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Contrato No.

GP-090-2014

INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE
LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220 kV
PARIÑAS - PIURA OESTE (L-2248),
ENTRE LAS ESTRUCTURA P190 A LA
P199

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE
DESMONTAJE DE LAS ESTRUCTURAS
EXISNTENTES E190 A E199
Rev.0
PE-AM13-GP-90-2014

Proyecto 11202
INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS –
PIURA OESTE (L-2248), ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199
ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199

ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . Director de Proyecto Firma Fecha Enero 2015 2 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). Hernández C. ÍNDICE DE MODIFICACIONES Índice de Sección Fecha Observaciones Revisión Modificada Modificación 00 13-01-2015 Versión original REVISIÓN Y APROBACIÓN Número de revisión 00 Responsable por elaboración Nombre Hugo Bravo Delgado Ingeniero Control y Programación Firma Responsable por revisión Nombre Luis Salva Huamán. Firma Responsable por aprobación Nombre Carlos J.

CRUCES CON INFRAESTRUCTURAS 4 5. OBJETIVO 4 2.2 DESMONTAJE DE AISLADORES. PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE 4 3. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . PERSONAL 4 4. PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DEL PERÚ DOCUMENTO PE-AM13-GP-090-2014 –ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE DESMONTAJE TABLA DE CONTENIDO Pág. MEDIDA Y PAGO 10 3 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). HERRAJES Y ACCESORIOS 7 6. PERMISOS 5 6.4 DESMONTAJE DE POSTES.1 DESMONTAJE DE CONDUCTORES Y CABLES DE GUARDA 5 6. TRANSPORTE DE LOS MATERIALES DESMONTADOS 9 9. ACTIVIDADES DE DESMONTAJE 5 6. 1. DEMOLICIÓN DE FUNDACIONES 9 8. CRUCETAS Y RIOSTRAS DE MADERA 8 7.3 DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS (TORRES) 8 6.

PERSONAL El personal encargado de realizar la actividad de desmontaje deberá contar con la experiencia necesaria en la actividad y contar con los equipos de protección personal. una lista de los cruces con cualquier vía de comunicación. edificaciones. PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE Antes de iniciar la actividad de desmontaje el contratista deberá presentar un procedimiento de desmontaje de estructuras y postes el cual debe incluir un programa de trabajo. plantaciones. 4. en ferrocarriles. Igualmente. edificaciones o cualquier otro obstáculo sobre el cual no pueda efectuarse el desmontaje normalmente e indicar los sitios donde sea necesario hacer variantes a éstas o interrumpir el servicio y las fechas en las cuales piensa ejecutar el trabajo. herrajes y accesorios.. Todos los gastos que ocasionen por la ejecución de los cruces con líneas eléctricas. aprovechando zonas despobladas y con menor infraestructura. canales. telecomunicaciones.1. 2. 4 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). En los cruces con líneas energizadas o no. aisladores. OBJETIVO Estas especificaciones tienen por objetivo establecer las pautas y criterios para realizar en forma adecuada el desmontaje de estructuras metálicas. postes de madera. de buena calidad y deben ser aprobados por el supervisor. con vías para tránsito de vehículos. este documento debe ser aprobado por el supervisor de obra y difundido al personal encargado de realizar la actividad de desmontaje. CRUCES CON INFRAESTRUCTURAS El contratista debe presentar junto con el programa de trabajo de desmontaje de conductores y cables de guarda. Todos los materiales que el contratista utilice para la construcción de protección en cruces con líneas eléctricas. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . 3. conductores. del tramo de la Línea de Transmisión 220 kV Pariñas – Piura Oeste. líneas de energía y de telecomunicaciones. etc. El contratista también podrá realizar el desmontaje de conductores y cables de guarda por fuera del alineamiento original utilizando poleas y cables. comprendido entre las estructuras E190 a E199. ríos o edificaciones deben construirse estructuras temporales suficientemente altas y resistentes que eviten daños y garanticen la seguridad de humanos y bienes. debe indicar los procedimientos a utilizar en cada caso. para que el supervisor pueda colaborar con la coordinación necesaria con las entidades propietarias de las líneas para autorizar su ejecución. deben ser suficientemente seguros. ríos. cable de guarda.

