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INFORME ISX - 149 / 2014

1. FECHA : 09 de Octubre del 2014.

2. REDACTOR : Ing. Marcos Quispe Molina.

3. CLIENTE : BIOENERGIA DEL CHIRA S.A.

4. ORDEN : OS. 22783 (Pr. 8715).

5. OBJETO : Servicio de Análisis Vibracional de un Motor tipo Jaula de


Ardilla de 1350 HP, marca WEG.

6. INSTALACIÓN : Máquina de Cuchillas.

7. CARACTERÍSTICA DEL MOTOR:

Marca : WEG
Serie N° : 1003562206 01 09
Modelo : HGF 500L
Potencia : 1350 HP
Voltaje : 4160 V
Corriente : 168.8 A
Velocidad : 1191 RPM
Frecuencia : 60 Hz
Clase Aislamiento : F

8. RESUMEN:

El día 29 de Setiembre del 2014, nos apersonamos a las instalaciones de la empresa


BIOENERGÍA DEL CHIRA S.A., ubicada en la ciudad de Sullana, para realizar el análisis
vibracional del Motor cuyos datos se indican en el acápite 7, de acuerdo a nuestro
presupuesto N°8715.
El Motor se encontró operando con su carga (máquina de cuchillas) y se procedió con el
análisis vibracional respectivo, encontrando parámetros normales en velocidad, aceleración y
envolvente, se comunicó al cliente y se dejó el Motor en funcionamiento. Además el usuario
debe tener en cuenta las observaciones, recomendaciones y conclusiones indicadas en los
acápites 14 y 15 del presente informe.

9. PRESENTES:

Por BIOENERGÍA DEL CHIRA S.A.


Ing. Charles Kent.
Tec. Jhony Crisanto.

Por AEI S.R.L.


Ing. Marcos Quispe.

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10. ANTECEDENTES:

Este Motor fue intervenido por AEI S.R.L. (en Lima) y se entregó operativo en Marzo del
presente año con el informe ARM 070 / 2014.
Se le realizó el análisis vibracional in situ a solicitud del cliente en el mes de Julio, ver
informe ISX 106 / 2014.
Posteriormente, en el mes de Agosto se realizó el cambio de los rodamientos, verificación
del alineamiento y análisis vibracional, ver informe ISX 109 / 2014, en el cual se observa que
los valores de alineamiento están fuera de tolerancia, por lo que el cliente solicitó el análisis
vibracional del Motor para apreciar las tendencias de las vibraciones y de las envolventes.

11. COMPROBACIONES EN EL LUGAR:

El Motor se encontró a la intemperie, en su base de trabajo y acoplado a través de su


sistema de transmisión a la carga (máquina de cuchillas).

12. TRABAJOS REALIZADOS

De acuerdo a nuestro presupuesto Nº 8715 se realizaron los siguientes trabajos:


 Inspección visual de Motor.
 Análisis vibracional del Motor durante su funcionamiento con la carga.

13. ANALISIS VIBRACIONAL CON CARGA:

Equipo utilizado : Colector de datos DSP LOOGER MX 300


Norma : ISO 10816 – 3
Velocidad : 1191 RPM.

MÁQUINA PUNTO Unidades POSICIÓN VALORES


H 4.54
mm/s V 0.81
1 (lado libre) A 0.75
G’s H 0.12
gE H 0.02
Motor de
H 3.45
cuchillas
mm/s V 0.46
2 (lado carga) A 0.79
G’s H 0.41
gE H 0.25

Resultado: Aceptable, ver reporte y espectros de vibraciones en el anexo N°3 y 4.

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14. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:

 Los valores más severos se ubican en los puntos horizontales, cuyos espectros indican la
presencia de desbalance proveniente de la máquina de cuchillas y desalineamiento. Por lo
tanto estas vibraciones son transmitidas de la carga (cuchillas) al Motor.
 El cliente debe colocar cuchillas del mismo peso en lo más posible, ya que estas
vibraciones de desbalance son transmitidas a los puntos de apoyo del Motor generando
sobrecargas y disminuyendo la vida útil de los rodamientos.
 El cliente debe registrar y reportar la presencia de temperaturas anormales en los
rodamientos.
 Antes de aplicar grasa a los rodamientos es necesario revisar y limpiar los ductos de
lubricación y el aplicador de grasa ya que en el ambiente de trabajo del Motor está
presente el polvillo de la caña que puede ser introducido a los rodamientos durante su
lubricación.

15. CONCLUSIONES:

 Los valores de vibración, aceleración y envolvente medidos son normales. Estos valores
son similares a los obtenidos hace un mes (ver informe ISX 109 / 2014).
 Los rodamientos se encuentran en buena condición.
 El alineamiento debe ser mejorado (ver espectros en velocidad).

16. ANEXOS:

Anexo Nº 1: Carta de Vibraciones Según ISO 10816-3.

Anexo N°2: Valores recomendados en Aceleración y Envolvente.

Anexo N°3: Reporte del Análisis Vibracional del Motor.

Anexo Nº 4: Espectros de Vibración del Motor.

Anexo Nº 5: Espectros de Aceleración del Motor.

Anexo Nº 6: Espectros de Envolvente del Motor.

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ANEXO N° 1

CARTA DE VIBRACIONES SEGÚN ISO 10816 -3

El Estándar de evaluación para supervisión de vibraciones DIN ISO 10816-3 clasifica las
máquinas en diferentes grupos y toma en cuenta el tipo de instalación. Utiliza el valor eficaz
de la velocidad de la vibración para determinar la condición de la máquina.

Verde: Zona A. Valores de vibración de máquina recién puesta en funcionamiento.

Amarillo: Zona B. La Máquina puede trabajar en operación continua sin restricciones.

Naranja: Zona C. Valores de vibración en naranja, indican que la condición de la máquina


no es adecuada para una operación continua, sino solamente para un período de tiempo
limitado. La medida de corrección debería ser tomada en la oportunidad más próxima.

Rojo: Zona D. Valores de vibración peligrosos – La Máquina puede sufrir daños.

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ANEXO N° 2

Recomendación para valores de aceleración en G´s en los rodamientos.

Valores de Alarma para la envolvente de Aceleración según Criterios de SKF. (Para


observar el estado de los rodamientos).
Valores de Alarma para la envolvente de Aceleración según Criterios de SKF:
Valor de Alerta: 2 gE.
Valor de Parada: 4 gE

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ANEXO Nº 3

Reporte del Análisis Vibracional del Motor

Velocidad: ESPVL (mm/s)


Aceleración: ESPAL (G’s)
Envolvente: ESPEL (gE)

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ANEXO N° 4

Espectros de Vibraciones.

N°1: Espectro de vibraciones en el punto horizontal de lado de carga.

N°2: Espectro de vibraciones en el punto horizontal de lado libre.

Observación: Las vibraciones de desbalance son transmitidas desde la carga (cuchillas)


hacia el Motor. Además hay presencia de desalineamiento que debe ser mejorado.

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ANEXO N° 5

Espectros de Aceleración.

N°3: Espectro de aceleración en el punto horizontal de lado de carga.

N°4: Espectro de aceleración en el punto horizontal de lado libre.

ANEXO N° 6

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Espectros de Envolvente.

N°5: Espectro de envolvente en el punto horizontal de lado de carga.

N°6: Espectro de envolvente en el punto horizontal de lado libre.

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