Professional Documents
Culture Documents
1.1 POMPE
1.1.1. Turbopompe
Trebuie menţionat că există foarte multe variante constructive de turbopompe, care în mod
evident diferă unele de celelalte. După direcţia curgerii la ieşirea din rotor, turbopompele pot fi
centrifuge, diagonale, axiale şi tangenţiale. Elementele principale menţionate în continuare se
regăsesc la majoritatea tipurilor de turbopompe, chiar dacă acestea pot fi diferite ca formă şi
proporţii, în raport cu cele prezentate. Cele mai utilizate tipuri de turbopompe sunt următoarele:
Pompa centrifugă este cel mai utilizat tip de turbopompă (figura 1.1). Este
caracterizată prin intrarea axială a apei în rotor şi ieşirea radială. Principalele elemente
componente sunt următoarele (figura 1.1.b): arborele (1), care transmite mişcarea de la
motorul de antrenare la rotorul pompei; sistemul de etanşare (2), care împiedică fluidul
să părăsească carcasa pompei; camera spirală (3), care preia fluidul la ieşirea din rotor
şi îl vehiculează către flanşa de refulare (4); flanşa de aspiraţie (5); rotorul pompei (6);
palele rotorice (7), prin intermediul cărora rotorul cedează energie curentului de fluid;
carcasa pompei (8); blocul de lagăre (9); suportul pompei (10) şi presetupa (11).
Principalele elemente componente ale unei pompe centrifuge multietajate sunt (figura
1.2): arborele (1), care transmite mişcarea de la motorul de antrenare la rotoarele
pompei; tiranţii de prindere (2); camera spirală (3); etajul cu flanşă de refulare (4);
etajul cu flanşă de aspiraţie (5); rotoarele cuplate în serie pe axul pompei (6); palele
rotorice (7); carcasa pompei (8) şi palele statorice (9).
Pompa cu dublu flux este de asemenea o pompă centrifugă, folosită pentru vehicularea
unor debite relativ mari, cu înălţimi de pompare relativ mici. Este o pompă compactă, al
cărei rotor de construcţie specială (cu două spaţii de aspiraţie şi unul de refulare) joacă
rolul a două rotoare cuplate în paralel pe acelaşi ax (figura 1.3).
Fig. 1.3 Pompa cu dublu flux: (a) vedere de ansamblu; (b) secţiune longitudinală
Pentru a asigura intrarea cât mai uniformă a fluidului în cele două spaţii de aspiraţie ale
rotorului, carcasa pompei este prevăzută în părţile laterale cu două camere spirale de aspiraţie
(mai mici ca dimensiuni decât camera spirală de refulare). Principalele elemente componente ale
acestui tip de pompă sunt (vezi figura 1.3.b): arborele pompei (1), care transmite mişcarea de la
motorul de antrenare la rotorul de construcţie specială; sistemele de etanşare (2), care împiedică
fluidul să părăsească carcasa pompei; camera spirală de refulare (3); flanşa de refulare (4); flanşa
de aspiraţie (5); rotorul pompei (6); palele rotorice (7), prin intermediul cărora rotorul cedează
energie curentului de fluid; carcasa pompei (8), executată din două piese, care se cuplează în
plan orizontal, permiţând astfel demontarea uşoară a pompei; blocurile de lagăre (9) şi camerele
spirale de aspiraţie (10).
Pompa diagonală este o turbopompă caracterizată prin intrarea axială a apei în rotor
şi ieşirea diagonală . Pompele diagonale pot avea arborele în poziţie orizontală
componentele seamănă cu cele descrise la pompa centrifugă, cu excepţia rotorului,
care este de tip diagonal), sau pot avea arborele în poziţie verticală. În continuare, va
fi descrisă o pompă diagonală cu arbore vertical (figura 1.4).
Fig. 1.4. − Pompa diagonală cu arbore vertical: (a) monoetajată, în secţiune longitudinală;
(b) multietajată (cu 3 etaje), în vedere de ansamblu
Pompa axială este o turbomaşină la care atât intrarea fluidului, cât şi ieşirea acestuia
din rotorul pompei se efectuează axial, după schema: i→→ e. Elementele componente
ale unei pompe axiale cu arbore vertical sunt (figura 1.5): arborele (1) care asigură
transmiterea cuplului motor la rotorul pompei; rotorul axial al pompei (2); palele
rotorice (3); palele statorice (4), care au acelaşi rol ca şi cele ale pompei diagonale cu
ax vertical; blocul de lagăre de rostogolire (5); pâlnia (confuzorul) de aspiraţie (6);
tronsonul drept (7) prin care este refulat lichidul (prin spaţiul central al acestui tronson
trece arborele pompei); tronsonul de cot (8) prin care este refulat lichidul (arborele
pompei iese prin partea superioară a acestui tronson) şi carcasa pompei (9).
