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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA CHAPINGO

PROYECTO DE OBRAS HIDRÁULICAS


RESUMEN 1
“PUENTE CANAL”

Presenta:

Castillo López Felipe de Jesús

Profesor:

ING. ÓSCAR G. VALENTÍN PAZ

Grado: 7° Grupo: A

Chapingo, Edo. De México, a 07 de Octubre de 2018


RESUMEN 1 “PUENTE CANAL”

El puente canal, como todas las estructuras de cruce, se construye con un


material al que se le pueda dar mejor acabado, que el canal, con el objeto de que
este admita velocidades mayores en el agua, por ser ms resistente a la erosión.
Por lo tanto y como redunda en beneficio de la economía de la obra, al puente se
le dará una sección hidráulica más pequeña que la del canal.

Una vez definido el funcionamiento hidráulico del puente, y por consiguiente de las
dimensiones que deben tener sus partes, hay que pasar al cálculo estructural.
Podemos distinguir el cálculo de la superestructura y el correspondiente a la
subestructura.

El puente-canal puede ser de un solo claro o de varios, será de un solo claro


cuando de un modo económico se pueda salvar el espacio de la depresión con él,
pero si el espacio es grande, tendrán que construirse varios tramos.

Se procede inicialmente con el Diseño Hidráulico, partiendo con los datos de q, b,


s, n y t, con estos datos se procede con la memoria de cálculos correspondientes
para encontrar la plantilla adecuada del canal y la carga de funcionamiento
adecuada para una larga vida.

Una vez determinadas las dimensiones del canal es necesario diseñar las paredes
y a su vez el área de acero necesario que deberá llevar el canal, para lo cual se
procede de la manera siguiente
1) Se calcula el peso por metro del canal
2) Se calcula los momentos perfectos que llegaran a cada apoyo
3) Se calcula los momentos finales por cualquier método (Cross, rigideces
flexibilidades).
4) Ya calculado los momentos finales se procede con a calcular las reacciones
que recaerán en cada soporte.
5) A continuación se procede a revisar los espesores de la sección de
concreto supuesta y a calcular el área de acero de refuerzo necesaria:
 Para el diseño de la sección se propone un área de acero (As), la
distancia del Centroide del acero al punto más alejado (d) para varios
niveles ya que no solo la base estará sujeto a cargas, y la distancia del
eje neutro (E.N.) al punto más alejado (C),
 Se calculan las fuerza en compresión y tención
 Se propone una distancia para hacer la suma de momentos,
preferentemente en un nivel de acero para eliminar una operación
extra y se calculan la suma de momentos con las fuerzas de tención y
compresión anteriormente calculadas.
 Se hace la suma de momentos y se calcula el Mn el cual se multiplica
por 0.9 y se obtiene el Mr
 En caso de ser menor el Mr al Ms se propondrán nuevos valores de C,
y/o Ac hasta que el Mr y Ms sean parecidos y además el factor sea 1.

Finalmente se obtienen los siguientes resultados

Ilustración 1 Grafica de Cortantes

Ilustración 3 Grafica de Momentos

Ilustración 2 Acero por metro linel


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PROYECTO DE OBRAS HIDRÁULICAS


RESUMEN 2
“CÁRCAMO DE BOMBEO”

Presenta:

Castillo López Felipe de Jesús

Profesor:

ING. ÓSCAR G. VALENTÍN PAZ

Grado: 7° Grupo: A

Chapingo, Edo. De México, a 07 de Octubre de 2018


RESUMEN 2 “CÁRCAMO”

Primero se generó el cubo de las dimensiones de 6*6*6 una vez hecho esto se
divide en muchas partes la caras del cárcamo debido a que en todo el área habrá
presión y no se puede resolver de forma directa, por lo que se generan particiones
y se analiza con el método finito y así calcular las fuerzas en cada vértice
generado, así que mientras más particiones el aproximado será mejor

Ilustración 4 Dimensiones del Cárcamo

Si tiene más de 3 metros de altura se le propone mínimo un espesor 30 cm según


el reglamento, para casos de cárcamos muy altos, más de 10 m se le pondrían
espesores de cerca de 50 cm de concreto de 200 a 250 kg/cm. Para este caso (6
m de altura) 40 cm.

Como lo vamos a diseñar en SAP se le indica que los cálculos para el acero los
haga con acero de refuerzo A´60 indicándole el recubrimiento de 5 cm en cada
pared.

