Diseño de Estribos Puente Pampahuaylla

DISEÑO DE ESTRIBOS
VERSION 1.0 beta 1
BASADO EN EL MANUAL
DE DISEÑO DE
PUENTES DEL M.T.C.
(M.D.P. 2003)
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2
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO: PUENTE CARROZABLE PAMPAHUAYLLA
DESCRIPCION: ESTRIBO TIPICO
LONGITUD: 15.00 m
ANCHO TOTAL: 5.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 12/20/2018
N bparapet
e losa
hviga h parapeto
eneopreno
e1
e2
b1
b2
t sup
NIVEL MÁX. DE AGUAS

t ha H pant
H
ha
h L
D t inf
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

H 7.20 m 7.20 m Dato
h 3.00 m 3.00 m Dato
(1) B=0.6H 4.32 m 5.50 m Criterio
(1) D=0.1H 0.72 m 1.00 m Criterio
tsup 0.30 m 0.30 m Valor mínimo
(1) tinf=0.1H 0.72 m 0.90 m Criterio
(1) L=B/3 1.44 m 2.00 m Criterio
elosa 0.20 m 0.20 m Dato
hviga 0.80 m 0.80 m Dato
eneopreno 0.20 m 0.20 m Dato
hparapeto 1.20 m 1.20 m elosa+hviga+eneopreno
bparapeto 0.40 m 0.40 m Asumido
e1 0.50 m 0.50 m Asumido
e2 0.00 m 0.00 m Asumido
3
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

b1 0.00 m 0.00 m Asumido
b2 0.35 m 0.35 m Asumido
sº 8.13º 8.13º Calculado
(2) Nmínimo 0.23 m -- Según Norma MTC
N 0.25 m 0.25 m Calculado
ha 1.50 m 1.50 m Dato
tha 0.40 m 0.40 m Calculado
Hpant 6.20 m 6.20 m Calculado
NOTAS:
(1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de
Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 389
(2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm,
donde H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes
2002" del MTC, título 2.11.2
3
DEFINICION DE CARGAS
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
1. DATOS PREVIOS
Reacciones
( debido a:
1
gconcreto= 2.40 Ton/m3 )R(DC)= 47.23 Ton
gm= 1.79 Ton/m3 R(DW)= 3.45 Ton
f= 33º R(LL)= 14.18 Ton
(1) A= 0.34 R(PL)= 3.74 Ton
(2) % Impacto= 30.00%
(3) q= 0.96 Ton/m
BR
h BR
q
h parapeto /2
7
EQ
R(DC,DW,LL,PL)
IM
6
4 5
Y 8 9
LSH Ee
EV
DC
E
3 2
LSV
1
O  X
WA
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):
CALCULO DE DC
4
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)

1 5.50 13.20 2.75 36.30
2 1.35 3.24 2.75 8.91
3 1.35 3.24 2.40 7.78
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
4 0.00 0.00 2.60 0.00
5 0.00 0.00 3.02 0.00
6 0.33 0.78 2.93 2.28
7 0.48 1.15 3.05 3.51
S -- 21.61 -- 58.78
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
8 1.58 2.82 3.08 8.67
9 13.95 24.97 4.38 109.25
S -- 27.79 -- 117.92
DC= 21.61 Ton EV= 27.79 Ton

x= 2.72 m x= 4.24 m
3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):
DC= 9.26 Ton/m

x= 2.73 m
4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):
DW= 0.68 Ton/m

x= 2.73 m
5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):
=f/2= 16.5º
gm= 1.79 g/cm3
(4) Ka= 0.2671
kh=A/2= 0.17
q= 9.65º
(5) Ke= 0.3818
Empuje estático: Empuje dinámico:

E= 12.39 Ton Ee= 17.71 Ton
EH= 11.88 Ton EHe= 16.98 Ton
EV= 3.52 Ton EVe= 5.03 Ton
y= 2.40 m DEe= 5.32 Ton
x= 5.50 m (6) y= 2.98 m
x= 5.50 m
5
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):
LL= 2.78 Ton/m

x= 2.73 m
7. CARGA DE IMPACTO (IM):
IM= 0.83 Ton/m

x= 2.73 m
8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):
BR=5%LL= 0.14 Ton

(7) hBR= 1.80 m
y= 9.00 m
9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA

(PL):
PL= 0.73 Ton/m
x= 2.73 m
10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):
pH= 0.26 Ton/m

LSH= 1.85 Ton LSV= 2.50 Ton
y= 3.60 m x= 4.20 m
11. SUBPRESION DE AGUA (WA):
WA= -7.78 Ton

x= 2.75 m
12. FUERZA SISMICA (EQ):
EQ=10%DC= 0.93 Ton

y= 6.60 m
6
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
13. COMBINACION DE CARGAS
ESTADO DC DW EH EV LL WA EQ n
IM
BR
PL
LS
RESISTENCIA 1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 0.90 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
NOTAS:
(1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de
Isoaceleraciones del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de
Diseño de Puentes" del MTC
(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb,
según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para
condiciones sísmicas de Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de
Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el
texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero,
según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3
7
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE SAN CRISTOBAL
DESCRIPCION: ESTRIBO ESTE
LONGITUD: 77.00 m
FECHA: 12/20/2018
1. DATOS PREVIOS
F.S.D.= 1.50 m= 0.60

F.S.V.= 2.00 st= 2.05 Kg/cm2
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS
FUERZAS ACTUANTES (Ton)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSF
RESISTENCIA 1 17.82 3.23 0.24 0.00 22.36
RESISTENCIA 1 17.82 3.23 0.24 0.00 22.36
RESISTENCIA 1 17.82 3.23 0.24 0.00 22.36
RESISTENCIA 1 17.82 3.23 0.24 0.00 22.36
EV. EXTREMO 1 25.48 0.92 0.07 0.93 27.40
EV. EXTREMO 1 25.48 0.92 0.07 0.93 27.40
EV. EXTREMO 1 25.48 0.92 0.07 0.93 27.40
EV. EXTREMO 1 25.48 0.92 0.07 0.93 27.40
MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 42.78 11.63 2.19 0.00 59.43
RESISTENCIA 1 42.78 11.63 2.19 0.00 59.43
RESISTENCIA 1 42.78 11.63 2.19 0.00 59.43
RESISTENCIA 1 42.78 11.63 2.19 0.00 59.43
EV. EXTREMO 1 75.84 3.32 0.63 6.11 85.90
EV. EXTREMO 1 75.84 3.32 0.63 6.11 85.90
EV. EXTREMO 1 75.84 3.32 0.63 6.11 85.90
EV. EXTREMO 1 75.84 3.32 0.63 6.11 85.90
3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:
FUERZAS RESISTENTES (Ton)

COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSF
RESISTENCIA 1 27.79 0.44 4.87 1.46 1.28 42.27 4.37 -7.78 78.43
RESISTENCIA 1 27.79 1.01 4.87 1.46 1.28 42.27 4.37 -7.78 79.03
RESISTENCIA 1 38.59 0.44 4.87 1.46 1.28 42.27 4.37 -7.78 89.78
RESISTENCIA 1 38.59 1.01 4.87 1.46 1.28 42.27 4.37 -7.78 90.38
EV. EXTREMO 1 27.79 0.44 1.39 0.42 0.37 44.31 1.25 -7.78 68.18
EV. EXTREMO 1 27.79 1.01 1.39 0.42 0.37 44.31 1.25 -7.78 68.76
EV. EXTREMO 1 38.59 0.44 1.39 0.42 0.37 44.31 1.25 -7.78 78.99
EV. EXTREMO 1 38.59 1.01 1.39 0.42 0.37 44.31 1.25 -7.78 79.56
8
LONGITUD: 77.00 m
FECHA: 12/20/2018
MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)

COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSM
RESISTENCIA 1 75.62 1.20 13.26 3.98 3.50 185.32 18.35 -21.38 293.82
RESISTENCIA 1 75.62 2.77 13.26 3.98 3.50 185.32 18.35 -21.38 295.47
RESISTENCIA 1 105.02 1.20 13.26 3.98 3.50 185.32 18.35 -21.38 324.70
RESISTENCIA 1 105.02 2.77 13.26 3.98 3.50 185.32 18.35 -21.38 326.34
EV. EXTREMO 1 75.62 1.20 3.79 1.14 1.00 196.54 5.24 -21.38 263.14
EV. EXTREMO 1 75.62 2.77 3.79 1.14 1.00 196.54 5.24 -21.38 264.71
EV. EXTREMO 1 105.02 1.20 3.79 1.14 1.00 196.54 5.24 -21.38 292.54
EV. EXTREMO 1 105.02 2.77 3.79 1.14 1.00 196.54 5.24 -21.38 294.11
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
COMBINACION mSFV/SFH
RESISTENCIA 1 2.104 OK!
EV. EXTREMO 1 1.493 FALLA!
EV. EXTREMO 1 1.506 OK!
5. ESTABILIDAD AL VOLTEO
COMBINACION SMR/SMA
9
LONGITUD: 77.00 m
FECHA: 12/20/2018
6. PRESIONES SOBRE EL SUELO
B/2
x e
SF
PUNTA TALON
q mín
q máx
B/6= 0.92 m
COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)

