You are on page 1of 14

MIPAR

" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

OBRA
"CONST. PUENTE LLUVIATO" L=25m
Propietario : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE KIMBIRI
Obra : "CONSTRUCCION PUENTE LLUVIATO" Luz = 25m
Distrito : KIMBIRI
Provincia : LA CONVENCION
Region : CUSCO
Fecha : Dic- 2008
Diseño : SUPERESTRUCTURA ( Viga - Losa ) L=25.0m
1.0 CONSIDERACIONES GENERALES:

De acuerdo al estudio hidrológico e hidráulico se pudo determinar una longitud de 25m de luz efectiva,
por lo que se opto diseñar el puente de un solo tramo de 25.0m de luz efectiva de una vía,
el cual es motivo del presente diseño. Se considera la sobrecarga HL-93 del reglamento AASHTO

Base de viga b= 0.50 m


Espaciamiento de entre cara de vigas S'= 2.10 m
Luz puente L= 25.00 m

2.0 PREDIMENSIONAMIENTO.

Espesor de losa (t)

t= 0.17 m Asumiremos t= 0.20 m

Peralte de la Viga (h)

h= 1.75 Asumiremos h= 2.00 m

Ancho de la viga Aprox:

b= 0.81 Asumiremos b= 0.50 m

Espaciamiento de diafragma

L'= 10 m Asumiremos L'= 5.00 m

# de Diafragmas L/5 +1

# de Diafrag.#.D. 6 unid.

Consideraciones de Diseño y datos

MIPAR 1 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

6.70
0.8 5.00 0.8
0.05 0.05
0.90
0.30
0.15
0.05 0.20
0.20

0.50 0.95 0
0.35 h= 2.00
1.80 1.45

0.35

0.50 1.30 2.10 1.30 0.50


0.50 0.5
2.050 S= 2.6 2.050
5.70
6.70

Luz de puente L= 25.00 m


Peralte de viga h= 2.00 m
Distancia de entre eje de vigas S= 2.60 m
Distancia de entre cara de vigas S' = 2.10 m
Base de viga b= 0.50 m
Volado de losa lv = 1.300 m
Altura del Diafragma h'= 1.45 m
Espesor de diafragma b'= 0.35 m
Long Neta del Diafrag. L' = 2.10 m
Ancho de vereda bv = 0.80 m
Peralte de vereda hv = 0.20 m
Numero de veredas Nºv = 2 und
Ancho de rodadura A= 5.00 m
Esfuerzo de compresion del Cº f'c = 280 kg/cm2
Esfuerzo de fluencia del acero fy = 4200 kg/cm2
Nº de vias Nº = 1 vias
Peso de rueda Pr = 7.26 tn HL93
S/C Equivalente S/Ceq= 0.96 tn HL93
Espesor de asfalto e= 0.05 m
Peso especifico concreto Pc = 2.4 tn/m3
Peso especifico Asfalto Pa = 2.0 tn/m3
Numero de Vigas Nºvig= 2 und
altura de solo viga hvi = 1.80 m
recubrimiento losa y vereda r= 0.03 m
recubrimiento viga R= 0.20 m
Modulo de elasticidad del acero Es = 2,100,000 kg/cm2

MIPAR 2 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

Modulo de elasticidad del Cº = Ec = 15000* f'c = 250,998 kg/cm2

3.0 DISEÑO DE LA LOSA INTERNA.

Carga Viva.
(+) ML= 2.02 tn-m

(-) ML= 2.02 tn-m

Carga de Impacto.

I = 33%

(+) MI = 0.667 tn-m

(-) MI = 0.667 tn-m


Carga Muerta.

Peso propio de la losa = ( t * 1 ) * Pc = 0.48 tn/m


Peso propio del Asfalto = ( e * 1 ) * Pa = 0.10 tn/m
0.58 tn/m

MD= 0.26 tn-m

Resumen de Momentos:

MD ML MI Mserv Mu
(+) 0.26 2.02 0.67 2.94 4.96
(-) 0.26 2.02 0.67 2.94 4.96

Verificación por carga de servicio ( tanto para Momentos positivos y Negativos)