para realizar el desmontaje de las estructuras (postes y torres) que se encuentren en la zona de amortiguamiento de la zona arqueológica de Sojo. 5 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). El contratista no podrá iniciar las labores de desmontaje sin la aprobación del supervisor.telecomunicaciones. c) Inducción del procedimiento y programa de desmontaje dirigido al personal. PERMISOS El contratista debe obtener los permisos pertinentes para la realización de los trabajos de desmontaje y los costos que se ocasionen por estos y las posibles indemnizaciones serán por cuenta del mismo. con la debida anticipación. de ser posible a su estado original o en la forma que acuerde con el propietario. 5. 6.1 DESMONTAJE DE CONDUCTORES Y CABLES DE GUARDA El contratista someterá a consideración del supervisor el sistema y equipo que va a utilizar para realizar las labores de desmontaje de conductores y cables de guarda. vías de tránsito vehicular o ferroviario. para lo cual requerirá cumplir previamente con lo siguiente: a) Entrega y aprobación del procedimiento de desmontaje de estructuras y postes b) Entrega y aprobación del programa de desmontaje. el contratista debe reconstruir las cercas. canales. De acuerdo con el programa de desmontaje el contratista debe determinar el sitio indicado para la ubicación de las estaciones y someterla a aprobación del supervisor. REP solicitará los permisos a las entidades pertinentes. e) Ubicación y adecuación de las estaciones de desmontaje. de tal manera que garantice que los conductores no sufran daños al hacer contacto con el suelo o la infraestructura existente debajo de la línea. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . ríos o edificaciones serán por cuenta del contratista. Una vez concluidos los trabajos. el contratista deberá someter a consideración del supervisor las especificaciones de los equipos que propone utilizar. El supervisor verificará que dichos trabajos se hayan ejecutado de acuerdo con las indicaciones y compromisos adquiridos con el propietario. f) Colocación de poleas en cadenas existentes. muros y vallas. el contratista deberá realizar los trabajos siguiendo las indicaciones y recomendaciones dadas por la entidad encargada de preservar la zona arqueológica. ACTIVIDADES DE DESMONTAJE 6. d) Definición de los sectores de desmontaje. en caso contrario. Por lo tanto.

rodamientos defectuosos o imperfecciones que puedan frenar su libre giro o dañar al conductor. El freno debe ser accionado por un sistema que efectivamente disminuya el riesgo de daño a los cables. Las estaciones de desmontaje deben localizarse a una distancia tal de la torre. El desmontaje de los conductores y cables de guarda se realizará por el método de tensión controlada. la punta libre del conductor. debe reemplazarse o repararse antes de su utilización. Las poleas para el desmontaje serán de giro libre. diseñadas de tal forma que se eviten daños al conductor o al cable de guarda y deben inspeccionarse y engrasarse antes y durante la ejecución de los trabajos. no sobrepasa el vano peso admisible en la torre. El malacate o Winche halará directamente el conductor y lo rebobinará en carretes adecuados. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . El operario de los equipos de tensión contralada deben tener en cuenta la tensión máxima que el conductor puede ser tensionado. g) Colocación de pórticos o estructuras temporales en cruces con infraestructura existente. El Winche y freno deberán ser fijados al piso mediante elementos pesados. El desmontaje de los cables debe hacerse a través de las poleas por medio de un cable mensajero. Deben tomarse todas las precauciones en el frenado para evitar que el conductor se salga de las poleas. tipo trenzado antigiratorio. En todos los casos debe comprobarse que la componente vertical de la tensión del cable a desmontar. que permita ubicar los equipos de manera que el conductor no ejerza esfuerzos peligrosos sobre la estructura.000 kilogramos y de tal forma que se garantice el libre giro. La conexión del cable mensajero con el conductor debe hacerse mediante fundas de material elástico con conector giratorio cuya tensión de trabajo debe ser superior a 15. j) Revisar que los medios de comunicación (radios) funcionen adecuadamente. no se permitirá un ángulo superior a 30° con la horizontal entre la salida del malacate y la primera polea del cable de guarda. lo suficientemente largo para evitar la aplicación de cargas indebidas a las torres o a las cadenas y con una carga inferior al 70% de la tensión longitudinal de diseño de las estructuras de retención. h) Revisión del estado de las estructuras y postes existentes. Cualquier polea que muestre evidencia de rotura. por lo tanto. En aquellos sitios que durante el desmontaje de conductores y cables de guarda tenga 6 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). i) Revisión de los equipos que se utilizarán en el desmontaje. se fijará a un cable mensajero cuya tensión será controlada por el freno. con la finalidad de no sobrepasar la tensión durante los trabajos y evitar la afectación el conductor y de las estructuras. previa verificación del supervisor. también se deben colocar poleas a tierra sobre el conductor.

