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R E P Ú B L I C A AR G E N T I N A
PRO VIN C IA S AN T A F E
M U N I C I P AL I D A D E L T R É B O L
Intendente Municipal
Consultores Externos
Consultores Locales
R E P U B L IC A AR G E N T IN A
M IN IS T E R IO D E E C O N O M Í A Y P RO D U C C IÓ N D E L A N AC IÓ N
S E C R ET AR Í A D E P O L ÍT IC A E C O N Ó M IC A
U N ID AD D E P R E IN VE R S IÓ N ( U N P R E )
P R O G R AM A M U LT IS E CT O R IAL D E P R E IN VE R S IÓ N I I I
P R É ST AM O B ID 1 8 9 6 O C - AR
P R O VIN C I A D E S AN T A F E
M U N I C I PAL I D A D DE E L T R É B O L
E S T U D I O 1. E G. 1 2 1
P L AN D E O R D E N AM IE N T O U R B AN O Y D E S AR R O L L O T ER R IT O R IAL
I N F O R M E FI N A L
C o n s u l t o r N º 7: So c i ó l og a M a ra A le j a nd r a B ar t o l om é
JUNIO 2009
INDICE
I. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................... 5
II. DIAGNÓSTICO: EL TRÉBOL CARACTERIZACIÓN SOCIO-ECONÓMICA........................... 8
1. Aspectos sociodemográficos y situación económica. Estructura económico –
social..............................................................................................................................8
a) Contexto regional ..................................................................................................8
b) Aspectos Sociodemográficos ................................................................................9
1. Ocupación territorial ......................................................................................9
2. Comportamiento demográfico: crecimiento población ...............................10
3. Datos de población ......................................................................................11
4. Población económicamente activa...............................................................14
5. Necesidades básicas insatisfechas ...............................................................19
6. Hacinamiento ...............................................................................................19
7. Situación de la población vulnerable en el municipio .................................20
8. Vivienda...........................................................................................................23
Características habitacionales de la población ....................................................23
Provisión y demanda de viviendas: situación actual ...........................................24
9. Provisión de servicios públicos .......................................................................25
Situación actual....................................................................................................26
10. Educación ......................................................................................................27
11. Salud ..............................................................................................................31
c) Comunicaciones ......................................................................................................34
1. Transporte ............................................................................................................34
2. Medios de Comunicación ....................................................................................34
d) Recursos de valor histórico-cultural y turístico.......................................................34
e) Actividades productivas ..........................................................................................39
1. Organizaciones relevantes del sector económico local ...................................44
f) Perfil de la sociedad local ........................................................................................46
1. El Trébol: Historia de poblamiento .....................................................................46
2. Organización social y política .............................................................................51
3. La sociedad y sus organizaciones ........................................................................52
III. INTERESES SOCIALES DIFUSOS: LA SOCIEDAD LOCAL EN FUNCIÓN DE UN PLAN
DE ORDENAMIENTO DE LA CIUDAD................................................................................................... 63
Visión de la ciudad y expectativas con el desarrollo de un plan de ordenamiento
urbano y desarrollo territorial ......................................................................................65
IV. POTENCIALES PUNTOS DE TENSIÓN Y CONFLICTO VINCULADOS CON EL
ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO EN EL TRÉBOL ................................................................... 69
V. PROPUESTA PRELIMINAR DE ORDENAMIENTO URBANO Y DESARROLLO
TERRITORIAL PARA LA CIUDAD DE EL TRÉBOL.......................................................................... 74
Publicidad y difusión de los proyectos y propuestas de desarrollo urbano – ambiental
del Plan: Estrategia de difusión y comunicación .........................................................75
Materiales de difusión .............................................................................................78
VI. LINEAMIENTOS BÁSICOS PARA UN SISTEMA DE PARTICIPACIÓN ................................ 84
I. Introducción
El presente constituye el informe final del trabajo correspondiente a los puntos que
como consultor sociólogo me corresponden del Proyecto 1.EG.121 BID 1896/OC AR
Estudio para el ordenamiento urbano y desarrollo territorial de la ciudad de El Trébol,
Santa Fe.
El objetivo del estudio es mejorar el ordenamiento físico de la ciudad para optimizar su
funcionamiento espacial y mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través del
desarrollo de una propuesta de Plan de Ordenamiento Urbano y Desarrollo Territorial.
