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ANÁLISIS Y COMPARACIÓN DE LOS EQUIPOS PARA REDUCIR LA

TOXICIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

UNIVERSIDAD NACIONAL
DE SAN AGUSTÍN DE
AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE
PRODUCCIÓN Y SERVICIOS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ASIGNATURA : INGENIERIA Y MEDIO AMBIENTE

DOCENTE : Ing. FERNÁNDEZ, Camilo

TEMA DEL TRABAJO :

“ANÁLISIS Y COMPARACIÓN DE LOS EQUIPOS PARA


REDUCIR LA TOXICIDAD EN LOS MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA”

INTEGRANTES :

CUBA CORRALES, Andreé R. 20140944


LAU SHIGYO, Luis A. 20172169
SALINAS VARGAS, Gustavo 20142383
QUISPE CRUZ, Yonathan 20140966

CICLO ACADEMICO : 2018 – “B”

AREQUIPA-PERU
2018
ANÁLISIS Y COMPARACIÓN DE LOS EQUIPOS PARA REDUCIR LA
TOXICIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

1. INTRODUCCION
En la presente investigación se analizaran diversos equipos para el control y análisis
de gases de escape de los motores de combustión interna; para ello primero
plantearemos los distintos tipos de motores con sus respectivas emisiones y la
medición de estos; también se analizara los requerimiento en los códigos y normas de
las emisiones toxicas.

2. OBJETIVOS
2.1.GENERAL
 Analizar y comparar los distintos equipos usados para reducir la toxicidad en
los motores.

2.2.ESPECIFICOS
 Analizar las emisiones de los motores y su razón de producirse.
 Analizar los requerimientos en los códigos y normas de las emisiones toxicas.
 Investigar sobre todos los equipos para el control y análisis de gases de escape.

3. MARCO TEORICO
Motor de combustión interna
Un motor de combustión interna, motor de explosión o motor a pistón es un tipo de
máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un
combustible que arde dentro de la cámara de combustión. El nombre se debe a que
dicha combustión se produce dentro de la propia máquina, a diferencia de, por
ejemplo, la máquina de vapor.
Funcionamiento
1° Tiempo de admisión
El aire y el combustible mezclados entran por la válvula de admisión.
2° Tiempo de compresión
La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la bujía.
3° Tiempo de combustión
El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo.
4° Tiempo de escape
Los gases de escape se conducen hacia fuera a través de la válvula de escape.

Formas de acción del motor de combustión interna sobre el medio ambiente.


ANÁLISIS Y COMPARACIÓN DE LOS EQUIPOS PARA REDUCIR LA
TOXICIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
Las formas más importantes de acción del motor sobre el medio ambiente son:

 Agotamiento de materias primas no renovables consumidas durante el


funcionamiento de los MCI.
 Consumo de oxígeno que contiene el aire atmosférico.
 Emisión y contaminación de la atmósfera con gases tóxicos que perjudican al
hombre, la flora y la fauna.
 Emisión de sustancias que provocan el llamado efecto invernadero contribuyendo
a la elevación de la temperatura de nuestro planeta.
 Consumo de agua potable.
 Emisión de altos niveles de ruido a la atmósfera que disminuye el rendimiento de
los trabajadores y ocasiona molestias en sentido general.

Toxicidad de los gases de escape de los motores de combustión interna y formas


para reducirla.

Se llaman sustancias tóxicas a las que ejercen influencia nociva sobre el organismo
humano y el medio ambiente. Durante el trabajo de los MCI de émbolo se desprenden
las siguientes sustancias tóxicas principales: óxidos de nitrógeno, hollín, monóxido
de carbono, hidrocarburos, aldehídos, sustancias cancerígenas (bencipireno),
compuestos de azufre y plomo. Además de los gases de escape de los MCI, otras
fuentes de toxicidad son también los gases del cárter y la evaporación del combustible
a la atmósfera. Incluso en un motor bien regulado la cantidad de componentes tóxicos
que se expulsan durante su funcionamiento puede alcanzar los siguientes valores:

COMPONENTES MOTORES MOTORES DE


TÓXICOS DIESEL CARBURADOR

Monóxido de carbono, % 0.2 6

Oxidos de nitrógeno. % 0.35 0.45

Hidrocarburos, % 0.04 0.4

Dióxido de azufre, % 0.04 0.007

Hollín/ mg/l 0.3 0.05

De este modo, la toxicidad de los motores Diesel depende en lo principal del


contenido de los óxidos de nitrógeno y el hollín. La toxicidad de los motores de
encendido por chispa y carburador depende en gran medida de la concentración del
monóxido de carbono y de los óxidos de nitrógeno.
ANÁLISIS Y COMPARACIÓN DE LOS EQUIPOS PARA REDUCIR LA
TOXICIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
4. DIGRAMA DE GANTT
ANÁLISIS Y COMPARACIÓN DE LOS EQUIPOS PARA REDUCIR LA
TOXICIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

5. BIBLIOGRAFÍA

 meganeboy, D. (2014). Aficionadosalamecanica. Obtenido de


http://www.aficionadosalamecanica.net/emision-gases-escape.htm

 Patrakhaltsev, D. N. (1994). TOXICIDAD de los Motores de Combustión Interna.

 Rgtorres1560. (2011). Monografias. Obtenido de


https://www.monografias.com/trabajos14/impacto-ambiental/impacto-
ambiental.shtml

 Wikipedia. (23 de Septiembre de 2018). Obtenido de


https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna