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Plan de Emergencia
 
SUMARIO.
1.  INTRODUCCIÓN Y JUSTIFICACIÓN 
2.  OBJETO Y ÁMBITO. 
2.1.  Objeto. 
2.2.  Ámbito territorial. 
2.3.  Ámbito temporal. 
3.  ANÁLISIS DEL RIESGO. 
4.  ESTRUCTURA Y ORGANIZACIÓN 
4.1.  Dispositivos preventivos 
4.2.  Centro de Coordinación de los dispositivos preventivos (CECOR) 
4.3.  El Puesto de Mando Avanzado (PMA) 
4.4.  Centros de Coordinación 
4.5.  Las Unidades Básicas de Intervención 
5.  OPERATIVIDAD 
5.1.  Clasificación de las emergencias 
5.2.  Coordinación Operativa de los dispositivos preventivos. 
5.3.  Esquema  de  Coordinación  y  Comunicaciones  entre  las  centrales  de 
coordinación y el CECOR. 
5.4.  Procedimiento de actuación en caso de emergencia. 
 
Anexos:
 
I.  Cartografía 
II.  Plan de Tráfico y Circulación 
III.  Dispositivo Preventivo de Extinción de Incendios y Protección Civil. 
IV.  Plan Sanitario 
V.  Información Básica sobre el Plan Director de Seguridad 
VI.  Plan de Autoprotección. 
VII.  Adenda para el Gran Premio de Europa de Formula 1 del Plan de Autoprotección del 
Consorcio Valencia 2007 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia   ‐ sumario  ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

1. INTRODUCCIÓN Y JUSTIFICACIÓN
 
Durante  la  última  semana  del  mes  de  junio  de  2011  se  va  a  realizar  en  la  ciudad  de 
Valencia  el  Gran  Premio  de  Europa,  prueba  perteneciente  al  Campeonato  del  Mundo  de 
Formula 1. 
 
Según los datos facilitados por la empresa organizadora de esta prueba automovilística se 
tiene prevista la asistencia de 50.000 personas. 
 
Cualquier  emergencia  que  pueda  darse  en  el  transcurso  del  Gran  Premio  de  Europa, 
requerirá  de  la  actuación  coordinada  de  todos  los  recursos  operativos  colaboradores  de 
protección civil: bomberos, recursos sanitarios, policía local, voluntarios, fuerzas y cuerpos 
de seguridad, etc. 
 
Los  accidentes  y  urgencias  que  ocurran  dentro  del  recinto  habilitado  como  Circuito 
Urbano,  ya  se  produzcan  éstas  en  el  interior  de  la  pista  como  en  las  zonas  de  gradas, 
padok,  pit‐lane,  etc,  serán  resueltas,  en  primera  instancia,  por  la  organización  de 
emergencia prevista en el Plan de Autoprotección del Circuito Urbano de Valencia. 
 
No obstante lo anterior, con objeto de coordinar la respuesta de los Servicios Públicos ante 
cualquier  emergencia  que  pueda  originarse  en  el  recinto  del  Circuito,  por  parte  del 
Generalitat  Valenciana,  en  colaboración  directa  con  el  Ayuntamiento  de  Valencia  y  en 
coordinación  con  la  Delegación  del  Gobierno,  se  ha  elaborado  el  presente  Plan  de 
Emergencia. 
 
Por otra parte, la Delegación del Gobierno, en coordinación con la Generalitat Valenciana 
y el Ayuntamiento de Valencia, será la responsable de la elaboración del Plan Director de 
Seguridad. 
 
Por último, hay que indicar que la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Valencia 
disponen de Planes de Protección Civil para hacer frente a emergencias concretas (Planes 
Especiales,  Procedimientos  de  Actuación  y  Planes  de  Actuación  Municipal)  o  frente  a 
emergencias genéricas (Planes Territoriales). 
 
Por lo tanto, este plan no se plantea como un plan independiente de los ya existentes, sino 
integrador de los mismos, de forma que complete los aspectos particulares no previstos en 
los  planes  de  ámbito  superior  y  particularice  la  respuesta  ante  emergencias  a  las 
condiciones temporales, territoriales y de tipología del riesgo previstas en éste. 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 1 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

2. Objeto y ámbito.
 
2.1. Objeto
 
El presente plan tiene los siguientes objetivos específicos: 
 
8 Establecer,  con  carácter  preventivo,  un  Centro  de  Coordinación  (CECOR),  que 
actuará como órgano de coordinación y mando de los dispositivos preventivos de 
urgencia y emergencia previstos en el presente plan. 
8 Establecer las consideraciones necesarias para adaptar los planes de protección civil 
de  propósito  general  a  las  características  específicas  de  las  emergencias  derivadas 
de las pruebas deportivas que se desarrollen en el Circuito Urbano de Velocidad de 
Valencia. 
8 Garantizar una actuación coordinada entre el Plan de Autoprotección, el Plan Director 
de Seguridad y el Plan de Emergencia. 
 
Quedan expresamente excluidas del ámbito de actuación del presente plan las siguientes 
funciones: 
 
8 Las funciones de seguridad abordadas en el Plan Director de Seguridad. 
8 La  intervención  (extinción  de  incendios,  rescate,  salvamento  y  atención  sanitaria) 
para  los  accidentes  que  puedan  producirse  en  el  interior  de  la  pista  donde  se 
desarrollarán las pruebas deportivas,  la  primera asistencia  sanitaria de  urgencias 
para el público asistente a las pruebas y la evacuación de las personas del interior 
del recinto del  Circuito y, en especial, las  zonas de gradas y las zonas que tengan 
una presencia de personas de especial relevancia, que serán abordados por el Plan 
de Autoprotección. 
 
2.2. Ámbito Territorial
 
Se establecen tres ámbitos territoriales de actuación: 
 
a)  Zona  Interior‐Circuito:  Toda  la  zona  vallada  a  la  que  sólo  podrán  acceder  las 
personas con entradas o debidamente acreditadas. 
b)  Zona  Entorno‐Circuito:  Zona  próxima  al  Interior  del  Circuito  donde  se 
desarrollará un perímetro de seguridad y control del tráfico. 
c)  Zona  APV:  Ámbito  territorial  cuyas  emergencias  vienen  reguladas  según  lo 
establecido  en  el  Plan  de  Emergencia  Interior  y  el  Exterior  del  Puerto  de 
Valencia.  

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 2 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

a) Zona Interior - Circuito:


 
1) Áreas Operativas:
 
El circuito se ha divido en seis áreas operativas denominadas: Principal, Malvarrosa, 
Nazaret, Grao, Cantarranas y Marina. 
 

 
 
2) Accesos
 
Para acceder al interior del Circuito Urbano de Velocidad se han habilitado 5 accesos 
para el público y 10 accesos auxiliares para la organización 
 
ACCESOS PÚBLICO GRADAS
B - Nazaret N2, N3, N4
C - Grao G1, G1b, G2
D - Principal P1, P2, P3, P4, P5
E – Malvarrosa Edificio Veles i Vents
F - Malvarrosa M1, M2, M4, M6, M7
ACCESOS AUXILIARES
B1
B2
T y T1
D1
Acceso Organización
D2
D3
D4
D5
F1

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 3 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

3) Gradas
 
GRADAS AFORO GRADAS AFORO GRADAS AFORO
N2 2168 G4B (Balcón Grao) 4980 P5 1950
N3 1968 G5A/B (Balcón Grao) 3040 M1 1014
N4 6294 P1 3974 M2 1464
G1 2224 P2 2183 M4 1296
G1b 1200 P3 784 M6 1008
G2 1696 P4 2296 M7 2996
G4A (Balcón Grao) 1592 P4m 40
 
Distribución de las las gradas 
 

 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 4 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

4) Salidas de Emergencia
 
 

 
 
b) Zona Entorno - Circuito:
 
Es  la  zona  lindante  con  el  perímetro  del  Circuito  en  la  que  se  establecerán 
restricciones  en  el  tráfico  y  circulación  de  vehículos  y  medidas  especiales  de 
seguridad. 
 
Esta  zona  variará  en  función  del  periodo  temporal  y  está  descrita  en  el  Plan  de 
Tráfico y Circulación. 
 
c) Zona APV:
 
Es la zona terrestre y marítima incluida dentro del ámbito de actuación del Plan de 
Emergencia Interior y el Exterior del Puerto de Valencia.  
 
En  esta  zona  hay  dos  establecimientos  afectados  por  el  R.D.  1254/1999.  El  Plan  de 
Emergencia Exterior del Puerto de Valencia incluye, dentro de su ámbito de afección, 
las emergencias que sucedan en estos establecimientos. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 5 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

2.3. Ámbito Temporal


 
El plan permanecerá activado desde el 20 hasta 27 de junio de 2011. 
 
Los  horarios  deportivos  en  los  que  se  realizarán  las  distintas  pruebas  deportivas  son  los 
siguientes: 
 
HORARIOS 
 
Pruebas  Horarios 
Día  CECOR 
Deportivas  Oficiales 
Jueves 23 de junio  de 13:00 a 18:00  7:00 ‐ 18:00  de 7:00 a 18:00 
Viernes 24 de junio  de 9:00 a 19:30  7:00 ‐ 22:00  de 7:00 a 22:00 
Sábado 25 de junio  de 9:00 a 18:30  7:00 ‐ 22:00  de 7:00 a 22:00 
Domingo 26 de junio  de 8:00 a 16:00  7:00 ‐ 16:00  de 7:00 a 18:00 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 6 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

3. ANÁLISIS DEL RIESGO.


 
Los riesgos susceptibles de causar una emergencia de protección civil, pueden clasificarse 
del siguiente modo: 
 
1)  Relacionadas con los Servicios de Extinción de Incendios. 
1.1.  Incendio  en  las  instalaciones  provisionales  o  edificaciones  del  Interior‐
Circuito 
1.2.  Incendio urbano en los edificios de la zona Entorno‐Circuito 
 
2)  Relacionadas con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. 
2.1.  Amenaza de bomba, atentado. 
2.2.  Alteraciones del orden público. 
 
3)  Otras emergencias. 
3.1.  Colapso de gradas, accidente de múltiples víctimas. 
3.2.  Incidentes en la lámina de agua del Port Americaʹs Cup 
3.3.  Accidente  grave  en  instalación  afectada  por  R.D.  1254/1999  que  active  el 
Plan de Emergencia Exterior del Puerto de Valencia 
3.4.  Accidente  en  la  zona  APV  que  active  el  Plan  de  Emergencia  Exterior  del 
Puerto de Valencia en situación 0 (Fases verde y azul del PEI‐APV). 
3.5.  Accidente  en  la  zona  APV  que  active  el  Plan  de  Emergencia  Exterior  del 
Puerto de Valencia en situación 1 ó 2 (Fase roja del PEI‐APV). 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 7 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

4. ESTRUCTURA Y ORGANIZACIÓN
 
4.1. Dispositivos preventivos
 
Con objeto de prevenir las urgencias y emergencias que puedan darse en el transcurso de 
las pruebas deportivas que se desarrollen en el Circuito Urbano de Velocidad de Valencia, 
se organizarán los siguientes dispositivos preventivos: 
 
8 DISPOSITIVO  PREVENTIVO  DE  EXTINCIÓN  DE  INCENDIOS  Y 
PROTECCIÓN  CIVIL:  Organizado  por  el  Servicio  de  Bomberos,  Prevención  e 
Intervención  en  Emergencias  del  Ayuntamiento  de  Valencia.  El  detalle  de  este 
dispositivo se recoge en el anexo III del presente documento. 
 
8 CONTROL  Y  GESTIÓN  DEL  TRÁFICO;  DESVÍOS,  ACCESOS  Y  VÍAS  DE 
EVACUACIÓN  EN  SITUACIONES  DE  EMERGENCIA:  Organizado  por  la 
Policía Local del municipio de Valencia. El detalle de este dispositivo se recoge en 
el  Plan  de  Tráfico  y  Circulación  que  se  incorpora  como  anexo  II  del  presente 
documento. 
 
