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INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

PROYECTO DE INSTALACION ELECTRICA DE UNA PLANTA


INDUSTRIAL
En la presente explicación se desarrollara los pasos más importantes para
el montaje de un cierto proceso, según las especificaciones requeridas de
funcionamiento.

Con fines didácticos se desarrollara el análisis del siguiente proceso:

CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES

M1 = 15 HP TRANSPORTADOR DE CANGILONES
M2 = 40 HP MOLINO TRITURADOR
M3 = 30 HP MEZCLADORA
M4 = 40 HP MOTOR DE LOS TORNILLOS SIN FIN
M5 = 10 HP CINTA TRANSPORRADORA
M6 = 15 HP MAQUINA DE CORTE
M7 = 50 HP HORNO DE SECADO

S K¡¡ = 40 [MVA]

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INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

PROYECTO INSTALACIONES ELECTRICAS II


OPTIMIZACION EN LA FABRICACION DE LADRILLOS

RESUMEN. El presente trabajo muestra los pasos más importantes para


desarrollar el diseño de un cierto proceso o planta industrial, con los
diferentes cálculos, elección de equipos eléctricos, elección de
dispositivos eléctricos, etc., para posteriormente realizar la
implementación de la planta industrial, todo envase al manejo de
catálogos de las diferentes empresas distribuidoras de maquinaria,
dispositivos eléctricos, etc.
El cálculo de todos los dispositivos eléctricos y su posterior
implementación en sistemas reales, es de vital importancia en la
formación de los ingenieros que estarán dedicados al diseño y montaje
de plantas industriales.

I. INTRODUCCIÓN
Los hombres han utilizado los ladrillos como un material de construcción
por miles de años. En China, los ladrillos fueron utilizados para construir
varias partes de la Gran Muralla. Los ladrillos utilizados en tiempos
antiguos eran bloques moldeados a lo bruto producidos de paja y barro y
secados al sol. Con la introducción de maquinarias modernas, la arcilla es
procesada en forma consistente en tamaños estándares, y horneados para
producir ladrillos fuertes, durables y atractivos. Debido a que muchas
maquinarias han sido automatizadas en años recientes, los costos de
operación, así como el costo de las materias primas han disminuido. Así, la
demanda de ladrillos permanece elevada. En consecuencia, la producción
de ladrillos es una parte muy importante en la industria de la construcción.
Los ladrillos son utilizados en todo tipo de proyectos de construcción
alrededor del mundo. Como las construcciones en países desarrollados
alrededor del mundo continúan creciendo, entonces la demanda para estos
ladrillos también continuara creciendo. Por lo tanto, esta planta de
producción será una inversión rentable para los años venideros.

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II. ANALISIS DEL PROCESO

1. Triturado: La arcilla es cargada desde la excavadora a la máquina


trituradora primaria para su disgregación en piezas pequeñas.

2. Molienda: Estas piezas pequeñas son molidas en partículas finas por


medio de un molino de rodillos.

4. Mezclado: Se añade agua a la arcilla molida y se mezcla hasta obtener


una textura adecuada.

6. Corte: Estas columnas rectangulares son cortadas en ladrillos


individuales por medio de un cortador automático.

8. Abrasado: Después del proceso de secado, los ladrillos son colocados


manualmente sobre un carro de horneado. Los ladrillos verdes son
quemados (abrasados) en ladrillos rojos al pasar a través del túnel de
horneado.
PARAMETROS PARA EL CÁLCULO

Superficie de la planta: S  90 x160[m 2 ]


Potencia de Cortocircuito de la Red: S K"  40 MVA 
Voltaje de la red en Alta: U NOS  10000 [V ]
Numero de Motores: N º Motores  7 [Unid .]

TABLA I
PARAMETROS DE CÁLCULO

CORRIENTE RELACION FAC. TIPO


MOTOR ta POTENCIA POTENCIA VELOCIDAD
NOMINAL
F.P.
UTILIZ. DE
M t[seg] P[HP] P[KW] R.P.M. IN[A]
Ia/IN cos φ fu ARRANQUE
M1 3 15 11 960 24 6,5 0,80 0,83 D
M2 6 40 30 1460 60 7,0 0,84 0,85 Y/∆
M3 7 30 22 740 51 6,5 0,74 0,85 Y/∆
M4 6 40 30 730 63 6,0 0,81 0,85 Y/∆
M5 3 10 7,5 970 17 6,3 0,80 0,83 D
M6 2 15 11 730 29 6,6 0,69 0,83 D
M7 5 50 37 2970 71 6,9 0,87 0,87 Y/∆

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III. DISEÑO DEL ESQUEMA ELECTRICO DEL PROCESO

FUNCIONAMIENTO

El presente proceso debe arrancar en forma automática y secuencial, en el siguiente


orden:

M5 – M4 – M3 – M2 – M1

Y LOS DEMAS MOTORES SERAN DE FORMA MANUAL

M6-M6

También debe existir una opción para realizar el arranque individual de cada motor
en forma independiente esto por razones de mantenimiento.

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FALLAS

Se debe tomar en cuenta las fallas para posibles problemas que pueda existir en los
motores y deben seguir las siguientes especificaciones funcionales de fallas.

Si FALLA M5 para M5 – M4 – M3 – M2 – M1

Si FALLA M4 para M4 – M3 – M2 – M1

Si FALLA M3 para M3 – M2 – M1

Si FALLA M2 para M2 – M1

Si FALLA M1 para M1

SI FALLA M6 SOLO SE PARA ESTE

SI FALLA M7 SOLO SE PARA ES

IV. CENTRO DE CARGA DE LA PLANTA

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V. ELECCION DEL TRANSFORMADOR

Para elegir el transformador se debe calcular las demandas máximas de


todas las cargas con la siguiente relación:

P  KW 
Dmax   fu
cos 

P  KW   Potencia del motor de KW


cos   Factor de potencia del motor
f u  Factor de utilizacion (segun la potencia del motor ) Por tablas

TABLA II
CALCULO DE LAS DEMANDAS MAXIMAS

CORRIENTE FAC. Demandas


MOTOR POTENCIA POTENCIA RELACION F.P.
NOMINAL UTILIZ. Máximas
M P[HP] P[KW] IN[A]
Ia/IN cos φ fu Dmax [KVA]
M1 15 11 24 6,5 0,80 0,83 11,50
M2 40 30 60 7,0 0,84 0,85 30,50
M3 30 22 51 6,5 0,74 0,85 25,50
M4 40 30 63 6,0 0,81 0,85 31,50
M5 10 7,5 17 6,3 0,80 0,83 7,80
M6 15 11 29 6,6 0,69 0,83 13,50
M7 50 37 71 6,9 0,87 0,87 37
DEMANDA MAXIMA TOTAL = 157,30
Ahora hallamos la Potencia nominal del transformador con la siguiente
relación:

S NT   DMAX  f S  f R

D MAX  Demanda maxima


f S  Factor de simultaneidad (por tablas)
f R  Factor de reserva (1.20 - 4.25)

S NT   DMAX  f S  f R  160,45 [ KVA] * 0,8143 *1,50  195,98 [ KVA]

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Con S NT se elige la Potencia del transformador mediante el


catálogo de Conductores. Pag. 180 según DIN 42500

U NOS  10 [ KV ] uz  4 % S NT  200 [ KVA]


U NUS  0,4 [ KV ] ur  1,42 % Dyn 5

Corriente Secundaria del transformador

S NT
I sec . trafo 
3  U NUS

200 10 3
 288,68 A
S NT
I sec.trafo  
3  U NUS 3  400

Corriente Primaria del transformador

S NT
I prim. trafo 
3  U NOS

200 10 3
 11,55 A
S NT
I prim.trafo  
3  U NOS 3 10000

VI. DISEÑO DE LOS CONDUCTORES Y PORCENTAJE DE CAIDA DE TENSION

Los conductores para las cargas se calculan en función de la corriente


nominal, capacidad térmica, capacidad de conducir del conductor y la
caída de tensión.

Corriente Nominal del conductor en función de la capacidad térmica y


capacidad de conducir del conductor

Conexión Arranque Directo (A. D.)

I NC 
IN
A
fa  ft

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Conexión Arranque Estrella – Triangulo (Ү-Δ)

I NC 
IN
A
3  fa  ft

I N  Corriente nominal
f a  f (# de conductore s, disposcion ) (por tabla s) Pag. 212
(factor de agrupacion )
f t  f (temperatu ra ambiente, disposcion ) (por tabla s) Pag. 207
(factor de temperatu ra)

Para el proyecto con:

Numero de cables y la disposición de su instalación hallamos el


factor de agrupamiento:

f a  f (9, al aire, bandeja, con separacion entre cables)  0.84

Máxima temperatura admisible =80 [° C] y temperatura


medioambiente = 15 [°C] a la tabla pag. 207 hallamos el factor de
temperatura:

f t  f (80 C, aire, 15 C)  1.14

Porcentaje de caída de tensión ΔU [%]

Para obtener una buena instalación y diseño de los conductores del


proceso se debe tener en cuenta el porcentaje de caída de tensión que
no debe ser mayor al 5%

Conexión Arranque Directo (A. D.)

3  I N  L  R  cos   X  sen 
U %   100 %
VN

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Conexión Arranque Estrella – Triangulo (A.Ү-Δ)

I N  L  R  cos   X  sen 
U %   100 %
VN

MOTOR CORRIENTE CORRIENE X Porcentaje


SECCION R LONGITUD
CONEXION NOMINAL NOMINAL CONDUCTOR    Caída de
CONDUCTOR    X  Tensión
R   Km 
S[mm 2 ]  Km  L[m ]
M IN [A] INC [A] ΔU[%]
M1 A.D. 24 25.06 NYY 4x4 4,56 0,107 35 1,42
M2 A.Y-∆ 60 36.175 NYY 4x6 3,03 0,100 25 1,026
M3 A.Ү-Δ 51 30,75 NYY 4x4 4,56 0,107 15 0,693
M4 A.Ү-Δ 63 37,98 NYY 4x6 3,03 0,100 25 1,042
M5 A. D. 17 17,75 NYY 4x2,5 7,28 0,110 15 0,685
M6 A.D. 29 30,28 NYY 4x4 5,56 0,107 30 1,28
M7 A.Ү-Δ 71 42,81 NYY 4x10 1,81 0,094 50 1,5

CORRIENTE CORRIENE CONDUCTOR SECCION R X LONGITUD Porcentaje


LUGAR NOMINAL NOMINAL CU       Caída de
CONDUCTOR S[mm 2 ] R  X  L[m ] Tensión
 Km   Km  ΔU[%]
IN [A] INC [A]

RED AL 11,55 12,34 RETENAX 3x16 1,468 0.115 100 0,032


TRANSFORMADOR

TRANSFORMADOR
AL 288,68 308,50 NKBA 4x120 0,1572 0.085 65 0,079
CENTRO DE
CARGA

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VII. PROTECCIONES
PROTECCIONES DE LAS CARGAS (MOTORES)

MOTOR CONEXIÓN CORRIENTE


DEL NOMINAL
M MOTOR IN[A] PROTECCIONES
I F  1.25  24  30 A I NF  35 A
ARRANQUE
FUSIBLE:DIAZED - 50 KA - TAMAÑO D111 - ROSCA E33
M1
DIRECTO 35.0 V: CURVA: CODIGO CANTIDAD PRECIO:
500 VCA gG 5SB421 5 4,40 USS

I F  I DIS  60 A I DIS  63 A


ARRANQUE
INTERRUPTORES AUTOMATICOS COMPACTOS 3VT1
M2 CODIGO:
Y-∆ 35.0 IR Ii
3VT1706-
CANTIDAD PRECIO
50-63[A] 315-630[A] 1 81 USS
2DC36-0AA0

ARRANQUE
I N  I DIS  51 A I DIS  63 A
INTERRUPTORES AUTOMATICOS COMPACTOS 3VT1
M3 CODIGO:
Y-∆ 35.0 IR Ii
3VT1706-
CANTIDAD PRECIO
50-63[A] 315-630[A] 1 81 USS
2DC36-0AA0
I N  I DIS  63 A I DIS  80 A
ARRANQUE
INTERRUPTORES AUTOMATICOS COMPACTOS 3VT1
M4 CODIGO:
Y-∆ 35.0 IR Ii
3VT1708-
CANTIDAD PRECIO
63-80[A] 400-800[A] 1 86 USS
2DC36-0AA0

ARRANQUE
I F  1.25 17[ A]  21,25 A I NF  25 A
M5 FUSIBLE:DIAZED - 50 KA - TAMAÑO D11 - ROSCA E27
DIRECTO 35.0 V: CURVA: CODIGO CANTIDAD PRECIO:
500 VCA gG 5SB281 5 1,40 USS

ARRANQUE
I F  1.25  29  36,25 A I NF  50 A
M6 FUSIBLE: NH - 120 KA - TAMAÑO 000
DIRECTO 35.0 V: CURVA: CODIGO CANTIDAD PRECIO:
500 VCA gG 3NA3820 9 6,40 USS

ARRANQUE
I N  I DIS  71 A I DIS  80 A  25KA
INTERRUPTORES AUTOMATICOS COMPACTOS 3VT1
M7
Y-∆ 35.0 IR Ii
CODIGO:
3VT1708-
CANTIDAD PRECIO
63-80[A] 400-800[A] 1 86 USS
2DC36-0AA0

PROTECCION PRINCIPAL

CORRIENTE
NOMINAL
IN[A] PROTECCIONES
I D  I N  288,68 A I ND  315 A
288,68 INTERRUPTORES AUTOMATICOS COMPACTOS 3VT3
IN = 315[A] Ii=1260[A] CODIGO CANTIDAD PRECIO

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3VT3763-2AA36- 1 332,30 USS


0AA0
VIII. CONTACTORES
CONEXIÓN DE CORRIENTE
MOTOR
MOTOR NOMINAL[A] CONTACTOR
𝐼𝐶 = 𝐼𝑁 = 24[𝐴] 𝐼𝐶 = 25[A]

ARRANQUE CONTACTOR P/MOTOR 25[A]/400[V] TAMAÑO S0


M1 DIRECTO 24 V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 3RT1026-1AN20
50/60 Hz 10 48,80 USS
VCA
𝐼𝐶 = 𝐼𝑁 = 60[𝐴]

CONTACTOR P/MOTOR 63[A]/400[V] TAMAÑO S3


V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 3RT1044-1AN20 158,50
50/60 Hz 1
USS
VCA
𝐼 60[𝐴]
𝐼𝐶∆ = 𝑁⁄ = ⁄ =34,64[A]
√3 √3
M2 ARRANQUE Y-∆ 60 CONTACTOR P/MOTOR 40[A]/400[V] TAMAÑO S2
V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 3RT1035-1AN20
50/60 Hz 5 83,70 USS
VCA

𝐼𝑁⁄ 60[𝐴]⁄
𝐼𝐶∆ = 3= 3=20[A]
CONTACTOR P/MOTOR 25[A]/400[V] TAMAÑO S0
U: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 3RT1026-1AN20
50/60 Hz 10 48,80 USS
VCA
𝐼𝐶 = 𝐼𝑁 = 51[𝐴]
CONTACTOR P/MOTOR 63[A]/400[V] TAMAÑO S3
V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 3RT1044-1AN20 158,50
50/60 Hz 1
USS
VCA
𝐼 51[𝐴]
𝐼𝐶∆ = 𝑁⁄ = ⁄ =29,44[A]
√3 √3
CONTACTOR P/MOTOR 32[A]/400[V] TAMAÑO S2
M3 ARRANQUE Y-∆ 51 U: FREC.
CODIGO
CANTIDAD PRECIO
220 3RT1034-1AN20
50/60 Hz 5 69,80 USS
VCA
𝐼𝑁⁄ 51[𝐴]⁄
𝐼𝐶∆ = 3= 3=17[A]
CONTACTOR P/MOTOR 17[A]/400[V] TAMAÑO S0
V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 3RT1025-1AN20
50/60 Hz 1 36,20 USS
VCA

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CONEXIÓN DE CORRIENTE
MOTOR CONTACTOR
MOTOR NOMINAL

𝐼𝐶 = 𝐼𝑁 = 63[𝐴]
CONTACTOR P/MOTOR 80[A]/400[V] TAMAÑO S3
V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 50/60 3RT1045-1AN20 1
183,80
VCA Hz USS
𝐼 63[𝐴]
𝐼𝐶∆ = 𝑁⁄ = ⁄ =36,37[A]
√3 √3
CONTACTOR P/MOTOR 40[A]/400[V] TAMAÑO S2
M4 ARRANQUE Y-∆ 63 V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 50/60 3RT1035-1AN20 5 83,70 USS
VCA Hz
𝐼𝑁⁄ 63[𝐴]⁄
𝐼𝐶∆ = 3= 3=21[A]
CONTACTOR P/MOTOR 25[A]/400[V] TAMAÑO S0
V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 50/60 3RT1026-1AN20 10 48,80 USS
VCA Hz
𝐼𝐶 = 𝐼𝑁 = 17[𝐴] 𝐼𝐶 = 17[A]
ARRANQUE CONTACTOR P/MOTOR 25[A]/400[V] TAMAÑO S0
M5 DIRECTO 17 V: FREC.
CODIGO
CANTIDAD PRECIO
220 50/60 3RT1026-1AN20 10 48,80 USS
VCA Hz
𝐼𝐶 = 𝐼𝑁 = 29[𝐴] 𝐼𝐶 = 29[A]
ARRANQUE CONTACTOR P/MOTOR 32[A]/400[V] TAMAÑO S2
M6 DIRECTO 29 V: FREC.
CODIGO
CANTIDAD PRECIO
220 50/60 3RT1034-1AN20 5 69,80 USS
VCA Hz
𝐼𝐶 = 𝐼𝑁 = 71[𝐴]
CONTACTOR P/MOTOR 80[A]/400[V] TAMAÑO S3
V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 50/60 3RT1045-1AN20 1
183,80
VCA Hz USS

𝐼 71[𝐴]
𝐼𝐶∆ = 𝑁⁄ = ⁄ =41[A]
√3 √3
CONTACTOR P/MOTOR50[A]/400[V] TAMAÑO S2
M7 ARRANQUE Y-∆ 71 V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 50/60 3RT1036-1AN20 5
109,10
VCA Hz USS
𝐼𝑁⁄ 71[𝐴]⁄
𝐼𝐶∆ = 3= 3=23,67[A]
CONTACTOR P/MOTOR 25[A]/400[V] TAMAÑO S0
V: FREC. CANTIDAD PRECIO
CODIGO
220 50/60 3RT1026-1AN20 10 48,80 USS
VCA Hz

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RELE TERMICO
CONEXIÓN CORRIENTE
MOTOR RELE TERMICO
DE MOTOR NOMINAL
𝐼𝑅𝐸𝐿 = 𝐼𝑁 = 24[𝐴]
ARRANQUE RELE DE SOBRE CARGA ELECTRONICO TAMAÑO S0 HASTA 25 [A]
M1 24
DIRECTO CODIGO
REGULACION CANTIDAD PRECIO
I: 25 [A] 3RB2026-
6-25 [A]
1QB0 1 52,40 USS
𝐼𝑅𝐸𝐿 = 𝐼𝑁 = 60[𝐴]
ARRANQUE RELE DE SOBRE CARGA ELECTRONICO TAMAÑO S3 HASTA 100 [A]
M2 60
Y-∆ CODIGO
REGULACION CANTIDAD PRECIO
I: 100[A] 3RB20R6-
25-100 [A]
1EW1 1 113,30 USS
𝐼𝑅𝐸𝐿 = 𝐼𝑁 = 51[𝐴]
ARRANQUE RELE DE SOBRE CARGA ELECTRONICO TAMAÑO HASTA 100 [A]
M3 51
Y-∆ CODIGO
REGULACION CANTIDAD PRECIO
I: 100[A] 3RB20R6-
25-100 [A]
1EW1 1 113,30 USS
𝐼𝑅𝐸𝐿 = 𝐼𝑁 = 63[𝐴]
ARRANQUE RELE DE SOBRE CARGA ELECTRONICO TAMAÑO S3 HASTA 100 [A]
M4 63
Y-∆ CODIGO
REGULACION CANTIDAD PRECIO
I: 100[A] 3RB20R6-
25-100 [A]
1EW1 1 113,30 USS
𝐼𝑅𝐸𝐿 = 𝐼𝑁 = 17[𝐴]
ARRANQUE RELE DE SOBRE CARGA ELECTRONICO TAMAÑO S0 HASTA 25 [A]
M5 17
DIRECTO CODIGO
REGULACION CANTIDAD PRECIO
I: 25 [A] 3RB2026-
6-25 [A]
1QB0 1 52,40 USS
𝐼𝑅𝐸𝐿 = 𝐼𝑁 = 29[𝐴]
ARRANQUE RELE DE SOBRE CARGA ELECTRONICO TAMAÑO S2 HASTA 50 [A]
M6 29
DIRECTO CODIGO
REGULACION CANTIDAD PRECIO
I: 50 [A] 3RB2036-
12,5-50 [A]
1UW1 1 81,70 USS
𝐼𝑅𝐸𝐿 = 𝐼𝑁 = 71[𝐴]
ARRANQUE RELE DE SOBRE CARGA ELECTRONICO TAMAÑO S3 HASTA 100 [A]
M7 71
Y-∆ CODIGO
REGULACION CANTIDAD PRECIO
I: 100[A] 3RB20R6-
25-100 [A]
1EW1 1 113,30 USS

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INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

IX. CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO, CORRIENTES DE IMPULSO Y


VERIFICACION DE LOS CONDUCTORES

En el circuito que se muestra en la figura calcular las corrientes de cortocircuito


máximas trifásicas y las corrientes de impulso para todos los puntos.

S K"  40 MVASK
¡¡
RED

10 [KV]

RETENAX 3x16 [ mm2 ] Cu


L=100 [ m ]

S NT  200 [ KVA]
U NOS  10 [ KV ]
U NUS  0,4 [ KV ]
uz  4 % ur  2.1 %
Dyn5

NKBA 4x120 [ mm2 ] Cu


L=65 [ m ]

M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7

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INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

CÁLCULO Y DISEÑO DE CONDUCTORES DE LOS MOTORES

PARA EL MOTOR M1 ARANQUE: D.

Fa=0,84 Ft=1,14

𝑰𝑵 𝟐𝟒[𝑨]
𝑰𝑵𝑪𝑴𝟏 = = = 𝟐𝟓, 𝟎𝟔[𝑨]
𝑭𝒂 ∗ 𝑭𝒕 𝟎, 𝟖𝟒 ∗ 𝟏, 𝟏𝟒

CABLE PARA EL MOTOR M1 ES:

TIPO = NYY Cu I=34[A] LM1= 35 [M]

Ω Ω
S=4x4[mm2] RCM1= 4,56[ ] XCM1= 0,107 [ ]
𝑲𝑴 𝑲𝑴

PARA EL MOTOR M2 ARANQUE: Y-∆

Fa=0,84 Ft=1,14

𝑰𝑵 𝟔𝟎[𝑨]
⁄ ⁄
√𝟑 = √𝟑 = 𝟑𝟔, 𝟏𝟕𝟓[𝑨]
𝑰𝑵𝑪𝑴𝟏 =
𝑭𝒂 ∗ 𝑭𝒕 𝟎, 𝟖𝟒 ∗ 𝟏, 𝟏𝟒

CABLE PARA EL MOTOR M2 ES:

TIPO = NYY Cu I=44[A] LM1= 25 [M]

Ω Ω
S=4x6[mm2] RCM1= 3,03[ ] XCM1= 0,100 [ ]
𝑲𝑴 𝑲𝑴

15
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

PARA EL MOTOR M3 ARANQUE: Y-∆

Fa=0,84 Ft=1,14

𝑰𝑵 𝟓𝟏[𝑨]
⁄ ⁄
√𝟑 = √𝟑 = 𝟑𝟎, 𝟕𝟓[𝑨]
𝑰𝑵𝑪𝑴𝟏 =
𝑭𝒂 ∗ 𝑭𝒕 𝟎, 𝟖𝟒 ∗ 𝟏, 𝟏𝟒

CABLE PARA EL MOTOR M3 ES:

TIPO = NYY Cu I=44[A] LM1= 15 [M]

Ω Ω
S=4x4[mm2] RCM1= 4,56[ ] XCM1= 0,107 [ ]
𝑲𝑴 𝑲𝑴

PARA EL MOTOR M4 ARANQUE: Y-∆

Fa=0,84 Ft=1,14

𝑰𝑵 𝟔𝟑[𝑨]
⁄ ⁄
√𝟑 = √𝟑 = 𝟑𝟕, 𝟗𝟖[𝑨]
𝑰𝑵𝑪𝑴𝟏 =
𝑭𝒂 ∗ 𝑭𝒕 𝟎, 𝟖𝟒 ∗ 𝟏, 𝟏𝟒

CABLE PARA EL MOTOR M4 ES:

TIPO = NYY Cu I=44[A] LM1= 25 [M]

Ω Ω
S=4x6[mm2] RCM1= 3,03 [ ] XCM1= 0,100 [ ]
𝑲𝑴 𝑲𝑴

PARA EL MOTOR M5 ARANQUE: D.

Fa=0,84 Ft=1,14

𝑰𝑵 𝟏𝟕[𝑨]
𝑰𝑵𝑪𝑴𝟏 = = = 𝟏𝟕, 𝟕𝟓[𝑨]
𝑭𝒂 ∗ 𝑭𝒕 𝟎, 𝟖𝟒 ∗ 𝟏, 𝟏𝟒

CABLE PARA EL MOTOR M5 ES:

TIPO = NYY Cu I=25[A] LM1= 15 [M]

Ω Ω
S=4x2,5[mm2] RCM1= 7,28[ ] XCM1= 0,110 [ ]
𝑲𝑴 𝑲𝑴

16
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

PARA EL MOTOR M6 ARANQUE: D.

Fa=0,84 Ft=1,14

𝑰𝑵 𝟐𝟗[𝑨]
𝑰𝑵𝑪𝑴𝟏 = = = 𝟑𝟎, 𝟐𝟖[𝑨]
𝑭𝒂 ∗ 𝑭𝒕 𝟎, 𝟖𝟒 ∗ 𝟏, 𝟏𝟒

CABLE PARA EL MOTOR M6 ES:

TIPO = NYY Cu I=34[A] LM1= 30 [M]

Ω Ω
S=4x4[mm2] RCM1= 4,56 [ ] XCM1= 0,107 [ ]
𝑲𝑴 𝑲𝑴

PARA EL MOTOR M7 ARANQUE: Y-∆

Fa=0,84 Ft=1,14

𝑰𝑵 𝟕𝟏[𝑨]
⁄ ⁄
√𝟑 = √𝟑 = 𝟒𝟐, 𝟖𝟏[𝑨]
𝑰𝑵𝑪𝑴𝟏 =
𝑭𝒂 ∗ 𝑭𝒕 𝟎, 𝟖𝟒 ∗ 𝟏, 𝟏𝟒

CABLE PARA EL MOTOR M7 ES:

TIPO = NYY Cu I=60[A] LM1= 50 [M]

Ω Ω
S=4x10[mm2] RCM1= 1,81 [ ] XCM1= 0,094 [ ]
𝑲𝑴 𝑲𝑴

17
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

Impedancia de la red:

1.1  U N2
ZQ 
S k''

ZQ 

1.1 U N2 1.1 10 103


2

 2,75 []
S k'' 40 10 6

X Q  0.995  Z Q

X Q  0,995  Z Q  0,995 * 2,75  2.73625 []

RQ  0.1  X Q

RQ  0,1* X Q  0,1* 2,73625  0,273625 []

Z Q  RQ  j  X Q   0,273625  j  2,73625 

Z Q  2,7584,29

Impedancia de los transformadores:

ur  U N2
RT 
100   S NT 

u r  U N2 1,42 * 400
2
RT    0.01136 []
100  S NT  100 * 200 * 103

ux  uz2  ur2

18
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

u x  u z2  ur2  4 2  1,42 2  4,24457 %

u x  U N2
XT 
100   S NT 

4,24457 * 400
2
u x * U N2
XT    0.03396 []
100 * S NT  100 * 200 * 10 3

ZT  RT  j  X T   0,01136  j  0,03396* 

ZT  0,0358171,50

19
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

FALLAS

20
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

Impedancia de las líneas:

Según las características de la línea, el valor de la resistencia y reactancia se halla de


tablas del Catalogo de Conductores.

IMPEDANCIA CONDUCTOR DE LA RED ALTA TENSION AL


TRANSFORMADOR (SUBESTACION)

CABLE RETENAX 3x16 [ mm2 ] Cu L=100 [ m ]

     
Rcc ( 20º)  1,468  X w  0.115 
 Km   Km 

      1  Km 
Z ka1  Rka1  j  X ka1      l  m  1,468  j 0,115    *100m* 
 Km   Km  1000  m 

Z ka1  Rka1  j  X ka1   0,1468  j  0,0115  

Z ka1  Rka1  j  X ka1   0,1468  j  0,0115  

IMPEDANCIA CONDUCTOR DEL TRANSFORMADOR


(SUBESTACION) AL CENTRO DE CARGA

CABLE NKBA 4x120 [ mm2 ] Cu L=65 [ m ]

     
Rcc ( 20º)  0.1572  X w  0.085 
 Km   Km 

      1  Km 
Z ka 2  Rka 2  j  X ka 2      l  m  0,1572  j  0,085     65  m* 
 Km   Km  1000  m 

Z ka 2  Rka 2  j  X ka 2   0,01022  j  0,00553  

21
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

Z ka 2  0,0116228,42  

IMPEDANCIA CONDUCTOR MOTOR 1

CABLE NYY 4x4 [ mm2 ] Cu L=16.5 [ m ]

     
Rcc ( 20º )  4.56   X w  0.107  
 Km   Km 

      1  Km 
Z M 1   RM 1  j  X M 1      l  m  4.56  j  0.107      *35m* 
 Km   Km  1000  m 

Z M 1  RM 1  j  X M 1   0,2964  j  0,006955 

Z M 1  0,296481,344  

IMPEDANCIA CONDUCTOR MOTOR 2

CABLE NYY 4x6 [ mm2 ] Cu L=25 [ m ]

     
Rcc ( 20º )  3,03  X w  0.100 
 Km   Km 

22
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

      1  Km 
Z M 2   RM 2  j  X M 2      l  m  3,03  j  0.100     25  m* 
 Km   Km  1000  m 

Z M 2  RM 2  j  X M 2   0,07575  j  0,0025  

Z M 2  0,075791,89 |

IMPEDANCIA CONDUCTOR MOTOR 3

CABLE NYY 4x4 [ mm2 ] Cu L=15 [ m ]

     
Rcc ( 20º )  4,56  X w  X M 3  0.107 
 Km   Km 

      1  Km 
Z M 3   RM 3  j  X M 3      l  m  4,56  j  0.107     *15  m* 
 Km   Km  1000  m 

Z M 3  RM 3  j  X M 3   0,0684  j  0.001605  

Z M 3  0,068421,344

IMPEDANCIA CONDUCTOR MOTOR 4

CABLE NYY 4x2.5 [ mm2 ] Cu L=15.5 [ m ]

23
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

     
Rcc ( 20º )  3,03  X w  X M 4  0.100 
 Km   Km 

      1  Km 
Z M 4   RM 4  j  X M 4      l  m  3,03  j  0.100    * 25  m* 
 Km   Km  1000  m 

Z M 4  RM 4  j  X M 4   0,07575  j  0.0025 

Z M 4  0,075791,89

IMPEDANCIA CONDUCTOR MOTOR 5

CABLE NYY 4x2,5 [ mm2 ] Cu L=15 [ m ]

     
Rcc ( 20º )  7.28   X w  X M 5  0.110  
 Km   Km 

      1  Km 
Z M 5   RM 5  j  X M 5     l  m   7. 28  j  0.110   * 15  m  * 
 Km   Km  1000  m 

Z M 5  RM 5  j  X M 5   0,1092  j  0,00165  

Z M 5  0,109210,866
IMPEDANCIA CONDUCTOR MOTOR 6

CABLE NYY 4x4 [ mm2 ] Cu L=30 [ m ]

24
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

     
Rcc ( 20º )  4,56  X w  X M 56  0.107 
 Km   Km 

      1  Km 
Z M 6  RM 6  j  X M 6      l  m  4,56  j  0,107     * 30m* 
 Km   Km  1000  m 

Z M 6  RM 6  j  X M 6   0,1368  j  0,00321  

Z M 6  0,109210,866

IMPEDANCIA CONDUCTOR MOTOR 7

CABLE NYY 4x10 [ mm2 ] Cu L=50 [ m ]

     
Rcc ( 20º)  1,81  X w  X M 7  0.094 
 Km   Km 

      1  Km 
Z M 7  RM 7  j  X M 7      l  m  1,81  j  0,094    * 50m* 
 Km   Km  1000  m 

Z M 7  RM 7  j  X M 7   0,0905  j  0,0047  

Z M 6  0,090622,973

Falla F2

Z  Z Q  Z ka1  2,7584,29  0,147254,48  2,7798381,30

Corrientes de Cortocircuito

25
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

c U 1.1 * 10 * 103
I ''
k 3    2,285 kA
3 Z F 1 3 * 2,77983

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 , 4205
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 2 , 7478
 1,62359

I s  2    I k'' 3  2 *1,62359 * 2,285  103 [ A]  5,2466 kA

Falla F3

2
U 
Z   Z    NUS 
¡

 U NOS 
2
U 
2

  0,4205  j 2,7478  
400 
Z  R  j  X     NUS   0,0044581,30[]
¡

 U NOS   10000 

Z   Z  ZT  0,0044581,30[]  0,0358171,50[]  0,0402072,58[]


¡

Z F 3  Z   0,04002072,58 

Corrientes de Cortocircuito

c U 1.1  400 [V ]
I k'' 3    6,32 kA
3 Z F 3 3  0.04020[]

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 , 012035
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 038356
 1,38672

26
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

I s  2    I k'' 3  2 *1,38672 * 6,32  103 [ A]  12,3943 kA

Falla F4

Z1  Z   Z ka 2

Z1  0,0402072,58  0,0116228,42  0,0492163,11

Corrientes de Cortocircuito

c U
 5,16225 kA
1.1 * 400 V
I k'' 3  
3 Z F 4 3 * 0,04921

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 , 02226
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 04389
 1,22135

I s  2    I k'' 3  2 *1,22135 * 5,15225 *103 [ A]  8,91649 kA

Falla FM1

Z 2  Z1  Z M 1

Z 2  0,0492163,11  0,296481,344  0,322699,065[]

Corrientes de Cortocircuito

27
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

c U 1.1  400 V
I k'' 3    0,78724 kA
3 Z FM 1 3 * 0,32269

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 , 3186
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 05083
 1.02

I s  2    I k'' 3  2 *1,02 * 0,78724 *103  1,13559 kA

Falla FM2

Z 3  Z1  Z M 2

Z 3  0,0492163,11  0,075791,89  0,1084325,33

Corrientes de Cortocircuito

c U 1.1  400 V
I k'' 3    2,34284 kA
3 Z FM 2 3  0,10843

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 , 098
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 0464
 1.0214

I s  2    I k'' 3  2 *1.0214 * 2,34284 103 [ A]  3,38418 kA

Falla FM3

Z 4  Z1  Z M 3

Z 4  0,0492163,11  0,068421,344  0,1014226,65

28
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

Corrientes de Cortocircuito

c U 1.1  400 V
I k'' 3    2,50477 kA
3 Z FM 3 3  0.10142

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 , 090645
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 0455
 1.02202

I s  2    I k'' 3  2 *1,02202  0.8867 *103  3,62027 kA

Falla FM4

Z 5  Z1  Z M 4

Z 5  0,0492163,11  0,075790,866  0,1078924,67

Corrientes de Cortocircuito

c U
 2,35457 kA
1.1 * 400 V
I k'' 3  
3 Z FM 4 3 * 0,10789

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0, 098
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0.045
 1.02113

I s  2    I k'' 3  2 *1,02113 * 2,35457 *103  3,61713 kA

Falla FM5

Z 6  Z1  Z M 5

Z 6  0,0492163,11  0,0109210,866  0,1391219,10

29
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

Corrientes de Cortocircuito

c U
 1,82601 kA
1.1* 400 V
I k'' 3  
3 Z FM 5 3 * 0,13912

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 ,1315
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 0455
 1.02012

I s  2    I k'' 3  2 *1,02012 *1,82601 103 A  2,63432 kA

Falla FM6

Z 7  Z1  Z M 6

Z 7  0,0492163,11  0,136841,344  0,1658916,49

Corrientes de Cortocircuito

c U
 1,53134 kA
1.1 * 400 V
I k'' 3  
3 Z FM 5 3 * 0,16589

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 ,1591
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 04709
 1,02003

I s  2    I k'' 3  2 *1,02003 *1,53134 *103 A  2,20902 kA

Falla FM7

Z 8  Z1  Z M 7

Z 8  0,0492163,11  0,090622,973  0,1227823,31

Corrientes de Cortocircuito

30
INSTALACIONES ELECTRICAS 2I

c U
 2,06902 kA
1.1* 400 V
I k'' 3  
3 Z FM 5 3 * 0,12278

Impulso de la Corriente de Cortocircuito

R 0 ,11276
3.1 3.1
  1.02  0.97  e X
 1.02  0.97  e 0 , 0486
 1,02073

I s  2    I k'' 3  2 *1,02073 * 2,06902 103 A  2,98669 kA

ANEXOS

UBICACIÓN DEL CENTRO DE CARGAS Y TRANSFORMADOR Y ALIMENTACION


RED

31