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VICEPRESIDENCIA DE DISTRIBUCIÓN

GESTION DE APOYO DE DISTRIBUCION


NORMAS DE INGENIERIA

NORMA DE DISEÑO (IID) 9 – 2006:

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE FUSIBLES DE


LÍNEA EN ALIMENTADORES PRIMARIOS
AÉREOS DE DISTRIBUCIÓN

Revisión Fecha Normas de Ingeniería Gestión de Apoyo Vp. Distribución


W. Silva A. Bichara
M.Ereú/G.Figueira/A.Rizzo
15/11/2006
00
NORMA (IID) 9 - 2006
CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE
NORMAS DE INGENIERIA FUSIBLES DE LÍNEA EN
ALIMENTADORES PRIMARIOS AÉREOS
DE DISTRIBUCIÓN

ELABORACIÓN TÉCNICA DEL DOCUMENTO:

NORMAS DE INGENIERIA: Ing. Gerardo Figueira

EQUIPO DE TRABAJO:

NORMAS DE INGENIERÍA: Ing. Miguel Ereù


TSU. Eulogio Alarcón

UNIDADES CONSULTADAS:

NORMAS DE INGENIERIA EULOGIO ALARCON


REGION SURESTE MOISÉS MARCANO
REGION SURESTE DANIEL OJEDA
REGION SURESTE SIMON LOPEZ
REGION ESTE HUMBERTO CASTELLANOS
REGION ESTE HUBERT LASSO
REGION CENTRO MERCEDES SANCHEZ
REGION CENTRO KARINTH PINEDA
REGION CENTRO VALTER PROFETA
REGION CENTRO DAVID VARGAS
REGION ELEGGUA JULIMA HERNANDEZ
REGION ELEGGUA EDGAR RODRIGUEZ
REGION VARGAS AGLEES GONZALEZ
REGION VARGAS EDGAR PACHECO

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CONTENIDO

1.- Introducción ............................................................................................................................ 3

2.- Objetivo ................................................................................................................................... 3

3.- Alcance .................................................................................................................................... 3

4.- Definiciones ............................................................................................................................. 4

5.- Criterios de selección .............................................................................................................. 5

Anexos .......................................................................................................................................... 10

Anexo A: Flujograma para la aplicación de criterios de selecciòn

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1. INTRODUCCIÓN

En circuitos primarios aéreos de distribución con longitudes importantes, es frecuente que una falla
en un ramal sin protección individual, ocasione la interrupción total del circuito troncal o de una
porción apreciable del mismo.

Un medio relativamente económico (inversión inicial) de solventar el problema, es el uso de


fusibles de expulsión lentos, en esos ramales de circuitos primarios aéreos de distribución. Los
criterios para la selección de estos fusibles, varían en la literatura existente.

La experiencia en La Electricidad de Caracas, indica que en aquellos casos donde no se admiten


elevadas inversiones iniciales, los fusibles de línea en los circuitos ramales aéreos, han resultado una
opción adecuada.

2. OBJETIVO

El propósito de la norma tiene como objetivo, establecer criterios que permitan uniformizar
métodos de cálculo para obtener los fusibles de línea, del tipo expulsión, lentos, en circuitos
primarios aéreos de distribución, con tensión nominal de 8,314 kV y 12,47 kV.

3. ALCANCE

La norma se elabora para aplicación en la red aérea de distribución primaria de La Electricidad de


Caracas y sus filiales. No pretende ser una guía de coordinación de protecciones, sin embargo, se
dan lineamientos generales al respecto.

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4. DEFINICIONES

FUSIBLE DE LÍNEA : Fusibles de expulsión - lentos, utilizados preferiblemente para protección


de circuitos aéreos ramales de distribución.

RAMAL : Tramo de línea que deriva del troncal, generalmente con calibre inferior y alimenta uno o
más puntos de transformación. Los tramos considerados como ramales tienen generalmente
longitudes iguales o superiores a los 80 metros.