Pompa cu canal periferic este o turbomaşină de construcţie specială (figura 1.6), care
după direcţia curgerii la ieşirea din rotor este considerată a fi o turbomaşină tangenţială.
Caracteristic acestei pompe este faptul că particulele fluide, care parcurg traseul dintre
aspiraţia şi refularea pompei, trec de mai multe ori printre palele rotorice, căpătând la fiecare
trecere o anumită cantitate de energie cinetică. Traseul lichidului este marcat în secţiunea
transversală a pompei (figura 1.6).
Elementele componente ale pompei cu canal periferic sunt: arborele pompei (1); rotorul
pompei (2); palele rotorice scurte (3), care ocupă parţial canalul periferic (4); aspiraţia pompei
(5); refularea pompei (6) şi carcasa pompei (7). Datorită rotaţiei, fluidul este antrenat de către
palele rotorice şi este învârtit în secţiunea transversală a canalului datorită forţelor centrifuge, aşa
cum este ilustrat în imaginea de jos a figurii 1.6 (secţiunea A-A). Astfel, un şir de perechi de
turbioane se deplasează de-a lungul canalului inelar şi astfel lichidul este vehiculat de la
aspiraţie, până la refulare. Din acest motiv, pompa cu canal periferic este considerată a fi o
turbomaşină turbionară.
La ieşirea din rotor, fluidul posedă o energie mai mare decât cea de la intrare şi, întrucât
refularea şi aspiraţia nu sunt separate etanş, o parte din fluid tinde să revină în zona de aspiraţie,
ocolind rotorul (zona A din figura 1.7). Pe de altă parte, fluidul din zona de refulare tinde să
părăsească pompa prin spaţiul care există între arborele pompei şi carcasa acesteia (zona B din
figura 1.7). Pentru obţinerea unor randamente cât mai bune, cantităţile de fluid recirculat,
respectiv pierdut, trebuie să fie minime. Din păcate însă, spaţiile care permit recircularea,
respectiv scăpările, apar între un organ în mişcare al pompei (arborele sau rotorul) şi carcasa
acesteia. Sistemele de etanşare sunt multiple, toate urmărind în principiu mărirea pierderilor de
sarcină pe traseele de recirculare, respectiv de scăpări ale fluidului. În unele cazuri practice,
etanşarea din zona B este foarte importantă (spre exemplu, la pompele care vehiculează lichide
toxice sau explozive).
În continuare, se vor prezenta două tipuri de etanşări deosebite folosite pentru zona B,
etanşările clasice cu presetupă fiind, în general, cunoscute. În figura 1.8 este prezentată o
etanşare mecanică cu răcire. Pe carcasa pompei (2) este montată, în afara de materialul clasic de
etanşare (4), o piesă (6) care produce răcirea fluidului din acea zonă. Această răcire duce la
creşterea coeficientului cinematic de vâscozitate a fluidului, mărind astfel coeficienţii de pierderi
de sarcină. În afară de acest sistem, arborele pompei (1) este prelucrat împreună cu presgarnitura
(3), în aşa fel încât să creeze un sistem de labirinţi elicoidali (5). Aceşti labirinţi sunt construiţi
astfel încât, în timpul funcţionării, să tindă să readucă fluidul în interiorul carcasei pompei (bazat
pe principiul spiralei lui Arhimede).
Fig. 1.8. − Etanşare mecanică cu răcire Fig. 1.9. − Etanşare mecanică udată, cu răcire
În figura 1.9 este prezentată o etanşare mecanică udată, cu răcire. În plus faţă de elementele
prezentate în cadrul etanşării mecanice cu răcire, acest tip de etanşare are prevăzut în interiorul
presgarniturii (3) un sistem de injecţie (7) a unui fluid sub presiune. Presiunea fluidului injectat
este mai mare decât presiunea fluidului pompat, acesta împiedicând scurgerea fluidului pompat
în afara carcasei pompei.
Tot un generator volumic este şi pompa de vid cu inel fluid prezentată în figura 1.12.
Aceasta vehiculează gaze şi este folosită pentru crearea unei depresiuni în spaţiul la care este
conectată conducta ei de aspiraţie (în general, această pompă este folosită pentru amorsarea altor
pompe: depresiunea creată de aceasta face ca lichidul care urmează a fi vehiculat de celelalte
pompe să inunde rotorul acestora, permiţând astfel pornirea lor).
Principalele elemente componente ale acestei pompe sunt: conducta de aspiraţie (1);
conducta de refulare (2); rotorul pompei (3); palele rotorice (4) şi carcasa pompei (5). Când
pompa nu funcţionează, nivelul lichidului în pompă este nivelul orizontal (6). În timpul
funcţionării, se formează un inel de lichid (7). Pompa este prevăzută cu un orificiu de aspiraţie
(8) şi un orificiu de refulare (9). Principiul de funcţionare se bazează pe inelul lichid, care se
formează în momentul funcţionării pompei, datorită interacţiunii dintre palele rotorice şi lichidul
aflat în carcasă, astfel încât spaţiile create între palele pompei şi inelul lichid să fie variabile. În
zona în care se află orificiul de aspiraţie al pompei, aceste spaţii cresc în sensul de rotaţie.