Las actividades específicas del área social por componente del estudio son las
siguientes:
a) Contexto regional
La provincia de Santa Fe tuvo, a fines del siglo XIX y principios del XX, un perfil
económico bastante balanceado entre sus regiones, pero siguiendo una tendencia
mundial del desarrollo en torno a los grandes centros urbanos, la actividad económica
se fue concentrando paulatinamente en la región sur y con menor intensidad en el
centro de la misma. El municipio de El Trébol se encuentra en la región centro – oeste
de la provincia un área de importante desarrollo de la actividad agrícola cerealera
(principalmente soja y maíz), la actividad tambera y en menor medida de la cría de
ganado. El Municipio presenta un importante desarrollo industrial ligado con la
actividad agropecuaria en particular la producción de ordeñadoras y la producción
láctea aunque las industrias del rubro presentan un importante grado de diversificación
hacia otras ramas productivas y el mercado externo que le permiten una relativa
independencia respecto de la suerte del sector agrícola local y le dan una mayor
flexibilidad para afrontar las fluctuaciones del mercado local de sus productos.
Según datos del Censo 2001 (INDEC) el Municipio de El Trébol tiene un total de
10.506 habitantes, no obstante la población actual se estima en 13.000 personas.
b) Aspectos Sociodemográficos
1. Ocupación territorial
Población 2001 %
De acuerdo a los datos del Censo 2001, la población del departamento creció de un
total de 57.118 habitantes a un total de 60.698 habitantes en el 2001, es decir que, con
respecto al Censo de 1991 la tasa de variación poblacional fue de 6,26%. En cambio
la población del distrito de El Trébol experimentó un ritmo de crecimiento mucho mayor
ya que la población pasó de 9.404 habitantes a 10.506 habitantes en el 2001, es decir
que la tasa de variación poblacional fue de un 11,7%.
censal
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Años
El Trébol
10.506 10.765 10.851 10.939 11.031 11.124 11.217 11.310 11.402 11.493 11.582 11.670 11.757 11.843 11.926
1
Nota: Las presentes estimaciones fueron obtenidas por la aplicación de métodos matemáticos acorde con las
estimaciones departamentales, en consecuencia tienen carácter estrictamente conjetural.
Consultor Nº 7: Lic. Mara Alejandra Bartolomé
marabart@gmail.com
San Martín
11
66.31
60.698 62.080 62.395 62.714 63.047 63.387 63.725 64.065 64.402 64.732 65.056 65.378 65.696 66.008
0
3. Datos de población
106 85 y más 46
111 80 a 84 50
184 75 a 79 138
233 70 a 74 175
226 65 a 69 163
252 60 a 64 212
263 55 a 59 241
285 50 a 54 308
310 45 a 49 316
339 40 a 44 316
364 35 a 39 352
319 30 a 34 310
352 25 a 29 368
428 20 a 24 398
414 15 a 19 384
488 10 a 14 441
413 5a9 411
Santa Fe - PEA
Ocupada Desocupada
varones con un 63% mientras que las mujeres representan el 37,03%. Esta relación se
equipara en el caso de la población desocupada donde el 50,16% son varones y el
50% mujeres.
Ocupada Desocupada
Según los datos censales del 2001, el nivel de ocupación del Departamento de San
Martín es alto ya que el 87,51% de la PEA se registra como ocupada mientras que tan
sólo el 12,48% aparece como desocupada. Dentro de la población ocupada los
varones representan una proporción mayor con el 64,57% mientras que las mujeres
tienen un 35,42%. Esta relación se invierte en el caso de la población desocupada
donde el 53,51% son mujeres y el 46,48% varones.
872.295 12 19.232 8
6. Hacinamiento
8. Vivienda
2 CALMAT I: La vivienda presenta materiales resistentes y sólidos en todos los paramentos (pisos, paredes o techos) e incorpora todos
los elementos de aislación y terminación.
3 CALMAT II: La vivienda presenta materiales resistentes y sólidos en todos los paramentos pero le faltan elementos de aislación o
terminación al menos en uno de sus componentes (pisos, paredes, techos).
4 CALMAT III: La vivienda presenta materiales resistentes y sólidos en todos los paramentos pero le faltan elementos de aislación o
terminación en todos sus componentes, o bien presenta techos de chapa de metal o fibrocemento u otros sin cielorraso, o paredes de
chapa de metal o fibrocemento
5 CALMAT IV: La vi vienda presenta materiales no resistentes ni sólidos o de desecho al menos en uno de los paramentos.
Desagües pluviales 80
Total 362
Situación actual
10. Educación
Según datos elaborados por Instituto Provincial de Estadísticas y Censos con base en
el Censo 2001, el Municipio de El Trébol tiene un alto porcentaje de alfabetización de
entre 97,01 – 100% (INDEC, 2001).
25 – 29 años 720 83
6
El trayecto técnico profesional consta de dos itinerarios: Programación Básica y Operador de
Máquinas y Herramientas.
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11. Salud
Tiene No Tiene
7
Ley provincial Nº 6312 sancionada a partir del año 1967.
