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ÃO

cbr500R•RA • cb500F•FA • cb500X•XA

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL


Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
1

BU
motocicleta: INFORMAÇÕES GERAIS

– Manual de Serviços cbr500R•RA, CHASSI/CARENAGENS/


cb500F•FA (2014~2015) e cb500X•XA (2015) SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2

RI
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. MANUTENÇÃO 3
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes que podem ser necessários
4

ST
SISTEMA PGM-FI
para possibilitar os serviços dos capítulos seguintes.
Os capítulos 4 a 22 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
SISTEMA DE IGNIÇÃO 5

DI
Caso não esteja familiarizado com esta motocicleta, leia
PARTIDA ELÉTRICA 6

S
Características Técnicas no Capítulo 1.

O
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
7

NT
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

E
para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas
condições de funcionamento.

SA
A realização da primeira manutenção programada é SISTEMA DE ARREFECIMENTO 8

O
muito importante.

S
O desgaste inicial que ocorre durante o período deÇÃ SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 9

DO
amaciamento é compensado.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a CABEÇOTE/VÁLVULAS 10
tabela de índice na primeira página do capítulo.

RA
11
DU

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS


ilustração de um conjunto ou sistema, informações de EI
serviço e de gnose de defeitos para aquele capítulo.
12
IV
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
As páginas seguintes apresentam os procedimentos
OL
RO

detalhados. CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 13


Leia a diagnose de defeitos em cada capítulo de acordo
N

com a falha ou sintoma. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/


14
NA

Em caso de problema no motor, efetue primeiro a CILINDRO/balanceiro


P

diagnose de defeitos do capítulo PGM-FI.


REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 15
RO
RE

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-


TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO 16
e-

PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES


17
av

MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO


A

APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO


W

HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-


TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
Freio hidráulico 18
o
DA

CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO


ot

AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA- (ABS; CBR500RA • CB500FA/CB500XA) 19


ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
-M

DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA


SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 20
BI

ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-


0

CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 21


63

MOTOCICLETAS HONDA.
OI

22
12

SISTEMA IMOBILIZADOR (HISS)


MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
10
PR

(Setor de Publicações Técnicas) DIAGRAMAS ELÉTRICOS 23


Manual de Serviços: 00X6B-MGZA-003 Suplemento CAMPANHAS DE SERVIÇO/
Derivado do Draft: 62MGZB00/62MGZB1-01 BOLETINS TÉCNICOS (2014) 24
Data de Emissão: Abril/2015
Código do Fornecedor: 2#4OT
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

SÍMBOLOS


Os símbolos utilizados ao longo deste manual indicam procedimentos específicos de serviço.

BU
Se forem necessárias informações adicionais relativas a esses símbolos, estas podem ser encontradas especificamente
no texto, sem o uso de símbolos.

RI
Substitua o(s) componente(s) por um novo(s) antes da montagem.

ST
Use o óleo de motor recomendado, a menos que especificado de outra forma.

DI
Use solução de óleo à base de molibdênio (mistura de óleo de motor e graxa à base de

S
bissulfeto de molibdênio na proporção de 1:1).

O
NT
E
Use graxa para uso geral (graxa para uso geral à base de lítio NLGL nº 2 ou equivalente).

SA
O
Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de aditivo à base de

S
bissulfeto de molibdênio, NLGI nº 2 ou equivalente)
ÇÃ

DO
Exemplo:
• Molykote® BR-2 plus fabricada por Dow Corning EUA
• M-2 para uso geral fabricada pela Mitsubishi Oil, Japão

RA
DU

Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de


molibdênio, NLGI nº 2 ou equivalente) EI
Exemplo:
IV
• Pasta Molykote® G-n fabricada pela Dow Corning EUA
OL
RO

• Rocol ASP fabricada pela Rocol Limited, Reino Unido


• Pasta Rocol fabricada pela Sumico Lubricant, Japão
N
NA

Use graxa à base de silicone.


P
RO
RE

Aplique trava química. Use trava química de média resistência, a menos que especificado de
outra forma.
e-

Aplique junta líquida.


av
A

Use fluido de freio DOT 4. Use o fluido de freio recomendado, a menos que especificado de
outra forma.
o
DA

ot

Use fluido para suspensão.


-M
BI

0
63
OI

12
10
PR
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA 1. INFORMAÇÕES GERAIS


REGRAS DE SERVIÇO ...................................................................................................................1-2

BU
1
IDENTIFICAÇÃO DO MODELO.......................................................................................................1-3

RI
ESPECIFICAÇÕES...........................................................................................................................1-5

ST
VALORES DE TORQUE..................................................................................................................1-14

DI

S
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO ................................................................................1-20

O
NT
E
PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÃO .............................................................................................1-24

SA
O
SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES ................................................................................1-71

S
ÇÃ

DO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS...................................................................................................1-73

RA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-1
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


REGRAS DE SERVIÇO

BU
1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos Honda, recomendados pela Honda ou seus equivalentes.
Peças que não atendam às especificações de projeto da Honda podem causar danos à motocicleta.
2. Use as ferramentas especiais desenvolvidas para esta motocicleta ao efetuar reparos, a fim de evitar danos e
montagem incorreta.

RI
3. Use somente ferramentas métricas durante os serviços nesta motocicleta. Porcas e parafusos métricos não
podem ser substituídos por fixadores ingleses.

ST
4. Instale juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de trava novos durante a montagem.
5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida,
aperte-os gradativamente em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado de modo
diferente.

DI
6. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique todas as superfícies deslizantes

S
antes da montagem.

O
7. Após a montagem, certifique-se de que todas as peças estejam instaladas corretamente e de que funcionem

NT
E
adequadamente.

SA
8. Passe todos os fios elétricos como mostrado na seção “Passagem de Cabos e da Fiação” (página 1-24).

O
9. Não dobre ou torça os cabos de controle. Cabos de controle danificados podem não funcionar suavemente e
ficar engripados ou presos.

S
ÇÃ

DO
ABREVIAÇÕES

RA
Ao longo deste manual, são utilizadas as seguintes abreviações para identificar as respectivas peças ou sistemas.
DU

Termo abreviado Termo completo


EI
ABS Sistema de Freio Antibloqueio
IV
Sensor CKP Sensor de Posição da Árvore de Manivelas
OL
RO

DLC Conector de Transmissão de Dados


N

DTC Código de Diagnose de Defeitos


NA

ECM Módulo de Controle do Motor


P

Sensor ECT Sensor de Temperatura do Óleo do Motor


RO
RE

EEPROM Memória Apenas de Leitura Programável e Apagável Eletricamente


Sensor EOP Interruptor de Pressão de Óleo do Motor
e-

HISS Sistema Imobilizador de Ignição Honda


av

IACV Válvula de Controle de Ar da Marcha Lenta


A

Sensor IAT Sensor de Temperatura do Ar de Admissão


Sensor MAP Sensor de Pressão Absoluta do Coletor
o
DA

ot

MCS Sistema de Comunicação da Motocicleta


-M

MIL Luz de Advertência de Falha


Sensor de O2 Sensor de Oxigênio
BI

PAIR Sistema de Pulsos de Suprimento de Ar Secundário


0

PGM-FI Injeção Programada de Combustível


63
OI

Conector SCS Conector de Serviço


12

Sensor TP Sensor de Posição do Acelerador


10
PR

Sensor VS Sensor de Velocidade do Veículo

1-2
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


IDENTIFICAÇÃO DO MODELO

BU
CBR500R/RA CB500F/FA

RI
ST
DI

OS
NT
E
(Modelo com ABS mostrado)

SA
CB500X/XA (após modelo 2014)

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA
P

Este manual engloba os seguintes modelos:


RO
RE

– CBR500R (Freio Convencional)


– CBR500RA (ABS)
e-

– CB500F (Freio Convencional)


av

– CB500FA (ABS)
A

– CB500X (Freio Convencional) (após modelo 2014)


– CB500XA (ABS) (após modelo 2014)
o
DA

ot

Certifique-se de consultar os procedimentos para o modelo apropriado.


-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-3
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


NÚMEROS DE SÉRIE/ETIQUETAS

BU
O Número de Identificação do Veículo (VIN) [1] está gravado O número de série do motor [1] está gravado no lado direito
no lado direito da coluna de direção. superior da carcaça do motor.
CBR500RA mostrada:

RI
ST
DI

O S
NT
E
SA
O número de identificação do corpo do acelerador [1] está A plaqueta de identificação [1] está fixada no lado direito

O
gravado no lado inferior direito do corpo do acelerador. dianteiro do chassi.

S
ÇÃ CB500F mostrada:

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA
P

A Etiqueta de Informações do Controle de Emissões [1] está


RO
RE

fixada no lado esquerdo do braço oscilante.


e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-4
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


ESPECIFICAÇÕES

BU
ESPECIFICAÇÕES GERAIS
CBR500R/RA

RI
Item Especificação
Dimensões Comprimento total 2.075 mm
Largura total 740 mm

ST
Altura total 1.145 mm
Distância entre eixos 1.410 mm
Altura do assento 785 mm

DI
Altura do pedal de apoio 312 mm

S
Altura mínima do solo 140 mm

O
Peso em ordem de marcha CBR500R 192 kg

NT
E
CBR500RA 194 kg
Capacidade máxima de carga 180 kg

SA
O
Chassi Tipo de chassi Diamond
Suspensão dianteira Garfo telescópico

S
Curso do eixo dianteiro
ÇÃ 120 mm

DO
Suspensão traseira Braço oscilante (PRO-LINK)
Curso do eixo traseiro 119 mm

RA
Medida do pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
DU

Medida do pneu traseiro 160/60ZR17M/C (69W)


Marca do pneu dianteiro
EI D222F (DUNLOP), ROADTEC Z8
IV
INTERACT E (METZELER)
Marca do pneu traseiro D222 (DUNLOP), ROADTEC Z8
OL
RO

INTERACT (METZELER)
Freio dianteiro A disco hidráulico, único
N

Freio traseiro A disco hidráulico, único


NA

Cáster 25° 30’


P

Trail 102 mm
RO
RE

Capacidade do tanque de combustível 15,7 litros


Motor Disposição dos cilindros 2 cilindros em linha, inclinados a 20°
e-

a partir da vertical
Diâmetro e curso 67,0 x 66,8 mm
av

Cilindrada 471 cm3


A

Relação de compressão 10,7: 1


Comando de válvulas DOHC acionado por corrente com balancins
o
DA

ot

Válvula de admissão abre abertura de 1 mm –5° APMS


-M

fecha abertura de 1 mm 35° DPMI


Válvula de escapamento abre abertura de 1 mm 33° APMI
BI

fecha abertura de 1 mm –13° DPMS


0

Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo e cárter úmido


63
OI

Tipo de bomba de óleo Trocoidal


12

Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido


Filtro de ar Elemento de papel viscoso
10
PR

Peso seco do motor 52,7 kg


Ordem de ignição 1–2
Numeração dos cilindros Esquerdo: 1, Direito: 2

1-5
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


Item Especificação
Sistema de Tipo Sistema PGM-FI

BU
alimentação de (Injeção Programada de Combustível)
combustível
Cavidade da válvula de aceleração 34 mm
Sistema de Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
transmissão

RI
Sistema de acionamento da embreagem Por cabo
Transmissão 6 velocidades constantemente engrenadas
Redução primária 2,029 (69/34)

ST
Redução final 2,733 (41/15)
Relação de transmissão 1ª 3,285 (46/14)
2ª 2,105 (40/19)

DI
3ª 1,600 (32/20)

O S
4ª 1,300 (26/20)

NT
E
5ª 1,150 (23/20)
6ª 1,043 (24/23)

SA
Padrão de mudança Sistema de retorno operado pelo pé

O
esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

S
Sistema elétrico Sistema de ignição ÇÃ Ignição totalmente transistorizada

DO
Sistema de partida Partida elétrica
Sistema de carga Alternador de saída trifásica

RA
Regulador/retificador FET em curto/trifásico, retificação de onda
DU

completa
Sistema de iluminação
EI Bateria
IV
CB500F/FA
OL
RO

Item Especificação
Dimensões Comprimento total 2.075 mm
N

Largura total 780 mm


NA
P

Altura total 1.060 mm


RO

Distância entre eixos 1.410 mm


RE

Altura do assento 785 mm


Altura do pedal de apoio 312 mm
e-

Altura mínima do solo 155 mm


av

Peso em ordem de marcha CB500F 190 kg


A

CB500FA 192 kg
W

Capacidade máxima de carga 180 kg


o

Chassi Tipo de chassi Diamond


DA

ot

Suspensão dianteira Garfo telescópico


-M

Curso do eixo dianteiro 102 mm


Suspensão traseira Braço oscilante (PRO-LINK)
BI

Curso do eixo traseiro 119 mm


0

Medida do pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)


63

Medida do pneu traseiro 160/60ZR17M/C (69W)


OI

Marca do pneu dianteiro D222F (DUNLOP), ROADTEC Z8 INTERACT E


12

(METZELER)
10

Marca do pneu traseiro D222 (DUNLOP), ROADTEC Z8 INTERACT (METZELER)


PR

Freio dianteiro A disco hidráulico, único


Freio traseiro A disco hidráulico, único
Cáster 25° 30’
Trail 102 mm
Capacidade do tanque de combustível 15,7 litros

1-6
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


Item Especificação
Motor Disposição dos cilindros 2 cilindros em linha, inclinados a 20° a partir da vertical

BU
Diâmetro e curso 67,0 x 66,8 mm
Cilindrada 471 cm3
Relação de compressão 10,7: 1

RI
Comando de válvulas DOHC acionado por corrente com balancins
Válvula de admissão abre abertura de 1 mm -5° APMS
fecha abertura de 1 mm 35° DPMI

ST
Válvula de escapamento abre abertura de 1 mm 33° APMI
fecha abertura de 1 mm -13° DPMS
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo e cárter úmido

DI
Tipo de bomba de óleo Trocoidal

S
Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido

O
Filtro de ar Elemento de papel viscoso

NT
E
Peso seco do motor 52,7 kg
Ordem de ignição 1–2

SA
Numeração dos cilindros Esquerdo: 1, Direito: 2

O
Sistema de Tipo Sistema PGM-FI (Injeção Programada de Combustível)

