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EV.

Nº 3 -DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL - SEM 1 - 2017

Objetivos de Aprendizaje:
EVALUACIÓN
Nº 3  Identificación global de los diferentes aspectos de un camino.
 Aplicación correcta del Manual de Carreteras en el diseño geométrico en planta
Diseño y alzado.
Geométrico  Identificación y aplicación de conceptos específicos en el diseño de caminos.
Vial  Justificación de respuestas utilizando lenguaje escrito técnico y adecuado.
 Manejo de unidades de medida, velocidad y tiempo.
 Desarrollo de un diseño geométrico vial con planos, memoria y exposición de
éste.

NOMBRE EQUIPO: INTEGRANTES: CALIFICACIÓN:

Porcentaje de 60 Puntaje ideal: Puntaje


aprobación % obtenido: FECHA:
. ptos.

Docente: Claudio López Ramírez, Ing. Civil en OOCC


INSTRUCCIONES:
 La entrega debe realizarse en CD con archivos PDF.
 Deben entregarse también los archivos nativos de trabajo (Word, Excel, Cad,
etc.).
 La entrega debe realizarse en una carpeta, con carátula física del Equipo
(imprimir el presente documento con los datos de Equipo.
 Los archivos de AutoCAD deben entregarse en versión 2007.
 Los archivos de Word y Excel deben entregarse en formato 2007 como
máximo.
 Todas las respuestas deben justificarse con la adecuada terminología empleada
en proyectos viales y las correspondientes tablas, formula o gráficos del
Manual de Carreteras (como mínimo según formatos entregados).
 En el llenado de respuestas, se debe colocar el valor de respuesta y su
correspondiente unidad.
 Debe utilizar los formatos entregados y con la información requerida.
 Debe entregar todo lo relativo al diseño vial (perfiles tipo, diseño en planta, en
alzado, cuadros resúmenes, etc.), planos y cuadros descriptivos.

DOCENTE: CLAUDIO LÓPEZ R. – ING. CIVIL OO.CC.


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 La entrega consistirá en memoria de proyecto y sus respectivos planos (planta,


alzado, perfiles tipo).
 Todos los Equipos deben tener un nombre, que se plasmará en Memoria y
planos y portada de evaluación.
 Debe llenar todos los datos solicitados.
 Debe entregarse la carátula de la prueba el día de la entrega (con todos los
datos completados).
 Todas las justificaciones expresadas en la Memoria de Proyecto deben hacer
referencia al Manual de Carreteras.
 Si los cálculos los realizó con planilla electrónica, deberá adjuntar dicha
herramienta de cálculo.
 Todo debe ajustarse como mínimo a los formatos entregados.
 Todos los equipos deben realizar una exposición de su proyecto en Power Point o
similar, apoyado de planos y otros documentos que estime conveniente.
 La Fecha de Entrega por fijar.

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CONTEXTO Y DESARROLLO DEL TRABAJO


El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad, cumpliendo con los
programas de construcción, conservación y mejoramiento de la red vial, ha decidido
contratar el estudio de ingeniería destinado a generar la reposición y mejoramiento de la
Ruta N-59-Q en la Región del Biobío.
La Ruta N-59-Q, es bidireccional y se desarrolla en la zona rural entre el límite urbano de la
comuna de Chillán Viejo, y la cantonera sur del Puente Panqueco, en la zona urbana de
Yungay, totalizando una longitud de 60,0 km.
La Ruta en estudio se desarrolla con orientación norte sur, con una leve inclinación hacia el
oriente (Fig. 1) a medida que se avanza hacia el sur. El camino está inserto dentro de las
comunas de Chillán Viejo, San Ignacio, El Carmen, Pemuco, Bulnes y Yungay

Fig. 1: Plano Ubicación .