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El hospital cuenta con siete médicos a cargo del Ministerio de Salud de la provincia: un
cirujano, un ginecólogo, dos pediatras, y tres clínicos. Además se suma un anestesista
externo.
Además cuenta con un conjunto de profesionales a cargo del SAMCO que trabajan el
servicio de guardia de terapia intensiva: dos cardiólogos, un neurocirujano, un clínico,
un hemodinamista, un medico terapista y un traumatólogo. Entre los profesionales
externos tienen un gastroenterólogo que realiza endoscopías.
Si bien el hospital cobra las consultas a los mutualizados, se atiende también a las
personas sin cobertura social o carentes.
8
La directora del hospital señala que, si bien no se cuenta con estudios epidemiológicos, el
predominio de las consultas por alergias de piel y respiratorias se vinculan con el contacto con
agentes químicos de fumigación y polvillo de los molinos, entre otros factores ambientales.
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c) Comunicaciones
1. Transporte
La localidad cuenta con una Estación Terminal de Ómnibus de la que salen servicios
con destino a Rosario, Córdoba, Buenos Aires con paradas en los distintos pueblos de
la región.
2. Medios de Comunicación
El Trébol cuenta con tres periódicos uno digital (El Trébol Digital), otro semanal (El
Informativo), y El Faro. También con publicaciones tales como PUBLICAR y
Construmarket.
Además cuenta con tres radios de frecuencia modulada (FM Stereo Vida, FM Sónica
92.9 El Trébol, FM La Radio 98.5), una repetidora de radio AM LT 23 San Genaro.
También tiene un canal de televisión por cable (Canal 2 Cable Visión El Trébol) y una
empresa productora llamada T V Producciones Canal 2.
Edificio Municipal:
Monumento al Inmigrante:
9
Fuente: Sitio oficial del Municipio www.eltrebol.gov.ar, agosto de 2008.
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Si bien el predio donde se ubica actualmente la plaza fue loteado en el año 1912, fue
diez años después que se conformó una comisión pro-plaza para planificar su
construcción. A partir de 1938 y dentro del programa de celebración del cincuentenario
de la ciudad, se efectuaron arreglos en canteros y calles interiores y, en 1949, se
resolvió erigir un Mástil y Altar de la Patria en el centro de la plaza, demoliendo el
tradicional kiosco. En 1950, por la conmemoración del aniversario de la
muerte del General San Martín, se construyó un pedestal revestido en mármol que
sostiene el busto del Libertador y se impuso a la plaza el nombre del prócer. En el año
1968, con la finalidad de remodelarla totalmente, la plaza se desmanteló y, en 1973,
se inició su transformación hasta tomar el aspecto actual.
Museo Municipal:
Con motivo de rescatar la historia tangible e intangible del lugar, en el año 1986, el
Centro Tradicionalista y Cultural El Trébol inició las gestiones ante las autoridades
municipales y del ferrocarril, para interesarlas y comprometerlas para instalar el museo
en la vieja estación del ferrocarril. Continuando con esta iniciativa, en el año 1993, la
subcomisión del Museo –que forma parte de la Fundación Ciudad El Trébol- puso
finalmente en funcionamiento el Museo Municipal en las instalaciones que
pertenecieron a la estación del ferrocarril; que fueron cedidas en comodato a la
Municipalidad, por 99 años.
Fiestas populares 10
Fiesta Interdepartamental del Tango: Debido al notable impulso que tomó la música
ciudadana en El Trébol durante la última década, a mediados de cada mes de mayo la
Municipalidad y la Escuela de Tango El Trébol realizan esta Fiesta Interdepartamental,
que no tiene fines competitivos, sino de brindar el espacio a todos los buenos
cantantes y bailarines de Santa Fe, y provincias vecinas, para que puedan ampliar su
10
Fuente: Sitio oficial del Municipio www.eltrebol.gov.ar, agosto de 2008
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campo de acción, como así también ofrecer al nutrido público tanguero un espectáculo
ágil y de real jerarquía.
