HSE-001 Conduccion Interna

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GIGHSERVICE ZALDIVAR
CMZ-HSE-PR-001
PROCEDIMIENTO TRABAJO Revisión: 00
CONDUCCION INTERNA Página: 1 de
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
CONDUCCIÓN INTERNA
HSSER-GOPC -CMZ-HSE-PR-001
Fecha Descripción de la Modificación Nº de

Revisión
Octubre 2018 Documento Original 00
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PROCEDIMIENTO Revisión: 00
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Preparado Revisado Aprobado
Nombr José Morales Ronald Irachet/Jorge Fernando
e Illijic Letelier
Cargo Supervisor Prevención de riesgos / Administrador
mecánico Jefe de operaciones de Contrato
Fecha Octubre 2018 Octubre 2018 Octubre 2018
Firma
1. OBJETIVO.
Lograr en el conductor una actitud preventiva, responsable y educada

frente al volante, contrarrestando aquellos malos hábitos, costumbres y
motivaciones inadecuadas que lo llevan a no respetar las normas de tránsito
nacionales y las impuestas por Highservice Ltda. , además de no considerar
o reconocer las situaciones de riesgos a que se exponen.
2. ALCANCE.
El alcance de este documento, aplica a toda labor que involucre la
conducción Interna en minera Zaldívar y que ejecute personal de
Highservice Ltda.
3. DOCUMENTACIÓN RELACIONADA.
 LEY 18290 LEY DEL TRANSITO

 Reglamento de advertencia visual estado de equipos y herramientas.
 Plan de emergencia.
 Reglamento de Tránsito CMZ.
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4. RESPONSABILIDADES.
 Administrador de contrato.
 Proveer de los recursos necesarios para dar cumplimiento a las

exigencias requeridas por la actividad (herramientas, equipos, EPP).
 Aprobar el presente procedimiento de trabajo y exigir el cumplimiento
de este.
 Adoptar las acciones de manera oportuna ante el levantamiento de
hallazgos o desviaciones.
 Controles específicos para situaciones especiales.
 Acreditación de competencias específicas de cargos críticos.
 Supervisión de terreno.
 Comunicar de forma inmediata al Administrador de Contrato de CMZ, la
ocurrencia de un accidente del trabajo y/o de enfermedades
profesionales diagnosticadas o resueltas y/o incidente ambiental
ocurrido bajo la responsabilidad de su servicio.
 Participar en la investigación de accidentes o incidentes ambientales y
enfermedades profesionales ocurridos con ocasión de su contrato.
 Participar activamente de las actividades de seguridad y medio ambiente
definidas por los centros de Trabajo de CMZ.
 Las actividades de coordinación de este Administrador están dadas por
las reuniones y visitas del administrador de contrato CMZ.
 Las empresas contratistas y subcontratistas, a través de su
administrador de contratos estarán obligadas a adoptar y poner en

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práctica las medidas de prevención que les indique el Departamento de
Prevención de Riesgos de Faena en el ejercicio de sus atribuciones.
 Jefe de operaciones.
 Proveer de los recursos necesarios para dar cumplimiento a las

exigencias requeridas por la actividad (herramientas, equipos, EPP).
 Revisar y actualizar el presente procedimiento de trabajo.
 Verificar el cumplimiento del procedimiento en terreno.
 Supervisor
 Elaborar, revisar y actualizar el presente procedimiento de trabajo.