MIPAR 3 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

( + ) dserv 12.91 cm
< a t = 0.20 m OK
( - ) dserv 12.91 cm

3.1 Diseno de las armaduras


d= 17.0 cm Recubrim. (3cm)
Acero Principal
( + ) As = 8.05 cm2 1/2" @ 0.16 m

( - ) As = 8.05 cm2 1/2" @ 0.158 m

Acero de Repartición

Asr = 121 / S' Asr = 83.50 >al 67%

( + ) Asr = 5.39 1/2" @ 0.235 m

( - ) Asr = 5.39 1/2" @ 0.24 m

Acero Minimo

Asmin = 0.0018 * b * t

Asmin = 3.6 cm2 1/2" @ 0.35 m

4.0 DISEÑO DE LA LOSA EXTERNA.

Carga Muerta ( Se analiza como un Volado)

0.05
0.5 0.30 0.95
0.05

1
0.15 3 2 0.20
0.05 0.05
0.20 4
1.30

MIPAR 4 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

1.80

Calculo del Momento Muerto

Carga Brazo MD

Losa 0.62 0.65 0.41

Asfalto 0.095 0.48 0.05

Vereda - 1 0.012 0.98 0.01

Vereda - 2 0.144 1.15 0.17

Vereda - 3 0.18 1.55 0.28

Vereda - 4 0.03 1.47 0.04

Baranda 0.15 1.75 0.26

MD = 1.21 tn-m

Carga Viva

0.30 X

Pr= 7.26

0.95

Momento por carga Viva. X= 0.65

MIPAR 5 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

ML = 2.84 tn-m

E= 1.663

Carga de impacto
lv= 1.3 m
I= 33% %

MI = 0.94 tn-m

El Momento de servicio es

Es la suma de MD +ML+MI
Msr= 4.99 tn-m
El momento Ultimo es
Aplicando mayoración. Mu = 7.82 tn-m

Verificacion por carga de servicio

dservicio = 16.81 cm < de t=0.20 OK

4.1 Calculo de Aceros


d= 17.0
Acero Principal
As = 13.05 cm2 5/8" @ 0.15 m

Acero de Reparticion
Asr= 106.12 % > al 67%

Asr= 8.75 cm2 1/2" @ 0.15 m

Acero Minimo

Asmin = 0.0018 * b * t

Asmin = 3.6 cm2 1/2" @ 0.35 m

MIPAR 6 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

5.0 DISEÑO DE VIGAS PRINCIPALES.

* Carga Muerta por peso propio (Mpp)

pp de la losa 2.736 tn/ml


pp de la viga 4.320 tn/ml
pp de vereda 0.732 tn/ml
WD= 7.788 tn/ml

Carga puntual de la diafragma

D= 2.558 tn

12.5

2.56 2.56 2.56 2.56 2.56

7.79 tn/m

3.13 3.13
6.25

6.25 6.25 6.25 6.25

25.00

Calculando en momento producido por la caraga muerta.

Mpp= 640.41 tn-m para 03 diafragmas intermedios

el momento para cada viga será

Mpp = 320.205 tn-m

* Carga Muerta (Mcm)

pp del Asfalto 0.500 tn/ml


pp de la baranda 0.300 tn/ml
WD= 0.800 tn/ml

Calculando en momento producido por la caraga muerta.

Mcm= 62.50 tn-m

el momento para cada viga será

MIPAR 7 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

Mcm = 31.250 tn-m

MIPAR 8 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

* Carga viva (ML)

Momento por carga viva (CAMION H20-S16) :

ML = 166.621 sin factor de concentración

P 4P 4P

7.53 4.27 4.27 8.9

0.7

3.99
6.25 4.23

11.8 13.2

Momento por carga viva (CAMION TANDEM) :

ML = 133.280 sin factor de concentración

11.2 tn 11.2 tn
11.90 1.2 11.90

5.95 5.95
6.25

12.50 12.50

CARGA VIVA ELEGIDA HL93 ó Tandem

Escogemos mayor de los momentos de HL93 ó tandem


ML (carril) = 166.62 T-m
ML (x viga) = 83.31 T-m

* Carga por Impacto (Mi)

I= 33%

Mi= 27.49 tn-m

MIPAR 9 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

* Carga Equivalente (Meq)

0.96 T/m

6.25

M L (equiv) = 75.00 T-m


ML=ML(eq)/Nvig 37.50 T-m

FACTOR DE CONCENTRACION (Viga externa)

Calculando el factor de concentración F.C para vigas externas.

Rmax = 1.77 Pr

Momento de carga viva (M v+i )

ML = 83.31 T-m
Mi = 27.49 T-m
Meq = 37.50 T-m
F.C. = 1.77

M (v+i) = F.C. ( ML + Mi + Meq )


(Mv + Mi) = M (v+i) = 262.38 T-m

Cuadro de resumen de momentos (Mser y Mu)

Mu = n ( 1.25 Mpp + 1.5 Mcm + 1.75 (Mv+Mi) )

Descripcion Mpp Mcm M(v+i) Mser Mu


viga exterior 320.21 31.25 262.38 613.84 906.30 tn-m

MIPAR 10 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

Determinaremos el ancho B el menor de las siguientes Expresiones.

B< L/4 B= 6.25 m


B<16*t + b B= 3.7 m
B< S'+b B= 2.60 m

Verificación del peralte por carga de servicio.

fc= 112
fs= 1680
n= 8.37
r= 15
k= 0.35806
j= 0.88065
B= 260

V. Exterior dservicio = 115.6 cm < de h = 1.80 m OK

Calculo de aceros por rotura


d= 180.00 cm

V. Exterior Ase= 141.57 cm2 27.9 Usar 28 de 1"

Asmin=.7*(Fc)^1/2/Fy Asmin = 130.52 cm2 25.7 Usar 26 de 1"

6.0 DISEÑO DE LA VEREDA :

0.05

Baranda.
0.40 tn/m2

0.15 1 0.20
0.40 0.05 2

0.20

0.50

Momento por peso propio

Carga Brazo MD
Vereda - 1 0.18 0.25 0.05
Vereda - 2 0.03 0.17 0.01

MIPAR 11 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

Baranda 0.15 0.45 0.07

MIPAR 12 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

MD = 0.12 tn-m

Momento por sobrecarga

ML = 0.05 tn-m

Momento por impacto

Es necesario considerar el impacto en la vereda por razones de seguridad ya


que habrá mayor aglomeración de transeuntes y ocasionaran mayores fuerzas
imprevistas debido al salto y por lo tanto se considerará un coeficiente de
0,10% para la sobrecarga

MI = 0.005 tn-m

6.1 Acxero de refuerzo

Refuerzo Principal

Mu = 1.50*MD + 1.80 * (ML + MI) 0.28 tn - m.

Considerar : d = 12.0 cm. Extremo de volado


d = 17.0 cm. Inicio de volado

Calculo del acero de refuerzo : ± As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)

± As = 0.73 cm2 3/8" @ 0.97 m

Refuerzo Mínimo

As min=0.80*( F'c^1/2 )/ fy *b*d = 5.418 cm2 > ± As ¡BIÉN!


As min = ( 14/fy ) *b*d = 5.707 cm2 > ± As ¡BIÉN!
Se emplearán As min = 1/2" @ 0.22 cm.

Refuerzo por Temperatura

Ast = 0.0018 * b * t = 3.60 cm2


==> Se emplearán Ast = 3/8" @ 0.20 cm. ¡BIÉN!

6.0 DISEÑO DE CORTANTE (Estribos)

Carga Muerta

2.56 2.56 2.56 2.56 2.56

8.59 tn/m

MIPAR 13 de 14
MIPAR
" PUENTE VEHICULAR LLUVIATO" L=25m

0.50 0.25
1.0 0.75

6.25 6.250 6.25 6.25

25.00

VD = 113.74 tn (Reaccion en puente)


VD (por viga)= 56.87 tn

Carga viva.

Para la viga Exterior


VL 28.95 tn (Reaccion en puente)
(inc F.C.) VL (por viga) = 25.61 tn

Carga por impacto:

Para la viga Exterior


I= 33%
(inc F.C.) V I (por viga) = 8.45 tn

Carga S/C equivalente

0.96 tn/m

1.0

25.00

V (equiv) = 12 T-m
(inc F.C.) Veq =Veq/Nvig 10.62 T-m

Calculo de los cortantes Ultimos

Para la viga Exterior


Vu = n ( 1.25 Mpp + 1.5 Mcm + 1.75 (Mv+Mi) )
V u (por viga) = 163.49 tn

MIPAR 14 de 14