Carnaval: Después de muchos años a través de los cuales la comunidad (en razón a
costos y complejidad organizativa) había desistido de realizar estos festejos populares,
la Municipalidad de El Trébol comenzó a realizarlos, para deleite y conocimiento de
las nuevas generaciones y remembranza de las anteriores. La primera edición tuvo
lugar en febrero de 1993, con afluencia de público local. Luego el proyecto fue
tomando impulso, y ya en 1995 congregaba diez mil personas por noche -provenientes
de diversas localidades-, quienes disfrutaban del desfile de carrozas, comparsas,
postulantes a Reina del Carnaval, como así también de la sana algarabía de quienes
optaban por disfrazarse, los juegos con espuma, y el baile popular al ritmo de
diferentes grupos musicales. La afluencia de público continuó creciendo con el
transcurrir del tiempo, como así también la creación y participación de murgas y
comparsas de ciudades vecinas.
e) Actividades productivas
Cantidad de Actividades
112
INDUSTRIAS
COMERCIOS
717 520 SERVICIOS
Industrias
Elab.de alimentos y
bebidas
26% 25%
Fab.de productos de
madera, plasticos,
metalicos, de partes,
etc
Fab.de maquinaria,
aparatos
49%
7. Servicios Agrícolas: 10
8. Servicios de reparación:7
Comercios
Venta al po r mayo r de de alimento s, maquinas,
pinturas
Venta al po r meno r de alimento s, pro ducto s en
13113 3 111 11 general
112 11
13 Servicio s de bares y co nfiterías
11
111 58
311
1122
211 Semillerías
21
111
11 31
5 2
12 Frutas, legumbres y ho rtalizas
9 11
4
211 1
11 3 P escado s y pro ducto s marino s
10 11
1 1
4 4 Tabaco s y cigarrillo s
11 1
7
4
4
1 A rtículo s de mercería, medias y artículo s de
1
41 14 punto
21 3
2 A rtículo s de librería y papelería
9
5
1 P inturas, barnices, lacas y esmaltes
1 6
4
1 13 A rtículo s de limpieza y saneamiento (jabo nes,
31
14
detergentes, etc)
4 5
11 41 A rtículo s de bazar y menaje
1 21 13
22 21
3
14 11 Ferretería
11
11 23
21
5 Repuesto s y acceso rio s para vehículo s y
3 1
221 111
21 5 auto mo to res
4 1
14 113
3 1 4 M áquinas de o ficina, cálculo y co ntabilidad
13 31
2 33
4 121
25 212211123 12 10
Carnicerías
Ro tiserías y fiambrerías
Verdulerías y fruterías
Fuente: Elaboración propia a partir de datos del Registro de Contribuyentes del
A lmacenes de co mestibles
Municipio de El Trébol, 2009.
TRIGO
19%
SORGO MAIZ
MAIZ 14%
GRANÍFERO
SOJA TEMPRANA
1%
SOJA TARDIA
SOJA TARDIA
SORGO GRANÍFERO
19% SOJA
TRIGO
TEMPRANA
47%
11
Censo Agropecuario realizado por el IPEC según datos suministrados por 156 productores.
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Lo que posteriormente serían las tierras de El Trébol fueron “descubiertos” por los
británicos, colonizados por los italianos y españoles y, desarrollados por los
argentinos.
Durante la primera mitad del siglo XIX la Revolución Industrial liderada por Inglaterra
necesitaba alimentar a una creciente población de trabajadores fabriles y sólo dos
regiones en el mundo podían producirlos. Una la habían colonizado; eran las praderas
del Midland y el Farwest norteamericanos y la otra la relevaron desde principios del
XIX y eran las Pampas Sudamericanas (Verdinelli, Alberto, 2009).
Entre 1850 y 1870 estos vastos territorios, eran tierras de conquista. Estaban en
posesión de los aborígenes, quienes los dominaban por medio de los malones a la ve z
que eran adquiridas en propiedad al Estado Nacional por “…individuos y familias
nacionales o extranjeras, que deseen poblarlas y labrarlas…” y su defensa, se hacía
por medio de fortines en línea de fronteras (Verdinelli, Alberto, 2009).
En la segunda mitad del siglo XIX la institucionalización del país acelera el proceso de
ocupación de vastos territorios de la Pampa por medio de estancias y campos de
12
Fuente: AA.VV. “El Trébol. Dinámica de un Pueblo”. Ediciones de la Bandera. Año 1990 y Sitio oficial del
Municipio www.eletrebol.gov.ar. También Verdinelli, Alberto: Informe Etapa 1 Diagnóstico Actualizado Mayo
2009 Estudio 1.EG.121.
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pastura y labranza, que eran adquiridas a precio muy conveniente por inversionistas a
largo plazo (Verdinelli, Alberto, 2009)
Hacia 1860 los actuales territorios del Oeste santafecino, el Sur cordobés y el Oeste-
Noroeste bonaerense eran tierras en disputa por fuera de las inestables líneas de
frontera (Verdinelli, Alberto, 2009).
En Octubre de 1862 el Gobierno Nacional promulga un Decreto por medio del cual
concedía a perpetuidad tierras por fuera de las líneas de fronteras a todos aquellos
que así lo manifestaran e hicieran un depósito de 10.000 pesos.
