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Antoine de Saint-Exupéry - Wikipedia, la enciclopedia libre

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Antoine de Saint-Exupéry
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger Conde
Portada
de Saint-Exupéry1​ (Lyon, 29 de junio de Antoine de Saint-Exupery
Portal de la comunidad
Actualidad
1900 -Isla de Riou, 31 de julio de 1944 ) fue un
Cambios recientes escritor y aviador francés , autor de la famosa
Páginas nuevas obra El principito.2​
Página aleatoria
Ayuda Índice [ocultar]
Donaciones 1 Biografía
Notificar un error 2 Accidentes aéreos y muerte
2.1 Accidente en el desierto del Sahara
Imprimir/exportar
2.2 Desaparición
Crear un libro
2.3 Descubrimiento en el mar
Descargar como PDF
2.4 Especulaciones de marzo de 2008
Versión para imprimir
3 Conmemoraciones
En otros proyectos 4 Obras

Wikimedia Commons
5 Véase también
Wikiquote 6 Bibliografía
Wikisource 6.1 Literatura dramática
Información personal
6.2 Novela biográfica
Herramientas
Nombre de Antoine Jean-Baptiste Marie
7 Referencias
nacimiento Roger de Saint-Exupéry
Lo que enlaza aquí 8 Enlaces externos
Nombre en
Cambios en enlazadas Antoine de Saint-Exupéry
francés
Subir archivo
Nacimiento 29 de junio de 1900
Páginas especiales Biografía [ editar ] Lyon, Francia
Enlace permanente
Antoine, que pronto quedó huérfano de padre, se Desaparición 30 de julio de 1944
Información de la página
crio en el entorno femenino de una familia Fallecimiento 31 de julio de 1944 (44
Elemento de Wikidata
años)
Citar esta página aristocrática arruinada de la ciudad de Lyon (su Tirreno
madre trabajaba como enfermera). Terminó el Causa de la
En otros idiomas Accidente de avión
bachillerato en 1917, en el colegio marianista muerte
Aragonés Nacionalidad Francesa
Villa Saint-Jean de Friburgo (Suiza) y, tras ser
‫العربية‬
rechazado en la Escuela naval, se hizo piloto Lengua
Asturianu Francés
materna
Aymar aru
cuando estaba cumpliendo el servicio militar en
Religión Iglesia católica
Azərbaycanca 1921, en Estrasburgo .3​
Familia
‫تۆرکجه‬
Antoine no tardó en integrarse en la escuadrilla Cónyuge Consuelo de Saint-
Bikol Central
de pilotos que cubrían los tramos de “la Línea” Exupéry (1931–1944)
Беларуская
que transportaba el correo entre Toulouse , Educación
Беларуская
(тарашкевіца)‎ Barcelona , Málaga , Tetuán , Sahara español , Educado en Lycée Saint-Louis
Български hasta los antiguas colonias francesas, en lo que Información profesional
Brezhoneg luego sería Senegal . A finales de 1927 fue Ocupación Aviador, poeta, novelista,
Bosanski
destinado como jefe de escala a Cabo Juby , autobiógrafo, escritor de
Буряад literatura infantil, ensayista,
entonces bajo administración española, donde
Català escritor y periodista

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Cebuano inició con cierta constancia su vocación literaria.