Datorită acestei măriri a volumului, presiunea scade în aceste spaţii, producând un efect
de sucţiune a gazului din conducta de aspiraţie. În continuare, în zona în care se află orificiul de
refulare, aceste spaţii se micşorează în sensul de rotaţie, producând o creştere a presiunii,
permiţând astfel evacuarea gazului prin conducta de refulare. [1]
1.2 STAȚII DE POMPARE
Stație de pompare semiîngropată ( aflată puțin sub cota terenului ), pentru care Hga < 0.
Acest tip de stație de pompare poate avea cameră uscată, iar aspirația poate fi realizată prin
conducte sifonate, sau dintr-o cameră de aspitație adiacentă ( figura 1.14). Elementele principale
ale stației de pompare , prezentate în figura 1.14, sunt: camera de aspirație adiacentă (1),
conducta de aspirație (2) , vana pe conducta de aspirație (3) , pompa (4) cu ax orizontal , camera
uscată (5) în care sunt amplasate pompele, vana de reglare (6) , respectiv refulare (7).
Stația de pompare subterană poate fi: de tipul „ în cavernă” ( întâlnită la CHEAP sau în
industria minieră), „în galerie” (întâlnită în industria minieră), sau „în puț” ( întâlnită la
alimentări cu apa din drenuri și puțuri). [3]
CAPITOLUL 2 – SISTEME HIBRIDE
2.1 PRINCIPIUL DE FUNCȚIONARE AL SISTEMELOR HIBRIDE
Sistemele energetice hibride având la bază surse regenerabile sunt sistemele de producere
a energiei electrice utilizând o combinaţie de cel puţin două surse regenerabile de energie
primară. Cele mai răspândite sisteme energetice hibride sunt cele având la bază energia solară şi
cea eoliană. Alte combinaţii sunt deasemenea posibile precum sisteme de tip solar/biomasă,
solar/eolian/hidro, etc. Principiul de funcţionare a unui sistem energetic hibrid de tip solar/eolian
are în vedere faptul că în multe situaţii potenţialul energetic solar şi cel eolian se compensează în
mod natural, funcţionarea în paralel a două sisteme eolian/solar de conversie energetică
permiţând obţinerea unui randament global superior funcţionării lor separate.
Pe lângă aceste avantaje, sistemele de producere a energiei electrice utilizând ca surse
primare exclusiv energiile solară şi eoliană, ridică probleme tehnice de securitate energetică,
datorită caracterului fluctuant al energiei vântului, datorită alternanţei zi – noapte, respectiv iarnă
– vară. Prin urmare, în regim autonom, sistemele energetice hibride de tip solar/eolian sunt de
regulă dublate de grupuri electrogene alimentate cu benzină, diesel sau biocombustibili, respectiv
de baterii de acumulatori de mare capacitate, cu rol de tampon, pentru stocarea energiei.[4]
Un sistem hibrid ca cel din imaginea 2.1 combină diferite forme de generare a energiei
electrice și în funcție de cerere puterea electrică este modulată. Un astfel de sistem
urmărește permanent să reducă natura fluctuantă a energiei solare și consumul de
combustibil neregenerabil. Sistemele hibride sunt cele mai des întâlnite pe insule. [5]
Sistemul hibrid se bazează în principal pe energii regenerabile și folosește un subsistem
convențional de generarea a energiei ( de exemplu: generatorul diesel) în perioadele în care
există un deficit energetic datorat de cererea prea mare a consumatorilor, deficit ce nu poate fi
acoperit doar de sursele primare ( regenerabile).
Următoarele tipuri de sisteme hibride eoliene pot fi utilizate pentru realizarea diferitelor aplicații:
- Turbine de vânt și panouri solare fotovoltaice;
- Parc eolian însoțit de stocarea energiei electrice prin folosirea amenanjărilor
hidroenergetice cu acumulare prin pompare;
- Parc eolian însoțit de sisteme de stocare cu aer comprimat; ( figura 2.2)
- Turbine eoliene însoțite de generatoare diesel;
- Turbine eoliene însoțite de pile de combustie cu hidrogen.
În mod uzual se folosesc baterii pentru stocarea energiei electrice . Utilizând atât resursele solare
cat și cele eoliene în același timp, sistemul hibrid are un factor de putere mai mare decât sistemul
independent și un cost mai mic , deoarece cele două sisteme împart aceeași infrastructură pentru
transformarea energiei, stocarea și distribuția acesteia. [6]
Turbină de gaz
compresor
combustibil