8 DISPOSITIVO  PREVENTIVO  SANITARIO:  Organizado  por  la  Conselleria  de 
Sanidad de la Generalitat Valenciana. El detalle de este dispositivo se recoge en el 
Plan Sanitario que se incorpora como anexo IV del presente documento. 
 
8 DISPOSITIVO  PREVENTIVO  DE  SEGURIDAD  Y  ORDEN  PÚBLICO: 
Organizado  por  la  Secretaría  de  Estado  de  Seguridad  y  en  el  que  participan  los 
siguientes  recursos:  Cuerpo  Nacional  de  Policía,  Guardia  Civil,  Policía  Local  y 
Unidad  del  Cuerpo  Nacional  de  Policía  adscrita  a  la  Comunidad  Valenciana.  El 
detalle  de  este  dispositivo  se  recoge  en  el  Plan  Director  de  Seguridad  cuyos 
aspectos principales se incorporan en el anexo V del presente documento. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 8 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

4.2. Centro de Coordinación de los dispositivos preventivos (CECOR)


 
a) Composición
 
Con  objeto  de  garantizar  la  adecuada  coordinación  de  los  Planes  elaborados  con 
motivo  de  las  pruebas  deportivas  que  se  desarrollen  en  el  Circuito  Urbano  de 
Velocidad  de Valencia (Emergencia,  Seguridad y Autoprotección), se  constituirá  un 
Centro de Coordinación (CECOR), integrado por: 
 
8 Mando del Servicio de Bomberos, Prevención e Intervención en Emergencias 
del Ayuntamiento de Valencia. 
8 Técnico del Servicio de Emergencias de la Generalitat Valenciana. 
8 Mando de la Policía Local de Valencia. 
8 Mando de la Guardia Civil 
8 Mando del Cuerpo Nacional de Policía 
8 Mando de la Policía Autonómica. 
8 Responsable médico de la Conselleria de Sanidad. 
8 Representante de la APV. 
8 Representante de la Capitanía Marítima. 
8 Coordinador de los Voluntarios de Protección Civil 
8 Responsable de Seguridad y Emergencias del Circuito Urbano de Valencia. 
8 Responsable del dispositivo Sanitario previsto en el Plan de Autoprotección 
del Circuito Urbano de Valencia. 
 
El  CECOR  se  constituirá  con  todos  sus  representantes  cuando  se  realicen  pruebas 
deportivas  a  las  que  asista  público,  ya  sean  éstas  pruebas  clasificatorias, 
entrenamientos o la carrera deportiva en sí.  
 
Los  calendarios  y  horarios  de  constitución  del  CECOR  para  las  pruebas  deportivas 
previstas en el presente plan están indicados en el apartado 2.3 (Ámbito temporal). 
 
Durante el resto de tiempo en el que el Circuito permanezca cerrado al público, y con 
objeto de desarrollar las tareas marcadas por el Plan Director de Seguridad, el CECOR 
podrá  seguir  constituido  con  una  presencia  mínima  de  sus  miembros,  sin  que  para 
ello sea necesario que permanezca declarada la situación 0 (o preemergencia). 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 9 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

b) Funciones
 
En  lo  que  respecta  a  la  coordinación  de  las  tareas  relacionadas  con  las  Urgencias 
Sanitarias, Extinción de Incendios y Emergencias de Protección Civil, desde el CECOR se 
desarrollarán las siguientes funciones: 
 
8 Coordinar  el dispositivo  preventivo frente  a extinción de  incendios  y  Protección 
Civil, para asegurar una respuesta eficaz ante cualquier tipo de incidente que se 
produzca. 
8 En  caso  de  accidentes,  urgencia  o  emergencia,  coordinar  la  información 
disponible sobre el transcurso de las pruebas deportivas que se desarrollen en el 
Circuito Urbano de Velocidad de Valencia y facilitarla al Centro de Coordinación 
de Emergencias y resto de centros de coordinación. 
8 Proponer la declaración de situación de emergencia 1 y constituir, en su caso, el 
Puesto de Mando Avanzado. 
8 Asegurar  una  adecuada  coordinación  con  la  organización  frente  a  emergencias 
prevista en el Plan de Autoprotección del Circuito Urbano de Valencia. 
8 Asegurar  una  adecuada  coordinación  con  la  organización  de  seguridad  prevista 
en el Plan Director de Seguridad. 
 
En lo que respecta a la coordinación de las tareas relacionadas con las Seguridad y Orden 
Público,  desde  el  CECOR  se  desarrollarán  las  funciones  previstas  en  el  Plan  Director  de 
Seguridad. 
 
 
c) Ubicación y medios:
 
El CECOR dispondrá de los siguientes medios: 
 
8 Conexiones telefónicas y Fax 
8 Planimetría  de  las  dos  zonas  en  las  que  se  ha  dividido  el  ámbito  de 
actuación del presente plan (Interior‐Circuito y Entorno‐Circuito). 
8 Plan de Emergencia del Circuito Urbano de Valencia. 
8 Plan de Autoprotección del Circuito Urbano de Valencia. 
8 Procedimiento de Actuación Marco frente a emergencias con repercusión en 
el ámbito de protección civil. 
8 Red de comunicaciones vía radio con los siguientes servicios integrantes de 
los distintos dispositivos preventivos. 
 
El CECOR estará ubicado en el Tinglado 5. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 10 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

 
 
d) Dirección del CECOR:
 
En  lo  que  respecta  a  las  funciones  encomendadas  al  CECOR  y  relacionadas  con  las 
Urgencias  Sanitarias,  Extinción  de  Incendios  y  Emergencias  de  Protección  Civil,  el 
CECOR  será  dirigido  por  el  mando  del  Servicio  de  Bomberos,  Prevención  e 
Intervención en Emergencias del Ayuntamiento de Valencia designado al efecto. 
 
En  lo  que  respecta  a  las  funciones  encomendadas  al  CECOR  y  relacionadas  con  la 
Seguridad  y  Orden  Público,  el  CECOR  será  coordinado  o  dirigido  según  se 
establezca en el Plan Director de Seguridad. 
 
 
4.3. El Puesto de Mando Avanzado (PMA)
 
a) Zonas Interior-Circuito y Entorno-Circuito
 
Tras  la  ocurrencia  de  un  accidente  o  emergencia  en  las  zonas  Interior‐Circuito  o 
Entorno‐Circuito que suponga la activación del presente plan en fase de emergencia se 
constituirá un Puesto de Mando Avanzado (PMA), desde el que se desarrollarán las 
funciones indicadas en el presente plan y complementariamente en el Procedimiento 
de  Actuación  Marco,  el  Plan  Territorial  frente  a  emergencias  del  municipio  de 
Valencia y el Plan Territorial de Emergencia de la Comunidad Valenciana. 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 11 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

b) Zona APV
 
En  caso  de  las  emergencias  que sucedan  en  la  Zona  APV,  y  que se  declaren  de  fase 
roja según lo dispuesto en el Plan de Emergencia Interior de la APV, se constituirá el 
PMA según lo dispuesto en el Plan de Emergencia Exterior del Puerto de Valencia. 
 
En el caso de que se opte por integrar en un único puesto de mando la dirección del 
PMA de las emergencias que sucedan en la zona APV y la dirección del dispositivo 
preventivo  establecido  en  el  presente  Plan,  se  integrarán  en  el  CECOR/PMA  los 
coordinadores de las Unidades Básicas de Intervención así como el resto de mandos 
y responsables previstos en los Planes de Emergencia respectivos.  
 
c) Dirección del PMA
 
La dirección del PMA corresponderá al mando del Servicio de Bomberos, Prevención 
e Intervención en Emergencias del Ayuntamiento de Valencia. 
 
d) Funciones del Director del PMA.
 
8 Constituir el PMA 
8 En la fase inicial, asumir funciones y agrupar componentes de todas las Unidades 
Básicas de Intervención. 
8 Dirigir y coordinar in situ las actuaciones de las diferentes Unidades Básicas, para 
hacer  frente  a  la  emergencia,  con  el  fin  de  optimizar  los  recursos  humanos  y 
materiales disponibles. 
8 Solicitar  al  Centro  de  Coordinación  de  Emergencias  los  recursos  extraordinarios 
necesarios para la resolución de la emergencia. 
8 Recabar y transmitir la información sobre el estado de la emergencia al Centro de 
Coordinación de Emergencias. 
8 Valorar  la  gravedad  de  la  emergencia  y  proponer  el  nivel  de  la  emergencia  al 
Director del Plan 
8 Establecer, en su caso, la zonificación de emergencia. 
 
e) Ubicación del PMA
 
El Director del PMA, en función del tipo de emergencia, su gravedad y localización, 
valorará  la  necesidad  de  mantener  el  PMA  en  la  ubicación  del  CECOR  o  trasladar 
éste a un lugar más próximo al lugar del accidente. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 12 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

4.5. Centros de Coordinación


 
Para  hacer  frente  a  las  emergencias  que  puedan  darse  en  el  transcurso  de  las  pruebas 
deportivas que se desarrollen en el Circuito Urbano de Velocidad de Valencia se contará 
con los siguientes Centros de Coordinación: 
 
8 Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat Valenciana (CCE) 
8 Central de Comunicaciones del Servicio de Bomberos, Prevención e Intervención 
en Emergencias del Ayuntamiento de Valencia (CECOM). 
8 Centro de Información y Coordinación de Urgencias de Valencia (CICU) 
8 Central de Comunicaciones de la Policía Local de Valencia. 
8 Central de Coordinación del Cuerpo Nacional de Policía 
8 COC de la Guardia Civil 
8 CECOP de la Delegación del Gobierno 
8 Centro de Control de la APV 
 
a) Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat Valenciana
(CCE)
 
En caso de emergencias que requieran la activación del Plan de Emergencia Exterior 
de Puerto de Valencia y que para su control sea necesario clasificarlas de situación 2, 
el  CCE  de  Valencia  actuará  como  órgano  principal  en  la  gestión  de  la  emergencia 
alertando y movilizando las unidades necesarias para el control de la misma. 
 
En el resto de los casos, el CCE actuará como órgano de apoyo al CECOR, activando 
en su caso los Planes Sectoriales y movilizando los recursos extraordinarios previstos 
en el Procedimiento de Actuación Marco que sean necesarios (Unidad Judicial, Institutos 
de Medicina Legal, Grupo de Psicólogos, etc.). 
 
En caso de emergencia, el CCE actuará de órgano Gestor de la Información según lo 
previsto  en  el  punto  6  del  Procedimiento  de  Actuación  Marco,  actuando  de  nudo  de 
recepción  de  toda  la  información  sobre  la  emergencia  y  en  especial  de  aquella  que 
facilite el PMA, el CECOR, el CICU y la Delegación del Gobierno, y facilitando la 
información  de  retorno  a  dichos  organismos  y,  en  su  caso,  a  los  medios  de 
comunicación social. 
 
b) Central de Comunicaciones del Servicio de Bomberos, Prevención e
Intervención en Emergencias del Ayuntamiento de Valencia (CECOM)
 
Es  el  centro  desde  el  que  se  movilizan  los  recursos  adscritos  a  la  Unidad  Básica  de 
Intervención. 
 
Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 13 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 
 

En caso de emergencias que requieran la activación del PEE del Puerto de Valencia, 
que  sean  clasificadas  de  situación  1,  el  CECOM  asumirá  las  funciones  de 
coordinación establecidas en el citado Plan.  
 
c) Centro de Información y Coordinación de Urgencias de Valencia (CICU)
 
En CICU tendrá las siguientes funciones: 
 
8 Activación,  movilización  y  coordinación  de  los  recursos  sanitarios  para  la 
atención de las posibles víctimas causadas en la emergencia. 
8 Alerta  a  hospitales  y  activación  de  los  procedimientos  de  actuación  frente  a 
catástrofe exterior de dichos centros. 
8 Seguimiento  del  estado  de  los  accidentados  a  través  del  Coordinador  de  la 
Unidad Básica Sanitaria en el PMA, indicando al mismo sobre el traslado de los 
heridos a los Centros Hospitalarios. 
8 Gestión  global  de  toda  la  información  sanitaria  de  la  emergencia  (heridos, 
filiación, estado y hospitales de destino) y traslado de la misma al CCE. 
8 Confirmar la llegada y el estado de los accidentados con los responsables de los 
hospitales receptores. 
 
d) Central de Comunicaciones de la Policía Local de Valencia
 
Es la central desde la que se coordina la movilización de recursos de la Policía Local 
de Valencia y se dirige el Plan de Tráfico y Circulación. 
 
e) Centro de Control de la APV
 
Es el centro de coordinación de la Autoridad Portuaria de Valencia desde el cual se 
coordinan  y  movilizan  los  recursos  adscritos  al  Plan  de  Emergencia  Interior  de  la 
APV y se dirige el citado plan en las fases verde y azul. 
 
f) El CECOPI y el CECOPAL
 
Son  los  centros  superiores  en  la  gestión  de  la  emergencia.  Sólo  se  constituirán  en 
aquellas  emergencias  en  las  que  por  sus  consecuencias  o  las  circunstancias  que  la 
ocasionasen así lo hicieran aconsejable.  
 
La decisión de la constitución del CECOPAL corresponde a la Alcaldesa de Valencia 
y la del CECOPI al Conseller de Gobernación. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 14 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

En caso de constitución de cualquiera de éstos órganos se estará a lo dispuesto en el 
Plan  Territorial  de  Emergencia  de  la  Comunidad  Valenciana  o  del  Plan  Territorial 
Municipal frente a emergencias del municipio de Valencia. 
 
El Conseller de Gobernación decidirá si el CECOPI se constituye en las instalaciones 
previstas  del  Centro  de  Coordinación  de  Emergencias  (en  lʹEliana)  o  traslada  su 
ubicación a otras dependencias municipales o de la organización del Circuito Urbano 
de Valencia. 
 
Además  de  los  miembros  del  CECOPI  o  del  CECOPAL  previstos  en  los  planes 
citados  anteriormente,  para  esta  emergencia,  serán  miembros  del  CECOPI  / 
CECOPAL: 
 
8 Alcaldesa de Valencia 
8 Conseller de Gobernación. 
8 Delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana. 
8 Concejales miembros de la Junta Local de Protección Civil y Consellers de la 
Generalitat  competentes  en  las  siguientes  materias:  Bienestar  Social, 
Transporte, Abastecimiento, Seguridad, Protección Civil y Bomberos 
8 Jefe del Área de Emergencias y Planificación de la Generalitat Valenciana. 
8 Jefe del Servicio de Bomberos, Prevención e Intervención en Emergencias. 
 
La dirección del Plan:
 
En caso de constituirse el CECOPI o el CECOPAL, el presente plan será dirigido, de 
forma coordinada a través de un Comité de Dirección constituido por: 
 
8 El Conseller de Gobernación. 
8 La Alcaldesa de Valencia 
8 El Delegado del Gobierno 
 
En aquellas emergencias que se den en las zonas Interior‐Circuito y Entorno Circuito en 
las que para su resolución no requieran la constitución del CECOPI o el CECOPAL 
(Situación 0 y 1), la dirección técnica del plan será asumida por el mando del Servicio 
de  Bomberos,  Prevención  e  Intervención  en  Emergencias  del  Ayuntamiento  de 
Valencia del siguiente modo: 
 
8 Situación 0: Oficial o Inspector designado al efecto. 
8 Situación 1: Jefe o Subjefe designado al efecto. 
 
En  aquellas  emergencias  que  activen  el  Plan  de  Emergencia  Exterior  del  Puerto  de 
Valencia  por  emergencia  en  un  establecimiento  afectado  por  el  R.D.  1254/1999  que 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 15 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

hay  en  la  zona  APV,  la  dirección  del  plan  será  asumida  por  el  Conseller  de 
Gobernación. 
 
En  aquellas  emergencias  que  se  den  en  el  resto  de  la  zona  APV  y  que  se  declaren 
como  fase  roja  según  lo  establecido  en  Plan  de  Emergencia  Interior  de  la  APV,  la 
dirección del plan será asumida por: 
 
8 La  Alcaldesa  de  Valencia,  para  el  caso  de  emergencias  que  se  clasifiquen 
como situación 1 según el PEE‐Puerto de Valencia. 
8 El  Conseller  de  Gobernación,  para  el  caso  de  las  emergencias  que  se 
clasifiquen de situación 2 según el PEE‐Puerto de Valencia. 
 
Funciones del Comité de Dirección / Director Técnico del Plan:
 
8 Ordenar la adopción de medidas de protección a la población y en particular 
ordenar la evacuación. 
8 Movilizar recursos extraordinarios para la gestión de la emergencia 
8 Ordenar  la  activación  de  los  Planes  Sectoriales  del  Plan  Territorial  de 
Emergencia. 
8 Establecer medidas extraordinarias para la atención (avituallamiento, albergue 
y asistencia) de la población expuesta. 
8 Gestionar  y  coordinar  la  información  sobre  la  emergencia  y  facilitarla  a  los 
medios de comunicación social. 
 
4.6. Las Unidades Básicas de Intervención
 
a) Introducción:
 
Cuando se produzca una emergencia en las zonas Interior‐Circuito o Entorno‐Circuito, 
todos  los  recursos  previstos  en  los  dispositivos  preventivos  y  que  ya  se  encuentran 
en  el  terreno  se  integrarán  y  organizarán  en  Unidades  Básicas  de  Intervención.  El 
resto  de  recursos  que  se  movilicen  con  posterioridad  se  irán  integrando  en  sus 
unidades respectivas según lo ya previsto en el Procedimiento de Actuación Marco. 
 
Las Unidades Básicas de Intervención que se constituirán serán las siguientes: 
 
8 Unidad Básica de Intervención Directa 
8 Unidad Básica Sanitaria 
8 Unidad Básica de Seguridad 
8 Unidad Básica de Apoyo 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 16 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

Si  la  emergencia  provoca  un  número  importante  de  víctimas  podrá  constituirse  la 
Unidad Básica Judicial prevista en el Procedimiento de Actuación Marco y respecto a 
las  actuaciones  particulares  a  adoptar  en  este  tipo  de  siniestros  se  estará  a  lo 
dispuesto en el Anexo I del citado procedimiento. 
 
