COMPETENCIAS PREVIAS

􀂃 Conocer la ley general de los gases.

􀂃 Manejar las tablas y diagramas para la determinación de las propiedades de las
sustancias puras.
􀂃 Conocer las propiedades de los elementos y realizar análisis de reacciones
químicas de los elementos.
􀂃 Realizar balances de energía.
􀂃 Conocer y aplicar los mecanismos de transferencia de calor a la solución de
problemas.
􀂃 Realizar cálculos del comportamiento de flujo de fluidos compresibles en
tuberías y redes de tuberías.
􀂃 Conocer el principio de operación de los sensores para medición de presión y
temperatura, así como su aplicación a los diferentes tipos de instrumentos de
medición existentes.
􀂃 Conocer los principios de la Metrología dimensional.

Presenta: Mtro. Víctor Cruz Martínez. Presenta: Mtro. Víctor Cruz Martínez.

FUENTES DE INFORMACIÓN:
1. Heywood, John. Internal Combustión Engine Fundamentals. Mc Graw Hill
OBJETIVO GENERAL DEL CURSO: Internacional editions. New York. 1989.

Conocer y aplicar los conceptos fundamentales para realizar
análisis de ciclos termodinámicos involucrados en el
funcionamiento de máquinas de fluidos compresibles (motores de
combustión interna, motores de combustión externa, turbinas,
compresores) para mejorar su eficiencia y seleccionar el equipo
adecuado.
2. Greene, Richard. Compresores, Selección Uso y Mantenimiento. Mc Graw
Hill. México. 1984.
3. Ingersoll Rand CD ROM. www.air.ingersoll-rand.com.
4. Turns, S. An introduction to combustion. Concepts and applications. McGraw
Hill. USA. 1996.

5. Giacosa D. Motores Endotérmicos. Edit. Omega. Barcelona.

6. Obert E.. Motores de Combustión Interna. Edit. CECSA. México.

7. Manual de la Técnica del Automóvil. Bosch. Edit. Reverté. Barcelona.

Presenta: Mtro. Víctor Cruz Martínez. Presenta: Mtro. Víctor Cruz Martínez.
 Nombre de la asignatura : Máquinas de fluidos comprensibles
1.1. Definición, clasificación y principio de funcionamiento.
Unidadad: No. 1 :
Clasificación y funcionamiento de los motores de fluidos compresibles DEFINICIÓN DE LAS MÁQUINAS DE FLUIDOS COMPRESIBLES.
Es una máquina de fluido que transforma parte de la energía almacenada en
1.1. Definición, clasificación y principio de
funcionamiento. un fluido compresible, en energía mecánica útil asociada al movimiento de
un cuerpo rígido. La palabra térmico asociada a este tipo de máquinas,
1.2. Componentes y funcionamiento de los
sistemas auxiliares de los motores de proviene del hecho de que la forma en la cual se eleva comúnmente la energía
combustión interna reciprocan tés. almacenada en el fluido compresible, se realiza a través de una adición de

1.3. Principio de funcionamiento de los motores calor. En la mayoría de máquinas térmicas la adición de calor con la cual se
reciprocan tés de combustión externa. eleva la energía almacenada en un fluido compresible, se realiza a través de
Motor Stirling.
un proceso químico de combustión, razón por la cual son comunes las
designaciones "Máquinas de combustión" o "Motores de combustión

Presenta: Mtro. Víctor Cruz Martínez.

Nombre de la asignatura : Máquinas de fluidos comprensibles

Nombre de la asignatura : Máquinas de fluidos comprensibles
1.1. Definición, clasificación y principio de
funcionamiento.
DEFINICIÓN DE LAS MÁQUINAS DE FLUIDOS COMPRESIBLES.
El estudio de los intercambios de energía en las máquinas
hidráulicas es objeto de la mecánica de fluidos.
Máquina térmica o máquina de flujo compresible es aquella que
trabaja con fluidos compresibles, ya sean condensables (caso de la
máquina de vapor) o no condensables (como la turbina de gas).
1.1. Definición, clasificación y principio de
funcionamiento.
FORMAS DE CLASIFICAR A LOS MOTORES DE FLUIDOS
COMPRESIBLES:
Al hablar de motores de fluidos compresibles se hace referencia
normalmente a motores de combustión, y es precisamente en base a
esta característica que se clasifican este tipo de máquinas. Los motores
térmicos o de combustión se clasifican de acuerdo a que ocurra o no el
proceso de la combustión en el fluido de trabajo (fluido del cual toma la
energía el motor), encontrándose la siguiente subdivisión: Motor de
combustión interna. Motor de combustión externa.
 Nombre de la asignatura : Máquinas de fluidos comprensibles
Nombre de la asignatura : Máquinas de fluidos comprensibles 1.1. Definición, clasificación y principio de
1.1. Definición, clasificación y principio de funcionamiento.
FORMAS DE CLASIFICAR A LOS MOTORES DE FLUIDOS COMPRESIBLES:
funcionamiento. • Motores de combustión externa:
FORMAS DE CLASIFICAR A LOS MOTORES DE FLUIDOS – Alternativos:
COMPRESIBLES:
Motor de combustión interna. • Máquinas de vapor
– Rotativos:
Un motor de combustión interna,
motor de explosión o motor a pistón es • Turbinas de vapor.
un tipo de máquina que obtiene
energía mecánica directamente de la • Motores de combustión interna:
– Alternativos:
energía química de un combustible que
arde dentro de la cámara de • Motores de explosión (gasolina)
combustión. • Motores de combustión (gas-oil)
– Rotativos:
• Turbinas de gas
• Motor Wankel de explosión