debe evitar fuerzas excéntricas que le produzcan al vástago. Los conductores y cables de guarda deben entregarse donde indique REP debidamente rebobinados en carretes. cada 3 vanos o menos. por cualquier causa se vea en la necesidad de cambiar o aumentar las estaciones de desmontaje previstas originalmente. el contratista debe colocar a tierra los conductores. si es necesario. Las cadenas completas deben se bajadas al piso lentamente utilizando equipos de tensión controlada. con el fin de visualizar todas las poleas del tramo que se está desmontando. con etiquetas que identifiquen el tipo de conductor. el contratista debe tomar las medidas de seguridad que sean necesarias para evitar daños a las personas y a la propiedad pública y privada. Durante el desmontaje de aisladores. El sistema de puesta a tierra debe ser claramente visible desde el suelo y será sometido a aprobación del supervisor. Todo cambio debe ser informado a la supervisión para la respectiva verificación. construcción de anclajes y adecuación y utilización de los accesos carreteables. el contratista debe tomar las 7 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). debe sufragar por su cuenta los gastos de todo orden que ocasionen tales cambios o adiciones. a la bola o a la rótula. El contratista someterá a la aprobación del supervisor el método que desea utilizar en el desmontaje de las cadenas. Durante el desmontaje de conductores y cables de guarda. además de instalarse protecciones adecuadas. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . 6. indicando el nombre y código respectivo. HERRAJES Y ACCESORIOS El sistema que proponga utilizar el contratista para desmontar las cadenas de aisladores en la estructura (poste o torre). limpiarse y seleccionar en cajas de acuerdo al estado que se encuentren los materiales (buenos. la longitud y el nombre de la línea en la cual estaba instalado. Cuando se tiene una línea energizada paralela.2 DESMONTAJE DE AISLADORES. previa verificación del supervisor. En caso que se encuentren aisladores de diferentes materiales. esfuerzos de torsión o flexión. debe ubicarse personal del contratista provisto de equipos de comunicación. herrajes y accesorios. Serán por cuenta del contratista la obtención de permisos y el pago de los daños ocasionados por la construcción de las estaciones para la ubicación de equipos y materiales necesarios para el desmontaje de conductores y cables de guarda.acercamientos a tierra u a la infraestructura existente. estos deben ser separados en diferentes cajas. Durante el desmontaje. regulares y malos). se recomienda cortocircuitar las cadenas de aisladores. luego deben separarse las cadenas de sus herrajes y accesorios de fijación. En caso que el contratista.

pero siempre de acuerdo con un sistema de trabajo previamente aprobado por el supervisor. pueda soportar todas las cargas vivas. y a la propiedad pública y privada. Durante el desmontaje las torres el contratista debe tomar las medidas de seguridad que sean necesarias para evitar daños a las personas y a la propiedad pública y privada. etc. cuidando que no sufran daños en el galvanizado o no se tuerzan. de tal forma que los postes queden liberados. número de aisladores. El contratista debe aflojar o cortar el número de pernos mínimos necesarios para que al retirar una sección o elemento. código. la lista debe tener la siguiente información (código. Los materiales de la estructura deben desmontarse cuidadosamente con el fin de inspeccionarlos posteriormente. luego se debe 8 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). de acuerdo con un sistema de trabajo previamente aprobado por el supervisor. estado. 6. Las estructuras deben entregarse a REP clasificada por tipo torre e inventariada de acuerdo con las listas de composición suministradas por REP. la información contenida en la lista debe ser validad por el supervisor. la información contenida en la lista debe ser validad por el supervisor. El contratista debe preparar un listado de los materiales que cada caja contiene. para considerar su reutilización. herrajes y accesorios. o desarmar elemento por elemento. El contratista debe preparar un listado de los elementos desmontados. etc. la parte de la estructura que falta por desmontar. valiéndose de grúas.). Los aisladores. muertas y de desmontaje.). CRUCETAS Y RIOSTRAS DE MADERA El contratista podrá desmontar los postes. libres de polvo y grasa y empacados en cajas de madera. 6. estado. El contratista debe aflojar o cortar el número de pernos mínimos necesarios para que al retirar las crucetas y riostras.medidas de seguridad que sean necesarias para evitar daños a las personas. deben entregarse donde indique REP. crucetas y riostras de madera valiéndose de grúas y/o poleas. la lista debe tener la siguiente información (elementos. peso del cajón.4 DESMONTAJE DE POSTES.3 DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS (TORRES) El contratista podrá desmontar las estructuras metálicas por secciones. cuidando que no sufran daños y no se tuerzan. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . plumas y poleas.