Para  las  emergencias  que  sucedan  en  la  Zona  APV  y  que  se  declaren  de  fase  roja 
según lo dispuesto  en el Plan de Emergencia  Interior  de la  APV,  se  constituirán  las 
Unidades Básicas previstas en el Plan de Emergencia Exterior del Puerto de Valencia. 
 
b) Composición y funcionamiento
 
U.B. de Intervención Directa.
 
Estará  compuesta  por  los  recursos  pertenecientes  al  Servicio  de  Bomberos, 
Prevención e Intervención en Emergencias del Ayuntamiento de Valencia. 
 
El  Coordinador  de  esta  Unidad  será  el  mando  designado  al  efecto  del  Servicio  de 
Bomberos, Prevención e Intervención en Emergencias del Ayuntamiento de Valencia.  
 
Las  funciones  que  desarrollarán  los  miembros  de  esta  Unidad  y  en  especial  su 
coordinador serán: 
 
8 Rescate y Salvamento de personas atrapadas. 
8 Extinción de Incendios 
8 Establecer la zonificación de seguridad. 
8 Establecer,  con  la  colaboración  del  resto  de  coordinadores  de  las  Unidades 
Básicas, las medidas de protección a la población y al medio ambiente. 
 
Unidad Básica Sanitaria
 
Estará  compuesta  por  los  recursos  y  medios  técnicos  establecidos  en  el  Plan  de 
Autoprotección y por los recursos movilizados al efecto por el CICU. 
 
El  Coordinador  de  esta  Unidad  será  el  médico  del  SAMU  o  el  médico  coordinador 
designado por el CICU. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 17 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

Las funciones a desarrollar por el Coordinador de esta Unidad son:  
 
8 Establecer,  en  coordinación  con  el  Director  del  PMA,  el  puesto  de  asistencia 
sanitaria 
8 Dirigir y coordinar la actuación de todo el personal sanitario en el lugar de la 
emergencia. 
8 Dirigir y coordinar la evacuación de los heridos en el lugar del siniestro, según 
instrucciones del CICU. Para esta función se contará con el auxilio de la Policía 
Local de Valencia a fin de asegurar la evacuación ordenada y en el medio de 
transporte más adecuado. 
8 Dirigir  y  coordinar  la  actuación  de  los  colectivos  voluntarios  en  las  tareas 
sanitarias. 
8 Informar  al  CICU  y  al  director  del  PMA  sobre  el  estado  y  filiación  de  los 
heridos. 
8 Una  vez  solucionada  la  respuesta  inmediata  a  la  emergencia,  asistencia  “in 
situ” y evacuación de los heridos, el coordinador de la Unidad Sanitaria junto 
con el coordinador forense y el responsable de los psicólogos, establecerán la 
infraestructura para la resolución de las fases posteriores de la emergencia, así 
como  la  distribución  del  personal  voluntario  destinado  a  tareas  socio‐
sanitarias. 
8 Valorar  la  necesidad  de  la  atención  psicológica  en  la  emergencia  y  activar  al 
grupo de psicólogos a través del CCE. 
 
A  solicitud  del  Coordinador  de  la  Unidad  Sanitaria,  se  movilizará  un  grupo  de 
psicólogos  expertos  en  catástrofes  que  efectuará  las  funciones  previstas  en  el 
Procedimiento de Actuación Marco. 
 
Unidad Básica de Seguridad
 
Estará integrada por todos los recursos pertenecientes a los siguientes Cuerpos: 
 
8 Cuerpo Nacional de Policía 
8 Guardia Civil 
8 Policía Local de Valencia 
8 Unidad Adscrita del CNP a la Comunidad Autónoma 
 
En  caso  de  emergencias  en  la  Zona  APV,  también  se  integrarán  en  este  Unidad  los 
recursos de seguridad de la Autoridad Portuaria. 
 
El  Coordinador  de  esta  unidad  será  el  mando  previsto  en  el  Plan  Director  de 
Seguridad. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 18 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

Las funciones de la Unidad serán las siguientes: 
 
8 Coordinar las actuaciones de todo el personal adscrito a su Unidad Básica, de 
modo que se aseguren en todo momento: 
9 Seguridad Ciudadana y Orden Público. 
9 Control  del  tráfico,  señalización  y  acordonamiento  de  la  zona,  cortes  y 
desvíos. 
9 Control de accesos, facilitando el paso a los servicios de emergencia. 
9 Evitar la pérdida de pruebas, huellas y vestigios. 
9 La protección de las propiedades. 
 
8 En caso de que hayan fallecidos dará aviso a la autoridad judicial. 
8 Custodia de la zona habilitada para depósito de cadáveres 
8 Habilitación de una zona para los medios de comunicación. 
 
Dentro de las funciones asignadas a la Unidad Básica de Seguridad y sin perjuicio de 
las  órdenes  emanadas  desde  el  CECOPAL  /  CECOPI  o  desde  el  P.M.A., 
corresponderá: 
 
8 A  LA  GUARDIA  CIVIL:  Seguridad  Ciudadana  y  Orden  Público  en  la  zona 
marítima, zona restringida del Puerto con sus aguas y lámina de agua del Port 
Americaʹs Cup. 
8 A  LA  POLICÍA  NACIONAL:  Seguridad  Ciudadana  y  Orden  Público  en  la 
zona terrestre. 
8 A  LA  POLICÍA  LOCAL:  la  habilitación  de  las  vías  de  evacuación  en  el 
exterior del recinto del Circuito Urbano de Valencia. 
 
Unidad Básica de Apoyo
 
Esta Unidad  estará integrada  principalmente por los recursos del  Ayuntamiento  de 
Valencia  y  de  la  Generalitat  que  se  movilicen  para  el  desarrollo  de  funciones  de 
Apoyo técnico y logístico. 
 
El  Coordinador  de  esta  Unidad  será  un  responsable  municipal  designado  por  el 
Director del PMA. 
 
