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REPORTE DE ANÁLISIS VIBRACIONAL

PARA Raúl Benavente


ELABORADO POR Jhon Bonifaz Quispe
REVISADO POR Carlos Balta Espinoza
FECHA DE MONITOREO 9.01.19
FECHA DE ENTREGA DE REPORT 10.01.19
Reporte de Servicio TAG DESCRIPCIÓN

SENTROL N° SE-026 6000-PU-006 BOMBA DE IMPULSION SE

A. CUADRO DE CONDICIÓN DEL EQUIPO


ORIENTACIONES
N. EMERGENCIA

N. EMERGENCIA

N. EMERGENCIA
Niveles de
Niveles de
COMPONENTE

Envolvente Temperatura
Vibración Global
N. ALARMA

N. ALARMA

N. ALARMA
Aceleración (gs) (°C)
(mm/s)
PUNTOS

RMS

09.01.19 09.01.19 09.01.19


H 1.14
1 V 1.08 0.22
ELÉCTRICO
MOTOR

A 0.34
4.50

7.10

1.5

65
75
2

H 1.01
2 V 0.55 0.39
A 0.36
H 0.27
BOMBA

4.50

7.10

3 V
1.5

0.37 0.23
65
75
2

A 0.18

B. SUSTENTO TÉCNICO: ESPECTROS REPRESENTATIVO


Figura 2: GRÁFICO TIPO ESPECTRO - MODO VELOCIDAD P
E q uip o Bo mb a 6 1 H E SP VL 0 9/0 1/2 01 9
0.9
1x X: 1800 Y: 0. 861

0.8

0.7

0.6
m m /s

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

2x 3x 4x
0.0
1200 2400 3600 4800 6000 7200
cpm

Figura 3: GRÁFICO TIPO ESPECTRO - MODO VELOCIDA


E q u ip o Bo mb a 6 2 H E SP VL 0 9 /01 /2 0 1 9
1x X: 1800 Y: 0. 757

0.7

0.6
E q u ip o Bo mb a 6 2 H E SP VL 0 9 /01 /2 0 1 9
1x X: 1800 Y: 0. 757

0.7

0.6

0.5
m m /s

0.4

0.3

0.2

0.1

2x 3x 4x
0.0
1200 2400 3600 4800 6000 7200
cpm
Figura 4: GRÁFICO TIPO ESPECTRO - MODO VELOCIDA
E q u ip o Bo mb a 6 3 H E SP VL 0 9 /01 /2 0 1 9
Frecuencias
Cojinete Desbalanceo Desalineación | Soltura Falla eléctrica 3ra Armónica 4ta Arm
900.0 0.003 1800.0 0.147 3600.0 0.038 6000.0 0.016 5370.0 0.046 7230.0
Desbalanceo

0.14

0.12

0.10
m m /s

0.08

0.06

3ra Armónica

Desalineación | Soltura
0.04

4ta Armónica

0.02 Falla eléctrica

Cojinete

0.00
1200 2400 3600 4800 6000 7200
cpm

C. CONCLUSIONES

MOTOR ELECTRICO: El equipo presenta desalineamiento residual a baja amplitud.No se MOTOR ELECTRICO: Re
aprecia falla electrica. acoplamiento. Base de
inspeccion.
BOMBA: Se puede apreciar soltura mecánica en componentes internos. Esta asociada a
desalineamiento de eje.
BOMBA: Verificar estad
Condición existente en el equipo genera el desgaste prematuro de los rodamientos. bomba, ya que en este
encontrarse alguna defi
reemplazados, ya que a
SIS VIBRACIONAL

Jefe de Mantenimiento
Analista Predictivo
Supervisor Predictivo

DESCRIPCIÓN ÁREA

BOMBA DE IMPULSION SENTINA SENTINA

Figura 1. Esquema del Equipo

Condición Actual 1

NORMAL

NORMAL

CTROS REPRESENTATIVOS
O - MODO VELOCIDAD PUNTO 1H
E SP VL 0 9/01 /2 01 9

4x 5x 6x

0 7200 8400 9600 10800

CTRO - MODO VELOCIDAD 2H


ESP VL 0 9/0 1/2 0 19
ESP VL 0 9/0 1/2 0 19

4x 5x 6x

0 7200 8400 9600 10800


CTRO - MODO VELOCIDAD 3H
ESP VL 0 9/0 1/2 0 19

3ra Armónica 4ta Armónica 5ta Armónica


5370.0 0.046 7230.0 0.022 8970.0 0.034

5ta Armónica

4ta Armónica
éctrica

00 7200 8400 9600 10800

D. RECOMENDACIONES

MOTOR ELECTRICO: Realizar la verificacion del estado del sistema de


acoplamiento. Base de acoplamiento entre motor y bomba requiere
inspeccion.

BOMBA: Verificar estado de alojamiento del rodamiento en el (punto 03) de la


bomba, ya que en este punto se aprecia soltura y desalineamiento residual. De
encontrarse alguna deficiencia en estos componentes, estos deberán ser
reemplazados, ya que acomprometen la buena operación de la Bomba.