Al SAP se le indica que los resortes tendrán una rigidez de en Z de 100 para sí
calcular posteriormente las deformaciones que con todas las fuerzas este
soportará y al final se calcula la rigidez necesaria para obtener las deformaciones
esperadas a 10 años.
Esos resortes representan el suelo y la rigidez del suelo se la vamos a preguntar
a mecánica de suelo cual es la deformación esperada del suelo para 10 años que
son como 3 o 4 esto se va a calcular y después regresamos a cambiar los datos.

Se calcula los esfuerzos del suelo hacia adentro y después del agua hacia afuera
y luego calculo la deformación del resorte

Para las presiones que van de fuera hacia adentro se considera la densidad del
suelo, 1.7 ton m y suponemos que el empuje activo es la tercera parte por lo que
el empuje activo seria de .56 ton m, para el agua que va en sentido contrario se le
pone 1

Después definimos la carga del suelo y adiciono la muerta, en seguida se diseña


con la condición más desfavorables, la cual correspondería a la del agua ya que la
del agua seria la altura que los pusimos “6” y el del suelo seria 2.24

Finalmente el SAP nos diseña el elemento indicándonos la cantidad de acero por


metro, para este caso se obtuvieron 7 cm2/m.

Diagramas de momentos del Cárcamo


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PROYECTO DE OBRAS HIDRÁULICAS


RESUMEN 3
“ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE EDIFICIOS”

Presenta:

Castillo López Felipe de Jesús

Profesor:

ING. ÓSCAR G. VALENTÍN PAZ

Grado: 7° Grupo: A

Chapingo, Edo. De México, a 22 de Octubre de 2018


RESUMEN 3 “ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE EDIFICIOS”

Para poder definir la estructura principal del edificio que se planea que construir,
se debe de definir los usos de piso que tendrá dicha edificación, la distribución de
espacios y todo lo necesario para dar la comodidad necesaria a los usuarios de
acuerdo al destino del edificio. Todos estos conceptos son estudiados y
presentados en el Proyecto Arquitectónico, el cual tendrá como fin establecer
todos los parámetros necesarios para dicho edificio. En seguida se procede al
análisis estructural de la estructura.

Análisis de Cargas

El objetivo de este análisis es la cuantificación de las cargas que serán usadas


para el modelo en el programa. Dicho análisis fue obtenido de lo que se observó
durante la inspección del edificio. Entre estas cargas están las “Cargas Muertas”,
las “Cargas Vivas” y “Las Cargas Adicionales”.

Las cargas muertas son aquellas que no sufren variaciones sustanciales a lo largo
del tiempo y se componen básicamente del peso propio del edificio debido a los
materiales utilizados para su construcción,

Las cargas vivas son las que varían a lo largo del tiempo según el uso que se le
dé al edificio, es decir, provienen de la cantidad de personas que lo utilizan así
como de mobiliario necesario para su ocupación.

Las cargas accidentales son aquellas que se presentan eventualmente y que


contemplan los efectos que se pudieran presentar por la ubicación de la estructura
como el sismo o el viento

Finalmente echo un análisis independiente de cada tipo de carga, para hacer un


análisis más preciso, se requiere hacer combinaciones de carga donde se incluyan
cada uno de los casos que se establecieron como acciones a las que se verá
sometida la estructura. El RCDF establece factores estadísticos que consideran la
incertidumbre que existe al obtener las cargas después de hacer el modelo para
realizar un análisis estructural, las fallas o imprevistos que lleven a errores durante
la construcción, o la magnitud de los eventos externos como las acciones de
sismo o viento, al mismo tiempo que incluye un factor de seguridad dependiendo
de la importancia de la estructura.

Para el edificio que se analiza en este trabajo se establecen tres combinaciones


que incluyen, a la carga muerta, la carga viva, las acciones de sismo sobre el eje
X y las acciones de sismo sobre el eje Y. Es importante mencionar que las
acciones de viento que pudieran afectar al edificio no se consideraron en el
análisis por no ser de una magnitud importante

Cabe resaltar que los movimientos ocasionados por sismos son de gran
importancia debido a la pérdida de vidas humanas y afectaciones que han sufrido
los edificios por dicho fenómeno.

