UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMISOARA

FACULTATEA DE MANAGEMENT IN PRODUCTIE SI TRANSPORTURI

Studenti: Piescu Nicoleta Pitut Roxana An III Grupa Electro

TEMA 6 DE PROIECT LA LOGISTICA
Partea I.
Pentru intrprinderea Dacia din Mioveni Arges s-a preconizat introducerea unui sistem de productie tip “Just in Time”. Pentru aceasta, biroul “Logistica” din cadrul acestei societati a primit sarcina sa studieze pe baza proiectului automobilului LOGAN posibilitatea aprovizionarii cu ansamblele necesare de la intreprinderile colaboratoare din tara si depozitarea acestora in spatii adecvate. Intreprinderile cu care Dacia colaboreaza sunt: 1. ‘Mecafino’ Milano – Italia,pentru tablouri de bord 2. ‘Intreprindere Mecanica’ Tg. Jiu, pentru contacte de pornire,macarale usi,incuietori,cricuri de ridicare,mortizoare si arcuri 3. ‘Spume’ Timisoara, pentru scaunele din fata si bncheta din spate 4. ‘Intreprinderea Auto’ Turda,pentru pistoane, biele si blocuri motoare 5. ‘Victoria’ Drobeta Turnu Severin, pentru anvelope 6. ‘Intreprinderea de sticla’ Tarnaveni, pentru parbrize, geamuri, lunete si oglinzi retrovizoare 7. ‘Varta’ Bratislava – Austria pentru acumulatoare 8. ‘Rulmentul’ Barlad, pentru toate tipurile de rulmenti 9. ‘Avantul’ Dragasani, pentru gentile auto 10. ‘Elcond’ Botosani, pentru faruri si stopuri 11. ‘Intreprinderea de cabluri’ Sannicolaul Mare, pentru toate tipurile de cabluri electrice si mecanice 12. ‘Electrocontact’ Satu Mare, pentru electomotoare si alternatoare 13. ‘Rafirom’ Ploiesti, pentru uleiurile de motor Productia preconizata a se realiza este de 248.000 autoturisme/an. Costul transportului auto este: - 3.95 lei/km in cazul autocamioanelor TIR pe trasee interne din Romania - 4,25 lei/km in cazul autocamioanelor TIR pe trasee externe - 2,8 lei/km in cazul autocamioanelor normale In cazul productiei Just in Time se preconizeaza un nivel al stocurilor de max 3 zile lucratoare, ziua de lucru fiind de 16 ore, in doua schimburi. Se lucreaza 5 zile pe saptamana, luandu-se in calcul 6 zile de sarbatoare intr-un an. Modelul de aprovizionare posibil este cel cu cerere constante la intervale constante de timp. Vitezele medii utilizate in transportul auto sunt: -90 km/h in cazul autostrazilor -60 km/h in cazul drumurilor nationale -40 km/h in cazul drumurilor judetene Transportul componentelor se face astfel: - electromotoarele si alternatoarele se impacheteaza in cutii de carton, se incarca in palete tip lada si se transporta fie cu camioane TIR, fie cu camioane normale ; - tablouri de bord se impacheteaza in seturi de cate 4 bucati in cutii speciale si apoi se incaarca in palete tip lada ; - scaunele se incarca direct in autocamioane TIR ; - pistoanele, bielele si blocurile motoare se transporta asamblate, stivuite in palete tip lada ; - rulmentii impachetati in cutii de carton se transporta in cutii de lemn cu autocamioane TIR sau normale ; - parbrizele, lunetele si geamurile laterale se transporta in lazi de lemn cu autocamioane tip TIR. Oglinzile retrovizoare se impachteaza in cutii de carton si se transporta cu palete tip lada.

- cricurile, incuietorile, macaralele usi, contactele de pornire, amortizoare si arcurile se impacheteaza in carton, se incarca in lazi de lemn si se transporta cu autocamioane normale ; - anvelopele se incarca direct in autocamioane TIR ; - bateriile de acumulatori se incarca in cutii de lemn si se stivuiesc pe paleti normali, transportul facandu-se atat cu camioane normale cat si cu autocamioane TIR ; - farurile si stopurile se impachteaza in carton, se incarca in cutii de lemn si se transporta cu camioane normale ; - cablurile electrice si mecanice se incarca in cutii de carton(cate 50 buc/cutie) si se transporta cu autocamioane normale ; - uleiul pentru motor se transporta cu cisternele. Dimensiunile exterioare pentru capaciattile de transport sunt prezentate in Anexa 1.Dimensiunea exterioara a unu plet normal este de Lx lx h (1200mmx800mmx145mm), iar unuia tip lada de 1200x800x1300 mm. NOTA : Autocamioanele TIR pot fi vehicule articulate sau trenuri rutiere conform Anexei 1. Alegerea unei solutii sau a alteia este la libera alegere a studentilor. Ei trebuie sa motiveze alegera facuta.

Partea a II-a
In afara componentelor amintite anterior, firma mai are un plan aprovizionarea cu alte componente absolut necesare pentru realizarea productiei amintite. Gestiunea stocurilor acestorr componente sunt prezentate in Tabelul 1. Nr Crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Prêt unitar (RON) 15 18,50 2,8 7,90 20 910 125 123 656 19,5 3 90 1,25 12,6 20 15 122 38 9,5 11 Consumul pe 3 ani 405 295 300 90 260 300 550 105 50 600 1500 605 400 290 400 900 30 490 320 510 Stocul existent 201 62 485 251 30 25 19 29 400 90 3500 0 200 9 77 90 22 800 50 98

Se cer urmatoarele :

Sa se calculeze pretul si durata fiecarui transport precum si numarul de camioane si/sau TIR-uri necesare pentru transport.Tinand cont de datele furnizate in Tabelul 1. El va cere urmatoarele date : a). 2. Sa se deseneze si modul de amplasare al rampelor de incarcare si descarcare ale camioanelor si TIR-urilor. trebuie sa efectuati o analiza ABC asupra produselor de mai sus.Alegeti criteriul cel ami bun pentru a efectua analiza ce va permite alegerea tehnicii de aprovizionare cea mai potrivita.Valoarea stocurilor firmei b). Sa se deseneze aceste depozite si sa se explice modalitatea de amplasare a marfurilor in interiorul acestora.Care dintre produsse sunt cele mai scumpe si implicit care impobilizeaza o valoare mai mare de mijloace financiare ? INTRODUCERE 52 sapt/an x 5 zile/sapt = 260 zile lucratoare .Sa se faca o analiza a costului transportului pe caea ferata a scaunelor si banchetelor din spate tinandu-se cont de o aprovizionare constanta pe tot prcursul anului. 3. c).Ce concluzii puteti trage din analiza efectuata ? 2.Partea I 1. 4. Ce criterii luati in cosiderare pentru a efectua diferitele analize posibile ? Precizati de fiecare data obiectivul vizat de dvs. b). Directorul economic vrea sa incheie bilantul firmei pentru sfarsitul de an.Sa se intocmeasca(pe hartie milimetrica) un grafic detaliat de aprovizionare si un program logistic coerent pentru o aprovizionare de acest tip. Partea a II-a 1. a). Sa se dimensioneze depozitele necesare pentru primirea unui asemenea volum de marfa.Inainte de a determina politica de reaprovizionare.

260 zile lucratoare – 6 zile sarbatoare = 254 zile lucratoare 254 zile lucratoare x 16 ore/zi = 4064 ore 248.Rezulta deci ca se vor fabrica 992 de autoturisme intr-o zi lucratoare.Milano .’Mecafino’ Milano-Italia.000 autoturisme/an ÷ 4064 ore = 62 masini/ora 62 masini/ora x 16 ore/zi = 992 masini/zi Pentru a afla productia de autoturisme vom avea in vedere ca intr-un an avem 254 de zile lucratoare iar productia preconizata a se realiza este de 248. Dimensiunile unui palet: Exemplu de palet tip lada: 1.000 autoturisme/an.pentru tablouri de bord Ruta : Mioveni – Pitesti – Craiova – Beograd – Zagreb – Padova – Verona – Brescia .

cricuri de ridicare.134. pentru scaunele din fata si bancheta din spate Ruta : Mioveni – Pitesti – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timisoara DN – 60 km/h – 464.DN – 60 km/h .Jiu. durata : 3h 52 min 3. geamuri. pentru parbrize.3 km. biele si blocuri motoare Ruta : Mioveni – Pitesti – Ramnicu Valcea – Sibiu – Albaa Iulia – Turda DN – 60 km/h – 307.283 km. incuietori. durata : 14h 58 min 2. durata : 8h 25 min .57 km.’Intreprinderea de Sticla’ Tarnaveni. durata : 5h 03 min 7. macarale usi. pentru acumulatoare Ruta : Mioveni – Pitesti – Slatina – Craiovva – Drobeta Turnu Severin – Timisoara – Szeged – Budapest – Gyor – Bratislava DN – 60 km/h .’Intreprinderea Mecanica’ Tg.464. durata : 2h 42 min A – 90 km/h – 1427. lunete si oglinzi retrovizoare Ruta : Mioveni – Pitesti – Ramnicu Valcea – Sibiu – Medias – Tarnaveni DN – 60 km/h – 250. amortizare si arcuri Ruta : Mioveni – Pitesti – Ramnicu Valcea – Tg Jiu DN – 60 km/h – 186.’Spume’ Timisoara.283 km.078 km.737 km. durata : 8h 25 min 4.’Intreprinderea Auto’ Turda.789 km. ‘Victoria’ Drobeta Turnu Severin. durata : 5h 59 min 5. pentru contacte de pornire. pentru pistoane.349 km. ‘VARTA’ Bratislava – Austria. durata : 4h 40 min 6. pentru anvelope Ruta : Mioveni – Pitesti – Slatina – Craiova – Drobeta Turnu Severin DN – 60 km/h – 245.

pentru toate tipurile de rulmenti Ruta : Mioveni – Pitesti – Bucuresti – Buzau – Focsani – Barlad DN – 60 km/h – 398.A – 90 km/h – 480.881 km. durata : 5h 45 min 8.217 km. pentru gentile auto Ruta : Mioveni – Pitesti – Dragasani DN – 60 km/h – 17. durata : 6h 08 min 9.’Electrocontact’ Satu Mare.59 km.’Intreprinderea de cabluri’ Sannicolaul Mare.1 km.688 km. durata : 9h 28 min 13. durata : 35 min 10.’Rafirom’ Ploiesti.’Rulmentul’ Barlad.925 km. pentru uleiurile de motor Ruta : Mioveni – Pitesti – Bucuresti – Ploiesti DN – 60 km/h – 184.’Elcod’ Botosani. durata : 9h 28 min 11.’Avantul’ Dragasani. pentru faruri si stopuri Ruta : Mioveni – Pitesti – Bucuresti – Buzau – Focsani – Roman – Botosani DN – 60 km/h – 576.344 km. pentru electromotoare si alternatoare Ruta : Mioveni – Pitesti – Ramnicu Valcea – Sibiu – Alba Iulia – Turda – Cluj Napoca – Satu Mare DN – 60 km/h – 510. durata : 2h 32 min . pentru toate tipurile de cabluri electrice si mecanice Ruta : Mioveni – Pitesti – Slatina – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timisoara – Sannicolaul Mrae DN – 60 k/h – 526. durata : 9h 33 in 12.

.

– (V=60 km/h) : 452Km Durata – 8h 43min (60 min pauza) Costul transportului 2*TIR – 452*2 (km)] * 1.N.1) Electrocontact Suceava Ruta : Suceava – Pascani – Roman – Bacau – Targu Secuiesc – Brasov – Pitesti D.95 (lei/km)*2 = 3525.6 lei .

iar in inaltime incarcam pe 6 rinduri.000 cmc.Electromotoare Pentru fiecare autoturism avem nevoie de cate un electromotor. Electromotoarele sunt ambalate in cutii cu dimensiunile :30x15x20. Volumul total al paletului este (96x9000)+96.000=960. Greutatea totala a paletului este (96x5)=480 Kg.pe latime 4 cutii. . Cutiile se incarca pe paleti astfel: Pe lungime asezam 4 cutii. 9000 cmc.5 Kg. in total pe un palet tip lada incarcam in total 4x4x6=96 cutii.

Pe lungime asezam 4 cutii. iar in inaltime vom pune pe 2 rinduri.R-ul 1 (13.I.un TIR incap 103 palete Transportul paletilor se efectueaza cu T.Avem nevoie de (1254: 96=13.5 Kg Cutiile se incarca in paleti astfel: Pe lungime asezam 2 cutii.I..4/3) TIR 1-Electromotoare Alternatoare Pentru fiecare autoturism avem nevoie de un alternator.6025) 13 cutii pline şi o cutie cu 6 electromotoare. Tablourile de bord sunt ambalate in cutii cu dimensiunile 50x25x50. .iar in inaltime incarcam pe 6 rinduri. in total pe un palet incarcam in total 4x4x6=96 cutii.pe latime 4 cutii. In urma paletizarii ne rezulta 14 palete. In total pe palet incarcam 2x3x2=12 buc.pe latime 3 cutii. Pentru realizarea intregii productii avem nevoie de 1254 bucati.9000cmc.31250cmc. Volumul total al paletului este (96x9000)+96. Electromotoarele sunt ambalate intr-o cutie cu dimensiunile 30x15x20.75/2.6025 In urma paletizarii ne rezulta 14 paleti Transportul paletilor se afectueaza cu T.000 cmc.R-ul 1 TIR 1 – 14 paleti electromotoare + 14 paleti alternatoare Tablouri de bord Pentru fiecare autoturism avem nevoie de un tablou de bord.0.5 Kg. Greutatea totala a paletului este (96x5)=480 Kg. Pentru realizarea intregii productii avem nevoie de 1254 bucati. Sunt necesare 1254:96=13.000=960. Intr.

TIR 1 – 14 paleti electromotoare + 14 paleti alternatoare + 75 paleti tablouri de bord TIR 2 – 28 paleti tablouri de bord + un palet cu 6 tablouri de bord Intreprinderea Mecanica Oradea Ruta : Oradea .Vascau . Volumul total al paletului este de 12x31250cmc= 375000 cmc.(V=60 Km/h) : 423km Timp : 8h 52 min.6 (lei//km)*24 = 33177.Sibiu – Curtea de Argers Pitesti.Sebes . Sunt necesare (1254:12=104.5) 104 paleti si un palet cu 6 tablouri de bord Avem nevoie pentru tablourile de bord de Tirul 1 pentru 75 de paleti iar restul se incarca in tirul 2. pauza ) Costul transportului: 24*autocamion – 423*2 (km) * 1.Beius . (60 min.N.Brad .Deva . D.6 (lei) 2) ..Greutatea totala a paletului de 6 Kg.

contacte de pornire.pe latime aranjam 2cutii. Greutatea totala a paletului este2x2x2x40=240kg . Pe lungime aranjam 2cutii . adica 4 paleti si 1 cutie. Avem nevioe de 25 cutii.6250cmc. 2x2x2x50=300 contacte de pornire.iar pe inaltime incarcam 2rinduri. Intr. Pentru fiecare autoturism avem nevoie de un contact de pornire.in total 5 paleti.40kg Fiecare cutie contine 50 buc. Contactele de pornire sunt ambalate in cutii cu dimensiunile 50x40x40.Contacte de pornire . In total avem 6cutii/palet.un autocamion incap 60 paleti.

000=960.4.000)+96.1 – 4 paleti si o cutie contacte de pornire Macarale geamuri usi Pentru un autoturism avem nevoie de 4 macarale geamuri usi. pe latime aranjam 5 cutii. Transportul macaralelor se face cu autocamionul nr 1 si se incarca impreuna cu arcuri cu contactele de pornire. iar ca inaltime le incarcam pe 2 rinduri. Greutatea totala a paletului este de 300 x 1=300 Kg. In urma paletizarii au rezultat 16 paleti si 216 cutii.un autocamion incap 60 paleti. Pentru realizarea intregii productii avem nevoie de 5016 bucati.40kg Aranjarea macaralelor pe paleti este urmatoarea: Pe suparafata paletului aranjam cutiile urmind exemplul din figura.1Kg.000 cmc.1 – 5 paleti contacte de pornire si 17 paleti macarale geamuri usi Incuietoarele Pentru un autoturism avem nevoie 4 incuietoare. Macaralele sunt ambalate cite o bucata in cutii cu dimensiunile 40x5x20. Volumul total al paletului este de (216 x4. . iar pe inaltime incarcam 20 rinduri. Autocamionul nr. in total avem 3x5x20=300 cutii/palet. Incuietorile sunt ambalate cite o bucata in cutii cu dimensiunile 50x50x30. Pentru realizarea intregii productii avem nevoie de 5016 bucati.Acesti paleti se incarca in autocamionul cu nr 1 Autocamion nr.000 cmc Intr. Pe lungime aranjam 3 cutii.75000 cmc.