RESISTENCIA 1 2.989 0.239 OK! 17.97 OK! 10.55 OK!
EV. EXTREMO 1 2.600 0.150 OK! 14.43 OK! 10.36 OK!
10
ANALISIS ESTRUCTURAL
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
BR
hBR
q
hparapeto/2
EQ
Vd parap
M parap
y
Ee
LS H
E M/2
ty
Vd
 M
D.F.C. D.M.F.
1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE

LA PANTALLA)
y= 6.20 m
COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 12.92 2.75 0.24 0.00 16.71
RESISTENCIA 1 12.92 2.75 0.24 0.00 16.71
RESISTENCIA 1 12.92 2.75 0.24 0.00 16.71
RESISTENCIA 1 12.92 2.75 0.24 0.00 16.71
EV. EXTREMO 1 18.47 0.79 0.07 0.93 20.25
EV. EXTREMO 1 18.47 0.79 0.07 0.93 20.25
EV. EXTREMO 1 18.47 0.79 0.07 0.93 20.25
EV. EXTREMO 1 18.47 0.79 0.07 0.93 20.25
COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 27.31 8.62 1.95 0.00 39.78
RESISTENCIA 1 27.31 8.62 1.95 0.00 39.78
RESISTENCIA 1 27.31 8.62 1.95 0.00 39.78
RESISTENCIA 1 27.31 8.62 1.95 0.00 39.78
EV. EXTREMO 1 48.42 2.46 0.56 4.63 56.07
EV. EXTREMO 1 48.42 2.46 0.56 4.63 56.07
EV. EXTREMO 1 48.42 2.46 0.56 4.63 56.07
EV. EXTREMO 1 48.42 2.46 0.56 4.63 56.07
11
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:

BR
hBR y= 4.320 m q
ty= 0.649 m
hparapeto/2
Mu= 56.07 Ton-m
EQ
Mu/2= 28.02 Ton-m OK!
Vd parap
M parap
COMBINACIÓN y MOMENTO M/2 (Ton-m)

EH LSH BR
Ee
EQ nS(M/2)
LS H
RESISTENCIA 1 13.26 4.19 1.49

E 0.00 19.88 M/2
ty
RESISTENCIA 1 13.26 4.19 1.49 0.00 19.88
RESISTENCIA 1 13.26 4.19 1.49 0.00 19.88
RESISTENCIA 1 13.26 4.19 1.49 0.00 19.88
EV. EXTREMO 1 23.51 1.20 
0.43 2.89Vd 28.02 M
EV. EXTREMO 1 23.51 1.20 0.43 2.89 28.02
D.F.C. D.M.F.
EV. EXTREMO 1 23.51 1.20 0.43 2.89 28.02
EV. EXTREMO 1 23.51 1.20 0.43 2.89 28.02
3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL

PARAPETO
COMBINACIÓN CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA

EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 0.44 0.51 0.24 0.00 1.25
RESISTENCIA 1 0.44 0.51 0.24 0.00 1.25
RESISTENCIA 1 0.44 0.51 0.24 0.00 1.25
RESISTENCIA 1 0.44 0.51 0.24 0.00 1.25
EV. EXTREMO 1 0.63 0.14 0.07 0.93 1.77
EV. EXTREMO 1 0.63 0.14 0.07 0.93 1.77
EV. EXTREMO 1 0.63 0.14 0.07 0.93 1.77
EV. EXTREMO 1 0.63 0.14 0.07 0.93 1.77
COMBINACIÓN MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO

EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 1.02 0.32 0.73 0.00 2.18
RESISTENCIA 1 1.02 0.32 0.73 0.00 2.18
RESISTENCIA 1 1.02 0.32 0.73 0.00 2.18
RESISTENCIA 1 1.02 0.32 0.73 0.00 2.18
EV. EXTREMO 1 1.81 0.09 0.21 0.56 2.67
EV. EXTREMO 1 1.81 0.09 0.21 0.56 2.67
EV. EXTREMO 1 1.81 0.09 0.21 0.56 2.67
EV. EXTREMO 1 1.81 0.09 0.21 0.56 2.67
12
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA

BR
hBR DC, EV, LS v

q
hparapeto/2
EQ
Vd parap
M parap
PUNTA TALON
y
Ee q mín
LS H
q cara E M/2
q máx t y q cara Q
Q
Vd
Vd
Vd
 M
D.F.C.
D.F.C. D.M.F.
D.M.F.
M
M
COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

qcara
(Ton/m) DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 14.057 -5.46 -4.37 -37.52 40.52 -7.17
RESISTENCIA 1 14.167 -5.46 -4.37 -37.52 40.79 -6.89
RESISTENCIA 1 16.124 -7.59 -4.37 -37.52 45.66 -4.01
RESISTENCIA 1 16.234 -7.59 -4.37 -37.52 45.93 -3.72
EV. EXTREMO 1 12.285 -5.46 -1.25 -37.52 33.80 -10.43
EV. EXTREMO 1 12.390 -5.46 -1.25 -37.52 34.06 -10.17
EV. EXTREMO 1 14.247 -7.59 -1.25 -37.52 38.84 -7.51
EV. EXTREMO 1 14.351 -7.59 -1.25 -37.52 39.11 -7.25
COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

qcara
(Ton/m) DC LSv EV Q nSM
RESISTENCIA 1 14.057 -7.30 -5.68 -48.77 56.33 -5.69
RESISTENCIA 1 14.167 -7.30 -5.68 -48.77 56.70 -5.30
RESISTENCIA 1 16.124 -10.14 -5.68 -48.77 63.17 -1.50
RESISTENCIA 1 16.234 -10.14 -5.68 -48.77 63.53 -1.11
EV. EXTREMO 1 12.285 -7.30 -1.62 -48.77 46.36 -11.34
EV. EXTREMO 1 12.390 -7.30 -1.62 -48.77 46.72 -10.98
EV. EXTREMO 1 14.247 -10.14 -1.62 -48.77 53.13 -7.40
EV. EXTREMO 1 14.351 -10.14 -1.62 -48.77 53.49 -7.04
13
LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA

DE LA ZAPATA
BR
hBR
COMBINACIÓN qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA
q
CARA
hparapeto/2
EQ
(Ton/m) DC Q nSV
RESISTENCIA 1 15.272 -4.17 32.08 29.31
Vd parap
RESISTENCIA 1 15.381 -4.17 32.29 29.53 M parap
y
RESISTENCIA 1 17.318 -5.79 35.98 31.70
RESISTENCIA 1 17.426 -5.79 36.19 31.92
Ee
EV. EXTREMO 1 12.951 LS-4.17
H 26.42 22.25
EV. EXTREMO 1 13.056 -4.17 26.63
E 22.46 M/2
ty
EV. EXTREMO 1 14.933 -5.79 30.29 24.50
EV. EXTREMO 1 15.038 -5.79 30.50 24.71
COMBINACIÓN qcara Vd
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO M
D.F.C. D.M.F.
(Ton/m) DC Q nSM
RESISTENCIA 1 15.272 -4.32 37.74 35.09
RESISTENCIA 1 15.381 -4.32 37.96 35.32
RESISTENCIA 1 17.318 -6.00 41.71 37.49
RESISTENCIA 1 17.426 -6.00 41.92 37.72
EV. EXTREMO 1 12.951 -4.32 29.85 25.53
EV. EXTREMO 1 13.056 -4.32 30.06 25.74
EV. EXTREMO 1 14.933 -6.00 33.93 27.93
EV. EXTREMO 1 15.038 -6.00 34.15 28.15
14
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
1. DATOS
f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2

r(pant)= 0.07 m r(zapata)= 0.07 m
f (Flexión)= 0.90 f (Corte)= 0.90
Asvpar
Asvpar-ext
Ashpar
Ashpar
Asvext
Ashint
Ashext Asvint /2
Asvext
Asvint
Lcorte
Ast Asl sup
Asl inf Ast

15
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
2. DISEÑO DE LA PANTALLA
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 57.37 Ton
Vu= 20.25 Ton OK!
ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 56.07 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.83 m Asmin 12.45 cm2
a 4.32 cm Nº Aceros 6.29
As 18.35 cm2 s (Calculado) 15.90 cm
r 0.0022 s (Redond.) 15 cm
rmin 0.0015 Asvext #5@15
#6 2.85 cm2 OK!
Nº Aceros 6.44
s (Calculado) 15.53 cm
s (Redond.) 15 cm
Asvint #6@15
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 2.60 m
Lcorte (redond) 3.10 m
Asvint/2 #6@30
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
#5 1.98 cm2 #5 1.98 cm2
r 0.0020 r 0.0020
Ash 16.60 cm2 Ash 11.59 cm2
Ash/3 5.53 cm2 Ash/3 3.86 cm2
Nº Aceros 2.79 Nº Aceros 1.95
s (Calculado) 35.78 cm s (Calculado) 51.27 cm
s (Redond.) 35 cm s (Redond.) 50 cm
Ashint #5@35 Ashint #5@50
#5 1.98 cm2 #5 1.98
2*Ash/3 11.07 cm2 2*Ash/3 7.72 cm2
Nº Aceros 5.59 Nº Aceros 3.90
s (Calculado) 17.89 cm s (Calculado) 25.63 cm
s (Redond.) 20 cm s (Redond.) 25 cm
Ashext #5@20 Ashext #5@25
16
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
RESUMEN: Ashint #5,1@5,9@35,r@50

