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PROYECTO DE TESIS

1. Antecedentes
2. Objetivo General y específicos
3. Metodología
Tipo de Investigación

La presente tesis por el tipo de investigación, reúne las condiciones metodológicas


de una investigación explicativa; porque se desarrolla una
descripción general del marco conceptual, características, propiedades y el
procedimiento de análisis y diseño de un modelo para el mejoramiento del transporte.

Unidad de análisis

Las Avenidas con alto tránsito

Población de estudio

Avenidas y cruces de calles con alta tasa de circulación de vehículos

Tamaño de muestra

Cruce de Avenidas Venezuela con Universitaria

Selección de muestra

Técnicas de recolección de datos

Análisis e interpretación de la información

4. Índice general
RESUMEN
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO 1: ASPECTOS GENERALES
1.1 Antecedentes
1.2 Planteamiento del problema
1.2.1 Problemática general.
1.2.2 Problemáticas específicas

1.3 Objetivos
1.1. Objetivo general
1.2. Objetivos específicos

5. Sustentación del tema:importancia,originalidad,planteamiento e hipótesis


5.1. Importancia:
Mucha gente no imagina los beneficios económicos y sociales que genera la
construcción de una carretera, sobre todo, cuando conecta zonas con altos
potenciales productivos, tanto en el marco industrial, comercial, turístico y agrícola
de una nación.

Una obra vial bien planificada se traduce en reducciones de los costos operativos de
los vehículos, en tiempo y contaminación del ambiente, así como las facilidades para
el desplazamiento de los usuarios y en consecuencia menos accidentes y más
impulso económico de las zonas por donde atraviesa.

En los tiempos modernos, el desarrollo de una nación se mide por la calidad de sus
vías de comunicación y el ordenamiento del tránsito.

Las autopistas y carreteras son inversiones productivas, con retorno rápido, seguro y
bien multiplicado. Ninguna sociedad concibe su desarrollo al margen de un eficiente
sistema de comunicación vial.

Las carreteras son obras estratégicas para el desarrollo, con ejes tan básicos como
el turismo, el transporte, la agropecuaria y la industria.Ç

La presente investigaci´on tiene importancia con la aplicaci´on de las Auditor´ıas de


Seguridad Vial, que siendo antiguo y exitoso en algunos pa´ıses del mundo, ¨ para el
Per´u es novedoso y recientemente a fines del a˜no 2014, el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones a trav´es de la Secretar´ıa del Consejo Nacional de
Seguridad Vial, ha utilizado esta estrategia con la Inspecci´on de Seguridad Vial en
tres ”carreteras nacionales pilotos” en la etapa de operación. La ASV es una
herramienta muy ´util que permite identificar todos aspectos inherentes a la
Seguridad Vial y proponer las medidas para mejorarla. La investigación tiene un
enfoque preventivo, y no únicamente reactivo al cual estamos acostumbrados en
nuestro pa´ıs, el de esperar la ocurrencia de los accidentes de tr´ansito para
planificar alguna soluci´on. Es fundamental indicar que, en las carreteras nacionales
en servicio y en los proyectos existen múltiples deficiencias relacionadas a la
seguridad vial, que vienen generando estad´ısticas negativas de accidentes de
tránsito, siendo muy importante y necesaria enfocar una nueva visión que permita
Mejorar la Seguridad Vial en nuestras v´ıas, desde la planificación de proyecto hasta
la operaci´on de la v´ıa.
Originalidad:
La originalidad de la investigación radica en utilizar el método de ensayo o de investigación
de otras investigaciones sobre la consideración de la cantidad de vehículos y el espacio
que se le da a estos para su movilidad.En resumen la originalidad de este trabajo radica en
la aplicación de técnicas experimentales conocidas y un análisis propio siguiendo las
normas ya impuestas para la circulación en vías urbanas,aplicadas para el cruce de dos
avenidas muy transitadas.

Planteamiento:

Hipòtesis:

6. Bibliografía básica