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VOL FICTIF 9

ê LONGUEUR MOYENNE

Type de scénario: Approche et sol + short of fuel


+ wake turbulence
+ passenger problem

Traduire le scénario suivant.


Temps de préparation : 5 min
Prenez contact avec l'organisme de contrôle et collationnez aux normes ULA.

Type: B747
Indicatif: AIR France 997

De Paris à Hambourg

1) Annoncez vous sur la fréquence approche de Hambourg, à 10000 pieds, vitesse 210
nœuds, estimant point W à 34. Demandez les dernières infos météo.

2) Quand vous serez autorisé à descendre au niveau 80, vous demanderez à la tour de
faire une approche directe car vous êtes en retard et à court de carburant.

3) Après avoir obtenu la fréquence sol, demandez à expédier le roulage pour le parking
car un passager est sur le point de faire un malaise.
VOL FICTIF 9

Traduire le scénario suivant.


Temps de préparation : 5 min
Prenez contact avec l'organisme de contrôle et collationnez aux normes FCL 1.200.

Type: B747
Indicatif: AIR France 997

De Paris à Hambourg

1) Annoncez vous sur la fréquence approche de Hambourg, à 10000 pieds, vitesse 210
nœuds, estimant point W à 34. Demandez les dernières infos météo.

2) Quand vous serez autorisé à descendre au niveau 80, vous demanderez à la tour de
faire une approche directe car vous êtes en retard et à court de carburant.

3) Après avoir obtenu la fréquence sol, demandez à expédier le roulage pour le parking
car un passager est sur le point de faire un malaise.
VOL FICTIF 9
PILOTE CONTRÔLE

Hamburg approach, good afternoon, AF997, B737


fromParis to Hamburg, at 1000 feet, speed 210 knots,
estimating N point at 34, request latest weather.
AF997, good afternoon, Hamburg VOLMET,
Rwy in use 26, CAVOK, T15, Dp12, Wind
210/9, QNH 1015, Breaking action medium.
COLLATIONNEMENT

AF997, Hamburg approach, what's your speed?


210 knots, AF997.
AF997, TRH 040, descent and maintain FL80,
reduce speed 200 knots, contact twr 118.95
COLLATIONNEMENT

Hamburg twr, good afternoon, AF997,


request straight-in approach cause we're
late and we're running short of fuel.
AF997, straight-in app approved on RWY 26,
you are number 2. Be advised preceding traffic
is at flare, report airfield in sight.
COLLATIONNEMENT

AF997, airfield in sight


AF997, the preceding traffic has vacated the
runway, you are cleared to land rwy 26, wind
230/7, vacate runway at high speed turn off 12
Report runway fully vacated
COLLATIONNEMENT

AF997, runway fully vacated


AF997, contact ground 119.12 for taxi.
COLATIONNEMENT

Ground, AF997, request expedite taxi cause


one passenger is likely to faint. Could we
have medical assistance on arrival please.
AF997, roger, taxi stand C 4, via taxiway 1, caution
work in progress at the end of the taxiway.
COLLATIONNEMENT

FIN EXERCICE