En la actualidad la ruta objeto del presente proyecto no presenta un estándar adecuado a la
importancia de la misma, por lo ya explicado, principalmente en cuanto a su nivel de
seguridad y serviciabilidad, esto por la sinuosidad tanto en planta como en alzado, con
anchos de plataforma por debajo de la norma, prácticamente en toda su longitud sin bermas
o con bermas muy precarias.
El Estudio de Ingeniería, entrega los diseños de ingeniería a nivel de Proyecto Definitivo,
esto de acuerdo a lo consensuado y propuesto en las distintas etapas del diseño de
Ingeniería. Este proyecto considera conceptos de homogenización del trazado geométrico,
planta y alzado, regularización del ancho de la calzada (calzada, bermas y SAP), reemplazo
o conservación de puentes, tratamiento especial en zonas urbanas, descripción y propuestas
de alternativas en sectores actualmente restrictivos, etc., todo acompañado de las
respectivas valorizaciones de obras, cuantificación de expropiaciones, además del justo
tratamiento de las variables medio ambientales

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De acuerdo a lo mencionado en el punto anterior, la Dirección de Vialidad ha tomado la


decisión de estudiar ésta Ruta como una Carretera Primaria para una velocidad de proyecto
de 90 km/h.
La Normativa oficial para éste trabajo es el Manual de Carreteras (Ver. 2017).
El Consultor deberá proponer perfiles tipo (Formato y escalas 2.900 Manual de Carreteras)
adecuados a los diferentes tramos del camino y entregar las debidas justificaciones.
El diseño vial se efectuará considerando las directrices del Manual de Carreteras de la
Dirección de Vialidad, especialmente lo estipulado en el Volumen 3 “Instrucciones y
Criterios de Diseño”.
Si debe restringir la velocidad en algún tramo, deberá indicarlo en planos (achurados, notas,
etc.) y elaborar la correspondiente tabla en memoria de proyecto con sus Dm.
Debe utilizar layers distintos y de distinto color para los elementos viales proyectados
(calzada, berma, eje, rasante, etc.).
Todo lo que se plasme en los planos debe quedar justificado en memoria.
Para justificar o mostrar una solución, debe hacer la memoria y cuadros correspondientes
(Rectas y Curvas, Elementos de la Rasante).
Se insiste en que la entrega debe ser en PDF y archivos nativos.
Incluir y numerar líneas de calce.
Todos los planos presentados deben incluir el norte.
Considerar tipos de línea de distinto color y achurados para clarificar solución entregada.
Todos los documentos resultantes del proyecto debe venir claramente identificado el
Equipo y sus integrantes.
Se debe realizar la presentación de planos según lo señalado en 2.900 del Manual de
Carreteras y a nivel de Estudio Definitivo.
Usar simbología adecuada.
Escalas H=1:1000 – V=1:100 (Planta y Longitudinal).

I. EL ÍNDICE MÍNIMO POR ENTREGAS ES EL


SGTE:
1. INTRODUCCION
1.1 Localización del Proyecto.
1.2 Área de Influencia.

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1.3 Análisis de entorno.


2. DISEÑO GEOMÉTRICO EN PLANTA
2.1 Definición Velocidades (Vp, V85, V*, etc.).
2.2 Diseño de alineamientos rectos.
2.3. Diseño de Curvas circulares.
2.4 Cuadro de rectas y curvas .
2.5 Perfiles tipo.
2.6 Planos de Planta (Esc. 1:1000) .
3. DISEÑO GEOMÉTRICO EN ALZADO
3.1 Diseño inclinación de rasantes.
3.2 Diseño de enlace de rasantes.
2.3. Elementos de la Rasante.
4. PLANOS DE PLANTA Y ALZADO
4.1 Plano de Ubicación y Plano General.
4.2 Plano de Planta y Perfil Longitudinal (Esc. H=1:1000 – V=1:100).
4.3 Perfiles tipo.
5. CONCLUSIONES Y COMENTARIOS

II. Exposición de proyectos:

1. Todos los Equipos deben hacer una presentación de los proyectos


con Data Show (Power Point o similiar).
2. Para la presentación debe estar el Equipo completo.
3. Presentación semiformal.
4. Contenidos mínimos: planos y lo explicitado en el índice de
proyecto.
5. Conclusiones y comentarios, en los que se explicitará dificultades
constructivas (cortes altos, terraplenes, velocidades, etc.).

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