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4. Realice el esquema (no lo copie) de las partes principales del motor a gasolina u Otto.
5. Realice el esquema (no lo copie) del sistema de distribución de los gases de admisión y escape.
Ilustración 5.- Motor Alfa Romeo 146- motor de 4 cilindros con 2 bujías por cilindro
Asumiendo que el cilindro 1 se encuentra en la etapa de escape, entonces los demás cilindros estarán
en las siguientes etapas. Siguiendo lógica inversa.
Etapa Cilindr
o
Admisión 2
Compresió 4
n
Expansión 3
Escape 1
De este cuadro podemos decir que el primero en iniciar el ciclo Otto es el cilindro numero 1 seguido del
3, posteriormente el 4 y finalmente el cilindro 2.
10. Similar a lo solicitado en el problema anterior haga lo mismo con un motor en línea de seis cilindros
con OE 1-5-3-6-2-4.
Para este tipo de motores el cigüeñal debe de dar dos vueltas para que todos los cilindros completen si
ciclo de trabajo, además la distancia angular es de 120 grados, 60 grados menos que el motor de 4
cilindros, es decir, los cilindros vana a tener que estar en ocasiones entre dos etapas. Asumiendo que el
cilindro 1 se encuentra en la etapa de escape, entonces los demás cilindros estarán en las siguientes
etapas. Siguiendo lógica inversa.
Etapa Cilindro
Admisión 4
Admisión- 2
Compresión
Compresión 6
Expansión 3
Expansión-Escape 5
Escape 1
Para este tipo de motores el cigüeñal debe de dar dos vueltas para que todos los cilindros completen si
ciclo de trabajo, además la distancia angular es de 90 grados, 90 grados menos que el motor de 4
cilindros, es decir, dos cilindros van a estar dos la misma etapa al mismo timepo. Asumiendo que el
cilindro 1 se encuentra en la etapa de escape, entonces los demás cilindros estarán en las siguientes
etapas. Siguiendo lógica inversa.
Etapa Cilindr
o
Admisión 4
Admisión 7
Compresió 3
n
Compresió 8
n
Expansión 5
Expansión 2
Escape 6
Escape 1
12. Haga una descripción de los motores de varios cilindros con posición en V.
Los motores de varios cilindros con posición en V tienen una disposición que evita la construcción de
un cigüeñal de gran longitud pese a tener varios cilindros, al colocar los cilindros desalineados dos a
dos en forma de V se logra acortar la distancia entre ellos, resultando el motor más ancho, pero más
corto. Estos motores pueden tener un OE 1-5-4-2-6-3-7-8 o 1-5-4-8-6-3-7-2.
14. Muestre una tabla con el número de octano según el porcentaje de heptano e isoctano.
15. Muestre las referencias técnicas de las gasolinas peruanas de 84, 90, 95 y 97 octanos, así como el gas
licuado de petróleo (GLP) y gas natural vehicular (GNV).
Octanaje o Grado 97 95 90 84
Gravedad específica a 15.5 °C 0.78 0.76 0.74 0.74
Gravedad API a 15.5 °C 49.9 54.7 59.7 59.7
Amarillo Violet Amarill
Color Comercial Azul
claro a o
Destilación
Punto inicial de ebullición °C 37 38 38 38
10% destilado a °C 59 57 57 60
50% destilado a °C 115 109 109 105
90% destilado a °C 157 166 166 156
Punto final de ebullición °C 200 200 200 193
Contenido de gomas 0.2 0.4
4756
Poder calorífico promedio* (kJ/kg) 47560 47560 47560
0
Research Octan Number (RON) 97.2 95.2 90.2 84.3
Combustible GLP
0.535-
Gravedad específica a 15.5 °C (Liquido)
0.560
Presión de vapor a 37.8 °C, psig
116-140
(presión manómetrica en psi)
Composición de hidrocarburos
Propano C3H8 45-60
Butano C4H10 40-55
Numero de octano promedio 110
Poder calorífico promedio
(BTU/gal) 97200
(kJ/kg) 49510
Combustible GNV
Densidad promedio a 1 bar absoluto y 15°C 0.65 kg/m3
Temperatura promedio de
Fusión (a 1 bar) -182°C
Evaporación (a 1 bar) -161°C
Composición de hidrocarburos
Metano CH4 90 a 96 %
16. Cuáles son los principales parámetros del motor Diesel. Muestre la mejor sección de corte de un
motor Diesel con turbocompresor que pueda encontrar.
VC
r c =1+
VM
Este valor en los motores Diesel está en el rango de 12 a 30, y la potencia del motor aumenta
conforme aumenta este valor.
18. En una tabla muestre las principales referencias técnicas del petróleo Diesel 1 y Diesel 2.
Referencias Técnicas del petróleo Diesel 1 y Diesel 2
MÁQUINAS TÉRMICAS- 2018- II pág. 11
Diesel
Petróleo Diesel 2
1
Gravedad específica a 15.5 °C 0.81 0.85
Gravedad API a 15.5 °C 43.2 34.9
Punto de inflamación (°C) 40 60
Destilación
50% destilado a °C 304
90% destilado a °C 288 347
Punto final de ebullición °C 382
Punto de congeción °C 1.7
Composición
0.23(2300
Azufre % masa (ppm)
)
Contaminantes
Agua y sedimentos % volumen 0.15 0.00
Cenizas % masa 0.01 0.002
Combustión
Índice de Cetano 42 49
Poder Calorífico
BTU /gal 140062 138800
kJ/kg 45914 45500