You are on page 1of 410

PAJERO Модели с двигателями

1994-98 гг. выпмШ


4А30 (0,7 л),
4А30 (0,7 л Turbo)
и 4 А З Ш .1 л)

,
УСТРОЙСТВО ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ивщт
PAJERO
PAJERO IU N a
Модели с двигателями
4А30 (0,7л), 4А30 (0,7л Turbo) А4А31 (1,1 п)
lia je $ tM in \ 1994-98 гг. вы)
щго'фтотК 1995-98 гг. выпуска
98 года выпуске^

тройство. техническое
,O i швание и ремонт

Профессиональную информацию по диагностике различных систем


смотрите в интерактивной базе данных MotorData.ru

Москва
Легион-Автодата
2011
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
М70 • -
М и ц у б и с и П а д ж е р о М и н и , П а д ж е р о Д ж у н и о р . Модели с двигателями 4А30 (0,7 л), 4А30 (0,7 л Turbo)
и 4А61 (1,1 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М.: Легион-Автодата, 2011. - 392 с.: ил. ISBN 978-5-88850-508-3 (Код 4261)
»
Ej руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей Mitsubishi Pajero Mini, Pajero Junior, оборудованных бензиновыми двигателями 4А30 (0,7 л),
4А30 (0,7 л Turbo), 4А31 (1,1 л). •
Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническо­
му обслуживанию автомобиля; диагностике, ремонту и регулировке некоторых элементов систем двига­
теля (в. т.ч. систем впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), рекомендации по ремонту элемен­
тов автоматических коробок, механических коробок передач, раздаточной коробки, тормозной системы
(включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), переднего и заднего редукторов, рулевого управ­
ления и подвески. Приведены инструкции по использованию самодиагностики системы управления дви­
гателем, АКПП, антиблокировочной системы тормозов (ABS) и SRS. Представлены основные электро-
схемььразличных модификаций автомобиля и описания проверок элементов электрооборудования.
Процедуры проверки компонентов, которые требуют профессиональных навыков и опыта по работе с
электронными системами управления, представлены в интерактивной базе данных M o to rD a ta .ru .
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Приведены
каталожные номера необходимые для технического обслуживания автомобиля.
На сайте www.pajero4x4.ru Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания и
ремонта а£томобилей*Ш5иЫ5М Pajero Mini / Junior.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете отсудить профессиональные вопросы по диаг­
ностике различных систем автомобилей.

Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает


с Ассоциацией ветеранов спецподраздепения
антитеррора "АЛЬФА"
Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется
семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом,
героически погибших при исполнении служебных обязанностей.

© ЗА О "Легион-Автодата" 2011
E-mail: Legion@autodata.ru
http://www.autodata.ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ре­
www.motorbooks.ru монта автомобилей, рекомендации и отзывы
о наших книгах Вы можете направить в адрес из­
Издательство приглашает дательства: 115432, Москва, ул. Трофимова, д. 16
к сотрудничеству авторов. или по электронной почте: notes@autodata.ru.
Готовы рассмотреть предложения по размещению
рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права. Ни од­
на часть данной публикации не разрешается для воспро­
Подписано в печать 09.11.11.
изведения, переноса на другие носители информации и
Формат 60x90 1/8. Печ. л. 49 хранения в любой форме, в том числе электронной, меха­
Бумага газетная. Печать офсетная. нической, на лентах или фотокопиях.
Тираж 1800 экз. Заказ № 1897 Несмотря на то что приняты все меры для предоставле­
ния точных данных в руководстве, авторы, издатели и по­
Отпечатано с готовых диапозитивов ставщики руководства не несут ответственности за отка­
в ОАО "Щербинская типография" зы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызван­
117623, г. Москва, ул. Типографская, д. 10. ные использованием ошибочной или неправильно пре­
поднесенной информации, упущениями или ошибками, ко­
т. 659-23-27.
торые могли случиться при подготовке руководства.
Идентификация Таблица. Расшифровка идентификационной таблички
модели автомобиля (пример, продолжение).
Идентификационный номер № Строка Содержание Расшифровка
автомобиля и табличка модели 1 MODEL GF-H58A М R серия
MRGF модели
1. Идентификационный номер автомобиля выштампован
на перегородке моторного отсека со стороны двигателя, (1) Автомобиль:
как показано на рисунке. М - Pajero Junior или
Pajero Mini.
(2) Тип коробки передач:
R - АКПП;
N - МКПП.
(3) Кодовое обозначение
комплектации:
D, F, Н, G, J, М, Р, S,
U или X.
(4) Двигатель:
А / Е - 4A30-SOHC
без турбонаддува
или 4A31-SOHC;
F - 4A30-DOHC
с турбонаддувом;
Т - 4A30-SOHC
с турбонаддувом.
(5) Дополнительный символ
для обозначения комплек­
таций.
Л Н58 А - 0000001 А CHASSIS Н58А- Номер шасси:
№ 0000001 Н58А - тип шасси;
1 2 3 0000001 - порядковый но­
мер шасси.______________
1. Модель автомобиля: ENGINE 4А30, 4А31 Модель двигателя
Н57 - Pajero Junior, модели 4W D (период производства: А69А Код экстерьера
ЕХТ
с 01.10.1995 г. по 03.04.1998 г.);
TRANS­ V4A12 Модель коробки передач:
Н51 - Pajero Mini, модели 2WD (период производства:
AXLE Pajero Junior:
с 01.10.1994 г. по 03.08.1998 г.);
Н56 - Pajero Mini, модёли 4WD (период производства: V3AS2 - АКПП;
с 01.10.1994 г. по 03.08.1998 г.); V5M41 - МКПП.
Н53 - Pajero Mini, модели 2WD (период производства: Pajero Mini с 01.08.1998 г.,
с 01.08.1998 г.); автоматические КПП:
Н58 - Pajero Mini, модели 4W D (период производства: R4A11 - 2WD, двигатель
с 01.08.1998 г.). SOHC без турбонаддува;
2. Тип кузова: V4A11 - 4WD, двигатель
А - 3-дверный универсал. SOHC без турбонаддува;
3. Серийный номер автомобиля R4A12 - 2WD, двигатель
(0000001 - 9999999).__________________________________ DOHC или SOHC с турбо­
наддувом;
2. Идентификационная табличка приклепана к перегородке V4A12 - 4WD, двигатель
моторного отсека, как показано на рисунке выше. В соот­ DOHC или SOHC с турбо­
ветствующих строках таблички приведена расшифровка наддувом.
оснащения модели, а также модель двигателя. Pajero Mini до 03.08.1998 г.,
автоматические КПП:
R3AS1 - 2WD, двигатель
♦ MITSUBISHI
&Ж МСПОА5 CORPORATION SOHC;
—u n n t . ' - .»■ 1 V3AS1 - 4WD, двигатель
«ДО » SOHC;
1 I V3AS2 - 4WD, двигатель
- js r — E N G I N E I «T 4
2 i— W IH » « ' - U DOHC.
1 — ---------
J1
5 1— eoi°* <;;; - -m m ш а mm Pajero Mini, механические
6 КПП:
R5M11 - 2W D, двигатель
SOHC;
Таблица. Расшифровка идентиф икационной таблички V 5M 11 - 4WD, двигатель
модели автомобиля (пример). SOHC;
№ Строка Содержание Расшифровка R5M41 • 2WD, двигатель
DOHC;
1 MODEL GF-H58A GF-H58 A код V5M41 - 4WD, двигатель
MRGF 1 2 модели DOHC и SOHC с турбонад­
(1) H57 - Pajero Junior, 4WD; дувом_________________
H51 - Pajero Mini, 2WD; COLOR А69 50Н 03V А69 56А 03V
H56 - Pajero Mini, 4WD; INT 1
H53 - Pajero Mini, 2WD; ОРТ (1) А69 - код окраски.
H58 - Pajero Mini, 4WD. (2) 50Н - код интерьера.
(2) A - 3-дверн. универсал. (3) 03V - код оснащения.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
1*
4
Технические характеристики Условные обозначения (продолжение)
двигателей : Детали, на которые наносится смазка
Примечание: (если специально не указывается тип и марка,
- Приведенные значения мощности и крутящего мо­ то применяется универсальная смазка)
мента являются ориентировочными и могут изме­
няться в зависимости от модели и года выпуска, но в
большинстве случаев погрешность не превышает ±5%.
I : Детали, на которые наносится тормозная
жидкость или рабочая жидкость (ATF) для
автоматической КПП
- Значения степени сжатия, диаметра цилиндра и хода
поршня приведены в соответствующей главе "Двига­
тель - механическая част ь'1.

Рабочий Тип
Общие инструкции
Модель
двигателя
объем, головки
Мощность, Крутящий
л.с. при момент, Н-м по ремонту
см3 цилиндров об/мин при об/мин 1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными
4А30*1 659 SOHC 52 / 7000 59 / 5000 ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
ния и повреждений.
4А30*1 659 DOHC 64 / 7000 97 / 3000 2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
4А30*2 659 SOHC 52 / 6500 62 / 4500 порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
4АЗО*3 659 DOHC 64 / 7000 1 0 0 /3 5 0 0 3. Соблюдайте следующие правила:
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
4А30*4 659 SOHC 64 / 6000 88 / 4000 отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ.
4А31 1094 SOHC 80 / 6500 98 / 4000 б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­
рею для контрольной проверки или проведения ремонт­
Примечание: в таблице символами обозначено: ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте
■Pajero Mini с 01.10. 1994 г. по 03.08.1998 г.; кабель от отрицательной клеммы, которая соединена с
*2 _
■Pajero Mini с 01.08. 1998 г., без турбонаддува; кузовом автомобиля.
*3 _
■Pajero Mini с 01.08. 1998 г.; в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди­
*4 нить аккумуляторную батарею и разъемы электронных
■Pajero Mini с 01.08. 1998 г., с турбонаддувом;
блоков управления.
4. Проверяйте надежность и правильность крепления соеди­
Сокращения и нительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов проводов.
5. Детали, не подлежащие повторному применению.
условные обозначения а) Фирма "Mitsubishi" рекомендует заменять сальники,
уплотнительные прокладки, кольцевые прокладки, сто­
Сокращения порные шайбы, разводные шплинты, пластичные гайки
(с капроновой юбкой) на новые.
А /С .............................................................. кондиционер воздуха б) Детали, не подлежащие повторному использованию,
A B S .......................... антиблокировочная система тормозов могут быть отмечены на рисунках или в тексте.
D O H C .........................................два распределительных вала 6. Перед проведением работ в покрасочной камере, сле­
в головке блока цилиндров дует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную
IL L ...................................................................... подсветка (лампа) батарею и электронные блоки управления.
IN D .....................................................................индикатор (лампа) 7. При выполнении операций по сборке в зависимости от
M P I...............система распределенного впрыска топлива мест расположения деталей:
L O C K .......... ............................................................заблокировано а) При необходимости нанесите герметик на уплотнитель­
OFF (В Ы К Л )..................................................................выключено ные прокладки, чтобы предотвратить появление утечек.
ON (В К Л )...........................................................................включено б) Наносите масло на движущиеся части деталей.
S O H C ........................................один распределительный вал в) Определенное масло или смазку необходимо нанести
в предварительно указанных местах (на сальники и т.п.)
в головке блока цилиндров
перед сборкой.
S R S .................................... система пассивной безопасности
8. Не допускайте попадания масла или бензина на рези­
("система подушек безопасности") новые детали автомобиля.
U N LO C K ...............................................................разблокировано 9. Тщательно соблюдайте все технические условия в от­
ЗА/Т........3-ступенчатая автоматическая коробка передач ношении величин момента затяжки резьбовых соединений.
4А /Т........4-ступенчатая автоматическая коробка передач Обязательно пользуйтесь динамометрическим ключом.
А К Б ....................................................... аккумуляторная батарея 10. В зависимости от характера производимого ремонта
А КПП ................................... автоматическая коробка передач может потребоваться применение специальных материа­
ВМТ........................................................верхняя мертвая точка лов и специального инструмента для технического обслу­
Г Р М ................................газораспределительный механизм живания и ремонта.
К П П ..................................... коробка переключения передач 11. При замене перегоревших предохранителей нужно
М К П П ..................................механическая коробка передач проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
Н М Т............................................................нижняя мертвая точка рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
н.д.................................................................................... нет данных превышать это значение тока или вставлять предохрани­
О .Г.................................................................. отработавшие газы тель более высокого номинала.
12. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
Х .Х ................................................................................холостой ход
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
э/м ...................................................электромагнитный (клапан)
досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие
2 W D ............................................ привод на передние колеса автомобиля и установка под него опор производились в
4 W D ....................................привод на все колеса (полный) предназначенных для этого местах.
а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
Условные обозначения спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса
О ___о ; Цепь между данными выводами замкнута противоположной оси были надежно заблокированы с
целью обеспечения безопасности.
: Полярность подсоединения питания б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
ш : Деталь, не подлежащая повторному исполь­ обязательно установить его на подставки. Крайне опас­
зованию но производить какие-либо работы на автомобиле, вы­
: Детали, на которые при сборке наносится вешенном только на одном домкрате.
в) Во избежание образования задиров на кузове подло­
моторное масло жите кусок ветоши под упор домкрата (для предотвра­
: Детали, на которые при сборке наносится щения образования коррозии, вызванной повреждением
герметик или клей лакокрасочного и защитного покрытия). .

Легион-Автодата
W W W .m u a ia .r u
5 ,

Моменты затяжки Таблица. Моменты затяжки стандартных болтов


в зависимости от класса прочности (продолжение).

болтов Болты
крепления 4Т
Момент затяжки, Н м
7Т 8Т
При затяжке болтов необходимо обращать внимание на их
М10Х1.25 24 + 4 44 ± 10 53 ± 7
класс прочности. Класс прочности наносится на головку
болта в виде цифры (числа) или метки. Существуют мно­ М12Х1.25 41+8 83 ± 12 98 ± 12
жество стандартов выполнения и маркировки болтов, на­ М14Х1,5 73 + 12 140 ± 2 0 155 ± 2 5
пример, DIN, ГОСТ, ASTM и т.д.
В зависимости от класса прочности, болту определенного М16Х1,5 110 ± 20 210 ± 3 0 235 ± 35
диаметра соответствует определенный диапазон момента М18Х1,5 165 ± 2 5 300 ± 40 340 ± 50
затяжки.
Например, существенно отличается максимальный мо­ М20Х1.5 225 ± 35 410 ± 6 0 480 ± 70
мент затяжки, который можно приложить к фланцевому М22Х1,5 300 ± 40 555 ± 85 645 ± 95
болту с шестигранной головкой диаметром 10 мм (М10):
М24Х1,5 395 + 55 7 3 5 ± 105 855 ± 1 2 5
для болта класса прочности 4Т максимальный момент со­
ставляет 29 Н м, а для болта класса прочности 8Т - 64 Н м.
В таблицах "Моменты затяжки стандартных болтов в за­ Таблица. Моменты затяжки ф ланцевых болтов
висимости от класса прочности" и "Моменты затяжки в зависимости от класса прочности.
фланцевых болтов в зависимости от класса прочности"
подробно расписаны моменты затяжки болтов. Болты Момент затяжки, Н м
крепления 4Т 7Т 8Т
Таблица. Моменты затяжки стандартны х болтов
в зависимости от класса прочности. М6Х1,0 5,0 ± 1 ,0 10 ± 2 12 ± 2
Болты Момент затяжки, Н м М8Х1,25 13 ± 2 23 ± 4 27 ± 5
крепления 4Т 7Т 8Т М10Х1.25 26 + 4 49 + 10 57 ± 7
М5Х0,8 2,5 + 0,5 5,0 ± 1,0 6,0 ± 1,0 М10Х1,5 24 ± 4 44 ± 9 54 ± 10
М6Х1,0 5,0 ± 1,0 9,0 ± 2 ,0 10 + 2 М12Х1,25 46 ± 8 93 ± 1 5 103 + 15
М8Х1,25 12 ± 2 22 + 4 25 ± 4 М12Х1.75 42 ± 9 81 + 12 96 ± 12

Точки установки упоров гаражного домкрата


и лап подъемника
Выемки

Накладка

Выемки

Накладка

Выемки

Расположение упоров. А, В - точка установки упора для раздвижных стоек или домкратов винтового типа,
С, D - точка установки упора для подкатного гидравлического домкрата, Е, F - точки установки упоров подста­
вок лап одностоечного и двухстоечного подъемников.
Внимание: запрещ ается ставить опоры под автомобиль в местах, от личны х от указанны х в инструкции,
т ак как это приведет к повреждению кузова автомобиля. Перед снятием задней подвески, запасного колеса
и заднего бампера положит е дополнит ельны й груз в багажник авт омобиля или закрепите автомобиль на
подъемнике для предот вращ ения опрокиды вания автомобиля из-за смещ ения центра тяжести. Никогда не
поддерживайте автомобиль только с помощ ью домкрата. Всегда уст анавливайт е раздвижны е (пред­
охранительные) стойки.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
6

Основные параметры автомобиля


PAJERO MINI с 08.1998 г.

Примечание: на рисунке символами обозначено:


* - модели без опор багажника крыши.
** - модели с опорами багажника крыши.

Длина, мм Не включая запасное колесо 3395


Габаритные Включая запасное колесо 3545
размеры Ширина, мм 1475
Высота, мм Модели без опор багажника крыши 1635
Модели с опорами багажника крыши 1665
Колесная база, мм 2280
Передний свес, мм 590
Задний свес, мм Не включая запасное колесо 525
Включая запасное колесо 675
Ширина колеи передних колес, мм 1270
Ширина колеи задних колес, мм 1270
Дорожный просвет, мм 195
Передний угол въезда 38°
Задний угол въезда 46°
Масса автомобиля, кг (в зависимости Модели 2WD 850 - 960
от комплектации и года выпуска) Модели 4WD 910 - 1000
Минимальный радиус разворота, м 4,8
Количество мест 4
Объем топливного бака, л 43
Рекомендуемое топливо (октановое число) Модели без турбонаддува не ниже АИ-92
Модели с турбонаддувом не ниже АИ-95

Легион-Автодата ww w.а
w w w .m c i
7
PAJERO MINI до 08.1998 г. и Pajero Junior
Длина, мм 3295 / 3500
Габаритные размеры Ширина, мм 1 3 9 5 /1 5 4 5
(Pajero Mini / Pajero Junior) Высота, мм Модели без опор багажника крыши 1 6 3 0 /1 6 6 0
Модели с опорами багажника крыши 1 6 8 0 /1 7 1 0
Колесная база, мм 2200
Ширина колеи передних колес, мм (Pajero Mini / Pajero Junior) 1 1 9 0 /1 3 1 0
Ширина колеи задних колес, мм (Pajero Mini / Pajero Junior) 1 2 0 0 /1 3 2 0
Масса автомобиля, кг (в зависим ости Pajero Mini, модели 2WD 780 - 830
от комплектации и года выпуска) Pajero Mini, модели 4WD 880 - 930
Paiero Junior 940 - 980
Количество мест 4
Объем топливного бака, л 35
Рекомендуемое топливо (октановое число) Модели без турбонаддува не ниже АИ-92
Модели с турбонаддувом не ниже АИ-95

Меры безопасности при выполнении работ


с различными системами
Меры безопасности 3. Прежде чем выполнять любую рабо­
при установке мобильной ту, связанную с электрооборудованием
автомобиля, а также при замене любо­
системы радиосвязи го элемента электрооборудования, не­
Конструктивно электронный блок обходимо отсоединить провод от отри­
управления выполнен таким образом, цательной клеммы АКБ и избежать,
чтобы исключить влияние на него тем самым, возможных повреждений,
внешних электромагнитных помех. вызванных коротким замыканием.
Однако, если автомобиль оборудован Внимание:
радиостанцией СВ и т.д. (даже выход­ - Перед отсоединением или под­
ной мощностью всего 10 Вт), то она соединением провода к отрица­
может в некоторых случаях влиять на т ельной клемме аккумуляторной
работу электронного блока, особенно батареи убедитесь в том, что пе­
когда антенна и соединительные (фи­ реключатели освещения и ключ
дерные) кабели проложены рядом с замка зажигания находятся в по­
электронным блоком управления. ложении "OFF" (ВЫКЛ) (если это не
Поэтому необходимо придерживаться сделано, то существует вероят­
следующих мер предосторожности: ность повреждения полупроводни­
1. Устанавливайте антенну как можно ковых деталей).
дальше от электронного блока управ­ - Все диагностические коды, храня­
ления. Электронный блок управления щиеся в электронном блоке управ­
двигателем расположен под панелью ления, стираются при от соедине­
приборов со стороны водителя, так что нии провода от отрицат ельной 8. Работайте аккуратно с проводами
антенна должна устанавливаться в зад­ клемм ы аккумулят орной батареи. высокого напряжения.
ней части автомобиля. Поэтому необходимо считать ди­ Внимание: при снятии и установке
2. Прокладывайте антенный кабель агностические коды перед отсоеди­ проводов высокого напряжения необ­
как можно дальше от проводки элек­ нением аккумуляторной батареи. ходимо держаться только за резино­
4. При установке аккумуляторной ба­ вый наконечник провода, а не за сам
тронного блока управления, по мень­
тареи не перепутайте полярность под­ провод. Неправильное обращение с
шей мере, в 20 см, и тем более не пе­
соединения проводов к ее клеммам. проводами высокого напряжения мо­
рекручивайте их вместе.
3. Проверьте правильность настройки Внимание: после установки аккуму­ жет привести к внутренним разры ­
(согласования) антенного кабеля и ан­ ляторной батареи силовой провод и вам проводов.
тенны. провод "массы" должны быть надеж­
но соединены с ее клеммами (вывод­ Неправильно Правильно
4. Не устанавливайте на автомобиль
ными штырями).
мощную радиостанцию.
5. Не открывайте крышку или корпус
5. При снятии и установке деталей
не подвергайте ударам элементы ч V

щ
электронного блока управления без электронных систем управления, осо­
крайней необходимости (некоторые
бенно электронный блок управления.
выводы могут быть повреждены ста­ 6. При работе в дождливую погоду
тическим электричеством). оберегайте электронные узлы управ­
ления от попадания воды. Так же сле­
Меры безопасности при работе
дует поступать и при очистке моторно­
с электрооборудованием го отсека (мойке двигателя). 9. Не открывайте крышку или корпус
1, Не отсоединяйте аккумуляторную 7. Никогда не тяните за провод при блоков управления без крайней необ­
батарею при работаю щ ем двигателе, отсоединении разъемов. Вытягивайте ходимости (некоторые выводы могут
так как возможно повреждение элек­ сам разъем. быть повреждены статическим элек­
трических компонентов автом обиля. а) При отсоединении ослабьте фикса­ тричеством).
2. Не касайтесь движущихся частей тор, надавив на пружину, и вытащите 10. По окончании ремонтных работ
в моторном отсеке (например, элек­ разъём, удерживая его за корпус. убедитесь, что все разъемы проводки
тровентилятора системы охлаждения, б) При подсоединении полностью правильно и надежно соединены, а
ремня, привода навесного оборудова­ вставьте разъем и убедитесь, что он жгуты проводов надлежащим образом
ния и т.д.). зафиксирован. закреплены.
w w w .a u to d a ta .ru Легиои-Автодата
w w w .m otordata.ru
8
11. Правила техники безопасности при полняются работы, связанные с систе­ 2. Не курите и не пользуйтесь откры­
работе с аккумуляторной батареей. мой SRS сразу же после отключения тым огнем при работе с топливной
а) Аккумуляторная батарея выделяет аккумуляторной батареи, то непредна­ системой.
огнеопасный и взрывоопасный газ: меренное раскрытие надувной подушки 3. Не допускайте контакта бензина с ре­
- Будьте осторожны при работе с безопасности может привести к серь­ зиновыми или кожаными предметами.
инструментами, которые могут вы­ езным травмам. 4. При разъединении топливопрово­
зывать искры от аккумуляторной 4. При выполнении любых работ по дов высокого давления выливается
батареи. техническому обслуживанию и ремонту большое количество топлива. Во из­
- Не курите и не зажигайте спички необходимо принимать во внимание бежание этого необходимо сбросить
вблизи аккумуляторной батареи. предупреждающие этикетки SRS, кото­ остаточное давление топлива.
б) Электролит содержит ядовитую и рые расположены в следующих местах: Примечание: процедура стравливания
дающую коррозию серную кислоту: капот, солнцезащитный козырек, веще­ ост ат очного давления из т опливо­
- Всегда надевайте защитные очки вой ящик, электронный блок управле­ провода высокого давления приве­
во время работы с аккумуляторной ния SRS, рулевое колесо, модуль по­ дена в разделе "Периодическое об­
батареей. душки безопасности, спиральный про­
служивание" главы "Система впрыска
- Не разрешайте детям подходить вод, рулевой механизм в сборе с тяга­
топлива (MPI)".
к аккумуляторной батарее. ми (между скоб крепления) и т.д.
5. При снятии и установке форсунки и
- Избегайте контакта электролита с 5. Никогда не пытайтесь ремонтировать
фланцевой трубки топливного коллек­
глазами, кожей или одеждой. элементы системы SRS. При обнаруже­
тора всегда заменяйте соответствую­
в) В случае попадания электролита нии неисправности следует заменять
узел или жгут проводов целиком. щую кольцевую прокладку новой.
выполните следующие действия:
- В случае попадания электролита в 6. При выполнении работ в зонах уста­ Примечание: во избежание попадания
глаза немедленно промойте их чис­ новки элементов системы SRS и (даже моторного масла в топливный кол­
той водой и обратитесь за меди­ если эти работы непосредственно не лект ор рекомендуется наносить
цинской помощью. Если возможно, связаны с подушкой безопасности сис­ бензин или веретенное масло на
продолжайте прикладывать воду с темы SRS) необходимо соблюдать сле­ кольцевую прокладку при установке
помощью тампона или ткани по до­ дующие требования: указанных деталей.
роге в медицинское учреждение. а) При снятии или. установке дета­
- Если электролит попал на кожу, лей не допускаются лю бые толчки Меры предосторожности
то тщательно промойте обожжен­ или удары по компонентам систе­ при работе с маслами
ное место. Если чувствуются боль мы SRS. 1. Длительный и часто повторяющий­
или ожог, то немедленно обрати­ Внимание: ся контакт с минеральным маслом
тесь к врачу. - Компоненты системы SRS не вы­ приводит к смыванию натуральных
- Если случайно проглотили элек­ держивают нагрева свыше 93°, по­ жиров с кожи человека и возникнове­
тролит, то необходимо немедленно этому необходимо снять электрон­ нию сухости, раздражения и дермати­
обратиться к врачу. ный блок управления SRS, датчики тов. Кроме того, применяемые мотор­
- Если электролит попал на одеж­ бокового удара, модули подушек ные масла содержат потенциально
ду, то, возможно, его попадание на безопасности и спиральный провод опасные составляющие, которые мо­
кожу, поэтому немедленно снимите перед горячей сушкой автомобиля гут вызвать рак кожи.
одежду, на которую попал элек­ после окраски. 2. После работы с маслом тщательно
тролит. - Компоненты системы SRS, сня­ вымойте руки с мылом или другим
тые с автомобиля, храните в чис­ чистящим средством. После очистки
Меры безопасности при том и сухом месте. Модуль подуш ­ кожи нанесите специальный крем для
наличии системы SRS ки безопасности следует хранить восстановления естественного жиро­
(подуш ек безопасности) на плоской поверхности накладкой вого слоя кожи.
(мягкой стороной) вверх. Запрещ а­ 3. Не используйте бензин, керосин,
Внимание: случайное срабатывание
ется ставить на данные детали дизельное топливо или растворитель
подушки безопасности или ремня с
посторонние предметы. для очистки кожи от масел.
преднатяжителем может привести
б) После установки компонентов
к серьезным травмам, поэт ому необ­
ходимо внимательно изучить и вы ­
системы SRS на место проверьте М еры предосторожности
работу индикатора SRS (убедитесь при проведении теста
полнять все требования техники
в нормальном функционировании
безопасности, указанные в данном
системы).
на беговы х барабанах
подразделе. 1. Перед проведением теста проверь­
1. Запрещается использовать любые Меры безопасности те и отрегулируйте давление в шинах
электрические контрольные приборы до номинального значения.
при обслуживании непосредственно при работе с системой 2. Установите автомобиль на беговые
или в зоне расположения элементов воздухоснабжения барабаны и поставьте упоры под пе­
системы SRS, за исключением реко­ 1. Снятие с работающего двигателя редние колеса.
мендованных фирмой Mitsubishi. щупа уровня моторного масла, крышки
Внимание:
Внимание: при проверке элект риче­ маслозаливной горловины, шлангов и - Д ля моделей 4WD всегда выпол­
ских цепей системы SRS используй­ т.д. может вызвать нарушение регули­ няйте проверку при положении "2Н"
те специальный жгут проводов и ровок двигателя. рычага раздаточной коробкой.
цифровой мультиметр с м а кси м а ль­ 2. Отсоединение, ослабление крепеж­ - Д ля безопасности во время про­
но допуст имой конт рольной силой ных элементов или растрескивание ведения проверок используйте ог­
тока не более 2мА при м иним ал ь­ элементов системы воздухоснабжения
раничительные цепи.
ном сопрот ивлении цепи. (между корпусом дроссельной заслон­
2. При подключении или отключении ки и головкой блока цилиндров) вызо­
тестера убедитесь в том, что ключ зам­ вет подсос воздуха, что приведет к
ка зажигания находится в положении нарушению работы двигателя.
"ВЫКП" (OFF).
3. После отсоединения провода от от­ Меры безопасности при
рицательной клеммы аккумуляторной работе с топливной системой
батареи подождите не менее 60 се­
кунд, прежде чем приступить к даль­ 1. До начала работ с топливной сис­
нейшей работе. Система SRS сконст­ темой отсоедините провод от отрица­
руирована таким образом, что после тельной клеммы АКБ.
отключения аккумуляторной батареи на Примечание: обязательно считайте
короткое время сохраняется достаточ­ диагностические коды перед отсо­
ное напряжение для срабатывания по­ единением проводов от клемм акку­
душки безопасности. Поэтому если вы- муляторной батареи.
Легион-А втодата
9

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности
(система "SRS"), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы "SRS”.
Во избежание случайного срабатывания фронтальных и боковых подушек безопасности или преднатяжителей
ремней безопасности перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и ключ
замка зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее 90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безо­
пасности или пред натяжителя, т.к. в данном узле нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопас­
ности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или исполь­
зовать повторно.

Блокировка замков
дверей
Комплекты ключей
1. В комплект входят два ключа: глав­
ный и дополнительный. Каждый ключ
позволяет запустить двигатель и отпе­
реть двери, в том числе заднюю дверь.
Примечание: номер ключа, в целях
безопасности, выбит не на самом
ключе, а на отдельной номерной пла­
стинке. Храните номерную пласт ин­
ку в безопасном месте отдельно от
ключей вне автомобиля. Новый ключ
можно заказать у лю бого оф ициаль­
ного дилера MITSUBISHI, предост а­
вив ему номер ключа.

Главный ключ
Дополнительный
ключ

пластинка
Расположение компонентов в передней части салона. 1 - модуль фрон­
тальной подушки безопасности переднего пассажира (модификации),
2 - панель управления кондиционером и отопителем, 3 - выключатель
обогревателя стекла задней двери, 4 - магнитола (модификации), 5 - вы­
2. На всех моделях устанавливается ключатель аварийной сигнализации, 6 - переключатель управления стекло­
иммобилайзер, который позволяет очистителями и омывателями, 7 - комбинация приборов, 8 - выключатель
предотвратить кражу автомобиля. звукового сигнала, модуль фронтальной подушки безопасности водителя,
В головку ключа зажигания вм онти­ 9 - переключатель света фар и указателей поворота, 10 - панель управления
рована микросхема с передатчи­ положением боковых зеркал, 11 - выключатель противотуманных фар,
ком. Когда Вы вставляете ключ в 12 - замок зажигания, 13 - регулятор системы коррекции положения света
замок зажигания, передатчик посы ­ фар, 14 - рычаг привода замка капота, 15 - выключатель обогревателя си­
лает сигнал в блок управления о денья водителя, 16 - пепельница, 17 - прикуриватель, 18 - селектор АКПП
разрешении запуска двигателя. (модели с АКПП) или рычаг переключения передач (модели с МКПП),
Данная система не позволяет за ­ 19 - рычаг стояночного тормоза, 20 - рычаг управления раздаточной короб­
пустить двигатель с помощью д р у­ кой, 21 - подстаканник.
гого ключа или посредством зам ы ­
кания проводов замка зажигания.
Двигатель запустится только в слу­
чае, если сигнал передатчика бу­
дет соответствовать зарегистриро­
ванному сигналу.
Внимание:
- Когда ключ замка зажигания у с ­
тановлен в положение "ON" не ра с­
З а п е р е ть (у Отпереть
полагайте вблизи его магнит ы и
металлические предметы.
- Не повредите ключ ножом, связ­ 3. Чтобы запереть переднюю дверь из­
кой ключей или другим способом, нутри, закройте дверь и установите
2. Кроме того, переднюю дверь можно
т ак как при повреждении вст ро­ внутреннюю кнопку блокировки замка
запереть без ключа. Для этого устано­
енной микросхемы данным клю чом двери в положение "LOCK".
вите внутреннюю кнопку блокировки
невозможно будет запуст ит ь замка двери в положение "LOCK"
двигатель. (красная метка на торце кнопки не вид­
на), а затем закройте дверь, удерживая
Блокировка замка боковой наружную ручку открывания двери.
двери Примечание: если ключ находится в
1. Для отпирания/запирания передней замке зажигания, то при закрытии
двери снаружи необходимо вставить двери водителя с кнопкой блокировки
ключ в дверной замок и повернуть его в положении ’’L OCK" замок данной две­
вперед/назад соответственно. ри автоматически разблокируется.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
10 Руководство по эксплуатации
Центральны й замок Указатель количества
Внимание: многократное непрерыв­ 2 __ 1 топлива
ное переключение состояний блоки­ Указатель показывает уровень топ­
ровка/разблокировка замков дверей
лива в топливном баке ("F" - полный
может привести к срабатыванию бак; "Е" - пустой). Метка, указанная на
цепи защиты от перегрузок и от­ рисунке, показывает расположение
ключению системы. В этом случае заливной горловины топливного бака
подождите примерно одну минуту,
на автомобиле (справа).
прежде чем воспользоваться ключом
или внутренней кнопкой.
1. При отпирании/запирании любой
двери с помощью ключа (в том числе и
задней двери), замки всех дверей ав­
томатически разблокируются/заблоки-
руются.
2. При отпирании/запирании двери во­
дителя посредством внутренней кнопки
блокировки замка (на внутренней ручке
открывания двери), одновременно раз-
блокируются/заблокируются замки всех Разборка ключа-передатчика. 1 - винт,
дверей, включая заднюю. 2 - внешняя крышка, 3 - транспон­
3. Система дистанционного управле­ дер, 4 - передатчик в сборе, 5 - эле­ Индикатор низкого уровня топлива за­
ния центральным замком. горается, когда уровень топлива в баке
мент питания, 6 - ключ.
Отпирание и запирание всех дверей менее 7 литров. В зависимости от ком­
осуществляется нажатием соответст­ плектации автомобиля оставшегося то­
вующей кнопки на ключе-передат-чике. Одометр и счетчики плива хватает на 40-60 км пути по хо­
При этом на ключе загорится индика­ рошей дороге. На склонах или при по­
тор срабатывания. Расстояние до ав­ пробега воротах индикатор может загореться
томобиля должно быть не более 4 м. из-за колебаний топлива в баке.
Одометр показывает общий пробег
Внимание: если система дист анци­ автомобиля только при включенном Внимание: не ездите при слишком
онного управления центральным зажигании. низком уровне топлива в баке. Пол­
ная выработка топлива может при­
замком не срабатывает, либо инди­ Счетчики пробега показывают расстоя­
вести к выходу из строя каталити­
катор срабатывания горит тускло ние, пройденное с момента последней
ческого нейтрализатора.
или не горит, то разрядился эле­ установки счетчика на ноль.
мент питания передатчика. П римечание: после дозаправки ука­
Примечание: максимальное показание зат ель покажет правильный уровень
Примечание: счетчика пробега ("А" или "В”) состав­ топлива в баке через несколько се­
- Система дистанционного управ­ ляет 999,9 км.
кунд после включения зажигания.
ления центральным замком не сра­ Кнопка сброса показаний счетчика
батывает, если ключ находится в пробега, находящаяся справа от одо­ Емкость топливного бака............ 43 л
замке зажигания, неплотно закры ­ метра, предназначена для -переклю­
та какая-либо из дверей или разря­ чения и сброса показаний счетчиков Указатель температуры
дился элемент питания передат ­ пробега на ноль. При каждом кратко­
чика. временном нажатии на кнопку (менее охлаждающей жидкости
- Если в течение примерно 30 се­ 2 секунд) происходит переключение: Указатель температуры охлаждающей
кунд после нажатия кнопки Одометр -> Счетчик пробега "А” -> жидкости двигателя показывает тем­
UNLOCK" не будет открыта ни Счетчик пробега "В”. В каждом режиме пературу, когда ключ замка зажигания
одна дверь автомобиля, то срабо­ горит соответствующий индикатор. находится в положении "ON".
тает автоматическая блокировка Если при работающем двигателе
дверей. стрелка указателя вошла в красную
- Если в течение 30 секунд после зону шкалы "Н", то это указывает на
запирания дверей повторно на­
жать на кнопку "LOCK", сработает ООО ип ип 11С
j
р эиЛ перегрев двигателя. В этом случае
немедленно остановите автомобиль в
автоматическое поднятие стекол безопасном месте, но не глушите дви­
всех дверей (если стекла были * гатель. Устраните причину перегрева
опущены). trip а 3 5.8
(смотрите подраздел "Перегрев дви­
гателя" раздела "Неисправности дви­
гателя во время движения")
Щг
TRIP ап
а.и
п
Обнуление счетчика пробега, высве­
чиваемого в данный момент на ЖК-
дисплее, происходит более долгим
нажатием на кнопку (более 2 секунд).

Тахометр
Тахометр показывает частоту враще­ Индикаторы комбинации
Замена элемента питания ния (обороты) коленчатого вала дви­
1. Разберите ключ зажигания в поряд­ гателя в минуту (об/мин). приборов
ке номеров указанных на рисунке 1. Индикатор состояния стояночной
Внимание: во время движения следи­
"Разборка ключа-передатчика". те за показаниями тахометра. Его тормозной системы и уровня тормоз­
2. Извлеките старый элемент питания ной жидкости,
стрелка, показывающая обороты ко­
из корпуса, отметив полярность. Уста­ ленчат ого вала двигателя, не долж­ а) Индикатор загорается при пово­
новите новый элемент питания, со­ на входить в красную зону (зона по­ роте ключа в замке зажигания в по­
блюдая полярность. выш енных оборотов), особенно при ложение "ON" и гаснет после пуска
Элемент пит ания......................CR1616 торможении двигателем. двигателя.

Легион-Автодата www^aufikd a ta .ru


WWW
Руководство по эксплуатации 11
б) Далее индикатор загорается или
остается гореть в случае, если:
- стояночный тормоз включен;
- низкий уровень тормозной жидко­
сти или нарушена герметичность
вакуумного усилителя тормозов;
- неисправна электрическая цепь
индикатора.
в) Если во время движения загорел­
ся индикатор, то уменьшите ско­
рость, съедьте с дороги и осторожно
остановите автомобиль. Снизить
скорость можно торможением дви­
гателем и применением стояночного
тормоза, но не забудьте при этом
слегка нажать на тормозную педаль
для включения стоп-сигналов, чтобы
предупредить о торможении води­
телей, едущих сзади.
- Проверьте стояночный тормоз, Комбинация приборов. 1 - спидометр, 2 - указатель уровня топлива в баке,
возможно, он включен. Если стоя­ 3 - указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, 4 - тахометр,
ночный тормоз выключен или ин­ 5 - одометр, счетчики пробега, 6 - кнопка переключения и сброса показаний
дикатор горит после его выключе­ счетчика пробега на ноль.
ния, то возникла неисправность в
тормозной системе. Таблица. Индикаторы комбинации приборов.
- Проверьте уровень тормозной Индикатор состояния
жидкости в бачке.
- Если уровень тормозной жидко­
1 (О) стояночной тормозной
системы и уровня
9 ш Индикатор низкого
уровня топлива
сти низок, то долейте жидкость и в тормозной жидкости
безопасном месте проверьте эф ­
2 Индикатор 10 Р R N (Модели с АКПП)
фективность торможения автомо­
биля. Если Вы считаете, что тор­
моза все еще работают достаточно
(©) антиблокировочной
системы тормозов (ABS)
D 2 L Индикаторы положения
селектора АКПП
Индикатор зарядки (Модели с АКПП)
эффективно, то осторожно дове­
дите автомобиль до ближайшего
места ремонта. Если тормоза не
3
о аккумуляторной батареи
11 А/Т OIL
TEMP Индикатор перегрева
рабочей жидкости АКПП
работают, то автомобиль необхо­ Индикатор низкого 12 0 /D (Модели с АКПП)
димо эвакуировать для ремонта. Индикатор выключения
4 « е я давления моторного OFF
Внимание: движение на автомобиле с масла повышающей передачи
низким уровнем тормозной жидкост и АКПП
крайне опасно. Индикатор открытой Индикаторы включения
5 13
- Если уровень тормозной ж идко­ или неплотно закрытой указателей поворота
сти в норме, то, возможно, неэф ­ двери
фективно работает вакуумный
Индикатор непристегнутого 14
усилитель тормозов или неисправ­
на электрическая цепь индикатора.
6
4 ремня безопасности
водителя
ID Индикатор включения
дальнего света фар
2. Индикатор антиблокировочной сис­
темы тормозов (ABS).
а) После поворота ключа замка за­
жигания в положение “ON" индика­
7
Сз
Индикатор
"проверь двигатель"
15
*0 Индикатор включения
противотуманных фар

тор загорается на несколько секунд 8 SRS Индикатор системы 16 Индикатор включения


и затем гаснет.
Примечание: в случае запуска двига­
подушек безопасности
(SRS)
W полного привода

теля с помощью добавочной аккум у­ Примечание: номер индикатора в т аблице соответствует номеру
ляторной батареи смотрите осо­ пункта в разделе "Индикаторы комбинации приборов ".
бенности запуска двигателя на м о ­
делях с ABS в соответствующем движение со скоростью не менее ложение "ON" и должен погаснуть
разделе. 20 км/ч. Если при этом индикатор после пуска двигателя,
б) Если индикатор горит при рабо­ погас, то неисправность от сут ст ­ б) Если во время движения индика­
тающем двигателе, загорелся во вует. тор мигает или горит постоянно, то
время движения или не загорается на 3. Индикатор зарядки аккумуляторной необходимо съехать на обочину и
несколько секунд после поворота батареи. немедленно заглушить двигатель.
ключа замка зажигания в положение а) Индикатор загорается при пово­ Внимание:
"ON", то это значит, что возможно на­ роте ключа в замке зажигания в по­ - Индикатор может мигать после
личие неисправностей в системе ABS ложение "ON" и должен погаснуть резкого торможения или когда дви­
(система ABS не действует и работа­ после запуска двигателя. гатель работает на холостом хо ­
ет только обычная тормозная система б) Если во время движения загорел­ ду. Неисправность отсутствует,
(см. главу "Антиблокировочная сис­ ся индикатор, то неисправна система если индикатор гаснет при не­
тема тормозов (ABS)")). зарядки или ослаблен (или оборван) большом увеличении оборотов ко­
Внимание: многократное нажатие на ремень привода генератора. В этом ленчат ого вала двигателя.
педаль тормоза может привест и к случае двигатель будет продолжать - Индикатор может включаться,
включению индикатора на несколько работать, пока аккумуляторная бата­ когда уровень масла в двигателе
секунд. рея полностью не разрядится. Вы­ слишком низок. Однако данный ин­
Примечание: если индикатор заго­ ключите дополнительное электро­ дикатор не предназначен для ин­
релся во время движения, то снизьте оборудование (кондиционер, венти­ ф ормирования о низком уровне
скорость плавным нажатием на п е ­ лятор отопителя, радиоприемник и масла, поэт ому периодически про­
даль тормоза, остановите авт омо­ др.) и двигайтесь к месту ремонта. веряйте уровень масла.
биль в безопасном месте и вы клю ­ 4. Индикатор низкого давления мотор­ 5. Индикатор открытой или неплотно
чите зажигание. Д ля проверки ис­ ного масла. закрытой двери горит до тех пор, пока
правности системы A BS снова з а ­ а) Индикатор загорается при пово­ все двери не будут закрыты полно­
пустите двигатель и продолжайте роте ключа в замке зажигания в по­ стью, в том числе и задняя дверь.
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
12 Руководство по эксплуатации
6. Индикатор непристегнутого ремня 12. Индикатор выключения повышаю­
безопасности водителя. щей передачи.
а) Индикатор загорается на не­ Загорается, когда выключена повы­
сколько секунд при включении зажи­ шающая передача. Более подробно
гания, а затем гаснет. см. раздел "Управление автомобилем
б) В случае если водитель не при­ с АКПП".
стегнут ремнем безопасности, то 13. Индикаторы включения указателей
данный индикатор загорится на поворота.
комбинации приборов. Индикаторы мигают при включении
7. Индикатор неисправности двигате­ указателей поворота. Слишком частое
ля "проверь двигатель". мигание индикаторов указывает на
а) Индикатор загорается при пово­ плохое соединение в цепи указателей
роте ключа в замке зажигания в по­ поворота или на перегорание лампы
ложение "ON" и через несколько се­ указателя поворота. 3. Для включения дальнего света фар
кунд должен погаснуть. 14. Индикатор включения дальнего установите ручку переключателя в по­
б) Если при работающем двигателе света фар горит, когда включен даль­ ложение | D и потяните рычаг пере­
загорается индикатор, то вероятно ний свет фар. ключателя к себе, в положение, пока­
возникла неисправность в системе 15. Индикатор включения противоту­ занное на рисунке. При включении
управления двигателем, системе манных фар горит, когда включены дальнего света фар загорается соот­
АКПП или системе снижения ток­ противотуманные фары. ветствующая индикатор на комбина­
сичности. В данном случае необхо­ 16. Индикатор включения полного ции приборов.
димо двигаться к месту ремонта и привода. 4. Для выключения дальнего света
произвести диагностику системы Индикатор загорается при установке фар и включения ближнего света фар
управления двигателем. рычага управления раздаточной ко­ переведите рычаг переключателя в
8. Индикатор системы подушек безо­ робкой в положение "4Н" или "4L". Бо­ исходное положение (от себя).
пасности (SRS). лее подробно см. раздел "Система 5. Для кратковременного включения
а) При повороте ключа в замке за­ полного привода PART TIME 4WD". дальнего света фар (сигнализация
жигания в положение "ON" или дальним светом фар) потяните рычаг
"START" индикатор должен заго­ переклю чателя на себя до появления
реться на несколько секунд, а затем Световая сигнализация сопротивления, а затем отпустите
погаснуть. Это означает, что систе­ в автомобиле рычаг.
ма SRS исправна и готова к работе. П римечание: данная функция дейст­
б) Если индикатор не загорается при Внимание: во избежание разряда акку­ вует даже при выключенном наруж­
запуске двигателя, не гаснет после муляторной батареи не оставляйте ном освещении.
запуска или загорелся во время габариты и фары включенными на
движения, то это является призна­ длительный промежуток времени ко­
ком наличия неисправности в сис­ гда двигатель не работает.
теме SRS. Примечание: переключатель света
Внимание: не рекомендуется начи­ фар и указателей поворота работ а­
нать движение на автомобиле с не­ ет независимо от положения ключа в
исправной системой SRS. замке зажигания.
9. Индикатор низкого уровня топлива. 1. При повороте ручки переключателя в
Данный индикатор загорается, когда положение -.оо= (до первого щелчка)
уровень топлива в баке менее 7 лит­ включаются передние и задние габари­
ров. В зависимости от комплектации ты, подсветка номерного знака, под­
автомобиля оставшегося топлива хва­ светка комбинации приборов и органов
тает на 40-60 км пути по хорошей до­ управления на панели приборов.
роге. На склонах или при поворотах Примечание: если при открытой
индикатор может загореться из-за ко­ 6. Для включения указателя поворота
двери водителя ключ замка зажига­
лебаний топлива в баке. переведите рычаг переключателя в
ния установлен в положение "LOCK",
Внимание: не ездите с очень низким крайнее гтоложение вверх или вниз. Ры­
"ACC" или вынут, переключатель на­
уровнем топлива в баке. Полная вы ­ чаг автоматически вернется в исходное
ружного освещения находится в по­
работка топлива из бака может при­ положение после завершения поворота.
ложении -Гоо;, то будет непрерывно
вести к повреждению кат алит иче­ Однако при смене полось! движения,
звучать звуковая сигнализация (зум­
ского нейтрализатора. возможно, потребуется рукой вернуть
мер) пока наружное освещение не бу­
10. Индикаторы положения селектора рычаг в нейтральное положение.
дет выключено.
АКПП ("Р", "R", "N", "D", "2", "L"). 7. Для включения сигнала смены по­
2. При повороте ручки переключателя
При переводе селектора АКПП в лю ­ лосы переведите рычаг вверх или
в положение | D (до второго щелчка)
бое положение на комбинации прибо­ вниз, до момента возникновения
включается ближний свет фар.
ров загорается соответствующий ин­ сопротивления перемещению и отпус­
Внимание: чтобы оставить наружное тите, рычаг автоматически вернется в
дикатор. Более подробно см. раздел
"Управление автомобилем с АКПП". освещение включенным поверните нейтральное положение.
11. Индикатор перегрева рабочей переключатель наружного освещения
в положение "о", когда ключ замка за­ Внимание: если индикаторы указа­
жидкости АКПП ("А/Т OIL TEMP"). телей поворота на комбинации при­
Индикатор загорается при включении жигания установлен в положение
"LOCK", "ACC" или вынут. Затем ус­ боров мигают чаще обычного, то
зажигания на несколько секунд, а за­ перегорела лампа переднего или зад­
тем гаснет. тановите переключатель наружного
освещения в нужное положение. него указат еля поворота.
Индикатор загорается, когда темпера­
тура рабочей жидкости автоматиче­ Примечание: если ключ замка зажига­
ской коробки передач становится ния установлен в положение "LOCK",
слишком высокой. "ACC" или вынут, переключатель на­
Если индикатор не гаснет или загора­ ружного освещения находится в по­
ется при работающем двигателе, ложении |D , то наружное освещение
снизьте обороты двигателя и остано­ будет автоматически выключено
вите автомобиль в безопасном месте. при следующих условиях:
Установите селектор АКПП в положе­ - В течение трех минут наружное
ние "Р" или "N" и оставьте двигатель освещение было включено и дверь
работающим на режиме холостого хо­ водителя не открывалась.
да, пока индикатор не погаснет. Если - В течение трех минут открыта
индикатор не гаснет, произведите д и ­ дверь водителя (прозвучит звуко­
агностику и ремонт на СТО. вая сигнализация (зуммер)).

Легион-Автодата
Руководство по эксплуатации 13
8. Включение противотуманных фар. 2. Установите переключатель в поло­
а) Для включения противотуманных жение, соответствующее загрузке ав­
фар нажмите на выключатель, пока­ томобиля (количеству пассажиров и
занный на рисунке. массе груза).
Примечание: противотуманные фары Положения корректора фар:
могут быть включены, если пере­ 0 - только водитель.
ключатель света фар и указат елей 1 - водитель и передний пассажир.
поворота находится в положении :.о<% 2 - водитель и все пассажиры.
или |D . 2 - водитель, все пассажиры и пол­
ная загрузка багажного отделения.
3 - водитель и полная загрузка ба­
гажного отделения.
в) Поднимите капот и зафиксируйте
Фальшфейер его в открытом состоянии на стойке.
2. Для того, чтобы закрыть капот, не­
В Японии для информирования участ­
обходимо освободить стойку капота,
ников дорожного движения о внезапно уложить ее в штатное место, зафик­
возникшей поломке в сложных метео­ сировав в специальном фиксаторе.
рологических условиях (при ограничен­ Опустите капот так, чтобы он нахо­
ной видимости) используется фальш­ дился на расстоянии 30 см от закры­
фейер. того положения, а затем опустите его.
Примечание: по истечении срока год­ Примечание:
ности фальшфейер следует ут или­ - Если капот не закроется, то под­
б) Для выключения противотуман­
зировать, т ак как его внезапное сра­ нимите его на большую высоту.
ных фар повторно нажмите на вы­
батывание может нанести вред ва­ - Во избежание повреждения капо­
ключатель.
шему здоровью и создать аварийную та не нажимайте на него слишком
Примечание: при выключении наруж­ ситуацию на дороге. сильно.
ного освещения передние ф ары т ак­
же выключаются.
9. Аварийная сигнализация включает­ Задняя дверь
ся нажатием выключателя, показанно­
1. Для открытия задней двери повер­
го на рисунке, при этом включается
ните ключ в замке двери влево и по­
подсветка выключателя. Аварийная
сигнализация работает независимо от тяните дверь за ручку вверх.
наличия ключа в замке зажигания.
Примечание: во избежание разряда ак­
кумуляторной батареи не оставляйте
аварийную сигнализацию включенной
на длительный промежуток времени
когда двигатель не работает.

1 - запереть, 2 - отпереть.
Капот
2. Для запирания задней двери потя­
1. Для открытия капота необходимо ните ее за ручку вниз и, после закры­
выполнить следующие операции: тия, поверните ключ в замке двери
а) Потяните вверх рычаг привода зам­
влево.
ка капота, как показано на рисунке.
Внимание: перед началом движения
автомобиля убедитесь в том, что
задняя дверь закрыта. Если задняя
дверь откроется по время движения
Система коррекции - это может создать аварийную си­
туацию.
положения фар
(модификации)
1. Направление луча света фар изме­
Лючок заливной горло­
няется в зависимости от загрузки ав­ вины топливного бака
томобиля. Переключателем корректо­ 1. Заглушите двигатель перед заправ­
ра фар необходимо пользоваться для кой топливом.
регулировки расстояния, освещаемого 2. Для открытия лючка заливной
фарами (включен ближний свет фар). горловины топливного бака потяните
вверх рычаг, расположенный справа
под сиденьем водителя.

б) Слегка приподнимите капот и по­


тяните рычаг блокировки замка ка­
пота вверх, как показано на рисунке.
Примечание: открывайте капот
т олько когда щетки очистителя ло ­
бового стекла находятся в горизон­
тальном положении, в противном
случае возможно повреждение кузова.
w w w .autodata.ru
w w w .m otordata.ru
14 Руководство по эксплуатации
3. Откройте крышку топливного бака Управление зеркалами
поворотом против часовой стрелки.

(1 о I к <&1
Внимание: медленно поворачивайте Внимание: не соскребайте изморозь
крыш ку во избежание выплескивания со стекла зеркала, так как это может
топлива из-за перепада давления при привести к повреждению зеркальной
открытии крышки. поверхности. Если лед мешает пере­
мещению зеркала, не пытайтесь уда­
лить его силой. Для удаления льда ис­
пользуйте аэрозольные антиобледе­
нители, губку или тряпочку, намочен­
ные в теплой воде.
5. Для включения омывателя лобового
стекла потяните рычаг переключате­ Примечание: зеркальный элемент
ля, как показано на рисунке. Одно­ бокового зеркала заднего вида со
временно со срабатыванием омыва­ стороны водителя имеет различную
теля автоматически включается стек­ кривизну внутренней и наружной
лоочиститель на несколько ходов ще­ частей, разделенных линий. Внешняя
часть зеркального элемента дает
ток. При отпускании рычага переклю­
более широкий угол обзора, чем
чателя омыватель выключается.
внут ренняя часть и видимые в ней
Крышка объекты будут казаться более от­
даленными.
Боковыми зеркалами заднего вида
можно дистанционно управлять, когда
ключ замка зажигания находится в по­
ложении "ON" или "АСС".
Управление 1. Выбор управления правым или ле­
стеклоочистителями вым зеркалом осуществляется уста­
новкой переключателя (1) выбора регу­
и омывателями лируемого зеркала в соответствующее
Примечание: если омыватель не сра­
Очиститель и ом ы ватель батывает, то не пытайтесь вклю­ положение: "R" - правое зеркало;
лобового стекла чить его снова, а проверьте насос "L" - левое зеркало.
1. Очиститель и омыватель лобового омывателя и наличие жидкост и в Дальнейшая регулировка положения
стекла работают, если ключ замка за­ бачке омывателя. зеркала осуществляется нажатием на
жигания находится в положении "ON" соответствующий сектор переключате­
или "АСС". О чиститель и омывателя ля (2) регулировки положения зеркала.
2. Для включения или остановки очи­ стекла задней двери
стителя лобового стекла необходимо 1. Очиститель и омыватель стекла
перевести рычаг переключателя в од­ задней двери работают, если ключ
но из следующих положений: замка зажигания в положении "ON"
А - Режим "MIST" (включение стек­ или "АСС".
лоочистителя на один ход для удале­ 2. Для включения очистителя стекла
ния запотевания лобового стекла); задней двери необходимо повернуть
О рукоятку переключателя в одно из сле­
- Выключено (полная остановка);
--- - Включение стеклоочистителя в дующих положений:
прерывистом режиме работы (режим CD - Включение омывателя стекла
"INT"); задней двери. После возврата пере­
| - Включение стеклоочистителя ключателя в исходное положение бу­
(непрерывная работа на низкой ско­ дет включен очиститель стекла зад­
рости); ней двери (на два-три хода щеток). После установки зеркала в нужное по­
|| - Включение стеклоочистителя --- - Включение очистителя в преры­ ложение установите переключатель в
(непрерывная работа на высокой ско­ вистом режиме работы (интервал 8 среднее положение.
рости). секунд); 2. Зеркало можно сложить, чтобы не
О - Выключено (полная остановка). повредить его при постановке авто­
Примечание: для обеспечения хорошей мобиля на стоянку. Для складывания
обзорности через стекло задней две­ зеркала просто надавите на него ру­
ри очиститель стекла задней двери кой. Установка зеркала в рабочее со­
перейдет с прерывистого режима на стояние производится в обратном
непрерывный режим работы либо сра­ порядке.
зу после его включения либо после
включения передачи заднего хода.

° ' j f ..........

3. На моделях с прерывистым режи­ О


О ...........
мом работы очистителей "INT” и по­
\ ........
стоянным интервалом, интервал сра­
Ф
батывания очистителя составляет не­
сколько секунд. 3. Некоторые модели оснащены функ­
4. Для удаления запотевания лобово­ цией автоматического складывания
го стекла во время тумана или мелко­ 3. Для включения омывателя стекла боковых зеркал. Для складывания
го дождя потяните ручку переключа­ задней двери необходимо повернуть зеркал нажмите на нижнюю часть пе­
теля на себя до появления сопротив­ рукоятку переключателя в любом на­ реключателя (3). Для возвращения
ления и затем отпустите. Если удер­ правлении до упора. Одновременно зеркал в рабочее положение нажмите
живать рычаг в данном положении, то со срабатыванием омывателя автома­ на верхнюю часть переключателя (3)
очиститель лобового стекла будет ра­ тически включается стеклоочиститель системы автоматического складыва­
ботать, пока удерживается рычаг. (на два-три хода щеток). ния зеркал.

Легион-Автодата w w w .а
w w w .m o io
Руководство по эксплуатации 15
Ремни безопасности 5. Хранение боковых ремней безопас­
Обогреватель стекла ности заднего сиденья.
задней двери Общ ие сведения Если ремень безопасности не ис­
Обогреватель стекла задней двери мо­ 1. Чтобы защитить Вас и Ваших пасса­ пользуется, то расположите ремень
жет быть включен, когда ключ замка за­ жиров в случае дорожно-транспортного и фиксатор ремня в специальном
жигания находится в положении "ON". происшествия, рекомендуется всех лю­ кронштейне на задней боковине ку­
дей, находящихся в автомобиле, при­ зова, как показано на рисунке.
Внимание:
- Мощности обогревателя стекла стегнуть ремнями безопасности.
задней двери хватает только для Внимание:
удаления запотевания или инея, но - Надевайт е плечевую часть р е м ­
недостаточно для растапливания ня так, чтобы она не проходила
снега, налипшего на стекло. Перед под подмыш кой и не располага­
включением обогревателя заднего лась в каком-либо другом непра­
стекла удалите снег со стекла. вильном положении.
- Во избежание разряда аккумуля­ - Следите за тем, чтобы ремень
торной батареи не пользуйтесь безопасности не перекручивался.
обогревателем стекла задней две­ - Ремень обеспечивает наиболь­
ри при неработающем двигателе. ш ую защиту, когда спинка сиденья
Выключайте обогреватель, как находит ся в верт икальном поло­
только стекло очистится. жении. Когда спинка наклонена, то
- При протирке внутренней по­ повыш ает ся опасность того, что
верхности стекла задней двери пассажир выскользнет из-под
пользуйтесь мягкой тканью. Про­ ремня, особенно в лобовом ст олк­
тирайте стекло осторожно вдоль новении, и получит т равму от Установка детских сидений
проводов обогревателя, чтобы не рем ня или от удара о приборную 1. При перевозке в своем автомобиле
повредить их. панель или спинку сиденья. детей всегда следует использовать
- Не заклеивайте чем-либо нити 2. Для застегивания ремня медленно удерживающие устройства (детские
обогревателя. Не кладите около вытяните ремень, держа его за план­ сиденья) того или иного типа, в зави­
стекла задней двери предметы, ко­ ку. Вставьте планку в защелку так, симости от веса и возраста ребенка.
торые могут случайно коснуться чтобы раздался щелчок. Внимание:
нитей обогревателя и повредить их. Примечание: если ремень заблокиро­ - Рекомендуется перевозить де­
Для включения обогревателя нажмите ван и не выходит из катушки, сильно тей только на заднем сиденье и
на выключатель, показанный на ри­ потяните за ремень, после чего от­
использовать для перевозок специ­
сунке. При этом загорится индикатор пустите его. Затем снова медленно
альные детские сиденья.
на выключателе. Чтобы выключить вытяните ремень.
- Удержание ребенка на руках не за­
обогреватель, повторно нажмите на
менит специального удерживающего
выключатель.
устройства (детского сиденья).
2. Предостережения при установке
детских сидений на автомобилях с по­
душкой безопасности (SRS) переднего
пассажира.
Внимание: на автомобилях, имеющих
подуш ку безопасности для пассажи­
ра, наклеена соответствующая пре­
дупреждающая этикетка.
а) Не устанавливайте детское сиде­
нье на переднем пассажирском сиде­
Обогреватель сиденья 3. Слегка вытяните ремень для регу­ нье, перед которым находится подуш­
водителя (модификации) лировки желаемого натяжения. ка безопасности, обращенным лице­
В нимание: беременным женщ инам вой стороной назад. Усилие при сра­
Обогрев сиденья водителя может быть батывании надувной подушки безо­
включен, когда ключ замка зажигания рекомендует ся пользоват ься имею­
щимися рем ням и безопасност и по­ пасности пассажира может прижать
находится в положении "ON". детское сиденье к спинке сиденья,
Для включения обогревателя нажмите сле консульт ации с врачом. Это
ум еньш ит вероятност ь т равмиро­ что приведет к серьезной травме.
на правую часть переключателя, рас­
вания как самой женщины, т ак и ее б) Детское сиденье, обращенное
положенного слева от рулевой колон­
будущ его ребенка. Поясной ремень лицевой стороной вперед, должно
ки. При этом на переключателе заго­
рится индикатор. Для выключения должен располагат ься, возможно, устанавливаться на заднем сиденье
обогревателя сиденья водителя на­ ниже под животом. автомобиля.
жмите на левую часть переключателя, в) При установке детского сиденья
после чего индикатор на переключа­ на переднее сиденье автомобиля
теле должен погаснуть. отодвиньте переднее сиденье в
крайнее заднее положение.
Примечание: при работающем обог­
3. Рекомендации при перевозке мла­
реве сидений могут ощущаться не­
большие колебания температуры денцев и детей младшего возраста.
сидений, что не является признаком а) Для младенцев такого роста, что в
неисправности. сидячем положении плечевой ремень
безопасности контактирует с лицом
или шеей, вместо детского сиденья
надо использовать детскую люльку.
Для детей младшего возраста надо
использовать детское сиденье.
4. Для отстегивания ремня, удерживая б) Удерживающее устройство
планку, нажмите на кнопку в пряжке. (детское сиденье) для детей должно
Примечание: т ак как ремень убира­ соответствовать весу и росту Ваше­
ется автоматически, то во избежа­ го ребенка и должно быть правиль­
ние повреждения автомобиля удер­ но установлено в автомобиле. Для
живайте ремень за планку, чтобы закрепления детского сиденья ис­
втягивание его происходило не пользуются штатные ремни безо­
слишком быстро. пасности и специальные крепления.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
16 Руководство по эксплуатации
в) При установке детского сиденья ру­ ходимого Вам положения. После возможность смертельного исхода.
ководствуйтесь инструкциями завода- втягивания ремня раздастся щел­ Поэтому следуйте следующим реко­
изготовителя данного устройства. Не­ чок, означающий активацию режима мендациям:
соблюдение данных инструкций мо­ "ALR" ремня (при этом ремень не­ а) Перед поездкой установите сиде­
жет привести к серьезной и даже возможно вытянуть из инерционной нье водителя в крайнее заднее по­
смертельной травме Вашего ребенка. катушки). При необходимости под­ ложение, при котором полностью
тяните ремень, чтобы убрать его сохраняется возможность управле­
провисание в поясной части, ния автомобилем.
б) Для деактивации режима "ALR" б) Перед поездкой установите сиде­
отстегните ремень и дайте ему пол­ нье переднего пассажира в крайнее
ностью втянуться в инерционную ка­ заднее положение.
тушку, затем немного вытяните и в) Сидя с правильно надетыми рем­
отпустите ремень. нями безопасности, водитель и пе­
редний пассажир должны соприка­
Подростки саться со спинкой сиденья, находя­
Дети, для которых детское сиденье щейся в вертикальном положении.
уже не подходит, должны находить­ г) Не следует низко наклоняться над
ся на заднем сиденье и надевать рулевым колесом или панелью при­
комбинированный поясной и плече­ боров при движении автомобиля.
Расположение на заднем сиденье у двери вой ремень. Поясная часть ремня Не прислоняйтесь и не упирайтесь
должна плотно охватывать бедра ногами в панель приборов.
ребенка под тазом, ниже живота. В д) Не прикрепляйте к накладке ру­
противном случае при аварии ре­ левого колеса какие-либо украше­
мень может врезаться в живот и на­ ния, значки и т.п.; не прикрепляйте и
нести ребенку травму. не кладите какие-либо принадлеж­
В нимание: дети, не прист егнут ые ности у лобового стекла; не кладите
рем ням и безопасност и, в случае до­ предметы и Ваших животных на па­
рожно-т ранспорт ного происш ест ­ нель приборов или напротив панели
вия могут быть выброш ены из ав­ приборов или накладки рулевого ко­
томобиля. леса, в которых расположены на­
г) Когда детское сиденье не исполь­ дувные подушки. Они могут поме­
зуется, закрепите его ремнем безо­ шать срабатыванию подушки, либо
пасности или уберите из автомоби­ Меры предосторожности привести к серьезной травме или
ля, чтобы оно случайно не травми­ смерти, так как будут отброшены
ровало Вашего ребенка. при эксплуатации авто­ назад силой развертывающихся по­
Примечание: перед покупкой дет ско­ мобилей оборудованных душ ек безопасности. Более того,
го сиденья проверьте, надежно ли системой SRS водитель и передний пассажир не
оно устанавливается на заднем си­ должны держать вещи в руках или
денье. Иногда пряжки ремней безо­ 1. Система подушек безопасности SRS на коленях.
разработана для использования со­
пасности, находящиеся на подушке
сиденья, могут затруднять надеж­ вместно с ремнями безопасности,
чтобы повысить уровень безопасности
ную установку некоторых видов
при дорожно-транспортных происше­
детских сидений. Если детское сиде­
нье после затягивания его ремня ствиях и снизить риск травмирования
водителя и переднего пассажира пу­
можно сдвинуть вперед на подушке
тем удержания их на сиденьях в слу­
сиденья, то выберите другое дет ­
чае лобового удара, некоторых боко­
ское сиденье.
вых столкновениях достаточной силы.
В нимание: для некот оры х дет ских
сидений обычное крепление ре м н я­
ми безопасност и может быт ь не­ Фронтальные
дост аточным. В этом случае ис­ подушки
пользуйт е специальную пряж ку для
6 е зо п а -/ 7 ^ >
ремня, которая будет дополни­ е) Младенцы и маленькие дети
СНОСТИ^/7
т ельно удерживат ь дет ское сиде­ не должны находиться в автомоби­
нье. Уст ановку специальной пряжки - г Л ) Lw ле вне удерживающих устройств
выполнит е в соот вет ст вии с ин­ (детских сидений), а также на руках
J L 'i
ст рукцией завода-изгот овит еля или коленях взрослых. Младенцы и
дет ского сиденья. Ы й
дети, которые неправильно посаже­
Лреднатя жители
ремней ны или пристегнуты, могут быть
безопаснопасносги серьезно травмированы при сраба­
тывании подушек безопасности.
ж) Не позволяйте ребенку вставать
и становиться на колени на перед­
2. Система подушек безопасности нем сиденье. Не держите ребенка
SRS не заменяет ремней безопасно­ на коленях или на руках. Подушка
сти, поэтому для обеспечения макси­ безопасности надувается со значи­
мальной защиты от любых аварий и тельной скоростью и силой; ребенок
дорожно-транспортных происшествий может получить серьезную травму.
все лица, совершающие поездку в ав­ 5. Младенец или ребенок, которые
томобиле, должны быть пристегнуты слишком малы, чтобы использовать
ремнями безопасности. для них ремни безопасности, должны
3. Водителю и переднему пассажиру находиться в специальном детском
4. Активация автоматической блоки­ следует помнить, что если они нахо­ сиденье. Кроме того, желательно,
ровки (режим "ALR") 3-точечного рем­ дятся в неправильном положении на чтобы младенцы и дети находились
ня безопасности заднего сиденья, сиденье и неправильно пристегнуты только на заднем сиденье автомобиля
а) Для установки режима "ALR" рем­ ремнями безопасности, то при сраба­ и были надежно зафиксированы. Зад­
ня после установки детского сиде­ тывании надувной подушки безопас- нее сиденье является самым безо­
нья вытягивайте ремень до упора, .ности и преднатяжителя ремня безо­ пасным для младенцев и детей. Если
затем после щелчка отпустите ре­ пасности они могут быть серьезно на переднее сиденье автомобиля ус­
мень и дайте ему втянутся до необ­ травмированы, причем не исключена танавливается специальное детское

Легион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
w w w.m qtAr@ Ata.ru
руководство по эксплуатации 17
сиденье, то оно должно быть распо­ дуется установить переключатель в в) Поток воздуха направлен почти
ложено лицевой стороной по ходу первое или второе положения. Поло­ полностью на пол.
движения, а сиденье автомобиля сле­ жение "О" - выключение вентилятора
дует передвинуть и заф иксировать в отопителя.
крайнем заднем положении. 4. Переключатель [5] служит для задания
Внимание: температуры воздуха в салоне. Вращайте
- Никогда не кладите сиденье р е ­ ручку переключателя по часовой стрелке
бенка задней стороной вперед на для увеличения температуры. Отопитель
переднее сиденье, поскольку сила отключен, если переключатель повернут
быстрого надувания подуш ки безо­ против часовой стрелки до упора.
пасности может привести к смер­ Примечание: если температура охлаж­
т ельному исходу или серьезной дающей жидкости двигателя низкая,
травме ребенка. то температура воздуха, пост у­
- На автомобилях, оснащ енных п о ­ пающ его в салон, не изменяется да­
душкой безопасности переднего ж е при крайнем правом положении
пассажира, имеется следующая переключателя.
предупреждающая этикетка. 5. Переключатель [1] используется
для выбора режима распределения
потоков воздуха. Для включения нуж­
ного режима поверните рукоятку в со­ г) Поток воздуха направлен на ло­
ответствующее положение. бовое стекло и на пол.
Примечание: толщина стрелки у ка ­
зывает на мощность потока возду­
ха, выходящего из дефлектора.
а) Поток воздуха направлен в район
головы.

6. Не модифицируйте, не снимайте,
не ударяйте и не открывайте какие -
либо компоненты, как, например, на­
кладку рулевого колеса, рулевое ко­
лесо, кожух рулевой колонки, крышку
подушки безопасности переднего
пассажира или устройство датчиков
системы SRS. Подобные действия д) Поток воздуха направлен на лобо­
могут привести к внезапному сраба­ вое стекло. Данный режим использу­
тыванию подушки или выведению из ется в случае запотевания лобового
строя системы SRS. стекла.
б) Поток воздуха направлен в район
головы и пола одновременно.
Управление отопителем
и кондиционером
Управление системой кондициониро­
вания, отопления и вентиляции возду­
ха в салоне автомобиля осущ ествля­
ется при помощи панели управления,
показанной на рисунке "Панель
управления отопителем и кондицио­
нером".
1. Выключатель [3] предназначен для
включения кондиционера (при вклю­
ченном кондиционере горит индикатор
на выключателе). При повторном на­
жатии режим кондиционера выключа­
ется. Отопитель работает, если от­
ключен режим работы кондиционера.
2. Переключатель выбора режима за­
бора воздуха [4] позволяет осущ еств­
лять забор воздуха либо снаружи ав­
томобиля (вентиляция), либо из сало­
на (рециркуляция). Выбор места забо­
ра воздуха осуществляется нажатием
на переключатель (в положении "Ре­
циркуляция" будет гореть индикатор
на переключателе).
Примечание: режимом рециркуляции,
особенно в холодную погоду, сле д у­
ет пользоват ься в т ечение корот ­
кого промежутка времени, чтобы не
создавать излишнего запот евания
стекол.
3. Переключателем [2] задается час­
тота вращения электровентилятора Панель управления отопителем и кондиционером с ручным управлением.
отопителя (мощность потока воздуха).
1 - переключатель режимов направления потока воздуха, 2 - переключа­
Всего имеется 4 положения для регу­
тель скорости вращения электровентилятора отопителя, 3 - выключатель
лировки частоты вращения вентиля­
кондиционера, 4 - переключатель режима забора воздуха (венти­
тора. При обычных условиях рекомен­
ляция/рециркуляция), 5 - регулятор температуры.
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
' 2-1897
18 Руководство по эксплуатации
Антиблокировочная вала при этом выключен, т.е. автомо­
Управление биль может свободно перемещаться.
система тормозов (ABS) автомобилем с АКПП Не рекомендуется переводить селек­
Внимание: Положения селектора тор в положение "N" во время движе­
- Используйте шины одинакового ния накатом (по инерции). Никогда не
Для управления автоматической короб­
размера, конструкции и нагрузоч­ выключайте зажигание при движении
кой передач на центральной консоли,
ной способности с исходными ши­ под уклон. Такая практика опасна, по­
сбоку от водителя, установлен селек­ скольку в этом случае можно потерять
нами автомобиля, поскольку ис­ тор, с помощью которого можно зада­
пользование шин другого типа мо­ контроль над автомобилем.
вать диапазон используемых передач.
жет помешать нормальной работе Позиция "D "
Для предотвращения поломок авто­
антиблокировочной системы т ор­ О сновной режим движения. Он
матической коробки передач при не­
мозов (ABS). обеспечивает автоматическое пере­
правильном выборе диапазона (нап­
- Во избежание нарушения работо­ клю чение с первой по четвертую пе­
ример, перемещение из "D" в "R" при
способности системы ABS не заме­ редачу. В нормальных условиях
няйте первоначально установленный движении вперед) на селекторе уста­
новлен фиксатор, только при нажатии движ ения рекомендуется использо­
дифференциал неоригинальным вать именно его.
дифференциалом повышенного тре­ которого возможны "опасные" пере­
ключения. Фиксатор позволяет избе­ Позиция "2"
ния (LSD), произведенным другим за- В позиции "2" разрешено движение
водом-изготовителем. жать ситуации, когда по неосторожно­
сти может быть включен один из не­ только на первой и второй передачах.
1. Антиблокировочная система тормо­ Переключение на третью и четвертую
зов (ABS) предназначена для автома­ допустимых диапазонов движения.
передачи запрещено.
тического предотвращения блокиров­
ки колес во время резкого торможения Г■“"ч Рекомендуется использовать данную
позицию, например, на извилистых
или торможения на скользком покры­ Фиксатор
УЧ горных дорогах, при движении на не­

00
тии и обеспечивает стабильную упра­ больш их уклонах. На этом диапазоне
вляемость автомобилем.
2. Антиблокировочная система то р ­
мозов (ABS) включается, когда ско­
“оQЩ P] V эффективно используется режим тор­
можения двигателем.
рость автомобиля превы сит 10
=££>"ж- П озиция "L"
Разрешено движение только на пер­
км/час, и отключается, когда скорость
автомобиля станет менее 5 км/час. °(ЗЬ♦ вой передаче. Этот диапазон позво­
3. При вождении автомобиля соблю ­ - (1!) ляет максимально реализовать режим
торможения двигателем. Он рекомен­
дайте следующие меры предосто­
рожности: дуется при движении на крутых спус­
а) Действие системы ABS может ках, подъемах и бездорожье.
При переключении нужно
ощущаться как легкая вибрация на При торможении двигателем переводи­
нажать на фиксатор и пе­
тормозной педали. Не качайте тор­ те селектор в положение "L" на скоро­
даль тормоза. сти движения автомобиля не более 50
мозную педаль для остановки, про­
сто нажмите ее более сильно. Кача­ При переключении на ф ик­ км/час. При больших скоростях возмо­
ние тормозной педали приведет к сатор нажимать не нужно. жен занос и опрокидывание автомоби­
увеличению тормозного пути. / 1— При переключении нужно ля или повреждение трансмиссии.
б) Эффективность торможения за­ \[— 1 нажать на фиксатор. Режим "О/D " (Overdrive)
висит от сцепления шин с дорожным
1. Разрешение на использование чет­
покрытием. На скользких дорожных Примечание:
вертой (повышающей) передачи осу­
покрытиях, даже при работе систе­ - Во избежание повреждения АКПП
щ ествляется с помощью специального
мы ABS, водитель не всегда может не нажимайте на фиксатор при пе­
выключателя "О/D OFF", расположен­
контролировать движение автомо­ реключениях показанных стрелкой
ного на селекторе АКПП. Если выклю­
биля на высокой скорости или при * * •" на рисунке.
чатель находится в утопленном со­
выполнении маневров. - Во избежание внезапного пере­
стоянии и селектор АКПП установлен в
в) Всегда соблюдайте дистанцию мещения автомобиля при переводе
положение "D", то переключение на по­
между Вашим и идущим впереди ав­ селектора АКПП из положения "N" в
вышающую передачу разрешено. В
томобилем. По сравнению с автомо­ любое другое положение всегда
противном случае включение четвер­
билями без системы ABS тормозной нажимайте на педаль тормоза.
путь Вашего автомобиля будет длин­ той повышающей передачи запрещено.
нее в следующих ситуациях: П озиция "Р"
- При движении по ухабистым, по­ Выбирается при длительной стоянке
крытым гравием или снегом дорогам. автомобиля. В этом положении селек­
- При движении по дорогам, по­ тора в коробке передач выключены
крытым ямками или имеющим дру­ все элементы управления, а ее вы­
гие различия в высоте дорож ного ходной вал заблокирован; движение
покрытия. автомобиля невозможно. Переводить
селектор в эту позицию допустимо
только при полной остановке. Перевод
селектора в позицию "Р" во время
движения приведет к поломке коробки
передач.
Позиция "R"
Передача заднего хода. Переводить 2. Состояние системы управления
селектор в эту позицию можно только АКПП в этом случае отражается с по­
при неподвижном автомобиле. Пере­ мощью индикатора "О/D OFF". В случае
вод селектора в положение "R" во разрешения использования повышаю­
время движения вперед может при­ щей передачи индикатор не горит, а при
вести к выходу из строя коробки пере­ запрете - индикатор загорается.
4. При включении зажигания на не­ дач и других элементов трансмиссии. 3. Этот режим используется при дви­
сколько секунд загорается индикатор Позиция "N" жении с большой скоростью по скоро­
ABS на комбинации приборов. Если Соответствует нейтрали. В коробке стным дорогам. По возможности не
индикатор постоянно горит после за­ передач выключены все элементы применяйте этот режим в городе, осо­
пуска двигателя или загорелась во управления, что обеспечивает отсут­ бенно на зимней дороге - это исключа­
время движения, то это значит, что ствие жесткой кинематической связи ет из работы повышающую передачу и
система ABS не действует и работает между ее ведущим и ведомым вала­ позволяет эффективнее использовать
только обычная тормозная система. ми. Механизм блокировки выходного режим торможения двигателем.

Легион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
w w w .m otoiriK lta.ru
Руководство по эксплуатации 19
4. Если происходят частые переклю­ индикатор "N” снова начал мигать, Чтобы двигатель работал эффектив­
чения 3-4, то выключайте режим то необходимо произвести диагно­ но, выбирайте положения рычага пе­
"О/D", чтобы предотвратить повышен­ стику АКПП. редач согласно скоростным пределам,
ный износ деталей АКПП. указанным в таблице ниже.
5. Если Вам требуется быстрый разгон Таблица. Рекомендуемые скорости
автомобиля или торможение двигате­ переключения передач (км/ч).
лем (при движении на спуске), а также
когда предстоит подъем на затяжной Положение Передача
уклон, вторично нажмите выключа­ рычага РК 1 2 3 4
тель "O/D OFF" для отключения по­ Модели без турбонаддува
вышающей передачи. После этого ав­
томатическое переключение передач 2Н, 4Н 25 40 65 100
будет происходить только в диапазоне Имдикатоо "N" 4L 15 25 40 60
от 1-й до 3-й передачи включительно, Модели с турбонаддувом
и на комбинации приборов загорится
индикатор "O/D OFF". 2Н, 4Н 25 45 75 120
4L 15 30 45 70
Замечания по управлению
автомобилем с АКПП 7. При остановке на уклоне необходи­
1. Нет необходимости селектор АКПП мо сначала до упора поднять рычаг Система полного
из положения "D" в положение "2" при стояночного тормоза, а затем пере­ привода PART TIME 4WD
резком разгоне автомобиля для со­ вести селектор АКПП в положение "Р".
В противном случае селектор АКПП П оложения рычага
вершения обгона, так как нажатие пе­
дали акселератора до упора автома­ может быть заблокирован в положе­ раздаточной коробки
тически приведет к понижающему пе­ нии "Р" (невозможно перевести в лю ­ 1. Действуя рычагом раздаточной ко­
реключению передач. бое другое положение). робки, можно производить переклю­
2. Не нажимайте на педаль акселера­ чение привода на задние колёса или
тора при торможении (когда педаль на все колёса (полный привод). Пере­
тормоза нажата), так как это может
Управление водите рычаг в нужное положение в
привести к повреждению коробки пе­ автомобилем с МКПП зависимости от дорожных условий.
редач. Схема переключения передач пока­
3. На кратковременных остановках зана на рисунке. Кроме того, схема
(перед светофором и т.д.) можно ос­ изображена на ручке рычага. Перед
тавлять автомобиль с включенной пе­ переклю чением передачи всегда
редачей и удерживать его на месте, полностью выжимайте педаль сцеп­
нажимая на педаль тормоза. При про­ ления.
должительных остановках переведите Внимание:
селектор в положение "N". - Не включайте заднюю передачу,
4. Не удерживайте автомобиль на ук­ когда автомобиль движется впе­
лоне нажатием на педаль акселерато­ ред; это приведет к выходу из
ра при включенной передаче. Нажми­ строя коробки передач.
те на педаль тормоза или воспользуй­
тесь стояночным тормозом.
5. После подсоединения проводов ак­
кумуляторной батареи переключение
передач может происходить рывком.
Это не является признаком неисправ­
ности коробки передач. Переключение
передач станет плавным после неко­
торого промежутка времени, в течение
которого система управления АКПП
произведет несколько переключений
передач.
6. Индикация положения селектора
АКПП.
а) При включении зажигания загора­ 2. Положения рычага раздаточной ко­
ется индикатор на комбинации при­ робки:
боров, соответствующий положению а) Положение "2Н" - привод осуще­
селектора АКПП. - Не оставляйте ногу на педали сце­ ствляется только на задние колёса.
б) Если индикатор "N" мигает с низ­ пления во время движения, т.к. это Пользуйтесь данным режимом при
кой частотой (1 раз в секунду), когда приведет к преждевременному изно­ движении по обычным дорогам и
селектор находится в положении су или повреждению сцепления. автомагистралям.
"D", "2" или "L", то коробка передач - Не держит е руку пост оянно на б) Положение "4Н" - привод осуще­
работает в аварийном режиме и не­ ры чаге переключения передач во ствляется на 4 колеса с "жесткой"
обходимо произвести диагностику время движения, т.к. это приве­ прямой передачей. Подключение
АКПП. дет к преждеврем енному износу привода на передние колеса осуще­
в) Если индикатор "N" мигает с вы­ или повреждению механизма пере­ ствляется автоматически. Пользуй­
сокой частотой (2 раза в секунду), то клю чения передач. тесь данным режимом при движении
произошел перегрев масла в короб­ П римечание: по глубокому снегу, песчаным или
ке передач. В этом случае остано­ - Если включение первой передачи плохим, неровным дорогам.
вите автомобиль в безопасном мес­ затруднено, еще раз нажмите на в) Положение "4L" - привод осуществ­
те и, не выключая двигатель, пере­ педаль сцепления; после этого ляется на 4 колеса с понижающей пе­
ведите селектор АКПП в положение включение передачи облегчится. редачей. Пользуйтесь данным режи­
"Р" или "N", затем откройте капот. - Д л я вклю чения передачи заднего мом при подъёме на крутые уклоны,
Оставьте двигатель работать на хо­ хода из положения пят ой передачи спуске с крутых уклонов и при движе­
лостом ходу. Через некоторое время сначала уст ановит е ры чаг пере­ нии по плохим дорогам, например,
проверьте состояние АКПП по инди­ клю чения передач в нейт ральное покрытым грязью (особенно когда не­
катору "N", переведя селектор АКПП положение "N", а зат ем включит е обходимо использовать повышенный
в положение "D", "2" или "L". Если п ередачу заднего хода "R". крутящий момент двигателя).
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m o to rd a ta .ru
2*
20 Руководство по эксплуатации
3. При включённом зажигании инди­ 5. Не переключайте рычаг раздаточной Внимание:
кация положения рычага управления коробки когда задние колёса автомоби­ - Запрещается заводить двигат
раздаточной коробкой осущ ествляет­ ля буксуют на дороге, покрытой снегом. тель, если одно из задних колес
ся соответствующим индикатором на 6. В очень холодную погоду при пере­ поднято домкратом, а другое - на­
комбинации приборов. И ндикатор бу­ воде рычага раздаточной коробки из ходит ся в контакте с землей. Это
дет гореть только когда включен ре­ положения "2Н" в "4Н" сразу после на­ может привести к тому, что ав­
жим полного привода (положение чала движения может возникнуть шум томобиль резко «прыгнет» вперед
"4Н" или "4L"). шестерен в коробке передач. В этом и сорвет ся с домкрата.
случае остановите автомобиль и про­ - Когда Вы пытаетесь вытаски­
изведите переключение повторно, ко­ вать автомобиль из снега, грязи и
гда автомобиль стоит. т.п., и двигатель работает про­
7. Не допускается работа двигателя ко­ должительное время на высоких
гда уровень моторного масла ниже от­ оборотах, дифференциал повы­
метки "MIN" на масляном щупе двига­ шенного трения может быть по­
теля. Убедитесь, что уровень моторно­ врежден.
го масла соответствует норме перед
использованием полного привода.
8. При переводе рычага раздаточной Советы по вождению
коробки между положениями "4Н" и в различных условиях
"4L" в момент, когда рычаг находится
между положениями индикатор на О бщ ие рекомендации
Замечания по управлению мгновение погаснет. Убедитесь, что Внимание:
индикатор загорелся после перевода - Перед началом движения убеди­
раздаточной коробкой рычага управления раздаточной ко­ тесь, что стояночный тормоз
1. Особенности переключения между робкой в нужное положение.
полност ью отпущен.
режимами привода "2Н" и "4Н": 9. Если при переключении рычага раз­ - Не держите ногу на педали т ор­
а) Между положениями, показанны­ даточной коробки между положениями
моза во время движения. Это мо­
ми ниже, рычаг можно переключать, "2Н" и "4Н" рулевое колесо повернуто,
жет привести к опасному перегре­
когда автомобиль стоит и когда он то возможно для переключения пона­
ву и излишнему износу тормозных
движется. добится дополнительное усилие, но дисков и колодок.
это не является неисправностью. - При движении вниз по длинному
Индикатор
не горит HZ3 "2.4" "4,4" или крут ому склону тормозите
Дифференциал двигателем. Помните, что если
б) При необходимости переключе­ Вы чрезмерно используете тормо­
ния рычага раздаточной коробки во повышенного трения за, они могут перегреться и не
время движения автомобиля пред­ 1. Дифференциал повышенного тре­ сработать надлежащим образом.
варительно задайте траекторию ния устанавливается только в заднем - Будьте осторожны при ускорении
строго прямолинейного движения, мосту. Так же, как и при обычном или торможении на скользкой до­
отпустите педаль акселератора и дифференциале, колесо на одной роге. Внезапное ускорение или
выжмите педаль сцепления. стороне может вращаться со скоро­ т орможение двигателем может
П рим ечание: перевод ры чага м еж ду стью, отличной от скорости колеса на привести к буксованию или заносу
положениями "2Н" и "4Н" следует другой стороне во время прохождения автомобиля.
производит ь при скорост и авт ом о­ автомобилем поворотов. Разница ме­ - Избегайте движения через вод­
биля менее 100 км/ч. жду дифференциалом повышенного ные препятствия с большой глу­
2. Особенности переключения между трения и обычным дифференциалом биной, т ак как попадание большого
режимами привода "4Н" и "4L": состоит в том, что если одно из задних количества воды в моторный от ­
а) Между положениями, показанны­колёс теряет сцепление с дорогой сек может вызвать повреждение
ми ниже, рычаг можно переключать, (буксует), то больший крутящий мо­ двигателя или электрических ком­
только когда автомобиль стоит. мент передается на другое заднее ко­ понентов.
лесо, тем самым увеличивая тягу. 1. Всегда сбрасывайте скорость при
Внимание: во избежание повреждения
2. Чтобы убедиться, что дифф еренци­ сильном встречном ветре. Это упро­
трансмиссии не пытайтесь пере­
ал повышенного трения работает стит управление автомобилем.
вести рычаг между положениями ”4Н"
надлежащим образом, применяются 2. Медленно заезжайте на бордюр и,
и "4L" когда автомобиль движется.
следующие процедуры проверки: если возможно, под прямым углом.
а) Установите автомобиль так, чтобы 3. При парковке на склоне поверните
под одним из задних колёс находил­ передние колеса так, чтобы они упер­
ся снег, л'д, грязь и т.п. Начните лись в склон и автомобиль не катился.
движение и наблюдайте за работой Задействуйте стояночный тормоз и
б) Остановите автомобиль, выжмите дифференциала. Если дифференци­ установите рычаг переключения в по­
педаль сцепления, затем перемес­ ал повышенного трения работает ложение первой передачи или пере­
тите рычаг раздаточной коробки в правильно, автомобиль не застрянет. дачи заднего. Если вы находитесь на
Нужное положение. б) Нажимайте на педаль акселерато­ склоне, подложите под колеса упоры.
3. Пользуйтесь 1-й передачей в поло­ ра постепенно, а затем, когда коэф­ 4. Не используйте стояночный тормоз,
жении "4L" рычага управления разда­ фициент (сила) сцепления с дорогой если существует возможность его за­
точной коробкой для движения вне будет достаточным, нажмите на пе­ мерзания, потому что снег или вода,
дорог с очень малой скоростью. даль акселератора сильнее. Если ав­ накопившиеся вокруг механизма стоя­
4. Не следует пользоваться полным томобиль разгоняется хорошо, то ночного тормоза, могут замерзнуть,
приводом при движении по дорогам с дифференциал повышенного трения сделав невозможным его выключение.
хорошим твёрдым покрытием. Не ез­ работает надлежащим образом. При парковке установите рычаг пере­
дите по дорогам общего пользования в) Если колесо буксует и не выезжа­ ключения в положение первой пере­
когда рычаг управления раздаточной ет из грязи, то слегка потяните ры­ дачи или передачи заднего хода и
коробкой в положении "4L", так как это чаг стояночного тормоза, чтобы подложите упоры под задние колеса.
приводит к преждевременному износу слегка затормозить задние колёса 5. Не допускайте накопления льда и
шин, сцепления и других частей (тормоз не должен быть полностью снега в колесных арках. Лёд и снег,
трансмиссии автомобиля, увеличива­ включен), а затем повторите указан­ накопившиеся в колесных арках, могут
ет расход топлива и производит по­ ную процедуру сначала. Если по­ затруднить управление автомобилем.
вышенный шум. Кроме того из-за по­ пытка выезда со скользкой поверх­ При эксплуатации в зимних условиях
вышения температуры масла в карте­ ности была успешна, убедитесь, что периодически проверяйте колесные
рах дифференциалов возможен их Вы опустили рычаг стояночного арки и счищайте скопившийся там лёд
преждевременный выход из строя. тормоза. и снег.

Легион-Автодата w w w .au tod ata.ru


w w w .m oterdata.ru
Руководство по эксплуатации 21

Намокание торм озов Буксировка автомобиля


Немедленно после начала движения
проверьте на малой скорости работу Внимание:
тормозов, особенно если они были - Буксировка автомобилей с АКПП
мокрыми, чтобы удостовериться, что разреш ается при скорости не вы­
тормоза работают нормально. После ше 50 км/час на расстояние не бо­
езды при сильном дожде, при проезде лее чем 30 км. При необходимости
через большие лужи, а также после буксировки на большее расстояние
мойки автомобиля на тормозных дис­ она должна производиться с помо­ Буксировочный
щью автомобиля тягача методом крюк "А"
ках или барабанах может образовать­ Транспортировочный',
ся пленка воды, препятствующая нор­ полной погрузки.
крюк "В"
мальной работе тормозов. Если это - Д ля моделей "PART TIME 4WD"
произошло, высушите тормоза путем допускается буксировка методом
слабого нажатия несколько раз на частичной погрузки задней или пе­
тормозную педаль во время движения редней части автомобиля, только в) При спуске с затяжного уклона
автомобиля. когда рычаг управления раздат оч­ тормоза могут перегреться и пере­
ной коробкой находится в положе­ стать удерживать автомобиль. В
Внимание: не имейте привычку вож­
нии ”2Н ”, рычаг переключения пе­ этом случае автомобиль следует
дения, при которой приходит ся резко
редач в нейтральном положении транспортировать с помощью тягача.
тормозить и не держите свою левую
ногу во время езды постоянно на (МКПП) или селектор А КП П в по­ г) Соблюдайте осторожность во
тормозной педали. Такая привычка ложении "N" (АКПП), ключ зажига­ время буксировки застрявшего ав­
"сидеть на т ормозе" ведет к пере­ ния в положении "АСС", а рулевое томобиля. Держитесь подальше от
греву тормозных дисков. колесо установлено в положение автомобилей и буксирного троса.
прямолинейного и зафиксировано
Проверка и обслуживание по­ веревкой или тросом.
сле езды по плохим дорогам - Запрещается буксировка автомо­
биля когда рычаг управления раз­
После эксплуатации автомобиля в даточной коробкой в положении
плохих дорожных условиях обяза­ "4Н" или "4L" если одно из колес
тельно проведите следующие опера­ автомобиля касается поверхности
ции по его проверке и обслуживанию . дороги.
а) Проверьте автомобиль на отсут­ - Не допускается буксировка авто­
ствие повреждений от камней и т.п. мобиля с использованием выносно­
б) Тщательно вымойте автомобиль го сцепного устройства, закреп­
водой. ляемого за элементы передней
в) Если преодолевалась водная части автомобиля (не за колеса),
преграда, проверьте масло в двига­ т ак как в результате может быть
теле, коробке передач, раздаточной поврежден бампер или передняя
коробке и дифференциале, а также
часть кузова.
смазку карданного вала. Если масло - Не рекомендуется буксировать
или смазка стали белесыми или 2. При буксировке автомобиля с по­
автомобили массой больше, чем
мутными из-за смешивания с водой, Ваш автомобиль. мощью троса выполните следующие
их необходимо заменить свежими 1. Общие меры предосторожности при операции:
смазочными материалами. буксировке с помощью троса. а) Отпустите стояночный тормоз.
г) Проверьте фары. Если в них зали­ а) Соблюдайте крайнюю осторож­ П римечание: при буксировке передние
лась вода, то немедленно удалите её. ность при выполнении буксировки и задние колеса автомобиля должны
автомобиля. Избегайте резкого тро- вращ аться нормально.
Рекомендации по использо­ б) Установите рычаг переключения
гания с места и резких маневров,
ванию полного привода (4WD) при которых могут возникнуть чрез­ передач в нейтральное положение
1. При включении привода на все ко­ мерные усилия на буксирный трос (модели с МКПП) или селектор АКПП
лёса оба моста автомобиля жестко или цепь. Петли, буксирный трос в положение "N" (модели с АКПП),
соединяются между собой. Это повы­ или цепь могут разорваться и стать в) Установите рычаг управления раз­
шает тяговую характеристику автомо­ причиной серьезной травмы или по­ даточной коробкой в положение "2Н".
биля. Однако на крутых поворотах и вреждения. в) Вставьте ключ в замок зажигания
при частой смене направления дви­ б) Закреплять автомобиль при бук­ и поверните его в положение "АСС"
жения вперед и назад трансмиссия сировке следует только за специ­ (двигатель не работает) или "ON"
подвергается повышенным напряже­ альные крюки "А". Не зацепляйте (двигатель работает) и слегка по­
ниям, что ощущается как тормозящее трос за транспортировочный крюк верните рулевое колесо для его
действие. "В", предназначенный для фиксации разблокировки.
2. Автомобиль с включённым полным автомобиля во время транспорти­
приводом разгоняется быстрее и бо­ Внимание: если ключ в замке зажига­
ровки в погруженном состоянии.
лее плавно. Учтите, однако, что его ния находится в положении "LOCK",
Примечание: не допускается букси­ то рулевое колесо будет заблокиро­
тормозной путь не короче, чем у авто­ ровка автомобиля, если с помощью
мобиля с приводом на два колеса. вано при попытке поворота.
специального крепления за буксирный г) Включите аварийную сигнализацию.
Примечание: после езды по плохим до­ крюк или элементы бампера выве­
рогам осмотрите все части автомо­ П римечание: если двигатель не ра ­
шены только передние колеса, так
биля и тщательно вымойте его водой. ботает, то усилители тормозов и
как в результате буксировки будет
3. При выполнении крутых поворотов с поврежден бампер. рулевого управления не будут рабо­
включенным полным приводом может тать, поэтому усилия на органах
проявится тот же эффект, как при управления будут значительно
торможении на поворотах. Данный больше, чем обычно.
эффект называется "тормозной эф­ 4. При транспортировке в полностью
фект крутого поворота" и объясняется погруженном состоянии.
тем, что каждое из четырёх колёс на­ а) Переведите рычаг переключения
ходится на разном расстоянии от цен­ передач в положение первой пере­
тра поворота. В этом случае поверни­ дачи (модели с МКПП) или устано­
те рулевое колесо, чтобы установить вите селектор в положение "Р"
управляемые колеса в направление (модели с АКПП).
прямолинейного движения или перей­ б) Установите рычаг управления раз­
дите на привод только задних колес даточной коробкой в положение "2Н".
(положение "2Н"). в) Затяните стояночный тормоз.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
22 Руководство по эксплуатации

Запуск двигателя - Если автомобиль снабжен элек­ Если двигатель За


тронным блокирующим уст ройст ­ не запускается...
Внимание: не допускайте длитель­ вом (иммобилайзером), то для за­
ной работы двигателя на повыш ен­ 1. П еред в ы полнением п р ове рок
пуска двигателя необходимо, что­
ных оборотах и резких ускорений при уб е д и те с ь в пр а вильно м в ы п о л н е ­
бы идентификационный код, кот о­ нии п р о ц е д ур ы за пуска (см. с о о т ­
непрогретом двигателе. рый выдает встроенный в ключ- в е тс тв у ю щ и й п о д р а зд е л ) и н а л и ­
Замок зажигания ответчик, совпал с идентифика­
чии д о с т а то ч н о го ко л и че ства т о п ­
ционным кодом, зарегист рирован­
1. Положение "LOCK". Двигатель не лива в баке.
ным в компьютере блокирующего
работает и рулевое колесо заблоки­ 2. Если коленчатый вал двигателя не
устройства.
ровано, только в этом положении проворачивается или проворачивает­
можно вставить ключ в замок и вынуть З апуск двигателя ся слишком медленно:
ключ из замка зажигания. а) Проверьте, что клеммы аккумуля­
Внимание: не допускайте длитель­
Внимание: торной батареи чистые и их крепле­
ной работы двигателя на повыш ен­
- Не вынимайте ключ из замка за ­ ных оборотах и резких ускорений в ние надежно затянуто.
жигания во время движения авто­ непрогоетом состоянии. б) Если клеммы аккумуляторной ба­
мобиля, так как это приведет к 1. Включите стояночный тормоз. тареи в порядке, то включите осве­
блокировке рулевого колеса и от­ 2. Выключите ненужный свет и вспо­ щение салона. Если освещение от­
сутствию возможности управле­ могательное оборудование. сутствует, тусклое или гаснет при
ния автомобилем. 3. Для моделей с МКПП: прокручивании двигателя старте­
- Чтобы извлечь ключ из замка за­ а) Нажмите на педаль сцепления ром, то аккумуляторная батарея
жигания поверните его в положе­ до упора и переведите ры чаг пере­ разряжена. Выполните запуск с по­
ние "АСС", установите рычаг се­ клю чения в нейтральное полож е­ мощью добавочной аккумуляторной
лектора в положение "Р", а затем, батареи.
нажимая, поверните ключ в поло­
ние.
в) Если освещение в норме, но дви­
т
б) Удерживайте педаль сцепления *<•
жение "LOCK". нажатой до тех пор, пока двигатель гатель не запускается, то он неис­
Примечание: после открытия двери не будет запущен. правен.
водителя загорается подсветка В ним ание: на авт омобиле с М КП П В н и м а н и е : не пы т айт есь з а п у с ­
замка зажигания. Подсветка погас­ при запуске возможно движение ав­ т ит ь дви га т е л ь пут ем д л и т е л ь ­
нет либо через 30 секунд после за­ т омобиля, если рычаг переклю че­ ной б у к с и р о в к и или т олкания, т а к
крытия двери водителя или раньше, ния передач не находит ся в н ей­ ка к р е м е н ь привода ГР М м ож ет
если ключ замка зажигания уст анов­ т ральном положении и педаль сце­ п е р е с ко чи т ь на н е ско л ько зубьев
лен в положение "ON", либо через 30 пления не нажата. и ст ат ь п р и ч и н о й у д а р а п о рш ня о
секунд после извлечения ключа из 4. Для моделей с АКПП или с вариа­ кла п а н ы . К ром е т ого, ка т а л и т и ­
замка зажигания. тором: ч е ски й н е й т р а л и за т о р м ож ет
2. Положение "АСС". Двигатель не ра­ а) Установите селектор в положение вы й т и из ст роя, п е р е гр е т ься и
ботает, могут действовать радиопри­ "Р". При повторном запуске (заглох ст ат ь п р и ч и н о й во сп л а м е н е н и я
емник, прикуриватель и пр. двигатель) установите селектор в (пож ара).
3. Положение "ON". Включено зажига­ положение "N". 3. Если коленчатый вал двигателя
ние (двигатель работает или не рабо­ б) Нажмите на педаль тормоза и проворачивается нормально, но дви­
тает) и включены все электрические удерживайте ее до начала движения. гатель не запускается, то:
цепи. 5. Установите ключ зажигания в поло­ а) Проверьте плотность прилегания
Внимание: жение "ON". Не нажимая педаль аксе­ разъемов (например, соединения
- Не оставляйте ключ в положении лератора, проворачивайте коленча­ свечей зажигания, катушек зажига­
"ON" на длительное время, когда тый вал двигателя, переводя ключ за­ ния и т.п.).
двигатель не работает, т ак как жигания в положение "START". Отпус­ б) Если разъемы в порядке, то свечи
это приведет к разрядке аккуму­ тите ключ зажигания, когда двигатель зажигания могут быть "залиты".
ляторной батареи. запустится.
- При остановке двигателя во вре­ Внимание: не проворачивайте коленча­ Запуск двигателя (если свечи
мя движения автомобиля усили­ тый вал двигателя более десяти се­
тель тормозов перестает дейст­
заж игания "залиты")
кунд за один раз. Это может привести 1. Нажав педаль акселератора, про­
вовать и снижается эф ф ект ив­ к перегреву стартера и соединений
ность торможения. Не работает ворачивайте коленчатый вал двигате­
электрической цепи. Если двигатель не ля, переведя ключ замка зажигания в
также усилитель рулевого управ­ запустился за десять секунд, то перед
ления, и для управления рулевым положение "START" примерно в тече­
следующей попыткой сделайте пере­ ние 5 - 6 секунд. Не качайте педаль,
колесом требуется значительное рыв около одной минуты.
физическое усилие. просто держите ее нажатой.
Примечание:
Примечание: после запуска посте­
- Если двигат ель не запускает ся
пенно отпустите педаль акселера­
при очень холодной погоде, то
тора.
нажмит е педаль акселерат ора на
2. Отпустите ключ замка зажигания и
половину хода перед запуском
педаль акселератора. Затем попро­
двигат еля. После запуска дви га ­
буйте запустить двигатель, не нажи­
т еля пост епенно от пуст ит е п е ­
мая педаль акселератора.
даль акселерат ора.
3. Если двигатель не запускается в
- На м оделях с сист емой A BS за
течение 10 секунд проворачивания
время запуска двигат еля из м о ­
коленчатого вала стартером, то по­
т орного отсека будет слы ш ны
верните ключ замка зажигания в по­
пост оронние звуки (щ елчки) и
ложение "OFF" и подождите несколько
4. Положение "START". Коленчатый шум работ ы элект родвигат еля
вал двигателя прокручивается старте­ минут.
насоса. Кроме того, будет ощ у­
ром. После пуска двигателя отпустите 4. Попробуйте запустить двигатель
щ ат ься пульсация на педали
ключ, и он автоматически вернется в еще раз. Если двигатель все еще не
тормоза. Эти звуки связаны с
положение "ON". запускается, то он неисправен и тре­
проведением процедур сам одиаг­
Внимание: бует регулировки или ремонта.
ност ики данной системы.
- Не поворачивайте ключ замка за ­ 6. Если двигатель холодный, то про­ Внимание: не проворачивайте
жигания в положение "START" при грейте его. После автоматического коленчатый вал двигателя более 10
работающем двигателе. Это мо­ уменьшения повышенных оборотов секунд за один раз. Это может
жет привести к повреждению прогрева двигателя автомобиль готов привести к перегреву стартера и
стартера. к движению. соединений электрической цепи.

Легион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
w w w .m o to r'J~‘ a»ru
ш
Руководство по эксплуатации 23
Запуск и остановка Внимание: Внимание: если серная кислота из
- Не подсоединяйте кабель рядом с аккумулят орной батареи попала в
двигателя с турбонаддувом глаза или на кожу, незамедлительно
какой-либо деталью, которая мо­
1. После запуска двигателя оставьте жет двигаться при проворачивании промойте их большим количеством
его поработать несколько' секунд на коленчатого вала двигателя. воды и обратитесь за медицинской
холостом ходу. - Не допускайте случайного при­ помощью.
2, После продолжительного движения косновения кабелей или зажимов к 3. Выполните подсоединение ком­
на большой скорости или длительной чему-либо, кроме соответствую­ плекта проводов для запуска в по­
поездки, перед остановкой двигателя, щих полюсов аккумуляторной ба­ следовательности, указанной на со ­
дайте ему поработать на холостом тареи или массы, т ак как это мо­ ответствую щ ем рисунке.
ходу, смотрите соответствующую таб­ жет привести к воспламенению.
лицу. Это обеспечит охлаждение тур­ - При подключении кабелей убеди­
бонаддува. тесь в надежности их соединения.
Внимание: 4. Запустите двигатель обычным спо­
- Никогда не выключайте двигатель собом. После запуска он должен ра­
сразу после тяжелой нагрузки (особен­ ботать в режиме 2000 об/мин в тече­
но после высокоскоростной езды). ние нескольких минут.
- Д ля предотвращения остановки 5. Осторожно отсоедините кабели,
двигателя сразу после окончания сначала отрицательный, затем поло­
поездки предназначен "турботай­ жительный.
мер" - недорогой прибор, позво­ Внимание: будьте особенно внима­
ляющий продлить срок службы тельны при выполнении данного пунк­
турбокомпрессора. та. Не прикасайтесь руками к движу­
щимся элементам двигателя и сле­
Таблица. Время работы двигателя
дите за полами одежды во избежание 4. Зарядка разряженной аккумулятор­
на холостом ходу.
их попадания на вращающиеся эле­ ной батареи.
Время работы на менты (например, приводные ремни). а) Запустите двигатель автомобиля,
Условия движения 6. Осторожно удалите ткани, покры­
холостом ходу при помощи которого осуществляет­
вающие аккумуляторные батареи, так ся запуск, и дайте ему поработать
Движение как они могут содержать серную кисло­ не менее 5 минут, при этом обороты
на скорости Около 20 секунд ту. Если вентиляционные пробки были коленчатого вала необходимо под­
до 80 км/ч снять!, то установите их на свои места. держивать около 2000 об/мин нажа­
Движение Запуск с помощью аккумулят ор­ тием педали акселератора.
на скорости Около 1 минуты ной батареи, установленной на б) Через 5-25 минут заряд разря­
до 100 км/ч другом автомобиле женной АКБ может быть достаточ­
Движение Внимание: ным для запуска двигателя.
на скорости - Перед осуществлением подключе­ 5. Осторожно отсоедините кабели,
Около 2 минут
более 100 км/ч ния и запуска двигателя с помощью сначала отрицательный, затем поло­
аккумуляторной батареи, установ­ жительный.
Запуск автомобиля ленной на другом автомобиле, убе­ Внимание: будьте особенно внима­
с помощью добавочной дитесь, что причиной невозможно­ т ельны при выполнении данного
сти запуска двигателя является пункта. Не прикасайтесь руками к
батареи именно разряженная аккумуляторная движущимся элементам двигателя и
Запуск с помощью добавочной батарея. Если на Вашем автомоби­ следите за полами одежды во избе­
аккумуляторной батареи ле или автомобиле, при помощи ко­ жание их попадания на вращающиеся
("бустера") торого осуществляется запуск, элементы (например, приводные
1. Выключите все ненужные световые имеются повреждения электрообо­ ремни).
приборы и установите рулевое колесо рудования запуск двигателя таким 6. Запустите двигатель обычным спо­
в направлении прямолинейного дви­ способом может привести к серьез­ собом.
жения. Выключите зажигание ным повреждениям электрооборудо­
2. Если необходимо, снимете все вен­ вания автомобилей. Примечание: если двигатель не уда­
тиляционные пробки с добавочной и лось запустить, выполните запуск
Примечание: рекомендуем ВСЕГДА
разряженной аккумуляторных батарей автомобиля с помощью добавочной
отключать клеммы от АКБ автомо­
(это помогает снизить опасность аккумулят орной батареи.
биля, при помощи которого осущест­
взрыва). Положите ткань поверх от­ 8. Осторожно удалите ткани, покры­
вляется запуск во избежание возмож­
крытых вентиляционных отверстий на вающие аккумуляторные батареи, так
ного повреждения электрооборудова­
аккумуляторных батареях (это помо­ ния автомобилей. Но при этом имей­ как они могут содержать серную ки­
гает избежать разбрызгивание кисло­ те в виду, что настройки многих сис­ слоту. Если вентиляционные пробки
ты из аккумуляторной батареи). тем будут удалены В данном случае были сняты, то установите их на свои
следуйте указаниям, описанным в места.
Внимание: если серная кислота из
аккумуляторной батареи попала в подразделе "Запуск с помощью доба­
глаза или на кожу, незамедлительно вочной аккумуляторной батареи". Неисправности
промойте их большим количеством Зарядка разряженной
воды и обратитесь за медицинской аккумулят орной батареи
двигателя во время
помощью. 1. Выключите все ненужные световые движения
3. Выполните подсоединение ком­ приборы, установите рулевое колесо в О становка двигателя
плекта проводов для запуска в такой направлении прямолинейного движе­
последовательности: во время движения
ния и убедитесь, что автомобили не
а) Подсоедините зажим провода к соприкасаются. 1. Постепенно снизьте скорость. От­
положительной клемме разряжен­ ведите автомобиль с дороги в безо­
Внимание: перед подсоединением
ной аккумуляторной батареи, а за­ пасное место (например, на обочину).
комплекта проводов, выключите за ­
тем к положительной клемме доба­ 2. Включите аварийную сигнализацию.
жигание на обоих автомобилях.
вочной аккумуляторной батареи. 3. Попробуйте запустить двигатель.
2. Если необходимо, снимите все вен­
б) Подсоедините зажим провода к тиляционные пробки с аккумуляторных Примечание: при неработающем дви­
отрицательной клемме добавочной батарей (это помогает снизить опас­ гателе усилители тормозов и руле­
аккумуляторной батареи, затем к ность взрыва). Положите ткань поверх вого управления не будут работать,
массе (к жесткой неподвижной, не­ открытых вентиляционных отверстий поэт ому рулевое управление и т ор­
окрашенной металлической детали на аккумуляторных батареях (это помо­ мозная система потребуют больших
двигателя, автомобиля с разряжен­ гает избежать разбрызгивание кислоты усилий со стороны водителя, чем
ной аккумуляторной батареей). из аккумуляторной батареи). обычно.

w w w .autodata.ru Л е гион-Авто дата


w w w .m otordata.ru
24 Руководство по эксплуатации
Перегрев двигателя Поддомкрачивание домкрата в качестве ручки рычага.
Вращая ручку рычага домкрата, под­
Примечание: если указатель темпе­ автомобиля нимите автомобиль так, чтобы колесо
ратуры охлаждающей жидкост и дви­ не касалось земли.
1. Установите автомобиль на ровной,
гателя показывает перегрев, вы
горизонтальной твердой поверхности. Примечание: во избежание опрокиды­
чувствуете потерю мощности или
2. Заглушите двигатель, поверните вания поднимайте автомобиль толь­
если слышен шум типа легкого ме­ ко на высоту, достаточную для сня­
ключ замка зажигания в положение
таллического стука, то двигатель, тия или замены колеса.
"LOCK", затяните стояночный тормоз
вероятно, перегрелся.
и подложите под колеса автомобиля
1. Отведите автомобиль в безопасное
противооткатные упоры.
место. Установите селектор в положе­ 3. Установите домкрат в одно из специ­
ние "Р" и включите стояночный тор­ ально предназначенных для него мест
моз. Выключите кондиционер, если он ("А" или "В"), показанных на рисунке.
используется.
2. Если из-под капота вырывается ох­ Внимание:
лаждающая жидкость или пар, двига­ - Избегайте установки домкрата
тель необходимо остановить. Перед на наклонной, неровной или мягкой
открытием капота подождите до тех поверхности и убедитесь, что на
пор, пока не уменьшится температура опорной поверхности нет песка
охлаждающей жидкости. или мелких камней. В противном
случае домкрат может наклонить­ 6. После проведения работ опустите ав­
Внимание: ся и сместиться с позиции уст а­ томобиль. Для снятия домкрата выпол­
- Если охлаждающая жидкость не новки или упасть, что может при­ ните приведенные выше операции по п.
кипит и не выплескивается, то вести к несчастному случаю. Все­ "4"-"5" в обратной последовательности.
оставьте двигатель работающим. гда устанавливайте домкрат на
- Во избежание термических ожо­
гов оставьте капот закрытым до
плоской твердой поверхности. Замена колеса
- Устанавливайте домкрат только
тех пор, пока будет выходить пар. в рекомендуемое положение. Подъ­ 1. Если необходимо заменить колесо
Выходящий пар или охлаждающая ем автомобиля с помощью непра­ в дороге, то постепенно снизьте ско­
жидкость являются признаком рость и отведите автомобиль в безо­
вильно расположенного домкрата
очень высокого давления. может привести к повреждению пасное место.
3. Убедитесь, что электрический вен­ 2. Остановите автомобиль на ровном
автомобиля (вмятины на кузове и
тилятор системы охлаждения работа­ месте с твердым грунтом.
т.п.), соскальзыванию автомобиля
ет. Визуально проверьте наличие оче­ 3. Заглушите двигатель и включите
с домкрата или домкрат может
видных утечек из радиатора, шлангов аварийную сигнализацию.
упасть, травмировав Вас.
4. Надежно заф иксируйте стояноч­
и под автомобилем.
ный тормоз и переведите селектор в
Примечание: вытекание воды из кон­ положение "Р".
диционера является нормальным, 5. Выполните блокировку колеса
если он работает на охлаждение. (установите противооткатные упоры),
Внимание: будьте осторожны, при по диагонали противоположного тому,
работающем двигателе держите ру­ замена которого будет производиться.
ки и одежду подальше от вентиля­
тора и ремней привода.

Крышка - Не запускайте двигатель и не


оставляйте двигатель работ аю­
Венти­ щим, когда автомобиль поднят
лятор домкратом, так как автомобиль
может переместиться.
- Никогда не находитесь под авто­
мобилем, если автомобиль под­ 6. Снимите запасное колесо (см. соот­
держивается только домкратом. ветствующий подраздел) и положите
- Используйте домкрат только для его под кузов автомобиля рядом с ус­
поднятия автомобиля во время за­ тановленным домкратом.
мены колеса.
4. Если наблюдается утечка охлаж­ - Не поднимайте автомобиль, если
дающей жидкости, то немедленно ос­ кто-либо находится внутри.
тановите двигатель. 4. Поворачивайте наконечник вала
5. Если утечек нет, то проверьте рас­ домкрата до касания прорези упора
ширительный бачок. Если он пустой, домкрата с отбортовкой кузова.
то добавьте охлаждающую жидкость
во время работы двигателя. Наполни­
те его приблизительно до половины.
Внимание: во избежание ожогов не 7. Замените колесо.
пытайтесь снять кры ш ку заливной а) Снимите компактный декоративный
горловины радиатора, когда двига­ колпак с колеса.
тель и радиат ор горячие. б) Отверните на один оборот гайки
6. После того как температура охла­ крепления заменяемого колеса.
ждающей жидкости станет нормаль­ в) Установите домкрат (см. подраздел
ной, снова проверьте уровень охлаж­ "Поддомкрачивание автомобиля").
дающ ей жидкости в расш ирительном г) После поднятия автомобиля дом­
бачке. Если необходимо, дополните кратом отверните гайки крепления
его до половины. Большая потеря 5. Установите крюк рычага домкрата колеса и снимите колесо.
охлаждающей жидкости означает на­ (штатной монтировки) в отверстие на Примечание: поднимайте автомо­
личие утечки в системе охлаждения наконечнике вала домкрата и устано­ биль только на высоту, достаточ­
двигателя. вите ключ для колесных гаек на рычаг ную для снятия или замены колеса.

Легион-Автодата w w w .autodata.ru
www4EMrordata.ru
Руководство по эксплуатации 25
д) Перед установкой колеса удалите ж) Опустите автомобиль на землю и - Пониженное давление приводит к
коррозию с монтажной поверхности затяните гайки крепления колеса чрезмерному износу шин, увеличению
стального диска колеса с помощью номинальным моментом в порядке, вероятности прокола перегретых
проволочной щетки или подобного указанном на рисунке. шин, плохой управляемости и увели­
инструмента. Установка колеса без Момент зат яж ки...............90 -1 1 0 Н-м чению расхода топлива.
хорошего контакта металл-к- Внимание: при затяжке гаек не исполь­ - Высокое давление в шине приводит
металлу на монтажной поверхности зуйте удлинитель ключа и не нажи­ к нарушению комфорта, проблемам
может привести к ослаблению гаек управляемости автомобиля и повы­
майте на ключ ногой.
колеса и даже вызвать отсоедине­ шенному износу центральной бего­
ние колеса во время движения. По­ вой дорожки протектора шины.
этому проверяйте надежность креп­ 2. Проверка давления производится
ления гаек. только когда шины холодные. Если
Примечание: автомобиль стоит на стоянке, по
- Не устанавливайте неотбалансиро- меньшей мере, три часа, то показания
ванное колесо в качестве запасного. манометра будут верными.
- Избегайте установки смешанных Рекомендуемое давление
типов и размеров шин /дисков колес, в ш инах.......................................1,8 кг/см7
так как это отрицательно повлия­ Примечание: требуемое давление
ет на безопасность при движении. для шин штатных колес, рекомендо­
ванных заводом-изготовителем, ука­
зано на наклейке, расположенной на
з) Установите на место компактный торцевой поверхности нижней части
для декоративный колпак. Слегка уда­ центральной стойки кузова.
шпильки в диске
колеса V ряйте рукой по краю колпака до его Внимание:
полной посадки на место. - Всегда используйте манометр.
8. Проверьте давление воздуха в ши­ Внешний вид шины может ввести в
не установленного колеса. заблуждение.
П римечание: - Не забывайте устанавливать на
- Не забудьт е уст ановит ь на ме­ место колпачок вентиля шины, так
сто колпачок вентиля шины, т ак как грязь и влага могут попасть в
как грязь и влага могут попасть вентиль, что может привести к
в вентиль, что может привест и к утечке воздуха.
ут ечке воздуха. 3. Проверьте глубину протектора ши­
е) Установите запасное колесо и рав­ - Требуемое давление для шин колес, ны. Если глубина рисунка протектора
номерно затягивайте гайки крепления рекомендованных заводом-изгото- меньше предельно допустимого зна­
от руки так, чтобы они слегка каса­ вителем, указано на наклейке, рас­ чения, необходимо заменить шину.
лись диска колеса (седла). При уста­ положенной на торцевой поверхно­
новке литых дисков особое внимание Предельно допустимое
сти нижней части центральной
обратите на установку гаек, которые значение.......................................... 1,6 мм
стойки кузова.
устанавливаются конусом внутрь. Примечание: при уменьшении глубины
Внимание: алюминиевый диск колеса рисунка протектора до 1,6 мм и менее
будет деформирован, если при его кре­ на шине появляются полоски предель­
плении используются несоответст­ ного износа (индикатор износа).
вующие гайки или затяжка штатных 4. Визуальная проверка состояния
гаек выполнена неправильно (например, с шины.
помощью пневматического гайковерта). а) Причиной быстрого износа про­
тектора по бокам или посередине
Примечание:
протектора или появления трещин
- На колеса с алюминиевыми диска­
на протекторе является пониженное
ми устанавливаются только флан­
давление в шине или несоблюдение
цевые гайки крепления. Кроме того, регламентированных сроков/пробе­
такие гайки можно устанавливать гов перестановки колес.
для компактного колеса ("докатки"). 9. Перед началом движения убедитесь,
- При замене всех колес на колеса что все инструменты, домкрат и запас­
со стальными дисками замените ное колесо надежно установлены в
все гайки крепления на конусные. местах их хранения для уменьшения
возможности травм во время столкно­
вения или внезапного торможения.
10. После первых 1000 км пробега
проверьте надежность крепления гаек
колеса.

Проверка давления б) Причиной повышенного износа с


одной боковой стороны протектора яв­
и состояния шин ляется нарушение угла развала колес.
1. Регулярно проверяйте шины на от­
сутствие повреждений и утечки возду­ Повышенный Гребенчатый.
ха. Проверяйте давление в шинах че­ износ сбоку край
Колесо со стальным диском. рез каждые две недели или, по мень­
шей мере, раз в месяц. Не забывайте
проверять давление в запасной шине.
Примечание:
- Чем ниже высота протектора,
тем больше риск скольжения шины.
Сильный износ Зубчатый
Эффективность шин для движения в виде пятен износ
по снегу существенно теряется,
если протектор изнашивается до
высоты, меньше чем 4 мм.
- Неправильное давление в шине
может уменьшить срок ее службы,
а управление Вашим автомобилем
Колесо с алюминиевым диском. станет менее безопасным.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
26 Руководство по эксплуатации
в) Причиной появления гребенчато­ Тип шин выбирается исходя из условий 16 - посадочный диаметр шины,
го края беговых дорожек протектора эксплуатации. выраженный в дюймах. Данный
является неправильное схождение размер выбирается исходя из таб­
колес. лицы "Маркировка шин и давление
г) Причиной появления сильного изно­ в ш инах" и должен соответствовать
са в виде пятен ("проплешин") на про­ размеру шин, рекомендуемому за-
текторе является дисбаланс колеса. водом-изготовителем.
д) Причиной появления зубчатого 99 - условный индекс грузоподъем­
износа с боковой стороны (в виде ности. Он выбирается исходя из таб­
"гребешков") является несоблюде­ лицы "Индексы грузоподъемности".
ние регламента перестановки колес, Таблица. Индексы грузоподъемности.
повышенный износ либо нарушение
Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг
регулировки узлов подвески.
80 450 92 630
81 462 93 650
Замена шин Размеры шин. D - наружный диа­ 82 475 94 670
1. Рекомендуется сменить все четыре метр. d - посадочный диаметр обо­ 83 487 95 690
шины или, по меньшей мере, обе пе­ да колеса, Н - высота профиля по­
84 500 96 710
редние или задние шины одновременно крышки, W - ширина профиля.
(см. "Рекомендации по выбору шин"). 85 515 97 730
2. После ремонта шины колесо долж­ 3. При замене шин используйте только 86 530 98 750
но быть отбалансировано. шины одинаковых размеров и конструк­ 87 545 99 775
3. Каждые 5000 км меняйте местами ции с рекомендованными шинами для 88 560 100 800
шины по схеме, указанной на рисунке. Вашего автомобиля и с одинаковой или
89 580 101 825
Примечание: обратите внимание на большей нагрузочной способностью.
90 600 102 850
рисунок протектора. На шинах с на­ 4. Использование шины любых других
правленным рисунком протектора на размеров или типа может серьезно по­ 91 615 103 875
боковую часть нанесена стрелка в на­ влиять на управляемость, комфорта­ S - индекс скорости шины. Он выби­
правлении вращения и также может бельность, точность показаний спидо­ рается исходя из таблицы "Индексы
присутствовать надпись "Rotation". метра/одометра, клиренс, экономич­ скорости шин".
ность, расстояние между кузовом и ши­
Таблица. Индексы скорости шин.
ной или цепью противоскольжения.
Внимание: не совмещайте радиаль­ Индекс Макс. Индекс Макс.
ные и диагональные шины. Это мо­ скорости скорость, скорости скорость,
жет быть причиной опасного пове­ км/час км/час
дения автомобиля, приводящего к L 120 и 200
потере управляемости. Р 150 Н или HF 210
5. В маркировке возможны одни из Q 160 V 240
следующих обозначений: R ZR более
170
215 - условная ширина профиля, вы­
240
раженная в миллиметрах. Данный
размер задается заводом-изготови- S или SR 180 W 270
телем. Т 190 Y 3QQ
70 - отношение высоты профиля по­
крышки к ее ширине, выраженное в
При использовании резины с на­ процентах (%),
Замена дисков колес
правленным рисунком протектора. Н 1. Замене дисков колес следует уделять
= — х 100% . должное внимание. Убедитесь, что ус­
W танавливаются диски с одинаковыми
Если это обозначение отсутствует, нагрузочной способностью, диаметром,
то отношение равно 0,80...0,82. шириной обода и вылетом. Выбор дис­
Данный размер должен соответст­ ков колес должен соответствовать ре­
1
вовать размеру шин, рекомендуе­ комендациям завода-изготовителя.
I I I г х |
мому заводом-изготовителем. 2. Неправильный выбор дисков и шин
R - обозначение радиальной шины; может плохо повлиять на управляе­
В - обозначение диагональной шины. мость, срок службы колеса и подшип­
Радиальные и диагональные шины ника, охлаждение тормозного меха­
низма, точность показаний спидомет­
отличаются по расположению нитей
ра/ одометра, величину тормозного
I I I I л и ® корда. Радиальные шины имеют
пути, направление света фар, высоту
меньшее сопротивление качению,
бампера, дорожный просвет и рас­
больший срок службы по сравнению с
стояние между шиной и кузовом.
диагональными шинами.

При использовании резины с нена­


правленным рисунком протектора.
215/70R16 99
Рекомендации индекс скорости
-индекс грузоподъемности
по выбору шин посадочный диаметр
1. При выборе шин обращайте внима­ I— обозначение радиальной шины
ние на маркировку. Геометрические отношение высоты профиля
размеры, грузоподъемность и макси­ покрышки к ее ширине
мальная скорость должны строго со­ ширина профиля
ответствовать рекомендациям завода-
изготовителя. Посадочный диаметр
выбранной шины должен соответст­
вовать посадочному диаметру диска. Таблица. Соответствие размеров шин параметрам дисков колес.
2. Шины бывают нескольких типов: до­
рожные, универсальные (всесезонные), Тип шин Диск Вылет диска (ET) PCD
зимние, повышенной проходимости. 175/80R15 90Q 5.5JJ 46 114,3

Легион-Автодата
WWW,
Руководство по эксплуатации 27
Для примера приведена возможная б) Моторный отсек: блок предохрани­ в) По таблице нагрузочной мощно­
маркировка: телей расположен в правой передней сти на крышке установите номинал
6JJx16H2 ЕТ46 5Н PCD114.3 DIA67 части моторного отсека около аккуму­ перегоревшего предохранителя.
В маркировке дисков колес первая ляторной батареи. г) В блоке предохранителей в сало­
цифра "6 " обозначает ширину обода не имеется специальный пинцет для
(Н), выраженную либо в миллиметрах, извлечения предохранителей.
либо в дюймах. Буквы " J J " обознача­ д) С помощью специального пинцета
ют форму обода. Последующие число извлеките предохранитель из блока
"1 6 " обозначает посадочный диаметр путем вытягивания в прямом направ­
диска колеса (D) в дюймах, который лении на себя.
должен соответствовать посадочному Примечание: если целевая элект ри­
диаметру устанавливаемой шины. ческая цепь не работает и предо­
Число "4 6" после букв ЕТ обозначает хранитель не перегорел, то причи­
вылет диска (ЕТ) в миллиметрах. Так­ ной неисправности является что-то
же в маркировке встречаются сле­ другое.
дующие обозначения: "Н" или "Н2" оз­
начает наличие одного или двух коль­
цевых выступов на ободе; "5 Н " обо­
значает количество отверстий под
крепежные болты или шпильки; циф­
ры после обозначения "D IA " - диа­
метр центрального отверстия; цифры
после обозначения "P C D " - диаметр
расположения отверстий под крепеж­
ные болты или шпильки.