Por lo anterior descrito, el principal objetivo del diseño sísmico es establecer los
parámetros adecuados para que la estructura pueda ser capaz de soportar sismos
moderados y de alta magnitud, con el propósito de que la estructura tenga la
facilidad de disipar la energía provocada y así evitar el colapso de la misma.

El diseño en SAP queda de la siguiente manera:

Inicialmente se escoge el modelo para edificios


donde ponemos la cantidad de claros en X y en Y
asi como la longutu de cada uno de ellos.

Asignamos las restricciones a las bases del


edificio.
Asignar carga distribuida 0.9 para ambos niveles

Creamos el material con el que se van a construir las vigas y columnas y se los
asigno a respectivamente a cada parte de la estructura.

Asignación de los elementos.


Asignamos a los espacios entre vigas como áreas para tomar en cuanta en el
diseño el peso de la losa, para lo cual se es necesario hacer las y como no se
puede resolver de forma directa las áreas, se generan particiones y se analiza con
el método finito y así calcular las fuerzas en cada vértice generado, así que
mientras más particiones el aproximado será mejor, resultando de la siguiente
manera.

Se asignan los coeficientes de las cargas y se generan las combinaciones para


que a la hora de que el programa diseñe y nos diga la cantidad de acero necesaria
para que la estructura tenga la facilidad de disipar la energía provocada y así
evitar el colapso de la misma.

Asignación de las cargas generadas por sismos

Asignación de combos Combinación de Combos


Finalmente corremos el programa y observamos que los columnas les falto un
poco para una mayor seguridad, también cabe resaltar que las vigas están bien
diseñadas y las columnas sería recomendable generar una sección más amplia
para más resistencia.
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA CHAPINGO

PROYECTO DE OBRAS HIDRÁULICAS


RESUMEN 4
“TANQUE ELEVADO”

Presenta:

Castillo López Felipe de Jesús

Profesor:

ING. ÓSCAR G. VALENTÍN PAZ

Grado: 7° Grupo: A

Chapingo, Edo. De México, a 22 de Octubre de 2018


RESUMEN 4 “TANQUE ELEVADO”

Los tanques son estructuras cuya función primordial es almacenar algún líquido.
De acuerdo con su posición relativa al terreno, éste tipo de depósitos pueden
clasificarse como enterrados, superficiales y elevados.

Los tanques elevados se emplean cuando se necesita altura para darle presión al
agua y lograr su distribución. Son de diferentes tamaños dependiendo del
volumen que almacenarán y esto condicionará su forma.

Los tanques elevados son generalmente construidos de concreto reforzado debido


a las dimensiones que se utilizan en los sistemas de agua potable, aunque se
puede llegar a presentar la necesidad de utilizar el presfuerzo en algunos
elementos del sistema.

La estructura de soporte de los tanques de concreto puede ser a base de columna


con trabes rígidas o sin ellas, contra venteadas o sin contra venteo, a base de
muros de concreto reforzado, con muros con mampostería confinados con dalas y
castillos de concreto reforzado con una sola columna, etc.

Cuando se tiene una estructura de apoyo a base de columnas, se deberá dar


continuidad entre las columnas y la trabe de fondo o los muros del recipiente,
formando marcos rígidos ortogonales con trabes intermedia. El centro de gravedad
de las columnas deberá coincidir con el centro de gravedad del recipiente.

Como generalmente el mantenimiento en los tanques de concreto es mínimo, no


se recomienda la colocación de contraventeo de acero, a menos que se tomen la
precauciones de protección y mantenimiento que garantice su funcionamiento, ya
que con el tiempo pueden corroerse y perder su capacidad para resistir las fuerzas
horizontales de sismo o viento.

Para los tanques elevados soportados por un solo elemento mediante una
columna hueca de concreto reforzado, el fondo del tanque deberá ser una losa de
espesor uniforme o con trabes que se apoyan en la torre cilíndrica y reciben las
paredes del tanque.

En tanques pequeños el diámetro de la estructura de soporte puede ser igual al


del tanque. En tanques de tamaño intermedio, del orden de 200 m3, el diámetro
de la base se recomienda que no sea menor al ochenta por ciento del diámetro del
tanque.

En la mayoría de los casos, el fondo de los tanques elevados es plano, la base de


losas planas o soportadas por trabes; este tipo de estructuración es adecuada
tanto para tanques con muros planos como para tanques cilíndricos, sin embargo,
se puede tener el fondo del tanque de tipo colgante, ya sea semiesférico o cónico,
o formado por una combinación de superficie cónica y losa plana, o una superficle
cónica y bóveda esférica.

Si las fuerzas de viento y/o sismo son de consideración, se recomienda que el


fondo del tanque esté formado por un sistema de losas y trabes.

Se deberá prestar atención especial en la forma de colocar el acero de refuerzo en


las esquinas de los tanques rectangulares, para evitar el agrietamiento en el
concreto por efecto del empuje en la unión del muro con la losa de fondo.También
se deberá tomar en cuenta las tensiones en las intersecciones de los muros
producidas por el empuje hidrostático. Además de las cargas verticales que
producen esfuerzos en su plano, se deben considerar, cuando sean apreciables,
las tensiones causadas por el empuje del agua en las paredes del tanque que la
losa y considerar la flexotensión.

El diseño en SAP queda de la siguiente manera:


El diseño del tanque elevado es comiensa muy similar al del
caracmo de agua se escojen las dimenciones (6*6*6) del
tanque, se divide el area de las caras del tanque por el
mismo motivo, para que el programa resuelva las cargas que
se le asignaran al tanque por el metodo finito.

En la parte inferior se esbocen solo las esquinas y se asignan


como apoyos debido a que es de donde se estará apoyando
el tanque.

Creamos los materiales con el que se estará diseñando el tanque así mismo el
acero con el que se va a reforzar el concreto
Asignamos la cargas de precion a las paredes

Corremos el programa, no si antes escoger el diseño de RCDF, y nos da el


diagrama de presiones

Modificamos las coordenadas en z y


agregamos la de las patas y niveles de
las vigas.
Creamos el material con el que se van a construir las vigas y columnas y se los
asigno a respectivamente a cada parte de la estructura.

Definimos cargas para poner en el nodo y se generan las combinaciones

Asignamos los combos para el diseño

Corremos el programa y finalmente observamos que el


diseño esta un poco mal ya que las columnas de arriba
están en sobresfuerzo
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PROYECTO DE OBRAS HIDRÁULICAS


RESUMEN 5
“ARMADURAS”

Presenta:

Castillo López Felipe de Jesús

Profesor:

ING. ÓSCAR G. VALENTÍN PAZ

Grado: 7° Grupo: A

Chapingo, Edo. De México, a 22 de Octubre de 2018


RESUMEN 5 “ARMADURAS”

Los puentes de armadura son uno de los tipos más antiguos de grandes puentes
en los Estados Unidos. Los primeros puentes de armadura se construyeron
alrededor de la década de 1820. Éstos se hicieron de madera en muchos casos y
se utilizaron para transportar carros pesados. Cuando el ferrocarril se hizo popular
en la década de 1880 y 1890, este tipo de puente empezó a ser construido de
hierro y otros metales fuertes. Esto permitió a los trenes ir a muchos lugares que
de lo contrario no habrían podido ir.

Un puente de armadura es una especie de puente basado en diferentes tensiones


en madera o metal tirando juntamente cuando se aplica peso en él. El puente no
tiene muchos elementos de soporte inferiores, y mucho del apoyo proviene de la
colocación de diferentes piezas de metal por encima de él. Este tipo de puente
está diseñado para sostenerse cuando se aplica peso mediante la tensión de cada
una de sus piezas, causando que pueda sostener la carga.

Una armadura es un sistema reticular de barras rectas interconectadas en nudos


articulados formando triangulos. Los elementos conforman, comunmente, uno o
varios triangulos en un solo plano y se dispone de forma tal que las cargas
extremas se aplican a los nudos, por lo que en teoria, solo causan efectos de
tension o de compresion. Los cordones superiores e inferiores son los miembros
principales de una armadura; se prolongan de extremo a extremo y se conectan
mediante las piezas de enrejado.

Una armadura se puede considerar como la sumatoria de una o varias veces el


sistema estructural cimenaticamente invariable (estable) mas sencillo: el triangulo.

La armadura es uno de los principales tipos de estructuras que se usan en la


ingeniería. Estas proporcionan una solución práctica y económica para muchas
situaciones de ingeniería en especial para el diseño de puentes y edificios.
ARMADURA

A continuacion se muestra la armadura obtenida con el SAP2000

Se dibujó la armadura en el modelo Grid Only revisando previamente que las


unidades sean las deseadas.

Armadura de 22m de longitud, con 3m de ancho

Se le asignó en los nudos inferiores las cargas de 1.3 ton. En los nudos de la
derecha se les asigno un empotramiento mientras que en el otro extremo se le
asignó el desplazamiento.

Distribución de las cargas en toda la armadura.


Se corrió

Los resultados del análisis y el diseño que genera el SAP se observa en los
colores que toma la armadura y es un número que señala el rango de confiabilidad
que se tiene por elemento (el rango va de 0-1), si el valor es igual o menor que 1
se considera seguro y mayor que 1 el elemento es inseguro entre más se aleje de
1 más inseguro, el diseño es seguro ya que ningún número de referencia es
mayor que 1, pero no se puede lograr que todos los elementos se acerquen a 1 ya
que produciría una estructura muy complicada de construir por la cantidad de
elementos diferentes que produciría.
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PROYECTO DE OBRAS HIDRÁULICAS


RESUMEN 6
“SIFÓN”

Presenta:

Castillo López Felipe de Jesús

Profesor:

ING. ÓSCAR G. VALENTÍN PAZ

Grado: 7° Grupo: A

Chapingo, Edo. De México, a 24 de Octubre de 2018


RESUMEN 6 “SIFÓN”

En la zona de riego la estructura denominada sifón, es un tubo en vaso


comunicante que sustituye un tramo de canal y que trabaja a presiones mayores
que la atmosférica por quedar su cuerpo a niveles inferiores a los dos tramos de
canal que liga, que se proyecta de acuerdo al gasto y carga a que va a estar
sujeto, temporal o definitivamente. La utilización de esta estructura está
condicionada a los casos que anteriormente fueron mencionados.

Para que su funcionamiento sea correcto, se procura que en el barril del sifón el
agua lleve velocidades grandes entre 2 y 3.5 m/s (que evitan el azolvamiento y
abaratan la obra), por que tendrá una pérdida de carga por fricción más fuerte que
la del canal. De esto se deduce que el final del sifón invertido estará a un más bajo
del que tendría el tramo del canal sustituido.

Pueden construirse de concreto, asbesto cemento, lámina de acero o mixtos; en la


actualidad han aparecido en el mercado tuberías de otros tipos, coma las de PVC
y fibra de vidrio con resinas epóxicas, que tienen buenas perspectivas en cuanto a
usarse en sifones, pero su inconveniente es su elevado costo.

Las cargas que obran sobre las tuberías señalan el tipo a usar, ya sea concreto,
asbesto cemento o acero.

Las secciones más comúnmente usadas con las circulares, cuadrada, rectangular,
en herradura u ovoide. En pequeñas zonas de riego, se usan la circular, cuadrado
y eventualmente la rectangular.
Para el diseño del sifón en SAP se dibujó la armadura en el modelo 2D Farm con
2 de ancho por 4 de altura

Es seguida se crea el material con el que se diseñara el sifón, para este caso será
de concreto con f´c = 210 Kg/cm2 con un espesor de 30 cm y para un metro lineal
del sifón y 5 cm de recubrimiento, se muestran de forma resumida los imágenes
en las cuales se asigna lo anteriormente mencionado.

Una vez diseñado el material se le asigna al modelo que inicialmente obtuvimos


viéndose de la siguiente manera
El paso siguente es aignar las cargas que estara soportando el sifon, a manera de
ejemplo se escojieron las siguentes

Carga Ton/m

W1 10.35

W2 9.55

W3 13.325

W4 11.065

W5 2.26

En el SAP queda de la siguiente manera

Antes de correrlo quitamos el peso de la carga muerta ya que está contemplada


en las cargas asignadas, y generamos los combos donde modificaremos los
coeficientes de carga, así mismo donde le indicaremos al SAP que no diseñe nada
por si solo sino solo con lo que le hemos indicado.
Asignación de combos y modificación del coeficientes

Y para casi finalisar le desimos que nos diseñe el area de acero con el
reglamente RCDF

Una vez hecho esto corremos el programa y le pedimos que nos diseñe,
arrogándonos el siguiente resultado.

El cual como se puede observar Le falta un poco de espesor a las paredes ya que,
por lo que sería recomendable ampliar solo el ancho de las paredes de 30 cm a 40
cm.