La Victoria fue un campo denominado como suerte 53, adquirido al Estado Nacional
antes de 1866 por los hermanos Carlos y Gerardo Talbot (británicos), que conforme a
la tradición testamentaria se corresponde en parte, con los terrenos de la actual planta
urbana de El Trébol.
Antes de 1883 la estancia La Victoria pasa a manos de Juan Brooke y luego una parte
a Mariano Alvarado, quién luego la vende a Teacher en 1889 para que este último la
transfiera a la Compañía Argentina de Tierras.
Hoy en día una calle paralela a las vías férreas recuerda la existencia de dicha
empresa loteadora, que fue la encargada hace poco más de 150 años de desarrollar la
ocupación territorial de lo que hoy es el Distrito de El Trébol.
Marcelino Freire, que poseía vastos territorios al este de la actual vía férrea transfirió
en 1890 la parte que pertenecen a la actual planta urbana a favor de Henry Fisher,
quién era mandatario de la CAT I
Los inmigrantes que poblaron las actuales tierras de El Trébol llegaron luego de recibir
información por medio de sus familiares o amigos radicados en la próspera zona que
abarcaba ambas márgenes del Carcarañá y que ya por esa época habían llegado
hasta Cañada de Gómez. En el año 1888, se concreta el establecimiento de los
primeros colonos en el distrito, con el propósito de labrar la tierra virgen y sembrar las
primeras cosechas de trigo. Al comenzar el año 1890, se inicia la urbanización del
territorio a partir de la conjugación de la presencia de los primeros colonos con los
primeros comerciantes que comenzaron a proveer a la colonia agrícola.
El 15 de enero de 1890 parte desde Cañada de Gómez el primer tren que pasó por El
Trébol. Por lo cual se entiende que el 15 de enero de 1890, fecha en que fue librada al
servicio la sección Las Rosas (El Trébol del entonces denominado "Ramal a Las
Yerbas" del Ferro Carril Central Argentino) como la fecha fundacional de El Trébol. Por
supuesto sin dejar de considerar los hechos anteriores y posteriores que en su
compleja interrelación configuran el origen de la localidad, del entorno rural tributario
del centro urbano y del distrito que establece los límites de su jurisdicción.
Según señala la reseña histórica del libro “El Trébol. Dinámica de un Pueblo” (AA.W,
1990), a la llegada del primer tren, ya estaba asentado un grupo de aproximadamente
sesenta pobladores que ese día concurrieron a la estación. Quienes arribaron eran en
su mayoría inmigrantes italianos, aunque también españoles, franceses, alemanes,
suizos, yugoslavos, rusos y turcos.
La población se incrementó rápidamente gracias al arribo del ferrocarril y, hacia fines
de 1890, la
decidió rebajar los honorarios del personal y destinar esos descuentos a un fondo para
ayudar a las personas sin empleo 13.
Sin embargo, y pese a la agudeza de la crisis, en los años 30 la comunidad de El
Trébol sufrió un cambio en su conformación espacial y social como producto de la
autonomización de la localidad de Los Cardos.
Desde finales del siglo XIX, el distrito El Trébol estaba integrado por una colonia que
abarcaba lo que hoy constituye la jurisdicción perteneciente a Los Cardos. La estación
del ferrocarril Los Cardos había sido trazada para servir únicamente de carga y
descarga de cosechas por lo cual, alrededor de ella sólo se había urbanizado el sector
oeste de las vías, con la intensión de edificar algunas viviendas destinadas al personal
del ferrocarril. Pero en el año 1928 –obedeciendo a los intereses económicos de dos
vecinos del lugar- comenzaron a urbanizarse los terrenos ubicados hacia el este de las
vías, trazando un total de 30 manzanas; loteadas para una posterior venta. Si bien el
ferrocarril no llegó a generar un desdoblamiento del poblado, con esta urbanización se
dio vida a un nuevo pueblo.
La evolución urbana de Los Cardos avanzó progresivamente y, en 1930, ya se habían
edificado unas 50 casas y la población ascendía a unas 300 personas. Frente a este
crecimiento, los vecinos de Los Cardos asumieron la decisión de no continuar
abonando los impuestos correspondientes a la Comisión de Fomento de El Trébol y
comenzaron sus gestiones en la provincia para conseguir su autonomía con respecto
a El Trébol, creando su propia Comisión de Fomento. La escisión finalmente se
concretó y El Trébol perdió 24.200 hectáreas de su distrito y 1.300 habitantes de su
población, quedando con 34.500 hectáreas y 3.500 ciudadanos (número semejante al
que poseía a comienzos de 1900).