CORRIENTE DE REENERGIZACION EN FRIO (COLD LOAD PICKUP) : Se trata de una


corriente superior a la de máxima demanda, que ocurre al energizar un circuito luego de una
interrupción superior a 20 minutos de duración. Es ocasionada por la pérdida de la diversidad
existente antes de la interrupción, especialmente en equipos de refrigeración, bombas, calentadores,
hornos eléctricos, etc.

CORRIENTE DE CONEXIÓN DE TRANSFORMADORES (INRUSH) : Es una elevada


corriente de corta duración, presente en el instante de energizar los transformadores de distribución,
depende de la potencia del transformador, de la remanencia existente en el núcleo magnético, del
valor de la onda de tensión al momento de cerrar el circuito, etc.

TIEMPO MÍNIMO DE FUSIÓN (MINIMUM MELTING TIME) : Tiempo en el cual, para un


determinado valor de corriente, la lámina fusible iniciaría el proceso de fusión.

TIEMPO MÁXIMO DE DESPEJE (TOTAL CLEARING TIME) : Tiempo en el cual, para un


determinado valor de corriente, el fusible ha despejado totalmente la falla.

CORRIENTE NOMINAL DEL FUSIBLE : Valor indicado por el fabricante en el elemento


fusible, siendo la corriente que el elemento puede soportar de manera continua sin sufrir alteración
alguna.

CORRIENTE MÁXIMA DE CARGA : Es la corriente correspondiente a la demanda máxima


registrada para el tramo de circuito ramal a ser analizado.

CORRIENTE A PLENA CARGA : Es la corriente nominal o de placa de los transformadores de


distribución instalados en el tramo de circuito ramal a ser analizado.

FUSIBLE PROTECTOR : Cuando existan fusibles instalados en secuencia, se denominará


protector al ubicado aguas abajo.

FUSIBLE PROTEGIDO : Cuando existan fusibles instalados en secuencia, se denominará


protegido al ubicado aguas arriba.
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5. CRITERIOS DE SELECCIÓN

La secuencia recomendada para la aplicación de los criterios mencionados en este capítulo, se


muestra en el Anexo “A” de la Norma.

5.1.- CORRIENTE MÁXIMA DE CORTOCIRCUITO : La corriente máxima de cortocircuito


en el punto donde se instalen los fusibles de línea, no excederá los 8.000 Amp rms simétricos.

5.2.- MÍNIMO FUSIBLE A UTILIZAR : No se utilizarán fusibles de tamaño inferior al 10T, para
evitar operaciones no deseadas ocasionadas por descargas atmosféricas.

5.3.- CORRIENTE DE CARGA EN EL TRAMO A PROTEGER : Para obtener la corriente


máxima de carga en el tramo a proteger, se utilizarán registradores de carga en el primario, ello
permitirá tener registro de todas las fases. Una vez analizados esos valores, pudiese ser necesario
tomar acciones para disminuir el desequilibrio y finalmente tomar como corriente de carga, la mayor
entre todas las fases.

5.4.- CORRIENTE DE CARGA PARA SELECCIONAR LA CAPACIDAD NOMINAL DEL


FUSIBLE : A fin de permitir el crecimiento natural de la carga y disponer de un factor de
seguridad, se recomienda que el fusible a instalar tenga una capacidad nominal mayor o igual a 1,3
veces, la máxima corriente de carga obtenida según el criterio anterior (5.2). La aplicación de este
criterio ya asegura que el fusible no sufrirá daños por la corriente de reenergización en frío.

5.5.- CORRIENTE DE CONEXIÓN PARA EL CIRCUITO RAMAL : Para evitar la fusión


indeseada del elemento por efecto de la corriente de conexión de los transformadores de distribución
instalados aguas abajo, se recomienda que el fusible a instalar tenga una corriente nominal mayor o
igual al 40 % de la sumatoria de la corriente a plena carga (nominal o de placa) de los
transformadores de distribución aguas abajo, considerando la fase con mayor carga instalada.

5.6.- COORDINACIÓN CON EL FUSIBLE DEL TRANSFORMADOR DE MAYOR


POTENCIA, AGUAS ABAJO : El fusible de línea (A) deberá coordinar con el fusible del
transformador de distribución de mayor potencia nominal, instalado aguas abajo (B). La
coordinación se requerirá para fallas en el circuito secundario del transformador de distribución.