Unidad Básica Judicial:
 
En caso de constituirse esta unidad, se estará a lo dispuesto, en cuanto a composición 
y funciones, en el Procedimiento de Actuación marco. 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 19 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

5. OPERATIVIDAD
 
5.1. Clasificación de las emergencias
 
SITUACIÓN 0  Esta fase dará comienzo cuando se constituya el CECOR. 
Preemergencia 
Aquellas  emergencias  que  produzcan  en  las  zonas  Interior‐
Circuito o Entorno‐Circuito y que puedan ser controladas con los 
SITUACIÓN 1:  recursos  presentes  en  dichas  zonas  o  que  requieran  la 
movilización  de  un  primer  escalón  de  recursos  externos  a 
movilizar por las centrales de coordinación. 

Emergencias en las que el número de recursos integrados en los 
dispositivos  preventivos  se  manifiestan  insuficientes  y  es 
necesario  movilizar  recursos  no  adscritos  al  presente  plan  y  la 
activación de uno o más Planes Sectoriales del Plan Territorial de 
SITUACIÓN 2: 
Emergencia  de  la  Comunidad  Valenciana.  También  se 
clasificarán de situación 2 a aquellas emergencias en las que para 
su  control  sea  necesaria  la  constitución  del  CECOPI  o  el 
CECOPAL. 
 
Para la clasificación de las emergencias de la Zona APV se estará a lo dispuesto en el Plan 
de Emergencia Exterior del Puerto de Valencia. 
 
Declaración:
 
Las  emergencias  de  Situación  0  y  1  serán  clasificadas  por  el  Director  Técnico  del  Plan  a 
instancias del responsable del CECOR / PMA. 
 
Las  emergencias  de  Situación  2  serán  clasificadas  por  el  Conseller  de  Gobernación  en 
coordinación  con  la  Alcaldesa  de  Valencia.  Cuando  se  produzca  la  declaración  de 
situación 2 se informará sobre la necesidad de constituir el CECOPI o el CECOPAL (según 
se decida la constitución de uno u otro) y se convocará, por parte del CCE o del CECOM 
(según proceda) a sus miembros. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 20 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

5.3. Esquema de coordinación y comunicaciones entre las centrales de


coordinación y el CECOR.
 

CCE 
Generalitat 
Valenciana 

CICU‐V  Bomberos  Policia Local  CNP  COC  CCE 


Conselleria de  Ayuntamiento  Ayuntamiento  Cuerpo Nacional  Guardia  Autoridad 
Sanidad  Valencia  Valencia   de Policía  Civil  Portuaria 

CECOR / PMA
 
 
5.4. Procedimiento de actuación en caso de Emergencia.
 
a) Notificación de los incidentes / accidentes y emergencias
 
En el momento en que se produzca un incidente / accidente, en función de la zona en 
que éste se produzca, puede ser detectado por los siguientes medios: 
 
a)  Emergencias en las zonas Interior‐Circuito 
8 Por cualquier particular que llame al Teléfono 112. 
8 Por el personal del Circuito Urbano de Valencia. 
 
b)  Emergencias en las zonas Entorno‐Circuito 
8 Por cualquier particular que llame al Teléfono 112. 
8 Por  el  personal  integrado  en  los  dispositivos  preventivos  movilizados  al 
efecto. 
 
c)  Emergencias en la zona APV 
8 Personal de la APV 
8 Empresa afectada por el R.D. 1254/1999 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 21 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

b) Flujos de información
 
Notificada la emergencia a cualquiera de estos centros, el flujo de la información será 
el siguiente: 
 
  Interior Circuito  Entorno Circuito Zona APV
 
 
Personal del  Persona que ve  Recursos de los  Emp. afectada  Centro 
 
Circuito de  la emergencia  dispositivos  por R.D.  Control 
  Velocidad  y llama a:  preventivos  1254/1999  APV 
 
 
  Centro de 
Control  Centrales 
 
Circuito 
  de Coord. 
 
 
 
 
  CCE Valencia 
 
 
 
 
  CECOR 
 
 
c) Procedimiento de actuación para las zonas Interior-Circuito y Entorno-
Circuito
 
Conocida  la  emergencia  en  el  CECOR  se  procederá  a  valorar  la  misma  y,  en  caso 
necesario,  el  director  del  CECOR  propondrá  la  declaración  de  la  situación  de 
emergencia  al  Centro  de  Coordinación  de  Emergencias  que  la  notificará  a  los 
organismos  integrados  en  el  presente  plan  según  los  procedimientos  operativos  de 
dicho Centro. 
 
La  valoración  de  la  gravedad  de  la  emergencia  y  la  necesidad  de  que  se  declare  la 
situación de emergencia 1 se hará por parte del Director del CECOR en coordinación 
con los responsables de las unidades desplazadas, en especial con el responsable del 
Servicio  de  Emergencias  de  la  Generalitat  y  los  responsables  de  la  Policía  Local, 
Cuerpo Nacional de Policía y Guardia Civil. 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 22 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

Declarada la situación de emergencia el CECOR se transformará en Puesto de Mando 
Avanzado  (PMA)  con  el  objeto  de  desarrollar  las  funciones  que  le  son  propias 
previstas  en  el  presente  plan  y  complementariamente  en  el  Procedimiento  de 
Actuación Marco, el Plan Territorial frente a emergencias del municipio de Valencia 
y el Plan Territorial de Emergencia de la Comunidad Valenciana. 
 
 
  Preemergencia  CECOR
 
 
 
 
  Emergencia  PMA 
 
 
Los recursos movilizados y los pertenecientes a los distintos dispositivos preventivos 
se  integrarán  en  las  Unidades  Básicas  de  Intervención  previstas  en  este  plan,  al 
mando de un coordinador de la Unidad que estará presente en el PMA. 
 
