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CURSO : CAMINOS I
CICLO : VI
2018
INDICE
1. INTRODUCCION ................................................................................................................ 3
2. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 4
2.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................... 4
2.2 OBJETIVOS SECUNDARIOS .................................................................................. 4
3. IMPORTANCIA DEL DRENAJE ..................................................................................... 5
4. CRITERIOS DE DISEÑO .................................................................................................. 5
4.1 FACTORES TOPOGRÁFICOS: ............................................................................... 5
4.2 FACTORES HIDROLÓGICOS: ................................................................................ 5
4.3 FACTORES GEOTÉCNICOS: ................................................................................. 5
5. DRENAJE SUPERFICIAL ................................................................................................ 6
5.1 DRENAJE LONGITUDINAL...................................................................................... 6
6. ELEMENTOS DE CANALIZACIÓN ................................................................................ 6
6.1 CUNETAS .................................................................................................................... 6
6.2 CACES ......................................................................................................................... 7
7. ELEMENTOS DE DESAGÜE .......................................................................................... 7
7.1 SUMIDEROS E IMBORNALES. .............................................................................. 7
8. SEGURIDAD VIAL Y SEÑALIZACIÓN .......................................................................... 8
9. ¿QUIÉN ESTABLECE EL LENGUAJE VIAL? ............................................................. 8
10. ¿PARA QUÉ SIRVE LA SEÑALIZACIÓN VIAL? .................................................... 8
11. ¿QUÉ HACER ANTE LO QUE LA VÍA DICE? ......................................................... 9
11.1 SABER: ........................................................................................................................ 9
11.2 ATENDER:................................................................................................................... 9
11.3 OBEDECER: ............................................................................................................... 9
12. CONSIDERACIONES TEÓRICAS ............................................................................ 10
12.1 CARRETERA ............................................................................................................ 10
12.1.1 DISEÑO GEOMÉTRICO ................................................................................. 10
12.1.2 DISEÑO DE TALUDES ................................................................................... 10
12.1.3 VEHÍCULO ........................................................................................................ 10
13. CONCLUCIONES ........................................................................................................ 11
1. INTRODUCCION
4. CRITERIOS DE DISEÑO
Son obras que actúan directamente sobre la carretera y las obras para el control
de erosión de taludes que resultan ser muy importantes en la estabilidad de la
vía.
Permite el paso del agua a través de los cauces naturales bloqueados por la
infraestructura viaria, de forma que no se produzcan destrozos en esta última.
Tiene por objeto captar los flujos de agua para evitar que lleguen a la vía o
permanezcan en ella causando desperfectos. A este grupo pertenecen las
cunetas, bordillos, sumideros, arquetas y bajantes
6. ELEMENTOS DE CANALIZACIÓN
6.1 CUNETAS
Las cunetas son zanjas que se hacen a ambos lados del camino con el propósito
de recibir y conducir el agua pluvial de la mitad del camino (o de todo el camino
en las curvas), el agua que escurre por los cortes y a veces la que escurre de
pequeñas áreas adyacentes.
Además de esta función principal, las cunetas prestan otro tipo de funciones
útiles para el correcto funcionamiento de la infraestructura viaria, como son:
7. ELEMENTOS DE DESAGÜE
Organiza el tránsito
Advierte los peligros
Ordena conductas de seguridad
Comunica informaciones útiles
Curvas ciegas
Pasos ferroviarios a nivel
Estrechamientos de la calzada
Tramos resbaladizos, etc.
11. ¿QUÉ HACER ANTE LO QUE LA VÍA DICE?
11.1 SABER:
12.1 CARRETERA
12.1.1 DISEÑO GEOMÉTRICO
12.1.3 VEHÍCULO
El vehículo tipo para el cual está diseñada la carretera representa uno de los
parámetros determinantes en la seguridad vial, en este caso el tramo carretero
Caracollo - Colomi está diseñado para el vehículo pesado W-20 según AASHTO
que es de 22.40m de longitud. Dentro de otros el crecimiento del parque
automotor trae consigo accidentes que son atribuibles a desperfectos
mecánicos, sin embargo, con mayor frecuencia se presentan aquellos
accidentes provocados por los vehículos que se desvían de la calzada y
sobrepasan a otros vehículos sin respetar la señalización de no adelantamiento
generando así zonas con peligro de choque o vuelco, en la fotografía
13. CONCLUCIONES
el dato más importante para poder realizar el diseño de las obras de drenaje, es
la intensidad ya que el caudal depende fundamentalmente de la misma.
se concluye después del trabajo realizado que casi siempre cumplirá el caudal
establecido por la sección tipia que manda el reglamente de carreteras, excepto
en carreteras de pendiente pronunciadas y tramos largos de corte.