Front Wheel Rear Drive (FR)

Keuntungan :
 Lebih kuat untuk mengangkut beban berat.
 Mampu memberikan traksi baik saat kendaraan dimuati beban berat.
 Posisi mesin di depan diyakini mampu melindungi pengemudi dan penumpang saat
terjadi benturan dari depan.
 karakter yang dihasilkan cenderung lebih halus dibanding penggerak depan.
Kerugian :
 Efisiensi mesin sulit didapat. Bila tenaga mesin pas-pasan, kerugian gesekan kian
melemahkan performa mobil secara keseluruhan. Namun Mesin depan-penggerak
belakang juga membuat kemudi menjadi lebih ringan dan tidak seliar penggerak roda
depan.
 gejala oversteer cukup mudah terjadi saat menikung. Penurunan kecepatan membuat
distribusi bobot kendaraan akan berpindah ke roda depan. Efeknya, roda belakang sebagai
penggerak akan mudah kehilangan traksi bila pengemudi melakukan engine brake atau
akselerasi.
 Akselerasi lebih lambat
 Kabin tidak dapat di buat flat, karena harus di buat ruang untuk as panjangnya
 Front Engine Front Wheel Drive (FF)

Keuntungan :
 Akselerasi lebih baik
 Mampu membuat mesin bekerja lebih efisien. Hal ini diperoleh berkat minimnya tingkat
gesekan yang terjadi lantaran komponen yang digunakan lebih sedikit. Konfigurasi ini tak
menggunakan as kopel untuk menyalurkan tenaga seperti pada penggerak belakang.
 Berat mobil lebih ringan
 Ruang bawah kabin dapat di buat flat (tidak perlu ruang untuk as panjang)

Kerugian :
 Kelemahan konfigurasi ini ada pada kekuatan as penggerak karena fungsi ganda yang
harus ditanggung oleh roda depan. Yaitu sebagai roda penggerak, sekaligus sebagai
kemudi yang mengendalikan arah kendaraan.Tak heran bila karakter pengendalian mobil
jenis ini pun menjadi berbeda.
 Drive saft lebih cepat rusak jika mobil membawa beban berat dan di akselerasi pada saat
belok.
 Gejala understeer atau nyelonong, menjadi ciri khas mobil berpenggerak depan. Hal itu
disebabkan bobot kendaraan yang cenderung terpusat di depan.
 Rear Engine Front Rear Drive (RR)

Keuntungan :
 Penumpang kendaran merasa nyaman karenaa terhindar dari bunyi (noise),panas (heat)
dan bau (fumes)
 Minim gesekan akibat berkurangnya komponen penggerak seperti as kopel.
 Penapakan pada jlan yang bik terutama pada saat jalan menanjak dan aselerasi pada saat
membawa beban berat.
 Penempatan mesin di belakang ini juga menghasilkan keuntungan dalam hal desain.
Mobil bisa dibuat lebih aerodinamis dan moncongnya juga dapat dibuat landai.
Kerugian :
 Tidak mungkin air cooling di operasikan pada sistem ini karena memerlukan daya yang
besar untuk menggerakan kipas.
 Pada kecepatan tinggi kendaraan kurang stabil di karenakan penambahan beban pada
bagin belakang
 Four Wheel Drive 4WD

Keuntungan :
 Traksi roda yang sangat baik.
 Akselerasinya lebih baik dibanding penggerak dua roda, baik roda depan ataupun
belakang.
 Gejala understeer atau oversteer sulit terjadi
 Bisa digunakan kondisi jalan berlumpur atau medan off-road
Kerugian :
 konsumsi bbm lebih boros.
 Harga mobil menjadi lebih mahal.
 Banyaknya komponen untuk menyalurkan tenaga mesin ke semua roda membuat tingkat
gesekannya menjadi tinggi.