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1. INTRODUCCIÓN
El puente peatonal está conformado por dos estribos laterales y una pila central, la cual se apoya
una viga postensada tipo cajón y losa fundida en sitio. Se presenta inicialmente en forma
esquemática los grados de libertades principales y secundarias, así como sus nudos y elementos
que conforman la estructura. Mediante CEINCI LAB, se calcula la matriz de rigidez lateral
tomando en cuenta la rigidez de traslación y rotación de la cimentación mediante fórmulas
propuestas por: Manual de Obras Civiles (CFE 2008).
En forma teórica se estudia la influencia de las zapatas de cimentación y los pilotes como
estructuras que servirán de apoyo a nuestra pila central del puente, varían los periodos de
vibración y sus aceleraciones tomando en cuenta las rigideces trasnacional y rotacional, como
efecto de la interacción suelo estructura.
www.gise-ec.com
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ING. FERNANDO CAÑIZARES GRUPO INGENIERÍA SÍSMICA –ESTRUCTURAL GISE.
Puente peatonal consta de una viga potensada, cuya sección transversal es tipo cajón, de 33.52
metros de luz, dos estribos laterales y una pila central de 5.50m de altura.
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Una vez que se simplifica el modelo de varios de libertad a un solo grado de libertad se conforma
el modelo de péndulo invertido, las rigideces Kd, Kr y KL de la pila calculada como apoyo rígido.
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Tabla 1 Formulas propuestas para calcular la rigidez horizontal por efectos de la interacción suelo estructura.
1.34 𝐷 0.8
𝑛𝑦 = [1 + (0.33 + 𝐿 ) (𝐵 ) ]
1+
𝐵
𝑲𝒉 = 𝒏𝒚 ∗ 𝒌𝒉
2𝐺𝐿 𝐵 0.85
𝑘ℎ = 2−𝑣 [2 + 2.5 ( 𝐿 ) ]
𝐷 𝑍𝑤∗𝐴𝑤 0.4
𝑛𝑦 = (1 + 0.15√ ) [1 + 0.52 ( ) ]
𝐵 𝐵𝐿2
Rigidez horizontal Gazetas&
𝑲𝒉 = 𝒏𝒚 ∗ 𝒌𝒉 Mylonakis 2006
Para aplicar las fórmulas de Kaussel 1988 y Milonaquis2008, se deberá corregir el valor de G y
el valor por desplante de la fundación, así como los efectos del amortiguamiento del suelo, por
tanto, la practicidad de aplicación se toma las formulas de la CFE2008. Para el presente análisis.
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Tabla 2 Fórmulas para calcular la rigidez rotacional por efectos de la interacción suelo estructura.
𝐷 1.6 𝐷 2
𝑛𝑥𝑥 = [1 + 𝐵 + ( 𝐿 ) (𝐵 ) ]
0.35+
𝐵
𝑲𝒓 = 𝒏𝒙𝒙 ∗ 𝒌𝒙𝒙
𝐺𝐼0.75 𝐿 0.25 𝐵
𝑘𝑥𝑥 = ( ) [2.4 + 0.5 ( )]
1−𝑣 𝐵 𝐿
𝑑𝑤 𝑑𝑤 𝑑𝑤 −0.2 𝐵
𝑛𝑥𝑥 = 1 + 1.26 [1 + ( ) √ ]
𝐵 𝐵 𝐷 𝐿
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒:
𝐵 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑜 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝐷 = 𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑛𝑦 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑖ó𝑛 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑚𝑝𝑜𝑡𝑟𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝐻𝑠 = 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
𝑣 = 𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑃𝑜𝑖𝑠𝑠𝑜𝑛
K E 0 0
K 0 K h 0
0 0 K r
Cálculo de rigidez lateral y rotacional con las formulas propuestas por la CFE 2008, Tablas 1 y 2.