iar in inaltime 18 . Transportul macaralelor se face cu 1 Autocamion cu nr. Greutatea totala a paletului este de 640 x2.22 – 6 paleti cu cricuri Amortizoare Pentru un autoturism avem nevoie de 4 amortizoare.225 In urma paletizarii au rezultat 5 paleti si au mai ramas 54 buc.2.2Kg. Pentru realizarea intregii productii avem nevoie de 5016 bucati. iar pe inaltime incarcam 10 rinduri.5=1600 Kg .1250cmc. Aranjarea macaralelor pe paleti este urmatoarea: Pe lungime aranjam 3 cutii. Pentru realizarea intregii productii avem nevoie de 1254 bucati.000cmc.5Kg.1 in care vom mai incarca 16 paleti iar restul de 20 autocamioane nr. Pe suprafata paletului aranjam 2 pe lungime si 16 pe latime. Cricurile sunt ambalate cite o bucata in cutii cu dimensiunile 40x10x10. in total avem 3x8x10=240 cutii/palet.4.Greutatea totala a paletului este de 2x2x2x40=240 Kg. Greutatea totala a paletului este de 240*2=480kg Avem nevoie de 1254:240=5. Pe un palet incap 6 cutii 5016:6=836 In urma paletizarii au rezultat 836 paleti Transportul incuietorilor se face cu autocamioanul nr. 2-21 in care vom incarca cate 41 de paleti de incuietoare. pe latime aranjam 8 cutii. 22 Autocamion nr. Amortizoarele sunt ambalate cite o bucata in cutii cu dimensiunile50x5x5.in total pe un palet incap 2*16*20=640 amortizoare. Cricuri de ridicare Pentru un autoturism avem nevoie de un cric de ridicare.

pauza ) Costul transportului : 9*TIR .837 paleti si mai raman 536 amortizoare Acest transport se face cu 2 autocamioane cu nr.2.N.Pitesti.2 (lei) .23 – 3 paleti cu amortizoare si 536 bucati Arcuri Pentru un autoturism avem nevoie de 4 arcuri.Maierus – Campulung . 22 si 23 Autocamion nr. D. Pe lungume aranjam 2 cutii.In urma paletizarii au rezultat 5016:640=7.6 In urma paletizarii au rezultat 83 paleti si mai raman 36 de arcuri Pentru acest transport se necesita 2 autocamioane cu nr. + 25 paleti arcuri Autocamion nr.(V=60 km/h ) : 262 km Timp : 5h 14min. 23-24 Autocamion nr.in total pe un palet vom avea 2x5x6=60 arcuri Greutatea totala a paletului este de 60 x2.iar pe inaltime 6.1250cmc.262*2 (km)*1. Pentru realizarea intregii productii avem nevoie de 5016 bucati.5=150 Kg Avem nevoie de 5016:60=83.95 (lei/km)*9 = 9196.pe latime 5 cutii.58 paleti arcuri + 36 arcuri 3) Spume Odorheiu Secuiesc Ruta : Odorheiu Secuiesc . Arcurile sunt ambalate cite o bucata in cutii cu dimensiunile 60x15x15.22 – 6 paleti cu cricuri si 4 paleti cu amortizoare Autocamion nr. (60 min. 23 – 4 paleti amort. .5Kg. 24 .

000cmc. Pentru un autoturism avem nevoie de un balot de burete.000 . Avem nevoie de 1254 baloti cu burete. iar in inaltime incarcam 6 randuri. pe latime 6 baloti. Pe lungime asezam 13 baloti.000=9.200.Burete scaune fata Buretele pentru scaune fata se ambaleaza intr-un balot cu dimensiunile 100 x 40 x 50. 200. In total intr-un TIR incap 13*6*6=468 baloti Volumul total al incarcaturii este de (9x4+10)x200.

masa neglijabila. 5 . TIR nr. Dimensiunile balotului sunt 150x50x60.000cmc. iar in inaltime incarcam pe 6 rinduri .450.un TIR incap 9*4*6= 216 baloti.inca 360 baloti de bureti Burete scaune spate Pentru un autoturism avem nevoie de un balot cu burete pentru scaune spate.468 baloti TIR nr. pe latime 4. TIR nr. 3 . 6-10 – cate 216 baloti Tir nr.Colibasi Drum judetean – (V=40 km/h) : 11Km Timp : 11Min Costul transportului : 4*TIR .95(lei)*4=3634. Avem nevoie de 1254:216=5 TIR-uri si ne mai ramin 174 baloti. 11 – 360 baloti fata si 174 spate 4)Intreprinderea Auto Pitesti 11Km Ruta : Pitesti .233(km)*2*1. 4 – 468 baloti TIR nr.in total intr. Pe lungime asezam 9 baloti.8(lei) . Considerind ca un balot de burete nu este faragil sau casant aranjarea balotilor in TIR se face pe latura cu dimensiunile 150x50.Avem nevoie de 1254:468=2.6 TIR-uri si mai ramin 360 baloti.

In urma paletizarii au rezultat 1254:12=104 palete + 6 motoare. in total 2x2x3=12 buc Greutatea unui palet (53x12)=636 Kg Volumul ocupat de palet 960.iar in inaltime aranjam pe 3 rinduri.000 cmc.53 Kg Cutiile se incarca pe paleti tip lada astfel: Pe lungime aranjam 2 buc.pe latime aranjam 2buc. Setul este ambalat in cutii cu dimensiunile 60x30x40.72. .000cmc.Blocuri motor+biele+pistoane Pentru un autoturism avem nevoie de un set compus din Bloc motor+biele+pistoane.

7 (lei) Autocamion – 293*2*1.N.6 Total = 1142. 12 – 14 – cate 31 paleti Tir nr.7+937. Tir nr.In Fiecare TIR incarcam cate 31 paleti. pauza) Costul transportului 3*TIR – 293*2 (km)*1.95 (lei\km)*2=1142.3 Anvelope . 15 – 11 palete + 6 motoare 5) Victoria Bacau Ruta : Bacau – Brasov – Rasnov – Pitesti D.6=937.6=2080. – (V=60 km/h) : 293Km Timp : 6h (60 min.

5 Kg Anvelopele se incaraca direct in TIR iar aranjarea lor este urmatoarea: Pe lungime asezam 27 anvelope.6 (lei/km)*5=4352 (lei) .000. – (V=60 km/h) : 236 km Timp : 4h 19min Curtea de Arges – Pitesti Drum judetean – (V=40 km/h) : 36 km Timp : 42min Timp Total = 4h 19min + 42min + 60 min. Greutatea totala a incarcaturii este de 1944*5=9720 kg Pentru acest transport avem nevoie de 6720:1944=3 TIR-uri si mai ramin 888 buc.N. pauza = 6h Costul transportului 5*Autocamion – 272*2 (km)*1.Pentru un autoturism avem nevoie de 5 anvelope. iar in inaltime asezam 12 .25 6) Intreprinderea de Sticla Turda Ruta : Turda – Curtea De Arges D.in total intr-un TIR incap 27x6x12=1944 anvelope.pe latime 6 anvelope.50. Pentru toata productia avem nevoie de 6270 Dimensiunile unei anvelope este 50x20x50. TIR-urile vor fi numerotate de la 16 la 18 Celelalte anvelope se incarca in Autocamionul cu nr.

Parbrize Pentru un autoturism avem nevoie de 1 parbriz. Greutatea totala a incarcaturii este de 72x128=9216 Kg Avem nevoie de 1254:32=39 cutii . Pentru intreaga productie avem nevoie de 1254 buc. in cutii cu dimensiunile: 130x60x100. Parbrizele se ambaleaza cite 32 buc. Aranjarea cutiilor cu parbrize se face direct in autocamion astfel: Pe lungime aranjam 6 cutii.128 Kg.000cmc.pe latime aranjam 4 cutii.iar in inaltime incarcam pe 3 rinduri. in total avem 6*4*3=72 cutii cu parbrize.780.

in total intr-un Autocamiom incap 8x2x20=320 seturi de geamuri Greutatea totala a incarcaturii este de 320x6=1920 Kg Pentru a transporta cantitatea necesara de geamuri avem nevoie de 1254:320=3 Autocamioane cu nr. Pentru intreaga productie avem nevoie de 1254 buc.pe latime aranjam 2 cutii. Parbrizele se ambaleaza cite 32 buc. 26 Lunete Pentru un autoturism avem nevoie de o luneta. Aranjarea cutiilor cu lunete se face direct in Autocamion astfel: Pe lungime aranjam 6 cutii.Pentru un autoturism avem nevoie de un set de geamuri. Pe lungime aranjam 8 cutii.27 Geamuri Geamurile sunt amabalate in seturi de cite 8 buc. Cutiile cu geamuri le incarcam direct in Autocamioane fara a fi puse pe paleti.780.000cmc. in cutii cu dimensiunile: 130x60x100. Greutatea totala a incarcaturii este de72x128=9216 Kg Pentru a transporta intreaga cantitate necesara productiei avem nevoie de 39 cutii 1 Autocamion cu nr. 26 si mai ramin 6 cutii cu lunete care se incarca in Autocamionul nr.iar in inaltime incarcam pe 20 rinduri. care vor fi incarcate in Autocamionul nr.128 Kg.iar in inaltime incarcam pe 3 rinduri.30 si mai ramin 294 buc.Pentru a transporta intreaga cantitate necesara productiei avem nevoie de 1 Autocamion cu nr. Pentru intreaga productie avem nevoie de 1254 seturi. Dimensiunile cutiei in care sunt ambalate geamurile sunt:100x100x15.6 Kg.000.27 Oglinzi retrovizoare .pe latime aranjam 4 cutii.150.28 . in total avem 6*4*3=72 cutii cu lunete.