S
alimentação de Cavidade da válvula de aceleração ÇÃ 34 mm

DO
combustível
Sistema de Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
transmissão

RA
Sistema de acionamento da embreagem Por cabo
DU

Transmissão 6 velocidades constantemente engrenadas


Redução primária EI 2,029 (69/34)
IV
Redução final 2,733 (41/15)
Relação de transmissão 1ª 3,285 (46/14)
OL
RO

2ª 2,105 (40/19)
3ª 1,600 (32/20)
N

4ª 1,300 (26/20)
NA

5ª 1,150 (23/20)
P

6ª 1,043 (24/23)
RO
RE

Padrão de mudança Sistema de retorno operado pelo pé esquerdo,


1–N–2–3–4–5–6
e-

Sistema Sistema de ignição Ignição totalmente transistorizada


elétrico Sistema de partida Partida elétrica
av

Sistema de carga Alternador de saída trifásica


A

Regulador/retificador FET em curto/trifásico, retificação de onda completa


Sistema de iluminação Bateria
o
DA

ot

CB500X/XA
-M

Item Especificação
Dimensões Comprimento total 2.095 mm
BI

Largura total 830 mm


0

Altura total 1.260 mm (para-brisa na posição baixa)


63
OI

1.293 mm (para-brisa na posição alta)


12

Distância entre eixos 1.420 mm


10

Altura do assento 810 mm


PR

Altura do pedal de apoio 320 mm


Altura mínima do solo 170 mm
Peso em ordem de marcha CB500X 192 kg
CB500XA 194 kg
Capacidade máxima de carga 180 kg

1-7
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


Item Especificação
Chassi Tipo de chassi Diamond

BU
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso do eixo dianteiro 125 mm
Suspensão traseira Braço oscilante (PRO-LINK)

RI
Curso do eixo traseiro 118 mm
Medida do pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Medida do pneu traseiro 160/60ZR17M/C (69W)

ST
Marca do pneu dianteiro SCORPION TRAIL E (PIRELLI)
Marca do pneu traseiro SCORPION TRAIL (PIRELLI)
Freio dianteiro A disco hidráulico, único

DI
Freio traseiro A disco hidráulico, único

S
Cáster 26° 30’

O
Trail 108 mm

NT
E
Capacidade do tanque de combustível 17,3 litros
Motor Disposição dos cilindros 2 cilindros em linha, inclinados a 20° a partir da vertical

SA
Diâmetro e curso 67,0 x 66,8 mm

O
Cilindrada 471 cm3

S
Relação de compressão ÇÃ 10,7: 1

DO
Comando de válvulas DOHC acionado por corrente com balancins
Válvula de admissão abre abertura de 1 mm -5° APMS

RA
fecha abertura de 1 mm 35° DPMI
DU

Válvula de escapamento abre abertura de 1 mm 33° APMI


fecha abertura de 1 mm
EI -13° DPMS
IV
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo e cárter úmido
Tipo de bomba de óleo Trocoidal
OL
RO

Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido


Filtro de ar Elemento de papel viscoso
N

Peso seco do motor 52,7 kg


NA

Ordem de ignição 1–2


P

Numeração dos cilindros Esquerdo: 1, Direito: 2


RO
RE

Sistema de Tipo Sistema PGM-FI (Injeção Programada de Combustível)


alimentação de Cavidade da válvula de aceleração 34 mm
e-

combustível
Sistema de Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
av

transmissão
Sistema de acionamento da embreagem Por cabo
A

Transmissão 6 velocidades constantemente engrenadas


Redução primária 2,029 (69/34)
o
DA

Redução final 2,733 (41/15)


ot

Relação de transmissão 1ª 3,285 (46/14)


-M

2ª 2,105 (40/19)
3ª 1,600 (32/20)
BI

4ª 1,300 (26/20)
0

5ª 1,150 (23/20)
63
OI

6ª 1,043 (24/23)
12

Padrão de mudança Sistema de retorno operado pelo pé esquerdo,


1–N–2–3–4–5–6
10
PR

Sistema Sistema de ignição Ignição totalmente transistorizada


elétrico Sistema de partida Partida elétrica
Sistema de carga Alternador de saída trifásica
Regulador/retificador FET em curto/trifásico, retificação de onda completa
Sistema de iluminação Bateria

1-8
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA PGM-FI
Item Especificações

BU
Rotação de marcha lenta do motor 1.200 ± 100 rpm
Resistência do sensor ECT (40°C) 1,0 – 1,3 kΩ
Resistência do sensor IAT (20°C) 1 – 4 kΩ

RI
Resistência do injetor de combustível (20°C) 11 – 13 Ω
Resistência do sensor de O2 (20°C) 10 – 40 Ω
Resistência da IACV (25°C) 110 – 150 Ω

ST
ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE IGNIÇÃO
Item Especificação

DI
Vela de ignição CPR8EA-9 (NGK)

S
Folga da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm

O
Pico de voltagem da bobina de ignição 100 V mínimo

NT
E
Pico de voltagem do sensor CKP 0,7 V mínimo
Ponto de ignição (marca “F”) 6° APMS com o motor em marcha lenta

SA
ESPECIFICAÇÕES DA PARTIDA ELÉTRICA

O
Unidade: mm

S
Item ÇÃ Padrão Limite de uso

DO
Comprimento da escova do motor de partida 12,0 – 13,0 6,5

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

RA
Item Especificações
DU

Número de identificação do corpo do acelerador EI GQBJA


Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
IV
Pressão de combustível em marcha lenta 343 kPa (3,5 kgf/cm2, 50 psi)
OL
RO

Vazão da bomba de combustível (a 12 V) 319 cm3 mínimo/10 segundos


Resistência da válvula solenoide de controle PAIR (a 20°C) 24 – 28 Ω
N

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO


NA
P

Item Especificações
RO

Capacidade de líquido de Radiador e motor 1,4 litro


RE

arrefecimento Reservatório (Nível superior) 0,12 litro


e-

Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm², 16 – 20 psi)
Termostato Começa a abrir 80 – 84°C
av

Totalmente aberto 95°C


A

Abertura mínima da válvula 8 mm


Anticongelante recomendado Líquido de arrefecimento Honda
o
DA

ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO


ot

Unidade: mm
-M

Item Padrão Limite de uso


Capacidade Após drenagem 2,5 litros –
BI

de óleo do Na troca do filtro de óleo 2,7 litros –


motor
0

Após desmontagem 3,2 litros –


63

Óleo de motor recomendado Óleo para motor SAE 10W-30 SJ ou superior –


OI

NOTA
12

A Honda recomenda a utilização do lubrificante:


10

ÓLEO GENUÍNO HONDA


PR

SAE 10W-30 SJ JASO MA


Pressão do óleo no interruptor EOP (pressão de óleo do motor) 93 kPa (0,9 kg/cm2, 13 psi) a 1.200 rpm/(80°C) –
Rotor da Folga entre os rotores externo e interno 0,15 0,20
bomba de Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba 0,15 – 0,21 0,35
óleo
Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba 0,02 – 0,09 0,12

1-9
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


ESPECIFICAÇÕES DO CABEÇOTE/VÁLVULAS Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso

BU
Compressão do cilindro a 450 rpm 1.372 kPa –
(14,0 kgf/cm2, 119 psi)
Folga das válvulas ADM 0,16 ± 0,03 –
ESC 0,27 ± 0,03 –

RI
Balancins, eixo dos
Diâmetro interno do balancim ADM/ESC 10,000 – 10,015 10,10
balancins D.E. do eixo ADM/ESC 9,972 – 9,987 9,75

ST
Folga entre o eixo e o balancim ADM/ESC 0,013 – 0,043 0,10
Árvore de comando Altura do ressalto ADM 30,3955 – 30,6355 30,376
ESC 30,1424 – 30,3824 30,122
Folga de óleo 0,020 – 0,062 0,10

DI
Empenamento – 0,04

S
Válvula e guia da Diâmetro externo da haste da válvula ADM 4,475 – 4,490 4,465

O
válvula ESC 4,465 – 4,480 4,455

NT
E
Diâmetro interno da guia da válvula ADM/ESC 4,500 – 4,512 4,54
Folga entre a haste e a guia ADM 0,005 – 0,042 0,07

SA
O
ESC 0,015 – 0,052 0,08
Altura da guia da válvula ADM/ESC 14,10 – 14,30 –

S
Largura da sede da válvula
ÇÃ
ADM/ESC 0,90 – 1,10 1,5

DO
Comprimento livre da mola da válvula Interna (ADM/ESC) 29,78 28,58
Externa (ADM/ESC) 39,98 38,78

RA
Empenamento do cabeçote – 0,10
DU

ESPECIFICAÇÕES DA EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS EI Unidade: mm


Item Padrão Limite de uso
IV
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 –
OL
RO

Embreagem Comprimento livre da mola 43,2 42,0


Espessura do disco 2,30 – 2,50 2,27
N

Empenamento do separador – 0,30


NA

Guia da carcaça da Diâmetro interno 22,000 – 22,021 22,031


P

embreagem Diâmetro externo 27,987 – 28,000 27,977


RO

Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 21,967 – 21,980 21,95
RE

ESPECIFICAÇÕES DO ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA Unidade: mm


e-

Item Padrão Limite de uso


Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de partida 51,705 – 51,718 51,685
av

Diâmetro interno da carcaça da embreagem de partida 68,362 – 68,392 68,402


A

ESPECIFICAÇÕES DA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO Unidade: mm


o
DA

Item Padrão Limite de uso


ot

Transmissão Diâmetro interno da engrenagem M5 28,000 – 28,021 28,04


-M

C1 24,007 – 24,028 24,04


C2 31,000 – 31,025 31,04
BI

Diâmetro externo da bucha M5, M6 27,959 – 27,980 27,94


C2 30,970 – 30,995 30,94
0
63

C3, C4 30,950 – 30,975 30,93


OI

Folga entre a engrenagem e a bucha M5 0,020 – 0,062 0,10


12

C2 0,005 – 0,055 0,07


Diâmetro interno da bucha M5 25,000 – 25,021 25,04
10
PR

C2 28,000 – 28,021 28,04


Diâmetro externo da árvore primária Na bucha M5 24,967 – 24,980 24,96
Na bucha C2 27,967 – 27,980 27,95
Folga entre a bucha e árvore M5, C2 0,020 – 0,054 0,07
Garfo seletor, eixo Diâmetro externo do eixo do garfo seletor 11,957 – 11,968 11,95
dos garfos seletores Diâmetro interno do garfo seletor 12,000 – 12,018 12,03
Espessura da garra do garfo seletor 5,93 – 6,00 5,9

1-10
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


ESPECIFICAÇÕES DA ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO/BALANCEIRO Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

BU
Árvore de manivelas Folga lateral da cabeça da biela 0,05 – 0,20 0,25
Folga de óleo da bronzina da biela 0,030 – 0,052 0,06
Folga de óleo da bronzina do mancal principal 0,017 – 0,035 0,05

RI
Empenamento – 0,05
Cilindro Diâmetro interno 67,000 – 67,015 67,10
Ovalização – 0,10

ST
Conicidade – 0,10
Empenamento – 0,10
Pistão, pino do Diâmetro externo do pistão a 7 mm da base 66,970 – 66,990 66,905

DI
pistão, anéis do Diâmetro interno da cavidade do pino do pistão 16,002 – 16,008 16,02

S
pistão
Diâmetro externo do pino do pistão 15,994 – 16,000 15,98

O
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 0,04

NT
E
Folga das extremidades do anel 1º anel 0,10 – 0,20 0,4
do pistão 2º anel 0,21 – 0,31 0,5

SA
O
Anel de óleo (anel lateral) 0,20 – 0,70 1,0
Folga entre a canaleta e o anel 1º anel 0,030 – 0,060 0,10

S
do pistão
ÇÃ 2º anel 0,015 – 0,050 0,08

DO
Folga entre o cilindro e o pistão 0,010 – 0,045 0,10
Diâmetro interno do pé da biela 16,030 – 16,044 16,05

RA
Folga entre o pino do pistão e a biela 0,03 – 0,05 0,07
DU

ESPECIFICAÇÕES DA RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO EI Unidade: mm


IV
Item Padrão Limite de uso
OL

Profundidade mínima da banda de rodagem do pneu – 1,5


RO

Pressão do pneu “frio” Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) –
N

Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) –


NA

Empenamento do eixo – 0,2


P

Excentricidade do aro da roda Radial – 2,0


RO

Axial – 2,0
RE

Contrapeso para balanceamento da roda – 60 g máx.


Garfo Comprimento livre da mola CBR500R/RA 405,3 397
e-

CB500F/FA 381,3 374


av

CB500X/XA 386,8 379


A

Empenamento do cilindro interno – 0,20


W

Fluido de suspensão recomendado Honda Ultra Cushion Oil 10W –


o

ou equivalente
DA

ot

Nível de fluido CBR500R/RA/CB500F/FA 130 –


CB500X/XA 160 –
-M

Capacidade de fluido CBR500R/RA 503 ± 2,5 cm3 –


BI

CB500F/FA 480 ± 2,5 cm3 –


0

CB500X/XA 453 ± 2,5 cm3 –


63

Pré-carga do rolamento da direção 9,8 – 14,7 N (1,0 – 1,5 kgf) –


OI

12
10
PR

1-11
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


ESPECIFICAÇÕES DA RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

BU
Profundidade mínima da banda de rodagem do pneu – 2,0
Pressão do pneu “frio” Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) –
Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2, 42 psi) –

RI
Empenamento do eixo – 0,2
Excentricidade do aro da roda Radial – 2,0
Axial – 2,0

ST
Contrapeso para balanceamento da roda – 60 g máx.
Corrente de transmissão Tamanho/nº de elos DID520V0/112 –
Folga 35 – 45 –

DI
Posição-padrão do ajustador de pré-carga da mola do amortecedor 3ª posição a partir da posição da

S
pré-carga mínima

O
ESPECIFICAÇÕES DO FREIO HIDRÁULICO

NT
E
Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

SA
Dianteiro Fluido de freio especificado Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4 –

O
Indicador de desgaste da pastilha de freio – Até a ranhura

S
Espessura do disco de freio 4,8 – 5,2 4,0
ÇÃ

DO
Empenamento do disco de freio – 0,3
Diâmetro interno do cilindro mestre 12,700 – 12,743 12,755

RA
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 12,657 – 12,684 12,645
DU

Diâmetro interno do cilindro do cáliper 27,000 – 27,050 27,06


Diâmetro externo do pistão do cáliper
EI
26,918 – 26,968 26,91
IV
Traseiro Fluido de freio especificado Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4 –
Indicador de desgaste da pastilha de freio – Até a ranhura
OL
RO

Espessura do disco de freio 4,8 – 5,2 4,0


Empenamento do disco de freio – 0,3
N

Diâmetro interno do cilindro mestre 12,700 – 12,743 12,755


NA
P

Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 12,657 – 12,684 12,645


Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24
RO
RE

Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,09


e-

ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA/SISTEMA DE CARGA


av

Item Especificações
A

Bateria Tipo FTZ10S, YTZ10S


W

Capacidade 12 V – 8,6 Ah (10 h) / 12 V – 9,1 Ah (20 h)


Fuga de corrente 0,3 mA máx.
o
DA

ot

Voltagem (20°C) Totalmente carregada 13,0 – 13,2 V


Necessita de carga Abaixo de 12,4 V
-M

Corrente de carga Normal 0,9 A/5 – 10 h


Rápida 4,5 A/1 h
BI

Alternador Capacidade 0,500 kW / 5.000 rpm


0

Resistência da bobina de carga (20°C) 0,1 – 1,0 Ω


63
OI

12
10
PR

1-12
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


ESPECIFICAÇÕES DAS LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Item Especificação

BU
Lâmpadas Farol CBR500R/RA 12 V – 55 W x 2
CB500F/FA/X/XA 12 V – 60/55 W
Luz de posição 12 V – 5 W

RI
Lâmpada da sinaleira dianteira 12 V – 21 W x 2
Lâmpada da sinaleira traseira 12 V – 21 W x 2
Luz de freio/lanterna traseira 12 V – 21/5 W

ST
Luz da placa de licença 12 V – 5 W
Luz do painel de instrumentos LED
Indicador da sinaleira LED

DI
Indicador do farol alto LED

S
Indicador de ponto morto LED

O
Indicador de pressão de óleo do motor LED

NT
E
Indicador de alta temperatura do líquido de arrefecimento LED
MIL LED

SA
O
Indicador HISS LED
Indicador do ABS (CBR500RA/CB500FA/XA) LED

S
Fusível Fusível principal
ÇÃ 30 A

DO
Fusível secundário 15 A x 3, 7,5 x 4
Fusível do motor do ABS (CBR500RA/CB500FA/XA) 30 A

RA
Fusível principal do ABS (CBR500RA/CB500FA/XA) 7,5 A
DU

Resistência do sensor ECT 40°C 1,0 – 1,3 kΩ


100°C
EI 0,1 – 0,2 kΩ
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-13
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


VALORES DE TORQUE

BU
VALORES DE TORQUE-PADRÃO
TORQUE TORQUE
TIPO DE FIXADOR TIPO DE FIXADOR
N.m (kgf.m) N.m (kgf.m)

RI
Porca e parafuso, 5 mm 5,2 (0,5) Parafuso, 5 mm 4,2 (0,4)
Porca e parafuso, 6 mm 10 (1,0) Parafuso, 6 mm 9,0 (0,9)

ST
Porca e parafuso, 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange, 6 mm 10 (1,0)
(cabeça de 8 mm, flange pequena)
Porca e parafuso, 10 mm 34 (3,5) Parafuso flange, 6 mm 12 (1,2)

DI
(cabeça de 8 mm, flange grande)

S
Porca e parafuso, 12 mm 54 (5,5) Parafuso flange, 6 mm 12 (1,2)

O
(cabeça 10 mm) e porca

NT
E
Porca e parafuso flange, 8 mm 27 (2,8)
Porca e parafuso flange, 10 mm 39 (4,0)

SA
O
• As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores específicos.

S
• Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque-padrão indicados acima.
ÇÃ

DO
VALORES DE TORQUE PARA MOTOR E CHASSI

RA
Diâmetro da Torque
DU

Item Qtde. Notas


rosca (mm) N.m (kgf.m)
EI
CHASSI/CARENAGENS/SISTEMA DE ESCAPAMENTO
IV
Parafuso Allen de fixação do espelho retrovisor 4 6 5,2 (0,5)
OL
RO

(CBR500R/RA)
Parafuso de fixação do farol (CB500X/XA) 2 6 8,5 (0,9)
N

Parafuso de fixação do farol (CB500X/XA) 2 6 4,5 (0,5)


NA

Parafuso da tampa do pinhão de transmissão 2 6 12 (1,2)


P

Porca da válvula solenoide de controle PAIR 1 6 8,5 (0,9)


RO
RE

Parafuso da articulação do cavalete lateral 1 10 10 (1,0)


Porca da articulação do cavalete lateral 1 10 30 (3,1) Porca U
e-

Parafuso do suporte do pedal de apoio do piloto 4 8 37 (3,8)


av

Parafuso do suporte do pedal de apoio do passageiro 4 8 37 (3,8)


A

Porca de união do tubo de escapamento 4 8 18 (1,8)


W

Parafuso da braçadeira do silencioso 1 8 22 (2,2)


o
DA

Porca de fixação do silencioso 1 8 22 (2,2)


ot

Parafuso Allen da tampa do silencioso 1 6 10 (1,0)


-M

Parafuso Allen da ponteira do silencioso 3 6 10 (1,0)


BI

Parafuso da tampa do tubo de escapamento 3 6 12 (1,2)


0

Prisioneiro do tubo de escapamento 4 8 9,0 (0,9) Consulte a página 2-29.


63

Parafuso de fixação inferior do trilho do assento 4 10 60 (6,1)


OI

12
10
PR

1-14
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


Diâmetro da Torque
Item Qtde. Notas
rosca (mm) N.m (kgf.m)

BU
MANUTENÇÃO
Parafuso de fixação do tanque de combustível 2 6 10 (1,0)
(lado dianteiro)
Contraporca do ajustador do cabo do acelerador 1 7 3,8 (0,4)

RI
(lado da manopla)
Contraporca do ajustador do cabo do acelerador 1 6 3,0 (0,3)

ST
(lado do corpo do acelerador)
Parafuso-arruela do elemento do filtro de ar 4 5 1,5 (0,2)
Parafuso roscante da tampa do filtro de ar 4 5 1,1 (0,1)

DI
Vela de ignição 2 10 16 (1,6)

S
Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 45 18 (1,8) Aplique graxa na rosca.

O
Bujão do eixo do balancim 2 12 15 (1,5) Aplique óleo de motor na rosca.

NT
E
Parafuso de drenagem de óleo do motor 1 12 30 (3,1)

SA
Ressalto do filtro de óleo do motor 1 20 18 (1,8) Consulte a página 3-10.
Aplique trava química na rosca.

O
Cartucho do filtro de óleo do motor 1 20 26 (2,7) Aplique óleo de motor na rosca.

S
Contraporca do ajustador da corrente de transmissão
ÇÃ 2 8 21 (2,1)

DO
Porca do eixo traseiro 1 16 88 (9,0) Porca U
Parafuso do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,5)

RA
DU

Porca da coroa de transmissão 5 12 108 (11,0) Porca U


Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre 2 4EI 1,5 (0,2)
dianteiro
IV
Parafuso da tampa do reservatório do freio traseiro 2 4 1,5 (0,2)
OL
RO

SISTEMA PGM-FI
Parafuso Torx da unidade de sensores 3 5 3,4 (0,3)
N

Sensor ECT 1 10 12 (1,2)


NA
P

Parafuso do sensor VS 1 6 12 (1,2)


RO

Sensor de O2 1 18 44 (4,5)
RE

Porca do sensor de inclinação do chassi 2 6 8,5 (0,9)


e-

SISTEMA DE IGNIÇÃO
Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 45 18 (1,8) Aplique graxa na rosca.
av

PARTIDA ELÉTRICA
A

Porca do terminal da escova positiva 1 6 10 (1,0)


SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
o
DA

ot

Parafuso do suporte do cabo do acelerador 2 5 3,4 (0,3)


-M

Parafuso do corpo do IACV 3 5 3,4 (0,3)


Parafuso Torx da placa de fixação da IACV 2 4 2,1 (0,2)
BI

Parafuso da conexão do injetor de combustível 4 5 5,1 (0,5)


0

Parafuso de fixação do tanque de combustível (lado 2 6 10 (1,0)


63

dianteiro)
OI

12

Porca de fixação do tanque de combustível (lado traseiro) 1 6 12 (1,2)


Porca de fixação da bomba de combustível 6 6 12 (1,2) Consulte a página 7-8.
10
PR

Parafuso roscante do conjunto da carcaça do filtro de ar 6 5 1,1 (0,1)


Parafuso roscante do suporte da caixa de junção da fiação 1 5 1,0 (0,1)
Parafuso de união do cabo do acelerador (no corpo do 1 6 3,0 (0,3)
acelerador)
Parafuso da tampa das válvulas de retenção PAIR 2 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.

1-15
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


Diâmetro da Torque
Item Qtde. Notas
rosca (mm) N.m (kgf.m)

BU
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Parafuso do suporte do motor da ventoinha 4 6 8,5 (0,9)
Parafuso do motor da ventoinha 3 4 2,8 (0,3)

RI
Porca da ventoinha 1 3 1,1 (0,1) Aplique trava química na rosca.
Parafuso de fixação da bomba d'água 3 6 12 (1,2)

ST
Parafuso da tampa da bomba d'água (incluindo 2 6 13 (1,3)
parafuso de drenagem)
Parafuso de drenagem do cilindro 1 6 12 (1,2)
Parafuso da tampa do termostato 2 6 12 (1,2)

DI
Prisioneiro da conexão da mangueira de líquido de 2 6 – Consulte a página 8-11.

S
arrefecimento

O
Aplique trava química na rosca
(lado da carcaça do motor).

NT
E
CABEÇOTE/VÁLVULAS

SA
Parafuso do cabeçote 6 9 47 (4,8) Aplique óleo de motor na rosca

O
e superfície de assentamento.
Parafuso do suporte da árvore de comando 12 6 12 (1,2) Aplique óleo de motor na rosca

S
ÇÃ e superfície de assentamento.

DO
Bujão do eixo do balancim 2 12 15 (1,5) Aplique óleo de motor na rosca.
Parafuso da tampa do cabeçote 4 6 10 (1,0)

RA
Parafuso de articulação do tensor da corrente de 1 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
DU

comando EI
Parafuso da tampa direita da carcaça do motor 1 6 12 (1,2)
IV
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
OL
RO

Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 1 6 15 (1,5) Aplique trava química na rosca.
Porca-trava do cubo da embreagem 1 18 128 (13,1) Porca-trava; substitua por uma
N

nova e trave.
NA

Aplique óleo de motor na rosca


P

e superfície de assentamento.
RO

Parafuso da engrenagem motora primária 1 10 103 (10,5) Aplique óleo de motor na rosca
RE

e superfície de assentamento.
e-

Parafuso do posicionador de marchas do tambor 1 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.


seletor
av

Parafuso Allen do cubo do tambor seletor 1 8 23 (2,3) Aplique trava química na rosca.
A

Parafuso da placa de acionamento da embreagem 4 6 12 (1,2)


Parafuso da placa de fixação do eixo do seletor de 1 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
o
DA

marchas
ot

Parafuso da placa de fixação do retentor de óleo do 1 6 12 (1,2) Aplique trava química na


-M

eixo do seletor de marchas rosca.


Parafuso Allen de articulação do pedal de câmbio 1 8 27 (2,8)
BI

Parafuso da tampa direita da carcaça do motor 14 6 12 (1,2)


0

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
63
OI

Parafuso Allen da embreagem de partida 6 8 29 (3,0) Aplique trava química na rosca.


12

Parafuso do rotor do alternador 1 12 138 (14,1) Aplique óleo de motor na rosca


e superfície de assentamento.
10
PR

Parafuso do estator do alternador 4 6 10 (1,0) Aplique trava química na rosca.


Parafuso do sensor CKP 2 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
Parafuso da tampa esquerda da carcaça do motor 11 6 12 (1,2)

1-16
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


Diâmetro da Torque
Item Qtde. Notas
rosca (mm) N.m (kgf.m)

BU
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
Parafuso da placa de fixação do rolamento direito da 4 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.
árvore primária/balanceiro
Parafuso da placa de fixação da pista externa do 1 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.

RI
rolamento esquerdo da árvore primária
Parafuso-arruela de fixação do rolamento do tambor 2 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.

ST
seletor
Parafuso do mancal principal da carcaça do motor 6 8 15 (1,5) + Consulte a página 13-6.
120° Substitua por um novo.

DI
Parafuso da carcaça do motor, 10 mm 1 10 39 (4,0)

S
Parafuso da carcaça do motor, 8 mm 3 8 24 (2,4)

O
Parafuso da carcaça do motor, 6 mm 10 6 12 (1,2)

NT
E
ESPECIFICAÇÕES DA ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO/BALANCEIRO
Porca da capa da biela 4 8 33,3 (3,4) Aplique óleo de motor na rosca

SA
e superfície de assentamento.

O
Parafuso da placa de fixação do rolamento direito da 4 6 12 (1,2) Aplique trava química na rosca.

S
árvore primária/balanceiro ÇÃ

DO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
Parafuso de suporte dianteiro do motor 2 10 45 (4,6) Consulte a página 15-7.

RA
Parafuso de suporte superior do motor 2 10 60 (6,1) Consulte a página 15-7.
DU

Porca de suporte traseiro do motor 2 10


EI 55 (5,6) Consulte a página 15-7.
Parafuso do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,5)
IV
Parafuso da tampa direita da carcaça do motor 1 6 12 (1,2)
OL
RO

Parafuso do suporte do pedal de apoio do piloto 2 8 37 (3,8)


Parafuso do terminal do interruptor EOP 1 4 2,0 (0,2)
N

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO
NA
P

Parafuso de fixação do guidão (CBR500R/RA) 2 8 27 (2,8)


RO

Parafuso do suporte do guidão (CB500F/FA/X/XA) 4 8 27 (2,8)


RE

Parafuso do alojamento dos interruptores do guidão 4 5 2,5 (0,3)


Porca de união A do cabo do acelerador (no alojamento 1 10 1,5 (0,2)
e-

do interruptor)
av

Porca de união B do cabo do acelerador (no alojamento 1 12 1,5 (0,2)


A

do interruptor)
W

Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 2 6 12 (1,2)


o
DA

Parafuso do disco de freio dianteiro 6 8 42 (4,3) Parafuso ALOC; substitua por


ot

um novo.
-M

Eixo dianteiro 1 16 54 (5,5)


Parafuso de fixação do eixo dianteiro 1 8 22 (2,2)
BI

Parafuso Allen do garfo 2 8 20 (2,0) Aplique trava química na rosca.


0

Parafuso superior do garfo 2 37 22 (2,2)


63
OI

Parafuso de fixação da mesa superior 2 8 22 (2,2)


12

Parafuso de fixação da mesa inferior 2 10 32 (3,3)


10

Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 2 8 30 (3,1) Parafuso ALOC; substitua por
PR

um novo.
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção 1 26 23 (2,3) Consulte a página 16-28.
Aplique óleo de motor na rosca.
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção 1 26 – Consulte a página 16-28.
Porca da coluna de direção 1 24 103 (10,5)

1-17
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


Diâmetro da Torque
Item Qtde. Notas
rosca (mm) N.m (kgf.m)

BU
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
Parafuso do disco de freio traseiro 4 8 42 (4,3) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
Porca da coroa de transmissão 5 12 108 (11,0) Porca U

RI
Porca do eixo traseiro 1 16 88 (9,0) Porca U
Porca de fixação do amortecedor 2 10 44 (4,5) Porca U

ST
Porca da articulação do amortecedor 3 10 44 (4,5) Porca U
Parafuso roscante do deslizador da corrente de 2 5 5,9 (0,6)
transmissão

DI
Porca da articulação do braço oscilante 1 14 88 (9,0) Aplique óleo de motor na rosca

S
e superfície de assentamento.

O
Porca U

NT
E
FREIO HIDRÁULICO
Parafuso de conexão da mangueira do freio 4 10 34 (3,5)

SA
O
Válvula de sangria do cáliper do freio 2 8 5,4 (0,6)

S
Pino da pastilha do cáliper do freio 2 ÇÃ 10 17 (1,7)

DO
Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre 2 4 1,5 (0,2)
dianteiro
Parafuso da articulação da alavanca do freio dianteiro 1 6 1,0 (0,1)

RA
Porca da articulação da alavanca do freio dianteiro 1 6 5,9 (0,6)
DU

Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 4 EI


1,2 (0,1)
IV
Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 2 6 12 (1,2)
Pino do cáliper do freio dianteiro 1 8 22 (2,2) Aplique trava química na rosca.
OL
RO

Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 2 8 30 (3,1) Parafuso ALOC; substitua por
um novo.
N

Parafuso da tampa do reservatório do freio traseiro 2 4 1,5 (0,2)


NA
P

Porca de união da haste de acionamento do cilindro 1 8 17 (1,7)


mestre traseiro
RO
RE

Parafuso da conexão da mangueira do cilindro mestre 1 4 1,5 (0,2) Aplique trava química na rosca.
traseiro
e-

Parafuso de fixação do cilindro mestre traseiro 2 6 12 (1,2)


av

Parafuso-pino do cáliper do freio traseiro 1 12 27 (2,8)


A

Parafuso do cáliper do freio traseiro 1 12 22 (2,2) Parafuso ALOC; substitua por


W

um novo.
o

Parafuso do suporte do pedal de apoio do piloto 4 8 37 (3,8)


DA

ot

SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO (ABS; CBR500RA/CB500FA/XA)


-M

Porca de união do tubo do freio 4 10 14 (1,4) Aplique fluido de freio na rosca.


Parafuso de conexão da mangueira do freio 2 10 34 (3,5)
BI

Parafuso do suporte do pedal de apoio do piloto 2 8 37 (3,8)


0
63
OI

12
10
PR

1-18
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


Diâmetro da Torque
Item Qtde. Notas
rosca (mm) N.m (kgf.m)

BU
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Parafuso de fixação do farol (CBR500R/RA) 3 6 8,5 (0,9)
Parafuso de fixação do farol (CB500F/FA) 2 6 8,5 (0,9)

RI
Parafuso de fixação do farol (CB500F/FA) 2 6 4,5 (0,5)
Porca de fixação da sinaleira dianteira 2 6 10 (1,0)
(CBR500R/RA • CB500X/XA)

ST
Porca de fixação da sinaleira traseira 2 6 10 (1,0)
Parafuso de fixação da luz de freio/lanterna traseira 2 4 0,9 (0,1)
Parafuso de fixação do painel de instrumentos 3 5 1,0 (0,1)

DI
Parafuso roscante da presilha da fiação 1 4 0,9 (0,1)

S
(no para-lama traseiro A)

O
Interruptor EOP 1 PT 1/8 12 (1,2) Aplique junta líquida na rosca.

NT
E
Parafuso do terminal do interruptor EOP 1 4 2,0 (0,2)

SA
Parafuso de fixação do interruptor de ignição 2 8 24 (2,4) Parafuso ALOC; substitua por

O
um novo.

S
Interruptor de ponto morto ÇÃ1 10 12 (1,2)

DO
Porca do terminal do interruptor de ponto morto 1 4 1,0 (0,1)
OUTROS

RA
Parafuso da tampa do sensor de inclinação do chassi 2 8 12 (1,2)
DU

no pedal de apoio do piloto


Pino da mola de retorno do eixo do seletor de marchas 1 8EI 23 (2,3) Aplique trava química na
rosca.
IV
Parafuso Allen de vedação da carcaça do motor, 10 mm 1 10 18 (1,8)
OL
RO

Parafuso roscante do suporte do conector da fiação 1 5 1,0 (0,1)


secundária do motor (na carcaça do filtro de ar)
N

Parafuso roscante do duto de entrada da carcaça do 2 5 1,1 (0,1)


NA

filtro de ar
P

Parafuso da articulação da alavanca da embreagem 1 6 1,0 (0,1)


RO
RE

Porca da articulação da alavanca da embreagem 1 6 5,9 (0,6)


Parafuso do suporte do prisioneiro da sinaleira 4 6 2,5 (0,3)
e-

Porca do refletor traseiro 1 5 1,5 (0,2) Porca U


av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-19
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO

BU
MOTOR
Material Localização Notas
Junta líquida Rosca do interruptor EOP Consulte a página 21-16.
(TB1207B fabricada

RI
Superfície de vedação da borracha da fiação do alternador/
pela Three Bond ou sensor CKP
equivalente)
Superfície de contato da carcaça do motor Consulte a página 13-5.

ST
Áreas de contato da carcaça do motor (lado esquerdo) Consulte a página 12-4.
Áreas de contato da carcaça do motor (lado direito) Consulte a página 11-5.
Junta líquida Bordas semicirculares do cabeçote Consulte a página 10-6.
(TB5211 fabricada

DI
pela ThreeBond,

S
KE45T, fabricada

O
pela Shin-Etsu
Silicone ou

NT
E
equivalente)
Óleo de motor (sem Rosca do cartucho do filtro de óleo do motor

SA
aditivos à base Anel de vedação do injetor de combustível

O
de bissulfeto de
molibdênio) Corrente de comando

S
Rosca e superfície de assentamento do parafuso do suporte da
ÇÃ

DO
árvore de comando
Rosca do bujão do eixo do balancim
Área de encaixe do retentor de óleo da haste da válvula

RA
DU

Rosca e superfície de assentamento do parafuso do cabeçote


Superfície deslizante do pistão e canaletas dos anéis EI
Superfície interna do orifício do pino do pistão
IV
Toda superfície dos anéis do pistão
OL
RO

Superfície externa do eixo do seletor de marchas


Toda superfície dos discos e separadores da embreagem
N

Rosca e superfície de assentamento da porca-trava do cubo da


NA

embreagem
P

Rosca e superfície de assentamento do parafuso da engrenagem


motora primária
RO
RE

Superfície de contato da embreagem unidirecional de partida


Rosca e superfície de assentamento do parafuso do rotor do
e-

alternador
Rosca e superfície de assentamento da capa da biela
av

Superfície de rotação e dentes de cada engrenagem


A

Área de rotação de cada rolamento


Todos os anéis de vedação Exceto os anéis de vedação
o
DA

da unidade de sensores, IACV


ot

e passagem de líquido de
arrefecimento
-M

Outras áreas de rotação e superfícies deslizantes


Graxa para uso geral Rosca da tampa do orifício da árvore de manivelas
BI

Lábios de todos os retentores de óleo


0
63
OI

12
10
PR

1-20
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


Material Localização Notas
Solução de óleo à Extremidade e superfície deslizante da haste da válvula

BU
base de molibdênio Ressaltos, munhões e superfície de encosto da árvore de comando
(mistura de óleo de válvulas
de motor e graxa à
base de bissulfeto Superfície externa do eixo do balancim
de molibdênio na Superfícies de encosto e áreas deslizantes dos balancins

RI
proporção de 1:1)
Toda a superfície da guia da carcaça da embreagem
Superfície externa do eixo da engrenagem de redução de partida

ST
Toda a superfície das buchas das engrenagens da transmissão
(M5, C2)
Superfície externa das buchas dentadas das engrenagens da
transmissão (M6, C3, C4)

DI
Ranhura de acoplamento nas engrenagens da transmissão (M3/4, C5, C6)

S
Área de rotação do rolamento de agulhas da transmissão (C1)

O
Área de guia e pino-guia dos garfos seletores

NT
E
Superfície externa do eixo dos garfos seletores
Superfícies deslizantes da arruela e da engrenagem secundária

SA
movida do balanceiro

O
Superfícies deslizantes da engrenagem secundária e da engrenagem
motora primária

S
ÇÃ
Superfícies de encosto da árvore de manivelas

DO
Superfície deslizante das bronzinas dos mancais principais da
árvore de manivelas

RA
Superfície deslizante das bronzinas das bielas
DU

Superfície interna do pé da biela


Superfície externa do pino do pistão
EI
IV
Trava química Parafuso Allen do cubo do tambor seletor Largura do filete: 6,5 mm a partir
resistente ao calor da extremidade
OL
RO

(TB1360 fabricada
pela ThreeBond ou
equivalente)
N
NA

Trava química de Rosca do parafuso da tampa da válvula de retenção PAIR Largura do filete: 6,5 mm, exceto
resistência média 2 mm, a partir da extremidade
P

(TB1322N fabricada Rosca do parafuso-arruela da engrenagem movida da bomba de Largura do filete: 6,5 mm, exceto
RO

pela ThreeBond, óleo 2 mm, a partir da extremidade


RE

LOCTITE 648
fabricada pela Rosca do parafuso de articulação do tensor da corrente de Largura do filete: 6,5 mm, exceto
comando 2 mm, a partir da extremidade
e-

LOCTITE ou
equivalente) Rosca do parafuso da placa de fixação do eixo do seletor de Largura do filete: 6,5 mm, exceto
av

marchas 2 mm, a partir da extremidade


A

Rosca do parafuso da placa de fixação do retentor de óleo do eixo Largura do filete: 6,5 mm, exceto
W

do seletor de marchas 2 mm, a partir da extremidade


Rosca do parafuso do posicionador de marchas do tambor seletor Largura do filete: 6,5 mm, exceto
o
DA

2 mm, a partir da extremidade


ot

Rosca do parafuso do estator do alternador Largura do filete: 6,5 mm, exceto


-M

2 mm, a partir da extremidade


Rosca do parafuso do sensor CKP Largura do filete: 6,5 mm, exceto
2 mm, a partir da extremidade
BI

Rosca do parafuso Allen da embreagem de partida Largura do filete: 6,5 mm da


0

extremidade
63
OI

Rosca do prisioneiro da conexão da mangueira de líquido de Largura do filete: 6,5 mm, exceto
12

arrefecimetno (lado da carcaça do motor) 2 mm, a partir da extremidade


Rosca do parafuso da placa de fixação do rolamento direito da Largura do filete: 6,5 mm, exceto
10

árvore primária/balanceiro 2 mm, a partir da extremidade


PR

Rosca do parafuso da placa de fixação da pista externa do Largura do filete: 6,5 mm, exceto
rolamento esquerdo da árvore primária 2 mm, a partir da extremidade
Rosca do parafuso de fixação do rolamento do tambor seletor Largura do filete: 6,5 mm, exceto
2 mm, a partir da extremidade
Rosca do pino da mola de retorno do eixo do seletor de marchas
Rosca do ressalto do filtro de óleo do motor Largura do filete: 6,5 mm da
extremidade

1-21
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CHASSI

BU
Material Localização Notas
Graxa de uso geral à base de Superfície deslizante da pista do rolamento da direção 3 – 5 g para cada
ureia (extrema pressão) NLGI rolamento
Nº 2 (EXCELITE EP2 fabricada Lábios do retentor de pó do rolamento da direção

RI
pela KYODO YUSHI CO., LTD.,
STAMINA EP2 fabricada pela
Shell ou equivalente)

ST
Graxa para uso geral Área deslizante da articulação do cavalete lateral
Área deslizante do fecho do assento
Área de enrolamento do cabo e ranhura do cabo da manopla do acelerador

DI
Área deslizante da articulação da alavanca da embreagem

S
Lábios do retentor de pó da roda dianteira

O
Lábios do retentor de pó da roda traseira

NT
E
Anel de vedação do cubo da roda traseira
Área de rotação do rolamento de agulhas do amortecedor traseiro

SA
O
Lábios do retentor de pó do flange da coroa de transmissão
Lábio do retentor de pó do amortecedor traseiro

S
ÇÃ

DO
Área de rotação do rolamento de agulhas da articulação do
amortecedor
Lábios do retentor de pó da articulação do amortecedor

RA
Área de rotação do rolamento de agulhas do braço oscilante
DU

Área de rotação do rolamento de esferas do braço oscilante


EI
Lábios do retentor de pó do braço oscilante
IV
Área deslizante da articulação do pedal do freio (ranhura de graxa)
OL
RO

Área deslizante da articulação do pedal de câmbio (ranhura de graxa)


Junta esférica da haste de conexão do pedal de câmbio
N

Área deslizante da articulação do pedal de apoio


NA
P

Óleo de motor Rosca da porca de ajuste do rolamento da direção


RO

Rosca e superfície de assentamento da porca da articulação do


RE

braço oscilante
Graxa à base de silicone Área deslizante da articulação da alavanca do freio dianteiro 0,10 g
e-