A pesar de todo, cuando hacia 1937 la crisis se diluyó y comenzó a mejorar la
situación general del país, la comunidad de El Trébol continuó su desarrollo. Algunos
logros destacados a partir de entonces fueron: la inauguración de una línea regular de
ómnibus entre El Trébol y Rosario; la creación de escuelas urbanas y rurales; la
ampliación del edificio comunal; la habilitación de la Iglesia; la instalación de cines
sonoros; la inauguración de nuevos clubes deportivos, tal como fue el “Club Atlético El
Expreso Mutual y Social” y el embellecimiento de la ciudad mediante monumentos y
remodelaciones.
13
En función de ello, se organizó una Comisión Vecinal Pro- Desocupados para administrar
esos fondos, se solicitó un subsidio a la provincia y se instituyó una ordenanza que
especificaba que el 20% de los beneficios que provinieran de las fiestas, debían destinarse a la
comisión.
Consultor Nº 7: Lic. Mara Alejandra Bartolomé
marabart@gmail.com
51
profesional de El Trébol
Mutual de Residentes del Barrio Tais Institución de ayuda mutua ligada al Club
Deportivo El Expreso. Brinda servicios de
crédito a sus asociados.
Servicio de ayuda econ. Mutual C.A.T. Institución de ayuda mutua ligada al Club
M.S. y B. Atlético Trébolense. Es la institución de
(Club Atlético Trebolense) crédito y ayuda mutua de mayor peso
económico en la localidad.
Comisaría IV El Trébol
A.A.M.E.T.(Agrup. automovilistas,
motociclistas El Trébol)
Damas Leonas
Rueda de la Amistad
Centro de E. Física Nº 41
C.A.F. Nº 17 “Estrellita”
Leche”
Como se puede ver, se trata de una sociedad que se destaca por el desarrollo de
organizaciones intermedias. En una primera estimación existen más de 60
organizaciones no gubernamentales ya sean vecinales, de ayuda mutua, culturales y
deportivas de diverso tipo.
En el plano de las organizaciones gremiales locales las de mayor peso son las
de los trabajadores municipales y del sector industrial particularmente los
La idea que en el área residencial central y lo que es el barrio Tais residen los
sectores poblacionales socialmente más reputados en términos de su “calidad
social” por su mayor nivel social y cultural.
Mientras que el área norte de la ciudad, lo que es el barrio Paso, sigue siendo
un área menos valorada socialmente entre otras cosas porque se asienta
población de menores recursos catalogada como “marginal”. Resulta muy
frecuente que se identifique a este sector de la ciudad y sus habitantes con
denominaciones segregativas tales como “los negros del barrio Paso”.
incluyendo todo el barrio Paso sería propia de los hinchas del Club Atlético El
Expreso. Si bien estas distinciones persisten son menos fuertes que antes.
Las fronteras socioculturales contribuyen a esta visión fragmentada del espacio urbano
que se ha traducido en una falta de integración de áreas de la ciudad en la dinámica
de mejoramiento y desarrollo de la infraestructura urbana y de provisión de servicios
básicos. Concretamente, estas fronteras socioculturales se han traducido en una
concentración del desarrollo de la infraestructura urbana y de servicios en el área
céntrica y una provisión deficiente en los sectores norte y sur de la ciudad.
Sin embargo, durante la actual gestión municipal se han realizado acciones de
mejoramiento de las vías de acceso hacia la zona norte que han contribuido al
poblamiento y mayor integración de este sector postergado de la ciudad. En el mismo
sentido, se están realizando acciones de expansión del nivel de cobertura de
pavimento y servicios de gas y cloacas que seguramente contribuirán al mejoramiento
de la calidad de vida de los habitantes.
14
Esto se pudo constatar personalmente durante el trabajo de campo en la ciudad aunque muchos
habitantes no lo perciben o no le dan mayor importancia ya que lo tienen naturalizado.
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69
El proceso de modificar las pautas de ocupación del territorio tiene una dimensión
intrínsecamente conflictiva ya sea por la aparición de nuevos conflictos como por la
intensificación de problemáticas pre - existentes. Por eso la implementación de una
política de re - ordenamiento y desarrollo de largo plazo tiene como ingredientes
indispensables:
A partir de las entrevistas con los distintos actores locales es han registrado algunas
situaciones tensas o conflictivas vinculadas con la particular conformación de la
estructura espacial urbana de El Trébol. Producto de la falta de un plan integral de
planificación, la ciudad se ha expandido sobre áreas donde se encontraban distinto
tipo de industrias y servicios de acopio como los silos generando situaciones de riesgo
y una convivencia potencialmente conflictiva entre este tipo de establecimientos y los
vecinos que residen en sus alrededores.
La circulación de camiones de gran porte con carga dentro de la planta urbana - como
parte de las actividades de los establecimientos industriales y de los lugares de acopio
de granos - han generado complicaciones de tránsito en muchas áreas que también
funcionan como sector residencial.