Индикаторы износа
е) Надежно вставьте в зажим новый
тормозных накладок предохранитель с такой же характе­
Колодки для дисковых тормозов обору­ ристикой (номиналом).
дованы индикаторами износа таким Замена предохранителей Внимание:
образом, что при движении, когда тол­1. Если фары или другие электриче­ - Уст анавливайте предохрани­
щина накладок минимальна, индикатор ские узлы не работают, то проверьте т ель только с номинальной силой
износа касается тормозного диска и плавкие вставки и предохранители. тока в амперах, указанной на
тормоза издают неприятный звук (визг).
Если любой из элементов перегорел, крыш ке блока предохранит елей.
то его необходимо заменить. - Не используйте предохранитель
Примечание: перед заменой плавких с более высоким номиналом тока
вставок определите причину элек­ или какие-либо другие предметы
трической перегрузки и выполните ("жучки"), такие как проволока,
необходимый ремонт. фольга и т.п., вместо сгоревшего
Внимание: запрещается использова­ предохранителя или плавкой
ние проволоки вместо плавких вставок вставки. Это может стать причи­
даже для временной установки, так ной более серьезного повреждения
как это может стать причиной воз­ или пожара.
никновения повреждений в электриче­ - Если нет запасного предохрани­
ской системе и привести к пожару. теля, то в критических ситуациях
2. Замена предохранителя или плавкой можно вынуть предохранители из
вставки. позиций, которые не являются не­
а) Перед заменой предохранителя обходимыми для нормального дви­
обязательно выключите целевую жения автомобиля (например:
электрическую цепь и установите "RADIO" или “А/С"), и использовать
ключ замка зажигания в положение их, если их номинал совпадает с
Предохранители "LOCK". необходимым.
б) Снимите крышку с блока предо­ - Если у вас нет предохранителя с
Расположение номинальным значением, то следу­
1. Для предотвращения повреждения хранителей и определите, какой
элемент перегорел. ет использовать предохранитель
электрической системы в результате с более низким значением, как
короткого замыкания или перегрузки Примечание: если Вы не уверены в можно ближе к номинальному.
каждая отдельная электрическая цепь том, перегорел ли рассматриваемый - Если установленный новый пре­
оснащена предохранителем. предохранитель или нет, то заме­
дохранитель через короткое время
2. Блоки предохранителей располо­ ните для контроля подозрительный также перегорает, то это указы ­
жены в салоне и в моторном отсеке. предохранитель другим предохрани­
вает на неисправность в элект ри­
а) Салон автомобиля: блок предо­ телем, в исправности которого вы
ческой системе.
хранителей находится перед сидень­ уверены.
ем водителя под панелью приборов. Таблица типов предохранителей. Примечание: рекомендуется хранить
в автомобиле комплект запасных
Тип Исправен Перегорел предохранителей.
А
(малые Нагрузочная мощность
токи, предохранителей
5 - 20 А) На крышке блока предохранителей
В указаны краткие наименования элек­
(средние трических цепей (или символы их за­
токи, меняющие) и характеристики предо­
30 - 50 А) хранителей и плавких вставок.
П рим ечание: расположение предо­
С хранит елей в различны х вариантах
(высокие комплект ации может немного от ­
токи, личат ься от приведенного на ри ­
5 0 -1 0 0 сунках.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
28 Руководство по эксплуатации
Внимание:
г - Новые галогеновые лампы требу­
ют специального обращения из-за
tJ F IF IR F повышенного давления внутри. Они
0
2
3 4 7П З i
могут разорваться или разбиться,
U JJa
если будут поцарапаны или упадут.
d□ п П с Z JC 3 7 - Держите лампу только за ее пла­
стиковый или металлический кор­
пус. Не дотрагивайтесь до стек­
лянной части лампы голыми руками,
Блок предохранителей в салоне. грязными перчатками, и т.п. Если
Блок предохранителей в моторном
Таблица. Идентификация предохра­ стеклянная поверхность лампы
отсеке.
нителей для блока в салоне. грязная, ее необходимо очистить
Таблица. Идентификация предо­ спиртом, тщательно высушить и
№ Номинал Название только потом устанавливать.
хранителей для блока в моторном
отсеке. 1 15А Центральный замок
G Правильно Неправильно
№ Номинал Название 2 *• • 10А Освещение салона
1 60A Системы ABS
Очиститель и омыва­
3 V 15А тель лобового стекла
2 е=» 40A Замок зажигания
4 Электровентилятор
3 40A Предохранитель (+В) ж 20А отопителя
о
Электровентилятор Разъем для подключе­
4 30A
радиатора 5 15А ния дополнительного - Установка лампы с мощностью
а
30A Электропривод оборудования выше номинальной приведет к по­
5 стеклоподъемников вреждению рассеивателя.
6 Обогреватель стекла
Противотуманные 15А задней двери Таблица. Мощность ламп.
6 £ 0 15A фары
7 15А Прикуриватель Назначение лампы Вт
7 О 15A Кондиционер
Фонари заднего
Фары ближний/дальний свет
8 3= 10А хода (галогеновые лампы Н4) 65/55
8 А 10A Аварийная сигнализация
Передний указатель 21
9 ;00: 10А Задние габариты
9 20A Система управления
О
поворота
двигателем 10 - - Передний габарит 5
10 STOP 10A Стоп-сигналы противотуманные фары 51
11 10А Реле (отопитель и т.п.)
11 10A Освещение салона
< Боковой указатель 5
12 10А Магнитола поворота
12 10A Звуковой сигнал Л Верхний стоп-сигнал 5
13 Контрольно-измери­
13 |D 10A Фара (левая) - ближний 10А тельные приборы Стоп-сигнал и задний 21/5
свет габарит
14 - 20А Запасной Задний указатель
14 Ю 10A Фара
свет
(правая) - ближний 21
поворота
Фонарь заднего хода 21
15 I O 10A Фара (левая) - дальний Замена ламп
свет Лампа подсветки 5
При замене лампы убедитесь, что за­
Фара (правая) - дальний жигание и все осветительные приборы номерного знака
16 ID 10A
свет выключены. Используйте только лампы Лампа освещения салона 55
17 10A Магнитола с номинальной мощностью, приведен­ Лампа освещения багажного 8
Л ной в таблице "Мощность ламп". отделения

Легион-Автодата w w w .autodata.ru
w w w d& X D rdata.r
29

Техническое обслуживание и общие


процедуры проверок и регулировок
Таблица. Периодичность технического обслуживания.
Периодичность (пробег или время в месяцах, Рекомен­
Объекты обслуживания дации по
что наступит раньше)
х мес. 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 эксплуа­
хЮОО км 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 тации
Ремень привода ГРМ - - п п п 3 - - п п -
Ремень (ремни) привода навесных агрегатов П п п п п п п п п п -
Моторное масло Модели с турбонаддувом Замена каждые 5000 км или 12 мес. -
Модели без турбонаддува Замена каждые 10000 км или 12 мес. -
Масляный фильтр двигателя Замена каждые 10000 км или 12 мес. -
Охлаждающая жидкость П п п 3 п п п 3 п п -
Топливный Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero Junior Замена каждые 60000 км . прим.З
фильтр Pajero Mini с 08.1998 г. Замена каждые 120000 км прим.З
Воздушный фильтр П п 3 п п 3 п п 3 п прим.1,2
Свечи Обычные Замена каждые 45000 км прим.З
зажигания С платиновыми / иридиевыми электродами Замена каждые 90000 км прим.З
Аккумуляторная батарея (уровень электролита) П п п п п п п п п п -
(Двигатели SOHC) Зазоры в приводе клапанов - - п - - п - - п - -
Регулировки двигателя (холостой ход, СО, СН и т.п.) П п п п п п п п п п -
Шланги и соединения системы охлаждения и отопителя п п п п п п п п п п -
Топливопроводы (на отсутствие утечек) п п п п п п п п п п -
Вентиляционные и вакуумные шланги двигателя п п. п п п п п п п п -
Тормозная жидкость п 3 п 3 п 3 п 3 п 3 -
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления п п п п п п п п п п прим.1
(Модели с МКПП) Масло в механической КПП Проверка каждые 15 ООО км / замена каждые прим.1
45 ООО км или 36 месяцев
(Модели с АКПП) Рабочая жидкость АКПП (ATF) Проверка каждые 15 ООО км / замена каждые прим.1
90 ООО км или 72 месяца
(Модели с АКПП) Фильтр рабочей жидкости АКПП Замена каждые 90 000 км или 72 месяца прим.4
Масло в картере переднего / заднего редуктора Проверка каждые 15 000 км / замена каждые прим.1
45 000 км (LSD) или 90 000 км (кроме LSD)
Масло в раздаточной коробке Проверка каждые 15 000 км / замена каждые прим.1
45 000 км или 36 месяцев
(Pajero Mini с 08.1998 г.) Салонный фильтр Замена каждые 15 ООО км прим.1
Трубопроводы тормозной системы (на утечки) П п п п п п п п п п
Педаль тормоза, рулевое колесо (ход и люф т) П п п п п п п п п п прим.1
Рычаг и привод стояночного тормоза (ход и люфт) П п п п п п п п п п прим 1
Передние тормозные колодки и диски тормозов П п п п п п п п п п прим.1
Задние тормозные колодки и барабаны тормозов П п п п п п п п п п прим.1
Трубы системы выпуска и их крепление - п - п - п - п - п -
Шарниры, чехлы тяг и шарниров рулевого управления П п п п п пп п п п прим.1
Шаровые шарниры и чехлы приводных валов п п п п п п п п п
п прим.1
Детали подвески, шарниры и чехлы (отсутствие повреж­ - п/с/ - п/с/ - п/с/ - п/с/ - п/с/ прим.1
дений, износа и ослабления крепежа), карданный вал М3 М3 М3 М3 М3
Люфт подшипников колес п п п п п п п п п п прим.4
Схождение и углы установки колес - п - п - п - п - п -
Состояние дисков и шин всех колес (включая запасное),
давление в шинах
п п п п п п п п п п прим.1, 5

Все световые приборы, сигналы п п п п п п п п п п -


Стеклоочистители и омыватели п п п п п п п п п п прим.4
Замки и петли дверей, ф иксаторы замков п п п п п п п п п п прим.4
Хладагент системы кондиционирования п п п п п п п п п п -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходим ост и); 3 - замена; С - смазка;
М 3 - зат яжка до реглам ент ированного момента.
1. При эксплуат ации в т яжелы х условиях производит ь техническое обслуживание в 2 раза чаще.
2. При эксплуат ации на пы льны х дорогах проверяйт е каждые 2500 км (или 3 месяца).
3. См. соответствующий раздел.
4. Дополнит ельные операции, выполнение кот оры х не являет ся обязат ельным, а только рекомендует ся.
5. Рекомендуется производить проверку давления в шинах хотя бы 1 раз в месяц.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
30 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
ких моторных масел (как, напри­ ст и желат ельно использоват ь
Интервалы т олько при от рицат ельны х т ем ­
мер, 5W -30 или 0W-30) в авт омоби­
обслуживания лях с большим пробегом или в т еп­ перат урах окружающей среды).
Примечание: не допускается превы ­ лое время года. При использовании - Недопустимо смешивать масла,
шение рекомендуемых сроков перио­ таких масел следует быть уве­ изготовленные на разных основах
дичности обслуживания более чем на ренным в хорошем состоянии дви­ (например, синтетическое с м ине­
2000 км или 2 месяца. гат еля и его уплотнений. ральным). Результатом смеш ива­
- Mitsubishi не рекомендует исполь­ ния может быть выпадение приса­
Если автомобиль в основном экс­
зовать маловязкие моторные масла док в нерастворимый осадок.
плуатируется в тяжелы х условиях,
(как, например, 5W -30) для моделей - Нежелательно смешивать масла
описание которых приведено ниже, разны х производителей, поскольку
то необходимо более частое техни­ с турбонаддувом. Д ля данных м о ­
делей рекомендуется использова­ каждый производитель использует
ческое обслуживание по некоторым свой пакет присадок, которые м о ­
пунктам плана ТО. ние масла вязкостью 10W-30.
гут вступить в реакцию и привес­
1. Дорожные условия. ти к ухудш ению свойств масла.
Температурный диапазон (°С)
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­
__ -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 “С
ных, покрытых тающим снегом или П роверка состояния
водой дорогах или эксплуатация в и уровня моторного масла
j
холмистой местности. SAE 30 1. Установите автомобиль на ровной
б) Эксплуатация на пы льны х до р о ­ горизонтальной поверхности.
гах. SAE 20W-40
2. Прогрейте двигатель до нормаль­
в) Эксплуатация на дорогах, посы ­ ной рабочей температуры охлаждаю­
SAE 15W-40
панных солью или другими реаген­ щей жидкости (80 - 90°С).
тами против обледенения. ' SAE 10W-30 I Примечание: если автомобиль дол­
г) Эксплуатация при низких темпера­
гое время находился на стоянке, то
турах (температура постоянно ниже SAE 5W-30 ' прогревайт е двигатель приблизи­
-20 °С) окружающего воздуха. тельно в течение 20 минут.
Рекомендуемая вязкость no S A E
2. Условия вождения. 3. Заглушите двигатель, затем подож­
а) Буксировка прицепа или использо­
вание багажника крыши автомобиля. - На м оделях без т урбонаддува дите примерно 5 минут, чтобы масло
б) Повторяющиеся короткие поездки для обеспечения лучш ей т опл ив­ стекло в картер (поддон) двигателя.
менее чем на 10 км при низких тем­ ной эконом ичност и, а т акже для П рим ечание: производите проверку
пературах окружающего воздуха. ст ран с ум еренным климат ом, р е ­ при неработающем двигателе. Если
комендует ся использование м а ­ двигатель работает, то заглушите
в) Длительная работа на холостом
сел с вязкост ью 5W -40 и 5W -30, а двигатель и подождите некоторое
ходу и/или вождение на низкой ско­
также 0W -40 (масло эт ой вязко ­ время перед началом проверки.
рости на большое расстояние.
г) Регулярное вождение на высокой
скорости (более 80% от максималь­ <Модели без турбонаддува>
ной скорости автомобиля свыше 2
часов).

Моторное масло
и фильтр
Меры предосторожности
при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющий­
ся контакт с минеральным маслом
приводит к смыванию натуральных
жиров с кожи человека и возникнове­
нию сухости, раздражения и дерм ати­
тов. Кроме того, применяемые мотор­
ные масла содержат потенциально <Модели с турбонаддувом>
опасные составляющие, которые мо­
гут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро­
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное топливо или растворитель
для очистки кожи от масел.

Выбор моторного масла


1. Используйте масло класса не ниже
рекомендованного производителем.
Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке (на примере
Качество масла по A P I.....SJ или выше Pajero Mini выпуска с 08.1998 г.). 1 - монтажный блок в моторном отсеке,
2. Вязкость моторного масла (по клас­ 2 - бачок тормозной системы, 3 - крыш ка маслозаливной горловины дви­
сификации SAE) подберите согласно гателя, 4 - щуп уровня рабочей жидкости АКПП (модели с АКПП), 5 - ак­
диаграмме температурного диапазона, кумуляторная батарея, 6 - расширительный бачок системы охлаждения,
соответствующей условиям эксплуа­ 7 - щуп уровня моторного масла, 8 - крышка радиатора, 9 - бачок системы
тации автомобиля до следующ ей за­ усилителя рулевого управления, 10 - воздушный фильтр, 11 - бачок омы ­
мены масла. вателя.
Внимание: П рим ечание: для Pajero M in i выпуска до 08.1998 г. и Pajero Ju nio r р асп о ­
- Следует с осторожностью по д­ лож ение объект ов обслуж ивания в м от орном от секе идент ично п ри ­
ходить к использованию маловяз­ веденны м выше.
Легион-Автодата w " ■,aM‘ r J_‘ -----
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 31

4. Извлеките щуп уровня моторного 2. Запустите двигатель и прогрейте теля. Если ключ отсутствует, то обер­
масла и чистой тканью удалите масло его на режиме холостого хода, чтобы ните масляный фильтр ветошью и от­
со щупа. температура охлаждающей жидкости верните его руками.
5. Вставьте щуп уровня моторного достигла 80 - 90°С, затем заглушите Внимание: будьте осторожны, не
масла в направляющую трубку щупа. двигатель. обожгитесь, так как моторное масло
6. Медленно извлеките щуп уровня и 3. При необходимости, снимите защит­ горячее.
проверьте соответствие уровня мотор­ ный кожух картера двигателя (если ус­ Примечание: перед снятием масляного
ного масла допустимому диапазону, тановлен). фильтра подставьте под него подхо­
указанному на щупе. 4. Слейте старое моторное масло. дящую емкость для сбора масла.
а) Откройте капот.
Норма б) Снимите крышку маслозаливной
горловины.
в) Отверните сливную пробку на
о ;>■ масляном поддоне и слейте масло в
подходящую емкость.
— У \ Внимание: будьте внимательны и ос­
Максимум Минимум
торожны, т ак как масло горячее.
г) После полного слива моторного
7. Если уровень моторного масла нахо­ масла установите сливную пробку
дится около минимального уровня или масляного поддона на место. Перед
ниже его, то проверьте отсутствие уте­ установкой очистите сливную пробку
чек и долейте рекомендуемое масло и установите новую прокладку. Затя­
через маслозаливную горловину. ните пробку указанным моментом.
Внимание: Момент зат яж ки................... 39 ± 5 Н м 4. Проверьте и очистите прилегающую
- Если информация о моторном Примечание: установите прокладку к масляному фильтру поверхность
масле, залитом в двигатель, от ­ сливной пробки так, чтобы она была кронштейна масляного фильтра.
сутствует, то выполните его за ­ направлена относительно масляного 5. Смажьте небольшим количеством
мену. поддона, как показано на рисунке. чистого моторного масла кольцевую
- Заливка моторного масла выше прокладку нового масляного фильтра.
максимального уровня отрицатель­
но влияет на работу двигателя.
Примечание:
- Не рекомендуется добавлять ка­
кие-либо присадки в моторное мас­
ло, так как это может привести к
изменению свойств масла и, как
следствие, к повреждению механи­
ческой части двигателя.
- Расход моторного масла уве ли ­
чивается при т яжелых условиях
эксплуат ации (движение на вы со­
ких скоростях, частые ускорения 5. Замените масляный фильтр (см. под­
и торможения, длит ельная р або­ раздел "Замена масляного фильтра"). 6. Установите масляный фильтр.
та двигателя на высоких оборо­ 6. Залейте указанный объем нового а) Установите новый масляный
тах, низкое качест во или несоот ­ моторного масла через маслозалив­ ф ильтр и заверните его рукой до
ветствующая вязкость масла), в ную горловину двигателя, проверяя плотного прилегания кольцевой
которых заводом-изгот овит елем уровень с помощью щупа уровня мо­ прокладки ф ильтра к кронштейну.
допускается расход масла не бо­ торного масла.
Примечание: перед установкой ново­
лее 1 л на 1000 км. Заправочная емкость: го масляного фильтра залейте в не­
8. Убедитесь, что моторное масло об­ Модели без турбонаддува: го немного чистого моторного мас­
ладает соответствующей сезону вяз­ о б щ а я .............................................. 3,5 л ла, это необходимо для скорейшего
костью (отсутствует обесцвечивание и в масляном поддоне.................... 3,3 л восстановления давления масла в
разжижение). Проверьте степень за­ в масляном ф ильт ре..................0,2 л системе.
грязненности масла, а также убеди­ Модели с турбонаддувом: б) Окончательно затяните (довер­
тесь в отсутствии в масле примесей о б щ а я .............................................. 3,6 л ните) масляный фильтр в пределах
охлаждающей жидкости и топлива. в масляном поддоне.................... 3,3 л от 3/4 оборота до одного оборота.
9. После долива масла запустите дви­ в масляном ф ильт ре..................0,2 л
гатель, оставьте его поработать на Примечание: рекомендуется затяги­
в м аслоохладит еле.................... 0,1 л
холостом ходу и затем заглушите. По­ 7. Установите крышку маслозаливной вать ф ильтр с помощью специаль­
дождите некоторое время и проверьте горловины на место. ного ключа, т ак как затяжка от руки
уровень масла снова, чтобы убедить­ 8. Запустите двигатель и нажимайте может быть слабой и стать причи­
ся, что уровень находится в пределах на педаль акселератора в течение не­ ной появления ут ечек масла.
допустимого диапазона. скольких минут. Проверьте отсутствие
утечек масла.
Замена моторного масла 9. Заглушите двигатель. Подождите
Примечание: некоторое время и проверьте уровень
- При эксплуатации автомобиля в масла снова, чтобы убедиться, что
тяжелых условиях производите уровень находится в пределах допус­
замену масла в 2 раза чаще. тимого диапазона. При необходимости,
- При замене моторного масла р е ­ долейте.
комендуется одновременно заме­
3/4 оборота
нять масляный фильтр. На моде­ Замена масляного ф ильтра
лях с турбонаддувом можно заме­ 1. Прогрейте двигатель, чтобы тем­
нять масляный фильтр через одну пература охлаждающ ей жидкости 7. Установите сливную пробку на место
замену масла (10 ООО км). достигла 80 - 90°С. Затем заглуш ите и залейте новое моторное масло (см.
- В масляном фильтре находит ся двигатель. подраздел "Замена моторного масла").
0,2 л моторного масла. 2. Слейте моторное масло (см. под­ 8. Запустите двигатель, нажмите на
1. Установите автомобиль на подъем­ раздел "Замена моторного масла"). педаль акселератора 2 - 3 раза и убе­
нике или смотровую яму и затяните 3. С помощью специального ключа дитесь в отсутствии утечек масла из-
стояночный тормоз. снимите масляный ф ильтр с д ви га ­ под масляного фильтра.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
32 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок

Проверка и замена отметки "F" на стенке бачка, так


как при работе двигателя (его про­
воздушного фильтра греве) ее объем увеличивается.
Примечание: использование несоот ­ 2. Проверьте качество охлаждающей
ветствующего или загрязненного жидкости.
воздуш ного ф ильтра может при­ а) Снимите крышку радиатора.
вести к преждевременному износу Внимание: во избежание ожогов не сни­
двигателя. майте крышку радиатора или крышку
1. Откройте защелки крышки воздуш­ расширительного бачка на горячем
ного фильтра, отведите крышку в сто­ двигателе, т ак как жидкость и пар
рону и извлеките фильтрующий эле­ находятся под давлением.
мент. б) Проверьте отсутствие отложений
2. Визуально проверьте фильтрующий ржавчины вокруг клапанов крышки
элемент на отсутствие загрязнения, радиатора и их посадочных мест на г) Снимите расширительный бачок и
замасливания, засорения или повре­ заливной горловине радиатора. слейте из него охлаждающую жид­
ждения. При необходимости замените в) Проверьте, что охлаждающая жид­ кость, затем установите расшири­
фильтрующий элемент. кость прозрачная и не содержит мас­ тельный бачок на место.
3. Если фильтрующий элемент незна­ ла. Если охлаждающая жидкость за­ д) При необходимости после слива
чительно загрязнен или засорен, то грязнена, то очистите каналы систе­ охлаждающей жидкости залейте в
удалите пыль и другие загрязнения, мы охлаждения и замените жидкость. радиатор чистую дистиллированную
продув его сжатым воздухом снаружи. г) Установите крышку радиатора на воду, чтобы промыть систему охла­
место. ждения.
е) Нанесите герметик на резьбу слив­
Замена ной пробки блока цилиндров и за­
Внимание: охлаждающая жидкость верните ее номинальным моментом.
содержит этиленгликоль и антикор­
Г ерм ет ик.................... Three Bond 1102,
розионную добавку. Так как радиа­ ЗМ Nut Locking №4171
тор, головка блока цилиндров и кор­ или равнозначный
пус насоса охлаждающей жидкости
отлиты из алюминиевого сплава, то Момент за т яж ки .................. 40 ± 5 Н-м
для предотвращения коррозии дан­
ных деталей необходима периодиче­
4. Проверьте остальные детали воз­ ская замена охлаждающей жидкости.
душного фильтра на отсутствие засо­ Кроме того, не допускается заме­
рения, загрязнения или повреждений. нять охлаждающую жидкость чис­
5. Установите фильтрующий элемент той водой даже в лет нее время.
на место и закройте защелки крышки 1. Установите автомобиль на ровной
фильтра. горизонтальной поверхности и затяни­
те стояночный тормоз.
2. Снимите защитный кожух картера ж) Надежно заверните сливную проб­
Охлаждающая жидкость двигателя (если установлен). ку радиатора.
Проверка 3. Подождите, пока двигатель остынет. 5. Заливка охлаждающей жидкости,
1. Проверьте, что уровень охлаждаю­ 4. Слейте’ жидкость из системы охла­ а) Медленно заливайте охлаждаю­
щей жидкости в расширительном бач­ ждения. щую жидкость в радиатор до полного
ке находится между метками "F" (вы­ а) Снимите крышку радиатора. заполнения (до основания заливной
сокий) и "L" (низкий) на стенке бачка. В ним ание: во избежание ожогов не горловины), а также заполните рас­
При низком уровне охлаждающей сним айт е кры ш ку радиат ора или ширительный бачок, не превышая
жидкости проверьте отсутствие утечек крышку расширительного бачка на метку "F".
и добавьте охлаждающую жидкость в горячем двигателе, так как жидкость Охлаждающая жидкость: высококаче­
расширительный бачок до метки "F" и пар находятся под давлением. ственный антифриз для алюминиевых
(прогретый двигатель) или метки "L" б) Слейте охлаждающую жидкость сплавов на основе этиленгликоля.
(холодный двигатель). из радиатора и отопителя в подхо­
Диапазон допустимых
дящую емкость, отвернув сливную
концентраций антифриза
пробку радиатора.
в охлаждающей жидкост и...... 30 - 60%
Общий объем заправки:
Pajero M ini до 08.1998 г.
и Pajero Junior:
Модели с МКПП............................ 3,0 л
Модели с А К П П ............................ 4,0 л
Pajero Mini с 08.1998 г................... 4,0 л
Примечание: общий объем заправки
включает в себя объем в расш ири­
тельном бачке (примерно 0,65 л).
в) Слейте охлаждающую жидкость Внимание:
из двигателя, отвернув сливную - Если концентрация антифриза
Примечание: пробку на блоке цилиндров ниже 30%, то антикоррозийные
- Так как система охлаждения за­ свойства охлаждающей жидкости
крытого типа, то нормальная по­ значительно уменьшаются.
теря охлаждающей жидкост и не­ - Кроме того, если концентрация
большая. Заметное снижение уров­ более 60%, то повышается темпе­
ня охлаждающей жидкост и может ратура кристаллизации антифриза
означать наличие утечек. (уменьшается эффективность те­
- Кроме того, если расширительный плообмена), воздействуя неблаго­
бачок совершенно пустой, то сни­ приятно на двигатель. Поэтому
мите крышку радиатора и долейте убедитесь, что уровень концентра­
охлаждающую жидкость до уровня ции антифриза находится в преде­
основания его заливной горловины. лах указанного диапазона.
- Не заливайте охлаждающую жид­ - Используйте фирменную охлаж­
кость на холодном двигателе выше Сторона впускного коллектора. дающую жидкость на основе эти-

Легион-Автодата w w w .a u to d a t3 -m
^ w to rd a
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 33

ленгликоля с антикоррозионной до­ 2. Отсоедините топливный шланг вы­ Аккумуляторная батарея


бавкой и смешивайте ее с демине­ сокого давления.
рализованной или дистиллированной Внимание: вследствие наличия ос­ О бщ ие рекомендации
водой в соответствии с инструк­ таточного давления в т опливопро­ На автомобиле может быть установле­
циями завода-изготовителя. воде накройте ветошью место со­ на как обслуживаемый тип, так и необ­
- Не смешивайте антифризы р а з­ единения шланга со штуцером т оп­ служиваемый тип аккумуляторной ба­
ных торговых марок. ливного фильтра для предот враще­ тареи. Как правило, срок службы необ­
- Не используйте спиртовые ан­ ния разбрызгивания топлива. служиваемой аккумуляторной батареи
тифризы. установлен производителем батареи, и
б) Надежно заверните крышку ра­ Топливный шланг при ее эксплуатации нет необходимости
диатора и установите крышку рас­ высокого давления в частой проверке уровня электролита.
ширительного бачка. Конструкция необслуживаемой аккуму­
6. Запустите двигатель и прогрейте ляторной батареи не позволяет добав­
его до момента открытия термостата. лять электролит, поэтому при умень­
Примечание: для проверки состояния шении уровня ниже допустимого необ­
циркулирующей охлаждающей ж идко­ ходимо заменить батарею на новую.
сти дотроньтесь рукой до шланга При выборе новой аккумуляторной ба­
Топливный тареи необходимо руководствоваться
радиатора. При открытом термо­
фильтр
стате он должен быть теплым. параметрами для аккумуляторной ба­
7. После открытия термостата не­
сколько раз нажмите на педаль аксе­ в/ \ тареи, который предъявляет произво­
дитель именно для Вашего автомобиля.
лератора, увеличивая частоту вращ е­ 3. Зафиксируйте топливный фильтр и с Параметры аккумуляторной батареи:
ния коленчатого вала до, примерно, помощью ключа отверните гайку креп­ Емкость, измеряется в Ампер-часах
3000 об/мин, а затем заглушите двига­ ления топливной трубки к фильтру. (А-ч). Это количество электричества,
тель. Проверьте отсутствие утечек из- 4. Снимите топливный фильтр. которое можно получить от аккуму­
под сливной, пробки и в соединениях. 5. Установите топливный фильтр и за­ лятора при его разряде до установ­
8. После остановки двигателя дайте тяните гайку крепления топливной ленного конечного напряжения
ему остыть, после чего снимите трубки к фильтру номинальным мо­ Ток холодного запуска - это вели­
крышку радиатора и проверьте уро­ ментом. чина силы тока, подаваемого акку­
вень охлаждающей жидкости. Если
уровень низкий, то долейте охлаж­ Момент зат яж ки.......................... 36 Н-м муляторной батареей на стартер ав­
дающую жидкость до основания за­ 6. Подсоедините топливный шланг томобиля во время запуска холод­
ливной горловины радиатора. высокого давления. ного двигателя. Измеряется в А мпе­
7. После завершения установки запус­ рах (А).
Внимание: во избежание ож огов не тите двигатель и убедитесь в отсутст­ Размер корпуса аккумуляторной
снимайте кры ш ку радиат ора или вии утечек топлива из соединений. батареи должен соответствовать
крышку расширительного бачка на
размерам установочной площадки, и
горячем двигателе, так как жидкость Pajero Mini с 08.1998 г. кронштейнам крепления. На автомо­
и пар находятся под давлением.
1. Топливный фильтр является неотъ­ биле, аккумуляторная батарея долж­
9. Позднее, если уровень охлаж даю ­
емлемой частью узла топливного насо­ на быть надежна закреплена в штат­
щей жидкости не понижается, то до­
са, расположенного на топливном баке, ном месте.
лейте охлаждающую жидкость в рас­
и не может быть заменен без полной Параметры аккумуляторной батареи,
ширительный бачок до метки "F".
разборки узла топливного насоса. как правило, указаны на ее корпусе.
Примечание: фирма "Mitsubishi" реко­ Однако, разные производители, для
Топливный фильтр мендует производить замену топлив­ измерения используют разные стан­
Pajero Mini до 08.1998 г. ного фильтра через каждые 120000 км дарты, и поэтому необходимо это учи­
пробега автомобиля. Однако с учетом тывать.
и Pajero Junior качества бензина на территории Рекомендуемая аккумуляторная
1. Стравите остаточное давление из стран СНГ, рекомендуемся произво­ батарея:
топливопровода высокого давления. дить замену топливного фильтра при Pajero Junior:
Примечание: т ак как топливная ма­ наличии признаков его фактического Тип 1 .......................................... 28B17R
гистраль находится под давлением, выхода из строя или каждые 90000 км Тип 2 ................... ...................... 55B24R
то перед отсоединением топливных во избежание выхода из строя топ­ Pajero Mini до 08.1998 г.:
шлангов / трубок выполните данную ливного насоса в баке. Тип 1 .......................................... 28B17R
операцию, чтобы снизить давление Тип 2 .......................................... 38B20R
топлива и не допустить его разбрыз­ Тип 3 .......................................... 46B24R
гивания. Pajero Mini с 08.1998 г.:
а) Отсоедините разъем топливного Тип 1 ........................................... 26B17L
насоса. Тип 2 ........................................... 34B19L
Топливный
насос в сборе Тип 3 ...........................................42B19L
с топливным где 26, 28, 34, 38, 42, 46 или 55 -
фильтром интегральная характеристика,
учитывающая емкость батареи и
Топливный бак пусковой ток;
В - "форм-фактор". Зависит от вы­
соты батареи и площади ее осно­
вания;
17, 19, 20 и 2 4 - длина батареи в см.;
L - расположение отрицательной
клеммы слева. R - расположение
отрицательной клеммы справа.

б) Запустите двигатель и дайте ему Проверка


поработать до выработки остатков П рим ечание: см. меры безопасност и
топлива. После того как двигатель при работе с электрооборудованием:
самостоятельно заглохнет, поверни­ - Не отсоединяйте аккумуляторную
те ключ замка зажигания в положе­ 2. Подробное описание процедуры сня­ батарею при работающем двига­
ние "OFF" (ВЫКЛ). тия и разборки узла топливного насо­ теле и/или вспомогательном обору­
в) Подсоедините разъем топливного са приведено в главе "Система впры­ довании. Поверните ключ замка за­
насоса. ска топлива". жигания в положение "ВЫКЛ" (LOCK)

w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
3 4 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
и выключите все дополнительное дится между отметками максималь­ кумуляторной батареи на выводах
электрооборудование. ного уровня (UPPER LEVEL) и мини­ через 15 секунд, затем снимите
- При проверке в первую очередь мального уровня (LOWER LEVEL). электрическую нагрузку.
отсоединяйте провод от отрица­ Примечание: рекомендуется регуляр­ Рекомендуемая нагрузка:
тельной клеммы аккумулят орной но проверят ь уровень элект ролит а Paiero Junior:
батареи и подсоединяйте его в по­ в зависимости от условий эксплуата­ Д ля АКБ типа 28B17R............... 120 А
следнюю очередь. ции, но не реже чем один раз в четыре Д л я АКБ типа 55B24R............... 170 А
- Будьте осторожны, не допускай­ недели. Pajero Mini до 08.1998 г.:
те короткого замыкания клемм ин­ Д л я АКБ типа 28B17R............... 120 А
струментами. Д ля АКБ типа 38B20R............... 170 А
1. Визуальная проверка состояния ак­ Д ля А КБ типа 46B24R............... 160 А
кумуляторной батареи. Pajero M ini с 08.1998 г.:
Примечание: при наличии коррозии Д ля АКБ типа 26B 17L............... 113 А
от элект ролит а промойт е п овреж ­ Д л я АКБ типа 34B 19L...............130 А
денные места раст вором чист ой Д ля АКБ типа 42B 19L............... 182 А
т еплой воды и соды, зат ем п ро­ ж) Сравните полученные значения
т рит е т канью насухо. Не до п ус­ со значениями, приведенными в таб­
кайт е попадания м ою щ его р а ст во ­ лице "Нагрузочная характеристика
ра в аккумуляторную батарею. аккумуляторной батареи” .
а) (Нештатная аккумуляторная ба­ Таблица. Нагрузочная характери­
тарея с индикаторами состояния стика аккум уляторной батареи.
заряда) Проверьте состояние индика­
торов, руководствуясь инструкциями Минимальное Температура
производителя аккумуляторной бата­ напряж ение(В ) (°С)
б) С помощью ареометра и термо­
реи. Цвета, обозначающие состояние 9,6 21 и выше
метра измерьте плотность электро­
заряда аккумуляторной батареи у
лита в аккумуляторной батарее. 9,5 1 6 -2 0
каждого производителя могут отли­
чаться от приведенных на рисунке. Номинальное значение.... 1,22-1,29 г/см3 9,4 1 0 -1 5
(при температуре 20 °С)
9,3 4 -9
Синий Белый Красный 9,1 -1 -3
Нормальный
Термометр -7 - -2
О <fS :Г "
уровень 8,9
8,7 -1 2 --8
^7 8,5 -18 - -13

4. Зарядка аккумуляторной батареи.


- Синий: аккумуляторная батарея в Примечание: перед зарядкой аккуму­
порядке. лят орной батареи ознакомьтесь с
- Белый: необходима подзарядка. инструкциями для данного зарядного
- Красный: недостаточный уровень устройства. Выполняйте зарядку
электролита. строго с указанными в ней рекомен­
б) Проверьте стойки и поддон акку­ дациям.
муляторной батареи на отсутствие в) Плотность электролита зависит а) При зарядке аккумуляторной ба­
коррозионных повреждений, вы­ от температуры, поэтому для при­ тареи, установленной на автом о­
званных утечкой электролита. ведения измеренного значения к биле, сначала отсоедините провод
в) Проверьте корпус и крышку акку­ плотности при температуре 20°С ис­ от отрицательной клеммы аккум у­
муляторной батареи на отсутствие пользуйте следующую формулу: ляторной батареи, а затем отсо ­
трещин и повреждений, которые мо­ едините провод от положительной
гут стать причиной утечек электро­ D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
клеммы, чтобы не допустить по­
лита. При необходимости замените где D20 - приведенная плот ност ь вреждения элементов электрообо­
аккумуляторную батарею. элект ролит а при 20 °С; D t - ф ак­ рудования автомобиля.
Внимание: если присутствуют ут еч­ т ически измеренная плот ност ь; б) Ток зарядки обычно, составляет
ки электролита из аккумулят орной t - фактическая температура в °С. 1/10 часть от емкости аккумулятор­
батареи, то при снятии аккумуля­ 3. Проверка выходного напряжения ной батареи.
торной батареи пользуйтесь подхо­ аккумуляторной батареи. в) В случае проведения быстрой за­
дящими резиновыми перчат ками (не а) Включите фары головного света рядки (из-за нехватки времени и
используйте бытовые перчатки). на 15 секунд. т.п.) сильно разряженной аккумуля­
г) Проверьте прочность крепления б) Выключите фары головного света и торной батареи, сила тока зарядки
клемм аккумуляторной батареи. Ес­ подождите 2 минуты для стабилиза­ никогда не должна превышать 70%
ли соединения клемм ослаблены, ции напряжения аккумуляторной ба­ величины емкости батареи, указан­
затяните гайки фиксаторов. тареи. ную в амперах, а длительность за­
д) Проверьте клеммы на отсутствие в) Выключите зажигание и отсоеди­ рядки не более 30 минут.
повреждений и коррозии, при необ­ ните провода от клемм аккумуля­ г) Определение момента окончания
ходимости очистите клеммы и нане­ торной батареи. зарядки
сите на них специальную конси­ Примечание: для доступа к положи­ - Если плотность электролита до­
стентную смазку. тельной клемме аккумуляторной ба­ стигла величины 1,25 - 1,29 г/см '
Внимание: не перетягивайте гайки тареи необходимо поднять крышку. и остается постоянной в течение
фиксаторов клемм. г) Измерьте напряжение на клеммах часа.
е) Затяните прижимной фиксатор с аккумуляторной батареи (напряже­ - Если напряжение каждой банки
силой, достаточной только для на­ ние разомкнутой цепи). аккумуляторной батареи достигло
дежного удержания аккумуляторной Н а п р яж е н и е............... 12,4 В или выше величины 2,5 - 2,8 В и остается по­
батареи на месте. Чрезмерная за­ (при температуре 20°С) стоянным в течение одного часа.
тяжка может повредить корпус акку­ д) Если напряжение не соответству­ Внимание:
муляторной батареи. ет номинальному значению, то за­ - Будьте осторожны, следите за
2. При необходимости проверьте уро­ рядите аккумуляторную батарею. уровнем электролита, который мо­
вень и плотность электролита в акку­ е) При необходимости нагрузите ак­ жет повыситься в процессе зарядки.
муляторной батарее (обслуживаемой), кумуляторную батарею рекомен­ - Не допускается производить за­
а) Проверьте, что уровень электро­ дуемой нагрузкой на 15 секунд. рядку вблизи источников огня из-за
лита в аккумуляторной батарее нахо- Снимите показания напряжения ак­ опасности взрыва.

Легион-Автодата
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 35
- Во время зарядки не п роизводи­ 2. Проверьте отсутствие выгорания - Не пытайтесь отрегулировать
те рядом работ, кот орые могут электродов или повреждения изолято­ зазор у данных свечей зажигания.
вызват ь появление искры. ра свечей зажигания. Кроме того про­ - Очистка данных свечей зажигания
- Выполняйт е зарядку а ккум уля­ верьте отсутствие значительного нага­ может привести к повреждению по­
торной батареи в хорош о п ро­ ра на центральном электроде, повреж­ крытия электродов. Поэтому для
вет риваемом помещ ении. дения или трещины уплотнительной удаления нагара используйте уста­
- После окончания зарядки завер­ шайбы, а также состояние эмали изо­ новку для очистки свечей и полно­
ните крыш ки банок, обм ойт е ба­ лятора на конце свечи. При необходи­ стью очистите свечу в течение не
т арею снаружи чист ой водой, мости замените свечи зажигания. более 20 секунд, чтобы не повре­
чтобы удалит ь ост ат ки кислот ы П рим ечание: состояние двигат еля дить покрытие электрода. Не ис­
и протрит е насухо. может быть оценено по виду отло­ пользуйте проволочную щетку.
- Не допускайте во время зарядки жений на изолят оре цент рального 5. <Для обычных свечей зажигания>
повышение температуры электро­ элект рода: В случае несоответствия зазора но­
лита выше примерно 45 °С (пример­ - Если отложения темные, то либо минальному значению отрегулируйте
но 55°С при выполнении быстрой воздушно-топливная смесь слишком его подгибанием бокового электрода.
зарядки). богатая, либо ограничено количест­ 6. Установка свечей зажигания.
во воздуха на впуске двигателя. а) О чистите установочные отвер­
- Если отложения светлые, то либо стия для свечей зажигания.
Свечи зажигания воздушно-топливная смесь слишком В нимание: будьте осторожны, чт о­
и высоковольтные бедная, либо установлен ранний бы не допуст ит ь попадания пост о­
угол опережения зажигания, либо не­ ронних частиц внутрь цилиндра
провода достаточен момент затяжки све­ двигат еля через отверстие для
Проверка и очистка свечей чей зажигания. свечи зажигания.
зажигания б) Установите и заверните свечи
Электрод Изолятор зажигания, затянув их указанным
Примечание: фирма "Mitsubishi" реко­ (повреждение) моментом затяжки.
(выгорание)
мендует производить замену свечей
Момент за т яж ки .................. 1 8 + 2 Н-м
зажигания с платиновыми или ири­
диевыми электродами через каждые шя в) При необходимости нанесите си­
ликоновую смазку на изоляторы
90000 км пробега автомобиля, обыч­
ных свечей - через 45000 км. Однако с Электрод f т
Эмаль
свечей зажигания.
г) Установите направляющие трубки
учет ом качест ва бензина на т ер­ (нагар) Шайба (трещина (потемнение)
повреждение) свечей в сборе с катушками зажига­
рит ории стран СНГ, рекомендует ся
ния и затяните болты их крепления
производить замену свечей зажигания указанным моментом затяжки.
ранее указанного пробега. 3. <Для обычных свечей зажигания>
Если присутствует нагар (электроды Момент за т яж ки .................. 1 0 + 2 Н-м
1. Снятие свечей зажигания.
черные), то удалите его при помощи д) Надежно подсоедините свечные
а) (М одели без турбонаддува) Сни­
стальной щетки или установки для очи­ провода высокого напряжения к
мите уравнительный резервуар (см.
стки свечей зажигания (пескоструйной). свечам зажигания.
раздел "Воздушный ф ильтр" главы
Сжатым воздухом очистите резьбовую е) Подсоедините разъемы проводки
"Системы впуска, выпуска и турбо­ к катушкам зажигания.
наддува"). часть свечи зажигания от песка.
4. С помощью щупа для свечей зажи­ ж) (Модели с турбонаддувом) Уста­
б) (Модели с т урбонаддувом) Сни­ новите промежуточный охладитель
мите промежуточный охладитель над­ гания проверьте, что величина зазора
между электродами свечи лежит в наддувочного воздуха.
дувочного воздуха. з) (Модели без турбонаддува) Уста­
в) Отсоедините разъемы проводки диапазоне номинальных значений.
новите уравнительный резервуар.
от катушек зажигания. Номинальное значение.......0,8 - 0,9 мм
г) Отсоедините провода высокого Предельно допустимое П роверка проводов
напряжения от свечей зажигания и значение........................................... 1,0 мм
снимите направляющие трубки све­ вы сокого напряжения
Свечи зажигания для неэт илирован­
чей с катушками зажигания в сборе. ного бензина: 1. П роверьте состояние (отсутствие
Модели без турбонаддува: трещ ин и повреждений изоляции) и
Внимание: при снятии и уст ановке
проводов высокого напряжения необ­ правильность установки проводов
N G K ........................................DCPR7E
вы сокого напряжения и их колпачков.
D E N S O ............................ XU22EPR-U
ходимо держаться только за резино­
вый наконечник провода, а не за сам Модели с турбонаддувом: 2. О тсоедините провода высокого
напряжения от свечей зажигания с
N G K ............................................ IKR7B
провод. Неправильное обращ ение с
одной стороны и от катушек зажига­
D E N S O ..........................SXU22PR-A9
проводами высокого напряжения мо­
ния с другой.
жет привести к внутренним разры ­ Примечание: первый символ "I" или "S"
вам проводов. в маркировке свечи зажигания NGK В ним ание: при снят ии и уст ановке
(или DENSO) означает свечу с ири­ проводов необходимо держат ься
Примечание: перед снятием проводов
диевыми или платиновыми электро­ т олько за резиновы й наконечник
отметьте их относительное поло­
дами. провода, а не за сам провод. Н епра­
жение, чтобы не перепутать их при
вильное обращ ение с проводами вы ­
установке.
Специальный щуп сокого напряжения может привест и
для свечей к внут ренним разры вам проводов.
Неправильно Правильно
Примечание: перед снятием проводов
\
V ^ Направление
отметьте их относительное поло­
жение, чтобы не перепутать их при
измерения установке.
3. С помощью омметра проверьте со­
противление всех свечных проводов
щ § g высокого напряжения. Если измерен­
ное сопротивление превышает пре­
дельно допустимое значение, то заме­
д) Чистой ветошью удалите загряз­ ните свечной провод.
нения около свечей зажигания, ко­ Внимание: <Для свечей зажигания с Предельно допустимое значение:
торые могут попасть в установочные платиновыми или иридиевыми элек­ Pajero Junior
отверстия свечей. тродами> и Pajero Mini
е) С помощью головки для снятия - Замените свечу зажигания, если до 08.1998 г..................... макс. 22 кОм
свечей выверните свечи зажигания превышено предельно допустимое Pajero Mini
из головки блока цилиндров. значение зазора. с 08.1998 г..........................макс. 6 кОм
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
36 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Внимание: производите измерения с Примечание: 14. Заглушите двигатель, отсоедините
двух концов провода. Не протыкайте - Не используйте для при проведе­ провод с разъемом "крокодил” от вы­
провода высокого напряжения иголь­ нии проверки тестер (MUT-II). вода разъема регулировки угла опе­
чатым щупом. - Если при проверке угла опереже­ режения зажигания (коричневый) и ус­
ния зажигания тестер подсоединен тановите водонепроницаемую заглуш­
к диагностическому разъему, то ку в разъем.
результаты проверки будут не­ 15. Запустите двигатель и проверьте,
верны. что угол опережения зажигания соот­
4. Установите стробоскоп. ветствует номинальному значению.
5. Запустите двигатель и дайте ему
Номинальное значение:
поработать в режиме холостого хода.
Двигат ель SOHC.......... 5 ° ± 2 ° до ВМТ
6. Проверьте, что частота вращения
Двигат ель D O H C 1 0 ° ± 2 ° до ВМТ
холостого хода соответствует номи­
нальному значению. П римечание:
- Д а ж е при нормальном режиме
Номинальное значение частоты
работ ы двигат еля угол опереже­
4. Проверьте состояние контактов све­ вращ ения холостого хода:
Двигат ель SOHC.... 800 + 5 0 об/мин ния зажигания изменяется в пре­
чей зажигания и катушки зажигания делах ±7°.
(отсутствие повреждения, окисления, Д вигатель DOHC.... 850 + 5 0 об/мин
7. Выключите зажигание (ключ замка - При увеличении высоты над
загрязнений и т.п.) уровнем моря угол опережения за ­
5. Установите и подсоедините прово­ зажигания в положении "OFF").
8. Извлеките водонепроницаемую за­ ж игания авт омат ически увеличи­
да высокого напряжения. вает ся примерно на 5 ° от ном и­
глуш ку из разъема регулировки ба­
зового угла опережения зажигания нального значения.
Проверка угла (коричневого). 16. Заглушите двигатель. Отсоедини­
9. При помощи провода с разъемом те стробоскоп и тестовый провод та­
опережения зажигания "крокодил" соедините вывод разъема хометра от скрепки, установленной в
Pajero Mini до 08.1998 г. регулировки базового угла опережения разъем (синий), расположенный на
и Pajero Junior зажигания (коричневый) с "массой". жгуте проводов перегородки моторного
1. Перед началом процедуры провер­ Примечание: соединение этого разъ­ отсека. Извлеките скрепку из 1-кон­
ки подготовьте автомобиль в соответ­ ема с массой переводит двигатель в тактного разъема (синего).
ствии со следующими пунктами. режим работы с базовым углом опе­
Pajero Mini с 08.1998 г.
а) Температура охлаждающей жид­ режения зажигания.
кости соответствует 80 - 95°С. 1. Перед началом процедуры провер­
б) Освещение, электровентилятор Разъем ки подготовьте автомобиль в соответ­
конденсатора кондиционера и все (коричневый) ствии со следующими пунктами.
дополнительное оборудование: вы­ а) Температура охлаждающей жид­
Провод соедине­
ключено. кости соответствует 80 - 95°С.
ния с "массой"-^
в) Коробка передач: селектор АКПП б) Освещение, электровентилятор
в положении "Р" или нейтральная радиатора и все дополнительное
передача МКПП. оборудование: выключено.
г) Рулевое колесо в положении пря­ в) Коробка передач: селектор АКПП
молинейного движения. в положении "Р" или нейтральная
2, Вставьте скрепку в 1-контактный передача МКПП.
разъем (синий), расположенный на г) Рулевое колесо в положении пря­
жгуте проводов перегородки моторно­ молинейного движения.
го отсека. 2. Выключите зажигание и подсоеди­
ните тестер к 16-контактному диагно­
стическому разъему под панелью при­
боров.

Pajero Junior.
10. Запустите двигатель и дайте ему
поработать на холостом ходу.
11. Проверьте величину базового угла 3. Установите стробоскоп.
опережения зажигания, которая долж­ 4. Запустите двигатель и дайте ему
на находиться в пределах номиналь­ поработать в режиме холостого хода.
ного значения. 5. Проверьте, что частота вращения
Номинальное значение....5 ° ± 2 ° до ВМ Т холостого хода соответствует номи­
12. Если базовый угол опережения нальному значению.
зажигания не соответствует номи­
Номинальное значение частоты
нальному значению, то ослабьте гайку
вращ ения холостого хода:
(SOHC) или болт (DOHC) крепления
Д вигат ели SOHC
датчика положения коленчатого вала
и произведите регулировку поворотом до 09.2002 г..................800 ± 50 об/мин
Pajero Junior. Д вигат ели SOHC
корпуса датчика положения коленча­
3. Подсоедините тестовый провод та­ того вала. с 09.2002 г....................850 + 50 об/мин
хометра для снятия напряжения в це­ 13. После регулировки затяните гайку Двигат ель D O H C .... 850 + 5 0 об/мин
пи первичной обмотки катушки зажи­ крепления датчика положения колен­ П рим ечание:
гания к скрепке, установленной в чатого вала номинальным моментом. - Частота вращения холостого
разъем. Момент зат яжки.......................... 13 Н м хода регулируется автоматически

Легион-Автодата WW W.
WWW
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 37
системой управления частотой и затем подсоедините тестер к диаг­ проверить систему впрыска топлива.
вращения холостого хода, ностическому разъему под панелью В большинстве случаев достаточно вы­
- В случае несоответствия вели­ приборов. полнения проверок в соответствии со
чины частоты вращ ения холо­ 4. (Кроме Pajero Mini с 08.1998 г.) За­ следующими пунктами:
стого хода номинальному значе­ пустите двигатель и дайте ему пора­ а) Проверка кодов неисправностей
нию проверьте компонент ы сис­ ботать в режиме холостого хода. (выходного сигнала системы диаг­
темы впрыска топлива (см. главу 5. (Кроме Pajero Mini с 08.1998 г.) Дай­ ностики).
"Система впрыска топлива (MPI)"). те двигателю поработать в режиме б) Проверка давления топлива.
6. Выберите установки на тестере (под­ 3000 об/мин в течение 3 минут, а за­ в) Проверка форсунок.
пункт №17 пункта A ctuator te st для тем в режиме холостого хода в тече­ г) Проверка катуш ек зажигания.
M UT-II), соответствующие установке ние 30 секунд. д) Проверка свечных проводов высо­
базового угла опережения зажигания. 6. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Запустите кого напряжения.
7. Проверьте величину базового угла двигатель и дайте ему поработать в е) Проверка свечей зажигания.
опережения зажигания, которая должна режиме холостого хода 2 минуты. ж) Проверка системы улавливания
находиться в указанных пределах. 7. Проверьте, что частота вращения паров топлива.
холостого хода соответствует номи­ з) Проверка компрессии.
Номинальное значение ...5 + 3 ° до ВМТ
нальному значению. Примечание: каталитический нейтра­
8. Если базовый угол опережения зажи­
гания не соответствует номинальному Номинальное значение частоты лизатор отработавших газов необ­
вращ ения холостого хода: ходимо заменить, если концентра­
значению, то выполните поиск неис­
Pajero Mini до 08.1998 г. .. ции СО и СН превышают номиналь­
правностей и проверьте компоненты
и Pajero Junior: ные значения при нормальных ре ­
системы впрыска топлива (см. соответ­
Двигатель SOHC.... 800 +50 об/мин зультатах проверки по всем приве­
ствующую главу). денным пунктам.
9. Нажмите кнопку сброса на тестере Двигатель DOHC.... 850 +50 об/мин
13. Выключите зажигание и отсоеди­
(кнопка "Clear" для MUT-II), чтобы от­ Pajero Mini с 08.1998 г.:
ните тестер.
ключить режим базового угла опере­ Двигат ели SOHC
жения (режим Actuator Test для MUT-II). до 09.2002 г............ 800 + 50 об/мин
Внимание: если этого не сделать, Д вигат ели SOHC Проверка повышенной
с 09.2002 г ...............850 + 5 0 об/мин
то режим принудительного управле­
Двигат ель DOHC.. 850 + 5 0 об/мин частоты вращения
ния устройством будет сохраняться
в течение 27 минут. Езда на авто­ П рим ечание: холостого хода при
мобиле в данных условиях может - Частота вращения холостого включении кондиционера
привести к повреждению двигателя. хода регулируется автоматически
системой управления частотой 1. Проверьте, что частота вращения хо­
10. Проверьте, что угол опережения лостого хода соответствует номиналь­
зажигания, соответствует номиналь­ вращ ения холостого хода.
- В случае несоответствия вели­ ному значению (см. раздел "Проверка
ному значению. частоты вращения холостого хода и со­
чины частоты вращ ения холо­
Номинальное ст ого хода номинальному значе­ става отработавших газов на режиме
значение................ примерно 1 0 °до ВМ Т нию проверьте компоненты сис­ холостого хода").
Примечание: темы впрыска топлива (см. главу 2. Установите выключатель кондицио­
- Д аж е при норм альном режиме нера в положение "BKJ1" и переключа­
"Система впрыска топлива (MPI)").
работы двигателя угол опереже­ тель электровентилятора отопителя в
- Обычно, если частота вращ ения
положение ”3" (МН) или ”4" (HI). Убеди­
ния зажигания изменяет ся в пре­ холост ого хода не соот вет ст ву­
тесь, что обороты холостого хода соот­
делах ±7°. ет ном инальном у значению, то
ветствуют номинальному значению при
- При увеличении высот ы над проверьте исправность сервопри­
работающем кондиционере и при раз­
уровнем моря угол опережения за ­ вода регулятора оборотов холо­
личной нагрузке на кондиционер.
жигания авт омат ически увеличи­ стого хода, свечей зажигания и
вается примерно на 5 ° от ном и­ форсунок. Кроме того, убедитесь, Номинальное значение:
нального значения. что величина компрессии в цилинд­ Pajero Junior
11. Отсоедините стробоскоп. рах находится в диапазоне от но­ и Pajero Mini
12. Выключите зажигание и отсоеди­ минального значения до предельно до 08.1998 г.............. 1300 ± 50 об/мин
ните тестер. допуст имого значения, и разница Pajero Mini
компрессий между цилиндрами не с 08.1998 г.................1120 + 50 об/мин
превышает предельно допустимое П рим ечание: величина повыш енной
Проверка частоты значение, и т.д. частоты вращения холостого хода
вращения холостого хода 8. Установите пробник газоанализа­ задает ся системой управления дви­
тора (СО и СН) в выхлопную трубу. гателем в зависимости от сигнала
и состава отработавших 9. (Кроме Pajero Mini с 08.1998 г.) За­ элект ронного блока управления кон­
газов на режиме пустите двигатель и дайте ему порабо­ диционером.
тать в режиме 3000 об/мин в течение 3. В случае несоответствия величины
холостого хода 3 минут. повышенной частоты вращения хо­
1. Перед началом процедуры провер­ 10. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Запустите лостого хода номинальному значе­
ки подготовьте автомобиль в соответ­ двигатель и дайте ему поработать в нию проверьте компоненты системы
ствии со следующими пунктами. режиме 2000 - 3000 об/мин в течение впрыска топлива (см. соответствую ­
а) Температура охлаждающей жид­ 2 минут. щую главу).
кости соответствует 80 - 95°С. 11. Измерьте концентрации СО и СН
б) Освещение, электровентиляторы при работе двигателя в режиме холо­
и все дополнительное оборудова­ стого хода, которые должны соответ­ Проверка компрессии
ние: выключено. ствовать номинальным значениям. 1. Перед проверкой проверьте уро­
в) Коробка передач: селектор АКПП Номинальные значения (не более): вень и состояние моторного масла,
в положении "Р" или нейтральная Pajero Mini до 08.1998 г. состояние стартера и аккумуляторной
передача МКПП. и Pajero Junior: батареи.
г) Рулевое колесо в положении пря­ Концентрация С О .......................0,6% 2. Перед началом процедуры провер­
молинейного движения. Концентрация С Н ........... 300 млн 1 ки подготовьте автомобиль в соответ­
2. Проверьте, что базовый угол опере­ Pajero Mini с 08.1998 г.: ствии со следующими пунктами.
жения зажигания соответствует номи­ Концентрация С О .......................0,6Ц а) Температура охлаждающей жид­
нальному значению (см. раздел "Про­ Концентрация С Н ........... 200 м л н '1 кости соответствует 80 - 95°С.
верка угла опережения зажигания"). 12. При отклонении концентраций от б) Освещение, электровентиляторы
3. Если при проверке тестер не под­ номинальных значений необходимо и все дополнительное оборудова­
соединялся, то выключите зажигание выполнить поиск неисправностей и ние: выключено.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
38 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
в) Коробка передач: селектор АКПП Pajero Mini до 08.1998 г. с двигате­
в положении "Р" или нейтральная Разъем датчика поло­ лем SOHC:
передача МКПП. жения коленчатого вала номинальная.......................1128 кПа
3. (Модели без турбонаддува) Сними­ Крышка ремня минимально
те уравнительный резервуар (см. раз­ ГРМ допуст имая............................ 882 кПа
дел "Воздушный фильтр" главы "Сис­ част от а вращ ения при про­
темы впуска, выпуска и турбонаддува"). крут ке ст арт ером ..... 400 об/мин
4. (Модели с турбонаддувом) Снимите Pajero M ini до 08.1998 г. с двигате­
промежуточный охладитель наддувоч­ лем DOHC:
ного воздуха. номинальная........................... 882 кПа
5. Снимите катушки и свечи зажигания. минимально
а) Отсоедините разъемы проводки допуст имая........................... 735 кПа
от катушек зажигания. част от а вращ ения при про­
б) Отсоедините высоковольтные про­ Pajero Mini с 08.1998 г., модели с крут ке ст арт ером ..... 400 об/мин
вода от свечей зажигания и снимите двигателем DOHC. Pajero M ini с 08.1998 г. с двигате­
катушки зажигания. лем SOHC (кПа при об/мин):
Внимание: при снятии и установке 7, Закройте чистой ветошью отвер­ но м и н а льн а я............... 1657 при 400
высоковольтных проводов необходи­ стия для свечей зажигания и, после минимально
мо держаться только за резиновый прокручивания коленчатого вала стар­ допуст имая......... 1177 кПа при 350
наконечник провода, а не за сам про­ тером, проверьте отсутствие на вето­ Pajero Mini с 08.1998 г. с двигате­
вод. Неправильное обращение с вы­ ши посторонних частиц. лем DOHC (кПа при об/мин):
соковольтными проводами может Внимание: но м и на льна я............... 1265 при 400
привести к внутренним разрывам - Во время прокручивания коленча­ минимально
проводов. того вала стартером держитесь в допуст имая........... 883 кПа при 350
в) Выверните все свечи зажигания. стороне от отверстий для свечей Примечание: приведены значения ком­
6. Отсоедините разъем датчика поло­ зажигания. прессии, действительные только при
жения коленчатого вала. - Если во время измерения компрес­ указанной частоте вращения колен­
Примечание: данная операция необ­ сии в цилиндр (в результате появ­ чатого вала.
ходима. чтобы предотвратить по­ ления трещин) попала охлаждаю­ 10. Измерьте компрессию во всех ци­
дачу электронным блоком управле­ щая жидкость, масло, топливо и линдрах и проверьте, что разность ком­
ния двигателем команд на впрыск т.п., то эти вещества нагреются прессии между цилиндрами меньше
топлива и зажигание. и вылетят под давлением из от­ предельного допустимого значения.
верстия для свечи зажигания, что Предельно допустимое
являет ся опасным явлением. значение.......................................... 98 кПа
К \\\ \ 8. Установите адаптер в отверстие
положения 11. Если в каком-либо цилиндре
вала для свечи зажигания, затем установи­ компрессия меньше предельно д о ­
л > те компрессометр на адаптер. пустимого значения или разность
ЧЙ компрессии по цилиндрам превыш а­
ет предельно допустимое значение,
то залейте немного моторного масла
в отверстие для свечи зажигания
данного цилиндра и повторите изме­
рения по пунктам "9" и "10".
а) Если после заливки масла ком­
прессия возросла, то причинами
неисправности являются износ или
Pajero Mini д о 08.1998 г. и P ajero повреждение поршневого кольца
Ju n io r, м одели с дви га те л е м SOHC. и/или зеркала цилиндра.
б) Если после заливки масла ком­
прессия не увеличивается, то при­
.Л \\\
Датчик положения чинами является прогорание или
коленчатого вала повреждение седла клапана, либо
утечка газа (давления) через про­
кладку головки блока цилиндров.
12. Подсоедините разъем датчика
положения коленчатого вала.
13. Установите свечи зажигания и вы­
соковольтные провода.
а) Установите и заверните свечи
зажигания, затянув их указанным
моментом затяжки.
Момент зат яж ки.................. 18 ± 2 Н-м
б) Установите катушки зажигания и
Pajero Mini до 08.1998 г., модели с
затяните болты их крепления ука­
двигателем DOHC.
занным моментом затяжки.
Момент за т яж ки .................. 10 ± 2 Н-м
Крышка ремня Двигатель DOHC. в) Надежно подсоедините высоко­
Разъем датчика ------
положения колен­
вольтны е провода к свечам заж и­
9. Прокрутите стартером коленчатый гания.
чатого вала
вал двигателя при полностью откры­ г) Подсоедините разъемы проводки
той дроссельной заслонке и измерьте к катушкам зажигания.
компрессию. 14. (Модели с турбонаддувом) Устано­
Компрессия: вите промежуточный охладитель над­
Pajero Junior: дувочного воздуха.
номинальная.......................... 1128 кПа 15. (Модели без турбонаддува) Уста­
минимально новите уравнительный резервуар (см.
допуст имая.............................932 кПа раздел "Воздушный фильтр" главы
Pajero Mini с 08.1998 г., модели с част от а вращ ения при п ро­ "Системы впуска, выпуска и турбонад­
двигателем SOHC. крут ке ст арт ером ...... 400 об/мин дува").

Легион-Автодата w w rv .a U to d a ta .ru
w w w .1
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 39
16. Сканером удалите из памяти блока ления топлива, затем подсоедините Проверка и регулировка
управления двигателем коды неис­ вакуумметр к тройнику.
правностей, появившиеся в результа­ ремней привода
те отсоединения разъема датчика по­ навесных агрегатов
ложения коленчатого вала.
Вакуумметр П роверка приводного ремня
Примечание: если сканер от сут ст ­
вует, то от соединит е провод от Электромагнитный клапан 1. Проверьте ремень привода на от­
от рицат ельной клемм ы а ккум уля­ сутствие повреждения и чрезмерного
т орной бат ареи на 10 секунд или износа и убедитесь в его правильной
больше, зат ем снова подсоединит е установке в канавках шкивов. Если
провод к клемме. ремень "визжит" или проскальзывает,
то проверьте состояние контактных
поверхностей шкива и натяжение
Проверка разрежения ремня. При обнаружении деф ектов
во впускном коллекторе замените ремень привода.
1. Перед началом процедуры провер­
ки подготовьте автомобиль в соответ­ Pajero Mini с 08.1998 г.
ствии со следующими пунктами.
5. (Pajero Mini с двигателем SOHC без
а) Температура охлаждающей жид­
т урбонаддува выпуска с 09.2001 г.)
кости соответствует 80 - 95°С.
Снимите резиновую заглушку со шту­
б) Освещение, электровентиляторы
цера на впускном коллекторе, как по­
и все дополнительное оборудова­ казано на рисунке ниже, и подсоеди­
ние: выключено. ните вакуумметр к штуцеру.
в) Коробка передач: селектор АКПП
в положении "Р" или нейтральная
передача МКПП. Датчик
г) Рулевое колесо в положении пря­ абсолютного Внимание:
молинейного движения. давления
во впускном - Не наносите масло или смазку на
2. Выключите зажигание, затем под­ приводной ремень
коллекторе
соедините сканер к диагностическому - Если натяжение ремня ослаблено,
разъему под панелью приборов или то это приведет к появлению звука
подсоедините тахометр. проскальзывания и быстрому износу
3. (Кроме Pajero Mini с двигателями ремня.
DOHC выпуска до 10.1999 г. и Pajero - (Pajero Junior и Pajero M ini до
Mini с двигателями SOHC без турбо­ 08.1998 г.) При слишком большом
наддува выпуска с 09.2001 г.) Подсое­ натяжении ремня привода генера­
дините тройник к вакуумному шлангу тора возникает вероятность по­
между впускным коллектором и регуля­ ломки подшипников насоса охлаж­
тором давления топлива, затем под­ дающ ей жидкости или генератора.
соедините вакуумметр к тройнику. - (Pajero Junior и Pajero M ini до
6. Запустите двигатель и оставьте его
работать в режиме холостого хода. 08.1998 г.) При использовании но­
7. Проверьте, что частота вращения вого приводного ремня сначала вы ­
холостого хода соответствует номи­ полните регулировку натяжения,
нальному значению. руководст вуясь номинальными
значениями для нового ремня, а
Номинальное значение частоты
затем, спустя более 5 минут по­
вращ ения холостого хода:
сле работы двигателя с новым
Pajero Mini до 08.1998 г.
ремнем, выполните повторную ре ­
и Pajero Junior:
гулировку. опираясь на значения
Двигатель SOHC.... 800 ± 50 об/мин
для регулировки ремня, бывшего в
Двигатель DOHC.... 850 ± 50 об/мин
эксплуатации.
Pajero Mini с 08.1998 г.:
Д вигат ели SOHC Примечание: не допускается отслое­
до 09.2002 г............ 800 ± 50 об/мин ние резины от корда на внутренней
Д вигат ели SOHC (со стороны гребней) и внешней по­
Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero с 09.2002 г............... 850 ± 50 об/мин верхностях ремня, оголение или по­
Junior. Двигат ель DOHC.. 850 ± 50 об/мин вреждение корда, отслоение гребней
8. Проверьте разрежение во впускном от резинового основания, наличие
коллекторе, когда двигатель работзет трещин, отслоение или износ на бо­
в режиме холостого хода при базовой ковых поверхностях ремня и гребней
частоте вращения. ремня.
Номинальное значение: 2. Проверьте, что ремень не соскальзы­
Pajero Junior..............не менее 60 кПа вает с ролика натяжителя. Проверьте
Pajero M in i................. не менее 53 кПа поверхность ролика натяжителя и
плавность его вращения. В случае не­
Примечание: если измеренное разре­
обходимости замените ролик (натяжи­
жение во впускном коллекторе не со­
тель).
Регулятор ответствует номинальному значе­
3. После установки ремня проверьте
нию, то проверьте отсутствие неис­
правильность его посадки на шкивах.
топлива правностей в системе впуска ("под­
Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли
соса" воздуха), а также состояние
свободной канавки на шкиве.
вакуумных линий других систем, под­
Pajero M ini с 08.1998 г. соединенных к впускному коллектору.
9. Заглушите двигатель и поверните
4. (Pajero Mini с двигателями DOH.C ключ замка зажигания в положение
выпуска до 10.1999 г.) Подсоедините "LOCK" (OFF).
АЛЛА лл !
тройник к вакуумному ш л а нг/ между 10. Отсоедините вакуумметр от ваку­
впускным коллектором и электромаг­ умного шланга и снимите тройник. Правильно Неправильно
нитным клапаном регулирования дав- 11. Отсоедините тестер или тахометр.

w w w .aufodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
40 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Простая проверка натяжения Примечание: см номинальные значе­
Измеритель Шкив насоса
приводны х ремней ния натяжения, приведенные в т аб­ -— . у охлаждающей
лице "Проверка и регулировка при­ ' «•'Х жидкости
(Pajero Mini до 08.1998 г. водных ремней".
и Pajero Junior)
Проверьте прогиб соответствую щ его !^ Шкив колен-
приводного ремня, нажимая в центре l чатого вала
пролета ремня между шкивами с >|й
Чувствительный
усилием 100 Н, как показано на ри­ элемент //
измерителя ^ с - ‘
сунке. Шкив
Примечание: отрегулируйте прогиб генератора
ремня, если он не соответствует
номинальному значению, приведен­ Ремень привода генератора.
ному в таблице "Проверка и регули­
ровка приводных ремней". Измеритель

Шкив
генератора " V 7 __ ^ " 1 0 - 2 0 мм
Шкив коленчатого вала

Ремень привода генератора,


Шкив
компрессора
кондиционера
Шкив насоса натяжителя
Ч у в с т в итель- гидроусилителя
чувствитель рулевого
ный элемент , =г,ои1;1а Ремень привода компрессора кон­
управления
диционера и насоса гидроусилителя
рулевого управления.
3. Если частота колебаний рабочей вет­
ви ремня или натяжение ремня не соот­
«Модели без гидроусилителя ветствует номинальному значению, то
рулевого управления» ролик выполните регулировку натяжения рем­
У ' натя­ ня (см. соответствующий подраздел).
ни *пГ жителя
Шкив колен­ ЛИкив ^ Регулировка натяжения
чатого вала компрессора ремня привода генератора
' Ролик \кондиционера
Шкив компрессора натяжителя (Pajero Mini до 08.1998 г.
кондиционера \\ и Pajero Junior)

О
1. Ослабьте болт шарнирного крепле­
Ремень привода компрессора кон­ ния генератора.
диционера и насоса гидроусилителя
рулевого управления.
Примечание: стрелкой на рисунке
<Модели с гидроусилителем указано мест о, где необходимо
рулевого управления» осторожно слегка нажать пальцем.
Шкив насоса гидро­
усилителя рулевого 2. (Метод №2) Проверьте натяжение
управления ремня с помощью специального из­
Ролик V -----^ мерителя, расположив его крюк в
натяжителя N. центре пролета ремня между ш кива­
ми, как показано на рисунке.
% l Примечание: см номинальные значе­
Шкив колен- \
чатого вала /у ния натяжения, приведенные в т аб­
( _---------------- 11 лице "Проверка и регулировка при­
водных ремней".

----- 'у/Шкив ^ Таблица. Проверка и регулировка приводных ремней.


У компрессора Навесной агрегат, При При регулировке
\ кондиционера
приводимый ремнем проверке бывшего в нового
эксплуатации
Ремень привода компрессора кон­ 5 ,0 -6 ,5 5 ,0 -6 ,0 4 ,0 - 5 ,5
Г енератор Прогиб, мм
диционера (и насоса гидроусили­
теля рулевого управления). Натяжение, Н 196 - 343 245 - 343 343 - 539
Частота
Проверка натяжения 220 - 291 246 - 291 291 - 365
колебаний, Гц
приводны х ремней
Компрессор кондицио­ Прогиб, мм 9 ,0 -1 2 ,0 9 ,5 -1 0 ,5 7 ,0 -9 ,0
с помощью измерителя
(Pajero Mini до 08.1998 г. нера и насос гидроуси­ Натяжение, Н 294 - 490 343 - 441 490 - 686
и Pajero Junior) лителя рулевого управ­ Частота
1 3 9 -1 7 9 1 5 0 -1 8 8 1 7 9 -2 1 2
1. (Метод №1) Проверьте натяжение ления колебаний, Гц
ремня с помощью специального час­ Компрессор кондицио­
тотного измерителя, расположив его Прогиб, мм 9 ,5 -1 0 ,5 9 ,5 -1 0 ,5 8 ,0 -9 ,0
нера (модели без гидро­
чувствительный элемент (микроф он)
в центре пролета ремня между ш ки­ усилителя рулевого
Натяжение, Н 3 1 4 -3 9 2 3 1 4 -3 9 2 461 - 559
вами, как показано на рисунке. управления)

Легион-Автодата wwv^ utodata.ru


Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 41
2. Ослабьте стопорный болт на регу­ Простая проверка натяжения 5. Если при проверке были обнаруже­
лировочной планке генератора. ремня привода навесны х ны неисправности, то замените натя­
3. Вращая регулировочный болт, отре­ житель.
гулируйте натяжение / прогиб ремня
агрегатов (Pajero Mini 6. Установите ремень привода навес­
до номинальных значений (см. таблицу с 08.1998 г.) ных агрегатов.
"Проверка и регулировка приводных П римечание: так как уст ановлен ав­
ремней"). томатический натяжитель, то нет Замена ремня привода
Примечание: при вращении регулиро­ необходимост и выполнять регули­ навесны х агрегатов
вочного болта по часовой стрелке ро вку нат яжения ремня. (Pajero Mini с 08.1998 г.)
натяжение ремня будет увеличи­ 1. Проверните коленчатый вал по ча­ 1. Надежно вставьте специальный ин­
ваться, а при вращении прот ив часо­ совой стрелке на 1 оборот или больше. струмент (вороток или трещотка с
вой стрелки - уменьшаться. 2. Убедитесь, что метка на кронштей­ вставкой 12,7 мм) в специальное тех­
4. Затяните стопорный болт и болт не натяжителя ремня привода навес­
нологическое отверстие натяжителя
шарнирного крепления генератора. ных агрегатов расположена в допус­
ремня привода навесных агрегатов в
тимом диапазоне "А", как показано
Момент зат яж ки .................. 23 ± 2 Н м на рисунке. сборе.
5. Затяните регулировочный болт.
Момент за т яж ки........................... 5 Н-м
6. Проверните коленчатый вал стар­
тером один или более раз и снова из­
мерьте прогиб / натяжение ремня. От­
регулируйте при необходимости.

Регулировка натяжения
ремня привода компрессора
кондиционера и насоса
гидроусилителя рулевого
управления (Pajero Junior
и Pajero Mini до 08.1998 г.)
1. Ослабьте стопорный болт ролика
натяжителя, отвернув его приблизи­
тельно на 1/2 оборота. 2. Поверните натяжитель против ча­
совой стрелки до упора в ограничи­
тель, затем вставьте болт или шести­
<Модели без гидроусилителя гранный спецключ в отверстие для
рулевого управления» фиксации натяжителя.
Ролик Регулировочный болт Метка Примечание: вместо болта / шести­
гранного спецключа допускается ис­
пользование проволоки, которая
должна быть достаточно жесткой и
3. Если метка расположена вне ука­
согнута под прямым углом (в форме
занного диапазона, то замените ре­
"L"), или подходящей крестовой от­
мень привода навесных агрегатов.
вертки.
Проверка работы натяжителя 3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
ремня привода навесны х
4. Установите новый ремень.
агрегатов (Pajero Mini 5. Надежно вставьте специальный ин­
<Модели с гидроусилителем с 08.1998 г.) струмент (вороток или трещотка с
рулевого управления»
1. Запустите двигатель и дайте ему вставкой 12,7 мм) в специальное тех­
Регулировоч­ поработать на холостом ходу некото­ нологическое отверстие натяжителя,
ный болт рое время, затем заглушите двига­ аналогично процедуре снятия.
Ролик тель. Проверьте, что ремень привода
натяжителя 6. Поверните натяжитель против часо­
навесных агрегатов не выступает за вой стрелки и снимите болт или шес­
пределы ролика натяжителя. тигранный спецключ, затем медленно
2. Снимите ремни привода навесных отпустите натяжитель, чтобы он натя­
агрегатов (см. подраздел "Замена рем­ нул ремень.
ня привода навесных агрегатов"). 7. Проверьте, что ремень привода на­
3. Надежно вставьте специальный ин­ весных ■агрегатов не выступает за
струмент (вороток или трещотка с пределы ролика натяжителя и шкивов
вставкой 12,7 мм) в специальное техно­ приводимых агрегатов.
логическое отверстие натяжителя рем­
2. Вращая регулировочный болт на ня привода навесных агрегатов в сборе.
кронштейне натяжителя, отрегулируй­
4. Поворачивая натяжитель ремня Ремень привода ГРМ
привода навесных агрегатов влево-
те натяжение / прогиб ремня так, что­ Проверка состояния ремня
вправо (вверх-вниз), убедитесь, что он
бы он соответствовал номинальному 1. Для получения доступа к ремню
перемещ ается плавно, без заедания и
значению (см. таблицу "Проверка и ре­ привода ГРМ снимите крышку ремня
чрезмерного люфта.
гулировка приводных ремней"). привода ГРМ (см. раздел "Ремень
Примечание: при вращении регулиро­ привода ГРМ" в главе "Двигатель -
вочного болта по часовой стрелке механическая часть").
натяжение ремня будет увеличи­ 2. П роверьте правильность установ­
ваться, а при вращении прот ив часо­ ки зубчатого ремня привода ГРМ.
вой стрелки - уменьшаться. В ним ание:
3. Затяните стопорный болт ролика - Не сгибайте, не перекручивайт е
натяжителя. и не раст ягивайт е зубчат ы й р е ­
4. Проверните коленчатый вал стар­ м ень привода ГРМ.
тером один или более раз и снова из­ - Не допускайте контакта зубча­
мерьте прогиб / натяжение ремня. От­ того ремня привода ГРМ с маслом,
регулируйте при необходимости. охлаждающей жидкостью и водой.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
42 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
3. Ремень должен быть тщ ательно з) Отсутствие зуба
проверен. В случае обнаружения сле­
дующих очевидных дефектов замените Поврем енная ткань
ремень на новый, под обнаженным v
а) Затвердевшая резина на задней резиновым слоем
стороне ремня не должна быть бле­
стящая, неэластичная и такая твер­
Сорванные зубья
дая, что ноготь не оставляет на ней
след при нажатии.

Модели с двигателем DOHC.

Регулировка натяжения ремня 4. (Pajero M ini до 08.1998 г. и Pajero


Junior) Снимите крышки сервисных от­
1. (Pajero M ini до 08.1998 г. и Pajero
верстий на нижней крышке ремня при­
Junior) Снимите верхнюю крышку рем­
вода ГРМ (для доступа к натяжителю
ня привода ГРМ (см. раздел "Ремень
ремня).
привода ГРМ" в главе "Двигатель -
механическая часть").
б) Треснувшая резиновая поверх­ 2. (Pajero M ini с 08.1998 г.) Снимите
ность задней стороны ремня (из-за крышки сервисных отверстий на крыш­
перегрева). ке ремня привода ГРМ.
в) Трещины или расслоение корда
ремня (из-за неправильной регули­
ровки натяжения ремня). Крышка
г) Трещины у основания зуба. сервисного
отверстия Крышка
Примечание: дефекты, описанны е в N t), сервисного
подпунктах "г" - "е", вызваны недос­ отверстия
т ат очной центровкой ш кивов или
зат рудненным вращ ением вспомо­
гат ельных агрегатов.
Крышка У о
д) Надрез на боковой стороне ремня. сервисного 5. Ослабьте болт шарнирного крепле­
отверстия i ния натяжителя в сборе, затем ос­
лабьте на 1/4 - 1/2 оборота стопорный
Трещина Трещина ft® болт, чтобы ремень привода ГРМ на­
тянулся только усилием пружины.
Модели с двигателем SOHC.

Отслоение Крышка
_ сервисного
Надрез S отверстия

Основание зуба Болт


Крышка шарнирного
сервисного крепления
е) Сильный износ боковой стороны. отверстия
Примечание: нормальный ремень дол­
жен иметь четко заостренные сто­ Стопорный
роны, подобно вырезанным ножом. Модели с двигателем DOHC. болт
3. Проверните коленчатый вал по ча­
Скругленный край совой стрелке до совмещения устано­
вочной метки шкива распределитель­
ного вала с установочной меткой на Модели с двигателем SOHC.
головке блока цилиндров (двигатель
SOHC) или корпусе распределитель­
ных валов (двигатель DOHC), и уста­
новите поршень цилиндра №1 в ВМТ
Сильный износ (ослаблена
такта сжатия.
нить корда - ядра ремня)
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал против часовой стрелки.
ж) Сильный износ зубьев (из-за не­
правильного натяжения ремня).
Примечание:
- На начальной стадии износа рем ­ Болт
ня ткань у ножки зуба на рабочей шарнирного
стороне изношена (ворсистые во­ крепления
локна ткани, исчез резиновый слой,
цвет изменился до белого, нечет ­
кая структура ткани).
- На последней стадии износа рем ­
ня ткань у ножки зуба на рабочей
стороне окончательно изношена
при обнаженном резиновом слое
(ширина зуба уменьшена). Модели с двигателем SOHC. Модели с двигателем DOHC.

Легион-Автодата w w w .au tod ata.ru


tordata.ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 43
6 Проверните коленчатый вал в на­ верхности. При попадании тормоз­
правлении вращения (по часовой ной жидкости на окрашенную по­
стрелке) на 2 оборота и убедитесь, верхность смойте ее немедленно.
что метка на шкиве совмещена с уста­
новочной меткой на головке блока ци­
линдров (двигатель SOHC) или корпу­
се распределительных валов (двига-
-ель DOHC), и установите поршень
цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
Внимание: т ак как целью данной
операции являет ся приложение со­ Pajero Mini с 08.1998 г.
ответствующего усилия нат яж е­
ния к рабочей ветви ремня привода 2. О ткройте крышку бачка тормозной
ГРМ при помощи крут ящ его м ом ен­ системы и с помощью шприца отка­
та на распределит ельном валу, то чайте жидкость из бачка.
проверните коленчатый вал только Примечание:
на два оборота. Запрещ ает ся п ро­ - Если на дне бачка имеется грязь,
ворачивать коленчатый вал в о б­ 2. Если уровень находится около отмет­ то залейте в бачок немного новой
ратном направлении (прот ив часо­ ки "MIN", то удалите загрязнения вокруг тормозной жидкости и затем сно­
вой стрелки). крышки, снимите крышку бачка и осто­ ва откачайте ее из бачка, стара­
7. Затяните стопорный болт номи­ рожно долейте тормозную жидкость до ясь при откачке удалить частицы
нальным моментом. отметки "МАХ". Установите и надежно грязи.
Момент зат яж ки .....................26 ± 3 Н м закройте крышку бачка. - Выполняйте заливку и откачку
Тип тормозной жидкости до тех пор, пока грязь на
Внимание: если сначала затягивать дне бачка не будет удалена.
ж идкост и.......................DOT3 или DOT4
болт ш арнирного крепления, то
кронштейн ролика натяжителя бу­ Примечание: не заливайте жидкость 3. Залейте в бачок новую рекомен­
в бачок выше метки "МАХ". дуем ую тормозную жидкость до от­
дет перемещаться вместе с бол­ метки "М АХ" и надежно закройте
том, в результате чего натяжение кры ш ку бачка.
ремня станет слабым, поэт ому за­
Замена тормозной жидкости
4. (Модели с ABS) Запустите двигатель.
тягивайте стопорный болт первым. П рим ечание: 5. Очистите от грязи колпачок штуцера
8. Затяните болт шарнирного крепле­ - Необходимо выполнять приведен­
прокачки, затем снимите колпачок со
ния номинальным моментом. ную ниже операцию вдвоем. штуцера. Подсоедините прозрачный
Момент зат яж ки .....................26 ± 3 Н-м - Не допускается повторное ис­ виниловый шланг к штуцеру для про­
9. Установите крышки сервисных от­ пользование слитой тормозной качки суппорта дискового тормоза или
верстий. жидкости. рабочего тормозного цилиндра бара­
10. (Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero - Применяйте только рекомендо­ банного тормоза. Опустите свободный
Junior) Установите верхнюю крышку ванную тормозную жидкость. В конец шланга в прозрачную емкость.
ремня привода ГРМ. случае применения других типов
тормозной жидкости возможно по­
явление коррозии и снижение дол­
Тормозная жидкость говечности деталей гидропривода
тормозов.
Проверка уровня ж идкости
- Убедитесь, что в тормозной ж ид­
1. Проверьте уровень тормозной жид­ кости не содержится грязь или по­
кости в бачке гидропривода тормозов. сторонние частицы.
Уровень должен находиться между - При прокачке гидропривода тор­
отметками "МАХ" и "MIN". мозов поддерживайте уровень тор­
Примечание: мозной жидкост и в бачке гидро­
- По мере износа тормозных накла­ привода между отметками "MiN" и
док уровень тормозной жидкост и "МАХ".
немного снижается, однако это не
Тип тормозной
является признаком наличия неис­
ж идкост и.................................. SAE J 1 703
правности. или FMVSS 116 DOT3 или DOT4
- Если планируется замена т ор­
1. Установите автомобиль на подъем­
мозных колодок, то сначала выпол­
нике или смотровую яму и затяните
ните замену и только после этого стояночный тормоз. Если подъемник
проверьте уровень жидкости.
или смотровая яма недоступны, то
- Если уровень жидкости в бачке
поддомкратьте автомобиль и снимите
выше отметки "МАХ", то от ка­
колесо, со стороны которого будет
чайте ее с помощью шприца так,
производится прокачка.
чтобы уровень был между от мет ­
ками "МАХ" и "MIN". В ни м ан и е: вы полняйт е ука за н ­
ную ниже процедуру прокачки ма­
Внимание:
гист рали гидропривода для т ор­
- Если уровень жидкости за корот ­
моза каждого колеса в последова­
кое время заметно снижается, то
тельности, указанной на рисунке.
это указывает на наличие ут ечек 6. Несколько раз нажмите и отпустите
из тормозной сист емы педаль тормоза (интервал между на­
- Тормозная жидкость является 4 2
жатиями 1 - 2 секунды), затем нажми­
токсичной и коррозионной. те на педаль и удерживайте ее в дан­
- Тормозная жидкость гигроскопич­ ном положении.
на. Значительное содержание в ней 7. Удерживая педаль в полностью на­
влаги приводит к возникновению жатом положении, ослабляйте штуцер
коррозии элементов тормозной сис­ для прокачки тормозного механизма
темы и снижает эффективность до момента начала вытекания тор­
работы тормозов, что в итоге при­ мозной жидкости. Педаль в это время
ведет к возникновению неисправно­ 3 1 должна дойти до упора. После завер­
сти в тормозной системе. шения вытекания жидкости затяните
- Не допускайте попадания тормоз­ Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero штуцер для прокачки и отпустите пе­
ной жидкости на окрашенные по­ Junior. даль тормоза.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
4 4 Техническое обслуживание и общие процедуры, проверок и регулировок
8. Повторяйте операции по пунктам 3. При работающем двигателе сде­ до упора влево и вправо несколько
"6" и "7" в указанной выше последова­ лайте несколько поворотов рулевого раз для того, чтобы слить остатки ра­
тельности до тех пор, пока не пойдет колеса вправо и влево до упора. бочей жидкости из гидросистемы.
чистая тормозная жидкость. Кроме то­ 4. Проверьте отсутствие помутнения 7. Подсоедините возвратный шланг к
го, убедитесь, что в вытекающей тор­ или вспенивания жидкости в бачке бачку и закрепите его хомутом.
мозной жидкости отсутствуют пузырьки системы усилителя. 8. Присоедините провода к катушкам
воздуха. Если в вытекающей жидкости 5. Проверьте величину разницы уров­ зажигания.
имеются пузырьки воздуха, то выпол­ ней жидкости в бачке системы усили­ 9. Заполните бачок системы усили­
няйте прокачку до выхода тормозной теля при работающем и неработаю­ теля рекомендуемой жидкостью.
жидкости без пузырьков воздуха. щем двигателе. Рабочая
9. После завершения прокачки тор­ ж и д ко с т ь ......Genuine Mitsubishi A TF II
мозного механизма затяните штуцер Примечание:
для прокачки номинальным моментом. - Если уровень жидкости изменя­ Внимание: не используйте в гидро­
ется более чем на 5 мм или резко сист еме рулевого управления рабо­
Момент зат яж ки.................... 8 ± 1 Н-м повышается после остановки дви­ чую жидкость DiaQueen ATF SP-II М,
гателя, то необходимо произвести A TF SP или A TF SP-III.
Рабочая жидкость удаление воздуха из гидросистемы Заправочная емкост ь.................... 0,7 л
усилителя (см. главу "Рулевое управ­ 10. Удалите воздух из гидросистемы
системы усилителя ление”). усилителя рулевого управления (см.
рулевого управления - Если воздух попал в гидросистему главу "Рулевое управление").
усилит еля рулевого управления, 11. Запустите двигатель. Проверьте
Внимание: не запускайте двигатель, то будут возникать посторонние отсутствие утечек рабочей жидкости
если бачок системы усилит еля руле­ дребезжащие шумы от насоса гид­ из соединений шлангов, затем заглу­
вого управления пуст. роусилителя и клапана регулиро­ шите двигатель.
Примечание: при низких температурах вания расхода жидкости, что при­
(ниже -20 V ) возможно появление по­ ведет к сокращению срока службы
стороннего шума ("хруст") от насоса насоса и других элементов гидро­
Масло МКПП
гидроусилителя рулевого управления. системы. Проверка уровня масла
Если в течение прогрева двигателя 1. Установите автомобиль на ровной
данный посторонний шум исчезает, Изменение уровня жидкости: не более 5 мм горизонтальной площадке. Проверьте
то гидроусилитель рулевого управле­ отсутствие утечек масла.
ния исправен, а шум связан со свойст­ л 2. Отверните заливную пробку коробки
вами рабочей жидкости. передач.

Проверка уровня рабочей “ 1 -т
жидкости /'(Заливная пробка
1. Убедитесь, что ключ замка зажига­ - ,* * 1 t

ния находится в положении "OFF".


2. Проверьте уровень жидкости в бачке
системы усилителя рулевого управле­
ния по меткам на его стенках, когда При работающем При неработающем
двигатель заглушен. Уровень жидко­ двигателе двигателе
сти должен находиться между линия­
ми "МАХ" и "MIN". При необходимости
долейте рекомендуемую рабочую жид­
Замена рабочей жидкости
кость. 1. Поддомкратьте переднюю ось ав­ Сливная пробка
томобиля и установите автомобиль
Рабочая
на раздвижные (предохранительные) 3. Убедитесь, что уровень масла в
жидкост ь.......Genuine Mitsubishi A T F II
стойки. картере коробки передач находится на
Внимание: 2. О ткройте крышку бачка системы
- Не используйте рабочую жидкость уровне нижнего края заливного отвер­
усилителя рулевого управления и с стия (отверстия заливной пробки). При
DiaQueen A TF SP, A TF SP-II M или помощью шприца откачайте жидкость
ATF SP-III. необходимости долейте масло (см.
из бачка. рекомендуемое масло в подразделе
- Если уровень рабочей жидкости
3. Отсоедините возвратный шланг от "Замена масла").
за короткое время заметно снижа­
бачка системы усилителя рулевого
ется, то это указывает на нали­
управления.
чие ут ечек из системы. Отверстие
4. Подсоедините виниловый шланг к
возвратному шлангу и слейте рабочую заливной
жидкость в подходящую емкость. пробки

Заливная
пробка

Возвратный.
шланг S ^ Виниловый
шланг 4. Убедитесь в отсутствии заметного
загрязнения масла. Если масло за­
грязнено, то его необходимо слить и

Проверка системы усилителя


ft L залить новое. Убедитесь, что масло
обладает соответствующей вязкостью.
5. Установите заливную пробку и за­
рулевого управления 5. Отсоедините провода от катушек тяните ее указанным моментом.
1. Установите автомобиль на горизон­ зажигания. Момент за т яж ки .................. 32 ± 2 Н-м
тальной площадке. Примечание: данная операция необ­
2. Запустите двигатель и сделайте не­ ходима, чтобы предот вратит ь за ­ Замена масла
сколько поворотов рулевого колеса, пуск двигателя. 1. Установите автомобиль на подъем­
чтобы температура рабочей жидкости 6. При кратковременном включении нике или смотровую яму и затяните
поднялась до 50 - 60°С. стартера поверните рулевое колесо стояночный тормоз.
Л еги он-А в тод ага d a ta .ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 45

2 Отверните заливную пробку.


Нижняя Верхняя
метка метка
"НОТ" "НОТ"

\ /
— г' "' н

Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero


Junior.

Нижняя Верхняя
метка метка
"НОТ" "НОТ"

6. П олностью вставьте щуп уровня \ /


рабочей жидкости в направляю щ ую !------ С COLD. НОТ
3. Отверните сливную пробку и слейте трубку щупа.
масло в подходящую емкость. 7. При работающем на холостом ходу
4. Установите новую прокладку слив­ Pajero Mini с 08.1998 г.
двигателе извлеките щуп уровня ра­
ную пробки и затяните пробку номи­ бочей жидкости. Нормальный уровень 8. Проверьте состояние рабочей жид­
нальным моментом затяжки. рабочей жидкости должен находиться кости в КПП.
Момент за т яж ки.................. 32 ± 2 Н м на отметке "НОТ" щупа. Если уровень Внимание: необходимо выполнить ка­
5. Залейте новое масло до уровня рабочей жидкости ниже данной метки, питальный ремонт коробки передач и
нижнего края заливного отверстия то долейте рабочую жидкость до уров­ очистку трубок охладителя рабочей
(отверстия заливной пробки). ня метки "НО Т" на щупе через на­ жидкости при следующих состояниях:
Класс масла по A P I............................. GL-4 правляю щ ую трубку щупа. - Если рабочая жидкост ь в А КП П
Вязкость по S A E ....................... 75W -85W Рекомендуемая рабочая жидкость: имеет горелый запах.
Pajero Junior - Если рабочая жидкост ь в АКП П
Заправочная емкость:
и Pajero Mini имеет замет но черный цвет.
R5M11, V 5M 11..................................0,8 л - Если рабочая жидкост ь в А КП П
R5M41, V 5M 41.................................. 1,3 л до 08.1998 г.............................Dia Queen
A TF SP-II загрязнена больш им количест вом
Рекомендуемое мет аллических частиц.
Pajero Mini
м а сло ...................... Mitsubishi DiaQueen Примечание: рабочую жидкость необ­
с 08.1998 г...............................D/a Queen
Multi Gear Oil или ходимо заменить новой, если произ­
ATF SP-II M
равнозначное водился поиск неисправностей АКПП,
Внимание: если уровень рабочей ж ид­
Примечание: тип КПП выбит на капитальный ремонт КПП или рабо­
кости выше диапазона "НОТ", то за­
идентификационной табличке, ра с­ чая жидкость сильно загрязнена и не
мените рабочую жидкость (ATF).
положенной на перегородке мот ор­ отвечает техническим требованиям
ного отсека, в строке "TRANS/AXLE" Примечание: допускается использо­ (эксплуатация в тяжелых условиях).
(см. главу "Идентификация"). вание вместо рабочей жидкости Dia 9. Убедитесь, что внимательно изучили
6. Установите новую прокладку залив­ Queen A TF SP-II и SP-II M рабочую состояние рабочей жидкости по щупу
ную пробки и затяните пробку номи­ жидкость Dia Queen ATF SP-III. уровня рабочей жидкости. Вставьте
нальным моментом затяжки. Анализ результатов проверки уровня щуп на место и убедитесь в плотности
Момент зат яж ки .................. 32 + 2 Н м рабочей жидкости: посадки крышки щупа.
7. После установки заливной пробки - Если уровень рабочей жидкост и в
А КП П ниже нормального, то насос Зам ена рабочей жидкости
проверьте коробку передач на отсут­
ствие утечек масла через пробки. будет захватывать рабочую ж ид­ (Pajero Mini до 08.1998 г.
кость вместе с воздухом, что и Pajero Junior)
приведет к различны м неисправ­ Примечание:
Рабочая жидкость АКПП ностям. Пузырьки воздуха, попав­ - Д анная процедура проводится
Проверка состояния и уровня шие в гидросистему коробки пере­ т олько при отсутствии специаль­
дач, являются причиной вспенива­ ного приспособления для слива ра­
рабочей жидкости ния рабочей жидкости. Это ст а­ бочей жидкости.
1. Проедьте на автомобиле пока ра­ нет причиной неустойчивого дав­
бочая жидкость (ATF) в КПП не дос­ ления в гидросистеме, что, в свою
тигнет нормальной рабочей темпера­ очередь, приведёт к запаздыванию
туры (70 - 80°С). при переключении передач (позднее
Примечание: считывание т ем пера­ включение передач) и пробуксовке
туры рабочей жидкости (ATF) реко­ муфт или тормозов и т.д.
мендуется выполнять с помощ ью - Если уровень рабочей жидкости
сканера MUT-II. больше нормального, то за счёт
2. Установите автомобиль на ровной, вращения подвижных элементов
горизонтальной площадке. возникнет обильное пенообразова-
3. Нажмите на педаль тормоза и пе­ ние рабочей жидкости, что в ре­
реместите селектора последователь­ зультате приведет к таким же по­
но через все положения, задерживая следствиям, как и в случае низкого
его в каждом из них на несколько се­ уровня рабочей жидкости, и станет
кунд для заполнения рабочей жидко­ причиной преждевременного ухудше­ - При эксплуатации автомобиля в
стью всей гидросистемы управления и ния состояния рабочей жидкости. т яжелых условиях производите
гидротрансформатора, а затем уста­ - В обоих случаях воздушные пу­ замену жидкости в 2 раза чаще.
новите селектор в положение "N". зырьки являются причиной пере­ - При замене рабочей жидкости ре­
4. Оставьте двигатель работать в ре­ грева, окисления рабочей жидкости комендуется одновременно заме­
жиме холостого хода (селектор АКПП и отложения лака, который выво­ нять и фильтр рабочей жидкости
в положении "N"). дит из строя клапаны, муфты и (каталожный номер: МВ919847).
5. Перед извлечением щупа уровня исполнительные механизмы. Вспе­ Внимание: при замене или капиталь­
рабочей жидкости, очистите от грязи нивание также приводит к выбросу ном ремонте АКП П необходимо вы­
место около щупа чистой ветошью, не рабочей жидкости через сапун кар­ полнить очистку трубопроводов ох­
оставляющей волокон. Извлеките щуп тера АКПП, что ошибочно прини­ ладит еля рабочей жидкости и полно­
и протрите его насухо. мают за утечки. стью заменить рабочую жидкость.
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w ww .m otordata.ru
46 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
1. Установите автомобиль на подъем­ рез сливную пробку на поддоне КПП
ник или смотровую яму и затяните при неработающем двигателе. Если
стояночный тормоз. уровень рабочей жидкости ниже диа­
2. Отверните сливную пробку на ниж­ пазона "Н" (НОТ) щупа, то долейте
ней части корпуса АКПП и дайте стечь рабочую жидкость в АКПП.
рабочей жидкости в подготовленную 10. Надежно вставьте щуп уровня ра­
емкость. бочей жидкости в его направляющую
Объем слитой трубку.
рабочей жидкост и........примерно 1,8 л
Замена рабочей ж идкости
(Pajero Mini с 08.1998 г.)
Примечание:
- Д анная процедура проводится
только при отсутствии специаль­
ного приспособления для слива р а ­
5. Установите сливную пробку с новой
бочей жидкости.
прокладкой и затяните пробку указан­
ным моментом.
Момент за т яж ки .................. 39 ± 5 Н-м
6. Залейте свежую рабочую жидкость
(ATF) в АКПП через направляющую
трубку щупа уровня рабочей жидкости.
Рекомендуемая рабочая
ж и д ко с т ь ..................... DIA QUEEN A TF
3. Установите сливную пробку с новой SP-II или SP-III
прокладкой и затяните пробку указан­ Объем заправки................примерно 1,9 л
ным моментом. Внимание: прекратите залив рабо­
Момент зат яж ки......................... 23 Н-м чей жидкост и в АКПП, если невоз­
4. Залейте новую рабочую жидкость можно залить указанный выше объем.
(ATF) в АКПП через направляющую 7. Повторите процедуру по пункту "3".
трубку щупа уровня рабочей жидкости. 8. Залейте свежую рабочую жидкость
- При эксплуатации автомобиля в
Рекомендуемая рабочая тяжелых условиях производите через направляющую трубку щупа
жидкост ь................................. DIA QUEEN замену жидкости в 2 раза чаще. уровня рабочей жидкости.
A T F SP-II Объем заправки................примерно 1,7 л
Внимание: при замене или капит аль­
Объем заправки............... примерно 1,8 л ном рем онт е' АКПП необходимо вы ­ Примечание:
Примечание: допускается использо­ полнить очистку трубопроводов ох­ - При выполнении процедур по пунк­
вание вместо рабочей жидкост и Dia ладит еля рабочей жидкости и полно­ там "3" и "7" слейте более 3,5 л че­
Queen A TF SP-II рабочую жидкость стью заменить рабочую жидкость. рез ш ланг охладит еля рабочей
Dia Queen A TF SP-III. 1. Установите автомобиль на подъем­ жидкости. Затем слейте еще не­
5. Запустите двигатель и дайте ему ник или смотровую яму и затяните много рабочей жидкости и убеди­
поработать в режиме холостого хода в стояночный тормоз. тесь в отсутствии признаков за­
течение одной-двух минут. 2. Отсоедините шланг (отводящий), грязнения рабочей жидкости. Если
6. Переместите селектор АКПП через указанный на рисунке, соединяющий рабочая жидкость загрязнена, то
все положения, затем установите его АКПП и радиатор охладителя рабочей повторите операции по пунктам
в положение "N". жидкости (встроенный в радиатор сис­ ■■7". -в".
7. Убедитесь, что уровень рабочей темы охлаждения двигателя). - Если рабочая жидкость загрязне­
жидкости находится на отметке "С" на, то рекомендуется выполнить
(COLD) на щупе уровня рабочей ж ид­ замену фильтра рабочей жидкости
кости. Если уровень ниже этой отмет­ (каталожный номер: MR336180).
ки, то долейте необходимое количест­ В н и м ан и е: обрат ит е внимание,
во рабочей жидкости. что процедура зам ены рабочей
жидкост и АКПП по пунктам "2" • "8"
требует от 3,5 до 5,3 литров ра­
бочей жидкост и.
На холодной На прогретой
АКПП АКПП 9. Подсоедините шланг охладителя ра­
бочей жидкости АКПП (отсоединенный
' н ~ в пункте "2"), очистите от загрязнений
щуп и место его установки, затем на­
дежно вставьте щуп на место.
10. Запустите двигатель и дайте ему
3. Запустите двигатель и слейте рабо­ поработать в режиме холостого хода в
8. Проедьте на автомобиле пока ра­ чую жидкость через шланг в подходя­ течение одной-двух минут.
бочая жидкость (ATF) в АКПП не дос­ щую емкость, когда двигатель работа­ 11. Переместите селектор АКПП через
тигнет нормальной рабочей темпера­ ет в режиме холостого хода и селек­ все положения, затем установите его
туры (70 - 80°С), затем повторно про­ тор АКПП находится в положении "N". в положение "N".
верьте уровень рабочей жидкости. В нимание: после запуска дайте 12. Убедитесь, что уровень рабочей
Уровень рабочей жидкости должен двигателю поработать не более жидкости находится на отметке "COLD"
быть в пределах диапазона "НОТ". 1 минуты. Если рабочая жидкост ь на щ упе уровня рабочей жидкости.
Общая заправочная емкость сольется раньш е этого момента, Если уровень ниже этой отметки, то
(на сухую АКПП)................................3,5 л то немедленно остановите дви­ долейте необходимое количество ра­
гатель. бочей жидкости.
Примечание: отметка "С" (COLD) на
щупе уровня рабочей жидкост и явля­ Объем слитой
ется только справочной. Всегда про­ рабочей ж и д ко ст и .......примерно 1,7 л
веряйте уровень рабочей жидкост и в 4. Отверните сливную пробку на ниж­
АКПП по диапазону "Н" (НОТ) на про­ ней части корпуса АКПП и дайте стечь
гретой АКПП. рабочей жидкости в подготовленную
9. Если уровень рабочей жидкости емкость.
выше диапазона "Н" (НОТ) щупа, то /
Объем слитой На холодной АКПП
слейте излишек рабочей жидкости че­ рабочей ж и д ко ст и.......примерно 0,2 л
Легион-Автодата w w w .a ju to d a ta .ru
w w w .;;'o tc rd a ta .
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 47

13. Проедьте на автомобиле пока ра­ Рекомендуемая рабочая 2. Отверните заливную пробку.
бочая жидкость (ATF) в АКПП не дос­ ж идкост ь............................ DiaQueen ATF
тигнет нормальной рабочей темпера­ S P -il или SP-III
туры (70 - 80°С), затем повторно про­ Объем за п р а вки............ примерно 1,7л Заливная пробка
верьте уровень рабочей жидкости. Внимание: прекратите залив рабо­
Уровень рабочей жидкости должен чей жидкости в АКПП, если невоз­
быть в пределах диапазона "НОТ". можно залить указанный выше объем.
Общая заправочная емкость 5. Повторите операции по п. "3" - "4” .
(на сухую АКПП)................................3,5 л Примечание: при выполнении проце­
Примечание: дур по пунктам "3" - "4" слейте более
- Отметка "COLD" на щупе уровня 3 л через шланг охладителя рабочей
рабочей жидкости является т оль­ жидкости. Затем слейте еще немно­
ко справочной. Всегда проверяйте го рабочей жидкости и убедитесь в
уровень рабочей жидкости в АКП П отсутствии признаков загрязнения
по диапазону "НОТ" на прогретой рабочей жидкости. Если рабочая жид­ 3. Отверните сливную пробку и слейте
АКПП. кость загрязнена, то повторите опе­ масло в подходящую емкость.
- Считывание т емперат уры рабо­ рации по пунктам "3 "- "4" еще раз.
чей жидкости (ATF) рекомендуется 5. Выполните замену рабочей жидко­
выполнять с помощью диагност и­ сти в АКПП.
ческого сканера MUT-II.
14. Если уровень рабочей жидкости
выше диапазона "НОТ” щупа, то слей­ Масло раздаточной
те излишек рабочей жидкости через коробки Сливная ~
сливную пробку на поддоне КПП при пробка - -
неработающем двигателе. Если уро­ Проверка уровня масла
вень рабочей жидкости ниже диапазо­ 1. Установите автомобиль на ровной
на "НОТ" щупа, то долейте рабочую горизонтальной площадке. Проверьте
жидкость в АКПП. отсутствие утечек масла.
15. Надежно вставьте щуп уровня ра­ 2. Отверните заливную пробку на кар­
бочей жидкости в его направляющую тере раздаточной коробки. 4. Установите новую прокладку пробки
трубку. и затяните сливную пробку номиналь­
ным моментом затяжки.
Очистка трубопроводов
Момент за т яж ки .................. 32 + 2 Н м
охладителя рабочей 5. Залейте новое масло до уровня
жидкости (Pajero Mini нижнего края заливного отверстия
.3 2
с 08.1998 г.) (отверстия заливной пробки).
Внимание: необходимо выполнить Я Класс масла по A P I............................ GL-4
очистку трубопроводов охладителя Вязкость по S AE .................... 75W -85W
рабочей жидкости после замены Заправочная емкост ь.................... 0,9 л
АКПП, ее капитального ремонта или
Рекомендуемое
если рабочая жидкость загрязнена. м а сл о .......................Mitsubishi DiaQueen
1. Установите автомобиль на подъем­ Multi Gear Oil или
ник или смотровую яму и затяните равнозначное
стояночный тормоз. 6. Установите новую прокладку пробки
2. Отсоедините шланг (отводящий), 3. Убедитесь, что уровень масла в и затяните заливную пробку номиналь­
указанный на рисунке, соединяющий картере раздаточной коробки нахо­ ным моментом затяжки.
АКПП и радиатор охладителя рабочей дится на уровне нижнего края залив­ Момент за т яж ки .................. 32 ± 2 Н м
жидкости. ного отверстия (отверстия заливной 7. После установки заливной пробки
пробки). При необходимости долейте проверьте раздаточную коробку на от­
в картер рекомендуемое масло (см. сутствие утечек масла через пробки.
подраздел "Замена масла").

Масло редуктора
Отверстие
заливной
переднего и заднего
пробки мостов
П роверка уровня масла
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной площадке. Проверьте
отсутствие утечек масла.
Заливная 2. Отверните заливную пробку на кар­
3. Запустите двигатель и слейте рабо­ пробка тере редуктора и проверьте уровень
чую жидкость через шланг, когда дви- масла.
-атель работает в режиме холостого
хода и селектор АКПП находится в 4. Убедитесь в отсутствии заметного
положении "N". загрязнения масла. Если масло за­
Внимание: после запуска дайте грязнено, то его необходимо слить и Ч
.Заливная пробка;
двигателю поработать не более залить новое. Убедитесь, что масло '(муфта) г.
1 минуты. Если рабочая жидкост ь обладает соответствующей вязкостью.
сольется раньш е этого момента, 5. Установите заливную пробку и за­
Заливная пробка
то немедленно остановите дви­ тяните ее указанным моментом.
W (редуктор)
гатель. Момент зат яжки................... 32 + 2 Н м
Объем слитой
эабочей жидкост и........примерно 1,7 л Замена масла
4 Залейте новую рабочую жидкость в 1. Установите автомобиль на подъем­
АКПП через направляющую трубку ник или смотровую яму и затяните Передний редуктор и муфта под­
^уп а уровня рабочей жидкости. стояночный тормоз. ключения переднего привода.

w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w ww .m otordata.ru
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
6. Установите и затяните заливную ничители открытия из панели прибо­
пробку номинальным моментом за­ ров.
тяжки. Внимание: будьте осторожны, не сло­
Момент затяжки ................ 49 ± 10 Н м майте и не повредите пластиковые
7. После установки заливной пробки ограничители открытия ящика.
проверьте отсутствие утечек масла
через пробки.

Проверка уровня
жидкости для омывателей
Задний редуктор.
1. Регулярно проверяйте уровень жид­
3. Уровень масла должен находиться кости для омывателя в бачке. При
в пределах 0 - 8 мм от нижней кромки низком уровне жидкости в бачке омы­
отверстия заливной пробки. вателя долейте ее.
Заправочная емкость
(Pajero Mini с 08.1998 г .)................. 2,6 л
П римечание:
- Бачок с жидкостью общий для омы­ 3. Откройте фиксаторы крышки са­
Масло вателя ветрового стекла и омы­ лонного фильтра и потяните крышку
вателя стекла задней двери. вверх для ее снятия.
Верхний
предел - - При полном бачке жидкость долж­
на находится у основания горлови­
Нижний — ны бачка.
предел О - 8 мм - На стенке бачка омывателя на­
несены деления, который имеют
следующие обозначения: "1/2" - ба­
4. Если уровень масла в редукторе чок заполнен на половину, "1/4" - ба­
ниже указанного значения, то долейте чок заполнен на четверть.
рекомендуемое масло до необходи­ - Бачок считается полностью за­
мого уровня (см. подраздел "Замена полненным, если жидкость запита
масла"). до основания заливной горловины
5. Установите заливную пробку и за­ бачка.
тяните ее указанным моментом.
Момент затяжки ...............49 ± 1 0 Н м
4. Извлеките из корпуса блока элек­
Замена масла тровентилятора отопителя верхнюю
1. Установите автомобиль на подъем­ часть салонного фильтра.
ник или смотровую яму и затяните
стояночный тормоз. . Заполнен
2. Отверните заливную пробку. на 1/2
3. Отверните сливную пробку и слейте
масло. - Заполнен
4. Установите и затяните сливную проб­ |на 1/4
ку номинальным моментом затяжки.
Момент затяжки:
Pajero Mini с 08.1998 г.
передний редукт ор........... 64 ± 5 Н-м
задний редукт ор..............60 ± 1 0 Н-м 2. Если при включении омывателя
5. Залейте новое масло в картер ре­ омываю щ ая жидкость на стекло не
дуктора. подается, то добавьте жидкость в ба­
Примечание: чок омывателя.
- Вязкость используемого масла за­ Внимание: не включайте омыватель, 5. Сдвиньте нижнюю часть салонного
висит от температуры окружаю­ если в бачке отсутствует омываю­ фильтра вверх и извлеките его.
щего воздуха (используйте масло щая жидкость, т ак как это может
для гипоидных передач). привести к перегоранию элект ро­
- Д ля моделей, оборудованных зад­ двигателя омывателя (насоса).
ним диф ф еренциалом повы ш енно­
го трения (LSD), Mitsubishi реко­
мендует использовать специально Замена салонного
предназначенные масла для такого фильтра (Pajero Mini
типа дифференциалов (например,
M itsubishi Genuine G ear Oil Part с 08.1998 г.)
№ 149630 EX, Castrol Axle Z Lim ited Внимание: при эксплуатации авто­
Slip 90). мобиля в регионах с повышенной за­
Качество масла no A P I.................. GL-5 пыленностью или в условиях пересе­
Вязкость no SAE (в зависимости от ченной местности проверяйте и за­
температуры окружающей среды): меняйте фильтрующий элемент
более 10°С .......................................... 90 чаще, чем обычно. 6. Установка деталей производится в
менее 10°С.......................................80W Примечание: на некоторых моделях порядке, обратном снятию.
Объем заправки: изначально, на заводе-изготовителе,
передний редукт ор........................ 0,8 л салонный фильтр не установлен,
муфта подключения однако существует возможность его
Заправка системы
переднего привода.....................0,065 л установки. кондиционирования
задний редуктор: 1. Откройте вещевой ящик. При обслуживании системы конди­
Pajero Junior..................................1,30 л 2. Нажимая на боковины вещевого ционирования используйте указанное
Pajero Mini до 08.1998 г.............. 1,04 л ящика и прилагая к нему усилие в на­ количество жидкостей. Более подроб­
Pajero Mini с 08.1998 г.................1,14 л правлении открытия, выведите огра­ ная информация описана в главе

Легион-Автодата w w w .au tod ata.ru


w w w .m otordata.ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 49
"Отопитель, кондиционер и система Внимание:
вентиляции". - Если толщина накладки любой
Х ладагент ................R134a (HFC-134a) колодки меньше предельно допус­
тимого значения, то обязательно
Заправочная емкость:
замените тормозные колодки ком­
Pajero Junior........................400 - 450 г
плектом, кроме того, одноврем ен­
Pajero Mini
но заменит е т ормозные колодки
до 08.1998 г.................. примерно 450 г
на прот ивоположном колесе дан­
Pajero Mini
ной оси.
с 08.1998 г.....................примерно 410 г
- Если есть заметная разница в
Компрессорное масло: толщине накладок тормозных ко­
масло................................... SUN PAG 56 лодок с левой и с правой сторон
объем заправки: суппорта, то проверьте плав­
Pajero Junior.................... 100 - 120 мл ность перемещения суппорта по
Pajero M ini............ ...................... 100 г направляющим пальцам.
Замена тормозны х колодок 7. С помощью специального инстру­
Проверка и замена 1. Поднимите автомобиль на подъ­ мента заведите поршень в цилиндр
суппорта тормоза.
тормозных колодок емнике или поддомкратьте переднюю
часть автомобиля и установите ее на Примечание:
Передние тормозные колодки подставки. - При замене тормозных колодок
Примечание: при уменьш ении тол­ 2. Снимите передние колёса. проверьте также состояние пыль­
щины накладки тормозной колодки до 3. Ключом или головкой отверните ниж­ ников направляющих пальцев (от­
2,0 мм индикатор износа соприкаса­ ний болт крепления суппорта (на­ сутствие повреждений и разрывов).
ется с тормозным диском и во время правляющий палец для Pajero Mini до При необходимости замените пыль­
движения издает визжащий звук для 08.1998 г. и Pajero Junior или болт на­ ники.
предупреждения водителя о необхо­ правляющ его пальца для Pajero Mini - Если пыльник направляющего
димости срочной замены тормозных с 08.1998 г.). пальца поврежден, это приведет к
колодок. Внимание: не удаляйте специальную попаданию в него грязи и влаги,
смазку с направляющего пальца и не что впоследствии приведет к
Новая накладка Изнош енная накладка ухудш ению свойств и вымыванию
допускайте попадания загрязнений
Накладка на направляющий палец. консистентной смазки между на­
тормозной правляющим пальцем и суппортом.
колодки В результате суппорт потеряет
способность перемещаться по на­
правляющ ему пальцу, что станет
причиной подклинивания суппорта
и, как следствие, ухудшения тор­
можения.
Индикатор
износа
Тормозной
диск Л
Проверка толщины накладок
тормозных колодок
1. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике или поддомкратьте переднюю 4. Ослабьте верхний болт крепления
часть автомобиля и установите ее на суппорта.
подставки.
2. Снимите передние колёса. П рим ечание: ослабление верхнего
3. Проверьте толщ ину накладок тор­ болта крепления суппорта необхо­
мозных колодок через технологиче­ димо для поднятия суппорта во из­
ские отверстия суппорта. бежание повреждения пыльника на­
правляющего пальца.
Номинальное значе н и е ............... 10,0 мм 5. Поднимите вверх суппорт в сборе и 8. Установите прокладки, тормозные
Минимальное значение................. 2,0 мм подвесьте его с помощью проволоки. колодки и фиксаторы.
6. Извлеките из скобы суппорта сле­ а) Установите фиксаторы тормозных
дующ ие детали: колодок в скобу суппорта.
- тормозную колодку и индикатор из­ б) Установите новые тормозные ко­
носа в сборе (1), лодки.
- тормозную колодку (2),
Внимание:
- фиксаторы колодок (3).
- наружную прокладку (4), - Установите новую тормозную
колодку с индикатором износа с
- внутреннюю прокладку (5),
внут ренней ст ороны тормозного
Примечание: форма тормозных коло­ диска.
док и накладок может отличаться - Будьте внимательны, убедитесь
от показанной на рисунках. в отсутствии замасливания по­
верхностей тормозных колодок и
т ормозного диска.
в) Установите прокладки на тормоз­
ные колодки.
П римечание: если в новом комплекте
нет прокладок, то установите ста­
рые, предварительно очистив их от
ржавчины и загрязнений.
9. Аккуратно опустите и установите
4. Замените тормозные колодки ком­ суппорт в сборе на место так, чтобы
плектом (правая и левая сторона од­ не повредить пыльник поршня и
новременно), если хотя бы одна из пыльник направляющего пальца.
накладок колодки имеет минимальную 10. (Pajero M ini до 08.1998 г. и Pajero
или меньшую толщину. Junior. Junior) Затяните нижний болт крепле-

w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m o to rd a ta .ru
4-1 8 9 7
50 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
ния суппорта (направляющ ий палец) 5. Если толщина накладок соответст­
номинальным моментом. вует норме, проверьте и отрегулируй­
Момент зат яж ки ......................... 50 Н-м те ход рычага стояночного тормоза
(см, главу "Тормозная система").
Примечание: перед установкой направ­
ляющего пальца желательно смазать
его рабочую (гладкую) часть конси­ Дополнительные
стентной смазкой, предварительно проверки
удалив старую смазку.
11. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Затяните 1. Смазка шарниров и защелок.
нижний болт крепления суппорта Проверьте все шарниры и защелки,
(болт направляющ его пальца) номи­ и, если они требуют смазки, то
нальным моментом, одновременно 6. При необходимости замените тор­ предварительно очистите их и нане­
удерживая от проворота направляю ­ мозные колодки (см. раздел "Задние сите универсальную смазку.
щий палец. барабанные тормоза" главы "Тормоз­ 2. При зимней эксплуатации:
ная система"). а) Если щ етки стеклоочистителя
Момент за т яж ки .................. 27 ± 4 Н-м
7. Установите тормозной барабан, примерзли к ветровому или задне­
12. Затяните верхний болт крепления
8. Установите задние колёса. му стеклу, не вклю чайте данный
суппорта, аналогично процедуре в пунк­
стеклоочиститель, пока не растает
те "10" или "11".
Замена тормозных колодок лед и не освободятся щетки. В
13. Установите передние колёса.
Процедура снятия тормозных колодок противном случае может быть по­
14. Нажмите несколько раз на педаль приведена в разделе "Задние барабан­ врежден электродвигатель стекло­
тормоза для того, чтобы подвести ко­ ные тормоза" главы "Тормозная сис­ очистителя.
лодки к тормозному диску и убедиться тема". б) Для предотвращения примерза­
в рабочем состоянии тормозной сис­
ния уплотнителей на дверях, капоте
темы. и т.д. их следует смазать силиконо­
Примечание: Проверка стояночного вой смазкой.
- После установки нового комплек­ тормоза в) Щелевые воздухозаборные от­
та тормозных колодок, срабатыва­ верстия, расположенные перед вет­
ние тормозов может потребовать Проверка хода рычага ровым стеклом, после сильного сне­
большего хода педали тормоза. стояночного тормоза гопада следует очистить щеткой от
- После замены тормозных колодок 1. Поднимите и опустите рычаг не­ снега, чтобы исключить нарушение
будьте осторожны, выдерживайте сколько раз для стабилизации тросов. нормальной работы системы ото­
больш ую дист анцию до впереди 2. Потяните за рычаг стояночного тор­ пления и вентиляции.
идущ его авт омобиля и не разви­ моза с усилием приблизительно 200 Н 3. Проверьте свободный ход педали
вайте высокую скорость, поскольку и подсчитайте количество щелчков до тормоза.
эффективность т орможения не­ момента фиксации. а) Остановите двигатель и нажмите
достаточна из-за неприработан- Номинальное значение.... 5 - 7 щелчков на педаль 2 - 3 раза, чтобы ликви­
ности колодок. дировать разряжение в вакуумном
- После замены колодок избегайте усилителе.
резких торможений, старайтесь б) Нажмите рукой на педаль и про­
тормозить плавно. В случае резко­ верьте, что свободный ход педали
го торможения происходит силь­ (ход педали до начала ощущения
ный нагрев и подгорание накладки, сопротивления) соответствует но­
что приводит к снижению и так минальному значению.
невысокой эффективности тормо­ Свободный ход педали..............3 - 8 мм
жения и еще больш ему времени,
необходимому для приработки ко­
лодок. 3. Если количество щелчков не соот­
- Как правило, для полной прира­ ветствует указанному, то отрегулируй­
ботки тормозных колодок т ребу­ те ход рычага (см. главу "Тормозная
ется проехать примерно 100 км система").
при регулярном торможении. В
случае, если при замене колодок П роверка эф ф ективности
производилась и замена тормозных стояночного торм оза
дисков, то для приработки колодок
1. Установите автомобиль на уклоне
и диска потребуется в несколько
25% (пандус или эстакада высотой
раз большее время, чем при замене
1,25 м при длине подъема 5 м).
лишь только одних колодок.

Задние торм озны е колодки 2


1

Проверка толщины накладок ip


1

CM
тормозных колодок
1. Опустите рычаг стояночного тормоза. I
/

2. Поднимите автомобиль на подъем­ 5м


нике или поддомкратьте заднюю часть
автомобиля и установите ее на под­
2. Вытяните рычаг стояночного тормо­ в) Если свободный ход педали не со­
ставки.
за на величину номинального хода ответствует указанному, то проверь­
3. Снимите задние колёса.
(см. подраздел "Проверка хода рычага те расстояние между выключателем
4. Снимите тормозной барабан.
стояночного тормоза"), включите ней­ стоп-сигналов и ограничителем хода
5. Проверьте толщину "А" накладок
тральную передачу МКПП или устано­ педали тормоза (см. главу "Тор­
тормозных колодок.
вите селектор АКПП в положение "N" мозная система"). Если это расстоя­
Номинальное зна че н и е................. 4,9 мм и отпустите педаль тормоза. ние соответствует техническим дан­
Предельно допустимое 3. Автомобиль должен надежно удер­ ным, тс проверьте тормозную систе­
значение.............................................1,0 мм живаться стояночным тормозом. му на наличие неисправностей.
Внимание: если толщина лю бой ко­ 4. Если автомобиль не удерживается 4. (Модели с МКПП) Проверьте сво­
лодки меньше предельно допуст имо­ стояночным тормозом, то проверьте бодный ход педали тормоза,
го значения или наблюдается нерав­ толщину накладок тормозных колодок а) Проверьте свободный ход педали
номерный износ, то замените все заднего тормоза (см. раздел "Провер­ сцепления (ход педали до начала
тормозные колодки комплектом. ка и замена тормозных колодок"). ощущения сопротивления), который

Легион-Автодата w\yu4^£&todata.ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 51
должен соответствовать номиналь­ 6. Проверьте работу контрольно-из­ 12. Уход за автомобилем.
ному значению. мерительных приборов и индикаторов. а) Некоторые материалы для чистки
Свободный ход педали......... 1 5 - 20 мм 7. Проверьте работу наружных и внут­ могут быть легковоспламеняющи­
ренних световых приборов, звукового мися и опасными для вдыхания. По­
сигнала. этому соблюдайте инструкции, при­
8. Проверьте состояние шлангов сис­ лагаемые к материалам, и при очи­
темы охлаждения, шлангов охладите­ стке автомобиля внутри держите
ля рабочей жидкости АКПП, шлангов все окна и двери открытыми.
гидросистемы усилителя рулевого б) Во избежание повреждения авто­
управления, шлангов гидросистемы мобиля никогда не используйте для
сцепления и тормозов. чистки: бензин, скипидар, бензол,
ацетон, разбавители/растворители
для лака или краски, керосин, жид­
кость для снятия лака, четыреххло­
ристый углерод.
б) Если свободный ход педали не в) Во избежание повреждения пла­
соответствует указанному, то это, стмассовых элементов и других де­
возможно, вызвано попаданием воз­ талей автомобиля при использова­
духа в привод выключения сцепле­ нии мойки высокого давления или
ния, неисправностью в главном ци­ оборудования для мойки паром, со­
линдре привода выключения сцепле­ блюдайте следующие правила:
ния или в самом сцеплении (см. гла­ - расстояние от сопла установки
ву "Сцепление"). до автомобиля должно быть не
5. Проверьте люфт рулевого колеса. менее 400 мм (для участков кузо­
а) На стоящем автомобиле, устано­ ва около стекол дверей не менее
вите колеса в положение движения 9. Проверьте состояние системы вы­
500 мм строго перпендикулярно
по прямой. пуска ОГ (отсутствие прогорания или
поверхности стекла);
б) Слегка покачивая рулевое колесо повреждения).
- давление струи должно быть не
в обоих направлениях (из стороны в 10. Проверьте отсутствие утечек ра­
более 4 МПа;
сторону), измерьте свободный ход бочих жидкостей и масел в моторном - температура струи должна быть
(люфт) рулевого колеса. Если люф т отсеке и под автомобилем.
не более 82°С;
превышает допустимый, произведите 11. Проверка и техническое обслужи­ - время воздействия струи на одну
ремонт (см. главу "Рулевое управ­ вание при эксплуатации в тяжелых точку не должно превышать 30 се­
ление"). дорожных условиях. кунд.
Максимальный л ю ф т .................. 30 мм а) Проверьте отсутствие трещин или
повреждений у защитных чехлов,
пыльников, защитных кожухов и за­
мените их при необходимости.
б) Проверьте отсутствие воды, грязи,
песка, и т.д. в барабанах задних тор­
мозов, главном тормозном цилиндре,
картере сцепления, стартере, тормоз­
ных и топливных трубопроводах.
г) Проверьте отсутствие воды в
масле картеров переднего / заднего
редуктора, коробки передач и раз­
даточной коробки.

Каталожные номера оригинальных запасных частей


Ниже приведены каталожные номера оригинальны х запасных частей, наиболее востребованны х при техническом
обслуживании автомобиля. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны поставки.

Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero Junior


Деталь Каталожный номер
Ремень привода генератора 1340A060
Ремень привода компрессора кондиционера Длина: 1150 мм MD303018*
и насоса гидроусилителя рулевого Длина: 895 мм MD303031*
управления* Длина: 1130 мм MD334647*
Ролик натяжителя ремня привода компрессора кондиционера и насоса гидроусили­ MD339889
теля рулевого управления
Ремень привода ГРМ Pajero Mini, двигатель SOHC MD312823
Pajero Mini, двигатель DOHC MD312822
Pajero Junior MD334207
Натяжитель ремня привода ГРМ Pajero Mini MD195998
Pajero Junior MD345075
Пружина натяжителя ремня привода ГРМ Pajero Mini MD309804
Pajero Junior MD309804 (до 30.03.1996 г.)
MD338350 (с 01.04.1996 г.)
Направляющий ролик ремня привода ГРМ (Pajero Mini, двигатель DOHC) MD313329
Примечание: в таблице сим волом ' отмечено, что для данной дет али реком ендует ся ут очнение кат аложного
номера по идент иф икационному ном еру авт омобиля (VIN).

w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m o to rd a ta .ru
4*
52 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Каталожные номера оригинальных запасных частей (продолжение)
Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero Junior
Деталь Каталожный номер
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя (D = 14 мм) MD050317
Масляный фильтр 1230А040
Воздушный фильтр MR571470
Топливный фильтр MR161986
Прокладка сливной пробки МКПП / раздаточной коробки (D = 18,2 мм) MD000312 или XD000312
Прокладка заливной пробки МКПП / раздаточной коробки (D = 16 мм) MF660036 или ХА111169
Прокладка сливной пробки АКПП MD616015
Прокладка сливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D = 18,2 мм) МВ001294 или XD000312
Прокладка заливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D = 16 мм) MF660066 или ХА111169
Тормозные колодки (передние, комплект)* Pajero Mini до 30.05.1997 г. MR389505
и Pajero Junior до 30.11.1996 г.
Pajero Mini с 01.06.1997 г. MR334950
и Pajero Junior с 01.12.1996 г.
Тормозные колодки (задние, комплект) МВ950065
Щетка стеклоочистителя Длина: 400 мм M R155393 (до 30.11.1996 г.)
MR339831 (с 01.12.1996 г.)
Д л и н а :450 мм МВ683716 (до 30.11.1996 г.)
MR416762 (с 01.12.1996 г.)
Задняя MZ690097

Pajero Mini с 08.1998 г.


Деталь Каталожный номер
Ремень привода навесных агрегатов (1542 мм) MR988922
Направляющий ролик ремня привода навесных агрегатов MD302024
Натяжитель ремня привода навесных агрегатов 1345А044
Ремень привода ГРМ Модели с двигателем SOHC MD366040
Модели с двигателем DOHC MD366041
Натяжитель ремня привода ГРМ MD354223
Пружина натяжителя ремня привода ГРМ MD309804
Направляющий ролик ремня привода ГРМ (DOHC) MD350488
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя (D = 14 мм) MD050317
Масляный фильтр 1230А040
Воздушный фильтр MR571470
До 30.08.01 г. MR968662
С 01.09.01 до 30.07.02, двигатель SOHC MR968663
Топливный фильтр* С 01.09.01 до 30.07.02, двигатель DOHC MR968662
С 01.08.02, модели без турбонаддува MN135733
С 01.08.02, модели с турбонаддувом MN135734
Салонный фильтр Кроме MRPT2 и MRXE2 с 01.04.2005 г. MR315172
MRPT2 и MRXE2 с 01.04.2005 г. 7850А004
Прокладка сливной пробки МКПП / раздаточной коробки (D = 18,2 мм) MD000312 или XD000312
Прокладка заливной пробки МКПП / раздаточной коробки (D = 16 мм) MF660036 или ХА111169
Прокладка сливной пробки АКПП MD050317 (до 30.03.2002 г.)
MN113518 (с 01.04.2002 г.)
Прокладка сливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D = 18,2 мм) МВ001294 или XD000312
Прокладка заливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D = 16 мм) MF660066 или Х А 111169
Тормозные колодки (передние, комплект) MR475453 или MZ690025
Тормозные колодки (задние, комплект) MR476000
Щетка стеклоочистителя Длина: 400 мм MR416630 или MZ690105
Д л и н а :450 мм MR416628
Задняя MZ690097 (до 30.11.2005 г.)
8253А042 (с 01.12.2005 г.)
П рим ечание: в таблице символом отмечено, что для данной дет али рекомендует ся ут очнение кат аложного
номера по идент иф икационному ном еру авт омобиля (VIN).
Легион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
53

Двигатель - механическая часть


Общая информация Таблица. Характеристики двигателей.
Двигатель 4А30 4А30-Т/С 4А30-Т/С 4А31
Бензиновые двигатели серии 4АЗ -
рядные четырехцилиндровые с верх­ Рабочий объем, см3 659 1094
ним расположением распределитель­
Диаметр цилиндра X ход поршня, мм 60 х 58,3 66x80
ных валов и клапанов в головке блока
цилиндров, Степень сжатия 10,2 8,5 8,5 9,5
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2. 12/8 8/8 8/8
Количество клапанов (впуск/выпуск) 8 /8
Блок цилиндров выполнен из чугуна,
головка блока цилиндров и корпус на­ Тип головки блока цилиндров SOHC DOHC SOHC SOHC
соса охлаждающей жидкости - из
алюминиевого сплава. 7. Проверните коленчатый вал по ча­ 11. Если поршень цилиндра №4 нахо­
Кованный стальной коленчатый вал совой стрелке до совмещения выемки дится в ВМТ конца такта сжатия, то
опирается на пять подшипников. на шкиве коленчатого вала с меткой проверьте и отрегулируйте зазор в
Поршень отлит из специального алю­ ”Т" на крышке ремня привода ГРМ. приводе клапанов для коромысел обо­
миниевого сплава и соединен плаваю­ Внимание: не проворачивайте колен­ значенных черными стрелками (■►) на
щим поршневым пальцем с шатуном. чатый вал против часовой стрелки. рисунке аналогично процедуре, приве­
Поршневые кольца чугунные. Первое 8. Перемещая рукой вверх-вниз коро­ денной в пункте "9” .
кольцо имеет бочкообразную наруж­ мысла клапанов для цилиндров №1 и 12. Установите крышку головки блока
ную поверхность, второе кольцо - ко­ №4 определите цилиндр, поршень ко­ цилиндров и затяните болты крепления.
ническую наружную поверхность со торого находится в ВМТ конца такта Момент за т яж ки ..............3,5 ± 0 ,5 Н-м
скосом. Маслосъемное кольцо со­ сжатия. 13. Установите и заверните свечи за­
ставное, скребкового типа с пружин­ Примечание: если ощущается зазор жигания, затянув их указанным мо­
ным расширителем. одновременно в приводе впускных и ментом затяжки.
В головке блока цилиндров располо­ выпускных клапанов, то поршень
Момент зат яж ки.................. 25 ± 5 Н м
жены камеры сгорания шатрового ти­ данного цилиндра находится в ВМ Т
14. Установите катушки зажигания и
па. Впускные и выпускные клапаны конца такта сжатия.
изготовлены из жаропрочной стали. свечные провода высокого напряжения.
9. Если поршень цилиндра №1 нахо­
Для регулировки зазора в приводе 15. Установите уравнительный резер­
дится в ВМТ конца такта сжатия, то
клапанов применяются гидрокомпен­ вуар (см. главу "Системы впуска, вы­
проверьте и отрегулируйте зазор в
пуска и турбонаддува").
саторы (двигатели DOHC) или регули­ приводе клапанов для коромысел,
ровочные винты (двигатели SOHC). обозначенных белыми стрелками
Коромысла с роликами отлиты из (|=> ) на рисунке. Проверка
алюминиевого сплава, ролики коро­ а) Измерьте зазор в приводе кла­
мысел имеют износостойкую опорную панов.
гидрокомпенсаторов
поверхность, контактирующ ую с ку­
Номинальное значение: (двигатели DOHC)
лачком распределительного вала.
Для двигателей SOHC литой распреде­
На прогретом двигателе: Диагностика на двигателе
Впускные клапаны .................. 0,25 мм Если после запуска двигателя появ­
лительный вал опирается на пять под­ Выпускные клапаны ...............0,30 мм
шипников и расположен в туннельном ляется и не исчезает по мере прогре­
На холодном двигателе (двигатель ва двигателя посторонний звук ("кла­
картере головки блока цилиндров. На не прогрет): цанье") от гидрокомпенсаторов, то
валу моделей с двигателями SOHC с Впускные клапаны..................0,14 мм выполните следующую проверку.
09.2002 г. закреплен ротор датчика по­ Выпускные клапаны .............. 0,20 мм 1. Проверьте уровень масла в картере
ложения распределительного вала, а на
двигателя и его качество. Замените
валу моделей Pajero Mini до 08.1998 г. и
Сторона впускных клапанов или добавьте необходимое количест­
Pajero Junior - ротор датчика положения
во масла, если нужно.
коленчатого вала.
Для двигателей DOHC каждый литой
распределительный вал опирается на
пять подшипников и расположен в кор­
пусе распределительных валов.
Распределительные валы приводятся
во вращение от коленчатого вала зуб­
чатым ремнем. Натяжение ремня ре­
гулируется пружинным натяжителем.

