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INSTRUCCIONES GENERALES TRABAJO II

INTERSECCION A NIVEL DE TRES BRAZOS

(Tipo “T” o “Y”)

La Intersección a Nivel canalizada que se proyectara estará conformada por una Vía Principal
(la más larga) y una Vía Secundaria (la más corta que tiene un puente). Se debe diseñar dos (2)
giros a la derecha canalizados y dos (2) giros a la izquierda canalizados.

Vía Principal:

Vp = 70 km/h

Sección Típica: a proponer SIN ISLA INICIALMENTE

Vía Secundaria:

Vp = 50 km/h

Sección Típica: a proponer CON ISLA

Giro a la Derecha:

Vp = 20 km/h

Sección Típica: a proponer

A los efectos de diseñar los giros a la izquierda canalizados, es necesario que exista una isla
central, que para la vía secundaria no habría problema y deben colocarla en su sección típica
en el plano de PLANTA, PERO para la vía principal por no existir tienen que crearla. Su creación
puede ser simétrica o asimétrica haciendo uso de Clotoides y usando las NORMAS de
Proyectos del Ministerio. Esa es la razón de la longitud de la vía principal.

La presencia del puente en la vía secundaria NO es obstáculo para el diseño de la intersección


a nivel ya que el mismo se pudiese ampliar.

Las restricciones del diseño se rigen igual al trabajo anterior: no salirse de la topografía,
pendiente máxima del 5 %, pendiente mínima del 0.5 % y la nueva restricción seria que la cota
de la rasante del eje para ambas vías en el punto de CORTE DEBE ser la misma.

Como siempre sigue vigente el sistema de consultas: por mensaje telefónico, por email con
previo mensaje telefónico para yo enterarme, personalmente previa coordinación de la hora y
el lugar independientemente del día.

El único plano que yo mando a plotear que es el de la topografía 11 y a los fines de trabajar
mejor deberían de imprimirlo a una escala 1:500, sin embargo si lo imprimen en 1:1000 se les
hará mas incomodo su dibujo y en la presentación no se APRECIARA la información.

Cualquier otra aclaratoria general se les hará llegar a través del Dropbox.