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1 MEMORIA DESCRIPTIVA
En la actualidad este centro poblado cuenta con los servicios de alumbrado público y
energía eléctrica así como abastecimiento de agua potable, alcantarillado y redes
telefónicas de internet, de otro lado sus vías, en un porcentaje mayoritario carecen de
veredas y pavimentación encontrándose a nivel de terreno natural.
Entre las metas del presente proyecto están la construcción de vías pavimentadas,
veredas.
02. GENERALIDADES
Pasaje Navarro
MEMORIA DESCRIPTIVA
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL
PASAJE NAVARRO DE LA CIUDAD DE HUAURA- DISTRITO DE HUAURA-HUAURA-LIMA"
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El proyecto comprende las áreas de las vías, veredas, jardineras que se encuentran
comprendidas en el Psje Navarro.
Topografía:
El Psje. Navarro tiene una extensión territorial aproximadamente de 1603.30 m2. Su
altitud es de 71 m.s.n.m.
La topografía del lugar es plana con ligera ondulación hacia el norte, con pendientes
moderadas. En el área de proyecto se encuentra dos tipos de suelo: grava mal
graduada y en su gran mayoría limo arenoso, esto debido a que está asentado en
terrenos que en un tiempo atrás fueron de cultivo.
El Psje a intervenir en el proyecto se encuentran con vías sin pavimentar (en tierra
natural) y en tramos con veredas domiciliarias en mal estado (mayormente rajadas,
picadas, fisuradas, desgastadas por el salitre), diseñadas sin criterios de nivelación y
alineación los cuales presentan pendientes y alineamientos propios de cada vivienda.
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Pasaje Navarro
El Pasaje Navarro cuenta con una longitud promedio de 102 ml. Se encuentra a nivel
de terreno natural con veredas existentes en ambos lados del pasaje las
construcciones más predominante en esta zona es la del material noble. Se aprecian
que cuentan con todos los servicios básicos, con 02 buzones de desagüe.
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Con esto se busca mejorar el servicio básico en cuanto a vías de tránsito y peatonal se
refiere para satisfacer las necesidades básicas de la población mejorando su calidad y
nivel de vida.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Mejorar las condiciones movilización de los transeúntes.
Los parámetros para el diseño de las vías, veredas y escaleras se determinó en base
a las características geométricas de las calles, viviendas y sus anchos respectivos los
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cuales actualmente forman parte del centro poblado, como constan en el plano del
presente proyecto, definiéndose por los siguientes valores:
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2. HIDROLOGÍA DE LA ZONA
3. TOPOGRAFÍA Y EXTENSIÓN
La zona del proyecto presenta un alto grado de sismicidad, donde pueden ocurrir
sismos VIII-XI (MM).En el diseño de las estructuras debe tenerse en cuenta el grado
de sismicidad sísmica del área.
Las consideraciones de diseño vinculadas a la pendiente de terreno y las dificultades
inherentes de lugar durante la construcción una capa de base granular de soporte de
la estructura que este adecuadamente compactada.
Según los resultados obtenidos de la zona del proyecto indican que contiene sulfatos
en cantidades mínimas, despreciables.
El contenido regular de sales del terreno sugiere la conveniencia de usar para el
concreto en contacto con el terreno, un cemento tipo I.
Las capacidades portantes admisibles en suelos fueron estimadas de acuerdo a las
características encontradas en las zonas de las futuras estructuras.
SERVICIOS PÚBLICOS
Energía eléctrica:
La población cuenta con los servicios básicos de electricidad (Domiciliaria y Pública)
en un 100% desde el año 2002, estos son abastecidos por la empresa EDELNOR.
Agua potable:
El sistema de agua potable tiene una antigüedad de 10 años el cual es a través de las
redes del reservorio ubicado en ingenio. Este sistema abastece al 100% de la
población de 97% del pasaje Navarro con un promedio diario de 4 horas de
abastecimiento.
Todo el sistema está a cargo de la empresa prestadora municipal Huaura.
Alcantarillado:
El pueblo también cuenta con el sistema de alcantarillado construido por el gobierno
regional hace 10 años, este sistema abastece al 100% del Pasaje Navarro
VIVIENDAS
Las veredas serán de concreto simple de f’c=175 kg/cm2 con un espesor de 0.12
con una base de afirmado de 0.10 compactada, como se detallan en los planos.
De acuerdo con los objetivos del presente estudio, las etapas de construcción y
mantenimiento incidirán la calidad del medio ambiente.
CONCLUSIÓN FINAL:
El resultado del presente Estudio de Impacto Ambiental Simplificado determina
que no existe la necesidad de implementar medidas de mitigación, ni de control,
ni compensación sobre el Medio Ambiente, debido a que los impactos negativos
son puntuales, de corta duración y poca magnitud.
Así mismo los aspectos positivos en cuanto a la construcción de las vías
pavimentadas, veredas y escaleras, es que contribuirá a mejorar el medio
ambiente de la localidad debido a la mejora en el paisaje urbano, así como el de
brindar seguridad y facilidad de desplazamiento a los pobladores siendo ello un
aspecto muy POSITIVO.
Los impactos positivos, deben ser reforzadas mediante la participación
planificada, estratégica y organizada del ejecutor, cuya estrategia debe conllevar a
propiciar tener una población participativa.
La ejecución de la obra permitirá elevar el nivel de vida de los pobladores de dicha
zona.
RECOMENDACIONES:
Los residuos sólidos y suelo contaminado por derrames de mezcla asfáltica, de
concreto y otros, deberán ser recogidos y depositados en el relleno sanitario, dejando la
zona de trabajo lo más limpio y presentado posible, de tal manera de compensar el
impacto ambiental por la construcción de vías, veredas, muros de contención, canales,
áreas verdes y escaleras.
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PRESUPUESTO BASE
16. RECOMENDACIONES
Para evitar accidentes en la zona de trabajo se colocara elementos y dispositivos
de tránsito durante el día y la noche.
Para mantener el tránsito vehicular en forma ordenada y continua, es indispensable
concienciar a los automovilistas señalando las rutas alternas.
Mientras dure el proceso constructivo de la obra, es necesaria que las rutas
alternas sean mantenidas constantemente, evitando sobre todo polvareda en estas
zonas urbanas.
Antes de la ejecución de la obra, se deben ubicarse las líneas principales de agua
potable, para evitar la ruptura de éstas.
Bajo ninguna circunstancia se deben dejarse sin abastecimiento de los servicios
elementales (agua potable, luz, desagüe, etc.) a los vecinos, para ello se deben
tomarse las precauciones del caso.
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