Este será un punto de tensión y conflicto seguro llegado el momento de re localizar
dichos establecimientos fuera del área urbana. Si bien la localidad cuenta ya con un
Parque Industrial alejado la delimitación de dicha área tiene limitaciones en el corto
plazo para solucionar el problema de la presencia de industrias en áreas donde reside
población. Fundamentalmente porque:
Centro de Convenciones.
desarrollo y, al mismo tiempo, tener un primer intercambio con los principales actores y
referentes locales de modo de ajustar el proceso de definición de la propuesta.
Esta política de difusión estuvo presente desde un principio a través de las siguientes
acciones:
Materiales de difusión
Una visión
El Plan de Ordenamiento Urbano y Desarrollo Territorial “El Trébol Siglo XXI” es una
iniciativa política de gestión de largo plazo impulsada por la administración municipal
de El Trébol.
Este plan fue definido con la asistencia del equipo multidisciplinario de consultores
técnicos externos y locales involucrados en el proyecto Plan de Ordenamiento Urbano
y Desarrollo Territorial El Trébol 2009, financiado en forma conjunta por el Ministerio
de Economía de la Nación y la Municipalidad de El Trébol.
Este proyecto tiene por objetivo mejorar el ordenamiento físico de la ciudad para
optimizar su funcionamiento espacial y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Atentamente,
(Firma Intendente)
83
4) También se elaboró un texto con una definición clara y sencilla de lo que
es un Plan de Ordenamiento Urbano y de los ejes sobre los que se
elabora e implementa. Se trata de un documento de base para el desarrollo
de campañas publicitarias, para el trabajo en jornadas y para elaborar
comunicaciones sintéticas que ayuden a crear conciencia sobre la necesidad
de planificar el desarrollo de la ciudad:
Sirve para establecer una organización concertada del desarrollo de la ciudad para
reducir o minimizar en lo posible los efectos negativos del crecimiento y potenciar los
aspectos que puedan redundar en una mejor calidad de vida y proyección de futuro
para sus habitantes.
En definitiva, un Plan de Ordenamiento Urbano y Desarrollo Territorial es la carta
fundamental de navegación con la que El Trébol puede reordenar su territorio, sus
actividades, el uso que los ciudadanos le dan al suelo y su tratamiento, así como
orientar la inversión pública y privada con miras a mejorar la calidad de vida de la
población, con la participación activa de la comunidad en general.
84
¿Cuáles son los ejes centrales para implementar un Plan de Ordenamiento
Urbano y Desarrollo Territorial?
2. Recoger las distintas propuestas y visiones que los actores locales tienen
sobre el funcionamiento de la ciudad y sus necesidades.
En las etapas iniciales de implementación del Plan el eje debe estar puesto en la
difusión masiva y consulta con los principales actores de la sociedad local de modo de
despertar el interés en la población y comenzar a instalar la idea de la necesidad de
pensar la ciudad en su conjunto y de planificar su crecimiento futuro.
Ante todo, desde la gestión gubernamental local, se debe instalar con el discurso y con
la práctica la idea de que se esta convocando a un proceso que trasciende el signo
político – partidario de la actual gestión municipal y que involucra los intereses
colectivos de la comunidad de El Trébol.
Tal como se señaló en el punto dedicado a las estrategias de difusión, esto supone
concentrar los esfuerzos en la publicidad en los medios y la comunicación permanente
con los distintos actores locales a través de:
Para plantear la metodología de una jornada, taller o cualquier otro tipo de iniciativa de
participación o consulta se debe tener en claro: QUE se quiere comunicar, a QUIENES
y COMO.
QUÉ: Los objetivos de la actividad tienen que poder ser planteados de modo claro y
sencillo y en función del perfil específico del público al que se apunta.
90
A QUIENES:
CÓMO:
Organización y destinatarios:
La idea fue organizar una serie de jornadas de trabajo cada una orientada a un sector
de la comunidad de modo de poder trabajar tranquilos y en grupos relativamente
pequeños:
Cada jornada tuvo una duración aproximada de 1 hora y media organizada en los
siguientes momentos:
En las jornadas estuvieron presentes los consultores locales y externos del proyecto.
Con posterioridad a la última jornada se realizó una conferencia de prensa con el canal
de televisión local y entrevistas radiales, en la que los consultores externos y locales
del proyecto presentes comunicaron el desarrollo de las jornadas y reforzaron la
importancia de la participación de toda la comunidad y el carácter abierto de la
convocatoria para pensar un proyecto conjunto de ciudad.