Сторона выпускных клапанов


Проверка и регулировка
зазоров в приводе кла­ б) Если величина зазора в приводе
панов (двигатели SOHC) клапанов не соответствует номи­
1. Запустите двигатель и прогрейте нальному значению, то ослабьте
контргайку регулировочного винта а) Если количество масла в картере
его до температуры охлаждающей двигателя недостаточное, то воздух
жидкости, равной 80 - 95°С, затем за­ коромысла, а затем отрегулируйте
зазор, вращая регулировочный винт попадает через сетчатый фильтр мас-
глушите двигатель. лоприемника в канал системы смазки.
2. Поверните ключ замка зажигания в и измеряя зазор с помощью измери­
тельного щупа. б) Если количество масла больше
положение "LOCK" (OFF). нормы, то масло чрезмерно вспени­
3. Снимите уравнительный резервуар в) Затяните контргайку регулиро­
вается при вращении коленчатого
(см. главу "Системы впуска, выпуска и вочного винта коромысла номи­
вала, и большое количество воздуха
турбонаддува"). нальным моментом, удерживая ре­
подмешивается в масло.
4. Снимите свечные провода высокого гулировочный винт отверткой.
в) При старении масла (масло поте­
напряжения и катушки зажигания. Момент зат яж ки..................... 9 ± 1 Н-м ряло свои свойства - выродилось),
5. Выверните свечи зажигания для 10. Проверните коленчатый вал на 360° воздух, подмешиваемый в масло, не
облегчения процедуры проверки. по часовой стрелке до совмещения вы­ может легко отделиться от него, и
6. Снимите крышку головки блока ци­ емки на шкиве коленчатого вала с мет­ его количество в масле постоянно
линдров. кой "Т" на крышке ремня привода ГРМ. увеличивается.
w w w .au tod ata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
54 Двигатель - механическая часть
Внимание: если в масле, вследствие 5. Если посторонний шум присутствует, сторонний шум может быть уст ра­
одной из перечисленных причин, на­ то выполните следующую проверку. нен путем удаления воздуха из гид­
ходится большое количество возду­ а) Заглушите двигатель и дайте ему рокомпенсаторов.
ха, и он проникает в камеру высокого достаточно охладиться. - Если автомобиль был припаркован
давления гидрокомпенсатора, воздух б) Проверните коленчатый вал дви­ на уклоне в течение длительного
внутри гидрокомпенсатора сжимает­ гателя на два полных оборота. периода времени, то количество
ся при открытии клапана и гидроком­ в) Выполните простую проверку гид­ масла, находящегося в гидрокомпен­
пенсатор также сжимается (плунжер рокомпенсаторов. саторах, уменьшится, и воздух мо­
"просядет"), в результате чего по­ - Если во время простой проверки жет попасть внутрь камеры высо­
является ненормальный шум при за­ гидрокомпенсаторов какие-либо кого давления гидрокомпенсаторов.
крытии клапана. То есть происходит коромысла можно легко перемес­ - Если автомобиль не эксплуатиро­
то же самое, когда по ошибке уст а­ тить вниз, то замените соответст­ вался в течение долгого времени,
новлен слишком большой тепловой вующие гидрокомпенсаторы; масло также могло вытечь из мас­
зазор в приводе клапанного механиз­ - Если после проведения простой ляных каналов, поэтому необходимо
ма. Если же удалить воздух из по­ проверки оказывается, что все какое-то время на заполнение по­
лост ей гидрокомпенсаторов, их р а ­ гидрокомпенсаторы находятся в лостей гидрокомпенсаторов мас­
бота восстанавливается. нормальном состоянии (т.е. если лом и на удаление воздуха из них.
ни одно из коромысел нельзя без 1. Проверьте уровень моторного масла
усилия переместить вниз), то ищи­ в картере двигателя и его качество,
те другую причину неисправности. замените или добавьте необходимое
Примечание: состояние гидрокомпен­ количество, если нужно.
саторов также можно определить 2. Дайте двигателю поработать на ре­
путем проведения проверки их гер­ жиме холостого хода 1 - 3 минуты, что­
метичности (см. раздел "Коромысла бы дать ему возможность прогреться.
клапанов и распределительные валы" 3. Не давая нагрузки на двигатель,
в главе "Двигатель - общие процеду­ несколько раз выполните процедуру
Камера ры ремонта"), однако для этого необ­ разгона-резкого торможения двига­
высокого ходимо их снятие с двигателя.
давления телем, показанную на рисунке, до тех
Внимание: перед установкой нового пор, пока ненормальный шум не ис­
гидрокомпенсатора убедитесь, что чезнет (обычно шум пропадает через
2. Проверьте, появляется ли шум не­
воздух полностью удален из него. 10-30 циклов, но если даже через 30
медленно после запуска двигателя, и
циклов шум не исчезает, то причина
если шум есть, то проверьте, что он 6. Удалите воздух из гидрокомпенса­
торов (без снятия их с двигателя). его не в наличии воздуха в гидроком­
изменяется в соответствии с измене­
7. Если шум не исчезает даже после пенсаторах).
нием частоты вращения коленчатого
удаления воздуха из гидрокомпенсато­
вала двигателя. Режим разгон-тормо кение
ров, то выполните простую проверку при удалении возду> а
Примечание: гидрокомпенсаторов.
- Если шум не появляется немедлен­ а) Если во время простой проверки Постепенное открыто.е Закрытие
но после запуска двигателя, или дроссельной заслонк и дроссельно А
гидрокомпенсаторов какие-либо ко­ заслонки
если он не изменяется в соответ­ Около /
ромысла можно легко переместить 3000 об/мин
ствии с изменением частоты вра­ вниз, то замените соответствующие
щения коленчатого вала двигателя, гидрокомпенсаторы.
то неисправность вызвана не гидро­ б) Если во время проверки два или Холостой /
ход /
компенсаторами, ищите другую больше коромысел можно легко пе­
причину неисправности. 15 секунд 15 секунд
реместить вниз, то причина может
- Более того, если шум не изменя­ заключаться в закупоривании мас­ Ц»1КЛ
ется в соответствии с изменени­ ляного канала ведущего к головке
ем частоты вращения коленчат о­ цилиндров. Проверьте отсутствие 4. После того как шум пропадает, по­
го вала двигателя, то, вероятно, закупоривания масляного канала. вторите еще примерно 5 раз подоб­
причина неисправности заклю ча­ Прочистите канал, если он закупорен. ную процедуру разгона-торможения.
ется не в двигателе (в этих случа­ Если закупоривания масляного ка­ 5. Дайте двигателю поработать на хо­
ях гидрокомпенсаторы работают нала не обнаружено, замените гид­ лостом ходу еще 1 - 3 минуты, чтобы
нормально). рокомпенсаторы. наверняка убедиться в отсутствии не­
3. При работе двигателя на холостом в) Если после проведения простой нормального шума.
ходу убедитесь, что уровень шума не проверки выясняется, что все гидро­
изменяется при изменении нагрузки компенсаторы находятся в нор­
на двигатель (например, при переклю­ мальном состоянии (если ни одно из Ремень привода ГРМ
чении селектора из положения "N" в коромысел нельзя легко перемес­
положение "D"). тить вниз), то ищите другую причину Снятие
неисправности. • Перед началом снятия деталей вы­
Примечание: если уровень шума из­
полните следующие операции:
меняется, причиной может являться Примечание: состояние гидрокомпен­
а) (Pajero Mini с 08.1998 г., модели с
соударение деталей вследствие из­ саторов также можно определить
турбонаддувом) Слейте охлаждаю­
носа подшипников коленчатого вала путем проведения проверки их герме­
щую жидкость (см. раздел "Охлаж­
или вкладышей шатунного подш ип­ тичности (см. раздел "Коромысла кла­
дающая жидкость" главы "Техни­
ника (в таких случаях, гидрокомпен­ панов и распределительные валы" в
главе "Двигатель - общие процедуры ческое обслуживание и общие про­
саторы работают нормально).
цедуры проверок и регулировок").
4. После прогрева двигателя дайте ремонта").
ему поработать на холостом ходу. За­ Внимание: перед установкой нового б) С нимите нижний защитный ко­
тем проверьте отсутствие посторонне­ гидрокомпенсатора убедитесь, что жух (если установлен).
го шума. Если шум уменьшился или воздух полностью удален из него. в) (Pajero Mini с 08.1998 г., двига­
исчез, возможно, стук гидрокомпенса­ 8. Запустите двигатель и проверьте, тель SOHC с турбонаддувом) Сни­
торов вызван осадком (загрязнением) что посторонний шум исчез. В случае мите воздушный фильтр.
моторного масла. В этом случае за­ необходимости удалите воздух из г) (М одели с т урбонаддувом) С ни­
мените моторное масло, а затем про­ гидрокомпенсаторов. мите промежуточны й охладитель
чистите гидрокомпенсаторы (см. раз­ наддувочного воздуха.
дел "Коромысла клапанов и распре­ Удаление воздуха из гидро­ д) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
делительные валы" в главе "Дви­ ком пенсаторов без снятия Junior) Снимите крышку диффузора
гатель - общие процедуры ремонта"). их с двигателя вентилятора системы охлаждения
Если это не привело к улучшению (т.е. (см. раздел "Вентилятор системы
посторонний шум не исчез), то пере­ Примечание: при возникновении лю ­ охлаждения" в главе "Система ох­
ходите к пункту "5". бой из перечисленных ситуаций по­ лаждения").

Легион-Автодата '^ d a t a . r u .
WWW,
Двигатель - механическая часть 55
е) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
Junior) Снимите вентилятор систе­
мы охлаждения и муфту вентилято­
ра в сборе.
ж) (Pajero M ini с 08.1998 г.) С ним и­
те злектровентилятор радиатора в
сборе (см. соответствующий раздел
главы "Система охлаждения").
• (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
Junior) Снятие деталей производится
88 - 98 Нм в порядке номеров, указанном на ри­
сунках "Шкив коленчатого вала" и
"Ремень привода ГРМ".
• (Pajero Mini с 08.1998 г.) Снятие д е ­
Шкив коленчатого валг (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero Junior). 1 - ремень талей производится в порядке номе­
привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого ров, указанном на рисунке "Ремень
управления, 2 - ремень привода генератора, 3 - шкив коленчатого вала. привода ГРМ".

<Двигатель S O H O сДвигатель DOHC>

1 0 - 1 2Н м

‘3

&
'■ И Н м

Ремень привода ГРМ (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero Junior). 1 - натяжитель ремня привода компрессора конди­
ционера и насоса гидроусилителя рулевого управления, 2 - верхняя крышка ремня привода ГРМ, 3 - нижняя
крышка ремня привода ГРМ, 4 - ремень привода ГРМ.

Ремень поивода ГРМ (Pajero Mini


с 08.1998 г. с двигателем SOHC
без турбонаддува).
1 - направляю щ ий ролик ремня
привода навесны х агрегатов и
кронш тейн в сборе,
2 - направляю щ ий ролик,
3 - кронш тейн направляю щ его ро­
лика,
4 - ремень привода навесных агре­
гатов,
5 - шкив насоса охлаждающей жид­
кости,
6 - шкив коленчатого вала,
7 - натяжитель ремня привода на­
весных агрегатов,
8 - разъем датчика положения ко­
ленчатого вала,
9 - крышка ремня привода ГРМ
(снимите датчик положения колен­
чатого вала и ротор датчика),
10 - ремень привода ГРМ.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
56 Двигатель - механическая часть

Ремень привода ГРМ (Pajero Mini с 08.1998 г. с двигателем DOHC). 1 - направляю щ ий ролик ремня привода на­
весны х агрегатов и кронш тейн в сборе, 2 - направляю щ ий ролик, 3 - кронш тейн направляю щего ролика,
4 - ремень привода навесны х агрегатов, 5 - шкив насоса охлаждающей жидкости, 6 - шкив коленчатого вала,
7 - натяжитель ремня привода навесных агрегатов, 8 - разъем датчика положения коленчатого вала, 9 - крон­
штейн подвеса двигателя, 10 - отводящая трубка системы охлаждения турбокомпрессора, 11 - прокладка,
12 - крышка ремня привода ГРМ (снимите датчик положения коленчатого вала и ротор датчика), 13 - ремень
привода ГРМ.
Ремень привода ГРМ (Pajero Mini
с двигателем SOHC с турбонад­
дувом).
1 - соединение вакуумного шлага,
2 - соединение отводящего шланга
системы охлаждения,
3 - отводящая трубка системы ох­
лаждения,
4 - вакуумные трубки в сборе,
5 - направляю щ ий ролик ремня
привода навесны х агрегатов и
кронш тейн в сборе,
6 - направляю щ ий ролик,
7 - кронш тейн направляю щего ро­
лика,
8 - ремень привода навесных агре­
гатов,
9 - шкив насоса охлаждающей жид­
кости,
10 - шкив коленчатого вала,
11 - натяжитель ремня привода на­
весны х агрегатов,
12 - разъем датчика положения ко­
ленчатого вала,
13 - крышка ремня привода ГРМ
(снимите датчик положения колен­
чатого вала и ротор датчика),
14 - ремень привода ГРМ.

Легион-Автодата
Двигатель - механическая часть 57
• При снятии деталей обратите вни­ 3. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Снятие Внимание: надежно закрепите инст­
мание на следующие операции: ремня привода навесных агрегатов и румент, чтобы он не перемещался.
1. (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero генератора.
Junior) Снятие ремня привода ком­ Внимание: если ремень привода навес­
прессора кондиционера и насоса гид­ ных агрегатов будет использоваться
роусилителя рулевого управления. повторно, то нанесите мелом на об­
Внимание: если ремень привода ком­ ратной (нерабочей) стороне ремня
прессора кондиционера и насоса гид­ стрелку, указывающую направление
роусилителя рулевого управления вращения по часовой стрелке.
будет использоваться повторно, то а) Надежно вставьте специальный
нанесите мелом на обратной (нера­ инструмент (вороток или трещотка с
бочей) стороне ремня стрелку, ука­ вставкой 12,7 мм) в специальное 6. Снятие ремня привода ГРМ.
зывающую направление вращ ения по технологическое отверстие натяжи­ а) Проверните коленчатый вал по
часовой стрелке. теля ремня привода навесных агре­ часовой стрелке до совмещения ус­
а) Ослабьте стопорный болт ролика гатов в сборе. тановочных меток на шкиве распре­
натяжителя, отвернув его приблизи­ делительного вала и зубчатом шки­
тельно на 1/2 оборота. ве коленчатого вала с соответст­
вующими установочными метками,
<Модели без гидроусилителя рулевого
управления> чтобы установить поршень цилинд­
ра №1 в ВМТ такта сжатия.
Ролик Регулировочный болт Внимание: всегда проворачивайте
натяжителя / коленчатый вал только по часовой
\ i-- Стопорный стрелке.
w - ' болт
«Двигатель

б) Поверните натяжитель против ча­


совой стрелки до упора в ограничи­
тель, затем вставьте болт или шес­
тигранный спецключ в отверстие
для фиксации натяжителя.
«Модели с гидроусилителем рулевого
управлвния> Примечание: вместо болта / шести­
гранного спецключа допускается ис­
Регулировочный пользование проволоки, которая долж­
болт yf \ на быть достаточно жесткой и со­
гнута под прямым углом (в форме "L"),
Ролик
натяжителя ,•>••• \ \ или подходящей крестовой отвертки.
в) Снимите ремень привода навес­
ных агрегатов.
4. (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero
Junior) Снятие шкива коленчатого вала.
Примечание: для снятия болта креп­
ления шкива коленчатого вала ис­
пользуйте бывший в эксплуатации
болт ремень привода навесных агрегатов
для фиксации шкива в соответствии
б) Ослабьте натяжение ремня, вра­ с процедурой, описанной ниже.
щая регулировочный болт против ча­ а) Установите бывший в эксплуата­
совой стрелки, затем снимите ремень. ции ремень привода навесных агре­ Расположение меток шкива распре­
2. (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero гатов на шкив. Зафиксируйте шкив от делительного вала.
Junior) Снятие ремня привода гене­ проворота с помощью ремня и спе­
ратора. циального инструмента (MD998747),
Внимание: если ремень привода гене­ как показано на рисунке.
ратора будет использоваться по­ Внимание:
вторно, то нанесите мелом на об­ - Не используйте ремень привода
ратной (нерабочей) стороне ремня навесных агрегатов, который бу­
стрелку, указывающую направление дет использоваться повторно.
вращения по часовой стрелке. - Не используйте ремень привода
а) Ослабьте болт шарнирного креп­
навесных агрегатов с трещинами
ления генератора.
или повреждениями.
Регулировочный болт Расположение меток зубчатого
Стопорный болт шкива коленчатого вала.
б) Ослабьте болты крепления крон­
Ремень штейна ролика натяжителя ремня
(V-образный) привода ГРМ.
Специальный
Болт шарнирного крепления

Болт шарнирного б) Отверните болт крепления шкива


крепления генератора коленчатого вала и снимите шкив.
5. (Pajero M ini с 08.1998 г.) Снятие
б) Ослабьте стопорный болт на ре­ шкива коленчатого вала.
гулировочной планке генератора. С помощью специального инструмен­
в) Вращая регулировочный болт, та зафиксируйте шкив коленчатого
ослабьте натяжение ремня. вала от проворота и отверните болт
г) Снимите ремень. крепления шкива коленчатого вала.
w w w .a u to d a ta .ru Л егион-А втод ата
w w w .m o to rd a ta .ru
58 Двигатель - механическая часть
в) Отведите кронштейн ролика на­ 3. Убедитесь в отсутствии чрезмер­
тяжителя в сторону насоса охлаж­ ного люф та в подшипниках и посто­
дающей жидкости для ослабления ронних шумов при вращении ролика.
натяжения ремня, затем затяните Замените при необходимости.
болты крепления натяжителя так, 4. Замените ролик, если обнаружены
чтобы он не перемещался обратно. следы вытекания смазки из его под­
Внимание: если ремень привода ГРМ шипника.
будет использоваться повторно, то 5. Проверьте состояние пружины на­
нанесите мелом на обратной (нера­ тяжителя (при необходимости замени­
бочей) стороне ремня стрелку, указы­ те пружину).
вающую направление вращения по ча­
совой стрелке. П роверка ремня привода ГРМ
2. (Двигатели SOHC) Установка ремня
П рим ечание: если уст анавливает ся
привода ГРМ и регулировка натяжения.
рем ень привода ГРМ бы вш ий в экс­
плуат ации, то проверьте его со­ Внимание:
стояние (см. соответствующий раз­ - Выполняйте установку ремня
дел главы “Техническое обслуживание привода ГРМ так, чтобы натяже­
ние ремня не ослаблялось между
и общие процедуры проверок и регу­
шкивами и роликами.
лировок").
- Устанавливайте бывший в экс­
Установка плуатации ремень так, чтобы
стрелка с обратной его стороны
Внимание: совпадала с направлением вращ е­
- Поскольку вода или масло могут ния ремня (по часовой стрелке).
Двигатель SOHC. серьезно уменьшить срок службы а) Убедитесь, что установочная мет­
ремня привода ГРМ, то при снятии ка шкива распределительного вала
деталей обеспечьте, чтобы ремень совмещена с соответствующей уста­
привода ГРМ, шкивы, ролики и крон­ новочной меткой на головке блока
штейн механизма натяжения были цилиндров, как показано на рисунке.
чистыми и сухими, никогда не мойте Также убедитесь, что установочная
их. Загрязненные детали должны метка зубчатого шкива коленчатого
быть заменены. вала совмещ ена с соответствую ­
- Если какая-нибудь из деталей за­ щей меткой на корпусе масляного
маслена, то проверьте отсут ст­ насоса (при этом поршень цилинд­
вие утечки масла через сальники (в ра №1 будет находиться в ВМТ
том числе передний сальник колен­ такта сжатия).
чатого вала). Внимание: если установочные метки
Двигатель DOHC. - При наличии масла или охлаж­ не совмещены, то клапаны могут
дающей жидкости на любой из де­ "вст рет ит ься" с поршнем при пово­
талей проверьте сальники корпуса рот е шкива распределительного ва­
масляного насоса, сальник распре­ ла, когда поршень находится в ВМТ.
делительного вала и насос охлаж­
дающей жидкости на отсутствие Шкив
утечек. распредели­
- Проверьте состояние и плавность тельного
вращения ролика натяжителя. вала
• Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
• При установке деталей обратите Установочная
г) Снимите ремень привода ГРМ. внимание на следующие операции. метка
7. Снятие натяжителя ремня привода 1. Установка натяжителя ремня при­
ГРМ (при необходимости). вода ГРМ (если снимался).
Ролик
а) Ослабьте болты крепления крон­ а) Установите кронштейн ролика на­ натяжителя
штейна ролика натяжителя ремня тяжителя ремня привода ГРМ в сбо­
привода ГРМ. ре (натяжитель в сборе). Наживите
б) С помощью плоскогубцев, отце­ болты крепления.
пите пружину от крючка кронштейна б) Отведите кронштейн ролика на­
натяжителя и освободите пружину тяжителя в сторону насоса охлаж­
натяжителя. Снимите пружину. дающей жидкости и затяните болты
в) Отверните болты крепления крон­ крепления.
штейна натяжителя ремня привода
ГРМ и снимите натяжитель. Насос охлаждающей жидкости
Проверка Болт шарнирного
крепления Зубчатый шкив
Проверка ролика натяжителя Зубчатый шкив масляного насоса
коленчатого вала
Примечание: при замене рем ня при­
вода ГРМ рекомендует ся одновре­ б) Установите ремень привода ГРМ в
менная замена всех роликов. следующем порядке, следя за тем,
1. Проверьте состояние поверхности чтобы рабочая ветвь (сторона) ремня
ролика натяжителя. была натянута: зубчатый шкив ко­
2. Проверьте легкость и плавность Стопорный болт ленчатого вала, зубчатый шкив мас­
вращ ения роликов. ляного насоса, шкив распредели­
тельного вала и ролик натяжителя.
в) Установите пружину натяжителя. Внимание: после установки ремня
Зацепите нижний конец пружины за привода ГРМ приложите усилие к
выступ на корпусе масляного насоса. ш киву распределительного вала для
г) С помощью плоскогубцев, зацепи­ поворота против часовой стрелки и
те верхний конец пружины за крючок проверьте, что ремень полностью
кронштейна натяжителя, как показа­ натянут и все установочные метки
но на рисунке. совмещены.

Легион-Автодата w v w .a u to d a ta .ru
уМ ™ -----------
Двигатель - механическая часть 59
в) Ослабьте болт шарнирного креп­ а) Убедитесь, что установочная мет­ д) Проверьте, что отсутствует высту­
ления натяжителя в сборе, затем ос­ ка каждого шкива распределитель­ пание зубьев ремня привода ГРМ от­
лабьте на 1/4 -1 /2 оборота стопорный ного вала совмещена с соответст­ носительно шкива распределительно­
болт, чтобы ремень привода ГРМ на­ вующей установочной меткой на го­ го вала впускных клапанов в секторе
тянулся только усилием пружины. ловке блока цилиндров, как показа­ "А", указанном на рисунке, и обеспе­
г) Проверните коленчатый вал в на­ но на рисунке. Также убедитесь, что чивается нормальное зацепление
правлении вращения (по часовой установочная метка зубчатого шкива ремня привода ГРМ со шкивами.
стрелке) на 2 оборота и убедитесь, коленчатого вала совмещена с со­
что все метки на шкивах совмещены ответствующей меткой на корпусе
с соответствующими установочными масляного насоса (при этом пор­
метками. шень цилиндра №1 будет находить­
Внимание: т ак как целью данной ся в ВМТ такта сжатия).
операции являет ся приложение со­ Внимание: если установочные метки
ответствующего усилия нат яж е­ не совмещены, то клапаны могут
ния к рабочей ветви рем ня привода "вст рет ит ься" с поршнем при пово­
ГРМ при помощи крут ящ его м ом ен­ роте шкива распределительного ва­
та на распределит ельном валу, то ла, когда поршень находится в ВМТ.
проверните коленчатый вал только
на два оборота. Запрещ ает ся п ро­ Шкив Шкив
ворачивать коленчатый вал в о б ­ распределительного распределительного
ратном направлении (прот ив часо­ вала впускных вала выпускных
клапанов клапанов Болт
вой стрелки). шарнирного
д) Проверьте, что отсутствует вы­ крепления
ступание зубьев ремня привода ГРМ
относительно шкива распредели­
тельного вала в секторе "А", указан­
ном на рисунке, и обеспечивается
нормальное зацепление ремня при­
вода ГРМ со шкивами.
метка
Рабочая ветвь ремня

Ролик
натяжителя
е) Затяните стопорный болт номи­
нальным моментом.
Установочная метка
Момент за т яж ки .....................26 ± 3 Н-м
Внимание: если сначала затягивать
Болт болт ш арнирного крепления, то
шарнирного кроншт ейн ролика натяжителя бу­
крепления „ _ Зубчатый шкив дет перемещаться вместе с бол­
Зубчатый шкив масляного насоса том, в результате чего натяжение
коленчатого вала ремня станет слабым.
ж) Затяните болт шарнирного креп­
б) Установите ремень привода ГРМ ления номинальным моментом.
Стопорный
болт в следующем порядке, следя за тем, Момент за т яж ки .....................26 + 3 Н м
чтобы рабочая ветвь (сторона) рем­ 4. (Pajero M ini с 08.1998 г.) Установка
ня была натянута: шкивы распреде­ шкива коленчатого вала.
лительных валов, направляющий а) С помощью специального инст­
ролик, зубчатый шкив масляного на­ румента, использовавшемся при
соса, зубчатый шкив коленчатого снятии, зафиксируйте шкив колен­
вала, ролик натяжителя. чатого вала от проворота.
Внимание: после установки ремня Внимание: надежно закрепите инст­
привода ГРМ приложите усилие к румент, чтобы он не перемещался.
е) Затяните стопорный болт номи­ ш киву распределительного вала впу­ б) Затяните болт крепления шкива
нальным моментом. скных клапанов для поворота против номинальным моментом.
часовой стрелки и проверьте, что Момент за т яж ки ................118 ± 5 Н м
Момент за т яж ки .................... 26 ± 3 Н м
ремень полностью натянут и все 5. (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero
Внимание: если сначала затягивать установочные метки совмещены.
болт ш арнирного крепления, то Junior) Установка шкива коленчатого
в) Ослабьте болт шарнирного креп­ вала.
кронштейн ролика натяжителя бу­ ления натяжителя в сборе, затем ос­
дет перемещаться вместе с бол­ П римечание: для установки болта
лабьте на 1/4 -1 /2 оборота стопорный
том, в результате чего натяжение крепления шкива коленчатого вала
болт, чтобы ремень привода ГРМ на­
ремня станет слабым. используйте бывший в эксплуатации
тянулся только усилием пружины.
ж) Затяните болт шарнирного креп­ ремень привода навесных агрегатов
г) Проверните коленчатый вал в на­
ления номинальным моментом. для фиксации шкива в соответствии
правлении вращения (по часовой
Момент зат яж ки.................... 26 ± 3 Н м с процедурой, описанной ниже.
стрелке) на 2 оборота и убедитесь,
3. (Двигатели DOHC) Установка рем­ а) Аналогично процедуре снятия,
что все метки на шкивах совмещены
ня привода ГРМ и регулировка натя­ зафиксируйте шкив коленчатого ва­
с соответствующими установочными
жения. ла от проворота.
метками.
Внимание: Внимание: так как целью данной опе­ Внимание:
- Выполняйте уст ановку ремня рации является приложение соответ­ - Не используйте ремень привода
привода ГРМ так, чтобы нат яже­ ствующего усилия натяжения к рабо­ навесных агрегатов, который бу­
ние ремня не ослаблялось между чей ветви ремня привода ГРМ при по­ дет использоваться повторно. ,
шкивами и роликами. - Не используйте ремень привода
мощи крутящего момента на распре­
- Устанавливайте бывший в экс­ делительном валу, то проверните навесных агрегатов с трещинами
плуатации ремень так, чтобы коленчатый вал только на два обо­ или повреждениями.
стрелка с обратной его стороны рота. Запрещается проворачивать б) Затяните болт крепления шкива
совпадала с направлением вращ е­ коленчатый вал в обратном направ­ номинальным моментом.
ния ремня (по часовой стрелке). лении (против часовой стрелки). Момент за т яж ки.................. 93 + 5 Н м

w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
60 Двигатель - механическая часть
• После завершения установки дета­ натяжение ремней привода навесных Прим ечание: при замене только
лей выполните следующие операции. агрегатов (см. соответствующий раз­ сальника распределит ельного ва­
а) (Pajero M ini с 08.1998 г.) У стано­ дел главы "Техническое обслужива­ ла нет необходимост и в снятии
вите электровентилятор радиатора ние и общие процедуры проверок и осей коромысел в сборе с коро­
в сборе (см. соответствующий раз­ регулировок"). мы слами и распределит ельного
дел главы "Система охлаждения"). вала (двигатели SOHC) или корпу­
б) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero са распределит ельны х валов (дви­
Junior) Установите вентилятор сис­
Распределительные гат ели DOHC).
темы охлаждения и муф ту вентиля- валы и сальники • При снятии деталей обратите вни-
тора в сборе. Снятие мание на следующие операции.
в) (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero • Перед началом снятия деталей вы­ 1. (Двигатели DOHC) Снятие шкива
Junior) Установите крышку диф ф у­ распределительного вала,
полните следующие операции.
зора вентилятора системы охлаж­ а) Зафиксируйте шкив распредели­
а) (Модели с двигателем SOHC)
дения. тельного вала от проворота с помо­
Снимите крышку головки блока ци­
г) (М одели с т урбонаддувом ) У с­ щью специального вильчатого дер­
тановите промежуточный охлади­ линдров (см. раздел "Головка блока
жателя и спецболтов.
тель наддувочного воздуха. цилиндров (замена прокладки)").
д) (Pajero Mini с 08.1998 г., двига­ б) (Модели с двигателем DOHC)
тель SOHC с турбонаддувом) Ус­ Снимите воздушный фильтр в сборе
тановите воздушный фильтр. и промежуточный охладитель над­
е) Установите нижний защ итный дувочного воздуха.
кожух. в) (Модели с двигателем DOHC)
ж) (Pajero M ini с 08.1998 г., модели Снимите ремень привода ГРМ.
с т урбонаддувом) Залейте охлаж­ г) (Pajero Mini до 08.1998 г., модели
дающую жидкость (см. раздел "Ох­ с двигателем DOHC) Снимите дат­
лаждающая жидкость" главы "Техни­ чик положения коленчатого вала
ческое обслуживание и общие про­ (см. главу "Система зажигания").
цедуры проверок и регулировок"). • Снятие деталей производится в по­
з) (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero рядке номеров, указанном на рисунке
Junior) Проверьте и отрегулируйте "Распределительные валы и сальники".

Перед установкой
нанесите немного
чистого моторного
масла на все
движущиеся детали

Герметик: Mitsubishi
G enuine Part № MD97Q389
Three B o nd 1207F
или равнозначный

Распределительные валы и сальники (двигатели DOHC, модели с 08.1998 г.). 1 - соединение шланга принуди­
тельной вентиляции картера, 2 - вакуумные трубки и шланги системы снижения токсичности, 3 - катушки зажи­
гания и свечные провода вы сокого напряжения, 4 - соединение подводящей трубки системы смазки турбоком­
прессора, 5 - прокладка, 6 - шкив распределительного вала, 7 - болт крепления задней крышки ремня привода
ГРМ, 8 - корпус распределительны х валов в сборе, 9 - прокладка корпуса распределительны х валов,
10 - сальник распределительного вала, 11 - упорная крышка, 12 - распределительны й вал вы пускны х клапа­
нов, 13 - распределительны й вал впускны х клапанов.
Легион-Автодата w w w .au tod ata.ru
wwwsOUftbrdata.ru
Двигатель - механическая часть
Распределительные валы и саль­
ники (двигатели SOHC).
1 - уплотнение крышки головки
блока цилиндров (под свечи),
2 - сальник распределительного
вала,
3 - ось коромысел в сборе с коро­
мы слами,
4 - упорная крышка,
5 - кольцевая прокладка,
6 - распределительны й вал.

Герметик: Mitsubishi
Genuine Part № MD970389,
Three Bond 1207F
или равнозначный

Опооные шейки
распределительного
вала

Моторное масло

Распределительные валы и сальники (двигатели DOHC, модели до 08.1998 г.). 1 - кронштейн разъемов, 2 - со­
единение шланга принудительной вентиляции картера, 3 - вакуумные трубки, 4 - соединение трубки системы
эхлаждения турбокомпрессора, 5 - катушки зажигания и свечные провода вы сокого напряжения, 6 - соединение
юдводящей трубки системы смазки турбокомпрессора, 7 - шкив распределительного вала, 8 - болт крепления
з-адней крышки ремня привода ГРМ, 9 - корпус распределительны х валов в сборе, 10 - прокладка корпуса
Баспределительных валов, 11 - сальник распределительного вала, 12 - упорная крыш ка, 13 - кронштейн д ат­
чика положения коленчатого вала, 14 - распределительны й вал вы пускны х клапанов, 15 - распределитель­
ный вал впускных клапанов.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w ww .m otordata.ru
62 Двигатель - механическая часть
б) Отверните болт крепления шкива Герм ет ик........... MITSUBISHI GENUINE вочными метками на корпусе рас­
распределительного вала, затем сни­ Part № MD970389, пределительных валов, как показа­
мите шкив. Three Bond 1207F но на рисунке.
Внимание: не проворачивайте колен­ или равнозначный
чатый вал после снятия шкива рас­ П рим ечание: уст ановка упорной Установочная метка
пределительного вала. крыш ки должна быть заверш ена в
2. Снятие сальника распределитель­ течение времени, указанного в инст­
ного вала. рукции по применению герметика (в
а) Разрежьте часть рабочей кромки случае использования рекомендуемо­
сальника распределительного вала. го герметика - в течение 15 минут).
б) Обмотайте наконечник отвертки
тканью, вставьте ее в разрез саль­
ника и извлеките сальник.
Сторона Направляющий Сторона
Внимание: будьте осторожны, не по­ впускных штифт выпускных
вредит е распределит ельны й вал, клапанов клапанов
головку блока цилиндров (двигатели
SOHC) или корпус распределит ель­ в) Убедитесь, что коромысла клапа­
ных валов (двигатели DOHC) при из­ нов правильно расположены на кла­
влечении сальника. панах и гидрокомпенсаторах.
г) Установите корпус распредели­
///у //.
«Сальник тельных валов в сборе на головку
г) Установите упорную крышку на блока цилиндров и с помощью спе­
корпус распределительных валов и циального инструмента (динамо­
затяните болты ее крепления номи­ метрического ключа) постепенно, в
нальным моментом. два - три приема, заверните с посте­
Момент зат яж ки......................9 +1 Н-м пенным увеличением момента затяж­
В нимание: после уст ановки упорной ки болты / гайки крепления корпуса.
крыш ки подождит е не менее часа Момент за т яж ки .................. 13 ± 1 Н м
перед запуском двигателя. Внимание: выполняйте установку
4. Установка сальника распредели­ корпуса распределительных валов в
тельного вала. сборе аккуратно, в противном случае
Проверка а) Нанесите небольшое количество при установке корпуса может про­
Процедура проверки распределитель­ моторного масла на рабочую кромку изойти соскакивание коромысла с
ного вала приведена в соответствую­ сальника по всей его окружности. клапана и/или гидрокомпенсатора.
щем разделе главы "Двигатель - об­ б) С помощью подходящей оправки Примечание: выполняйте зат яжку
щие процедуры ремонта". запрессуйте сальник, как показано болтов / гаек крепления от центра к
на рисунке. периферии.
Установка • После завершения установки дета­
• Установка деталей производится в лей выполните следующие операции.
порядке номеров, обратном снятию. а) (Pajero Mini до 08.1998 г., модели
Внимание: перед установкой убе­ с двигателем DOHC) Установите
дитесь, что поршень цилиндра №1 датчик положения коленчатого вала
находится в ВМТ такта сжатия. (см. главу "Система зажигания").
• При установке деталей обратите б) (Модели с двигателем DOHC)
внимание на следующие операции. Установите ремень привода ГРМ.
1. (Двигатели SOHC) Установка рас­ в) (Модели с двигателем DOHC)
пределительного вала. Установите воздушный фильтр в
Внимание: во избежание повреждения сборе и промежуточный охладитель
распределительного вала, а также наддувочного воздуха.
для предотвращения соударения кла­ г) (М одели с двигателем SOHC) Ус­
панов с поршнем обеспечьте синхро­ тановите крышку головки блока ци­
низацию установочных меток колен­ линдров (см. раздел "Головка блока
чатого и распределительного валов. цилиндров (замена прокладки)").
а) Нанесите небольшое количество
моторного масла на кулачки и опор­ Замена сальников
ные шейки распределительного вала.
б) Установите распределительный
коленчатого вала
вал в головку блока цилиндров. Замена переднего сальника
2. (Двигатели DOHC) Установка рас­ Двигатель DOHC. • Перед началом снятия деталей сни­
пределительных валов. мите ремень привода ГРМ.
а) Нанесите небольшое количество Оправка Сальник • Снятие деталей производится в по­
моторного масла на кулачки и опор­ рядке номеров "1" - "2", указанных на
ные шейки распределительного вала. рисунке "Замена сальников коленча­
б) Установите распределительные ва­ того вала” .
лы в корпус распределительных валов.
3. (Двигатели DOHC) Установка упор­ dim • При снятии деталей обратите внима­
ние на операцию по снятию переднего
ной крышки. сальника коленчатого вала.
а) Удалите остатки старого гермети­ ______ ■ ' а) Разрежьте часть рабочей кромки
ка с привалочной поверхности упор­ сальника коленчатого вала.
ной крышки и корпуса распредели­ б) Обмотайте наконечник отвертки
тельных валов. 5. (Двигатели DOHC) Установка кор­ тканью, вставьте ее в разрез саль­
б) Обезжирьте поверхность для нане­ пуса распределительных валов. ника и извлеките сальник.
сения герметика на упорной крышке, а) Убедитесь, что поршень цилиндра Внимание: будьте осторожны, не по­
а также привалочную поверхность на №1 находится в ВМТ такта сжатия. вредите коленчатый вал и корпус
корпусе распределительных валов. Внимание: всегда проворачивайте масляного насоса.
в) Нанесите герметик на поверхность коленчатый вал только по часовой • Установка деталей производится в
упорной крышки, как показано на ри­ стрелке. порядке, обратном снятию.
сунке. Герметик должен быть нане­ б) Поверните распределительные • При установке деталей обратите
сен непрерывной полоской диамет­ валы так, чтобы их направляющие внимание на операцию по установке
ром приблизительно 3 мм. штифты были совмещены с устано- сальника.

Легион-Автодата i t —la ta —■
‘ o rd at
Двигатель - механическая часть 63
а) Нанесите небольшое количество С помощью специального инструмен­
чистого моторного масла на рабо­ та зафиксируйте маховик <МКПП>
чую кромку сальника по всей его ок­ или пластину привода гидротранс­
ружности. форматора <АКПП>, затем отверните
б) Легко постукивая по оправке, ус­ болты крепления.
тановите сальник заподлицо с кор­
пусом масляного насоса. Маховик

2. Установка маховика (модели с МКПП)


или пластины привода гидротранс­
ф орматора (модели с АКПП).
а) Перед установкой очистите болты
крепления, резьбовые отверстия в
коленчатом валу, маховике (МКПП)
или пластине привода гидротранс­
Модели с МКПП.
ф орматора (АКПП) от масла, старого
2. Снятие сальника. герметика и других загрязнений.
а) Разрежьте часть рабочей кромки б) Смажьте моторным маслом опор­
сальника коленчатого вала. ные поверхности шайб болтов креп­
б) Обмотайте наконечник отвертки ления маховика (МКПП) или болтов
Замена заднего сальника
тканью, вставьте ее в разрез саль­ крепления пластины привода гидро­
• Перед началом снятия деталей вы­ трансформатора (АКПП).
полните следующие операции: ника и извлеките сальник.
а) Снимите коробку передач в сборе В ним ание: будьте осторожны, не П рим ечание: допускает ся нанесение
с раздаточной коробкой. повредит е коленчатый вал и корпус указанного герметика на резьбу бол­
б) (Модели с МКПГТ) Снимите кожух сальника. тов крепления маховика (МКПП) или
и ведомый диск сцепления. • Установка деталей производится в пласт ины привода гидрот рансфор­
• Снятие деталей производится в по­ порядке, обратном снятию. матора (АКПП), но данная операция
рядке номеров "3" - "7", указанном на • При установке деталей обратите вни­ может привести к трудностям при
рисунке "Замена сальников коленча­ мание на следующие операции: последующем отворачивании болтов.
того вала". 1. Установка нового сальника. Г зр м е т и к ......... ЗМ Stud Locking №4170,
• При снятии деталей обратите внима­ а) Нанесите небольшое количество Three Bond 1324
ние на следующие операции: моторного масла на рабочую кромку или равнозначный
1. Снятие болтов крепления маховика сальника по всей его окружности. в) С помощью специального инст­
(модели с МКПП) или пластины при­ б) С помощью подходящей оправки румента, аналогично процедуре
вода гидротрансформатора (модели с установите сальник в корпус саль­ снятия, зафиксируйте маховик
АКПП). ника на блоке цилиндров. (МКПП) или пластину привода гид­
ротрансформатора (АКПП), затем
затяните болты крепления номи­
<Модели с МКПП> нальным моментом затяжки.
М омент за т я ж к и .................. 7 4 ± 4 Н м
• После завершения установки дета­
лей выполните следующие операции.
а) (Модели с МКПП) Установите ко­
ж ух и ведомый диск сцепления.
б) Установите коробку передач в
сборе с раздаточной коробкой.