N.Pentru un autoturism avem nevoie de 2 oglinzi retrovizoare exterioare. in cutii cu dimensiunile 15x10x20. Pentru intreaga productie avem nevoie de 1254 buc.20 – 10 paleti 8) Rulmentul Alexandria Ruta : Alexandria – Rosiorii de Vede – Ionesti – Pitesti D.un autocamion incap 53*24*15=19080 cutii Oglinzile atit cele interioare cit si cele exterioare se vor incarca in autocamionul nr.3000cmc.19 – 16 paleti TIR nr. TIR nr. Pentru intreaga productie 2508 buc Oglinzile sunt ambalate cite 25 buc. Aranjarea cutiilor cu acumulatori pe paleti tip lada se face astfel: Pe lungime asezam 4 acumulatori. – (V=60 km/h) : 128km .in total pe un palet incap 4*4*3=48 acumulatori.( V= 90 km/h ) :113 km Timp : 1h 20min Costul transportului : 2*TIR – 113*2 (Km)*1.95(lei/km)*2=881. iar in inaltime asezam 3 rinduri.5Kg. Avem nevoie de 2508:25=100 cutii Intr.pe latime 4 acumulatori.000cmc. Pentru acest transport avem nevoie de 2 TIR-uri..27 7) Rombat Bucuresti Ruta : Bucuresti – Pitesti Autostrada .18.2. Acumulatorii se ambaleaza cite o bucata in cutii cu dimensiunile: 30x20x30. Greutatea unui palet este de 48*25=1200 Kg In urma paletizarii au rezultat 1254:48=26 paleti.25 Kg.4 (lei) Acumulatori Pentru un autoturism avem nevoie de 1 acumulator.

3 Kg. Pentru intreaga productie avem nevoie de 15048 buc. 0.6 (lei) Rulmenti Pentru un autoturism avem nevoie de 12 rulmenti.Timp : 2h 31min Costul transportului Autocamion – 128*2 (km)*1. 500cmc. Aranjarea cutiilor cu rulmenti pe paleti tip lada se face astfel: . Rulmentii se ambaleaza cite o bucata in cutii cu dimensiunile: 10x5x10.6 (lei/km)=409.

in total pe un palet incap 12x16x10=1920 rulmenti.N.pe latime 16 rulmenti.si au mai ramas 1608 rulmenti.3 = 576 Kg In urma paletizarii au rezultat 15048:1920=7 paleti. iar in inaltime asezam 10 rinduri.95 (lei/km)*3=3030.3 (lei) . Greutatea unui palet este de 1920 *0.Pe lungime asezam 12 rulmenti. Pentru acest transport avem nevoie de un un autocamion numerotat cu nr. 31 9) Avantul Deva Ruta : Deva – Curtea de Arges 223km D. – (V=60 km/h) :223 km Timp : 4h 13min Curtea de Arges – Pitesti 36km Drum judetean .(V=40 km/h ) : 36km Timp : 42min Timp total = 4h 13min + 42min + 60min pauza = 5h 55min Costul transportului 3*TIR – 259*2 (km)*1.

pe latime 12 anvelope. Greutatea totala a incarcaturii este de 2160*5=10800 kg Pentru transport avem nevoie de 6270:2160= 2 TIR-uri numerotate 21-22 si mai raman 1950 jenti care le vom transporta in TIR-ul cu nr. Avem nevoie de 6270 jenti Dimensiunile unei anvelope este 45x20x45.500 cmc.Jenti auto Pentru un autoturism avem nevoie de 5 jenti.40. iar in inaltime asezam 6 rinduri.intotal intr-un TIR incap 30x12x6=2160 anvelope.5 Kg. Jentile se incarca direct in TIR iar aranjarea lor este urmatoarea: Pe lungime asezam 30 anvelope.23 .

N.10) Elcond Campulung Moldovenesc Ruta : Campulung Moldovenesc – Miercurea Ciuc – Brasov – Pitesti D. Dimensiunile unei far sunt 25x10x15.1 Kg Farurile se ambaleaza in cutii de carton dupa care se incarca direct in camioane. Pentru realizarea productiei aven nevoie de 2508 faruri.3750 cmc.iar aranjarea lor este urmatoarea: . – (V=60 km/h) : 427km Timp : 9h 5min (60min pauza) Costul transportului pentru un TIR 2*autocamion – 427*2 (km)*1.6 (lei/km)*2=2732 (lei) Faruri Pentru un autoturism avem nevoie de 2 faruri.

iar randuri punem 15.32 Stopuri Pentru un autoturism avem nevoie de 2 stopuri. pe latime 12. in total incap in camion 32*24*20=15360 faruri Pentru transport avem nevoie de un autocamion nr.iar aranjarea lor este urmatoarea: Pe lungime asezam 16 stopuri. pe latime 24. – (V=60 km/h) : 430km Timp : 8h 21min Curtea de Arges – Pitesti 36km Drum judetean – (V=40 km/h) : 36 km Timp : 42min Timp total : 8h 21min + 42min + 60min pauza = 10h 3min Costul transportului Autocamion – 466*2 (km)*1.Pe lungime asezam 32 faruri.20000 cmc. in total incap in camion 16*12*15=2880 stopuri Pentru transport vom avea nevoie de un autocamion nr.2 (lei) .33 11) Intreprinderea de cabluri Sannicolaul Mare Ruta : Sannicolaul Mare – Arad – Deva – Sibiu – Curtea de Arges 430 km D. Dimensiunile unei stop sunt 50x20x20.1 Kg Stopurile se ambaleaza in cutii de carton dupa care se incarca direct in camioane.N.6 (lei/km)=1491. iar randuri punem 20. Pentru realizarea productiei aven nevoie de 2508 stopuri.

Pe lungime asezam 4 cutii. in total pe un palet incap 4x8x5=160 cutii. masa neglijabila. In urma paletizarii rezulta 7 paleti si mai raman 134 cutii. Pentru intreaga productie avem nevoie de 1254 buc. 12) Rafirom Ploiesti – Pitesti .000cmc. Cablurile electrice se ambaleaza cite o bucata in cutii cu dimensiunile: 30x10x20.32 .pe latime 8 cutii. iar in inaltime asezam 5 cutii rinduri.6.Cabluri electrice Pentru un autoturism avem nevoie de 1 set de cabluri electrice. Pentru acest transport avem nevoie de 1 autocamion nr.

1 .2 litri Uleiul se transporta cu autocamion cinsterna cu capacitatea de 8 Tone Avem nevoie de o cisterna cu nr.Ruta : Ploiesti – Bucuresti 59km Drum cu 4 benzi – (V=70 km/h) : 59km Timp : 1h Bucuresti – Pitesti 113km Autostrada – (V=90 km/h) : 113km Timp : 1h 20min Timp total : 1h + 1h 20min + 30 min pauza = 2h 50min Costul transportului Cisterna – 172*2 (km)*1.6 (lei/km)=345.8 l Pentru intreaga productie avem nevoie de 4765.6 (lei) Ulei de motor Pentru un autoturism avem nevoie de 3.

.

5 5 .

-Linie de asamblare a partii drepte a caroseriei autoturismului LOGAN 3.-Linie de asamblare a partii stingi a caroseriei autoturismului LOGAN 2.-Linie de asamblare motor si imbunatatiri 4.-Depozit produse finite .4 6 7 8 9 Legenda: 1.

.-Parcare de asteptare a TIR-urile 21 m 37 m 31 m 2 m 15 m IV 8m V VI VII VIII 6m 164 m III 1 2 3 4 65 m II 6m T I R T I R T I R T I R IX X 6m 2 0m 6m 6m 6m 8 m 15m I 5 m 30 m 2.Pistoane.Rampe de descărcare .5 m 2.Anvelope X .5 m 2. încuietori. alternatoare II .Bureţi de scaune IV .-Rampa incarcare produse finite 9. cricuri. blocuri motor V. lunete VII.Cabluri electrice 1 .Electromotoare.5 m 230 m 5 m XI 11 m I .Rampe de descarcare a subansamblelor 7. stopuri XI .4 .Acumulatori IX .8.Geamuri.amortizoare. tablouri de bord.5.Contacte de pornire.XI -Magazii I . biele. macarale uşi.Depozite subansamble 6.arcuri III .5 m 2.Jenti auto VI . parbrize.Faruri.Rulmenţi VIII .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful