliendo con las funciones para las que fueron construidas. Retirar basuras. 6.

tuercas y detergente. con lo especificado en la Secciones 801. martillos. de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras. barretones. el retiro de cualquier tipo de material que impida observar claramente la señal y el reemplazo parcial de algún elemento de ella.CERRO DE PASCO Página 250 ESPECIFICACIOONES TECNICAS PAGO: La Limpieza de Cunetas se pagará según el precio de contrato por trabajo o al cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. brochas. tenazas. destornilladores. Incluye. alicates. cemento Pórtland. badilejos. 802.06.01 SEÑAL PREVENTIVA (REPOSICION) DESCRIPCION: Consiste en inspeccionar.EG-2000. 804. agregado grueso y fino. material reflectivo. llaves. según el caso. Para la ejecución de esta actividad se debe cumplir. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: machetes. FORMA DE EJECUCIÓN: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . cepillos. baldes. 803. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . reparación y/o reemplazo parcial de sus elementos deteriorados o hacer correcciones por letreros que pinta la gente. lampas. limpiar y/o enderezar la señal a su posición original. Inspeccionar permanentemente las señales para verificar su estado y periódicamente hacer su limpieza. franelas y una cámara fotográfica. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es que la señal cumpla la función para la cual fue diseñada e instalada. de tal manera que se mantenga claramente visible su mensaje y se provea al usuario información óptima para que transite en forma segura. además.03 EN SEÑALIZACIÓN: 03.03.06. regaderas de mano. tornillos. carretillas. señales. 03. etc. MATERIALES: Los materiales requeridos para la ejecución de esta actividad son: partes de señales para su utilización en la reposición.

pintura. 3. en la situación inicial y en actividades de avance. 03. MEDICIÓN: La unidad de medida para la Conservación de las Señales Preventivas es: unidad (u) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. 4. Realizar la limpieza de las señales mediante franelas para retirar el polvo y luego lavado. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . bien colocadas y reparadas satisfactoriamente. de limpieza. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción los trabajos de Conservación de las Señales Preventivas y que como resultado ellas estén limpias. Verificar el estado de las señales verticales. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. enjuague y secado teniendo el cuidado que no queden remanentes cáusticos que pueden afectar la retroreflectividad. 7. PAGO: La Conservación de las Señales Reglamentarias se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. si requiere ser sustituida. 6. 9. El personal debe contar con los uniformes. y reponer esas partes deterioradas.02 SEÑAL REGLAMENTARIA (REPOSICION) DESCRIPCION: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 5. ó de elementos que obstaculicen la visión de la señal. necesidad de reparación. 8. Detectar la presencia de elementos que no permitan observar la señal. Al terminar los trabajos. ó en caso necesario. dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes. según el caso. en la situación final. Ejecutar la reparación o enderezamiento de señales para llevarlas a su estado inicial. 2.03.CERRO DE PASCO Página 251 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 1. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. ó retirar partes dañadas. Retirar y transportar al sitio de depósitos de excedentes los materiales sobrantes de excavaciones. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. Colocar señales preventivas. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. cumpliendo con esta especificación. limpieza.06.

de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras. Para la ejecución de esta actividad se debe cumplir. El personal debe contar con los uniformes. Detectar la presencia de elementos que no permitan observar la señal. con lo especificado en la Secciones 801. martillos. cemento Pórtland. agregado grueso y fino. además. tenazas. limpiar y/o enderezar la señal a su posición original. regaderas de mano. según el caso. Inspeccionar permanentemente las señales para verificar su estado y periódicamente hacer su limpieza. barretones. tornillos. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es que la señal cumpla la función para la cual fue diseñada e instalada. alicates. 2. llaves. material reflectivo. pintura. en la situación inicial y en actividades de avance. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. destornilladores. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. Verificar el estado de las señales verticales. el retiro de cualquier tipo de material que impida observar claramente la señal y el reemplazo parcial de algún elemento de ella. 4. baldes. Colocar señales preventivas. etc. 802. tal manera que se mantenga claramente visible su mensaje y se provea al usuario información óptima para que transite en forma segura. badilejos. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. MATERIALES: Los materiales requeridos para la ejecución de esta actividad son: partes de señales para su utilización en la reposición. 803. señales. si requiere ser sustituida. ó en caso necesario. 804. cepillos.CERRO DE PASCO Página 252 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Consiste en inspeccionar. limpieza.EG-2000. carretillas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 3. Incluye. tuercas y detergente. franelas y una cámara fotográfica. necesidad de reparación. dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes. reparación y/o reemplazo parcial de sus elementos deteriorados o hacer correcciones por letreros que pinta la gente. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: machetes. brochas. lampas.

el retiro de cualquier tipo de material que impida observar claramente la señal y el reemplazo parcial de algún elemento de ella. según el caso. de tal manera que se mantenga claramente visible su mensaje y se provea al usuario información óptima para que transite en forma segura. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción los trabajos de Conservación de las Señales Reglamentarias y que como resultado ellas estén limpias. 03. Retirar y transportar al sitio de depósitos de excedentes los materiales sobrantes de excavaciones.03. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es que la señal cumpla la función para la cual fue diseñada e instalada. PAGO: La Conservación de las Señales Reglamentarias se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. además. Ejecutar la reparación o enderezamiento de señales para llevarlas a su estado inicial. limpiar y/o enderezar la señal a su posición original.03 SEÑAL INFORMATIVA (REPOSICION) DESCRIPCION: Consiste en inspeccionar. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 9. bien colocadas y reparadas satisfactoriamente. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. y reponer esas partes deterioradas. 6. de limpieza. ó de elementos que obstaculicen la visión de la señal. enjuague y secado teniendo el cuidado que no queden remanentes cáusticos que pueden afectar la retroreflectividad. ó retirar partes dañadas. Incluye. en la situación final. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. MEDICIÓN: La unidad de medida para la Conservación de las Señales Reglamentarias es: unidad (u) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio.06. cumpliendo con esta especificación. Realizar la limpieza de las señales mediante franelas para retirar el polvo y luego lavado. Al terminar los trabajos. 8. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 7.CERRO DE PASCO Página 253 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 5.

5. 7. y reponer esas partes deterioradas. pintura. 8. agregado grueso y fino. franelas y una cámara fotográfica. limpieza. según el caso. en la situación inicial y en actividades de avance. ó retirar partes dañadas. alicates. tenazas.EG-2000. brochas. barretones. 9. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad son: machetes. 3. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. tornillos. Colocar señales preventivas. tuercas y detergente. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Retirar y transportar al sitio de depósitos de excedentes los materiales sobrantes de excavaciones. con lo especificado en la Secciones 801. 802. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han ejecutado a satisfacción los trabajos de Conservación de las Señales Informativas y que como resultado ellas estén GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 4. Para la ejecución de esta actividad se debe cumplir. lampas. de limpieza. carretillas. MATERIALES: Los materiales requeridos para la ejecución de esta actividad son: partes de señales para su utilización en la reposición. 804. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. señales. ó en caso necesario. dispositivos de seguridad y adoptar todas las medidas necesarias que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes. Realizar la limpieza de las señales mediante franelas para retirar el polvo y luego lavado. 2. si requiere ser sustituida. Detectar la presencia de elementos que no permitan observar la señal. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. llaves. 803. destornilladores. Al terminar los trabajos. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. en la situación final. cepillos. martillos. El personal debe contar con los uniformes. Ejecutar la reparación o enderezamiento de señales para llevarlas a su estado inicial. baldes. de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras.CERRO DE PASCO Página 254 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Inspeccionar permanentemente las señales para verificar su estado y periódicamente hacer su limpieza. 6. Verificar el estado de las señales verticales. material reflectivo. regaderas de mano. reparación y/o reemplazo parcial de sus elementos deteriorados o hacer correcciones por letreros que pinta la gente. ó de elementos que obstaculicen la visión de la señal. enjuague y secado teniendo el cuidado que no queden remanentes cáusticos que pueden afectar la retroreflectividad. badilejos. necesidad de reparación. cemento Pórtland. etc.

Las tachas se deberán adherir con el adhesivo que recomiende el fabricante.04 POSTES DELINEADORES DESCRIPCIÓN: Consiste en la provisión y colocación de elementos delineadores. tales como los postes delineadores y las tachas delineadoras con el fin de remarcar o delinear determinados sectores de la carretera. epóxicos o similares de alta resistencia. según el caso: Postes delineadores que podrán ser de concreto armado. se requieren los siguientes materiales. MATERIALES: Para la ejecución de esta actividad. la forma. Los sectores de vía. se requieran.CERRO DE PASCO Página 255 ESPECIFICACIOONES TECNICAS limpias. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es colocar los delineadores para advertir al usuario de la vía de los sectores peligrosos o cuando por condiciones de diseño o de visibilidad. La aplicación de esta actividad deberá cumplir con los requerimientos establecidos en la Sección 805 Delineadores de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000 y lo establecido en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . dimensiones y tipo de material de los delineadores serán indicados en los planos y documentos del Expediente Técnico preparado para el efecto. en GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . MEDICIÓN: La unidad de medida para la Conservación de las Señales Informativas es: metro cuadrado (𝑚2 ) la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. El lente debe estar constituido por un material retrorreflector prismático. cumpliendo con esta especificación. 03. bien colocadas y reparadas satisfactoriamente. plásticos. Inspeccionar permanentemente el estado y la condición de los delineadores y reponerlos lo más pronto posible a partir de la observación de su condición defectuosa o instalar nuevos delineadores para mejorar la seguridad vial en los sectores requeridos. Tachas delineadoras fabricadas con materiales metálicos. metal o madera con el material retroreflectivo especificado. Adhesivos. PAGO: La Conservación de las Señales Reglamentarias se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o el Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. según el caso.03.06.

6. Distribuir los trabajadores con base en la programación de esta actividad 4. mediante chorro de arena o mediante un procedimiento de similar eficacia. 5. según las características geométricas del camino (curvas horizontales. etc. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución son: equipo de disco esmerilador de grano grueso. 10. se podrán variar las ubicaciones señaladas. pintura o cualquier otra materia extraña que pudiere afectar negativamente la acción ligante del adhesivo. Ésta se aplicará GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Asimismo. 7. espátula y otras herramientas manuales.CERRO DE PASCO Página 256 ESPECIFICACIOONES TECNICAS función del tipo y estado del pavimento. 8. grasa. • Sectores Especiales: Se ubicarán de acuerdo a los detalles del proyecto. Replantear antes de colocar las tachas. Preparar el adhesivo de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Revisar detalladamente el Expediente Técnico en cuanto a las tachas: la localización. en la situación inicial y en actividades de avance. curvas verticales. que garanticen la ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de accidentes durante el tiempo requerido. después de transcurridas 12 horas. Previa autorización. cascos y todos los elementos de seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas. • Sectores en curva: La distancia será de 12 metros. cuando las condiciones técnicas de terreno así lo aconsejen. la demarcación del pavimento. 2. compuestos de curado. las tachas no deberán experimentar desplazamientos o movimientos al ser golpeadas por los vehículos. El personal debe contar con los uniformes. el tipo de tacha (número de caras reflectantes y color) que se deberá instalar en cada sector de la vía. 3. Limpiar la zona del pavimento donde se colocará la tacha y dejarla libre de polvo. el adhesivo deberá asegurar un tiempo de secado que no sobrepase 25 min. y siguiendo las instrucciones de las EG-2000. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. considerando que las cantidades requeridas dependen de la textura de la superficie del pavimento. rectas y otras). humedad y otras. se deberá cambiar el adhesivo. Cuando no se cumplan estos requisitos. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. La instalación se ajustará a las siguientes pautas: • Sectores en recta: Se instalarán distanciadas 24 metros entre sí. y una cámara fotográfica. excepto en los 96 metros antes del principio y después del fin de las curvas horizontales. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en consideración a los requisitos de instalación del adhesivo: 9. Verificar las condiciones meteorológicas de temperatura ambiental. equipo de chorro de arena o similar. Para estos efectos. de ser necesario. las rectas y curvas. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. incluyendo los sectores de 96 metros antes del principio y después del fin de las curvas horizontales. la superficie indicada se deberá limpiar con un disco esmerilador de grano grueso. En todo caso. la señalización y lo que señale específicamente el proyecto. No se deberá preparar más mezcla adhesiva que la que se pueda utilizar en 10 minutos. Localizar e instalar los postes delineadores sólo en la parte externa de las curvas que se quieren resaltar y de acuerdo con los planos y el Expediente Técnico. aceite.

ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han realizado a satisfacción los trabajos necesarios para el Reemplazo o Instalación de Delineadores. la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. Una vez instalada la tacha. se eliminará completamente cualquier exceso y se evitará que el adhesivo fluya por la cara retrorreflectante. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. barreras y la señalización preventiva. 03. transporte y colocación. PAGO: El Reemplazo o Instalación de Delineadores se pagará según el precio de contrato por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras-EG-2000. se deberán tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el tránsito pase sobre ellas. según lo especificado e incluyendo el adhesivo correspondiente a las tachas y en general todo lo requerido para ejecutar la actividad conforme a esta especificación. lo establecido en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. 13..03. con un procedimiento que asegure que no sufrirá desviaciones mayores que 2 mm respecto del eje del camino. durante el período que dure el proceso de endurecimiento del adhesivo.06. más un leve exceso. Además. 12. 14. ubicación definida según las EG-2000. sin dejar huecos. 11.05 POSTES DE SOPORTE DE SEÑALES DESCRIPCIÓN: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . instaladas de acuerdo con el Expediente Técnico y la presente Especificación. dejando el área de trabajo completamente limpia. medidos en los extremos. para lo cual se deberán colocar conos.CERRO DE PASCO Página 257 ESPECIFICACIOONES TECNICAS mediante una espátula a la base de la tacha o a la superficie del pavimento. en la situación final. incluidos el suministro. Trasladar los materiales extraídos o sobrantes a depósitos de excedentes autorizados. Colocar las tachas en su posición definitiva tan pronto como sea posible. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . La cantidad será la adecuada para cubrir totalmente la superficie de contacto. se deberá presionar hasta que el adhesivo escurra por los bordes. Proteger las tachas de golpes por un lapso mínimo de 30 minutos después de colocadas. MEDICIÓN: La unidad de medida de los Postes Delineadores es la unidad (u) y la unidad de medida para las Tachas Delineadoras es la unidad (u).

y un espesor de paredes no menor de 2 mm serán limpiados.2 m2 con la mayor dimensión medida en forma horizontal. de preferencia tendrá sección cuadrada. desengrasados y no presentarán ningún óxido antes de aplicar la pintura de GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El tipo de madera. B. El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. Los tubos tendrán un diámetro exterior no menor de 7 cm. Serán de concreto tipo E según la clasificación indicada en la Subsección 503. cimentación y montaje. ubicación y tipo de los paneles de las señales. POSTES METÁLICOS Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material debidamente aprobado. uniones ni añadiduras. no admitiéndose traslapes. Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión. La forma. El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de tubos el diámetro exterior será no menor de 5 cm. material.CERRO DE PASCO Página 258 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan área menor de 1. El poste. CONSIDERACIONES GENERALES: Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del panel y su ubicación en el terreno. todo lo que debe ser indicado en el Proyecto. C. Los postes serán de una sola pieza. POSTES DE CONCRETO Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en el Proyecto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicada en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. dimensiones. A.04. metal y madera. Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales informativas que tengan un área mayor de 1. así como los sistemas de sujeción a la estructura. soldaduras. ESTRUCTURAS DE SOPORTE. El poste tendrá las características. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en concreto. POSTE DE MADERA Se utilizarán postes de madera solamente en señalización provisional. forma y dimensiones del poste serán indicadas en el Proyecto o aprobada por el Supervisor. El pintado de los mismos se efectuará aplicando como primera capa una pintura acrílica emulsionada en conformidad con lo establecido en las “Especificaciones Tecnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. forma y dimensiones que se indican en el Proyecto. El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las “Especificaciones Tecnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto.2 m2 con su mayor dimensión medidas en forma vertical. Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro.

10 minutos después de que la película protectora ha sido retirada y después de 24 horas. cuando es evaluada de la siguiente manera: Doblar la lámina. Flexibilidad La lámina debe ser suficientemente flexible para no mostrar ningún agrietamiento. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen en la conformación de la estructura. delaminación. tipos II. La temperatura de ensayo debe ser 23 °C ± 2°C. ni contracción o expansión mayores a 0. picaduras. de acuerdo con la Práctica ASTM G7 o su equivalente. IV.03(b). esparcir talco en polvo sobre el adhesivo para prevenir que se pegue al mandril. cuando es ensayada de acuerdo con la Practica ASTM G7 o su equivalente.CERRO DE PASCO Página 259 ESPECIFICACIOONES TECNICAS acuerdo a lo establecido en la Subsección 800. Exponer dos paneles por cada sitio para el número de meses especificados anteriormente. IX y XI: 36 meses. ampollamiento. medir la muestra para determinar la cantidad de cambio dimensional.8 mm (1/32 pulg. V. Durante la intemperización los paneles de ensayo deben estar abiertos por las partes posteriores y orientadas a un ángulo de 45 ° respecto a la horizontal y frente al Ecuador. un mínimo de 1 hora a condiciones de ensayo estándar (ver 1.2 mm (1/8”) en 24 horas. VIII. despegado de los bordes u ondulamiento apreciables. III. Para facilidad del ensayo. 1.2 mm (1/8”) con el adhesivo haciendo contacto con el mandril.). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . tipo VI: 6 meses) y no presentar agrietamiento. Intemperización Acelerada en Exteriores La lámina debe ser resistente a la intemperización (tipo I: 24 meses. Temperatura y humedad relativa). REQUISITOS DE FUNCIONALIDAD. La muestra de ensayo debe ser de 70 mm por 229 mm (2 ¾” x 11”). cuando es evaluada de la siguiente manera: Acondicionar una muestra de lamina retroreflectiva de 229 mm por 229 mm (9” x 9”) con su película protectora (revestimiento). 3. en un segundo alrededor de un mandril de 3.8 mm (1/32”) en 10 minutos o mas de 3. Contracción (Encogimiento) La lámina retroreflectiva no debe encogerse en cualquier dimensión más de 0. Retirar la película protectora y colocar la muestra sobre una superficie plana con el adhesivo hacia arriba. Realizar las exposiciones en sitios con los tipos y climas siguientes: 2.

Pegar 102 mm (4”) de una muestra de 25. En el caso de los valores de coeficientes mínimos de retroreflectancia indicados en la Tabla 800-01 para un ángulo de observación 0.040”) de aluminio de acuerdo a 2. y determinados según la Norma ASTM E 810 o su equivalente.) para adhesivos clase 1. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Panel de prueba) y acondicionar para ensayo tal como se especifica en el punto 1. 6. Someter la lámina al impacto de un peso de 0.13 N-m (10”-lb. Acondicionar (ver 1. Panel de prueba. cuando es evaluada de la siguiente manera: Aplicar la lamina a un panel de ensayo.016 mm (3” x 5” x 0. con una punta redondeada de 15.040”) de espesor mínimo.1. Remoción de la Película Protectora (revestimiento) La película protectora (revestimiento) debe ser fácilmente removible sin inmersión en agua u otras soluciones y no debe romper. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .016 mm (0.) para adhesivos clase 4 por 5 min.).4 mm x 152 mm (1” x 6”) a un panel de prueba.91 Kg (2 lb.45 Kg (1 lb. 5.CERRO DE PASCO Página 260 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 4. sin que el adhesivo se pele en una distancia de más de 51 mm (2”). Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las láminas retroreflectivas serán reportados como: X ± U (donde X es el valor de lectura y U su incertidumbre). al ángulo de entrada y al ángulo de observación.8 mm (5/8”) de diametro. Resistencia al impacto La lámina retroreflectiva no deberá mostrar agrietamiento o de laminación fuera del área efectiva del impacto. Coeficiente de Retroreflectancia En la Tabla 800-01 se presentan los valores mínimos del coeficiente d retroreflectividad que deben cumplir los diferentes tipos de láminas retroreflectivas de acuerdo a su color. rasgar o remover el adhesivo de la lámina. indicar que estos son requisitos complementarios que se deberán aplicar sólo cuando este especificado por el Proyecto.). de 1. preparada de acuerdo a lo señalado en el punto 2. 7. dejada caer desde la altura necesaria para generar un impacto de 1.Adhesión El respaldo adhesivo de la lámina retroreflectiva debe producir una unión que soporte un peso de 0.79 Kg (1 3/4 lb. 2 y 3 o un peso de 0. cuando es evaluada de la siguiente manera: Aplicar la lamina retroreflectiva a un panel de ensayo de 76 mm x 127 mm x 1. Temperatura y humedad relativa) y luego sujetar un peso al extremo libre y dejarlo caer libremente a un ángulo de 90° con la superficie del panel durante 5 min. Temperatura y humedad relativa.

ASTM E1349 y ASTM 2301 o sus equivalentes. serán determinadas de acuerdo con las normas ASTM E308. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 261 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 8. ASTM E1347. ASTM E1164. Color Los valores del Factor de Luminancia y Coordenadas Cromáticas de las láminas deben ser los señalados en la Tabla 800-02 y Tabla 800-03. y las prácticas ASTM E991. ASTM E2152 y ASTM E2153 o sus equivalentes. según sea aplicable. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de acuerdo a su tipo especifico.” Los valores del Factor de Luminancia y las Coordenadas Cromáticas de las laminas retroreflectivas para el iluminante estándar IEC D65 y el observador estándar IEC 2° 1931.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 262 ESPECIFICACIOONES TECNICAS GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

grava.CERRO DE PASCO Página 263 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MATERIALES: Los materiales requeridos para la ejecución de esta actividad son: hito prefabricado y pintado. el Supervisor verificará acord al Proyecto. ni durante la presencia de precipitaciones pluviales. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: El Contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución de los trabajos. cemento Pórtland y agua. el Supervisor deberá autorizar y aprobar los ajustes que fueran necesarios para cumplir los requerimientos antes señalados. con cuya finalidad y de ser el caso. El Contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte presenten verticalidad. altura y demás detalles que sean necesarios para una correcta señalización y de conformidad con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automoto para Calles y Carreteras del MTC vigente. Limitaciones en la ejecución El Contratista no ejecutará instalación de las señales en horas nocturnas. Excavación y cimentación El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicada en el Proyecto. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN: Antes del inicio de la instalación de las señales. arena. en lo relativo a la progresivas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . sin embargo la sobreelevación mencionada no debe comprometer la estabilidad de la estructura. la ubicación definitiva de cada una de ellas. Instalación La instalación de las señales serán de acuerdo al Proyecto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . La señal debe ser instalada con la altura especificada en el Proyecto. la aprobación del Supervisor y acorde con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente. sentido. La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará de acorde al concreto establecido en el Proyecto. distancias lateral con respecto al pavimento. podrá sobreelevarse la cimentación sin modificar su sección de diseño. De ser necesario.

las aprobaciones que hubiera realizado y en concordancia con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente. PAGO: El pago se hará por unidad (Und. · Verificar el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito. 03. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . · Verificar que el Contratista mantenga adecuadamente las señales hasta la recepción de las obras. almacenamiento y todo aquello que sea necesario para concluir de manera integral la instalación de los dispositivos (panel. El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales.CERRO DE PASCO Página 264 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: El Supervisor para la aceptación de los trabajos efectuará los siguientes controles: · Verificar que los trabajos hayan sido ejecutados de acuerdo a lo establecido en el Proyecto.) de señal instalada. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto.07 GUARDAVÍA METÁLICA (EXISTENTE) DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la instalación de estructuras metálicas que.06. reponiendo a su costo aquellas que sufrieran deterioro o pérdida. El precio unitario no incluye la excavación para la cimentación de los dispositivos la cual se pagará de acuerdo a la Sección 501. separadores centrales y otros lugares de la vía. CLASIFICACIÓN La clasificación de los elementos que conforman los guardavías metálicos GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .03. por lo general. con fines de señalización y contención donde predomina el tránsito de vehículos livianos. transporte. postes o estructuras de soporte y cimentación. de acuerdo a las características y tipo del panel. se colocan en los bordes de las bermas.) de señal instalada al respectivo precio unitario del contrato. MEDICIÓN: Las señales verticales de tránsito se medirán por unidad (Und. postes o estructuras de soporte y cimentación. fabricación.

del tipo doble onda (perfil W) o del tipo triple onda y sus dimensiones deberán estar de acuerdo con lo indicado en la especificación AASHTO M-180. Vigas La forma del guardavías será curvada.CERRO DE PASCO Página 265 ESPECIFICACIOONES TECNICAS según la Norma ASSHTO M 180 es la siguiente: * Tipo I: Láminas galvanizadas en zinc.2 mm. Las vigas. MATERIALES a. mínimo 1. · Clase B: Acero con un espesor nominal de 3. · Tipo IV: Vigas de acero resistente a la corrosión. · Tipo III: Vigas preparadas para ser pintadas.43 mm. secciones finales y de amortiguación serán de lámina de acero y deberán cumplir las propiedades mecánicas descritas a continuación: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .100 g/m2. mínimo 550 g/m2.67 mm. La tolerancia respecto del ancho nominal será -3. secciones de transición. Dentro de estas clasificaciones podrán ser: · Clase A: Acero con un espesor nominal de 2. Las vigas doble onda (perfil W) tendrán un ancho nominal de 483 mm y para las vigas de triple onda el ancho nominal será de 749 mm. Los requerimientos en cuanto a espesor de las vigas que formarán los guardavías se indican en la Tabla Siguiente. · Tipo II: Láminas galvanizadas en zinc.

II y III cumplirán los requisitos indicados en la ASTM A 307. estar libre de elementos cortantes y fuertemente adheridos a la superficie del metal. que permita sujetar la baranda por medio de tornillos sin que los agujeros necesarios dejen secciones debilitadas. Los postes de fijación deberán ser galvanizados por inmersión en zinc en estado de fusión. con una cantidad de zinc mínima de 550 g/m2 para la Clase A y de 1. y una sección conformada por el alma de 15 cm y los lados de 6 cm cada uno. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Vigas y secciones de transición · Tensión mínima de rotura de tracción 483 MPa · Límite de fluencia mínimo 345 MPa · Alargamiento mínimo de una muestra de 50 mm de longitud por 12. Postes de fijación Serán perfiles de láminas de acero en forma de U conformado en frío de 5. Zinc Para los guardavías Tipo I y Tipo II.CERRO DE PASCO Página 266 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 1. c. Todas las conexiones deben formarse con pernos de cabeza ovalada. los tornillos y tuercas a utilizar en los guardavías Tipo I. con una cantidad de zinc no menor de 550 g/m2. El zinc utilizado deberá cumplir las exigencias de la especificación AASHTO M-120 y deberá ser.50 mm de espesor. Su longitud deberá ser 1. igual al grado denominado “Prime Western”. La capa de recubrimiento debe ser lisa. Las dimensiones de estos elementos deberán cumplir con las especificaciones de la AASHTO M 180. Los tornillos y tuercas para los guardavías Tipo IV deberán ser fabricados con un material resistente a la corrosión que cumpla con los requisitos indicados en la ASTM A 307. por lo menos.100 g/m2 para la Clase B. Características que debe cumplir el recubrimiento de Zinc GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . salvo que el Proyecto establezca un valor diferente. Tornillos y tuercas A menos que se indique otra cosa en el Proyecto. las láminas deberán ser galvanizadas por inmersión en zinc en estado de fusión.5 mm de ancho y por el espesor de la lámina 12% b.80 m.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en cada poste se adosará un captafaro. las cuales se llevarán hasta la profundidad señalada en la Subsección anterior.CERRO DE PASCO Página 267 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El recubrimiento de zinc utilizado en los guardavías metálicos de los Tipos I y II debe cumplir los requisitos indicados en la Tabla Siguiente: EQUIPO El Contratista deberá disponer del equipo. El guardavía se fijará a los postes de manera que su línea central quede entre 0. por encima de la superficie de la calzada.55 m. Localización Si los planos o el Supervisor no lo indican de otra manera.91 m. El guardavías no necesita ningún revestimiento adicional (pintura o anticorrosivo). es decir equidistanciado a 1.20 m. y demás herramientas y accesorios necesarios para la correcta y oportuna ejecución de los trabajos especificados. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Los guardavías que deban instalarse con un radio de 45 m o menor. Los postes se deberán enterrar bajo la superficie aproximadamente 1. el cual debe cumplir con lo expresado anteriormente. Excavación En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarán excavaciones de sección transversal ligeramente mayor que la del poste. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . los postes deberán ser colocados a una distancia mínima de 90 cm del borde de la berma y su separación centro a centro no excederá de 3. deberán adquirirse con la curvatura aproximada de instalación.81 m y en caso de requerirse mayor rigidez del guardavías se instalará un poste adicional en el centro.45 m y 0. Para la visualización de los guardavías en horas nocturnas.

respetando las especificaciones del fabricante y contando con el apoyo técnico del proveedor. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. La unión de las láminas se realizará con tornillos de las dimensiones fijadas en la Subsección 807.CERRO DE PASCO Página 268 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Colocación del poste El poste será hincado o colocado verticalmente dentro del orificio y el espacio entre él y las paredes de la excavación se rellenará con parte del mismo suelo excavado. Empalmes Los empalmes de los diversos tramos de guardavías deberán efectuarse de manera que brinden la suficiente rigidez estructural y que los traslapes queden en la dirección del movimiento del tránsito del carril adyacente. cada una de las cuales se compactará cuidadosamente con pisones. en capas delgadas. de modo que al completar el relleno. el poste quede vertical y firmemente empotrado. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Instalación del guardavía El guardavía deberá ensamblarse de acuerdo con los detalles del Proyecto y las instrucciones del fabricante de la lámina.03(c). Se deberá nivelar la parte superior o sobresaliente de los postes. Limitaciones en la ejecución No se permitirá efectuar la instalación de guardavías metálicos que no cuenten con el Certificado de Calidad del fabricante que corresponda al lote a utilizarse. · Comprobar que el tipo de guardavías a instalar corresponde a la seleccionada por el Proyectista. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar los Certificados de Calidad del fabricante de los guardavías a instalarse. · Verificar que la excavación sea correcta y que el guardavía se instale de acuerdo con los planos y las instrucciones del fabricante. · Verificar que la instalación que realice el Contratista sea acorde al Proyecto. teniendo la precaución de que su cabeza redonda se coloque en la cara del guardavías que enfrenta el tránsito. para que sus superficies superiores queden alineadas de manera que al adosar los tramos de guardavías no se presenten altibajos en ésta.

costo y riesgo. en cuyo caso serán rechazadas así como aquellas alabeadas o deformadas. · En relación con otras dimensiones. su relleno. tales como la separación entre postes y la distancia del guardavía al borde del pavimento. la excavación. almacenamiento. MEDICIÓN Guardavías metálicos La unidad de medida para los guardavías metálicos será el metro lineal (m). La medida se efectuará a lo largo de la línea central del guardavía entre los centros de los postes de fijación extremos.23 mm para los guardavías. Dimensiones · No se admitirán guardavías cuyo espesor sea inferior en más de 0. la señalización preventiva de la vía y. c. secciones terminales y de amortiguación. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro. láminas. en general.120. manejo. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista. No se considera en esta medida las secciones de amortiguación y final. y demás accesorios requeridos.CERRO DE PASCO Página 269 ESPECIFICACIOONES TECNICAS · Efectuar ensayos de los materiales componentes del guardavía de considerarlo necesario. aproximado al decímetro (dm). por todo guardavías metálico suministrado. · No se admitirán tolerancias en relación con la altura a la cual debe quedar la línea central del guardavías. instalado de acuerdo con el Proyecto. teniendo en cuenta la morfología de la zona. transporte. b. desperdicios e instalación de los postes. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. esta especificación y aprobada por el Supervisor. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . · El guardavía deberá ser de óptima calidad. el transporte y disposición de los materiales sobrantes de ella. la carga. a su cuenta.02 y las especificaciones de la AASHTO M-180. instalado y aprobado por el Supervisor. debiendo ser aprobado por el Supervisor. y el galvanizado deberá cubrir su superficie la que no deberá presentar defectos tales como ampollas o áreas no cubiertas por el zinc. M. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Calidad de los materiales · No se aceptará materiales que incumplan las exigencias de la Subsección 807. serán aprobadas por el Supervisor.

se debe tomar en cuenta la estabilidad de los terrenos y de las construcciones colindantes. ó cualquier otro elemento del camino. Asimismo. volquetes y herramientas manuales tales como lampas. las cunetas. las alcantarillas. rastrillos. picos. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es mantener la plataforma libre de derrumbes. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .01. Colocar señales preventivas. Trasladar el material retirado del derrumbe a sitios fuera de la vía en los depósitos de excedentes o depósitos aprobados por la Supervisión donde no se afecte el sistema de drenaje y que armonice con el entorno ambiental. Los trabajos se deben ejecutar lo más pronto posible luego de la ocurrencia del derrumbe. Asimismo.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DEMOLICIONES 04. camiones. las bermas. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. donde no se afecte a terrenos u obras de propiedad privada. barreta. etc. Asignar los equipos y un grupo de trabajadores. que se encuentren obstaculizando la plataforma.CERRO DE PASCO Página 270 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 04 TRAMO III 04. El personal debe contar con los uniformes. FORMA DE EJECUCIÓN: El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente: 1. dispositivos de seguridad y adoptar las medidas necesarias que garanticen la seguridad de los trabajadores y el ordenamiento del tránsito vehicular sin riesgo de accidentes. en la situación inicial y en actividades de avance. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. El contratista debe ejecutar el trabajo dentro de los límites del derecho de vía o. 4. los materiales producto de derrumbes. para que se encargue del retiro del material producto del derrumbe. los aliviaderos. si fuere el caso. escobas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 2.01 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES DESCRIPCIÓN: Consiste en retirar. limpiar y transportar a los depósitos de excedentes definidos para el efecto. EQUIPOS Y HERRMAMIENTAS: Para la ejecución de esta actividad se requieren equipo de cargue. carretillas y una cámara fotográfica. en terrenos propiedad del Estado tal como lo indique la Supervisión. que afecten el libre flujo de tráfico y pongan en riesgo de accidentes a los usuarios de la vía. 5. producto del desprendimiento de materiales de corte o del terreno natural. 3.

Al terminar los trabajos. Además.CERRO DE PASCO Página 271 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 6. aproximado al metro cúbico completo u horas de trabajo (horas – hombre) y/o pago de maquinaria (horas – máquina) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. en lo posible. PAGO: La Limpieza de Derrumbes se pagará al precio unitario del contrato o al cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptado por parte de la Supervisión. CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es mantener el talud estable sin que se produzcan caídas de material o de piedras constantemente o evitar que se puedan generar deslizamientos que puedan afectar la seguridad de los usuarios.01. Los trabajos se deben ejecutar antes del inicio de la estación lluviosa y durante dicha época. según el caso. Inspeccionar permanentemente el estado de los taludes. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. 7. en la situación final. MEDICIÓN: La unidad de medida para la limpieza de derrumbes será el metro cúbico (m³). 8. 04. ACEPTACIÓN DE TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a satisfacción la Remoción de Derrumbes cumpliendo con esta especificación y que el material producto del derrumbe se haya retirado completamente de la vía y colocado en los sitios de depósito de excedentes aprobado y que el tránsito vehicular fluya normalmente. y que se ha colocado el material en un sitio adecuado ó que se ha llevado a un depósito de excedentes de escombros. en el sitio de derrumbe y en los sitios de depósito. se pretende lograr una buena apariencia visual y mejorar el aspecto ambiental. cuando sea necesario.02 PERFILADO Y ROCE DE TALUDES DESCRIPCIÓN: Consiste en uniformizar los taludes que presentan irregularidades superficiales empleando equipo y herramientas manuales. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Inspeccionar visualmente que el producto del derrumbe se ha retirado completamente. de tal manera que permanezcan. estables y sin procesos erosivos severos.

complementando la actividad con herramientas manuales. El personal debe contar con los uniformes. aproximado al metro cubico completo o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. 4. en la situación inicial y en actividades de avance. en los casos que resulte necesario ó en sitios donde no pueda operar el equipo. en la situación final. a no ser el obtenido directamente por la acción de la cuchilla del equipo ó las herramientas manuales. 10. MEDICIÓN: La unidad de medida para el Perfilado de Taludes será el metro cubico (𝑚3 ). Distribuir a los trabajadores y los equipos en los sitios críticos definidos en el estudio técnico. camiones volquetes y herramientas tales como. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. Al terminar los trabajos. Desquinchar y peinar el talud con equipo. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. carretillas y una cámara fotográfica. Inspeccionar visualmente que el talud haya sido desquinchado y peinado uniformemente.CERRO DE PASCO Página 272 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Para la ejecución de esta actividad se requieren motoniveladora. 3. 7. 5. lampas. 6. rastrillos. trasladándolos al depósito de excedentes definido y acondicionado para el efecto. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. etc. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . equipo de cargue. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión verificará que se ha realizado a satisfacción el Perfilado de Taludes cumpliendo con esta especificación y que como resultado el talud haya quedado perfilado y que no tiene materiales o piedras sueltas y que presenta la superficie uniforme. Estos trabajos no requerirán reposición de suelo. PAGO: El Perfilado de Taludes se pagará al precio unitario del contrato o al cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptado por parte de la Supervisión. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. Retirar del talud las piedras y los materiales sueltos. 9. 2. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. 8.

ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. directa o indirectamente. MATERIALES: Los materiales provenientes de la demolición que. EQUIPO: Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y del programa de trabajo. Cuando las circunstancias lo ameriten. Para remover estructuras. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. los lugares donde se realicen trabajos de demolición o remoción y será responsable de mantener la vía transitable.01. El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN: El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del Supervisor.CERRO DE PASCO Página 273 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 04. deberá colocar señales y luces que indiquen. para posibilitar la construcción de las nuevas obras o las ampliaciones de las existentes que se vayan a prolongar de acuerdo con los planos de diseño o las instrucciones del supervisor.01. deberá tener la aprobación previa del Supervisor. obstáculos. se deberán utilizar equipos que no les produzcan daño. de acuerdo con procedimientos aprobados por el Supervisor. cuando ello se requiera.03 DEMOLICIÓN DE CUNETAS DESCRIPCIÓN: Este trabajo consiste en demolición de concreto existente en cunetas. cercas e instalaciones de servicios públicos. a juicio del Supervisor sean aptos para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas de Proyecto. a las personas. El Contratista. de acuerdo con lo dispuesto en la Sección 103. así como a redes de servicios públicos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . al medio ambiente. o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. En el empleo de equipos se considerará lo especificado en la Subsección 06. se deberán utilizar para este fin. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un manejo incorrecto de ellos. Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la aprobación del Supervisor. durante el día y la noche. especies vegetales. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. El Contratista será responsable de todo daño causado. fosas y hoyos resultantes de los trabajos. el Supervisor podrá autorizar el uso de explosivos. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo.

y coordinar para que de haber interrupciones inevitables. Demolición de pavimentos. Cuando se usen en la construcción de rellenos. · Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la presente especificación. y las instrucciones del Supervisor. a menos que el Supervisor autorice otro lugar. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la construcción. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Durante la ejecución de los trabajos. debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del Proyecto o las especificaciones particulares. ferrocarriles u otros modos de transporte. · Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista. que produzcan la menor molestia posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía materia del contrato. · Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos y/o trasladados. La medida para la demolición.CERRO DE PASCO Página 274 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los trabajos deberán efectuarse en tal forma. ocupen el mínimo de tiempo indispensable para la realización de los trabajos. según lo indicado en la presente especificación técnica cuando hayan sido terminados satisfactoriamente los trabajos correspondientes. ejecutada de acuerdo con los planos. se hará de acuerdo con las siguientes modalidades: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . conductos de combustible. acueducto. MEDICIÓN. alcantarillado). · Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. bases de concreto y otro elementos cuya demolición esté prevista en los documentos del Proyecto deberán ser quebrados en pedazos de tamaño adecuado. el Contratista será el responsable de mantenerlo adecuadamente. de acuerdo con la Sección 103 y lo que disponga la entidad contratante. de manera que permita continuar con las otras actividades programadas. · Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para evitar que sean dañados. · Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista. teléfono. la presente especificación. sardineles y veredas de concreto. el volumen de los fragmentos deberá exceder el 30 %. sardineles y veredas de concreto Los pavimentos. el Contratista deberá obtener las autorizaciones correspondientes de las entidades encargadas de la administración y mantenimiento de tales servicios. Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía. Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y en sus intersecciones. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos. el tamaño máximo de cualquier fragmento no deberá exceder de dos tercios del espesor de la capaen la cual se vaya a colocar. para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor. El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición. En ningún caso. y los materiales sobrantes.

en el caso de demolición de edificaciones. escoltas. madera y otras. cambio o restauración de elementos de servicios existentes. los costos por concepto de excavación para la demolición y remoción y por el suministro. separación de materiales aprovechables. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. estipulados en el contrato según la unidad de medida. remoción. traslado y siembra de especies vegetales. por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación. sardineles y veredas de concreto y otros.05. descarga y almacenamiento. traslado y reinstalación de obstáculos y cercas de alambre.CERRO DE PASCO Página 275 ESPECIFICACIOONES TECNICAS · Por metro cúbico (m3). El transporte de materiales excedentes se pagará de acuerdo a lo establecido en la Sección 700. según lo dispuesto en la Subsección 07. El pago por la remoción de especies vegetales será cubierto por esta especificación y no por la Sección 201. vigilancia. carga. El pago se hará a los precios unitarios respectivos. con excepción del transporte de las estructuras metálicas. hasta el sitio de utilización.05. almacenamiento. El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias para efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . conformación y compactación del material para relleno de las cavidades resultantes y en general. transporte. que será incluido en su respectivo precio unitario. planos. traslado. El precio unitario deberá incluir. El Contratista deberá considerar. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . además. PAGO. todos los costos que implican su adquisición. manejo y control. demolición de estructuras de concreto. aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07. mampostería y otros. en relación con los explosivos. aproximado al entero. demolición de pavimentos.

incluso su revestimiento. de nuevas losas.04 ESCARIFICADO DE PAVIMENTO DETERIORADO DESCRIPCIÓN Consiste en el escarificado de Pavimento Deteriorado para la construcción. la preparación de la subrasante y la reparación de la subbase si fuere necesario. Incluye la remoción y el traslado de los pedazos de pavimento removido a depósito de excedentes autorizados. garantizar la transitabilidad cómoda y segura a los usuarios. así como los cuidados que se deben tomar para evitar deterioros adicionales o innecesarios a los pavimentos y obras de drenaje. En general. se debe efectuar la reparación lo más pronto posible.CERRO DE PASCO Página 276 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 04. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . son necesarios los siguientes equipos:  Una motoniveladora GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . se deben seleccionar considerando las características y magnitud del trabajo por realizar. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta actividad. El objetivo es reemplazar el pavimento que se encuentre muy deteriorado con el fin de recuperar las condiciones estructurales y funcionales del pavimento y. de esta manera. En caso de afectar la seguridad de los usuarios. El escarificado de Pavimento Deteriorado se debe realizar como parte de la conservación periódica del pavimento.01. si corresponde. en su reemplazo. incluye la reparación de las bermas que hubieren resultado afectadas por los trabajos. También.

Se debe demoler previamente empleando métodos y herramientas manuales o utilizando equipos que aseguren no afectar las losas adyacentes que se mantendrán intactas. se deben instalar drenajes. 8. homogénea y uniforme. cualquier daño deberá ser reparado como parte de esta operación. se debe intervenir a nivel de la subrasante que debe quedar plana. 3. 13. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. Sobre ella. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . 10. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN El procedimiento a seguir para la ejecución de los trabajos es el siguiente: 1. cumpliendo la presente especificación y demás requerimientos técnicos especificados MEDICIÓN La unidad de medida para el Escarificado de Pavimento Deteriorado es: metro cuadrado (m²) de superficie de pavimento reemplazado. Preparar la fundación del pavimento. 6. en la situación final. Colocar el pavimento de acuerdo a lo indicado en estas especificaciones. Si en la acción de remoción se produce algún daño en la subbase o cualquier sección del pavimento. dejando el área de los trabajos completamente limpia. Escarificar el pavimento deteriorado por reemplazar. Además. Los materiales extraídos o sobrantes deberán ser trasladados a depósitos de excedentes botaderos autorizados. Demarcar claramente el pavimento por remover. 12. En caso necesario. en caso de presencia de contenido de agua superficial. 11. Verificar que los procedimientos utilizados para realizar los trabajos especificados no han afectado en forma alguna otras áreas del pavimento. del espesor que se especifique. se debe contar con una cámara fotográfica para llevar el registro de las actividades principales y/o representativas que fueron realizadas. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. de las bermas y demás elementos de la carretera no incluidos en el trabajo. la subbase se deberá reparar de manera que quede perfectamente lisa. 2. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado el Escarificado de Pavimento Deteriorado a satisfacción. Proceder a dar al tránsito vehicular el pavimento reparado. 5. 7. cascos y todos los elementos de seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas. 4. estará a cargo del contratista su reposición.CERRO DE PASCO Página 277 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  En algunos casos. El personal debe contar con los uniformes. Elaborar la programación de la actividad y distribuir los trabajadores. Al terminar los trabajos. equipo de compactación para la subbase. en la situación inicial y en actividades de avance. 9. Se deben verificar previamente las condiciones de humedad y. a la cota que corresponda y compactada a no menos del 100% de la densidad máxima correspondiente al ensayo Próctor Modificado.

CONSIDERACIONES GENERALES: El objetivo es eliminar huellas. erosiones y material suelto en la capa de base. conformar. homogenización. nivelar y compactar la base granular existente. humedecimiento y compactación del material.01RECONFORMACION DE BASE GRANUAR E=0. EQUIPOS Y MATERIALES: Los equipos deben ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor. cisterna de agua con regadera. El equipo mecánico estará constituído por un rodillo liso vibratorio para compactar adecuadamente la base. MATERIALES: Para la ejecución de esta actividad se utilizará material seleccionado que deben cumplir con los requisitos exigidos en el numeral 305. Se deben utilizar materiales seleccionados aprobados para base granular para la reposición acorde con los niveles de la base. Para la ejecución de esta actividad se deberá atender. compacta y acorde con los niveles del proyecto. con adición de nuevo material conforme con las dimensiones. alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor. así como herramientas menores. El equipo será el más adecuado y apropiado para el extendido.02 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG – 2000). 04.02. en lo que corresponda. con lo los materiales para Base Granular que deben cumplir con lo establecido en la Sección 305 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000. Es recomendable ejecutar los trabajos en período de estiaje. mezcla.20m DESCRIPCIÓN: Consiste en escarificar. con el objeto de lograr el óptimo contenido de humedad en la reconformación de la base. deformaciones.CERRO DE PASCO Página 278 ESPECIFICACIOONES TECNICAS PAGO Escarificado de Pavimento Deteriorado se pagará según el precio de contrato por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. Para el batido y compactado se aplicará riego de agua manteniendo el óptimo contenido de humedad. ondulaciones. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . batir y GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .02 BASES GRANULARES 04. motoniveladora para mezclar. obteniendo una capa de espesor uniforme.

3. Verificar que la superficie de rodadura haya quedado uniforme de acuerdo a la nivelación efectuada. 7. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS: La Supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que la Reconformación de la Base Granular se ha realizado de acuerdo a esta especificación y que cumpla a satisfacción con los ensayos y controles de calidad establecidos tales como el óptimo contenido de humedad. para cualquier punto. 2. El personal debe contar con los uniformes. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . la cuadrilla de trabajadores. Asignar en el lugar. Proceder al mezclado con el material adicionado. para luego añadir el material de base necesario para recuperar las cotas establecidas en el proyecto. 8.13 de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG – 2000). y en caso necesario operadores de PARE y SIGA. densidad de compactación. de longitud. 5. el equipo y los materiales necesarios. en la situación final. Escarificar la base deteriorada existente utilizando el escarificador de la motoniveladora en un espesor promedio de 0. debiendo obtener al final del proceso el espesor establecido así como el porcentaje de compactación exigido de acuerdo al numeral 305.. espesor de la capa y uniformidad de la superficie que se comprobará con una regla de 3 m. volquetes para el traslado del material de cantera y equipo necesario para extracción en cantera. 11. 6. y que la pendiente transversal (bombeo o peralte) sean las determinadas en el diseño. 4. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. Retirar el material que no sea reutilizable. Tomar algunas fotografías de casos sobresalientes y/o representativos. colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía. retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. 10. FORMA DE EJECUCIÓN: 1. de tal forma que no genere impactos negativos en el entorno ambiental. fuera de la vía a un depósito de excedentes previamente autorizado. Al terminar los trabajos.10 m. efectuar el batido con aplicación de riego de agua de acuerdo al óptimo contenido de humedad determinado. y reduciendo los trozos mayores a tamaños máximos que no superen la granulometría especificada o de diseño. no admitiéndose variaciones mayores a 10 mm. cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas. Efectuar la conformación de la capa de base utilizando motoniveladora de acuerdo a los niveles establecidos y luego proceder a la compactación.CERRO DE PASCO Página 279 ESPECIFICACIOONES TECNICAS conformar la base. en la situación inicial y en actividades de avance. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .. 9.

que se colocan sobre una subbase. Se deberá seleccionar la gradación “A”. según el caso. Incluye así mismo el aprovisionamiento de los estabilizadores. 04.20m DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares. pendientes y dimensiones indicados en los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor. deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad: a. que pueden ser obtenidos en forma natural o procesados.000 msnm. colocación y compactación de material de conformidad con los alineamientos.02. por trabajo aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y la aceptación por parte de la Supervisión. con inclusión o no de algún tipo de estabilizador o ligante.02 BASE GRANULAR. debidamente aprobados. transporte. Incluye el suministro. bien graduada y según los requerimientos de una de las franjas granulométricas que se indican en la Tabla Siguiente Para las zonas con altitud iguales o mayores a 3. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . E= 0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . y teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental. Granulometría La composición final de los materiales presentará una granulometría continua. MATERIALES Además.CERRO DE PASCO Página 280 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN: La unidad de medida para la Reconformación de la Base Granular es: metro cubico (𝑚3 ) o la correspondiente al Indicador de Conservación o al Indicador de Nivel de Servicio. afirmado o subrasante. PAGO: La Reconformación y/o reposición de la Base Granular se pagará según el precio de contrato o el cumplimiento del Indicador de Conservación o del Indicador de Nivel de Servicio.

procesados o combinación de ambos. Agregado Fino GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . que podrán provenir de fuentes naturales. b. indicadas en la Siguiente Tabla: c.CERRO DE PASCO Página 281 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico- mecánicas y químicas que se indican en la Tabla Siguiente: La franja por utilizar será la establecida en los documentos del Proyecto y aprobada por el Supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Agregado Grueso Se denominará así a los materiales retenidos en la malla Nº 4. Deberán cumplir las características.

utilizando para ello dosificadoras. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Para este tipo de vías no se permitirá la combinación en patio ni en vía mediante cargadores u otros equipos similares. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . colocación y compactación de los materiales.CERRO DE PASCO Página 282 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Se denominará así a los materiales que pasan la malla Nº 4. La mezcla de agregados deberá salir de la planta con la humedad requerida de compactación. desagües. el Contratista emprenderá una fase de ejecución de tramos de prueba. Tramo de Prueba Antes de iniciar los trabajos de cada partida. la granulometría deberá estar dentro del rango dado por el huso granulométrico adoptado. indicadas en la Tabla Siguiente: REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Explotación y elaboración de materiales Para las Vías de Primera Clase los materiales de base serán elaborados en planta. transporte. Para tal efecto. en secciones de ensayo. Deberán cumplir las características. Además deberá estar concluida la construcción de las cunetas. que podrán provenir de fuentes naturales. procesados o combinación de ambos. Preparación de la superficie existente El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad especificada. para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar. Definida la Fórmula de Trabajo. esté acorde a los planos del Proyecto y aprobada por el Supervisor. el método definitivo de preparación. construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud aprobados por el Supervisor y en ellas se probarán el equipo y el plan de trabajo. de manera que se cumplan los requisitos de cada especificación. teniendo en cuenta las pérdidas que puede sufrir en el transporte y colocación. filtros y otras obras necesarias.

de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad uniforme. debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario. de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de prueba. conformación y compactación del material de la subbase granular. los cuales luego serán mezclados hasta lograr su homogeneidad. de tal forma que permita el tránsito por el otro carril. Durante esta actividad se tomarán las medidas para el extendido y mezcla del material. costo y riesgo del Contratista. La colocación del material sobre la capa subyacente. ni se cause daño o contaminación en la superficie existente. éstos serán dispuestos de igual modo. En el caso de que los ensayos indiquen que los materiales no se ajustan a dichas condiciones. Transporte y colocación de material El Contratista deberá transportar y colocar el material. evitando los derrames del material y por ende la contaminación de fuentes de agua. según lo indique el Supervisor a cuenta. suelos y flora cercana al lugar. se hará en una longitud que no sobrepase 1. Si la subbase granular se va a construir mediante combinación de varios materiales. se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos. el Contratista deberá efectuar las correcciones requeridas a los sistemas de preparación. deberá ser subsanada antes de proseguir el trabajo. hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor. Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de sub-base. después de mezclado. extensión y compactación. suelos y flora cercana al lugar. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .500 m de las operaciones de mezcla. Este. Bajo estas condiciones. si el tramo de prueba defectuoso ha sido realizado sobre un sector de la carretera proyectada. Cualquier contaminación. Compactación GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . intercalando dichos materiales según su dosificación. evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua. granulometría y demás requisitos. de tal modo que no se produzca segregación. Distribución y mezcla del material El material será dispuesto en un carril de la vía. En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad óptima de compactación.CERRO DE PASCO Página 283 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Supervisor tomará muestras de las capas de prueba en cada caso y las ensayará para determinar su conformidad con las condiciones especificadas de densidad. todo el material colocado será totalmente removido y transportado al lugar de disposición final de materiales excedentes. el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado.

suelo y flora cercana al lugar de compactación. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Aquellas zonas que por su reducida extensión. La compactación se efectuará longitudinalmente. En las zonas peraltadas. traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del ancho del rodillo compactador. No se extenderá ninguna capa de material. Controles Durante la ejecución de los trabajos. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar la implementación para cada fase de los trabajos. Si ello no es factible. su pendiente o su proximidad a otras obras. debiendo proceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor. se conformará y compactará con el equipo aprobado por el Supervisor. la compactación se hará del borde inferior al superior. en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo aprobado por el supervisor y empleado por el Contratista.CERRO DE PASCO Página 284 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Una vez que el material de la subbase granular tenga la humedad apropiada. El Contratista deberá responder por los daños producidos por esta causa. Tampoco se ejecutará la subbase granular durante precipitaciones pluviales o cuando la temperatura ambiente sea inferior a 6°C. se compactarán por los medios adecuados para el caso. Apertura al tránsito Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se haya completado la compactación. deberá reparar. a su cuenta. mientras no se haya realizado los controles topográficos y de compactación aprobados por el Supervisor en la capa precedente. el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas.. Conservación Si después de aceptada la subbase granular. En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua. se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza. el Contratista demora por cualquier motivo la construcción de la capa inmediatamente superior. costo y riesgo. comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro. hasta alcanzar la densidad especificada.

Calidad de los materiales De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se tomarán cuatro muestras para los ensayos y frecuencias que se indican en la Tabla Siguiente. Este control se realizará en el espesor de capa realmente construida. b.  Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por partículas de tamaño superior al máximo especificado. levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la superficie granular mediante controles del IRI con equipos previamente definidos y calibrados.  Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la ejecución de obras. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . materia orgánica o tamaños superiores del máximo especificado.  Tomar medidas para determinar espesores. No se permitirá que el material presente restos de tierra vegetal.CERRO DE PASCO Página 285 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la en esta especificación. Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la esta especificación.  Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los tramos de prueba.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de trabajo.  Ejecutar ensayos de compactación. CALIDAD DEL TRABAJO TERMINADO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . siempre que ello sea necesario.

por cualquier metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal. así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado. Compactación Las determinaciones de la densidad se efectuarán cuando menos una vez por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de 6 medidas de densidad. se efectuarán las correcciones por presencia de partículas gruesas. al eje de la vía. em > ed Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser. así como las áreas en donde se presenten agrietamientos o segregaciones. a su cuenta. igual al 95% del espesor de diseño. Di>De La humedad de trabajo no debe variar en ± 1. Espesor Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación. además.5 % respecto del Óptimo Contenido de Humedad obtenido con el ensayo Próctor Modificado. exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o mayores al 100% de la densidad máxima obtenida en el ensayo Próctor Modificado (De). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que no existan variaciones superiores a 10 mm. deberán ser corregidas por el Contratista. deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada. deberá ser GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . se determinará el espesor medio de la capa compactada (em). deberá efectuar las siguientes comprobaciones: a.CERRO DE PASCO Página 286 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. c. Siempre que sea necesario. b. Así mismo. en caso contrario se rechazará el tramo controlado. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia.95 ed Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas. ei>0. Uniformidad de la Superficie La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada. el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed). previamente al cálculo de los porcentajes de compactación. de la proyectada. y aprobadas por el Supervisor. no varíe en más de 10 mm. como mínimo. costo y riesgo. En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo. La distancia entre el eje del Proyecto y el borde de la capa no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien.

la aplicación y mezcla del producto estabilizante. por toda obra ejecutada de acuerdo con esta Sección. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . desperdicios. lavado. selección. el precio unitario deberá incluir su escarificación en el espesor requerido y su posterior procesamiento hasta cumplir las exigencias de la respectiva especificación. utilizando las secciones transversales y la longitud real. mezcla. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . como si son transportados. medida a lo largo del eje del Proyecto. aproximado al entero. de material o mezcla suministrado. carga. al respectivo precio unitario del contrato. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. así como con la especificación respectiva y aceptada por el Supervisor. cargas. ni fuera de las dimensiones de los planos y del Proyecto. bombeo. así como todos los costos de explotación. también. El precio unitario deberá incluir. y aprobado por el Supervisor. desperdicios. almacenamiento. transporte. según lo exija la respectiva especificación y. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. descarga y transporte dentro de las zonas de producción. MEDICIÓN La unidad de medida será el metro cúbico (m³). en general. la preparación de las zonas por explotar. en general. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. así como el suministro. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. colocado y compactado. trituración. colocación. obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones aprobadas por el Supervisor. El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas. el precio unitario deberá incluir el costo del agua requerido. las instalaciones provisionales. No se medirán cantidades en exceso de las especificadas.CERRO DE PASCO Página 287 ESPECIFICACIOONES TECNICAS corregida por el Contratista a su cuenta. almacenamiento. y los de extracción. por parte del Contratista PAGO El pago se hará por metro cúbico (m³). Tanto si los materiales provienen de la misma vía. En el caso de utilización de materiales provenientes de la misma vía. clasificación. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. especialmente cuando ellas se produzcan por sobreexcavaciones. nivelación y compactación de los materiales utilizados. descargas y aplicación del producto requerido para la estabilización y curado. costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor. transporte del agua requerida y su distribución. de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva.

85/100 o 120/150. o de concreto de cemento portland. previa a la colocación de otra capa bituminosa. para facilitar la adherencia entre ambas. MATERIALES Los materiales asfálticos a utilizar para la aplicación del Riego de Liga son:  Cemento asfáltico 40/50. 60/70.CERRO DE PASCO Página 288 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 04. según requisitos establecidos en la siguiente Tabla:  Emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1 o CSS-1h diluido con agua (Según la Siguiente Tabla)  Emulsión catiónica de rotura rápida CRS-1 o CRS-1h (Según la Siguiente Tabla) GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .03.03 PAVIMENTO 04. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.01 RIEGO DE LIGA DESCRIPCIÓN Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre una superficie asfáltica.

La Siguiente Tabla debe servir como guía para dicha determinación. muestra(s) del material asfáltico propuesto. De acuerdo al tipo de material asfáltico seleccionado y aprobado. Cualquier otro material que sea especificado por el Proyecto y aprobado por el Supervisor. EQUIPO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .CERRO DE PASCO Página 289 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El tipo de material asfáltico debe ser seleccionado e indicado en el Proyecto y debe satisfacer los requisitos establecidos en estas especificaciones Técnicas. se debe determinar la cantidad de litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado. el Contratista debe someter a la aprobación de la Supervisión. Con suficiente anticipación a y antes de los trabajos de Riego de Liga.

De no ser así. empleando barredoras o sopladoras mecánicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde aquellas no puedan acceder. accionada por motor y provista de un indicador de presión. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. Aplicación del material bituminoso GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. podrá utilizarse cocinas asfálticas portátiles con elementos de irrigación a presión o de una extensión del tanque imprimador con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. visible al conductor. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. suciedad y cualquier material suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo. y demás implementos con la aprobación del Supervisor. sin que lo afecten la carga. el Contratista deberá realizar las correcciones previas que le indique el Supervisor. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). se usará una caldera regadora portátil.CERRO DE PASCO Página 290 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. No se permitirá el uso de regaderas manuales recipientes perforados. deberá cumplir los requisitos de uniformidad exigidos. Excepcionalmente y para trabajos de poca magnitud. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . para que pueda recibir la capa asfáltica según lo contemple el Proyecto. con sus elementos de irrigación a presión. la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Preparación de la superficie La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego. escobas. También. La superficie deberá ser limpiada de polvo. barro seco. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores.

Controles Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por elContratista. etc. por exceso o por defecto. ni contaminación de la superficie.CERRO DE PASCO Página 291 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El control de la cantidad de material asfáltico aplicado en el Riego de Liga se debe hacer comprobando la adherencia de la cubierta recién regada. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. La variación. a dicha proporción. el Contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con los materiales asfálticos y con gases que se desprenden de los mismos. se debe planear de manera que las áreas que sean cubiertas con el Riego de Liga. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Durante la aplicación del Riego de Liga. El Contratista está obligado a limpiar y a reparar todo lo que resulte afectado por el Riego de Liga. El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el riego del material asfáltico se manchen sumideros. no debe exceder en 10%. permitida de la proporción (l/m2) seleccionada. para que presente las condiciones de adherencia requeridas. cunetas. barandas. No se permitirán riegos de liga cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C o exista precipitaciones pluviales. El riego solo se aplicará cuando la superficie esté seca y con la anticipación necesaria a la colocación de la capa bituminosa. se les aplique el mismo día la capa asfáltica subsiguiente. captadores de polvo. No se requerirá riego de liga en el caso de mezclas asfálticas colocadas como máximo dentro de las 48 horas de la colocación de la primera capa asfáltica y no haya habido tránsito vehicular. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. Durante la ejecución de los trabajos. Igualmente debe proteger la vegetación adyacente a la zona para evitar que sea salpicada o dañada. sin recibir compensación alguna por tales trabajos. La secuencia de los trabajos de pavimentación asfáltica.

transporte. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos. siempre que ellos se incorporen. siempre que ello corresponda. el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto. así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas: El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticas elaboradas en caliente será clasificado por viscosidad absoluta y por penetración. b. de extracción de asfalto y granulometría. descarga. Calidad del material bituminoso A la llegada de cada camión que transporte el material asfáltico a utilizarse en el riego de liga. así como la manufactura. extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie.  Ejecutar ensayos de control de mezcla.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos. durante el período de ejecución de las obras. de densidad de las probetas de referencia.  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores.CERRO DE PASCO Página 292 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. levantar perfiles. según lo establecido en Proyecto y aprobado por el Supervisor.  Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. así como control de las temperaturas de mezclado. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. si el Proyecto no establece el método de medición.  Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas. la correspondiente carta viscosidad del cemento asfáltico y tal como lo indica la Siguiente. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ.  Efectuar ensayos de control de mezcla. así como la granulometría de aquellos. Su empleo será según las características climáticas de la región.

con los ensayos correspondientes. para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto. mezcla. colocación. También. deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo. mediante muestras representativas mínimo una cada 9000 galones ó antes si el volumen de entrega es menor. penetración del residuo y estabilidad de almacenamiento a 24 horas previo a su empleo. también. al igual que la dosificación y dispersión homogénea del aditivo incorporado. trituración. contenido de residuo asfáltico. de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobación del Supervisor. las especificaciones particulares establecerán el tipo de aditivo y las especificaciones que deberán cumplir tanto el cemento asfáltico modificado como las mezclas asfálticas resultantes. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . el grado de viscosidad absoluta del producto. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. clasificación. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. almacenamiento. se comprobará su tipo. transporte del agua requerida y su distribución. el Supervisor comprobará. por metro cúbico (m3). y los de extracción. mientras que si está utilizando emulsión asfáltica. El Supervisor no aceptará el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad del fabricante. El cemento asfáltico podrá modificarse mediante la inclusión de aditivos de diferente naturaleza tales como: rejuvenecedores. así como todos los costos de explotación. las instalaciones provisionales. la preparación de las zonas por explotar. bombeo. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. El precio unitario deberá incluir. selección. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. descarga y transporte dentro de las zonas de producción. nivelación y compactación de los materiales utilizados. en general. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. La unidad de medida será el metro cuadrado (m2). desperdicios. las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. aproximado al décimo de metro cúbico. polímeros. En tales casos. En el caso de empleo de cemento asfáltico. libre de agua y no formar espuma cuando es calentado a la temperatura de 175°C. lavado. MEDICIÓN Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente. o cualquier otro producto garantizado.CERRO DE PASCO Página 293 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El cemento asfáltico debe presentar un aspecto homogéneo. de acuerdo con lo exigido por la especificación respectiva. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que serán aprobadas por el Supervisor. obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. carga.

el precio deberá incluir el suministro en el sitio. con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida.03. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. MC-70 ó MC-250 que cumpla con los requisitos de la Siguiente Tabla. CSS-1h). mezclado para la imprimación. MATERIALES El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:  Emulsiones Asfálticas. de grados MC-30. de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos de la Siguiente Tabla  Podría ser admitido el uso de Asfalto líquido.02 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA DESCRIPCIÓN Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base debidamente preparada. agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 294 ESPECIFICACIOONES TECNICAS En todos los casos. Incluye la aplicación de arena cuando sea requerido. desperdicios y aplicación del material bituminoso. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. 04. almacenamiento. de curado lento (CSS-1.

0 a 7. El material debe ser aplicado tal como sale de planta.CERRO DE PASCO Página 295 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto. para el caso de asfaltos diluidos.7-1. y de 5. La cantidad por m2 de material bituminoso. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . sin agregar ningún solvente o material que altere sus características. Antes de la iniciación del trabajo. debe estar comprendida entre 0. el Supervisor aprobará la cantidad por m2 de material bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba descritos en estas especificaciones técnicas GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .5 l/m2 para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo menos. verificándose esto cada 25 m.5 mm para el caso de las emulsiones.

escobas. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. y demás implementos con la aprobación del Supervisor. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Como equipo adicional podrán utilizarse compresores. visible al GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . sin que lo afecten la carga. El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso.CERRO DE PASCO Página 296 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPO Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua.

No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. accionada por motor y provista de un indicador de presión. la pendiente de la vía o la dirección del vehículo. sin que lo afecten la carga. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. También. se usará una caldera regadora portátil. deberá estar provisto de un termómetro para el ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros por segundo (m/s). con sus elementos de irrigación a presión. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores. y demás implementos con la aprobación del Supervisor. Adicionalmente se deberá cumplir lo siguiente: Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y camión imprimador y cisterna de agua. accionada por motor y provista de un indicador de presión. El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas. El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y en forma uniforme. escobas.CERRO DE PASCO Página 297 ESPECIFICACIOONES TECNICAS conductor. o una extensión del camión cisterna con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. visible al conductor. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador. para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. La primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. No se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. con sus elementos de irrigación a presión. El camión cisterna imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada del ligante. se usará una caldera regadora portátil. También. para ello deberá disponer de una bomba de impulsión. Requerimientos de construcción Clima GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

Preparación de la superficie La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos. Antes de la aplicación de la capa de imprimación. la que debe ser aprobada por el Supervisor. que se eviten salpicaduras o manchas. deben ser protegidas de manera tal. ó la establecida de la carta viscosidad-temperatura. el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar accidentes con la utilización de los materiales. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El Contratista dispondrá de material aislante aprobado por el Supervisor. En general. el régimen debe estar entre 0. que las condiciones climáticas sean las apropiadas y sin presencia de lluvia. El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia. para evitar la superposición de riegos. Al aplicar la capa de imprimación. En caso de que GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . debe estar comprendida dentro de los límites indicados en las tablas mostradas en esta especificación. dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.CERRO DE PASCO Página 298 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La capa de imprimación debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca. la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la superficie a imprimar. Protección de las estructuras adyacentes La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación. La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación.5 l/m2. que la temperatura ambiental sea mayor a 6°C. Si las condiciones de tráfico lo permiten. debiendo contar con la aprobación del Supervisor. ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado que establezca el Proyecto y apruebe el Supervisor. El Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes necesarios. equipo y personal. por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente.7 a 1. gradientes y secciones típicas mostradas en los planos del Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. Aplicación de la capa de imprimación Durante la ejecución del trabajo. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificado y aprobado por el Supervisor. todo material suelto o extraño debe ser removido y eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico. el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. según sea necesario. sobre un área ya imprimada.

antes de que se reanude el tráfico. de extracción de asfalto y granulometría. deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada. de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como elemento de unión. Controles Durante la ejecución de los trabajos. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ. u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor. cualquier área de superficie imprimada que haya perdido su efectividad adherente. descarga.  Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba.  Ejecutar ensayos de control de mezcla. a cuenta. El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea colocada. así como la manufactura. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros. transporte. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base. La labor de conservación debe incluir. En otras palabras. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. un período más largo de tiempo podrá ser necesario.  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena. así como control de las temperaturas de mezclado. por cuenta propia. retirará el material y reparará todo daño ocasionado.CERRO DE PASCO Página 299 ESPECIFICACIOONES TECNICAS estas ocurran. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Apertura al tráfico y mantenimiento El área imprimada debe airearse. resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa. sin ser arenada por un término de 24 horas. costo y riesgo del Contratista y aprobada por el Supervisor. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados. La aplicación del riego de imprimación. de densidad de las probetas de referencia. captadores de polvo. a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. el Contratista. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas. deberá estar coordinada con la puesta en obra de la capa asfáltica. el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa.

así como la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas en estas especificaciones técnicas.  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Dicho certificado no exceptúa. siempre que ello corresponda.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos. sellos de arena-asfalto.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales. la ejecución de ensayos de comprobación por parte del Supervisor. ni implica la aceptación de la entrega. En relación con los resultados de las pruebas. El Supervisor no aceptará el empleo de material asfáltico que no cuente con la certificación de calidad del producto. levantar perfiles. En el caso de empleo de asfalto líquido.  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores. durante el período de ejecución de las obras. si el Proyecto no establece el método de medición. MEDICIÓN Ejecución de riegos de imprimación y liga. c. Tasa de aplicación La tasa de aplicación de las áreas imprimadas no deberá variar en más del 10%. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . tratamientos superficiales y morteros asfálticos. para el caso emulsión asfáltica.  Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones.CERRO DE PASCO Página 300 ESPECIFICACIOONES TECNICAS extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). el Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una muestra por cada 40 m3 o antes si el volumen de entrega es menor).  Efectuar ensayos de control de mezcla. no se admitirá ninguna tolerancia sobre los límites establecidos en estas especificaciones o las establecidas por el MTC. con respecto al diseño aprobado. siempre que ellos se incorporen. así como la granulometría de aquellos. Calidad del material asfáltico A la llegada de cada camión que transporte el material asfáltico a utilizarse en la imprimación. contenido de agua y penetración del residuo. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor. el grado de viscosidad cinemática del producto. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos. el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto. se comprobará su tipo. medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie. b.

las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. En todos los casos. bombeo. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. en general. colocación. así como todos los costos de explotación. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. El área se determinará multiplicando la longitud real. clasificación. nivelación y compactación de los materiales utilizados. almacenamiento. MATERIALES Los materiales a utilizar serán los que se especifican a continuación: a. deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo. transporte del agua requerida y su distribución. el precio deberá incluir el suministro en el sitio. desperdicios.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE (MAC) DESCRIPCIÓN Generalidades Este trabajo consistirá en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente y su colocación en una o más capas sobre una superficie debidamente preparada e imprimada. carga. selección. No se medirá ninguna área por fuera de tales límites. los costos de ejecución de los tramos de prueba y. las instalaciones provisionales. por el ancho especificado en los planos aprobados. y los de extracción. de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva. almacenamiento. desperdicios y aplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran. mezcla. la preparación de las zonas por explotar.03. para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto. de todo trabajo ejecutado con la aprobación del Supervisor. 04. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. También. El precio unitario deberá incluir. medida a lo largo del eje del trabajo. aproximado al entero. trituración. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. lavado. por metro cuadrado (m2). descarga y transporte dentro de las zonas de producción. también. Agregados minerales gruesos GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras.CERRO DE PASCO Página 301 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La unidad de medida será el metro cuadrado (m2). obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados.

Subsección 430. establecidos en la siguiente Tabla b. Agregados minerales finos Se aplica en lo que corresponda.02. deben cumplir además con los requerimientos.02. c.02(a). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Los agregados gruesos. Adicionalmente deberá cumplir con los requerimientos de la siguiente tabla:  La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la mezcla según lo señalado en la Subsección 430. Gradación GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 302 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Se aplica en lo que corresponda.  La notacion “85/50” indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 50% tiene dos caras fracturadas. lo especificado en la Subsección 415.  La adherencia del agregado fino para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la mezcla. lo especificado en estas especificaciones.

AASHTO (MP-320. así mismo la calidad de los agregados deberá regirse a lo establecido por la metodología SHRP. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 1. Alternativamente pueden emplearse las gradaciones especificadas en la ASTM D 3515 e Instituto del Asfalto. Gradación para mezcla superpave En las Tablas anteriores se especifican las características que deben cumplir las mezclas de agregados para tamaño nominal máximo del agregado de 19 y 25 mm respectivamente. especificados en la Tabla Siguiente. Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC) La gradación de la mezcla asfáltica en caliente (MAC) deberá responder a algunos de los husos granulométricos.CERRO DE PASCO Página 303 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en caliente deberán ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y serán propuestas por el Contratista y aprobadas por el Supervisor. La curva granulométrica del agregado debe quedar dentro de los puntos de control y principalmente fuera de la zona restrictiva. Se recomienda que la curva pase por debajo de esta zona restrictiva. El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas. el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptará como máximo el 1% de partículas deleznables según ensayo MTC E 212. 2. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . MP-1). Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino según lo establecido en el acápite (a) y (b) de esta Subsección. debe ser según clasificación superpave–SHRP. Tampoco deberá contener materia orgánica y otros materiales deletéreos.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Filler o polvo mineral GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 304 ESPECIFICACIOONES TECNICAS d.

lavado y el sistema de almacenamiento. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos. trituración. que sea necesario emplear como relleno de vacíos. Fuentes de provisión o canteras Las fuentes de materiales. EQUIPO Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requerirán la aprobación previa del Supervisor. teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . deberán tener aprobación previa del Supervisor. Cemento asfáltico El Cemento Asfáltico deberá cumplir con lo especificado en estas especificaciones técnicas y los equivalentes al PG (Grado de Comportamiento-AASHTO M-320) especificados en la Tablas anteriores. podrá ser de preferencia cal hidratada. e. espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto. Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser conservados para la posterior recuperación de las excavaciones y de la recuperación ambiental de las áreas afectadas. ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación. así como de la recuperación ambiental de las áreas afectadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental Adicionalmente el Supervisor deberá aprobar los yacimientos de los agregados. el Contratista remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas. el Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios. clasificación. Los procedimientos y equipos de explotación. se deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá efectuarlos en la vía. basados en el clima y temperatura de la zona. Al concluirse los trabajos en las canteras temporales. Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación. la cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes. así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos.CERRO DE PASCO Página 305 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El filler o relleno de origen mineral. relleno mineral de aportación y cemento asfáltico. antes de procederse a la entrega de dichos materiales. deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. que deberá cumplir la norma AASHTO M-303 y lo indicado en estas especificaciones La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el Método Marshall. f.

En las plantas del tipo tambor secador-mezclador. Planta de asfalto La mezcla de concreto asfáltico se fabricará en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo. Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador. de un sistema de clasificación de los agregados en caliente. Además deberá estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental de acuerdo a lo indicado en las especificaciones del MTC. estarán dotadas. Las plantas productoras de mezcla asfáltica deberán cumplir con lo establecido en la reglamentación vigente sobre protección y control de calidad del aire. el sistema de dosificación de agregados en frío deberá ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificación en función de ella.CERRO DE PASCO Página 306 ESPECIFICACIOONES TECNICAS cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo. En los demás tipos de plantas se aceptarán sistemas de dosificación de tipo volumétrico. claramente perceptible por el operador. que advierta cuando el nivel de la tolva baje. en un número de fracciones no inferior a tres y de tolvas de almacenamiento de las mismas. obligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando se requiera. así mismo. para evitar que el exceso de contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del sistema de clasificación. El sistema de extracción de polvo deberá evitar su emisión a la atmósfera o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias. Equipo para la elaboración de los agregados triturados La planta constará de una trituradora primaria y una secundaria. b. Las tolvas de agregados en frío deberán tener paredes resistentes y estar provistas de dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . proporcionando el peso o volumen de material establecido y de un dispositivo para la toma de muestras de las fracciones suministradas. El número mínimo de tolvas será función del número de fracciones de agregados por emplear y deberá tener aprobación del Supervisor. Dichas tolvas en caliente estarán dotadas de un rebosadero. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . capaces de manejar simultáneamente en frío el número de agregados que exija la fórmula de trabajo adoptada. La planta estará dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricación de la mezcla. cuyas paredes serán resistentes y de altura suficiente para evitar contaminaciones. este sistema estará provisto de un dispositivo de alarma. Adicionalmente se deberá considerar lo siguiente: a. de capacidad adecuada a la producción del mezclador. Se deberá incluir también una clasificadora y un equipo de lavado.

serpentines de aceite o vapor. En las instalaciones de tipo continuo. El sistema dosificador del cemento asfáltico deberá disponer de instrumentos para su calibración a la temperatura y presión de trabajo. En las plantas de mezcla continua.CERRO DE PASCO Página 307 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La instalación deberá estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados.5%. En las instalaciones de tipo continuo. Se dispondrán termómetros en lugares convenientes. una sensibilidad de 0. evitándose en todo caso el contacto del cemento asfáltico con elementos metálicos de la caldera que estén a temperatura muy superior a la de almacenamiento. deberán estar provistos de dispositivos calefactores o aislamientos. Todas las tuberías.5 kg. para asegurar el control de latemperatura del cemento asfáltico. las tolvas de agregados clasificados calientes deberán estar provistas de dispositivos de salida. especialmente en la boca de salida de éste al mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. en condiciones reales de funcionamiento. el mezclador será de ejes gemelos. calefacción y alimentación del asfalto deberá permitir su recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo. El sistema de circulación deberá estar provisto de una toma para el muestreo y comprobación de la calibración del dispositivo de dosificación. ni de someter al cemento asfáltico a temperaturas inadecuadas. Los dispositivos de dosificación del filler y cemento asfáltico tendrán. El cemento asfáltico deberá ser distribuido uniformemente en el mezclador. En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla. En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deberá garantizar la distribución homogénea del asfalto y que ésta se efectué de manera que no exista ningún riesgo de contacto con el fuego. En el calentamiento del asfalto se emplearán. la instalación deberá poseer un sistema de dosificación exacta de los mismos. etc. Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos de dosificación por peso cuya exactitud sea superior al 0. deberá estar sincronizado con la alimentación de los agregados pétreos y el filler mineral. tanques. y las válvulas que controlan su entrada no deberán permitir fugas ni goteos. como mínimo. situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente. El sistema de almacenamiento. Estos dispositivos deberán ser calibrados antes de iniciar la fabricación de cualquier tipo de mezcla. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .. La instalación estará dotada de sistemas independientes de almacenamiento y alimentación de aditivos. que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. los cuales deberán estar protegidos contra la humedad. La descarga de retorno del cemento asfáltico a los tanques de almacenamiento será siempre sumergida. bombas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . preferentemente.

que deberá ser verificada por el Supervisor. c. protectores de gas y polvo. se verterá la mezcla desde la tolva del volquete a un vehículo de transferencia de material y desde allí a la pavimentadora. La forma y altura de la tolva será tal. como para prevenir emisiones contaminantes. se hará con una pavimentadora autopropulsada. los permisos de localización. proximidad a las fuentes de materiales. Antes de la instalación de la planta mezcladora. disposición de sólidos. su capacidad deberá garantizar el flujo normal de los vehículos de transporte. los cuales deben estar debidamente asegurados.CERRO DE PASCO Página 308 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada. gases tóxicos y partículas deberán estar dotados con elementos de seguridad industrial y adaptados a las condiciones climáticas tales como: gafas. tanto para proteger los materiales que transporta. casco. En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Para carreteras con volúmenes de tráfico superiores a 4. de tipo reversible. capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Tanto la plancha como las extensiones deberán contar con sistema de calentamiento uniforme. concesión de aguas. Los trabajadores y operarios más expuestos al ruido. Los volquetes deberán estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la temperatura. Equipo para el transporte Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. funcionamiento para emisiones atmosféricas. Para la ubicación se debe considerar dirección de los vientos. El mecanismo de accionamiento de los transportadores de cadena no deberá producir segregación física central. Equipo para el esparcido de la mezcla La extensión y terminación de las mezclas densas en caliente. guantes. La pavimentadora poseerá un equipo de dirección adecuado y tendrá velocidades para retroceder y avanzar. botas y otros que se considere necesarios. es necesario que se cuente con un extintor de fácil acceso y uso del personal debidamente entrenado en la obra. Estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín. que durante el vertido en la terminadora. fácil acceso. Será ajustable para lograr la sección transversal especificada del espesor de diseño. el Contratista deberá solicitar a las autoridades correspondientes. protectores de oído. La pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. vertimiento de aguas y permiso por escrito al dueño o representante legal del terreno. adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de precompactación de acuerdo con los anchos y espesores especificados.000 vehículos/día o que se ubiquen en zonas climáticas desfavorables (bajas temperaturas). el volquete sólo toque a ésta a través de los rodillos previstos para ello. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . d.

a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba. Cuando la mezcla se prepare en planta portátil. estáticos o vibratorios tándem y de neumáticos. pero sin producir roturas del agregado ni desplazamiento de la mezcla a las temperaturas de compactación. siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba. El equipo de compactación será aprobado por el Supervisor. Equipo accesorio Estará constituido por elementos para limpieza. Además. la misma planta realizará su extensión sobre la superficie. Equipo de compactación Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos. aprobados por el Supervisor. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas. Para Vías de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipos tándem. no permitiéndose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumáticas. Las presiones lineales estáticas o dinámicas. que permitan el traslape de las huellas delanteras y traseras y. serán las necesarias para conseguir la compactación adecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor. Se evitará todo tipo de derrames durante la descarga de la mezcla a la tolva. preferiblemente barredora o sopladora mecánica. faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumáticos. estáticos o vibratorios. Así mismo. áreas defectuosas u otras irregularidades objetables durante la construcción. se empleará compactadores de rodillos metálicos. En el caso de compactación de mezclas porosas. en número. Para otros tipos de vías se aconseja el uso de equipos tándem. en caso necesario. a la vez de procurar una pavimentación continua y manteniendo una velocidad constante de la pavimentadora. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . y las presiones de contacto de los diversos compactadores. tamaño y disposición tales. e. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Los compactadores vibratorios tendrán dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha. Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto.CERRO DE PASCO Página 309 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Deberá poseer sensores electrónicos para garantizar la homogeneidad de los espesores. dejando el área limpia y sin que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente. el Supervisor exigirá su cambio. se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la extensión de la mezcla. Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa. deberán poseer controladores de vibración y de frecuencia independientes. f.

CERRO DE PASCO Página 310 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Mezcla de agregados Las características de calidad de la mezcla asfáltica. deberán estar de acuerdo con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en las tablas siguientes. de acuerdo al diseño del proyecto. la efectividad. será evaluado según las especificado con aterioreridad ó en el caso de GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . según corresponda al tipo de mezcla que se produzca. ó zonas húmedas y lluviosas. compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno de los diseños de mezcla. Para zonas de alturas mayores a 3000 msnm.

debe obtener valores mínimos de ochenta por ciento (80%). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . deberán tenerse en cuenta los requerimientos de la tabla anterior y de las mostradas a continuación GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 311 ESPECIFICACIOONES TECNICAS evaluarse con la norma ASTM D-1075 y/o ASTM D-4867 (Lottman Modificado). Para el caso de mezclas tipo superpave nivel 1.

CERRO DE PASCO Página 312 ESPECIFICACIOONES TECNICAS FÓRMULA DE TRABAJO Antes de iniciar el acopio de los materiales. además. En dicha fórmula se consignará la granulometría de cada uno de los agregados pétreos y las proporciones en que deben mezclarse. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Si la mezcla es en frío y requiere la incorporación de agua.  Porcentaje de filler (polvo de roca.  La temperatura mínima de la mezcla al inicio y terminación de la compactación.  La temperatura mínima de la mezcla en la descarga a los elementos de distribución en obra. junto con el polvo mineral (filler). avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlos en el tratamiento o mezcla. en caso sea necesario su utilización. el Contratista deberá suministrar para verificación del Supervisor muestras de ellos. En ningún caso se introducirán en el mezclador agregados pétreos a una temperatura que sea superior a la del ligante en más de 15°C. En el caso de mezclas y morteros asfálticos deberán indicarse. de ser el caso. cal. del producto bituminoso por emplear y de los eventuales aditivos.  Las temperaturas máximas y mínimas al salir del mezclador. El Supervisor después de las comprobaciones que considere convenientes y dé su aprobación a los materiales. deberá indicarse la proporción de ésta. el porcentaje de ligante bituminoso en relación con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo respecto al peso del ligante asfáltico.  La temperatura máxima y mínima de calentamiento previo de los agregados y el ligante. cemento. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .) en peso de la mezcla. para obtener la gradación aprobada. cuando su incorporación resulte necesaria. etc. En el caso de mezclas en caliente también deberán señalarse:  Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de los agregados con el ligante bituminoso. solicitará al Contratista definir una "Fórmula de Trabajo" que obligatoriamente deberá cumplir las exigencias establecidas en la especificación correspondiente.

d. Los agregados serán rechazados cuando no cumplan con las especificaciones técnicas pertinentes. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Las tolerancias que se admiten en los trabajos específicos. respectivamente. el Contratista deberá presentar al Supervisor el diseño con las cantidades de ligante asfáltico y agregados pétreos para los distintos riegos. incluyendo la posible incorporación de aditivos. dentro de las tolerancias establecidas en estas especificaciones El Supervisor extraerá diariamente como mínimo una muestra de los agregados pétreos y dos de la mezcla. Métodos de comprobación Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar de su procedencia. Composición de la mezcla de agregados La mezcla se compondrá básicamente de agregados pétreos gruesos. que deberá ser aprobada por el Supervisor. para obtener una mezcla equilibrada. El Contratista deberá elaborar una nueva fórmula de trabajo. La aprobación definitiva de la Fórmula de Trabajo por parte del Supervisor no exime al Contratista de su responsabilidad de alcanzar. la fórmula de trabajo será revisada cada vez que se cumpla una tercera parte de la meta física del Proyecto. se aplican a la Fórmula de Trabajo aprobada por el Supervisor. de acuerdo a lo que se especifica en la en las secciones anteriores para mezcla asfáltica en caliente (MAC) o superpave del nivel 1. la calidad exigida por la respectiva especificación. canteras o si las circunstancias lo aconsejan y previa aprobación del Supervisor. La fórmula aprobada sólo podrá modificarse durante la ejecución de los trabajos.CERRO DE PASCO Página 313 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Cuando se trate de tratamientos superficiales. en base a ella. Gradación La Gradación de la mezcla será la que se indica en el Proyecto. para la ejecución de la obra. El Supervisor podrá aprobar una nueva fórmula de trabajo. De todas maneras. deberán concordar con la fórmula de trabajo en obra. Adicionalmente: a. Aplicación de la fórmula de trabajo en obra y tolerancias Todas las mezclas provistas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . en proporciones tales que se produzca una curva continua. si se produce cambios en los materiales. b. cuando los resultados fueran desfavorables o la variación de las condiciones de los materiales lo haga necesario. finos y relleno mineral (separados por tamaños). fijada por el Supervisor. c. para verificar la uniformidad requerida del producto.

Las probetas que se sometan a este ensayo deberán ser elaboradas con una mezcla sometida a envejecimiento previo según la norma de ensayo AASHTO R-30. g. el Contratista deberá asegurarse de que las leyes de fatiga de las mezclas que elabore sean adecuadas para las necesidades de tránsito del proyecto donde se utilizará. aplicado al procedimiento de ensayo definido en las normas AASHTO T 321. Si este valor de módulo no se cumple. como los descritos en la norma europea EN-12697–24. Aunque los resultados de los ensayos de fatiga no tengan por finalidad la aceptación o el rechazo de la mezcla por parte del Supervisor. tensión y deformación. La fórmula de trabajo con las tolerancias admisibles. temperatura y frecuencia. e. no son adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos. será necesario rediseñar la mezcla hasta lograr su cumplimiento. deberán ser verificadas con la medida de sus leyes de fatiga. por cuanto será de su entera y única responsabilidad cualquier GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos. Tolerancias Las tolerancias recomendadas en las mezclas. El valor del módulo. se obtendrá compactando las probetas con 75 golpes por cara. representativas de las condiciones reales de operación del pavimento. NLT 350 u otros de reconocida aceptación. según la norma de ensayo AASHTO R-30. Módulo resiliente La mezcla definida como óptima. Leyes de fatiga Las mezclas óptimas diseñadas con el método Marshall. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Los ensayos se realizarán bajo condiciones de densidad. Las probetas que se sometan a este ensayo deberán ser elaboradas con una mezcla sometida a envejecimiento previo.CERRO DE PASCO Página 314 ESPECIFICACIOONES TECNICAS aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado. debiéndose elaborar una mezcla de agregados que no escape de dicho huso. son aplicables para la fórmula de trabajo. La fórmula de trabajo será determinada para las condiciones de operación regular de la planta asfáltica. determinado según la norma de ensayo ASTM D4123-82 (1995) a la temperatura y frecuencia de aplicación de carga que define la norma. producirá el huso granulométrico de control de obra. deberá ser verificada con la medida de su módulo resiliente. estarán dentro del huso de especificación y son las indicadas en la Tabla siguiente: f.

s.  Se usará un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora. es preciso tener en cuenta entre otras las siguientes Recomendaciones:  Se deberá proporcionar una mezcla rica en cemento asfáltico.  El diseño de la mezcla deberá ser indicado en el Proyecto. durante el período de garantía de estabilidad de la obra. Preparación de la superficie existente La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . como material aglomerante. evitando que el volquete vacíe directamente a ella. Medidas de prevención contra la fisuración descendente de las capas asfálticas (top- down cracking) Adicionalmente a todos los requerimientos para el diseño de la mezcla.000 MSNM Y CAMBIOS MUY MARCADOS ENTRE LAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS TEMPERATURAS Para casos de pavimentos bituminosos ubicados en zonas con altitud mayor de 3. ello dependerá de las condiciones propias de obra y la calidad de los agregados. sin embargo. y no haya precipitaciones pluviales. que debe ser superior a 6%.000 m. espesante de mezcla y de adhesividad y estabilidad. Todo deterioro por este concepto que se produzca durante el período de garantía de la obra se considerará de responsabilidad del Contratista.  Se recomienda el uso de cal hidratada.n. debiendo proceder a su corrección.  Se usaran camiones térmicos. RECOMENDACIONES PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CLIMAS FRÍOS CON ALTITUD MAYOR DE 3. con la finalidad de evitar la segregación y uniformizar la temperatura Limitaciones climáticas Las mezclas asfálticas calientes se colocarán cuando la base a tratar se encuentre seca.CERRO DE PASCO Página 315 ESPECIFICACIOONES TECNICAS deterioro prematuro atribuible exclusivamente a la fatiga de las capas asfálticas.m. señalados en las secciones precedentes. situación climática muy frecuente en el país. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  En caso de requerirse aditivos mejoradores de adhesividad del par agregado-bitumen. con la aprobación de la entidad contratante. h. en que generalmente existen climas severos con alta pluviosidad y gradientes térmicas diarias altas. será indicado en el Proyecto y este deberá cumplir la especificación correspondiente. el Contratista deberá adoptar todas las previsiones técnicas y operativas necesarias que permitan la prevención del desarrollo de fisuras y grietas descendentes (top-down cracking) en las capas asfálticas. la temperatura ambiental sea superior a 6ºC.

Si los acopios se disponen sobre el terreno natural. sin rebosar. no debiendo quedar restos fluidificados ni de agua en la superficie.CERRO DE PASCO Página 316 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Supervisor. La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el 50% y el 100% de su capacidad. indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea.5 m. Antes de aplicar la mezcla. no debiendo ser ni superior ni inferior. En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador. Si el polvo recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poderse acumular y manejar sin peligro de segregación. Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. con la instalación que se utilice. Las cargas del material se colocarán adyacentes. y no por montones cónicos. los agregados se acopiarán por separado. Las aberturas de salida de las tolvas en frío. se podrá introducir en la mezcla. El número de fracciones deberá ser tal que sea posible. se hará de manera independiente de los agregados y entre sí. deberá comprobarse que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogéneos. Los acopios se construirán por capas de espesor no superior a 1. cumplir las tolerancias exigidas en la granulometría de la mezcla. deberán ser corregidas. que la mezcla de todos los agregados se ajuste a la fórmula de trabajo de la alimentación en frío. La dosificación del filler de recuperación y/o el de aporte. se regularán en forma tal. lo que permitirá mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibración. Cada fracción del agregado se acumulará separadamente de las demás. Las secciones que excedan de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva. no se utilizarán los 15 cm inferiores de los mismos. El tiro de aire en el secador se deberá regular de forma adecuada. En las operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. en caso contrario. tomando las medidas oportunas para evitar su segregación. para evitar contaminaciones al entremezclarse. hasta confirmar su aceptabilidad. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo. para que la cantidad y la granulometría del filler recuperado sean uniformes. observando las precauciones que se detallan a continuación. El caudal total de esta mezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista. Cuando se detecten anomalías en el suministro. El secador se regulará de forma que la combustión sea completa. Elaboración de la mezcla Los agregados se suministrarán fraccionados. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de procedencia de un agregado. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . deberá eliminarse.

se retirarán los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. a una temperatura superior en más de 5°C a la temperatura del asfalto. la cantidad de asfalto requerida. que se obtenga una viscosidad comprendida entre 170 ± 20 cSt (según Carta Temperatura-Viscosidad proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisión. a la temperatura apropiada. se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo. Transporte de la mezcla La mezcla se transportará a la obra en volquetes hasta una hora del día en que las operaciones de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz natural. Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no excederá de la fijada durante la definición de la fórmula de trabajo. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . e rechazarán todas las mezclas heterogéneas. y eventualmente el filler mineral seco. siendo recomendable que no superen los dos tercios de su altura. cuando éstas se encuentren en posición vertical. sin rebosar. manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado. se agregará automáticamente el material bituminoso calculado para cada amasada. En este último caso. La tolva de descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezcla al volquete. el volumen de materiales no será tan grande que sobrepase los extremos de las paletas.CERRO DE PASCO Página 317 ESPECIFICACIOONES TECNICAS en caso contrario. También se rechazarán aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta. Si la instalación es de tipo discontinuo. el cual deberá encontrarse a la temperatura adecuada y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado. todos los tamaños del agregado deberán estar uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente cubiertas. En mezcladores de ejes gemelos. o las que presenten indicios de humedad. Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente. A la descarga del mezclador. Las tolvas en caliente de las plantas continuas deberán mantenerse por encima de su nivel mínimo de calibración. se introducirá en el mezclador al mismo tiempo. cuando exista una iluminación artificial que permita GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . las mezclas con espuma. En ningún caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente. carbonizadas o sobrecalentadas. después de haber introducido en el mezclador los agregados y el filler. se tomarán las medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal.

si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista. El esparcido se hará en forma continua. se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada. una vez compactada. no siendo permitido el uso de herramientas manuales en los acabados de la capa extendida. se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningún tipo de material. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales. Se utilizará un equipo especial de transferencia de material para verter la mezcla asfáltica a la pavimentadora. la tolva de descarga de la pavimentadora permanecerá llena para evitar la segregación. o en el lado inferior en las secciones peraltadas. Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que al descargarla desde la máquina de transferencia del material a la pavimentadora. las necesidades del tránsito. deberá ejecutarse una junta transversal. se ajuste al Proyecto o instrucciones del Supervisor. Durante el extendido de la mezcla. Al realizar estas labores. si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista. de modo que se cumplan los alineamientos. en una capa uniforme y de espesor tal que. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Esparcido de la mezcla La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora. la mezcla podrá extenderse con otros medios aprobados por el Supervisor. mejorando así la uniformidad superficial de la carpeta. y distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes. La mezcla se descargará fuera de la zona que se vaya a pavimentar.CERRO DE PASCO Página 318 ESPECIFICACIOONES TECNICAS la extensión y compactación de manera adecuada. anchos y espesores señalados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor. utilizando un procedimiento que minimice las paradas y arranques de la pavimentadora. teniendo en cuenta el ancho de la sección. verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas. En caso de trabajo intermitente. evitando que el camión vacíe directamente a las tolvas de la misma. la extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada. las características de la pavimentadora y la producción de la planta. su temperatura no sea inferior a la mínima que se determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba. se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningún tipo de material. A menos que se ordene otra cosa. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . lo cual deberá ser aprobado por el Supervisor. En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de máquinas pavimentadoras. Al realizar estas labores. con las tolerancias establecidas en la presente especificación. de lo contrario. y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido. Como se ha indicado. la colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible.

En la etapa de tramo de prueba se podrá probar. amplitud y frecuencia de la compactación inicial. Los bordes exteriores del pavimento terminado serán chaflanados ligeramente. Se tendrá cuidado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida. a la temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete. Si se diseña una mezcla tipo superpave. el tipo de equipos y temperatura en la compactación intermedia y final. con la siguiente rutina inicial.67 Hz o (3000 – 3400 VPM). entrando a una temperatura entre 145ºC y 150ºC. excepto en las curvas peraltadas en donde el compactado avanzará del borde inferior al superior. excesos de agua. Se cuidará que los elementos de compactación estén siempre limpios y.CERRO DE PASCO Página 319 ESPECIFICACIOONES TECNICAS No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en presencia de precipitaciones pluviales. para mezclas tipo superpave. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . excepto en los casos que apruebe el Supervisor. La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro. sin embargo. la cual deberá ajustarse de acuerdo con los resultados obtenidos:  Compactación inicial Rodillo tándem vibratorio. La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementará con el trabajo manual necesario. La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá con un apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . si es preciso.33 Hz (3000 – 3200 VPM) y luego dos pasadas con amplitud baja a 50-56. en la temperatura. Los rodillos deberán llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora. húmedos.  Zona Tierna En esta etapa se deberá esperar que la temperatura baje hasta 115ºC sin operar ningún equipo sobre la mezcla. hasta que la superficie total haya sido compactada. No se permitirán. paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor. sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos. o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C. y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla ya compactada. según haya sido dispuesto durante la ejecución del tramo de prueba y dentro del rango establecido en la carta temperatura-viscosidad. una vez esparcida la mezcla. Inicialmente se dan dos pasadas con amplitud alta a 50-53. en especial. los procesos de compactación deberán ser diferentes. el tiempo de espera. Compactación de la mezcla La compactación deberá comenzar.

se añadirá mezcla que.CERRO DE PASCO Página 320 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Compactación intermedia Rodillo neumático de 20.m. Para el caso en que el pavimento este constituido por 2 capas superpuestas. deberán cortarse para dejar al descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa.s. Donde el Supervisor lo considere necesario. haciendo 3 pasadas en un rango de temperatura entre 85ºC y 95ºC. en 2 a 4 pasadas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . presenten huecos o estén deficientemente compactados. se les aplicará una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva. antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactación. previa aplicación del riego de liga de esta especificación. Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos. Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.000 kg de peso. o entre trabajos realizados en días sucesivos. dejándola curar suficientemente. se pavimentarán con una mezcla densa en caliente de la calidad exigida para la capa de rodadura. El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. las juntas transversales de una y otra capa guardarán una separación mínima de 5 m. densidad y acabado que el resto de la capa compactada.n. en un rango de temperatura entre 95ºC y 115ºC. y para el caso de las juntas longitudinales la separación mínima será de 15 cm. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Esto permitirá obtener una junta monolítica y cerrada.  Compactación final Rodillo tándem vibratorio usado en modo estático. Juntas de trabajo Las juntas presentarán la misma textura. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad.000 a 22. La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se compactará y alisará con elementos adecuados. Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares. Pavimento sobre puentes y viaductos Las losas de los puentes si así están dispuestas en el proyecto o aprobado por el Supervisor. después de colocada y se compactará mecánicamente.000 m. En casos de carreteras ubicadas por encima de 3. ejerciendo una presión de contacto por llanta entre 520 kPa y 550 kPa. deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. las juntas longitudinales deben ser efectuadas con el uso de 2 distribuidores de asfalto trabajando simultáneamente en cada carril pavimentado.

 Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones. transporte. sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. durante el período de ejecución de las obras. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Apertura al tránsito Alcanzada la densidad exigida. extracción de asfalto y granulometría en morteros asfálticos. así como la granulometría de aquellos.  Ejecutar ensayos para verificar el diseño en tratamientos superficiales. el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente. si el Proyecto no establece el método de medición. captadores de polvo. en consecuencia. será propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor. los trabajos de reparación y limpieza correrán por su cuenta. de extracción de asfalto y granulometría.  Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones Técnicas. de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ.  Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o morteros asfálticos. en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados.  Efectuar ensayos de control de mezcla. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia. así como control de las temperaturas de mezclado. colocación y compactación de los tratamientos y mezclas asfálticas.CERRO DE PASCO Página 321 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Durante la ejecución del riego de liga y de la pavimentación.  Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo de prueba. descarga. el Contratista deberá proteger con lonas. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS a. de densidad de las probetas de referencia. papel o similares.  Ejecutar ensayos de control de mezcla. siempre que ellos se incorporen. todas aquellas partes de los puentes que puedan ser afectadas por el material bituminoso. Controles Durante la ejecución de los trabajos. El Contratista será responsable por todo daño que causen las operaciones de sus equipos y. extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). así como la manufactura.

 Granulometría y peso específico. Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfáltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfacción. levantar perfiles.  Adherencia entre el agregado y el bitumen según la norma MTC E 220 / MTC E 517. de ocurrir tal hecho.  Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio. se tomarán 6 muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:  El desgaste en la máquina de Los Ángeles. Calidad de los agregados pétreos y del filler o polvo mineral De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto. para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto.temperatura y el grado de penetración del asfalto. según la norma MTC E 207.  El coeficiente de emulsibilidad. según norma AASHTO TP 57. Calidad del cemento asfáltico El Supervisor efectuará las siguientes actividades de control: Comprobar. serán rechazados por el Supervisor. sobre él. Si existe incorporación independiente de filler mineral.  El equivalente de arena. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Así mismo. se tomarán 4 muestras y sobre ellas se determinarán:  La densidad aparente.CERRO DE PASCO Página 322 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Realizar las medidas necesarias para determinar espesores. b.  La plasticidad. de acuerdo con la norma MTC E 114. c.  Azul de Metileno. al menos una vez a la semana y siempre que se cambie de procedencia del filler. materia orgánica u otros. mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque. se efectuarán las siguientes determinaciones:  Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad. siempre que ello corresponda. Efectuar los ensayos y frecuencias que se indica en estas especificaciones técnicas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . una prueba por suministro.  Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219. de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209. Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal. aplicando las normas MTC E 111. medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie. la curva viscosidad .

Resistencia Con un mínimo de 2 muestras se moldearán probetas (2 por muestra). Además. el tramo constituido por un total de cuando menos seis muestras. paralelamente se determina la densidad media de las 4 probetas moldeadas (De).95 Et. Calidad de la mezcla 1. admitiéndose un solo valor fuera de ese intervalo. para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504). d.3%. ARF %-0. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . respecto a lo establecido en la fórmula de trabajo (ARF %). las cuales corresponderán a un número entero de jornadas. el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %). ART %-0. El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendrá una tolerancia de 0. La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser sensiblemente paralela a los límites de la franja adoptada. no podrá diferir del valor medio del tramo (ART %) en más del 0. 2. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La estabilidad media de las 4 probetas (Em) deberá ser como mínimo. Em ≥ 0.3 % ≤ ARI % ≤ ART % + 0. igual al 95% de la estabilidad de la mezcla de la fórmula de trabajo (Et). Contenido de asfalto Por cada jornada de trabajo se tomará un mínimo de 2 muestras y se considerará como lote. la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o superior al 90% del valor medio de estabilidad. se determinará la composición granulométrica de los agregados.2%.2 % A su vez.2 % ≤ ART % ≤ ARF % + 0. ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se indican en estas especificaciones. Granulometría de los agregados Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto. Composición de la mezcla 1.CERRO DE PASCO Página 323 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad establecidos en las presentes especificaciones.3 % Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites implica el rechazo del tramo. e. admitiéndose solo un valor individual por debajo de ese límite.

si el tramo debe ser rechazado o aceptado.9 Em El incumplimiento de alguna de estas exigencias determina el rechazo del tramo representado por las muestras. las 4 probetas por jornada de trabajo (De).CERRO DE PASCO Página 324 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Ei ≥ 0. Compactación Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de cuando menos una por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirá sobre la base de un mínimo de 6 determinaciones de densidad. Dm ≥ 0.10 Ft Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido. el Supervisor decidirá. Calidad del trabajo terminado La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. Los sitios para las mediciones se elegirán de acuerdo al anexo N. al compararlo con las estabilidades. excluyendo sus chaflanes. no podrá ser menor que la señalada en el proyecto o aprobada por el Supervisor.98 De GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El Supervisor deberá efectuar las siguientes verificaciones: 1. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se esté construyendo.90 Ft ≤ Fm ≤ 1. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . pero no satisface la exigencia recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmula de trabajo. cuando menos. el 98% de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la técnica Marshall. g. pero no se permitirá que su valor se encuentre por fuera de los límites establecidos en las especificaciones del MTC. no deberá variar en más de 5 mm de la proyectada. 3. f. 0. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura.° 1 “Proceso Aleatorio para seleccionar la ubicación de puntos de muestreo azar”. La densidad media del tramo (Dm) deberá ser. Flujo El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deberá encontrarse entre el 90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada como fórmula de trabajo (Ft).

MTC E 508 y MTC E 510. 3. la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayor o igual al 97% de la densidad media de los testigos del tramo (Dm). deberá ser corregida por el Contratista a su cuenta. Regularidad de la superficie de rodadura o rugosidad GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed). 4. costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación del Supervisor. el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deberá ser. ei ≥ 0. em ≥ ed Además. igual al 95% del espesor de diseño.CERRO DE PASCO Página 325 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Además. cuando menos.95 ed El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo. Espesor Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación.97 Dm El incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor. La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se determinarán por alguno de los métodos indicados en las normas MTC E 506. el espesor obtenido en cada determinación individual (ei). EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . 5. deberá ser. debiendo efectuarse un mínimo de 2 pruebas por jornada de trabajo.45 en cada ensayo individual. 2. por cualquier metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal. el Supervisor determinará el espesor medio de la capa compactada (em). de 0. que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o 10 mm en capas de base y bacheos. Di ≥0. Textura En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia. así como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado. al eje de la vía. como mínimo. Uniformidad de la Superficie La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada.

por cuenta y cargo del Contratista. o cualquier otro método debidamente aprobado por el Supervisor. de tal manera que exista una coincidencia con según se indican en estas especificaciones. Medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada Se efectuarán mediciones de deflexión en los dos carriles. el FWD.CERRO DE PASCO Página 326 ESPECIFICACIOONES TECNICAS La regularidad superficial de la superficie de rodadura será medida y aprobada por el Supervisor. De dicho control forma parte la medición de las deflexiones y el subsecuente cálculo de los módulos elásticos de las capas que se mencionan en el primer párrafo. la deflexión característica obtenida por sectores homogéneos se comparará con la deflexión admisible para el número de repeticiones de ejes equivalentes de diseño. perfilómetros tipo de alto rendimiento u otro método debidamente aprobado por el Supervisor. para lo cual. registrando mediciones en secciones cada 100 m. Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricación de la mezcla asfáltica. La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada tiene como finalidad la evaluación. en términos IRI. La rugosidad. Además. Para efecto de la medición de deflexiones podrá emplearse la viga Benkelman. deberá determinarse la rugosidad en unidades IRI. Es de cumplimiento obligatorio por parte del Contratista. y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfáltica. deberá efectuarse en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos preestablecidos o aprobados por el Supervisor. diagnóstico y complementación de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta asfáltica. según lo previsto en el diseño. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . tendrá un valor máximo de 2. de los equipos para su esparcido y compactación. rugosímetros. La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada. Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodos topográficos. deberán teóricamente ser menores a la deflexión admisible. se cumplirá lo establecido con anterioridad GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . En cuanto a la responsabilidad de estos trabajos y la provisión de personal. en ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada. equipos e insumos.0 m/km. en los cuales las obras estén concluidas. cuyos resultados. La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada. los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto. se efectuará al finalizar la obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepción de la obra. asimismo. 6. Se analizará la deformada o la curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos 3 valores por punto y se obtendrán indirectamente los módulos de elasticidad de la capa asfáltica. determinar las deflexiones características por sectores homogéneos.

CERRO DE PASCO Página 327 ESPECIFICACIOONES TECNICAS GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .

nivelación y compactación de los materiales utilizados. así como todos los costos de explotación. colocación. la preparación de las zonas por explotar. bombeo. No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites. lavado. descarga y transporte dentro de las zonas de producción. clasificación. desperdicios. El volumen se determinará multiplicando la longitud real. para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto. transporte del agua requerida y su distribución. La unidad de medida será el metro cúbico (m3). medida a lo largo del eje del trabajo. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición. las instalaciones provisionales. por metro cúbico (m3). de acuerdo con lo exigido por la especificación respectiva. trituración. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor. almacenamiento. los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras. carga. mezcla. selección. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . por el ancho y espesor especificados en los planos aprobados. de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobación del Supervisor. aproximado al décimo de metro cúbico.CERRO DE PASCO Página 328 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente. obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras. obtención de permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados. y los de extracción.

deberá incluir los costos de la definición de la Fórmula de Trabajo. agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será cemento asfáltico clasificado por viscosidad o por grado de penetración de acuerdo con las características del proyecto y que cumpla los requisitos de calidad establecidos con anterioridad.03. deberán recogerse incluyendo el suelo contaminado y colocarlos en las áreas de disposición de desechos que hayan sido aprobados por el Supervisor. deberá efectuarse en caliente y a granel. la protección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto. Vehículos de transporte El transporte del cemento asfáltico desde la planta de producción a la planta mezcladora. por lo que se recomienda ubicar los tanques que contienen dichos elementos en zonas alejadas de centros urbanos o asentamientos humanos. todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva.CERRO DE PASCO Página 329 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El precio unitario deberá incluir. además. En caso de que los materiales sean vertidos accidentalmente. EQUIPO Se deberá tenerse en cuenta lo siguiente: a. En todos los casos. también.04 CEMENTO ASFÁLTICO DE PENETRACIÓN 120-150 DESCRIPCIÓN El cemento asfáltico es un material bituminoso aglomerante. almacenamiento. 04. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . los costos de ejecución de los tramos de prueba y.05. Los materiales por suministrar generan emisiones debido al proceso de calentamiento. de consistencia sólida. Deberán estar dotados. utilizado para la fabricación de mezclas asfálticas en caliente. según lo dispuesto en la Subsección 07. el precio deberá incluir el suministro en el sitio. en general. de los medios mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento. en carros termotanques con adecuados sistemas de calefacción y termómetros ubicados en sitios visibles. También. desperdicios y aplicación del material bituminoso. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

Por otro lado. Las válvulas de abastecimiento deben llevar un precinto de seguridad del proveedor. el Contratista debe proteger los cruces de los tanques con los cuerpos de agua y colocar barreras que impidan la contaminación del drenaje natural. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO El Contratista suministrará el cemento asfáltico cumpliendo las disposiciones legales al respecto. así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones especificadas  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.CERRO DE PASCO Página 330 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Antes de cargar los termotanques se debe examinar el contenido y remover todo el remanente de transportes anteriores que puedan contaminar el material. y otros que se crean pertinentes. a fin de evitar sean afectados por la emisión de gases tóxicos así como por las probables quemaduras que pueda ocurrir al realizar estas actividades. Los tanques de almacenamiento deben ser destinados para un determinado tipo de producto asfáltico. se realizará en tanques con dispositivos de calentamiento que permitan mantener la temperatura necesaria del asfalto para su mezcla con los agregados. guantes. c. que debe estar identificado con una inscripción en el tanque que así lo indique. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Elementos de seguridad Se debe disponer para el personal de obra un botiquín. antes de su uso. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto. b. El empleo del cemento asfáltico en la elaboración de mezclas asfálticas se hará conforme lo establece la Sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Protección al personal Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de obra tales como máscaras de protección de gases. Depósitos de almacenamiento El almacenamiento que requiera el cemento asfáltico. y un extintor de manera tal que pueda ser accesible y utilizado de manera fácil. d. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios: a. cascos. en especial las referentes a las dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental.

 No permitir que el nivel de asfalto descienda por debajo de la superficie calentadora de los serpentines o elementos térmicos para evitar su oxidación. en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y al control de la contaminación ambiental. aproximado al kilogramo completo. 04.05 ASFALTO DILUIDO TIPO RC-250 DESCRIPCIÓN Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida. MEDICIÓN La unidad de medida del cemento asfáltico será el kilogramo (kg). incorporado en la mezcla en caliente.CERRO DE PASCO Página 331 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  Verificar que durante el vaciado de los termo tanques no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . aprobada por el Supervisor.03. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales.  Tomar muestras para los ensayos que exige las especificaciones del MTC y efectuar las respectivas pruebas. cuyo tipo y característica dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado. El empleo de asfalto líquido se hará de acuerdo a lo establecido en el Proyecto y conforme lo establece la sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte. que pueden ser utilizados en riegos de imprimación y liga. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO El Contratista suministrará el asfalto líquido cumpliendo las disposiciones legales al respecto. Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos con anterioridad. antes de su mezcla con los agregados pétreos.  Verificar que el calentamiento del asfalto. MATERIALES Material bituminoso El material por suministrar será un asfalto líquido de curado medio o rápido. impida la oxidación prematura del producto y se ajuste a las exigencias de la partida en ejecución. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . PAGO El pago del cemento asfáltico no se pagará en forma independiente. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente.

aproximado al litro completo de asfalto líquido incorporado en los riegos de imprimación y liga. así como la garantía del fabricante de que el producto cumple las condiciones de calidad especificadas con anterioridad.CERRO DE PASCO Página 332 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El asfalto líquido deberá ser aplicado tal como salió de la planta del proveedor.03. ceniza fina o loes. polvo de roca. La cal hidratada deberá cumplir los requisitos que se especifican en la norma GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . PAGO El pago del asfalto líquido no se pagará en forma independiente. 04. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . MATERIALES Los materiales que pueden utilizarse como filler puede ser cal hidratada. con la finalidad de complementar la granulometría de los agregados finos cuyas características no cumplen las especificaciones técnicas correspondientes.  Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.  Verificar que durante el vaciado de los camiones cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. será el litro (l). polvo de escoria. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a. sin efectuar ninguna adición de solvente o material que altere sus características de calidad. cemento Portland.  Tomar cada vez que lo estime conveniente. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Exigir un certificado de calidad del producto.06 FILLER MINERAL Descripción El filler es un material que se utiliza en las mezclas asfálticas. según el tipo utilizado. muestras para los ensayos que exige la norma y/o especificaciones técnicas según corresponda y efectuar las pruebas respectivas. MEDICIÓN La unidad de medición del asfalto líquido. sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales ejecutados y aprobadas por el Supervisor.

Depósitos de almacenamiento El depósito para el filler suministrado en bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. se hará en la proporción definida en el diseño aprobado y en la fórmula de trabajo establecida en estas especificaciones técnicas. b. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . dotados de dispositivos mecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento. Los silos de almacenamiento del filler suministrados a granel deberán estar completamente aislados contra la humedad y dispondrán de sistemas apropiados para su rápido llenado y vaciado. Si el suministro se realiza a granel.CERRO DE PASCO Página 333 ESPECIFICACIOONES TECNICAS AASHTO-M303 y los restantes materiales antes descritos. En todos los casos. deben cumplir la norma ASTM D-242. que protejan al aditivo durante su transporte. debidamente asegurados a su carrocería. los certificados de calidad del fabricante o los resultados de las pruebas que certifiquen los requisitos especificados. el filler podrá empacarse en bolsas o a granel. los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. La dosificación debe ser uniforme y constante durante todo el proceso de elaboración de la mezcla. dimensiones y control de contaminación ambiental. c. Almacenamiento y transporte Se deberá cumplir: a. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén. deberán emplearse camiones adecuados para tal fin. Empaque Para su traslado al sitio de las obras. INCORPORACIÓN DEL MATERIAL La incorporación del filler a las mezclas asfálticas. El abastecimiento se hará en la misma planta de asfalto utilizando tolvas especiales para el material y sistemas que impidan la pérdida. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . El Contratista presentará al Supervisor para cada lote del producto a utilizar. el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. Vehículos de transporte Si el suministro se hace en bolsas. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados.

será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente.CERRO DE PASCO Página 334 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DEL MATERIAL Criterios a.  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte. Los valores Wasf. Wasf Peso Unitario de la Mezcla Asfáltica (MPa) en plataforma.  Verificar que durante el manejo del filler no se efectúen manipulaciones y traslados que puedan afectar su calidad. La determinación del metrado en Obra será mediante la siguiente fórmula: Donde: Frm Peso del Relleno Mineral a pagar (kg). debiendo rechazar cualquier material con posterioridad a su fecha de vencimiento. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Vasf y Prm se determinan por el promedio del mes en concordancia con los ensayos diarios de laboratorio.  Comprobar la correcta incorporación del filler en la mezcla. los cuales no excederán por ningún concepto lo estipulado en las fórmulas de diseño aprobadas por la Supervisión. MEDICIÓN La unidad de medición será el kilogramo. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote. establecido en la fórmula de trabajo. Prm Porcentaje en peso del relleno mineral por m3 de Mezcla Asfáltica. almacenamiento y abastecimiento a la planta. PAGO El filler no se pagará en forma independiente. Vasf Volumen (m3 a valorizar en el mes) de Carpeta Asfáltica y/o Base Asfáltica en su posición final de colocación.

deberá garantizar el grado de afinidad requerido entre el par asfalto-agregado.07 ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA DESCRIPCIÓN Son productos utilizados en las mezclas asfálticas. deben ser homogéneos y no presentar separación de fases. previamente en el Proyecto o aprobado por el Supervisor.  Otros productos de calidad certificada. será evaluada según AASHTO T283 señalado en la Tabla Siguiente.CERRO DE PASCO Página 335 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 04.  Cenizas (AASHTO M295). El mejorador de adherencia seleccionado. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . En el caso de mejoradores de adherencia líquidos. deberá cumplir los requerimientos indicados en las Siguientes Tablas: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . La efectividad. MATERIALES Para el mejoramiento de la adherencia entre los productos bituminosos y los agregados pétreos se podrán emplear:  Cal tipo I y II (AASHTO M303). compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno de los diseños de mezcla.03. que tienen por finalidad mejorar la adherencia entre el asfalto y los agregados pétreos. En caso de que el producto utilizado sea cal. según el tipo de pavimento bituminoso a utilizar.  Base tipo amina.

almacenaje y fechas de elaboración y vencimiento. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados. el producto podrá empacarse en cilindros y/o en bolsas. Vehículos de transporte Si el suministro se hace en cilindros o bolsas. forma de uso. b.CERRO DE PASCO Página 336 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El producto a utilizarse como mejorador de adherencia estará respaldado por los certificados de calidad y ficha técnica del fabricante sobre su eficiencia. debidamente asegurados a su carrocería. Depósitos de almacenamiento GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . dosificación. Las bolsas sólo podrán emplearse cuando el aditivo sea sólido. los vehículos deberán cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos. dimensiones y control de contaminación ambiental. Empaque Para su traslado al sitio de las obras. que protejan al producto durante su transporte. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . c. En todos los casos. el transporte podrá efectuarse en cualquier camión convencional. ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE Se deberá cumplir: a.

MEDICIÓN La unidad de medida será en kilogramos (kg) según corresponda. efectuará una mezcla normal sin aditivo y otra con el producto mejorador de adherencia. PAGO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . para evaluar la efectividad del producto  Se encargará de la provisión. calculado en porcentaje del peso del material bituminoso de la mezcla. debiendo garantizarse la distribución homogénea en la mezcla. La adición del producto a emplearse se efectuará mediante el procedimiento establecido en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. El almacenamiento de los productos mejoradores de adherencia.CERRO DE PASCO Página 337 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El depósito de los productos suministrados en cilindros o bolsas deberá ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos. debiendo rechazar cualquier producto con fecha de caducidad vencida. Controles El Contratista cumplirá lo siguiente:  Es responsable de la calidad y utilización de los productos.  Verificar que durante el manejo del producto no se efectúen operaciones que puedan afectar su calidad.  Comprobar la correcta incorporación del producto en el pavimento bituminoso a emplearse. INCORPORACIÓN DEL PRODUCTO La incorporación de los mejoradores de adherencia en los pavimentos bituminosos correspondientes se hará de acuerdo al diseño y fórmula de trabajo aprobados.  Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento. particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén. transporte. El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . almacenamiento y manejo de los productos a ser usados. ACEPTACIÓN DEL PRODUCTO Criterios a. tiempo de almacenaje y otros). Para la comprobación de la eficiencia de los mismos. deberán cumplir con las especificaciones del fabricante (temperatura de aire.

04. para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . b. M-153 y M-30. Sellante para juntas Para el sello de las juntas se empleará material asfáltico o premoldeado. de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. c. Concreto El concreto será de la clase definida en el Proyecto o aprobado por el Supervisor. Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables.01 CUNETA REVESTIDA EN CONCRETO DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno de las cunetas y su recubrimiento con concreto. Traslado de concreto y material de relleno Desde la zona de préstamo al lugar de las obras. d. serán seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes de materiales indicados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor.CERRO DE PASCO Página 338 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El mejorador de adherencia no se pagará en forma independiente.04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 04. cuyas características se establecen en las especificaciones AASHTO M-89.04. será incluido en el precio unitario de la partida correspondiente. M-33. MATERIALES Los materiales para las cunetas revestidas deberán satisfacer los siguientes requerimientos: a. Material de relleno para el acondicionamiento de la superficie Todos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de las cunetas. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . se deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado. para evitar filtraciones y facilitar el escurrimiento de las aguas.

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 339
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

EQUIPO

Es aplicable todo lo que resulta pertinente y además, se deberá disponer de elementos para su
conformación, para la excavación, carga y transporte de los materiales, así como equipos
manuales de compactación.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Acondicionamiento de la cuneta en tierra

El Contratista deberá acondicionar la cuneta en tierra, de acuerdo con las secciones,
pendientes transversales y cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.

Los procedimientos para cumplir con esta actividad incluyen la conformación, suministro,
colocación y compactación de los materiales de relleno que se requieran, para obtener la
sección típica prevista en el Proyecto.

Se deberá tener en consideración los residuos que generen las obras de excavación y depositar
los excedentes en lugares de disposición final (DME).

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y
laderas naturales, provocando la caída del material.

Colocación de encofrados

Acondicionadas las cunetas en tierra, el Contratista instalará los encofrados de manera que
las cunetas queden construidas con las secciones y espesores señalados en el Proyecto o
aprobados por el Supervisor.

Para las labores de encofrado se utilizaran madera, aserradas, de acuerdo a las dimensiones
indicadas en el Proyecto.

Construcción de la cuneta

Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la superficie de
la cuneta en tierra, se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de
la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma.

Durante la construcción, se deberán dejar juntas a los intervalos y con la abertura que indiquen
el Proyecto o apruebe el Supervisor. Sus bordes serán verticales y normales al alineamiento
de la cuneta.

El material excedente de la construcción de la cuneta, será depositado en los DME adecuados
a este tipo de residuos.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 340
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Criterios

a. Controles

El Supervisor deberá exigir que las cunetas en tierra queden correctamente acondicionadas,
antes de colocar el encofrado y vaciar el concreto.

En cuanto a la calidad del producto terminado, el Supervisor sólo aceptará cunetas cuya forma
y dimensión corresponda a la indicada en el Proyecto o aprobadas por él.

Tampoco aceptará trabajos terminados con depresiones excesivas, traslapes desiguales o
variaciones apreciables en la sección de la cuneta, que impidan el normal escurrimiento de
las aguas superficiales. Las deficiencias superficiales serán corregidas por el Contratista, a su
cuenta, costo y riesgo.

La evaluación de los trabajos de “Cunetas revestidas en Concreto” se efectuará de acuerdo a
lo indicado en estas especificaciones

Además el Supervisor efectuará los siguientes controles:

 Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el contratista.
 Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de disposición final
de desechos. Así también, verificará que se limpie el lugar de trabajo y los lugares
que hayan sido contaminados.
 En el caso de las cunetas y otras obras de drenaje que confluyen directamente a un
río o quebrada, se deberán realizar obras civiles para decantar los sedimentos.
 Verificar se cumplan con las demás consideraciones ambientales incluidas en esta
sección.

MEDICIÓN

La unidad de medida será el metro lineal (m), aproximado al décimo de metro, de cuneta
satisfactoriamente elaborada y terminada, de acuerdo con la sección transversal, cotas y
alineamientos indicados en el Proyecto y aprobadas por el Supervisor.

La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de las cunetas
señaladas en el Proyecto y aprobadas por el Supervisor, en los tramos donde el trabajo haya
sido aceptado por éste. Dentro de la medición se deberán incluir, también, los desagües de
agua revestidos en concreto.

El Supervisor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites
especificados.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 341
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

PAGO

El pago se hará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta
especificación y aprobada por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación, suministro,
transporte, colocación y compactación de los materiales de relleno necesarios para el
acondicionamiento previo de la superficie; la elaboración, suministro, colocación y retiro de
encofrados; la explotación de agregados, incluidos todos los permisos y derechos para ello;
el suministro de todos los materiales necesarios para elaborar la mezcla de concreto, su
diseño, elaboración, descarga, transporte, entrega, colocación, vibrado y curado; la ejecución
de las juntas, incluyendo el suministro y colocación del material sellante; el suministro de
materiales, elaboración y colocación del mortero requerido para las pequeñas correcciones
superficiales; todo equipo y mano de obra requeridos para la elaboración y terminación de las
cunetas y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados y según lo dispuesto en estas especificaciones.

04.05 TRANSPORTE

04.05.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA D<= 1KM

04.05.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA D> 1KM

04.05.03 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA PARA D<= 1KM

04.05.04 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFÁLTICA PARA D> 1KM

04.05.05 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA D<= 1KM

04.05.06 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA D> 1KM

04.05.07 TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE A DME PARA D<= 1KM

04.05.08 TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE A DME PARA D> 1KM

DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en la carga, transporte y descarga en los lugares de destino final, de
materiales granulares, excedentes, mezclas asfálticas, roca, derrumbes y otros a diferentes
distancias, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.

Clasificación

El transporte se clasifica según los diferentes tipos de materiales a transportar y su
procedencia o destino, en el siguiente detalle:

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 342
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

a. Granulares provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de mejoramiento de
suelos, terraplenes, afirmado, subbase, base, suelo estabilizado, etc.

b. Excedentes, provenientes de excavaciones, cortes, escombros, derrumbes, desbroce y
limpieza y otros, a ser colocados en los DME

c. Mezclas asfálticas en general.

d. Roca provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de enrocado, pedraplenes,
defensas ribereñas, gaviones, etc.

EQUIPO

Los equipos para la carga, transporte y descarga de materiales, deberán ser los apropiados
para garantizar el cumplimiento de lo establecido en el Proyecto y el programa del trabajo,
debiendo estar provistos de los elementos necesarios para evitar problemas de seguridad vial,
contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre
las vías empleadas para el transporte.

Todos los equipos para la carga, transporte y descarga de los materiales, deberán cumplir con
las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las
cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento Nacional de Vehículos vigente.
En cada vehículo debe indicarse claramente su capacidad máxima.

Para evitar los efectos de dispersión y derrame de los materiales granulares, excedentes,
derrumbes y otros, deben de ser humedecidos y cubiertos. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes
exteriores del contenedor o tolva.

Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas
apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma
tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolva
deberá estar constituida por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas,
perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado de mantenimiento.

Los equipos de carga y descarga deberán estar provistos de los accesorios necesarios para
cumplir adecuadamente tales labores, entre las cuales pueden mencionarse las alarmas
acústicas, ópticas y otras.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

El Supervisor medirá el trabajo realizado de acuerdo al material transportado, la ruta
establecida y las distancias de origen y destino determinadas de acuerdo al criterio o criterios
de cálculo o formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. Si el

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 343
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada, el
Supervisor computará la distancia definido previamente.

MEDICIÓN

La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico-kilómetro (m3-km) trasladado, o sea,
el volumen en su posición final de colocación, por la distancia de transporte determinada de
acuerdo al criterio o criterios de cálculo o formulas establecidos en el Proyecto o aprobadas
por el Supervisor.

El precio unitario debe incluir los trabajos de carga y descarga.

A continuación se indica algunos criterios de cálculo del material a transportar:

1. Centro de Gravedad

Se calcula considerando el Centro de Gravedad del material a transportar (determinado en el
campo y aprobado por el Supervisor), desde el kilómetro inicial entre las progresivas i-j,
descontando la distancia de acarreo libre (120 m), hasta el centro de gravedad correspondiente
de la disposición final del material a transportar.

Donde:
T= Transporte a pagar (m3-km)
Vi-j=Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posición inicial,
entre Progresivas i–j, (m³).
c= Distancia (km) desde el centro de gravedad entre progresivas i–j, hasta:

o La salida al DME (ingreso al acceso) o,
o Al centro de gravedad del lugar de uso del material en la vía.

d= Distancia (km) desde donde termina la distancia “c”, al centro de gravedad del depósito
de materiales excedentes al camino de acceso. Cuando el material es dispuesto sobre el
prisma vial el valor de c, es cero (0).

2. Materiales provenientes de Cantera

Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la cantera hasta el
Centro de Gravedad del km que requiere el uso del material en su posición final compactado,
descontando la distancia libre de transporte (120 m).

Donde:

T= Transporte a pagar (m3-km)

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 344
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

Vi-j=Volumen de material en su posición final de colocación entre progresivas i–j,
(m³).

c= Es la distancia (km) correspondiente al tramo de acceso desde la carretera hasta la
cantera, medida desde el centro de gravedad de la cantera hasta el centro de gravedad
de uso del material en la vía entre progresivas i–j.

d= Distancia (km) desde el empalme con la carretera del tramo de acceso a la cantera
hasta el centro de gravedad de uso del material en la vía entre las progresivas i-j (km).

PAGO

El pago de las cantidades de materiales transportados, determinados en la forma indicada
anteriormente, se hará al precio unitario del contrato, incluye la carga, descarga y cualquier
otro concepto necesario para la conclusión satisfactoria del trabajo.

El precio unitario no incluye la disposición final en los DME.

04.06 SEÑALIZACIÓN

04.06.02 SEÑAL PREVENTIVA

DESCRIPCIÓN

Las señales preventivas se usarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas
condiciones del camino que implique un peligro real o potencial, y puedan ser evitados
disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando ciertas precauciones.

Los detalles que no sean indicados en los planos deberán estar complementadas con lo
indicado con el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras en vigencia.

La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá
ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por
el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual
de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras
Viales” en vigencia, así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de
Pinturas para Obras Viales”, también en vigencia.

REQUISITOS DE FABRICACIÓN DE SEÑALES PREVENTIVAS

Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor de 0.75 x 0.75 m (con
excepción de las señales P60 señal no adelantar y P61 Señal Chevron); con resina poliéster,
con una cara de textura similar al vidrio, presentando una superficie lisa que permita recibir
el material adhesivo de las láminas retroreflectivas.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA
Abril 2017
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO
Página 345
ESPECIFICACIOONES TECNICAS

El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones o deformaciones que afecten su
rendimiento, alteren sus dimensiones o reduzcan su nivel de servicio. El fondo de la señal
será de material retroreflectivo del tipo III, color amarillo; el símbolo y el borde del marco
serán pintados con tinta xerográfica color negro y se aplicará con el sistema de serigrafía.

La tinta serigráfica a utilizar deberá ser compatible con el tipo de láminas a emplear, según
recomendación y garantía del fabricante.

El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con los requerimientos de la
Norma ASTM-D-4956 y lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad
de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia.

COEFICIENTE DE RETROREFLEXION (cd/lux/m2)
Tipo Angulo Angulo Blanco Amarill Naranja Verde Rojo Azul Marrón
o
0.1º - 4º 300 200 120 54 54 24.0 14.0
0.1º + 30º 180 120 72 32 32 14.0 10.0
0.2º - 4º 250 170 100 45 45 20.0 12.0
III
0.2º + 30º 150 100 60 25 25 11.0 8.5
0.5º - 4º 95 62 30 15 15 7.5 5.0
0.5º + 30º 65 45 25 10 10 5.0 3.5

La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color
negro. En el borde superior derecho de la cara posterior del panel, se colocará una inscripción
con la fecha de instalación de la señal (mes y año).

El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio,
según se detalla en los planos del Proyecto.

Cimentación de los postes

Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 y
dimensiones de acuerdo a lo señalado en los planos respectivos.

MEDICIÓN

El método de medición de la señal preventiva es por unidad (u), colocada y aceptada por el
Supervisor.

PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada con la partida
correspondiente al precio unitario del contrato, dicho precio y pago constituirá compensación
total por el costo de materiales equipos, mano de obra, beneficios sociales, herramientas
e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

0 0. REQUISITOS DE FABRICACIÓ N DE LAS SEÑALES REGLAMENTARIAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor y serán pintadas según lo indicado para las señales preventivas. y marcas. El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con los requerimientos de la Norma ASTM-D-4956 y lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia.5 0.0 8.0 0.0 10.06.5 5. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor. Se utilizará el sistema de serigrafía.0 0.0 3. y cuya violación constituye una infracción a las normas de tránsito.1º + 30º 180 120 72 32 32 14.5º + 30º 65 45 25 10 10 5. círculo rojo con tinta xerográfica transparente. números. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .4º 300 200 120 54 54 24. serán pintadas con tinta xerográfica color negro opaco.4º 95 62 30 15 15 7. el fondo de la señal será de material retroreflectante del tipo III color blanco.0 12. que regulan el uso del camino. compatible con el tipo de láminas a utilizar.0 14. quien podrá ordenar la paralización de los trabajos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en el “Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en Señalización de Obras Viales” en vigencia. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . las letras.1º .5º . Los detalles que no sean detallados en los planos deberán estar complementados con lo indicado en el manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia.0 III 0.2º .5 La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro.CERRO DE PASCO Página 346 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 04. En el borde superior derecho de la cara posterior del panel. COEFICIENTE DE RETROREFLEXION (cd/lux/m2) Tipo Angulo Angulo Blanco Amarill Naranja Verde Rojo Azul Marrón o 0. símbolos.4º 250 170 100 45 45 20. La tinta xerográfica a utilizar deberá ser de secado rápido. así como lo señalado en las “Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales”.2º + 30º 150 100 60 25 25 11. también en vigencia. se colocará una inscripción con la fecha de instalación de la señal (mes y año).02 SEÑAL REGLAMENTARIA DESCRIPCIÓN Las señales reglamentarias indican un ordenamiento y la existencia de ciertas limitaciones y prohibiciones.

colocada y aceptada por el Supervisor. dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos. Postes metálicos: Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material debidamente aprobado. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor.2 m2 con su mayor dimensión medidas en forma vertical. El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las “Especificaciones Tecnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente.06. material. color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto. PAGO La cantidad determinada según el método de medición. beneficios sociales. mano de obra. de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicada en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. forma y dimensiones que se indican en el Proyecto. según se detalla en los planos del Proyecto. La forma. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en concreto.03 POSTES DE SOPORTE DE SEÑALES: DESCRIPCIÓN: Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales que tengan área menor de 1.CERRO DE PASCO Página 347 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio. El poste tendrá las características. Los postes serán de una sola pieza. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . CIMENTACIÓN DE LOS POSTES Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 kg/cm2 con las dimensiones señalados en los planos respectivos. dimensiones. será pagada con la partida correspondiente al precio unitario del contrato. metal y madera. 04. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . no admitiéndose traslapes. Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del panel y su ubicación en el terreno. soldaduras. El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de tubos el diámetro exterior será no menor de 5 cm. uniones ni añadiduras. MEDICIÓN La medición de la señal incluido el poste será por unidad (u).

dicho precio constituirá compensación única por el costo de material. 2.4. La longitud total del poste delineador dependerá de la profundidad de cimentación. por su peligrosidad o condiciones de diseño o visibilidad. POSTES DELINEADORES Los postes delineadores podrán ser fabricados utilizando concreto simple de acuer.06. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .04 POSTE DELINEADOR: DESCRIPCIÓN Los postes delineadores son elementos que tienen por finalidad remarcar o delinear segmentos de la carretera que. MATERIAL RETRO REFLECTIVO GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . dimensiones y tipo de material de los postes delineadores. requieran ser resaltados para advertir al usuario de su presencia. de acuerdo a estas especificaciones. una coronación de 15 cm de diámetro y una altura mínima sobre el nivel de rodadura de 45 cm. será pagada al precio unitario del contrato. serán indicados en los planos y documentos del proyecto. 3. POSTES DELINEADORES DE MADERA Tendrán forma cilíndrica de 15 cm de diámetro y una altura mínima sobre el nivel de rodadura de 70 cm. El largo total del poste delineador dependerá de la profundidad de cimentación.4.2(a) del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC o de madera.do a las indicaciones del numeral 3. mano de obra. a lo indicado en los planos y aceptados por el supervisor se medirá por unidad (Und).CERRO DE PASCO Página 348 ESPECIFICACIOONES TECNICAS MEDICIÓN: Los postes de soporte de señales. La forma. 4. 04. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. MATERIALES 1. según el numeral 3. Dentro de estos dispositivos están considerados los postes delineadores. PAGO La cantidad determinada según el método de medición. pero éste no será menor a 1 metro. beneficios sociales. equipo.2(c) del mismo manual. POSTES DELINEADORES DE CONCRETO SIMPLE Tendrán forma tronco-cónica con una base de 30 cm de diámetro.

04 de estas especificaciones. Para la cimentación se excavará un volumen cilíndrico de 50 cm de diámetro hasta la profundidad definida en los planos o por el supervisor en obra. LOCALIZACIÓN El contratista deberá localizar los postes delineadores solo en la parte externa de las curvas que se quieren resaltar y de acuerdo con los planos y las instrucciones del supervisor. según lo indicado en la sección 103B de estas especificaciones. y además en su parte superior.06 de estas especificaciones. El espaciamiento de los postes delineadores será de acuerdo a los planos y/o las instrucciones del supervisor.CERRO DE PASCO Página 349 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Se colocará en la parte superior del poste en un ancho de 15 cm y será del tipo III o IV que se indica en la subsección 800B. se pintará totalmente de color blanco. 05.04 de estas especificaciones en lo que corresponda. así como el ordenamiento del tránsito automotor durante el tiempo requerido. así como para la limpieza de la superficie luego de terminados los trabajos. COLOCACIÓN Postes Delineadores De Concreto Simple Se podrán construir en el mismo sitio de su colocación o prefabricarlos para colocarlos en el lugar definido en los planos o en la ubicación aprobada por el supervisor en obra. CONTROL DEL TRÁNSITO Será responsabilidad del contratista la colocación de toda la señalización preventiva requerida para la ejecución segura de los trabajos. EQUIPO Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie de las capas granulares y para el transporte y colocación de los postes delineadores. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . B. Los postes delineadores se instalarán siguiendo las indicaciones que se dan en la subsección 800B. en ningún caso la profundidad de cimentación será menor a 30 cm. El concreto a utilizar será del 140 Kg/cm2. se pintará una faja con material reflectorizante de color amarillo en un ancho de 15 cm. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN A. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . según lo indicado en la subsección 610B. en lados visibles para el usuario de la vía. El concreto para la cimentación tendrá una resistencia a la compresión de 100 Kg/cm2 La unidad colocada verticalmente (a plomo).

transportes.06 TACHAS RETRORREFECTANTES: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 350 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 06. colocación y cimentación del poste. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . limpieza. en general. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por cada poste delineador colocado a satisfacción del supervisor.02 y 805B. (b) CALIDAD DE LOS MATERIALES No se admitirán materiales que incumplan las exigencias de estas especificaciones (c) INSTALACIÓN DE LOS POSTES DELINEADORES El supervisor sólo aceptará el trabajo. Se incluye en el pago el concreto utilizado en la cimentación de los postes delineadores. LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓN No se permitirá la colocación de postes delineadores en instantes de lluvia. pintado blanco y amarillo reflectivo. debidamente aceptadas por el supervisor. si los postes delineadores han sido colocados de acuerdo con los planos. el supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el contratista. transporte y disposición de desperdicios y. y a plena satisfacción del supervisor. MEDICIÓN Los postes delineadores se medirán por unidad (u) instalada de acuerdo con los documentos del proyecto y la presente especificación. El precio unitario deberá cubrir todos los costos inherentes al suministro de materiales y equipos. remoción. Todas las deficiencias que presenten los trabajos deberán ser corregidas por el contratista. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS (a) CONTROLES Durante la ejecución de los trabajos. almacenamiento. señalización temporal y ordenamiento del tránsito.05  Verificar que los postes delineadores queden correctamente colocados.  Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidas en la subsección 805B.06. preparación de los sitios de colocación. 04. todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado. a su costo. la presente especificación y sus instrucciones.

· Equipo de soldadura. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Los captafaros se colocarán a separados a distancias establecidas en los planos. guiar o informar al usuario en horas de la noche. galvanizado. La lámina deberá ser colocada dentro del captafaro dejando un borde exterior de 3 mm para evitar acciones vandálicas. Los captafaros instalados sobre el pavimento se fijarán utilizando adhesivos. la cual se adhiere al captafaro utilizando el autoadhesivo de este material. · Otros equipos y herramientas menores. sujetándolos con el tornillo y colocando un punto de soldadura a la tuerca para garantizar la fijación del elemento al guardavía metálico. con la finalidad de alertar. Las caras exteriores deberán ir revestidas con lámina retroreflectiva de tipo III o IV. MATERIALES El captafaro se fabricará en acero laminado en caliente. el cual permite su aseguramiento. de acuerdo a la especificación ASTM A-123. vástagos o por incrustación. EQUIPO Para la instalación de los captafaros. En el caso de los captafaros colocados en los guardavías metálicos. revestida con una capa de zinc en caliente mediante el proceso de inmersión. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto.CERRO DE PASCO Página 351 ESPECIFICACIOONES TECNICAS DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de señalización generalmente como complemento de marcas en el pavimento u otros lugares de la vía. en una cuantía mínima de 550 g/m2. de color amarillo. incluyendo ambas caras. se utilizarán los postes. introduciendo el tornillo por el hueco que dejan los ojales de los tramos de guardavías traslapados. de 2. Los captafaros instalados en guardavías metálicos llevarán un tornillo con su respectiva tuerca y arandela. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Las dimensiones y forma del captafaro se indicarán en el Proyecto.50 mm de espesor. y que cumplan los valores mínimos de retroreflectividad de la Tabla 800-01. se requiere: · Taladros · Llaves fijas o de expansión para tornillos. según se indica en la Subsección 800. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .06.

almacenamiento. Condiciones específicas y tolerancias para la aceptación El Supervisor sólo aceptará los captafaros elaborados con materiales adecuados instalados conforme lo establece el Proyecto. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de preparación.  Comprobar que los materiales utilizados cumplan con las exigencias de 0a presente especificación. la señalización preventiva de la vía y. las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por líneas. símbolos y leyendas. en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. 04. las cuales tienen por finalidad el ordenar encausar y regular GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . para efectos de pago.  Contar. mediante la demarcación de la superficie de rodadura con pintura u otros materiales debidamente aprobados.06. la presente especificación y la aprobación del Supervisor. Controles Durante la ejecución de los trabajos. resaltar y delimitar las zonas de restricción y otros.) suministrada e instalada de acuerdo con el Proyecto. suministro.CERRO DE PASCO Página 352 ESPECIFICACIOONES TECNICAS ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. b. en general. los captafaros correctamente elaborados e instalados. Asimismo. separar los carriles de circulación. el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . desperdicios e instalación del captafaro. todo costo adicional relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. MEDICIÓN Los captafaros se medirán por unidad (Und. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto.  Verificar que los trabajos se ejecuten de acuerdo con lo que establece la presente especificación. con la finalidad de delimitar los bordes de la pista.06 MARCAS EN EL PAVIMENTO DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la señalización horizontal de la vía. transporte. el suministro e instalación de todos los elementos necesarios para asegurarlo al pavimento o guardavía. por todo captafaro suministrado e instalado de acuerdo con esta especificación y la aprobación del Supervisor.

entre las cuales podemos indicar las siguientes:  Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base solvente. aprobada por la Entidad competente. dimensiones. Tipos de Materiales Las marcas en el pavimento se pueden obtener con diferentes tipos de materiales. Retroreflectividad de las pinturas de tránsito La retroreflectividad de las pinturas. Material termoplástico La pintura termoplástica es un material que es aplicado sobre un pavimento asfáltico o de concreto Portland en estado plástico o fundido por calentamiento.  Marcas retroreflectivas con plástico preformado. Sus cualidades deben estar GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina.  Marcas retroreflectivas con material termoplástico.  Marcas sin características retroreflectivas. tipo de pintura y colores a utilizar deberá estar de acuerdo al proyecto. cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. cruces de vías férreas. Pintura de tráfico base agua Esta debe ser una pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento Portland. el Manual anteriormente mencionado y a las disposiciones del Supervisor.CERRO DE PASCO Página 353 ESPECIFICACIOONES TECNICAS el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA .  Marcas retroreflectivas con plástico en frío de dos componentes. se consigue por medio de la aplicación de esferas y/o microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó post mezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño MATERIALES Pintura de tráfico base solvente Esta debe ser una pintura lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento Portland. cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. intersecciones.  Marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base agua. zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario. El diseño de las marcas en el pavimento. que tendrán por lo general características retroreflectivas mediante la aplicación principalmente microesferas de vidrio. aprobada por la Entidad competente.

aprobada por la Entidad competente. Marcas sin características retroreflectivas Estas corresponden a las marcas retroreflectivas con pintura de tráfico base solvente y base acuosa. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN General a. Las esferas y microesferas de vidrio deben cumplir los requerimientos establecidos en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente.CERRO DE PASCO Página 354 ESPECIFICACIOONES TECNICAS acordes con las establecidas en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. Esferas y Microesferas de vidrio Las esferas y microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminación como los producidos por agentes atmosféricos. Material plástico preformado El material preformado para ser aplicado a pavimentos asfálticos o de concreto Portland. aprobada por la Entidad competente. viene fabricado en forma de cintas y láminas. se debe tener en cuenta factores como: zona de trabajo. ya que endurecen por reacción química entre ambos. aprobada por la Entidad competente. tiempo de ejecución. temperatura GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . a las que no se les adiciona esferas y/o microesferas de vidrio. Los plásticos en frío de dos componentes deberán cumplir los requisitos establecidos en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” vigente. que deben mezclarse inmediatamente antes de su aplicación hasta conseguir una perfecta homogeneidad. Plástico en frío de dos componentes Estos son materiales que se presentan en dos componentes. Su aplicación es en frío y tiene una larga vida de servicio. aprobada por la Entidad competente. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Criterios de Selección Para determinar el tipo de material a emplear en obra.