 Exigir a los trabajadores el cumplimiento de este procedimiento y el uso
del ART.
 Es el responsable por procurar la difusión y aplicación del presente
procedimiento.
 Respetar y exigir el cumplimiento de estándares implementados en
CMZ, como son los estándares de control de fatalidad transversales
(ERFT) y Estándares de Salud Ocupacional (ESO).
 Debe verificar todos los documentos internos conductores.
 Es el responsable de exigir y hacer cumplir las normas de este
procedimiento.
 planificador.
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 Incorporar el presente procedimiento de trabajo en el programa de

mantenimiento.
 Gestionar que todos los materiales, insumos y repuestos estén
disponibles para la ejecución de la actividad.
 Asesor en control de riesgo operacional
 Controlar la correcta aplicación de los estándares de trabajo, en cuanto

a la identificación de Riesgos asociados y sus acciones para controlar y
evitar pérdidas.
 Asesora sobre la identificación de estándares de trabajo (procedimientos
CMZ y normativa legal vigente).
 Revisar y actualizar el presente procedimiento de trabajo.
 Mantiene un registro actualizado de las estadísticas de accidentes del
trabajo y enfermedades profesionales acontecidas, debiendo determinar
a lo menos, las tasas de accidentabilidad, frecuencia, gravedad y de
siniestralidad total y otros que pueda requerir el Centro de Trabajo.
 Coordina la implementación de las actividades preventivas y las medidas
definidas por los respectivos organismos administradores de la Ley N°
16.744, o las acciones que en la materia hayan sido solicitadas hacia su
contrato o subcontrato.
 Conductores

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 Responsables directos en el trabajo, para lo cual deberán acatar
fielmente las instrucciones impartidas por el Supervisor.
 Velar en todo momento, por su seguridad y la de sus compañeros de
trabajo, haciendo uso en forma permanente y correcta de los elementos
de protección personal proporcionados por la empresa.
 Participar siempre en la confección de análisis de riesgos de la tares
(ART) de riesgos críticos de las actividades que desarrollen.
 Comunicar al Líder de todo incidente que ocurra en el área de trabajo
donde se esté desempeñando.
 Respetar y dar cumplimiento de estándares implementados en CMZ,
como estándares de control de fatalidades y estándares de Salud.
 Conocer y aplicar lo indicado en el presente Procedimiento.
 Realizar diariamente Check List de Preuso antes de utilizar el vehículo
(Check list de vehículo)
 Informar oportunamente de cualquier anormalidad encontrada en el
vehículo
 Siempre portar Licencia Municipal y Autorización Interna de
Conducción Vigentes.
 Realizar traslados del personal en faena y ciudad
 Dar aviso oportunamente de vencimientos, multas o sanciones de
autoridades nacionales o internas del mandante.
 Cumplir con lo estipulado en la Ley 18.290 y las Normativas Internas de
Highservice ltda, y de CMZ.
 Mantener limpieza del vehículo mínimo en parabrisas y espejos y en
cambios de turno entregar vehículo limpio y cargado con combustible,
mantener estanque mínimo ¼ durante la conducción.

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 Informar al Administrador de contrato, Asesor en Prevención o quien
esté a cargo de cualquier inconveniente físico o mental que impida el
buen desempeño en la conducción.
 Aplicar check list fatiga y somnolencia al inicio del turno.
5. TERMINOLOGÍA.
 Adelantamiento: maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje

de la calzada, mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro u
otros que lo antecedían.
 Cruce regulado: aquel en que existe semáforo funcionando
normalmente, excluyendo la intermitencia, o hay carabinero dirigiendo
el tránsito
 Derecho preferente de paso: prerrogativa de un peatón o conductor
de un vehículo para proseguir su marcha
 Vía: calle, camino u otro lugar destinado al tránsito
Intersección: área común de calzadas que se cruzan o convergen

Calzada: parte de una vía destinada al uso de vehículos y animales
 Licencia de conducir: documento que la autoridad competente otorga
a una persona para conducir un vehículo motorizado.

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 Vehículo Liviano: Se consideran vehículos livianos a todos los vehículos
automotores tales como: Camionetas, automóviles, furgones, buses,
minibuses, camiones no mineros, diseñados para el uso en vías públicas.
 Vehículo de Emergencia: Son vehículos expresamente habilitados para
atender situaciones de emergencia como por ejemplo: ambulancia,
carros de bomba y vehículos de rescate.
 Equipo Pesado: Corresponde a todo aquel equipo autopropulsado de
uso exclusivo en equipos de producción y desarrollo tales como:
Rotopala, Sprader, camiones CAEX, palas, equipos de servicios mina,
cargadores frontales, motoniveladoras, máquinas perforadoras,
máquinas de sondajes.
 Equipos de Apoyo: Corresponde a todo equipo autopropulsado y
diseñado para trabajos específicos como por ejemplo. Manipulador
telescópico, mini cargador, grúa horquilla y móviles.
 Autorización Interna: Documento que el departamento de protección
industrial de CMZ otorga y autoriza a conducir dentro de las
instalaciones de la CMZ.
 Área operaciones mina: es el sector que involucra a todas las zonas
donde se efectúen operaciones de explotación minera, tales como,
botaderos, canchas de stock, acceso a chancador primario, acceso a
polvorines, sector de exploraciones, estación de combustible y otros que
incluyan con posterioridad y que se indiquen como tales y de todo sector
donde es obligación la conducción por la izquierda, debido al tránsito de
equipos de producción.
 Caminos del Rajo: son caminos utilizados por los equipos pesados.

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 Camino Principal: Son caminos anchos de gran longitud que
interconectan a diversos sectores del rajo.
 Camino Secundario: Son caminos que conectan a un banco o nivel de
explotación, con un camino principal y que se ven afectados por la
explotación del rajo.
 Caminos Auxiliares: Son todos aquellos caminos que conducen
principalmente a instalaciones periféricas del rajo, tales como
comedores, mirador, instalaciones de EECC.
 Rampas: Caminos inclinados que conecten dos o más niveles de
explotación.
 Estacionamiento: Lugar señalizado y autorizado para estacionar según
la indicación del lugar y que cumpla los ECF.
 Botaderos, canchas, Stockpile: Áreas destinadas a acumular estéril o
mineral de acuerdo a diseño de ingeniería.
 Berma o Pretil: Cordón de material que define sectores y/o parapetos
de seguridad que se usan como referencia.
 ERFT.: Estándar de riesgos Fatalidad transversales
 Accesorio de cierre temporal: Serán utilizado en toda actividad en la
cual exista o pueda existir interacción entre hombre y equipo y/o
vehículo liviano. Se utilizaran: conos con cadenas, barreras new jersey.
 Peatón: Toda persona que por las áreas diarias, debe movilizarse en
tramos cortos o a pie.
 Paso Peatonal: Área de seguridad formada por la prolongación
imaginaria o demarcada de aceras o cualquier otra zona demarcada
para este objetivo, donde los peatones tienen derecho preferente de
paso y pueden transitar en forma segura.
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 Visita: Se entenderá por visita a toda persona que no tiene relación
contractual con la CMZ y que por necesidades de esta, ingresa en forma
específica a las instalaciones de la CMZ. La visita no podrá conducir en
las áreas productivas.
 Velocidad razonable o prudente: Al interior de CMZ la velocidad es
de 60 km/hrs o según la señalética de transito indique lo contrario.
6. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
Equipos de protección personal y dispositivos de seguridad.
 Zapatos de seguridad.
 Lentes de seguridad en buen estado.
 Guantes de seguridad en buen estado puño largo
 Chaleco reflectante
Equipos y herramientas
 Camionetas con equipamiento (botiquín, juego de triángulos

reflectantes, extintor PQS, llave de rueda, barrotes, gata
hidráulica o Mecánica, herramientas, chaleco reflectante)
 Linterna
 Dispositivo de sensor de sueño ( Si aplica)
7. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.

7.1 ACTIVIDADES PREVIAS
 Charla operacional.
 Análisis y difusión del procedimiento de trabajo con el personal a
intervenir.
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 Inspección de vehículo inicio y termino del turno
 Realizar análisis seguro del trabajo ART.
 Realizar check list Camioneta.
 Realizar check list Vehículo CMZ.
 Realizar plan de Transito Vehículo.
 Realizar check list somnolencia
7.2 ACTIVIDADES DURANTE LA EJECUCIÓN
REQUISITOS
 Los vehículos deberán contar a los menos con las siguientes

identificaciones:
A) Deben llevar el logo de la empresa en las puertas delanteras. Color
de fondo (entorno) que contraste con el color del vehículo.
B) El logo podrá ser adhesivo y/o magnético establecido por cada
compañía.
C) Para el área mina las camionetas deben utilizar número de
identificación instalado sobre la barra externa. El tipo de letrero y
numeración será establecido por CMZ.
D) El personal que conduce debe contar con toda su documentación
vigente en cuanto a licencias municipales (por clases), cursos de
manejo defensivo, exámenes de salud y psicosensometrico
vigentes, antes de tramitar autorizaciones internas de conducción
se deberá verificar hoja de vida del conductor, años de experiencia
y en lo posible realizar pruebas de conducción para visualizar el
dominio en la conducción (fuera de la faena), aversión al riesgo y
somnolencia.
Todo vehículo debe contar al menos con:
 Cinturón de seguridad de tres puntas

 Frenos ABS
 Barras de protección en las puertas
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 Air Bag Frontales
 Bocina
 Alarma de retroceso
 Seguro para tuerca de neumáticos
 Sistema de protección que separe la carga y los pasajeros
 Barra de protección interior y exterior, excepto cabinas con habitáculo
indeformable categoría 5 estrellas (Latin CAP o Euro NCAP o
equivalente).
7.3 Observaciones y Estado de Salud.
A cada conductor en forma frecuente y en forma mensual se le

realizaran observaciones de tarea en conducción para ver el
comportamiento y conducta frente a esta actividad, ya sea en las
áreas de trabajo o en el traslado por carretera, esto debe quedar
registrado, al realizar esta observación se debe retroalimentar al
conductor de los puntos fuertes y débiles detectados en su desempeño
como conductor, y aquellas conductas imprudentes deben ser tratadas
a través de un plan de acción a fin de prevenir situaciones similares a
futuro. Este registro evalúa comportamientos en cuanto a
velocidades, concentración, respeto por señalética, maniobrabilidad.,
entre otras, etc. Se deberá Informar inmediatamente al Administrador
de Contrato, Ingeniero en Prevención de Riesgos, o quien esté a cargo
de cualquier malestar o enfermedad común, que pueda interferir con
su desempeño, en igual caso de estar consumiendo medicamentos o
drogas con prescripción médica. En el caso de sentir cansancio,
somnolencia o fatiga durante la conducción, el trabajador deberá
detener inmediatamente el vehículo para descansar en una zona
segura. Por ello, todo conductor debe encontrase en buen estado de

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salud (tanto físico como mental) al presentarse al trabajo. Aquellos
operadores y/o conductores que padezcan enfermedades crónicas
diagnosticadas y que estén autorizados para conducir vehículos,
deben presentar un certificado médico anual de control, con
recomendaciones del médico especialista, que asegure condición
física.
7.4 Uso Cinturón de Seguridad
El uso de cinturón de seguridad, que este en buen estado, es
obligatorio para todos los pasajeros del vehículo y será
responsabilidad del conductor verificar antes de poner en marcha el
vehículo que todos los pasajeros se encuentren con su cinturón
abrochado en forma correcta, de no ser así no iniciara la marcha del
vehículo, debe solicitar al pasajero que se baje del vehículo si se niega
a utilizar el cinturón de seguridad.
7.5 Licencias Municipales y Autorizaciones Internas de
Conducción
Toda persona que conduzca en faena sin excepción, será obligación
que posea, mantenga vigente y porte en forma permanente la Licencia
Municipal y la Autorización Interna de conducir otorgada por la CMZ
de ser extranjero debe tener vigente su licencia internacional.
Además las personas que requieran conducir en el Área Mina deberán
asistir y aprobar el curso conducción dictado por personal de CMZ,
El control de licencias municipales y autorizaciones internas se
realizará una vez por semana por el Administrador de Contrato,
Ingeniero en Prevención de Riesgos o a quien se designe, debe
realizarse en cada cambio de turno.
7.6 Uso de Check List
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Cada conductor tiene la obligación antes de utilizar cualquier vehículo
liviano del contrato, de realizarle un Check List de pre uso antes de
salir a las áreas de trabajo y mínimo realizar una revisión visual
(vuelta del perro) antes de trasladarse desde Antofagasta a CMZ o al
interior de la faena. Esta actividad debe quedar registrada en forma
diario, este registro debe ser llenado a diario con las observaciones
encontradas por el conductor respecto al estado del vehículo, para
luego ser revisado y aprobado por el Administrador Contrato,
Ingeniero en Prevención de Riesgo o quien esté a cargo del turno
dando una fecha de solución a los problemas detectados o en su efecto
dejando fuera de servicio el vehículo cuando su condición sea crítica y
la utilización de este represente un riesgo de accidente (ejemplo
neumáticos en mal estado, problemas con frenos, etc.) . Todo
desperfecto mecánico o eléctrico crítico de las camionetas o furgón,
debe ser evaluado y chequeado por especialistas antes de que el
vehículo sea puesto en servicio nuevamente. Se debe realizar el
chequeo el primer día de conducción en el turno por el o los usuarios
que utilicen el vehículo en el transcurso del día. La lista de chequeo
debe considerar los criterios de descarte establecidos por la empresa,
entre los que se destacan:
1.- Dirección
2.- Frenos
3.- Luces
4.- Neumáticos
5.- Cinturones de seguridad.
Cuando se realice cambio de turno o se deba enviar la camioneta a

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mantención al proveedor del servicio de arriendo la revisión se
registrará, donde se deberá indicar los detalles que tengan los
vehículos (ejemplo carrocería, interiores), además de los problemas
que requieren de reparación y observaciones como información para
el proveedor de la mantención.
7.7 Mantención de Vehículos
La mantención de los vehículos del contrato se realizará en el
kilometraje correspondiente y se llevara un control en registro digital
en planilla “Mantención Vehículos” el cual indicará cuando el vehículo
este pasado en kilometraje para mantención, cuando al vehículo le
falten menos de 1.000 Km. para la mantención, dando el tiempo
suficiente para solicitar hora con el proveedor a través del encargado
de Logística.
El kilometraje por vehículo deberá quedar estipulado diariamente en
el check list, también se ingresara la parte de observaciones la fecha
de mantención y observación respecto a reparaciones, alineamientos o
balanceo que se realicen al vehículo por parte del proveedor. Las
Actas de Entrega y Recepción emitidas por el proveedor del arriendo
deben ser archivadas en la carpeta de Mantención de Vehículos y
Equipos, como evidencia de la mantención realizada.
7.8 Traslados de Personal
En el vehículo sólo podrá trasladar a cuatro o cinco personas
considerando el modelo o año del vehículo.
Está prohibido trasladar a personal de tercero en vehículos que
pertenecen al contrato, puesto que no está estipulado en bases
técnicas y no se cuenta con seguros para terceros por parte del
proveedor.
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7.9 Uso Celular, Radiocomunicación y Otros
No se podrá hablar por celular mientras se conduce, tampoco está
permitido el uso de los sistemas manos libres, por lo que de ser
necesario contestar alguna llamada al celular, el conductor deberá
estacionarse en un lugar seguro para contestar o llamar por teléfono
celular. En el caso de radiocomunicación, la comunicación deberá ser
breve y concisa. En los vehículos del contrato queda estrictamente
prohibido fumar en su interior. De ingerir alimentos y/o bebidas, se
debe detener en un lugar establecido (solo aplica al chofer).
8.0 Estacionamiento y uso de Cuñas

Al estacionar el vehículo en pendiente se deberá colocar ambas cuñas
en los neumáticos traseros en el sentido de la inclinación (lado
descendente). En el caso de estacionar en un lugar plano se colocará
una cuña por delante y otra por detrás. Será función del copiloto o
pasajero lado derecho colocar y sacar la cuña de este mismo lado y el
conductor la del lado izquierdo, esto es en el caso de andar
acompañado. Al estacionar se debe apagar el motor del vehículo,
enganchar y colocar freno de mano. Ningún pasajero debe descender
del vehículo mientras este no se encuentre totalmente detenido,
estacionado y apagado el motor. Antes de descender, el conductor
debe asegurarse de retirar las llaves para evitar que terceros pongan
en funcionamiento el vehículo. Estacionar en forma aculatada
8.1 Velocidades y Control GPS
La velocidad de circulación en carretera y en áreas de trabajo, será la
indicada en las señaléticas de tránsito, no sobrepasando la velocidad
100 Km/hr en carretera ni los 50 Km/hr en caminos que no estén
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asfaltados. En área mina la velocidad será de 60 Km/hr, dentro del
área EW y SX no sobrepasará los 20 Km/hr, entre Pilas de Lixiviación
la máxima velocidad es de 30 Km/hr.
Para controlar este factor de riesgo (velocidad) se realizan controles
a través del sistema GPS ya implementados en los vehículos, cuyos
resultados serán difundidos y analizados con el personal involucrado,
si amerita el Administrador de Contrato amonestará o sancionara al o
a los conductores por comportamientos imprudentes detectadas en
estos controles.
8.2 Plan de Tránsito
Todo personal que conduce y sus acompañantes deben conocer las
rutas, caminos y accesos a las áreas de trabajo donde realiza
actividades el contrato, para ello se cuenta con un Plan de Tránsito al
interior de faena (ver anexo).
8.3 Control Consumo de Alcohol y Drogas
En forma periódica se realizaran pruebas de Alcotest aleatorias y
programadas (Ver Anexo) a los conductores, con el instrumento de
Alcotest propiedad de HighService Ltda,, independiente a los
controles de Alcohol que realice la CMZ, a las cuales el personal del
contrato no podrá negarse bajo ninguna circunstancia, de ser así será
retirado de la faena y llevado a Mutual u otro organismo a realizarse
la prueba de alcohol, de persistir la negación se presumirá que la
persona está bajo los efectos del alcohol, Este control quedara
registrado con el resultado y firma. En el caso del control de drogas el
personal en forma aleatoria será derivado a centros médicos o
mutualidades a realizar examen de consumo de drogas. Se prohíbe
conducir vehículos y/o equipos, tras haber ingerido alcohol, drogas
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ilícitas y medicamentos que provoquen alteración de la conciencia.
8.4 Control de Fatiga y Somnolencia
El copiloto que acompañe al conductor en el asiento delantero, tiene
la obligación de estar atento a todas las condiciones de tránsito y
posibles riesgos en la ruta, carretera o dentro de la ciudad, alertando
en forma oportuna al conductor sobre peligros y riesgos detectados en
el trayecto. Debe además estar atento a las condiciones físicas del
conductor observando posible síntomas de cansancio o fatiga, para
ello debe procurar conversarle y mantener atento al conductor,
especialmente en conducción de tramos largos y en horarios de
ingreso y salida del trabajo (08:00 Hrs. a 20:00 Hrs.). De no estar en
condiciones de hacerlo, debe ceder su asiento a otra persona que se
preocupe de realizar esta función.
En el caso que el personal de turno , todos cuenten con autorización
interna de conducir, deberán ponerse de acuerdo entre ambos para
rotarse en la actividad de conducción, minimizando la probabilidad de
acumular cansancio durante el turno, ya sea que uno suba
conduciendo a faena CMZ y el otro baje conduciendo hacia
Antofagasta, lo mismo en las áreas de trabajo. En el caso de los
traslados después de las 20:00 hrs. El conductor deberá utilizar
obligatoriamente el sistema de alarma sonora que se adosa al oído.
Aquellos conductores que padezcan enfermedades crónicas
diagnosticadas y que estén autorizados para conducir vehículos,
deben presentar un certificado médico anual de control, con
recomendaciones del médico especialista, que asegure su condición
física. Uso de dispositivo de sensor de sueño (si aplica)

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8.5 Limpieza Vehículo y Carga Combustible
Durante cada turno, el personal a cargo de los vehículos debe
mantener en buen estado de limpieza la camioneta especialmente
ambos parabrisas (trasero y delantero), espejos retrovisores externos,
luces delanteras y traseras para mantener una buena visibilidad del
camino, evitar encandilamiento en horas extremas del día, se deberá
mantener siempre la limpieza interior del vehículo, procurando andar
con vidrios cerrados para evitar ingreso exceso de polvo y
contaminación, para la ventilación utilizar el sistema de aire
acondicionado. En el caso de combustible los vehículos mínimos
deberán transitar con ¼ de estanque, en esta posición deben cargar
combustible para evitar posibles fallas en el sistema de alimentación
del motor por succión de residuos sedimentados en el fondo del
estanque, queda prohibido realizar trasvasije de combustible. En
cada cambio de turno, será obligación la entrega del vehículo con sus
check list al día, limpieza interior y exterior (exterior dentro de lo
posible), y estanque de combustible lleno a Full.
8.6 Condiciones Ambientales Adversas
Se deben extremar las medidas de seguridad cuando por condiciones
climáticas adversas, viento, lluvia, nieve, neblina, tormenta eléctrica y
arena se vea afectada la visibilidad y maniobrabilidad del vehículo,
teniendo presente que estos dos factores tanto en carretera como
faena deben ser óptimas en todo momento por seguridad. La
conducción se regirá de acuerdo al tipo de alerta que CMZ disponga
de acuerdo al plan de emergencias climáticas de CMZ.
8.7 Cambio de Neumático
Antes de iniciar esta actividad se deberá realizar un ART, identificando
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los Peligros, evaluando los riesgos y tomando las medidas de control
necesarias. El conductor deberá estacionar el vehículo en un terreno
lo más horizontal posible, enganchándolo y acuñándolo en las ruedas
opuestas a la siniestrada, queda prohibido cambio de neumáticos en
terrenos inclinados o demasiados blandos. Se deberán accionar las
luces de emergencia del vehículo y colocar los triángulos según las
distancias indicadas en la ley 18.290. El conductor o quien cambiara
el neumático debe utilizar chaleco reflectante incluido en los
accesorios del vehículo.
Al retirar el neumático de repuesto, este se dejará al costado del que
será reemplazado, luego se instalará el gato hidráulico sobre el tablón
(si el terreno fuese blando), bajo el chasis del vehículo, antes de
comenzar a levantar el vehículo, se soltaran las tuercas de la rueda en
sentido anti horario, se deberá colocar especial cuidado en las
posiciones de las manos evitando golpes o apretones, para minimizar
este riesgo se utilizar guantes de cabritilla.
Luego se procede a levantar el vehículo en forma lenta, verificando en
todo momento que no se produzca desplazamiento del gato,
posteriormente se sacan las tuercas y se retira el neumático en mal
estado, dejándolo a un costado.
Antes de instalar el neumático de repuesto, se deberá limpiar el
tambor, tuercas y pernos, ya sea con un escobillón o un trapo de
manera de retirar el polvo acumulado y así tener un apriete óptimo.
Posteriormente se colocaran las tuercas en forma cruzada,
ajustándolas solo en forma manual, enseguida se baja el vehículo,
procediendo a apretar las tuercas con la llave de rueda también en

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forma cruzada.
Terminada la instalación del neumático, se guardaran en el vehículo
las herramientas y materiales utilizados donde corresponda. Una vez
llegado el vehículo a las instalaciones se procederá a realizar chequeo
y reapriete de tuercas utilizando para ello llave de torque, de no
contar con este instrumento se deberá llevar a talleres del proveedor
del arriendo para que le den el torque de fábrica.
Solo se puede realizar cambio de neumáticos de camionetas, bajo
ninguna circunstancia se podrá realizar cambio de neumáticos de
grúas móviles y camiones.
8.9 Infracciones
Infracciones Leves
 No realizar lista de pre-uso, previo al inicio de su uso.
 Uso de celulares y manos libres al conducir
 Bajar del vehículo con el motor encendido
 No retirar las llaves del vehículo al momento de descender.
 No usar cinturón de seguridad conductor y acompañantes.
 Ingerir alimentos y/o bebidas al momento de conducir (Solo
conductor)
 Circular con luces, pértigas y baliza apagadas
 No colocar cuñas al momento de descender del vehículo.
 Estacionar en zonas no autorizadas
 No usar código de bocinas
 No hacer las señales debidas antes de virar
 Arrojar desde un vehículo desperdicios, residuos, objetos o
sustancias
Infracciones Graves
 No portar las licencias vigentes (municipal e interna)
 No comunicar cuando se encuentre impedido de conducir u

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operar por resolución de los tribunales de justicia.
 No realizar Check List de Fatiga y somnolencia previo al uso de
los vehículos.
 Conducir un vehículo o equipo que se encuentre sin su
mantenimiento establecido según fabricante
 No realizar plan de ruta
 Excesos de velocidades
 Intervenir, adulterar, y/o dejar fuera de servicio los sistemas o
dispositivos de seguridad por parte del operador y/o terceros no
autorizados.
 Conducir bajo las influencias del alcohol y/o drogas
 Sobrepasar o adelantar en zonas prohibidas, en un paso para
peatones o en un cruce no regulado.
 No respetar los signos y demás señales que dispone CMZ
 Conducir un vehículo u equipo contra el transito
 No respetar el derecho preferente de paso de peatones
 Detener o estacionar un vehículo u equipo en doble fila
 Conducir un vehículo u equipo sin su documentación de
circulación (Permiso de circulación, revisión técnica, seguro
obligatorio, emisión de gases)
 No respetar restricciones y tipo de licencia.
 Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado.
 Infringir las normas sobre virajes
 Conducir un vehículo en condiciones físicas y psicológicas
deficientes
 Conducir un vehículo con una licencia de conductor distinta a la
que corresponde.
8.10 Tabla de Sanciones

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CMZ-HSE-PR-001
26

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8. ANEXOS.
Plan de Ruta interior Minera Zaldívar
Como Activar una Emergencias.

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CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS
Relator _____________________________________
Cargo_________________________
Firma: ________________________________
Fecha______________________________
NOMBRE RUT FIRMA

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Fecha Descripción de la Modificación Nº de

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Lograr en el conductor una actitud preventiva, responsable y educada

 LEY 18290 LEY DEL TRANSITO

 Proveer de los recursos necesarios para dar cumplimiento a las

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 Proveer de los recursos necesarios para dar cumplimiento a las

 Elaborar, revisar y actualizar el presente procedimiento de trabajo.

 Incorporar el presente procedimiento de trabajo en el programa de

 Asesor en control de riesgo operacional

 Controlar la correcta aplicación de los estándares de trabajo, en cuanto

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 Adelantamiento: maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje

Intersección: área común de calzadas que se cruzan o convergen

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Equipos de protección personal y dispositivos de seguridad.

 Camionetas con equipamiento (botiquín, juego de triángulos

7. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.

7.2 ACTIVIDADES DURANTE LA EJECUCIÓN

 Los vehículos deberán contar a los menos con las siguientes

 Cinturón de seguridad de tres puntas

7.3 Observaciones y Estado de Salud.

A cada conductor en forma frecuente y en forma mensual se le

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8.0 Estacionamiento y uso de Cuñas

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8.10 Tabla de Sanciones

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Plan de Ruta interior Minera Zaldívar

Como Activar una Emergencias.

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NOMBRE RUT FIRMA

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