Empleador Aéropostale
‫کوردی‬ En 1928 se trasladó a Sudamérica. En 1928 se
Géneros Novela, narrativa y tale
Čeština publicaría Courrier sud y en 1931 Vol de nuit,
Obras Vuelo nocturno
Чӑвашла que le supuso un gran éxito al obtener el premio notables El principito
Cymraeg Femina; ambas giran en torno a sus experiencias Correo Sur
Dansk
como aviador. Tierra de hombres
Deutsch
Piloto de guerra
Ελληνικά En Buenos Aires , donde conoció a quien sería su
English esposa, la millonaria salvadoreña Consuelo Distinciones Mort pour la France
Esperanto Oficial de la Legión de Honor
Suncín, fue nombrado director de la empresa
Eesti Premio Nacional del Libro
Aeroposta Argentina , filial de la Aéropostale ,
Euskara Premio Femina (1931)
donde tuvo la misión de organizar la red de Gran Premio de Novela de la
‫فارسی‬
América. A partir de 1931, la progresiva Academia Francesa (1939)
Suomi
bancarrota de la Aéropostale puso término a uno Premio Nacional del Libro de
Français
no ficción (1939)
Nordfriisk de los capítulos más épicos de los pioneros de la
Croix de guerre 1939-
Frysk aviación, aunque todavía se extenderían sus 1945 (1940)
Galego hazañas hasta la revolución aeronautica Firma
‫עברית‬
provocada por la Segunda Guerra Mundial .43​ ​
Hrvatski [editar datos en Wikidata]
Hornjoserbsce Desde 1932, y dadas las dificultades de su
Magyar empresa, Saint-Exupéry se consagra al periodismo y la
Հայերեն escritura. Hace reportajes sobre la Indochina Francesa (hoy
Interlingua Vietnam ) en 1934, sobre Moscú en 1935, y sobre
Bahasa Indonesia
España en 1936, previos al inicio de la Guerra Civil en
Interlingue
este último país. Sin embargo, no dejó de volar como
Ido
Íslenska piloto de pruebas, participando en algunos «raids» o
Italiano intentos de récords, que en ocasiones se saldaron con
日本語 graves accidentes, como el ocurrido en la zona del Sahara
La .lojban. vecina a Egipto en 1935.5​ Museo Saint Exupéry
ქართული
Қазақша
Sus reflexiones sobre el humanismo las recogió en Terre
한국어 des hommes, publicado en 1939. Ese mismo año, fue movilizado por el ejército del aire , como piloto
Kurdî de una escuadrilla de reconocimiento aéreo, caracterizada por misiones suicidas y estratégicamente
Кыргызча absurdas, dado el arrollador avance alemán. Tras el armisticio forzado por la ocupación alemana de
Latina Francia, abandonó Francia, y a través de sus agentes literarios se instaló en Nueva York llegando a
Lëtzebuergesch participar en algunas de la campañas orquestadas para que los norteamericanos entraran en la guerra.
Lingua Franca Nova
‫لۊری شومالی‬ Descontento con su participación pasiva en el conflicto y habiendo sido rechazado sistemáticamente
Lietuvių como piloto, por fin, en la primavera de 1944, fue destinado a Cerdeña y luego a Córcega en una
Latviešu unidad de reconocimiento fotográfico del frente alemán en los prolegómenos del desembarco aliado en
Македонски Provenza . Durante su última misión de reconocimiento, el 31 de julio de 1944, sobre los movimientos
Mirandés
de las tropas alemanas en el valle del Ródano poco antes de la invasión aliada del sur de Francia. Ese
‫مازرونی‬
ِ
día, a las 8:45 horas, Saint-Exupéry despegó a bordo de un Lightning P-38 sin armamento de una base
Nederlands
Norsk nynorsk
aérea en Córcega , con una autonomía de vuelo de 6 horas.De donde no regresaría jamás.6​
Norsk
Occitan Accidentes aéreos y muerte [ editar ]
Polski
Piemontèis Accidente en el desierto del Sahara [ editar ]
‫پښتو‬
Português El 30 de diciembre de 1935 , después de un viaje de 19 horas y 38 minutos, Saint-Exupéry y su
Runa Simi navegador André Prevot se vieron obligados a realizar un aterrizaje forzoso en la parte de Libia del
Rumantsch desierto del Sahara , en camino a Saigón . Su avión era un Caudron C-630 Simoun n7041 (matrícula F-

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Română
ANRY), con el que pretendían batir el récord de tiempo de vuelo de París a Saigón por un premio de
Armãneashti
150 000 francos. Ambos sobrevivieron al aterrizaje, pero sufrieron los estragos de la rápida
Русский
deshidratación en el Sahara, no tenían idea de su ubicación y, según sus memorias, lo único que tenían
Scots
Davvisámegiella para alimentarse eran uvas, dos naranjas y una pequeña ración de vino.7​ Experimentaron alucinaciones
Srpskohrvatski / visuales y auditivas, para el tercer día estaban tan deshidratados que dejaron de transpirar y finalmente,
српскохрватски
al cuarto día, un beduino en camello los descubrió, y les salvó la vida. El relato Terre des hommes es
Simple English
una referencia a esta experiencia.
Slovenčina
Slovenščina
Српски / srpski
Desaparición [ editar ]

Seeltersk Después de 27 meses en América del Norte, Saint-Exupéry


Svenska
regresó a Europa para volar con las Fuerzas francesas
Kiswahili
libres y luchar con los Aliados en un escuadrón basado en
தமழ்
el Mediterráneo . Con 44 años, no solo era más viejo que
ไทย
Türkçe la mayoría de los hombres en servicio, sino que también
Татарча/tatarça sufría dolores, debido a sus múltiples fracturas. Fue
Українська asignado con algunos otros pilotos a un escuadrón de cazas
Oʻzbekcha/ўзбекча bimotor P-38 Lightning , que un funcionario describió
Vepsän kel’ como aeronaves "desgastadas por la guerra, sin Un avión Lockheed P-38 F5B
Tiếng Việt
condiciones de aeronavegabilidad".8​ Después de destrozar Lightning similar al de Antoine de Saint-
Walon Exupéry
un P-38 debido a un fallo de motor en su segunda misión,
მარგალური
se quedó en tierra durante ocho meses, pero fue reinstalado
中文

en misiones de vuelo por el mando aliado norteamericano.
Editar enlaces En 1943, Charles de Gaulle , afirmó públicamente que Saint-Exupéry apoyaba a Alemania.9​