La jornada dedicada al staff de gestión municipal fue concebida como una de las más
importantes para comenzar a instalar la idea de planificación del desarrollo urbano en
El Trébol.
Fundamentalmente, porque, sin un compromiso activo y consciente de los funcionarios
políticos y de planta del Municipio, resulta impensable sostener en el tiempo una
política global e integradora de planificación de la ciudad. Son dichos funcionarios los
responsables de asumir el desafío y compromiso de implementar el Plan de
Ordenamiento Urbano y Desarrollo Territorial una vez concluido el trabajo de
consultoría del Proyecto, así como de sostener los mecanismos de información y
consulta a la ciudadanía.
Por lo tanto, se trató de iniciar una gimnasia de pensar las políticas de gestión
específicas en el contexto de la ciudad como un todo y en función de un proyecto. El
intendente inició el debate presentando los distintos ejes y proyectos de la propuesta
del Plan y luego se instó a plantear dudas, observaciones y sugerencias.
Pulmón verde de por lo menos 15ha. En la zona de las vías del ferrocarril
hacia el norte (Cinturón Ecológico).
La dinámica de presentación de los ejes del Plan y la invitación al debate fue la misma
de las restantes jornadas, aunque en este caso, se profundizó más en la explicación
de cada proyecto y el relato del proceso de gestación del Proyecto financiado por el
Municipio y la UNPRE. Hubo un mayor número de preguntas y, junto con el otro
consultor presente, se les dio respuesta.
En general los asistentes manifestaron su acuerdo con la necesidad de planificar el
desarrollo futuro de la ciudad aunque señalaron con cierto escepticismo que es muy
difícil y demostraron cierta desconfianza respecto a la concreción de los proyectos. En
todo caso, se les planteó, que si bien el nivel de responsabilidad de las instancias de
gestión pública es mayor, la continuidad de esta iniciativa de planificación también
depende del compromiso y la respuesta de los ciudadanos y organizaciones a los
distintos procesos de consulta.
Los participantes realizaron las siguientes observaciones pensando en los aspectos
que debiera contemplar el desarrollo futuro de la ciudad:
VIII. Anexos
Objetivo:
Comunicar e intercambiar con los distintos actores comunitarios las definiciones del
Plan de Ordenamiento Urbano y Desarrollo Territorial “El Trébol Siglo XXI” (UNPRE –
Municipio de El Trébol). En particular:
Organización y destinatarios:
La propuesta inicial es organizar una serie de tres jornadas de trabajo cada una
orientada a un sector de la comunidad de modo de poder trabajar tranquilo y en
grupos relativamente pequeños.
Cada jornada tendrá una duración de 1 hora y media organizada en los siguientes
momentos:
Los participantes serán recibidos por personal municipal en un escritorio donde se les
tomarán los datos en unas planillas de inscripción y se les dará unas tarjetas
identificatorias de modo de poder facilitar la comunicación en la jornada. También se
les entregará una carpeta con hojas y lapicera, un tríptico conteniendo los principales
ejes del programa “El Trébol Siglo XXI” además de un formulario de encuesta de
evaluación que deberán llenar y entregar al final de la jornada.
Productos:
113
Se deberá elaborar un informe del desarrollo y resultado de cada jornada en los
que se registrarán las opiniones y propuestas de los participantes. Dicho material
deberá comunicarse a la Unidad de Ejecución del Plan dentro de la estructura
municipal de modo de analizarlo e incorporar los elementos para su evaluación.
Se deberá elaborar un documento de devolución para los participantes de las distintas
jornadas donde se resuma de modo claro y sencillo los resultados del trabajo y la
recepción de sus propuestas.
Convocatoria
El trabajo de comunicación telefónica con los participantes del listado de cada jornada
así como el envío de las invitaciones y confirmación de la asistencia estará a cargo de
personal del municipio de modo de asegurar la asistencia a cada jornada.
Recursos y materiales
Se deberá armar un listado con los recursos de personal y materiales necesarios para
el desarrollo de las jornadas.
ANEXO Nº 2
Fecha:........................
Nombre y Apellido:
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
Dirección:
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
Cod. Post.:……………….. …. Localidad:……………………………………
Teléfono:…………………
Correo
electrónico:………………………………………………………………………….
Ocupación:...............................................................................................................
.............................................................................................................................
Organización y /o
Institución:..............................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
Cargo: …………………………………………….....................................................
Evaluación y propuestas
Muy buena
Buena
Regular
Mala
Muy Mala
Ns/Nc
Otro
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
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……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………....
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
Fuentes y Bibliografía
Informe Final Consultoría del Estudio 1.EG.88, Préstamo BID 925 OC/AR “Plan
de desarrollo económico para la microrregión E.C.O.S.”, noviembre del 2006.