Área de contato entre a alavanca do freio dianteiro e o pistão do 0,10 g


av

cilindro mestre
A

Área de contato entre o haste de acionamento do cilindro mestre 0,10 g


W

traseiro e o pistão do cilindro mestre


Área de encaixe da haste de acionamento no protetor de pó do 0,10 g
o
DA

cilindro mestre
ot

Área deslizante do pino do cáliper do freio dianteiro 0,4 g


-M

Área deslizante do pino do suporte do cáliper do freio dianteiro 0,4 g


BI

Área deslizante do parafuso-pino do cáliper do freio traseiro 0,4 g


0

Área deslizante da luva do cáliper do freio traseiro 0,4 g (interior do


63

protetor de borracha)
OI

Retentor de pó do cáliper do freio


12

Anel de retenção do pino das pastilhas de freio


10
PR

Fluido de freio DOT 4 Pistão do cilindro mestre do freio e retentores do pistão


Anel de vedação da conexão da mangueira do cilindro mestre
traseiro
Selo do pistão do cáliper do freio
Superfície externa do pistão do cáliper do freio
Rosca da porca da conexão do tubo de freio (CBR500RA/CB500FA/XA)

1-22
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


Material Localização Notas
Lubrificante para cabos Interior do cabo da embreagem

BU
Interior do cabo do dispositivo de abertura do assento
Óleo Honda Ultra Cushion 10W Lábios do retentor de óleo do garfo
ou equivalente Lábios do retentor de pó do garfo

RI
Anel de vedação do parafuso superior do garfo
Honda Bond A ou equivalente Superfície interna da manopla esquerda do guidão

ST
Superfície de assentamento do retentor das pastilhas de freio
Lubrificante para correntes de Toda a superfície da corrente de transmissão
transmissão especialmente
formulado para correntes com

DI
anéis de vedação ou óleo de

S
transmissão SAE 80-90

O
Trava química de alta Rosca do prisioneiro da coroa de transmissão (lado do flange)

NT
resistência (LOCTITE 638

E
fabricada pela LOCTITE,

SA
TB1305N fabricada pela
ThreeBond ou equivalente)

O
Trava química de média Rosca do parafuso Allen do garfo

S
resistência (TB1322N fabricada
ÇÃ
Rosca do parafuso da conexão da mangueira do cilindro mestre

DO
pela ThreeBond, LOCTITE 648 traseiro
fabricada pela LOCTITE ou
equivalente) Rosca do pino do cáliper do freio dianteiro

RA
Rosca da porca da ventoinha de arrefecimento
DU

Rosca do parafuso do módulo receptor do imobilizador


EI
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-23
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO

BU
CBR500R/RA

CONECTOR 4P
CONECTOR 16P (CINZA) DO

RI
(PRETO) DO FAROL
PAINEL DE INSTRUMENTOS

ST
CONECTOR 3P
(AZUL CLARO) DA CONECTOR 3P
SINALEIRA DIREITA (LARANJA) DA
SINALEIRA ESQUERDA

DI

O S
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

CONECTOR 2P (PRETO)
OPCIONAL EI
IV
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA
OL
RO

Lado interno da
carenagem central:
NA

SOQUETE DA LÂMPADA CONECTOR 4P (PRETO) DO FAROL FIAÇÃO DA SINALEIRA


P

DA LUZ DE POSIÇÃO
RO

Parte traseira do farol:


RE

e-
av
A
oW
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-24
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CBR500R/RA CABOS DO MÓDULO RECEPTOR
CABO DA
EMBREAGEM
ACELERADOR DO IMOBILIZADOR INTERRUPTOR DA

BU
EMBREAGEM
CBR500R:

RI
ST
Paralelo com a superfície
superior do cilindro mestre.

DI

O S
INTERRUPTOR DA LUZ FIAÇÃO DOS

NT
E
DO FREIO DIANTEIRO INTERRUPTORES DO
GUIDÃO ESQUERDO

SA
O
FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR

S
MANGUEIRA DO ÇÃ DE IGNIÇÃO

DO
FREIO DIANTEIRO
FIAÇÃO DO MÓDULO
RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

RA
DU

EI
IV
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO
OL
RO

CBR500R:
N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

ot
-M

MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-25
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CBR500R/RA MÓDULO CABO DA
CABOS DO ACELERADOR RECEPTOR DO EMBREAGEM INTERRUPTOR DA
CBR500RA:

BU
IMOBILIZADOR EMBREAGEM

RI
ST
Paralelo com a superfície
superior do cilindro mestre.

DI

S
INTERRUPTOR DA LUZ
DO FREIO DIANTEIRO FIAÇÃO DOS

O
INTERRUPTORES DO

NT
E
GUIDÃO ESQUERDO
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO

SA
O
FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR

S
ÇÃ DE IGNIÇÃO

DO
FIAÇÃO DO MÓDULO RECEPTOR
DO IMOBILIZADOR

RA
DU

EI
IV
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO
OL
RO

CBR500RA:
N
NA

MANGUEIRA DO
P

FREIO DIANTEIRO
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

FIAÇÃO DO SENSOR
ot

DE VELOCIDADE DA
RODA DIANTEIRA
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA DIANTEIRA

1-26
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CBR500R/RA
CAIXA DE RELÉS

BU
MANGUEIRA SIFÃO

RI
Lado
interno

ST
Lado interno

DI

S
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR EOP

O
NT
E
SA
Dianteira

S
ÇÃ

DO
RA
CONECTOR 2P (AZUL) INTERRUPTOR EOP
DU

DO SENSOR DE FIAÇÃO DO SENSOR


VELOCIDADE DA RODA
EI DE O2
DIANTEIRA (CBR500RA)
IV
OL
RO

CONECTOR 4P (PRETO)
DO SENSOR DE O2
N
NA
P
RO
RE

e-

SENSOR DE O2
CONECTOR 1P (BRANCO)
av

DO INTERRUPTOR EOP
A
o W
DA

ot
-M

CONECTOR 10P (CINZA) DOS


BI

INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO


0
63
OI

12
10
PR

FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE


BORRACHA DE PROTEÇÃO TÉRMICA DA RODA DIANTEIRA (CBR500RA)

1-27
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CBR500R/RA

BU
RI
CONECTOR 2P (MARROM) DO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

ST
CONECTOR 4P (PRETO) DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA

DI

S
CONECTOR 12P (PRETO) DA

O
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA

NT
E
SA
O
CONECTOR 14P (CINZA)

S
DOS INTERRUPTORES DO ÇÃ

DO
GUIDÃO ESQUERDO

CONECTOR 4P (PRETO) DO MÓDULO


RECEPTOR DO IMOBILIZADOR

RA
CONECTOR 2P (PRETO) DO
DU

MOTOR DA VENTOINHA MANGUEIRA DE


TUBO DE RESPIRO EI RESPIRO DO TANQUE
DO MOTOR DE COMBUSTÍVEL
IV
FIAÇÃO DO MOTOR
DA VENTOINHA
OL
RO

N
NA

Dianteira
P
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

MANGUEIRA
ot

DO LADRÃO DO
RESERVATÓRIO
-M

DO RADIADOR
BI

0
63
OI

12
10
PR

MANGUEIRA DE
DRENAGEM DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL

CONECTORES DA BUZINA MANGUEIRA DE


RESPIRO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL

1-28
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CBR500R/RA

BU
CONECTOR 2P (VERDE) Dianteira
CONECTOR 3P (PRETO) DA
DO INTERRUPTOR DO
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
CAVALETE LATERAL
CONECTOR 2P
(VERMELHO) DO

RI
SENSOR CKP CONECTOR 3P (PRETO) DO
REGULADOR/RETIFICADOR

ST
Lado interno

DI

OS
NT
MANGUEIRA DE

E
RESPIRO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL

SA
O

S
ÇÃ

DO
CONECTOR 3P (CINZA)
DO ALTERNADOR
CONECTOR 5P (PRETO)

RA
DA UNIDADE DE
DU

SENSORES REGULADOR/RETIFICADOR
PONTO DE
EI
INTERRUPTOR DE ATERRAMENTO
PONTO MORTO
IV
DO CHASSI
OL
RO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DO CAVALETE LATERAL TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO
N

FIAÇÃO DO ALTERNADOR/
NA

MANGUEIRA ENTRE A
SENSOR CKP
P

BOMBA DE ÁGUA E O
BLOCO DE CILINDROS
RO
RE

MANGUEIRA DE
e-

DERIVAÇÃO
av
A

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
o

DO CAVALETE LATERAL
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

Lado interno
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL

1-29
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CBR500R/RA

BU
FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA TRASEIRA (CBR500RA)

RI
FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO

ST
TRASEIRO
CONECTOR 2P (CINZA) DO
SENSOR DE VELOCIDADE DA MANGUEIRA SIFÃO
RODA TRASEIRA (CBR500RA)
FUSÍVEL

DI
PRINCIPAL CONECTOR 2P

S
(30 A) (PRETO) DO
INTERRUPTOR DA LUZ

O
DO FREIO TRASEIRO

NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
CABO DA

RA
EMBREAGEM
DU

MANGUEIRA
EI DE DRENAGEM
DO TANQUE DE
IV
COMBUSTÍVEL
INTERRUPTOR DO
OL
RO

RELÉ DE PARTIDA FIAÇÃO DO ALTERNADOR/


SENSOR CKP
N
NA
P
RO
RE

e-

FIAÇÃO DO
av

INTERRUPTOR DO
A

CAVALETE LATERAL
o W
DA

ot

MANGUEIRA SIFÃO
-M

MANGUEIRA DO LADRÃO DO
BI

RESERVATÓRIO DO RADIADOR
0
63
OI

MANGUEIRA DE RESPIRO DO
12

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
10

MANGUEIRA DE DRENAGEM
PR

DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

CARENAGEM
INFERIOR

1-30
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CBR500R/RA MANGUEIRA DE
RESPIRO DO TANQUE

BU
DE COMBUSTÍVEL

RI
(Marca de tinta:
virada para frente)

ST
CONECTOR 3P (PRETO) DA
BOMBA DE COMBUSTÍVEL

DI

OS
MANGUEIRA

NT
DE DRENAGEM

E
DO TANQUE DE
COMBUSTÍVEL

SA
O
UNIDADE DA BOMBA
DE COMBUSTÍVEL

S
ÇÃ

DO
RA
DU

MANGUEIRA DE ALIMENTAÇÃO
CONECTOR 2P (PRETO) DA
VÁLVULA SOLENOIDE DE EIDE COMBUSTÍVEL
CONTROLE PAIR
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A

MANGUEIRA DE
o
DA

SUPRIMENTO DE
ot

AR SECUNDÁRIO
-M

Para
cima
BI

0
63
OI

12
10
PR

CONECTOR 3P (PRETO) DA MANGUEIRA DE


BOMBA DE COMBUSTÍVEL ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL

Para
cima

1-31
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CBR500R/RA

BU
MANGUEIRA DE SUPRIMENTO
DE AR SECUNDÁRIO

CABOS DAS VELAS

RI
DE IGNIÇÃO

ST
DI

OS
NT
E
SA
O

S
ÇÃ ECM

DO
BOBINA DE IGNIÇÃO Nº 1

(AZUL/AMARELO)

RA
DU

MANGUEIRA DE
SUPRIMENTO DE AR
SECUNDÁRIO
EI
IV
RELÉ DA
SINALEIRA/
OL
RO

PISCA-ALERTA
N

CONECTOR 2P (CINZA)
DO INJETOR DE
NA

COMBUSTÍVEL Nº 1
P

BOBINA DE
RO

IGNIÇÃO Nº 2
RE

(AMARELO/AZUL)
e-

CONECTOR 4P
av

(PRETO) DA IACV
A

W
o
DA

ot
-M

CONECTOR 2P (CINZA) CABO DA EMBREAGEM


DO INJETOR DE
BI

COMBUSTÍVEL Nº 2
0
63

Para Para
OI

cima CABOS DO cima


12

ACELERADOR
MANGUEIRA DE
10
PR

RESPIRO DO MOTOR

1-32
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CBR500R/RA
Atrás do tubo da coluna de direção (vista da traseira):

BU
CONECTOR 2P (PRETO) DO SENSOR CONECTOR 4P (BRANCO) DO RELÉ
DE INCLINAÇÃO DO CHASSI DA SINALEIRA/PISCA-ALERTA

RI
ST
DI

OS
NT
E
SA
O

S
ÇÃ
SENSOR DE INCLINAÇÃO DO CHASSI

DO
RA
DU

Pontos de fixação da borracha de proteção térmica dianteira:


EI
IV
FLAPS (PUXE PARA BAIXO
OL

ATRAVÉS DAS FENDAS)


RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M

LINGUETAS
BI

0
63
OI

12
10
PR

BORRACHA DE
PROTEÇÃO TÉRMICA

1-33
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CBR500R/RA

BU
CONECTOR 6P (PRETO)
DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA
DO MOTOR

RI
TUBO DE RESPIRO DO MOTOR
CARCAÇA DO

ST
FILTRO DE AR

CONECTOR 2P (PRETO)
DO SENSOR ECT

DI

O S
NT
E
PONTO DE
FIAÇÃO SECUNDÁRIA ATERRAMENTO

SA
DO MOTOR DO MOTOR

S
ÇÃ

DO
CONECTOR 3P

RA
(PRETO) DO
DU

SENSOR VS
SENSOR VS EI
IV
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO
Para cima
OL
RO

Para cima
N
NA

CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA


P
RO
RE

CABO DO MOTOR DE PARTIDA TUBO DE FREIO A (CBR500RA;


cilindro mestre dianteiro ao
e-

modulador do ABS)
av
A

TUBO DE FREIO B
W

(CBR500RA; modulador do ABS


ao cáliper do freio dianteiro)
o

Lado interno
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-34
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CBR500R/RA

BU
Pontos de fixação da borracha de proteção térmica traseira:
TUBOS DE FREIO
(CBR500RA)

RI
ST
BORRACHA DE MANGUEIRA DE
PROTEÇÃO TÉRMICA DRENAGEM DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL

DI
MANGUEIRA SIFÃO

O S
NT
E
GUIA DA
MANGUEIRA

SA
O

S
ÇÃ

DO
SUPORTE

RA
ORIFÍCIO DA BORRACHA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA

FIAÇÃO
P

(Passe através das fendas)


RO

CABO NEGATIVO (–)


RE

DA BATERIA
SUPORTES
e-
av
A

(Vista pelo lado traseiro)


o W
DA

BORRACHA
ot

DE PROTEÇÃO
-M

TÉRMICA
BI

PARA-LAMA CABO DO MOTOR DE


63

PARA-LAMA TRASEIRO B PARTIDA


OI

TRASEIRO B (Passe através da fenda)


12

FIAÇÃO
BORRACHA DE PROTEÇÃO
PRINCIPAL CABO (+) DA BATERIA
TÉRMICA (Não insira a
10
PR

borracha entre a rabeta e o


tubo do trilho do assento)

1-35
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CBR500R/RA

BU
CBR500R:

RI
MANGUEIRA DO
RESERVATÓRIO DO FIAÇÃO DO
CILINDRO MESTRE INTERRUPTOR DA LUZ
TRASEIRO

ST
DO FREIO TRASEIRO

DI

O S
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
INTERRUPTOR DA LUZ
DU

DO FREIO TRASEIRO
EI
IV
OL
RO

N
NA
P

MANGUEIRA DO FREIO
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-36
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CBR500R/RA
TUBO DE FREIO B
CBR500RA:

BU
(para o cáliper do freio dianteiro)

TUBO DE FREIO A

RI
(do cilindro mestre dianteiro)

ST
DI
CONECTOR 18P (PRETO) MANGUEIRAS

S
DO MODULADOR DO ABS DO FREIO

O
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

MODULADOR DO ABS
EI FIAÇÃO DO SENSOR DE
VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA
IV
OL
RO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
CBR500RA: DA LUZ DO FREIO TRASEIRO
N
NA
P
RO
RE

MANGUEIRA DO
e-

RESERVATÓRIO DO
CILINDRO MESTRE
av

TRASEIRO
A

Wo
DA

ot

INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO
-M

TRASEIRO
BI

0
63
OI

12
10

Para
PR

cima
SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA TRASEIRA

1-37
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CBR500R/RA DLC
CONECTOR 6P OPCIONAL

BU
RI
CAIXA DE FUSÍVEIS 2

BATERIA

ST
DI

OS
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
CABO DO DISPOSITIVO
DE ABERTURA DO

RA
ASSENTO
DU

EI
IV
CAIXA DE FUSÍVEIS 1
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-

PRESILHA
av
A

CONECTORES (DO LADO SUPERIOR):


W

– 2P (AZUL CLARO) DA SINALEIRA DIREITA


– 2P (LARANJA) DA SINALEIRA ESQUERDA
o
DA

– 2P (BRANCO ) DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA


ot

– 3P (BRANCO) DA LUZ DE FREIO/LANTERNA TRASEIRA


-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

CABO DO DISPOSITIVO DE ABERTURA DO ASSENTO

1-38
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500F/FA

BU
CONECTOR 16P (CINZA) DO
PAINEL DE INSTRUMENTOS
CONECTOR 2P (PRETO)
OPCIONAL

RI
ST
DI

O S
NT
CONECTOR 3P (AZUL CLARO)

E
DA SINALEIRA DIREITA

SA
O

S
ÇÃ

DO
CONECTOR 3P (LARANJA)
DA SINALEIRA ESQUERDA

RA
DU

EI
IV
OL
RO

CONECTOR 2P (PRETO)
DA LUZ DE POSIÇÃO
N

CONECTOR 3P
NA

(PRETO) DO FAROL FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA


P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-39
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA
CB500F:

BU
RI
FIAÇÃO DOS

ST
INTERRUPTORES DO
GUIDÃO DIREITO

MÓDULO RECEPTOR
Dianteira DO IMOBILIZADOR

DI
Dianteira

O S
NT
E
SA
O
INTERRUPTOR DA

S
ÇÃ EMBREAGEM

DO
RA
INTERRUPTOR CABO DA EMBREAGEM
DU

DA LUZ DO FREIO
DIANTEIRO EI
IV
FIAÇÃO DOS
OL

CABOS DO ACELERADOR INTERRUPTORES DO


RO

GUIDÃO ESQUERDO
N

FIAÇÃO DO
NA

INTERRUPTOR
P

DE IGNIÇÃO
RO
RE

e-
av

FIAÇÃO DO MÓDULO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
A

RECEPTOR DO
W

IMOBILIZADOR
o
DA

MANGUEIRA DO
ot

FREIO DIANTEIRO
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-40
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500F/FA
CB500FA:

BU
RI
FIAÇÃO DOS
INTERRUPTORES DO

ST
GUIDÃO DIREITO
MÓDULO RECEPTOR DO
IMOBILIZADOR
Dianteira DIANTEIRO Dianteira

DI

O S
NT
E
SA
O
INTERRUPTOR DA
EMBREAGEM

S
ÇÃ

DO
CABO DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR DA LUZ

RA
DO FREIO DIANTEIRO
DU

EI FIAÇÃO DOS
IV
CABOS DO INTERRUPTORES DO
ACELERADOR GUIDÃO ESQUERDO
OL
RO

FIAÇÃO DO
N

INTERRUPTOR
NA

DE IGNIÇÃO
P
RO
RE

e-

MANGUEIRA DO FIAÇÃO DO MÓDULO


av

FREIO DIANTEIRO RECEPTOR DO


INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
A

IMOBILIZADOR
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-41
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA
CB500F:

BU
RI
ST
DI

S
MANGUEIRA DO

O
FREIO DIANTEIRO

NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

CB500FA:
N
NA
P

MANGUEIRA DO
RO

FREIO DIANTEIRO
RE

e-
av
A
oW
DA

ot
-M

FIAÇÃO DO SENSOR
DE VELOCIDADE DA
BI

RODA DIANTEIRA
0
63
OI

12

Dianteira
10
PR

SENSOR DE
VELOCIDADE DA
RODA DIANTEIRA

1-42
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500F/FA
CAIXA DE RELÉS
MANGUEIRA SIFÃO

BU
RI
Lado
interno

ST
Lado interno

DI

O S
NT
E
Dianteiro

SA
Dianteira

O
FIAÇÃO DO

S
INTERRUPTOR EOPÇÃ

DO
RA
CONECTOR 2P (AZUL) DO
INTERRUPTOR EOP FIAÇÃO DO
DU

SENSOR DE VELOCIDADE
SENSOR DE O2
DA RODA DIANTEIRA
(CB500FA)
EI
IV
OL
RO

CONECTOR 4P
(PRETO) DO
N

SENSOR DE O2
NA
P
RO
RE

e-

SENSOR DE O2
CONECTOR 1P (BRANCO)
DO INTERRUPTOR EOP
av
A
o W
DA

ot
-M

CONECTOR 10P (CINZA)


DOS INTERRUPTORES
BI

DO GUIDÃO DIREITO
0
63
OI

12
10
PR

FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE


BORRACHA DE PROTEÇÃO TÉRMICA DA RODA DIANTEIRA (CB500FA)

1-43
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA CONECTOR 12P (PRETO) DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA

BU
RI
CONECTOR 2P (MARROM) DO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

ST
DI
CONECTOR 4P (PRETO)
DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA

S
DIANTEIRA

O
NT
E
SA
O
CONECTOR 14P (CINZA) DOS

S
INTERRUPTORES DO GUIDÃO ÇÃ

DO
ESQUERDO
CONECTOR 4P (PRETO) DO
CONECTOR 2P (PRETO) DO MÓDULO RECEPTOR DO
MOTOR DA VENTOINHA IMOBILIZADOR

RA
DU

EI MANGUEIRA DE
RESPIRO DO TANQUE
TUBO DE RESPIRO DO MOTOR
IV
DE COMBUSTÍVEL
FIAÇÃO DO MOTOR
OL

DA VENTOINHA
RO

N
NA
P

Dianteira
RO
RE

e-
av
A

Wo
DA

ot
-M

MANGUEIRA
DO LADRÃO DO
RESERVATÓRIO
BI

DO RADIADOR
0
63
OI

CONECTORES
12

DA BUZINA
10
PR

MANGUEIRA DE
DRENAGEM DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL

MANGUEIRA DE RESPIRO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL

1-44
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500F/FA

BU
CONECTOR 3P (PRETO) DA CONECTOR 2P
BOMBA DE COMBUSTÍVEL (VERDE) DO
INTERRUPTOR DO Dianteira

RI
CAVALETE LATERAL
CONECTOR 2P CONECTOR 3P (PRETO)
(VERMELHO) DO DO REGULADOR/

ST
SENSOR CKP RETIFICADOR

Lado
interno

DI

OS
NT
E
MANGUEIRA DE
RESPIRO DO TANQUE

SA
DE COMBUSTÍVEL

S
ÇÃ

DO
CONECTOR

RA
3P (CINZA) DO
CONECTOR 5P (PRETO) DA ALTERNADOR
DU

UNIDADE DE SENSORES
EI REGULADOR/RETIFICADOR
PONTO DE
IV
INTERRUPTOR DE ATERRAMENTO
PONTO MORTO DO CHASSI
OL
RO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR TAMPA DO PINHÃO


N

DO CAVALETE LATERAL DE TRANSMISSÃO


NA

FIAÇÃO DO ALTERNADOR/
P

MANGUEIRA ENTRE A BOMBA SENSOR CKP


RO

D`ÁGUA E O BLOCO DE CILINDROS


RE

e-

MANGUEIRA DE DERIVAÇÃO
av
A

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
o
DA

DO CAVALETE LATERAL
ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

Lado interno INTERRUPTOR DO


CAVALETE LATERAL

1-45
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA

BU
FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA TRASEIRA (CB500FA)

FIAÇÃO DO

RI
INTERRUPTOR
DA LUZ
DO FREIO CONECTOR 2P (CINZA ) DO
SENSOR DE VELOCIDADE DA

ST
TRASEIRO MANGUEIRA SIFÃO
RODA TRASEIRA (CB500FA)

FUSÍVEL
PRINCIPAL CONECTOR 2P (PRETO)

DI
(30 A) DO INTERRUPTOR DA LUZ

S
DO FREIO TRASEIRO

O
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
CABO DA
EMBREAGEM

RA
MANGUEIRA DE
DU

DRENAGEM DO TANQUE
EI DE COMBUSTÍVEL
INTERRUPTOR
IV
DO RELÉ DE FIAÇÃO DO ALTERNADOR/
PARTIDA
OL

SENSOR CKP
RO

N
NA
P
RO
RE

FIAÇÃO DO
INTERRUPTOR
e-

DO CAVALETE
LATERAL
av
A
oW
DA

MANGUEIRA SIFÃO
ot
-M

MANGUEIRA DO LADRÃO DO
RESERVATÓRIO DO RADIADOR
BI

MANGUEIRA DE RESPIRO DO
63

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
OI

12

MANGUEIRA
DE DRENAGEM
10

DO TANQUE DE
PR

COMBUSTÍVEL
CARENAGEM
INFERIOR

1-46
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


MANGUEIRA DE
CB500F/FA RESPIRO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL

BU
(Marca de tinta:
virada para frente)

RI
CONECTOR 3P (PRETO) DA

ST
BOMBA DE COMBUSTÍVEL

DI

S
MANGUEIRA

O
DE DRENAGEM
DO TANQUE DE

NT
E
COMBUSTÍVEL
UNIDADE DA BOMBA

SA
DE COMBUSTÍVEL

S
ÇÃ

DO
RA
MANGUEIRA DE ALIMENTAÇÃO
DU

CONECTOR 2P (PRETO) DA VÁLVULA DE COMBUSTÍVEL


SOLENOIDE DE CONTROLE PAIR EI
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A

MANGUEIRA DE
o
DA

SUPRIMENTO DE
ot

AR SECUNDÁRIO
Para
-M

cima
BI

0
63
OI

12
10
PR

CONECTOR 3P (PRETO) DA Para MANGUEIRA DE


BOMBA DE COMBUSTÍVEL cima ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL

1-47
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA

BU
MANGUEIRA DE
SUPRIMENTO DE AR
SECUNDÁRIO

RI
CABOS DAS VELAS
DE IGNIÇÃO

ST
DI

O S
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
BOBINA DE IGNIÇÃO Nº 1 ECM

(AZUL/AMARELO)

RA
DU

MANGUEIRA DE
SUPRIMENTO DE AR EI
SECUNDÁRIO
IV
RELÉ DA
OL
RO

SINALEIRA/
PISCA-ALERTA
N
NA

CONECTOR 2P (CINZA)
P

DO INJETOR DE
COMBUSTÍVEL Nº 1
RO

BOBINA DE IGNIÇÃO
RE

Nº 2
e-

(AMARELO/AZUL)
av
A

CONECTOR 4P
(PRETO) DA IACV
o
DA

ot
-M

CABO DA EMBREAGEM
BI

CONECTOR 2P (CINZA)
DO INJETOR DE
0

COMBUSTÍVEL Nº 2
63
OI

Para
12

cima Para
CABOS DO cima
ACELERADOR
10
PR

MANGUEIRA
DE RESPIRO
DO MOTOR

1-48
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500F/FA Atrás do tubo da coluna de direção (vista da traseira):

BU
CONECTOR 4P (BRANCO) DO RELÉ DA
SINALEIRA/PISCA-ALERTA
CONECTOR 2P (PRETO) DO SENSOR
DE INCLINAÇÃO DO CHASSI

RI
ST
DI

OS
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
SENSOR DE INCLINAÇÃO DO CHASSI

RA
DU

EI
Pontos de fixação da borracha de proteção térmica dianteira:
IV
OL
RO

FLAPS (Puxe para baixo através das fendas)


N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M

LINGUETAS
BI

0
63
OI

12
10
PR

BORRACHA DE
PROTEÇÃO TÉRMICA

1-49
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA

BU
CONECTOR 6P (PRETO)
DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA
DO MOTOR

RI
TUBO DE RESPIRO DO MOTOR
CARCAÇA DO

ST
FILTRO DE AR

CONECTOR 2P (PRETO) DO

DI
SENSOR ECT

O S
NT
E
FIAÇÃO SECUNDÁRIA PONTO DE

SA
DO MOTOR ATERRAMENTO

O
DO MOTOR

S
ÇÃ

DO
RA
CONECTOR 3P
(PRETO) DO
DU

SENSOR VS SENSOR VS
EI
IV
Para
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO cima
OL
RO

Para
cima
N
NA
P

CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA


RO
RE

CABO DO MOTOR
DE PARTIDA TUBO DE FREIO A (CB500FA;
cilindro mestre dianteiro ao
e-

modulador do ABS)
av
A

TUBO DE FREIO B (CB500FA;


W

modulador do ABS ao cáliper do


freio dianteiro)
o

Lado interno
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-50
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500F/FA

BU
Pontos de fixação da borracha de proteção térmica traseira:

TUBOS DE FREIO

RI
(CB500FA)

ST
MANGUEIRA
BORRACHA DE DE DRENAGEM

DI
PROTEÇÃO TÉRMICA DO TANQUE DE

S
COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA

O
SIFÃO

NT
E
SA
GUIA DA

O
MANGUEIRA

S
ÇÃ

DO
SUPORTE

RA
DU

ORIFÍCIO DA BORRACHA
EI
IV
OL
RO

N
NA
P

FIAÇÃO
RO

(Passe através das fendas)


RE

CABO NEGATIVO (–)


DA BATERIA
SUPORTES
e-
av
A

(Vista pelo lado traseiro)


o
DA

ot

BORRACHA
-M

DE PROTEÇÃO
TÉRMICA
BI

CABO DO MOTOR
DE PARTIDA
0

(Passe através da
63
OI

PARA-LAMA TRASEIRO B fenda)


PARA-LAMA
12

TRASEIRO B
FIAÇÃO PRINCIPAL
10

BORRACHA DE
PR

PROTEÇÃO TÉRMICA CABO (+) DA BATERIA


(Não insira a borracha
entre a rabeta e o tubo do
trilho do assento)

1-51
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA
CB500F:

BU
MANGUEIRA DO FIAÇÃO DO
RESERVATÓRIO DO INTERRUPTOR
CILINDRO MESTRE DA LUZ DO FREIO
TRASEIRO TRASEIRO

RI
ST
DI

O S
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO
TRASEIRO

RA
DU

EI
IV
OL
RO

MANGUEIRA DO FREIO
NA
P
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-52
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500F/FA
TUBO DE FREIO B
CB500FA: (para o cáliper do freio dianteiro)

BU
TUBO DE FREIO A
(do cilindro mestre dianteiro)

RI
ST
DI
MANGUEIRAS
CONECTOR 18P (PRETO)
DO FREIO

S
DO MODULADOR DO ABS

O
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
MODULADOR DO ABS FIAÇÃO DO SENSOR DE
DU

VELOCIDADE DA RODA
EI TRASEIRA
IV
OL

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA
RO

CB500FA:
LUZ DO FREIO TRASEIRO
N
NA
P

MANGUEIRA DO
RO

RESERVATÓRIO DO
RE

CILINDRO MESTRE
TRASEIRO
e-
av
A
oW

INTERRUPTOR
DA

DA LUZ DO FREIO
ot

TRASEIRO
-M
BI

0
63
OI

12

Para
10

cima
PR

SENSOR DE
VELOCIDADE DA
RODA TRASEIRA

1-53
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500F/FA
DLC

BU
CONECTOR 6P OPCIONAL

RI
CAIXA DE FUSÍVEIS 2

ST
BATERIA

DI

OS
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
CABO DO

RA
DISPOSITIVO DE
DU

ABERTURA DO
EI ASSENTO
IV
CAIXA DE FUSÍVEIS 1
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-

CONECTORES (DO LADO SUPERIOR): PRESILHA


– 2P (AZUL CLARO) DA SINALEIRA DIREITA
av

– 2P (LARANJA) DA SINALEIRA ESQUERDA


– 2P (BRANCO ) DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA
A

– 3P (BRANCO) DA LUZ DE FREIO/LANTERNA TRASEIRA


o
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

CABO DO DISPOSITIVO DE
ABERTURA DO ASSENTO

1-54
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA

BU
CONECTOR 16P (CINZA) DO
PAINEL DE INSTRUMENTOS

CONECTOR 2P (PRETO)
DA LUZ DE POSIÇÃO

RI
ST
DI
CONECTORES:
– 3P (AZUL CLARO) DA

S
SINALEIRA DIREITA

O
– 3P (PRETO) OPCIONAL

NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
CONECTOR 3P (LARANJA)
DA SINALEIRA ESQUERDA

RA
DU

FAROL EI
IV
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA
OL
RO

N
NA

CONECTOR 3P (PRETO) DO FAROL


P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-55
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
CB500X:
DIANTEIRA DIANTEIRA

RI
ST
DI
MÓDULO RECEPTOR

S
DO IMOBILIZADOR

O
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
INTERRUPTOR
DU

INTERRUPTOR DA LUZ DA EMBREAGEM


DO FREIO DIANTEIRO EI
CABO DA EMBREAGEM
IV
OL
RO

FIAÇÃO DOS FIAÇÃO DO


INTERRUPTORES INTERRUPTOR
DO GUIDÃO DIREITO
N

DE IGNIÇÃO
NA
P

CABOS DO ACELERADOR
RO
RE

FIAÇÃO DOS
e-

INTERRUPTORES DO
GUIDÃO ESQUERDO
MANGUEIRA DO
av

FREIO DIANTEIRO
A
oW
DA

ot
-M

INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
BI

FIAÇÃO DO MÓDULO
RECEPTOR DO IMOBILIZADOR
0
63
OI

12
10
PR

1-56
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA

BU
CB500XA:

RI
DIANTEIRA DIANTEIRA

ST
DI

S
MÓDULO RECEPTOR

O
DO IMOBILIZADOR

NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
INTERRUPTOR
DU

DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR DA LUZ EI
DO FREIO DIANTEIRO
IV
CABO DA EMBREAGEM
OL
RO

FIAÇÃO DOS FIAÇÃO DO


N

INTERRUPTORES INTERRUPTOR
DO GUIDÃO DIREITO
NA

DE IGNIÇÃO
P
RO
RE

CABOS DO ACELERADOR
e-

FIAÇÃO DOS
INTERRUPTORES DO
GUIDÃO ESQUERDO
av
A

MANGUEIRA DO
W

FREIO DIANTEIRO
o
DA

ot
-M
BI

INTERRUPTOR
0

DE IGNIÇÃO FIAÇÃO DO MÓDULO


63

RECEPTOR DO IMOBILIZADOR
OI

12
10
PR

1-57
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
CB500X:

RI
ST
DI

OS
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO

NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
CB500XA:
OL
RO

N
NA

MANGUEIRA DO
P

FREIO DIANTEIRO
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

ot

FIAÇÃO DO SENSOR DE
-M

VELOCIDADE DA RODA DIANTEIRA


BI

0
63

MÁX.
OI

DIANTEIRA 10 mm
12
10
PR

SENSOR DE VELOCIDADE
DA RODA DIANTEIRA

1-58
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA
CAIXA DE RELÉS

BU
MANGUEIRA SIFÃO

RI
Lado interno

ST
Lado interno

DI
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR EOP

O S
NT
E
Dianteira

SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
INTERRUPTOR EOP
DU

CONECTOR 2P (AZUL) DO
FIAÇÃO DO SENSOR
SENSOR DE VELOCIDADE DA EI DE O2
RODA DIANTEIRA (CB500XA)
IV
OL
RO

CONECTOR 4P
(PRETO) DO
N

SENSOR DE O2
NA
P
RO
RE

e-

CONECTOR 1P (BRANCO) SENSOR DE O2


DO INTERRUPTOR EOP
av
A
o W
DA

ot
-M

CONECTOR 10P (CINZA) DOS


INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO
BI

0
63
OI

12
10
PR

BORRACHA DE PROTEÇÃO TÉRMICA FIAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE


DA RODA DIANTEIRA (CB500XA)

1-59
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
CONECTOR 12P (PRETO) DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA

RI
ST
CONECTOR 2P (MARROM) DO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

DI

O S
NT
E
SA
O
CONECTOR 4P
(PRETO) DA FIAÇÃO

S
ÇÃ SECUNDÁRIA
DIANTEIRA

DO
RA
CONECTOR 14P (CINZA)
DU

DOS INTERRUPTORES DO CONECTOR 4P (PRETO) DO MÓDULO


GUIDÃO ESQUERDO EI
RECEPTOR DO IMOBILIZADOR
CONECTOR 2P (PRETO)
IV
DO MOTOR DA VENTOINHA
MANGUEIRA DE RESPIRO DO
TUBO DE RESPIRO
OL

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
RO

DO MOTOR
FIAÇÃO DO MOTOR
DA VENTOINHA
N
NA
P
RO

DIANTEIRA
RE

e-
av
A
oW
DA

ot

MANGUEIRA
-M

DO LADRÃO DO
RESERVATÓRIO
BI

DO RADIADOR
0
63
OI

CONECTORES
12

DA BUZINA
10
PR

MANGUEIRA DE DRENAGEM
DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

MANGUEIRA DE RESPIRO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL

1-60
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA

BU
CONECTOR 2P (VERDE)
CONECTOR 3P (PRETO) DA DO INTERRUPTOR DO DIANTEIRA
BOMBA DE COMBUSTÍVEL CAVALETE LATERAL

CONECTOR 2P CONECTOR 3P (PRETO)

RI
(VERMELHO) DO DO REGULADOR/
SENSOR CKP RETIFICADOR

ST
Lado interno

DI

OS
NT
E
MANGUEIRA DE
RESPIRO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL

SA
O

S
ÇÃ

DO
CONECTOR 3P (CINZA)
CONECTOR 5P (PRETO) DA DO ALTERNADOR
UNIDADE DE SENSORES

RA
PONTO DE
DU

ATERRAMENTO REGULADOR/RETIFICADOR

INTERRUPTOR DE
DO CHASSI EI
IV
PONTO MORTO
OL
RO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DO CAVALETE LATERAL TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO
N

FIAÇÃO DO ALTERNADOR/SENSOR CKP


NA
P

MANGUEIRA ENTRE A
BOMBA DE ÁGUA E O
RO

BLOCO DE CILINDROS
RE

MANGUEIRA DE DERIVAÇÃO
e-
av
A

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
o
DA

DO CAVALETE LATERAL
ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

Lado interno INTERRUPTOR DO


CAVALETE LATERAL

1-61
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
FIAÇÃO DO SENSOR DE
VELOCIDADE DA RODA
FIAÇÃO DO TRASEIRA (CB500XA)
INTERRUPTOR
DA LUZ

RI
DO FREIO CONECTOR 2P (CINZA) DO
TRASEIRO SENSOR DE VELOCIDADE MANGUEIRA SIFÃO
FUSÍVEL DA RODA TRASEIRA

ST
PRINCIPAL (CB500XA)
(30 A)
CONECTOR 2P
(PRETO) DO
INTERRUPTOR DA LUZ

DI
DO FREIO TRASEIRO

OS
NT
E
SA
15 mm

S
ÇÃ

DO
CABO DA
MANGUEIRA EMBREAGEM

RA
DE DRENAGEM
DU

DO TANQUE DE
INTERRUPTOR EI COMBUSTÍVEL FIAÇÃO DO
DO RELÉ DE ALTERNADOR/
IV
PARTIDA SENSOR CKP
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

FIAÇÃO DO
e-

INTERRUPTOR
DO CAVALETE
av

LATERAL
A

MANGUEIRA SIFÃO
o
DA

ot

MANGUEIRA DO LADRÃO DO
RESERVATÓRIO DO RADIADOR
-M
BI

MANGUEIRA DE RESPIRO DO
0

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
63
OI

MANGUEIRA DE DRENAGEM
12

DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
10
PR

CARENAGEM INFERIOR

1-62
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA
MANGUEIRA DE RESPIRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

BU
RI
(Marca de tinta:
virada para frente)

ST
CONECTOR 3P (PRETO) DA
BOMBA DE COMBUSTÍVEL

DI

O S
MANGUEIRA DE DRENAGEM DO

NT
E
TANQUE DE COMBUSTÍVEL

SA
O
UNIDADE DA BOMBA
DE COMBUSTÍVEL

S
ÇÃ

DO
RA
DU

CONECTOR 2P (PRETO) DA MANGUEIRA DE ALIMENTAÇÃO


VÁLVULA SOLENOIDE DE EI
DE COMBUSTÍVEL
CONTROLE PAIR
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

MANGUEIRA DE
ot

SUPRIMENTO DE
AR SECUNDÁRIO
-M

Para cima
BI

0
63
OI

12
10
PR

CONECTOR 3P
(PRETO) DA BOMBA Para cima MANGUEIRA DE
DE COMBUSTÍVEL ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL

1-63
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
MANGUEIRA DE SUPRIMENTO
DE AR SECUNDÁRIO

RI
CABOS DAS VELAS
DE IGNIÇÃO

ST
DI

O S
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
ECM
BOBINA DE IGNIÇÃO Nº 1
(Azul/amarelo)

RA
DU

MANGUEIRA DE EI
SUPRIMENTO DE AR
IV
SECUNDÁRIO
RELÉ DA
OL
RO

SINALEIRA/
PISCA-ALERTA
N
NA

CONECTOR 2P (CINZA)
P

DO INJETOR DE
COMBUSTÍVEL Nº 1
RO

BOBINA DE
RE

IGNIÇÃO Nº 2
e-

(Amarelo/azul)
av
A

CONECTOR
W

4P (PRETO)
DA IACV
o
DA

ot
-M

CABO DA EMBREAGEM
BI

CONECTOR 2P (CINZA)
DO INJETOR DE
0

COMBUSTÍVEL Nº 2
63
OI

Para
12

MANGUEIRA Para
cima CABOS DO
DE RESPIRO cima
ACELERADOR
10

DO MOTOR
PR

1-64
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA

BU
Atrás do tubo da coluna de direção (vista da traseira):

CONECTOR 4P (BRANCO) DO RELÉ


CONECTOR 2P (PRETO) DO SENSOR DA SINALEIRA/PISCA-ALERTA
DE INCLINAÇÃO DO CHASSI

RI
ST
DI

SO
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
SENSOR DE INCLINAÇÃO DO CHASSI