Ashext #5,1@5,16@20,r@25
3. DISEÑO DEL PARAPETO
fVc= 22.81 Ton
Vu= 1.77 Ton OK!
ACERO VERTICAL INTERIOR

DESC. VALOR
Mu 2.67 Ton-m
d 0.33 m
a 0.51 cm
As 2.16 cm2
r 0.0007
rmin 0.0015
#5 1.98 cm2 USAR Asmin! ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros 6.29 Asvpar-ext #5@50
s (Redond.) 25 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #5@25 Ashpar #5@50
4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA
fVc= 64.29 Ton
Vu= -3.72 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
Mu -1.11 Ton-m #6 2.85 cm2
d 0.93 m Asmin 13.95 cm2
a -0.07 cm Nº Aceros 4.89
As -0.32 cm2 s (Calculado) 20.43 cm
r 0.0000 s (Redond.) 20 cm
rmin 0.0015 Aslsup #6@20
#6 2.85 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 4.89
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #6@20
17
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 15.00 m
FECHA: 12/20/2018
ACERO TRANSVERSAL
Ast #6@20
5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA
fVc= 64.29 Ton
Vu= 31.92 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
Mu 37.72 Ton-m #6 2.85 cm2
d 0.93 m Asmin 13.95 cm2
a 2.56 cm Nº Aceros 4.89
As 10.88 cm2 s (Calculado) 20.43 cm
r 0.0012 s (Redond.) 20 cm
rmin 0.0015 Aslsup #6@20
#6 2.85 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 4.89
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #6@20
ACERO TRANSVERSAL
Ast #6@20
AYUDA
1. Las celdas de color gris indican que se debe

ingresar datos.
2. Las celdas de color amarillo indican un

mensaje de verificación de diseño. OK significa
que la verificación es positiva, en caso contrario
se deberá cambiar los valores necesarios hasta
obtener una verificación positiva.
3. Las celdas de color verde representan la

distribución de acero final del estribo, es decir los
resultados del diseño.
<= Volver
<= Volver

Diseño de Estribos Puente Pampahuaylla

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DISEÑO DE ESTRIBOS

VERSION 1.0 beta 1

PUENTES DEL M.T.C.

ESTE PROGRAMA ES DE LIBRE DISTRIBUCIÓN Continuar =>

NIVEL MÁX. DE AGUAS

DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):

Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)

DC= 21.61 Ton EV= 27.79 Ton

3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):

DC= 9.26 Ton/m

4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):

DW= 0.68 Ton/m

5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):

Empuje estático: Empuje dinámico:

6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):

LL= 2.78 Ton/m

7. CARGA DE IMPACTO (IM):

IM= 0.83 Ton/m

8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):

BR=5%LL= 0.14 Ton

9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA

10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):

pH= 0.26 Ton/m

11. SUBPRESION DE AGUA (WA):

WA= -7.78 Ton

12. FUERZA SISMICA (EQ):

EQ=10%DC= 0.93 Ton

13. COMBINACION DE CARGAS

F.S.D.= 1.50 m= 0.60

2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS

FUERZAS ACTUANTES (Ton)

MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)

3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:

FUERZAS RESISTENTES (Ton)

MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)

6. PRESIONES SOBRE EL SUELO

COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)

1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE

COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:

COMBINACIÓN y MOMENTO M/2 (Ton-m)

RESISTENCIA 1 13.26 4.19 1.49

3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL

COMBINACIÓN CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO

4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA

hBR DC, EV, LS v

COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA

PROYECTO: PUENTE CARROZABLE PAMPAHUAYLLA

f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2

Ast Asl sup

Asl inf Ast

PROYECTO: PUENTE CARROZABLE PAMPAHUAYLLA

PROYECTO: PUENTE CARROZABLE PAMPAHUAYLLA

RESUMEN: Ashint #5,1@5,9@35,r@50

3. DISEÑO DEL PARAPETO

ACERO VERTICAL INTERIOR

4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA

PROYECTO: PUENTE CARROZABLE PAMPAHUAYLLA

Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DCx (Tonm)