3999 .6 0 0
K 0 52746000 0
0 0 1149600
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Energía cinética de una estructura T, es igual a la energía cinética de traslación más energía
cinética de rotación:
1 2 1 2
T mv J
2 2
La matriz de masas se obtiene a partir de la energía cinética y mediante el trazado del diagrama
de velocidades se remplaza en las ecuaciones de energía y se determina los términos respectivos
de dicha matriz M
Dónde:
m : masa
v=velocidad lineal de traslación
θ=Velocidad angular.
1 1
T m1q1 m2 q 2
2 2
2 2
T
1
2
1
m1 (q1 q2 q3.h1 ) 2 mo q2 J . 2
2
T
1
2
1
m1 (q1 q2 q3.h1 ) 2 mo q2 J .q3
2
2
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1 1 1 1 1 1 1 1
T m1q1 m1q2 m1q3 .h1 m1 2q1q2 m1 2q2 q3.h1 m1 2q1q3.h3 mo q1 mo Jq3
2 2 2 2 2 2
2 2 2 2 2 2 2 2
T
1
2
m1q1 (m1 mo )q2 (m1 mo J )q3 2m1q1q2 2m1q2 q3 .h1 2m1q1q3 .h1
2 2 2
m1 m1 m1h1
M m1 m1 m0 m1h1
m1h1 m1h1 (m1 mo J )h1
2
Mediante el programa orden_eig (K, MASA) de CEINCI LAB, se calcula el periodo fundamental
del puente peatonal.
El periodo calculado resulta T=0.363s, que es mayor al calculado sin tomar la interacción suelo
estructura es fue de 0.29s
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Sin embargo el periodo fundamental del puente se incrementa, pero la aceleración se mantiene
constante por la forma del espectro de diseño.
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Se ha considerado, para efectos de comparación teórica la pila central del puente peatonal esta
cimentada sobre una base y está apoyada sobre cuatro pilotes.
Tabla 3. Formulas propuestas para el cálculo de rigideces (Manual de diseño por sismo CFE2008)
VERTICAL 𝐿𝑝 0.21
𝐾𝑣𝑛 = 1.9𝑑𝐸𝑠 ( )
𝑑
𝑛
GRUPO DE PILOTES
RIGIDEZ HORIZONTAL 𝐾ℎ = ∑ 𝐾ℎ𝑛
𝑖=1
𝑛
GRUPO DE PILOTES
RIGIDEZ ROTACIONAL 𝐾𝑟 = ∑ 𝑒 2 𝐾𝑣𝑛
𝑖=1
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K E 0 0 3999 .6 0 0
0
K 0 kh 0 K 0 78649
0 0 326600
0 0 k r
Con el programa orden_eig (K, MASA) de CEINCI LAB, se calcula el periodo fundamental del
puente peatonal.
Ads= 0.22
𝑇 = 0.59𝑠
Se tiene mayor valor del periodo fundamental (0.59s), pero se reduce la aceleración (0.22g)
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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Para aplicar las fórmulas de Kausel 1988 y Milonaquis2008, se deberá corregir el valor de G, y
el valor por desplante de la fundación, por efectos de amortiguamiento del suelo (ASCE 7 2010
y FEMA 440), por practicidad de aplicación se toma las formulas de la CFE2008.
El periodo fundamental del puente peatonal aumenta de 0.29s a 0.363s, Sin embargo, la
aceleración se mantiene constante por la forma del espectro de diseño, para el caso de sismos
impulsivo de periodos cortos este efecto es muy importante, como es el caso de los espectros
de diseño para la Ciudad de México DF.
Para el caso en que la pila central del puente peatonal la cimentación de su base se apoya sobre
pilotes y con la interacción suelo estructura aumenta el periodo de vibración(a 0.56s). Sin
embargo, se tiene menor aceleración como se muestra el espectro de diseño de sitio.
7. REFERENCIAS
3.-CFE (2008). Manual de diseño de obras civiles, DISEÑO POR SISMO México 2008.
5.-CEMOSA (2013). Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra, S.A, 1972, Ruta Viva.
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