«Модели с АКПП, тип 1> Головка блока


цилиндров (замена
прокладки)
Снятие
• Перед началом снятия деталей вы­
полните следующие операции.
а) Стравите остаточное давление из
топливопровода высокого давления
<Модели с АКПП, тип 2>
(смотрите главу "Система впрыска
топлива (MPI)").
« fi* ~ 7 0 - 7 8 Нм б) С нимите нижний защитный ко­
ж ух (если установлен).
в) Слейте охлаждающую жидкость.
г) Слейте моторное масло.
д) (Двигатель SOHC без турбонад­
дува) Снимите воздушный фильтр и
уравнительный резервуар.
е) (Модели с турбонаддувом) Сни­
мите воздушный фильтр в сборе и
промежуточный охладитель надду­
Гереметик: ЗМ Stud Locking вочного воздуха.
N24170, tree Bond 1324 ж) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Отсо­
или равнозначный Моторное масло едините трос педали акселератора
от корпуса дроссельной заслонки.
Замена сальников коленчатого вала. 1 -• зубчатый шкив коленчатого вала, з) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Отсоедини­
2 - передний сальник коленчатого вала, 3 - болт крепления маховика те приемную трубу системы выпуска.
(МКПП) или пластины привода гидротрансф орматора (АКПП), 4 - маховик • Снятие деталей производится в по­
(модели с МКПП), 5 - переходная пластина (модели с АКПП), 6 - пластина рядке номеров, указанном на рисунке
привода гидротрансформатора (модели с АКПП), 7 - задний сальник ко­ "Замена прокладки головки блока ци­
ленчатого вала. линдров".
w w w .autodafa.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
64 Двигатель - механическая часть
Замена прокладки головки блока
цилиндров (Pajero Mini до 08.1998 г.
с двигателем SOHC и Pajero Junior).
1 - соединение троса педали аксе­
лератора,
2 - соединение вакуумного шланга
усилителя тормозов,
3 - соединение вакуумного шланга
системы подключения переднего
привода,
4 - соединение вакуумного шланга
системы улавливания паров топ­
лива,
5 - соединение вакуумного шланга
датчика абсолютного давления во
впускном коллекторе,
6 - соединение верхнего шланга ра­
диатора,
7 - соединение шланга системы ох­
лаждения,
8 - соединение шланга отопителя,
9 - соединение шланга возврата то­
плива,
10 - соединение фланца топливного
шланга высокого давления,
11 - разъем форсунки,
12 - разъем датчика температуры
охлаждаю щ ей жидкости,
13 - разъем датчика указателя тем­
пературы охлаждающей жидкости,
14 - разъем сервопривода регуля­
тора оборотов холостого хода,
15 - разъем датчика положения
дроссельной заслонки,
16 - разъем кислородного датчика,
17 - разъем датчика положения ко­
ленчатого вала,
18 - разъем катушки зажигания,
19 - болт крепления фиксатора жгу­
та проводов,
20 - соединение провода "массы"
(снимите / установите шкив насоса
охлаждаю щ ей жидкости).
Замена прокладки головки блока
цилиндров (Pajero Mini до 08.1998 г.
с двигателем SOHC и Pajero Junior,
продолжение).
21 - свечные провода высокого на­
пряжения и катушки зажигания,
22 - соединение приемной трубы
системы выпуска,
23 - верхняя крышка ремня привода
ГРМ,
24 - шкив распределительного вала,
25 - задняя крышка ремня привода
ГРМ,
26 - соединение шланга принуди­
тельной вентиляции картера,
27 - крышка головки блока цилинд­
ров,
28 - прокладка крышки головки
блока цилиндров,
29 - болт крепления стойки впуск­
ного коллектора,
30 - головка блока цилиндров в
сборе,
31 - прокладка головки блока ци­
линдров.
Двигатель - механическая часть 65
• При снятии деталей обратите вни­
мание на следующие операции:
1. (Pajero Mini до 08.1998 г. с двига­
ю телем SOHC и Pajero Junior) Снятие
шкива распределительного вала (в
сборе с ремнем привода ГРМ).
а) Проверните коленчатый вал по
часовой стрелке до совмещения ус­
Топливный тановочных меток на шкиве распре­
коллектор кольцевая
прокладка делительного вала и зубчатом шки­
ве коленчатого вала с соответст­
Моторное масло вующими установочными метками,
чтобы установить поршень цилинд­
5 Нм ра №1 в ВМТ такта сжатия.
В нимание: всегда проворачивайте
коленчатый вал только по часовой
стрелке.
8 Ж Установочные метки

Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini до 08.1998 г. с


двигателем DOHC). 1 - соединение троса педали акселератора, 2 - соеди­
нение вакуумного шланга усилителя тормозов, 3 - соединение вакуумного
шланга системы подключения переднего привода, 4 - соединение ваку­
умного шланга системы улавливания паров топлива, 5 - соединение ваку­ Расположение меток шкива распре­
умного шланга датчика абсолю тного давления во впускном коллекторе делительного вала.
(датчика давления наддува), б - соединение верхнего шланга радиатора,
7 - соединение шланга системы охлаждения, 8 - соединение шланга ото­
пителя, 9 - соединение шланга возврата топлива, 10 - соединение фланца
топливного шланга вы сокого давления, 11 - разъем форсунки, 12 - разъем
датчика температуры охлаждающей жидкости, 13 - разъем датчика указа­
теля температуры охлаждающей жидкости, 14 - разъем сервопривода ре­
гулятора оборотов холостого хода, 15 - разъем датчика положения дрос­
сельной заслонки, 16 - разъем кислородного датчика, 17 - разъем датчика
положения коленчатого вала, 18 - разъем катушки зажигания, 19 - разъем
датчика температуры воздуха во впускном коллекторе, 20 - разъем датчи­
ка детонации, 21 - разъем электромагнитного клапана регулирования
давления топлива, 22 - соединение провода "массы", 23 - болт крепления
Расположение меток зубчатого
фиксатора жгута проводов (снимите / установите ремень привода ГРМ,
шкива коленчатого вала.
привод клапана перепуска ОГ, выпускной патрубок турбокомпрессора,
корпус распределительных валов). б) С помощью ленточного хомута
или проволоки зафиксируйте ре­
мень привода ГРМ на шкиве рас­
59 - 69 Нм пределительного вала в позиции,
как показано на рисунке.

Ю Нм

В -12 Нм

14

10 Нм в) Зафиксируйте шкив распредели­


тельного вала от проворота с помо­
щью специального вильчатого дер­
30 Нм жателя и спецболтов.

Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini до 08.1998 г. с


двигателем DOHC, продолжение). 24 - направляющий ролик ремня приво­
да ГРМ, 25 - задняя крышка ремня привода ГРМ, 26 - отводящая трубка
системы охлаждения, 27 - коромысло клапана и фиксатор, 28 - гидроком­
пенсатор, 29 - стойка впускного коллектора, 30 - головка блока цилинд­
ров в сборе, 31 - прокладка головки блока цилиндров.

w w w .autodata.ru
w w w .m otordata.ru
5 -1 8 9 7
66 Двигатель - механическая часть
г) Отверните болт крепления шкива,
снимите шкив с ремнем привода
ГРМ в сборе с распределительного
вала.
Внимание: будьте осторожны, не д о ­ Нм
пускайте проворачивания распреде­
лительного вала после снятия шкива.
2. Снятие головки блока цилиндров.
С помощью специального инстру­
мента ослабьте болты крепления в
два-три приема (в последовательно­
сти, показанной на рисунке), и затем
отверните их, после чего снимите
Ю ПЛИВНЫИ
головку блока цилиндров в сборе.
коллектор 22
Моторное масло

Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с 08.1998 г. с дви­


гателем SOHC без турбонаддува). 1 - соединение вакуумного шланга усили­
теля тормозов, 2 - соединение вакуумного шланга системы подключения
переднего привода, 3 - соединение вакуумного шланга системы улавлива­
Специальный, ния паров топлива, 4 - разъем форсунки, 5 - разъем катушки зажигания,
инструмент 6 - разъем датчика положения коленчатого вала, 7 - разъем датчика указа­
теля температуры охлаждающей жидкости, 8 ■ разъем датчика температуры
охлаждающей жидкости, 9 - разъем электромагнитного клапана продувки
адсорбера, 10 - разъем датчика температуры воздуха во впускном коллек­
торе, 11 - разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе,
12 - разъем датчика положения дроссельной заслонки, 13 - разъем серво­
Двигатель SOHC. привода регулятора оборотов холостого хода, 14 - разъем выключателя
запрещения запуска (модели с АКПП), 15 - разъем выключателя фонарей
заднего хода (модели с МКПП) или разъем электромагнитных клапанов
<Двигатель SOHC> АКПП (модели с АКПП), 16 - разъем датчика детонации, 17 - разъем кисло­
Сторона впускных Передняя часть родного датчика, 18 - соединение перепускного шланга системы охлажде­
клапанов С э двигателя ния, 19 - соединение отводящего шланга системы охлаждения, 20 - соеди­
нение шланга отопителя, 21 - соединение фланца топливного шланга высо­
кого давления, 22 - кольцевая прокладка, 23 - соединение шланга возврата
топлива (снимите / установите ремень привода ГРМ).

Сторона выпускных клапанов


<Двигатель DOHC>
Сторона впускных Передняя часть
клапанов <-''J двигателя

Сторона выпускных клапанов

Разборка, проверка, ремонт


и сборка
Процедуры разборки, сборки, а также
данные для ремонта элементов го­
ловки блока цилиндров приведены в
главе "Двигатель - общие процедуры
ремонта".

Установка
• Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с 08.1998 г. с
® При установке деталей обратите
двигателем SOHC без турбонаддува, продолжение). 24 - соединение
внимание на следующие операции. шланга принудительной вентиляции картера, 25 - свечные провода высо­
1. Установка прокладки головки блока кого напряжения и катушки зажигания, 26 - кр ы ш ка головки блока цилин­
цилиндров, дров, 27 - прокладка крышки головки блока цилиндров, 28 - щуп уровня
а) С помощью специального скребка
моторного масла и направляющая трубка щупа в сборе, 29 - кольцевая
удалите остатки старой прокладки прокладка, 30 - кронштейн разъемов, 31 - за д няя крышка ремня привода
головки блока цилиндров с блока ГРМ, 32 - болт крепления головки блока цилиндров, 33 - головка блока
цилиндров. цилиндров в сборе, 34 - прокладка головки блока цилиндров.
Легион-Автодата w w w .au tod ata.ru
ordata.ru
Двигатель - механическая часть 67
Внимание: будьте осторожны, не до­
пускайте попадания материала про­
кладки или других посторонних частиц
в цилиндры, каналы системы охлажде­
ния и каналы системы смазки.

4 - 6 Нм

Топг б) Обезжирьте рабочую поверхность


коллектор
под прокладку на блоке цилиндров.
Моторное масло
в) Положите прокладку головки бло­
ка цилиндров на блок цилиндров.
Убедитесь, что отверстия прокладки
Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с 08.1998 г. с
двигателем DOHC). 1 - соединение вакуумного шланга усилителя тормо­ совпадают с отверстиями на блоке
зов, 2 - соединение вакуумного шланга системы подключения переднего цилиндров.
привода, 3 - соединение вакуумного шланга системы улавливания паров топ­ г) Проверьте, что поршень цилиндра
лива, 4 - разъем форсунки, 5 - разъем катушки зажигания, 6 - разъем дат­ №1 находится в ВМТ такта сжатия.
чика положения коленчатого вала, 7 - разъем датчика указателя темпера­ 2. Установка головки блока цилиндров
туры охлаждающей жидкости, 8 - разъем датчика температуры охлаж­ в сборе.
дающей жидкости, 9 - разъем датчика температуры воздуха во впускном а) С помощью скребка удалите ос­
коллекторе, 10 - разъем датчика абсолю тного давления во впускном кол­ татки старой прокладки головки
лекторе (датчика давления наддува), 11 - разъем датчика положения блока цилиндров с головки блока
дроссельной заслонки, 12 - разъем сервопривода регулятора оборотов цилиндров.
холостого хода, 13 - разъем датчика детонации, 14 - разъем выключателя Внимание: будьте осторожны, не д о ­
запрещения запуска (модели с АКПП), 15 - разъем кислородного датчика, пускайте попадания материала про­
16 - разъем электромагнитного клапана управления давлением наддува,
кладки или других посторонних час­
17 - разъем электромагнитного клапана регулирования давления топлива,
тиц в каналы системы охлаждения и
18 - разъем выключателя ф онарей заднего хода (модели с МКПП) или
разъем электромагнитных клапанов АКПП (модели с АКПП), 19 - соедине­ каналы системы смазки.
ние перепускного шланга системы охлаждения, 20 - соединение отводя­ б) Смажьте небольшим количеством
щего шланга системы охлаждения, 21 - соединение шланга отопителя, чистого моторного масла резьбу и
22 - соединение фланца топливного шланга высокого давления, 23 - коль­ шайбы болтов крепления головки
цевая прокладка, 24 - соединение шланга возврата топлива (снимите / уста­ блока цилиндров.
новите ремень привода ГРМ, выпускной патрубок турбокомпрессора, кор­ Примечание: если шайба болта креп­
пус распределительных валов). ления головки блока цилиндров была
заменена, то установите ее сторо­
ной с фаской вверх, как показано на
рисунке.

Установите
стороной Болт крепления
с фаской вверх пв
(Нанесите
10-12 Нм Шайба ' / масло на
/ шайбу и
Головка резьбу
цилиндров болта)

25-
в) Постепенно, в два - три приема,
заверните болты крепления голов­
ки блока цилиндров до номиналь­
ного момента в следующем поряд­
□ 26 ке (затяжка производится в после­
довательности номеров, показан­
! * 1 7 - 2 5 Нм ных на рисунке):
Момент за т я ж к и .................. 64 ± 5 Н м
Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с 08.1998 г. с
двигателем DOHC, продолжение). 25 - щуп уровня моторного масла и на­ П рим ечание:
правляющая трубка щупа в сборе, 26 - кольцевая прокладка, 27 - направ­ - Если момент затяжки болта кре­
ляющий ролик ремня привода ГРМ, 28 - задняя крышка ремня привода пления головки блока цилиндров
ГРМ, 29 - отводящая трубка системы охлаждения, 30 - коромысло клапана меньше указанного, то затяжка
и фиксатор, 31 - гидрокомпенсатор, 32 - болт крепления головки блока болта будет недостаточной (не
цилиндров, 33 - головка блока цилиндров в сборе, 34 - прокладка го­ будет обеспечена надежность га­
ловки блока цилиндров. зового стыка).
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
5*
68 Д в и га т е л ь - м е х ан и ч е ская ч ас ть
- Если болт крепления головки бло­
ка цилиндров затянут моментом,
превыш ающ им номинальное зн а ­
чение, то полност ью от вернит е
болты крепления и повторите про­
цедуру затяжки болтов.

<Двигатель SOHC>
Сторона впускных Передняя часть
цпаламое ‘С 3 двигателя

Сторона выпускных клапанов

<Двигатель DOHC>
Сторона впускных Передняя часть
клапанов двигателя
---------- V .

fe 6 1 3 9

© © © О

1 e
(10 4 2 S 7

( Q © @ ©
I

1 --- ^
Сторона выпускных клапанов Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с двигателем
SOHC с турбонаддувом). 1 - соединение вакуумного шланга усилителя
тормозов, 2 - соединение вакуумного шланга системы подключения пе­
3. (Двигатели DOHC) Установка гид­
реднего привода, 3 - соединение вакуумного шланга электромагнитного
рокомпенсаторов.
клапана продувки адсорбера, 4 - соединение вакуумного шланга электро­
а) Если гидрокомпенсаторы исполь­
магнитного клапана управления давлением наддува, 5 - разъем форсун­
зуются повторно, то очистите их (см.
раздел "Коромысла клапанов и рас­ ки, 6 - разъем катушки зажигания, 7 - разъем датчика положения коленча­
пределительные валы" главы "Дви­ того вала, 8 - разъем датчика указателя температуры охлаждающей жид­
гатель - общие процедуры ремонта"). кости, 9 - разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, 10 - разъ­
б) Удалите воздух из гидрокомпен­ ем электромагнитного клапана продувки адсорбера, 11 - разъем датчика
саторов (см. раздел "Коромысла кла­ температуры воздуха во впускном коллекторе, 12 - разъем электромаг­
панов и распределительные валы" нитного клапана управления давлением наддува, 13 - разъем датчика
главы "Двигатель - общие процеду­ абсолютного давления во впускном коллекторе (датчика давления над­
ры ремонта"). дува), 14 - разъем датчика положения дроссельной заслонки, 15 - разъем
в) Установите гидрокомпенсаторы сервопривода регулятора оборотов холостого хода, 16 - разъем выклю­
в головку блока цилиндров, не д о ­ чателя запрещения запуска (модели с АКПП), 17 - разъем датчика положе­
пуская вытекания дизельного то п­ ния распределительного вала, 18 - разъем выключателя фонарей заднего
лива из гидрокомпенсаторов. хода (модели с МКПП) или разъем электромагнитны х клапанов АКПП
г) Установите коромысло клапана на (модели с АКПП), 19 - разъем датчика детонации, 20 - разъем кислородно­
место так, чтобы оно упиралось в го датчика, 21 - соединение перепускного шланга системы охлаждения,
гидрокомпенсатор. 22 - соединение отводящего шланга системы охлаждения, 23 - соединение
4. Установка кольцевой прокладки и подводящего шланга системы охлаждения, 24 - соединение шланга ото­
ф ланца топливного шланга высокого пителя, 25 - соединение фланца топливного шланга высокого давления,
давления. 26 - кольцевая прокладка, 27 - соединение шланга возврата топлива
а) Нанесите небольшое количество (снимите / установите ремень привода ГРМ и выпускной патрубок турбо­
моторного масла на рабочую кромку компрессора).
кольцевой прокладки по всей ее ок­
ружности. г) Затяните болты крепления ф лан­ г) (Двигатель SOHC без турбонад­
б) Вращая фланец топливного ца топливного шланга высокого дува) Установите воздушный фильтр
шланга высокого давления вправо и давления номинальным моментом. и уравнительный резервуар.
влево, осторожно установите шланг, Момент за т яж ки.................... 5 ± 1 Н м д) Залейте моторное масло.
не повредив кольцевую прокладку. • После заверш ения установки д е та ­ е) Залейте охлаждающую жидкость.
После подсоединения проверьте, лей выполните следующие операции: ж) Проверьте и отрегулируйте сво­
что шланг плавно вращается. а) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое­ бодный ход троса педали акселера­
в) Если фланец шланга плавно не дините приемную трубу системы тора (см. раздел "Периодическое об­
вращается, возможно, кольцевая выпуска.
служивание" главы "Система впры­
прокладка зажата. Отсоедините б) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое­
ска топлива (MPI)").
дините трос педали акселератора к
фланец топливного шланга высоко­ з) Проверьте отсутствие утечек ох­
корпусу дроссельной заслонки.
го давления и проверьте кольцевую лаждающей жидкости и топлива из
в) (Модели с турбонаддувом) Уста­
прокладку на отсутствие поврежде­ новите воздушный фильтр в сборе и соединений шлангов.
ний, затем повторите установку по промежуточный охладитель надду­ и) Установите нижний защ итный
подпункту "б". вочного воздуха. кожух.

Легион-Автодата w w w .s^ to d ata.ru


Двигатель - механическая часть 69
Замена прокладки головки блока
цилиндров (Pajero Mini с д зигате-
лем SOHC с турбонаддувом, про­
должение).
28 - соединение шланга принуди­
тельной вентиляции картера,
29 - свечные провода высокого на­
пряжения и катушки зажигания,
30 - крышка головки блока цилинд­
ров,
31 - прокладка крышки головки
блока цилиндров,
32 - щуп уровня моторного масла и
направляющая трубка щупа в сборе,
33 - кольцевая прокладка,
34 - отводящая трубка системы ох­
лаждения,
35 - кронштейн разъемов,
36 - задняя крышка ремня привода
ГРМ,
37 - болт крепления головки блока
цилиндров,
38 - головка блока цилиндров в
сборе,
39 - прокладка головки блока ци­
линдров

Двигатель в сборе
Снятие и установка
• Перед началом снятия деталей вы­
полните следующие операции.
а) Стравите остаточное давление из
топливопровода высокого давления
(смотрите главу "Система впрыска
топлива (MPI)").
б) Снимите нижний защ итный ко­ коллектор Кольцевая
жух (если установлен). прокладка
в) Слейте охлаждающую жидкость. 10 11 Моторное масло
г) Слейте моторное масло.
д) Снимите капот.
е) (Двигатель SOHC без турбонад­
дува) Снимите воздушный фильтр и 5 Нм
уравнительный резервуар.
ж) (Модели с т урбонаддувом) Сни­
мите воздушный фильтр в сборе и
промежуточный охладитель надду­
вочного воздуха.
з) (Pajero Mini с 08.1998 г.) О тсоеди­
ните трос педали акселератора от
корпуса дроссельной заслонки.
и) Снимите аккумуляторную батарею
и поддон аккумуляторной батареи.
к) (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero
Junior) Снимите щуп уровня мотор­
Снятие и установка двигателя в сборе (Pajero Mini до 08.1998 г. с двигате­
ного масла и направляющую трубку
лем SOHC и Pajero Junior). 1 - соединение троса педали акселератора,
щупа в сборе. 2 - соединение вакуумного шланга усилителя тормозов, 3 - соединение
л) (Pajero M ini до 0 8 .1~998 г., Pajero вакуумного шланга системы подключения переднего привода, 4 - соеди­
Junior) Снимите вентилятор систе­ нение вакуумного шланга системы улавливания паров топлива, 5 - со­
мы охлаждения и муфту вентилято­ единение вакуумного шланга датчика абсолютного давления во впускном
ра в сборе. коллекторе, б - соединение шланга отопителя, 7 - соединение шланга воз­
м) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero врата топлива, 8 - соединение фланца топливного шланга высокого дав­
Junior) Снимите радиатор, ления, 9 - разъем форсунки, 10 - разъем датчика температуры охлаждаю­
н) (Pajero Mini с 08.1998 г.) О тсо­ щей жидкости, 11 - разъем датчика указателя температуры охлаждающей
едините приемную трубу системы жидкости, 12 - разъем сервопривода регулятора оборотов холостого хо­
выпуска. да, 13 - разъем датчика положения дроссельной заслонки, 14 - разъем ки­
о) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero слородного датчика, 15 - разъем датчика положения коленчатого вала,
Junior) Снимите коробку передач и 16 - разъем катушки зажигания, 17 - болт крепления фиксатора жгута про­
раздаточную коробку в сборе. водов, 18 - соединение провода "массы".
w w w .a u to d a ta .ru Легиои-Автодата
w w w .m otordata.ru
70 Двигатель - механическая часть
• Снятие деталей производится в
порядке номеров, указанны х на ри­
сунке "Снятие и установка двигателя
в сборе".
• При снятии деталей обратите вни­
мание на следующие операции.
1. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Снятие
ремня привода навесных агрегатов и
генератора.
Внимание: если ремень привода навес­
ных агрегатов будет использоваться
повторно, то нанесите мелом на об­
ратной (нерабочей) стороне ремня
стрелку, указывающую направление
вращения по часовой стрелке.
а) Надежно вставьте специальный
инструмент (вороток или трещ отка с
вставкой 12,7 мм) в специальное
технологическое отверстие натяжи­
теля ремня привода навесных агре­
гатов в сборе.

Снятие и установка двигателя в сборе (Pajero Mini до 08.1998 г. с двигате­


лем SOHC и Pajero Junior, продолжение). 19 - разъем жгута проводов сис­
темы управления двигателем, 20 - соединение провода "массы", 21 - со­
единение провода к монтажному блоку в моторном отсеке, 22 - разъем
датчика аварийного давления моторного масла, 23 - насос гидроусилите­
ля рулевого управления, 24 - компрессор кондиционера, 25 - соединение
приемной трубы системы выпуска, 26 - гайка крепления опорного крон­
штейна двигателя к опоре двигателя, 27 - двигатель в сборе.

б) Поверните натяжитель против ча­


совой стрелки до упора в ограничи­
тель, затем вставьте болт или шести­
гранный спецключ в отверстие для
фиксации натяжителя. Топливный
Примечание: вместо болта / ш ест и­ коллектор кольцевая
гранного спецключа допускается ис­ прокладка
пользование проволоки, которая
должна быть достаточно жест кой и Моторное масло
согнута под прямым углом (в форме
"L"), или подходящей крестовой от ­
вертки.
в) Снимите ремень привода навесных
агрегатов, затем снимите генератор.
2. Снятие насоса гидроусилителя ру­
левого управления.
Снимите насос гидроусилителя ру­
левого управления с двигателя
вместе с подсоединенными ш лан­
гами.
П рим ечание: после снятия, за кр е ­
пите насос гидроусилит еля р ул е в о ­
го управления вмест е со ш лангами Снятие и установка двигателя в сборе (Pajero Mini до 08.1998 г. с двигате­
с помощ ью проволоки в т аком м е с­ лем DOHC). 1 - соединение троса педали акселератора, 2 - соединение ва­
те, где он не будет помехой, и не куумного шланга усилителя тормозов, 3 - соединение вакуумного шланга
будет поврежден, при снят ии и у с ­ системы подключения переднего привода, 4 - соединение вакуумного
тановке двигателя в сборе. шланга системы улавливания паров топлива, 5 - соединение вакуумного
3. Снятие компрессора кондиционера. шланга датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (датчика
Отсоедините разъем жгута прово­ давления наддува), 6 - соединение шланга отопителя, 7 - соединение
дов компрессора кондиционера и шланга возврата топлива, 8 - соединение фланца топливного шланга вы­
снимите компрессор с его крон­ сокого давления, 9 - разъем форсунки, 10 - разъем датчика температуры
штейна вместе с подсоединенными охлаждающей жидкости, 11 - разъем датчика указателя температуры ох­
шлангами. лаждающей жидкости, 12 - разъем сервопривода регулятора оборотов
холостого хода, 13 - разъем датчика положения дроссельной заслонки,
Примечание: после снятия, с пом о­ 14 - разъем кислородного датчика, 15 - разъем датчика положения колен­
щью проволоки подвесьте компрес­ чатого вала, 16 - разъем катушки зажигания, 17 - разъем датчика темпера­
сор кондиционера в сборе вместе со туры воздуха во впускном коллекторе, 18 - разъем датчика детонации,
шлангами на кузове в таком месте, 19 - разъем электромагнитного клапана регулирования давления то пли­
где они не будут помехой при снятии ва, 20 - болт крепления фиксатора жгута проводов, 21 - соединение про­
и установке двигателя в сборе. вода "массы".

Легион-Автодата
Двигатель - механическая часть 71
Снятие и установка двигателя
в сборе (Pajero Mini до 08.1998 г.
с двигателем DOHC, продолжение).
22 - разъем жгута проводов систе­
мы управления двигателем,
23 - соединение провода "массы",
24 - соединение провода к монтаж­
ному блоку в моторном отсеке,
25 - разъем датчика аварийного
давления моторного масла,
26 - насос гидроусилителя рулевого
управления,
27 - компрессор кондиционера,
28 - соединение приемной трубы
системы выпуска,
29 - гайка крепления опорного
кронштейна двигателя к опоре д ви­
гателя,
30 - двигатель в сборе.

Снятие и установка двигателя в


сборе (Pajero Mini с 08.1998 г. с дви­
гателем SOHC без турбонаддува).
1 - соединение вакуумного шланга
усилителя тормозов,
2 - соединение вакуумного шланга
системы подключения переднего
привода,
3 - соединение вакуумного шланга
системы улавливания паров топ­
лива,
4 - разъем форсунки,
5 - разъем катушки зажигания,
6 - разъем датчика положения ко­
Могормое масло ленчатого вала,
7 - разъем датчика указателя тем­
пературы охлаждающей жидкости,
8 - разъем датчика температуры ох­
лаждающ ей жидкости,
9 - разъем электромагнитного кла­
пана продувки адсорбера,
10 - разъем датчика температуры
воздуха во впускном коллекторе,
11 - разъем датчика абсолютного
4 - 6 Нм давления во впускном коллекторе,
12 - разъем датчика положения
дроссельной заслонки,
13 - разъем сервопривода регуля­
тора оборотов холостого хода,
14 - разъем выключателя запреще­
ния запуска (модели с АКПП),
15 - разъем выключателя фонарей
заднего хода (модели с МКПП) или
разъем электромагнитны х клапа­
нов АКПП (модели с АКПП),
16 - разъем датчика детонации,
17 - разъем кислородного датчика,
18 - соединение шланга отопителя,
19 - соединение фланца топливного
шланга вы сокого давления,
20 - кольцевая прокладка,
21 - соединение шланга возврата
топлива.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
72 Двигатель - механическая часть
Снятие и установка двигателя
Им в сборе (Pajero Mini с 08.1998 г.
с двигателем SOHC без турбонад­
дува, продолжение).
22 - щуп уровня моторного масла и
направляющая трубка щупа в сборе,
23 - кольцевая прокладка,
1 24 - жгут проводов аккумуляторной
батареи,
25 - кронштейн разъемов,
26 - разъем датчика-выключателя
по давлению в системе усилителя
рулевого управления,
27 - разъем датчика аварийного
давления моторного масла,
28 - разъем электромагнитной муф­
ты компрессора кондиционера
(снимите ремень привода навесных
агрегатов),
29 - насос гидроусилителя рулевого
управления,
30 - компрессор кондиционер
(снимите / установите коробку пе­
редач и раздаточную коробку в
сборе),
31 - гайка крепления опорного
кронштейна двигателя к опоре дви­
гателя,
32 - двигатель в сборе.

Снятие и установка двигателя


в сборе (P ajero M ini с 08.1998 г.
с двигателем DOHC).
1 - соединение вакуумного шланга
усилителя тормозов,
ГЦ> 2 - соединение вакуумного шланга
системы подключения переднего
привода,
3 - соединение вакуумного шланга
системы улавливания паров топлива,
4 - разъем форсунки,
5 - разъем катушки зажигания,
Топливный “ у 6 - разъем датчика положения ко­
коллектор ' ленчатого вала,
21 7 - разъем датчика указателя тем­
пературы охлаждающей жидкости,
М оторное масло 8 - разъем датчика температуры ох­
лаждаю щ ей жидкости,
9 - разъем датчика температуры
воздуха во впускном коллекторе,
10 - разъем датчика абсолютного
давления во впускном коллекторе
(датчика давления наддува),
11 - разъем датчика положения
дроссельной заслонки,
12 - разъем сервопривода регуля­
тора оборотов холостого хода,
13 - разъем датчика детонации,
4 - 6 Нм 14 - разъем выключателя запреще­
ния запуска (модели с АКПП),
15 - разъем кислородного датчика,
16 - разъем электромагнитного кла­
пана управления давлением над­
дува,
17 - разъем электромагнитного кла­
пана регулирования давления то ­
плива,
18 - разъем выключателя фонарей
заднего хода (модели с МКПП) или
разъем электромагнитны х клапа­
нов АКПП (модели с АКПП),
19 - соединение шланга отопителя,
20 - соединение фланца топливного
шланга вы сокого давления,
21 - кольцевая прокладка,
22 - соединение шланга возврата
топлива.
Двигатель - механическая часть 73
Снятие и установка двигателя
в сборе (Pajero Mini с 08.1998 г.
с двигателем DOHC, продолжение).
23 - кронштейн подвеса двигателя,
24 - щуп уровня моторного масла и
направляющая трубка щупа в сборе,
25 - кольцевая прокладка,
26 - жгут проводов аккумуляторной
батареи,
27 - разъем датчика-выключателя
по давлению в системе усилителя
рулевого управления,
28 - разъем датчика аварийного
давления моторного масла,
29 - разъем электромагнитной муф­
ты компрессора кондиционера
(снимите ремень привода навесных
агрегатов),
30 - насос гидроусилителя рулевого
управления,
31 - компрессор кондиционера
(снимите / установите коробку пе­
редач и раздаточную коробку в
сборе),
32 - гайка крепления опорного
кронштейна двигателя к опоре дви­
гателя,
33 - двигатель в сборе.

Снятие и установка двигателя


в сборе (Pajero Mini с двигателем
SOHC с турбонаддувом).
1 - соединение вакуумного шланга
усилителя тормозов,
2 - соединение вакуумного шланга
системы подключения переднего
привода,
3 - соединение вакуумного шланга
электромагнитного клапана про­
дувки адсорбера,
4 - разъем форсунки,
5 - разъем катушки зажигания,
6 - разъем датчика положения ко­
ленчатого вала,
7 - разъем датчика указателя тем­
пературы охлаждающей жидкости,
8 - разъем датчика температуры ох­
лаждающ ей жидкости,
9 - разъем электромагнитного кла­
пана продувки адсорбера,
10 - разъем датчика температуры
воздуха во впускном коллекторе,
11 - разъем электромагнитного клапа­
на управления давлением наддува,
12 - разъем датчика абсолютного
давления во впускном коллекторе
(датчика давления наддува),
13 - разъем датчика положения
дроссельной заслонки,
14 - разъем сервопривода регуля­
тора оборотов холостого хода,
15 - разъем выключателя запреще­
ния запуска (модели с АКПП),
16 - разъем датчика положения
распределительного вала,
17 - разъем выключателя фонарей
заднего хода (модели с МКПП) или
разъем электромагнитных клапа­
нов АКПП (модели с АКПП),
18 - разъем датчика детонации,
19 - разъем кислородного датчика,
20 - соединение шланга отопителя,
21 - соединение фланца топливного
шланга высокого давления,
22 - кольцевая прокладка,
23 - соединение шланга возврата
топлива.

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
Двигатель - механическая часть
Снятие и установка двигателя
13 - 1 5 Нм
в сборе (Pajero Mini с двигателем
SOHC с турбонаддувом, продол­
жение).
24 - щуп уровня моторного масла и
направляющая трубка щупа в сбо­
ре,
25 - кольцевая прокладка,
26 - жгут проводов аккумуляторной
батареи,
27 - кронштейн разъемов,
28 - разъем датчика-выключателя
по давлению в системе усилителя
рулевого управления,
29 - разъем датчика аварийного
давления моторного масла,
30 - разъем электромагнитной муф­
ты компрессора кондиционера
(снимите ремень привода навесных
агрегатов),
31 - насос гидроусилителя рулевого
управления,
32 - компрессор кондиционер
(снимите / установите коробку пе­
редач и раздаточную коробку в
сборе),
33 - гайка крепления опорного
кронштейна двигателя к опоре дви­
гателя,
34 - двигатель в сборе.

4. Снятие двигателя в сборе. 1. Установка двигателя в сборе, а) (Pajero M ini до 08.1998 г.. Pajero
а) Проверьте, что от двигателя от­ а) С помощью специальных приспо­ Junior) Установите коробку передач
соединены все провода (электри­ соблений (таль и цепь / трос), ис­ и раздаточную коробку в сборе.
ческие разъемы), шланги и т. п. пользовавшихся при снятии, устано­ б) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое­
б) (Двигатель DOHC) Временно ус­ вите двигатель на автомобиль. дините приемную трубу системы
тановите кронштейн подвеса двига­ б) При установке двигателя тщ а­ выпуска.
теля. тельно проверяйте правильность в) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
в) Установите на двигатель специ­ подсоединения проводов, трубок, Junior) Установите радиатор.
альные приспособления (подъемник шлангов и разъемов проводов, о т­ г) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
двигателя и траверса или аналогич­ сутствие их зажатия, перекручива­ Junior) Установите вентилятор сис­
темы охлаждения и муфту вентиля­
ное устройство) и закрепите их за ния, повреждения и т.д.
тора в сборе.
кронштейн (петлю) подвеса двига­ 2. Установка кольцевой прокладки и
д) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
теля. ф ланца топливного шланга высокого Junior) Установите щуп уровня мо­
давления. торного масла и направляющую
а) Нанесите небольшое количество трубку щупа в сборе.
моторного масла на рабочую кромку е) Установите поддон аккумуляторной
кольцевой прокладки по всей ее ок­ батареи и аккумуляторную батарею.
ружности. ж) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое­
б) Вращая фланец топливного дините трос педали акселератора к
шланга высокого давления вправо и корпусу дроссельной заслонки.
влево, осторожно установите шланг, з) (Модели с турбонаддувом) Уста­
не повредив кольцевую прокладку. новите воздушный фильтр в сборе и
После подсоединения проверьте, промежуточный охладитель надду­
что шланг плавно вращается. вочного воздуха.
в) Если фланец шланга плавно не и) (Двигатель SOHC без турбонад­
вращается, возможно, кольцевая дува) Установите воздушный фильтр
прокладка зажата. Отсоедините и уравнительный резервуар.
ф ланец топливного шланга высоко­ к) Установите капот,
го давления и проверьте кольцевую л) Залейте моторное масло,
прокладку на отсутствие поврежде­ м) Залейте охлаждающую жидкость,
г) С помощью специальных приспо­ ний, затем повторите установку по н) Проверьте и отрегулируйте сво­
соблений (таль и цепь / трос) мед­ подпункту "б". бодный ход троса педали акселера­
ленно поднимите двигатель в сборе г) Затяните болты крепления тора (см. раздел "Периодическое об­
вверх из моторного отсека, так что­ ф ланца топливного шланга вы соко­ служивание" главы "Система впры­
бы он не перемещался в сторону. го давления номинальным момен­ ска топлива (MPI)"}
• Установка деталей производится в том. о) Проверьте отсутствие утечек ох­
порядке номеров, обратном снятию. лаждающей жидкости и топлива из
Момент зат яж ки.................... 5 ± 1 Н м соединений шлангов,
• При установке деталей обратите • После заверш ения установки д е та ­
п) Установите нижний защитный ко­
внимание на следующие операции. лей выполните следующие операции. жух.
75

Двигатель - общие процедуры ремонта


Оси коромысел и • При снятии деталей обратите вни­ 2. Снятие распределительного вала.
мание на следующие операции: Внимание: будьте осторожны, не п о ­
распределительный вал 1. Снятие осей коромысел и коромы­ вредите распределительный вал при
(двигатели SOHC) сел клапанов. извлечении его из головки блока ци­
Внимание: линдров.
Разборка
• Основные предварительные опера­ - Не разбирайте без крайней необ­
ходимости узел оси коромысел в
Проверка
ции, на которые необходимо обратить Проверка распределительного вала
внимание, приведены в разделе "Рас­ сборе с коромыслами.
пределительные валы и сальники" гла­ - При необходимост и разборки оси 1. Проверка осевого зазора распреде­
вы "Двигатель - механическая часть". коромы сел разложит е коромысла лительного вала.
• Снятие деталей производится в по­ в соот вет ст вии с номером цилин­ а) Измерьте осевой зазор распре­
рядке номеров, указанном на рисунке дра и впускным / выпускным кла­ делительного вала, когда вал уста­
"Снятие и установка оси коромысел и панами, чтобы не перепут ат ь их новлен в головке блока цилиндров.
распределительного вала". при сборке. Осевой зазор:
Н оминальный................0,05 - 0,08 мм
Предельно допуст имы й.......0,20 мм
б) Если осевой зазор распредели­
тельного вала больше предельно
допустимого значения, то замените
распределительный вал и головку
блока цилиндров.
2. Осмотрите шейки распределитель­
ного вала, проверьте отсутствие зади-
ров. При наличии задиров замените
распределительный вал, проверьте
состояние постели вала в головке
блока цилиндров и прочистите каналы
прохода масла в головке блока ци­
линдров.
3. Проверьте диаметр опорных шеек
распределительного вала. Если изме­
ренная величина не соответствует
номинальному значению, то проверьте
масляный зазор между шейкой и под­
шипником распределительного вала.
Номинальное зн а ч е н и е .......... 40,95 мм
4. О пределите масляный зазор рас­
пределительного вала. Если зазор
в каком-либо подшипнике превышает
предельно допустимое значение, то
замените распределительный вал и
головку блока цилиндров.
Масляный зазор:
Номинальный................0,05 - 0,09 мм
Предельно допуст им ы й.......0,12 мм

Снятие и установка оси кором ы сел и распределительного вала (д ви­ 5. П роверьте состояние поверхности
гатели SOHC). 1 - вентиляционны й шланг, 2 - шланг принудительной вен­ кулачков распределительного вала.
тиляции картера, 3 - клапан принудительной вентиляции картера, 4 - про­ 6. Измерьте высоту кулачков распре­
кладка клапана принудительной вентиляции картера, 5 - крышка масло­ делительного вала и, если измерен­
заливной горловины, 6 - крышка головки блока цилиндров, 7 - прокладка ная величина меньше предельно до­
крышки головки блока цилиндров, 8 - уплотнение крышки головки блока пустимого значения, то замените рас­
цилиндров (под свечи), 9 - сальник распределительного вала, 10 - ось ко­ пределительный вал.
ромысел в сборе (для впускных клапанов), 11 - ось коромысел в сборе Высота кулачков:
(для выпускных клапанов), 12 - пружина оси коромысел, 13 - коромысло Pajero M ini:
" А " клапана, 14 - коромысло "В" клапана, 15 - ось коромысел, 16 - регули­
ровочный винт, 17 - коромысло "С" клапана, 18 - ось коромысел, 19 - ре­ Кулачок Номин. Предел.
гулировочный винт, 20 - кронштейн разъемов (Pajero M ini с 08.1998 г. с дви­ Впускной 33,81 мм 33,31 мм
гателем SOHC без турбонаддува), 21 - упорная крышка, 22 - кольцевая
прокладка, 23 - распределительный вал. Выпускной 33,88 мм 33,38 мм

w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
76 Двигатель - общие процедуры ремонта
Pajero Junior: 4. Проверьте наружную часть поверх­ б) Установите коромысла клапанов
ности (по окружности) оси коромысел, на ось коромысел таким образом,
Кулачок Номин. Предел. чтобы идентификационные метки
на которую устанавливается коромыс­
Впускной 34,42 мм 33,92 мм ло на предмет отсутствия неравномер­ коромысел располагались, как пока­
ного или повышенного износа. Замени­ зано на рисунке.
Выпускной 34,79 мм 34,29 мм
те ось коромысел, если имеются оче­
видные повреждения или задиры.
5. Проверьте отсутствие засорения
масляных отверстий в оси коромысел.
При необходимости прочистите масля­
ные отверстия.

Масляные отверстия
_____________________________________________________________________,

[ о IT T G Г ~ о !Т Т\ о I

6. Проверьте зазор между втулкой


Кулачки впускных клапанов коромысла и осью коромысел. Если
зазор превышает номинальное зна­
чение, то замените коромысла и ось
коромысел.
Номинальный за зо р ........0,02 - 0,05 мм

Сборка
• Установка деталей производится в
Кулачки выпускных клапанов порядке, обратном снятию.
• При установке деталей обратите
внимание на следую щ ие операции: в) Установите и слегка затяните бол­
7. Установите распределительный В ним ание: при сборке нанесит е м о­ ты крепления оси коромысел впуск­
вал на опоры (на крайние опорные т орное масло на все подвижные де­ ных клапанов, таким образом, чтобы
шейки). Измерьте биение вала по тали. ни одно коромысло не нажимало на
средней шейке. Если биение превы ­ 1. Установка распределительного вала. клапаны.
шает предельно допустимое значе­ Перед установкой распределитель­
ние, то замените распределительный Примечание:
ного вала в головку блока цилинд­ - Перед установкой осей коромысел
вал.
ров смажьте моторным маслом проверьте, что масляные отвер­
Биение распределительного вала: опорные шейки и кулачки распреде­ ст ия оси коромысел при установке
Н оминальное...............менее 0,02 мм лительного вала. обращены вниз (находятся со ст о­
Предельно допуст имое........ 0,10 мм роны головки блока цилиндров).

2. Установка регулировочного винта.


Установите винт на коромысло и - Убедитесь, что большая лыска
временно зафиксируйте его гайкой. каждой оси коромысел располага­
Убедитесь, что торец винта нахо­ ют ся со стороны передней части
дится заподлицо с поверхностью двигателя (ремня привода ГРМ).
Проверка коромысел и осей
коромысла или его выступание от­ г) Установите пружину коромысла
коромысел
носительно данной поверхности не сверху на ось таким образом, что­
1. Проверьте поверхность ролика ко­ бы она встала под прямым углом к
ромысла клапана, замените коромыс­ превышает 1 мм.
направляю щ ей втулке свечи зажи­
ло при наличии местных износов, по­ гания.
вреждений, задиров.
Примеч