La última misión de reconocimiento de Saint-Exupéry fue para recoger información para la inteligencia
sobre los movimientos de las tropas alemanas en el valle del Ródano y sus alrededores antes de la
invasión aliada del sur de Francia, conocida como Operación Dragon . El 31 de julio de 1944, a las
8:45 horas, despegó a bordo de un Lightning P-38 sin armamento de una base aérea en Córcega , con
una autonomía de vuelo de 6 horas.10​

Como no regresó, a las 13:00 el capitán René Gavoille (comandante de la escuadra), advirtió a los
radares acerca de la desaparición de Saint-Exuperý.10​ A las 14:30, el avión se dio por desaparecido.10​
El 1 de agosto, una mujer informó haber visto un accidente aéreo alrededor del mediodía, cerca de la
bahía de Carqueiranne junto a Tolón . Un cadáver sin identificar que llevaba insignias francesas fue
encontrado varios días después al este del archipiélago Frioul al sur de Marsella y enterrado en
Carqueiranne en septiembre.

Descubrimiento en el mar [ editar ]

El 7 de septiembre de 1998 ,12​ un pescador


llamado Jean-Claude Antoine13​ Bianco
(54)11​ encontró, a media milla náutica
(927 metros) al este de la isla de Riou (unos
20 km al sureste de Marsella ), una pulsera
de plata de identidad (gourmette) con el
nombre de Saint-Exupéry y de su esposa
Consuelo9​ y sus editores, Reynal y
Hitchcock, enganchado a un trozo de tela,
probablemente de su traje de vuelo.

El 23 de mayo de 2000 , un buzo llamado

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Brazalete de Saint-Exupéry hallado en septiembre


Luc Vanrell encontró los restos de un P- de 199811​
38 Lightning esparcidos en el fondo del mar
a media milla náutica (927 metros) al este de Antoine de Saint-Exupéry Consuelo
la isla de Riou , cerca de donde se había c/o Reynal and Hitchcock Inc.
386 4th Ave. NY City USA
encontrado el brazalete.14​ Los restos del
avión se recuperaron el 3 de octubre de
2003 .14​
El 7 de abril de 2004 ,
investigadores del Departamento de Arqueología Subacuática confirmaron que los restos del avión
encontrados eran, ciertamente, los del Lightning P-38 F-5B de reconocimiento de Saint-Exupéry. No se
encontraron marcas o agujeros atribuibles a disparos. Sin embargo, esto no fue considerado
significativo, ya que solo se recuperó una pequeña parte de la aeronave.15​ En junio de 2004, los
fragmentos fueron entregados al Museo del Aire y del Espacio en Le Bourget .16​

La ubicación del lugar del accidente y el brazalete está a menos de 80 km por mar de Carqueiranne,
donde se encontró el cadáver de un soldado francés desconocido, por lo cual es posible, aunque no se
ha confirmado, que ese fuese el cadáver de Saint-Exupéry, que fue llevado hasta ahí por las corrientes
marinas tras el accidente.

Especulaciones de marzo de 2008 [ editar ]

En 1982, el alemán Günther Stedtfeld (expiloto de la escuadrilla Molders, de la aviación alemana)


encontró en un número de 1972 de la revista alemana de aviación Der Landser un informe y una carta
de las que dedujo que Saint-Exupéry podría haber sido abatido por un caza alemán y precipitado al
mar. El piloto alemán era un joven aspirante, Robert Heichele ―quien, varios días después, sería
muerto en el sur de Francia―. Pero antes, Heichele había consignado su victoria en un informe y la
había mencionado en una carta a un amigo.17​

En marzo de 2008, el periodista alemán Horst Rippert (hermano del cantante Iván Rebroff ), de 85 años
de edad y expiloto de la Luftwaffe narró a La Provence, un periódico de Marsella, que atacó y derribó
un P-38 Lightning el 31 de julio de 1944 en la zona donde se encontró el avión de Saint-
Exupéry.1618
​ 19
​ ​

Rippert, que estaba en una misión de reconocimiento sobre el mar Mediterráneo, dijo que vio y atacó a
un P-38 Lightning con un emblema francés, cerca de Tolón , y vio cómo el Lightning se estrelló en el
mar.20​ Tras la guerra, Horst Rippert fue reportero de televisión y dirigió la sección deportiva del canal
ZDF. Publicó un libro donde mencionaba el posible derribo de Saint-Exupéry.2021
​ ​ La historia de
Rippert no es verificable y fue recibida con escepticismo por algunos investigadores franceses y
alemanes.2223
​ ​

Sin embargo, fuentes de archivo contemporáneos ―que incluyen comunicaciones de radio


interceptadas de la Luftwaffe (fuerza aérea alemana)―, sugieren fuertemente que Saint-Exupéry no fue
derribado por un avión alemán.24​ El 30 de julio de 1944, el aviador alemán Feldwebel Guth ―del 3.º
Jagdgruppe 200, la unidad en la que Rippert estaba sirviendo― derribó un Lightning estadounidense.24​
En las listas que se encuentran en poder del archivo militar alemán Bundesarchiv-Militärarchiv se
registra el reclamo por el derribo realizado por Feldwebel Guth.24​ El informe de inteligencia de señales
de la Fuerza Aérea Aliada en el Mediterráneo correspondiente al 30 de julio de 1944 indica que «a las
11:15 fue derribado un avión aliado de reconocimiento».24​ El progreso de la intercepción fue seguido
por las estaciones de radar y de monitoreo de radio de los aliados y quedó documentado en el Missing
Air Crew Report (informe de pérdida de tripulación aérea) n.º 7339 acerca de la pérdida del teniente
segundo Gene C. Meredith del Escuadrón Fotográfico 23.º (del Quinto Grupo de Reconocimiento).24​

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Conmemoraciones [ editar ]

En el sexagésimo aniversario de la muerte de Saint-


Exupéry, se realizaron dos ceremonias conmemorativas en
Marsella y en el aeropuerto de Bastia en Córcega ,
cercano al lugar donde ocurrió la muerte y el último
despegue del aviador respectivamente; se colocaron
flores y se celebró una misa a la que asistió un familiar del
aviador.

Antoine de Saint-Exuperý en
Obras [ editar ]
Canadá, en mayo de 1942
1926: El aviador
1928: Correo del Sur
1931: Vuelo nocturno
1939: Tierra de hombres
1942: Piloto de guerra
1943: El principito2​
1944: Carta a un rehén

Véase también [ editar ]

Jean Mermoz
Tierra de hombres
El principito

Bibliografía [ editar ]

de Saint-Exupéry, Antoine (1967). Obras Completas. Barcelona: Plaza & Janés, S.A., Editores.
de Saint-Exupéry, Consuelo (2000). Memorias de la rosa. Barcelona: Ediciones B. ISBN 84-666-
0055-8.
Saiz, María del Pilar (2007). Cartas íntimas de Antoine de Saint-Exupéry. Barañáin: Ediciones
Universidad de Navarra. ISBN 978-84-313-2464-3.
Stang, Luc (1971). Saint-Exupéry visto por sí mismo. Madrid: Editorial Magisterio Español.

Literatura dramática [ editar ]

Montalbán Kroebel, Pedro (2008). El Último Vuelo. Valencia: Universidad de Valencia, colección
Teatro S.XXI. ISBN 978-84-370-7138-1.

Novela biográfica [ editar ]

Iturbe, Antonio (2017). A cielo Abierto. Barcelona: Seix Barral, Novela literaria, Premio
Biblioteca Breve 2017. ISBN 9788432232251.

Referencias [ editar ]

1. ↑ En sus documentos su apellido aparecía sin el guion: «Saint Exupéry»; en otras situaciones aparecía
con el guion: «Saint-Exupéry».
2. ↑ a b Martínez Jiménez, José Antonio; Muñoz Marquina, Francisco; Sarrión Mora, Miguel Ángel
(2011). «Los textos dialogados». Lengua Castellana y Literatura (Akal edición). Madrid: Akal
Sociedad Anónima. p. 177. ISBN 9788446033677.
3. ↑ a b Saint-Exupéry, 1967 .

https://es.wikipedia.org/wiki/Antoine_de_Saint-Exupéry[22/11/2018 13:53:19]
Antoine de Saint-Exupéry - Wikipedia, la enciclopedia libre

4. ↑ Casa, 1987 .
5. ↑ «Biografía de Antoine Saint-Exupéry» .
6. ↑ Iturbe, Antonio (2017). A cielo abierto. Barcelona: Seix Barral. ISBN 9788432232251.
7. ↑ Schiff, Stacy . Saint-Exupéry: A Biography. Nueva York: 1994, A. A. Knopf. p. 258.
8. ↑ Cate, Curtis (1970): Antoine de Saint-Exupéry: His Life and Times. Quebec: Longmans Canada
Limited, 1970.
9. ↑ a b Buckley, Martin (2004): «Mysterious wartime death of French novelist.» 7 de agosto de 2004.
BBC News (Londres).
10. ↑ a b c «Avions.» Sin fecha (aunque presumiblemente posterior al 2003). Sitio web (en francés)
Antoine de Saint-Exupéry (Francia).
11. ↑ a b Barbería, José Luis (1998): «Una pulsera hallada en el mar desvela [sic, por "devela"] el rastro
de Saint-Exupéry»], artículo del 29 de octubre de 1998. La pulsera llevaba inscripto su nombre y la
dirección en Nueva York de los editores estadounidenses del escritor:

Antoine de Saint-Exupéry Consuelo


c/o Reynal and Hitchcock Inc.
386 4th Ave. NY City USA

12. ↑ «Invitation au voyage à Marseille» , artículo (en francés) de 2009 en el sitio web Antoine de Saint-
Exupéry (Francia).
13. ↑ Buckley, Martin (2004): «The other side of the story» , artículo (en inglés) del 20 de julio de 2004
en el diario The Telegraph (Londres).
14. ↑ a b «Le F-5B Lightning de l'ile du Riou, Bouches-du-Rhône, France. Pilote : Commandant Antoine
de Saint-Exupéry» , artículo (en francés) del 12 de abril de 2004 en el sitio web Aero Relic (Francia).
15. ↑ «Riou island's F-5B Lightning, Rhône's delta, France. Pilot: Commander Antoine de Saint-
Exupéry» . Aero-relic.org . Consultado el 10 de agosto de 2009.
16. ↑ a b «Antoine de Saint-Exupéry aurait été abattu par un pilote allemand» , artículo (en francés) del
15 de marzo de 2008 en el diario Le Monde (París).
17. ↑ «Saint-Exupéry fue abatido por un caza alemán en 1944» , artículo del 22 de mayo de 1981 en el
diario El País (Madrid).
18. ↑ «Wartime author mystery "solved"» , artículo (en inglés) del 15 de marzo de 2008 en el sitio web
BBC News (Londres).
19. ↑ «Clues to the mystery of a writer pilot who disappeared» , artículo (en inglés) del 11 de abril de
2008 en el diario The New York Times (Nueva York).
20. ↑ a b «Ivan Rebroffs bruder schoss Saint-Exupéry ab» , artículo (en alemán) del 15 de marzo de 2008
en el sitio web de la agencia AFP .
21. ↑ «German pilot fears he killed writer St. Exupéry» , artículo (en inglés) del 16 de marzo de 2008 de
la agencia Reuters , publicado en el diario Le Figaro (París). Consultado el 16 de marzo de 2008.
22. ↑ Georg Bönisch, Romain Leick (2008): «Gelassen in den Tod» , artículo (en alemán) del 22 de
marzo de 2008 en el diario Der Spiegel (Berlín).
23. ↑ Altweg, Jürg (2008): «Aus Erfahrung skeptisch: Französische Zweifel an Saint-Exuperys Abschuss
durch Horst Rippert», artículo del 28 de marzo de 2008 en el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung
(Fráncfort).
24. ↑ a b c d e «Antoine de Saint-Exupéry» , artículo (en inglés) del 12 de marzo de 2015 en el sitio web
Geni.

Enlaces externos [ editar ]

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Wikisource contiene obras originales de Antoine de Saint-Exupéry.
Wikiquote alberga frases célebres de o sobre Antoine de Saint-Exupéry.
Sitio web oficial (en francés)

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Sitio web de la esposa de Antoine de Saint Exupéry: Consuelo de Saint Exupéry (en francés) (en
inglés)
Sitio web no oficial dedicado a Antoine de Saint-Exupéry (en francés)
La Luftwaffe y Saint-Exupéry: las pruebas (en inglés)
Google celebra el cumpleaños 110 de Antoine de Saint-Exupery con un logo especial (en inglés)
Foto satelital del sitio donde se encontró el avión de Antoine de Saint Exupéry; en el sitio web
Wikimapia.

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Antoine de Saint-Exupéry · Citas célebres: Antoine de Saint-Exupéry ·
Textos: Autor:Antoine de Saint-Exupéry

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Escritores de literatura infantil de Francia Aviadores de Francia
Antoine de Saint-Exupéry Premio de Novela de la Academia Francesa Lioneses
Fallecidos por accidentes aéreos

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