IMD. Tener en cuenta. Informe de Programa de Trabajo El Contratista debe presentar previo a la iniciación del trabajo un informe que indique detalladamente su programa a seguir en la ejecución de este. el Contratista debe instalar la señalización de seguridad de acuerdo al Proyecto y otros elementos que sean necesarios para la protección del área de trabajo. cintas de señalización. Señalización y Seguridad de las Obras Previo a todo trabajo de demarcación. tales como banderilleros. incluyendo los siguientes aspectos:  Fecha de entrega de la totalidad o parcialidad de los materiales. etc. c.. los cuales deben estar ubicados a distancias lo suficientemente amplias como para garantizar condiciones mínimas de seguridad en el tránsito pasante. tipo de vía y ancho de calzada. textura superficial del pavimento. el Contratista debe adoptar las medidas de seguridad y señalización para la protección del área de trabajo. letreros.  Lugar de almacenamiento de los materiales.CERRO DE PASCO Página 355 ESPECIFICACIOONES TECNICAS del ambiente. temperatura del pavimento. cintas. El Contratista antes de iniciar los trabajos debe contar con un documento técnico relacionado a seguridad y salud de los materiales a emplear. tiempo de apertura del tránsito de la carretera. El Contratista debe asegurarse que todo su personal tenga conocimiento de los aspectos de seguridad y salud antes señalados. b. Control Previo de los Materiales GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . humedad relativa y otros de relevancia. y los vehículos y equipos utilizados en la ejecución de los trabajos deben poseer luces de seguridad y mantenerlos encendidos durante toda la ejecución de los trabajos. que los valores y/o márgenes de tolerancia indicados en este documento no son requerimientos de carácter puntual. tales como situación de la marca vial. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . temperatura de rocío. una charla previa de inducción relacionada a este punto. sino los mínimos exigidos. Se recomienda evitar el uso de materiales que presenten valores y/o márgenes de tolerancia cercanos a los límites requeridos ya que estos podrían verse afectados por agentes o factores diversos. deberá ser impartida a todo el personal antes del inicio de los trabajos de demarcación. etc. todo el personal que participe en los trabajos debe vestir chalecos de seguridad vial así como todo equipo de protección personal requerido (EPP) y específico para la labor que realice. Estas medidas incluirán que. etc. y  Fecha de aplicación de los materiales. d. así mismo. tales como banderilleros. el cual debe ser fácilmente accesible en el área de trabajo. por lo cual se debe tener en cuenta este aspecto al momento de seleccionar los materiales para demarcación.

cantidad. e. teniendo en cuenta para este fin. Condiciones de almacenaje inapropiados pueden causar el rechazo del material almacenado. la eliminación de la demarcación antigua. en caso contrario.CERRO DE PASCO Página 356 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Supervisor efectuará las pruebas del material que se entregue en obra. Preparación de la Superficie La superficie del pavimento que va a ser demarcada. nombre y dirección del fabricante. antes de efectuar los trabajos de demarcación se debe realizar una inspección del pavimento a fin de comprobar su estado superficial y posibles defectos existentes. Siempre se debe exigir los chequeos y garantías de compatibilidad. Se debe contar con la información del fabricante del material sobre la compatibilidad del material nuevo con relación al existente. debe efectuarse el tratamiento superficial más adecuado (borrado de la marca existente. Premarcado GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Para lo cual tomará muestras representativas de cada material. grasa. color. información que en función a la naturaleza del material contenido incluye: la denominación exacta del material. queda expresamente prohibido el empleo de decapantes así como los procedimientos térmicos. número de lote. quién además debe definir el método de demarcación temporal para garantizar la seguridad de la vía. La demarcación que se aplique debe ser compatible con el sustrato (pavimento o demarcación antigua). Todos los materiales deben ser almacenados en espacios cerrados a un rango de temperatura recomendado por el fabricante del material. Tener en cuenta que todos los materiales y sus componentes deben ser protegidos adecuadamente de toda forma de daños todo el tiempo.) que asegure una buena adherencia sin que el pavimento sufra daño alguno. fecha de fabricación. Deberá utilizarse un medio que garantice el no deterioro del pavimento. asimismo debe contener las instrucciones completas de manipulación y aplicación así como las precauciones para su uso. Los envases de los materiales deben contener la información necesaria. etc. por ejemplo mediante una etiqueta. debe estar seca y libre de polvo. deben estar bien cerrados y de fácil y rápida apertura. f. Por lo tanto. g. tal como la técnica de borrado mediante agua a alta presión. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Empaque y Almacenamiento de Materiales Los envases de los materiales se encontrarán en buen estado. fecha de vencimiento. lo estipulado en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” y sus modificatorias vigentes. no serán reactivos con el material contenido. Cuando sea necesario. aceite y otras sustancias extrañas que afecten la adherencia del recubrimiento. Si la demarcación va a ser efectuada sobre pavimentos nuevos se recomienda un tiempo de cura que deberá ser aprobado por el Supervisor. aplicación de un imprimante.

separados entre sí por una distancia no superior a 5 m en curva y 10 m en recta. adherencia y retroreflectancia. j. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . pueda generar confusión o inseguridad a los usuarios de la vía. Aplicación Una vez ejecutadas todas las operaciones anteriores. Control Diario de Obra GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Limitaciones Climáticas La aplicación no podrá llevarse en presencia de precipitaciones pluviales y la temperatura ambiental no esté comprendida entre 6ºC y 40ºC. acabado. Igual tratamiento se debe dar a toda demarcación colocada en desacuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor y que. círculos de no más de 3 cm de diámetro. o si la velocidad del viento fuera superior a 25 km/h. a juicio de éste. pintados con el mismo color que se utilizará en la demarcación definitiva. y un perfilado de líneas. se utilizarán premarcados cada 50 cm. Toda demarcación que no resulte satisfactoria en cuanto a color. El Contratista debe efectuar la aplicación del material de acuerdo con los procedimientos recomendados por el fabricante. Las marcas guías para demarcación deben ser realizadas empleando equipos de topografía. debe ser removido por el Contratista. deberá ser corregida o removida por el Contratista mediante un procedimiento satisfactorio para el Supervisor. además el costo de esta labor será asumido por el Contratista. mancha o trazo de prueba producido durante la demarcación. el cual no afecte la integridad del pavimento. que garantice una perfecta terminación. i. En casos especiales en que se requiera mayor precisión. el Contratista debe efectuar un replanteo de ellas. geometría. En ningún caso se debe utilizar pintura para demarcación de color negro. El Contratista debe disponer de los envases vacíos de materiales usados en una forma ecológicamente responsable. los cuales se deberán proporcionar al Supervisor antes de comenzar los trabajos de demarcación. No se admitirán diferencias de tonalidades dentro de un mismo tramo. de tal manera que no haya exceso ni deficiencias en ningún punto. alineamiento longitudinal. se procederá con la aplicación del material de forma tal que se asegure una correcta dosificación. una homogeneidad longitudinal y transversal. Para ello se colocarán en el eje de la demarcación o en su línea de referencia. espesor seco.CERRO DE PASCO Página 357 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Con anterioridad a la aplicación de la demarcación. Cualquier salpicadura. h. como por ejemplo mediante chorro de agua a alta presión.

Controles Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . según sea el caso:  Tipo y cantidad de materiales consumidos  Tipo de demarcación  Tramo.CERRO DE PASCO Página 358 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Contratista debe llevar diariamente un control de ejecución. Dimensiones La demarcación aplicada sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización. Especifico Los requerimientos específicos para cada material empleado en los trabajos de demarcación serán los estipulados en las “Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” y sus modificatorias vigentes. Las dimensiones de línea que se debe aplicar al pavimento. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente: a. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria. Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara. humedad relativa · Cantidad de metros cuadrados (m2) o metros lineales (m) aplicados. tienen que ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para la entidad contratante. así como de las flechas y las letras deberán estar conforme a lo dispuesto por el “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” vigente o lo indicado en el Proyecto. k. temperatura ambiente. durante el día o la noche. Abscisa inicial y abscisa final  Dimensiones de la demarcación · Fecha y hora de aplicación · Condiciones ambientales tomadas cada hora: temperatura del pavimento. en el que figure al menos la siguiente información. uniforme y bien terminada.

· Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito · Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. Las cantidades terminadas y aprobadas de marcas sobre el pavimento serán medidas como sigue:  Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde. y ser aprobadas del Supervisor. MEDICIÓN La unidad de medición será el metro cuadrado (m2) independientemente del color de la marca aplicada. · Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla dentro de las exigencias del proyecto. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . · Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente aplicadas y aprobadas. La calidad del material individualmente será evaluado y aceptado de acuerdo a la Subsección 04. separadora de carriles y laterales símbolos. flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados. letras. letras. b. Todas las dimensiones de las líneas de eje. · Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del equipo.11 y con la certificación del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad del material para las marcas en el pavimento y de las microesferas de vidrio. Calidad de los materiales Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones del Proyecto y de la presente especificación. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .  La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje del camino. flechas y otras marcas deben tener las dimensiones indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas especificaciones deberán ser subsanadas por el Contratista. · Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las dimensiones aplicadas.CERRO DE PASCO Página 359 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.  Las marcas. símbolos.

almacenamiento. · Tipo IV: Vigas de acero resistente a la corrosión. con fines de señalización y contención donde predomina el tránsito de vehículos livianos. por lo general. se colocan en los bordes de las bermas. vehículo y protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con el Proyecto. esta especificación. · Tipo II: Láminas galvanizadas en zinc. operador.06. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto. mínimo 550 g/m2. preparación del terreno.67 mm. así como su transporte. colocación y cuidado. personal. la aprobación del Supervisor 04.100 g/m2. preparación y suministro de materiales incluyendo las esferas y/o microesferas de vidrio. separadores centrales y otros lugares de la vía. Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca. El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo. esta especificación y aprobada por el Supervisor. CLASIFICACIÓN La clasificación de los elementos que conforman los guardavías metálicos según la Norma ASSHTO M 180 es la siguiente: * Tipo I: Láminas galvanizadas en zinc.07 GUARDAVÍA METÁLICA DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la instalación de estructuras metálicas que. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . delineación de las marcas. Dentro de estas clasificaciones podrán ser: · Clase A: Acero con un espesor nominal de 2. PAGO El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del Contrato por toda marca ejecutada y aplicada de acuerdo con el Proyecto. mínimo 1.CERRO DE PASCO Página 360 ESPECIFICACIOONES TECNICAS  No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio. · Tipo III: Vigas preparadas para ser pintadas. pero el Supervisor deberá hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .

Los requerimientos en cuanto a espesor de las vigas que formarán los guardavías se indican en la Tabla Siguiente. Las vigas. Vigas La forma del guardavías será curvada.CERRO DE PASCO Página 361 ESPECIFICACIOONES TECNICAS · Clase B: Acero con un espesor nominal de 3.2 mm.5 mm de ancho y por el espesor de la lámina 12% b. La tolerancia respecto del ancho nominal será -3. Zinc GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .43 mm. secciones de transición. secciones finales y de amortiguación serán de lámina de acero y deberán cumplir las propiedades mecánicas descritas a continuación: 1. Vigas y secciones de transición · Tensión mínima de rotura de tracción 483 MPa · Límite de fluencia mínimo 345 MPa · Alargamiento mínimo de una muestra de 50 mm de longitud por 12. MATERIALES a. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . del tipo doble onda (perfil W) o del tipo triple onda y sus dimensiones deberán estar de acuerdo con lo indicado en la especificación AASHTO M-180. Las vigas doble onda (perfil W) tendrán un ancho nominal de 483 mm y para las vigas de triple onda el ancho nominal será de 749 mm.

Tornillos y tuercas A menos que se indique otra cosa en el Proyecto. con una cantidad de zinc mínima de 550 g/m2 para la Clase A y de 1. las láminas deberán ser galvanizadas por inmersión en zinc en estado de fusión. los tornillos y tuercas a utilizar en los guardavías Tipo I. y una sección conformada por el alma de 15 cm y los lados de 6 cm cada uno.50 mm de espesor. Los tornillos y tuercas para los guardavías Tipo IV deberán ser fabricados con un material resistente a la corrosión que cumpla con los requisitos indicados en la ASTM A 307.80 m. Su longitud deberá ser 1. II y III cumplirán los requisitos indicados en la ASTM A 307. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . con una cantidad de zinc no menor de 550 g/m2. igual al grado denominado “Prime Western”. c. que permita sujetar la baranda por medio de tornillos sin que los agujeros necesarios dejen secciones debilitadas. estar libre de elementos cortantes y fuertemente adheridos a la superficie del metal. Las dimensiones de estos elementos deberán cumplir con las especificaciones de la AASHTO M 180. salvo que el Proyecto establezca un valor diferente. La capa de recubrimiento debe ser lisa. por lo menos.CERRO DE PASCO Página 362 ESPECIFICACIOONES TECNICAS Para los guardavías Tipo I y Tipo II. Características que debe cumplir el recubrimiento de Zinc El recubrimiento de zinc utilizado en los guardavías metálicos de los Tipos I y II debe cumplir los requisitos indicados en la Tabla Siguiente: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Todas las conexiones deben formarse con pernos de cabeza ovalada.100 g/m2 para la Clase B. Postes de fijación Serán perfiles de láminas de acero en forma de U conformado en frío de 5. Los postes de fijación deberán ser galvanizados por inmersión en zinc en estado de fusión. El zinc utilizado deberá cumplir las exigencias de la especificación AASHTO M-120 y deberá ser.

y demás herramientas y accesorios necesarios para la correcta y oportuna ejecución de los trabajos especificados.20 m.55 m. es decir equidistanciado a 1. Para la visualización de los guardavías en horas nocturnas. en cada poste se adosará un captafaro.81 m y en caso de requerirse mayor rigidez del guardavías se instalará un poste adicional en el centro. Los postes se deberán enterrar bajo la superficie aproximadamente 1. las cuales se llevarán hasta la profundidad señalada en la Subsección anterior. el cual debe cumplir con lo expresado anteriormente.CERRO DE PASCO Página 363 ESPECIFICACIOONES TECNICAS EQUIPO El Contratista deberá disponer del equipo. Colocación del poste GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .91 m. El guardavías no necesita ningún revestimiento adicional (pintura o anticorrosivo). Localización Si los planos o el Supervisor no lo indican de otra manera. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Los guardavías que deban instalarse con un radio de 45 m o menor. los postes deberán ser colocados a una distancia mínima de 90 cm del borde de la berma y su separación centro a centro no excederá de 3. por encima de la superficie de la calzada. Excavación En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarán excavaciones de sección transversal ligeramente mayor que la del poste.45 m y 0. deberán adquirirse con la curvatura aproximada de instalación. El guardavía se fijará a los postes de manera que su línea central quede entre 0.

GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . La unión de las láminas se realizará con tornillos de las dimensiones fijadas en la Subsección 807. en capas delgadas. Se deberá nivelar la parte superior o sobresaliente de los postes. para que sus superficies superiores queden alineadas de manera que al adosar los tramos de guardavías no se presenten altibajos en ésta.CERRO DE PASCO Página 364 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El poste será hincado o colocado verticalmente dentro del orificio y el espacio entre él y las paredes de la excavación se rellenará con parte del mismo suelo excavado. Controles El Supervisor efectuará los siguientes controles principales: · Verificar los Certificados de Calidad del fabricante de los guardavías a instalarse. teniendo la precaución de que su cabeza redonda se coloque en la cara del guardavías que enfrenta el tránsito. el poste quede vertical y firmemente empotrado. respetando las especificaciones del fabricante y contando con el apoyo técnico del proveedor. · Verificar que la excavación sea correcta y que el guardavía se instale de acuerdo con los planos y las instrucciones del fabricante. Instalación del guardavía El guardavía deberá ensamblarse de acuerdo con los detalles del Proyecto y las instrucciones del fabricante de la lámina. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. Empalmes Los empalmes de los diversos tramos de guardavías deberán efectuarse de manera que brinden la suficiente rigidez estructural y que los traslapes queden en la dirección del movimiento del tránsito del carril adyacente. Limitaciones en la ejecución No se permitirá efectuar la instalación de guardavías metálicos que no cuenten con el Certificado de Calidad del fabricante que corresponda al lote a utilizarse. · Efectuar ensayos de los materiales componentes del guardavía de considerarlo necesario. · Verificar que la instalación que realice el Contratista sea acorde al Proyecto. cada una de las cuales se compactará cuidadosamente con pisones. · Comprobar que el tipo de guardavías a instalar corresponde a la seleccionada por el Proyectista. de modo que al completar el relleno.03(c).

tales como la separación entre postes y la distancia del guardavía al borde del pavimento. en cuyo caso serán rechazadas así como aquellas alabeadas o deformadas. instalado y aprobado por el Supervisor. debiendo ser aprobado por el Supervisor. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . · El guardavía deberá ser de óptima calidad. por todo guardavías metálico suministrado. la señalización preventiva de la vía y. esta especificación y aprobada por el Supervisor. en general. aproximado al decímetro (dm). serán aprobadas por el Supervisor. desperdicios e instalación de los postes. MEDICIÓN Guardavías metálicos La unidad de medida para los guardavías metálicos será el metro lineal (m). Dimensiones · No se admitirán guardavías cuyo espesor sea inferior en más de 0. · En relación con otras dimensiones. láminas. Calidad de los materiales · No se aceptará materiales que incumplan las exigencias de la Subsección 807. No se considera en esta medida las secciones de amortiguación y final. instalado de acuerdo con el Proyecto.120. su relleno. el transporte y disposición de los materiales sobrantes de ella. secciones terminales y de amortiguación. teniendo en cuenta la morfología de la zona. M. c.CERRO DE PASCO Página 365 ESPECIFICACIOONES TECNICAS b. y demás accesorios requeridos. costo y riesgo. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista. y el galvanizado deberá cubrir su superficie la que no deberá presentar defectos tales como ampollas o áreas no cubiertas por el zinc.23 mm para los guardavías. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. · No se admitirán tolerancias en relación con la altura a la cual debe quedar la línea central del guardavías. la excavación. La medida se efectuará a lo largo de la línea central del guardavía entre los centros de los postes de fijación extremos. la carga. almacenamiento. manejo.02 y las especificaciones de la AASHTO M-180. transporte. a su cuenta. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato.

El conteo se efectuará al inicio y fin del guardavía PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato. secciones terminales y de amortiguación. por todos los terminales de las guardavías metálicas suministrado. almacenamiento. todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados. su relleno. terminal de amortiguación (parachoques) en forma de U o según lo indique el Proyecto.06. láminas. colocado al inicio del tramo de guardavías y terminal final colocado al final del tramo.08 TERMINALES DE GUARDAVÍAS (SECCION FINAL) 04. REQUERIMIENTOS DE COSNTRUCCIÓN: Secciones final y de amortiguación En los extremos del guardavías metálico se colocarán secciones terminales.10 POSTE DE KILOMETRAJE: GOBIERNO REGIONAL DE PASCO .CERRO DE PASCO Página 366 ESPECIFICACIOONES TECNICAS 04. 04. las cuales serán.09 TERMINALES DE GUARDAVÍAS (SECCION DE AMORTIGUACION) DESCRIPCIÓN: Caracteristicas: Secciones final y de amortiguación · Tensión mínima de rotura de tracción 310 MPa · Límite de fluencia mínimo 227 MPa Los testigos utilizados para ensayar las propiedades mecánicas deben ser preparados y ensayados según la ASTM A 653 exceptuando la corrección para el espesor de los elementos recubiertos de zinc que debe ser de 0. MEDICIÓN Guardavías metálicos La unidad de medida para los terminales de las guardavías metálicas será la Unidad (Und). desperdicios e instalación de los postes. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . instalado y aprobado por el Supervisor. la excavación. la carga. y demás accesorios requeridos. en general. instalado de acuerdo con el Proyecto. manejo. esta especificación y aprobada por el Supervisor.06.15 mm para vigas del Tipo II.08 mm para las vigas del Tipo I y de 0. considerando el sentido del tránsito. la señalización preventiva de la vía y. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro.06. transporte. el transporte y disposición de los materiales sobrantes de ella.

Pintura El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el Manual anteriormente mencionado. MATERIALES Concreto Los postes serán prefabricados y se elaborarán con concreto reforzado de acuerdo a lo indicado en el Proyecto y señalado en estas especificaciones.CERRO DE PASCO Página 367 ESPECIFICACIOONES TECNICAS DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación de hitos de concreto armado. que tienen por finalidad indicar el kilometraje de una vía. como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. Su contenido informativo en bajo relieve. se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas en el Manual anteriormente mencionado. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto. Ubicación de los postes Los postes se colocarán en los sitios que indique el Proyecto o señale el Supervisor. La colocación en el caso de carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado derecho de la vía para GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Los postes serán reforzados con acero que cumpla las normas técnicas. Refuerzo La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en el Proyecto y el Manual anteriormente mencionado. La pintura del poste se realizará con productos acordes con lo indicado en estas especificaciones y con los colores establecidos para el poste. El anclaje será de concreto vaciado en sitio siguiendo lo indicado en esta misma Subsección. en forma progresiva. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Fabricación de los postes Los postes se fabricarán fuera del sitio de instalación. con concreto y una armadura que satisfagan los requisitos de calidad establecidos. EQUIPO Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna ejecución de los trabajos especificados.

para efectos de pago. los postes correctamente elaborados e instalados. b. Calidad de los materiales GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . Los postes se colocarán a una distancia del borde de la berma de cuando menos 1. · Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación esté conforme con los planos y las exigencias de esta especificación. · Contar. ni cuando haya agua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre demasiado húmedo. · Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente especificación. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Criterios a. debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos. Controles Durante la ejecución de los trabajos. Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Contratista antes de colocar el poste y su anclaje.02. Limitaciones en la ejecución No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en presencia de precipitaciones pluviales. Excavación Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las indicadas en el Proyecto y en concordancia con el Manual vigente anteriormente mencionado. Colocación y anclaje del poste El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la vía. El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenará con el concreto de anclaje cuyas características se han descrito en la Subsección 800. En caso de autopistas se colocará un poste de kilometraje en cada pista y en cada km.CERRO DE PASCO Página 368 ESPECIFICACIOONES TECNICAS los kilómetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar.5 m. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . el Supervisor efectuará los siguientes controles: · Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.

Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas. carga.03 y 810. fabricación.08. almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación. pintura. y con la aprobación del Supervisor. todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado. MEDICIÓN Los postes de kilometraje se medirán por unidad (Und. d. la instalación del poste y. Excavación La excavación no podrá tener dimensiones inferiores a las establecidas en las Subsección 810. pintura. fabricación. de manera que proporcione apoyo uniforme al poste. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales. PAGO El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de kilometraje instalado y aprobado por el Supervisor. en general. almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación. además. EXPEDIENTE DE SALDO DE OBRA Abril 2017 MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA . que su fondo sea horizontal y se encuentre debidamente compactado. manejo. transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados. c. costo. manejo.) instalada de acuerdo con el Proyecto y la presente especificación. y aprobada por el Supervisor. carga.02. todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado.04 para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje. a su cuenta. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales. GOBIERNO REGIONAL DE PASCO . El Supervisor verificará. si su instalación está en total acuerdo con lo indicado con aterioridad. Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones exceden las indicadas en el Manual en más de 2 cm. Dimensiones del poste No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras vigente.CERRO DE PASCO Página 369 ESPECIFICACIOONES TECNICAS El Supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en las Subsecciones 810. la excavación y el concreto para el anclaje. en general. riesgo. transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados. Instalación del poste Los postes de kilometraje sólo serán aceptados por el Supervisor. la excavación y el concreto para el anclaje. la inst