Durante el desmontaje de los postes. TRANSPORTE DE LOS MATERIALES DESMONTADOS El contratista deberá presentar un procedimiento para el transporte de materiales desmontados. Los postes. deben entregarse donde indique REP. 7. El contratista debe preparar un listado de los elementos desmontados. todo el material excavado que no sea utilizado en el relleno. DEMOLICIÓN DE FUNDACIONES Las fundaciones de concreto de los postes y torres desmontadas deben demolerse en su totalidad y las excavaciones que resulten de esta demolición llenarse con suelo compactado hasta el nivel natural del terreno para luego perfilar y empradizar la zona intervenida. el contratista debe tomar las medidas de seguridad que sean necesarias para evitar daños a las personas y a la propiedad pública y privada.realizar trabajos en las fundaciones para liberar los postes. El contratista debe retirar del sitio de torre. crucetas y riostras de madera. de tal forma que el espacio de trabajo quede igual que al inicio de las actividades. el peso y la longitud. código. teniendo en cuenta la resistencia de cada elemento. lo mismo que los escombros y desechos. crucetas y riostras de madera. libres de polvo y etiquetado con el nombre de la línea en la cual estaba instalado. y disponerlos en botaderos permitidos por las autoridades competentes. Una vez culminada la actividad de desmontaje de todos los materiales se deberá realizar la limpieza de los residuos producidos durante los trabajos. Los vehículos a utilizar deberán soportar el peso y la longitud de los materiales. la lista debe tener la siguiente información (dimensión. Se deberán seleccionar los materiales desmontados y transportados de manera adecuada. etc. el procedimiento debe ser aprobado por el supervisor. para su posterior traslado.). estado. finalmente con ayuda de la grúa se extrae los postes y se almacena temporalmente en un lugar. la información contenida en la lista debe ser validad por el supervisor. Los carretes de los conductores deben ubicarse en una posición adecuada y con tacos de 9 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). Durante las actividades relacionadas con la demolición de fundaciones el contratista debe tomar las medidas de seguridad que sean necesarias para evitar daños a las personas y a la propiedad pública y privada. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . 8.

el alquiler y operación de los equipos (grúas.madera. inventariados y etiquetados por el contratista. embalaje. se debe tener cuidado de no dañar los aisladores durante el transporte. lo mismo que la demolición de las fundaciones existentes. herrajes y accesorios. cadenas de aisladores. de tal forma que el carrete no ruede durante el transporte. cable de guarda. transporte y entrega debidamente clasificado en el sitio que REP indique de las estructuras (postes y torres). Los postes deben colocarse a lo largo del vehículo y deben estar apoyados con tacos de madera. 9.). MEDIDA Y PAGO El pago se hará en base a lo acordado por entre REP y el contratista. mano de obra y en general todos los demás costos necesarios para ejecutar esta actividad de acuerdo con las especificaciones técnicas y recomendaciones del supervisor. poleas. etc. camiones. El precio debe incluye el desmontaje. estos deben ser transportados y colocados en el lugar designado por REP. Los aisladores deben transportarse en cajas adecuadamente distribuidos.) y herramientas (plumas. Todos los materiales que resulten del desmontaje deben ser contados. conductores. etc. ENTRE LAS ESTRUCTURAS P190 A LA P199 ESPECIFICACIONES TÉCCNICAS DE DESMONTAJE DE ESTRUCTURAS E190 A E199 . los pagos de todos los daños que se ocasione por el desmontaje del tramo de línea. compactación y conformación y empradización de los sitios de estructura (postes y torres). 10 INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV PARIÑAS – PIURA OESTE (L-2248). El vehículo debe tener la misma longitud de los postes.