 
 
PMA
 
 
 
 
  U.B.  U.B.  U.B  U.B  U.B 
  Intervención  Sanitaria  de Apoyo   Seguridad  Judicial 
  directa 
 

d) Procedimiento de actuación para la zona APV


 
d1)  Emergencias  que  activen  el  Plan  de  Emergencia  Interior  de  la  APV  en  fases 
verde y azul: 
 
Se actuará según lo dispuesto en el Plan de Emergencia Interior de la APV. El Centro 
de  Control  de  la  APV,  a  través  del  responsable  presente  en  el  CECOR  informará 
sobre el estado y evolución de la emergencia para que desde el CECOR se valore la 
situación y se procedan a adoptar las medidas de protección a la población (presente 
en el interior del Circuito) que sean necesarias. 
 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 23 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

d2)  Emergencias que activen el Plan de Emergencia Interior de la APV en fase roja: 
 
En  estos  casos  se  actuará  según  lo  previsto  en  el  Plan  de  Emergencia  Exterior  del 
Puerto de Valencia. 
 
El director del CECOR decidirá, en función del tipo de emergencia que se produzca, 
las  consecuencias  de  ésta  y  la  proximidad  a  la  ubicación  física  del  CECOR,  si  la 
gestión  de  la  emergencia  se  desarrolla  desde  el  propio  CECOR  (asumiendo  en  este 
caso el papel de Puesto de Mando Avanzado que viene establecido en los Planes de 
protección civil tal y como se ha descrito para las emergencias de las zonas Interior‐
Circuito  y  Entorno‐Circuito)  o  si  por  el  contrario,  con  objeto  de  no  interferir  con  las 
actuaciones que se desarrollan en estas zonas, es conveniente que la gestión de dicha 
emergencia,  sea  asumida  de  forma  independiente  por  un  nuevo  Puesto  de  Mando 
Avanzado  constituido  al  efecto  y  a  cargo  de  un  mando  del  Servicio  de  Bomberos, 
Prevención e Intervención en Emergencias del Ayuntamiento de Valencia movilizado 
por dicho motivo. 
 
e) Emergencias fuera del ámbito de actuación del plan.
 
Si se produjera alguna emergencia fuera del ámbito de afección del plan distinta a las 
previstas en el Análisis de Riesgo, se actuará según lo previsto en el Plan Territorial 
Municipal  frente  a  emergencias  del  municipio  de  Valencia  o,  en  función  del  riesgo 
concreto que se trate, en el resto de planificación de protección civil elaborada por la 
Generalitat Valenciana (P.E. accidentes de mercancías peligrosas, P.E. frente al riesgo 
de Incendios Forestales, Procedimiento de Actuación marco, etc.). 
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia  ‐ 24 ‐  Fecha Revisión 15/06/2011 


 

Anexo I.
Cartografía.

Plan de Emergencia Circuito Valencia     Fecha Revisión 15/06/2011 
 

Anexo II.
Plan de Tráfico y circulación
 

Plan de Emergencia Circuito Valencia     Fecha Revisión 15/06/2011 
 
Junio
11

Gran Premio de Europa de Formula 1 

PLV 
PLAN DE MERGENCIA 
PLAN DE TRÁFICO 
Esta área tiene como finalidad prever las medidas necesarias respecto al tráfico de 
vehículos y peatones asociado al evento  para poder atender de forma eficiente los 
posibles escenarios de emergencias. 

En este sentido el plan de emergencias entronca con dos áreas dentro de nuestro 
programa, cortes y regulación de tráfico e itinerarios. 

PROGRAMA
FORMULA 1

PLAN DE TRÁFICO POLICIA EMERGENCIAS SEGURIDAD


ADMINISTRATIVA

CORTES Y
REGUALCIÓN DE
TRÁFICO

ITINERARIOS

 
OBJETIVOS EN EL PLAN DE EMERGENCIAS 
 

1. ESTABLECER UN ESPACIO SEGURO EN CASO DE EMERGENCIAS


A LOS ASISTENTES AL CIRCUITO.
2. CONSEGUIR UNA ACCESIBILIDAD RÁPIDA A LA ZONA DE
POSIBLE EMERGENCIA.
3. ESTABLECER UNOS ITINERARIOS RAPIDOS Y SEGUROS EN
CASO DE EVACUACIÓN DEL CIRCUITO .
 

PLV  2 

 
 

ACCIONES 
Para  conseguir  estos objetivos  es  necesario  recabar  información  para desarrollar 
las siguientes acciones. 

DETERMINACIÓN DE ZONAS DE AISLAMIENTO DE TRÁFICO. AREAS DE RESTRICCIÓN. 

NIVEL 1. Zonas de restricción de tráfico.


 Se definirá el perímetro al partir del cual se restringirá el paso de vehículos, salvo 
las excepciones establecidas. La finalidad es que en caso de emergencia el tráfico 
de  vehículos  no  suponga  un  problema  de  cobertura,  en  especial  cuando  la 
emergencia  sea  de  gran  magnitud.  Además  esto  permitirá  en  caso  necesario  la 
posibilidad de concentrar en esas vías recursos e infraestructuras de soporte a las 
emergencias. 
Se establece restricción tráfico general excepto: 
1. Vecinos de la zona afectada. 
2. Transporte público 
3. Vip´s y autorizados 
4. Organización 
5. Servicios de Emergencias y FFCCSS 

NIVEL 2. Zonas de concentración y dispersión de público.


El gran volumen de público hace necesario que en el perímetro cercano al circuito 
y  en  especial  a  sus  accesos,  existan  zonas  libres  de  tráfico  y  que  permitan  el 
deambular  cómodo  de  los  asistentes.  Esto  ayudará  en  caso  de  posible  dispersión 
por emergencia. Se constituye como segundo cinturón más cercano que restringirá 
más la movilidad de vehículos, impidiendo que los usuarios que puedan ser de la 
zona  se  acerquen  más  al  circuito.  Se  efectuaran  filtros  más  restrictivos  con  la 
finalidad de desviar el tráfico residual. 

NIVEL 3. Vías de evacuación.


Son las vías anejas al circuito y en especial aquellas que se ha definido como vías 
de  evacuación.  Se  establecerán  las  medidas  de  señalización  y  despeje  necesario 
para poder soportar escenarios de evacuación masivos.  

PLV  3 

 
 

Plano descriptivo de áreas de restricción


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