Con las impedancias especificadas para los transformadores de distribución tipo intemperie,
normalizados por La Electricidad de Caracas, la coordinación entre el fusible del transformador
mayor (B) y el fusible de línea (A), está asegurada si se respeta la siguiente Tabla 1:

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A B

Figura 1.

Tabla 1.- Coordinación entre fusible de línea y del transformador.

FUSIBLE DEL TRANSFORMADOR MAYOR MINIMO FUSIBLE DE LINEA


(B) (A)
3H 10T
6T 10T
8T 15T
10T 15T
15T 25T
20T 30T
25T 40T
30T 50T
40T 65T
50T 80T
65T 100T

5.7.- CARGAS TRIFÁSICAS EN EL TRAMO A PROTEGER : Se permite que el planificador


aplique fusibles de línea en tramos donde existan cargas trifásicas.

5.8.- CORRIENTE MÁXIMA DE CARGA PERMITIDA : Esta norma no limita al planificador


en cuanto a la máxima corriente de carga permitida en el tramo a proteger. La limitación es
inherente a los fusibles normalizados en La Electricidad de Caracas (Máximo 100T) y a la
posibilidad de lograr la coordinación con los dispositivos de protección ubicados aguas arriba (otros
fusibles, reconectadores y relés de sobrecorriente del circuito).

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5.9.- CIRCUITOS PRIMARIOS EN 4800 V (SISTEMA DELTA) : Las fallas en este sistema no
serían despejadas por fusibles de línea, debido a la pequeña magnitud de la corriente, sin embargo, si
el planificador, luego de realizar un estudio basado en la estadística de fallas, demuestra que la
aplicación de los fusibles representará una mejora considerable en la calidad de servicio del circuito
involucrado, podrá utilizarlos.

5.10.- CANTIDAD DE FUSIBLES DE LINEA INSTALADOS EN SECUENCIA : La cantidad


de fusibles de línea a instalar en secuencia, estará limitada por la posibilidad de coordinarlos entre sí
y con otros tipos de dispositivos de protección aguas arriba

5.11.- INTERCONEXIONES : No se recomienda la instalación de fusibles de línea en tramos que


posean interconexión con otros circuitos o con él mismo. Se exceptúan aquellas interconexiones que
sólo permitan recuperar una o varias cargas puntualmente. Si por razones de operación, fuese
imprescindible instalar fusibles de línea en tramos con interconexión, se permitirá la colocación de
seccionadores de bypass normalmente abiertos, en paralelo con los mismos. En esos casos, antes de
cerrar la interconexión para la recuperación de cargas, se procederá al cierre de los seccionadores de
bypass y a la posterior apertura de los seccionadores con fusibles de línea. Al momento de
reestablecer el circuito a su condición original, las maniobras se ejecutarán en la secuencia inversa.

5.12.- SENSIBILIDAD : Los fusibles de línea deberán ser sensibles a las corrientes de falla
existentes en el punto más lejano del ramal de circuito protegido.

5.13.- COORDINACIÓN ENTRE FUSIBLES DE LÍNEA Y FUSIBLES DE PROTECCIÓN


DE BANCOS DE CONDENSADORES INSTALADOS AGUAS ABAJO : Si existiesen bancos
de condensadores aguas abajo de los fusibles de línea, la coordinación entre los fusibles de línea y
los fusibles de protección de los bancos de condensadores, deberá verificarse para la máxima
corriente de falla monofásica en el punto de instalación de cada banco de condensadores.

5.14.- PROTECCIÓN DE CONDUCTORES PRIMARIOS: A pesar de la existencia de los


fusibles de línea, la protección de los conductores primarios debe estar asegurada por los ajustes de
los relés de sobrecorriente del circuito de distribución.

5.15.- DESBALANCE ANTE LA FUSION DE UNO O DOS FUSIBLES DE LINEA : En la


etapa de diseño deberá verificarse que el desequilibrio causado por la fusión de uno o dos de los
fusibles de línea a seleccionar, no ocasione la operación de los dispositivos de protección ubicados
aguas arriba de ellos.

5.16.- COORDINACIÓN CON DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN AGUAS ARRIBA : El


presente instructivo no pretende, en su alcance, reglamentar la coordinación de protecciones, sin
embargo, se considera necesario dar algunos lineamientos generales.

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Coordinación con otros fusibles aguas arriba : Para todo el rango de las corrientes de falla, el
tiempo máximo de despeje del fusible protector (A2) será menor a 0,75 veces el tiempo mínimo de
fusión del fusible protegido (A1).

A1 A2

FALLA

Figura 2.

Coordinación con reconectadores aguas arriba : Para brindar la mejor calidad de servicio
posible, se evitará que los fusibles de línea (A), fundan para fallas transitorias en todo el rango de
dichas corrientes. Para ello, es conveniente que en las dos primeras ocasiones en que circule la
corriente de falla, sea el reconectador (R) quien las despeje. Para lograrlo, deberá verificarse que dos
veces el tiempo total de despeje del reconectador (R) en su curva de operación rápida sea menor a
0,75 veces el tiempo mínimo de fusión del fusible de línea (A).

Si la falla aún persistiese luego del segundo recierre, el fusible (A) deberá despejarla, para ello,
deberá verificarse que el tiempo máximo de despeje del fusible de línea (A) sea menor a dos veces
el tiempo de detección del reconectador (R) en su curva de operación rápida más una vez el tiempo
de detección del reconectador (R) en su curva de operación lenta.

R A

FALLA

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TIEMPO

1 = DOS VECES EL TIEMPO EN LA CURVA RAPIDA


MAS UNA VEZ EL TIEMPO EN LA CURVA LENTA
DEL RECONECTADOR (R)

2 = TIEMPO MÁXIMO DE DESPEJE DEL FUSIBLE (A)


1
3 = 75 % DEL TIEMPO MINIMO DE FUSION DEL
FUSIBLE (A)

3 2 4 = DOS VECES EL TIEMPO EN LA CURVA RAPIDA


DEL RECONECTADOR (R)

CORRIENTE
FALLA FALLA

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ANEXO A

FLUJOGRAMA PARA LA APLICACIÓN DE CRITERIOS DE SELECCIÓN

VERIFICAR Y DE SER
SELECCIONAR EL NECESARIO MODIFICAR
PUNTO DE AJUSTES DE DISPOSITIVOS DE FIN DEL PROCESO
PROTECCIÓN AGUAS ARRIBA
INSTALACION

SI

¿EL FUSIBLE
¿LA CORRIENTE SELECCIONADO SELECCIONAR FUSIBLE DE
MÁXIMA DE N COORDINA CON TAMAÑO SUPERIOR QUE
FALLA ES MENOR OTROS FUSIBLES DE COORDINE CON OTROS
O IGUAL A 8 kA LINEA O DE N FUSIBLES DE LINEA O DE
RMS SIMÉTRICOS CONDENSADORES CONDENSADORES AGUAS
AGUAS ABAJO? ABAJO

SI SI

¿EL FUSIBLE
SELECCIONAR FUSIBLE SELECCIONADO SELECCIONAR FUSIBLE
NORMALIZADO COORDINA CON LOS N NORMALIZADO DE
FUSIBLES DE LOS TRX
SUPERIOR O IGUAL A 1,3 ACUERDO A LA TABLA
AGUAS ABAJO SEGUN
VECES LA CORRIENTE TABLA DEL CRITERIO DEL CRITERIO 5.6
MÁXIMA DE CARGA 5.6?

SI

¿EL FUSIBLE
SELECCIONADO ES SELECCIONAR FUSIBLE
¿ EL FUSIBLE SI MAYOR O IGUAL AL 40% N NORMALIZADO SUPERIOR O
SELECCIONADO ES DE LA CORRIENTE IGUAL AL 40% DE LA
NOMINAL DE LOS TRX CORRIENTE NOMINAL DE
MAYOR O IGUAL A AGUAS ABAJO? LOS TRX AGUAS ABAJO
10 A ?

Leyenda:
SELECCIONAR FUSIBLE - TRX: Transformador de distribución.
NORMALIZADO DE 10 A
- A: Amperios

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