RA
DU

Pontos de fixação da borracha de proteção térmica dianteira:


EI
IV
OL
RO

FLAPS (Puxe para baixo através das fendas)


N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M

LINGUETAS
BI

0
63
OI

12
10
PR

BORRACHA DE
PROTEÇÃO TÉRMICA

1-65
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
CONECTOR 6P (PRETO)
DA FIAÇÃO SECUNDÁRIA
DO MOTOR

RI
TUBO DE RESPIRO DO MOTOR

CARCAÇA DO

ST
FILTRO DE AR

CONECTOR 2P (PRETO)
DO SENSOR ECT

DI

O S
NT
FIAÇÃO

E
PONTO DE
SECUNDÁRIA
ATERRAMENTO
DO MOTOR

SA
DO MOTOR

S
ÇÃ

DO
RA
CONECTOR 3P (PRETO)
DU

DO SENSOR VS
SENSOR VS EI
IV
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO
OL
RO

Para
N

cima
NA
P

CABO NEGATIVO (–) DA BATERIA


Para
RO

cima
RE

CABO DO MOTOR
e-

DE PARTIDA TUBO DE FREIO A (CB500XA;


CILINDRO MESTRE DIANTEIRO
av

AO MODULADOR DO ABS)
A

TUBO DE FREIO B
o

(CB500XA; MODULADOR
DA

Lado interno DO ABS AO CÁLIPER DO


ot

FREIO DIANTEIRO)
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-66
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA

BU
Pontos de fixação da borracha de proteção térmica traseira:
TUBOS DE FREIO
(CB500XA)

RI
MANGUEIRA

ST
BORRACHA DE DE DRENAGEM
PROTEÇÃO TÉRMICA DO TANQUE DE
COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA SIFÃO

DI

S
GUIA DA

O
MANGUEIRA

NT
E
SA
O

S
SUPORTE ÇÃ

DO
ORIFÍCIO DA
BORRACHA

RA
DU

EI
IV
OL
RO

FIAÇÃO
N

(Passe através das fendas)


NA

CABO NEGATIVO (–)


P

DA BATERIA
SUPORTES
RO
RE

e-

(Vista pelo lado traseiro)


av
A

BORRACHA
DE PROTEÇÃO
o

TÉRMICA
DA

ot
-M

PARA-LAMA TRASEIRO B
CABO DO MOTOR
BI

PARA-LAMA FIAÇÃO PRINCIPAL DE PARTIDA


TRASEIRO B
0

(Passe através da fenda)


63

BORRACHA DE PROTEÇÃO
OI

TÉRMICA (Não insira a borracha entre CABO (+) DA BATERIA


12

a rabeta e o tubo do trilho do assento)


10
PR

1-67
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
CB500X:
MANGUEIRA DO FIAÇÃO DO
RESERVATÓRIO DO CILINDRO INTERRUPTOR DA LUZ

RI
MESTRE TRASEIRO DO FREIO TRASEIRO

ST
DI

O S
NT
E
SA
O

S
ÇÃ INTERRUPTOR

DO
DA LUZ DO FREIO
TRASEIRO

RA
DU

EI
IV
OL
RO

MANGUEIRA DO FREIO
NA
P
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

1-68
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CB500X/XA

BU
TUBO DE FREIO B
CB500XA: (para o cáliper do freio dianteiro)

TUBO DE FREIO A
(vem do cilindro mestre dianteiro)

RI
ST
DI
CONECTOR 18P (PRETO) MANGUEIRAS

S
DO MODULADOR DO ABS DO FREIO

O
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
MODULADOR DO ABS
DU

FIAÇÃO DO SENSOR DE
EI VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA
CB500XA:
IV
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
OL
RO

DA LUZ DO FREIO TRASEIRO


N
NA
P
RO
RE

MANGUEIRA DO
RESERVATÓRIO DO
e-

CILINDRO MESTRE
TRASEIRO
av
A

Wo
DA

ot

INTERRUPTOR
-M

DA LUZ DO FREIO
TRASEIRO
BI

0
63
OI

12

Para
10
PR

cima

SENSOR DE
VELOCIDADE DA
RODA TRASEIRA

1-69
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


CB500X/XA

BU
DLC CONECTOR 6P OPCIONAL

RI
CAIXA DE FUSÍVEIS 2

BATERIA

ST
DI

OS
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
CABO DO DISPOSITIVO

RA
DE ABERTURA DO
DU

ASSENTO
EI
IV
CAIXA DE FUSÍVEIS 1
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av

PRESILHA
A

CONECTORES (DO LADO SUPERIOR):


– 2P (AZUL CLARO) DA SINALEIRA DIREITA
o

– 2P (LARANJA) DA SINALEIRA ESQUERDA


DA

– 2P (BRANCO) DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA


ot

– 3P (BRANCO) DA LUZ DE FREIO/LANTERNA TRASEIRA


-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

CABO DO DISPOSITIVO DE ABERTURA DO ASSENTO

1-70
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES

BU
FONTES DE EMISSÕES
O processo de combustão produz monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e hidrocarbonetos (HC).
O controle dos hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio é muito importante pois, sob certas condições, eles reagem

RI
para formar uma névoa fotoquímica quando expostos à luz solar.
O monóxido de carbono não reage da mesma maneira, porém é tóxico.

ST
A evaporação descontrolada do combustível também libera hidrocarbonetos para a atmosfera.
A Moto Honda da Amazônia Ltda. utiliza vários sistemas para reduzir as emissões de monóxido de carbono, óxidos
de nitrogênio e hidrocarbonetos.

DI
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DO MOTOR

O S
O motor está equipado com um sistema de carcaça fechada, a fim de evitar a descarga de emissões do motor para

NT
E
a atmosfera.
Os gases blow-by (vapores de gases do motor) retornam à câmara de combustão através mangueira de respiro [1]

SA
da carcaça [2] do filtro de ar e do corpo do acelerador [3].

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

Ar fresco

Gás blow-by (vapores de gases do motor)

1-71
ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA INFORMAÇÕES GERAIS


SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE ESCAPAMENTO
O sistema de controle de emissões de escapamento é composto de um sistema de suprimento de ar secundário,

BU
um conversor catalítico de três vias e um sistema PGM-FI (injeção de combustível programada).
SISTEMA DE SUPRIMENTO DE AR SECUNDÁRIO
O sistema de suprimento de ar secundário por pulsos introduz ar filtrado nos gases de escapamento no orifício de

RI
escapamento [1]. O ar fresco é aspirado através do orifício de escapamento pela válvula solenoide de controle PAIR [2].
Esta carga de ar fresco promove a queima dos gases de escapamento que não sofreram combustão e transforma

ST
uma quantidade considerável de hidrocarbonetos e monóxido de carbono em dióxido de carbono, relativamente
menos nocivo, e vapor d’água.
A válvula de controle PAIR [3] evita o retorno do fluxo de ar através do sistema.
A válvula solenoide de controle PAIR, por sua vez, é controlada pela unidade PGM-FI e a passagem de ar fresco é

DI
aberta/fechada de acordo com as condições de funcionamento (sensores ECT/IAT/TP/MAP e rotações do motor).

S
Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema de controle de suprimento de ar secundário, embora

O
seja recomendável inspecionar seus componentes periodicamente.

NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A

Ar fresco
Gases de escapamento
o

CONVERSOR CATALÍTICO DE 3 VIAS


DA

ot

Esta motocicleta está equipada com um conversor catalítico de três vias. O conversor catalítico de três vias encontra-
se no sistema de escapamento. Por meio de reações químicas, ele converte o HC, o CO e o NOx presentes nos
-M

gases de escapamento em dióxido de carbono (CO2), nitrogênio (N2) e vapor de água.


SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE RUÍDO
BI

É proibido adulterar o sistema de controle de ruído: As leis e regulamentações locais proíbem as seguintes ações
63

e resultados subseqüentes das mesmas: (1) A remoção, efetuada por qualquer pessoa, ou qualquer tipo de ação que
OI

torne inoperante, por outro motivo que não seja manutenção, reparos ou substituição, de qualquer dispositivo ou elemento
12

de projeto para o controle de ruído incorporado em qualquer veículo novo, antes de sua venda ou entrega ao comprador
ou durante sua utilização; (2) o uso de veículos, por qualquer pessoa, após tais dispositivos ou elementos terem sido
10
PR

removidos ou terem se tornado inoperantes.


ENTRE AS AÇÕES QUE CONSTITUEM ESTAS ADULTERAÇÕES ENCONTRAM-SE OS ITENS LISTADOS ABAIXO:
1. Remoção ou perfuração do silencioso, defletores, ponteiras de escapamento ou qualquer outro componente
que conduza os gases de escapamento.
2. Remoção ou perfuração de qualquer peça do sistema de admissão.
3. Falta de manutenção adequada.
4. Substituição de qualquer peça móvel do veículo ou peças do sistema de admissão ou escapamento por outras
peças que não as especificadas pelo fabricante.

1-72
ÃO
INFORMAÇÕES GERAIS CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

BU
COMUNICAÇÃO SERIAL DE DUAS VIAS ENTRE O ECM E O PAINEL DE INSTRUMENTOS
Esta motocicleta está equipada com um sistema de comunicação serial de duas vias entre o ECM e o painel de
instrumentos.

RI
O ECM envia as seguintes informações para o painel de instrumentos:
– Sinal do indicador de alta temperatura do líquido de arrefecimento
– Sinal do indicador de pressão de óleo do motor

ST
– Sinal de rotação do motor
– Sinal da MIL
– Sinal do indicador do imobilizador

DI
– Sinal de pulsos de combustível (para o indicador de autonomia)

OS
O painel de instrumentos envia as informações dos sinais de velocidade do veículo para o ECM.

NT
E
A comunicação desses sinais entre o ECM e o painel de instrumentos é feito através de um fio.
Esse fio é conhecido como linha de comunicação serial (TXD/RXD).

SA
O
SENSOR ECT PAINEL DE

S
ÇÃ INSTRUMENTOS

DO
LINHA DE COMUNICAÇÃO SERIAL
SENSOR VS
Para o painel de instrumentos:

RA
– Sinal do indicador de alta temperatura
DU

do líquido de arrefecimento

SENSOR EOP
EI
– Sinal do indicador de pressão de óleo
do motor
IV
– Sinal de velocidade do veículo
– Sinal da MIL
OL
RO

– Sinal do indicador do imobilizador


– Sinal de pulsos de combustível
N

Para o ECM:
– Sinal do sensor VS
NA
P

SENSOR CKP
RO
RE

e-
av
A

MÓDULO
W

RECEPTOR DO
IMOBILIZADOR
o
DA

ot

INDICAÇÃO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS QUANDO A LINHA DE COMUNICAÇÃO SERIAL ESTÁ ANORMAL


-M

Se houver algum problema na linha de comunicação serial, a


indicação do painel de instrumentos será conforme abaixo:
BI

– A MIL [1] e o indicador de pressão de óleo do motor [2]


permanecerão acesos.
0
63

– O tacômetro [3] não funcionará (apesar do motor estar em


OI

funcionamento).
12

– O hodômetro, hodômetro parcial ou indicador de combustível


[4] indicará "–" (durante o funcionamento do motor).
10
PR

– O indicador de alta temperatura do líquido de arrefecimento


[5] e o indicador do imobilizador [6] não se acenderão (exceto
durante o funcionamento inicial).
Para a diagnose de defeitos da linha de comunicação serial,
consulte a página 21-11. (Todos os indicadores e segmentos mostrados)
Se houver algum problema na comunicação serial, o ECM
registrará o DTC 86-1 (página 4-5).

1-73
PR
OI
BI
DA
10 A
12
63
0 RE
-M P
ot
o W
RO
av
NOTA

e- DU
RO
NA ÇÃ
N O
OL
IV E
EI
RA DI
DO
S
ST
SA RI
NT
O S
BU

ÃO
ÃO
cbr500R•RA • cb500F•FA • cb500X•XA

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL


Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
1

BU
motocicleta: INFORMAÇÕES GERAIS

– Manual de Serviços cbr500R•RA, CHASSI/CARENAGENS/


cb500F•FA (2014~2015) e cb500X•XA (2015) SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2

RI
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. MANUTENÇÃO 3
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes que podem ser necessários
4

ST
SISTEMA PGM-FI
para possibilitar os serviços dos capítulos seguintes.
Os capítulos 4 a 22 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
SISTEMA DE IGNIÇÃO 5

DI
Caso não esteja familiarizado com esta motocicleta, leia
PARTIDA ELÉTRICA 6

S
Características Técnicas no Capítulo 1.

O
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
7

NT
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

E
para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas
condições de funcionamento.

SA
A realização da primeira manutenção programada é SISTEMA DE ARREFECIMENTO 8

O
muito importante.

S
O desgaste inicial que ocorre durante o período deÇÃ SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 9

DO
amaciamento é compensado.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a CABEÇOTE/VÁLVULAS 10
tabela de índice na primeira página do capítulo.

RA
11
DU

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS


ilustração de um conjunto ou sistema, informações de EI
serviço e de gnose de defeitos para aquele capítulo.
12
IV
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
As páginas seguintes apresentam os procedimentos
OL
RO

detalhados. CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 13


Leia a diagnose de defeitos em cada capítulo de acordo
N

com a falha ou sintoma. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/


14
NA

Em caso de problema no motor, efetue primeiro a CILINDRO/balanceiro


P

diagnose de defeitos do capítulo PGM-FI.


REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 15
RO
RE

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-


TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO 16
e-

PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES


17
av

MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO


A

APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO


W

HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-


TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
Freio hidráulico 18
o
DA

CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO


ot

AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA- (ABS; CBR500RA • CB500FA/CB500XA) 19


ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
-M

DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA


SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 20
BI

ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-


0

CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 21


63

MOTOCICLETAS HONDA.
OI

22
12

SISTEMA IMOBILIZADOR (HISS)


MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
10
PR

(Setor de Publicações Técnicas) DIAGRAMAS ELÉTRICOS 23


Manual de Serviços: 00X6B-MGZA-003 Suplemento CAMPANHAS DE SERVIÇO/
Derivado do Draft: 62MGZB00/62MGZB1-01 BOLETINS TÉCNICOS (2014) 24
Data de Emissão: Abril/2015
Código do Fornecedor: 2#4OT