Nombre de la asignatura : Máquinas de fluidos comprensibles

1.1. Definición, clasificación y principio de funcionamiento.
Nombre de la asignatura : Máquinas de fluidos comprensibles
1.1. Definición, clasificación y principio de TIPO DE COMBUSTIÓN CICLO TERMODINAMICO TIPO DE COMBUSTIBLE DISEÑO DEL MOTOR
APLICACIÓN TIPO DE ENFRIAMIENTO:
funcionamiento.
a) MOTORES DE COMBUSTION EXTERNA

TIPO DE COMBUSTIÓN.
FORMAS DE CLASIFICAR A LOS MOTORES DE FLUIDOS Motor Otto o de encendido por chispa.
COMPRESIBLES: Motor Diesel o encedido por compresión.

CICLO TERMODINAMICO:
a) MOTORES DE COMBUSTION Ciclo de cuatro tiempos.
EXTERNA Ciclo de dos tiempos.

Un motor de combustión externa

realiza una conversión de energía
calorífica en mecánica durante el
proceso de combustión que se realiza
fuera del motor.

https://docplayer.es/45631733-Unidad-i-clasificacion-y-funcionamiento-de-
los-motores-de-fluidos-compresibles-definicion-clasificacion-y-principio-
de-funcionamiento.html
 Por el tipo de ignición

Por
autoencendido
Chispa eléctrica (combustión)
Motor WANKEL
de dos rotores (explosión)

Motores alternativos de “Combustión

Interna”
• Son los únicos con aplicaciones actuales en
máquinas agro-forestales.
• Por la forma de realizar la mezcla aire-
combustible:
– Ciclo de explosión (la mezcla se realiza
fuera del cilindro)
– Ciclo de combustión (la mezcla se realiza
dentro del cilindro)
 Tiempo de EXPLOSIÓN:
Las válvulas se mantienen cerradas.
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO Salta una chispa eléctrica en la bujía inflamándose la mezcla
Motor de explosión de 4 tiempos (ciclo simultáneamente, existe
Otto) una expansión de los gases aumentando de esta manera la
presión dentro del cilindro.
Tiempo de ADMISIÓN: El pistón baja del PMS al PMI.
El pistón baja del PMS al PMI El cigüeñal completa la 3ª media vuelta del ciclo
Se abre la válvula de admisión y el cilindro se llena de mezcla (aire y
gasolina).
El cigüeñal ha dado la 1ª media vuelta del ciclo.

Tiempo de COMPRESIÓN: Tiempo de ESCAPE:

El pistón sube del PMI al PMS El pistón sube del PMI al PMS
Las válvulas de admisión y escape se mantienen cerradas. Se Se abre la válvula de escape y los gases de escape salen al
comprime la mezcla exterior.
combustible dentro del cilindro. El cigüeñal da la 4ª media vuelta completando el ciclo.
El cigüeñal ha dado la 2ª media vuelta del ciclo
 1.2. COMPONENTES Y
FUNCIONAMIENTO DE LOS
SISTEMAS AUXILIARES DE LOS
MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA
RECIPROCAN TÉS.
 1.3. PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO DE LOS
MOTORES
RECIPROCAN TÉS DE
COMBUSTIÓN EXTERNA.
MOTOR STIRLING.

El funcionamiento de los motores térmicos
esta caracterizado por la temperatura
máxima y mínima entre las que opera el
fluido motor, así como la rapidez con que es
capaz de realizar el ciclo, cuestión que
definirá su potencia.
En los procesos exotérmicos el calor que
requiere el ciclo termodinámico es aportado
al fluido de trabajo en un dispositivo externo
como en el caso de la maquina de vapor y del
motor Stirling. El fluido motor siempre es el
mismo y no cambia de composición.
Se define maquina Stirling como aquel
dispositivo que convierte calor en trabajo, o
viceversa, a través de un ciclo
termodinámico regenerativo, con
compresión y expansión cíclicas del fluido
de trabajo, operando dicho fluido entre dos
temperaturas, la del foco caliente y la del
foco frío.
Después se lleva nuevamente al extremo caliente para
iniciar un nuevo ciclo. Un tambor desplazador mueve
el gas entre los dos extremos de la cámara y otro
dispositivo, el pistón de potencia, aprovecha la
expansión para producir la fuerza del motor.
Gracias por su
atención: