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Oleohidráulica y Neumática

PRÁCTICA

Descarga de una máquina de producción de papel y


abertura de un horno de templado

ALUMNOS:

Huillca Checcori Fredy


Llerena Quenaya Gabriel
Mango Rodríguez Alejandro

DOCENTE:

Ing. Fernando David Siles Nates

AREQUIPA - PERÚ

2018
Objetivos

Una vez realizado el ejercicio, seremos


capaces de conocer la construcción y
la utilización y el funcionamiento de un
cilindro de simple efecto.

Una vez realizado el ejercicio,


seremos capaces de conocer la
construcción de una válvula de
3/2 vías.

Y podremos determinar los


tiempos de avance y retroceso
de un cilindro de simple efecto,
calculando las presiones y
fuerzas correspondientes.
Materiales y equipo
Peso de 9kg para cilindro diferencial

Peso para montar en una columna perfilada Learnline a


modo de carga de tracción o de compresión de un
cilindro hidráulico. Con cabeza de horquilla y guía de
deslizamiento. Para cilindro: nº de art. 152857, 572746,
572750.

Cilindro diferencial 16/10/200, con tapa protectora:

 Presión de funcionamiento: 6 MPa (60 bar)


 Presión máxima admisible: 12 MPa (120 bar)
 De doble efecto
 Boquillas de acoplamiento autoobturadoras con fuga de aceite
reducida
 Sistema de fijación rápida Quick-Fix
 Émbolo Ø: 16 mm
 Vástago Ø: 10 mm
 Carrera: 200 mm
 Proporción de superficies 1: 1,6

Válvula de 4/2 vías con palanca y retorno por muelle:

Funcionamiento La válvula se utiliza para controlar caudales hidráulicos.


Posición de la palanca: En la posición normal, el muelle mantiene al émbolo en
la posición final del lado izquierdo.
En estas condiciones se establecen las conexiones P→B y A→T. Posición de la
palanca I: La palanca presiona el émbolo contra el muelle, accionando la
corredera y la leva. En estas condiciones, se establecen las conexiones P→A
yB→T.

1→ Embolo o Pistón
2→ Muelle
3→ Leva
4→ Corredera
5→ Palanca

Válvulas antirretorno en línea ADR de conexiones roscadas.

Diseño de cartucho para operar en


sistemas hidráulicos con aceite mineral o
sintético con similares características
lubricantes.
Tubo flexible de 600mm

Mangueras de caucho de alta presión SAE 100 R1 AT, con conexiónes rectas de
roscas BSP, aptas para el suministro de aceite, gasóleo/diesel, gasolina y agua,
para ser montadas en bombas o en enrolladores.

– Construcción interna y cobertura: Goma sintética resistente al aceite,


gasóleo/diesel, gasolina y fluidos hidráulicos.

– Reforzamiento: una trenza en acero, resistente a altas presiones


Desarrollo experimental
1. Descarga de una máquina de producción de papel

 Se realizó el siguiente montaje del sistema de control

Montaje físico

Esquema de montaje
 Al iniciar se puede apreciar que ambos manómetros no están marcando
nada, puesto que el módulo aún no ha sido encendido. Antes de poner
en marcha la bomba se tuvo que abrir la válvula de cierre.

Presión a la entrada Presión a la salida

 La válvula manual de 4/2 vías no está activada y el vástago del cilindro


está extendido. Luego se conecta la bomba hidráulica y el vástago
retrocede. Una vez alcanzada la posición final superior, la bomba vuelve
a desconectarse. La válvula antirretorno evita que el vástago descienda.

 Con la perilla de la válvula estranguladora y antirretorno se fue regulando


la presión del fluido y se cronometró el tiempo de avance para cada
presión determinada.

Presión (bar) Tiempo (s)


22 3.35
Avance 26 2.65
30 2.21
0 1.91
Retroceso 0 2.10
0 2.60
 Con estos valores obtenidos se procedió a elaborar un gráfico que
proporcione la información de lo acontecido.

Tiempo vs Presión - Avance


3.5
3
2.5
Tiempo (s)

2
1.5
1
0.5
0
20 22 24 26 28 30 32
Presión (bar)

 Podemos ver claramente como es el comportamiento del tiempo de


avance conforme la presión va en aumento, mientras mayor sea la
presión, menor se irá haciendo el tiempo de avance.

 Podemos ver que en el retroceso no hay presión alguna, puesto que el


fluido simplemente regrese al tanque.
2. Abrir un horno de templado

 Se realizó el siguiente montaje del sistema de control

Esquema de montaje
Conclusiones y
recomendaciones
o La válvula de antirretorno evita que se produzca un reflujo del líquido
hacia la bomba. La presión de reflujo se produce cuando se desconecta
la bomba y el cilindro sigue sometido a una carga.

o Con la válvula de estrangulación y antirretorno se pudo ajustar la


velocidad de avance del cilindro, esta iba disminuyendo conforme
aumentaba la presión.

o Al desmontar el primer circuito fue necesario desacoplar primero el lado


de la válvula de antirretorno, y a continuación el lado del tubo flexible.

o Antes de realizar el desmontaje del sistema, es necesario abrir


completamente la válvula estranguladora.

o Es muy importante, verificar los terminales correctos (A, B, etc.), al


momento de realizar las conexiones en el panel.

o Recordar que las mangueras de conexión no pueden doblarse, ya que


son muy flexibles, es por ello, que se recomienda no provocar torsiones
en las mismas (el ángulo de flexión debe ser menor a 30°)

o Nunca debemos acoplar o desacoplar los tubos flexibles, si la bomba


está en funcionamiento, o si es sistema está bajo presión.
Referencias
bibliográficas
o SERRANO Nicolás, A., Oleohidráulica. Quinta edición. McGraw-Hill, 2002

o GROOTE, J. P., Tecnología de los circuitos hidráulicos. Ediciones CEAC,


1986

o SHAMES, Irving H. Mecánica de fluidos. 3.ed. Santafé de Bogotá: McGraw


Hill, 1998.

o SALDARRIAGA V., Juan Guillermo. Hidráulica de tuberías. Santafé de


Bogotá: McGraw Hill, 1998.

o MATAIX, Claudio. Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas. México:


Harla, 1978.

o MANNESMANN, Rexroth. Training Hidráulico, Vol. 1: Fundamentos y


componentes de la Oleohidráulica. 1981 y 1991.